क्षेत्र में साइकिल कक्षों की मरम्मत। एम्बुलेंस होम हेल्प: साइकिल के कैमरे को कैसे सील करें

मरम्मत: टायर को कैसे हटाएं और साइकिल के पहिये को कैसे सील करें?

सड़कों पर टायर पंचर से कोई भी सुरक्षित नहीं है, भले ही आपकी ड्राइविंग शैली बेहद नाजुक हो।यह स्थिति प्रत्येक साइकिल चालक के साथ हो सकती है और किसी भी तरह से नियम का अपवाद नहीं है। इसलिए, यह वांछनीय है कि आप स्वयं परेशानी को दूर करने में सक्षम हों। पंचर का कारण अवांछित हो सकता है तेज वस्तुसड़क पर, और एक ठोस बाधा पर पहिए का काफी मजबूत प्रभाव।

कुछ मामलों में, एक पैच के साथ पंचर को बंद करना मुश्किल होता है, उदाहरण के लिए, जब चीरा आकार में बड़ा होता है और निप्पल के बगल में स्थित होता है। आमतौर पर स्थितियाँ कम गंभीर होती हैं और आप कैमरे को मुख्य या बैकअप विकल्प के रूप में उपयोग करके न्यूनतम समय के साथ सील कर सकते हैं।

बेशक, आप किसी विशेषज्ञ से मदद मांग सकते हैं जो कैमरे को सील कर देगा, लेकिन सेवा की आवश्यकता आपको ऐसे क्षेत्र में पकड़ सकती है जहां निकटतम सर्विस स्टेशन तक पहुंचने में काफी समय लगता है।

क्रियाओं की प्राथमिकता

सबसे पहले, आपको एक विशेष मरम्मत किट खरीदने से पहले ध्यान रखना होगा। यह होते हैं:

• स्वयं चिपकने वाला पैच;
• गोंद;
• एक विशेष ग्रेटर जिसका उपयोग कक्ष को साफ करने के लिए किया जा सकता है।

पहियों को हटाने के लिए आपको चाबियों की भी आवश्यकता होगी (उन्हें बाइक मॉडल के लिए सावधानी से चुना जाना चाहिए)। खरीदे गए प्लास्टिक क्रॉबर पहिया को ठीक करने में मदद करेंगे। इस तरह, आप कैमरे को पूरी तरह से बदले बिना समस्या को तुरंत ठीक कर देंगे।

यदि कक्ष में छेद हो गया है, तो मरम्मत शुरू करते समय, पहिया को फ्रेम से हटा दें। ऐसा करने के लिए, बाइक को उल्टा करके, आपको उसमें से दो नटों को खोलना होगा। सबसे अधिक बार, इसके लिए विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। अगला, आप पहिए की बीडिंग के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

बीडिंग से पहले, बाहरी वस्तुओं के लिए टायर की सतह की सावधानीपूर्वक जांच करें जो साइकिल ट्यूब को पहले ही क्षतिग्रस्त कर चुकी हैं। यदि आप गलती से इसे छोड़ देते हैं, तो बीडिंग के दौरान पहिया को और अधिक गंभीर क्षति होने की संभावना अधिक होती है। फिर आपको निप्पल को खोलना होगा - यदि कोई फिक्सिंग नट है, तो उसे भी अनस्क्रू करना होगा। पहिए से निकाले गए पुर्जों को एक अलग स्थान पर रखें ताकि वे इस प्रक्रिया में खो न जाएँ।

दुर्लभ मामलों में, साइकिल के टायर को हाथ से नहीं हटाया जा सकता है और सरौता का उपयोग आवश्यक है। उन्हें एक दूसरे से 15 सेमी की दूरी पर रखा जाना चाहिए, टायर के किनारे के नीचे लाया जाना चाहिए और नीचे दबाया जाना चाहिए - यह रिम से टायर के हिस्से को मुक्त कर देगा। फिर आप पूरे कक्ष को पहिया से मैन्युअल रूप से हटा सकते हैं।

अगला कदम क्षतिग्रस्त क्षेत्र का पता लगाना है। निर्धारित करने के लिए, आपको निप्पल में पेंच करना होगा और पहिया को हवा से भरना होगा। कभी-कभी क्षति को नेत्रहीन देखा जा सकता है, लेकिन यह अत्यंत दुर्लभ है। पहले फुलाए गए कक्ष को पानी में कम करना और पॉप-अप बुलबुले द्वारा पंचर की पहचान करना बेहतर है। इसे रंग में हाइलाइट किया जा सकता है (पेन या चाक के साथ) या सम्मिलित मैच के साथ चिह्नित किया जा सकता है। बाइक का इनर ट्यूब सूख जाने के बाद आप उसमें से हवा निकाल सकते हैं।

साइकिल कक्ष के दोष की सतह को सैंडपेपर या विशेष ग्रेटर के साथ इलाज किया जाना चाहिए। फिर पैच से पन्नी को हटा दें, उस पर और पंचर साइट पर गोंद लगाएं। गोंद 7 मिनट के लिए सूखना चाहिए, जिसके बाद इसकी परत को अद्यतन किया जाता है। हम 5 मिनट प्रतीक्षा करते हैं और पैच को पंचर से जोड़ते हैं, जिससे जुड़े हुए हिस्से दो घंटे तक दबाव में रहते हैं।

सुखाने की प्रक्रिया में, टायर को रिम से हटाना आवश्यक है और एक बार फिर से इसका विस्तार से निरीक्षण करें। यह उस पर (अंदर या बाहर) है कि एक हानिकारक तत्व स्थित हो सकता है। यदि पाया जाता है, तो पुराने कारण से नए पंचर को हटाकर इसे हटा दें। पुन: स्थापित करने से पहले, कैमरे को फुलाएं और इसे पानी में नीचे करके दोबारा परीक्षण करें।

साइकिल का पहिया ट्रिम। सबसे पहले आपको टायर के एक हिस्से को रिम पर रखना होगा और उसमें ट्यूब डालना होगा। उसके बाद, आप बाकी के रिम को पहनना जारी रख सकते हैं। इस समय बेहद सावधान रहें, इसे अपने हाथों से रिम पर लगाने की कोशिश करें। आप इंस्टॉलर की मदद कर सकते हैं, लेकिन बहुत सावधानी से, नए नुकसान की उपस्थिति को उत्तेजित किए बिना। अंतिम चरण साइकिल के पहिए को पंप करना और उसे उसके मूल स्थान पर स्थापित करना है।

पदयात्रा के दौरान कैमरे की मरम्मत

ऐसी अप्रत्याशित परिस्थितियाँ भी हैं जब आपके पास कैमरे को सील करने के लिए आवश्यक उपकरण और गोंद नहीं है। एक रबर पैच समस्या को ठीक करने के लिए एक सामग्री के रूप में काम कर सकता है, जिसे दोष के स्थान पर लागू किया जाना चाहिए और कैमरे को हटा दिया जाना चाहिए। उसके बाद, पहिया को तुरंत पंप किया जाना चाहिए। एक सकारात्मक परिणाम के साथ, पैच पंचर को बंद करते हुए, कैमरे के खिलाफ कसकर दबाएगा।

