विश्व रेटिंग में सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू हेलीकॉप्टर। दुनिया में सबसे अच्छा हमला हेलीकाप्टर

हजारों हेलीकॉप्टर - छोटे लोगों से, कई दसियों किलोग्राम वजन वाले, बहु-टन दिग्गजों के लिए - नियमित रूप से वायु महासागर के विस्तार में सर्फ करते हैं। एक हवाई जहाज के विपरीत, एक हेलीकॉप्टर को हवाई क्षेत्र की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि यह उड़ान भर सकता है, लंबवत रूप से उतर सकता है, विभिन्न गति से क्षैतिज रूप से आगे बढ़ सकता है और एक ही स्थान पर हवा में लटक सकता है। हेलीकॉप्टर के ऐसे गुण इसे एक मूल्यवान और कुछ मामलों में पूरी तरह से अपूरणीय मशीन बनाते हैं।

हेलीकॉप्टर यात्रियों और सामानों को दूरदराज के गांवों में ले जाते हैं जो जंगलों या पहाड़ों के बीच स्थित हैं, समुद्र में मछलियों के स्कूल ढूंढते हैं और जंगल की आग और बाढ़ से लड़ने में मदद करते हैं। उनकी मदद से, सफल लड़ाईक्षेत्र के कीटों के साथ, इलाके के ग्रेविमेट्रिक और भूभौतिकीय सर्वेक्षण करते हैं, सेवाक्षमता के लिए उच्च-वोल्टेज बिजली लाइनों की जांच करते हैं, आदि। हाल के वर्षों में, उन्हें व्यवस्थित रूप से निर्माण स्थलों पर क्रेन के रूप में उपयोग किया जाता है, जब पाइपलाइन बिछाते हैं, और इसी तरह। हेलीकाप्टर एक महत्वपूर्ण घटक हैं वायु सेनादुनिया के कई देशों में। हेलीकॉप्टरों के वैज्ञानिक सिद्धांत के निर्माण के लिए दुनिया भर के वैज्ञानिक जिम्मेदार हैं, जिसके बिना आधुनिक हेलीकॉप्टर इंजीनियरिंग में ऐसी सफलता हासिल करना असंभव होगा।

परंपरागत रूप से, पूरे हेलीकाप्टर बाजार को दो भागों में बांटा गया है: नागरिक और सैन्य। नागरिक एक, बदले में, राज्य संरचनाओं और वाणिज्यिक कंपनियों के हेलीकॉप्टर शामिल हैं जो आपातकालीन स्थितियों में सहायता प्रदान करते हैं और सार्वजनिक सुरक्षा. नागरिक क्षेत्र के तेजी से विकासशील क्षेत्रों में वीआईपी उड़ानों के लिए लक्ज़री केबिन वाले परिवहन हेलीकॉप्टर और अपतटीय तेल प्लेटफार्मों की सर्विसिंग के लिए हेलीकॉप्टर हैं।

बाजार का नागरिक स्पेक्ट्रम सेना से कहीं अधिक है। हालाँकि, वास्तव में मौद्रिक शर्तेंविशेषज्ञों के अनुसार, डिलीवरी के अनुबंध मूल्य में सैन्य हेलीकॉप्टरों का हिस्सा 70 प्रतिशत से अधिक है। इसका मुख्य कारण सैन्य हेलीकाप्टरों की पिछली पीढ़ियों का व्यापक रूप से पुराना होना है। दुनिया के कई देशों ने अपने हेलीकॉप्टर बेड़े के वैश्विक नवीनीकरण के लिए चक्रीय आवश्यकता से संपर्क किया है।

रूसी हेलीकाप्टर

सभी संकटों के बावजूद, हमारा हेलीकॉप्टर उद्योग अभी भी विकसित हो रहा है, भले ही हम जितनी तेजी से विकास करना चाहते हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि एक प्रगतिशील प्रवृत्ति है। हमारे देश के प्रसिद्ध निगमों में हेलीकाप्टर बिक्री की मात्रा लगातार बढ़ रही है। नए विमानों की बिक्री और मौजूदा विमानों के आधुनिकीकरण के लिए कई कार्यक्रमों की शुरूआत और कार्यान्वयन सफलतापूर्वक जारी है। के लिए प्रभावी विकासभविष्य में, उद्योग को राज्य के समर्थन से ऑर्डर में निरंतर वृद्धि की आवश्यकता होगी।

कई होल्डिंग्स में विकास की बहुत बड़ी संभावना है, क्योंकि घरेलू हेलीकॉप्टर उद्योग दुनिया के नेताओं में से एक है। रूसी और सोवियत डिजाइनरों के कई वैज्ञानिक और रचनात्मक समाधान अभी भी विदेशों में उपयोग किए जाते हैं। हमारा Mi-8, Mi-12 किसी भी शिविर में पाया जा सकता है। वे एक दर्जन से अधिक वर्षों से अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय हैं।

बेशक, अभी तक सब कुछ हासिल नहीं किया गया है। हम उद्योग में सुधार के लिए गंभीर चुनौतियों का सामना कर रहे हैं, जिसमें वित्तीय और उत्पादन प्रदर्शन शामिल होना चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि रूसी विमान संचालक के पास अपनी जरूरत का हेलीकॉप्टर खरीदने का अवसर हो। हमें वैश्विक हेलीकॉप्टर बाजार में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने की जरूरत है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, मुख्य रूप से उद्योग को आधुनिक उपकरणों से लैस करने के संदर्भ में, दुनिया के प्रमुख विमानन निगमों से तकनीकी अंतर को दूर करना आवश्यक है।

रूसी हेलीकॉप्टर उद्योग का पुनर्निर्माण एक समस्या है जो लंबे समय से उबल रही है और इसे हल करने की आवश्यकता है। नियोजित प्रणाली की संरचना को बनाए रखते हुए एक आधुनिक बाजार अर्थव्यवस्था में अनुवर्ती गतिविधियां बहुत अधिक जटिल हैं, लेकिन स्पष्ट सुधार अभी भी ध्यान देने योग्य हैं।

दुनिया के हेलीकाप्टर

हेलीकाप्टर प्रौद्योगिकी 190 से अधिक देशों में संचालित है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इसका उपयोग सैन्य और नागरिक दोनों उद्देश्यों के लिए किया जाता है।

हेलीकाप्टर उद्योग में वर्तमान स्थिति उत्पादन और मांग पर आधारित है, जो ग्राहकों-ऑपरेटरों द्वारा प्रदान की जाती है। वैश्विक हेलीकाप्टर बाजार का गठन किया है विमान के तीन मुख्य वर्ग:

• 1) भारी - 15 टन से अधिक;
• 2) मध्यम - 5−15 टन;
• 3) प्रकाश - 5 टन तक।

लेकिन अक्सर विश्व पार्क को वर्गीकृत करने के लिए अधिक विस्तृत ब्रेकडाउन का उपयोग किया जाता है, और संक्रमणकालीन मॉडल को भी ध्यान में रखा जाता है।

हाल के वर्षों में, हेलीकाप्टरों के उत्पादन और बिक्री में तेजी से वृद्धि हुई है। पिछले पांच वर्षों में, विश्व बाजार में लगभग 40 अरब डॉलर मूल्य के 8,000 से अधिक हेलीकॉप्टर बेचे गए हैं।

हेलीकाप्टर उद्योग के निर्माण और गठन के चरण में निम्नलिखित विशेषताओं की विशेषता हो सकती है: इसके विकास में चरणबद्ध और क्षेत्रीय। जैसा कि आप जानते हैं, हेलीकाप्टरों का व्यापक रूप से केवल 20 वीं शताब्दी में उपयोग किया गया था। इसे विकास के 3 चरणों पर ध्यान दिया जाना चाहिए: गठन, निरंतर सोवियत-अमेरिकी प्रतियोगिता और आधुनिक यूरो-अमेरिकी मंच।

परिणामस्वरूप, आज हेलीकॉप्टरों के निर्माण और उत्पादन के 4 क्षेत्र हैं: यूरोपीय, अमेरिकी, रूस और देश पूर्व यूएसएसआर, भारत-चीन।

दुनिया के अग्रणी देशों के साथ वर्तमान में सेवा में सर्वश्रेष्ठ हमले वाले हेलीकाप्टरों का चयन।

हाँ, यह चीनी के लिए समय है सैन्य उपकरणोंसबसे ऊपर हिट करना शुरू कर दिया CAIC WZ-10 पहला चीनी है हमला हेलीकाप्टरएक अग्रानुक्रम टैक्सी के साथ, इसे 2011 में सेवा में रखा गया था। इसे कामोव डिज़ाइन ब्यूरो के सहयोग से विकसित किया गया था, जो एक तुच्छ लेकिन अच्छा था। CAIC WZ-10 को 1285 hp की क्षमता वाले दो टर्बो इंजन द्वारा संचालित किया जाता है। अधिकतम चाल 300 किमी/घंटा

सभी रूसी हमले हेलीकाप्टरों के पूर्वज, हर समय और लोगों की किंवदंती, Mi 24 से मिलें !!! निर्माण का वर्ष 1971। 8 लोगों को ले जाने में सक्षम। अधिकतम गति 335 किमी/घंटा। ।

अविश्वसनीय रूप से, हमलावर हेलीकॉप्टर भी .... दक्षिण अफ्रीका में निर्मित होते हैं। इस देश के साथ लगभग 12 वाहन सेवा में हैं। इसे Aerospatiale puma के आधार पर बनाया गया था। अधिकतम गति 309 किमी / घंटा है। मुख्य आयुध में शामिल हैं 700 गोले के गोला-बारूद के भार के साथ 20 मिमी की तोपें, और निर्देशित और गैर-निर्देशित मिसाइलों से समान।

बेल आह 1 सुपर कोबरा अमेरिकी सैन्य मशीन के दिमाग की उपज है। मुझे लगता है कि बैटलफील्ड वियतनाम खेलने वालों ने तुरंत इस रोटरक्राफ्ट को पहचान लिया, यह उसका दाता था, बेल आह 1 कोबरा ने वियतनाम के साथ खूनी युद्ध में अमेरिकी सैनिकों को हवाई सहायता प्रदान की। बेल आह 1 सुपर कोबरा आज तक अमेरिकी हमले के हेलीकॉप्टर विमानन का आधार है, हालांकि इसे 80 के दशक में विकसित किया गया था। अधिकतम गति 282 किमी / घंटा है। इस प्रकार के हेलीकॉप्टर के लिए आयुध मानक है: 750 राउंड गोला बारूद के साथ 20 मिमी तोप और विभिन्न वर्गों की मिसाइलें।

