महान खड़ा। प्रतिक्रिया

“जंक्शन क्षेत्र में किमी 27 पर सड़क जंक्शन के निर्माण के साथ M7 वोल्गा राजमार्ग का पुनर्निर्माण पूर्वी राजमार्गमें प्रवेश करें सक्रिय चरण. सड़क कर्मचारी मौजूदा फुटपाथ को नष्ट कर रहे हैं, उपग्रेड को चौड़ा कर रहे हैं, ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए समर्थन खड़ा कर रहे हैं। इस परियोजना में 26 से 30 किमी तक सड़क मार्ग को छह लेन तक चौड़ा करना और यू-टर्न और लेफ्ट-टर्न निकास को व्यवस्थित करने के लिए मुख्य सड़क पर ओवरपास के साथ तीन टर्निंग लूप का निर्माण शामिल है। कार्यों की पूरी श्रृंखला को 2019 के अंत तक पूरा करने की योजना है," बयान में कहा गया है।

यह स्पष्ट किया गया है कि मार्ग के 26 वें किमी पर, एक लूप परिवहन को मास्को की ओर मुड़ने की अनुमति देगा, दूसरा - व्लादिमीर की ओर मुड़ें और व्लादिमीर-वोस्तोचनॉय राजमार्ग की दिशा में ड्राइव करें। 30 किमी की दूरी पर, लूप मॉस्को की ओर एक यू-टर्न प्रदान करेगा, वोस्टोचनॉय हाईवे-मास्को की दिशा में यात्रा करेगा और एम7 से सैक्रामेंटो माइक्रोडिस्ट्रिक्ट की ओर मुड़ेगा। कार्य के दौरान, मौजूदा फुटपाथ को पूरी तरह से बदल दिया जाएगा, संक्रमणकालीन और गति लेन स्थापित की जाएगी, विभाजन और किनारे वाली लेन, और ढलानों को मजबूत किया जाएगा। सड़क बनाने वाले लोकल की व्यवस्था करेंगे उपचार की सुविधाऔर ड्रेनेज सिस्टम, बस स्टॉप और लैंडिंग साइट्स का पुनर्निर्माण किया जाएगा। राजमार्ग से सटे घरों तक पहुँचने के लिए आवासीय विकास की रेखा के साथ-साथ परिवहन और पैदल पथ बनाए जाएंगे।

“सड़क सुरक्षा के लिए बैरियर और रेलिंग लगाई जाएगी, पूरे साइट पर लगातार विद्युत प्रकाश लाइनें लगाई जाएंगी। पैदल यात्री और वाहन प्रवाह को अलग करने के लिए, सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म वाले चार स्थिर ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाए जाएंगे, और फुटपाथ और फुटपाथ सुसज्जित होंगे। प्रेस सेवा ने नोट किया कि 4 मीटर की ऊंचाई और 4 किमी से अधिक की कुल लंबाई के साथ आधुनिक ध्वनिरोधी समग्र सामग्रियों से बने शोर स्क्रीन लगाने की भी योजना है।

प्रेस सेवा ने बताया कि 272 मीटर की कुल लंबाई के साथ दो स्तरों में टर्निंग लूप के निर्माण के लिए धन्यवाद, तीन ट्रैफिक लाइटों को समाप्त कर दिया जाएगा। छह लेन का यातायात पारगमन यातायात को बिना रुके आगे बढ़ने की अनुमति देगा, और मोड़ के दो अतिरिक्त लेन बालाशिखा से बाहर निकलने पर M7 राजमार्ग पर सुरक्षित बाएं मोड़ सुनिश्चित करेंगे। यातायात प्रवाह संघीय राजमार्ग, पूर्वी राजमार्ग और शहरी सड़क नेटवर्क को चौराहों के बिना व्यवस्थित किया जाएगा।

“साइट एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित होगी सड़क यातायात- सूचना बोर्डों का एक परिसर जो मोटरवे उपयोगकर्ताओं को ट्रैफिक जाम, प्रतिकूल के बारे में चेतावनी देगा मौसम की स्थितिऔर इसी तरह, "आपकी गति" प्रदर्शन और फोटो और वीडियो रिकॉर्डिंग के लिए कैमरे," प्रेस सेवा जोड़ा गया।

प्रेस सेवा ने निष्कर्ष निकाला कि एम7 वोल्गा राजमार्ग के 27 किमी पर परिवहन इंटरचेंज ट्रैफिक लाइट के बिना निरंतर यातायात सुनिश्चित करके सड़क के थ्रूपुट में काफी वृद्धि करेगा, पूरे खंड में ट्रैफिक जाम को खत्म करेगा और आसन्न बस्तियों के साथ अधिक सुविधाजनक परिवहन लिंक स्थापित करेगा। इसका निर्माण बालाशिखा के भीतर संघीय राजमार्ग के साथ यातायात के लिए "ग्रीन कॉरिडोर" प्रदान करने में अंतिम चरण होगा।

FKU Uprdor मास्को की प्रेस सेवा द्वारा फोटो- निज़नी नावोगरट

पेटुशिंस्की जिले के पोक्रोव शहर के आसपास व्लादिमीर क्षेत्र, जिसके माध्यम से संघीय राजमार्ग M7 गुजरता है, एक रिंग बायपास रोड बनाया जाएगा। 11 जुलाई को, यह व्लादिमीर क्षेत्र के गवर्नर स्वेतलाना ओरलोवा द्वारा कम से कम दो बार पेटुशिंस्की जिले की कामकाजी यात्रा के दौरान कहा गया था।