संक्षेप में, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि साइकिल कक्ष की मरम्मत के लिए पेशेवर होना आवश्यक नहीं है। कोई भी साइकिल चालक जो खुद को ऐसी स्थिति में पाता है, पंचर को सील कर सकता है और पहिया को वापस स्थापित कर सकता है।

टैग क्लाउड:

साइकिल के पहिए से टायर कैसे निकालें

कैमरा टैप करना एक साधारण मामला है

पंक्चर बाइक ट्यूब एक काफी सामान्य घटना है जो किसी भी यात्रा पर भारी पड़ सकती है। पंचर का कारण या तो घिसा हुआ टायर हो सकता है या खराब क्वालिटीसड़क की सतह।

साइकिल कक्ष की मरम्मत लगभग किसी भी, यहां तक ​​कि "फ़ील्ड" स्थितियों में भी की जा सकती है। बाइक को निकटतम सेवा में ले जाना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है - बस एक विशेष मरम्मत किट खरीदें। इसमें रबर गोंद की एक ट्यूब, कुछ पैच और निर्देश शामिल हैं। यदि आपके पास ग्लूइंग से निपटने का समय नहीं है, तो आपको बस छेद किए गए कैमरे को एक नए के साथ बदलना चाहिए, यदि यह उपलब्ध है। और मैं आपको सलाह देता हूं कि हमेशा अपने बैकपैक में एक रखें। तो, आपने अभी भी बाइक ट्यूब को सील करने का फैसला किया है। इसके बाद बाइक से पहिए को हटा दें। अगर आपके पास डिस्क ब्रेक है, तो कोई बात नहीं। यदि आपके पास वी-ब्रेक हैं, तो कोई समस्या नहीं है - आपको पैड को जोड़ने वाले चाप को संपीड़ित करने और इसे खोलने की आवश्यकता है। अब आप कर सकते हैं सनकी को ढीला करो. सुविधा के लिए, आपको बाइक को पलट देना चाहिए।

अगर आपकी बाइक में हाइड्रॉलिक्स लगे हैं, तो आपको सावधान रहने की जरूरत है कि बाइक को ज्यादा देर तक उल्टा न रखें। इससे हो सकता है हवा ब्रेक में जा रही है. यदि आपने अभी भी बाइक को पलट दिया है, तो यह सलाह दी जाती है कि आप इस बात का ध्यान रखें कि यह किस पर खड़ा होगा - आप बाइक के हैंडलबार्स पर लगे पुर्जों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील के नीचे किसी भी चीर को पहले से रखना बेहतर है।

हम पहिया निकालते हैं

आपको किन साधनों की आवश्यकता हो सकती है।

रिपेयर किट से साइकिल चेंबर को सील करने से पहले, आपको पहले पहिये को हटाना होगा। जब पहिया हटा दिया जाता है, तो निप्पल कैप को खोल दें। यदि आवश्यक हो, तो पहिया को पूरी तरह से उड़ा दें। रिम से टायरों को निकालने के लिए आपको प्रेयर की आवश्यकता हो सकती है। उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा प्लास्टिक माउंटक्योंकि वे रिम को खरोंच नहीं करते हैं। कुछ साइकिल चालक लोहदंड के स्थान पर साधारण चम्मच का प्रयोग करना पसंद करते हैं। मैं आपको माउंट खरीदने की सलाह देता हूं, वे साइकिल के पहिए पर अंक आठ को सही करने के अलावा उपयोगी हो सकते हैं। टायर के किनारे को एक प्राइ बार से हुक करें और रिम से बाहर खींचें। कोशिश करें कि कैमरा न पकड़ें। हम दूसरी माउंटिंग डालते हैं और टायर को रिम के किनारे से बाहर भी लाते हैं। अब, दूसरे मोंटाज को घुमाते हुए धीरे-धीरे टायर को हटा दें। वही किया जा सकता है विपरीत पक्षचम्मच।

हम कैमरा निकालते हैं। ऐसा करने के लिए, निप्पल को रिम से हटा दें और चैम्बर को टायर के नीचे से छोड़ दें। को पंचर साइट का पता लगाएंकक्ष को पंप करना और इसे पूरी तरह से पानी में कम करना जरूरी है। पानी की सतह पर बुलबुले - पंचर साइट को इंगित करें। यदि यह संभव नहीं है, तो फ्लास्क के पानी से कपड़े को गीला करें और कैमरे के बाहर पोंछ दें। ज्यादातर गड्ढे बाहर हैं। जब आपको क्षतिग्रस्त जगह मिल जाए - कैमरा कम करें, अब आप मरम्मत शुरू कर सकते हैं।

ऐसा करने के लिए, आपको पंचर साइट को साफ करने और पैच को गोंद करने की आवश्यकता है। आरंभ करना पैच पर गोंद लगाएं, कैमरे के सामने पैच को मजबूती से दबाएं। अब सिर्फ इंतजार करना बाकी रह गया है। यदि कोई शिकायत नहीं है, तो आप पहिया एकत्र कर सकते हैं। हम टायर को सड़क की धूल से साफ करते हैं। टायर के अंदर की जांच करें। शायद आपको पंचर का कारण मिल जाएगा।

बाइक का चैंबर सील है, पहिया वापस रखो

टायर के नीचे हल्की फुल्की ट्यूब रखनी चाहिए। ऐसा करने के लिए, निप्पल को रिम में छेद के माध्यम से पिरोएं। अब पूरे टायर को अंदर लगाएं। अब टायर के किनारों को रिम के पीछे टक दें। यदि आवश्यक है असेंबल का उपयोग करेंलेकिन सावधान रहें कि कैमरे को नुकसान न पहुंचे। अब व्हील को फुलाते हैं और टायर को थोड़ा सा पोक करते हैं ताकि कैमरा अंदर की ओर सीधा हो जाए। निप्पल की स्थिति की जाँच करें - यह सीधे ऊपर दिखना चाहिए।

पिछला पहिया स्थापित करने के लिए डिरेल्लेर उठाएं। हम पहिया को पीछे के पंखों पर बढ़ते बिंदुओं के करीब लाते हैं और चेन को स्प्रोकेट पर रख देते हैं। पहिया को जगह में स्थापित करें और सनकी को कस लें। फ्रंट व्हील उसी तरह स्थापित है। लेकिन आंदोलन की दिशा का पालन करने के लिए सावधान रहें। रोटेशन पर ध्यान दें - यह टायर पर इंगित किया गया है। यह केवल साइकिल के पहिए को हैंडपंप से पंप करने और चलना जारी रखने के लिए बनी हुई है।

