पैदल यात्री क्रॉसिंग से पहले स्टॉप लाइन। स्टॉप लाइन

जुर्माने की राशि उन परिस्थितियों पर निर्भर करती है जिनके तहत अपराध हुआ और यह 800 रूबल से शुरू होता है।

यदि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ट्रैफिक लाइट की हरी बत्ती पर वाहन को रोके बिना क्रमशः बिना रुके आवाजाही को प्रतिबंधित करने वाले संकेत पर गाड़ी चलाने के लिए सजा देने की कोशिश करता है, तो उसकी हरकतें अवैध होंगी। ऐसी स्थिति में, कोई उल्लंघन नहीं है, क्योंकि यातायात के लिए प्राथमिकता संकेत एक ट्रैफिक लाइट होगी जो हरी झंडी देती है। इसलिए, स्टॉप साइन अपनी प्राथमिकता खो देगा और इस मामले में मोटर चालक को इसके द्वारा निर्देशित नहीं किया जाना चाहिए। यदि यातायात पुलिस अधिकारी फिर भी इसे यातायात नियमों का उल्लंघन मानता है, तो मोटर चालक अपनी कार्रवाई को उच्च कर्मचारी या अदालत में चुनौती दे सकता है।

स्टॉप साइन पर बिना रुके गाड़ी चलाने का हमेशा यह मतलब नहीं होता कि ड्राइवर ने कोई अपराध किया है। किन स्थितियों में बिना रुके साइन पर ड्राइव करना संभव है, और इस लेख में किन पर विचार करना असंभव था।

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पहले, इसके लिए दौड़ को दंडित नहीं किया गया था, और अब - 800 रूबल का जुर्माना। हालांकि, बहुत बार मैग्निटोगोर्स्क में, साथ ही साथ रूस के क्षेत्र में, डामर पर निशान दिखाई नहीं देते हैं, और संकेत पूरी तरह से "खो" जाता है। इस मामले में आपको कहां रुकने की जरूरत है और जुर्माने से कैसे बचा जाए, यह हमारे संवाददाता ने पता लगाया।

GOST 52289-2004 के अनुसार, स्टॉप लाइन को ट्रैफिक लाइट से 3-5 मीटर की दूरी पर खींचा जाना चाहिए। यदि आपको संदेह है कि कोई अंकन है, लेकिन आपने इसे नहीं देखा, तो ट्रैफिक लाइट से एक कार बॉडी की दूरी पर रुकना बेहतर है। नियमों के अनुसार, चौराहों पर जहां कोई स्टॉप लाइन नहीं है, आप क्रॉस कैरिजवे के किनारे पर रुक सकते हैं।

यदि कोई स्टॉप लाइन नहीं है, तो आपको रुकना चाहिए ताकि पैदल यात्री क्रॉसिंग अवरुद्ध न हो। अन्यथा, आप जुर्माना कमा सकते हैं। सबसे अच्छा, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर रुकने के लिए 300 रूबल की राशि में। सबसे खराब, पैदल चलने वालों को लाभ प्रदान नहीं करने के लिए 800 से 1000 रूबल तक। यदि कोई पैदल यात्री ट्रैफिक लाइट है, तो उसके सामने रुकना सुनिश्चित करें।

हालाँकि, यह सब इतना सरल नहीं है। नियमों के अनुसार, यदि कोई स्टॉप लाइन है, तो चालक को उस पर निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट पर रुकना चाहिए। यदि आप चमकती हुई हरी (जो नियमों द्वारा निषिद्ध नहीं है) पर स्टॉप लाइन पार करते हैं, और तब यह महसूस होता है कि चौराहे में प्रवेश करना खतरनाक है, तो क्या करें? स्वाभाविक रूप से, आप स्टॉप लाइन के पीछे रुकेंगे। तब आपको खंड 6.13 के अनुसार 800 रूबल का "जुर्माना" लगाया जा सकता है। हालांकि, जानकारों के मुताबिक, इस मामले में आपने किसी भी चीज का उल्लंघन नहीं किया है। नियमों के अनुच्छेद 10.1 के अनुसार: खतरे का पता चलने पर, आपने पूर्ण विराम के उपाय किए। हालाँकि, एक स्पष्ट उल्लंघन एक लाल बत्ती पर "स्टॉप लाइन" का मार्ग है, और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ऐसा क्यों हुआ: क्या आपने ब्रेकिंग के साथ गणना नहीं की या हरे रंग की प्रतीक्षा करते हुए चौराहे तक ड्राइव करने का फैसला किया प्रकाश, आपको 800 रूबल का कांटा लगाना होगा।

ध्यान दें कि "स्टॉप लाइन" को पहियों या पतवार के आधे हिस्से के साथ छोड़ना उल्लंघन नहीं माना जाता है। जुर्माना केवल पूरे शरीर के लिए जारी किया जा सकता है।

यदि, फिर भी, "स्टॉप लाइन" दिखाई नहीं दे रही थी, कोई डुप्लिकेट चिन्ह नहीं था, और आप पर जुर्माना लगाया गया था, तो आपको पता होना चाहिए कि कानून आपके पक्ष में है। मिनटों में लिखें कि आप असहमत हैं, इसे मार्कअप देखने में असमर्थता से समझाएं। और एक तस्वीर या वीडियो के साथ-साथ दो समझने योग्य लोगों की उपस्थिति में तैयार किए गए एक अधिनियम के साथ अपने शब्दों का बैकअप लेना न भूलें।

ध्यान दें कि स्टॉप लाइन से पहले रुकने के नियम का उल्लंघन स्थापित कैमरों द्वारा रिकॉर्ड किया जा सकता है।

प्रशासनिक अपराध संहिता 12.12.2. (1 जनवरी, 2012 से) स्टॉप लाइन के सामने रुकने के लिए सड़क के नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता, सड़क के संकेतों या कैरिजवे के चिह्नों द्वारा इंगित, ट्रैफिक लाइट सिग्नल या निषिद्ध इशारा के साथ ट्रैफिक कंट्रोलर - थोपना शामिल है प्रशासनिक जुर्मानाआठ सौ रूबल की राशि में।

संबंधित यातायात नियम जिन्हें आपको जानना आवश्यक है:

6.13 एसडीए। ट्रैफ़िक लाइट के निषेधात्मक संकेत (एक उलटने वाले को छोड़कर) या ट्रैफ़िक नियंत्रक के साथ, ड्राइवरों को स्टॉप लाइन (संकेत 6.16) के सामने रुकना चाहिए, और इसकी अनुपस्थिति में:

चौराहे पर - पार किए गए कैरिजवे के सामने (नियमों के अनुच्छेद 13.7 के अधीन), पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप किए बिना;

रेलवे क्रॉसिंग से पहले - नियमों के खंड 15.4 के अनुसार;

अन्य स्थानों पर - ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक कंट्रोलर के सामने, वाहनों और पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप किए बिना जिनकी आवाजाही की अनुमति है।

6.14। ड्राइवर, जब पीला सिग्नल चालू होता है या ट्रैफिक कंट्रोलर अपने हाथ उठाता है, नियमों के पैरा 6.13 द्वारा निर्धारित स्थानों में आपातकालीन ब्रेकिंग का सहारा लिए बिना नहीं रुक सकता है, आगे की आवाजाही की अनुमति है।

13.7। एक ड्राइवर जो सक्षम ट्रैफिक सिग्नल के साथ एक चौराहे में प्रवेश करता है, उसे चौराहे से बाहर निकलने पर ट्रैफिक सिग्नल की परवाह किए बिना अभीष्ट दिशा में बाहर निकलना चाहिए। हालाँकि, यदि ड्राइवर के मार्ग पर स्थित ट्रैफ़िक लाइट के सामने चौराहे पर स्टॉप लाइन (संकेत 6.16) हैं, तो ड्राइवर को प्रत्येक ट्रैफ़िक लाइट के संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