"आई सॉरी यू ऑल"

गवर्नर ओरलोवा ने पहली बार M7 राजमार्ग के ओवरहाल के विषय पर स्थानीय उद्यमियों के साथ एक उद्यम के उत्पादन के लिए एक बैठक में छुआ दवाइयाँ"एलार"।

फोटो व्लादिमीर क्षेत्र के प्रशासन की प्रेस सेवा द्वारा

वर्तमान में, पेटुशिंस्की जिले में संघीय राजमार्ग पर, टंका (ओमुतिशी में) और किर्जाच () नदियों के पार पुलों पर मरम्मत कार्य किया जा रहा है।

स्वेतलाना ओरलोवा ने उद्यमियों से कहा कि एम 7 की मरम्मत पूरी हो रही है, पेटुशिंस्की जिले के निवासियों से असुविधा के लिए माफी मांगी, लेकिन यह स्पष्ट किया कि उन्हें धैर्य रखना चाहिए, क्योंकि मरम्मत के बाद संघीय राजमार्ग होगा "प्रकाशित और व्यावहारिक दुर्घटना-मुक्त होगा".

विशेष रूप से पोक्रोव के लिए, इस शहर के चारों ओर एक रिंग बाइपास सड़क बनाई जाएगी। राज्यपाल ने कहा कि यह मामला स्थानीय निवासी "हमने बात की, परामर्श किया, कई बार चर्चा की".

स्वेतलाना ओरलोवा, व्लादिमीर क्षेत्र के गवर्नर:

मैं आप सभी से [असुविधा के लिए] क्षमा चाहता हूं, क्योंकि आप वह हैं जो यहां सबसे अधिक सामना करते हैं, लेकिन यह एक अच्छा मार्ग होगा - [लकिंस्क में वे आयोजित करेंगे] 11 [हवाई और भूमिगत पैदल यात्री] क्रॉसिंग, यह होगा प्रबुद्ध हो, व्यावहारिक रूप से दुर्घटना-मुक्त

पोक्रोव में, हम एक रिंग रोड, एक रिंग रोड बनाएंगे, [मेरे पहले डिप्टी एलेक्सी] कोनिशेव इसके बारे में बात करेंगे

ऐसा लगता है कि हमने निवासियों के साथ सब कुछ बात की, परामर्श किया, कई बार चर्चा की

और आज मैं [पोक्रोव्स्की शहर के बाजार में] आम नागरिकों से मिला - बेशक, सवाल थे, लेकिन वे सख्त नहीं थे, गुस्से में थे, वे इतने सामान्य थे, काम कर रहे थे

लोग ध्यान दें कि बदलाव हो रहे हैं, सड़कें बन गई हैं, रोशनी हो गई है, लेकिन जहां युवा अभ्यास कर सकते हैं, खेल सुविधाएं हैं, वहां हमें मजबूत करने की जरूरत है, इसलिए हम इससे निपटेंगे।

नाम न छापने की शर्त पर नगर परिषद के कई सार्वजनिक कार्यकर्ताओं और प्रतिनिधियों ने ज़ेबरा टीवी को बताया कि पोक्रोव के निवासियों को नहीं पता कि वास्तव में शहर में M7 संघीय राजमार्ग की मरम्मत के आसपास या रिंग के निर्माण पर क्या हो रहा है। बाइपास रोड, चूंकि आम तौर पर चर्चित नहीं होने वाले शहरवासियों से अधिकारियों का कोई लेना-देना नहीं है।

"यह आम तौर पर मौत का रास्ता है"

दूसरी बार स्वेतलाना ओर्लोवा ने स्कूल नंबर 1 में पेटुशकी में आयोजित पेटुशिंस्की जिले के स्वास्थ्य, शिक्षा, संस्कृति और सामाजिक संस्थानों में कार्यकर्ताओं के साथ बैठक में एम7 राजमार्ग के विषय पर बात की।

गवर्नर ने फिर से नवंबर 2017 में संघीय राजमार्ग पर मरम्मत के पूरा होने की घोषणा की, और स्वीकार किया कि M7 राजमार्ग "सभी को मिला":

"मैंने एक पोस्टर लटकाने के लिए भी कहा:" हम [असुविधा के लिए] क्षमा चाहते हैं "- हमारे पास दयालु लोग हैं, वे पोस्टर पढ़ेंगे और कम शपथ लेंगे। लेकिन उन्होंने हमसे पैसे नहीं लिए [एम-7 की मरम्मत] - 8 बिलियन, हम इसे आपके साथ पूरा कर रहे हैं।"

ओरलोवा ने पेटुशिंस्की जिले के निवासियों के लिए निम्नलिखित चित्र चित्रित किया: मार्ग सुरक्षित और दुर्घटना-मुक्त होगा। और उसने फिर घोषणा की कि पोक्रोव के आसपास एक रिंग रोड बनाई जाएगी:

"आपके पास पोक्रोव में बाईपास होगा। खैर, यह एक कठिन विषय है, और निश्चित रूप से, संक्रमणों के बारे में, याद रखें कि कितने लोग मारे गए। यह आम तौर पर मौत का मार्ग था।

व्लादिमीर क्षेत्र के गवर्नर ने वादा किया कि 12 जुलाई को, उद्योग और आर्थिक नीति के लिए उनके पहले डिप्टी, अलेक्सी कोनिशेव ( वह सड़क निर्माण का निरीक्षण करता है) M7 संघीय राजमार्ग पर मरम्मत के मुद्दों पर बैठकों की एक श्रृंखला आयोजित करने के लिए पोक्रोव आएंगे।

आपके ब्राउजर में जावास्क्रिप्ट अक्षम है

स्वेतलाना ओरलोवा, व्लादिमीर क्षेत्र के गवर्नर:

वह [व्लादिमीर पुतिन, जब वह पिछले साल "रूस एक खेल शक्ति है" मंच के दौरान कोवरोव और डोब्रोग्राड में थे] हमारी सड़कों को पसंद किया

मैंने उनसे कहा कि हमने इस क्षेत्र में डेढ़ हजार किलोमीटर सड़कें बनाई हैं। पंद्रह हजार!

