बच्चों के लिए एंटीपीयरेटिक्स एक बाल रोग विशेषज्ञ द्वारा निर्धारित किया जाता है। लेकिन बुखार के लिए आपातकालीन स्थितियां होती हैं जब बच्चे को तुरंत दवा देने की जरूरत होती है। तब माता-पिता जिम्मेदारी लेते हैं और ज्वरनाशक दवाओं का उपयोग करते हैं। शिशुओं को क्या देने की अनुमति है? आप बड़े बच्चों में तापमान कैसे कम कर सकते हैं? कौन सी दवाएं सबसे सुरक्षित हैं?

रूसी बेड़ा हमारे देश का गौरव है और अन्य सभी शक्तियों से ईर्ष्या करता है। इसके विकास का इतिहास, रोचक तथ्य और आज यह किस स्थान पर है।

रूसी बेड़े के इतिहास के चरण

नौसेना दिवस की कोई सटीक तिथि नहीं होती है और पारंपरिक रूप से जुलाई के अंतिम रविवार को मनाया जाता है। इसके पूरे इतिहास को कई बड़े चरणों में विभाजित किया जा सकता है:

के समय से प्राचीन रूस'पीटर I के शासनकाल से पहले।
सोवियत बेड़ा।
वर्तमान - काल।

राज्य में रूसी नौसेना की भूमिका

रूसी सेना नौसेना- जमीनी बलों की सीमाओं से परे रूस की स्वतंत्रता की रक्षा के लिए समुद्री और समुद्री क्षेत्रों में राज्य के हितों की रक्षा के लिए डिज़ाइन की गई राज्य की सशस्त्र सेना का एक प्रकार।

रूसी बेड़े ने सोवियत नौसैनिक बलों को बदल दिया, जिसकी रीढ़ रूसी शाही नौसेना थी। इसकी संरचना और ताकत के संदर्भ में, रूसी बेड़ा अमेरिकी और सोवियत लोगों के बाद दूसरे स्थान पर है। आज रूसी नौसेना बनाने वाले कई जहाज सोवियत संघ के दौरान बनाए गए थे और नैतिक और शारीरिक रूप से अप्रचलित हैं। पिछले कुछ वर्षों में, जहाजों का सक्रिय निर्माण और पेनेटेंट के साथ पुनःपूर्ति हुई है। राज्य ने एक आयुध कार्यक्रम विकसित किया है, जिसके अनुसार 2020 तक बेड़े के विकास के लिए 4 ट्रिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए जाएंगे।

सेंट एंड्रयू का झंडा

सेंट एंड्रयू का झंडा रूसी नौसेना का प्रतीक है, यह पीटर द ग्रेट के शासनकाल के दौरान दिखाई दिया। सेंट एंड्रयू क्रॉस की छवि वाला दुनिया का पहला झंडा स्कॉटलैंड में दिखाई दिया। एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल को एक तिरछे क्रॉस पर क्रूस पर चढ़ाया गया था। किंवदंती है कि राजा एंगस II, जिन्होंने एंगल्स के साथ लड़ाई से पहले पिक्ट्स और स्कॉट्स के सैनिकों का नेतृत्व किया, ने भगवान से उन्हें जीत देने के लिए कहा। उसने शपथ ली कि यदि वह जीत गया, तो वह एंड्रयू को स्कॉटलैंड का प्रथम-संरक्षक घोषित करेगा। सुबह बादल एक क्रॉस के रूप में एकत्रित हुए, जिस पर प्रेरित को क्रूस पर चढ़ाया गया था।

ऊपर से एक संकेत से प्रोत्साहित होकर, योद्धाओं ने आशीर्वाद में विश्वास किया और कोणों को हरा दिया। एग्नस II ने अपनी मन्नत पूरी की और एंड्रयू को स्कॉटलैंड का संरक्षक नियुक्त किया। नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सफेद तिरछा क्रॉस, लड़ाई की स्मृति के रूप में, देश का प्रतीक बनने लगा। बाद में, यह क्रॉस यूनाइटेड किंगडम के झंडे का हिस्सा बन गया और आज तक इसे संरक्षित रखा गया है।

दिसंबर 1699 में, पीटर ने रूसी बेड़े के प्रतीक के रूप में एक सफेद कैनवास पर नीले क्रॉस को मंजूरी दी। उपस्थितिझंडे को बीस साल बाद ही मंजूरी दी गई थी।

सेंट जॉर्ज एडमिरल का झंडा

सेंट एंड्रयू का झंडा 1917 तक रूसी बेड़े का प्रतीक था और इसका एकमात्र प्रतीक था। 1919 में क्रांति के बाद, इसे गेर्गिएव ध्वज के साथ पूरक किया गया था: एंड्रीव ध्वज के केंद्र में एक लाल ढाल रखी गई थी, जिस पर सेंट जॉर्ज द विक्टोरियस को चित्रित किया गया था। यह प्रतीक उन जहाजों को प्रदान किया गया जिनके चालक दल ने देश या ध्वज के सम्मान की रक्षा करते हुए सैन्य कौशल और साहस दिखाया।

प्रारंभ में, रूसी बेड़े का प्रतीक विशाल था, जिसकी लंबाई 4 मीटर तक थी। इस तरह के आयामों ने एक भयानक दहाड़ पैदा की और इस संपत्ति का उपयोग मनोवैज्ञानिक हमले के रूप में किया गया।

ध्वज के इतिहास में सबसे दुखद क्षण इसका उपयोग जनरल व्लासोव द्वारा किया गया है, जो जर्मनी की तरफ से लड़े थे।

1992 में, सेंट एंड्रयू के झंडे को राज्य के बेड़े के प्रतीक के रूप में वापस करने और इसे सोवियत प्रतीकों के साथ बदलने का निर्णय लिया गया। एकमात्र जहाज जिसमें आज यह प्रतीक नहीं है, वह S-56 नाव है। इसे युद्ध स्मारक का दर्जा प्राप्त है। सोवियत नाविकों के कारनामों की याद में, हर दिन सोवियत ध्वज को उठाया और उतारा जाता है।

नौसेना के लक्ष्य और कार्य

बेड़ा अपने अस्तित्व से ही देशों की राजनीतिक स्थिति को प्रभावित करता है। लंबे समय तक, ब्रिटिश साम्राज्य की सीमाओं को जहाजों के किनारों से चित्रित किया गया था। आज, महासागर विशाल संसाधनों का मुख्य स्रोत और मुख्य परिवहन धमनी हैं। एक देश जिसके पास युद्धपोत हैं, वह किसी भी समय सशस्त्र बलों का स्रोत बन सकता है।

युद्धपोत दुश्मन देश के संचार को कच्चे माल और भोजन की आपूर्ति से काटकर प्रभावित कर सकते हैं। नाविक न केवल समुद्र और वायु सेना पर हमला कर सकते हैं। इतिहास कई उदाहरणों को जानता है जब वे जमीनी ताकतों का हिस्सा बने और लड़ाई में भाग लिया।

इसलिए, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, काला सागर बेड़े के नाविकों ने सेवस्तोपोल और ओडेसा की रक्षा टुकड़ियों का आयोजन किया, और उनके कमांडर इन टुकड़ियों के प्रमुख थे। नौसेना के सैन्य बलों ने भूमि पर सैनिकों की सहायता की और लेनिनग्राद की नाकाबंदी को तोड़ने और इसे उठाने में भाग लिया।

रूसी नौसेना द्वारा किए जाने वाले मुख्य कार्यों में से हैं:

प्रदर्शन सेना की ताकतऔर झंडा।
तटीय क्षेत्र और समुद्री संचार का संरक्षण।
मानवीय मिशन।
सैनिकों का स्थानांतरण और आपूर्ति।
सुरक्षा राष्ट्रीय हितरूस।
शांति स्थापना गतिविधियाँ।
पायरेसी के खिलाफ लड़ाई।
मिसाइल रोधी रक्षा।
मुकाबला कर्तव्य।

नौसेना के शांतिपूर्ण कार्य

पीकटाइम में रूसी नौसेना निम्नलिखित कार्य करती है:

रूसी संघ के खिलाफ बलों और सैन्य खतरों का निवारण।
देश की स्वतंत्रता और भूमि क्षेत्रों के बाहर उसके हितों की सुरक्षा, अंदर समुद्री जलऔर प्रादेशिक समुद्र, आर्थिक क्षेत्र में संप्रभुता और महाद्वीपीय शेल्फ।
समुद्र और विश्व महासागर के क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों के लिए एक सुरक्षित वातावरण का निर्माण।
संरक्षण, रूस की सीमाओं की सुरक्षा, हवाई क्षेत्र के उपयोग पर नियंत्रण।
हल करने में रूस के आंतरिक मामलों के निकायों की सहायता आंतरिक संघर्षहथियारों के उपयोग के साथ, नागरिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना और आपातकाल की स्थिति स्थापित करना।
बाद में आपातकालीन स्थिति मंत्रालय की टुकड़ियों को सहायता प्राकृतिक आपदाएं, दुर्घटनाएं और अन्य कार्य।

संरचना

रूसी बेड़े में निम्नलिखित संरचना है:

भूतल बल।
विमानन।
मरीन।
पानी के नीचे की ताकतें।
तट सुरक्षा।
सैनिकों विशेष प्रयोजन.
पीछे के सैनिक।

सतही बल

भूतल बल युद्ध क्षेत्र में जहाजों के बाहर निकलने और तैनात करने का आधार हैं। लैंडिंग का परिवहन और कवर करता है, बेस पर वापसी सुनिश्चित करता है। आधुनिक नौसेना का सबसे महत्वपूर्ण अंग। हेलीकाप्टरों और विमानों से लैस, रूसी बेड़े के जहाजों में अधिक मारक क्षमता है। हेलीकॉप्टर समुद्र में संचार और कार्गो हस्तांतरण क्षमता प्रदान करते हैं, साथ ही कर्मियों के बचाव अभियान भी।

पनडुब्बी बल

रूसी बेड़े की हड़ताली शक्ति। वे विश्व महासागर का गुप्त नियंत्रण करते हैं, इसकी गहराई से शक्तिशाली प्रहार करते हैं। पनडुब्बियों को मिसाइल और टारपीडो में बांटा गया है। परमाणु पनडुब्बियां, जो बैलिस्टिक मिसाइलों और क्रूज मिसाइलों से लैस हैं, नौसेना की मुख्य स्ट्राइक फोर्स हैं।

नौसेना उड्डयन सेना

नौसेना विमानन में शामिल हैं:

सामरिक और सामरिक - सतह के जहाजों का विरोध करने के लिए।
डेक, जिसका मुख्य कार्य हवा में दुश्मन के विमानों का सफाया और टोही है।

मरीन

उभयचर हमले बलों के हिस्से के रूप में और तटीय क्षेत्र की सुरक्षा के लिए जमीनी बलों के साथ संयुक्त रूप से युद्ध संचालन के लिए नौसेना की ताकत।

तटरक्षक बल

मुख्य लक्ष्य दुश्मन के हमलों से नौसैनिक बलों, बंदरगाहों, द्वीपों के ठिकानों की रक्षा करना है। हथियार तोपखाने और लड़ाकू मिसाइल प्रणालियों पर आधारित हैं, तट पर रक्षा बलों को प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष युद्धपोत।

नाम

बेड़े के नाम के लिए दो वर्तनी हैं:

पहला विकल्प Gramota.ru इंटरनेट पोर्टल के विशेषज्ञों द्वारा अनुशंसित है, "फेडरेशन काउंसिल के अधिनियमों के पंजीकरण के लिए त्वरित गाइड" के संदर्भ में संघीय विधानसभारूसी संघ" आधिकारिक भाषण के मानदंडों के अनुसार। हालाँकि, ये वही विशेषज्ञ दूसरे विकल्प की भाषाई शुद्धता को पहचानते हैं।
दूसरा विकल्प रूसी वर्तनी के नियमों से मेल खाता है और रूसी भाषा के मानक शब्दकोशों द्वारा इसकी पुष्टि की जाती है।

नौसेना

प्रतीक नौसेना

नवल झंडारूस

अस्तित्व के वर्ष

अक्टूबर 1696 (रूसी बेड़े के रूप में), जनवरी 1992 (जैसा नौसेनारूसी संघ) - वर्तमान

एक देश

अधीनता

में भागीदारी

पहला चेचन युद्ध,
दूसरा चेचन युद्ध,
दक्षिण ओसेशिया में सशस्त्र संघर्ष (2008),
सोमाली समुद्री डाकुओं से लड़ना
सीरिया में रूसी सैन्य अभियान

कमांडरों

वर्तमान कमांडर

इससे कुछ समय पहले, रूसी रक्षा मंत्रालयट्रैक किए गए लड़ाकू वाहन के विकास के लिए एक आदेश दिया, जो विशेष रूप से बेड़े के लिए बनाया जाएगा। यह योजना है कि 2015-2016 में नए नौसैनिक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन दिखाई देंगे।

तटीय सैनिकों के विकास के दूसरे चरण में, आर्कटिक क्षेत्र सहित किसी भी क्षेत्र और जलवायु परिस्थितियों में मरीन कॉर्प्स के कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए एक अत्यधिक मोबाइल उभयचर लड़ाकू वाहन बनाने और सेवा में लगाने की योजना है, रोबोट का निर्माण इंजन के संचालन के लिए ऊर्जा के विभिन्न स्रोतों का उपयोग करते हुए, नए भौतिक सिद्धांतों पर आधारित हथियारों से लैस मरीन कॉर्प्स के लिए लड़ाकू प्लेटफॉर्म।

नौसेना उड्डयन

यूएवी और यूएवी

नौसेना के लिए यूएवी संयुक्त विमान निगम (यूएसी) द्वारा विकसित किए जा रहे हैं। सबसे पहले, ये हेलीकॉप्टर-प्रकार के UAVs Ka-37S, Ka-135 और Ka-117 हैं।

निकट भविष्य में नौसैनिक हेलीकॉप्टरों के सामने आने वाले मुख्य कार्यों में से एक राडार गश्त होगा। जहाज की संपत्ति के रेडियो दृश्यता क्षितिज से परे हवाई स्थिति को कवर करने का मुद्दा जहाज समूहों की वायु रक्षा और उनके हड़ताल कार्यों के लिए दोनों के लिए सर्वोपरि महत्व का विषय है।

भी बिना चालक विमानपानी के नीचे के वातावरण में इस्तेमाल किया जाएगा। समुद्री बारूदी सुरंगों को खोजना और नष्ट करना, पनडुब्बी रोधी और तोड़फोड़ रोधी युद्ध करना, पनडुब्बियों और सतह के जहाजों को पानी के नीचे के हमले से बचाना, समुद्र में विभिन्न प्रकार के लक्ष्यों की टोह लेना जैसे कार्य - यह सब धीरे-धीरे रिमोट-नियंत्रित का कार्य बनता जा रहा है और स्वायत्त वाहन।