सड़कों के एक खतरनाक चौराहे को सुरक्षित रूप से कैसे पार किया जाए, स्टॉप साइन 2.5 द्वारा इंगित किया गया है "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है।" इसकी स्थापना का क्रम गोस्ट आर 52289-2004 द्वारा निर्धारित किया जाता है। स्थापना का स्थान: चौराहे, रेलवे क्रॉसिंग, मुख्य सड़क से बाहर निकलते हैं। उपस्थिति- STOP शिलालेख के साथ लाल अष्टकोना। आवेदन अंतरराष्ट्रीय सम्मेलन द्वारा परिभाषित किया गया है।

इसका उपयोग करने वाले देश की भाषा में शिलालेखों की अनुमति है। रूस में, STOP शिलालेख स्वीकार्य है। अक्षरों का रंग न केवल सफेद, बल्कि काला या नीला भी हो सकता है। मुख्य पृष्ठभूमि कभी-कभी पीली हो सकती है। यह इंगित करेगा कि इसका उपयोग अस्थायी रूप से किया जा रहा है। यातायात नियम आपको आंदोलन के क्रम को संक्षिप्त रूप से समायोजित करने की अनुमति देते हैं वाहनसाइन 2.5 सेट करके। सड़कों पर, यदि यह स्थायी रूप से स्थापित है, तो एक नियम के रूप में, एक विशेष अंकन होता है। अतिरिक्त जानकारी के कुछ संकेत और संकेत सड़क पर STOP प्रतीक की उपस्थिति के बारे में चेतावनी देते हैं।

रोकने का चिन्ह

शहर की सड़कों के कठिन चौराहों और इंटरसिटी मार्गों पर वाहनों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए प्राथमिकता के संकेत, जिनमें 2.5 शामिल हैं, स्थापित किए गए हैं। उन्हें सड़कों के चौराहे के क्षेत्र के करीब निकटता में रखें। ज्यादातर मामलों में, ये अनियंत्रित चौराहे हैं। एसडीए (खंड 13.3) बताता है कि ट्रैफिक लाइट के बिना चौराहा अनियमित है। सीमित सड़क दृश्यता के क्षेत्र में, टी-आकार पर, द्वितीयक सड़क से मुख्य मार्ग तक प्रवेश बिंदुओं पर, STOP चिन्ह स्थापित किया गया है।

यदि दोनों दिशाओं में दृश्यता पर्याप्त है, तो उसे 2.4 (रास्ता देना) लागू करने की अनुमति है। मुख्य आवश्यकता 2.5 - बिना रुके आवाजाही प्रतिबंधित है। सबसे पहले, क्रॉस (साइड) सड़क पर गुजरने वाले सभी वाहनों को प्राथमिकता देना जरूरी है - एसडीए के खंड 1.2 की आवश्यकता। यदि 8.13 श्रंखला के चिन्हों में से एक पास में रखा गया है, तो आपको मुख्य सड़क पर वाहनों को रास्ता देना चाहिए। 2.12 और सूचना चिन्ह 6.16 (STOP लाइन) को चिन्हित करने वाले प्राथमिकता चिह्नों के प्रभाव को स्पष्ट करें। ट्रैफिक कंट्रोलर ऑर्डर बदल सकता है।

STOP लाइन मार्किंग

साइन 2.5, एक नियम के रूप में, 1.12 - STOP लाइन को चिह्नित करके पूरक है, जो कारों के लिए स्टॉप ज़ोन को परिभाषित करता है। एसडीए के अनुसार, साइन और मार्किंग सड़क के एक ही हिस्से में स्थित होना चाहिए। लाइनों का अनुप्रस्थ आकार सड़क के दिए गए खंड की तकनीकी स्थितियों से निर्धारित होता है। जहां 2.5 और 6.16 के चिह्न लगे हों, वह चौड़ा होना चाहिए। हिटिंग लाइन 1.12 निषिद्ध है। पैदल यात्री क्रॉसिंग में प्रवेश करने की भी अनुमति नहीं है। ट्रैफिक लाइट के क्षेत्र में लाइन संकरी हो सकती है। ट्रैफिक लाइट हरी होने पर गुजरने की अनुमति है। फिर प्राथमिकता के संकेतों की आवश्यकताओं को रद्द कर दिया जाता है। जब निशान गायब हों या खराब दिख रहे हों, तो आपको चौराहे से 5 मीटर पहले रुकना चाहिए। चिह्न 1.12 का उपयोग रेलवे क्रॉसिंग पर चिह्न 2.5 के संयोजन में किया जाता है। इस मामले में कारों और ट्रकों की आवाजाही अनियमित चौराहों और एसडीए की धारा 15 के माध्यम से ड्राइविंग के नियमों द्वारा निर्धारित की जाती है।

STOP लाइन साइन

साइन 6.16 उस स्थान को परिभाषित करता है जहां वाहन चौराहों पर रुकते हैं, जहां ट्रैफिक लाइट की मदद से ट्रैफिक को नियंत्रित किया जाता है। इसे या तो ट्रैफिक लाइट के खंभे पर रखा जाता है, जब इसे सड़क के दाईं ओर रखा जाता है, या सीधे कैरिजवे के ऊपर रखा जाता है। रूसी मानक R 52289-2004 के नियमों के अनुसार, इसे दो तरह से स्थापित किया जा सकता है, जैसे साइन 2.5। पहला तरीका सोलो है। दूसरी विधि में STOP मार्कअप की नकल करना शामिल है। तब उन्हें एक ही लाइन पर होना चाहिए। यह अनिवार्य आवश्यकतामानक, अन्यथा वाहन को रोकने से निरंतर अंकन के साथ टक्कर हो सकती है। संकेत 6.16 अनियमित रेलवे क्रॉसिंग (मानक के अनुच्छेद 6.2.14) पर स्वतंत्र रूप से या पहले रेल से 10 मीटर की दूरी पर चिह्न 2.5 के साथ समान संरेखण में स्थापित किए गए हैं। "लक्ष्य" की अवधारणा "सड़क के समान क्रॉस सेक्शन में" की परिभाषा के बराबर है।

आवेदन सुविधाएँ

हाई-स्पीड ट्रैफ़िक वर्तमान में इंटरसिटी राजमार्गों पर निषिद्ध नहीं है। उदाहरण के लिए, M4 राजमार्ग पर 150 किमी / घंटा की गति से वाहन चलाने की अनुमति है। ऐसी सड़कों पर, द्वितीयक सड़कों वाले चौराहे खतरनाक माने जाते हैं। हाईवे के निकास बिंदुओं पर एक STOP साइन स्थापित किया जाना चाहिए।

द्वितीयक सड़क पर गुजरने वाले चालकों को सूचित करने की प्रक्रिया इस प्रकार है। सड़क के किनारे, 2.4 एक चिह्न 8.1.2 के साथ पूर्व-स्थापित है, जो चिह्न 2.5 की दूरी को इंगित करता है। कुछ यातायात नियम, चौराहों पर रुकने की प्रक्रिया को कारों का उल्लंघन करने का अधिकार है विशेष प्रयोजन (रोगी वाहन, पुलिस…)। उन्हें छोड़ दिया जाना चाहिए, और उसके बाद ही चौराहे पर जाना चाहिए।

हम त्रुटियों को बाहर करते हैं

मुख्य आवश्यकता 2.5 - पूर्ण विराम के बाद ही आगे की आवाजाही की अनुमति है।

धीमी गति से चलना प्रतिबंधित है, भले ही आसपास कोई अन्य वाहन, साइकिल सवार या पैदल यात्री न हों।

STOP चिन्ह से चिह्नित सड़क खंडों पर ड्राइविंग के विकल्प इस प्रकार हैं:

• सामने वाली गाड़ी रुकी, फिर चलने लगी। उसका पीछा करते हुए, रुकने के बाद, चौराहे पर पहुंचकर, फिर से रुकना चाहिए।
• एक ही समय में दो कारें खींची गईं। दाईं ओर का ड्राइवर पहले दूसरा आंदोलन शुरू करता है।
• आप तभी चलना शुरू कर सकते हैं जब कैरिजवे पर कोई पैदल यात्री न हों (एसडीए क्लॉज 14.1)।
• आप चौराहे में प्रवेश कर सकते हैं जब अन्य चलने वाले वाहन काफी दूरी पर हों, और उनकी गति सड़क के इस खंड के लिए गति सीमा से अधिक न हो।
• यह अनुशंसा की जाती है कि सभी कारों को विपरीत दिशा से आगे की दिशा में गुजरने दें। यातायात नियमों का बार-बार उल्लंघन - टर्न सिग्नल चालू नहीं करना।

