सबसे अच्छे लड़ाकू विमान कौन से हैं। दुनिया में सबसे आधुनिक लड़ाके - TOP10

दुनिया में सबसे आधुनिक सेनानियों

10. जे-10 (चीन)

J-10 एक "टेललेस डेल्टा कैनार्ड" एरोडायनामिक लेआउट का उपयोग करता है जिसे मूल रूप से J-9 फाइटर के लिए विकसित किया गया था।
क्षैतिज पतवार को आगे बढ़ाया गया है और विंग के सामने स्थित है। जब विमान को ऊपर की ओर ले जाने की आवश्यकता होती है, तो पूंछ को नीचे की ओर धकेलने के बजाय, यह व्यवस्था नाक को ऊपर उठाती है, प्रतिक्रिया और लिफ्ट की समग्र दर को बढ़ाती है।
इस व्यवस्था में, विमान एक छोटी लिफ्ट सतह के साथ ऊर्ध्वाधर नियंत्रण को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित करता है, जिसके परिणामस्वरूप कम वायु प्रतिरोध और हल्का वजन होता है।
विमान वायु प्रवाह के समायोज्य सेवन का उपयोग करता है, जो एक AL-31FN टर्बोफैन जेट इंजन को हवा की आपूर्ति करता है।
हवा का सेवन रैंप नीचे स्थित है तीव्र कोणअनुदैर्ध्य दिशा में वायु प्रवाह को विक्षेपित करने के लिए। यह डिज़ाइन हवा के सेवन और आगे के फ्यूजलेज के बीच एक अंतर बनाता है, जो उच्च गति पर प्रदर्शन में सुधार करता है।
इस एयर इनटेक डिज़ाइन का कथित तौर पर नवीनतम J-10B पर उपयोग किया गया था।
टेललेस डेल्टा कैनार्ड डिज़ाइन स्वाभाविक रूप से वायुगतिकीय रूप से अस्थिर है, विशेष रूप से सुपरसोनिक गति पर।
स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, एक परिष्कृत कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण प्रणाली (FBW) है। J-10 उपयोग करता है डिजिटल प्रणाली quadruplex (चार चैनल FBW) 611 संस्थान द्वारा विकसित। ADA भाषा के उपयोग के लिए 611 संस्थान द्वारा FBW सिस्टम के लिए सॉफ्टवेयर भी विकसित किया गया था। पायलट कॉकपिट में स्थित है, जो हवा के सेवन के ऊपर और सामने के स्टेबलाइजर्स के सामने स्थित है।
पायलट का ऑन-बोर्ड डिजिटल उड़ान नियंत्रण कंप्यूटर स्वत: उड़ान स्थिरता समन्वय प्रदान करता है। इस प्रकार, यह पायलट को लड़ाकू अभियानों के प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है।
दोहरे J-10S का उपयोग पायलट प्रशिक्षण के लिए या एक मानक लड़ाकू विमान के रूप में किया जा सकता है।

विशेष विवरण

कर्मी दल:

J-10 - एक पायलट,
J-10S - दो पायलट
इंजन: 1XAL-31FN टर्बोफैन अधिकतम प्रणोद: 7770 किग्रा,
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट: 12.500 किग्रा,
इन-फ्लाइट रिफ्यूलिंग: हाँ
अस्त्र - शस्त्र: एक 23 मिमी बंदूक
बाहरी निलंबन पर: 11 हार्डपॉइंट (धड़ के नीचे पांच, पंखों के नीचे छह)

मिसाइल आयुध:

हवा से हवा: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 और P-73
- हवा से जमीन: PJ-9, एंटी-शिप मिसाइल YJ-8K, YJ-9K, 90 mm NAR
- निर्देशित (LT-2, LS-6), साथ ही गैर-निर्देशित बम


9 - मिग-35 (रूस)

फाइटर को मिग-29M के आधार पर बनाया गया था, मिग-35 (नाटो वर्गीकरण फुलक्रम एफ) उन्नत एवियोनिक्स से लैस है, कॉकपिट ग्लास तीन 6x8 इंच के फ्लैट एलसीडी मॉनिटर से लैस है जो चौतरफा दृश्यता, डिजिटल की अनुमति देता है इलाके के नक्शे, दृष्टि पायलट के हेलमेट में एकीकृत है। विमान में आधुनिक स्कैन-रडार है।
इस रडार में चरणबद्ध ऐरे एंटीना है।
मिग-35 हवा में ईंधन भर सकता है।
मिग-35 पश्चिमी मिल-1553 मानकों के अनुसार सुसज्जित है। विश्वसनीयता और रखरखाव में आसानी में सुधार हुआ है, परिचालन लागत कम हो गई है और सेवा जीवन 2.5 गुना बढ़ गया है (पुराने मिग -29 की तुलना में)।
एक दृष्टि के रूप में, एक ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक लक्ष्य ट्रैकर का उपयोग किया जाता है, जो Su-30MKI पर उपयोग किए जाने वाले समान है।
एयर-टू-ग्राउंड एंगेजमेंट के लिए, विमान को सही एयर इनटेक के तहत स्थापित ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक ओरिएंटेशन मॉड्यूल से लैस किया जा सकता है।
विमान एक रडार, की ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक चेतावनी से लैस है मिसाइल हमला, लेजर चेतावनी सेंसर, और एक प्रणाली सक्रिय सुरक्षाएक अभिन्न आत्मरक्षा प्रणाली के हिस्से के रूप में।
मिग-35 में चार अतिरिक्त हार्डपॉइंट हैं और बाहरी हैंगर पर छह टन से अधिक का पेलोड ले जा सकता है।
विमान दो डिजिटल रूप से नियंत्रित RD-33MK इंजन से लैस है जो प्रत्येक 9,000 किलोग्राम का जोर प्रदान करता है। यह प्रकार RD-33 मानक का उन्नत संस्करण है।

मुख्य तकनीकी विशेषताएं:

टेकऑफ़ वजन 22,700 किलो
अधिकतम उड़ान सीमा 3,000 किमी
अधिकतम चालक्षैतिज उड़ान 2400 किमी/घंटा
वजन 11,000 किग्रा

8. टाइफून (जर्मनी)




टाइफून विमान का केबिन एक या दो सीटों वाले संस्करण में हो सकता है।
निलंबन इकाइयों के लिए प्रयुक्त कार्बन मिश्रित पसलियों के निर्माण में।
70% तक सामग्री कार्बन कंपोजिट, साथ ही टाइटेनियम और एल्यूमीनियम-लिथियम मिश्र धातु हैं।स्टेबलाइजर्स विंग के अग्रणी और अनुगामी किनारों पर स्थापित होते हैं।
डेल्टा विंग का डिज़ाइन आपको बाहरी निलंबन इकाइयों की संख्या को 13 तक लाने की अनुमति देता है।
स्टेल्थ तकनीक के इस्तेमाल के कारण विमान रडार के लिए अदृश्य है।
विमान के शरीर का एक हिस्सा विशेष सामग्रियों से ढका होता है जो विद्युत चुम्बकीय तरंगों को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं।
राडार प्रणाली अपने संकेतों को एक विशेष तरीके से प्रसारित करती है।
इंजनों के एयर इंटेक्स आयताकार होते हैं और धड़ के अक्षीय भाग से थोड़ा नीचे की ओर झुके होते हैं।
इंजनों से निकलने वाली गैसें पारंपरिक कुंडलाकार नलिका के माध्यम से बाहर निकलती हैं, भविष्य में उन्हें वेक्टर-नियंत्रित नलिका से बदलने की योजना है।
साइड लैंडिंग गियर धड़ के मध्य भाग की ओर पीछे हटता है, नाक लैंडिंग गियर पीछे हटता है।
हवाई जहाज़ के पहिये कार्बन सामग्री के आधार पर कूलिंग ब्रेक से लैस हैं, वे एक कंप्यूटर द्वारा ठंडा और नियंत्रित होते हैं।
लैंडिंग गियर पूरी तरह से लैंडिंग के दौरान एयर ब्रेक के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके लिए लैंडिंग रन लगभग 700 मीटर है।

टाइफून फाइटर की तकनीकी विशेषताएं:

उड़ान की विशेषताएं

अधिकतम चाल:

स्वर्ग में: मैक 2.0 (2450 किमी/घंटा)
जमीन के पास: मैक 1.2 (1400 किमी/घंटा)
मुकाबला सीमा
लड़ाकू मोड में: 1390 कि.मी
स्ट्राइक एयरक्राफ्ट मोड में: 600 किमी
फेरी रेंज: 3790 कि.मी
व्यावहारिक छत: 19 812 मी

अस्त्र - शस्त्र

तोप आयुध: 1 × 27 मिमी गन मौसर बीके-27 (अंग्रेज़ी)
निलंबन अंक: 13

6,500 किलो विभिन्न हथियार:

- हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल
- हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइल
-बम


7. ग्रिपेन एनजी (स्वीडन)




जेएएस 39 ग्रिपेन स्वीडिश कंपनी साब द्वारा निर्मित चौथी पीढ़ी का लड़ाकू विमान है।
ग्रिपेन ने 1995 में साब ड्रेकेन्स और विगेंस की जगह स्वीडिश वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। यह विमान कई प्रकार के लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने में सक्षम है, जिसका उपयोग लड़ाकू विमान के रूप में, हमले के विमान के रूप में और टोही विमान के रूप में किया जा सकता है।
पावर प्लांट में जनरल इलेक्ट्रिक F404 पर आधारित एक एकल वोल्वो एयरो RM12 टर्बोफैन इंजन होता है। ग्रिपेन एम2 तक गति देने में सक्षम है और इसकी अधिकतम सीमा 2800 किमी है।
आज तक, 270 ग्रिपेंस विमानों का उत्पादन किया गया है (http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen - 264 के अनुसार) इनमें से 204 स्वीडिश वायु सेना के लिए हैं।
विमान निम्नलिखित देशों को निर्यात किए गए: चेक गणराज्य (14), हंगरी (14), दक्षिण अफ्रीका(26), थाईलैंड (12)।