A129 अगस्ता के इतालवी डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया है। इसलिए इतालवी न केवल स्पोर्ट्स कार बल्कि शांत हेलीकॉप्टर भी बना सकते हैं। वैसे, यह पहला हेलीकॉप्टर है जो पश्चिमी यूरोप में पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया था। अधिकतम गति 250 किमी / घंटा है। संचालित टर्बो इंजन द्वारा रोल्स रॉयसजेम 2-1004डी (881 एचपी)

AH 1Z वाइपर अनिवार्य रूप से बेल आह 1 सुपर कोबरा का एक अधिक परिष्कृत संशोधन है। इसमें एक उन्नत मार्गदर्शन, लक्ष्य और फायरिंग प्रणाली है। इसे अपेक्षाकृत हाल ही में 2011 में अपनाया गया था। अधिकतम गति 287 किमी / घंटा है। इसमें दो बहुत शक्तिशाली हैं 1723 एचपी की क्षमता वाले इंजन प्रत्येक के साथ।

यूरोकॉप्टर टाइगर एक अन्य यूरोपीय है, जिसे फ्रांस के साथ जर्मनी के गठबंधन में बनाया गया है। उत्पादन 2002 में शुरू हुआ। यह निम्नलिखित देशों के साथ सेवा में है: जर्मनी, फ्रांस, ऑस्ट्रेलिया, स्पेन। यह 30 मिमी की तोप से लैस है।

एमआई 28एन के रूप में जाना जाता है रात का शिकारी, MI 28 का एक गहरा संशोधित संस्करण है। इसे 2013 में अपनाया गया था। कई तकनीकी संकेतकों में दुनिया में इसका कोई एनालॉग नहीं है। इसमें सबसे आधुनिक उपकरण हैं। यह सबसे गंभीर मौसम की स्थिति में काम करने में सक्षम है। हेलीकाप्टर है बहुत दृढ़ है क्योंकि लगभग सभी उपकरणों की नकल की जाती है। यह 300 किमी / घंटा विकसित करता है, 4400 hp की कुल शक्ति वाले दो इंजनों के लिए धन्यवाद !!! 30 मिमी की तोप के साथ-साथ रॉकेट से लैस।

AH64D अपाचे लॉन्गबो निस्संदेह विमान निर्माण के इतिहास में सबसे अच्छे हेलीकॉप्टरों में से एक है। यह सबसे आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस है। यह हेलीकॉप्टर ध्यान से लैस है .... 70 मिमी तोप (!!!) तक भी ले जा सकता है। विभिन्न वर्गों की 16 मिसाइलें। अधिकतम गति 265 किमी / घंटा। इंजनों की शक्ति 1890 hp है। मैं ध्यान देता हूं कि इस हेलीकॉप्टर ने फारस की खाड़ी में युद्ध में विशेष रूप से खुद को उज्ज्वल दिखाया।

AH64D अपाचे लॉन्गबो निश्चित रूप से अच्छा है, लेकिन घरेलू KA 52 घड़ियाल शायद सबसे अच्छा है। इसमें बिल्कुल अद्वितीय गतिशीलता और जबरदस्त मारक क्षमता है। सभी मौसम की स्थिति में और यहां तक ​​कि एक तूफान में भी! इंजनों की कुल शक्ति 5000 hp है। यह बवंडर एंटी-टैंक मिसाइल प्रणाली से लैस है जो 900 मिमी कवच ​​​​को भेदती है। इसमें 30 मिमी की तोप भी है, जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है, जो 1.5 किमी तक की दूरी से 15 मिमी कवच ​​\u200b\u200bको भेदने में सक्षम है। धन्यवाद हमारी सीमाओं की सुरक्षा के लिए कामोव डिज़ाइन ब्यूरो को।

हमला (हमला) हेलीकॉप्टर लगभग आधी सदी से दुनिया की कई सेनाओं का घातक और बहुत प्रभावी हथियार रहा है। इनका मुख्य काम जमीन पर जटिल और छोटे लक्ष्यों की तलाश करना और उन्हें नष्ट करना है। वहीं, आधुनिक हमलावर हेलीकॉप्टर समुद्र और यहां तक ​​कि हवाई लक्ष्यों को भी निशाना बना सकते हैं।

अपनी स्थापना के बाद से, इन वाहनों का उपयोग लगभग सभी संघर्षों में किया गया है और उन्होंने अपना मूल्य दिखाया है, कभी-कभी अग्नि समर्थन के एकमात्र साधन के रूप में कार्य करते हैं। जमीनी फ़ौज. सबसे प्रभावी हमलावर हेलीकॉप्टर बख्तरबंद वाहनों से निपटने में सक्षम हैं, जो उनका मुख्य कार्य है। Onliner.by ने छह सबसे घातक आधुनिक हेलीकॉप्टरों की रेटिंग तैयार की है।

6. बेल एएच -1 "कोबरा" (यूएसए)

दुनिया में पहला विशेष हमला हेलीकॉप्टर और सबसे अधिक लड़ा गया। पहली बार, कोरिया में युद्ध के दौरान अमेरिकियों द्वारा "टर्नटेबल्स" का बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया था। हेलीकॉप्टर, जिसमें हमेशा कई विरोधी रहे हैं, ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से दिखाया है।

कोरियाई युद्ध के बाद, दुनिया की सेनाओं ने खुद को हेलीकॉप्टरों से सक्रिय रूप से लैस करना शुरू कर दिया। फिर भी, उन्होंने मुख्य रूप से माल और सैनिकों के परिवहन के लिए एक परिवहन कार्य किया। परिवहन रोटरक्राफ्ट केवल हल्के हथियारों से लैस थे और विमान-विरोधी मशीनगनों और बंदूकों से गोलियों और गोले के खिलाफ रक्षाहीन थे। हालांकि, सेना को विशेष रूप से सदमे कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष उपकरणों की आवश्यकता थी। और ऐसी तकनीक सामने आई।

"कोबरा" को प्रसिद्ध UH-1 "Iroquois" के आधार पर बनाया गया था। लेकिन हेलीकॉप्टर का आकार बिल्कुल अलग था, जो हमले के वाहनों के लिए क्लासिक बन गया है। पायलट एक के पीछे एक स्थित थे - इस प्रकार हेलीकाप्टर के ललाट प्रक्षेपण को कम कर दिया। धड़ संकरा था, पंख छोटे थे। कोबरा का पूरा सिल्हूट सामंजस्यपूर्ण और अभेद्य था। वियतनाम में अमेरिकियों द्वारा "टर्नटेबल" का व्यापक रूप से उपयोग किया गया और सैनिकों और पायलटों का प्यार अर्जित किया।

मॉडल का आधुनिक संस्करण बेल एएच-1 सुपरकोबरा है। मूल संस्करण से मुख्य अंतर एक के बजाय दो इंजनों की उपस्थिति और एक आधुनिक वैमानिकी परिसर था। वाहन का मुख्य आयुध टैंक रोधी है निर्देशित मिसाइलें(एटीजीएम) "हेलफायर"।

• चालक दल: 2 लोग (पायलट और ऑपरेटर);
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 6690 किग्रा;
• वज़न पेलोड: 1736 किग्रा;
• बिजली संयंत्र: 2 टर्बोशाफ्ट जनरल इलेक्ट्रिक T700-GE-401;
• इंजन की शक्ति: 2 × 1723 एचपी साथ। (2 × 1285 किलोवाट);
• अधिकतम गति: 282 किमी / घंटा (जमीन के पास);
• व्यावहारिक सीमा: 518 किमी।

इस बात पे ध्यान दिया जाना चाहिए कि नवीनतम संस्करण"सुपरकोबरा" उनकी विशेषताओं में बहुत बाद में बनाए गए हेलीकॉप्टरों पर हमला करने के लिए बहुत हीन नहीं हैं। "कोबरा" और "सुपरकोबरा" दुनिया के 10 से अधिक देशों के साथ सेवा में थे और हैं। इन मशीनों का इस्तेमाल वियतनाम के अलावा अन्य देशों में भी किया जाता था विभिन्न संघर्षमध्य पूर्व में और उनके युद्ध के अनुभव के संदर्भ में, वे शायद केवल महान Mi-24 के बाद दूसरे स्थान पर हैं, जिसने हमारी रेटिंग में थोड़ा अधिक स्थान प्राप्त किया।

5. एमआई-24 (यूएसएसआर)

यह रोटरक्राफ्ट पहचानने योग्य है और सैन्य गौरव से आच्छादित है। Mi-24 दुनिया के सबसे भारी और व्यापक हेलीकॉप्टरों में से एक है।

कोबरा के बाद, वह दुनिया का दूसरा हमला हेलीकॉप्टर बन गया और यूएसएसआर में ऐसी मशीनों में से पहला। हेलीकॉप्टर को मिल डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था - सबसे अनुभवी हेलीकॉप्टर डिजायन कार्यालय सोवियत संघ. Mi-24 के कई घटकों और असेंबली को दूसरे से उधार लिया गया था, कोई कम प्रसिद्ध मशीन नहीं - Mi-8 परिवहन और लड़ाकू हेलीकाप्टर। अमेरिकियों की तरह, माइल्वाइट्स ने एक भारी ट्रांसपोर्टर से एक संकीर्ण और तेज झटका मॉडल बनाया।

लेकिन Mi-24 अपने विदेशी समकक्ष से काफी अलग था। सोवियत डिजाइनर "फ्लाइंग इन्फैंट्री फाइटिंग व्हीकल" की अवधारणा को लागू करना चाहते थे - एक अटैक हेलीकॉप्टर जिसमें सैनिकों को ले जाने की क्षमता हो। एक ओर, इस विचार ने हेलीकॉप्टर के आकार में वृद्धि की, उसके वजन में वृद्धि की, दूसरी ओर, Mi-24 को उपयोग में अधिक लचीलापन प्राप्त हुआ। यद्यपि यह व्यावहारिक रूप से एक द्विधा गतिवाला हमले के रूप में उपयोग नहीं किया गया था, लेकिन टुकड़ी के डिब्बे में अतिरिक्त कार्गो को परिवहन करने की क्षमता, घायल, मलबे वाले वाहन के चालक दल ने एक से अधिक बार सैनिकों और पायलटों की जान बचाई।

