मार्च 16, 2018मास्को में, शचरबिंका में, मार्शल सावित्स्की स्ट्रीट के लिए एक रैंप के साथ वार्शवस्कॉय राजमार्ग पर एक फ्लाईओवर खोला गया था। ऑब्जेक्ट की लंबाई 600 मीटर से अधिक है। यह शचरबिंका से 40 लेट ओक्त्रैब्री स्ट्रीट के साथ वार्शवस्कॉय शोसे तक एक सुविधाजनक निकास प्रदान करता है। ओवरपास के खुलने से मार्शल सावित्स्की और 40 अक्टूबर की सड़कों के साथ वार्शवस्कॉय राजमार्ग के चौराहे पर भीड़भाड़ खत्म हो जाएगी।

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने कहा कि कुल मिलाकर, लगभग 115 किमी सड़कों, इंटरचेंज, सुरंगों, ओवरपासों का पुनर्निर्माण किया जाएगा और 2018 में राजधानी में बनाया जाएगा।

“शचरबिंका, वास्तव में, दो राजमार्गों - रेलवे और सड़क द्वारा काटा जाता है। पिछले साल हमने एक रेलवे ओवरपास बनाया था। अब हम वार्शवस्कॉय हाईवे पर एक ओवरपास खोल रहे हैं," राजधानी के मेयर ने कहा।

उनके मुताबिक 2018 में इस हाईवे पर कई और सुविधाओं पर काम पूरा हो जाएगा। तीन बनाने की योजना है पैदल यात्री क्रॉसिंगऔर एक सुरंग जो थ्रूपुट में सुधार करेगी और यातायात रोशनी के बिना यातायात शुरू करने की अनुमति देगी।

वर्शवका का पुनर्निर्माण

Proektiruemyy proezd No. 728 से Podolsk तक बाईपास रोड के खंड पर Varshavskoye राजमार्ग के पुनर्निर्माण परियोजना के हिस्से के रूप में एक नया ओवरपास बनाया गया था। पुनर्निर्मित खंड की लंबाई 6.8 किमी है।

काम जारी है। Zheleznodorozhnaya स्ट्रीट के साथ Varshavskoye राजमार्ग के चौराहे पर छह लेन की सुरंग बनाई जा रही है, और Varshavskoye राजमार्ग के मुख्य पाठ्यक्रम के 3.7 किमी खंड का पुनर्निर्माण किया जा रहा है। Varshavskoye राजमार्ग की एक अंडरस्टैंडिंग निर्माणाधीन है। इसमें केंद्र की ओर पांच लेन हैं, सड़क की लंबाई 2.1 किमी है। राजमार्ग पर चार भूमिगत और दो भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाए जा रहे हैं, ध्वनि अवरोध स्थापित किए जा रहे हैं, और इंजीनियरिंग संचार किया जा रहा है।

Varshavskoe राजमार्ग के पुनर्निर्माण से Shcherbinka और राजमार्ग तक मुफ्त पहुंच की अनुमति मिलेगी दक्षिणी बुटोवो. इस खंड में वार्शवस्कॉय राजमार्ग की क्षमता में 37% की वृद्धि होगी। पैदल यात्री राबोचाया, मार्शल सावित्स्की, स्पोर्टिवनया, ज़ेलेज़्नोडोरोज़्नाया और 40 साल की अक्टूबर की सड़कों के साथ राजमार्ग के चौराहे पर सुरक्षित रूप से राजमार्ग पार कर सकेंगे।

राजधानी की सड़कें

पिछले सात वर्षों में, मास्को सड़कों की लंबाई में 16% की वृद्धि हुई है। कुल मिलाकर, 676 किमी सड़कों, 199 कृत्रिम संरचनाओं - पुलों, सुरंगों, फ्लाईओवर - और 192 ऑफ-स्ट्रीट पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण किया गया। केवल 2017 में, 133 किमी सड़कों, 37 कृत्रिम संरचनाओं और 32 पैदल यात्री क्रॉसिंगों को चालू किया गया था।

प्रमुख सुविधाओं में मॉस्को रिंग रोड के चौराहे पर प्रोसोयुज़्नया स्ट्रीट के साथ एक इंटरचेंज, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ वार्शवस्कॉय हाईवे के चौराहे पर एक ओवरपास, एंटुज़ियास्टोव हाईवे से इस्माइलोव्स्की हाईवे और सेक्शन के नॉर्थ-ईस्टर्न एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा है। उत्तर पश्चिमी राग, अमिनयेवस्कॉय हाईवे के पुनर्निर्माण और मोसफिलमोवस्काया और जनरल डोरोखोव सड़कों के बीच की कड़ी सहित।