विशेष विवरण

खाली वजन: 6800 (7100) किग्रा
सामान्य टेकऑफ़ वजन: 8500 किग्रा
अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 14,000 किग्रा
इंजन: वोल्वो एयरो RM12
अधिकतम जोर: 1×5100 किग्रा
आफ्टरबर्नर कर्षण: 1×8160 किग्रा

उड़ान की विशेषताएं

: ~ 2200 किमी/घंटा (मैक 2.0)
मुकाबला त्रिज्या: 800 किमी
व्यावहारिक छत: 15 240 मी

अस्त्र - शस्त्र

तोप: 1 x 27mm मौसर BK27 (बारूद - 120 राउंड)
मिसाइल:
"हवा से हवा"
"हवा से सतह"
बम


6. राफेल (फ्रांस)

राफेल प्रदर्शन करने में सक्षम लड़ाकू विमान है विस्तृत श्रृंखलासमुद्र में जमीन पर दुश्मन को हराने, हवाई रक्षा मिशन, हवाई श्रेष्ठता हासिल करने, टोही मिशन, उच्च-सटीक स्ट्राइक देने सहित छोटी और लंबी दूरी पर लड़ाकू मिशन।
विमान को फ्रांसीसी वायु सेना और नौसेना के लिए डिजाइन किया गया था।
61 विमान बनाए गए (वायु सेना के लिए 36 और नौसेना). राफेल एम ने 2001 में सेवा में प्रवेश किया, चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे पर दस विमान परिचालित हैं।
राफेल बी और सी ने जून 2006 में फ्रांसीसी वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया, उसी समय पहला स्क्वाड्रन बनाया गया था। वायुसेना का दूसरा स्क्वाड्रन 2008 में बनाया गया था। नौसेना के लिए, राफेल एफ1 का एक संशोधन बनाया गया था।
F2 संशोधनों के बेड़े की डिलीवरी मई 2006 में शुरू हुई। F1 संशोधनों को उन्नत किया जाएगा।
पूरी तरह से संशोधित F3 के विकास के लिए फ्रांस सरकार ने € 3.1 बिलियन आवंटित किया है। वायु सेना के लिए 47 इकाइयों (11 दो-सीट और 36 एकल-सीट) और नौसेना के लिए 12 (एकल-सीट) के लिए दिसंबर 2004 में 59 एफ3 के लिए एक आदेश दिया गया था।
राफेल F3 को जुलाई 2008 में प्रमाणित किया गया था और यह 2009 से सेवा में है। मार्च 2007 में, नाटो कार्यक्रम के एक भाग के रूप में ताजिकिस्तान में तीन फ्रांसीसी वायु सेना सेनानियों और तीन नौसेना सेनानियों को तैनात किया गया था।

विशेष विवरण

खाली वजन: 10,000 किग्रा
सामान्य टेकऑफ़ वजन: 14 710 किग्रा
अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 24 500 किग्रा
वज़न पेलोड : 9500 किग्रा

इंजन: आफ्टरबर्नर SNECMA M88-2-E4 के साथ 2 × बायपास टर्बोजेट

अधिकतम जोर: 2×5100 किग्रा
आफ्टरबर्नर कर्षण: 2×7500 किग्रा

उड़ान की विशेषताएं

उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति: ~ 1900 किमी/घंटा (मैक 1.8)
मुकाबला त्रिज्या: 1800 किमी
मुकाबला त्रिज्या: फाइटर-इंटरसेप्टर के संस्करण में 1093 किमी
व्यावहारिक छत: 15 240 मी

अस्त्र - शस्त्र

तोप: 1 × 30 मिमी नेक्सटर डीईएफए 791बी (आग की दर 2500 आरडी / मिनट),
गोला बारूद - एक नीचे फ्यूज के साथ OPIT प्रकार (कवच-भेदी आग लगानेवाला अनुरेखक) के 125 कारतूस।
मिसाइल:
"हवा से हवा"
"हवा से सतह"

लड़ाकू विमान एक प्रकार के विमान होते हैं जिनका उपयोग मुख्य रूप से विरोधियों को नष्ट करने के लिए सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता है। इस तरह, हवाई वर्चस्व हासिल करना, जमीनी सुविधाओं की रक्षा करना और बमवर्षकों जैसे अन्य वाहनों का अनुरक्षण करना संभव है। इस तरह के कई प्रकार के विमानों में, समय के साथ, दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सैन्य लड़ाकू विमानों की पहचान की गई।

अपने नाम के बावजूद, वाहनों को रक्षात्मक हथियार माना जाता है। अपने आप में, आक्रामक के लिए सेनानियों का उपयोग नहीं किया जाता है। अपवाद स्थानीय संघर्ष है, जब विमान जमीन (बहुत कम अक्सर सतह) के निशाने पर होता है। यह माना जाता है कि लड़ाकू विमानों को जल्द ही यूएवी द्वारा बदल दिया जाएगा, जो अब सक्रिय रूप से विकसित किए जा रहे हैं, लेकिन अभी तक विमान अपने मूल्य को बनाए रखते हैं।

दसवां स्थान। डसॉल्ट "मिराज" 2000

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, फ्रांसीसी विमानन जर्मन सेना द्वारा लगभग पूरी तरह से हार गया था। तब से, देश ठीक होने में कामयाब रहा है, और तीस साल पहले, फ्रांसीसी मिराज सेनानी दिखाई दिए, जो तुरन्त अपने प्रकार में मुख्य बन गए। विमान उत्तरी अफ्रीका में किए गए संचालन में उत्कृष्ट साबित हुआ।

सफल आवेदन के कारण भारत से शुरुआती ऑर्डर मिले। इस देश में मिराज ने भी खुद को दिखाया बेहतर पक्ष. इसकी मदद से दुश्मन के मुख्यालय और विमान को नष्ट कर दिया गया और उन्होंने गाइडेड मिसाइलों का इस्तेमाल करते हुए हमले भी किए। नतीजतन, प्रतिरोध कुछ ही दिनों में टूट गया।

मिराज को 2006 में उत्पादन से बाहर कर दिया गया था, लेकिन अभी भी सबूत हैं कि इस तथ्य ने लीबिया युद्ध में अपनी भागीदारी को नहीं रोका। जानकारी के मुताबिक, लड़ाकू विमान ने गद्दाफी के सैन्य उपकरणों को गंभीर नुकसान पहुंचाया।

नौवां स्थान। F-16 फाइटिंग फाल्कन

हाल ही में, यह फाइटर दुनिया भर में सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले लड़ाकू विमानों में से एक था। यह के माध्यम से हासिल किया गया था अच्छी गुणवत्ता, जिसे मध्यम लागत के साथ जोड़ा गया था। उस समय, अमेरिकी वायु सेना के लिए फाल्कन मुख्य निर्यात उत्पाद बन गया। आज दुनिया में इस फाइटर की 4,700 से ज्यादा यूनिट्स का इस्तेमाल होता है।

बाज़ विभिन्न संघर्षों में सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। सबसे अधिक बार, उन्हें नाटो ऑपरेशन के उदाहरण से याद किया जाता है, जो यूगोस्लाविया के सैनिकों के खिलाफ किया गया था। इसका इस्तेमाल इराक युद्ध में भी किया गया था। कुल मिलाकर, आप ऐसे अमेरिकी सेनानी से जुड़े लगभग सौ संघर्षों की गिनती कर सकते हैं।

इजरायली सेना की माने तो इसमें यह विमान अब भी अपनी तरह का सबसे प्रभावी विमान है। साथ ही, 2017 के अंत तक, इस श्रृंखला के एक उन्नत, आधुनिक संस्करण का उत्पादन शुरू हो जाएगा।

आठवां स्थान। मिग 35

वाक्यांश "रूसी उत्पादन" विभिन्न प्रकार के विचार पैदा कर सकता है, लेकिन केवल अगर यह सैन्य उपकरणों के बारे में नहीं है। यहां देश ने सोवियत संघ के दिनों से खुद को स्थापित किया है। मिग 35 फाइटर के रूप में, वह लड़ाई के लिए प्रोटोटाइप मिलने से पहले ही बहुत ही बेहतरीन रेटिंग हासिल करने में कामयाब रहे।

विमान का उपयोग केवल 2018 से शुरू होना चाहिए, जबकि यह पहले से ही घरेलू इंजीनियरों द्वारा किए गए महत्वपूर्ण सुधारों को दर्शाता है।

उदाहरण के लिए:

• ईंधन की खपत के मामले में लड़ाकू अधिक किफायती है,
• इसमें लक्ष्य समय को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने की क्षमता है,
• ऑक्सीजन स्टेशन द्वारा उत्पादित हवा की मात्रा बढ़ा दी गई है,
• एक विमान का उत्पादन विदेशों से समकक्षों की तुलना में तीन गुना सस्ता है।

सामान्य तौर पर, मिग 35 पायलट के काम करने के लिए अधिक आरामदायक परिस्थितियों से अलग होता है। हालाँकि, चूंकि मॉडल को अभी तक चालू नहीं किया गया है, इसलिए इसमें उपकरणों की विभिन्न खामियाँ बनी हुई हैं। शायद यह रक्षा मंत्रालय की निविदाओं में भाग लेने के लिए एक लड़ाकू को जल्दी पेश करने की इच्छा के कारण है।