हेलीकाप्टर

2011 की शरद ऋतु में, बैरेंट्स सागर में, का -52 ने दो सप्ताह के लिए जहाज के डेक पर उतरने का अभ्यास किया। एडमिरल कुज़नेत्सोव TAVKR के डेक पर Ka-52 की लैंडिंग सहित परीक्षण हुए।

2012 की शुरुआत में, दस के -29 परिवहन और लड़ाकू हेलीकाप्टरों का आधुनिकीकरण, रूसी मिस्ट्रल पर तैनाती के लिए शुरू हुआ। वाहन के ऑनबोर्ड उपकरण और हथियार प्रणालियों को आधुनिक मानकों पर अपग्रेड किया जाएगा।

22 जून, 2012 केंद्र में मुकाबला उपयोगऔर रूसी नौसेना के उड्डयन के उड़ान कर्मियों का प्रशिक्षण, पूंछ संख्या "90 लाल" के साथ Ka-31 राडार गश्ती का एक Ka-31 शिपबोर्न हेलीकॉप्टर येस्क में पहुंचा। संभवतः, यह रूसी नौसेना के लिए बनाया गया पहला धारावाहिक Ka-31 हेलीकॉप्टर है।

अगस्त 2012 में, मिस्ट्रल यूनिवर्सल हेलीकॉप्टर वाहक के लिए Ka-52K हेलीकॉप्टर के पहले प्रोटोटाइप का उत्पादन शुरू हुआ। जब तक मिस्ट्रल्स फ्रांस से रूस नहीं आते हैं, तब तक विमानवाहक पोत एडमिरल कुज़नेत्सोव पर एक साल पहले की तरह डेक पर हेलीकॉप्टर उतारने और उतारने के कार्यों को पूरा करने की योजना है।

सितंबर 2012 में, यह ज्ञात हो गया कि प्रति मिस्ट्रल केए-52केएस की कुल संख्या कम से कम 14 वाहन होगी।

ऐसा ही Ka-29 और Ka-27 हेलीकॉप्टरों के साथ किया जाएगा।

2014 तक, रूसी नौसेना Ka-62 Kasatka हेलीकाप्टर का एक नौसैनिक संस्करण अपना लेगी। हेलीकाप्टरों को छोटे जहाजों पर रखा जाएगा, विशेष रूप से परियोजना 20380 कार्वेट में

हवाई जहाज

2013 से 2015 की अवधि में, RAC मिग को 20 सिंगल-सीट मिग-29K विमान और चार डबल-सीट वाले मिग-29KUB विमान को रूसी नौसेना विमानन में स्थानांतरित करना है। विमान एक अलग नौसैनिक लड़ाकू उड्डयन रेजिमेंट का हिस्सा होगा। उत्तरी बेड़ारूस और विमानवाहक पोत एडमिरल कुजनेत्सोव पर आधारित होगा।

रूसी सेना को 2013 में पहले चार मिग-29के/केयूबी विमान प्राप्त होने चाहिए। मिग-29के/केयूबी लड़ाकू विमान सेवा में एसयू-33 की जगह लेंगे, जो 2015 में सेवा से बाहर हो रहे हैं, लेकिन इसका विस्तार करने का इरादा है। भारी Su-33 वाहक-आधारित लड़ाकू विमानों की सेवा जीवन कम से कम पांच साल, संभवतः 2025 तक भी।

Il-38N हल किए जाने वाले कार्यों की सीमा का विस्तार करेगा और नौसैनिक विमानन के लिए अपरिहार्य हो जाएगा। अब बेड़े में केवल पनडुब्बी रोधी और बचाव विमान ही बचे हैं। इसे आधुनिक आवश्यकताओं के अनुरूप लाया जाने लगा।

दिसंबर 2013 में, रक्षा मंत्रालय ने पाँच Su-30SM लड़ाकू विमानों और पाँच याक-130 लड़ाकू प्रशिक्षकों की आपूर्ति के लिए इरकुट कॉर्पोरेशन के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। कुल मिलाकर, नौसेना के हितों में, निकट भविष्य में 50 Su-30SM और लगभग एक दर्जन याक-130 ऑर्डर करने की योजना है।

हवाई जहाज वाहक

कई वर्षों के तर्क के बाद कि क्या बेड़े को विमान के साथ एक बड़े जहाज की आवश्यकता है, या क्या परमाणु पनडुब्बियों और क्रूजर के साथ प्राप्त करना संभव है, रूसी एडमिरलों ने बेड़े के "अमेरिकी" मॉडल को चुना - केंद्र में एक विमान वाहक के साथ जहाज समूह . उनका मानना है कि इस तरह की व्यवस्था, रूसी बेड़े के प्रभाव क्षेत्र और प्रशांत महासागर और उत्तरी अटलांटिक में लड़ाकू विमानों की कार्रवाई के क्षेत्र का विस्तार करने की अनुमति देगी। यह भी निर्णय लिया गया कि पहले चरण में दो विमान वाहक समूह बनाए जाएंगे - एक-एक प्रशांत और उत्तरी बेड़े में।

रूस के पास अभी भी एक पूर्ण विमान वाहक की प्रमुख प्रौद्योगिकियां नहीं हैं, उदाहरण के लिए, एक विमान गुलेल, हालांकि, यूएसएसआर में उल्यानोवस्क परियोजना 1143.7 के कार्यान्वयन के दौरान, जहाज दो मायाक स्टीम कैटापोल्ट्स से सुसज्जित था। सर्वहारा संयंत्र एकमात्र संचालित भारी विमान-वाहक क्रूजर "एडमिरल कुज़नेत्सोव", जो जनवरी 1991 में उत्तरी बेड़े का हिस्सा बन गया, गुलेल के बजाय टेक-ऑफ स्प्रिंगबोर्ड से सुसज्जित है।

यह पहले ही तय हो चुका है कि विमानवाहक पोत परमाणु ऊर्जा से चलने वाला होगा। डीजल विकल्प की आवश्यकता के कारण खारिज कर दिया गया था बड़ी संख्या मेंईंधन जिसे टैंकर से ले जाना होगा। यह भी पहले से ही निर्धारित किया गया है कि नया रूसी विमान वाहक एक मॉड्यूलर सिद्धांत के अनुसार दो अलग-अलग शिपयार्डों में बनाया जाएगा, और यह सबसे बड़े रूसी जहाज निर्माण संयंत्र सेवमाशप्रेप्रियती (सेवमाश) में एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से निर्मित मॉड्यूल को इकट्ठा करने की योजना है।

सेवमाश के अलावा, भविष्य में OSK OJSC की मुख्य बुनियादी ढांचा परियोजना पर एक विमान वाहक का निर्माण करना संभव है, नोवो-एडमिरल्टी शिपयार्ड नामक कोटलिन द्वीप पर सेंट पीटर्सबर्ग में एक जहाज निर्माण क्लस्टर के निर्माण के हिस्से के रूप में। पहले चरण का निर्माण 2014 के लिए निर्धारित है, दूसरा चरण - 2015 के लिए, तीसरा - 2016 के लिए।

रूसी नौसेना एक नए विमान वाहक के लिए संदर्भ की शर्तों के गठन को पूरा कर रही है। इसकी प्राथमिक उपस्थिति पहले से ही 2013 में निर्धारित की जाएगी, और जहाज का अंतिम डिजाइन 2017 तक तैयार हो जाना चाहिए। यूएससी के अध्यक्ष रोमन ट्रोट्सेंको ने पहले कहा था कि इस मामले में पहला जहाज 2023 में लॉन्च होने की उम्मीद है। इस समय तक, नौसेना को प्रत्येक विमान वाहक के लिए एक एस्कॉर्ट समूह का गठन पूरा करना चाहिए, जिसमें आर्कटिक क्षेत्र के लिए आइसब्रेकर सहित मिसाइल क्रूजर, विध्वंसक, बहुउद्देश्यीय पनडुब्बी, फ्रिगेट, कोरवेट, लैंडिंग जहाज और सहायक जहाज शामिल होंगे - कुल लगभग 15 जहाज।

इसके साथ ही विमान वाहक के निर्माण के साथ, सेना उन्हें समर्थन देने के लिए नए आधार बनाएगी। इसके अलावा, विमानन समूह को प्रशिक्षित करने के लिए, जो 100 विमानों तक पहुंचेगा, रक्षा मंत्रालय क्रास्नोडार क्षेत्र के येयस्क शहर में डेक पर एक ग्राउंड लैंडिंग सिम्युलेटर का निर्माण करेगा, और एनआईटीकेए ग्राउंड टेस्ट कॉम्प्लेक्स का उपयोग भी जारी रखेगा। साकी का क्रीमिया शहर।

26 नवंबर, 2012 को, इज़वेस्टिया अखबार ने बताया कि साल के अंत तक नौसेना की मुख्य कमान क्रिलोव सेंट्रल रिसर्च के सेंट पीटर्सबर्ग उद्यमों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित पहले रूसी परमाणु विमान वाहक की परियोजना को संशोधित करने के लिए भेजेगी। संस्थान और नेवस्की डिज़ाइन ब्यूरो। 60 हजार टन के अनुमानित विस्थापन वाले जहाज का डिजाइन 1980 के दशक की तकनीकों पर आधारित है। वास्तव में, नौसेना को पुराने सोवियत विमान वाहक उल्यानोवस्क की पेशकश की गई थी, जो यूएसएसआर के पतन के कारण कभी नहीं बनाया गया था। 1980 के दशक के उत्तरार्ध में, यह एक आधुनिक विमानवाहक पोत था, जो अमेरिकी निमित्ज़-श्रेणी के विमान वाहकों के लिए एक योग्य उत्तर था। 2020 तक, जब पहला रूसी विमानवाहक पोत समुद्र में जाने वाला है, अमेरीकाजेराल्ड फोर्ड श्रृंखला के नवीनतम फ्लोटिंग एयरफ़ील्ड पहले से ही होंगे, जो सेंट पीटर्सबर्ग के डिजाइनरों द्वारा प्रस्तावित जहाज से लगभग दोगुने बड़े हैं।

इसके अलावा, रूसी नौसेना जहाज के अत्यधिक बड़े अधिरचना से संतुष्ट नहीं है, जो इसे दुश्मन के राडार के लिए भी दृश्यमान बनाता है, साथ ही एक विद्युत चुम्बकीय गुलेल की कमी है, जो अमेरिकियों के पास पहले से ही है और डेक से विमान के टेकऑफ़ को बहुत सरल करता है।

इसके अलावा, एक एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एयरक्राफ्ट (AWACS) - एक आधुनिक विमान वाहक स्क्वाड्रन का एक अनिवार्य घटक - हैंगर डेक पर फिट नहीं होता है।

बेसिंग सिस्टम

कामचटका और प्रिमोर्स्की प्रदेशों के क्षेत्र में होनहार बेसिंग सिस्टम बनाए जाएंगे। परमाणु पनडुब्बियों, उभयचर हमले के जहाजों और अन्य बड़े विस्थापन सतह जहाजों के लिए एक एकीकृत एकीकृत आधार प्रणाली होगी, और नोवोरोस्सिएस्क क्षेत्र में काला सागर बेड़े के लिए एक आधार प्रणाली भी बनाई जाएगी। इसके अलावा, कैलिनिनग्राद क्षेत्र और कैस्पियन क्षेत्र में बेसिंग सिस्टम को अपग्रेड करने का काम चल रहा है।

अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, क्यूबा, सेशेल्स और वियतनाम में रूसी नौसेना के लिए रसद केंद्र बनाने पर चर्चा की जा रही है।

22 मई, 2012 को, यह ज्ञात हो गया कि बाल्टिस्क के सैन्य बंदरगाह के आधुनिकीकरण के लिए कार्यों का एक सेट किया जा रहा है: भविष्य में जहाजों और पनडुब्बियों के आधार को सुनिश्चित करने के लिए ड्रेजिंग की जा रही है। बाल्टिक फ्लीट के बुनियादी ढांचे का विकास जारी रहेगा: सैन्य शिविरों का निर्माण, चाकलोव्स्क हवाई क्षेत्र का आधुनिकीकरण और बाल्टिस्क का सैन्य बंदरगाह। बेसिंग सिस्टम और तटीय बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए काम पहले से ही चल रहा है।

10 जुलाई 2012 को, यह ज्ञात हो गया कि रूसी रक्षा मंत्रालय द्वारा नियुक्त रूस के स्पेट्सस्ट्रॉय में संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "सेंट्रल डिज़ाइन एसोसिएशन" ने आधार पर 3 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ बर्थ के पुनर्निर्माण के लिए एक परियोजना विकसित की है। कलिनिनग्राद क्षेत्र के बाल्टिस्क शहर में नौसेना की, कंपनी की प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है।

"बंदरगाह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन जहाजों को रखने के लिए बनाया गया था और तब से इसे कभी भी पुनर्निर्मित नहीं किया गया है।"

पुनर्निर्माण कार्य के दायरे में जल क्षेत्र के तल को गहरा करना, आधुनिक इंजीनियरिंग नेटवर्क बिछाने के साथ बर्थिंग फ्रंट का पुनर्निर्माण, साथ ही जहाजों को उपलब्ध कराने के लिए नया निर्माण शामिल है।

परियोजना को दो चरणों में कार्यान्वित किया जा रहा है, और कार्य प्रलेखन वर्तमान में तैयार किया जा रहा है।

मरमंस्क क्षेत्र, कामचटका और प्रिमोरी के क्षेत्र में परमाणु पनडुब्बियों (एनपीएस) और मिस्ट्रल प्रकार के हेलीकॉप्टर वाहक सहित नए बड़े सतह जहाजों के आधार के लिए एक एकीकृत एकीकृत प्रणाली के निर्माण पर काम किया जा रहा है।

रूसी का प्रभाव कोर नौसेना, जिसमें "बोरे" और "ऐश" की परमाणु पनडुब्बियां, कार्वेट और फ्रिगेट शामिल हैं, के साथ एकीकृत प्रणालीआधारित, लेकिन हेलीकाप्टर वाहकों का उल्लेख नहीं किया। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ वाइस एडमिरलविक्टर चिरकोव ने पहले भी बताया था कि इस साल 2020 तक नौसेना के लिए एक नई आधार प्रणाली के बड़े पैमाने पर निर्माण के लिए तैयारी तेज कर दी गई थी।

रूसी संघ नौसेना और सीमा रक्षक सेवा के युद्धपोतों के आधार के लिए उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ आर्कटिक में कई सुविधाओं का निर्माण करेगा।

नोवोरोसिस्क नेवल बेस (एनवीएमबी) के पहले चरण की सुविधाओं का निर्माण 2013 के अंत तक पूरा हो जाएगा। इन सुविधाओं को कम ड्राफ्ट वाले बड़े युद्धपोतों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और यह क्रीमिया से नोवोरोस्सिएस्क तक काला सागर बेड़े की लंबे समय से प्रतीक्षित पुनर्वितरण की अनुमति देगा। नए बेस पर पहुंचने वाला पहला ब्लैक सी फ्लीट - गार्ड्स मिसाइल क्रूजर का प्रमुख होगा " मास्को ».

