जहाँ जैक्स यवेस केस्टो का जन्म हुआ था। डूबी हुई किंवदंती

Cousteau की टीम 31 दिनों तक इस बेस पर समुद्र में रहने का इरादा रखती है, जो पहले किसी ने नहीं किया। Fabien Cousteau, जैक्स-यवेस Cousteau का पोता है, जो जीन-मिशेल Cousteau का बेटा है, जो एक समुद्री साहसी है, जो साढ़े चार महीने तक सफेद शार्क के एक पैकेट में रहता था। उनका जीवन, डर और वे फिर से गहराई में क्यों जाते हैं - द न्यू टाइम्स के एक निबंध में

समुद्र के जीवन की कठिनाइयों में, फैबियन केस्टो केवल भोजन से शर्मिंदा है, लेकिन ज्यादा नहीं / फोटो: कैरी वोंडरहार

सब कुछ हमेशा की तरह चलेगा: पहले मेरे दादा, जैक्स-यवेस केस्टो के बारे में सवाल, फिर प्रसिद्ध कैलीप्सो पर बचपन के बारे में सवाल, और फैबियन कॉस्ट्यू उसे हमेशा की तरह सही करेंगे - मेरे दादाजी के पास दो जहाज थे, पूर्व माइंसवीपर कैलीप्सो और टर्बो -सैलिंग एल्सियन, और हाँ, वह दोनों जहाजों पर सवार हुआ। फिर मेरे दादा के बारे में कुछ और सवाल, उनकी प्रसिद्ध लाल टोपी और फैबियन खुद वही क्यों नहीं पहनते हैं, और सामान्य तौर पर वह यह सब अकथनीय पागलपन क्यों करते हैं, जैसे कि जब वह अधिक समय तक महान सफेद शार्क के स्कूल में रहते थे चार महीने से। इन अंतहीन सवालों की प्रत्याशा में, फैबियन कॉस्ट्यू अपनी कुर्सी पर मुड़ जाता है, बीबीसी के न्यूयॉर्क कार्यालय के छोटे स्टूडियो की काली दीवारों का अध्ययन करता है और प्रसन्नतापूर्वक कहता है: "यह मछलीघर की तुलना में यहां भी तंग है!" बीबीसी का एक युवा कर्मचारी लंदन में बीबीसी के मुख्य कार्यालय से संपर्क करने के लिए उपकरण स्थापित करने की व्यर्थ कोशिश करता है, और अतिथि के चुटकुलों पर कोई प्रतिक्रिया नहीं देता है।

"क्या आपके यहाँ इंटरनेट है? कौस्टो हंसता है और कंसोल के नॉब्स के साथ बेला का नाटक करता है। शायद खेल? तुम्हें पता है, अगर तुम चाहो तो मैं उनसे फ्रेंच लहजे में बात कर सकता हूं। मुझे नहीं पता, क्या वे मुझे तब समझ पाएंगे? क्या मैं उनका लन्दन उच्चारण समझ सकता हूँ? यह मजेदार होगा! सामान्य तौर पर, मैं उनके साथ फ्रेंच बोल सकता हूं।"

न्यूयॉर्क में सुबह के 10 बज रहे हैं, लंदन में दोपहर के 3 बज रहे हैं, लेकिन लंदन के कार्यालय में कुछ भी सुनाई नहीं दे रहा है, रेडियो स्टेशन का कर्मचारी घबराकर ध्वनि से निपटता है और समुद्र विज्ञानी को सख्ती से फेंकता है: “चलो साक्षात्कार पर बेहतर ध्यान दें। अंग्रेजी को प्राथमिकता दी जाती है।" "अरे हाँ, मुझे लगता है कि मैं इसे अपनी नींद में भी कर सकता हूँ," Cousteau बिल्कुल भी नाराज नहीं है।

अब, 1 जून से पांच हफ्ते पहले, जिस दिन वह और उनके सहयोगी गहरे जाएंगे, Cousteau को हमेशा की तरह दो बार पत्रकारों से बात करनी होगी। वह शहर के सभी संस्करणों को दिल से जानता है, प्रसारण के बाद वह अपने चेहरे को उदार टेलीविजन श्रृंगार से मिटा देता है जो धीरे-धीरे वसंत की धूप में बहता है, अच्छी तरह से पहने हुए, लगभग याद किए गए शब्दों के साथ जवाब देता है और जगह में चुटकुले जोड़ता है। Fabien Cousteau अपने भाग्य को एक परीक्षण के रूप में मानता है, क्योंकि अन्यथा किसी को पता नहीं चलेगा कि वह और उनकी टीम क्या कर रही है। पांच हफ्तों में, वह और छह अन्य फ्लोरिडा कीज़ से 9 मील की दूरी तय करेंगे, प्रवाल द्वीपों और चट्टानों की एक श्रृंखला, डाइविंग सूट और स्कूबा गियर पहनेंगे, एक नाव से गोता लगाएंगे, अटलांटिक महासागर में 20 मीटर की गहराई तक गोता लगाएंगे और कुंभ पानी के नीचे की प्रयोगशाला में तैरें, जो दुनिया के कई समान आधारों में से एक है। मिशन-31 एक रिकॉर्ड स्थापित करेगा: Fabien Cousteau की टीम 31 दिनों तक एक ट्रॉलीबस के आकार की प्रयोगशाला में रहेगी और काम करेगी। उनसे पहले, पृथ्वी पर एक भी व्यक्ति इतने लंबे समय तक समुद्र में नहीं रहा था। सेना की स्थिति, अंतरिक्ष यात्री जैसा भार, चारपाई बिस्तर, साझा शौचालय, संकीर्ण गलियारा, छोटा रसोईघर, प्रति दिन 10-12 घंटे की स्कूबा डाइविंग, और मछली, हाँ, विशेष रूप से मछली, वे चुप हैं और सवाल नहीं पूछते हैं।

बीबीसी कर्मचारी अंततः लंदन से संपर्क करता है और कॉस्ट्यू को स्टूडियो हेडफ़ोन देता है। कानों में एक अभिवादन सुनाई देता है, Cousteau एक हंसमुख "हाय!" के साथ जवाब देता है, अपने स्टारबक्स ग्लास को दूर धकेलता है, ड्यूटी पर मुस्कुराता है और अपने दादा के बारे में पहला सवाल तैयार करता है। सब कुछ हमेशा की तरह, पूरी तरह से, सुचारू रूप से चलेगा, और एक बार फिर उनसे सबसे महत्वपूर्ण सवाल नहीं पूछा जाएगा: दुनिया के दो सबसे प्रसिद्ध समुद्र विज्ञानियों और खोजकर्ताओं का वंशज होना और एक ही समय में मूर्ख होना क्या है जो उसी?

लेकिन Fabien Cousteau के पास इसका जवाब है।

जैक्स-यवेस Cousteau ने खुद Alcyone के लिए टर्बो-सेल तकनीक विकसित की। मेडागास्कर के जल, 1 अप्रैल, 2003

न्यूयॉर्क में फ्रेंच

पेरिस के मूल निवासी फ्रेंचमैन फैबियन कॉस्ट्यू ने अपना अधिकांश जीवन संयुक्त राज्य अमेरिका में बिताया। परिवार लगातार चला गया, और फैबियन 24 बार अपने निवास स्थान को बदलने में कामयाब रहे। हाल के वर्षों में, वह प्रतिष्ठित ब्रुकलिन हाइट्स क्षेत्र में न्यूयॉर्क में बस गए, हालांकि वह आश्वासन देते हैं कि वह ज्यादातर घर पर कपड़े बदलते हैं, लेकिन एक सूटकेस में रहते हैं। वह बिना उच्चारण के अंग्रेजी बोलता है, हालांकि वह किसी भी समय "इसे चालू" कर सकता है, क्योंकि अमेरिकियों को यह "आकर्षक" लगता है। वह एक ही समय में दो भाषाओं में सोचता है, वह दोनों भाषाओं में सपने भी देखता है, वह अक्सर अपने भाषण में "खोज" के अर्थ में "मछली पकड़ने" जैसे समुद्री शब्दों का प्रयोग करता है। वह अमेरिकी तरीके से मुस्कुराता और हंसता है, वह यूरोपीय शैली में तारीखें लिखता है - दिन, महीना, साल। वह एक बच्चे की तरह मूर्ख की तरह खेलना पसंद करता है, शर्ट, जींस और जैकेट में छाती के स्मार्ट रूमाल के साथ न्यू यॉर्क के दोस्त की तरह कपड़े पहनता है और एक यूरोपीय की तरह, अपनी जेब से छाता लगाकर एक बैकपैक पहनता है। असाधारण रूप से शिष्ट और मिलनसार, लंबा, अच्छे आकार में, छोटे भूरे बाल, कभी-कभी चांदी में बदल जाते हैं। विशिष्ट न्यूयॉर्क आईफोन के बजाय, मिशन 31 के मुख्य प्रायोजकों में से एक नोकिया लुमिया है।

Fabien Cousteau के पास कोई वेतन नहीं है। उनके काम की रेखा को "समुद्र विज्ञानी-शोधकर्ता" और "फिल्म निर्माता" कहा जाता है। इसका मतलब है कि वह महासागरों का अध्ययन करता है, वृत्तचित्र बनाता है और दो दर्जन लोगों की एक टीम का प्रबंधन करता है। Cousteau अपनी खुद की गैर-लाभकारी कंपनी प्लांट ए फिश भी चलाती है, जो समुद्र के वनस्पतियों और जीवों का समर्थन और पुनर्स्थापन करके दुनिया भर में जलीय पारिस्थितिकी तंत्र में सुधार करना चाहती है। पैसा फिल्मों, निर्माण, सम्मेलनों में बोलने और कभी-कभी प्रायोजन से आता है। और यद्यपि Cousteau मजाक करता है कि वेतन, बीमा और पेंशन की विलासिता को कम नहीं आंका जाना चाहिए, वह खुद उस समय को याद नहीं करता है जब उसके पास यह सब था: यह एक ऐसा समय था जब उसने खुद को समझाने की कोशिश की थी कि महासागर उसके लिए नहीं था।

20 से अधिक वर्षों के लिए, कैलीप्सो को धातु के ढेर से एक संग्रहालय में फिर से बनाया गया है। तस्वीर 1997 में ली गई थी।

जड़ों

जैक्स-यवेस केस्टो अपने पोते फैबियन के साथ। 1970

फैबियन का जन्म 1967 में पेरिस में हुआ था। दो साल पहले, उनके दादा जैक्स-यवेस कॉस्ट्यू, जो पहले से ही एक प्रसिद्ध समुद्र विज्ञानी, वैज्ञानिक और एक्वालंग के आविष्कारक थे, को डॉक्यूमेंट्री फिल्म ए वर्ल्ड विदाउट सन के लिए ऑस्कर मिला। फिल्म ने दुनिया के पहले अंडरवाटर होम के कॉस्टो टीम द्वारा निर्माण के बारे में बताया - शब-रूमी लैगून में लाल सागर में 11 मीटर की गहराई पर कॉनशेल्फ़ टू बेस, जहाँ जैक्स-यवेस 30 दिनों तक टीम के साथ रहे .