साइकिल के पहियों को एंटी-पंचर टेप से बचाने की जरूरत है

साइकिल के लिए एंटी-पंचर टेप।

पहिया पंचर सुरक्षा की आवश्यकता है? एक निकास है! एंटी-पंचर टेप पहियों को स्पाइक्स, ग्लास और कृपया अन्य परेशानियों से बचाएगा सड़क की सतहेंहर कदम पर। यदि आप पहली बार टेप लगाते हैं, तो कैमरे की सतह पर एक छेद की तलाश करना और गोंद के सूखने के लिए लंबे समय तक इंतजार करना, इसके बाद पहिया को जगह में घुमाने से रोकना अब संभव है। इस मानदंड को देखते हुए, निर्माता विभिन्न रंगों के एंटी-पंचर कपड़े का उत्पादन करते हैं।

एंटी-पंचर टेप सामग्री का विवरण

टेप अपने आप में एक बेहद मजबूत पारदर्शी फिल्म का रोल है। इसका घनत्व भिन्न हो सकता है, साथ ही अंकन छाया भी। सामग्री विभिन्न चौड़ाई में आती है, जिसे सही प्रकार की सुरक्षा खरीदते समय विचार करना महत्वपूर्ण है।

यदि हम कैनवास की चौड़ाई के सटीक मिलान की उपेक्षा करते हैं, तो हम प्राप्त कर सकते हैं दो मुसीबतें:

• टेप कक्ष की चौड़ाई से बड़ा है। इस मामले में, सुरक्षात्मक परत लगाने के बाद, पतली रबर, जिसे छेदने और काटने से ढंकना चाहिए विदेशी संस्थाएं, साइकिल रिम के संपर्क के बिंदुओं पर अत्यधिक प्रभाव के कारण घिस जाएगा।
• इसके विपरीत, जब पट्टी रिम और कक्ष की सीमा तक नहीं पहुंचती है, तो बाद वाले को क्रॉस-कंट्री रेस के दौरान सुरक्षात्मक सामग्री के साथ कवर नहीं किया जा सकता है।

अपने हाथों से साइकिल के लिए एंटी-पंचर टेप लगाने की सुविधाएँ

एंटी-पंचर टेप की स्थापना।

टेप को ठीक से माउंट करने और अपेक्षित परिणाम प्राप्त करने के लिए, आपको इन नियमों का पालन करना चाहिए:

1. पहले जांच लें कि खरीदा हुआ स्केन सही चौड़ाई का है। यह आधे में मुड़े हुए खाली कक्ष में किनारे लगाकर ही किया जा सकता है।
2. यह सुनिश्चित करने के बाद कि आयाम मेल खाते हैं, आपको दोनों पहियों को अलग करना होगा। ट्यूब को हटाने के लिए, बस टायर के केवल एक हिस्से को हटा दें और दूसरे को रिम के संपर्क में छोड़ दें।
3. इसके बाद, टायर को गंदगी से अंदर से एक नम रग के साथ पोंछने के लायक है।
4. फिल्म को कैमरे पर लगाने से पहले, सुरक्षात्मक टेप के अंत में किनारों को कैंची से गोल किया जाना चाहिए।
5. अब आप एंटी-पंचर शीट लगाना शुरू कर सकते हैं। फिल्म को सावधानी से टायर के अंदर रखें ताकि वह सपाट रहे।

पहियों की सुरक्षा के बाद, टक्कर के डर के बिना साइकिल बाइक पर सुरक्षित रूप से आगे बढ़ना संभव होगा टूटा हुआ शीशाया पत्थर। लेकिन कील या नुकीले कांटे के संपर्क में आने पर छेद होने का खतरा बना रहता है।

ज़रा कल्पना करें: 30 किलोमीटर की ऑफ-रोड बाइक रेस के बीच में, आप अचानक एक पुरानी जंग लगी कील से टकरा जाते हैं और सामने का पहिया पंचर हो जाता है। इस मामले में आप क्या करेंगे: क्या आप शुरुआत में वापस चलेंगे और घर जाएंगे, या आप पंचर की मरम्मत करेंगे और विजेता के रूप में समाप्त करेंगे? यदि आप जानते हैं कि एक साइकिल ट्यूब में छेद कैसे ढूंढा जाता है और पैच किया जाता है, और एहतियात के तौर पर, अपने साथ एक साधारण मरम्मत किट रखें लंबी यात्राएँ- आपके पास चुनने का अवसर होगा (आखिरकार, अन्यथा आपके पास केवल एक ही विकल्प होगा)।

कदम

भाग ---- पहला

बाइक से पहिया निकालें।पंचर होने की स्थिति में सबसे पहले क्षतिग्रस्त पहिये को हटाना है। उस तरफ से पहिया की जांच करें, केंद्र में जहां प्रवक्ता मिलते हैं। यदि आपके पास एक कैम व्हील है (यह एक छोटे लीवर जैसा दिखता है), इसे ऊपर उठाएं और क्लैंप को ढीला करने के लिए इसे वामावर्त घुमाएं। फिर ब्रेक छोड़ें, ब्रेक पैड को रिम से दूर ले जाएं (यदि आपके पास रिम ब्रेक हैं) और पहिया को हटा दें।

टायर को सरौता से निकालें।पंक्चर व्हील को हटाने के बाद बाहरी टायर को हटा दें। ऐसे में आपको एक मजबूत लीवर की जरूरत होती है। कुछ बाइक की दुकानों में विशेष छोटे उपकरण बेचे जाते हैं जिन्हें प्रायर कहा जाता है। यदि आप टायर को निकालने के लिए प्राइ बार या अन्य उपकरण का उपयोग करते हैं, तो सावधान रहें कि ट्यूब को पिंच न करें, जिससे यह और अधिक क्षतिग्रस्त हो जाए। आप टायर को रिम पर पूरी तरह से छोड़ सकते हैं, टायर के एक छोर को रिम पर छोड़ कर जब आप काम पूरा कर लें तो आपके लिए इसे फिर से जोड़ना आसान हो जाएगा।

पंचर साइट का पता लगाएं।टायर को हटाने के बाद, पिचकी हुई भीतरी ट्यूब को बाहर निकालें और पंक्चर साइट का पता लगाएं। यह किया जा सकता है विभिन्न तरीकों सेऔर उनमें से कुछ नीचे सूचीबद्ध हैं:

• कक्ष को फुलाएं और रबर की सतह में छेद (या छेद) को नेत्रहीन रूप से खोजने का प्रयास करें।
• बाहर निकलने वाली हवा की फुफकारने की आवाज सुनें।
• बचने वाली हवा के प्रवाह को महसूस करने की कोशिश करें।
• कैमरे को पानी में डुबोएं और पता लगाएं कि हवा के बुलबुले कहां से आते हैं।

1. कक्ष में पंचर को चिह्नित करें।पंचर आश्चर्यजनक रूप से छोटे हो सकते हैं। यदि आपको पहले ही पंचर मिल गया है - इसे खोना नहीं है! चाक के साथ, पंचर साइट पर एक क्रॉस केंद्रित करें। यदि आप एक छेद टेप कर रहे हैं, तो चिपकने वाला लगाने के बाद दिखाई देने के लिए पर्याप्त बड़ा निशान बनाएं।