व्लादिवोस्तोक में वास्तव में एक नया बर्थिंग फ्रंट बनाया गया है, जो विभिन्न वर्गों के दस जहाजों के लिए मूरिंग और बेसिंग प्रदान करता है, जिसमें होनहार भी शामिल हैं, जो अभी तक बेड़े में नहीं हैं। नौसेना. नया तटीय बुनियादी ढांचा तीसरे से पहले रैंक के जहाजों की तैनाती के लिए प्रदान करता है: मिस्ट्रल-श्रेणी के हेलीकॉप्टर वाहकों के अपवाद के साथ, नई पीढ़ी के जहाजों के बेड़े में प्रवेश करने की संभावना के साथ गश्ती, कोरवेट, फ्रिगेट, विध्वंसक और मिसाइल क्रूजर। जहाजों की पार्किंग और बेसिंग प्रदान करने वाले सभी संचारों को बदल दिया गया है। इन संचारों के माध्यम से बिजली, पानी और भाप को किनारे से जहाजों तक पहुँचाया जाता है। इसके अलावा, भारी वर्षा के मामले में बर्थ से पानी निकालने के लिए नए "बर्थिंग फ्रंट" में एक तथाकथित "स्टॉर्म सिस्टम" बनाया गया है।

पैसिफिक फ्लीट (TOF) की इंजीनियरिंग सेवा, Spetsstroy Rossii उद्यम के साथ मिलकर हाइड्रोलिक संरचनाओं के डिजाइन और निर्माण की तैयारी कर रही है जो व्लादिवोस्तोक के बंदरगाह में मिस्ट्रल-प्रकार के जहाजों के आधार को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

व्लादिवोस्तोक के केंद्र में स्थित बर्थ तट की मजबूती के साथ गहन आधुनिकीकरण से गुजरे हैं। सबसे आधुनिक परिसरबर्थिंग सुविधाएं, पैसिफिक फ्लीट न केवल सभी मौजूदा प्रकार के जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम है, बल्कि वे भी हैं जिन्हें 2020 से पहले सेवा में प्रवेश करना चाहिए।

पुनर्निर्माण के दौरान, रूस के स्पेट्सस्ट्रॉय में शाखाओं में से एक के विशेषज्ञों ने वास्तव में एक नया "बर्थिंग फ्रंट" बनाया, सभी संचारों को बदल दिया जो आधुनिक आवश्यकताओं के अनुसार पार्किंग और जहाजों के आधार को सुनिश्चित करते हैं, पानी की निकासी के लिए एक तूफान प्रणाली बनाई बर्थ। किए गए आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल स्थितियों की परवाह किए बिना जहाजों की पार्किंग की सुरक्षा में वृद्धि सुनिश्चित की गई।

18 मार्च 2013 को, सेवानिवृत्त लेबनानी सशस्त्र बल ब्रिगेडियर जनरल अमीन होतेई ने तुर्की रेडियो के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि:

आपूर्ति और ईंधन को फिर से भरने के लिए बेरूत में रूसी युद्धपोतों की यात्रा एक सामान्य घटना नहीं बननी चाहिए।

पहले, रूसी जहाजों को लेबनानी बंदरगाहों पर बुलाए बिना टार्टस भेजा गया था। बेरूत की वर्तमान यात्रा का एक कारण यह भी हो सकता है लेबनानक्षेत्र में रूसी सामरिक सैन्य अड्डे के लिए एक नया केंद्र बन सकता है। टार्टस में वर्तमान घटनाओं के आलोक में, बेरूत का बंदरगाह रूसी जहाजों के लिए एक सुरक्षित लंगरगाह बन गया है।

झंडेरूसी नौसेना के जहाज और जहाज

झंडा	जैक	युद्धपोतों का पताका

झंडेरूसी नौसेना के अधिकारी

रूसी नौसेना के शैक्षिक संस्थान

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| रूसी संघ के सशस्त्र बलों के प्रकार | नौसेना

रूसी संघ के सशस्त्र बल

रूसी संघ के सशस्त्र बलों के प्रकार

नौसेना

सृष्टि के इतिहास से

1695 में, युवा ज़ार पीटर I ने तुर्कों के कब्जे वाले आज़ोव किले को जब्त करने का प्रयास किया। घेराबंदी विफलता में समाप्त हो गई, क्योंकि तुर्की के बेड़े, जो आज़ोव के सागर पर हावी थे, ने किले की चौकी को बड़ी सहायता और सहायता प्रदान की।

रूस में असफल घेराबंदी के कारणों का विश्लेषण करने के बाद, एडमिरल्टी और नदी पर स्थापित किया गया था। वोरोनिश में शिपबिल्डिंग यार्ड बिछाए गए। 1696 में किए गए ऊर्जावान उपायों के परिणामस्वरूप। सैन्य और परिवहन जहाजों के तथाकथित नौसेना सैन्य कारवां के रूस के इतिहास में पहला कनेक्शन बनाने में कामयाब रहे। इसमें 2 फ़्रिगेट, 23 गैली, 4 फायर शिप और लगभग 1000 छोटे रोइंग जहाज़ शामिल थे। मई 1696 में, जमीनी सेना (लगभग 75 हजार लोग) और नौसैनिक सैन्य कारवां आज़ोव पहुंचे और इसे जमीन और समुद्र से अवरुद्ध कर दिया और 20 मई को 40 कोसैक नौकाओं की एक टुकड़ी ने तुर्की स्क्वाड्रन पर हमला किया। तुर्कों ने 2 जहाज और 10 मालवाहक जहाज खो दिए। उसी समय, सैन्य कारवां के मुख्य भाग ने नदी के मुहाने पर स्थिति बना ली। डॉन और तुर्की के बेड़े की अनुमति नहीं दी, जो आज़ोव गैरीसन की मदद करने के लिए पहुंचे, तट से संपर्क करने और घेरने के लिए भूमि सुदृढीकरण।

इन कार्रवाइयों के परिणामस्वरूप, 19 जुलाई, 1696 को आज़ोव ने आत्मसमर्पण कर दिया। इन घटनाओं के संबंध में, 1696 को रूसी नौसेना की नींव का वर्ष माना जाता है।

नौसेना की संगठनात्मक संरचना

नौसेना की जनरल कमान
सतही बल
पनडुब्बी बल
नौसेना उड्डयन
- तटीय रॉकेट और तोपखाने सैनिक
- मरीन

नौसेना- औद्योगिक और आर्थिक क्षेत्रों (केंद्रों) पर हमला करने के लिए तैयार की गई एक प्रकार की सशस्त्र सेना, दुश्मन के महत्वपूर्ण सैन्य लक्ष्य और उसके नौसैनिक बलों को हराने के लिए। नौसेना हमला करने में सक्षम है परमाणु हमलेदुश्मन के जमीनी लक्ष्यों पर, समुद्र और ठिकानों पर उसके जहाजों को नष्ट करना, उसके समुद्र और समुद्री संचार को बाधित करना और खुद की रक्षा करना, संचालन करने में जमीनी बलों की सहायता करना, भूमि उभयचर हमले और दुश्मन उभयचर लैंडिंग, परिवहन सैनिकों को पीछे हटाना, भौतिक संसाधनऔर अन्य कार्य करें।

भाग नौसेनाबलों की कई शाखाएँ शामिल हैं: पनडुब्बी, सतह, नौसैनिक उड्डयन, तटीय सैनिक। इसमें सहायक बेड़े, विशेष बल और विभिन्न सेवाओं के जहाज और जहाज भी शामिल हैं। मुख्य प्रकार के बल पनडुब्बी बल और नौसैनिक उड्डयन हैं।

नौसेनाराज्य की सबसे महत्वपूर्ण विदेश नीति विशेषताओं में से एक है। इसे समुद्र और समुद्री सीमाओं पर शांतिकाल और युद्धकाल में रूसी संघ के हितों की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

नौसेना दुश्मन के जमीनी ठिकानों पर परमाणु हमले करने, दुश्मन के नौसैनिक बलों और ठिकानों को नष्ट करने, दुश्मन के समुद्र और समुद्री संचार को बाधित करने और अपनी रक्षा करने में सक्षम है। शिपिंग, संचालन के महाद्वीपीय थिएटरों में जमीनी बलों की सहायता करना, भूमि उभयचर हमले, दुश्मन की लैंडिंग को खदेड़ने में भाग लेना और अन्य कार्य करना।

आज नौसेना में चार बेड़े हैं: उत्तरी, प्रशांत, काला सागर, बाल्टिक और कैस्पियन फ्लोटिला। बेड़े का प्राथमिक कार्य युद्धों और सशस्त्र संघर्षों के प्रकोप को रोकना है, और आक्रमण की स्थिति में, इसे पीछे हटाना, देश की सुविधाओं, बलों और सैनिकों को समुद्री और समुद्री क्षेत्रों से कवर करना, दुश्मन को पराजित करना, इसके लिए परिस्थितियाँ बनाना यथासंभव लंबे समय के लिए शत्रुता को रोकना। प्राथमिक अवस्थाऔर रूसी संघ के हितों को पूरा करने वाली शर्तों पर शांति का निष्कर्ष। इसके अलावा, नौसेना का कार्य संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद के निर्णय द्वारा या रूसी संघ के अंतरराष्ट्रीय सहयोगी दायित्वों के अनुसार शांति संचालन संचालन करना है।

सशस्त्र बलों और नौसेना के प्राथमिकता कार्य को हल करने के लिए - युद्ध के प्रकोप को रोकने के लिए, नौसेना के पास नौसैनिक सामरिक परमाणु बल और बल हैं सामान्य उद्देश्य. आक्रामकता की स्थिति में, उन्हें दुश्मन के हमलों को पीछे हटाना चाहिए, अपने बेड़े के हमले समूहों को पराजित करना चाहिए और उन्हें बड़े पैमाने पर नौसैनिक संचालन करने से रोकना चाहिए, साथ ही रूसी संघ की सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के सहयोग से सुनिश्चित करना चाहिए। सैन्य अभियानों के महाद्वीपीय थिएटरों में रक्षात्मक संचालन के प्रभावी संचालन के लिए आवश्यक शर्तों का निर्माण।

नौसेना (नौसेना)

पानी के नीचे
सतह
नौसैनिक उड्डयन
समुद्री कोर और तटीय रक्षा बल।
- जहाजों और जहाजों
- विशेष प्रयोजन भागों
- इकाइयों और पीछे के विभाजन।

नौसेना का मुख्य हड़ताली बल परमाणु हथियारों से लैस बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों से लैस परमाणु पनडुब्बियां हैं। ये जहाज लगातार विश्व महासागर के विभिन्न क्षेत्रों में हैं, अपने सामरिक हथियारों के तत्काल उपयोग के लिए तैयार हैं।

पनडुब्बी परमाणु संचालित जहाजोंशिप-टू-शिप क्रूज मिसाइलों से लैस, मुख्य रूप से दुश्मन के बड़े सतह जहाजों का मुकाबला करने के उद्देश्य से हैं।

परमाणु ऊर्जा से चलने वाली टारपीडो पनडुब्बियांदुश्मन के पानी के नीचे और सतह के संचार को बाधित करने के लिए और पानी के नीचे के खतरे के खिलाफ रक्षा प्रणाली में, साथ ही साथ मिसाइल पनडुब्बियों और सतह के जहाजों को एस्कॉर्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है।

डीजल पनडुब्बियों (मिसाइल और टारपीडो) का उपयोग मुख्य रूप से समुद्र के सीमित क्षेत्रों में उनके लिए सामान्य कार्यों के समाधान से जुड़ा हुआ है।

पनडुब्बियों को परमाणु ऊर्जा और परमाणु मिसाइल हथियारों, शक्तिशाली सोनार प्रणालियों और उच्च-सटीक नेविगेशन हथियारों से लैस करने के साथ-साथ नियंत्रण प्रक्रियाओं के व्यापक स्वचालन और चालक दल के लिए इष्टतम रहने की स्थिति के निर्माण ने उनके सामरिक गुणों और युद्ध के उपयोग के रूपों का काफी विस्तार किया है। आधुनिक परिस्थितियों में भूतल बल नौसेना का सबसे महत्वपूर्ण अंग बने हुए हैं। जहाजों के निर्माण - विमान और हेलीकाप्टरों के वाहक, साथ ही साथ जहाजों के कई वर्गों के साथ-साथ पनडुब्बियों के परमाणु ऊर्जा में परिवर्तन ने उनकी वृद्धि को बहुत बढ़ा दिया है। मुकाबला करने की क्षमता. जहाजों को हेलीकॉप्टरों और विमानों से लैस करने से दुश्मन की पनडुब्बियों का पता लगाने और उन्हें नष्ट करने की उनकी क्षमताओं में काफी विस्तार होता है। हेलीकॉप्टर रिलेइंग और संचार, लक्ष्य पदनाम, समुद्र में कार्गो के हस्तांतरण, तट पर लैंडिंग सैनिकों और बचाव कर्मियों की समस्याओं को सफलतापूर्वक हल करने का अवसर बनाते हैं।

सतह के जहाजशत्रुता के क्षेत्रों में पनडुब्बियों की निकासी और तैनाती सुनिश्चित करने के लिए मुख्य बल हैं और लैंडिंग बलों के ठिकानों, परिवहन और कवर पर लौटें। खदान के खतरे का मुकाबला करने और उनके संचार की रक्षा करने में, खदानों को बिछाने में उन्हें मुख्य भूमिका सौंपी जाती है।

सतह के जहाजों का पारंपरिक कार्य अपने क्षेत्र में दुश्मन के ठिकानों पर हमला करना और दुश्मन के नौसैनिक बलों से समुद्र से उनके तट को कवर करना है।

इस प्रकार, जिम्मेदार लड़ाकू मिशनों का एक परिसर सतह के जहाजों को सौंपा गया है। वे इन कार्यों को समूहों, संरचनाओं, संघों में स्वतंत्र रूप से और बेड़े की अन्य शाखाओं (पनडुब्बियों, विमानन, नौसैनिकों) के सहयोग से हल करते हैं।