"मेरी दादी सिमोन दादा और पिता के संयुक्त रूप से कैलिप्सो पर थीं। वास्तव में, वह जहाज की एक वास्तविक कप्तान थी, और यह उसके लिए धन्यवाद था कि मेरे दादाजी इतने सफल थे, वह अभी कैमरे में नहीं आई, फैबियन कहते हैं। "वह एक अद्भुत महिला थीं, वह पहली महिला स्कूबा डाइवर थीं, पहली महिला एक्वानॉट।" फैबियन की माँ, अन्ना-मारिया, कई वर्षों तक केलिप्सो और अलसीओन पर सवार एक अभियान फोटोग्राफर थीं। फैबियन के पिता, जीन-मिशेल कॉस्ट्यू, शिक्षा से एक वास्तुकार हैं, लेकिन परिणामस्वरूप, 1979 में, अपने छोटे भाई फिलिप की मृत्यु के बाद, वह अपने पिता की टीम में शामिल हो गए। फिलिप कस्टो सीनियर के पसंदीदा थे, उन्होंने अपनी सभी फिल्में उनके साथ बनाईं और पारिवारिक व्यवसाय के मुख्य उत्तराधिकारी बनने वाले थे। फिलिप पीबीवाई कैटालिना उभयचर विमान में लिस्बन के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दु: ख से कुचल, जैक्स-यवेस ने अपने सबसे बड़े बेटे को कार्रवाई में बुलाया, और उनकी साझेदारी 14 साल तक चली। जीन-मिशेल कॉस्ट्यू अंततः समुद्र विज्ञान और पर्यावरणवाद की दुनिया में अपने आप में एक व्यक्ति बन गए। फिलिप के बच्चे भी फैबियन की बहन सेलीन की तरह समुद्र विज्ञान में लगे हुए हैं। सामान्य तौर पर, एक वास्तविक कबीला, जो, हालांकि, फैबियन जारी रखने का इरादा नहीं रखता है: उसके पास बच्चे नहीं हैं और न ही होंगे, क्योंकि वह हमेशा के लिए अनुपस्थित माता-पिता नहीं बनना चाहता।

जबड़े

अपने पूरे जीवन में, फैबियन वैज्ञानिकों, खोजकर्ताओं, वृत्तचित्रकारों और समुद्र विज्ञानियों के बीच बड़े हुए। "मैं एक बच्चे के रूप में इसके अलावा कुछ भी नहीं जानता था," वह आज कहते हैं। जब वह चार साल का था, तो उसने "एक अच्छे फ्रांसीसी बच्चे की तरह" अपने पिता से केएफसी से तला हुआ चिकन लाने के लिए कहा, और जब जीन-मिशेल फास्ट फूड के लिए लॉस एंजिल्स में घूम रहे थे, फैबियन ने अपना पहला गोताखोरी गोता लगाया। अपनी वापसी पर, जीन-मिशेल ने अपने बेटे को पूल के तल पर पाया, एक स्कूबा गियर को एक पारिवारिक मित्र के साथ साझा किया। "मैं उत्सुक था: मैंने देखा कि परिवार के सभी सदस्य गोता लगा रहे थे, और मैंने सोचा: ठीक है, देखते हैं कि यह कैसा है," फैबियन बताते हैं। एक हफ्ते बाद, उन्हें अपने स्वयं के स्कूबा गियर के साथ प्रस्तुत किया गया, और परिवार कैलिफोर्निया के तट पर गोता लगाने गया। सात साल की उम्र तक, फैबियन पेशेवर रूप से गोता लगा रहा था और हर समय शार्क को देखता था, और यह हमेशा पूरी तरह से प्राकृतिक था। शार्क, कॉस्ट्यू कहते हैं, एक स्वस्थ पारिस्थितिकी तंत्र का संकेत है; अब वह शार्क को बहुत कम बार देखता है। फिर प्रसिद्ध बेल्जियम कॉमिक "द एडवेंचर्स ऑफ टिनटिन" उनके हाथों में पड़ गई। फैबियन के पसंदीदा मुद्दे, द ट्रेजर ऑफ द ब्लड रॉकम के कवर में साहसी रिपोर्टर टिनटिन और उनके वफादार कुत्ते, मिलू को शार्क जैसी पनडुब्बी में समुद्र तल की जुताई करते हुए दिखाया गया है। पनडुब्बी जानबूझकर कार्टूनिस्ट दिखती है - "शार्क" में एक बेवकूफ मुस्कान, उभरी हुई आंखें होती हैं, और एक कांच का गुंबद उसके पीछे से एक विशाल छाला की तरह बढ़ता है, जिसमें टिनटिन और मिला दिखाई देते हैं। यह छवि हमेशा के लिए युवा फैबियन के सिर के सबकोर्टेक्स में कट जाती है: आज भी इस तस्वीर के साथ उनके आईपैड-मिनी केस पर। फैबियन को यकीन है कि बच्चों की कल्पना से बड़ी प्रेरणा दुनिया में कोई नहीं है।

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"मेरी दादी मेरे दादा और पिता संयुक्त से अधिक केलिप्सो पर थीं। वास्तव में, वह जहाज की असली कप्तान थीं।"

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सात साल की उम्र में, फैबियन और उनके परिवार ने अटलांटिक महासागर पर एक क्रूज जहाज पर यात्रा की। जॉज़ का हालिया प्रीमियर जहाज के सिनेमा में दिखाया गया था, और फैबियन ने अपने माता-पिता से उसे स्क्रीनिंग पर ले जाने के लिए कहा, लेकिन एक बच्चे के माता-पिता, जिसने कई बार असली शार्क देखी थी, ने उसे जॉज़ देखने के लिए सख्ती से मना किया। "अब आप जबड़े देख रहे हैं और यह बहुत मज़ेदार है। यह ऐसा 1970 का दशक है! कस्टो हंसता है। "लेकिन उन वर्षों में, उसने कई लोगों को समुद्र से भयभीत कर दिया। और उन्होंने निश्चित रूप से इस फिल्म को एक समुद्री लाइनर पर चलाया।" अपने रिश्तेदारों के निर्देशों को सुनने के बाद फैबियन ने तुरंत हॉल में प्रवेश किया। इसके तुरंत बाद, फिर से "एक चतुर फ्रांसीसी बच्चा होने के नाते", उसने अपने माता-पिता से सवाल पूछना शुरू किया, जिससे सब कुछ स्पष्ट हो गया। फैबियन को एक महीने की सजा दी गई थी। "यह इसके लायक था! समुद्र विज्ञानी को हंसी के साथ याद करते हैं। - मैं इस अविश्वसनीय जानवर पर मोहित हो गया, चौंक गया। यह नावों, गोताखोरों, बुआओं, बजट को कैसे खा गया, इससे प्रभावित हूं। फिल्म ने युवा केस्टो को हैरान कर दिया: यह कैसे हो सकता है, उन्होंने खुद शार्क को देखा और वे ऐसे क्रूर हत्यारे नहीं हैं। वह आखिरकार समझ गया कि वह क्या चाहता था: दुनिया को शार्क का वास्तविक जीवन दिखाने के लिए। और फैबियन बिल्कुल समझ गया कि वह इसे कैसे करना चाहता है - टिनटिन की तरह एक शार्क पनडुब्बी की मदद से।

जैक्स-यवेस और जीन-मिशेल कॉस्ट्यू कैलिप्सो बोर्ड पर। अमेज़ॅन, 1975

पसंद

Fabien Cousteau शुरू से ही समझ गया था कि उसके पास वास्तव में कोई विकल्प नहीं था। वह हमेशा जानता था कि वह क्या करना चाहता है, लेकिन वह जानता था कि एक शानदार राजवंश में तीसरी पीढ़ी का होना और अपना काम जारी रखना एक आत्मघाती पेशा था। तब फैबियन ने जाँचने का निर्णय लिया: क्या वह वास्तव में समुद्र से आकर्षित है, जैसा वह सोचता है? "मुझे एक परीक्षण, प्रमाण की आवश्यकता थी - चाहे वे खींचे, चाहे वे आकर्षित हों, चाहे अन्य चीजें मुझे पहेली करें।" सिद्धांत रूप में, वह एक समुद्र विज्ञानी और वैज्ञानिक के रूप में अध्ययन करने नहीं गए, इसके बजाय उन्होंने बोस्टन विश्वविद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और पर्यावरण अर्थशास्त्र में स्नातक की डिग्री प्राप्त की। अंतरराष्ट्रीय विपणन और व्यवसाय का अध्ययन किया, एक आर्ट गैलरी, खाता प्रबंधक, ग्राफिक डिजाइनर में बिक्री एजेंट के रूप में काम किया। ये वे दिन थे जब उन्हें एक स्थिर वेतन मिलता था और वे "पारंपरिक काम" में लगे रहते थे। अपनी खोज में, Fabien को केवल एक चीज़ मिली जो उन्हें आकर्षित करती थी: पुरानी मोटरसाइकिलें। मैंने कभी रेसर बनने के बारे में नहीं सोचा था, लेकिन मुझे जीवन के लिए एक शौक मिला: जब मेरे पास समय होता है, तो मैं खुद को गैरेज में बंद कर लेता हूं, फोन बंद कर देता हूं और घंटों धातु के ढेर में खुदाई करता हूं। "यह मेरा ज़ेन पल है, बैठने के लिए जब कोई मुझे नहीं ढूंढ सकता, मोटर के रूप में कुछ सरल ले लो, इसे अलग कर लें, इसे वापस एक साथ रखें और पूरी तरह से नया जीवन सांस लें जो अन्यथा लैंडफिल पर जा सके। मुझे यह बहुत पसंद है, ”कॉस्टो कहते हैं। सामान्य तौर पर, कोई फर्क नहीं पड़ता कि उसने खुद को कैसे तोड़ा, चाहे वह खुद से कैसे भी लड़े, लेकिन अंत में वह वही आया जो उसे आना था: केवल सागर ही उसे खुश करता है।