   • यदि आपके रिपेयर किट में चाक नहीं है, तो एक पेन या अन्य लेखन उपकरण चलेगा। लेकिन चाक बेहतर है क्योंकि सफेद रंगकाले रबर पर, निश्चित रूप से, नीले या काले हैंडल की तुलना में थोड़ा अधिक ध्यान देने योग्य।

   भाग 2

   हम एक पंचर बंद करते हैं

   1. विदेशी वस्तुओं को पंचर से हटा दें।एक पंचर मिलने के बाद, जांचें कि इसका क्या कारण हो सकता है: कांच का एक टुकड़ा, एक तेज पत्थर, आदि, या छेद चुटकी के कारण दिखाई दिया - पंचर एक निशान जैसा दिखेगा सांप का काटना, लेकिन कोई विदेशी वस्तु नहीं होगी। ध्यान सेटायर और रिम के नीचे का निरीक्षण करें - अगर उन पर कोई उभड़ा हुआ (उभरा हुआ) ऑब्जेक्ट है, और यदि हैं, तो उन्हें हटा दें। आखिरकार, आप एक ही स्थान पर एक नया पंचर नहीं लेना चाहेंगे क्योंकि आपने पहले पंचर के कारण को अनदेखा कर दिया था?

      यदि आवश्यक हो, पंचर के आसपास की सतह को रेत दें।अलग-अलग पैच अलग-अलग तरीके से लागू होते हैं: कुछ को गोंद की आवश्यकता होती है, अन्य को नहीं; कुछ के लिए, सतह को सैंड करने की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य बिना किसी समस्या के कैमरे की सतह पर चिपक जाते हैं। अपनी मरम्मत किट के लिए निर्देश देखें। यदि सैंडिंग की आवश्यकता है, तो सैंडपेपर के एक छोटे टुकड़े का उपयोग पैच के आकार से थोड़ा बड़ा क्षेत्र रेत करने के लिए करें। सतह को खुरदरा करके, कुछ प्रकार के चिपकने की चिपकने वाली शक्ति में सुधार किया जा सकता है।

      • यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आपको सैंड करने की आवश्यकता है, तो थोड़ा सैंडिंग अधिकांश पैच के आसंजन को ख़राब करने की संभावना नहीं है, इसलिए आप सतह को सैंड कर सकते हैं।

   2. पैच लगाएं।इसके बाद, रिपेयर किट के साथ आए निर्देशों के अनुसार पैच को पंचर पर लगाएं। कुछ पैच को चिपकने की आवश्यकता होती है, कुछ स्वयं चिपकने वाले होते हैं। दूसरा विकल्प अधिक सुविधाजनक है, लेकिन इसे कम विश्वसनीय माना जाता है। मूलरूप आदर्शदोनों प्रकार के पैच के लिए आवेदन नीचे सूचीबद्ध हैं। यदि आपकी मरम्मत किट के निर्देश इन निर्देशों से भिन्न हैं, तो निर्देशों का पालन करें।

      समझें कि कभी-कभी पूरे कैमरे को बदलना बेहतर होता है।अगर कैमरा बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया है, तो पैच को बर्बाद न करना सबसे अच्छा है, इसके बजाय बस कैमरे को एक नए से बदल दें। गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कैमरे, यहां तक ​​कि पैच के साथ भी, हवा का रिसाव कर सकते हैं, इसलिए पूरी तरह से प्रतिस्थापन करना बुद्धिमानी होगी। सौभाग्य से, यदि आपके पास एक नया कैमरा है, तो उसे बदलने की प्रक्रिया बहुत कठिन नहीं है। निम्नलिखित कुछ संकेत हैं जो इंगित करते हैं कि कैमरे को बदलने की आवश्यकता है:

      • एकाधिक पंचर
      • बड़े अंतराल
      • पैचिंग के बाद भी हवा का रिसाव।

   भाग 3

   व्हील रीअसेंबली

   1. टायर में ट्यूब लगाएं।एक बार जब पैच पहिया से चिपक जाता है, तो मरम्मत की गई आंतरिक ट्यूब को टायर के खोखले हिस्से में सावधानीपूर्वक रखें। सबसे आसान तरीका यह है कि चेंबर को हल्का सा फुलाएं और एक सिरे को अंदर डालें, और फिर बाकी के चेंबर को भर दें। समाप्त होने पर, जांच लें कि ट्यूब टायर के किनारे से कहीं बाहर तो नहीं निकली है।

      टायर और ट्यूब को व्हील रिम में वापस टक दें।इसके बाद, टायर (आंशिक रूप से फुलाए गए ट्यूब के साथ) को रिम में वापस टक करने के लिए अपने अंगूठे का उपयोग करें। टायर के बाहरी किनारे को दबाएं ताकि यह धातु रिम के किनारे पर चला जाए और जगह में लॉक हो जाए। सावधान रहें कि टायर और रिम के बीच की भीतरी ट्यूब को पिंच न करें। टायर के अंतिम भाग को भरने के लिए, आपको टायर आयरन या अन्य उपकरण की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि कभी-कभी यह इतना आसान नहीं होता है।

      • कृपया ध्यान दें कि कुछ उच्च अंत टायर एक विशेष दिशा में स्पिन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इस मामले में, टायर के मोतियों पर छोटे तीरों द्वारा रोटेशन की इच्छित दिशा का संकेत दिया जाएगा। टायर को उल्टी दिशा में न लगाएं! अन्यथा, टायर का प्रदर्शन कम हो जाएगा और घिसाव बढ़ जाएगा।
      • चैम्बर को बदलने से पहले एयर वाल्व से कैप को हटाना सुनिश्चित करें। ढक्कन के बिना वाल्व बिना किसी समस्या के छेद के माध्यम से रिम में जाना चाहिए और टायर को फुलाए जाने के लिए आसानी से सुलभ होना चाहिए।

   2. कैमरे को धीरे-धीरे फुलाएं ताकि वह अपनी जगह पर "बैठे"।अगला, एक मैनुअल या स्वचालित पंप लें और कक्ष को फुलाना शुरू करें। बहुत जोर से पंप न करें ताकि ट्यूब फैल सके और टायर में "बैठ" सके। जब आप ट्यूब को पूरी तरह से फुला लें, तो टायर की जकड़न की जांच करके उसे दबाने की कोशिश करें। फिर दो मिनट के लिए बाइक को ऐसे ही छोड़ दें और फिर से टायर को कंप्रेस करें। यदि यह उतना ही दृढ़ है जितना कि जब आपने इसे पहली बार चेक किया था, तो आप अपनी यात्रा जारी रखने के लिए तैयार हैं!