प्रशासनिक दंड

ड्राइवर ने बिना रुके साइन 2.5 पास किया - प्रशासनिक यातायात उल्लंघन. प्रशासनिक अपराधों की संहिता के तहत सजा उल्लंघन के स्थान के आधार पर निर्धारित की जाएगी। शहर में, यह अनुच्छेद 12.16 (भाग 1) के तहत निर्धारित किया गया है और 500 रूबल की राशि है। लेकिन तभी जब सड़कों को पार करने के लिए नियमों का उल्लंघन नहीं किया गया हो। उदाहरण के लिए, बाएं मुड़ना या यू-टर्न प्रतिबंधित है। फिर जुर्माने की राशि बढ़कर 1500 हो जाती है। रेलवे क्रॉसिंग से गाड़ी चलाने का जुर्माना 1 हजार रूबल (अनुच्छेद 12.10, भाग 2) है। नियुक्ति प्रक्रिया: ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर एक प्रोटोकॉल तैयार करता है और जुर्माना जारी करता है। स्टेशनरी वीडियो कैमरे स्टॉप लाइन के प्रस्थान और सड़क चिह्नों की आवश्यकताओं की अनदेखी करते हुए भी रिकॉर्ड करते हैं।

बेशक, अगर मार्कअप मौजूद है, तो कोई सवाल नहीं है। परिभाषा से सब कुछ स्पष्ट है।

2.5 "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है।" स्टॉप लाइन के सामने बिना रुके आगे बढ़ना मना है, और अगर कोई नहीं है, तो क्रॉस किए गए कैरिजवे के किनारे के सामने। चालक को चौराहे पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, और अगर मुख्य सड़क पर 8.13 का चिन्ह है।

साइन 2.5 को रेलवे क्रॉसिंग या क्वारंटाइन पोस्ट के सामने स्थापित किया जा सकता है। इन मामलों में, ड्राइवर को स्टॉप लाइन के सामने और उसकी अनुपस्थिति में साइन के सामने रुकना चाहिए।

तथ्य यह है कि परिभाषा केवल मार्कअप से संबंधित है, मार्कअप 1.12 की परिभाषा से भी अनुसरण करती है।

1.12 - उस स्थान को इंगित करता है जहां चालक को 2.5 चिह्न की उपस्थिति में या यातायात प्रकाश (यातायात नियंत्रक) के निषेधात्मक संकेत के साथ रुकना चाहिए;

रोड साइन 2.5 के साथ साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" के उपयोग के नियमों में कोई उल्लेख नहीं है "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है।"

6.16 "स्टॉप लाइन"। वह स्थान जहाँ वाहन निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट सिग्नल (यातायात नियंत्रक) पर रुकते हैं।

फिर हमें क्या करना चाहिए अगर ट्रैफिक लाइट बंद कर दी जाती है और चौराहा अनियमित है, और कोई अंकन नहीं है, केवल 2.5 "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है" और 6.16 "स्टॉप लाइन" हैं।

हम साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" के सामने रुकेंगे। यदि सड़क के नियम हमारे कार्यों की परिभाषा को छोड़ देते हैं, तो GOST R 52289-2004 कहता है कि चिह्न 6.16 का उपयोग अंकन 1.12 की नकल करने के लिए किया जा सकता है।

5.7.18

संकेत का उपयोग 1.12 अंकन को डुप्लिकेट करने के लिए किया जा सकता है, जिस स्थिति में इसे उसी क्रॉस सेक्शन में अंकन के साथ स्थापित किया जाता है।

बेशक, यह सही है अगर, सड़क के संकेतों, चिह्नों के उपयोग के नियमों के अनुसार, एक संकेत 2.5 की उपस्थिति में "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है", चिह्न 1.12 ( स्टॉप लाइन).

6.2.14

चिह्नों के अभाव में और संकेत 6.16 "स्टॉप लाइन" की उपस्थिति में हमें रुकने की जगह से नहीं निपटना होगा, यदि संकेत 2.5 के विवरण में निम्नलिखित जोड़ा गया था "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है" - साइन 6.16.

2.5 "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है।" स्टॉप लाइन से पहले बिना रुके आगे बढ़ना मना है ( साइन 6.16 ), और यदि नहीं, तो पार किए गए कैरिजवे के किनारे से पहले। चालक को चौराहे पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, और अगर मुख्य सड़क पर 8.13 का चिन्ह है।

सड़क पर गुड लक!

टिप्पणियाँ 10

डेनिस

शुभ संध्या, सर्गेई। मैं इसके स्वतंत्र उपयोग के मामले में, साइन 6.16 स्थापित करने के नियमों के अनुसार स्पष्ट करना चाहता था। यदि संकेत स्वतंत्र रूप से उपयोग किया जाता है (1.12 को चिह्नित किए बिना), तो संकेत से ट्रैफिक लाइट, बैरियर या निकट रेल की दूरी 6.2.14 के अनुसार निर्धारित की जाती है। पैरा 6.2.14 में ऐसी कोई व्याख्या नहीं है। क्या एक पोल पर एक संकेत स्थापित करना कानूनी है जहां ट्रैफिक लाइट स्थित है?

• सर्गेई माइलुटिन

  डेनिस, हैलो।

  साइन 6.16 "स्टॉप लाइन", 1.12 अंकन की अनुपस्थिति में, अंकन के स्थान के लिए आवश्यकताओं (खंड 6.2.14) के अनुसार स्थापित किया गया है, जो सीधे राष्ट्रीय मानक के खंड 5.7.18 में कहा गया है।

  क्लॉज 6.2.14 में 1.12 अंकन के आवेदन के नियम शामिल हैं, जो उस स्थान को इंगित करता है जहां वाहन निषेधात्मक ट्रैफिक सिग्नल पर रुकते हैं, साथ ही क्रमशः 6.16 पर हस्ताक्षर करते हैं, प्लेसमेंट की आवश्यकताएं अलग नहीं होनी चाहिए, अन्यथा यह पहले से ही एक विरोधाभास है संकेत और चिह्न।

  

  यदि ट्रैफिक लाइट कैरिजवे के किनारे स्थापित है, तो साइन 6.16 को उससे 3-5 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जाना चाहिए।

  यूरी

  नमस्ते! मैं जानना चाहता हूं कि ट्रैफिक लाइट से कितनी दूरी पर साइन 6.16 और स्टॉप लाइन 1.12 स्थापित किया जाना चाहिए। वोल्गोग्राड में ऐसे चौराहे हैं जहां ट्रैफिक लाइट से साइन तक सात मीटर तक ...

  • सर्गेई माइलुटिन

    यूरी, हैलो।

    संकेत और अंकन स्थापित करने के नियम राष्ट्रीय मानक द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।

    गोस्ट आर 52289-2004। यातायात के आयोजन के तकनीकी साधन। सड़क चिह्नों, चिह्नों, ट्रैफिक लाइटों, सड़क अवरोधों और गाइडों के उपयोग के नियम।

    5.7.18 साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" का उपयोग उस स्थान को इंगित करने के लिए किया जाता है जहां वाहन विनियमित चौराहों पर और अनियमित रेलवे क्रॉसिंग पर रुकते हैं।

    संकेत सड़क के दाईं ओर या कैरिजवे के ऊपर स्थापित किया गया है। प्रत्येक ट्रैफ़िक लेन के ऊपर एक संकेत स्थापित करने की अनुमति है।

    यदि संकेत स्वतंत्र रूप से उपयोग किया जाता है (1.12 को चिह्नित किए बिना), तो संकेत से ट्रैफिक लाइट, बैरियर या निकट रेल की दूरी 6.2.14 के अनुसार निर्धारित की जाती है।

    संकेत का उपयोग 1.12 अंकन को डुप्लिकेट करने के लिए किया जा सकता है, जिस स्थिति में इसे उसी क्रॉस सेक्शन में अंकन के साथ स्थापित किया जाता है।

    चिन्ह लगाने के नियमों में 6.16 "स्टॉप लाइन"उल्लेख किया है कि हस्ताक्षर चिह्नों के अभाव में 1.12 , द्वारा निर्धारित 6.2.14 . मानक का यह पैराग्राफ अंकन के नियमों को परिभाषित करता है 1.12 .