सातवां स्थान। मैकडॉनेल डगलस एफ -15 ईगल

लगभग चालीस वर्षों तक, इस विमान को अमेरिका में सबसे सफल परियोजना माना जाता था। इसके अलावा, यह कम से कम 2025 तक सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग किए जाने की गारंटी है, जिसका अर्थ है कि यह पचास वर्ष की आयु में भी अपनी प्रभावशीलता बनाए रखेगा।

F-15 ईगल युद्ध में उत्कृष्ट परिणाम दिखाता है। ऐसा माना जाता है कि वह केवल एक बार पराजित हुआ था, जिसने उसे रास्ते में लगभग सौ अन्य विमानों को मार गिराने से नहीं रोका। फाइटर का इस्तेमाल सीरिया में लड़ने के लिए किया गया था, जहां पायलट पेलेड ने दुश्मन के छह विमानों को नष्ट करने और चार और को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाने में कामयाबी हासिल की थी।

यह मॉडल दुनिया के कई देशों के सशस्त्र बलों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। कुल मिलाकर लगभग छह सौ ईगल्स हैं, जो इस युग के एक विमान के लिए एक उत्कृष्ट संकेतक है। औसतन, यह माना जाता है कि इसमें कोई भी खराबी हर पचास हज़ार घंटे की उड़ान में एक बार होती है।

छठा स्थान। डसॉल्ट "राफेल"

फ्रांसीसी विमानन के लिए, इस विशेष विमान को विमान डिजाइनरों का वास्तविक मुकुट माना जाता है। यह ज्ञात नहीं है कि यदि इसके उत्पादन की लागत इतनी अधिक नहीं होती तो यह लड़ाकू कितनी ऊंचाई हासिल कर लेता। इसके लिए बड़ी मात्रा में सटीक इंजीनियरिंग की वस्तुओं की आवश्यकता होती है।

अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान पहली बार पंद्रह साल पहले "राफेल" का इस्तेमाल किया जाने लगा। इसके बाद उन्होंने लीबिया की सेना के खिलाफ अपनी क्षमताओं का शानदार प्रदर्शन किया। हालांकि, अगर हम और अधिक विचार करें समकालीन संघर्ष, इराक में इस्लामिक स्टेट पर हमला करने के लिए फाइटर का केवल कुछ ही बार इस्तेमाल किया गया था।

अब "रफाल" का उपयोग मुख्य रूप से व्यायाम के लिए किया जाता है। शायद यह आंशिक रूप से कई घटनाओं के कारण है जिसके परिणामस्वरूप हवा में एक वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने या विस्फोट हो गए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मानवीय कारक को ऐसी घटनाओं का कारण माना जाता था।

पांचवां स्थान। सुखोई एसयू-30

घरेलू विमानन का एक और प्रतिनिधि। यह फाइटर मॉडल सबसे विश्वसनीय में से एक है। यह अभ्यास के दौरान पूरी तरह से खुद को प्रदर्शित करता है, लेकिन यह अन्य क्षेत्रों में भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, इसकी मदद से, इंग्लैंड और अमेरिका के साथ प्रशिक्षण युद्ध आयोजित किए गए, जहाँ Su-30 ने पूर्ण श्रेष्ठता दिखाई।

यह लड़ाकू विमान भारतीय वायुसेना की रीढ़ है। उसने सीरिया में ऑपरेशन में बहुत बड़ी भूमिका निभाई, और यह काफी हद तक उसके लिए धन्यवाद था कि यह सफलतापूर्वक समाप्त हो गया। पाल्मीरा की मुक्ति के दौरान "ड्राई" का कोई कम महत्व नहीं देखा गया।

हालांकि, सब कुछ इतना रसीला नहीं है। इस विमान के साथ घटनाएं हुई हैं। उनके अस्तित्व के दौरान उनमें से नौ थे, जो पर्याप्त है निम्न दर. हालाँकि, घटनाएं ईंधन और इंजन में आग की कमी से संबंधित थीं, न कि मानवीय त्रुटि से।

चौथे स्थान पर। यूरोफाइटर टाइफून

इस फाइटर को कई मायनों में अनोखा माना जा सकता है। सबसे पहले, यह इस तथ्य के कारण है कि यह एक साथ कई देशों के संयुक्त प्रयासों द्वारा निर्मित किया गया था। ये सदस्य हैं यूरोपीय संघअर्थात् स्पेन, इटली, जर्मनी और इंग्लैंड। विमान ने जल्दी से वास्तविक संचालन में अपनी प्रभावशीलता साबित कर दी, उदाहरण के लिए, इराक और सीरिया में।

टाइफून के मुख्य लाभों में से एक दुश्मन के राडार को जाम करने का कार्य है, जो निर्देशित मिसाइलों की उड़ान को बदलना संभव बनाता है। विमान में से एक है सबसे अच्छा प्रदर्शनफायरिंग रेंज द्वारा।

"टाइफून" का व्यापक रूप से न केवल यूरोपीय देशों, बल्कि मध्य पूर्व के राज्यों के सशस्त्र बलों द्वारा भी उपयोग किया जाता है। इनमें से लगभग पांच सौ विमानों को अब संचालन में लगाया गया है। उनमें से कई अपने स्वयं के संशोधन से प्रतिष्ठित हैं और अद्वितीय तकनीकों का उपयोग करके उत्पादित किए गए हैं।

तीसरा स्थान। सुखोई एसयू-35

यह लड़ाकू लंबे समय से एक काले घोड़े की तरह रहा है, क्योंकि इसके उत्पादन की तकनीक को बड़ी गोपनीयता में रखा गया था। इसने इस तथ्य को जन्म दिया कि कई संभावित खरीदारों ने पहली नज़र में, एक जोखिम भरी परियोजना में निवेश करने की हिम्मत नहीं की।

सब कुछ बदल गया जब Su-35 ने व्यवहार में खुद को प्रदर्शित किया। सेनानियों ने मुख्य हमलावरों के साथ काम किया रूसी सेनावीकेएस, जिसके परिणामस्वरूप कई लोगों ने उनका ध्यान आकर्षित किया। भविष्य में यह विमान सीरिया में रूसी सैन्य अड्डे की रीढ़ बनेगा।

वास्तव में, यह Su-27 मॉडल का आधुनिकीकरण है। इसका अंदाजा उसी ग्लाइडर से लगाया जा सकता है। हालाँकि, यह केवल यह साबित करता है कि रूसी विमानन उपकरण टिकाऊ है और परंपराओं का पालन करता है।

दूसरी जगह। एफ-22 रैप्टर

यह लड़ाकू बहुत है दिलचस्प मामला. वास्तव में, इसे सबसे अच्छा माना जा सकता है, क्योंकि इसके कई फायदे हैं। रैप्टर किफायती, कुशल और बहुमुखी है। वह सीरिया में अमेरिकी वायु सेना की रीढ़ है, जहां वह न केवल कट्टरपंथी इस्लामवादियों के साथ, बल्कि आईएसआईएस सैन्य बलों के प्रतिनिधियों के साथ भी गंभीर रूप से हस्तक्षेप करता है।

रैप्टर की श्रेष्ठता उस कहानी से प्रदर्शित होती है जिसमें पायलट ने न केवल जल्दी और प्रभावी ढंग से कार्य को पूरा किया, बल्कि दुश्मन का ध्यान आकर्षित किए बिना लगभग छह घंटे तक हवा में रहने में भी कामयाब रहा। इसने उन्हें कई महत्वपूर्ण पदों के निर्देशांक प्रसारित करने की अनुमति दी।

हाल के वर्षों में, लड़ाकू ने 200 से अधिक लड़ाकू मिशन पूरे किए हैं और सामान्य तौर पर, अच्छी विश्वसनीयता दिखाई है। हालांकि, इसके उत्पादन की लागत बहुत अधिक है, और बोर्ड पर उपस्थिति नवीनतम घटनाक्रमनिर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया। इसके अलावा, इस फाइटर के साथ इतनी सारी समस्याएं थीं कि अंततः इसे बंद कर दिया गया।

पहले स्थान पर। सूखा टी -50

पहले स्थान पर पांचवीं पीढ़ी के रूसी लड़ाकू का कब्जा है। यह एक साथ कई विरोधियों के साथ मुकाबला करने की क्षमता से प्रतिष्ठित है, और उनमें से कुछ हवाई क्षेत्र में हो सकते हैं, जबकि अन्य जमीन पर। यह बढ़ी हुई गतिशीलता और कई उन्नत तकनीकों के माध्यम से हासिल किया गया था।

विमान को न केवल घरेलू विशेषज्ञों द्वारा, बल्कि पश्चिमी विशेषज्ञों द्वारा भी अत्यधिक महत्व दिया जाता है, जिन्होंने दृश्यता कम करने के लिए प्रौद्योगिकियों के मुद्दे पर अलग से रूस की प्रगति पर ध्यान दिया। हालाँकि, T-50 ने अभी तक पूर्ण सेवा में प्रवेश नहीं किया है। पर इस पलपरीक्षण किया जा रहा है, और बंद मोड में। यहां तक ​​कि प्रोटोटाइप के फाइनल वर्जन को भी अभी तक सार्वजनिक नहीं किया गया है।

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सबसे महत्वपूर्ण मूल्यांकन मानदंड मुकाबला अनुभव है। 10वें स्थान को छोड़कर (लेकिन उसके लिए एक अच्छा कारण है) प्रतिनिधित्व करने वाले सभी सेनानियों ने शत्रुता में भाग लिया। दूसरे, बिना किसी अपवाद के, सभी मशीनों में किसी न किसी प्रकार का स्पष्ट लाभ होता है, अधिकांश में उत्कृष्ट प्रदर्शन विशेषताएँ होती हैं।

10 वां स्थान - F-22 "रैप्टर"