लेकिन फिर भी, Mi-24 का मुख्य कार्य टैंकों, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों, किलेबंदी और दुश्मन जनशक्ति को नष्ट करना था। हेलीकॉप्टर को लड़ाई के बीच में चढ़ना था और घातक वार करना था। डिजाइनरों ने कार को शक्तिशाली कवच ​​​​के साथ संरक्षित किया जो हिट का सामना कर सके बंदूक़ेंऔर कुछ जगहों पर भी भारी मशीन गन. Mi-24 बिल्ट-इन मशीन-गन और तोप आयुध (संशोधन के आधार पर), Shturm बिना निर्देशित और निर्देशित एंटी-टैंक मिसाइल, बम, बिल्ट-इन तोप कंटेनर आदि से लैस था।

सोवियत हेलीकाप्टर, अपने हरे रंग के लम्बी सिल्हूट के लिए "मगरमच्छ" का उपनाम, अफगानिस्तान में आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। संघर्ष के वर्षों के दौरान, एमआई -24 ने पैराट्रूपर्स और पैदल सैनिकों के पंखों वाले अभिभावक स्वर्गदूतों के रूप में काम किया। इस हेलीकॉप्टर की कीमत का अंदाजा लगाना बहुत मुश्किल है। कुशल, तेज और साथ ही अच्छी तरह से बख्तरबंद, एमआई -24 मुजाहिदीन के लिए एक बहुत ही कठिन और खतरनाक लक्ष्य था।

अफगान संघर्ष के साथ-साथ लगभग हर युद्ध में हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल किया गया गर्म स्थानहमारी पृथ्वी। हर जगह उन्होंने खुद को एक असाधारण विश्वसनीय और दृढ़ मशीन के रूप में स्थापित किया है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2-3 लोग;
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 11,500 किलो;
• अधिकतम भार क्षमता: 2400 किग्रा;
• बिजली संयंत्र: 2 TV3-117 इंजन;
• शक्ति: 2 × 2200 एल। साथ।;
• यात्रियों की संख्या: 8 पैराट्रूपर्स तक, स्ट्रेचर पर 2 गंभीर रूप से घायल, 2 हल्के से घायल और एक पैरामेडिक;
• समतल उड़ान में अधिकतम गति: 335 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक उड़ान रेंज: 450 किमी;
• नौका उड़ान रेंज: 1000 किमी।

Mi-24 लगभग 40 (!) देशों के साथ सेवा में था या था, AK और T-72 के साथ एक प्रतीक बन गया सोवियत हथियार. कुल मिलाकर, 3500 से अधिक कारों का उत्पादन किया गया। 24P/K संस्करण में, यह हेलीकॉप्टर बेलारूस में भी सेवा में है।

4. यूरोकॉप्टर "टाइगर"

यह दुनिया के सबसे आधुनिक, महंगे और जटिल हेलीकॉप्टरों में से एक है। इसे यूरोपीय फ्रेंको-जर्मन चिंता यूरोकॉप्टर द्वारा डिजाइन किया गया था। यह मशीन कोबरा और एमआई -24 की तुलना में बाद में विकसित की गई थी, जब हमलावर हेलीकाप्टरों के युद्धक उपयोग में काफी समृद्ध अनुभव जमा हुआ था।

जर्मन और फ्रांसीसी का मानना ​​​​था कि भविष्य के लड़ाकू विमानों के अस्तित्व का आधार मोटा कवच और मजबूत निर्माण नहीं होगा, लेकिन कम दृश्यता, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध का उपयोग ( इलेक्ट्रानिक युद्ध) और आवेदन की विशेष रणनीति। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह की अवधारणा ने अपनी असंगति दिखाई है।

हेलीकॉप्टर हर तरह के सेंसर से लैस था। साइटिंग और नेविगेशन सिस्टम एमईपी - अपाचे लोंगबो के रूप में एक ओवर-स्लीव विजन सिस्टम के साथ। यूरोकॉप्टर को शॉक और एंटी-टैंक संशोधनों में फ़्रांस और जर्मनी के लिए कई संस्करणों में प्रस्तुत किया गया था। टाइगर एक अंतर्निर्मित 30 मिमी तोप के साथ-साथ सशस्त्र है विभिन्न विकल्पगाइडेड और अनगाइडेड मिसाइलें। एटीजीएम के अलावा, यह दुश्मन के हेलीकॉप्टरों और विमानों का मुकाबला करने के लिए हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल भी रखता है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 6100 किग्रा;
• आंतरिक टैंकों में ईंधन का द्रव्यमान: 1080 किग्रा (पीटीबी में 555 किग्रा);
• ईंधन टैंक की मात्रा: 1360 एल (+ 2 × 350 एल पीटीबी);
• पावर प्लांट: 2 टर्बोशाफ्ट MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
• इंजन की शक्ति: 2 × 1285 एचपी साथ।;
• अधिकतम गति: 278 किमी/घंटा;
• परिभ्रमण गति: 230 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक सीमा: 800 किमी।

यूरोकॉप्टर न केवल फ्रांस और जर्मनी में बल्कि स्पेन और ऑस्ट्रेलिया में भी सेवा में है। हालांकि, एक हेलीकाप्टर के लिए डिज़ाइन किया गया शीत युद्धयूएसएसआर के पतन के साथ सुस्त यूरोपीय सेनाओं की जरूरत नहीं थी। परिणामस्वरूप, खरीदे गए वाहनों की कुल संख्या नियोजित एक से काफी भिन्न होती है।

"टाइगर" के फायदों में एक उन्नत बोर्ड और काफी शक्तिशाली हथियार शामिल हैं। हालांकि, हमले से निपटने वाले हेलीकॉप्टर के लिए इसमें अपर्याप्त कवच सुरक्षा है। हमारी रैंकिंग में अगला दुनिया का सबसे बख्तरबंद हेलीकॉप्टर होगा।

3. फ्लाइंग टैंक Mi-28

Mi-24 के निर्माण के लगभग तुरंत बाद इस हेलीकॉप्टर पर काम शुरू हुआ। नई कार अच्छी तरह से सिद्ध मगरमच्छ का उत्तराधिकारी थी, केवल कार्गो डिब्बे के बिना। Mi-28 को मजबूत कवच और शक्तिशाली हथियारों के साथ विशुद्ध रूप से लड़ाकू हेलीकॉप्टर माना जाता था। नवीनता ने 1982 में अपनी पहली उड़ान भरी। मशीन ने एक अन्य प्रसिद्ध हेलीकॉप्टर - का -50 "ब्लैक शार्क" के साथ एकल हमले वाले हेलीकॉप्टर की प्रतियोगिता में भाग लिया।

Mi-28 को लड़ाकू हेलीकॉप्टरों के उपयोग के लिए एक नई अवधारणा के अनुसार बनाया गया था - इलाके को घेरने, तेजी से खोज और लक्ष्यों को नष्ट करने के साथ जमीन के पास निकटतम संभव उड़ान। बहुत ध्यानसंरक्षण के लिए दिया। अफगानिस्तान और अन्य गर्म स्थानों में Mi-24 का उपयोग करने का समृद्ध अनुभव बताता है कि हमले के हेलीकॉप्टर को गंभीरता से संरक्षित किया जाना चाहिए। कॉकपिट और इसकी ग्लेज़िंग 12.7 मिमी कवच-भेदी गोलियों और 20 मिमी उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले का सामना करती है। थर्मल होमिंग हेड के साथ मिसाइलों द्वारा हिट होने की संभावना को कम करने के लिए वाहन के इंजनों को अधिकतम दूरी तक अलग किया जाता है और थर्मल फिल्टर से लैस किया जाता है। पतवार और हवाई जहाज़ के पहिये का डिज़ाइन चालक दल को 12 मी / एस तक की गति से गिरने से बचने की अनुमति देता है।

संपूर्ण विकास अवधि के दौरान, हेलीकाप्टर के आयुध में सुधार किया गया। Mi-28N "नाइट हंटर" के संशोधन ने विभिन्न मौसम स्थितियों और रात में युद्ध के लिए संपूर्ण एवियोनिक्स कॉम्प्लेक्स प्राप्त किया। हेलीकॉप्टर शक्तिशाली 30 मिमी 2A42 तोप से लैस है, जिसे BMP-2 पर लगाया गया था। हेलीकॉप्टर का मुख्य हथियार अटका एटीजीएम है। साथ ही, मशीन 2.5 टन तक के कुल द्रव्यमान के साथ बिना हथियार वाले हथियार, मिसाइल और बम ले जा सकती है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2 लोग;
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 12,100 किलो;
• पेलोड वजन: 2300 किलो;
• ईंधन द्रव्यमान: 1500 किग्रा;
• बिजली संयंत्र: टर्बोशाफ्ट VK-2500-02, 2700 hp साथ।;
• परिभ्रमण गति: 265 किमी/घंटा;
• उड़ान रेंज: 450 किमी।

पैसे की कमी के कई वर्षों के बाद, Mi-28 अब रूसी संघ के सशस्त्र बलों द्वारा सक्रिय रूप से खरीदा जाता है। फिलहाल, इनमें से सौ से अधिक हेलीकाप्टरों का उत्पादन किया गया है। इसके अलावा, इराक, मिस्र और अल्जीरिया को डिलीवरी के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। केवल व्यावहारिक रूप से पूर्ण अनुपस्थितियुद्ध के अनुभव और कुछ वैमानिकी प्रणालियों ने इस अद्भुत हेलीकॉप्टर को हमारी सूची में ऊपर नहीं चढ़ने दिया।

2. का -52 "मगरमच्छ"