नौसेना उड्डयन- नौसेना की शाखा। इसमें रणनीतिक, सामरिक, डेक और तटीय शामिल हैं।

सामरिक और सामरिक विमाननसमुद्र, पनडुब्बियों और परिवहन में सतह के जहाजों के समूहों के साथ-साथ दुश्मन के तटीय लक्ष्यों के खिलाफ बमबारी और मिसाइल हमलों के लिए टकराव के लिए डिज़ाइन किया गया।

वाहक आधारित विमानननौसेना के विमान वाहक संरचनाओं का मुख्य हड़ताली बल है। समुद्र पर सशस्त्र संघर्ष में इसका मुख्य मुकाबला मिशन हवा में दुश्मन के विमानों का विनाश, विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलों और अन्य दुश्मन वायु रक्षा प्रणालियों की शुरुआती स्थिति, सामरिक टोही का संचालन आदि है। वाहक-आधारित विमानन सामरिक विमानन के साथ सक्रिय रूप से संपर्क करता है।

नौसेना विमानन हेलीकाप्टर हैं प्रभावी उपकरणपनडुब्बियों को नष्ट करने और दुश्मन के कम-उड़ान वाले विमानों और जहाज-रोधी मिसाइलों के हमलों को दोहराते हुए जहाज के मिसाइल हथियारों का लक्ष्य पदनाम। हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलें और अन्य हथियार ले जाने वाले, वे हैं शक्तिशाली उपकरणनौसैनिकों की लैंडिंग और दुश्मन मिसाइल और तोपखाने की नावों को नष्ट करने के लिए आग का समर्थन।

मरीन- नौसेना की एक शाखा, उभयचर हमले बलों (स्वतंत्र रूप से या संयुक्त रूप से जमीनी बलों के साथ) के साथ-साथ तट (नौसेना ठिकानों, बंदरगाहों) की रक्षा के लिए युद्ध संचालन करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

जहाजों से उड्डयन और तोपखाने की आग के समर्थन से, एक नियम के रूप में, नौसैनिकों का युद्ध संचालन किया जाता है। इसकी बारी में मरीनयुद्धक अभियानों में मोटर चालित राइफल सैनिकों के सभी प्रकार के हथियारों का उपयोग करता है, जबकि इसके लिए विशिष्ट लैंडिंग रणनीति का उपयोग करता है।

तटीय रक्षा सैनिक,नौसेना बलों की एक शाखा के रूप में, उन्हें जहाजों के हमले और दुश्मन के उभयचर लैंडिंग से नौसेना बलों, बंदरगाहों, तट के महत्वपूर्ण वर्गों, द्वीपों, जलडमरूमध्य और संकरी जगहों की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके आयुध का आधार तटीय मिसाइल प्रणाली और तोपखाने, विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली, खदान और टारपीडो हथियार, साथ ही विशेष तटीय रक्षा जहाज (जल क्षेत्र की सुरक्षा) हैं। सैनिकों द्वारा रक्षा सुनिश्चित करने के लिए तट पर तटीय किलेबंदी की जा रही है।

पीछे की इकाइयाँ और विभागनौसेना के बलों और सैन्य अभियानों के रसद समर्थन के लिए अभिप्रेत है। वे सौंपे गए कार्यों के प्रदर्शन के लिए युद्ध की तत्परता में उन्हें बनाए रखने के लिए नौसेना की संरचनाओं और संरचनाओं की सामग्री, परिवहन, घरेलू और अन्य जरूरतों की संतुष्टि सुनिश्चित करते हैं।

नौसेना (नौसेना; कुछ राज्यों में नौसेना बलों के रूप में संदर्भित - नौसेना)

सैन्य अभियानों के समुद्री और समुद्री थिएटरों में सामरिक और परिचालन कार्यों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रकार का सशस्त्र बल। नौसेना के कार्यों को सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के साथ स्वतंत्र और संयुक्त रूप से दोनों तरह से किया जाता है। अपनी लड़ाकू क्षमताओं के संदर्भ में, आधुनिक नौसेना दुश्मन के महत्वपूर्ण जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने, समुद्र और ठिकानों में अपने बेड़े की ताकतों को नष्ट करने और समर्थन करने में सक्षम है। जमीनी सेनासैन्य अभियानों के भूमि थिएटरों में, उभयचर हमलों को जमीन पर उतारने और दुश्मन के उभयचर लैंडिंग को खदेड़ने, दुश्मन के समुद्र और समुद्री संचार को बाधित करने और अपने स्वयं के समुद्री संचार की रक्षा करने के लिए। नौसेना समुद्री संचालन करके समस्याओं का समाधान करती है।

सशस्त्र बलों की एक शाखा के रूप में नौसेना के मुख्य गुण इसकी मुख्य शाखाओं की महान हड़ताल शक्ति, जहाज और वायु समूहों की उच्च गतिशीलता, संचालन के बड़े स्थानिक दायरे, युद्ध में अपनी पनडुब्बियों को गुप्त रूप से तैनात करने की क्षमता है। क्षेत्रों और अचानक दुश्मन पर शक्तिशाली हमले करते हैं, इसके हिस्सों और कनेक्शनों की लगातार उच्च लड़ाकू तत्परता।

सोवियत नौसेना में बलों की शाखाएँ शामिल हैं: पनडुब्बियाँ (बेड़े की पनडुब्बी सेना देखें), नौसेना का उड्डयन (नौसेना का उड्डयन देखें), सतह के जहाज (देखें। बेड़े की भूतल सेना), तटीय मिसाइल और तोपखाने की टुकड़ियाँ, और नौसैनिक (नौसेना इन्फैंट्री देखें)। बलों की मुख्य शाखाएँ नौसेना की पनडुब्बियाँ और उड्डयन हैं। नौसेना में सहायक बेड़े के पोत, विभिन्न सेवाएं और विशेष प्रयोजन इकाइयां शामिल हैं। पनडुब्बियों को मिसाइल और टारपीडो, परमाणु और डीजल में बांटा गया है; वे लंबी दूरी की पानी के भीतर लॉन्च की जाने वाली मिसाइलों और परमाणु और पारंपरिक वारहेड्स के साथ होमिंग टॉरपीडो से लैस हैं। पनडुब्बियां दुश्मन के जमीनी ठिकानों पर हमला करने में सक्षम हैं, उसके बेड़े के हमले समूहों, जिसमें परमाणु मिसाइल पनडुब्बियां, विमान वाहक पोतों के जहाजों के साथ-साथ लंबी दूरी से काफिले से परिवहन और एस्कॉर्ट जहाज शामिल हैं। नौसेना के विमानन में शामिल हैं: नौसैनिक मिसाइल-वाहक, पनडुब्बी रोधी, टोही विमानन और विशेष प्रयोजन विमानन। इसका मुख्य कार्य दुश्मन की पनडुब्बियों, सतह के जहाजों और परिवहन को नष्ट करना है। नौसेना मिसाइल ले जाने वाली विमानन लंबी दूरी के विमानों से लैस है जिनमें विभिन्न मिसाइलें हैं और उच्च उड़ान गति है। पनडुब्बी रोधी विमानन में पनडुब्बियों को खोजने और नष्ट करने के साधनों से लैस विमान और हेलीकॉप्टर शामिल हैं। भूतल जहाजों को पनडुब्बियों को खोजने और नष्ट करने, सतह के जहाजों से लड़ने, दुश्मन के तट पर उभयचर हमले बलों को जमीन पर उतारने, खानों का पता लगाने और बेअसर करने और अन्य कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सतही युद्धपोत और नावें, उनके उद्देश्य के आधार पर, वर्गों में विभाजित हैं: मिसाइल, पनडुब्बी रोधी, तोपखाने और टारपीडो, खदान रोधी, लैंडिंग, आदि। रॉकेट जहाज (नाव) निर्देशित मिसाइलों से लैस हैं और दुश्मन की सतह को नष्ट करने में सक्षम हैं। समुद्र में जहाज और परिवहन। पनडुब्बी रोधी जहाजों को समुद्र के तटीय और दूरदराज के क्षेत्रों में दुश्मन की पनडुब्बियों को खोजने, उनका पीछा करने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे एंटी-सबमरीन हेलीकॉप्टर, होमिंग मिसाइल, टॉरपीडो, डेप्थ चार्ज से लैस हैं। आर्टिलरी और टारपीडो जहाजों (क्रूजर, विध्वंसक, आदि) का उपयोग मुख्य रूप से समुद्री लेन पर जहाजों और जहाजों की रखवाली के लिए किया जाता है, समुद्री क्रॉसिंग पर टुकड़ी की लैंडिंग के लिए, लैंडिंग के दौरान लैंडिंग बलों की अग्नि सहायता के लिए और अन्य कार्यों को करने के लिए। एंटी-माइन जहाजों को उनकी पनडुब्बियों, सतह के जहाजों और परिवहन के नेविगेशन क्षेत्रों में दुश्मन द्वारा रखी गई समुद्री खानों का पता लगाने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक साधनों से लैस हैं जो नीचे और लंगर खानों का पता लगाने में सक्षम हैं, और खदानों को साफ करने के लिए विभिन्न ट्राल हैं। लैंडिंग जहाजों का उपयोग समुद्र और जमीन पर दुश्मन इकाइयों और समुद्री और जमीनी बलों की इकाइयों के तट और द्वीपों पर उभयचर हमले बलों के रूप में करने के लिए किया जाता है। तटीय मिसाइल और तोपखाने सैनिकों को समुद्र से दुश्मन के बेड़े बलों द्वारा हमलों से देश के तट और तट पर बेड़े (सामने) की महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। जमीनी बलों के साथ और स्वतंत्र रूप से उभयचर हमलों के हिस्से के रूप में मरीन का उपयोग संचालन के लिए किया जाता है, उनके पास विशेष हथियार और विभिन्न अस्थायी सैन्य उपकरण होते हैं। सहायक जहाजों का मुख्य कार्य पनडुब्बियों और सतह के जहाजों की आधार और लड़ाकू गतिविधि सुनिश्चित करना है।

संगठनात्मक दृष्टि से, सोवियत नौसेना में बेड़े (लाल बैनर उत्तरी, प्रशांत, काला सागर और दो बार लाल बैनर बाल्टिक), लाल बैनर कैस्पियन फ्लोटिला, नौसैनिक विमानन, नौसैनिक और तटीय तोपखाने शामिल हैं। नौसेना के प्रमुख कमांडर-इन-चीफ हैं - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री। नौसेना का मुख्य मुख्यालय और केंद्रीय निदेशालय उसके अधीनस्थ हैं। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ (या इसके अनुरूप स्थिति) का पद वी. एम. अल्वाटर (अक्टूबर 1918 - अप्रैल 1919), ई. ए. बेरेंस (मई 1919 - फरवरी 1920), ए. वी. नेमित्ज़ (फरवरी 1920 - दिसंबर 1921) के पास था। ), ई.एस. पैंटसेर्ज़ान्स्की (दिसंबर 1921 - दिसंबर 1924), वी. आई. ज़ोफ़ (दिसंबर 1924 - अगस्त 1926), आर. ए. मुक्लेविच (अगस्त 1926 - जुलाई 1931), वी. एम. ओर्लोव (जुलाई 1931 - जुलाई 1937), एम. वी. विक्टोरोव (अगस्त 1937 - जनवरी 1938), पी. ए. स्मिरनोव (जनवरी - अगस्त 1938), एम. पी. फ्रिनोव्स्की (सितंबर 1938 - मार्च 1939), एन. जी. कुज़नेत्सोव (अप्रैल 1939 - जनवरी 1947), आई.एस. जनवरी 1956), एस जी गोर्शकोव (जनवरी 1956 से)।

समाजवादी देशों (पीआरबी, जीडीआर, पोलैंड, एसआरआर, आदि) की नौसेनाओं में विभिन्न उद्देश्यों, पनडुब्बियों, नौसैनिक विमानन और समुद्री पैदल सेना इकाइयों के लिए सतही जहाज शामिल हैं।

अमेरिका, ब्रिटिश और फ्रांसीसी नौसेनाओं में शामिल हैं: स्ट्राइक फोर्स (परमाणु मिसाइल पनडुब्बियां और हमलावर विमान वाहक), पनडुब्बी रोधी, एस्कॉर्ट और उभयचर बल, नौसैनिक विमानन और मरीन। परमाणु मिसाइल पनडुब्बियां 16 पोलारिस या पोसीडॉन मिसाइलों से लैस हैं और 4600 तक की दूरी पर दुश्मन के जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। किमी. स्थानीय और सीमित युद्धों और रिजर्व में नौसैनिक दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में हमले के विमान वाहक को बेड़े का मुख्य साधन माना जाता है सामरिक बलवी परमाणु युद्ध. पनडुब्बी रोधी बलों को पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें शामिल हैं: पनडुब्बी रोधी विमान और हेलीकॉप्टर ले जाने वाले पनडुब्बी रोधी विमान वाहक; टॉरपीडो और रॉकेट-टारपीडो से लैस परमाणु और डीजल पनडुब्बी रोधी पनडुब्बी; क्रूजर, फ्रिगेट, विध्वंसक और अन्य जहाज। मिसाइल और विमान-रोधी हथियारों वाले जहाजों का उपयोग विमान वाहक स्ट्राइक फॉर्मेशन, एयरक्राफ्ट कैरियर एंटी-सबमरीन समूहों, समुद्री क्रॉसिंग पर उभयचर बल संरचनाओं के साथ-साथ काफिले की सुरक्षा के लिए किया जाता है। उभयचर बलों का उपयोग लैंडिंग सैनिकों के लिए किया जाता है और इसमें विभिन्न उद्देश्यों के लिए हेलीकॉप्टर वाहक, लैंडिंग जहाज और जहाज शामिल होते हैं। नौसेना विमानन में वाहक आधारित विमानन और आधार विमानन संरचनाएं शामिल हैं। इसका मुख्य कार्य दुश्मन के बेड़े की ताकतों के खिलाफ लड़ना, जमीनी लक्ष्यों पर प्रहार करना और समुद्र से लैंडिंग और जमीनी बलों का समर्थन करना है। मरीन कॉर्प्स का उद्देश्य बेड़े के स्वतंत्र उभयचर संचालन और वायु सेना और जमीनी बलों के साथ संयुक्त रूप से किए गए संचालन में है, जहां इसका उपयोग पहले हमले के सोपानक के रूप में किया जाता है।