दुनिया में केवल 5 वीं पीढ़ी के लड़ाकू, "पहले देखने के लिए, पहले आग लगाने के लिए, पहले लक्ष्य को हिट करने के लिए" की अवधारणा के अनुसार बनाया गया। नवीनतम तकनीक से लैस सुपरसोनिक "स्टील्थ मशीन", इसकी कीमत, क्षमताओं और प्रासंगिकता के बारे में गरमागरम बहस का विषय बन गई है। शब्दों से शब्दशः अमेरिकी संचरण: “एफ-22 कार्यक्रम पर 66 बिलियन डॉलर क्यों खर्च करें जब एफ-15 और एफ-16 के गहन आधुनिकीकरण का तुलनीय प्रभाव हो सकता है? क्योंकि प्रौद्योगिकी का विकास होना चाहिए, प्रगति को रोका नहीं जा सकता…”
वास्तविक का अभाव मुकाबला अनुभव"रैप्टर" के मूल्यांकन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। सबसे आधुनिक फाइटर केवल 10 वां स्थान लेता है।

9वां स्थान - मेसर्सचमिट मी.262 "श्वाल्बे"

दुनिया का पहला जेट लड़ाकू विमान। 900 किमी/घंटा यह एक सफलता थी। इसका इस्तेमाल फाइटर-इंटरसेप्टर, ब्लिट्ज बॉम्बर और टोही विमान के रूप में किया गया था।
एयरबोर्न कॉम्प्लेक्स में 100 राउंड प्रति बैरल के साथ 4 30 मिमी के तोप और 24 अनगाइडेड रॉकेट शामिल थे, जिससे एक ही बार में 4-इंजन बॉम्बर को पहेली करना संभव हो गया।
पकड़े गए "स्वैलोज़" को प्राप्त करने के बाद, मित्र राष्ट्र उनकी तकनीकी उत्कृष्टता और विनिर्माण क्षमता से प्रभावित हुए। क्रिस्टल क्लियर रेडियो संचार की लागत क्या थी?
युद्ध के अंत तक, जर्मन 1900 "स्वैलोज़" जारी करने में कामयाब रहे, जिनमें से केवल तीन सौ ही आसमान में ले जाने में सक्षम थे।

8 वां स्थान - मिग -25

सोवियत सुपरसोनिक हाई-एल्टीट्यूड इंटरसेप्टर जिसने 29 विश्व रिकॉर्ड बनाए। इस भूमिका में, मिग -25 का कोई प्रतियोगी नहीं था, लेकिन यह मुकाबला करने की क्षमतालावारिस रह गया। एकमात्र जीत 17 जनवरी, 1991 को प्राप्त हुई थी, जब एक इराकी मिग ने अमेरिकी नौसेना के F/A-18C हॉर्नेट वाहक-आधारित लड़ाकू विमान को मार गिराया था।
स्काउट के रूप में उनकी सेवा अधिक उत्पादक थी। अरब-इजरायल संघर्ष के क्षेत्र में युद्ध सेवा के दौरान, मिग-एक्सएनयूएमएक्सआर ने बार-लेवा लाइन के किलेबंदी की पूरी प्रणाली को खोल दिया। उड़ानें अधिकतम गति और 17-23 किमी की ऊंचाई पर हुईं, जो एक निहत्थे टोही विमान की सुरक्षा का एकमात्र साधन था। इस मोड में, इंजनों ने प्रति मिनट आधा टन ईंधन की खपत की, विमान हल्का हो गया और धीरे-धीरे 2.8 M तक गतिमान हो गया। मिग की त्वचा 300 ° C तक गर्म हो गई, पायलटों के अनुसार, कॉकपिट लालटेन भी गर्म हो गई कि उसे छूना नामुमकिन था। टाइटेनियम SR-71 "ब्लैक बर्ड" के विपरीत, थर्मल बैरियर मिग-25 के लिए एक समस्या बन गया। मैक 2.5 से अधिक की गति पर अनुमत उड़ान का समय 8 मिनट तक सीमित था, हालांकि, इजरायल के क्षेत्र को पार करने के लिए काफी लंबा था।
मिग-25R की एक और उल्लेखनीय विशेषता उड़ान में 2 टन बमों को "कब्जा" करने की इसकी संभावित क्षमता थी। इसने विशेष रूप से इजरायली सेना की नसों को गुदगुदाया: एक अविनाशी स्काउट अभी भी सहनीय है, लेकिन एक अविनाशी बमवर्षक वास्तव में डरावना है।

7 - ब्रिटिश एयरोस्पेस सी हैरियर

पहला ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान (हॉकर सिडली हैरियर का भूमि संस्करण 1967 में वापस दिखाई दिया)। उन्नयन की एक श्रृंखला के माध्यम से जाने के बाद, यह अभी भी मैकडॉनेल डगलस एवी -8 हैरियर II नाम के तहत यूएस मरीन कॉर्प्स के साथ सेवा में बना हुआ है। अनाड़ी दिखने वाला विमान उड़ान में बहुत फोटोजेनिक होता है - एक स्थान पर मँडराते हुए लड़ाकू वाहन का दृश्य किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेगा।
ब्रिटिश डिजाइनरों का मुख्य रहस्य लिफ्टिंग थ्रस्ट बनाने का तरीका था। याकोवलेव डिज़ाइन ब्यूरो के अपने सोवियत समकक्षों के विपरीत, जिन्होंने 3 स्वतंत्र के साथ एक योजना का उपयोग किया जेट इंजन, "हैरियर" डिफ्लेक्टेबल थ्रस्ट वेक्टर के साथ सिंगल पावर यूनिट रोल्स-रॉयस पेगासस का उपयोग करता है। इससे विमान के लड़ाकू भार को 5,000 पाउंड (लगभग 2.3 टन) तक बढ़ाना संभव हो गया।
फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी के हैरियर ने घर से 12,000 किमी की दूरी पर संचालन किया और उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त किए: उन्होंने हवाई लड़ाई में एक भी नुकसान के बिना 23 अर्जेंटीना विमानों को मार गिराया। एक सबसोनिक विमान के लिए बहुत अच्छा है। कुल मिलाकर, 20 हैरियर ने शत्रुता में भाग लिया, जिनमें से 6 को जमीनी लक्ष्यों पर हमला करते समय मार गिराया गया।
सभी विशेषज्ञों के अनुसार, वाहक-आधारित विमानों के समर्थन के बिना, रॉयल नेवी फ़ॉकलैंड्स का बचाव नहीं कर सकती थी।

छठा स्थान - मित्सुबिशी A6M

पौराणिक डेक जीरो-सेन। मित्सुबिशी इंजीनियरों का एक गूढ़ विमान, जो असंगत को जोड़ता है। उत्कृष्ट गतिशीलता शक्तिशाली हथियारऔर एक रिकॉर्ड उड़ान रेंज - 2600 किमी (!) 2.5 टन के वजन पर अंकुश के साथ।
"ज़ीरो" समुराई भावना का अवतार था, जो अपने पूरे डिजाइन में मृत्यु के लिए अवमानना ​​​​प्रदर्शित करता था। जापानी लड़ाकू पूरी तरह से कवच और सीलबंद ईंधन टैंक से रहित था, संपूर्ण पेलोड रिजर्व ईंधन और गोला-बारूद पर खर्च किया गया था।
पूरे एक वर्ष के लिए, इस प्रकार के विमानों ने प्रशांत महासागर के ऊपर के आसमान पर प्रभुत्व जमाया, जिससे इंपीरियल नेवी का विजयी आक्रमण सुनिश्चित हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में, शून्य ने एक गंभीर भूमिका निभाई, कामीकेज़ पायलटों की मुख्य संपत्तियों में से एक बन गई।

5 वां स्थान - F-16 "फाइटिंग फाल्कन"

F-16 की समीक्षा मिग-29 के साथ तुलना के रूप में लिखी गई है, मुझे उम्मीद है कि यह पाठकों के लिए कई सवालों के जवाब देने में मदद करेगी।

नियम लड़ाकू विमाननकहते हैं: जो अपने प्रतिद्वंद्वी को पहले खोज लेता है उसे फायदा होता है। इसलिए, हवाई युद्ध में ऑप्टिकल दृश्य है बडा महत्व. यहाँ "अमेरिकन" का फायदा है। F-16 का ललाट प्रक्षेपण मिग-21 से लगभग मेल खाता है, जिसके बारे में अमेरिकी पायलटों ने कहा कि 3 किलोमीटर की दूरी पर दृष्टिगत रूप से नोटिस करना लगभग असंभव है। चंदवा के लिए धन्यवाद, एफ -16 के कॉकपिट से दृश्यता भी बेहतर है। मिग-29 के लिए, तथ्य यह है कि आरडी-33 इंजन कुछ उड़ान मोड में धुएं का घना ढेर बनाता है, नुकसानदेह है।
घनिष्ठ युद्धाभ्यास में, अभिन्न लेआउट और 2 इंजनों की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, मिग में उत्कृष्ट उड़ान विशेषताएँ हैं। एफ-16 कुछ पीछे है। रूसी आंकड़ों के अनुसार, मिग -29 की टर्निंग गति 22.8 ° / s तक पहुँचती है, जबकि F-16 की - 21.5 ° / s। मिग 334 m/s की गति से ऊंचाई प्राप्त कर रहा है, F-16 की चढ़ाई की दर 294 m/s है। अंतर इतना बड़ा नहीं है और अच्छे पायलट इसे समतल कर सकते हैं।