      • यदि आप टायर में आंतरिक ट्यूब को गलत तरीके से स्थापित करने से डरते हैं, तो आप पहिया पर टायर स्थापित करने से पहले ट्यूब को पूरी तरह से फुला सकते हैं। लेकिन, ध्यान रखें कि इस तरह से टायर लगाना ज्यादा मुश्किल होगा।

   3. बाइक पर पहिया स्थापित करें।आप लगभग कर चुके हैं: आपको बस इतना करना है कि पहिया को वापस जगह में रखें, इसे एक सनकी या अखरोट से सुरक्षित करें, ब्रेक लगाएं - और आप आगे बढ़ सकते हैं (जब तक, निश्चित रूप से, आपने पीछे के पहिये के साथ काम नहीं किया है - जिसमें मामले में आपको सावधानी से चेन को स्प्रोकेट गियर्स पर रखने की आवश्यकता है)। पहले धीरे से सवारी करें जब तक आपको लगे कि पैच अच्छी तरह से पकड़ में नहीं आ रहा है और फिर आप अपनी सामान्य गति पकड़ सकते हैं!

      हो सके तो एक अतिरिक्त कैमरा खरीदें।कैमरा वेतन सुविधाजनक है, लेकिन हमेशा के लिए नहीं। पैच - बढ़िया विकल्पयदि आपने एक टायर पंचर कर दिया है और कोई अतिरिक्त नहीं है, तो झाड़ से बाहर निकलने के लिए, लेकिन यह बहुत विश्वसनीय विकल्प नहीं है स्थायी समाधान. हालांकि उच्च-गुणवत्ता वाले पैच एक नए कैमरे की विश्वसनीयता तक पहुंचते हैं, कुछ पैच सील किए जाने के तुरंत बाद हवा दे सकते हैं, या केवल एक अस्थायी उपाय के रूप में कार्य कर सकते हैं। एक नए कक्ष का कोई विकल्प नहीं है, इसलिए इस अवसर पर एक नया कक्ष खरीदना उचित है ताकि एक और पंचर अचानक होने की स्थिति में यह आपके पास हो।

   • कुछ कक्षों में एक विशेष तरल पदार्थ होता है जो छिद्र को भरता है, स्वचालित रूप से पंचर की मरम्मत करता है। लेकिन कभी-कभी यह तरीका काम नहीं करता। इस मामले में आप केवल इतना कर सकते हैं कि चेंबर को हटा दें और हवा को पंप करके, चैंबर से तरल को निचोड़ लें। यदि यह बाहर नहीं आता है, तो पंक्चर वाली जगह से मलबे को साफ करें, यह काम कर सकता है और तरल पंचर को भर देगा। अगर सब कुछ काम करता है, तो कैमरे को वापस जगह पर रखें, इसे पंप करें और ड्राइव करें। यदि कोई तरल नहीं देखा जाता है - यह सामान्य पैच को चिपकाने का समय है।
   • स्वयं-चिपकने वाले पैच आमतौर पर लंबे समय तक नहीं रहते हैं, फिर वे हवा देना शुरू कर देते हैं। पैच, जो गोंद से जुड़े होते हैं, हवा के मार्ग से बचते हुए, कक्ष की सतह पर रासायनिक रूप से "वेल्डेड" होते हैं।
   • मरम्मत किट के साथ आने वाला गोंद त्वचा के लिए सुरक्षित होता है, अगर आप इसे छूते हैं तो चिंता न करें।

   चेतावनी

   • आपके कैमरे में छेद न करने के लिए - यह तेज होना चाहिए। यदि यह आइटम चेंबर में फंस गया है, तो चेंबर के आसपास महसूस करते समय सावधान रहें।

यदि आपके पास साइकिल है, तो जल्दी या बाद में आपको कैमरा पंचर जैसी स्थिति का सामना करना पड़ेगा। साइकिल की भीतरी ट्यूब को कैसे सील करें?

एक संपूर्ण जीवन हैक है - अपनी बाइक को घर पर रखना और उसका उपयोग कभी न करना। अन्य सभी मामलों के लिए - हमने यह लेख लिखा है।

सबसे पहले, आपको चिपकने की ज़रूरत है, जो सूखने के बाद लोच बनाए रखता है, यानी कठोर नहीं होता है। यह समझ में आता है। एक लचीली सतह पर एक पूरी तरह से निश्चित कनेक्शन बनाना मुश्किल है, इसलिए सख्त यौगिक के साथ एक साथ बांधे गए हिस्से समय के साथ फिर से फैल जाएंगे और फिर से मरम्मत की आवश्यकता होगी।

इसलिए, सायनाक्रायलेट पर आधारित "सेकंड्स" और "कॉस्मोफेन" जैसे सभी प्रकार के सुपरग्लू सबसे अधिक नहीं हैं बेहतर चयन. एक अस्थायी उपाय के रूप में - अपने आप में काफी, अन्य मामलों में रबर के लिए एक विशेष गोंद लेना बेहतर होता है।

आइए संक्षेप में विचार करें कि बाजार हमें क्या प्रदान करता है।

1. रबर के लिए सभी प्रकार के चिपकने की एक श्रृंखला, जिनमें से सबसे प्रसिद्ध है "पल".

• किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर बेचा जाता है।
• यह सस्ती है (मात्रा के आधार पर 60 से 200 रूबल तक)।
• आम तौर पर एक घंटे में रहता है, पूर्ण सुखाने - 24 घंटे तक।

सस्ती, सस्ती, अगर जल्दी में नहीं - एक अच्छा विकल्प।

2. लाल सूर्य, जो साइकिल इनर ट्यूब रिपेयर किट का हिस्सा है। यदि आप निर्देशों पर विश्वास करते हैं, तो यह बिल्कुल गोंद नहीं है, बल्कि एक ठंडा वल्केनाइजेशन एजेंट है, जो बहुत अधिक प्रभावी है।

• मोमेंट से कम आम। मैंने इसे केवल बाइक की दुकानों में देखा है।
• 10-15 मिनट में जब्त कर लेता है।
• यह कहना मुश्किल है कि रबर गोंद की तुलना में यह कितना बेहतर है, मैंने इसकी विशेष रूप से तुलना नहीं की, लेकिन चूंकि यह पैच के साथ पूरा बेचा जाता है, इसलिए इसका उपयोग करना आमतौर पर अधिक सुविधाजनक होता है।

3. टिप टॉप एससी 2000।एक दुर्लभ दो-घटक चिपकने वाला, लेकिन सबसे दृढ़ में से एक।

• औद्योगिक रबर कन्वेयर बेल्ट को चिपकाने के लिए उपयोग किया जाता है।
• ठंडे वल्केनाइजेशन की क्रिया के समान।
• सुखाने का समय: 2 से 4 घंटे।
• मूल्य: लगभग 150 रूबल।

मरम्मत किट में क्या होना चाहिए?