इसके अलावा, रेलवे पटरियों के पार छह ओवरपास बनाए गए थे, शेलकोव्स्कोए हाईवे का पुनर्निर्माण किया गया था, और लिपेत्स्काया स्ट्रीट और वार्शवस्कॉय हाईवे के बीच एक नया अनुप्रस्थ राजमार्ग बनाया गया था।

इस साल, मास्को में 114.9 किमी सड़कें, 20 कृत्रिम संरचनाएं और 16 पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाने की योजना है। प्राथमिकता वाली वस्तुओं में फेस्टिवलनाया स्ट्रीट से दिमित्रोव्स्कोए हाईवे तक नॉर्थ-ईस्टर्न कॉर्ड का सेक्शन, नॉर्थ-वेस्टर्न कॉर्ड का सेक्शन - क्रिलत्सकाया, यार्टसेवस्काया, बोझेंको, कुबिंका सड़कों का पुनर्निर्माण मोजाहिस्कॉय हाईवे तक पहुंच है। प्रमुख खंड उत्तर-पूर्वी एक्सप्रेसवे के स्चेलकोव्स्कोय से ओट्रीटोये राजमार्ग और एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग से मास्को रिंग रोड तक, साथ ही सोलेंटसेवो - बुटोवो - विदनोय रोड के खंड बोरोस्कोय से कलुगा राजमार्ग और कीवस्कॉय से कलुगा तक के खंड हैं। राजमार्ग।

दक्षिणी रोकड़ा का अंतिम खंड 2018 में बनाया जाएगा। इसमें शामिल मार्ग का डिज़ाइन और रिंग रोड पर तीन पुनर्निर्मित इंटरचेंज पहले से ही चल रहे हैं, शहरी नियोजन और निर्माण के लिए मास्को के डिप्टी मेयर मारत खुसुलिन ने संवाददाताओं को बताया।
मॉस्को 24 पोर्टल के संवाददाता ने थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड की समझ क्या होगी।

रोकेड का अंतिम चरण

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/मिखाइल कोलोबाएव

काशीरस्कोय हाईवे से, दक्षिणी रोकेड सड़क के साथ गुजरेगा बोरिसोव तालाब, कपोट्न्या स्ट्रीट पहुंचेगा और अपर फील्ड्स स्ट्रीट से बाहर निकलेगा। राजमार्ग को सादोवोद बाजार के क्षेत्र में मास्को रिंग रोड और पुनर्निर्मित वेरखनी पोल्या सड़क के साथ शॉपिंग सेंटर में लाया जाएगा बेलाया डाचा".

मॉस्को रिंग रोड और अपर फील्ड्स के चौराहे पर मौजूदा क्लॉवर इंटरचेंज यातायात के प्रवाह से निपटने की संभावना नहीं है जो दक्षिण रोकेड के साथ पश्चिम से दक्षिण पूर्व तक जाएगा, इसलिए इंटरचेंज एक कट्टरपंथी पुनर्निर्माण की प्रतीक्षा कर रहा है। यह Verkhnie Polya स्ट्रीट के नीचे एक सुरंग बनाने और मास्को रिंग रोड पर एक टर्नअराउंड ओवरपास और ओवरपास-कांग्रेस बनाने की योजना है।

मॉस्को रिंग रोड से अतिरिक्त निकास सदोवोड बाजार के लिए बनाया जाएगा और शॉपिंग सेंटर"व्हाइट डाचा"। ओवरपास की कुल लंबाई 2.5 किलोमीटर होगी। कुल 14 किलोमीटर सड़कों का पुनर्निर्माण किया जाएगा। अपग्रेड के बाद, इंटरचेंज को क्षमता में 25-30% की वृद्धि करनी चाहिए।

दक्षिणी रोकेड मास्को में 40 किलोमीटर से अधिक की लंबाई वाला एक नया राजमार्ग है। यह मॉस्को रिंग रोड और रुबलेवस्की राजमार्ग के चौराहे पर पश्चिम में निकलती है और मॉस्को रिंग रोड और वेरखनी पोल्या स्ट्रीट के चौराहे पर दक्षिण-पूर्व में समाप्त होती है। हाईवे का निर्माण कई चरणों में किया जा रहा है।

सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट से काशीरका तक

नए साल में, सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट से काशीरस्कोय हाईवे तक अंतिम खंड का निर्माण भी शुरू हो जाएगा। दक्षिणी रेलवे कांतिमिरोवस्काया सड़क के साथ जाएगी और कास्पिस्काया सड़क के साथ चौराहे पर पहुंचेगी। दो किलोमीटर की दूरी पर एक सड़क बिछाई जाएगी और एक ओवरपास बनाया जाएगा।