हमने बजट से सड़कों के लिए [पिछले चार वर्षों में] 22 बिलियन दिए। जैसा कि आपको याद है, [इससे पहले] कोई सड़कें नहीं थीं।

नवंबर में हम M-7 को पूरा करते हैं। मैं समझता हूं कि उसने तुम्हें पा लिया है ...

हँसी

उसने सबको पा लिया। मैंने एक पोस्टर टांगने के लिए भी कहा: "हम [असुविधा के लिए] क्षमा चाहते हैं" - हमारे पास दयालु लोग हैं, वे पोस्टर पढ़ेंगे और कम शपथ लेंगे

लेकिन पैसा [M-7 की मरम्मत] हमसे नहीं लिया गया - 8 बिलियन, हम इसे आपके साथ पूरा कर रहे हैं

अब [गाँव के भीतर केवल एक भूखंड] किर्जाच [पेटुशिंस्की जिला] और [शहर के भीतर एक भूखंड] लकिंस्क [सोबिंस्की जिला] हैं

Lakinsk में ट्रैक - आप जानते हैं, आप गाड़ी चला रहे हैं, [अश्राव्य], ट्रैक कोई बुरा नहीं है, और इससे भी बेहतर, मैं व्यक्तिगत रूप से गर्व करता हूं। 11 संक्रमण होंगे, यह सुरक्षित है। ये चौराहे चलते हैं - उदाहरण के लिए, वहाँ अधिक पैदल यात्री होंगे, इसे थोड़ा स्थानांतरित किया जा सकता है

हम लगातार [संघीय राजमार्ग के प्रबंधन] M-7 के संपर्क में हैं

[मेरा पहला डिप्टी एलेक्सी] कोनिशेव कल पोक्रोव में आपके साथ होंगे [एम-7 मुद्दों पर निवासियों के साथ बैठक करने के लिए]

आपके पास पोक्रोव में बाईपास होगा। खैर, यह एक कठिन विषय है, और निश्चित रूप से, संक्रमणों के बारे में, याद रखें कि कितने लोग मारे गए। यह आम तौर पर मौत का मार्ग था

सब कुछ, हम इसे आपके साथ पूरा करते हैं

यदि वे भी बालशिक्षा पूरी करते हैं, और 2 [घंटे]-2 [घंटे] 15 [मिनट], और हम यहां आपके साथ हैं

पोक्रोव से ज़ेबरा टीवी के वार्ताकारों ने बताया कि, उनकी जानकारी के अनुसार, शहर और पेटुशिंस्की जिले के नेता आज सुबह व्लादिमीर में उप-गवर्नर अलेक्सी कोनिशेव के पास गए। उन्हें यकीन नहीं है कि पहले उप-राज्यपाल आज पोक्रोव आएंगे, लेकिन वे निश्चित रूप से जानते हैं कि अभी तक स्थानीय निवासियों के साथ कोनिशेव की बैठकों की कोई घोषणा नहीं हुई है।

ऐसे से गुजरने वाले मान बड़े शहरमॉस्को, निज़नी नोवगोरोड, ऊफ़ा, कज़ान और व्लादिमीर की तरह। इसके अलावा, सड़क कई अन्य शहरों के प्रवेश द्वार से गुजरती है, और यूरोपीय मार्ग E22 का हिस्सा E017 के अंतर्गत आता है।

इस तथ्य के बावजूद कि राजमार्ग "साइबेरिया", "इरतीश", "अमूर" और "बाइकाल" मुख्य राजमार्ग के रूप में एम-एक्सएनयूएमएक्स की निरंतरता हैं सुदूर पूर्वरूस के यूरोपीय भाग के साथ, M-7 माना जाता है, क्योंकि यह प्रदान करता है सबसे छोटा रास्तामास्को से पूर्वी क्षेत्रों तक।

मूल जानकारी

यह राजमार्ग राजधानी के पूर्व में Entuziastov राजमार्ग और मास्को रिंग रोड के चौराहे से निकलता है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी दूरियां मास्को के केंद्र से मापी जाती हैं। भविष्य में, यह व्लादिमीर, मॉस्को, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्रों के साथ-साथ चुवाशिया, तातारस्तान और बश्कोर्तोस्तान के गणराज्यों से होकर गुजरता है। इसकी कुल लंबाई 1351 किलोमीटर है।

इसके अलावा, राजमार्ग में विभिन्न पहुंच मार्ग भी शामिल हैं:

• इवानोव, लंबाई 101 किमी है;
• चेबोक्सरी, पश्चिमी प्रवेश द्वार - 11 किमी, पूर्वी - 3 किमी;
• इज़ेव्स्क, लंबाई 165 किमी तक पहुँचती है;
• पर्म, लंबाई 294 किमी।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि एम -7 राजमार्ग में 54 किमी की लंबाई के साथ-साथ निज़नी नोवगोरोड के साथ व्लादिमीर का दक्षिणी बाईपास भी शामिल है, जिसकी लंबाई 16 किमी है।