फ्रंट-लाइन फाइटर आर्मामेंट में एयर-टू-एयर और एयर-टू-ग्राउंड हथियार श्रेणियां शामिल होनी चाहिए। F-16 के पास हथियारों का सबसे बड़ा सेट है, जो गाइडेड और अनगाइडेड बमों और एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग करने में सक्षम है। एक अतिरिक्त कंटेनर में रखा गया इलेक्ट्रॉनिक्स हथियारों के उपयोग को इंगित करना संभव बनाता है। मिग -29, इसके विपरीत, खुद को अनियंत्रित बमों और एनयूआरएस तक सीमित करने के लिए मजबूर है। वहन क्षमता के संदर्भ में, शुद्ध घाटा: मिग -29 के लिए यह आंकड़ा 2200 किलोग्राम है, एफ -16 के लिए - 7.5 टन तक।

इतने बड़े अंतर को सरलता से समझाया गया है: मिग -29 का पेलोड रिजर्व दूसरे इंजन को "खा गया"। कई विशेषज्ञों के अनुसार, मिग में काफी हद तक गलत लेआउट है, फ्रंट-लाइन फाइटर के लिए 2 इंजन बहुत ज्यादा हैं। मिग डिज़ाइन ब्यूरो के जनरल डिज़ाइनर रोस्टिस्लाव बिल्लाकोव ने फ़र्नबोरो -88 पर सबसे अच्छा कहा: "अगर हमारे पास प्रैट एंड व्हिटनी जैसा विश्वसनीय और उच्च-टोक़ इंजन होता, तो हम बिना किसी संदेह के एकल-इंजन वाले विमान को डिज़ाइन करते।" रेंज भी इस तरह के मोड़ और मोड़ से पीड़ित है: मिग -29 के लिए यह पीटीबी के साथ 2000 किमी से अधिक नहीं है, एफ -16 के लिए पीटीबी और 2 2000 पाउंड के बमों के साथ उड़ान रेंज 3000-3500 किमी तक पहुंच सकती है।

दोनों लड़ाकू विमान समान रूप से मिसाइलों से लैस हैं मध्यम श्रेणीहवा से हवा की कक्षा। उदाहरण के लिए, रूसी R-77 में प्रभावशाली घोषित प्रदर्शन विशेषताएँ हैं, जबकि अमेरिकी AIM-120 ने बार-बार युद्ध में अपने मामूली प्रदर्शन की पुष्टि की है। शुद्ध समता। लेकिन मिग-29 में एयर गन और से फायर करने की लंबी रेंज है बड़ा कैलिबर. छह-बैरल "ज्वालामुखी" एफ -16, इसके विपरीत, गोला बारूद का एक बड़ा भार है (मिग के लिए 511 गोले बनाम 150)।

सबसे महत्वपूर्ण तत्व एवियोनिक्स है। रडार का मूल्यांकन करना मुश्किल है, क्योंकि निर्माता सटीक विशेषताओं को छिपाते हैं। लेकिन पायलटों के कुछ बयानों के मुताबिक, यह निर्धारित किया जा सकता है कि मिग -29 रडार का सबसे बड़ा देखने वाला कोण - 140 डिग्री है। F-16A के लिए APG-66 रडार और, तदनुसार, F-16C के लिए APG-68 के देखने के कोण 120 डिग्री से अधिक नहीं हैं। मिग -29 विमान का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि पायलट के पास स्लिट-ज़ूम दृष्टि वाला एक हेलमेट होता है, जो नज़दीकी हवाई लड़ाई में निर्णायक श्रेष्ठता देता है। लेकिन F-16 का फिर से अपना महत्वपूर्ण लाभ है - फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम (फ्लाई-बाय-वायर) और HOTAS इंजन कंट्रोल सिस्टम (हैंड्स ऑन थ्रॉटल एंड स्टिक), जो विमान को उड़ान भरने में असाधारण रूप से आसान बनाता है। एक स्विच के धक्का पर, फाल्कन युद्ध के लिए तैयार है। इसके विपरीत, मिग -29 को मैन्युअल रूप से ट्यून किया जाता है, जिससे युद्ध में उतरने में अधिक समय लगता है।
डिज़ाइन ब्यूरो मिग और जनरल डायनेमिक्स ने एक ही समस्या को हल करने के लिए पूरी तरह से अलग-अलग दृष्टिकोण प्रदर्शित किए। दिलचस्प डिजाइन समाधान दोनों विमानों में लागू किए गए हैं, और सामान्य तौर पर फैसला इस प्रकार है: एफ -16 एक बहुक्रियाशील लड़ाकू है, जबकि मिग एक शुद्ध वायु सेनानी है, जो मुख्य रूप से निकट युद्धाभ्यास पर केंद्रित है। यहां उसकी कोई बराबरी नहीं है।

फाल्कन क्यों जीता, और मिग -29 ने शीर्ष 10 रेटिंग में बिल्कुल भी प्रवेश नहीं किया? और फिर, इन मशीनों के युद्धक उपयोग के परिणाम उत्तर होंगे। F-16 ने फिलिस्तीन के आसमान में लड़ाई लड़ी, बाल्कन, इराक और अफगानिस्तान को पार किया। फाल्कन का एक अलग पृष्ठ "और इराकी पर छापा था परमाणु केंद्र 1981 में "ओज़िरक"। 2800 किमी की यात्रा करने के बाद, इज़राइली वायु सेना F-16s ने गुप्त रूप से इराकी हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया, रिएक्टर परिसर को नष्ट कर दिया और एट्ज़ियन एयरबेस को नुकसान के बिना वापस आ गया। नाटो देशों, इज़राइल, पाकिस्तान और वेनेजुएला के पायलटों के नियंत्रण में F-16 हवाई जीत की कुल संख्या लगभग 50 विमान है। हवाई युद्ध में F-16 की हार का कोई डेटा नहीं है, हालांकि इस प्रकार के एक विमान को यूगोस्लाविया में वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा मार गिराया गया था।

चौथा स्थान - मिग -15

एक सीट वाला जेट फाइटर, जिसका नाम पश्चिम में सभी सोवियत लड़ाकों के लिए एक घरेलू नाम बन गया है। वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया सोवियत संघ 1949 में। विश्व युद्ध III को रोकने वाला विमान।
शाब्दिक रूप से, मिलिट्री चैनल के शब्दों से: “पश्चिमी समाज में, एक राय है कि सोवियत तकनीक कुछ बोझिल, भारी और पुरानी है। मिग-15 में ऐसा कुछ नहीं था। साफ लाइनों और एक सुंदर आकार के साथ एक तेज और चुस्त सेनानी ... "कोरिया के आसमान में उनकी उपस्थिति ने सनसनी पैदा कर दी पश्चिमी प्रेसऔर सिर दर्दअमेरिकी वायु सेना कमान के लिए। ड्राइंग की सभी योजनाएं धराशायी हो गईं परमाणु हमला USSR के पूरे क्षेत्र में, अब से B-29 रणनीतिक बमवर्षकों के पास जेट मिग के अवरोध को तोड़ने का एक भी मौका नहीं था।
एक और महत्वपूर्ण बिंदु, - मिग-15 इतिहास का सबसे विशाल जेट विमान बन गया। यह दुनिया के 40 देशों की वायुसेना के साथ सेवा में था।

तीसरा स्थान - मेसर्शचिट Bf.109

लूफ़्टवाफे़ के पसंदीदा लड़ाकू इक्के। चार प्रसिद्ध संशोधन: ई ("एमिल") - इंग्लैंड के लिए लड़ाई के नायक, एफ ("फ्रेडरिक") - यह ये लड़ाके थे जिन्होंने 22 जून, 1941 को जी ("गुस्ताव") पर "भोर में चुप्पी तोड़ी" - नायक पूर्वी मोर्चा, सबसे सफल संशोधन, K ("इलेक्टर") - एक फिर से मजबूर लड़ाकू, कार से शेष सभी भंडार को निचोड़ने का प्रयास।
मेसर्शचिट पर लड़ने वाले 104 जर्मन पायलट अपने स्कोर को 100 या उससे अधिक गिराए गए वाहनों तक लाने में सक्षम थे।
एक अशुभ, तेज और शक्तिशाली विमान। असली सेनानी।

दूसरा स्थान - मिग-21 बनाम एफ-4 "फैंटम II"

दूसरी पीढ़ी के जेट फाइटर की उपस्थिति पर दो अलग-अलग विचार। 8-टन लाइट फ्रंट-लाइन फाइटर और 20-टन यूनिवर्सल फाइटर-बॉम्बर, जो वायु सेना, नौसेना और मरीन कॉर्प्स के लड़ाकू बेड़े का आधार बने।
दो अपूरणीय विरोधी। वियतनाम, फिलिस्तीन, इराक, भारत और पाकिस्तान के आसमान में गर्म युद्ध। दोनों तरफ सैकड़ों कारें गिरी। शानदार मुकाबला कहानी। अब तक, वे कई देशों की वायु सेना के साथ सेवा में हैं।

सोवियत डिजाइनरों ने गतिशीलता पर भरोसा किया है। अमेरिकी - मिसाइलों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर। दोनों विचार गलत निकले: पहली हवाई लड़ाई के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि प्रेत ने बंदूकों को व्यर्थ छोड़ दिया था। और मिग के रचनाकारों ने महसूस किया कि 2 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल अस्वीकार्य रूप से छोटी हैं।

पहला स्थान - F-15 "ईगल"