मोस्कवा नदी के विपरीत किनारे पर स्थित शोसेनाया स्ट्रीट, एक पुल और एक नई सड़क से कास्पिस्काया स्ट्रीट से जुड़ी होगी। मौजूदा रेलवे पुल के साथ एक ऑटोमोबाइल ब्रिज बनाया जाएगा, और सड़क को काशीरस्कोय हाईवे पर लाया जाएगा, इसे हाईवे के नीचे कास्पिस्काया स्ट्रीट से जोड़ा जाएगा।

नए सेक्शन की लंबाई करीब तीन किलोमीटर होगी। कुल मिलाकर, इस स्तर पर, आठ किलोमीटर से अधिक सड़कों के निर्माण की योजना है, जिसमें 1.97 किलोमीटर लंबे पुल के दृष्टिकोण पर ओवरपास, काशीरस्कोय हाईवे से कास्पिस्काया स्ट्रीट तक छह ओवरपास और डोनेट्स्काया स्ट्रीट से बाहर निकलने की योजना है।

मराट खुसनुल्लिन के अनुसार, दक्षिणी रोकड़ा के नियोजित खंड 2019-2020 में बनाए जाने की योजना है।

वर्शवका से सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट तक नई सड़क

दक्षिणी रोकाडा का दूसरा चरण - बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट से वार्शवस्कॉय हाईवे के साथ चौराहे पर सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट तक - पहले से ही निर्माणाधीन है। बिल्डर नियोजित ड्राइववे के साथ छह लेन की सड़क बिछा रहे हैं।

राजमार्ग मास्को के पावेलेट्स्की दिशा को पार करेगा रेलवे, चेरतनोव्का नदी, फिर 1 कोटलियाकोवस्की प्रोज़्ड और प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट में शामिल होंगे। कोटलियाकोवस्काया स्ट्रीट और बेखटरेव स्ट्रीट से दक्षिणी रोकेड तक, कांग्रेस का निर्माण किया जाएगा, और रोकाडा के साथ चौराहे पर 1 कोटलियाकोवस्की लेन और प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट का पुनर्निर्माण किया जाएगा।

मास्को के उप महापौर मराट खुसुलिन के अनुसार, इस खंड में सड़कें व्यावहारिक रूप से निर्मित हैं। पर अगले वर्षबिल्डरों को सबसे कठिन चरण के साथ छोड़ दिया जाएगा - मॉस्को रेलवे के पेवलेट्स्की दिशा में एक ओवरपास का निर्माण। के तहत छह लेन राजमार्ग के निर्माण के लिए रेलवे की पटरियांउन्हें लगभग एक साल लगेगा। मोटर यात्री अगले साल की दूसरी छमाही में थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड पर बिना रुके काशीरका से वार्शवका जा सकेंगे।

नया खंड यातायात प्रवाह को पुनर्वितरित करेगा और सर्वहारास्की प्रॉस्पेक्ट, काशीरस्कोय और वार्शवस्कोय राजमार्गों को उतार देगा। वास्तव में, यह मॉस्को के दक्षिण में मॉस्को रिंग रोड का एक अंडरस्टैंडिंग बन जाएगा।

वैसे, दक्षिणी रोकाडा ने इस साल वार्शवस्कॉय राजमार्ग को पहले ही पार कर लिया था। सिटी डे पर, वर्शवका के माध्यम से बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट से फ्लाईओवर के साथ यातायात खोला गया। 845 मीटर लंबा छह लेन का ओवरपास दो साल में बनकर तैयार हुआ, सितंबर 2015 में काम शुरू हुआ

रोकेड के साथ पश्चिम से दक्षिण तक

मोटर यात्री पहले से ही मास्को रिंग रोड के साथ चौराहे पर रुबलेवस्की राजमार्ग से दक्षिणी रोकाडा के पहले खंड का उपयोग कर रहे हैं और वर्शवस्कॉय राजमार्ग के साथ बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे तक।

यह रुबलेव्स्की हाईवे, अमिनेवस्की हाईवे, लोबचेवस्की स्ट्रीट, मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट, वर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, ओब्रुचेव स्ट्रीट, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलता है और वर्शवस्कॉय हाईवे के साथ बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के जंक्शन पर समाप्त होता है।

राजमार्ग जोड़ता है कुतुज़ोव एवेन्यूमिचुरिंस्की के साथ, लेनिन्स्की के साथ वर्नाडस्की एवेन्यू, और सेवस्तोपोलस्की एवेन्यू के साथ प्रोसोयुज़नाया स्ट्रीट।

पुनर्निर्माण के दौरान, यहां 19.7 किलोमीटर सड़कें बनाई गईं, दो फ्लाईओवर - लोबचेवस्की स्ट्रीट के साथ मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर और मार्शल टिमोचेंको स्ट्रीट और ऑटम बुलेवार्ड के साथ रुबलेव्स्की हाईवे के चौराहे पर।