1997 की गर्मियों में, फैबियन के तीसवें जन्मदिन से कुछ महीने पहले, जैक्स-यवेस कॉस्ट्यू का 87 वर्ष की आयु में निधन हो गया। उन्होंने अपने पीछे 134 वृत्तचित्र, 70 पुस्तकें, विज्ञान के लिए एक नया, पॉप-मनोरंजन दृष्टिकोण, 300,000 से अधिक सदस्यों वाले संरक्षण संगठन, स्कूबा गियर, टर्बोसेल तकनीक, कैलीप्सो बार्ज सिंगापुर में बर्बाद और डूब गया, पारिवारिक भव्यता और पारिवारिक नाटक छोड़ दिया। अपनी मृत्यु के कुछ साल पहले, जैक्स-यवेस ने अपने बेटे जीन-मिशेल पर मुकदमा करना शुरू किया, जिसने फिजी में कॉस्ट्यू होटल खोला। Cousteau-दादा ने मांग की कि Cousteau-बेटे को अपने व्यवसायों को उपनाम "Cousteau" से नहीं बुलाना चाहिए, लेकिन उन्हें कॉल करें जैसे वे हैं: "जीन-मिशेल Cousteau"। घोटाला भयंकर था, प्रेस प्रसन्न था। अगर आप फैबियन से बात करें तो वह इसे याद रखने के लिए तैयार हैं। उनके अनुसार, यह घोटाला मुख्य रूप से पत्रकारों की बदौलत बड़ा निकला, क्योंकि वास्तव में यह सिर्फ एक मध्यस्थता विवाद था, जिसका अर्थ दादा के पर्यावरण संरक्षण "कॉस्टो सोसाइटी" की गैर-लाभकारी गतिविधियों और की गतिविधियों को अलग करना था। उसके पिता का व्यवसाय। “क्या इसने हमारे परिवार को प्रभावित किया है? बेशक यह किया। यदि हम सामान्य लोग होते, गैर-सार्वजनिक शख्सियत होते, तो यह उसी तरह सुलझाया जाता जैसे परिवार में सभी विवाद सुलझाए जाते हैं। Cousteau-बेटा विवाद हार गया, होटल को "जीन-मिशेल Cousteau" कहा जाता है, और Cousteau-दादा और Cousteau-बेटे के बारे में लेखों में वे केवल इस तरह लिखते हैं: एक सामान्य कारण पर उनके बीच बड़ी असहमति थी। अपने शुद्धतम रूप में पिता और बच्चों का संघर्ष।

2000 के दशक की शुरुआत में, Cousteau के पोते ने एक ही विकल्प बनाया: उसने सब कुछ छोड़ दिया और समुद्र में लौट आया। वह कहते हैं कि यह एक कठिन निर्णय था: उन्हें जनता की उन अपेक्षाओं के बारे में अच्छी तरह पता था जिनका वे सामना करेंगे। फैबियन ने फिल्में बनाना शुरू किया और अपने पिता और बहन सेलीन के साथ तीन साल की वृत्तचित्र श्रृंखला ओशन एडवेंचर्स बनाई। और फिर मैंने आखिरकार फैसला किया: यह पनडुब्बी शार्क का समय था।

Cousteau परिवार: फैबियन, सेलीन और उनके पिता, जीन-मिशेल। 2007 ओशन एडवेंचर्स पर काम कर रहा है

तैरता हुआ घोड़ा

ट्रॉय पागल इंजीनियरिंग की सच्ची कृति थी। शार्क पनडुब्बी को अपनी उपस्थिति के साथ सफेद शार्क को धोखा देना था ताकि वे सोचें कि उनके बगल में, अगर उनके हमवतन नहीं, तो कम से कम ऑस्ट्रेलिया के एक धीमे चचेरे भाई, जैसा कि फैबियन ने मजाक किया था। "ट्रॉय" Cousteau के बचपन से भोली टिनटिन नाव की तरह बिल्कुल नहीं था। यह एक स्टील किलर था, विशाल, भयानक मौत जैसा, लगभग जबड़े। दुष्ट तेज थूथन, चौड़ा, शैतानी मुंह। बेंट स्टील टयूबिंग फ्रेम, लचीला प्लास्टिक बैकबोन, शार्क की खुरदरी त्वचा की नकल करने के लिए कांच के चिप्स और कांच के साथ मिश्रित मोटे लेटेक्स में लिपटा हुआ शरीर। शीसे रेशा से बना एक तह सिर, "आँखों" में कक्ष मछली-छड़ी के रूप में प्रच्छन्न, और एक बंद वायवीय प्रणाली जो पूंछ और पंख पिस्टन के माध्यम से नसों के माध्यम से रक्त की तरह हवा चलाती है। नाव वायुरोधी नहीं है, इसलिए फैबियन ने एक डाइविंग सूट पहन लिया, एक मुड़े हुए सिर के माध्यम से पानी से भरे गर्भ में चढ़ गया, अपने पेट के बल लेट गया और इस चार मीटर की नाव को जॉयस्टिक से नियंत्रित किया। पांच सौ चौवालीस किलोग्राम शुद्ध तैरता हुआ पागलपन।

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वह हमेशा से जानता था कि एक शानदार राजवंश में तीसरी पीढ़ी का होना एक आत्मघाती काम था।

”

"ट्रॉय" ने कॉस्ट्यू से तीन साल का जीवन लिया। जब उसने पहली बार ऐसे लोगों की तलाश शुरू की जो उसके लिए नाव बनाएंगे, तो उन्होंने उससे कहा: लड़का, तुम पूरी तरह से पागल हो। तब फेबियन जैसे पागल लोग थे, उन्होंने निर्माण के लिए आवश्यक $100,000 को यथासंभव सर्वश्रेष्ठ रूप से एकत्र किया। लेकिन जब सब कुछ काम कर गया, तो Cousteau का समूह ग्वाडेलोप के द्वीप पर चला गया, और हर दिन Cousteau इस गहरे समुद्र के उत्परिवर्ती में चढ़ गया, चिह्नित झुंड के बाद तैर गया, इसमें घुसपैठ की और फिल्माया और लगातार साढ़े चार महीने तक इसकी आदतों का अध्ययन किया . "इन जानवरों के बारे में कुछ नया सीखने का एकमात्र तरीका उनके व्यवहार को देखना है जब हम आस-पास नहीं हैं। जब हम एक पिंजरे में नहीं बैठते हैं, तो उन्हें छड़ी से मत मारो, उन्हें मत खिलाओ, Cousteau कट्टर आकांक्षा के साथ बताते हैं। "ट्रॉय सिर्फ एक मजेदार गैजेट नहीं था, यह शार्क का अध्ययन करने का एक नया तरीका था, खुद को छिपाने के लिए जैसे कि हम वहां नहीं थे, उनमें से एक की तरह तैरने के लिए। वे एक दूसरे के साथ कैसे संवाद करते हैं? उनके आसपास की हकीकत क्या है? जब आप उन्हें उत्तेजित नहीं करते तो वे कैसे शिकार करते हैं? फैबियन का कहना है कि उनके दादा और पिता के दिनों में, शार्क को या तो बस दूर रखा जाता था या नुकसान के रास्ते से मार दिया जाता था, और उन्होंने फैसला किया कि उन्हें बस एक आक्रामक बनना बंद करना होगा। लेकिन क्या यह डरावना था? "मुझे सहज महसूस हुआ। उन्होंने कभी नाव को नहीं छुआ, उन्होंने आक्रामकता नहीं दिखाई, वे निश्चिंत थे। हमने सीखा कि यह जानवर, जो हमसे तीन से पाँच गुना बड़ा है, हमसे डर सकता है।” अंडरकवर ऑपरेशन सफल रहा: फैबियन ने 170 घंटे के अनूठे फुटेज फिल्माए, जिनमें से अधिकांश, ज्यादातर बायोसाइंस, अमेरिकी सार्वजनिक प्रसारक पीबीएस के लिए उनकी 2006 की फिल्म माइंड ऑफ ए डेमन में शामिल नहीं थे। टेलीविजन शार्क और चश्मा चाहता था, विज्ञान और नया ज्ञान नहीं। Cousteau, हालांकि, परेशान नहीं दिखता: आखिरकार, उसने अभी भी अपना लक्ष्य हासिल कर लिया है।

जब फैबियन को शार्क नाव का विचार आया, तो उसे बताया गया कि वह पागल है। गुआदेलूप के जल, 2006

मिशन फ्लोरिडा कुंजी

जल के भीतर जीवन की परिस्थितियाँ कई प्रकार से अंतरिक्ष में जीवन के समान हैं। भारहीनता, अधिभार, अर्द्ध-तैयार उत्पादों, नलियों में भोजन या पानी में पतला, एक छोटा सा रहने का क्षेत्र और चारों ओर एक असीम मौन। दरअसल, नासा अक्सर अंतरिक्ष यात्रियों को कुंभ में प्रशिक्षण के लिए भेजता है, फैबियन आधार की तुलना अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से करता है, और जो लोग कुछ समय के लिए पानी के नीचे रहते हैं, उन्हें एक्वानेट कहा जाता है। अंतरिक्ष में जीवन से कई अंतर हैं। सबसे पहले, बाल पानी के नीचे तेजी से बढ़ते हैं। दूसरे, बेस में अभी भी गुरुत्वाकर्षण है, और चूंकि एक्वानेट्स बहुत तैरते हैं, उनके पैर अंतरिक्ष यात्रियों की तरह शोष नहीं करते हैं। तीसरा, फैबियन हंसते हुए कहते हैं, यदि आप अंत में उन सहयोगियों से थक जाते हैं जिन्हें आप एक खुले शौचालय वाले कमरे में बहुत करीब से पहचानते हैं, तो आप हमेशा समुद्र में जा सकते हैं। क्षेत्र 3 से 14.5 मीटर है, आईएसएस पर दबाव तीन गुना अधिक है - दीवारों के साथ तीन वायुमंडल, अलमारियाँ, उपकरण, चारपाई बिस्तर, मार्ग 70 सेंटीमीटर है, जिससे सात लोग लगातार एक दूसरे को चोट पहुँचाएंगे। लेकिन वाई-फाई है, और इसके साथ फेसबुक, ट्विटर, इंस्टाग्राम, स्काइप, ई-मेल है। फैबिएन पूछते हैं, क्या यह कल्पना की जा सकती है कि उनके दादा फ्लोरिडा के तट से दूर समुद्र तल पर बैठेंगे और वीडियो लिंक के माध्यम से चीन में स्कूली बच्चों को सबक सिखाएंगे? बिल्कुल नहीं। और फैबिएन ऐसा सबक सिखाएगा।