    6.2.14 मार्किंग 1.12 (स्टॉप लाइन) का उपयोग चौराहे से पहले किया जाता है यदि कोई संकेत 2.5 है "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है", उन जगहों पर जहां ट्रैफिक लाइट द्वारा यातायात को नियंत्रित किया जाता है, और इससे पहले रेलवे क्रॉसिंग(आंकड़े B.7, B.9, B.17)।

    क्रॉसिंग कैरिजवे की सीमा से 1 मीटर से अधिक की दूरी पर साइन 2.5 की उपस्थिति में चौराहे के सामने अंकन लागू किया जाता है।

    ट्रैफिक लाइट T.1 या T.2 से 10-20 मीटर की दूरी पर मार्किंग 1.12 लगाया जाता है जब ट्रैफिक लाइट सड़क के ऊपर स्थित होती है और 3-5 मीटर - जब दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए सड़क के किनारे स्थित होती है उनके संकेतों की। किसी भी डिज़ाइन के T.3 ट्रैफ़िक लाइट की उपस्थिति में निर्दिष्ट दूरी को क्रमशः 5 और 1 मीटर तक कम करने की अनुमति है।

    यदि कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग है, तो क्रॉसिंग से पहले कम से कम 1 मीटर की दूरी पर निशान लगाए जाते हैं (चित्र B.18)।

    मार्किंग को 1-3 मीटर की दूरी पर ट्रैफिक लाइट T.5 पर लगाया जाता है, जिसका उपयोग विशेष रूप से आवंटित लेन के साथ चलने वाली शटल बसों या ट्रॉलीबस की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

    रेलवे क्रॉसिंग पर, 1.12 को बैरियर या ट्रैफिक लाइट से 5 मीटर की दूरी पर और उनकी अनुपस्थिति में - साइन 2.5 (चित्र B.17) के साथ एक संरेखण में निकटतम रेल से 10 मीटर की दूरी पर लगाया जाता है।

  • किरिल

    नमस्कार,
    कृपया मुझे बताएं कि एक कठिन चौराहे को सही तरीके से कैसे पास किया जाए - एक विभाजित लॉन और एक स्टॉप लाइन के साथ कैरिजवे के दो चौराहे - आपके दस्तावेज़ में केवल अंतर के साथ एक उपयुक्त तस्वीर है कि वास्तविक चौराहे पर एक स्टॉप लाइन और एक स्टॉप साइन है , लेकिन ट्रैफिक लाइट नहीं है। डिवाइडिंग लॉन के साथ सड़क के साथ चलते समय इस तरह के चौराहे पर यू-टर्न को ठीक से कैसे बनाया जाए, इसमें रुचि है। चौराहा बिल्कुल वास्तविक है - येकातेरिनबर्ग, किरोवग्रैडस्काया-स्टाखानोव्सकाया सड़कों का चौराहा, विपरीत दिशा में किरोवग्रैडस्काया से किरोवग्रैडस्काया तक मोड़ बनाया गया है, सभी संकेत और चिह्न नक्शे.google.com पर दिखाई दे रहे हैं। इस तरह के चौराहे पर मोड़ की शुद्धता के बारे में संदेह ठीक से उठता है क्योंकि स्टॉप साइन के ऊपर और स्टॉप लाइन के आगे कोई ट्रैफिक लाइट नहीं है, और 5 मीटर (GOST R 52289-2004) के दायरे में कोई ट्रैफिक लाइट नहीं है। बता सकता है कि इस स्टॉप लाइन को कब पार करना संभव है।

    ईमानदारी से,
    किरिल

    • सर्गेई माइलुटिन

      हैलो किरिल।
      अगर मैं सही ढंग से समझूं, तो आपका मतलब येकातेरिनबर्ग, सेंट में यह चौराहा है। किरोवग्रैडस्काया और सेंट। स्टाखानोव्सकाया।

      
      
      

      यदि आप चित्रों को देखते हैं (मुझे नहीं पता कि इस समय अंकन कैसा दिखता है), तो हम साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" और मार्किंग 1.12 (स्टॉप लाइन) की स्थापना के बीच पत्राचार का उल्लंघन देखते हैं। वे एक ही क्रॉस सेक्शन में होने चाहिए।

      6.2.14 मार्किंग 1.12 (स्टॉप लाइन) का उपयोग चौराहे के सामने साइन 2.5 "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है" की उपस्थिति में किया जाता है, उन जगहों पर जहां ट्रैफिक लाइट द्वारा ट्रैफिक को नियंत्रित किया जाता है, और रेलवे क्रॉसिंग से पहले (आंकड़े B.7) , बी.9, बी.17) .

      ट्रैफिक लाइट T.1 या T.2 से 10-20 मीटर की दूरी पर मार्किंग 1.12 लगाया जाता है जब ट्रैफिक लाइट सड़क के ऊपर स्थित होती है और 3-5 मीटर - जब दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए सड़क के किनारे स्थित होती है उनके संकेतों की।

      5.7.18 साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" का उपयोग उस स्थान को इंगित करने के लिए किया जाता है जहां वाहन विनियमित चौराहों और अनियमित रेलवे क्रॉसिंग पर रुकते हैं।
      यदि संकेत स्वतंत्र रूप से उपयोग किया जाता है (1.12 को चिह्नित किए बिना), तो संकेत से ट्रैफिक लाइट, बैरियर या निकट रेल की दूरी 6.2.14 के अनुसार निर्धारित की जाती है।
      

      7.3.10 (T.3, T.6, T.10 को छोड़कर)। ट्रैफिक लाइट T.1.g केवल सड़क मार्ग के ऊपर स्थापित है।

      चौराहे के पीछे लगी ट्रैफिक लाइटों को डुप्लीकेटिंग के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। हालांकि, जैसा कि आप देख सकते हैं, मुख्य ट्रैफिक लाइट गायब हैं।

      7.3.11 किसी भी डिज़ाइन की ट्रैफिक लाइट T.1 और कैरिजवे के किनारे स्थापित T.2 डुप्लिकेट हैं।

      यदि विभाजित लेन, गाइड द्वीप या सुरक्षा द्वीप हैं, तो डुप्लीकेट ट्रैफिक लाइट (दाईं ओर एक तीर के साथ T.1.p, T.2 को छोड़कर) चौराहे पर, इसके पीछे कैरिजवे के बीच या बाईं ओर स्थापित हैं चौराहा। उसी समय, चौराहे के बाईं ओर एक बैकअप ट्रैफ़िक लाइट की स्थापना की अनुमति दी जाती है यदि विपरीत दिशा में कैरिजवे में तीन लेन से अधिक नहीं है, और प्रत्येक लेन में ट्रैफ़िक की तीव्रता प्रति घंटे 500 यूनिट से अधिक नहीं है।

      कैरिजवे के ऊपर स्थित ट्रैफिक लाइटों की नकल नहीं की जा सकती है।

      चूंकि केवल एक ही रास्ता है, क्योंकि आपका ट्रैफ़िक इस तरह से व्यवस्थित है और संघर्ष से बचने के लिए, 1.12 (स्टॉप लाइन) को चिन्हित करने से पहले रुकें, यदि यह अनुपस्थित है, तो साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" से पहले और संकेतों द्वारा निर्देशित हो चौराहे के पीछे लगाई गई ट्रैफिक लाइट।