रोकेड के पहले चरण के दो खंडों पर, सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समर्पित लेन बनाई गई थी: मोजाहिस्कॉय हाईवे से वर्नाडस्की एवेन्यू तक और लेनिनस्की एवेन्यू से चेरतनोवस्काया स्ट्रीट तक। हमने स्टॉप के लिए 84 ड्राइविंग "जेब" बनाए। थैंक्स टू पॉकेट्स सार्वजनिक परिवहनयातायात के सामान्य प्रवाह में हस्तक्षेप नहीं करता है। पैदल यात्री सात भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग और एक मैदान के माध्यम से राजमार्ग पार कर सकते हैं।

Aminevskoye राजमार्ग और जेनरल डोरोखोव स्ट्रीट के चौराहे पर, दक्षिणी रोकेड उत्तर-पश्चिमी तार से मिलेंगे। ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज जल्द ही तैयार हो जाएगा। सड़क कर्मचारियों ने डामर बिछाया, अवरोधक बाड़ लगाई और अखंड कंक्रीट का काम पूरा किया।

साल के अंत तक सभी काम पूरे हो जाएंगे और ट्रैफिक खुल जाएगा। अमिनेवका और जनरल डोरोखोव स्ट्रीट के चौराहे पर इंटरचेंज से यातायात प्रवाह को विभाजित करने, अमिनेवस्को राजमार्ग को राहत देने, यातायात क्षमता में काफी वृद्धि करने और आसपास के क्षेत्रों में यातायात की स्थिति में सुधार करने की अनुमति मिलेगी।

10 सितंबर को वार्शवस्कॉय हाईवे पर एक सीधा ओवरपास खोला गया। अब मोटर चालकों के लिए इस खंड के साथ आगे बढ़ना अधिक आरामदायक होगा: उन्हें वार्शवस्कॉय हाईवे और बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर ट्रैफिक लाइट पर खड़ा नहीं होना पड़ेगा।

“मॉस्को के पश्चिम और दक्षिण में, एक बड़ी परियोजना लागू की जा रही है - दक्षिणी रोकाडा का निर्माण, जो रुबेलोवका से कपोतन्या तक चलेगा। इस परियोजना की पहली छमाही पूरी हो चुकी है: रुबलेव्स्को, अमीनेव्स्को राजमार्गों, ओब्रुचेव स्ट्रीट, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट का पुनर्निर्माण किया गया है। और इसलिए दक्षिणी रोशेड यहाँ, वार्शवका आया, ”उन्होंने कहा।

वर्शवस्कॉय हाईवे पर ओवरपास का निर्माण सितंबर 2015 में शुरू हुआ और ठीक दो साल बाद सितंबर 2017 में पूरा हुआ। इसकी लंबाई 845 मीटर है। साइट में प्रत्येक दिशा में यातायात के तीन लेन हैं। भविष्य में, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट से बाहर निकलता है और निर्माणाधीन दक्षिणी रोकाडा का खंड यहां दिखाई देगा। वे डबल्स और अंडरपास स्पेस से होकर गुजरेंगी।

वार्शवस्को और काशीरस्को राजमार्गों को कनेक्ट करें

ओवरपास बालाक्लाव्स्की से प्रोलेटर्सकी संभावनाओं तक दक्षिणी रोकाडा के दूसरे खंड का हिस्सा बन गया। यह औद्योगिक क्षेत्र के क्षेत्र से गुजरता है, मॉस्को रेलवे, चेरतनोवका नदी के पावेलेट्स्की दिशा को पार करता है और कांतिमिरोवस्काया स्ट्रीट के संरेखण में प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट में प्रवेश करता है। वार्शवस्कॉय राजमार्ग पर ओवरपास के अलावा, इस खंड पर निम्नलिखित भी बनाए जा रहे हैं:

- 57 मीटर लंबा मॉस्को रेलवे के पेवलेट्स्की दिशा के साथ एक रेलवे ओवरपास;

- बालाक्लाव्स्की से सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट तक की सड़क, 2.426 किलोमीटर लंबी;

- 1.923 किलोमीटर लंबा वार्शवस्कॉय हाईवे के पार्श्व मार्ग और निकास;

- निकटवर्ती सड़क और सड़क नेटवर्क के साथ राजमार्ग लिंक, कोटिल्याकोवस्काया स्ट्रीट और 790 मीटर लंबे पहले कोटलियाकोव्स्की पेरुलोक से बाहर निकलें;

- 111 मीटर लंबी चेरतनोव्का नदी के पार एक पुलिया;

- कांतिमिरोवस्काया स्ट्रीट, हाउस 58 के क्षेत्र में एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग;

- 1 कोटलियाकोवस्की लेन और कांतिमिरोवस्काया स्ट्रीट के चौराहे पर एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग।