संगठनात्मक दृष्टि से, अमेरिकी नौसेना में दो रणनीतिक बेड़े शामिल हैं - अटलांटिक और प्रशांत, जिसमें से विभिन्न क्षेत्रों में परिचालन और सामरिक कार्यों को करने के लिए परिचालन बेड़े (विशेष उद्देश्य संरचनाएं) आवंटित किए जाते हैं। पृथ्वी. अमेरिकी नौसेना की समग्र दिशा नौसेना के सचिव द्वारा प्रदान की जाती है, जो रक्षा सचिव को रिपोर्ट करता है। नौसेना मुख्यालय अमेरिकी नौसेना का परिचालन प्रबंधन निकाय है। यूके में, नौसेना का नेतृत्व नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ - फर्स्ट सी लॉर्ड द्वारा किया जाता है। फ्रांसीसी नौसेना का नेतृत्व नौसेना के राज्य सचिव द्वारा किया जाता है; परिचालन प्रबंधन नौसेना स्टाफ को सौंपा जाता है, जिसका शांतिकाल में प्रमुख नौसेना के लिए राज्य का सहायक सचिव होता है, और युद्धकाल में नौसेना का कमांडर-इन-चीफ होता है।

इटली, जर्मनी, कनाडा, तुर्की, नॉर्वे, बेल्जियम, नीदरलैंड, पुर्तगाल और अन्य नाटो सदस्य देशों की नौसेना, साथ ही स्वीडन, ऑस्ट्रेलिया के राष्ट्रमंडल, अर्जेंटीना, ब्राजील, संयुक्त अरब गणराज्य, भारत, इज़राइल, पाकिस्तान, जापान, आदि में डीजल से चलने वाली पनडुब्बियां, लड़ाकू सतह के जहाज शामिल हैं, जिनमें (कुछ देशों में) मिसाइलों से लैस, नौसैनिक उड्डयन, मरीन और सहायक जहाज शामिल हैं।

नौसेना के उद्भव और विकास का इतिहास प्राचीन काल में जाता है, बेड़े और नेविगेशन की उत्पत्ति प्राचीन चीन, मिस्र, फेनिशिया और अन्य गुलाम राज्यों में हुई थी। प्रारंभ में, व्यापारी जहाजों का निर्माण किया गया था, और फिर सैन्य जहाजों (रोइंग जहाजों) का निर्माण किया गया था, जो कि प्राचीन ग्रीस और रोम में सबसे अधिक विकसित थे (रोइंग बेड़े देखें)। 5 वीं सी में यूनानी बेड़े में। ईसा पूर्व इ। युद्धपोत का मुख्य वर्ग ट्राइरेम था। तीसरी-दूसरी शताब्दी में रोमन बेड़े के सबसे आम प्रकार के जहाज। ईसा पूर्व इ। त्रिरेमे (त्रिरेमे के समान) और पेंटेरा (जहाज बड़े आकारओर्स की 5 पंक्तियों के साथ)। पहली शताब्दी में ईसा पूर्व इ। रोम में, इस प्रकार के जहाजों के साथ-साथ, लिबर्न व्यापक हो गए - छोटे जहाजों के साथ ओरों की एकल-पंक्ति प्लेसमेंट और अधिक गतिशीलता। मुख्य हथियार के रूप में, एक राम का उपयोग किया गया था (दुश्मन जहाज के खिलाफ जहाज के धनुष से एक झटका), साथ ही साथ फेंकने वाली मशीनें - बैलिस्टास और कैटापुल्ट्स, जहाज के धनुष में स्थापित और फायरिंग पत्थर और आग लगाने वाले गोले। बेड़े का उपयोग मुख्य रूप से समुद्र में दुश्मन के बेड़े को नष्ट करने के लिए किया गया था। नौसैनिक रणनीति का आधार मुकाबला था हथियार फेंकनाऔर फिर बोर्डिंग या रैमिंग।

7वीं शताब्दी में रोमन लिबुरना के आधार पर, वेनेटियन ने एक बेहतर प्रकार का रोइंग जहाज बनाया - गैली (गैली देखें), जिसने धीरे-धीरे अन्य प्रकार के रोइंग जहाजों को बदल दिया और प्रारंभिक मध्य युग के अंत तक मुख्य युद्धपोत बन गया। 10-11 शताब्दियों से। कई भूमध्यसागरीय देशों में, नौकायन जहाज जिन्हें नौसेना कहा जाता है, दिखाई देते हैं। नौकायन जहाज, जिनसे इंग्लैंड, फ्रांस, हॉलैंड, डेनमार्क और स्वीडन की नौसेनाएँ निकलती हैं, उत्तरी सागर में भी दिखाई दीं, जहाँ एंग्लो-सैक्सन, नॉर्मन्स और डेन नेविगेशन में लगे हुए थे। नॉर्मन्स के जहाज, जिन्हें ड्रैकर्स (ड्रेगन) कहा जाता है, 30-40 की लंबाई तक पहुँच गए एम. उनके पास मुख्य प्रस्तावक के रूप में सीधी पाल थी, सहायक के रूप में ऊर, प्रत्येक पक्ष से 16-32 ऊरों की एक पंक्ति में स्थित थी। रोइंग से नौकायन जहाजों में संक्रमण मूल रूप से 17 वीं शताब्दी के मध्य तक पूरा हो गया था। कुछ देशों में (उदाहरण के लिए, रूस और स्वीडन में), रोइंग युद्धपोत 19वीं सदी तक मौजूद थे। रोइंग बेड़े से नौकायन बेड़े में संक्रमण पर बहुत प्रभाव पड़ा भौगोलिक खोजें 15वीं-16वीं शताब्दी बारूद के आविष्कार और तोपखाने के सुधार के साथ नौकायन बेड़े के विकास में काफी तेजी आई, जो धीरे-धीरे मुख्य हथियार में बदल गया। सेलिंग शिप. XV-XVI सदियों के पहले नौकायन बेड़े की रणनीति। रोइंग बेड़े की लड़ाई के संचालन के तरीकों से अभी भी थोड़ा अलग है।

17वीं शताब्दी में ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस, स्पेन और हॉलैंड में स्थायी नौसेना बनाई जा रही है। जहाजों के निर्माण और बेड़े के प्रबंधन के लिए, शिपयार्ड बनाए गए और एडमिरल्टी स्थापित की गई। 1652-54 के प्रथम एंग्लो-डच युद्ध के अनुभव के आधार पर, पहली बार जहाजों का वर्गीकरण स्थापित किया गया था और उनके कार्य निर्धारित किए गए थे। विस्थापन, बंदूकों की संख्या और चालक दल की संख्या के आधार पर जहाजों को 6 रैंकों में विभाजित किया गया था। पहले तीन रैंकों के जहाजों, जिनमें 44 से 100 बंदूकें थीं, को युद्धपोत कहा जाता था (युद्धपोत देखें)। वे बेड़े के मुख्य लड़ाकू कोर थे और तोपखाने की लड़ाई के लिए अभिप्रेत थे; 4थी और 5वीं रैंक के जहाजों को फ्रिगेट्स कहा जाता था और उनका उपयोग टोही और समुद्री मार्गों पर संचालन के लिए किया जाता था; छठी रैंक के जहाजों को दूत जहाजों के रूप में इस्तेमाल किया गया था। एंग्लो-डच युद्धों के दौरान, नौकायन बेड़े के लड़ाकू संगठन ने पहली बार आकार लिया। इसे 3 स्क्वाड्रन में विभाजित किया जाने लगा, जिनमें से प्रत्येक को बदले में 3 डिवीजनों में विभाजित किया गया: मोहरा, केंद्र और रियरगार्ड। नौकायन बेड़े द्वारा नौसैनिक युद्ध की रणनीति, एक जाग्रत स्तंभ में जहाजों का निर्माण करना, दुश्मन के संबंध में एक घुमावदार स्थिति लेना और, उसके पास जाकर, अपने स्वयं के तोपखाने की आग से अपने जहाजों को नष्ट करना था। जब तोपखाने ने निर्णायक सफलता हासिल नहीं की, तो फायरशिप्स को युद्ध में लाया गया, कभी-कभी लड़ाई बोर्डिंग लड़ाइयों तक पहुंच गई।

रूस में, नौसेना का जन्म छठी-सातवीं शताब्दी में हुआ। हालाँकि, 18 वीं शताब्दी तक। बेड़े को ज्यादा विकास नहीं मिला (रूसी नौसेना देखें)। एक नियमित बेड़े का निर्माण 1696 में शुरू हुआ, जब पीटर I के फरमान से, आज़ोव बेड़े का निर्माण शुरू हुआ। अपेक्षाकृत के लिए 1700-21 के उत्तरी युद्ध के दौरान लघु अवधिरूस में एक शक्तिशाली नौसेना का निर्माण किया गया, जिसने स्वीडन पर विजय प्राप्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। रूस प्रथम श्रेणी की समुद्री शक्तियों की श्रेणी में आ गया है।

तेज विकास 18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में पूँजीवाद। बेड़े के त्वरित विकास के लिए नेतृत्व किया। 18वीं शताब्दी में ग्रेट ब्रिटेन हॉलैंड और स्पेन के खिलाफ लड़ाई में तेजी से विकसित हो रहे बेड़े के लिए धन्यवाद, यह एक विशाल औपनिवेशिक साम्राज्य में बदल गया; फ्रांस ने बड़े विदेशी क्षेत्रों पर अधिकार कर लिया। ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के बीच युद्ध न केवल यूरोपीय रंगमंच में लड़े गए, बल्कि भूमध्य सागर, अटलांटिक और भारतीय महासागरों में भी लड़े गए। 18वीं शताब्दी में पूंजीवादी उत्पादन, सैन्य तकनीक और विज्ञान का विकास, धातु विज्ञान और जहाज निर्माण के क्षेत्र में कई आविष्कार और खोजें। युद्धपोतों के पतवारों, उनके नौकायन और तोपखाने के आयुध के डिजाइन में उल्लेखनीय सुधार करना संभव बना दिया। बड़े जहाजों का विस्थापन 1-2 हजार टन से बढ़ गया है। टी 3-4 हजार तक टी. साथ ही चालू युद्धपोतों x तोपों की संख्या बढ़कर 120-135 हो गई। कांस्य तोपों को कच्चा लोहा तोपों, आग की दर से बदल दिया गया नौसैनिक तोपखाना 3 में एक शॉट तक बढ़ा मिन, फायरिंग रेंज - 300 से 600 तक एम. उत्तरी अमेरिका में, डी। बुशनेल ने एक पनडुब्बी का निर्माण किया, जिसने 1777 में अंग्रेजी नौकायन जहाज ईगल पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन नाव की तकनीकी खराबी के कारण, हमला विफल रहा।

19वीं सदी की शुरुआत में भाप के युद्धपोत दिखाई दिए। पहला प्रायोगिक स्टीमशिप "क्लेरमोंट" (विस्थापन 150 टी, मशीन इंजन 24 एचपी सेकंड।, 5 नॉट तक की गति) 1807 में अमेरिका में आर। फुल्टन द्वारा बनाया गया था। रूसी बेड़े में, पहला सशस्त्र स्टीमर इज़ोरा 1826 में बनाया गया था। 1830 के दशक में। रूस (1836) सहित कई देशों में, स्टीमशिप-फ्रिगेट बनाए गए (1400 तक विस्थापन) टी, मशीन की शक्ति 250-300 एल। सेकंड।, गति 8-9 समुद्री मील, आयुध: 20-28 छोटी-कैलिबर बंदूकें या 16 बड़ी-कैलिबर बंदूकें)। स्टीम-फ़्रिगेट्स, नौकायन जहाजों के साथ, सैन्य बेड़े का हिस्सा थे और इनका उपयोग टोही जहाजों के रूप में और नौकायन जहाजों को टो करने के लिए टोही के लिए किया जाता था। उन्नीसवीं सदी के पहले छमाही में आविष्कार के साथ। प्रोपेलर ने स्टीम पावर प्लांट्स के साथ लाइन के जहाजों का निर्माण शुरू किया। उसी समय, कुछ देशों (फ्रांस, रूस, आदि) के बेड़े ने 68-80 पाउंड (200-220) के कैलिबर के साथ बमबारी बंदूकें प्राप्त कीं। मिमी), जिसने विस्फोटक बम दागे और पक्ष को नष्ट करने के अलावा, जहाजों में गंभीर आग लगा दी। 19वीं सदी के पहले भाग में। मेरा हथियार रूसी बेड़े द्वारा अपनाया गया था।

1853-56 के क्रीमिया युद्ध के अनुभव के परिणामस्वरूप, 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में सभी देश। 610 तक की कवच मोटाई के साथ स्टीम बख़्तरबंद बेड़े के निर्माण के लिए स्विच किया गया मिमी. स्मूथबोर नेवल आर्टिलरी के कैलिबर्स बढ़कर 460 हो गए मिमी. खदान हथियारों के विकास और 1970 के दशक के 70 के दशक में उपस्थिति का बेड़े के निर्माण पर बहुत प्रभाव पड़ा। 19 वीं सदी स्व-चालित खदान, जिसे टारपीडो कहा जाता है, जिसने पतवार को डिब्बों में विभाजित करके जहाजों की उत्तरजीविता और अस्थिरता को बढ़ाना आवश्यक बना दिया। इस समस्या को हल करने का सैद्धांतिक आधार उत्कृष्ट रूसी वैज्ञानिकों एस ओ मकारोव ए और ए एन क्रायलोव ए का काम था। नए जहाज बेड़े की स्ट्राइक पावर - बैटलशिप का आधार बने साथशक्तिशाली तोपखाने हथियार और मजबूत कवच। प्रारंभ में, ये ऐसे जहाज थे जिनमें एक लकड़ी या लोहे की पतवार होती थी जो एक कवच बेल्ट (150 मिमी मोटी तक) द्वारा संरक्षित होती थी। मिमी), जहाज के पूरे किनारे से गुजर रहा है। आर्टिलरी युद्धपोत में 30 बंदूकें तक शामिल थीं। 1861 में पहला रूसी लोहे का बख़्तरबंद जहाज ओपिट बनाया गया था। बाद में कैसमेट, बारबेट और बुर्ज युद्धपोत बनाए गए। 70 के दशक में। 19 वीं सदी एक सहायक प्रणोदन के रूप में बख़्तरबंद जहाजों पर पाल के उपयोग को छोड़ दिया और विरल (बिना पाल के) समुद्र में चलने योग्य युद्धपोतों के निर्माण पर स्विच किया। इस तरह के पहले जहाजों में से एक रूसी युद्धपोत पीटर द ग्रेट (पीटर द ग्रेट देखें) (1877 में कमीशन) था। 1890 के दशक में रूस और अन्य प्रमुख समुद्री शक्तियों में एक बख्तरबंद जहाज के विकास का अंतिम चरण था। स्क्वाड्रन युद्धपोत (12 हजार टन तक का विस्थापन) टी, गति 16-18 समुद्री मील, मुख्य तोपखाने - चार 305 -मिमीबंदूकें, मध्यम-कैलिबर आर्टिलरी - अक्सर 6 या अधिक बंदूकें 152 -मिमीकैलिबर, कवच बेल्ट 300-450 मिमी). इन जहाजों में बड़ी उत्तरजीविता और अस्थिरता थी। संचार पर टोही और संचालन के लिए, क्रूजर ए बनाया गया था, जिसमें स्क्वाड्रन युद्धपोतों की तुलना में कुछ कम आयुध और कवच सुरक्षा थी, लेकिन इसकी गति अधिक थी। खदान-टारपीडो हथियारों के विकास के कारण 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में उपस्थिति हुई। जहाजों के नए वर्ग - माइनलेयर्स और डिस्ट्रॉयर (देखें डिस्ट्रॉयर)। बेड़े की सामग्री और तकनीकी आधार में परिवर्तन के लिए नौसैनिक युद्ध की एक मौलिक नई रणनीति के निर्माण की आवश्यकता थी। इस क्षेत्र में पहला मौलिक कार्य रूसी एडमिरल जी। आई। बुटाकोव की पुस्तक "स्टीमशिप रणनीति की नई नींव" (1863) थी। एडमिरल एस ओ मकारोव ने खदान-टारपीडो हथियारों का उपयोग करने की रणनीति की नींव के विकास में एक बड़ा योगदान दिया।