1. लाल सन गोंद के साथ साइकिल प्राथमिक चिकित्सा किट और पैच का एक सेट। स्टोर में ऐसे सेट की कीमत लगभग 100 रूबल है।
2. प्लास्टिक माउंट (पहिया को अलग करने और इसे वापस इकट्ठा करने के लिए आवश्यक)। यदि आवश्यक हो, तो आप एक सार्वभौमिक कुंजी या पेचकश का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन प्लास्टिक रिम को उतना खरोंच नहीं करता है।
3. पम्प।
4. मध्यम ग्रिट सैंडपेपर का एक छोटा टुकड़ा। यह मानक किट में शामिल नहीं है, लेकिन यह बहुत उपयोगी है।
5. चाक का एक छोटा सा टुकड़ा। पंचर के स्थान को चिह्नित करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है।

मरम्मत की प्रक्रिया

साइकिल कक्ष की मरम्मत में कई चरण होते हैं। उन सभी को आसानी से घर और चलते-फिरते दोनों जगह किया जा सकता है। साइकिल के पहिए को अलग करना, छेद को सील करना और सब कुछ वापस एक साथ रखना आवश्यक होगा। एक अनुभवी साइकिल चालक के लिए, इस प्रक्रिया में लगभग 15 मिनट लगते हैं, शुरुआती के लिए इसमें लगभग आधा घंटा लगेगा।

साइकिल से पहिया कैसे निकालें

1. आरंभ करने के लिए, हम ब्रेक को डिस्कनेक्ट करते हैं (यदि वे रिम ब्रेक हैं) और पंखों को हटा दें यदि वे निराकरण में हस्तक्षेप करते हैं।
2. हम हैंडलबार्स और सीट पर आराम करते हुए बाइक को उल्टा कर देते हैं। कुछ इसे "बढ़ते स्थान" कहते हैं।
3. हमने रिटेनिंग बोल्ट या सनकी को हटा दिया और पहिया को हटा दिया।

टायर कैसे निकालें और कैमरा कैसे निकालें

1. हम कक्ष से हवा छोड़ते हैं। यह निप्पल से स्पूल को खोलकर या केवल स्पूल को दबाकर और हवा के निकलने की प्रतीक्षा करके किया जा सकता है।
2. निप्पल के विपरीत दिशा में, हम कैमरे को छूने की कोशिश नहीं करने की कोशिश करते हुए, पहिया के विमान के लंबवत क्रॉबर डालते हैं।
3. प्राइ बार को लीवर के रूप में इस्तेमाल करते हुए, हम रिम द्वारा टायर को एक छोटे से क्षेत्र में ले जाते हैं।
4. फिर अपने हाथों से टायर को रिम से हटा दें।
5. सावधानी से निप्पल को रिम से हटा दें और कैमरे को बाहर निकाल लें।

नुकसान का पता कैसे लगाएं

अब पंचर वाली जगह ढूंढनी बाकी है। यह कैसे करें - कई विकल्प हैं, हम मुख्य सूचीबद्ध करते हैं:

• आरंभ करने के लिए, हम केवल कक्ष की सतह की सावधानीपूर्वक जांच करके क्षति के स्थान का पता लगाने का प्रयास करते हैं। यदि यह सफल होता है, तो हम मरम्मत के लिए आगे बढ़ते हैं।
• यदि पंचर साइट नेत्रहीन रूप से निर्धारित नहीं है, तो हम इसे थोड़ा पंप करते हैं और इसे निचोड़ते हैं, यह सुनते हुए कि कहीं हवा निकल जाए।
• यदि यह मदद नहीं करता है, तो गैस कर्मचारियों के पुराने तरीके का उपयोग करें - एक संदिग्ध जगह पर साबुन का घोल लगाएं और फिर से दबाव बनाएं। चोट के स्थान पर बुलबुले बनेंगे।
• दूसरा तरीका कैमरे को पानी के बेसिन में डुबोना है। पंचर साइट को हवा के बुलबुले द्वारा निर्धारित करें।

दो टिप्पणियाँ:

• यदि आपको निप्पल के साथ कक्ष के जंक्शन पर क्षति मिलती है, तो इसे तुरंत बदलना बेहतर होता है, पारंपरिक मरम्मत उपकरण यहां मदद नहीं करेंगे।

• यदि आप एक क्षति पाते हैं, तो यह तथ्य नहीं है कि यह एक है। इसलिए, चूंकि आपने वैसे भी पहिया को नष्ट कर दिया है, अन्य पंचर की तलाश करें। तब आपको अपनी दूरदर्शिता पर गर्व होगा।

कैमरे को ठीक से कैसे सील करें

1. हम संदूषण से मरम्मत के लिए क्षेत्र को साफ करते हैं, इसे शराब या विलायक के साथ घटाते हैं।
2. सैंडपेपर (कट्टरता के बिना) के साथ हम उस जगह को पोंछते हैं जहां हम भविष्य में पैच को गोंद करेंगे। वास्तव में, आप सतह को थोड़ा खरोंचते हैं, ऐसे खरोंच में चिपकने वाला एक चिकनी सतह की तुलना में बेहतर होता है, और कनेक्शन मजबूत हो जाता है।
3. गोंद के उपयोग के लिए निर्देशों के अनुसार आगे बढ़ें।
4. यदि आपको ग्लूइंग जगह को लंबे समय तक दबाना है, तो वज़न का उपयोग करें।
5. जबकि गोंद सूख जाता है, बाहर और अंदर से टायर का निरीक्षण करें, अचानक कांच का एक टुकड़ा, एक कील, या जो कुछ भी कैमरे को नुकसान पहुंचाता है, उसे ढूंढें। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो फिर से उसी रेक पर पैर रखने का मौका होता है।

पहिए को वापस कैसे लगाएं

1. हम कैमरे को फुलाते हैं और अपनी मरम्मत की गुणवत्ता की जांच करते हैं, छूटे हुए नुकसान की तलाश करते हैं।
2. हम हवा छोड़ते हैं।
3. कैमरे को सावधानी से टायर के अंदर लगाएं।
4. एक बढ़ते उपकरण की मदद से, हम टायर और कक्ष को रिम पर स्थापित करते हैं, इसे थोड़ा पहले पंप करना बेहतर होता है।
5. पहिया पूरी तरह से फुलाया जाता है और जगह पर तय होता है।

गोंद न हो तो क्या करें

गोंद के बिना साइकिल की आंतरिक ट्यूब की मरम्मत भी संभव है, लेकिन दो मामलों में:

• पहिए को ठीक से फुलाएं।बहुत ज्यादा या बहुत कम दबाव आपका दुश्मन है। टायर पर न्यूनतम और अधिकतम स्वीकार्य दबाव की सीमा का संकेत दिया गया है।
• टायर की स्थिति की जाँच करें। पहना हुआ टायरकैमरे को पंचर से इतनी अच्छी तरह से सुरक्षित नहीं रखता।
• देखें कि आप कहां जा रहे हैं।यदि संभव हो, तो संभावित रूप से खतरनाक वस्तुओं से बचें: टूटी हुई बोतलें, धातु के नुकीले टुकड़े आदि।
• रामिंग कर्ब भी सबसे अच्छा नहीं है अच्छा विचार. चेंबर में एक साथ दो छेद होने का बड़ा खतरा है।
• अनुभवी साइकिल चालक सलाह देते हैं - यदि आप अभी भी अपने सामने के पहिये को टूटे हुए शीशे या ऐसी किसी चीज़ पर चलाते हैं, तो इस तरह से पैंतरेबाज़ी करें कि कम से कम पीछे वाले को बचाया जा सके।
• प्लास्टिक या केवलर पर आधारित एंटी-पंचर टेप का उपयोग करने के लिए सुझाव हैं। इस तरह के टेप को कैमरे और टायर के बीच रखा जाता है और यह अतिरिक्त सुरक्षा का काम करता है। ईमानदार होने के लिए, संदिग्ध। प्रिय केवलर, गीला होने पर, इसके सुरक्षात्मक गुणों को खो देता है, इसके अलावा, यह एक इंजेक्शन की तुलना में कट के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है।
• साइकिल मंचों पर चर्चा की गई सीलेंट, जिसे कक्ष में डाला जाता है, क्षति से बिल्कुल भी रक्षा नहीं करता है, लेकिन केवल एक आपातकालीन उपाय के रूप में कार्य करता है।