      13.7। एक ड्राइवर जो सक्षम ट्रैफिक सिग्नल के साथ एक चौराहे में प्रवेश करता है, उसे चौराहे से बाहर निकलने पर ट्रैफिक सिग्नल की परवाह किए बिना अभीष्ट दिशा में बाहर निकलना चाहिए।

      और मेरी सलाह, आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से क्षेत्रीय यातायात पुलिस को एक अपील भेजने का प्रयास करें, ताकि वे इस चौराहे पर ट्रैफिक लाइट वस्तु को व्यवस्थित करने की संभावना पर विचार करें।
      सादर, सर्गेई।

      • किरिल

        सर्गेई, विस्तृत उत्तर और खर्च किए गए समय के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। मैं आपसे पूरी तरह सहमत हूं, प्रासंगिक GOSTs को पढ़ते हुए, मैंने अपने लिए एक और बात नोट की:
        7.3.2 किसी भी डिजाइन के T.3 ट्रैफिक लाइट स्थापित करते समय, उनके संकेत वाहन के चालक को 6.16 "स्टॉप लाइन" के सामने रुके हुए या इस ट्रैफ़िक के सबसे निकटतम लेन पर 1.12 "स्टॉप लाइन" को चिह्नित करते हुए दिखाई देने चाहिए। रोशनी।
        अगर मैं सही तरीके से समझूं, तो ट्रैफिक लाइट न केवल स्टॉप लाइन / स्टॉप साइन (5 मीटर से अधिक नहीं) के बगल में होनी चाहिए, बल्कि यह लेन के दाईं ओर भी स्थित होनी चाहिए, न कि आने वाली लेन की तरफ से .
        मैं इस चौराहे पर ट्रैफिक पुलिस से बात करने की कोशिश करूंगा।

        ईमानदारी से,
        किरिल

        • सर्गेई माइलुटिन

          सिरिल, पैरा 7.3.2 के संबंध में, आपके मामले में पूरी तरह उपयुक्त नहीं है। छवि पर एक ट्रैफ़िक लाइट T.1 "एक पुनरावर्तक के साथ" T.3 है।
          

          समान संस्करणों के 7.2.6, यदि वाहन के चालक के लिए उनकी दृश्यता कैरिजवे के चरम लेन पर स्टॉप लाइन पर रुकी है यह दिशा, कठिन। किसी भी डिज़ाइन की T.3 ट्रैफ़िक लाइट उसी रैक पर उसी डिज़ाइन की T.1 ट्रैफ़िक लाइट के साथ लगाई जाती हैं।

          आज, स्थापना का ऐसा प्रदर्शन अक्सर नहीं मिलता है।

          T.1 ट्रैफिक लाइट का उपयोग चौराहों पर किया जाता है।

          7.2.1 ट्रैफिक लाइट T.1 और T.1.g का उपयोग चौराहों पर और चौराहों के बीच स्थित नियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर दिए गए दृष्टिकोण से सभी अनुमत दिशाओं में वाहनों के एक साथ गुजरने के मामले में चौराहों पर किया जाता है।

          GOST R 52289-2004 के अनुसार ट्रैफिक लाइट T.1 की दृश्यता।:

          7.3.1 जिस पर वे लागू होते हैं। यदि यह स्थिति पूरी नहीं की जा सकती है, तो 5.2.11 के अनुसार 1.8 "ट्रैफिक लाइट रेगुलेशन" साइन इन करें।

          किसी भी डिज़ाइन के T.3 ट्रैफ़िक लाइट की उपस्थिति में निर्दिष्ट दूरी को क्रमशः 5 और 1 मीटर तक कम करने की अनुमति है।

          यह सही है कि उन्होंने ट्रैफिक पुलिस से संपर्क करने का फैसला किया, आज, एक नियम के रूप में, वे अनुरोधों का जवाब देते हैं और संबंधित निर्देशों को जिम्मेदार सेवाओं (प्रशासन) को भेजते हैं, बाकी सब कुछ, निश्चित रूप से, अब उन पर निर्भर नहीं करता है।
          सादर, सर्गेई।

          जैसा कि आप देख सकते हैं, "सड़क चिह्नों, चिह्नों, ट्रैफ़िक लाइटों, सड़क अवरोधों और गाइडों के उपयोग के नियम" यह निर्धारित करते हैं कि संकेत 6.16 "स्टॉप लाइन" और मार्किंग 1.12 (स्टॉप लाइन) एक ही लाइन पर होने चाहिए।

          हमारी सड़कों पर अक्सर चीजें अलग दिखती हैं। एक स्थिति है जिसके बारे में आप लिखते हैं। फिर नियमानुसार हमारे क्या कार्य हैं।

          नियमों में, 1.12 (स्टॉप लाइन) को चिह्नित करने के संबंध में, यह स्पष्ट रूप से कहा गया है कि अंकन उस स्थान को इंगित करता है जहां हमें रुकना चाहिए।

          क्षैतिज चिह्न (रेखाएं, तीर, शिलालेख और कैरिजवे पर अन्य पदनाम) कुछ मोड और ट्रैफ़िक पैटर्न स्थापित करते हैं या सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अन्य जानकारी शामिल करते हैं।

          1.12 (स्टॉप लाइन) - स्थान बताता हैजहां ड्राइवर को 2.5 संकेत या ट्रैफिक लाइट (यातायात नियंत्रक) के निषेधात्मक संकेत की उपस्थिति में रुकना चाहिए;

          जैसा कि आप देख सकते हैं, अंकन कुछ मोड और आंदोलन के क्रम को स्थापित करता है, जो हमें सड़क चिह्नों के निर्देशों का पालन करने के लिए बाध्य करता है। लेकिन एक बात है, नियम यह भी कहते हैं कि यदि सड़क चिन्हों और अंकन रेखाओं का अर्थ एक दूसरे के विपरीत है, तो चालकों को सड़क संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

          ऐसे मामलों में जहां सड़क के संकेतों के अर्थ, अस्थायी सहित, और क्षैतिज अंकन रेखाएं एक-दूसरे का विरोध करती हैं या चिह्नों को पर्याप्त रूप से अलग नहीं किया जा सकता है, ड्राइवरों को सड़क के संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

          अर्थात्, आप जिस स्थिति के बारे में बात कर रहे हैं, यदि हम सड़क के नियमों की परिभाषा का पालन करते हैं, तो हमें संकेत 6.16 के सामने रुकना चाहिए, लेकिन 1.12 (स्टॉप लाइन) को चिह्नित करने की परिभाषा हमें स्पष्ट रूप से उस स्थान का संकेत देती है जहां हम यदि कोई संकेत 2.5 है या ट्रैफ़िक लाइट (ट्रैफ़िक कंट्रोलर) के सिग्नल को प्रतिबंधित करते समय रुकना चाहिए। और अगर हम फिर से नियमों की ओर मुड़ते हैं, तो 6.16 "स्टॉप लाइन" सूचना संकेतों को संदर्भित करता है जो हमें स्थान के बारे में सूचित करते हैं बस्तियोंऔर अन्य वस्तुएं, साथ ही स्थापित या अनुशंसित ड्राइविंग मोड।

          यदि 1.12 (स्टॉप लाइन) का अंकन है, तो हम उसके सामने रुक जाते हैं। यदि कोई अंकन नहीं है, तो हम साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" द्वारा निर्देशित होते हैं। उसी GOST R 52289-2004 के अनुसार, साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" का उपयोग किया जा सकता है डुप्लीकेट मार्कअप के लिए 1.12.