सड़क अपने आप में थोड़े पहाड़ी इलाकों से होकर गुजरती है, और कुछ क्षेत्रों में स्टेपी और जंगली-दलदली क्षेत्र हैं। तापमान की स्थितिइस सड़क पर अक्सर वही होते हैं, और जनवरी में औसत तापमानहै -10 ओ सी, और जुलाई में - +20 ओ सी।

लंबे समय तक, राजमार्ग का विस्तार करने के लिए एक परियोजना रची गई थी, और इसे ऊफ़ा से ज़ुकोवस्की इंटरचेंज के माध्यम से एम -5 राजमार्ग के साथ-साथ ताप्तीकोवो, बेरेज़ोवका, ज़ुकोवो, बुल्गाकोवो और आगे के गांवों के माध्यम से जाना था। कार्तली कजाकिस्तान के साथ रूस की सीमा तक। अंत में, M-7 वोल्गा राजमार्ग कभी विकसित नहीं हुआ, क्योंकि ZATO Mezhgorie के अस्तित्व के कारण, परियोजना को मंजूरी नहीं दी गई थी, हालांकि डिजाइन मार्ग का क्षेत्र Zukovskaya के क्षेत्र में इंटरचेंज फिर भी बनाया गया था।

मॉस्को क्षेत्र

व्लादिमीर और मॉस्को क्षेत्रों के माध्यम से, यह मार्ग विभिन्न जलकुंडों में स्थित दलदलों के समतल क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो निर्माण प्रक्रिया के दौरान बदल गए थे, साथ ही अपेक्षाकृत उच्च आर्द्रता, जो एम-एक्सएनयूएमएक्स वोल्गा राजमार्ग की स्थिति को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। क्षेत्र की सीमाओं के भीतर, सड़क काफी सीधी है, और एकमात्र अपवाद 52 किमी है, जो A-107 ओवरपास के नीचे स्थित है, और इसमें कोई मजबूत अनुदैर्ध्य ढलान नहीं है। यह भी ध्यान देने वाली बात है कि यहां की सड़क काफी से होकर गुजरती है एक बड़ी संख्या की बस्तियोंऔर ट्रैफिक लाइट।

लगभग पूरे क्षेत्र में जिस पर M-7 राजमार्ग चलता है, दिशा में कम से कम चार लेन हैं, जिनमें से प्रत्येक की चौड़ाई 3.5 मीटर से अधिक है। सड़क के पूरे खंड को एक बेहतर डामर कंक्रीट की सतह की विशेषता है, और सबसे खतरनाक और उच्च गति वाले खंडों में यह एक अक्षीय अवरोध से भी सुसज्जित है। 2005 से 2007 की अवधि में, अधिकांश ओवरपास और पुलों पर पूंजीगत कार्य भी किया गया था, और 2006 से 2008 तक ट्रैक के 52 किमी पर इंटरचेंज भी बनाए गए थे। मई से जून 2008 तक, किमी 68 से किमी 79 तक के खंड का फुटपाथ बहाल किया गया था, और शरद ऋतु में किमी 86 पर स्थित पुल की भी मरम्मत की गई थी।

2009 में, फुटपाथ की मरम्मत के साथ-साथ 33-37 किमी खंड में एक अक्षीय बाड़ स्थापित करने का निर्णय लिया गया था, और वर्ष के अंत में विशेष रूप से खतरनाक क्षेत्रों में रिकॉर्डिंग उल्लंघन के लिए विशेष कैमरे स्थापित करने का भी निर्णय लिया गया था। 2010 में, हमने एक्सियल बैरियर और 66वें किमी पर स्थित एक अतिरिक्त चैम्बर स्टैंड भी स्थापित किया।

इस तथ्य पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि एम-7 राजमार्ग की स्थिति को लगातार अद्यतन और आधुनिक बनाया जा रहा है। 2012 में, प्रकाश व्यवस्था में बड़े पैमाने पर सुधार किया गया था, साथ ही एक विशेष समय मीटर से लैस ट्रैफिक लाइटें लगाई गई थीं, और अगले वर्ष एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया गया था।

आकर्षण

जैसा ऊपर बताया गया है, एम -7 राजमार्ग स्थित है, जिसके पास कई महत्वपूर्ण स्थान हैं। गंतव्य में निम्नलिखित आकर्षण शामिल हैं:

• राजकुमारों की संपत्ति गोलित्सिन, जो बालाशिखा में स्थित है।
• वह घर जहां सर्गेई फेडोरोविच पैंकराटोव रहते थे, जो व्यक्तिगत रचनात्मकता की एक अनूठी अभिव्यक्ति है।
• अनुमान चर्च, रास्ते के 64 वें किलोमीटर पर बोगोस्लोवो गांव में स्थित है।

व्लादिमीर क्षेत्र

M-7 वोल्गा राजमार्ग की प्रति-किलोमीटर योजना से पता चलता है कि व्लादिमीर क्षेत्र में सड़क मास्को से कई मामलों में अलग है, जिसमें यह अधिक ऊबड़-खाबड़ इलाके से होकर गुजरती है, जो उपस्थिति प्रदान करती है अधिकअनुदैर्ध्य ढलान और झुकता है, जो आंदोलन को कुछ हद तक जटिल कर सकता है।