कामोव डिज़ाइन ब्यूरो सोवियत संघ में दूसरा हेलीकॉप्टर डिज़ाइन ब्यूरो था। और अगर मिल डिजाइन ब्यूरो जमीनी बलों के लिए हेलीकॉप्टरों में लगा हुआ था, तो कामोव डिजाइन ब्यूरो ने नौसेना विमानन पर ध्यान केंद्रित किया। यह वह था जिसने पहले एक असामान्य समाक्षीय पेंच व्यवस्था लागू की थी। एक क्लासिक हेलीकॉप्टर में एक मुख्य रोटर और एक टेल रडर होता है। एक समाक्षीय योजना के साथ, दोनों पेंच शीर्ष पर हैं। यह योजना मशीन की ऊंचाई बढ़ाती है, डिजाइन को जटिल बनाती है, लेकिन इसकी लंबाई कम करती है और उड़ान प्रदर्शन में सुधार करती है।

70 के दशक में, कामोव डिज़ाइन ब्यूरो ने पहली बार Mi-28 के लिए एक प्रतियोगी का विकास किया। इस काम का नतीजा का -50 "ब्लैक शार्क" था - जो दुनिया का सबसे खूबसूरत अटैक हेलीकॉप्टर है।

सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू हेलीकाप्टर के लिए प्रतियोगिता के परिणामों के अनुसार, इस मॉडल ने मिल हेलीकॉप्टर को पीछे छोड़ दिया और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सिफारिश की गई। लेकिन मुश्किल 1990 आया, और दोनों मशीनें, का -50 और एमआई -28, बिना फंड के रह गईं। यह ध्यान देने योग्य है कि ब्लैक शार्क के उल्लेखनीय लड़ाकू गुणों के बावजूद, कई सेनाएं इस हेलीकॉप्टर के खिलाफ थीं। मुख्य तर्क चालक दल के दूसरे सदस्य - नाविक की अनुपस्थिति थी।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एक हमले के हेलीकॉप्टर का मुख्य कार्य दुश्मन के टैंकों के साथ-साथ अन्य छोटे और बिंदु लक्ष्यों को खोजना और नष्ट करना है। उच्च-गुणवत्ता वाले ऑन-बोर्ड उपकरणों की मदद से भी एक पायलट इस कार्य का पूरी तरह से सामना नहीं कर सका। यह स्पष्ट हो गया कि एकल-पायलट हमला हेलीकाप्टर व्यवहार्य नहीं था।

फिर बनाया गया नया हेलीकाप्टरदो चालक दल के सदस्यों के साथ, का -52 "मगरमच्छ" कहा जाता है। कार को मूल रूप से एक कमांड के रूप में उपयोग करने की योजना बनाई गई थी, टोही और लक्ष्य पदनाम के लिए, साथ ही साथ एक हमले के हेलीकॉप्टर का एक नौसैनिक संस्करण भी।

लेकिन यह पता चला कि Ka-52 की खरीद Mi-28 की खरीद से अधिक है। और जनरल स्टाफ़ के कार्यालयों में, और इंटरनेट फ़ोरम पर, इनमें से कौन सी मशीन बेहतर है, इस बारे में विवाद कम नहीं होते हैं। दोनों में लगभग समान आला, समान विशेषताएं, उनके फायदे और नुकसान हैं। जाहिर है, रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय ने सर्वश्रेष्ठ मॉडल पर फैसला नहीं किया है, क्योंकि यह दोनों हेलीकाप्टरों को समानांतर में खरीद रहा है।

Mi-28 सुरक्षा, डिजाइन की सादगी (क्लासिक योजना, Mi-24 की निरंतरता) और विश्वसनीयता के मामले में Ka-52 से बेहतर है। उसी समय, कामोव के हेलीकॉप्टर में सबसे अच्छी उड़ान विशेषताएँ हैं, इस समय सबसे अच्छा आयुध और, सबसे महत्वपूर्ण, सबसे अच्छा ऑन-बोर्ड उपकरण, व्यावहारिक रूप से हमारे शीर्ष के विजेता के संबंध में नीच नहीं है।

Mi-28 की तरह, Ka-52 एक 30 मिमी की तोप से लैस है, लेकिन पतवार धड़ के केंद्र में स्थापना के कारण बेहतर सटीकता के साथ। वहीं, इसमें Mi-28 की तुलना में खराब पॉइंटिंग एंगल हैं।

Ka-52 का "मुख्य कैलिबर" सुपरसोनिक एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल "व्हर्लविंड" है। हेलीकॉप्टर अधिकतम भार में इनमें से 32 मिसाइलों को ले जा सकता है। मानक उपकरण 16 विखर एटीजीएम और 2 एनएआर इकाइयां हैं (अमार्गदर्शित विमान मिसाइल). वाहन बम और हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइल भी ले जा सकता है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2 लोग (पायलट और हथियार ऑपरेटर);
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 12,200 किलो;
• बिजली संयंत्र: OJSC क्लिमोव द्वारा निर्मित 2 टर्बोशाफ्ट VK-2500;
• अधिकतम गति: 300 किमी/घंटा;
• परिभ्रमण गति: 260 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक सीमा: 460 किमी;
• फेरी रेंज: 1110 किमी;
• स्थिर छत: 4000 मीटर;
• गतिशील छत: 5500 मीटर।

Ka-52, Ka-50 की तरह, रूस के बाहर निर्यात नहीं किया गया था। फिलहाल, 70 से अधिक मगरमच्छ आरएफ सशस्त्र बलों के साथ सेवा में हैं, जो हमारे विजेता - अमेरिकी राक्षस एएन -64 अपाचे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं।

1. एएन-64 "अपाचे"

AN-64 दूसरी पीढ़ी का सबसे भारी लड़ाकू हेलीकॉप्टर और सबसे जुझारू बन गया है।

पहली स्ट्राइक मशीन "कोबरा" बेहद सफल रही और वियतनाम में उत्कृष्ट साबित हुई। हालांकि, अमेरिकी सेना की जरूरत थी नए मॉडल, बेहतर संरक्षित और अधिक शक्तिशाली हथियार ले जाना। मुख्य आवश्यकताओं में से एक सभी मौसम की क्षमता सुनिश्चित करना था। नए हेलीकॉप्टर का मुख्य कार्य दुश्मन के टैंकों (यूएसएसआर) से लड़ना था। AN-64 का लेआउट अन्य शॉक हेलीकाप्टरों के लिए एक संदर्भ बन गया है। यह देखना आसान है कि Mi-28 पूरी तरह से अमेरिकी कार को दोहराता है।

हेलीकॉप्टर के विकास के दौरान इसकी उत्तरजीविता पर बहुत ध्यान दिया गया था। इसलिए, सबसे महत्वपूर्ण इकाइयों को कम महत्वपूर्ण लोगों द्वारा परिरक्षित किया जाता है, दोनों की एक साथ हार को रोकने के लिए इंजनों को यथासंभव दूर रखा जाता है, और चालक दल को मजबूत कवच द्वारा संरक्षित किया जाता है। फिर भी, अपाचे का मुख्य आकर्षण इसका हवाई परिसर है, जो लक्ष्य के अवलोकन, खोज और विनाश के सबसे आधुनिक साधनों से सुसज्जित है।

पूरे जीवन चक्र के दौरान, अपाचे में लगातार सुधार किया गया है, जितना संभव हो सके अपनी लड़ाकू विशेषताओं के संदर्भ में खतरों से मेल खाने की कोशिश कर रहा है। प्रारंभ में, हेलीकॉप्टर का मुख्य आयुध लेज़र गाइडेंस हेड वाला हेलफायर एटीजीएम था। लेकिन प्रभावी और असंख्य यूएसएसआर में उपस्थिति के साथ विमान-रोधी प्रणालीशॉर्ट-रेंज "तुंगुस्का" यह स्पष्ट हो गया कि हेलीकॉप्टर साथ होगा बहुत संभव हैनष्ट किया हुआ।

तब अमेरिकियों ने AN-64D "लॉन्गबो" ("लॉन्गबो") का एक संशोधन विकसित किया। अपाचे एक ओवर-द-आर्म राडार और नई पीढ़ी के हेलफायर मिसाइलों से लैस था, जिसमें फायर एंड फॉरगेट होमिंग हेड था, जो लॉन्च के बाद हेलीकॉप्टर को अपना स्थान बदलने और "छिपाने" की अनुमति देता है। नई मशीनों की दक्षता में काफी वृद्धि हुई है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रकाश और छोटे यूरोपीय टाइगर के अपवाद के साथ, एक भी आधुनिक हेलीकॉप्टर ऐसी प्रणाली से सुसज्जित नहीं है। रूसी हेलीकॉप्टर Mi-28 और Ka-52 अभी भी लेजर-निर्देशित मिसाइलों से लैस हैं, जो अमेरिकी प्रतियोगी से बहुत हीन हैं।

लेकिन इतना ही नहीं "अपाचे" को हमारी रैंकिंग में पहला स्थान लेने की अनुमति दी। अपने अस्तित्व के लगभग 30 वर्षों तक, AN-64 दुनिया के कई हिस्सों में युद्ध करने में कामयाब रहा। पनामा के बाद, इराक मॉडल की आग का मुख्य बपतिस्मा बन गया। ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, यह AN-64 था जिसने इराकी वायु रक्षा प्रणाली में छेद कर दिया। A-10 थंडरबोल्ट अटैक एयरक्राफ्ट के साथ मिलकर ये हेलीकॉप्टर इराकी टैंकों के मुख्य विरोधी बन गए। 1991 के बाद, अफगानिस्तान में और फिर इराक में अपाचे का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2 लोग (पायलट और हथियार ऑपरेटर);
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 10,432 किलो;
• बिजली संयंत्र: 2 × टीवीडी जनरल इलेक्ट्रिक 1890 एल। साथ।;
• अधिकतम गति: 290 किमी/घंटा;
• परिभ्रमण गति: 250 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक सीमा: 406 किमी;
• फेरी रेंज: 1899 किमी।

फिलहाल, "अपाचे" दुनिया में सबसे आम हमलावर हेलीकाप्टरों में से एक है। कुल मिलाकर, लगभग एक हजार प्रतियां तैयार की गईं। विभिन्न संशोधनों का एएन-64 मॉडल दुनिया के विभिन्न हिस्सों में दस से अधिक देशों के साथ सेवा में है। इस हेलीकॉप्टर में, इंजीनियर मौजूदा स्ट्राइक मशीनों के सभी लड़ाकू गुणों को सबसे सफलतापूर्वक संयोजित करने में सक्षम थे।