1 जून तक, फैबियन ने कई बार कुम्भ का दौरा किया, लेकिन केवल एक घंटे के लिए; उनकी टीम इस आधार पर - 19 दिन रहने का पिछला रिकॉर्ड तोड़ देगी। फेबियन के अनुसार, दुनिया में ऐसे बहुत कम लोग हैं जो कुछ हफ्तों से अधिक समय तक पानी के भीतर रहे हैं। केवल एक ही, जो 2 जुलाई 2014 के बाद, जब Cousteau और टीम सतह पर लौटते हैं, पानी के नीचे इतने लंबे समय तक रहने के करीब होंगे, बेशक, उनके अपने दादा जैक्स-यवेस Cousteau और Conshelf Two हैं। सच है, फैबियन की टीम दो बार बड़ी गहराई पर रहेगी, और इसलिए दबाव अधिक होगा और परिस्थितियाँ अधिक कठिन होंगी। फैबियन की टीम समुद्र पर जलवायु परिवर्तन और प्रदूषण के प्रभाव के साथ-साथ पानी के नीचे जीवन के शारीरिक और मनोवैज्ञानिक प्रभाव का अध्ययन करने जा रही है, सूरज के बिना, स्वयं व्यक्ति पर।

फैबियन केस्टो के अनुसार, प्रत्येक नई पीढ़ी के लोगों को पिछले एक के कंधों पर खड़ा होना चाहिए, उनसे सर्वश्रेष्ठ लेना चाहिए, लेकिन हमेशा आसपास की वास्तविकता को अपने तरीके से व्याख्या करना चाहिए। जैक्स-यवेस केस्टो ने महासागर को दुनिया के लिए खोल दिया। जीन-मिशेल कॉस्ट्यू ने समुद्र को एक पर्यावरण के रूप में बचाने के लिए खुद को समर्पित कर दिया। फैबियन आगे चला गया: वह कहता है कि आपको लीक से हटकर सोचना शुरू करना होगा (रूढ़ियों से परे जाना), क्योंकि यदि आप समुद्र का अध्ययन उसी तरह करते हैं जैसे आपने पहले किया था, तो आप कुछ भी नया नहीं सीखेंगे। Cousteau का मानना ​​​​है कि युवा, जोखिम भरे, साहसी, आत्मविश्वासी और उत्साही लोगों के लिए समय आ गया है, बहुत सारी खोजें उनका इंतजार कर रही हैं। फैबियन कहते हैं, "आपको पता नहीं है कि समुद्र में कितने सफेद धब्बे बचे हैं। पिछले सौ वर्षों में हमने जो सीखा है वह पांच प्रतिशत से भी कम है। हम बहुत लापरवाही से बहुत कम जानते हैं, केवल बुनियादी चीजें। प्रजातियाँ, जलवायु परिवर्तन, भूविज्ञान, गतिशीलता - हम सभी इसे बहुत अच्छी तरह से नहीं समझते हैं। लेकिन यह ठीक यही है जो हमारे पूरे जीवन, अर्थव्यवस्था, प्रौद्योगिकी, विज्ञान और चिकित्सा को नियंत्रित करता है। इस ग्रह को "पृथ्वी" कहा जाता है, लेकिन इसे "महासागर" कहा जाना चाहिए।

दुनिया में ऐसे ही कुम्भ के कुछ ही मूलांक हैं। ट्रॉलीबस का आकार और आईएसएस जैसी स्थितियां। फ्लोरिडा कीज़, 2014

उपनाम बोझ

ब्रुकलिन हाइट्स में Fabien Cousteau के अपार्टमेंट में एक छोटा सा कार्यालय है। यह सफेद दीवारों, एक मेज, एक सफेद मार्कर बोर्ड और एक कोने की शेल्फ के साथ एक बहुत ही कठोर कमरा है। यहां फैबियन काम करता है और स्काइप साक्षात्कार देता है। कार्यालय का वह टुकड़ा, जो स्काइप पर किसी व्यक्ति को दिखाई देता है, इस तरह से बनाया गया है कि आंख केवल सबसे महत्वपूर्ण चीज पर ध्यान देती है। यहां नोकिया फोन के नीचे के बॉक्स हैं, जिनका उपयोग टीम फिल्म अनुसंधान के लिए करेगी, यहां डॉक्सा घड़ियों के साथ बॉक्स हैं, प्रायोजक भी हैं, यहां मिशन -31 के लॉन्च की तैयारी के अंतिम सामानों से ढका एक सफेद बोर्ड है। प्रोजेक्ट शुरू होने में तीन हफ्ते बाकी हैं, फैबियन की आंखों के नीचे बैग हैं, उसका चेहरा थोड़ा सा शेव्ड है, और वह बोर्ड पर छोटी लिखावट में वह सब कुछ लिखता है, जिसे द्वीपसमूह के लिए न्यूयॉर्क छोड़ने से पहले पूरा किया जाना चाहिए। फिर, अंत में, लॉन्च से पहले मीडिया की चुप्पी, दो सप्ताह की टेस्ट स्विम, सुरक्षा प्रोटोकॉल की अंतहीन पुनरावृत्ति, प्रशिक्षण, संचार का सम्मान, बीमारियों, दुर्घटनाओं, चोटों, टूटने, मरम्मत की तैयारी। घबराने का भी समय नहीं है।

„

"यह मुझे पागल कर देता है। मैं अपने दादा नहीं हूँ! लेकिन मुझे लगता है कि लोग सिर्फ मेरे दादाजी को देखना चाहते हैं।”

”

अगर, इस सारी गड़बड़ी के बीच, आप फैबियन कॉस्ट्यू से पूछें, जिसके बारे में उनसे आमतौर पर नहीं पूछा जाता है - बाहरी दुनिया के साथ उनके संघर्ष के बारे में, तो पहली बार उनके पास तैयार किए गए जवाब खत्म हो जाएंगे, मीडिया खोल उड़ जाओ, और वह शब्दों का चयन करना शुरू कर देगा। उसका सारा जीवन उसके अंतिम नाम से मिलता है और उसका न्याय करता है। उपनाम, एक ओर, Cousteau कहता है, दरवाजा खोलता है, लेकिन दूसरी ओर, जब आप इस दरवाजे में प्रवेश करते हैं, तो आपसे अपेक्षाएँ दूसरों की तुलना में दस गुना अधिक होती हैं। और यह ठीक होगा, लेकिन अक्सर उपनाम कुछ भी हल नहीं करता है - अंत में, फंडिंग ढूंढना हमेशा फैबियन के लिए एक समस्या बन जाता है। लेकिन दादाजी के साथ लगातार तुलना और सर्वोत्तम परिणाम की अपेक्षाएं हैं। "लेकिन हमेशा केवल एक ही प्रथम, एक पायनियर होता है। लोग केवल दशकों के काम का परिणाम देखते हैं और अपने दादाजी की विफलताओं को नहीं देखते हैं, और वर्तमान पीढ़ी को मापना उचित नहीं है, इसके द्वारा, "कॉस्टो कहते हैं। Cousteau को ऐसा लगता है कि जब लोग उसे देखते हैं, तो वे दो चीजों में से एक सोच सकते हैं - या तो वह सिर्फ जीन के साथ भाग्यशाली था और वह सब कुछ तैयार करने के लिए आया था, या वह यह सब केवल अपने दादा की वजह से करता है। "लेकिन यह विरासत एक भारी जिम्मेदारी और एक पूर्वकल्पित दर्शकों के साथ आती है," वह वाक्यांशों का अभ्यास किए बिना हकलाता है। "कभी-कभी यह मुझे परेशान करता है। मैं अपने दादा नहीं हूँ! मैं अपना व्यक्ति हूँ! और मैं वही कर रहा हूं जो मैंने जीवन भर करने का सपना देखा है, यही मेरी दुनिया है। लेकिन मुझे ऐसा लग रहा है कि लोग मेरे दादाजी को देखने के लिए इंतजार कर रहे हैं। यह मेरा संघर्ष है - स्वयं होना और इस नाम को धारण करने का अधिकार होना। यह एक विशेषाधिकार और बोझ है।" Fabien Cousteau थके हुए मुस्कुराते हैं, वास्तव में, अमेरिकी तरीके से नहीं, नकली नहीं। आखिरकार, वे कहते हैं, यह केवल उनके करियर की शुरुआत है, और आगे कई और पागल समुद्री कारनामे हैं। कौन से हैं, उन्होंने कहने से इंकार कर दिया, केवल उल्लेख किया कि वह एक दिन मंगल ग्रह के महासागरों की खोज करने का सपना देखता है। और उन्हें उम्मीद है कि यह भी एक छाप छोड़ेगा।

एक बार, एक साक्षात्कार में, फैबियन कॉस्ट्यू ने अपने दादा को उद्धृत किया, जिन्होंने कहा था कि दुनिया में मछली की तस्वीर लगाने का एक ही तरीका है - खुद मछली बनना। संभवतः, यह सिद्धांत अन्य मामलों में भी काम करता है: उदाहरण के लिए, Cousteau होने के लिए, आपको Cousteau बनने की आवश्यकता है।

