काशीरका एमकेएडी इंटरचेंज काम क्यों नहीं कर रहा है? मास्को रिंग रोड और काशीरस्कोय राजमार्ग के चौराहे पर इंटरचेंज का पुनर्निर्माण पूरा हो गया है

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“हम काशीरस्कोय राजमार्ग के पुनर्निर्माण को पूरा कर रहे हैं। पिछले वर्षों में, एंड्रोपोव प्रॉस्पेक्ट, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चौराहे पर इंटरचेंज किए गए थे, एक ओवरपास, समझ, दसियों किलोमीटर समर्पित लेन सार्वजनिक परिवहन. सामान्य तौर पर, काशीरस्कोय राजमार्ग को अच्छी तरह से उजाड़ दिया गया था। आज हम मॉस्को रिंग रोड के साथ इसके चौराहे पर एक इंटरचेंज शुरू कर रहे हैं। एक लंबे समय से प्रतीक्षित वस्तु, मुझे उम्मीद है कि इसके लॉन्च से इस ट्रांसपोर्ट हब के थ्रूपुट में काफी वृद्धि होगी, साथ ही मॉस्को रिंग रोड और डोमोडेडोवो की ओर यातायात में सुधार होगा और क्षेत्र में समग्र परिवहन स्थिति में सुधार होगा। उद्घाटन समारोह।

इंटरचेंज के चार स्तर हैं और यह मॉस्को के दक्षिणी क्षेत्र की सबसे बड़ी संरचनाओं में से एक है।

सुरंग और चार फ्लाईओवर
सड़क जंक्शन का पुनर्निर्माण दिसंबर 2013 में शुरू हुआ। इस परियोजना में दिशात्मक रैंप के साथ आधुनिक चार-स्तरीय इंटरचेंज के साथ पुराने दो-स्तरीय क्लॉवरलीफ इंटरचेंज के प्रतिस्थापन शामिल थे।

नतीजतन, मास्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से में 132 मीटर की लंबाई और 2.5 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ चार फ्लाईओवर के साथ एक परिवहन सुरंग बनाई गई थी:

मॉस्को रिंग रोड के बाहर से काशीरस्कोय राजमार्ग से केंद्र तक;

मॉस्को रिंग रोड के बाहरी हिस्से से काशीरस्कोय राजमार्ग से क्षेत्र तक;

क्षेत्र से काशीरस्कोय राजमार्ग से मास्को रिंग रोड के भीतरी भाग तक;

काशीरस्कोय राजमार्ग से केंद्र से मॉस्को रिंग रोड के बाहरी हिस्से तक।

इसके अलावा, यहां मौजूदा रैंप का पुनर्निर्माण किया गया था, साथ ही संक्रमणकालीन गति लेन, मॉस्को रिंग रोड के किनारे के मार्ग और शोर अवरोध स्थापित किए गए थे। काम की प्रक्रिया में कुल मिलाकर 11.2 किलोमीटर सड़कें काशीरस्कोय राजमार्ग के साथ जंक्शन पर बनाई गईं।

पैदल चलने वालों की सुविधा के लिए, मॉस्को रिंग रोड के 25वें किलोमीटर पर वेगास शॉपिंग एंड एंटरटेनमेंट सेंटर के पास एक ओवरपास खोला गया।

मुखौटा मरम्मत और भूनिर्माण
निर्माण कार्य के बाद, मॉस्को रिंग रोड और काशीरस्कोय हाईवे के बीच इंटरचेंज की क्षमता में 20-25 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, क्योंकि अब इस बिंदु पर यातायात का प्रवाह नहीं होता है।

मास्को रिंग रोड के साथ इंटरचेंज का पुनर्निर्माण बन गया है अंतिम चरणसुधार कार्य ट्रैफ़िककाशीरस्को राजमार्ग पर। उनमें शामिल थे:

एंड्रोपोव एवेन्यू और प्रोलेटार्स्की एवेन्यू के साथ चौराहे पर सुरंगों का निर्माण;

मॉस्को रिंग रोड के पास टर्निंग टनल का निर्माण;

सड़क के मुख्य मार्ग, स्थानीय ड्राइववे और आस-पास का पुनर्निर्माण सड़क नेटवर्क;

सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन और ड्राइविंग पॉकेट का निर्माण;

निर्माण और पुनर्निर्माण पैदल यात्री क्रॉसिंग.