शोर बाहर रखने के लिए स्थानीय निवासी, पते पर शोर-रोधी खिड़कियां स्थापित करने की योजना है: कांतिमिरोवस्काया स्ट्रीट, हाउस 53, बिल्डिंग 1 और वारसॉ हाईवे, हाउस 114, बिल्डिंग 1।

आज, बालाक्लाव्स्की से प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट तक दक्षिणी रोकाडा का खंड 75 प्रतिशत तैयार है। निर्माण पूरा होने के बाद, मोटर चालकों को वार्शवस्कॉय से काशीरस्कोय हाईवे या प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट और वापस ड्राइव करने का अवसर मिलेगा। यह राजमार्गों को अनलोड करेगा, साथ ही बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ अपने चौराहे के क्षेत्र में वार्शवसोए राजमार्ग के साथ ट्रैफिक लाइटों पर बिना रुके पारगमन यातायात सुनिश्चित करेगा।

अनुबंध के तहत निर्माण पूरा करना - 2018 की तीसरी तिमाही।

तीन रागों में से एक

दक्षिणी रोकेड उत्तर-पश्चिम के साथ-साथ मास्को के तीन नए राजमार्गों में से एक बन जाएगा पूर्वोत्तर राग. यह मास्को के दक्षिण और दक्षिण-पूर्व में बनाया जा रहा है और सर्गेई सोबयानिन के अनुसार, राजधानी में सबसे महत्वपूर्ण सड़क निर्माण स्थल है। राजमार्ग राजधानी के पश्चिम, दक्षिण और दक्षिण-पूर्व को तिरछे जोड़ेगा, और मोटर चालकों को एक बार फिर केंद्र से नहीं गुजरना होगा, थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग, मॉस्को रिंग रोड और आउटबाउंड राजमार्गों पर जाना होगा।

दक्षिणी रोकड़ा की लंबाई करीब 40 किलोमीटर होगी। यह मॉस्को रिंग रोड के साथ रुबलेव्स्की हाईवे के जंक्शन से कपोट्न्या में वेरखनी पोल्या स्ट्रीट तक चलेगा और प्रमुख शहर के राजमार्गों - कुतुज़ोवस्की प्रॉस्पेक्ट, मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट, वर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट, को जोड़ेगा। लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, प्रोसोयुज़्नया स्ट्रीट, वारसॉ हाईवे, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, काशीरस्को हाईवे, ह्युब्लिंस्काया स्ट्रीट।

इसके अलावा, दक्षिणी रोकड़ा के निर्माण के हिस्से के रूप में, इसे फिर से बनाने की योजना है दक्षिण पूर्व खंडएमकेएडी, अपर फील्ड्स, कपोट्न्या और बेसेडिंस्को हाईवे के साथ इंटरचेंज सहित।

राजमार्ग के निर्माण में पहला चरण रुबलेवस्कॉय राजमार्ग - बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट राजमार्ग का पुनर्निर्माण था, जो 2013 के पतन में पूरा हुआ था। इस स्तर पर, 19.7 किलोमीटर सड़कों का पुनर्निर्माण और निर्माण किया गया। उनमें से:

- लोबचेव्स्की स्ट्रीट के साथ मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर एक ओवरपास, 470 मीटर लंबा;

- 640 मीटर लंबा मार्शल टिमोचेंको स्ट्रीट और ऑटम बुलेवार्ड के साथ रुबलेव्स्की राजमार्ग के चौराहे पर एक ओवरपास;

- आठ पैदल यात्री क्रॉसिंग (सात भूमिगत और एक ऊंचा)।

इसके अलावा, इस वर्ष के जून में, उत्तर-पश्चिमी एक्सप्रेसवे के निर्माण के हिस्से के रूप में, अमिनयेवस्कॉय राजमार्ग का पुनर्निर्माण पूरा हो गया था। आज यह एक आधुनिक एक्सप्रेसवे है, जिसमें शामिल हैं:

- 1.032 किलोमीटर की लंबाई के साथ मुख्य मार्ग का ओवरपास;

- 444 मीटर और 1009 मीटर लंबी दो सुरंगें;

- सेतुन नदी पर दो पुल;

- तीन पैदल यात्री क्रॉसिंग (दो भूमिगत और एक भूमिगत)।

विषय विकास परिवहन बुनियादी सुविधाओंदक्षिणी रोकाडा के बड़े पैमाने पर निर्माण के संबंध में जिला और मैरीनो और आस-पास के क्षेत्रों के निवासियों की आशंकाओं पर शुक्रवार को वास्तुकला के लिए मास्को समिति में चर्चा की गई।

अंत में कामकाजी हफ्तामॉस्को के आर्किटेक्चरल काउंसिल के महान हॉल में, मैरीनो नगरपालिका जिले के प्रतिनिधियों, जिला प्रशासन के प्रतिनिधियों और जिले के प्रीफेक्चर के बीच एक बैठक हुई, जिसमें जनरल प्लान इंस्टीट्यूट और मॉस्को कमेटी फॉर आर्किटेक्चर के प्रतिनिधि शामिल थे।