फोटो: कैरी वोंडरहार, जॉर्जेस गोबेट/एएफपी, ईस्ट न्यूज, ऐनी-मैरी कॉस्ट्यू, एएफपी, ईस्ट न्यूज, naglubine.com, किप इवांस, मिसियोइन ब्लू

प्रसिद्ध आधुनिक यात्रियों और खोजकर्ताओं में शायद ही कोई ऐसा व्यक्ति होगा जिसका नाम जैक्स कॉस्ट्यू के नाम से अधिक प्रसिद्ध होगा। आविष्कारक, महासागरों के खोजकर्ता, निर्देशक, फोटोग्राफर, अनगिनत पुस्तकों और फिल्मों के लेखक, वे "ग्रह पर सबसे प्रसिद्ध फ्रांसीसी" बन गए।

जैक्स-यवेस केस्टो का जन्म 1910 में बोर्डो क्षेत्र के छोटे फ्रांसीसी शहर सेंट-आंद्रे-डी-क्यूबज़ैक में हुआ था। आधिकारिक कर्तव्यों के कारण, उनके परिवार ने बहुत यात्रा की। लिटिल जैक्स अपने मूल देश के बाहर असहज थे, हालांकि, विभिन्न शहरों में जाने का अपना सकारात्मक पक्ष था - लड़के ने जर्मन और अंग्रेजी सीखी, और अपने क्षितिज का भी काफी विस्तार किया।
लगातार हिलने-डुलने के कारण जैक्स ने अलग-अलग स्कूलों में पढ़ाई की। लेकिन, माध्यमिक शिक्षा प्रणाली की कमी के बावजूद, Cousteau का प्रमाण पत्र प्राप्त करने के बाद, उन्होंने शानदार ढंग से नौसेना अकादमी में प्रवेश परीक्षा उत्तीर्ण की।
एक छात्र के रूप में, जैक्स केस्टो जीन डी'आर्क पर दुनिया भर की यात्रा पर गए। फिर भी, लड़के ने समुद्र के लिए एक जुनून दिखाया - हर बंदरगाह पर वह भाग गया और पानी के पास जीवन का अध्ययन किया। हालाँकि, इस समय, उन्होंने जल यात्रा के बारे में सोचा भी नहीं था।
नौसेना अकादमी से स्नातक होने के बाद, जैक्स को विमानन में दिलचस्पी हो गई और उन्होंने नौसेना विमानन अकादमी में प्रवेश करने का फैसला किया। लेकिन किस्मत ने उन्हें करारा झटका दिया। एक भयानक कार दुर्घटना ने एक पायलट के रूप में उनके करियर का अंत कर दिया। जैक्स के कई फ्रैक्चर थे, और उनके बाएं हाथ को काटने का भी सवाल था, जो दुर्घटना के बाद गतिशीलता खो गया था। हालांकि, कठिन प्रशिक्षण, असाधारण इच्छाशक्ति और एक पहलवान के चरित्र के लिए धन्यवाद, उन्होंने अस्पताल को कमजोर, पतला, लेकिन अपने पैरों पर और सक्रिय हाथों से छोड़ दिया।
हाथ को उसकी पूर्व गतिशीलता को बहाल करने के लिए, Cousteau ने बहुत तैरा और गोता लगाया। और यह इस समय था कि उन्होंने महसूस किया कि जल तत्व ही उनकी सच्ची पुकार थी। एक बार, अपने द्वारा डिजाइन किए गए जलरोधक चश्मे में भूमध्य सागर में पानी के नीचे गोता लगाते हुए, उसने अपनी आँखें खोलीं और अपने चारों ओर राज करने वाली अद्भुत सुंदरता पर चकित रह गया। उसी क्षण से, पानी के नीचे की दुनिया उसका तत्व बन गई, और पानी के नीचे की दुनिया का अध्ययन उसके जीवन का लक्ष्य बन गया।
1938 में, Cousteau ने Philippe Taglier और Frédéric Dumas के साथ, पंख, एक मुखौटा और एक स्नोर्कल के साथ गोता लगाकर अपनी खोज शुरू की। इस समय, उन्होंने महसूस किया कि यात्रा को सुरक्षित, आसान और कुशल बनाने के लिए पानी के नीचे के नए उपकरणों की आवश्यकता थी। इस प्रकार, उन्हें जल्द ही एक विशेष उपकरण के साथ प्रस्तुत किया गया जिसे "पानी के नीचे का फेफड़ा" कहा जाता है या, जैसा कि अब इसे स्कूबा गियर कहा जाता है।
1940 में, Cousteau ने नौसेना की खुफिया सेवा में काम किया, जिसने फासीवादी आक्रमणकारियों के खिलाफ काम किया। उसी समय, कमान की अनुमति के साथ, उन्होंने पानी की दुनिया का अध्ययन करना जारी रखा, जो कि, टोही कार्य के लिए एक अच्छे भेस के रूप में कार्य करता था। Cousteau और उनके समान विचारधारा वाले लोगों के पास डूबे हुए जहाजों के बारे में एक फिल्म बनाने का विचार था, और कई कठिनाइयों के बाद, फिल्म "सनकेन शिप" बनाई गई, जिसने मुक्त फ्रांस में अपार लोकप्रियता हासिल की।
युद्ध की समाप्ति के बाद, जैक्स केस्टो ने पानी के नीचे अनुसंधान फिर से शुरू किया, और जल्द ही नौसेना मंत्रालय में पानी के नीचे सर्वेक्षण समूह का नेतृत्व किया। अल्बाट्रॉस फ़्लोटिंग बेस को कॉस्ट्यू के निपटान में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसे बाद में एली मोनियर नाम दिया गया था। इस आधार पर स्कूबा डाइविंग कौशल का अभ्यास किया जाता था, और इस पर वैज्ञानिकों का एक समूह भी था, जिसकी बदौलत Cousteau ने शोध कार्य का कौशल हासिल किया।

इसी अवधि में, Cousteau ने यूनाइटेड शार्क्स फिल्म स्टूडियो की स्थापना की, जिसने बाद में पानी के नीचे की दुनिया और महान खोजकर्ता की यात्रा के बारे में बहुत सारी फिल्में जारी कीं। इस फिल्म स्टूडियो की दीवारों के भीतर रिलीज़ होने वाली पहली फिल्म "8 मीटर अंडर वॉटर" थी, जिसमें Cousteau के डाइव्स के अंश शामिल थे।
50 के दशक की शुरुआत में। Cousteau ने महसूस किया कि महान खोजों के लिए व्यक्तिगत उपकरण होना पर्याप्त नहीं है। आविष्कारक-यात्री जुनून से एक वास्तविक शोध पोत चाहते थे। सही पोत मिला - पुनर्निर्माण के बाद, स्क्रैपिंग के लिए नियत एक छोटा सैन्य माइनस्वीपर विश्व प्रसिद्ध कैलीप्सो पोत में बदल गया, जिस पर समुद्र और महासागरों की यात्रा के दौरान कई अध्ययन किए गए, किताबें लिखी गईं और लोकप्रिय विज्ञान फिल्मों की शूटिंग की गई .
जहाज आधुनिक उपकरणों से लैस था, जो विश्व महासागर के सबसे दुर्गम बिंदुओं का भी सफलतापूर्वक पता लगाना संभव बनाता है। जहाज का चालक दल अद्वितीय और एक शानदार टीम थी, जो सबसे कठिन कार्यों को हल करने और सबसे निराशाजनक स्थितियों में रास्ता खोजने में सक्षम थी। इसमें फ्रेडरिक डुमास, फिलिप टेललेट, नाविक बेल ग्रोवेन, ज्वालामुखी विज्ञानी गरुण ताज़िएव, अमेरिकी पत्रकार जेम्स डेगन, डॉ फ्रांसिस-बीफ और अन्य शामिल थे। जैक्स की पत्नी सिमोन भी एक निरंतर यात्रा साथी थी। थोड़ी देर बाद, Cousteau ने अपने बेटों, जीन मिशेल और फिलिप को समुद्री अनुसंधान से परिचित कराया।
फ्रेंच सेंटर फॉर अंडरवाटर रिसर्च के विशेषज्ञों की मदद से, जैक्स कॉस्ट्यू ने एक छोटे स्वायत्त बाथिसकैप का डिजाइन और निर्माण किया, जिसे उन्होंने "डेनिस" नाम दिया। बाथिसकैप को दो लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था और कई सौ मीटर की गहराई पर शोध करने की अनुमति दी गई थी। थोड़ी देर बाद, प्रीकॉन्टिनेंट -2 अंडरवाटर स्टेशन बनाया गया, जो एक टारपीडो के आकार का ट्रैक्टर था जो पानी के नीचे 5 किमी / घंटा की गति से चल सकता था। इस तरह के उपकरणों के साथ, पानी के नीचे के निवासियों के जीवन से आश्चर्यजनक तथ्यों को फिल्म पर कब्जा करना संभव था, जिसके बारे में उस समय तक विज्ञान बहुत कम जानता था।