          जैसा कि आप देख सकते हैं, यहां नियमों में कोई बदलाव करने की आवश्यकता नहीं है, आपको केवल मार्कअप और सेट लागू करने की आवश्यकता है सड़क के संकेतसड़क चिह्नों, चिह्नों, ट्रैफिक लाइटों, सड़क अवरोधों और गाइडों के उपयोग के लिए नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार।

पाठक का प्रश्न सड़क और स्थापना को लागू करने के नियमों से संबंधित है।

कृपया साइन 6.16 स्थापित करने के लिए नियमों या विनियमों को स्पष्ट करें। "स्टॉप लाइन" और 1.12 (स्टॉप लाइन) को चिह्नित करना। GOST R 52289-2004 के अनुसार, क्रॉसिंग कैरिजवे की सीमा से 1 मीटर से अधिक की दूरी पर साइन 2.5 की उपस्थिति में चौराहे से पहले 1.12 अंकन लागू किया जाता है।

किस दूरी पर 1.12 का अंकन केवल चिह्न 6.16 की उपस्थिति में और चिह्न 2.5 की अनुपस्थिति में, या चिह्न 2.5 की अनुपस्थिति में, 1.12 अंकन को यातायात के विवेक पर क्रॉसिंग कैरिजवे की सीमा से किसी भी दूरी पर लागू किया जाता है पुलिस?

आपके द्वारा उद्धृत GOST का अंश ("स्टॉप लाइन" क्रॉसिंग कैरिजवे की सीमा से 1 मीटर की दूरी पर लागू होता है) केवल असमान सड़कों के अनियमित चौराहों पर लागू होता है जहां कोई (स्थापित नहीं) ट्रैफिक लाइट है, और एक माध्यमिक पर वहाँ सड़क है।

स्टॉप लाइन (1.12 या चिह्न 6.16 को चिह्नित करना) सीधे चौराहे पर वह स्थान है जहां चालक को निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक कंट्रोलर के निषेध इशारे () पर रुकने के लिए बाध्य किया जाता है, अगर उसके पास चौराहे को छोड़ने का समय नहीं था समय जब उसके लिए अनुमेय संकेत चालू था।

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40 टिप्पणियाँ

1. एंड्री

   आने वाले ट्रैफिक के साथ एक ही हरे रंग की ट्रैफिक लाइट अंतराल के साथ एक विनियमित चौराहे पर बाएं मुड़ते समय और स्टॉप लाइन से कैरिजवे के किनारे से 15 मीटर की दूरी पर, इस तरह के चौराहे को उल्लंघन के बिना पारित करने की संभावना क्या है। आने वाला ट्रैफिक पीला चमकने तक चला रहा है, मैं चौराहे से 15 मीटर की दूरी पर "स्टॉप" लाइन पर खड़ा हूं, मुझे "टर्न लेफ्ट" पैंतरेबाज़ी कैसे करनी चाहिए ताकि उल्लंघन न हो?

2. सर्गेई डी.

   हैलो आंद्रेई।

   आपकी स्थिति में कोई चमकता पीला नहीं हो सकता। हरा चमकता है, फिर पीला हो जाता है। यदि इस क्षण तक आप चौराहे पर नहीं रुके हैं, तो अगले अनुमति संकेत तक स्टॉप लाइन पर खड़े रहना उचित है।

   हैलो, क्या एक विनियमित चौराहे के माध्यम से सीधे दिशा में ड्राइव करना संभव है यदि आप स्टॉप लाइन को हरे ट्रैफिक लाइट पर छोड़ देते हैं, और एक ट्रैफिक जाम के कारण पीले ट्रैफिक लाइट पर लाल रंग में बदलते हुए चौराहे तक जाते हैं आगे चलती कार।

3. सर्गेई डी.

   हैलो ओल्गा।

   नहीं, इस मामले में चौराहे पर प्रवेश वर्जित है। इसे निषेधात्मक संकेत का प्रवेश माना जाएगा। पिछली टिप्पणी को ध्यान से पढ़ें। आपके पास एक ही स्थिति है, केवल "सीधी" दिशा में।

4. व्लादिमीर

   ट्रैफिक लाइट के सामने चार लेन वाली सड़क पर साइन 6.16। चौथी लेन से कभी-कभी खड़ी बस के कारण दिखाई नहीं देता। हो कैसे? चौथे लेन में ड्राइव करना और स्टॉप साइन की तलाश में सबसे दाहिनी लेन को देखना बहुत असुरक्षित है। ऐसे मामलों में, क्या चिह्न 6.16 को बाईं ओर या ऊपर डुप्लिकेट नहीं किया जाना चाहिए?

5. सर्गेई डी.

   हैलो व्लादिमीर।

   GOST के अनुसार, साइन 6.16 सड़क के दाईं ओर या कैरिजवे के ऊपर स्थापित है। प्रत्येक ट्रैफ़िक लेन के ऊपर एक संकेत स्थापित करने की अनुमति है।

   वे। GOST इसकी बेहतर दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए संकेत के स्थान को निर्धारित करता है। वे ऐसा क्यों नहीं करते यह एक कठिन प्रश्न है। शायद इसलिए कि यह सवाल प्रशासन (सड़क के मालिक) से कभी नहीं पूछा गया।

6. सेर्गेई

   "स्टॉप लाइन" के बारे में। यह पता चला है कि मार्किंग "स्टॉप लाइन" को साइन 6.16 द्वारा डुप्लिकेट नहीं किया जाना चाहिए। दूसरे शब्दों में, यदि चिह्नों को गर्मियों में लागू किया जाता है, तो मुड़ते समय, उदाहरण के लिए, गर्मियों में दाईं ओर, हमें लाल रंग की स्टॉप लाइन पर रुकना चाहिए, और सर्दियों में, जब ऐसा कोई अंकन नहीं होता है, और कोई नहीं होता है साइन 6.16 या तो, क्या हम बिना रुके युद्धाभ्यास पूरा कर सकते हैं? मेरा मतलब "स्टॉप लाइन" चिह्नों से है जो हम यातायात नियमों के खंड 13.7 के अनुसार दाएं मुड़ने के बाद मिलते हैं?

7. सर्गेई डी.

   हैलो सर्गेई।

   सैद्धांतिक रूप से हां, लेकिन सब कुछ इतना आसान नहीं है। जब आप उस ट्रैफ़िक स्थिति से परिचित नहीं होते हैं जिसमें आप रुचि रखते हैं, तो निष्कर्ष निकालना कठिन होता है। यदि आप मुद्दे को इस दृष्टिकोण से देखते हैं: क्या निषिद्ध नहीं है, तो इसकी अनुमति है, फिर भी आपको परिणामों के बारे में सोचने की आवश्यकता है। विनियमित चौराहों पर, स्टॉप लाइन ट्रैफिक लाइट से "बंधी" है, और ट्रैफिक सिग्नल अनिवार्य हैं।

   अतिरिक्त ट्रैफिक लाइट के अभाव में क्रॉस किए गए कैरिजवे के सामने "बड़े" चौराहे पर साइन 6.16 पर रुकने की आवश्यकता के बारे में ड्राइवर को क्या सूचित करना चाहिए?

8. सर्गेई डी.

   हैलो आंद्रेई।

   यह संकेत 6.16 की उपस्थिति है जो चालक को इस दिशा के लिए निषेधात्मक संकेत पर रुकने की आवश्यकता के बारे में सूचित करता है।

   नमस्ते। मैं इस सवाल का जवाब ढूंढ रहा था, लेकिन अफसोस, मुझे अभी तक नहीं मिला। स्थिति इस प्रकार है: हरे रंग की ट्रैफिक लाइट पर एक विनियमित चौराहे पर बाएं मुड़ते समय, पहले से ही मोड़ पूरा करने के बाद, एक स्टॉप लाइन खींची जाती है और उसके बगल में एक ट्रैफिक लाइट होती है, लेकिन बैकअप नहीं, बल्कि एक मुख्य एक। और हर कोई बाएं मुड़ता है, स्टॉप लाइन पर रुकता है, क्योंकि लाल सिग्नल स्वाभाविक रूप से जलता है। अगला पैदल यात्री क्रॉसिंग है।

   क्या इसे पारित करने, एक युद्धाभ्यास पूरा करने, निश्चित रूप से, पैदल चलने वालों के लिए, या यदि बाएं मोड़ बनाते समय, पैदल यात्री क्रॉसिंग के सामने एक स्टॉप लाइन है, तो परिवहन को हरे रंग की प्रतीक्षा करनी चाहिए, और उसके बाद ही जाना?

9. सर्गेई डी.