प्रभावित रूसो-जापानी युद्ध 1904-1905 युद्धपोतों को दुनिया के कई बेड़े में समुद्र में संघर्ष में निर्णायक शक्ति के रूप में पहचाना गया, जिनमें से सुधार मुख्य तोपखाने बैरल की संख्या बढ़ाने, कवच को मजबूत करने और गति बढ़ाने की दिशा में चला गया। इन आवश्यकताओं को पूरा करने वाला पहला जहाज ग्रेट ब्रिटेन (1905-06) में बनाया गया था और इसे "ड्रेडनॉट" नाम मिला था। भविष्य में, इस प्रकार के युद्धपोतों को खूंखार कहा जाने लगा और उनके विकास के साथ स्क्वाड्रन युद्धपोतों का निर्माण बंद हो गया। उस समय के सर्वश्रेष्ठ युद्धपोत "सेवस्तोपोल" प्रकार (1914) के रूसी युद्धपोत थे, जिन पर पहली बार 12 305 बंदूकों के साथ 4 तीन-बंदूक बुर्ज लगाए गए थे। -मिमीक्षमता। इस जहाज पर अपनाई गई मुख्य तोपखाने की रैखिक व्यवस्था, ड्रेडनॉट पर रैखिक-रंबिक व्यवस्था की तुलना में सामरिक रूप से अधिक लाभप्रद थी। टोही के लिए, दुश्मन के विध्वंसक का मुकाबला करने और संचालन के लिए समुद्री संचारप्रकाश जहाज़ कई देशों में बनाए गए थे। टारपीडो हथियारों की बढ़ती भूमिका के संबंध में, विध्वंसक वर्ग में बड़े बदलाव हुए हैं। रूसी निर्मित विध्वंसक नोविक (1913) ने तोपखाने और टारपीडो आयुध, उत्तरजीविता और गति के मामले में विदेशी विध्वंसक को काफी पीछे छोड़ दिया। माइन हथियारों के तेजी से विकास के लिए माइनलेयर्स के निर्माण की आवश्यकता थी। 1908-12 में रूस ने दुनिया के पहले माइनस्वीपर्स का निर्माण शुरू किया। विदेशी बेड़े में, छोटे-मसौदे व्यापारी और मछली पकड़ने वाले जहाजों को खदानों के लिए अनुकूलित किया गया था। आंतरिक दहन इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर्स के सुधार में हासिल की गई बड़ी सफलताओं के लिए धन्यवाद, बैटरियोंऔर पेरिस्कोप, पनडुब्बियों के निर्माण को और विकसित किया गया था, जो कि ज्यादातर देशों में तटीय जल में और टोही के लिए दुश्मन की सतह के जहाजों का मुकाबला करने के लिए थी। रूसी बेड़े में, उनका उपयोग दुश्मन के तट से दूर खदानों को गुप्त रूप से बिछाने के लिए भी किया जाता था। 1914-15 में, रूसी डिजाइनर डी.पी. ग्रिगोरोविच की परियोजना के अनुसार, दुनिया का पहला सैन्य समुद्री जहाज बनाया गया था। ब्लैक सी फ्लीट के हिस्से के रूप में, हवाई परिवहन बनाए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में 7 सीप्लेन तक प्राप्त हो सकते थे। जहाजों के आयुध में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं: आग की दर में वृद्धि हुई है बड़ी बंदूकें(1 में 2 शॉट्स तक मिन) और फायरिंग रेंज, पनडुब्बी रोधी हथियार बनाए जाने लगे और रेडियो का इस्तेमाल किया जाने लगा। समुद्री शक्तियों के सैन्य सिद्धांतों में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं हुए, और प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, जैसा कि नौकायन बेड़े के युग में था, उनकी मुख्य स्थिति को मुख्य की एक सामान्य लड़ाई के माध्यम से समुद्र में प्रभुत्व की विजय माना जाता था। बेड़े की सेना। रूस में बहुत ध्यान देनापहले से तैयार खदान-तोपखाने की स्थिति में रक्षात्मक लड़ाई करने के लिए दिया गया था।

1914-18 के प्रथम विश्व युद्ध में सतह के सैकड़ों जहाज, पनडुब्बियां और अंतिम चरण में विमान शामिल थे। खानों, पनडुब्बियों और अन्य साधनों के उपयोग से तेजी से बढ़ते खतरे के कारण, युद्धपोतों का उपयोग बेहद सीमित रूप से किया गया। उनके विकास ने मुख्य कैलिबर के तोपखाने और कवच बेल्ट की मोटाई (406 तक) बढ़ाने के मार्ग का अनुसरण किया मिमी), एंटी-एयरक्राफ्ट गन की संख्या और कैलिबर में वृद्धि हुई, गति को 25 समुद्री मील तक बढ़ाया गया, विस्थापन 35 हजार टन तक था। टी. कमजोर कवच वाले युद्धकौशलियों ने अपने उद्देश्य को सही नहीं ठहराया और उनका निर्माण रोक दिया गया। विस्तृत आवेदनयुद्ध के दौरान हल्के क्रूजर पाए गए, जिनका विस्थापन युद्ध के अंत तक बढ़कर 8 हजार टन हो गया। टी, और 30 समुद्री मील या उससे अधिक की गति। विध्वंसक को सार्वभौमिक-उद्देश्य वाले जहाजों के रूप में मान्यता दी गई थी, जो युद्धरत राज्यों के बेड़े में सबसे अधिक थे। उनका विस्थापन बढ़ाकर 2 हजार टन कर दिया गया। टी, 38 समुद्री मील तक की गति। माइनलेयर्स और माइनस्वीपर्स को और विकसित किया गया। विशेष प्रकार के माइनस्वीपर्स दिखाई दिए: स्क्वाड्रन हाई-स्पीड माइनस्वीपर्स, बेसिक माइनस्वीपर्स-सर्चर्स और माइनस्वीपर्स। समुद्र में लड़ाई में एक महत्वपूर्ण भूमिका पनडुब्बियों द्वारा निभाई गई थी, जो बदल गई स्वतंत्र जातिनौसेना की सेनाएँ, न केवल सामरिक, बल्कि परिचालन कार्यों को भी सफलतापूर्वक हल करने में सक्षम हैं। पनडुब्बियों का एक वर्गीकरण स्थापित किया गया था, जिसे बड़े, मध्यम और छोटे में विभाजित किया गया था; परिवहन पनडुब्बियां बनाई गईं। पनडुब्बियों की क्रूज़िंग रेंज लगभग 5500 मील थी, सतह की गति लगभग 18 थी, और पानी के नीचे की गति 9-10 समुद्री मील थी, टारपीडो ट्यूबों की संख्या बढ़कर 6 हो गई, सेवा में 20 से 152 कैलिबर की 1-2 बंदूकें थीं . मिमी. संचार संचालन के लिए पनडुब्बियों का विशेष रूप से प्रभावी ढंग से उपयोग किया गया था, युद्ध के दौरान उन्होंने लगभग 6,000 जहाजों को डूबो दिया। पनडुब्बियों से गंभीर खतरे के लिए बड़े सतह के जहाजों की सुरक्षा के लिए उपाय किए जाने की आवश्यकता थी, जब वे समुद्र के रास्ते और युद्ध में वापस लौट रहे थे। युद्ध के दौरान, जहाजों के नए वर्ग दिखाई दिए: विमान वाहक, गश्ती जहाज, टारपीडो नौकाएँ। लैंडिंग डेक वाला पहला विमानवाहक पोत ब्रिटेन में अधूरा क्रूजर फ्यूरीज़ से परिवर्तित किया गया था और 4 टोही विमानों और 6 लड़ाकू विमानों को ले जा सकता था। पहली बार समुद्र में सैन्य अभियानों में उड्डयन का उपयोग किया गया था। उसने टोही, बमबारी वाले जहाजों और बेड़े के ठिकानों का संचालन किया और जहाजों की तोपखाने की आग को ठीक किया। बमों के साथ-साथ टॉरपीडो विमान का हथियार बन गए। सतही बलों की प्रमुख स्थिति के साथ, नौसेना ने विषम बलों - सतह के जहाजों, पनडुब्बियों और विमानन के एक संघ में बदलना शुरू कर दिया।

प्रथम और द्वितीय विश्व युद्धों के बीच की अवधि में, नौसैनिक हथियारों की दौड़ के कुछ सीमा पर समुद्री शक्तियों के बीच बातचीत और समझौतों के बावजूद, पूंजीवादी राज्यों में बेड़े का निर्माण जारी रहा। 1936 में, नाजी जर्मनी में शर्नहॉर्स्ट और गनीसेनौ युद्धपोत लॉन्च किए गए थे, यह वर्साय की संधि का सीधा उल्लंघन था, जिसे पश्चिमी शक्तियों द्वारा माफ कर दिया गया था। 37 हजार टन के विस्थापन के साथ टीइन जहाजों में नौ 280 थे -मिमीथ्री-गन टर्रेट्स में बंदूकें, वॉटरलाइन 320 पर आर्मर बेल्ट की मोटाई मिमीऔर 31 समुद्री मील की गति। 1939 में, जर्मनी ने दो बिस्मार्क-श्रेणी के युद्धपोत (45,000 टन का विस्थापन) लॉन्च किए। टी, आठ 381 -मिमीबंदूकें, कवच मोटाई 330 मिमीऔर 30 समुद्री मील की गति)। 1936-1938 में, 6 वाशिंगटन-श्रेणी के युद्धपोत (विस्थापन 35,000 टन) संयुक्त राज्य अमेरिका में रखे गए थे। टी, नौ 406 -मिमीबंदूकें, कवच मोटाई 406 मिमीऔर 30 समुद्री मील की गति)। यूके में उसी समय, किंग जॉर्ज वी प्रकार (विस्थापन 35,000 टन) के 5 युद्धपोतों पर निर्माण शुरू हुआ। टी, मुख्य कैलिबर का तोपखाना - दस 356 -मिमीबंदूकें, कवच मोटाई 406 मिमी). संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन, जापान, जर्मनी और अन्य पूंजीवादी देशों में युद्धपोतों का और सुधार उनके सामरिक और तकनीकी डेटा में सुधार की रेखा के साथ हुआ। अप्रचलित या अधूरे युद्धपोतों, क्रूजर और व्यापारी जहाजों को विमान वाहक में फिर से बनाया गया। 1937-38 में ग्रेट ब्रिटेन, जापान और यूएसए ने विमान वाहक के सीरियल निर्माण पर स्विच किया। इन जहाजों का मानक विस्थापन 17 से 22.6 हजार टन तक था। टीगति 30-34 समुद्री मील। इस तरह के जहाज अमेरिकन एंटरप्राइज और यॉर्कटाउन, जापानी सरयू और हिरयू और अंग्रेजी आर्क रॉयल थे। द्वितीय विश्व युद्ध (1939-45) की शुरुआत तक, ब्रिटिश नौसेना के पास 7 विमान वाहक, यूएस 5, फ्रांस 1 और जापान 6 थे। क्रूजर, विध्वंसक और टारपीडो नौकाओं का गहन निर्माण किया गया था। पनडुब्बी निर्माण धीमा हो गया। सभी बेड़े में बॉम्बर, माइन-टारपीडो, टोही और लड़ाकू विमान थे। जहाजों के तोपखाने और टारपीडो हथियारों ने महत्वपूर्ण विकास प्राप्त किया है, नई गैर-संपर्क खदानें, नए पनडुब्बी रोधी हथियार, रडार और सोनार बनाए गए हैं। पूंजीवादी शक्तियों के सैन्य सिद्धांतों ने विकासशील ताकतों और समुद्र में युद्ध के साधनों - उड्डयन, पनडुब्बियों और इसके संबंध में उत्पन्न होने वाले युद्ध संचालन के नए तरीकों को कम करके आंका।