1950 में, जैक्स केस्टो ने लाल सागर के पानी में पानी के नीचे के जीवन के बारे में पहली रंगीन फिल्म की शूटिंग की और 1953 में डॉक्यूमेंट्री फिल्म साइलेंट वर्ल्ड का संपादन किया गया, जिसे बाद में ऑस्कर और पाल्मे डी'ओर मिला। चित्र दर्शकों के साथ एक शानदार सफलता थी, और फिल्म समीक्षकों ने इसे सदी का काम कहा। उसी समय, निर्देशक लुइस मल ने Cousteau को "Cousteau की टीम के ओडिसी" श्रृंखला का फिल्मांकन शुरू करने की पेशकश की।
1957 में, जैक्स कॉस्ट्यू ने मोनाको में ओशनोग्राफिक संग्रहालय के निदेशक के रूप में पदभार संभाला, जहाँ वे अपने परिवार के साथ चले गए। यहीं पर उन्होंने खुद को पूरी तरह से शोध के लिए समर्पित कर दिया। उनके करीबी ध्यान का विषय व्हेल, शार्क, अवलोकन थे, जिनमें से उन्होंने "कैलिप्सो" और कोरल "और" किताबें साझा कीं ताकि समुद्र में कोई रहस्य न हो। उन्होंने अपनी पुस्तकों और अंतहीन वीडियो में अपने प्रत्येक गोते का सावधानीपूर्वक वर्णन किया, जो पानी के नीचे की दुनिया का एक प्रकार का विश्वकोश बन गया।
जैक्स केस्टो को न केवल पानी के नीचे के निवासियों में दिलचस्पी थी, बल्कि पानी के नीचे की वास्तुकला में भी दिलचस्पी थी। कैलीप्सो टीम ने सेंट हेलेना के पास कई जलपोतों का पता लगाया और उनका अध्ययन किया, और मेयर द्वीप के पास एक ग्रीक जहाज और बहुत सारे मिट्टी के बर्तन पाए गए।
जैक्स केस्टो ने अपने आविष्कारों के साथ पानी के नीचे के जीवन के अध्ययन में बहुत बड़ा योगदान दिया। 60 के दशक में। लाल सागर में एक चट्टान पर, उन्होंने एक धातु का घर "स्टारफ़िश" बनाया, जिसे पाँच लोगों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इससे 100 मीटर से अधिक की गहराई पर पानी के नीचे के जीवन का अध्ययन करना संभव हो गया। और 1965 में, एक गेंद के रूप में एक घर बनाया गया था, जिसमें शोधकर्ता 23 दिनों तक बिना किसी विशेष असुविधा के रहते थे।
महान खोजकर्ता-यात्री के जीवन में एक विशेष स्थान जलीय आवास के संरक्षण के लिए संघर्ष द्वारा कब्जा कर लिया गया था। इसलिए, उन्होंने पानी के नीचे रेडियोधर्मी कचरे को दफनाने का विरोध किया और इसमें कुछ सफलता भी हासिल की।
जैक्स कॉस्ट्यू का 1997 में 87 वर्ष की आयु में निधन हो गया। उनकी विधवा फ्रांसिन ट्रिपल ने महान खोजकर्ता के काम को पुनर्जीवित करने का प्रयास किया, लेकिन सब कुछ व्यर्थ रहा।
निस्संदेह, जैक्स केस्टो एक बहुमुखी व्यक्ति थे - एक अतृप्त शोधकर्ता, नृवंशविज्ञानी, शिक्षक, निर्देशक। उनके जीवन का अर्थ जल तत्व था, और अपनी किताबों, आकर्षक श्रृंखलाओं, वृत्तचित्रों के साथ, उन्होंने पूरी दुनिया को उससे प्यार करने में कामयाब किया।

मुख्य घटनाओं

1943 में, एमिल गगनन के साथ मिलकर उन्होंने स्कूबा गियर का आविष्कार और परीक्षण किया

करियर का शिखर

समुद्र विज्ञानी, फोटोग्राफर, लेखक, फिल्म निर्माता, आविष्कारक

कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर

नाइट ग्रैंड क्रॉस ऑफ द नेशनल ऑर्डर ऑफ मेरिट

मिलिट्री क्रॉस 1939-1945

नौसेना योग्यता के आदेश के अधिकारी

कला और पत्र के आदेश के कमांडर

जैक्स-यवेस केस्टो(एफआर। जैक्स-यवेस केस्टो; 11 जून, 1910, सेंट-आंद्रे-डी-क्यूबजैक, बोर्डो, फ्रांस - 25 जून, 1997, पेरिस, फ्रांस) - फ्रांसीसी महासागर खोजकर्ता, फोटोग्राफर, निर्देशक, आविष्कारक, कई पुस्तकों और फिल्मों के लेखक। वह फ्रेंच अकादमी के सदस्य थे। कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर। कैप्टन कॉस्ट्यू के नाम से जाने जाते हैं

जीवनी

प्रारंभिक वर्षों

जैक्स यवेस का जन्म 1910 में वकील डैनियल कॉस्ट्यू और गृहिणी एलिज़ाबेथ कॉस्ट्यू के परिवार में सेंट-आंद्रे-डी-कुब्जा के लंबे नाम के साथ कस्बे में बोर्डो के पास हुआ था। उनके पिता ने न केवल फ्रांस में बल्कि विदेशों में भी बहुत यात्रा की। इसके लिए धन्यवाद, जैक्स ने न्यूयॉर्क और अलसैस की यात्रा की, जहां उन्होंने अंग्रेजी और जर्मन भाषा सीखी। इधर-उधर जाने के कारण लड़का अलग-अलग स्कूलों में पढ़ता था। प्रमाणपत्र प्राप्त करने के बाद, उन्होंने अपने जीवन को बेड़े से जोड़ने का फैसला किया और नौसेना अकादमी में प्रवेश किया। अपनी माध्यमिक शिक्षा की अव्यवस्थित प्रकृति के बावजूद, Cousteau ने अपनी परीक्षा शानदार ढंग से उत्तीर्ण की और प्रतियोगिता उत्तीर्ण की - वह उन हजारों उम्मीदवारों की सूची में 22 वें स्थान पर थे जिन्होंने अकादमी में जगह के लिए आवेदन किया था। जीन डी'आर्क जहाज पर अध्ययन करते समय, वह दुनिया भर में घूमने में कामयाब रहे। हालांकि, उस समय युवक ने अभी तक यात्रा के बारे में नहीं सोचा था, विशेष रूप से शोध के उद्देश्य से।

सैन्य सेवा

1930 में Cousteau ने ब्रेस्ट नेवल स्कूल में प्रवेश लिया। पताका के पद के साथ, उन्होंने सैन्य अकादमी से स्नातक किया, और वितरण द्वारा उन्हें शंघाई में नौसैनिक अड्डे पर भेजा गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जैक्स यवेस केस्टो ने मशीन गनर के रूप में तोपखाने में सेवा की, फ्रांसीसी प्रतिरोध का एक सेनानी था, विशेष रूप से, टूलॉन में फासीवादी सैनिकों द्वारा कब्जा किए गए फ्रांस के क्षेत्र में, प्रतिरोध स्काउट्स के साथ, कमांडेंट के कार्यालय में प्रवेश किया और महत्वपूर्ण दस्तावेज चुरा लिए। युद्ध के अंत में, फासीवाद विरोधी पक्षपातपूर्ण संघर्ष में उनकी सक्रिय भागीदारी के लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द होली लीजन से सम्मानित किया गया।

जीवन के चरणों

1935 में, जैक्स-यवेस केस्टो ने नेवल एविएशन अकादमी में जाने का फैसला किया, लेकिन वह एक कार दुर्घटना में शामिल हो गए और विमानन को छोड़ना पड़ा। Cousteau ने अपने बाएं हाथ की उंगलियों, कई पसलियों को तोड़ दिया, और उनका दाहिना हाथ लकवाग्रस्त हो गया, उनके फेफड़े भी क्षतिग्रस्त हो गए। उन्हें आठ महीने गहन भौतिक चिकित्सा में बिताने होंगे। 1936 में बहाल करने के लिए, उन्होंने टूलॉन के बंदरगाह को सौंपे गए क्रूजर "सुफ्रेन" पर प्रशिक्षक में प्रवेश किया।

1936 में, पहली बार जैक्स-यवेस चश्मे के साथ पानी के नीचे तैरते हैं। वह जो देखता है उससे चकित होकर, उसने अपना जीवन पानी के नीचे की खोज के लिए समर्पित करने का फैसला किया।

1937 में उन्होंने सिमोन मेलिहोर से शादी की और जल्द ही उनके दो बेटे हुए, जीन-मिशेल (1938 में) और फिलिप (1940 में)।

1943 में, जर्मन कब्जे वाले फ्रांस की कठिन परिस्थितियों में काम करते हुए, जैक्स कॉस्ट्यू और एमिल गगनन ने पानी के नीचे पहला सुरक्षित और प्रभावी श्वास तंत्र का आविष्कार किया, जिसे स्कूबा कहा जाता है (लैटिन एक्वा से, पानी + अंग्रेजी फेफड़े, फेफड़े = एक्वा-फेफड़े, "पानी फेफड़ा ”), जिसे बाद में Cousteau ने सफलतापूर्वक बिना किसी हानिकारक परिणाम के 60 मीटर की गहराई तक गोता लगाने के लिए इस्तेमाल किया। यह आविष्कार वास्तव में पौराणिक बन गया है। 1946 में, स्कूबा गियर का उत्पादन औद्योगिक पैमाने पर शुरू किया गया था।

1948 में, Cousteau एक कार्वेट का कप्तान बन गया, और 1950 में उन्होंने एक ब्रिटिश विध्वंसक प्राप्त किया और इसे एक अस्थायी अनुसंधान प्रयोगशाला में परिवर्तित कर दिया, जिसे दुनिया भर में कैलिप्सो के रूप में जाना जाने लगा। जैक्स-यवेस ने जहाज को एक अभियान पोत में बदल दिया। जहाज में एक हेलीकॉप्टर लैंडिंग पैड, वैज्ञानिक उपकरण, एक पानी के नीचे अवलोकन बे, सिंगल और डबल मिनी-पनडुब्बियां, पानी के नीचे मोटरसाइकिल और दर्जनों स्कूबा गियर हैं। कैलीप्सो पर ही शानदार कप्तान ने अटलांटिक, हिंद महासागर, लाल, काला, अरब सागर और फारस की खाड़ी में कई समुद्री अभियान किए।

1953 में, जैक्स यवेस को एक लेखक के रूप में दुनिया भर में पहचान मिली। कैप्टन कॉस्ट्यू ने अपनी पहली पुस्तक, द साइलेंट वर्ल्ड का विमोचन किया और दो साल बाद इसे फिल्माया गया। फिल्म की जीत अकल्पनीय थी: दर्शकों ने आधे घंटे से अधिक समय तक खड़े होकर तालियां बजाईं और प्रेस ने इसे सदी का काम कहा। कान में "पाल्मे डी'ओर" और "ऑस्कर" बिना शर्त प्राप्त हुए।

1956 में, जैक्स-यवेस केस्टो फ्रांसीसी नौसेना से कप्तान के पद से सेवानिवृत्त हुए।

1957 में Cousteau को मोनाको में समुद्र विज्ञान संग्रहालय का निदेशक नियुक्त किया गया।