इसके अलावा, काशीरस्कोय हाईवे पर लैंडस्केपिंग का काम किया गया: उन्होंने नौ बड़े हरे क्षेत्रों में चीजों को व्यवस्थित किया, फुटपाथों का पुनर्निर्माण किया और नए फुटपाथ बनाए, स्ट्रीट लाइटिंग में सुधार किया, सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के मंडपों को बदला और आस-पास के घरों के पहलुओं की मरम्मत की। राजमार्ग के किनारे एक हजार से अधिक पेड़ और झाड़ियाँ लगाई गईं।

काशीरस्कोय राजमार्ग के सुधार ने 300,000 मस्कोवियों के रहने की स्थिति में सुधार किया है जिनके घर इस राजमार्ग और आस-पास की सड़कों पर स्थित हैं।

मॉस्को रिंग रोड पर इंटरचेंज का पुनर्निर्माण
मास्को रिंग रोड पर इंटरचेंज का पुनर्निर्माण और निर्माण मास्को परिवहन प्रणाली विकास कार्यक्रम की प्राथमिकताओं में से एक है।

वर्तमान में प्राथमिकता सुविधाओं की सूची में शामिल 14 इंटरचेंजों में से 13 का पुनर्निर्माण या निर्माण पूरा हो चुका है। ये लेनिनग्रैडस्की, दिमित्रोव्स्की, मोजाहेस्की, काशीरस्की हाईवे, वोल्गोग्रैडस्की, लेनिन्स्की, रियाज़न्स्की, मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट्स के साथ इंटरचेंज हैं। इसमें यह भी शामिल था:

मास्को रिंग रोड के साथ मार्शल ज़ुकोव स्ट्रीट (ज़ेवेनगोरोडस्कॉय हाईवे) के चौराहे पर निर्देशित फ्लाईओवर-कांग्रेस;

सड़क के साथ आदान-प्रदान पोडॉल्स्की कैडेट्स(बिरयूल्योवो पश्चिम क्षेत्र से मॉस्को रिंग रोड के लिए प्रस्थान);

मॉस्को रिंग रोड से इंटरचेंज-आसन्नता का पहला चरण उत्तरी बाईपास Molodogvardeyskaya Street के पास Odintsov (संघीय बजट की कीमत पर);

बुसिनोवस्काया इंटरचेंज (संघीय बजट की कीमत पर);

कोसिंस्काया फ्लाईओवर (वेश्नाकी - हुबर्टसी राजमार्ग के साथ चौराहे पर)।

Profsoyuznaya Street के साथ इंटरचेंज पर निर्माण कार्य चल रहा है।

इंटरचेंजों के पुनर्निर्माण ने मास्को रिंग रोड की क्षमता में काफी वृद्धि करना संभव बना दिया और तदनुसार, इस शहर के राजमार्ग पर यातायात जाम की संख्या को काफी कम कर दिया।

मास्को में, पुनर्निर्माण के बाद, मास्को रिंग रोड और काशीरस्कोय राजमार्ग के चौराहे पर एक जंक्शन खोला गया। इस पर यातायात राजधानी के मेयर सर्गेई सोबयानिन द्वारा शुरू किया गया था।

उनके अनुसार, काशीरस्कोय राजमार्ग के बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण परियोजना में यह अंतिम वस्तु है और सबसे कठिन में से एक है।

सोबयानिन ने निर्दिष्ट किया, "पिछले वर्षों में, हमने एंड्रोपोव प्रॉस्पेक्ट, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, एक ओवरपास, डबल्स और सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन के दसियों किलोमीटर के साथ चौराहे पर इंटरचेंज किए। "मुझे उम्मीद है कि एक और इंटरचेंज के लॉन्च से थ्रूपुट में काफी सुधार होगा। इस ट्रांसपोर्ट हब के।

मास्को कल पुनर्निर्माण के बाद मास्को रिंग रोड और काशीरस्कोय राजमार्ग के चौराहे पर एक जंक्शन खोला। इस पर यातायात मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन द्वारा शुरू किया गया था।

उनके अनुसार, काशीरस्कोय राजमार्ग के बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण परियोजना में यह अंतिम वस्तु है और सबसे कठिन में से एक है। सोबयानिन ने निर्दिष्ट किया, "पिछले वर्षों में, हमने एंड्रोपोव प्रॉस्पेक्ट, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, एक ओवरपास, डबल्स और सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन के दसियों किलोमीटर के साथ चौराहे पर इंटरचेंज किए। "मुझे उम्मीद है कि एक और इंटरचेंज के लॉन्च से थ्रूपुट में काफी सुधार होगा। इस ट्रांसपोर्ट हब के।

हमें याद है कि इंटरचेंज का पुनर्निर्माण दिसंबर 2013 में शुरू हुआ था। ठेकेदार कंपनी के अध्यक्ष दिमित्री सिमरेव के अनुसार, हाई-वोल्टेज बिजली लाइन को निर्माण क्षेत्र से पूरी तरह से हटा दिया गया था, डेढ़ किलोमीटर से अधिक औद्योगिक और नगरपालिका के पानी के पाइप, सीवरेज को स्थानांतरित कर दिया गया था, और बिजली आपूर्ति और संचार नेटवर्क ले जाया गया। श्रमिकों ने चार ओवरपास बनाए, मास्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से के साथ एक परिवहन सुरंग का निर्माण किया और साइड मार्ग की व्यवस्था की। चूँकि उनकी उपस्थिति के साथ, कैरिजवे की चौड़ाई बढ़ गई शॉपिंग सेंटर"वेगास" एक फुटब्रिज बनाया गया था। बिल्डरों का कहना है कि इंटरचेंज के लॉन्च के साथ, डोमोडेडोवो हवाई अड्डे की परिवहन पहुंच और मॉस्को के दक्षिण में यातायात की स्थिति में काफी सुधार होगा। और सुविधा की क्षमता, गणना के अनुसार, तुरंत 20-25% बढ़ जाएगी। यह इस तथ्य के कारण है कि कारों का प्रवाह अब यहां प्रतिच्छेद नहीं करेगा - तिपतिया घास के निकास को दिशात्मक लोगों के साथ बदल दिया गया है।