मार डालनेवाला। 104 ने एक भी नुकसान के बिना हवाई जीत की पुष्टि की। कोई भी आधुनिक विमान इस तरह के संकेतक का दावा नहीं कर सकता है। F-15 को विशेष रूप से एक वायु श्रेष्ठता विमान के रूप में बनाया गया था और Su-27 के आगमन से पहले 10 वर्षों के लिए, यह आम तौर पर प्रतिस्पर्धा से बाहर था।
पहली बार F-15 27 जून, 1979 को युद्ध में गया, जब इजरायली "नीडल्स" ने 5 सीरियाई मिग -21 को युद्धाभ्यास में बंद कर दिया। 30 से अधिक वर्षों की लड़ाकू सेवा के लिए, मिग-21, मिग-23, मिराज एफ1, सु-22 और मिग-29 (यूगोस्लाविया में 4, इराक में 5) एफ-15 ट्राफियां बन गए हैं। उदाहरण के लिए, एशिया में "सुइयों" की उपलब्धियाँ कम प्रभावशाली नहीं थीं, उदाहरण के लिए, "टीम स्पिरिट -82" अभ्यास के दौरान, ओकिनावा पर आधारित 24 F-15 सेनानियों ने 9 दिनों में 418 "लड़ाकू" छंटनी की, जिनमें से 233 - के भीतर तीन दिन, जबकि सभी विमानों की लड़ाकू तत्परता की डिग्री लगभग 100% लगातार थी।
F-15 की उच्च उड़ान विशेषताओं, दुश्मन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के उपयोग की स्थितियों में स्वायत्त रूप से संचालित करने की क्षमता, दिन और रात, सरल और कठिन मौसम की स्थिति में, उच्च और निम्न ऊंचाई पर, इसे बनाना संभव बना दिया F-15E "स्टीक ईगल" स्ट्राइक एयरक्राफ्ट इसके डिजाइन के आधार पर (340 कारों का उत्पादन किया गया)। 2015 तक, सैनिकों को F-15 - F-15SE "साइलेंट ईगल" पर आधारित फाइटर-बॉम्बर का "स्टील्थ" संस्करण प्राप्त होगा।
F-15 का युद्धक उपयोग बहुत विवाद का कारण है। विशेष रूप से सवाल उठाया गया तथ्य यह है कि युद्ध में एक भी ईगल नहीं खोया गया था। सीरियाई और यूगोस्लाव पायलटों के बयानों के अनुसार, लेबनान, सर्बिया और सीरिया में कम से कम दस F-15 को मार गिराया गया। लेकिन उनकी बातों की पुष्टि करना संभव नहीं है, क्योंकि। कोई भी पक्ष मलबे का प्रदर्शन करने में सक्षम नहीं था। एक बात निश्चित है, शत्रुता में F-15 की भागीदारी ने बड़े पैमाने पर कई सैन्य अभियानों (उदाहरण के लिए, 1982 के लेबनान युद्ध) के पाठ्यक्रम को निर्धारित किया।
F-15 "ईगल" सबसे दुर्जेय और प्रभावी लड़ाकू वाहन है, इसलिए यह योग्य रूप से प्रथम स्थान लेता है।

निष्कर्ष

दुर्भाग्य से, कई उत्कृष्ट डिजाइन "शीर्ष 10" रैंकिंग से बाहर रह गए थे। सभी एयर शो के नायक, Su-27 सबसे अच्छा मयूर विमान है, जिसकी उड़ान के गुण आपको सबसे जटिल एरोबेटिक्स करने की अनुमति देते हैं, और इसे रेटिंग में नहीं बनाया। सुपरमरीन स्पिटफायर ने इसे रेटिंग में भी नहीं बनाया - सभी मामलों में सिर्फ एक अच्छा विमान। बहुत सारे सफल डिज़ाइन बनाए गए और उनमें से सर्वश्रेष्ठ को चुनना बहुत कठिन था।

वायु सेना प्रत्येक देश की रक्षा क्षमता के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। दुनिया भर के वैज्ञानिक हर दिन तेज और अधिक कुशल लड़ाकू विमान बनाने के लिए काम कर रहे हैं। हमारी समीक्षा आज सबसे अधिक 19 प्रस्तुत करती है सर्वश्रेष्ठ मॉडललड़ाके जो पहले ही युद्ध में खुद को साबित कर चुके हैं।

1. अमेरिकी हमलावर लड़ाकू - बोइंग एफ/ए-18ई/एफ सुपर हॉर्नेट

यह मॉडल एक सैन्य विमान का आधुनिक संस्करण है। एफ/ए-18. सैंपल का वजन 14.5 टन है, जबकि एक फुल टैंक 3300 किलोमीटर उड़ने के लिए काफी होगा। विमान एक शक्तिशाली F404 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम गति 1915 किमी / घंटा तक पहुँच सकती है। सुपर हॉर्नेट की कीमत लगभग 67 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

2. जर्मन मोनोप्लेन फाइटर - फॉक-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 वुर्गर

प्रस्तुत मॉडल द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लूफ़्टवाफे़ में उत्कृष्ट साबित हुआ। कर्ट टैंक Focke-Wulf Fw 190 Wurger नामक फाइटर का विकासकर्ता है, जिसे विशेष रूप से जर्मन वायु सेना के लिए बनाया गया था। विमान ने 1939 में अपनी पहली उड़ान भरी।

3. अमेरिकन लाइट फाइटर - लॉकहीड मार्टिन F-16 फाइटिंग फाल्कन

इस मॉडल को 1974 में वापस विकसित किया गया था, लेकिन 1979 के अंत में इसे चालू कर दिया गया था। नमूने की लंबाई 15 मीटर है। नमूना एक शक्तिशाली जनरल इलेक्ट्रिक F110 इंजन से लैस है। कीमत जनरल डायनेमिक्स F-16 फाइटिंग फाल्कनलगभग 19 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

4. स्वीडिश मल्टीरोल फाइटर - साब जेएएस 39 ग्रिपेन

प्रस्तुत मॉडल 1997 से स्वीडिश वायु सेना के साथ सेवा में है। इस नमूने का वजन 6622 किलोग्राम है, जबकि एक पूर्ण टैंक से उड़ान की सीमा 3250 किलोमीटर तक पहुंचती है। विमान के निर्माता साब एबी हैं। लागत साब जेएएस 39 ग्रिपेनलगभग 60 मिलियन अमेरिकी डॉलर।

5. फाइटर - Su-30MKI (फ्लेंकर-एच)

उन्नत विमान मॉडल का वजन 18,400 किलोग्राम है, जबकि एक पूर्ण टैंक से इसकी उड़ान सीमा 3,000 किलोमीटर तक पहुंचती है। इस मॉडल ने 2000 में अपनी पहली उड़ान भरी। फाइटर शक्तिशाली AL-31F इंजन से लैस है। कीमत एसयू -30 एमकेआई 25 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

6. डबल फाइटर - मैकडॉनेल डगलस F-15E स्ट्राइक ईगल

यह मॉडल F-15D कॉम्बैट ट्रेनिंग फाइटर के आधार पर बनाया गया था। इस विमान का इस्तेमाल गश्त करने और जमीनी बलों को कवर प्रदान करने के लिए किया जा सकता है। नमूना एक शक्तिशाली प्रैट एंड व्हिटनी F100 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम उड़ान गति 2655 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुँच सकती है। कीमत मैकडॉनेल डगलस F-15E स्ट्राइक ईगललगभग 31 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

7. फ्रेंच मल्टीरोल फाइटर - डसॉल्ट राफेल

फ्रेंच कंपनी डसॉल्ट एविएशन 15 मीटर लड़ाकू विमान के निर्माता कहलाते हैं - डसॉल्ट राफेल . इस मॉडल की अधिकतम गति 2130 किमी / घंटा तक पहुँचती है, और एक पूरी तरह से भरे टैंक से उड़ान की सीमा 3700 किलोमीटर है।

8. प्रायोगिक विमान - सुखोई Su-35

इस फाइटर का वजन 18,400 किलोग्राम है, जबकि एक पूरी तरह से भरे टैंक से इसकी उड़ान रेंज 3,600 किलोमीटर है। मॉडल एक शक्तिशाली AL-31F इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2500 किमी / घंटा तक पहुँच जाती है। लागत सु-27Mलगभग 65 मिलियन अमेरिकी डॉलर।

9. मल्टीरोल फाइटर - यूरोफाइटर टाइफून

यह मॉडल द्वारा बनाया गया था यूरोफाइटर जीएमबीएच 1986 में। विमान का वजन 11 टन है, जबकि एक पूरी तरह से भरे टैंक से इसकी उड़ान रेंज 3790 किलोमीटर है। विमान की अधिकतम स्वीकार्य गति 1838 किमी/घंटा है।

10. फाइटर-बॉम्बर - लॉकहीड मार्टिन F-35 लाइटनिंग II

अमेरिकी कंपनी लॉकहीड मार्टिन एयरोनॉटिक्स कंपनीस्टील्थ फाइटर के निर्माता कहलाते हैं - लॉकहीड मार्टिन F-35 लाइटनिंग II. यह मॉडल एक शक्तिशाली प्रैट एंड व्हिटनी F135 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम गति 1930 किमी / घंटा तक पहुँच सकती है और उड़ान की सीमा 2220 किलोमीटर है। नमूने ने 2006 में अपनी पहली उड़ान भरी।

11. अमेरिकी स्ट्राइक एयरक्राफ्ट - लॉकहीड F-117 नाइटहॉक

यह मॉडल कंपनी का विकास है लॉकहीड मार्टिन. यह नमूना बिना किसी ध्यान के सिस्टम में घुसपैठ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हवाई रक्षादुश्मन और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण लक्ष्यों को नष्ट करें। विमान एक शक्तिशाली जनरल इलेक्ट्रिक F404 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 993 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुँच सकती है। कीमत लॉकहीड F-117 नाइटहॉकलगभग 100 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

12. मल्टीरोल फाइटर - मिग 21

यह मॉडल टर्बोजेट इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2175 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। मॉडल ने 1955 में अपनी पहली उड़ान भरी। मिग -21दुनिया में सबसे आम सुपरसोनिक विमानों में से एक है।