1959 में, कैप्टन Cousteau ने समुद्र में वैज्ञानिक कार्य के लिए पहली छोटी पनडुब्बी "डाइविंग तश्तरी" sp350 के निर्माण और निर्माण में भाग लिया। यह दो लोगों को समायोजित कर सकता है, इसका उपयोग लगभग 370 मीटर की गहराई पर अवलोकन और फिल्मांकन के लिए किया जा सकता है, "डाइविंग तश्तरी" इसे और भी गहराई तक जाने और पहले से भी अधिक लंबे समय तक पानी के नीचे अनुसंधान करने की अनुमति देता है।

1961 में, अमेरिकी राष्ट्रपति जॉन एफ कैनेडी ने नेशनल ज्योग्राफिक सोसाइटी के गोल्ड मेडल के साथ कैप्टन कॉस्ट्यू को पुरस्कार दिया। पदक पर शब्द उत्कीर्ण हैं: "पृथ्वी के आदमी के लिए जिसने लोगों को मौन की दुनिया की कुंजी दी"

1962 से 1965 तक, कप्तान और उनके दोस्तों ने पानी के नीचे रहने की संभावना का अध्ययन करने के लिए पहला प्रयोग किया। टीम के सदस्य उनके द्वारा डिजाइन किए गए तथाकथित पानी के नीचे के घरों में एक से चार सप्ताह तक काम करते हैं।

1968 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने गहरे समुद्र की सुंदरता को समर्पित एक नई टेलीविजन श्रृंखला, द अंडरवाटर वर्ल्ड ऑफ जैक्स कॉस्ट्यू का प्रीमियर किया। कई कार्यक्रम पुरस्कार प्राप्त करते हैं एमी.

1973 में, पृथ्वी के प्राकृतिक संसाधनों को बनाए रखने और उनकी रक्षा करने के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में Cousteau Society का गठन किया गया था। उसी वर्ष, अंटार्कटिका की कठोर सुंदरता को पकड़ने के लिए कप्तान ने कई बड़े अभियान चलाए।

1979 में, सबसे छोटे बेटे, फिलिप केस्टो की मृत्यु हो गई; उन्होंने कैटालिना सीप्लेन पर फिल्माने में भाग लिया और स्पलैशडाउन के दौरान, विमान समुद्र में गिर गया।

1981 में, Cousteau Foundation की स्थापना पेरिस में की गई थी। कप्तान अमेज़ॅन बेसिन का अध्ययन करने के लिए वैज्ञानिकों की एक बहुराष्ट्रीय टीम को इकट्ठा करता है। 1985 में, अपने नवीनतम जहाज, हेलसीओन पर पहला ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग बनाकर, जो एक विद्युत पवन प्रणोदन प्रणाली द्वारा चलाया जाता है, कैप्टन कॉस्ट्यू न्यूयॉर्क में आता है। और उसके बाद, उनके दोनों जहाजों को दस साल के दौर के विश्व अभियान पर भेजा जाता है, और कप्तान को अमेरिकी राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन के हाथों "मेडल ऑफ फ्रीडम" प्राप्त होता है।

दिसंबर 1990 में, जैक्स-यवेस की पत्नी, सिमोन कॉस्ट्यू की अचानक कैंसर से मृत्यु हो गई। एक साल बाद, शानदार कप्तान ने अपने लंबे समय के प्रेमी फ्रांसिन ट्रिपल से शादी कर ली। उस समय तक, उनकी पहले से ही एक बेटी, डायना (1980 में पैदा हुई) और एक बेटा, पियरे (1982 में पैदा हुआ), शादी से पहले पैदा हुआ था।

1990 में, Cousteau टीम ने पूरी दुनिया का ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करने के लिए कि अंटार्कटिका की अद्वितीय प्रकृति को भावी पीढ़ियों के लिए संरक्षित किया जाना चाहिए, 6 बच्चों (प्रत्येक महाद्वीप से एक) को अंटार्कटिका में पहुँचाया

1994 में, Cousteau की टीम मेडागास्कर द्वीप के अद्वितीय लोगों के लिए एक वैज्ञानिक अभियान पर गई थी।

1996 में, सिंगापुर के बंदरगाह में, जहाज "कैलिप्सो" एक बजरे से टकराकर एक छेद हो गया और डूब गया। जब जहाज को नीचे से ऊपर उठाया गया, तो यह पता चला कि आगे के समुद्र संबंधी कार्यों के लिए इसे बहाल करना असंभव था। और उसी वर्ष, एक नया जहाज केलिप्सो -2 बनाने के लिए एक बड़ा अभियान शुरू किया गया था।

जैक्स-यवेस केस्टो का 25 जून, 1997 को पेरिस में 87 वर्ष की आयु में म्योकार्डिअल रोधगलन से निधन हो गया और उन्हें सेंट-आंद्रे-डी-क्यूबज़ैक कब्रिस्तान में दफनाया गया।

वंशजों पर प्रभाव

जैक्स-यवेस केस्टो ने कई लोगों के लिए "ब्लू कॉन्टिनेंट" की खोज की। उनके काम ने एक नए प्रकार के वैज्ञानिक संचार की भी अनुमति दी, जिसकी उस समय कुछ शिक्षाविदों ने आलोचना की थी। पौराणिक जहाज "कैलिप्सो" एक अच्छी तरह से आराम करने योग्य था, इसे ला रोशेल शहर के समुद्री संग्रहालय में रखा गया था। कप्तान की इच्छा के अनुसार, केलिप्सो संग्रहालय का एक अभिन्न अंग बन गया, यह साबित करते हुए कि कॉस्ट्यू का काम जारी है, इसलिए टीम ने खुशी और कृतज्ञता से प्रदर्शन के लिए कप्तान के जीवन और कार्य से संबंधित उपकरण और अन्य सामान प्रदान किए। दुनिया भर में सबसे कमजोर जल क्षेत्रों की रक्षा के लिए, "कॉस्टो सोसाइटी" विकसित हुई है और "वाटर ऑफ द वर्ल्ड" परियोजना को लागू कर रही है। उन्हें उम्मीद है कि ग्रह के लोग "दुनिया के पानी" परियोजना के कार्यान्वयन में एक सक्रिय भाग लेंगे, और कुछ वर्षों में पृथ्वी पर "कॉस्टो ज़ोन" का एक पूरा नेटवर्क बनाया जाएगा। 1998 को संयुक्त राष्ट्र महासभा द्वारा महासागर के अंतर्राष्ट्रीय वर्ष के रूप में घोषित किया गया था। यूनेस्को अंतर-सरकारी समुद्र विज्ञान आयोग के साथ मिलकर Cousteau Society कई परियोजनाओं पर काम कर रही है। उनमें से एक कैस्पियन सागर के लिए एक शोध अभियान है, जिसकी प्राकृतिक विशिष्टता और पर्यावरणीय समस्याएं सर्वविदित हैं। नवंबर 2003 में, अलसीओन जहाज ने मोनाको के बंदरगाह को छोड़ दिया और लाल सागर की ओर बढ़ गया। कॉस्ट्यू सोसाइटी के अभियान का उद्देश्य, जो कई महीनों तक चला, सूडानी तट की पारिस्थितिक स्थिति और इसकी रक्षा के उपायों का अध्ययन करना था। विशेष उत्साह के साथ, इसके प्रतिभागियों ने उन स्थानों का दौरा किया जहां 1955 और 1963 में जैक्स-यवेस केस्टो ने "इन द वर्ल्ड ऑफ साइलेंस" और "द वर्ल्ड विदाउट द सन" फिल्मों की शूटिंग की थी।

जैक्स-यवेस केस्टो(फ्रेंच जैक्स-यवेस केस्टो; 11 जून, 1910, सेंट-आंद्रे-डी-क्यूबजैक, बोर्डो, फ्रांस - 25 जून, 1997, पेरिस, फ्रांस)