पहली बार कोरियाई युद्ध के दौरान युद्ध के मैदान में देखा गया, हेलीकाप्टरों ने सैन्य रणनीति में क्रांति ला दी। आज, रोटरक्राफ्ट आधुनिक सेनाओं के शस्त्रागार में आत्मविश्वास से अपना स्थान रखता है और नागरिक सेवाएं, लोगों और सामानों के परिवहन, अग्नि सहायता, खोज और बचाव कार्यों और टोही मिशनों में भाग लेने के कार्यों का प्रदर्शन करना।
सर्वश्रेष्ठ कहलाने का अधिकार अर्जित करने के लिए, कारों को वह सब कुछ दिखाना चाहिए जो वे करने में सक्षम हैं। सबसे गंभीर जलवायु परिस्थितियों में, "नेत्रगोलक को", दुश्मन की आग के तहत और उनकी क्षमताओं की सीमा पर लोड किया गया।

मिलिट्री चैनल के अनुसार हम आपके ध्यान में दुनिया के शीर्ष दस हेलीकॉप्टर लाते हैं। हमेशा की तरह, चयन मानदंड डिजाइन, उत्पादन की मात्रा, पौराणिक और प्रमुख और निष्पक्ष न्यायाधीश - सैन्य संघर्षों में अनुभव की तकनीकी उत्कृष्टता होगी।

समीक्षा में प्रस्तुत सभी 10 हेलीकॉप्टरों की अपनी उल्लेखनीय विशेषताएं हैं, वे सभी गर्म स्थानों में जीवित रहने के स्कूल से गुजरे और अजीब अजीब नाम प्राप्त किए।

किसी भी मिलिट्री चैनल शो की तरह, यह रेटिंग बिना पक्षपात के नहीं है। एक और विवादास्पद बिंदु - आप परिवहन और हमलावर हेलीकाप्टरों की तुलना कैसे कर सकते हैं? रेटिंग के रचनाकारों के अनुसार, कुछ अति विशिष्ट डिज़ाइन हैं, अधिकांश हेलीकॉप्टर बहुउद्देश्यीय हैं। उदाहरण के लिए, परिवहन Mi-8 आग से जमीनी सैनिकों का सफलतापूर्वक समर्थन कर सकता है, इसके हमले संशोधन Mi-8AMTSh टर्मिनेटर का उल्लेख नहीं करना।
सभी आवश्यक टिप्पणियां की गई हैं, अब मैं तकनीक को बेहतर तरीके से जानने का प्रस्ताव करता हूं।

10वां स्थान - गाय

एम आई-26 - भारी परिवहन हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1977
310 निर्मित
वहन क्षमता - 20 टन कार्गो या 80 पैराट्रूपर्स

रोटरी-विंग हैवीवेट दुनिया का सबसे बड़ा हेलीकाप्टर बन गया है। अनन्य विशेषताएंआवश्यक विशेष तकनीकी समाधान। आठ-ब्लेड वाला मुख्य रोटर, मल्टी-थ्रेडेड पॉवर ट्रांसमिशन, बाहरी स्लिंग पर लोड की स्थिति की निगरानी के लिए तीन वीडियो कैमरे - ये इस मशीन की कुछ विशेषताएं हैं।
Mi-26 के लिए एक गंभीर परीक्षण दुर्घटना के परिणामों को खत्म करने का काम था चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र. सीसा विकिरण परिरक्षण के साथ अतिभारित, एमआई -26 चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र के क्षेत्र में जटिल विधानसभा संचालन में लगे हुए थे। रेडियोधर्मी धूल के बादलों को न उठाने के लिए, एक लम्बी बाहरी निलंबन के साथ काम करना आवश्यक था, जिसके लिए चालक दल से उल्लेखनीय साहस और कौशल की आवश्यकता थी। इस ऑपरेशन में भाग लेने वाले सभी एमआई -26 को बहिष्करण क्षेत्र में दफनाया गया था।

9 वां स्थान - लिंक्स (लिंक्स)

वेस्टलैंड लिंक्स - ब्रिटिश बहुउद्देश्यीय हेलीकाप्टर

पहली उड़ान - 1971
400 निर्मित
लड़ाकू भार - 750 किलो, जिसमें 10 पैराट्रूपर्स और निलंबित हथियार शामिल हैं: समुद्री संस्करण में 4 एंटी-शिप मिसाइलें या 20 मिमी बंदूकें, 70 मिमी रॉकेट्स"हाइड्रा" और भूमि संस्करण में 8 TOW एंटी-टैंक मिसाइल तक।

लिंक्स की उपस्थिति प्रभावशाली नहीं है: इसमें अमेरिकी अपाचे या एमआई -24 की कोई आक्रामकता नहीं है। लेकिन इसकी विशिष्ट नागरिक उपस्थिति के बावजूद, लिंक्स मुकाबला दुनिया में सबसे आम जहाज-आधारित हेलीकाप्टरों में से एक है। लिंक्स ने फ़ॉकलैंड्स युद्ध में भाग लिया, नौसैनिक युद्धों का एक चक्र जो द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से सबसे बड़ा नौसैनिक संघर्ष बन गया। मुकाबला की शुरुआत सफल रही - रॉयल नेवी के "लिंक्स" ने एंटी-शिप मिसाइलों "सी स्कुआ" की मदद से अर्जेंटीना के गश्ती जहाज को डूबो दिया। अपने चालीस साल के इतिहास में, लिंक्स को बाल्कन में युद्ध क्षेत्र में नोट किया गया था, जहां उन्होंने 1991 की सर्दियों में यूगोस्लाविया के तट और इराक में नाकाबंदी प्रदान की थी, टी -43 माइंसवीपर, 4 सीमा नौकाओं को नष्ट कर दिया था। लैंडिंग जहाज और एक मिसाइल नाव।
लेकिन वेस्टलैंड लिंक्स वास्तव में अद्वितीय क्या है? अविश्वसनीय रूप से, यह भद्दा मशीन धारावाहिक हेलीकाप्टरों के बीच विश्व गति रिकॉर्ड रखती है - 1986 में, लिंक्स 400 किमी / घंटा तक तेज हो गया।

8 वां स्थान - उड़ने वाली कार

बोइंग CH-47 "चिनूक" - अनुदैर्ध्य योजना का भारी सैन्य परिवहन हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1961
1179 बनाया गया
वहन क्षमता: 12 टन कार्गो या 55 लोगों तक

आधुनिक सेना की एक महत्वपूर्ण विशेषता इसकी गतिशीलता है। यदि वैश्विक स्तर पर सैनिकों का स्थानांतरण परिवहन विमानन द्वारा प्रदान किया जाता है, तो सीधे युद्ध के मैदान में यह हेलीकाप्टरों का कार्य है।
वियतनाम में अमेरिकी सेना के लिए यह समस्या विशेष रूप से तीव्र थी - पहाड़ी इलाके, मौसम में अचानक बदलाव, नक्शों और सड़कों की कमी, एक सर्वव्यापी और कई दुश्मन - इन सभी के लिए एक विशेष हवाई साधन की आवश्यकता थी। यहीं पर चिनूक भारी परिवहन हेलीकॉप्टर काम आया, जिसे दो रोटार के साथ एक असामान्य अनुदैर्ध्य योजना के अनुसार बनाया गया था। उनकी लंबी सेवा के दौरान कई मज़ेदार कहानियाँ जमा हुई हैं। उदाहरण के लिए, लोडिंग विकल्पों में से एक इस तरह लग रहा था: आप 33 अमेरिकियों या ... 55 वियतनामी को चिनूक में भर सकते हैं। एक बार, वियतनामी शरणार्थियों की निकासी के दौरान, एक रिकॉर्ड दर्ज किया गया था: 147 लोगों को बोर्ड पर ले जाया गया था।

"फ्लाइंग वैगन्स" ने युद्ध के मैदान से दूर रहने की कोशिश की, जहाजों से आपूर्ति ठिकानों तक कार्गो के हस्तांतरण में विशेषज्ञता। हालांकि अधिक विदेशी अनुप्रयोगों को जाना जाता है: बमवर्षक, धुएं के पर्दे, आंसू गैस स्प्रेयर, तोपखाने "ट्रैक्टर" के रूप में। वे विशेष रूप से प्रभावशाली दिखे क्षतिग्रस्त विमानों की निकासी पर छापे में: शत्रुता के पहले वर्ष में, चिनूक ने 100 विमानों और हेलीकॉप्टरों को बाहर निकाला, जिन्होंने आपातकालीन लैंडिंग की। कुल मिलाकर, वियतनाम युद्ध के दौरान, उन्होंने 3 बिलियन डॉलर के कुल मूल्य के साथ एक हजार उपकरणों को खाली कराया!
हेलीकाप्टर अभी भी सेवा में है, दुनिया भर के संचालन में भाग ले रहा है।

7 वां स्थान - कोबरा

बेल AH-1 "कोबरा" - हमला हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1965
1116 कोबरा और 1271 सुपर कोबरा बनाए गए
बिल्ट-इन हथियार: दो छह-बैरल मिनिगन्स + 4 निलंबन बिंदुओं के साथ एक रिमोट-नियंत्रित इंस्टॉलेशन, जिस पर मशीन गन, हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल, 70 मिमी NURS, TOW एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल वाले कंटेनर रखे जा सकते हैं।

डरावना हेलीकाप्टर। मानो मृत्यु स्वयं कोबरा के एक संकीर्ण, भयावह सिल्हूट की आड़ में स्वर्ग से उतरी हो। भले ही हेलीकॉप्टर दूसरी दिशा में उड़ रहा हो, नाक की मशीन गन बुर्ज में आग लगती रही। खूनी वियतनाम, मध्य पूर्व, जहां कोबरा अप्रत्याशित रूप से टैंक शिकारी में बदल गए, वजीरिस्तान, अफगानिस्तान, ईरान और इराक में मांस की चक्की - यह कोबरा का एक अधूरा ट्रैक रिकॉर्ड है ...