व्लादिमीर क्षेत्र की सीमा से लेकर व्लादिमीर तक चलने वाले खंड में एक टुकड़ा शामिल है जिसमें चार लेन का यातायात है। इस खंड पर, एम -7 बाईपास का निर्माण इस तरह से किया गया था कि धुरी के साथ विभाजित बाड़ केवल समय-समय पर मिलती हैं, और इस खंड में यातायात की तीव्रता प्रति दिन लगभग 40,000 वाहन है। इस तथ्य के कारण कि मार्ग काफी व्यस्त और अपर्याप्त रूप से सुसज्जित है, इसके साथ यातायात तनावपूर्ण है, और कभी-कभी काफी खतरनाक है, खासकर प्रतिकूल मौसम की स्थिति में।

व्लादिमीर शहर के दक्षिणी बाईपास, जिसकी लंबाई 54 किमी है, पहले पंद्रह किलोमीटर के लिए केवल दो-लेन की सड़क है, और आगे के खंड में पहले से ही एक सामान्य विभाजन रेखा के साथ चार लेन हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि आप व्लादिमीर के दक्षिणी बाईपास के माध्यम से निज़नी नोवगोरोड तक पहुँच सकते हैं, जिसे 2001 में खोला गया था। आप इसे उत्तर की ओर से सीधे व्लादिमीर से गुजरने वाले राजमार्ग के पुराने खंड के साथ भी कर सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दक्षिणी बाईपास की तुलना में इसकी लंबाई लगभग 2 किलोमीटर कम है। M-7 राजमार्ग की मरम्मत के बाद, उस पर 15 ट्रैफिक लाइटें दिखाई दीं, और परिणामस्वरूप, पीक आवर्स के दौरान ट्रैफिक जाम देखा जा सकता है। इस बात पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि 193वें से 222वें किलोमीटर तक सड़क केवल दो लेन की है।

भविष्य में, व्लादिमीर क्षेत्र में, पथ काफी संतोषजनक चार-लेन राजमार्ग से गुजरता है, अक्सर एक विभाजित बाड़ (कुछ बस्तियों की गिनती नहीं) के साथ, इसलिए, यह कोई विशेष शिकायत नहीं करता है।

पदों

M-7 राजमार्ग का निर्माण चौकियों के निर्माण के समानांतर किया गया था, जबकि सरकार ने यह सुनिश्चित किया था कि सबसे सुरक्षित संभव यातायात सुनिश्चित करने के लिए उनमें से पर्याप्त हों। इस प्रकार, निम्नलिखित पदों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• पेनकिनो गांव के पास दक्षिणी बाईपास और व्लादिमीर के उत्तरी बाईपास के जंक्शन पर। इस जगह में, एक कार रडार या कैमरा अक्सर आठवें प्रकाश स्तंभ के पीछे स्थित होता है, यदि आप मॉस्को से निज़नी नोवगोरोड की दिशा में गिनते हैं।
• व्याज़्निकोवस्की जिले में (लगभग 285 किलोमीटर)। यहां एक विशेष रूप से प्रच्छन्न तिपाई स्थापित किया गया है, जो ओवरपास के सामने कौरकोवो गांव के क्षेत्र में स्थित है रेलवे, और चालक दल स्वयं सीधे पुल के पास स्थित है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि समय-समय पर नियंत्रण की दिशा बदल सकती है, और कभी-कभी इसे मॉस्को की ओर से और कभी-कभी निज़नी नोवगोरोड की ओर से किया जाता है।
• सिमोंत्सेवो (लगभग 276 किलोमीटर) के गाँव में। ड्यूटी पोस्ट, राडार के साथ, गाँव के केंद्र में स्थित कैफे के सामने विभाजन रेखा के अंतराल में स्थित है। इधर, आंदोलन की दोनों दिशाओं पर तुरंत नियंत्रण किया जा रहा है।

निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र

गौरतलब है कि के अनुसार निज़नी नोवगोरोड क्षेत्रअधिकांश भाग के लिए, राजमार्ग का खंड काफी अच्छी सड़क से ढका हुआ है। यहाँ कैनवास की कुल चौड़ाई दो से छह लेन तक है, और इसकी लंबाई 250 किलोमीटर है। पर इस पलमार्ग का यह खंड सीधे निज़नी नोवगोरोड से होकर गुजरता है, और हर दिन 45 हजार से अधिक कारें M-7 राजमार्ग से गुजरती हैं। होटल सड़क के लगभग पूरे खंड में स्थित हैं, लगातार अधिक से अधिक नए मेहमानों को स्वीकार कर रहे हैं। विकल्प बड़ा है, आप अपनी जेब के अनुसार विकल्प चुन सकते हैं।

दक्षिणी बाईपास

यह एक अपेक्षाकृत नई बाईपास सड़क है, जिसमें ट्रैक का एक भाग शामिल है जो सभी आधुनिक गुणवत्ता और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है। प्रदर्शन के संदर्भ में, यह एक विभाजित लॉन के साथ एक राजमार्ग है, साथ ही किनारों के साथ विभिन्न धातु के फेंडर हैं, जिनकी तटबंध ऊंचाई 12-22 मीटर है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह राजमार्ग अभी तक पूरा नहीं हुआ है, इसलिए यह सड़क R158 के साथ चौराहे पर टूट जाती है। उसके बाद, उन्होंने संकेत दिया कि वे पहले से ही बोल्शोई मोकरो जा रहे थे और लगभग कस्टोवो क्षेत्र में, उन्हें मुख्य सड़क पर ले जाया गया।