महासागरों के प्रसिद्ध फ्रांसीसी खोजकर्ता, फोटोग्राफर, निर्देशक, आविष्कारक, कई पुस्तकों और फिल्मों के लेखक। वह फ्रेंच अकादमी के सदस्य थे। कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर। कैप्टन कॉस्ट्यू के नाम से जाना जाता है।
1943 में एमिल गगनन के साथ मिलकर उन्होंने स्कूबा गियर का विकास और परीक्षण किया।
जीवनी
Cousteau का जन्म सेंट-आंद्रे-डी-क्यूबज़ैक में हुआ था, जो एक वकील, डैनियल और एलिज़ाबेथ Cousteau के बेटे थे। 1930 में वह एक अंडरवाटर रिसर्च ग्रुप के प्रमुख के रूप में नौसेना में शामिल हुए। 1937 में उन्होंने सिमोन मेलिहोर से शादी की, जिनसे दो बेटे पैदा हुए, जीन-मिशेल (1938) और फिलिप (1940-1979, कैटालिना विमान दुर्घटना में मृत्यु हो गई)।
1950 के दशक की शुरुआत से, Cousteau ने Calypso जहाज (एक पूर्व अमेरिकी माइनस्वीपर) की मदद से समुद्र संबंधी शोध किया। 1953 में फ्रेडरिक डुमास के साथ सह-लेखक "इन द वर्ल्ड ऑफ साइलेंस" पुस्तक के विमोचन के साथ कॉस्ट्यू को मान्यता मिली। किताब पर आधारित फिल्म ने 1956 में ऑस्कर और पाल्मे डी'ओर जीता था।
1957 में Cousteau को मोनाको में समुद्र विज्ञान संग्रहालय का निदेशक नियुक्त किया गया। 1973 में उन्होंने समुद्री पर्यावरण की सुरक्षा के लिए गैर-लाभकारी "कॉस्टो सोसाइटी" की स्थापना की।
1991 में, अपनी पत्नी सिमोन की कैंसर से मृत्यु के एक साल बाद, उन्होंने फ्रांसिन ट्रिपलेट से शादी की। उस समय तक, उनकी पहले से ही एक बेटी, डायना (1979) और एक बेटा, पियरे (1981) था, जो शादी से पहले पैदा हुआ था।
Cousteau की मृत्यु 87 वर्ष की आयु में एक श्वसन रोग की जटिलता के परिणामस्वरूप मायोकार्डियल रोधगलन से हुई। उन्हें सेंट-आंद्रे-डी-क्यूबज़ैक कब्रिस्तान में पारिवारिक भूखंड में दफनाया गया था।
समुद्री अनुसंधान
उनकी पहली पुस्तक, इन ए वर्ल्ड ऑफ साइलेंस के अनुसार, कौस्टो ने 1938 में फ्रेडेरिक डुमास और फिलिप टैगलियर के साथ मास्क, स्नोर्कल और पंखों का उपयोग करके गोता लगाना शुरू किया। 1943 में, उन्होंने एक एक्वालंग के पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण किया, जिसे उन्होंने एमिल गगनन के साथ मिलकर विकसित किया था। इसने पहली बार लंबे समय तक पानी के नीचे अनुसंधान करना संभव बना दिया, जिसने पानी के नीचे की दुनिया के आधुनिक ज्ञान के सुधार में बहुत योगदान दिया। Cousteau जलरोधी कैमरों और प्रकाश उपकरणों के निर्माता बन गए, और उन्होंने पहली पानी के नीचे की टेलीविजन प्रणाली का भी आविष्कार किया।
विरासत
Cousteau खुद को "समुद्र विज्ञान तकनीशियन" कहलाना पसंद करते थे। वास्तव में, वे एक उत्कृष्ट शोमैन, शिक्षक और प्रकृति प्रेमी थे। उनके काम ने कई लोगों के लिए "नीला महाद्वीप" खोल दिया।
उनके काम ने एक नए प्रकार के वैज्ञानिक संचार की भी अनुमति दी, जिसकी उस समय कुछ शिक्षाविदों ने आलोचना की थी। तथाकथित "विभाजनवाद", वैज्ञानिक अवधारणाओं का आदान-प्रदान करने का एक सरल तरीका, जल्द ही अन्य विषयों में उपयोग किया गया और आधुनिक टेलीविजन प्रसारण की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक बन गया।
1950 में, उन्होंने थॉमस लोएल गिनीज से जहाज केलिप्सो को एक प्रतीकात्मक एक फ्रैंक के लिए किराए पर लिया। जहाज खुले समुद्र अनुसंधान और पानी के नीचे के सर्वेक्षणों के लिए एक मोबाइल प्रयोगशाला से सुसज्जित था।
1957 से वह मोनाको के समुद्र विज्ञान संग्रहालय के निदेशक रहे हैं।
Cousteau की मृत्यु 25 जून, 1997 को हुई थी। जैक्स-यवेस कॉस्ट्यू द्वारा स्थापित Cousteau Society और इसके फ्रांसीसी सहयोगी "Team Cousteau" आज भी सक्रिय हैं।

फ्रांसीसी नौसेना अधिकारी, खोजकर्ता और फिल्म निर्माता जैक्स-यवेस कॉस्ट्यू ने लाखों लोगों को यह जानने में मदद की है कि समुद्र की सतह के नीचे क्या होता है। तो, आप वेटसूट में आदमी को कितनी अच्छी तरह जानते हैं? 11 जून, 2015 - जैक्स-यवेस कॉस्ट्यू का 105वां जन्मदिन, आइए नज़र डालते हैं उन पांच बातों पर जो शायद आप रसातल के स्वामी के बारे में नहीं जानते होंगे।

1. शुरू में वह उड़ना चाहता था

जवानी में कौस्टौफ्रांसीसी नौसेना में शामिल हुए, लेकिन पानी के नीचे गोता लगाना कभी भी उनकी योजनाओं, जीवन और सेवा दोनों में शामिल नहीं था। इसके बजाय, Cousteau ने एक नौसैनिक एविएटर बनने की योजना बनाई। लेकिन उनका सपना तब मर गया जब 1936 में कॉस्ट्यू एक गंभीर कार दुर्घटना में थे। एक युवा पायलट एक शादी में जाने के लिए अपने पिता की सैल्मसन स्पोर्ट्स कार उधार लेता है और एक भयानक दुर्घटना होती है - रात की सड़क पर हेडलाइट्स खराब हो जाती हैं। कौस्टौदुर्घटना में इतनी बुरी तरह घायल हो गए थे कि उनके प्रशिक्षण को बहाल करना असंभव लग रहा था।

Cousteau को अपनी टूटी हुई भुजाओं की मरम्मत और उन्हें मजबूत करने का एक तरीका चाहिए था। इसीलिए प्रशिक्षण के रूप में वह समुद्र में तैरने लगा। उसी वर्ष में कौस्टौचश्मे के साथ अपना पहला स्कूबा डाइविंग किया, और वह जानता था कि उसने अपनी बुलाहट पा ली है।

2. उनका एक गुप्त परिवार था

थोड़े ही देर के बाद कौस्टौपानी के नीचे की दुनिया के लिए अपने प्यार की खोज की, उन्होंने सिमोन मेल्चिओर के लिए भी अपने प्यार की घोषणा की। उन्होंने 1937 में शादी की और सिमोन कभी भी जैक्स के जीवन की छाया में नहीं रहीं। वह उसके साथ अपने जहाज केलिप्सो पर अभियानों पर रवाना हुई, उसे नई परियोजनाओं के लिए धन सुरक्षित करने में मदद की, और जहाज के लिए ईंधन खरीदने में मदद करने के लिए अपने परिवार के गहने भी बेच दिए। सिमोन ने कैलीप्सो के चालक दल की इतनी अच्छी देखभाल की कि चालक दल ने उसे "ला बर्घेरे" या "शेफर्डेस" उपनाम दिया।

जैक्स यवेस केस्टो अपनी पहली पत्नी के साथ

एक प्रेम कहानी के योग्य कहानी, है ना? कल्पना कीजिए कि जब 1991 में उन्होंने घोषणा की कि उनकी न केवल एक मालकिन है, बल्कि एक गुप्त परिवार भी है, तो हर कोई कितना हैरान था। सिमोन की कैंसर से मृत्यु के एक साल बाद, Cousteau ने फ्रांसिन ट्रिपलेट के साथ अपने दीर्घकालिक संबंध के बारे में दुनिया को बताया, जो उनसे 30 साल छोटे थे। उन्होंने यह भी कहा कि इस रिश्ते से उनके दो गुप्त बच्चे हैं। बाद में कौस्टौविवाहित ट्रिपल।

3. वह शायद आपको "गिनीज" पीना चाहता था

प्रसिद्ध जहाज जैक्स-यवेस केस्टोकेलिप्सो मूल रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक ब्रिटिश माइन्सवीपर थी, और संघर्ष के अंत के बाद, वह माल्टा में एक नौका बन गई। 1950 में आयरिश करोड़पति थॉमस लोएल गिनीज, शराब बनाने वालों के एक प्रसिद्ध परिवार के वंशज, ने जहाज खरीदा। गिनीज के लिए, यह जहाज एक महंगी खरीद नहीं थी, इसलिए उन्होंने इसके लिए लंबे समय तक मोलभाव नहीं किया। उसने इसे Cousteau को एक बहुत ही आकर्षक कीमत पर किराए पर दिया: प्रति वर्ष एक फ्रैंक।

"केलिप्सो"

जहाज उस समय तक खराब स्थिति में था जब उसने उसे प्रसिद्ध किया। जनवरी 1996 में, केलिप्सो सिंगापुर में था, जहां यह गलती से एक बार्ज से टकरा गया था। जहाज डूब गया और भविष्य की व्यापक बहाली के लिए क्रेन से पानी से बाहर निकालना पड़ा। 1997 में Cousteau की मृत्यु के बाद, उनके परिवार की दो शाखाओं ने जहाज के भविष्य के लिए एक भयंकर लड़ाई लड़ी। वर्तमान में, यह अभी भी बहाल किया जा रहा है। और यह काफी महंगा है!

4 उन्होंने कास्त्रो से मित्रता की

1985 में, उनकी टीम ने देश की अनूठी समुद्री प्रणाली का पता लगाने के साथ-साथ झींगा मछलियों की आबादी की एक तस्वीर प्राप्त करने के लिए क्यूबा की यात्रा करने का फैसला किया। और वहाँ रहते हुए, Cousteau ने फिदेल कास्त्रो के साथ अपने जहाज पर भोजन किया। और लगता है कि कॉस्टो ने कास्त्रो को पसंद किया: तानाशाह ने गोताखोर को 80 राजनीतिक कैदियों को रिहा करने की अनुमति दी। लेकिन उनकी टीम को एक और अनूठा सम्मान भी मिला: वे क्यूबा के मिसाइल संकट के बाद 24 वर्षों में पहले गैर-क्यूबावासी थे जिन्हें ग्वांतानामो बे में अमेरिकी नौसेना की स्थापना के द्वार के माध्यम से अनुमति दी गई थी।

5 वह "जल जगत" को एक वास्तविकता बनाना चाहते थे

शायद वह स्कूबा गियर के आविष्कारकों में से एक बन गया, और इतिहास में सबसे प्रसिद्ध गोताखोर था, लेकिन सपना देखा कि एक दिन उसका आविष्कार आवश्यक नहीं होगा। 1960 में, टाइम पत्रिका के साथ एक साक्षात्कार में कौस्टौभविष्यवाणी की थी कि भविष्य में चिकित्सा विज्ञान उस बिंदु तक आगे बढ़ जाएगा जहां गिल्स को शल्य चिकित्सा से मनुष्यों में प्रत्यारोपित किया जा सकता है ताकि उन्हें पानी के नीचे रहने की अनुमति मिल सके। Cousteau का मानना ​​था कि यदि सर्जरी में सुधार किया जा सकता है, तो बाद की प्रक्रिया संभव होगी जो गलफड़ों को हटा देगी और व्यक्ति को फिर से पृथ्वी पर सामान्य जीवन में लौटने की अनुमति देगी। उन्होंने पत्रिका को बताया: "जो कुछ भी सतह पर किया गया है वह देर-सबेर पानी के नीचे किया जाएगा। यह एक पूरी नई दुनिया की विजय होगी।"

हमें यकीन है कि अजीब लाल टोपी में इस आदमी ने अपने जहाज पर और भी कई राज़ रखे हैं। क्या हम उन्हें पहचान पाएंगे, कौन जाने? धन्यवाद जैक्स-यवेस केस्टो, हम महासागर के बारे में पहले से ही बहुत कुछ जानते हैं।