AH-1 दुनिया का पहला उद्देश्य-निर्मित हमला हेलीकाप्टर था। पायलटों के कॉकपिट और साइड प्रोजेक्शन NORAC समग्र कवच द्वारा संरक्षित हैं। "कोबरा" को एक शक्तिशाली दृष्टि प्रणाली प्राप्त हुई जो आपको किसी भी मौसम की स्थिति में लक्ष्य पर काम करने की अनुमति देती है।
आज तक, आधुनिक "कोबरा" कोर के साथ सेवा में हैं नौसेनिक सफलताअमेरीका। हल्के कॉम्पैक्ट हेलीकॉप्टर में उभयचर हमला जहाजों और विमान वाहकों पर तैनात होने के लिए उत्कृष्ट विशेषताएं हैं।

छठा स्थान - मगरमच्छ

Mi-24 - परिवहन और लड़ाकू हेलीकाप्टर
नाटो कोड नाम - हिंद ("डो")
पहली उड़ान - 1969
2000 से अधिक इकाइयों का निर्माण किया
बिल्ट-इन आर्मामेंट: मोबाइल माउंट पर 12.7 मिमी कैलिबर की चार-बैरल मशीन गन; निलंबित हथियार: फ्री-फॉल बम, 57 से 240 मिमी के कैलिबर वाले एनयूआरएस, फालंगा एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम, निलंबित तोप के कंटेनर, साथ ही टुकड़ी के डिब्बे में 8 लोग तक।

अमेरिकी विशेषज्ञों ने चौंकाने वाला फैसला सुनाया: Mi-24 हेलीकॉप्टर नहीं है! इस कदर। न कम और न ज्यादा।
Mi-24 हेलीकॉप्टर की तरह दिखता है, इसका उपयोग हेलीकॉप्टर के रूप में किया जाता है, लेकिन तकनीकी दृष्टि से यह एक हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर का एक संकर है। वास्तव में, Mi-24 एक स्थान पर नहीं हो सकता है या "पैच" से उड़ान नहीं भर सकता है - इसे रनवे की आवश्यकता होती है (सामान्य भार के तहत, टेकऑफ़ रन 100 ... 150 मीटर है)। क्या राज हे? दृष्टिगत रूप से, Mi-24 में असमान रूप से बड़े तोरण हैं (वास्तव में, ये सभ्य आकार के पंख हैं)। अमेरिकी वायु सेना के विशेषज्ञों ने मगरमच्छ का परीक्षण किया जो उनके हाथों में गिर गया, यह निर्धारित किया कि कम से कम एक चौथाई लिफ्ट बल यह पंखों की मदद से बनाता है, और उच्च गति पर, मूल्य 40% तक पहुंच सकता है।
Mi-24 पायलटिंग तकनीक भी असामान्य है - जब लिफ्ट बल कम हो जाता है, तो पायलट नाक को थोड़ा कम कर देता है - कार में तेजी आती है और पंखों पर लिफ्ट होती है। जैसे हवाई जहाज़ पर।

और आपने सुंदरता के लिए ऐसे पंखों के बारे में सोचा?

इस विचित्र हाइब्रिड के क्या फायदे हैं? सबसे पहले, Mi-24 को "फ्लाइंग इन्फैंट्री फाइटिंग व्हीकल" की अवधारणा के अनुसार बनाया गया था, जिसके लिए डिजाइनरों से गैर-मानक तकनीकी समाधान की आवश्यकता थी - भारी कवच, एक हवाई डिब्बे और एक शक्तिशाली हथियार प्रणाली एक मानक हेलीकाप्टर में फिट नहीं होती थी। डिज़ाइन। दूसरे, अपने "विमान" गुणों के कारण, भारी "मगरमच्छ" दुनिया के सबसे तेज़ लड़ाकू हेलीकाप्टरों में से एक है (अधिकतम गति - 320 किमी / घंटा)।
"मगरमच्छ" काकेशस के घाटियों में और पामीर पहाड़ों में, उमस भरे एशियाई रेगिस्तानों में और उष्णकटिबंधीय वनइक्वेटोरियल अफ्रीका। लेकिन सैन्य गौरव उन्हें अफगानिस्तान में मिला। अनोखा रोटरी-विंग अटैक एयरक्राफ्ट उस युद्ध का प्रतीक बन गया।

इराकी सरकार के समाचार पत्र द बगदाद ऑब्जर्वर के अनुसार, 1982 में, ईरान-इराक युद्ध के दौरान, एक एमआई-24 ने ईरानी एफ-4 फैंटम सुपरसोनिक लड़ाकू विमान को मार गिराया था। दुर्भाग्य से, उस लड़ाई का सटीक विवरण अस्पष्ट है। लेकिन यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि Mi-24 पर हुसैन के पायलटों ने दो दर्जन ईरानी हेलीकॉप्टरों को मार गिराया। इस अवसर पर - रेटिंग के रचनाकारों से काला हास्य: "मगरमच्छ पर कभी मुस्कुराओ नहीं!" (मगरमच्छ से कभी पंगा न लें)।
लेकिन "मगरमच्छ" के बारे में सबसे अच्छी बात एक अफगान मुजाहिदीन ने एक अमेरिकी समाचार चैनल के साथ एक साक्षात्कार में कही: हम रूसियों से नहीं डरते, लेकिन हम उनके हेलीकॉप्टरों से डरते हैं।

5 वां स्थान - स्टालियन

सिकोरस्की CH-53E "सुपर स्टैलियन" - भारी परिवहन हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1974
निर्मित - 115 इकाइयाँ
वहन क्षमता - कार्गो डिब्बे में 13 टन पेलोड या बाहरी स्लिंग पर 14.5 टन तक; या 55 पैराट्रूपर्स

विशाल उड़ने वाली नाव CH-53E प्रसिद्ध हेलीकॉप्टर CH-53 "सी स्टालियन" का गहन आधुनिकीकरण है, जिसे 1964 में विशेष रूप से नौसेना, मरीन कॉर्प्स और यूएस कोस्ट गार्ड की जरूरतों के लिए बनाया गया था। सिकोरस्की कंपनी के विशेषज्ञों ने मूल डिजाइन पर एक तीसरा इंजन और एक सात-ब्लेड वाला मुख्य रोटर लगाया, जिसके लिए नाविकों ने आधुनिक हेलीकॉप्टर को "तूफान निर्माता" (शाब्दिक रूप से - "तूफान निर्माता") कहा, पानी के स्प्रे का इतना शक्तिशाली बवंडर और इलास्टिक एयर जेट पावर प्लांट CH-53E द्वारा बनाए गए हैं।

रात का ऑपरेशन, इराक

"स्टैलियन" के लिए और क्या प्रसिद्ध है (अर्थात्, यह कैसे स्टैलियन का अनुवाद है)? इस विशाल मशीन पर "डेड लूप" का प्रदर्शन किया गया!
CH-53 और CH-53E का समुद्री कैरियर मानक परिवहन मिशनों तक सीमित नहीं था। रोटरी-पंख वाली उड़ने वाली नावों का उपयोग किया जाता था माइनस्वीपर ने(संशोधन MH-53) और खोज और बचाव कार्यों (संशोधन HH-53) में भाग लिया। हेलीकाप्टर पर स्थापित इन-फ्लाइट रिफ्यूलिंग सिस्टम आपको दिन और रात हवा में रहने की अनुमति देता है।
"स्टैलियन" ने जमीन पर जड़ें जमा लीं - सेना को शक्तिशाली परिवहन हेलीकॉप्टर पसंद आया। इराक और अफगानिस्तान में, CH-53 और CH-53E को गनशिप के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जो आग से जमीनी बलों का समर्थन करता था। कुल मिलाकर, CH-53 परिवार में निर्मित 522 हेलीकॉप्टर शामिल हैं।

चौथा स्थान - ह्युई (Iroquois)

बेल UH-1 - बहुउद्देश्यीय सैन्य हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1956
निर्मित - 16,000 से अधिक इकाइयाँ
वहन क्षमता: 1.5 टन या 12-14 सैनिक।

नैपालम के साथ यह निजी "एयर कैवेलरी", वियतनाम युद्ध का प्रतीक बन गया। वयोवृद्ध याद करते हैं कि ह्यूज उनका घर बन गया - हेलीकॉप्टरों ने उन्हें स्थिति तक पहुँचाया, उन्हें उपकरण लाए, उन्हें प्रावधानों और गोला-बारूद की आपूर्ति की, उन्हें हवा से कवर किया, और चोट लगने की स्थिति में उन्हें युद्ध के मैदान से बाहर निकाला। भारी नुकसान के बावजूद (3000 वाहन बेस पर नहीं लौटे), मुकाबला उपयोगह्युई को एक सफलता के रूप में पहचाना जाता है। शुष्क आँकड़ों के अनुसार, युद्ध के 11 वर्षों में, हेलीकाप्टरों ने 36 मिलियन उड़ानें बनाईं, अर्थात। 18,000 छंटनी के लिए एक अपूरणीय क्षति हुई - एक पूरी तरह से अनूठा परिणाम! और यह इस तथ्य के बावजूद कि ह्युई के पास आरक्षण नहीं था।

विशेष कोबरा के आगमन से पहले, ह्यूयस को स्ट्राइक ऑपरेशन करना था - 12.7 मिमी मशीनगनों की एक जोड़ी और निलंबन पर 48 अनियंत्रित रॉकेटों ने UH-1 को एक राक्षसी मशीन में बदल दिया। सामरिक युद्ध समूह "ईगल फ़्लाइट" (ईगल्स की उड़ान - हेलीकाप्टरों का उपयोग करने की अमेरिकी रणनीति) की आग 10 ... 12 वाहनों से दो पैदल सेना बटालियनों की आग के बराबर थी।

ह्यू हॉलीवुड का पसंदीदा हेलीकॉप्टर है। UH-1 उड़ान दृश्य के बिना कोई एक्शन फिल्म पूरी नहीं होती। जैसा कि अपेक्षित था, नायक दोनों तरफ खुले कॉकपिट में बैठे हैं, लापरवाही से अपने पैरों को ओवरबोर्ड पर लटका रहे हैं।
ह्युई के पास एक और रिकॉर्ड है - उनमें से कई का उत्पादन किया गया था कि 60 के दशक के अंत तक, इंडोचाइना में अमेरिकी सैनिकों के पास दुनिया की अन्य सभी सेनाओं की तुलना में अधिक हेलीकॉप्टर थे। ह्युई के सैन्य और नागरिक संस्करण दुनिया भर के 70 देशों में वितरित किए गए (लगभग एक कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल की तरह)।