दक्षिणी बाईपास के क्षेत्र में एम-7 राजमार्ग का निर्माण और पुनर्निर्माण 1984 से चल रहा है। पहला चरण, जो 16 किलोमीटर लंबा है, इस सड़क को P125 से जोड़ता है, और इसका निर्माण 1984 और 1993 के बीच किया गया, जिसमें ओका नदी पर एक पुल भी शामिल है। P125 और P158 से होकर गुजरने वाली दूसरी लाइन, जिसकी लंबाई 14.5 किलोमीटर है, को मात्र ढाई साल में बिछाया गया था और इसे 2008 में खोला गया था। तीसरा और चौथा कभी भी इस तथ्य के कारण नहीं बनाया गया था कि राज्य आर्थिक संकट के कारण निर्माण कार्य को वित्त नहीं दे सकता था। 2010 में, सर्गेई इवानोव के एक प्रस्ताव के बाद, तीसरे चरण के निर्माण के लिए एक योजना तैयार करने का निर्णय लिया गया, जहां आगे के संगठन के साथ सार्वजनिक-निजी भागीदारी टोल. तीसरा खंड 46 किलोमीटर लंबा था, और इसे बिछाने की लागत 20 बिलियन रूबल आंकी गई है।

2016 की शुरुआत में, दक्षिणी बाईपास के तीसरे चरण का निर्माण पहले से ही अंतिम चरण में था। रोडबेड और मुख्य इंजीनियरिंग संचार पहले ही बिछाए जा चुके हैं, साथ ही कृत्रिम संरचनाएं भी खड़ी की गई हैं। शेष कार्यों में, दो अतिरिक्त तेल पाइपलाइनों को बिछाने के साथ-साथ एक और बिजली लाइन का निर्माण, अंतिम परत डालने के बाद ध्यान देने योग्य है roadbed. इस खंड पर यातायात 2016 में खुलता है, और यह ध्यान देने योग्य है कि तिथियां मूल रूप से 2017 के लिए निर्धारित की गई थीं। श्रम आंदोलन 25 जुलाई तक लॉन्च किया जाना चाहिए, और आवश्यक परीक्षण किए जाने के बाद अंतिम कमीशन अगस्त के अंत या सितंबर की शुरुआत में ही होगा।

दक्षिणी बाईपास का चौथा चरण सबसे लंबा और सबसे महंगा खंड होने की उम्मीद है और इसकी लंबाई लगभग 40 किलोमीटर होगी। इस खंड के निर्माण के कारण, मुख्य M-7 वोल्गा राजमार्ग तक पहुँच प्रदान करते हुए, Kstov और निज़नी नोवगोरोड का एक पूर्ण बाईपास प्रदान करना संभव होगा। इस चरण का वित्तपोषण विशेष रूप से संघीय बजट से आयोजित किया जाएगा, और इसका निर्माण 2018 विश्व कप से पहले पूरा करने की योजना है।

निज़नी नोवगोरोड - चुवाशिया के साथ सीमा

मार्ग के बाद कज़ांस्को हाईवे तक जारी रहता है, जिसके बाद यह एम -7 हाईवे की फोटो पर जाता है, यह स्पष्ट रूप से दिखाता है कि कैसे इलाके में काफी बदलाव आता है, क्योंकि काफी बड़ी संख्या में चढ़ाई और अवरोह दिखाई देते हैं। प्लॉट काफी है एक उच्च डिग्रीदुर्घटना दर, क्योंकि सड़क में केवल दो लेन हैं, लेकिन उस पर कोई विभाजन रेखा नहीं है। फुटपाथ की गुणवत्ता औसत है, और अधिकारी केवल समय-समय पर मरम्मत करते हैं। सड़क के इस खंड पर, आप केवल शहरी बस्ती वोरोटीनेट्स, साथ ही लिस्कोवो और कस्टोवो शहरों से मिल सकते हैं, जिसके माध्यम से एम -7 राजमार्ग गुजरता है। ईंधन भरना भी काफी दुर्लभ है।

चुवाशिया

द्वारा चुवाश गणराज्यतथाकथित गोर्की राजमार्ग से गुजरता है, जिसकी लंबाई 160 से 170 किलोमीटर तक है। इस सड़क के रास्ते में कई भौगोलिक वस्तुएँ हैं, जिनमें चेबोक्सरी, सुरा नदी, त्सिविल्स्क शहर और कई अन्य शामिल हैं। इस तथ्य के कारण कि हाइवे के कई हिस्सों में चुवाशिया ही मुख्य रूप से पहाड़ी-खड्ड राहत से अलग है सड़क की पटरीसर्वोत्तम गुणवत्ता नहीं। 2013 में, वाहनों को पार करने के लिए सुरा में एक पुल बनाया गया था, और उस पुल के प्रवेश द्वार के विभिन्न हिस्सों में सड़कें बनाई जाने लगीं। बाईपास सड़कों के अधिकांश प्रमुख चौराहों पर, एक स्थापित ट्रैफिक लाइट विनियमन है, लेकिन यह मुख्य रूप से दिन के दौरान ही काम करता है।

वोल्गा पर पुल

एम -7 पर वोल्गा के पार एक ऑटोमोबाइल पुल का निर्माण शुरू होने से पहले, मार्ग शुरू में तातारस्तान में पारित हुआ, और लगभग नौवें किलोमीटर के खंड में फिर से चुवाशिया लौट आया। साथ ही, दो घाट नियमित रूप से लॉन्च किए गए थे, जो विभिन्न ट्रकों को परिवहन कर सकते थे।