आखिरकार

हमें उम्मीद है कि यह सामग्री आपके लिए उपयोगी थी। यदि आपके पास घर पर साइकिल की भीतरी ट्यूब को सील करने के अपने रहस्य हैं, तो उन्हें टिप्पणियों में साझा करें, हमें चर्चा करने में खुशी होगी। और जैसा कि वे कहते हैं, सड़क पर शुभकामनाएँ!

यह नोट सबसे छोटे नौसिखिए साइकिल चालकों के लिए है, जिन्हें कभी टायर पंचर का सामना नहीं करना पड़ा है। मैं गारंटी देता हूं कि आप मिल जाएंगे, इसलिए पढ़ें, याद रखें और बेहतर होगा कि घर पर अभ्यास करें।

सामान्य तौर पर, पंचर की आवृत्ति तीन कारकों पर निर्भर करती है। सड़क का मलबा, सवार का वजन और टायर का घनत्व। पहले और दूसरे को प्रभावित करना मुश्किल है, लेकिन टायरों को सावधानी से चुना जाना चाहिए।

हमेशा भारी और ओक के टायरों में पंचर प्रतिरोध अच्छा नहीं होता है। यह चीनी साइकिल उद्योग के उन रबर उत्पादों के लिए विशेष रूप से सच है, जो सुपरमार्केट में 3,000 रूबल की कीमत पर बेची जाने वाली साइकिलों के मॉक-अप पर स्थापित हैं। वे एक टैंक की तरह वजन करते हैं, लेकिन पहले ही गिलास से छेद कर दिए जाते हैं।

टीपीआई के रूप में टायर का ऐसा पैरामीटर है, और यह संख्या जितनी बड़ी होगी, रबर उतना ही सघन होगा - इसकी बुनाई के धागे जितने पतले होंगे। घनत्व ही पंचर के खिलाफ गारंटी नहीं देता है।, इसलिए निर्माता कभी-कभी एक एंटी-पंचर परत जोड़ते हैं।

सामान्य तौर पर, अजीब तरह से, सड़क के टायर को पंचर करना सबसे कठिन होता है, हर समय मेरे पास सड़क का टायर होता है, मैंने एक-दो बार पंचर किया। लेकिन पहाड़ पर सौ बार - और यह सचमुच है। तथ्य यह है कि, अनुपात में, सड़क के टायरों में काफी अधिक है उच्च घनत्वऔर कठोरता एमटीबी रबर की तुलना में।

यह घटना भी है: माइलेज के साथ, टायर, जैसा कि "रौंद" था, इसका घनत्व कम हो जाता है और यह छेदने लगता है। इस तथ्य के बावजूद कि रक्षक अभी भी काफी सामान्य है। शायद यह भारी साइकिल चालकों के तहत अधिक स्पष्ट है, क्योंकि मैंने इसे अक्सर उनसे सुना है।

कुछ ने टायर के अंदर एंटी-पंचर टेप चिपका दिया। एक मायने में, यह आपको छोटे चश्मे से बचा सकता है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से मुझे ऐसे टेपों का कोई अनुभव नहीं था। कक्षों में डाला गया सीलेंट प्रायः अनुपयोगी होता है।

मैं यहाँ ट्यूबलेस व्हील्स के मुद्दे में नहीं जा रहा हूँ, क्योंकि यह शुरुआती लेख के दायरे से बाहर है। शायद हम इस बारे में अलग से फिर कभी बात करेंगे।

पंचर की संभावना के दृष्टिकोण से, सबसे अधिक संभावना है कि अगर टायर को अधिकतम या अपस्फीति के लिए फुलाया जाता है तो कोई अंतर नहीं है। हालाँकि, एक और घटना है कैमरा खराब होना या "साँप का काटना". जब टायर में दबाव कम होता है, तो यह पहिया को एक तेज किनारे (डामर में एक गड्ढा, एक अंकुश) पर टकराने के लायक है, क्योंकि रिम द्वारा कक्ष को छेद दिया जाएगा। उस पर दो कट बनते हैं, जैसे सांप के दांतों से निशान। यह सड़क बाइक और संकर पर टायरों के लिए विशेष रूप से सच है।

इसलिए कोशिश करें कि टायर का प्रेशर बना रहे यदि आप डामर पर ड्राइव करते हैं तो अधिकतम के करीब. मिट्टी के संबंध में - एक अलग बातचीत, इसके विपरीत, सतह पर बेहतर आसंजन के लिए, कम दबाव बेहतर होता है। अधिकतम और न्यूनतम दबाव मान टायर के मनके पर लिखे जाते हैं और आमतौर पर पीएसआई में चिह्नित होते हैं।

तो चलिए अभ्यास के लिए आगे बढ़ते हैं। हम पंचर हो गए, और पहिया तेजी से हवा खो रहा है। आप आगे नहीं जा सकते, अन्यथा रिम कक्ष और टायर पर चबाएगा। रुको, पहिया हटाओ। माउंट, अतिरिक्त कक्ष और पंप बाहर निकालें।

कैमरा कैसे बदलें

1. सारी हवा निकाल देंनिप्पल वाल्व पर कुछ दबाकर (यदि प्रेस्टा निप्पल साइकिल का निप्पल है, तो इसे पहले वामावर्त खोलना होगा)। फिर अपनी उंगलियों से टायर को सीट से खींचने के लिए निचोड़ें, पूरी परिधि पर घूमें।

2. एक असेंबल टायर के किनारे उठाओऔर बुनाई सुई पर कंधे के ब्लेड को हुक करें।

3. दूसरी माउंटिंग लें, और पहले से ज्यादा दूर नहीं, टायर को उठाएं, इसे बाहर निकालें। जब तक टायर खाली न हो जाए, तब तक थोड़ा-थोड़ा बाहर खींचते रहें, और फिर बस प्राइ बार को शेष परिधि के अंदर चलाएं, टायर के एक किनारे को पूरी तरह से खींचकर बाहर निकालना.