इस तथ्य के बावजूद कि द्वितीय विश्व युद्ध का परिणाम भूमि पर तय किया गया था, और मुख्य रूप से सोवियत-जर्मन मोर्चे पर, पिछले सभी युद्धों की तुलना में समुद्र में सशस्त्र संघर्ष का दायरा काफी बढ़ गया था। इसमें 6 हजार से ज्यादा जहाजों और जहाजों और करीब 14 हजार विमानों ने हिस्सा लिया था। लगभग पूरा विश्व महासागर बेड़े के सशस्त्र संघर्ष का अखाड़ा बन गया है। युद्ध के वर्षों के दौरान, 36 प्रमुख नौसैनिक अभियान चलाए गए। युद्धरत पक्षों ने बड़े और मध्यम विस्थापन के 2017 जहाजों को खो दिया। युद्ध के दौरान, युद्धपोतों ने अपने पूर्व महत्व को खो दिया, विमान वाहक को बेड़े की मुख्य हड़ताल सतह बलों के रूप में रास्ता दे दिया। युद्धपोत और जहाज़ विमान वाहक के लिए सहायक बल बन गए। वाहक-आधारित विमानन के उपयोग ने उन परिस्थितियों में नौसैनिक युद्ध करना संभव बना दिया जब जहाजों के विरोधी समूह कई सौ मील दूर थे। इतनी दूरी पर, विध्वंसक अपने इच्छित उद्देश्य के लिए अपने टारपीडो हथियारों का उपयोग नहीं कर सकते थे, साथ ही उन्होंने विमान वाहक, लैंडिंग सैनिकों, काफिले और बेड़े के आधार प्रणाली की सुरक्षा के कार्यों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा लिया। लड़ाई में एक प्रमुख स्थान पर पनडुब्बियों का कब्जा था, जो मुख्य रूप से दुश्मन शिपिंग का मुकाबला करने के लिए उपयोग की जाती थीं। केवल 1939-45 में फासीवादी जर्मनी में 1175 पनडुब्बियों का निर्माण किया गया। उनका मुकाबला करने के लिए सतह के जहाजों, विमानों, पनडुब्बियों और खदान के हथियारों का इस्तेमाल किया गया। युद्ध के दौरान नौसेना उड्डयन बहुत विकसित हुआ और बेड़े का एक स्वतंत्र अंग बन गया। कैरियर एविएशन ने लड़ाकू अभियानों में एक विशेष भूमिका निभाई, जिसके उपयोग से वाहक-आधारित लड़ाइयों का उदय हुआ और विश्व महासागर के लगभग सभी क्षेत्रों में दुश्मन के बेड़े बलों के लिए हवाई खतरे को फैलाना संभव हो गया। सतह बलों के समूह, वाहक-आधारित लड़ाकू विमानों द्वारा कवर किए गए, दुश्मन के तट तक पहुंचने में सक्षम थे। जमीनी बलों के साथ बेड़े की ताकतों की संयुक्त कार्रवाइयों का इस्तेमाल किया गया। लैंडिंग ऑपरेशन की संख्या में वृद्धि हुई है। युद्ध के वर्षों के दौरान, मित्र राष्ट्रों ने 600 से अधिक बड़े लैंडिंग किए, जिनमें से 6 रणनीतिक पैमाने के थे। सबसे बड़ा 1944 का नॉर्मंडी लैंडिंग ऑपरेशन था, जिसमें 860 जहाजों और 14 हजार से अधिक विमानों ने भाग लिया, जिसने अमेरिकी-ब्रिटिश सैनिकों की तीन संयुक्त सेनाओं की लैंडिंग सुनिश्चित की। रडार व्यापक हो गया है। वायु रक्षा जहाजों को बेड़े के हिस्से के रूप में इस्तेमाल किया गया था। नौसैनिक अभियानों में, संचालन की तैयारी में गोपनीयता के महान महत्व, पूरी तरह से टोही, युद्धाभ्यास की तेज़ी और संचालन के क्षेत्र में हवाई वर्चस्व सुनिश्चित करने की अभ्यास में पुष्टि की गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध ने इस निष्कर्ष की पुष्टि की कि सशस्त्र संघर्ष के लक्ष्य समुद्र में नौसेनाओं द्वारा प्राप्त किया जाना चाहिए, जिसमें उनके बीच घनिष्ठ संपर्क के साथ विषम बल शामिल हैं।

में युद्ध के बाद की अवधिपूंजीवादी राज्यों, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन की नौसेनाओं के निर्माण में, मुख्य प्रयासों को सशस्त्र परमाणु मिसाइल पनडुब्बियों के निर्माण के लिए निर्देशित किया गया था बलिस्टिक मिसाइल, साथ ही वाहक-आधारित विमान और हड़ताल विमान वाहक। सतह के जहाज विभिन्न वर्गों के विमान-रोधी और पनडुब्बी-रोधी मिसाइलों और परमाणु पनडुब्बियों - मिसाइलों से लैस होने लगे मध्यम श्रेणीउड़ान (2800-5000 किमी) रणनीतिक उद्देश्यों के लिए। सामान्य परमाणु युद्ध और सीमित या स्थानीय युद्धों में समुद्र में लड़ाकू अभियानों में कैरियर-आधारित स्ट्राइक एयरक्राफ्ट को महान कार्य सौंपे जाते हैं। विभिन्न रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक साधनों के साथ नौसैनिक विमानन के जहाजों और विमानों की संतृप्ति में तेजी से वृद्धि हुई है। नौसेना के विमान बेड़े का गुणात्मक नवीनीकरण है। पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए बलों और साधनों के विकास पर बहुत ध्यान दिया जाता है। इस संबंध में, बेड़े की संरचना में पनडुब्बी रोधी और उभयचर परिवहन हेलीकाप्टरों का महत्व बढ़ गया, नए वर्ग और प्रकार के जहाज दिखाई दिए (उभयचर और पनडुब्बी रोधी हेलीकाप्टर वाहक, आदि)। पनडुब्बियों, मिसाइल जहाजों और नावों, पनडुब्बी रोधी जहाजों, लैंडिंग क्राफ्ट और नौसेना के लिए विमान और हेलीकॉप्टरों की खरीद के कारण जर्मन नौसेना का विकास काफी तेज हो गया है।

सोवियत नौसेना, रूसी बेड़े की सर्वश्रेष्ठ परंपराओं का उत्तराधिकारी और निरंतरता, सभी सोवियत सशस्त्र बलों के साथ मिलकर बनाई और विकसित की गई थी। 29 जनवरी (11 फरवरी), 1918 को वी। आई। लेनिन द्वारा श्रमिकों और किसानों के लाल बेड़े के निर्माण पर डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे। लेनिन के निर्देश पर, 22-27 फरवरी, 1918 को सोवियत नाविकों ने सोवियत युद्धपोतों को रेवल से स्थानांतरित कर दिया। हेलसिंगफ़ोर्स के लिए, जो सोवियत रूस, ब्रेस्ट शांति संधि के तहत बाध्य है, फ़िनलैंड की खाड़ी के पश्चिमी भाग से उसके पूर्वी भाग में वापस ले लिया गया था या तुरंत निरस्त्र कर दिया गया था। मार्च - अप्रैल 1918 में, जहाजों ने क्रोनस्टाट और पेत्रोग्राद में परिवर्तन किया। यह इतिहास में एक अभूतपूर्व बर्फ अभियान था, जिसने सोवियत रूस के लिए बाल्टिक फ्लीट (236 जहाजों और सहायक जहाजों, जिसमें 6 युद्धपोत, 5 क्रूजर, 54 विध्वंसक, 12 पनडुब्बी, 5 माइनलेयर, 6 माइनस्वीपर शामिल हैं) के मुख्य कोर को संरक्षित करना संभव बना दिया। , 11 गार्ड जहाज)।

सालों में गृहयुद्धऔर 1918-20 के सैन्य हस्तक्षेप, बाल्टिक फ्लीट ने समुद्र से पेत्रोग्राद के दृष्टिकोण का बचाव किया, व्हाइट गार्ड्स का समर्थन करने के लिए फ़िनलैंड की खाड़ी के पूर्वी हिस्से में ब्रिटिश बेड़े के प्रयासों को रद्द कर दिया, लाल सेना इकाइयों का समर्थन किया तोपखाने की आग के साथ तट पर, क्रास्नाया गोर्का किलों और "ग्रे हॉर्स" (जून 1919) में व्हाइट गार्ड विद्रोह का तेजी से दमन सुनिश्चित किया, जो समुद्र से पेत्रोग्राद की रक्षा में प्रमुख बिंदु थे। यूक्रेन पर आक्रमण करने वाले जर्मन आक्रमणकारियों द्वारा काला सागर बेड़े के जहाजों को जब्त करने के खतरे के कारण, युद्धपोत "मुक्त रूस" और 9 विध्वंसक 18 जून, 1918 को नोवोरोस्सिएस्क के पास वी। आई। लेनिन के आदेश से डूब गए थे; जहाजों का एक हिस्सा आज़ोव के सागर में चला गया और आज़ोव सैन्य फ़्लोटिला का मूल बन गया, और भाग पर आक्रमणकारियों ने कब्जा कर लिया। गृह युद्ध के वर्षों के दौरान मुख्य रूप से बाल्टिक फ्लीट के जहाजों से, 30 से अधिक समुद्र, झील और नदी के फ्लोटिलस बनाए गए थे। उनमें से सबसे बड़े - वोल्गा, कैस्पियन, नीपर, सेवरो-द्विंस्क, वनगा और आज़ोव सैन्य फ्लोटिलस - ने लाल सेना के सैनिकों के साथ मिलकर दुश्मन की नदी और झील की सेना के खिलाफ लड़ाई लड़ी, उसके परिवहन और क्रॉसिंग को बाधित किया। 1918-20 में, समुद्रों, झीलों और नदियों पर 7600 से अधिक खदानें बिछाई गईं, जिन पर दुश्मन के 23 युद्धपोत और सहायक जहाज उड़ाए गए और डूब गए। 75 हजार से ज्यादा नाविकों को भेजा गया भूमि मोर्चों. गृह युद्ध के दौरान, सोवियत नौसैनिक कला के तत्वों का जन्म हुआ (नौसेना कला देखें)।

मार्च 1921 में, RCP (b) की 10वीं कांग्रेस ने नौसेना को पुनर्जीवित और मजबूत करने का निर्णय लिया। मुख्य रूप से कारखाने के श्रमिकों से जहाजों के कर्मियों को पूरा किया जाने लगा। लाल सेना के राजनीतिक निदेशालय के तहत, नौसेना में पार्टी के राजनीतिक कार्य को निर्देशित करने के लिए एक नौसेना विभाग बनाया गया था। जहाजों की बहाली शुरू हुई। 1922-23 में, बाल्टिक फ्लीट के सक्रिय जहाजों में युद्धपोत पेट्रोपावलोव्स्क, क्रूजर ऑरोरा, प्रशिक्षण जहाज ओकेन, 8 विध्वंसक से युक्त एक अलग डिवीजन, 9 पनडुब्बियों का एक अलग डिवीजन, 20 माइंसवीपर्स की एक माइंसवीपर टुकड़ी, फिनिश शामिल थे। लाडोगा सीमा रक्षक टुकड़ी में 17 गश्ती जहाज और अन्य जहाज शामिल हैं। 1923 में, क्रूजर कॉमिन्टर्न (पूर्व में मर्करी की मेमोरी), विध्वंसक नेज़ामोज़्निक और पेट्रोव्स्की, 2 पनडुब्बियों और कई अन्य जहाजों को काला सागर बेड़े में पेश किया गया था। इसके साथ ही बेड़े की नौसैनिक संरचना की बहाली के साथ, योग्य कमांड कर्मियों का प्रशिक्षण किया गया। 1922 में, फ्लीट कमांड स्टाफ स्कूल को नौसेना स्कूल (अब एमवी फ्रुंज़ हायर नेवल स्कूल) में पुनर्गठित किया गया था। 1922 की गर्मियों में, इस स्कूल के मैकेनिकल, शिपबिल्डिंग और इलेक्ट्रिकल विभागों को नेवल इंजीनियरिंग स्कूल (अब F. E. Dzerzhinsky के नाम पर हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल) में बदल दिया गया। 1923 में, नौसेना अधिकारियों के लिए उच्च पाठ्यक्रम खोले गए। नौसेना अकादमी में अत्यधिक योग्य कर्मियों का प्रशिक्षण शुरू हुआ।

1928 तक, जहाजों के एक महत्वपूर्ण हिस्से की मरम्मत की गई थी, युद्धपोतों का आंशिक आधुनिकीकरण किया गया था, विध्वंसक बहाल किए गए और आधुनिकीकरण किए गए, और नौसेना के ठिकानों को बहाल किया गया। 1929-40 की पूर्व-युद्ध पंचवर्षीय योजनाओं के वर्षों के दौरान, नौसेना को सैकड़ों नए प्रथम श्रेणी के जहाज मिले। बाल्टिक और काला सागर बेड़े को मजबूत किया। बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के निर्णय से, दो नए बेड़े बनाए गए - प्रशांत (1932) और उत्तरी (1933)। 1938 में कम्युनिस्ट पार्टी ने एक बड़े समुद्री और समुद्री बेड़े के निर्माण के लिए एक कार्यक्रम अपनाया। 1937 में नौसेना के पीपुल्स कमिश्रिएट का गठन किया गया था। सेवस्तोपोल, बाकू और व्लादिवोस्तोक में नए नौसैनिक स्कूल स्थापित किए गए हैं। नौसेना के लिए लड़ाकू नियमों और नियमावली को फिर से विकसित किया गया।

1941-45 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूर्व संध्या पर, नौसेना में विभिन्न वर्गों के लगभग 1,000 युद्धपोत शामिल थे, जिनमें 3 युद्धपोत, 7 क्रूजर, 59 नेता और विध्वंसक शामिल थे; 218 पनडुब्बियां, 269 टारपीडो नौकाएं, 2,000 से अधिक नौसैनिक विमान। नौसेना की आधार प्रणाली में काफी सुधार किया गया है। युद्ध के पहले दिनों से, नौसेना ने मज़बूती से समुद्री संचार की रक्षा की, आबादी की निकासी, औद्योगिक उद्यमों और भूमि से दुश्मन द्वारा अवरुद्ध सैनिकों की आपूर्ति सुनिश्चित की। उत्तरी बेड़े ने संबद्ध नौसेनाओं (ग्रेट ब्रिटेन, यूएसए) के साथ सीधा संपर्क स्थापित किया और बाहरी संचार प्रदान किया जो यूएसएसआर के उत्तरी बंदरगाहों को उनके बंदरगाहों से जोड़ता था। आर्कटिक में जहाजों की आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए और विशेष रूप से उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ, व्हाइट सी फ्लोटिला बनाया गया था। जमीनी बलों और नौसेना के संयुक्त प्रयासों से कई समुद्र तटीय पुलहेड्स और नौसैनिक अड्डे लंबे समय तक बने रहे। उत्तरी बेड़े (कमांडर ए। जी। गोलोवको), 14 वीं सेना की टुकड़ियों के साथ, कोला खाड़ी और मरमंस्क के दूर के दृष्टिकोण पर लड़े। 1942 में, उन्हें Sredny और Rybachy प्रायद्वीप की रक्षा का जिम्मा सौंपा गया था। बाल्टिक फ्लीट (कमांडर वी.एफ. ट्रिब्यूट्स) ने लेपाजा, तेलिन, मूनसुंड द्वीप समूह, हैंको प्रायद्वीप, ओरानियानबाउम ब्रिजहेड, वायबोर्ग खाड़ी के द्वीपों की रक्षा में भाग लिया और उत्तरी समुद्र तटलाडोगा झील। लेनिनग्राद की वीर रक्षा में बेड़े ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। ब्लैक सी फ्लीट (कमांडर F. S. Oktyabrsky, अप्रैल 1943 से L. A. व्लादिमीरस्की, मार्च 1944 से F. S. Oktyabrsky), ने जमीनी बलों के साथ मिलकर ओडेसा, सेवस्तोपोल, नोवोरोस्सिएस्क की रक्षा के लिए ऑपरेशन किए और उत्तरी काकेशस की रक्षा में भाग लिया। उच्च जल वाली नदियों और झीलों पर, नदी और झील के फ्लोटिलस का उपयोग रक्षात्मक रेखाएँ बनाने के लिए किया गया था: अज़ोव, जहाँ से नदी पर संचालन के लिए जहाजों की टुकड़ी आवंटित की गई थी। डॉन और क्यूबन; डेन्यूब, पिंस्क, चुडस्काया, लाडोगा, वनगा, वोल्गा, इलमेन झील पर जहाजों की टुकड़ी। लाडोगा फ्लोटिला ने संचार सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई लाडोगा झील("रोड ऑफ़ लाइफ") घिरे लेनिनग्राद के लिए। 1943 में नीपर और 1944 में डेन्यूब नदी के फ्लोटिलस को फिर से बनाया गया। पहले (ओडर बेसिन में स्थानांतरित) ने बर्लिन ऑपरेशन में भाग लिया। डेन्यूब फ्लोटिला ने नदी के बेसिन में लड़ाई लड़ी और बेलग्रेड, बुडापेस्ट और वियना की मुक्ति में भाग लिया। युद्ध के दौरान, नौसेना ने 110 से अधिक लैंडिंग की। पैसिफिक फ्लीट (कमांडर आई। एस। युमाशेव) और रेड बैनर अमूर फ्लोटिला (कमांडर एन। वी। एंटोनोव) ने अगस्त - सितंबर 1945 में कोरिया, मंचूरिया, दक्षिण सखालिन और कुरील द्वीपों की मुक्ति में जापानी क्वांटुंग सेना की हार में भाग लिया।