   हैलो सर्गेई।

   नमस्कार। क्या आप कृपया मुझे बता सकते हैं कि क्या मार्किंग 1.1 (सॉलिड लाइन) विनियमित चौराहे पर स्टॉप लाइन से आगे जा सकती है? और कौन से नियम इसे नियंत्रित करते हैं? सवाल दिलचस्पी का है, क्योंकि बाएं मुड़ने पर उन्होंने "आने वाली लेन" के लिए कैमरे से जुर्माना भेजा। वास्तव में, मैंने पीछे के पहियों को "ठोस" के साथ चलाया, जो "स्टॉप लाइन" से 15 मीटर आगे जाता है, मोड़ में फिट नहीं होता है। धन्यवाद!

10. सर्गेई डी.

    हैलो ल्यूडमिला।

    हरी ट्रैफिक लाइट पर, बाईं ओर गाड़ी चलाते हुए, मैंने पैदल यात्री क्रॉसिंग के सामने स्टॉप लाइन को पार किया (स्टॉप लाइन और क्रॉसिंग के चिह्नों के बीच, कार आपूर्ति के साथ फिट होती है), लाल बत्ती चालू हो गई, जुर्माना स्टॉप लाइन छोड़ने के लिए हरी आ गई। आप स्टॉप लाइन के पीछे नहीं जा सकते, आप आगे नहीं जा सकते, क्या किया जाना चाहिए था? मैं पीले रंग पर जोर नहीं देता, मैंने स्टॉप लाइन को पीछे छोड़ दिया, लेकिन हरे रंग पर।

11. सर्गेई डी.

    हैलो आंद्रेई निकोलाइविच।

    इस लेख की पहली टिप्पणी के उत्तर में आपके प्रश्न का उत्तर है। यह इस स्थिति में एक समीचीन समाधान का भी वर्णन करता है। स्टॉप लाइन को पार करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आप निकासी संकेत पर चौराहे पर ड्राइव कर सकते हैं।

    आप एक चौराहे पर बाएं मोड़ के लिए हरी ट्रैफिक लाइट पर स्टॉप लाइन से आगे निकल गए, लेकिन आगे नहीं जा सके, सबसे अधिक संभावना इस तथ्य के कारण थी कि चौराहा व्यस्त था।

    आपकी स्थिति में, यह संभावना है कि अन्य वाहन आपके आगे मुड़ने के लिए पहले ही चौराहे में प्रवेश कर चुके हैं (अन्यथा, आप आगे गाड़ी चला सकते हैं, चौराहे में प्रवेश कर सकते हैं, और के अनुसार बाहर निकल सकते हैं)। तदनुसार, जब निषेध संकेत आपके लिए जले, तो आपकी कार स्टॉप लाइन के पीछे बनी रही। ठीक है, कैमरा जो "देखता है" उसे पकड़ लेता है, क्रियाओं का तर्क उसके लिए समझ से बाहर है।

12. सिकंदर

    यदि सड़क में एक दिशा में यातायात के लिए 4 लेन हैं तो क्या स्टॉप लाइन के चिन्ह की नकल की जानी चाहिए। सड़क पर कोई स्टॉप लाइन नहीं है।

13. सर्गेई डी.

    हैलो, अलेक्जेंडर।

    शुभ दोपहर, क्या होगा अगर सर्दियों में विनियमित चौराहे पर स्टॉप लाइन दिखाई नहीं दे रही है और कोई स्टॉप लाइन संकेत नहीं है? एक तस्वीर के साथ जुर्माना आया जहां स्टॉप लाइन जिसके लिए कदम उठाया गया था, वस्तुतः चिह्नित है। इस मामले में स्टॉप लाइन का निर्धारण कैसे करें?

14. सर्गेई डी.

    क्या यह ठीक है कि यातायात नियमों के अनुसार 6.16 का चिन्ह केवल एक सूचना चिन्ह है? जो, 1.12 लाइन के बिना एक विनियमित चौराहे पर, निषेधात्मक लाल ट्रैफ़िक लाइट के साथ, आपको ट्रैफ़िक लाइट पर गाड़ी चलाने और रुकने से मना नहीं करता है।

15. सर्गेई डी.

    हैलो आंद्रेई।

    नमस्कार, जब बाएँ मुड़ते हैं, तो पैदल यात्री क्रॉसिंग के सामने एक स्टॉप लाइन होती है, स्टॉप लाइन के सामने कोई ट्रैफ़िक लाइट नहीं होती है, यह सड़क के विपरीत दिशा में होती है, अर्थात बाईं ओर। क्या स्टॉप लाइन से पहले रुकना जरूरी है या क्या पैदल चलने वालों को गुजरने देना और आगे बढ़ना जारी रखना पर्याप्त है? मैं रुकता हूं, हर कोई मुझे इशारा करता है।

16. सर्गेई डी.

    हैलो अनास्तासिया।

    अपने प्रश्न का सटीक उत्तर देने के लिए, आपको सड़क के उस भाग को देखने की आवश्यकता है जिसके बारे में प्रश्न में, और अपने चौराहे पर यातायात के संगठन के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

    में सामान्य स्थितिएक विशिष्ट चौराहे पर, जब आप हरे रंग की ट्रैफिक लाइट पर बाएं मुड़ते हैं, तो पैदल चलने वाले भी आपके साथ (मानक ट्रैफिक लाइट योजना) हरे रंग में रोशनी करते हैं। वे सड़क पार करना शुरू करते हैं, और आप, बाएं मुड़कर, उन्हें रास्ता देना चाहिए (), जिसके बाद आप आगे बढ़ना जारी रख सकते हैं।

    आपके द्वारा वर्णित मामले में पैदल यात्री क्रॉसिंग के सामने एक स्टॉप लाइन की उपस्थिति, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, स्पष्ट नहीं है। यदि स्टॉप लाइन पर पास में ट्रैफिक लाइट लगाई गई थी, तो आवश्यकतानुसार निषेधात्मक सिग्नल पर रुकना अनिवार्य हो जाएगा।

17. सुखानोव वालेरी

    नमस्कार

    1. क्या चिन्ह 6.16 लागू होता है यदि यह एक पैदल यात्री क्रॉसिंग के साथ एक विनियमित चौराहे पर 6-7 मीटर पर स्थापित होता है, न कि 1-5 मीटर की दूरी पर जैसा कि 1.12 अंकन के लिए इंगित किया गया है?

    2. साइन 6.16 द्वितीयक से मुख्य एक के बाहर निकलने के कोने पर 6.5 मीटर खड़ा है। जब मैं माध्यमिक से दाईं ओर एक मोड़ के साथ जा रहा था, मैं पीले, और स्वाभाविक रूप से लाल रंग के नीचे "जेब" में घुस गया। मैं रुक गया, लेकिन उसी समय कार ने अपने आगे के पहियों के साथ साइन 6.16 की कार्रवाई की सशर्त रेखा को पार कर लिया। और यदि द्वितीयक सड़क को दाएं मोड़ के साथ मुख्य सड़क पर छोड़ दिया जाता है, और साथ ही साइन 6.16 की सशर्त रेखा को पार नहीं किया जाता है, तो कार को मुख्य सड़क के साथ चलने वाली कारों की आवाजाही पर रोक दिया जाना चाहिए।

18. सर्गेई डी.

    हैलो वैलेरी।

    1 हां, यह काम करता है। चूंकि चिन्ह स्थापित है, इसलिए इसकी आवश्यकता को पूरा किया जाना चाहिए।

    2 दूसरे शब्दों में, दूसरी सड़क से दाहिनी ओर मुड़ने के बाद, कार एक विनियमित चौराहे में "चलाती है"। यह प्रश्न, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, पहले मामले को संदर्भित करता है।

    यह पता चला है कि सही मोड़ पर, उल्लंघन के बिना आवश्यकता (स्टॉप लाइन पर रुकने के लिए) को पूरा नहीं किया जा सकता है। यह प्रश्न उन जिम्मेदार लोगों से पूछा जाना चाहिए जो स्थापना के नियंत्रण में हैं। तकनीकी साधनयातायात संगठन - स्थानीय अधिकारियों को, सड़क के मालिक के रूप में, और यातायात पुलिस को। अन्यथा, यह "लाभदायक" स्थान में बदल जाएगा।

19. व्लादिस्लाव

    नमस्ते! तो विनियमित चौराहे पर संकेत (अर्थात्, संकेत) दाईं ओर स्थित ट्रैफिक लाइट से पहले या बाद में स्थापित किया गया है?