4. अब आपके पास है कैमरा एक्सेस. देखें कि यह छेद में कैसे जुड़ा हुआ है, शायद एक फिक्सिंग नट है, इसे घुमाएं, लेकिन इसे खोएं नहीं। कैमरे को सावधानी से प्रकाश की ओर खींचें।

5. अब सबसे ज्यादा ध्यान देने के साथ यह बहुत महत्वपूर्ण है अंदर और बाहर का अन्वेषण करेंकांच के टायर, कीलें, कीलें और उसमें फंसे तार। कितनी बार ऐसा हुआ है कि एक साइकिल चालक ने बिना देखे नया कैमरा लगा दिया और इससे पहले कि वह सौ मीटर दूर चला जाता, उसे फिर से पंचर हो गया। इसीलिए नंगे हाथपूरी आंतरिक सतह पर सावधानी से और धीरे-धीरे चलें।

6. नए कक्ष में कुछ हवा इंजेक्ट करें, इसे गोल करने के लिए, और टायर में स्थापित करें। सबसे पहले निप्पल को छेद में डालें।

7. अब टायर को रिम में भर दें, यह हाथ से किया जाता है, थोड़ा-थोड़ा करके। अंत में, आपके पास एक छोटा सा हिस्सा हो सकता है जो उधार नहीं देता है, तो आपको स्थापना का सहारा लेना होगा। लेकिन सावधान रहें कि कैमरा फटे नहीं।

8. हो गया - यह केवल निप्पल पर फिक्सिंग अखरोट को पेंच करने के लिए बनी हुई है और पहिए को पंप करो. कुछ रिम्स पर, टायर ठीक से अपनी सीट पर नहीं जाना चाहता है, तो पम्पिंग प्रक्रिया के दौरान आपको इसे अपनी उंगलियों से गूंधना होगा।

मुझे आशा है कि आप अपने घर के रास्ते में एक और गिलास में नहीं दौड़ेंगे। 🙂 लेकिन आखिरकार, गोले कभी-कभी एक फ़नल में गिर जाते हैं, तो आइए जानें कि छेद वाले कैमरे को कैसे सील किया जाए। ऐसा करने के लिए, आपको अपने साथ एक मरम्मत किट (गोंद, सैंडपेपर, पैच) के साथ एक छोटा बॉक्स ले जाने की आवश्यकता है।

कैमरा कैसे सील करें

1. पंचर साइट का पता लगाएं. घर पर, यह करना आसान है: आपको सिंक को पानी से भरना होगा और वहां फुलाए हुए कक्ष को विसर्जित करना होगा - छेद से बुलबुले तुरंत निकल जाएंगे। मैदान में, सब कुछ अधिक कठिन है। मैं आमतौर पर कक्ष को जोर से फुलाता हूं और यह देखने के लिए अपने कान से सुनता हूं कि हवा कहां से निकलती है। मैं फ्लास्क से पानी की बूंदों के साथ छेद को स्थानीयकृत करता हूं।

2. पंचर साइट को पोंछकर सुखा लें, और फिर इसे सैंडपेपर और ब्रश से साफ करें, जो रिपेयर किट में हैं।

3. पैच पर एडहेसिव की एक समान और पतली परत लगाएं(और शायद कैमरे पर भी)। गोंद के सूखने के लिए पाँच मिनट प्रतीक्षा करें।

4. धीरे से पैच संलग्न करेंऔर कुछ मिनटों के लिए अपनी उंगलियों से निचोड़ें। फिर, पाँच मिनट और इंतज़ार करने के बाद, कैमरे को टायर में डालकर पंप करें। अधिकतम दबाव सेट करने की आवश्यकता नहीं है, पैच पूरी तरह से खड़ा होना चाहिए।

पुनश्च। थोड़ी सूक्ष्मता - लगभग सभी टायरों में एक तीर होता है जो यात्रा की दिशा को दर्शाता है। इस नियम का पालन किया जाना चाहिए, क्योंकि चलने वाले पैटर्न की दक्षता इस पर निर्भर करती है।

यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो ऐसे मुहरबंद कैमरे की विश्वसनीयता पूर्ण है। मेरे पास 5-8 पैच वाले कैमरे थे और कुछ नहीं - कोई समस्या नहीं।

पंचर और सर्पदंश के अलावा, कक्ष उम्र के साथ टूट जाते हैं। इसे दरारों में व्यक्त किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक दिन यह फट जाएगा। एक निप्पल निकल सकता है, बस मेरे साथ एक दिन (!) में दो बार ऐसा हुआ।

तो हर तीन या चार साल में कैमरों को नए में बदलना समझ में आता हैभले ही वे बाहर से क्षतिग्रस्त न दिखें।

ध्यान रखें कि ऐसे रिम्स होते हैं जो केवल प्रेस्टा (साइकिल) के निप्पल में फिट होते हैं, और यदि आप एक श्रेडर (ऑटोमोटिव) निप्पल के साथ एक ट्यूब खरीदते हैं, तो यह सड़क पर एक बुरा आश्चर्य होगा।

पूरे समय के लिए, मुझे एमटीबी टायर नहीं मिल पाए हैं जिन्हें मैं पंचर प्रतिरोधी के रूप में चिह्नित कर सकता हूं। मैं अपना दोष देता हूं बड़ा वजन, क्योंकि मेरे सभी प्रकाश सोकातलों में मुझसे कम पंचर परिमाण का क्रम था।

अगर कोई शुद्ध सड़क उपयोग के लिए संकीर्ण 26 "टायर की तलाश में है, तो मैं अनुशंसा करता हूं कॉन्टिनेंटल अल्ट्रा गेटोर स्किन, इस पर मेरी पत्नी ने बिना एक पंचर के आधा यूरोप चलाया।

सड़क और हाइब्रिड टायरों के साथ मेरी किस्मत अच्छी रही है। कॉन्टिनेटल द्वारा बहुत अच्छे टायर का उत्पादन किया जाता है। मैं केवल उनके रोड रेसिंग टायरों की प्रशंसा कर सकता हूं। महाद्वीपीय ग्रैंड प्रिक्सऔर प्रशिक्षण (संकर पर भी इस्तेमाल किया जा सकता है) कॉन्टिनेंटल 4 सीज़न. उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता और संसाधन।

टायर और ट्यूब खरीदेंसर्वोत्तम ऑनलाइन बाइक दुकानों में उपलब्ध सर्वोत्तम मूल्य पर लचीलापन देता है और चेन रिएक्शन चक्र मैं 2006 से नियमित रूप से वहां खरीदारी कर रहा हूं। रूस को देशों की सूची में रखना न भूलें, फिर यूरोपीय वैट की मात्रा से कीमत तुरंत कम हो जाएगी।

कोई कर या सीमा शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है, पैकेज 1-2 सप्ताह में आता है। और अगर आप दोस्तों को जोड़ते हैं और 5000 रूबल के लिए ऑर्डर लेते हैं, तो डिलीवरी मुफ्त है। के बारे में पढ़ा। अत्यधिक सिफारिश किया जाता है.

दोस्तों, आइए इंटरनेट पर खो न जाएं! मेरा सुझाव है कि मेरे नए लेख प्रकाशित होने पर आपको ईमेल सूचनाएँ प्राप्त हों, ताकि आपको हमेशा पता रहे कि मैंने कुछ नया लिखा है। कृपया।