तीसरा स्थान - एमआई -8

बहुउद्देश्यीय हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1961
निर्मित - 17,000 से अधिक इकाइयाँ
लोड क्षमता: 3 टन या 24 लोग
शॉक मॉडिफिकेशन का कॉम्बैट लोड: 2-3 मशीन गन और 6 हार्डपॉइंट पर 1.5 टन तक हथियार, जिसमें 57 मिमी शामिल हैं रॉकेट्स, फ्री-फॉल बम और टैंक रोधी परिसर"फलांक्स"।

50 साल पहले बनाया गया हेलीकॉप्टर इतना सफल निकला कि इसे अभी भी दुनिया भर से ऑर्डर मिलते हैं। इसमें तीन दर्जन नागरिक और सैन्य संशोधन हैं। यह एक परिवहन और हमले के हेलीकाप्टर के रूप में प्रयोग किया जाता है, टोही के लिए इस्तेमाल किया जाता है, एक कमांड पोस्ट, मिनीलेयर, टैंकर और एम्बुलेंस हेलीकाप्टर के रूप में। नागरिक संस्करण यात्री एयरलाइनों की सेवा करते हैं, में उपयोग किए जाते हैं कृषिऔर प्राकृतिक और मानव निर्मित आपदाओं के परिणामों के परिसमापन के दौरान।

Mi-8TV ("भारी हथियार") का सैन्य संशोधन

हेलीकाप्टर सरल, विश्वसनीय, किसी भी स्थिति में संचालित है - गर्म सहारा से सुदूर उत्तर तक। अफगानिस्तान, चेचन्या और मध्य पूर्व सहित सभी सैन्य संघर्षों को पारित किया। और वह जल्द ही किसी भी समय एक प्रतिस्थापन खोजने में सक्षम नहीं होगा।

दूसरा स्थान - अपाचे

बोइंग AH-64 "अपाचे" - हमला हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1975
निर्मित - 1174 इकाइयाँ
निर्मित हथियार - 30 मिमी स्वचालित तोप। निलंबित हथियार - 16 हेलफायर एंटी-टैंक मिसाइल, 76 एनयूआरएस कैलिबर 70 मिमी या मिसाइल सिस्टमहवाई युद्ध के लिए "स्टिंगर"।

"अपाचे" एक पंथ मशीन है जो आधुनिक लड़ाकू हेलीकाप्टरों की एक पूरी कक्षा का प्रोटोटाइप बन गई है। उन्होंने डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान प्रसिद्धि प्राप्त की, जहां नाटो के प्रतिनिधियों के अनुसार, उन्होंने सफलतापूर्वक टैंकों का मुकाबला किया। इज़राइल रक्षा बल वायु सेना द्वारा नियमित रूप से उपयोग किया जाता है।
केवल एक हेलीकॉप्टर - रूसी एमआई -28 एन "नाइट हंटर" - 2011 के पतन में लड़ाकू हेलीकाप्टरों की आपूर्ति के लिए भारतीय निविदा के दौरान अपाचे को खुले तौर पर चुनौती देने में सक्षम था। लेकिन पुराने योद्धा युवा भर्ती की तुलना में अधिक चालाक और चुस्त निकले - कई संघर्षों के दौरान इलेक्ट्रॉनिक्स "समाप्त" ने एएच -64 डी "अपाचे लॉन्गबो" के आधुनिक संशोधन को रात में अधिक कुशलता से संचालित करने की अनुमति दी। हालाँकि, भारतीय विशेषज्ञों ने कहा कि अपाचे डिज़ाइन ने आधुनिकीकरण के लिए अपने भंडार को समाप्त कर दिया था, और इसकी उड़ान प्रदर्शन विशेषताएँ (स्थिर और गतिशील छत) रूसी हेलीकॉप्टर से नीच थीं, जो अभी अपना मुकाबला पथ शुरू कर रहा था।

अभी हाल ही में, 2002 में, DPRK वायु सेना के Mi-35 (आधुनिक वैमानिकी के साथ Mi-24 का एक निर्यात संस्करण) को दक्षिण कोरियाई अपाचे द्वारा घात लगाकर "धमाका" किया गया था। दक्षिण कोरियानुकसान को स्वीकार किया और मांग की कि संयुक्त राज्य अमेरिका लॉन्गबो संस्करण के लिए अपने अपाचे के पूरे बेड़े का एक मुफ्त (!) आधुनिकीकरण करे। वे अभी भी न्याय कर रहे हैं।

पहला स्थान - ब्लैक हॉक

सिकोरस्की UH-60 "ब्लैक हॉक" - बहुउद्देश्यीय हेलीकाप्टर
पहली उड़ान - 1974
निर्मित - 3000 इकाइयाँ
वहन क्षमता: 1500 किलोग्राम कार्गो और कार्गो डिब्बे के अंदर विभिन्न उपकरण या बाहरी स्लिंग पर 4 टन तक। लैंडिंग संस्करण में 14 लड़ाकू विमान सवार होते हैं।
शॉक व्हीकल्स का कॉम्बैट लोड: 2 मशीन गन, 4 सस्पेंशन पॉइंट। मानक हथियार प्रणाली एनयूआरएस, एंटी-टैंक हेलफायर, 30 मिमी बंदूकें वाले कंटेनर हैं। नौसेना के संस्करण 324 मिमी टॉरपीडो और एजीएम-119 "पेंगुइन" एंटी-शिप मिसाइलों से लैस हैं।

बिना किसी अतिशयोक्ति के, ब्लैक हॉक 21वीं सदी का एक हेलीकॉप्टर है, इस तथ्य के बावजूद कि इसे 40 साल पहले बनाया गया था। बहुउद्देश्यीय सेना के हेलीकॉप्टर का उद्देश्य Iroquois को बदलना था, जबकि इसके नौसैनिक संस्करण, सी हॉक को समानांतर में विकसित किया जा रहा था। परिणाम सेना की सभी शाखाओं के लिए एक सार्वभौमिक मंच था, और विशेषताओं की समग्रता के संदर्भ में - दुनिया का सबसे अच्छा हेलीकाप्टर।
मूल UH-60 भूमि संस्करण के अलावा, 2 एंटी-पनडुब्बी संस्करण SH-60B "सी हॉक" और SH-60F "ओशन हॉक" (एक मैग्नेटोमीटर और एक अवरोही सोनार स्टेशन से लैस), एक हेलीकाप्टर HH-60 हैं मुकाबला खोज और बचाव के लिए "बचाव हॉक" और विशेष संचालनसाथ ही MH-60 "नाइटहॉक" मॉडल की एक पंक्ति, जिसमें वाहक-आधारित हेलीकॉप्टर, अग्नि सहायता हेलीकॉप्टर, विशेष अभियान वाहन, एम्बुलेंस संस्करण, जैमर आदि शामिल हैं। कभी-कभी उन्हें उच्च पदस्थ अधिकारियों और जनरलों के लिए स्टाफ हेलीकॉप्टर के रूप में उपयोग किया जाता है। सक्रिय रूप से निर्यात किया गया।

अच्छे उपकरण

ब्लैक हॉक उच्च तकनीकी उपकरणों के साथ सीमा तक संतृप्त है, जो रखरखाव कर्मियों पर उच्च मांग रखता है और इसे लंबे समय तक हैंगर के बाहर संग्रहीत करने की अनुमति नहीं देता है।
सेना की सेना और बेड़े की सभी शाखाओं के लिए MH-60 को एक ही प्रकार का हेलीकॉप्टर बनाने की योजना है, जो लागत को मौलिक रूप से कम करे और रखरखाव को आसान बनाए। अपनी उपस्थिति के साथ, उन्होंने सेना "इरोकॉइस" और समुद्र "सीस्प्रिट" को बदल दिया। अब ब्लैक हॉक MH-53 समुद्री माइनस्वीपर और SH-3 "सी किंग" भारी हेलीकॉप्टरों की जगह परिवहन हेलीकॉप्टरों और अग्नि समर्थन हेलीकाप्टरों के कार्यों को सफलतापूर्वक दोहरा रहा है।

निष्कर्ष

शीर्ष दस में ठीक 10 स्थान हैं। लेकिन प्रतिष्ठित Ka-50 ब्लैक शार्क हेलीकॉप्टर ने इसे रेटिंग में क्यों नहीं बनाया? क्या अमेरिकी विशेषज्ञों को इस मशीन के अस्तित्व पर संदेह भी नहीं है। उत्कृष्ट उड़ान विशेषताओं और नायाब गतिशीलता के बावजूद, केवल 15 शार्क का उत्पादन किया गया, का -50 कभी भी प्रायोगिक मशीन से आगे नहीं बढ़ा। अमेरिकी AH-56 चेयेन, एक नारकीय रोटरक्राफ्ट, ने इसे रेटिंग में शामिल नहीं किया, जिसकी तुलना में सभी मौजूदा कोबरा और अपाचे बदसूरत बत्तख के बच्चे हैं। परीक्षणों में, कार ने 400 किमी / घंटा से अधिक की गति दिखाई! काश, केवल 10 चेयेन का उत्पादन होता और हेलीकॉप्टर कभी भी सैनिकों को नहीं मारता।
यह केवल सारांशित करने के लिए बनी हुई है - उन्नत डिजाइन और उत्कृष्ट उड़ान प्रदर्शन विशेषताओं ने कार को अभी तक सर्वश्रेष्ठ नहीं बनाया है। बहुत अधिक महत्वपूर्ण सैनिकों में इसकी बड़े पैमाने पर उपस्थिति है (जो आपको सभी मोड में कार का त्वरित परीक्षण करने और "बचपन की बीमारियों" का इलाज करने की अनुमति देता है जो किसी भी डिजाइन से ग्रस्त हैं) और उपयोग की सही रणनीति।

21 फरवरी, 1978 को मास्को के पास हुबर्टसी में उड़ान आधार पर Mi-26 हेलीकॉप्टर का कारखाना परीक्षण शुरू हुआ। आज तक, यह दुनिया का सबसे बड़ा रोटरक्राफ्ट है।