बैठक का कारण एक नए शहर राजमार्ग के निर्माण के संबंध में मस्कोवियों का डर था, जो मैरीनो के कुछ निवासियों के अनुसार, राजधानी के इस क्षेत्र को सड़क परिवहन के लिए एक पारगमन बिंदु में बदल देगा। यह, बदले में, मौजूदा सड़क की स्थिति में गिरावट के साथ-साथ जिले की पारिस्थितिकी पर नकारात्मक प्रभाव डालेगा, जैसा कि निवासियों का कहना है, पहले से ही Kuryanovskaya वातन स्टेशन से वातावरण में हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन से ग्रस्त है। और मास्को तेल रिफाइनरी। इसके अलावा, शहरवासियों को डर है कि दक्षिणी रोकाडा के निर्माण के दौरान, बोरोविक पार्क और दिग्गजों की गली को नष्ट कर दिया जाएगा।

सभी सवालों, आशंकाओं और गलतफहमियों के साथ, मैरीनो के निवासियों ने नगरपालिका के प्रतिनिधियों, परिषद और जिले के प्रान्त की ओर रुख किया, जो कभी-कभी परस्पर विरोधी सूचनाओं के आधार पर हमेशा सही उत्तर नहीं दे पाते थे। तो, यह दक्षिणी रोकेड के साथ निकला। कई महीनों से, सोशल नेटवर्क पर फर्जी योजनाएं चल रही थीं, जिससे स्थानीय अधिकारियों के लिए बहुत सारी अफवाहें और सवाल उठे।

"जुलाई के अंत में सामाजिक नेटवर्क मेंहमें South Rokada के मार्ग के लिए एक योजना मिली। इसके अनुसार, राजमार्ग ने जिले को दो हिस्सों में विभाजित किया, पेररवा स्ट्रीट के साथ और पर्यावरण क्षेत्र की उन वस्तुओं के साथ जो हमारे पास मैरीनो में हैं - यह बोरोविक पार्क और दिग्गजों की गली है, - येवगेनी मेन्शिकोव, नगरपालिका के डिप्टी मैरीनो जिले ने मोस्कोवस्काया गजेता के संवाददाता को बताया। "बाद में, एक और योजना सामने आई, जहां दक्षिणी रोकेड ने मैरीनो को पहले से ही ऊपरी सीमा के साथ विभाजित कर दिया।"

आगे देखते हुए, हम देखते हैं कि यह जानकारी अविश्वसनीय निकली। लेकिन इसके आधार पर, एक हफ्ते पहले Change.org पर राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन और मॉस्को सरकार के नेतृत्व को संबोधित किया गया। अपील में, लेखक मैरीनो क्षेत्र के माध्यम से दक्षिणी रोकाडा के एक हिस्से को बिछाने पर प्रतिबंध लगाने की मांग करता है।

"दक्षिणी सड़क, जिसका खंड, योजना के अनुसार, आवासीय, पर्यावरणीय रूप से प्रतिकूल क्षेत्र में, स्कूलों, क्लीनिकों के बगल में मैरीनो के आवासीय क्षेत्रों से गुजरना चाहिए, हजारों लोगों के जीवन और स्वास्थ्य के लिए एक झटका है याचिका कहती है। आज तक, यह पहले से ही लगभग सात हजार लोगों द्वारा हस्ताक्षर किए जा चुके हैं।

दक्षिणी रोकड़ा के निर्माण के साथ तनावपूर्ण स्थिति के संबंध में, जिले के प्रतिनिधियों और निवासियों ने कार्यकारी अधिकारियों को स्थिति स्पष्ट करने के लिए अनुरोध भेजा। इसके अलावा, मैरीनो के नगरपालिका कर्तव्यों ने मॉस्को सिटी ड्यूमा डिप्टी इन्ना सिवातेंको को मॉस्को आर्किटेक्चर कमेटी के विशेषज्ञों और मास्को के सामान्य योजना के संस्थान के डिजाइनरों के साथ एक बैठक आयोजित करने में मदद करने के अनुरोध के साथ बदल दिया - सीधे ग्राहक और निष्पादक इस परियोजना का।

इस सवाल का जवाब देते हुए कि क्या मैरीनो क्षेत्र में दक्षिणी रोकाडा पारित होगा और इसका मार्ग क्या होगा, मास्को शहर की वास्तुकला और शहरी नियोजन समिति के उपाध्यक्ष सर्गेई कोस्टिन ने स्पष्ट रूप से उत्तर दिया: "मैरीनो में कोई दक्षिणी रोकाडा नहीं है . यह मैरीनो से नहीं गुजरती है, लेकिन आगे दक्षिण में गुजरती है।