13. अंग्रेजी सेनानी - सुपरमरीन स्पिटफायर

यह मॉडल द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ सेनानियों में से एक है। यह नमूना शक्तिशाली इंजनों से लैस है जैसे: रोल्स-रॉयस मर्लिन, रोल्स-रॉयस ग्रिफॉन, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 584 किलोमीटर प्रति घंटा हो सकती है। विमान ने 1936 में अपनी पहली उड़ान भरी।

14. रूसी लड़ाकू - मिग -35

यह मॉडल एक शक्तिशाली RD-33 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2600 किमी / घंटा तक पहुँच सकती है। नमूने ने 2007 में अपनी पहली उड़ान भरी। विमान का एक पूरा टैंक 2,000 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है।

15. मल्टीरोल फाइटर - चेंगदू जे-10

यह मॉडल एक चीनी कंपनी का विकास है चेंगदू विमान उद्योग समूह.
प्रस्तुत नमूना टर्बोफैन इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम उड़ान गति 2327 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। विमान ने 1998 में अपनी पहली उड़ान भरी। कीमत चेंगदू जे-10 28 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

16. ब्रिटिश सेनानी - हॉकर सिडली हैरियर

यह मॉडल हॉकर सिडले का विकास है, जिसने 1960 में एक फाइटर बनाया था हॉकर सिडली हैरियर. इस नमूने की अधिकतम स्वीकार्य उड़ान गति 1175 किलोमीटर प्रति घंटा है।

17. अमेरिकी लड़ाकू - उत्तरी अमेरिकी पी-51 मस्टैंग

यह मॉडल कंपनी के साथ मिलकर डिजाइनर एडगर श्मुद द्वारा बनाया गया था उत्तर अमेरिकी विमानन. यह मॉडल एक शक्तिशाली बारह-सिलेंडर इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 703 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुँच सकती है।

18. रूसी लड़ाकू - Su-47 बर्कुट

यह मॉडल AL-31F, D-30 जैसे शक्तिशाली इंजनों से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2650 किमी/घंटा तक पहुँच सकती है। नमूने का वजन 16,380 किलोग्राम है, जबकि एक पूरी तरह से भरे टैंक से उड़ान की सीमा 3,300 किलोमीटर है। Su-47 Berkut की कीमत लगभग 70 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

19. मल्टीरोल फाइटर - Su-27

यह मॉडल एक शक्तिशाली AL-31F इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम उड़ान गति 2500 किमी / घंटा तक पहुँच सकती है। नमूने का वजन 16380 किलोग्राम है, जबकि एक पूरी तरह से भरे टैंक से उड़ान की सीमा 3530 किलोमीटर है। लागत सु-27लगभग यूएस$30 मिलियन।

और विमान प्रेमी निश्चित रूप से इन्हें देखने के इच्छुक होंगे

आधुनिक सभ्य दुनिया की स्थितियों में, सैन्य संघर्ष दुर्लभ हैं, लेकिन यदि वे उत्पन्न होते हैं, तब एक बड़ा फायदा देश को होगा, जिसके पास अधिक शक्तिशाली वायु उपकरण हैं. यह बिल्कुल भी अजीब नहीं है, क्योंकि लड़ाकू विमान दुश्मन को अपूरणीय क्षति पहुंचाने में सक्षम हैं। ठीक इसी वजह से सैन्य उड्डयनप्रत्येक देश जमीनी खतरों को तुरंत नष्ट करने में सक्षम विमानों के साथ अपने शस्त्रागार को पूरा करता है।

लाखों विमान डिजाइनर एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैंजो भुगतान करते हुए दुनिया में सबसे अच्छा सेनानी बनाएगा बहुत ध्यान देनायहां तक ​​कि सबसे छोटा विवरण। यह समझने के लिए कि आज के मौजूदा लड़ाकू विमानों में से कौन सा वास्तव में सर्वश्रेष्ठ के शीर्षक का हकदार है, मापदंड पर ध्यान देना चाहिए, जिन्हें एक आदर्श लड़ाकू विमान के सामने रखा जाता है।

आधुनिक सेनानियों के लिए मानदंड

सैन्य अभियानों में निर्णायक कदम, जैसा कि कोरिया, अफगानिस्तान, वियतनाम, इराक और अन्य देशों में युद्धों के अभ्यास से पता चलता है, ठीक विमानन है। यह निर्धारित करने के लिए कि कौन सा सेनानी अपने देश को जीत दिलाने में सक्षम है, प्रत्येक आवेदक की परिचालन विशेषताओं और विशेषताओं पर अधिक विस्तार से विचार करना आवश्यक है।

यह समझना संभव है कि उनके बीच वास्तविक टकराव को देखकर ही कौन सा सेनानी बेहतर है, लेकिन घटनाओं के इस तरह के विकास की संभावना नहीं है, क्योंकि सभी समस्याओं और असहमतियों को शांति से हल किया जाता है। बेशक, कई मानदंड हैं, जो विशेषज्ञों के अनुसार मुख्य हैं। तो, विमान की महत्वपूर्ण विशेषताएं हैं:

• लड़ाकू गति;
• उसका अस्तित्व;
• हथियारों का एक सेट;
• हवा में गतिशीलता;
• पता लगाने की सुरक्षा;
• उड़ान की लंबाई और अवधि।

एक आदर्श सैन्य विमान के मानदंड लगातार बदल रहे हैं, क्योंकि प्रत्येक नए मॉडल को संशोधित और पुनः सुसज्जित किया जाता है। दुर्भाग्य से, अनुभव प्राप्त करने और यह समझने के लिए कि बनाने के लिए वास्तव में क्या आवश्यक है शक्तिशाली सेनानी, आपको भुगतान करना होगा - मानव जीवन का आकार।

हमारे समय की सबसे प्रसिद्ध कारों की विशेषताएं

जैसा कि आप जानते हैं, प्रत्येक "एयर फाइटर" की अपनी कई विशेषताएं होती हैं, जिन्हें अब हम समझने की कोशिश करेंगे, और अंत में हम सारांशित करेंगे और अनुमान लगाएंगे कि कौन वास्तव में दुनिया के शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ सेनानियों में प्रवेश कर सकता है। तुलना के लिए, हमने विभिन्न विनिर्माण देशों के प्रतिनिधियों को चुना, लेकिन रूसी और अमेरिकी डेवलपर्स अभी भी शीर्ष पर हैं।

• F-22 रैप्टर;
• एसयू-35एस;
• F-35लाइटनिग;
• टी-50;
• मेसर्सचमिट Me.262 "श्वाल्बे";
• मिग 25;
• ब्रिटिश एयरोस्पेस सी हैरियर;
• मित्सुबिशी A6M;
• F-16 फाइटिंग फाल्कन;
• जर्मन टाइफून;
• ग्रिपेन;
• राफेल;
• एफ-15 ईगल।

एफ-22 रैप्टर

आइए लॉकहीड मार्टिन - F-22 रैप्टर नामक एक प्रसिद्ध कंपनी के विकास से शुरू करें।

यह मॉडल दुनिया का सबसे महंगा फाइटर है। कुल 145 ऐसे लड़ाकू वाहनों का उत्पादन किया गया। यह अपनी तरह का एकमात्र बहुउद्देश्यीय विमान है जो आफ्टरबर्नर के बिना 1.5 मैक से अधिक की गति तक पहुंच सकता है। दो इंजनों से लैस है, इसलिए इसमें एक बड़ा है। जैसा कि कहा जाता है: "जिसने भी दुश्मन को तेजी से पाया, उसने लड़ाई जीत ली।" तकनीक "चुपके" के लिए धन्यवाद, जो एक लड़ाकू से लैस है, यह हवा में कम ध्यान देने योग्य है।

विमान "F-22 रैप्टर" के बारे में वीडियो:

हमने Su-35S को सर्वश्रेष्ठ के खिताब के लिए दूसरे दावेदार के रूप में पहचाना

यह लड़ने की मशीन, जिसे अधिकांश द्वारा 4++ वर्ग से संबंधित सबसे शक्तिशाली विकास माना जाता है।

Su-35 को विमान की पांचवीं पीढ़ी से अलग करने वाला एकमात्र कारक स्टील्थ तकनीक की कमी है। लेकिन इसके बावजूद, लड़ाकू में कई प्रकार के हथियार शामिल होते हैं:

• हवा से जमीन पर निर्देशित मिसाइल बमबारी;
• अनिर्देशित मिसाइल;
• हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइल;
• छोटे हथियारों और तोपों की बमबारी;
• बम।

फाइटर को स्वायत्तता से संचालित करने के लिए और ऐसी स्थितियों में जिसमें सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम से कोई संबंध नहीं है, और पायलट जमीनी सेवाओं के संपर्क में रह सकता है, यह एक जड़त्वीय नेविगेशन इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम BINS-SP2 से लैस है। विशेषज्ञों के मुताबिक इस मॉडल की एक विशेषता इसकी गतिशीलता है। वह उड़ान की गति में उल्लेखनीय कमी के बिना एक क्षैतिज विमान में एक मोड़ बनाने में सक्षम है। ऊंचाई पर अधिकतम गति 2500 किलोमीटर प्रति घंटा है। उड़ान रेंज - 3600 किलोमीटर।

Su-35S विमान के बारे में वीडियो:

F-35 लाइटनिंग

यह पांचवीं पीढ़ी का हवाई लड़ाकू वाहन है, जो एक प्रैट एंड व्हिटनी इंजन से लैस है।

इस मॉडल के लिए पावर प्लांट रोल्स-रॉयस के कर्मचारियों द्वारा विकसित किया गया था। F-35 लाइटनिंग फाइटर में तीन प्रकार के संशोधन हैं:

• F-35A - मानक विकास;
• F-35B - एक ऊर्ध्वाधर लैंडिंग और काफी छोटा टेकऑफ़ के साथ लड़ाकू का संस्करण;
• F-35C - वाहक-आधारित विमानन, गुलेल-प्रकार टेकऑफ़, लैंडिंग - बन्दी के लिए डिज़ाइन किया गया संस्करण।