1990 में नबेरेज्नीये मोर्कवाशी गांव के पास स्थित पुल के परिचालन में आने के बाद, एम-7 राजमार्ग को बदल दिया गया था, और ए नई साइटइसाकोवो के पास सियावागा के साथ पुनर्निर्मित पुल क्रॉसिंग पर एक सुरम्य स्थान से गुजरना। भविष्य में, Ulyanovsk से एक मोड़ के बाद Verkhneuslonsky जिले में चार लेन की सड़क शुरू होती है।

जो निज़नी व्याज़ोवे के पास स्थित है, अभी भी काम कर रहा है, और ट्रकों, कारों और पैदल चलने वालों के लिए एक नौका इसके माध्यम से चलती है। में सर्दियों का समयवहाँ यह एक विशेष आइस क्रॉसिंग को व्यवस्थित करने के लिए प्रथागत है, जिसके साथ कारें चल सकती हैं।

कुछ समय के लिए, विभिन्न मानचित्रों (इलेक्ट्रॉनिक वाले सहित) पर, Tyurlema ​​के पास M-7 राजमार्ग को दो अलग-अलग सड़कों द्वारा इंगित किया गया था - यह नया है, जिसके कारण वोल्गा नदी पर पुल और पुराना है, ज़ेलेनोडॉल्स्क के लिए नौका के माध्यम से जा रहे हैं।

तातारस्तान

वोल्गा पर पुल समाप्त होने के बाद, मार्ग कज़ान बाईपास रोड के माध्यम से कज़ान के चारों ओर जाता है, जहाँ यह कज़ंका नदी को भी पार करता है।

फिर सड़क पेस्त्रेचिंस्की जिले से होकर गुजरती है। यहां काफी बड़ी मात्रा में काम किया गया था, जिसका उद्देश्य बाईपास रोड को R-239 तक विस्तारित करना था, इसे एक पूर्ण चार-लेन राजमार्ग के रूप में प्रदर्शित करना था। इसके अलावा, 2x2 सड़क के प्रारूप में मार्ग शाली गाँव से गुजरता है, जहाँ यह दो-स्तरीय इंटरचेंज पर टिका है, जहाँ से R-239 राजमार्ग का निकास भी है। इस इंटरचेंज के बाद दोबारा दो लेन की सड़क बन जाती है।

चार-लेन राजमार्ग की निरंतरता केवल 900 किलोमीटर पर फिर से देखी जा सकती है, और यह Rybno-Slobodsky जिले के प्रवेश द्वार पर स्थित है। पेस्ट्रेचिंस्की जिले के अंत में, सड़क मामाडीशस्की और रयबनोस्लोबोडस्की जिलों के माध्यम से जाती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ममदीश से बाहर निकलने से 20-30 किलोमीटर पहले, जो राजमार्ग दक्षिण की ओर जाता है, मछली बाजार के साथ एक बड़ी पार्किंग है, और यहां राजमार्ग दो-लेन है। लेकिन किरम्यंका नदी पर बने पुल के बाद, मार्ग फिर से चार धाराओं में विभाजित हो जाता है, और इस प्रकार यह गुजरता है नया पुलयेलाबुगा क्षेत्र से गुजरते हुए व्याटका नदी के किनारे। एलाबुगा बाईपास रोड में भी चार लेन हैं, और बाईपास के तीन किलोमीटर बाद राजमार्ग के साथ मेंडेलीवस्क की ओर एक कनेक्शन है।

यह सारी जानकारी उन लोगों के लिए काफी उपयोगी हो सकती है जो नहीं जानते कि एम-7 राजमार्ग कहाँ है, या जिन्हें इसके कुछ खंडों को पार करना होगा। विस्तृत व्याख्याओं के लिए धन्यवाद, आप न केवल विभिन्न बाधाओं को दूर कर सकते हैं, बल्कि रास्ते में अच्छा समय बिताते हुए बहुत सारे दर्शनीय स्थलों की यात्रा भी कर सकते हैं।

M-7 राजमार्ग की आगामी मरम्मत पर मलाया डबना और ओज़ेरेलकी के गाँवों के निवासियों द्वारा जोरदार चर्चा की जा रही है। यह समझे बिना कि पुनर्निर्माण के परिणामस्वरूप उन्हें क्या लाभ मिलने वाला है, लोग इसका विरोध करते हैं।

- अभी गांव से डंप साइट तक कचरा ट्रक गुजर रहे हैं। इस इलाके से बड़ी संख्या में ट्रक गुजरते हैं। रास्ते में - और स्कूल, और किंडरगार्टन, और दुकानें। इलाका बहुत खतरनाक है। हमारे गाँवों के क्षेत्र में राजमार्ग के ओवरहाल के परिणामस्वरूप, यातायात पुलिस चौकी पर चौराहे को समाप्त कर दिया जाएगा, और चौकी भी स्थापित की जाएगी, फ़ेंडर और शोर-अवशोषित स्क्रीन लगाई जाएगी। ए माल परिवहनएक अलग मार्ग लेगा, जो व्यस्त पैदल यात्री क्षेत्रों को सुरक्षित करेगा। किलोमीटर ट्रैफिक जाम की सदियों पुरानी समस्या का भी समाधान हो जाएगा, जब एक दिशा में तीन कारें सप्ताहांत में ट्रैफिक लाइट पर गुजरने का प्रबंधन करती हैं।

इसके अलावा, निवासियों की सुरक्षा के लिए जिले के गांवों के पास एक साइट पर एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग सुसज्जित किया जाएगा।