नई सड़कों और सड़क जंक्शनों के निर्माण को हास्यास्पद अफवाहों के साथ ऊंचा होने से रोकने के लिए, कोस्टिन ने आधिकारिक दस्तावेजों के साथ काम करने की सलाह दी - न केवल रणनीतिक, यानी योजना और चर्चा के स्तर पर, बल्कि पहले से ही मास्को सरकार द्वारा अनुमोदित।

"मुख्य दस्तावेज़ कानून द्वारा अपनाया गया एक मास्टर प्लान है। ये सभी दस्तावेज सार्वजनिक डोमेन में हैं, ”विभाग के प्रतिनिधि ने कहा।

मास्को की सामान्य योजना का भी उल्लेख करते हुए, कोस्टिन ने बैठक में भाग लेने वालों को आश्वासन दिया कि जिले के आवासीय क्षेत्र में कोई नया राजमार्ग बनाने की योजना नहीं है।

मॉस्को के सामान्य योजना संस्थान की 5 वीं परिवहन कार्यशाला के विशेषज्ञ अलेक्सी नोविकोव ने मैरीनो और पड़ोसी क्षेत्रों में परिवहन की स्थिति में सुधार के लिए क्या किया जाएगा, इस बारे में बात की। इस प्रकार, हुब्लिनो, मैरीनो और ब्रेटेवो के क्षेत्रों में परिवहन लिंक को बेहतर बनाने के लिए, मॉस्को रेलवे के कुर्स्क दिशा में एक ओवरपास बनाने की योजना है, एक ट्रैफिक इंटरचेंज के साथ शोसेनाया स्ट्रीट के संरेखण में मोस्क्वा नदी के पार एक पुल काशीरस्कोय राजमार्ग के साथ चौराहे पर और कांतिमिरोवस्काया गली. इसके अलावा, वर्खनी पोल्या स्ट्रीट के साथ मॉस्को रिंग रोड के चौराहे पर बेसेडिंस्काया ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज और इंटरचेंज को फिर से बनाने की योजना है।

"आज, दक्षिणी और दक्षिण-पूर्वी प्रशासनिक जिलों के बीच परिवहन लिंक मुश्किल हैं और परिवहन के एक महत्वपूर्ण ओवररन के साथ कार्यान्वित किया जाता है, जिससे अतिरिक्त बोझ पैदा होता है सड़क नेटवर्क", नोविकोव कहते हैं।

वर्तमान में, केंद्र और क्षेत्र की दिशा में हुब्लिनो, मैरीनो और ब्रेटीवो जिलों से परिवहन का प्रस्थान हुब्लिंस्काया स्ट्रीट, वोल्गोग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट, 2रा युज़्नोपोर्टोवॉय प्रॉज़्ड, बोरिसोव्स्की प्रुडी स्ट्रीट और के साथ किया जाता है। काशीरस्को हाईवेजो ट्रैफिक से ओवरलोडेड हैं। Pechatniki जिले के माध्यम से केंद्र की दिशा में प्रस्थान, चौराहे पर ओवरसाइज़्ड ओवरपास से होकर गुजरता है कुर्स्क दिशाएमजेडडी। नोविकोव के अनुसार, एक नए ओवरपास का निर्माण और मौजूदा इंटरचेंज के पुनर्निर्माण से, केंद्र और आसपास दोनों की ओर नए और अधिक सुविधाजनक यातायात मार्ग बनेंगे, जिससे परिवहन और यात्रा के समय में कमी आएगी।

"इसके अलावा, परिवहन इंटरचेंज मदद करते हैं, अगर यातायात जाम के जिले से छुटकारा नहीं मिलता है, तो वाहनों के प्रवाह को काफी कम कर देता है और कई सड़कों को उतार देता है। मुद्दे के पर्यावरणीय पक्ष से, यह भी महत्वपूर्ण लगता है, "पर्यावरण संरक्षण, ग्रीन फंड के विकास और सामान्य योजना संस्थान के लैंडस्केप डिजाइन के लिए एनजीओ की परीक्षण प्रयोगशाला के प्रमुख नताल्या किरयुशिना को जोड़ा।

जैसा कि विशेषज्ञ नोट करते हैं, कारों का स्थिर प्रवाह शहर की पारिस्थितिकी को और भी अधिक नुकसान पहुंचाता है। उसके नेतृत्व वाले विभाग का मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है कि यातायात प्रवाह की गणना करते समय पर्यावरण संकेतकों को ध्यान में रखा जाए। पर्यावरण सुरक्षा के क्षेत्र में सामान्य योजना संस्थान की उपलब्धियों के बीच, किरुशिना ने मास्को के शोर मानचित्र के निर्माण का नाम दिया, जिसमें उन घरों की पता सूची शामिल है जो शोर मानकों से अधिक के क्षेत्र में आते हैं। मैरीनो क्षेत्र ध्वनिरोधी ढालों की स्थापना के लिए भी प्रदान करता है, जो पूरी तरह से निवासियों के लाभ के लिए किया जाता है, किरुशिना कहते हैं।