F-35 लाइटनिंग में एक अद्वितीय पायलट हेलमेट है। यह अभी भी विकास के अधीन है, लेकिन इसकी कार्यक्षमता आश्चर्यजनक है। आधुनिक नवीन प्रौद्योगिकियों के लिए धन्यवाद, पायलट इन्फ्रारेड रेंज में भी लड़ाकू के कॉकपिट के माध्यम से देख सकता है। चालक दल के वीज़र्स को युद्ध के लिए सभी आवश्यक नेविगेशन सूचनाओं के साथ आपूर्ति की जाती है। 1900 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंचने में सक्षम।

विमान "F-35 लाइटनिंग" के बारे में वीडियो:

टी 50

यह सर्वश्रेष्ठ के लाइनअप में एक स्थान का दावा कर सकता है, जबकि यह अभी भी विकास में है, इसके उत्पादन की शुरुआत 2015 के लिए निर्धारित है।

मुख्य विनाश का एक बड़ा दायरा होना चाहिए। लड़ाकू के युद्ध शस्त्रागार में उच्च-सटीक हथियार और चरणबद्ध सरणी एंटीना वाला एक रडार शामिल होगा। फाइटर का टेकऑफ वजन 20 टन है। यह 2.5 एम तक की गति विकसित करता है। औसत गति 2600 किलोमीटर प्रति घंटा है।

टी-50 विमान के बारे में वीडियो:

मेसर्सचमिट Me.262 "श्वाल्बे"

यह दुनिया का पहला लड़ाकू लड़ाकू विमान है, जो प्रति घंटे 900 किमी विकसित करने में सक्षम था।

इसके हवाई हथियारों में सौ राउंड वाली चार 30-मिलीमीटर तोपें, साथ ही 24 बिना दिशा वाले रॉकेट शामिल हैं।

मेसर्सचमिट Me.262 "श्वाल्बे" विमान के बारे में वीडियो:

मिग 25

सोवियत वैज्ञानिकों का विकास, जो बीत गया बहुत दूरपूर्णता के लिए और अब पाँचवीं पीढ़ी के अंतर्गत आता है।

सुपरसोनिक इंटरसेप्टरएक समय में 29 रिकॉर्ड बनाए। टोही मोड में, विमान बहुत हल्का हो जाता है और 2.8 M तक गति करता है। लड़ाकू की एक विशेषता इसकी उड़ान में 2 टन से अधिक बमों को पकड़ने की क्षमता है।

मिग 25 विमान के बारे में वीडियो:

ब्रिटिश एयरोस्पेस सी हैरियर

फाइटर वर्टिकल टेकऑफ़ और वही लैंडिंग।

यह विमान लंबे समय से सेवा में है। नौसेनिक सफलतासंयुक्त राज्य अमेरिका में।

विकास में रहस्य लिफ्टिंग थ्रस्ट का निर्माण था, जिस पर ब्रिटिश विमान डिजाइनरों ने कई वर्षों तक काम किया। डेवलपर्स ने एक एकल बिजली इकाई का उपयोग किया - रोल्स-रॉयस पेगासस एक डिफ्लेक्टेबल थ्रस्ट वेक्टर के साथ।

विमान "ब्रिटिश एयरोस्पेस सी हैरियर" के बारे में वीडियो:

मित्सुबिशी A6M

वे इसे एक "रहस्यमय विमान" कहते हैं, क्योंकि मित्सुबिशी के डेवलपर्स एक लड़ाकू के लिए असंगत - गतिशीलता और एक रिकॉर्ड उड़ान रेंज को संयोजित करने में कामयाब रहे, जो कि 2.5 टन के उपकरण के साथ 2600 किमी है।

मित्सुबिशी A6M समुराई भावना का अवतार है, जो अपनी उपस्थिति के साथ इससे जुड़ी हर चीज का तिरस्कार करता है। इसे इस तथ्य से समझा जा सकता है कि जापानी निर्मित लड़ाकू कवच से पूरी तरह रहित है।

मित्सुबिशी A6M विमान के बारे में वीडियो:

F-16 फाइटिंग फाल्कन

ऑप्टिकल विजिबिलिटी में इसका बहुत बड़ा फायदा है, क्योंकि यह नॉन-बाइंडिंग टॉर्च से लैस है।

फाइटर की टर्निंग स्पीड 21.5 डिग्री प्रति सेकंड है। एक सेकेंड में फाइटर 294 मीटर की ऊंचाई हासिल कर रहा है। यह काफी अच्छा संकेतक है। F-16 फाइटिंग फाल्कन हथियारों के एक विशाल समूह से लैस है, यह बिना निर्देशित और निर्देशित मिसाइलों के साथ-साथ युद्ध में रडार-रोधी मिसाइलों का उपयोग करने में सक्षम है।

विमान "F-16 फाइटिंग फाल्कन" के बारे में वीडियो:

एफ-15 ईगल

बीबीसी के अनुसार, यह एक वास्तविक "हत्यारा" है, अपने अस्तित्व के इतिहास में इसने एक भी हार के बिना 104 जीत हासिल की हैं।

कोई भी इस एयर मशीन को शूट नहीं कर पाया है। आज, मौजूदा लड़ाकू विमानों में से कोई भी एफ-एक्सएनयूएमएक्स ईगल के रूप में इस तरह के संकेतक का दावा नहीं कर सकता है। फाइटर मॉडल अत्यधिक परिस्थितियों में भी सक्रिय मुकाबला करने में सक्षम है - दिन हो या रात, किसी भी अप्रत्याशित मौसम संबंधी परिस्थितियों में, कम और उच्च ऊंचाई पर।

विमान "F-15 ईगल" के बारे में वीडियो:

जम्मू-10

इसके अलावा, इसे नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि चीनी विमान डिजाइनरों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया।

इस लड़ाकू को इसके विशिष्ट डिजाइन के कारण "डक" कहा जाता है। लड़ाकू के क्षैतिज पतवार को और आगे बढ़ाया जाता है और लगभग पंख के सामने स्थित होता है। जब पायलट को विमान को सामान्य रूप से नीचे करने के बजाय ऊपर की ओर इंगित करने की आवश्यकता होती है, तो विमान का लेआउट उसकी नाक को ऊपर उठाता है और इस तरह चढ़ाई की दर को बढ़ाता है। टेललेस J-10 सिस्टम, इसकी सभी विशेषताओं के साथ, वायुगतिकीय रूप से अस्थिर है, खासकर जब सुपरसोनिक गति की बात आती है। लड़ाकू दल में एक या दो लोग शामिल हो सकते हैं। फ्लाइट मोड में ईंधन भरने का कार्य है।

विमान "J-10" के बारे में वीडियो:

जर्मन टाइफून

यह उन सामग्रियों की विविधता में हड़ताली है जिनसे इसे बनाया गया है।

कार्बन कम्पोजिट रिब, कार्बन कंपोजिट, टाइटेनियम और यहां तक ​​कि एल्यूमीनियम-लिथियम मिश्र धातुओं ने निर्माण में भाग लिया। चुपके तकनीक विमान को दुश्मन से थोड़ी दूरी पर भी नेत्रहीन बना देती है। मौसर VK27 तोप के साथ-साथ हवा से हवा और हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलों से लैस।

टाइफून विमान के बारे में वीडियो:

ग्रिपेन - चौथी पीढ़ी के स्वीडिश लड़ाकू

आज यह देश के प्रमुख हवाई लड़ाकू वाहनों में से एक है।

यह फाइटर एक साथ कई लड़ाकू मिशनों को एक साथ करने में सक्षम है, अर्थात्, एक हमला करने वाला विमान और एक टोही विमान। वोल्वो एयरो RM12 टर्बोफैन से लैस है, जिसकी बदौलत यह 2800 किलोमीटर की उड़ान रेंज विकसित करने में सक्षम है।

ग्रिपेन विमान के बारे में वीडियो:

गोलीकांड

यह एक फ्रांसीसी लड़ाकू विमान है जो दुश्मन से कम और लंबी दूरी पर कई प्रकार के कार्य कर सकता है, जिसमें समुद्र और जमीन दोनों पर अपने दुश्मन को बेधड़क मारना शामिल है।

फ्रांसीसी सरकार ने इस लड़ाकू के विकास के लिए 3 मिलियन यूरो आवंटित किए। मार्च 2007 में, इस लड़ाकू विमान को नाटो द्वारा अपनाया गया था। यह डबल-सर्किट टर्बोजेट इंजन से लैस है। यह 1900 किलोमीटर प्रति घंटे की गति विकसित करता है, मुकाबला त्रिज्या 1800 किलोमीटर है।

विमान "राफेल" के बारे में वीडियो:

प्रत्येक युद्ध और वायु युद्ध संघर्ष अपने स्वयं के नियमों और युद्ध की विशेषताओं का परिचय देता है, इसलिए, उपरोक्त सभी वायु सेनानियों की विशेषताओं को पढ़ना, पहली बार में यह निर्धारित करना काफी कठिन है कि उनमें से कौन नेता है। अब तक, F-22 रैप्टर चैंपियनशिप दे रहा है, लेकिन प्रत्येक फाइटर को लगातार संशोधित और अपडेट किया जा रहा है, इसलिए यह बहुत जल्दी बदलता है। आज वायु मशीनों की पाँच पीढ़ियाँ हैं, छठी पीढ़ी, जिसमें और भी अधिक नवाचार होंगे, अभी भी विकास के अधीन है और पूरी तरह से वर्गीकृत है। छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों से दुनिया को क्या आश्चर्य होगा, हम केवल अनुमान लगा सकते हैं।