20. सर्गेई डी.

    हैलो व्लादिस्लाव।

    और ट्रैफिक लाइट के बाद इसे लगाने का क्या मतलब है? संकेत उस स्थान को इंगित करता है जहां आपको निषेधात्मक ट्रैफिक सिग्नल पर रुकने की आवश्यकता है। यह मान लेना तर्कसंगत है कि रुकने के बाद ड्राइवर को अपने सिग्नल देखने की जरूरत है, यानी। ट्रैफिक लाइट को आगे, दृष्टि में रहना चाहिए।

21. निकोलस

    शुभ दोपहर, साइन 6.16 रेलवे क्रॉसिंग के सामने स्थापित है, कोई ट्रैफिक लाइट नहीं है। क्या मुझे संकेत से पहले रुकने की आवश्यकता है?

22. सर्गेई डी.

    हैलो निकोले।

    दिन का अच्छा समय। क्या मुझे स्टॉप साइन के सामने स्टॉप लाइन पर ट्रैफिक लाइट पर रुकने की ज़रूरत है अगर यह रात में पीले रंग की चमकती है? धन्यवाद।

23. सर्गेई डी.

    हैलो यूजीन।

    जिस लाइन पर चिन्ह स्थापित है वह वह स्थान है जहाँ चालक को निषेधात्मक ट्रैफिक सिग्नल पर रुकने के लिए बाध्य किया जाता है।

    जब तीन रंगों वाली ट्रैफिक लाइट को पीले रंग के फ्लैशिंग सिग्नल पर स्विच किया जाता है, तो सड़क का वह हिस्सा जो इस ट्रैफिक लाइट को नियंत्रित करता है, अनियमित हो जाता है। इस स्थिति में, स्टॉप लाइन पर रुकना आवश्यक नहीं है।

    यदि रास्ता देना आवश्यक है (उदाहरण के लिए, पर या ), तो कार को कैरिजवे पर इस तरह से रोकना पर्याप्त है कि प्राथमिकता का सम्मान किया जाए।

24. जूलिया

    चौराहे के प्रवेश द्वार पर एक स्टॉप लाइन (मार्किंग) है, उसके बाद एक चौकी है। हरे रंग की ट्रैफिक लाइट की पहली फ्लैश पर दाएं मुड़ते ही छात्र ने स्टॉप लाइन पार कर ली। एक चमकती हरी पर चौकी को पार किया, मुड़ गया। दरोगा ने कहा कि बीसीपी के सामने खड़ा होना जरूरी था यानी. पहले से ही स्टॉप लाइन के बाद, और तदनुसार, "पास नहीं हुआ"।

    लेकिन इस तथ्य के बारे में क्या है कि उसे आंदोलन समाप्त करना चाहिए, क्योंकि वह हरे रंग की स्टॉप लाइन में प्रवेश कर गया और केवल जब वह इसे पार कर गया, तो हरे रंग की चमक शुरू हो गई। यह 3 बार चमकता है + फिर एक और पीला।

25. सर्गेई डी.

    हैलो जूलिया।

    यदि सब कुछ वैसा ही हुआ जैसा आपने वर्णन किया है, तो इंस्पेक्टर, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए गलत है। लेकिन, चूंकि स्थिति का आपका विवरण किसी निष्कर्ष के लिए पर्याप्त जानकारीपूर्ण नहीं है, इसलिए मैं कुछ बिंदुओं पर ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं।

    एक चमकती हरी झंडी आंदोलन की अनुमति देती है। स्टॉप लाइन को पार करना चौराहे में प्रवेश नहीं माना जाता है, अधिक सटीक रूप से, यह चौराहे में प्रवेश का तथ्य नहीं है। चौराहे की सीमाएं कैरिजवे की वक्रता से शुरू होती हैं, और स्टॉप लाइन ट्रैफिक लाइट के सामने चौराहे तक स्थित होती है।

    नमस्ते।

    एक अनियमित चौराहा है, उस पर एक पैदल यात्री क्रॉसिंग है, क्रॉसिंग से पहले एक स्टॉप लाइन है। चौराहे से पहले 50 मीटर का स्टॉप साइन है। चौराहे पर एक संकेत 2.5 और एक पीले रंग की चमकती ट्रैफिक लाइट है। जैसा कि मैं इसे समझता हूं, इस स्थिति में आपको स्टॉप लाइन से पहले रुकने की जरूरत है, लेकिन प्रशिक्षक का कहना है कि इस जगह पर आपको स्टॉप लाइन की अनदेखी करते हुए क्रॉसिंग कैरिजवे के किनारे से पहले रुकने की जरूरत है। कौन सही है और क्यों?

26. सर्गेई डी.

    हैलो ओलेग।

    यदि स्टॉप लाइन दूर है, तो स्टॉप लाइन के सामने और चौराहे वाली सड़क के सामने दोनों को रोकना उचित होगा। वास्तव में, किसी न किसी तरह, आपको अभी भी रास्ता देने के लिए पार किए गए रास्ते के सामने रुकना पड़ता है, लेकिन जब आप पढ़ रहे हों, और आपके सामने एक परीक्षा हो, तो यातायात नियमों में लिखे अनुसार करें।

27. एंड्री

    स्टॉप लाइन मार्किंग और स्टॉप लाइन साइन एक ही सीधी रेखा पर स्थित नहीं हैं। स्टॉप लाइन का अंकन आंशिक रूप से मिटा दिया गया है।

    मैंने स्टॉप लाइन चिह्नों के पीछे ट्रैफिक लाइट पर अपनी कार रोकी, लेकिन स्टॉप लाइन साइन के सामने। मुझे जुर्माना मिला है, मुझे क्या करना चाहिए?

28. सर्गेई डी.

    हैलो आंद्रेई।

    परिशिष्ट 2 () निम्नलिखित बताता है: "ऐसे मामलों में जहां सड़क के संकेतों के अर्थ, अस्थायी लोगों सहित, और क्षैतिज अंकन रेखाएं एक-दूसरे का विरोध करती हैं या चिह्नों को पर्याप्त रूप से अलग नहीं किया जा सकता है, ड्राइवरों को सड़क के संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।"

    आपको दृश्य पुष्टि की आवश्यकता है कि "स्टॉप लाइन" चिन्ह और चिह्न GOST के अनुसार स्थित नहीं हैं, और साइन 6.16 "स्टॉप लाइन" की आवश्यकताओं के अनुपालन की पुष्टि, अर्थात। आपने संकेत 6.16 से पहले रोक दिया क्योंकि मार्कअप 1.12 अप्रभेद्य था।

    इन पुष्टियों के साथ, आप जुर्माने को चुनौती दे सकते हैं। दूसरा विकल्प 20 दिनों के भीतर आधा जुर्माना अदा करना है। आप यह प्रश्न पूछ सकते हैं और प्राप्त कर सकते हैं कानूनी सलाहवेबसाइट पर प्रपत्र में (नीचे दाएं) या लिंक कानूनी सलाह के माध्यम से

    मैं फोटो वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरे के एल्गोरिदम को नहीं जानता, लेकिन यह निश्चित रूप से कुछ ठीक करेगा।

    ऐसे कई मामले हैं जब एक कानूनी पैंतरेबाज़ी भी, उदाहरण के लिए, ट्रैफिक लाइट बदलने के बाद एक चौराहे को छोड़ना, कैमरे द्वारा निषेधात्मक संकेत से गुजरना माना जाता था। तब जाकर लोग समझ पाए।

    अप्रिय परिणामों से बचने के लिए आपको अपनी गति की गणना करने का प्रयास करने की आवश्यकता है।