सबसे ज्यादा शक्तिशाली

एमआई-26 को मिल डिजाइन ब्यूरो ने बहुउद्देश्यीय भारी परिवहन हेलीकाप्टर के रूप में विकसित किया था। सैन्य और नागरिक दोनों उद्देश्यों के लिए मशीन के 16 संशोधन हैं। "नागरिक जीवन में" Mi-26 आग बुझाता है, बीमारों को निकालता है, बचाव कार्यों में भाग लेता है, निर्माण स्थलों पर बाहरी स्लिंग पर बहु-टन कार्गो ले जाता है, साथ ही यात्रियों - 63 लोगों तक। एक सैन्य व्यक्ति के रूप में, वह लैंडिंग में भाग लेता है, परिवहन समस्याओं को हल करता है। पनडुब्बी रोधी, रेडियो इंजीनियरिंग और कमान और नियंत्रण विकल्प हैं।

Mi-26 में टेल रोटर के साथ सिंगल-रोटर डिज़ाइन है। 8-ब्लेड वाले मुख्य रोटर का व्यास 32 मीटर है, टेल रोटर 7.6 मीटर है। प्रत्येक 11400 hp के दो इंजन। 20 टन के पेलोड के साथ 56 टन की मशीन को हवा में उठाएं।

अधिकतम गति - 295 किमी / घंटा, परिभ्रमण - 265 किमी / घंटा। प्रैक्टिकल सीलिंग - 6500 मीटर रेंज - 800 किमी। हेलीकॉप्टर आधुनिक नेविगेशन एड्स से लैस है, जिसमें एक ऑटोपायलट और एक बाहरी लोड डंपिंग सिस्टम शामिल है। Mi-26 में 80 पूरी तरह से सुसज्जित पैराट्रूपर्स, घायलों के साथ 60 स्ट्रेचर, कॉकपिट में 20 टन कार्गो या स्लिंग पर 18.5 टन भार होता है। क्रू - 5 लोग। 310 कारों का उत्पादन किया गया।

सबसे चालचलन

1982 में, कामोव डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित Ka-50 ब्लैक शार्क अटैक हेलीकॉप्टर ने अपनी पहली उड़ान भरी। इसमें एक विमान-प्रकार का धड़ और पूंछ है। दो समाक्षीय रोटार से लैस।

कार अनूठी है प्रारुप सुविधाये, इसमें पहली बार उपयोग किया गया, जिससे उत्कृष्ट उड़ान और लड़ाकू विशेषताओं को प्राप्त करना संभव हो गया। "ब्लैक शार्क" एक मृत लूप बनाता है, साथ ही एक "फ़नल" पैंतरेबाज़ी - 180 किमी / घंटा की गति से ऊंचाई में बदलाव के साथ लक्ष्य के चारों ओर घूमता है। पायलटिंग और फायरिंग के उच्च स्वचालन के उपयोग के कारण, Ka-50 को एक पायलट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। परीक्षणों पर, ब्लैक शार्क ने इसे स्थिर करने में महत्वपूर्ण पायलट भागीदारी के बिना 12 घंटे तक हवा में गतिहीन किया।

इलाके की स्वचालित ट्रैकिंग के साथ कम ऊंचाई वाली उड़ान मोड है। टेलीविजन और इन्फ्रारेड सेंसर आपको 20 किमी की दूरी पर स्थित लक्ष्य निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। Ka-50 हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग करता है - BMP-2 के लिए विकसित 30-mm तोप से लेकर मिसाइलों तक विभिन्न प्रकार के- मिसाइल रोधी, टैंक रोधी, आग लगाने वाला, साथ ही उच्च विस्फोटक बम।

अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 10800 किग्रा, आयुध वजन - 3000 किग्रा, जिनमें से तोरणों पर - 2000 किग्रा। अधिकतम गति - 315 किमी / घंटा, गोता गति - 390 किमी / घंटा। स्थिर छत - 4300 मीटर, गतिशील छत - 5700 मीटर रेंज - 545 किमी।

1997 में, Ka-52 मगरमच्छ ने उड़ान भरी, जिसे ब्लैक शार्क के आधार पर बनाया गया था। अंतर मुख्य रूप से लिक्विड क्रिस्टल पैनल पर आधारित नए संकेतकों के उपयोग में हैं। को-पायलट के लिए एक अतिरिक्त इजेक्शन सीट भी दिखाई दी। सभी उड़ान विशेषताएँ समान हैं।

सबसे तेज

लॉकहीड AH-56 चेयेन रोटरक्राफ्ट 1972 में हवा में ले जाने में सक्षम था। यह अमेरिकी वायुसेना के लिए 407 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ एक हमलावर हेलीकॉप्टर था। हालाँकि, राज्य के आदेश के निष्पादन में देरी और इस आधार पर उत्पन्न होने वाली वित्तीय परेशानियों के कारण कार श्रृंखला में नहीं गई।

लेकिन कार उल्लेख के योग्य है, यदि केवल इसलिए कि किसी ने अभी तक एक तेज सैन्य हेलीकाप्टर नहीं बनाया है। 10 चेयेन प्रोटोटाइप बनाए गए थे। और इस विकास में हासिल की गई व्यावहारिक छत भी प्रभावशाली है - 7925 मीटर रेंज - 1400 किमी। टेकऑफ़ वजन - 7700 किग्रा। दो के चालक दल को बख़्तरबंद प्लेटों द्वारा संरक्षित किया गया था।

अद्वितीय शूटिंग स्टेशन ने आसपास के स्थान के 210 डिग्री को नियंत्रित करना संभव बना दिया। इसमें लक्ष्य करने के लिए 12 पेरिस्कोप, एक एटीजीएम सिस्टम, एक लेजर रेंजफाइंडर और एक नाइट विजन सिस्टम शामिल था।

सबसे अदृश्य

बोइंग और सिकोरस्की कंपनियों के संयुक्त विकास - RAH-66 Comanche टोही और हमले के हेलीकॉप्टर - की लागत $ 2.8 बिलियन थी, और 1300 मशीनों के उत्पादन का अनुमान $ 36 बिलियन था। प्रोटोटाइप ने 1996 में आकाश में उड़ान भरी। यह इतिहास का सबसे महंगा हेलीकॉप्टर प्रोजेक्ट था।

इस मशीन को बनाते समय सबसे ज्यादा ध्यानस्पेक्ट्रम के रडार, अवरक्त और ऑप्टिकल भागों में इसकी कम पहचान पर ध्यान दिया, साथ ही इंजन और प्रोपेलर द्वारा उत्पन्न शोर के स्तर को कम करने के लिए। "कामंच" मिश्रित सामग्री का उपयोग करके स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था। ठंडी बाहरी हवा के साथ उत्सर्जित गर्म गैसों को मिलाकर इन्फ्रारेड "फ्लेयर" की समस्या को हल किया गया।

नतीजतन, "प्रभावी फैलाव क्षेत्र" पैरामीटर के संदर्भ में, कामांचा पौराणिक अपाचे की तुलना में 360 गुना बेहतर है, और बेल ओएच -58 किओवा से 28 गुना बेहतर है, जो इसकी उपस्थिति से पहले सबसे अवांछनीय है। ध्वनिक रूप से, RAH-66 भी एक चैंपियन है। दृश्य छलावरण के लिए, उड़ान में, हेलीकॉप्टर हर उस चीज़ के अंदर छिप जाता है जिसे छुपाया जा सकता है, जिसमें एक तोप भी शामिल है। इसके अलावा, कार बहुत "पतली" है - धड़ की चौड़ाई 2 मीटर है।

अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 7900 किलो, पेलोड वजन - 2300 किलो। अधिकतम गति 324 किमी/घंटा है। रेंज - 280 किमी। एक शक्तिशाली ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सभी हेलीकाप्टर प्रणालियों के संचालन को "जानता" है।

हालांकि, खर्च किए गए धन और एक उत्कृष्ट परिणाम की उपलब्धि के बावजूद, कार को कभी भी लॉन्च नहीं किया गया था बड़े पैमाने पर उत्पादन. एक कारण यह है कि टोही उद्देश्यों के लिए ड्रोन का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था। सदी की शुरुआत में, डिजिटल प्रौद्योगिकियों के विकास के कारण, उन्होंने उच्च सामरिक और तकनीकी संकेतक हासिल किए।

सबसे विशाल और सबसे लंबे समय तक रहने वाला

मिल डिजाइन ब्यूरो में विकसित Mi-8 बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर ने 1961 में उड़ान भरी। वह न केवल सेना का सबसे विशाल हेलीकॉप्टर बन गया और नागरिक उपयोग(आज तक, 13 हजार से अधिक कारों का उत्पादन किया गया है), लेकिन यह भी सबसे बहुमुखी और बड़े पैमाने पर उत्पादित सबसे पुराना है।

हेलीकॉप्टर दुनिया भर के 80 से अधिक देशों में संचालित होते हैं। आज तक, ओकेबी मिल ने मशीन के 60 से अधिक विभिन्न संशोधनों का निर्माण किया है, जो इसकी सरलता, रखरखाव में आसानी और अच्छे उड़ान प्रदर्शन के कारण मानव गतिविधि के लगभग सभी क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है जहां परिवहन कार्य हल किए जाते हैं। (एमआई-8 और एमआई-171 और एमआई-172 दोनों आधार संख्या वाले हेलीकॉप्टर वाहनों के इस परिवार से संबंधित हैं)।

सेना में Mi-8 के उपयोग के लिए, एक परिवहन संस्करण, स्ट्राइक, असॉल्ट, लैंडिंग, मिनीलेयर, उभयचर हेलीकाप्टर, टैंकर, टोही, विकिरण-रासायनिक टोही, वायु है कमान केन्द्र, बख़्तरबंद हवाई अस्पताल, रेडियो हस्तक्षेप निदेशक।

इस मशीन पर सवार होने वाले लड़ाकू विमानों की संख्या 18 से 32 तक है। अधिकतम टेक-ऑफ वजन 13,000 किलोग्राम है। इंजन की शक्ति - 2 × 1500 hp से 2×2000 hp तक अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है। गतिशील छत - 4500 मीटर से 6000 मीटर रेंज - 480 किमी से 710 किमी तक।