सिमकोव के अनुसार, धारण करने की प्रतियोगिता कार्य होगामई में, और उसके बाद ही मरम्मत शुरू होगी। इस परियोजना में दो साल लगने की उम्मीद है

मालो-डबेंसकोय अल्बर्ट सिमाकोव की ग्रामीण बस्ती के प्रमुख:
"परिवर्तनों का विरोध करने से पहले, आपको ध्यान से समझने की आवश्यकता है और यदि प्रश्न अभी भी बहुत स्पष्ट नहीं है, तो ठेकेदारों से मिलें ताकि वे समझदार स्पष्टीकरण दें और मानचित्र पर कार्य के परिणाम की सभी बारीकियों और लाभों को दिखाएं।

नोगिंस्क क्षेत्र में 50-56 किमी के साथ-साथ बालाशिखा क्षेत्र में 26-30 किमी के खंड पर M7 राजमार्ग के पुनर्निर्माण की भी उम्मीद है, जहां 2014 से मरम्मत की जा रही है। इसके अलावा, 2020 तक बालाशिखा-व्लादिमीर खंड पर ट्रैफिक लाइट के बिना यातायात को लागू करने की योजना है।

परिवहन इंटरचेंज वर्तमान में किमी पर निर्माणाधीन हैं 18 , 21 और 22 बालाशिखा शहर के भीतर, जो प्रभावी रूप से यातायात प्रवाह को अलग करेगा और M-7 वोल्गा राजमार्ग के ओवरपास भाग के साथ पारगमन यातायात की निरंतर आवाजाही के लिए स्थितियाँ बनाएगा। निर्माण कार्य को पूरा करने के लिए निर्धारित है 2017 की चौथी तिमाही।

अगला कदमराजमार्ग पर ट्रैफिक लाइटलेस ट्रैफिक की अवधारणा के कार्यान्वयन पर काम किमी के लिए एम -7 वोल्गा राजमार्ग का पुनर्निर्माण होगा 26 – 30 किमी के लिए एक परिवहन इंटरचेंज के निर्माण के साथ 27 , और मरम्मतसड़क खंड प्रति किमी 23 - 26 . इन परियोजनाओं में उन्मूलन शामिल है छह 23वें से 30वें किमी तक सेक्शन पर ट्रैफिक लाइटें। 2018-2019 के लिए खंड किमी 23 - किमी 26 पर एम -7 वोल्गा राजमार्ग का ओवरहाल करने की योजना है।
शुरूप्रति किमी एक बड़े ओवरहाल के हिस्से के रूप में निर्माण और स्थापना कार्य करता है 26 - 30 के लिए निर्धारित 2017 वर्ष।
मास्को क्षेत्र में M-7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 43 पर एक परिवहन इंटरचेंज के निर्माण की परियोजना को उपयुक्त धन के आवंटन के साथ Glavgosexpertiza को अनुमोदन के लिए भेजा गया है, इसका कार्यान्वयन 2018-2019 के लिए निर्धारित है। इंटरचेंज कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में, ओबुखोवो गांव की सीमाओं के भीतर एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 43 पर एक ट्रैफिक लाइट को हटा दिया जाएगा।

वर्तमान में, मास्को क्षेत्र के नोगिंस्क शहर के पास किमी 50 पर एक परिवहन इंटरचेंज के निर्माण की परियोजना, प्रदेशों की योजना के लिए प्रलेखन के अनुमोदन के दौर से गुजर रही है, जिसके बाद परियोजना को Glavgosexpertiza को भेजा जाएगा। इसका कार्यान्वयन 2018-2019 के लिए निर्धारित है। यह परियोजना एम-7 मोटरवे के किमी 50 पर ट्रैफिक लाइट को खत्म कर देगी। एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 57 - 60 के खंड के ओवरहाल के लिए परियोजना की भी जांच की जा रही है, जिसके ढांचे के भीतर किमी 57 पर ट्रैफिक लाइट के बाद के उन्मूलन के साथ एक टर्निंग लूप स्थापित करने की योजना है। 2018 - 2019 के लिए सभी कार्यों का कार्यान्वयन निर्धारित है।
2017 में, M-7 वोल्गा राजमार्ग का एक बड़ा ओवरहाल सेक्शन 83 - 94 पर किया जाएगा, जो कि मलाया दुबना गाँव में 88 किमी पर ट्रैफिक लाइट को खत्म करने का प्रावधान करता है।
2019 तक 94-118 किमी पर एक प्रमुख ओवरहाल पोक्रोव शहर (5 ट्रैफिक लाइट) और किर्जाच गांव (1 ट्रैफिक लाइट) के भीतर सभी ट्रैफिक लाइटों को खत्म करने की अनुमति देगा।
2017 में, Lakinsk शहर में M-7 वोल्गा राजमार्ग के खंड किमी 145 - 156 पर एक बड़े पैमाने पर ओवरहाल पूरा किया जा रहा है (अंतिम चरण - किमी 144 - किमी 145, किमी 149 - किमी 151), जिसके भीतर सभी ट्रैफिक लाइटें हटा दी जाएंगी।
2017 में, एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 156 - 169 के खंड पर एक बड़ा ओवरहाल शुरू होगा, जिसमें तीन टर्निंग लूप की स्थापना और एक एलिवेटेड का निर्माण शामिल है। पैदल पार पथ 168 किमी पर, साथ ही सभी ट्रैफिक लाइटों को खत्म करना। इस साल, 167 - 169 किमी पर काम शुरू किया जाएगा। ओवरहाल का पूरा होना 2019 के लिए निर्धारित है।