युद्ध के दौरान, सोवियत नौसेना ने 1,245 युद्धपोतों और सहायक जहाजों और 1,300 से अधिक दुश्मन परिवहन जहाजों को डूबो दिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में उत्कृष्ट सैन्य योग्यता के लिए, 350 हजार से अधिक नाविकों को आदेश और पदक दिए गए, 513 लोगों को सोवियत संघ के हीरो का खिताब दिया गया, और 7 लोगों को दो बार सोवियत संघ के हीरो का खिताब दिया गया।

युद्ध के बाद की अवधि में, सोवियत नौसेना ने युद्ध के अनुभव को ध्यान में रखते हुए विकसित किया। बड़े सतह के जहाजों के विकास के लिए लाभ दिया गया था। वहाँ डीजल पनडुब्बियों का निर्माण भी था जो अपने ठिकानों से बड़ी दूरी पर काम करने में सक्षम थीं। पिस्टन विमानों की जगह लेने वाले जेट विमानों के आगमन के कारण नौसैनिक विमानन के विमान बेड़े को अद्यतन किया गया था। उसी समय, नए युद्ध तकनीकी साधन और हथियार विकसित किए जा रहे थे। 1950 के दशक की शुरुआत में मिसाइलों और समुद्री टॉरपीडो के लिए परमाणु शुल्क बनाए गए, जमीन और हवा के लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई मिसाइलों में सफलतापूर्वक सुधार किया गया, पहले जहाज़ पर परमाणु ऊर्जा संयंत्र विकसित किए गए और परमाणु पनडुब्बियों का निर्माण 1953 में शुरू हुआ। इस सब ने सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और सोवियत सरकार को नौसेना के विकास के लिए नई दिशाएँ निर्धारित करने और गुणात्मक रूप से नए, महासागरीय, परमाणु-मिसाइल बेड़े के निर्माण के लिए एक पाठ्यक्रम निर्धारित करने की अनुमति दी। जहाजों को परमाणु मिसाइल हथियारों और नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस किया जाने लगा। विभिन्न उद्देश्यों के लिए परमाणु पनडुब्बियां, मिसाइल जहाज, नावें, आधुनिक उच्च गति और गहरे समुद्र में पनडुब्बियों का सफलतापूर्वक मुकाबला करने में सक्षम पनडुब्बी रोधी जहाज बनाए गए। विशेष समस्याओं को हल करने के लिए, विभिन्न वर्गों के सतही जहाजों का निर्माण किया गया है। नौसेना उड्डयन अधिक उन्नत प्राप्त हुआ जेट विमानलंबी दूरी तय करने में सक्षम लंबी दूरी की मिसाइलें. नए पनडुब्बी रोधी विमानों और हेलीकाप्टरों के साथ उड्डयन की युद्धक क्षमता की भरपाई की गई। तटीय राइफल्ड आर्टिलरी को मिसाइल सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जो तट के दूर के दृष्टिकोणों पर समुद्री लक्ष्यों को मज़बूती से मारने में सक्षम था। नौसेना के तकनीकी विकास के साथ-साथ इसके परिचालन-रणनीतिक उपयोग के रूपों और तरीकों में सुधार किया जा रहा है।

एस जी गोर्शकोव।

देश की रक्षा क्षमता में नौसेना एक शक्तिशाली कारक है। इसे रणनीतिक परमाणु बलों और सामान्य प्रयोजन बलों में विभाजित किया गया है।

सामरिक परमाणु बलों के पास महान परमाणु मिसाइल शक्ति, उच्च गतिशीलता और महासागरों के विभिन्न क्षेत्रों में लंबे समय तक काम करने की क्षमता है।

नौसेना में बलों की निम्नलिखित शाखाएँ शामिल हैं: पनडुब्बी, सतह, नौसैनिक उड्डयन, नौसैनिक और तटीय रक्षा दल। इसमें जहाजों और जहाजों, विशेष प्रयोजन इकाइयों, इकाइयों और पीछे के सब यूनिट भी शामिल हैं।

पनडुब्बी बल- बेड़े की स्ट्राइक फोर्स, विश्व महासागर के विस्तार को नियंत्रित करने में सक्षम, गुप्त रूप से और जल्दी से सही दिशाओं में तैनात करने और समुद्र और महाद्वीपीय लक्ष्यों के खिलाफ समुद्र की गहराई से अप्रत्याशित शक्तिशाली हमले करने में सक्षम। मुख्य आयुध के आधार पर, पनडुब्बियों को मिसाइल और टारपीडो में विभाजित किया जाता है, और बिजली संयंत्र, परमाणु और डीजल-इलेक्ट्रिक के प्रकार के अनुसार।

शिप-टू-शिप क्रूज मिसाइलों से लैस परमाणु-संचालित पनडुब्बियां मुख्य रूप से बड़े दुश्मन सतह जहाजों से लड़ने के उद्देश्य से हैं। परमाणु टारपीडो पनडुब्बियों का उपयोग दुश्मन पनडुब्बी और सतह संचार को बाधित करने और पानी के नीचे के खतरों के खिलाफ रक्षा प्रणाली में, साथ ही साथ मिसाइल पनडुब्बियों और सतह के जहाजों को एस्कॉर्ट करने के लिए किया जाता है।

डीजल पनडुब्बियों (मिसाइल और टारपीडो) का उपयोग मुख्य रूप से समुद्र के सीमित क्षेत्रों में उनके लिए सामान्य कार्यों के समाधान से जुड़ा हुआ है। पनडुब्बियों को परमाणु ऊर्जा और परमाणु मिसाइल हथियारों, शक्तिशाली सोनार प्रणालियों और उच्च-सटीक नेविगेशन हथियारों से लैस करने के साथ-साथ नियंत्रण प्रक्रियाओं के व्यापक स्वचालन और चालक दल के लिए इष्टतम रहने की स्थिति के निर्माण ने उनके सामरिक गुणों और युद्ध के उपयोग के रूपों का काफी विस्तार किया है।

सतही बलआधुनिक परिस्थितियों में नौसेना का सबसे महत्वपूर्ण अंग बना हुआ है। विमानों और हेलीकाप्टरों को ले जाने वाले जहाजों के निर्माण के साथ-साथ पनडुब्बियों जैसे कई वर्गों के जहाजों के परमाणु ऊर्जा में परिवर्तन ने उनकी लड़ाकू क्षमताओं में बहुत वृद्धि की है। जहाजों को हेलीकॉप्टरों और विमानों से लैस करने से दुश्मन की पनडुब्बियों का पता लगाने और उन्हें नष्ट करने की उनकी क्षमताओं में काफी विस्तार होता है। हेलीकॉप्टर रिलेइंग और संचार, लक्ष्य पदनाम, समुद्र में कार्गो के हस्तांतरण, तट पर लैंडिंग सैनिकों और बचाव कर्मियों की समस्याओं को सफलतापूर्वक हल करने का अवसर बनाते हैं। भूतल जहाज युद्ध क्षेत्रों में पनडुब्बियों की निकासी और तैनाती सुनिश्चित करने और ठिकानों पर लौटने, परिवहन और लैंडिंग को कवर करने के लिए मुख्य बल हैं। खदान के खतरे का मुकाबला करने और उनके संचार की रक्षा करने में, खदानों को बिछाने में उन्हें मुख्य भूमिका सौंपी जाती है।

सतह के जहाजों का पारंपरिक कार्य अपने क्षेत्र में दुश्मन के ठिकानों पर हमला करना और दुश्मन के नौसैनिक बलों से समुद्र से अपने तट को कवर करना है।

सामरिक और सामरिक उड्डयन को समुद्र, पनडुब्बियों और परिवहन में सतह के जहाजों के समूहों का सामना करने के साथ-साथ दुश्मन के तटीय लक्ष्यों के खिलाफ बमबारी और मिसाइल हमले करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कैरियर-आधारित विमानन नौसेना के विमान वाहक संरचनाओं का मुख्य हड़ताली बल है। समुद्र में सशस्त्र संघर्ष में इसका मुख्य मुकाबला मिशन हवा में दुश्मन के विमानों का विनाश, विमान-विरोधी निर्देशित मिसाइलों और अन्य दुश्मन वायु रक्षा प्रणालियों की शुरुआती स्थिति, सामरिक टोही का संचालन आदि है। लड़ाकू अभियानों का प्रदर्शन करते समय, वाहक- आधारित विमानन सामरिक विमानन के साथ सक्रिय रूप से संपर्क करता है।

नौसेना विमानन हेलीकॉप्टर पनडुब्बियों को नष्ट करने और दुश्मन के कम-उड़ान वाले विमानों और एंटी-शिप मिसाइलों के हमलों को दूर करने के दौरान एक जहाज के मिसाइल हथियारों को लक्षित करने का एक प्रभावी साधन है। हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों और अन्य हथियारों को ले जाना, वे नौसैनिकों के लिए अग्नि समर्थन और दुश्मन मिसाइल और तोपखाने की नावों को नष्ट करने का एक शक्तिशाली साधन हैं।

जहाजों से उड्डयन और तोपखाने की आग के समर्थन से, एक नियम के रूप में, नौसैनिकों का युद्ध संचालन किया जाता है। बदले में, नौसैनिक युद्धक अभियानों में मोटर चालित राइफल सैनिकों के सभी प्रकार के हथियारों का उपयोग करते हैं, जबकि इसके लिए विशिष्ट लैंडिंग रणनीति का उपयोग करते हैं।

तटीय रक्षा सैनिकों, नौसेना की सेनाओं की एक शाखा के रूप में, नौसेना के बलों, बंदरगाहों, तट के महत्वपूर्ण वर्गों, द्वीपों, जलडमरूमध्य और संकीर्णता को दुश्मन के जहाजों और उभयचर हमले बलों के हमले से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके आयुध का आधार तटीय मिसाइल प्रणाली और तोपखाने, विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली, खदान और टारपीडो हथियार, साथ ही विशेष तटीय रक्षा जहाज (जल क्षेत्र की सुरक्षा) हैं। सैनिकों द्वारा रक्षा सुनिश्चित करने के लिए तट पर तटीय किलेबंदी की जा रही है।

लॉजिस्टिक यूनिट्स और सबयूनिट्स नौसेना के बलों और सैन्य अभियानों के लॉजिस्टिक समर्थन के लिए अभिप्रेत हैं। वे सौंपे गए कार्यों के प्रदर्शन के लिए युद्ध की तत्परता में उन्हें बनाए रखने के लिए नौसेना की संरचनाओं और संरचनाओं की सामग्री, परिवहन, घरेलू और अन्य जरूरतों की संतुष्टि सुनिश्चित करते हैं।

बेड़े:

काला सागर बेड़ा (बीएसएफ)- काला सागर में रूसी नौसेना का परिचालन-रणनीतिक संघ।
मुख्य आधार सेवस्तोपोल है।

प्रशांत बेड़ा (प्रशांत बेड़ा)

रूसी प्रशांत बेड़े अवयवपूरे रूस की नौसेना और सशस्त्र बल एशिया-प्रशांत क्षेत्र में रूस की सैन्य सुरक्षा सुनिश्चित करने का एक साधन है।

सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए, प्रशांत बेड़े में रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियां, बहुउद्देश्यीय परमाणु और डीजल पनडुब्बियां, समुद्र में संचालन के लिए सतह के जहाज और समुद्री क्षेत्रों के पास, नौसैनिक मिसाइल ले जाने, पनडुब्बी रोधी और लड़ाकू विमान, जमीनी बल, पुर्जे शामिल हैं। जमीनी और तटीय बलों की।

वर्तमान में रूसी प्रशांत बेड़े के मुख्य कार्य हैं:

नौसेना सामरिक परमाणु बलों के रखरखाव में निरंतर तत्परतापरमाणु प्रतिरोध के हित में;
आर्थिक क्षेत्र और उत्पादन गतिविधियों के क्षेत्रों की सुरक्षा, अवैध उत्पादन गतिविधियों का दमन;
नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करना;
विश्व महासागर के आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में सरकार की विदेश नीति की कार्रवाइयों का कार्यान्वयन (दौरे, व्यापार कॉल, संयुक्त अभ्यास, कार्रवाई के भाग के रूप में) शांति सेनाऔर आदि।)

उत्तरी बेड़ा (एसएफ)- रूसी नौसेना का परिचालन-रणनीतिक संघ।

आधुनिक उत्तरी बेड़े का आधार परमाणु मिसाइल और टारपीडो पनडुब्बियां, मिसाइल ले जाने और पनडुब्बी रोधी विमानन, मिसाइल, विमान ले जाने और पनडुब्बी रोधी जहाज हैं।

बाल्टिक बेड़ा- बाल्टिक सागर में रूसी नौसेना का परिचालन-रणनीतिक संघ।

मुख्य आधार बिंदु बाल्टिस्क (कैलिनिनग्राद क्षेत्र) और क्रोनस्टाट ( लेनिनग्राद क्षेत्र). इसमें सतह के जहाजों का एक विभाजन, डीजल पनडुब्बियों का एक ब्रिगेड, सहायक और खोज और बचाव जहाजों का निर्माण, बेड़े की वायु सेना, तटीय सेना, रसद तकनीकी और विशेष सहायता की इकाइयाँ शामिल हैं।

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