इस बीच, परिवहन पर प्रभाव का सबसे गंभीर स्रोत है पर्यावरणऔर शहर की पारिस्थितिकी। मॉस्को में, सभी वार्षिक उत्सर्जन का 90% परिवहन उत्सर्जन है। राजधानी के विभिन्न जिलों के निवासियों के साथ बैठकों के दौरान मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन द्वारा बार-बार यह कहा गया था, इस तथ्य को महानगर के जीवन में अपरिहार्य मानते हुए।

आम तौर पर, मॉस्को कमेटी फॉर आर्किटेक्चर और मास्को की सामान्य योजना के संस्थान के प्रतिनिधियों ने बैठक के अंत में नोट किया, जिले में सड़क निर्माण में हुब्लिनो, मैरीनो और ब्रेटेवो के जिलों को जोड़ना शामिल है, पुनर्निर्माण के लिए समाधान ढूंढना पड़ोसी जिलों और केंद्र दोनों के साथ संचार में सुधार करके नोड्स से बाहर निकलना और "रोड डेड एंड्स" के जिलों से छुटकारा पाना। उसी समय, जैसा कि विशेषज्ञ ध्यान देते हैं, इस तथ्य को भी ध्यान में रखना आवश्यक है कि शहर में अभी भी एक गिनती योग्य क्षेत्र है जिस पर सड़कों का निर्माण किया जा सकता है, और विकास के संदर्भ में यहां कुछ मौलिक रूप से बदलना मुश्किल है सड़क परिवहन नेटवर्क की।

सोबयानिन ने वर्शवस्कॉय हाईवे पर एक नए फ्लाईओवर पर यातायात खोला

मॉस्को में, वर्शवस्कॉय हाईवे पर सीधे चलने वाला एक नया ओवरपास खोला गया, जो बालाक्लाव्स्की और प्रोलेटार्स्की रास्ते को जोड़ता है। यह मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन द्वारा ओवरपास पर ऑटोमोबाइल ट्रैफिक के शुभारंभ में भाग लेते हुए घोषित किया गया था, यह देखते हुए कि आने वाले वर्षों में दक्षिणी रोकेड सबसे महत्वपूर्ण सड़क निर्माण स्थल बन जाएगा।

“मॉस्को के पश्चिम और दक्षिण में, दक्षिणी रोकाडा के निर्माण के लिए एक बड़ी परियोजना लागू की जा रही है, जो रुबेलोवका से कपोतन्या तक चलेगी। इस परियोजना की पहली छमाही पूरी हो चुकी है: रूबलोव्का, अमीनेव्स्को और ओब्रुचेवस्को राजमार्ग, और बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट का पुनर्निर्माण किया गया है। और दक्षिणी रोशेड वार्शवका में आ गया। फ्लाईओवर बनाया गया था। इस प्रकार, एक ओर बालाकलाव्स्की प्रॉस्पेक्ट से वार्शवका को ड्राइव करना अधिक आरामदायक होगा। Varshavka, ज़ाहिर है, इस जगह में बेहतर होगा। इसलिए, मुझे उम्मीद है कि मोटर चालक सोमवार को इस खंड पर ड्राइव करेंगे

ओवरपास का निर्माण दक्षिणी रोकाडा के दूसरे खंड के निर्माण के हिस्से के रूप में बालाक्लाव्स्की से प्रोलेटार्स्की रास्ते तक किया गया था। इस साइट पर निर्माण तत्परता वर्तमान में 75% है। समापन 2018 की तीसरी तिमाही के लिए निर्धारित है।

प्रत्यक्ष ओवरपास, 845 मीटर लंबा, प्रत्येक दिशा में 3 ट्रैफिक लेन के साथ, 24 महीनों में बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ वार्शवस्कॉय हाईवे के चौराहे पर बनाया गया था: सितंबर 2015 - सितंबर 2017। Balaklavsky Prospekt के लिए रैंप और निर्माणाधीन दक्षिणी रोकाडा का खंड वैकल्पिक और अंडरपास अंतरिक्ष में आयोजित किया जाएगा।

दक्षिणी रोकाडा उत्तर-पश्चिम और उत्तर-पूर्व के साथ-साथ मॉस्को में तीन नए कॉर्ड राजमार्गों में से एक है। सर्गेई सोबयानिन के अनुसार, मॉस्को के दक्षिण और दक्षिण-पूर्व में दक्षिणी रोकाडा के खंडों का निर्माण बन जाएगा आने वाले वर्षों में मास्को में सबसे महत्वपूर्ण सड़क निर्माण।