शहर के अधिकारियों ने भी जंक्शन के आसपास के क्षेत्र को साफ करने का वादा किया है। गर्मियों में यहां लॉन बिछाए जाएंगे और दो हजार से ज्यादा पेड़-पौधे लगाए जाएंगे। और तभी यह कहना संभव होगा कि काशीरका का पांच साल का पुनर्निर्माण समाप्त हो गया है। राजमार्ग के बाकी हिस्सों को पहले ही लैंडस्केप कर दिया गया है। स्थानीय लोगों- और 300 हजार से अधिक लोग राजमार्ग के किनारे रहते हैं - मनोरंजन और सैर के लिए नौ हरे क्षेत्र प्राप्त हुए, साथ ही नए फुटपाथ, सार्वजनिक परिवहन स्टॉप, स्ट्रीट लैंप और बेंच। हवा में लटकने वाले कई तारों को भूमिगत हटा दिया गया, और आस-पास के घरों के अग्रभाग की मरम्मत की गई।

बिना ट्रैफिक जाम के एमकेएडी…। ऐसी खुशी पहली जनवरी को ही देखने को मिल सकती है। या सपने में। और हम कैसे चाहेंगे कि रिंग रोड और बाहरी राजमार्गों पर कम से कम ट्रैफिक जाम हो। हाँ, ऐसा क्या है, जिससे वे कम से कम चले जाएँ, उपवास न करें, लेकिन वे जाएँ। लेकिन किसी कारण से यह घटना अब दुर्लभ है। क्यों?

हमेशा की तरह, जहाँ कुछ समस्याएँ हैं, आपको एक कमजोर कड़ी की तलाश करने की आवश्यकता है। यहाँ मास्को रिंग रोड है, एक दिशा में दस लेन और दूसरी दिशा में। थ्रूपुट क्षमता बहुत बड़ी है, मॉस्को के विकास के लिए मास्टर प्लान में कोई फर्क नहीं पड़ता, इसे प्रथम श्रेणी की मुख्य मुख्य सड़क के रूप में वर्गीकृत किया गया था। गति सीमा 100 किमी/घंटा है, अनुमानित गति 150 है।

कई मामलों में, यह अभी भी इस क्षेत्र में कई मानकों में सबसे अच्छा माना जाता है। लेकिन सभी प्लसस के साथ, वहां ट्रैफिक जाम लगातार बना रहता है।

कारण क्या है?

यदि आप ट्रैफ़िक जाम के "उत्पत्ति" के मानचित्र को देखते हैं, तो "फ़ॉसी" स्पष्ट हो जाएगा, जिसमें से राजधानी के सभी मोटर चालकों, मास्को क्षेत्र और मास्को के मेहमानों की असहनीय पीड़ा शुरू होती है।

मॉस्को रिंग रोड पर ट्रैफिक जाम के मुख्य कारण, उनमें से दो हैं:

1. बुतपरस्त, कांग्रेस और अंगूठी पर आगमन में एक दृष्टान्त। इंटरचेंज "तिपतिया घास"। कारों के साथ अतिभारित आधुनिक मोड में, वे बस सामना नहीं कर सकते, वे कारों की गति को बहुत अधिक धीमा कर देते हैं अधिक कारेंउतना ही अधिक महसूस होता है। एक धीमा, दूसरा, वह ट्रैफिक जाम है, हैलो, हम आ गए हैं!

2. दूसरा भाग, प्रवेश द्वार का स्थान और मॉस्को रिंग रोड से बाहर निकलता है। प्रवेश निकास के सामने एक ही एक्सप्रेस लेन पर स्थित हैं। हाईवे में प्रवेश करने वाली कारों को बाहर निकलने के लिए एक कतार बनाते हुए बहुत धीमा करना पड़ता है, और जो लोग केवल गोल चक्कर में गाड़ी चलाते हैं, उनके पास इस कतार में खड़े होने और रिंग की बाईं पंक्तियों में निचोड़ने के अवसर की प्रतीक्षा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

यहां से, आस-पास के लोगों सहित, यातायात धीमा हो जाता है।

सैकड़ों हजारों मोटर चालकों के परीक्षणों को देखते हुए, शहर के अधिकारियों ने महसूस किया कि उन्हें संकोच नहीं करना चाहिए, स्थिति को कठोर और प्रभावी उपायों की आवश्यकता है। अप्रचलित "तिपतिया घास" के रूप में बुराई को मिटाना होगा, अन्यथा ऑटो-पतन में अधिक समय नहीं लगेगा।

तो वहाँ थे दिलचस्प परियोजनाएंऐसे जंक्शन जो कई यातायात प्रवाहों को बिना गति खोए लगभग जोड़ने की अनुमति देंगे।