बच्चों के लिए ज्वरनाशक दवाएं बाल रोग विशेषज्ञ द्वारा निर्धारित की जाती हैं। लेकिन बुखार के लिए आपातकालीन स्थितियाँ होती हैं जब बच्चे को तुरंत दवा देने की आवश्यकता होती है। तब माता-पिता जिम्मेदारी लेते हैं और ज्वरनाशक दवाओं का उपयोग करते हैं। शिशुओं को क्या देने की अनुमति है? आप बड़े बच्चों में तापमान कैसे कम कर सकते हैं? कौन सी दवाएं सबसे सुरक्षित हैं?
क्योंकि हाल तकचूँकि मुझे अक्सर कार से यूरोप की यात्रा करनी होती है, और वहाँ का रास्ता एम1 राजमार्ग से होकर गुजरता है, जिस पर बहुत सारे कैमरे हैं, इसलिए मैंने कैमरे के माइलेज और रास्ते में मिलने वाले अन्य दृश्यों को रिकॉर्ड करने का निर्णय लिया।
मैं इस सूची पर पहले ही तीन बार यात्रा कर चुका हूं, और मैं कहूंगा कि यह बहुत अधिक सुविधाजनक हो गया है।
अद्यतन सितम्बर 2014:सूची के अलावा, मैं MAPCAM INFO सेवा का भी उपयोग करता हूं, जहां आई-डिवाइस और एंड्रॉइड दोनों के लिए एक एप्लिकेशन है। प्रोग्राम काफी सरल है, पृष्ठभूमि में काम करता है और नेविगेशन में हस्तक्षेप नहीं करता है। कैमरा लोकेशन अपडेट की सदस्यता की लागत प्रति माह 40 रूबल है (360 रूबल की वार्षिक सदस्यता भी है)। मैं केवल कैमरों की सूची को अद्यतन करने के लिए, वर्ष में एक बार 40 रूबल की सदस्यता खरीदता हूँ। यह वास्तव में स्पष्ट रूप से काम करता है और कैमरों का दृष्टिकोण नियमित रूप से सूचित करता है। पर आधारित " लोगों का नक्शा”, साथ ही मैप्स.मी, यानी, अपडेट लगभग उसी दिन दिखाई देते हैं जिस दिन कैमरे लगाए जाते हैं। यह पूरी दुनिया की तरह ही काम करता है, आपको बस प्रत्येक देश के कैमरों के साथ एक फ़ाइल डाउनलोड करनी होगी।
अद्यतन मई 2015:जहां तक नेविगेशन प्रोग्राम की बात है, मुझे बेहद निराशा हुई है कि iOS के लिए iGo प्रोग्राम पूरी तरह से खो गया है। निराशा का मुख्य कारण दुर्लभ मानचित्र अपडेट का तथ्य था। इसलिए 2012 में वारसॉ में, कई नए राजमार्ग और इंटरचेंज बनाए गए, और आगे भी इस पलवे अभी भी आईजीओ में नहीं हैं। "सर्वोत्तम" नेविगेशन की खोज में, मैंने कई अलग-अलग पैकेजों की कोशिश की, और सिगिक, और टॉमटॉम, और वेज़ ... ऑफ़लाइन नेविगेशन में हमेशा मानचित्रों की प्रासंगिकता के साथ एक समस्या होती है। ऑनलाइन नेविगेशन की एक स्पष्ट समस्या यह है कि सड़क पर इंटरनेट नहीं है...
Maps.me प्रोग्राम इसका समाधान था। खेतों में चिह्नित स्मारकों और फायरिंग पॉइंट (बंकरों) तक, बहुत सारे विवरणों के साथ सबसे उत्कृष्ट अप-टू-डेट ऑफ़लाइन मानचित्र ... हाल ही में, देश के भीतर मार्गों के निर्माण का कार्य, और हाल ही में, देश के भीतर मार्गों के निर्माण का कार्य विभिन्न देश. अब कुछ कमियाँ हैं, कभी-कभी क्रैश हो जाता है, कभी-कभी भूल जाता है कि हम कहाँ जा रहे हैं, लेकिन इस समय, मुझे लगता है कि यही है सबसे अच्छा कार्यक्रमघूमने के लिए।
ट्रक ड्राइवरों के साथ संवाद करने में सक्षम होने के लिए मैंने बहुत समय पहले सीबी कार को वॉकी-टॉकी से सुसज्जित किया था, इसलिए सूची में बस्तियां हैं ताकि पता चल सके कि वे कितने किलोमीटर हैं और कितनी लंबी हैं। अक्सर, सूचना वॉकी-टॉकी के माध्यम से प्रसारित की जाती है जैसे: "रॉडनिक्का पर दुर्घटना ..." जिसका अनुभवहीन ड्राइवर के मामले में कोई मतलब नहीं है। एक सूची के साथ अब है. मुझे आशा है कि यह सूची किसी को जुर्माने से बचने, ईंधन भरने के लिए जगह की गणना करने या छुट्टी के स्थान की योजना बनाने में मदद करेगी।
यह सूची किसी भी तरह से आकर्षणों की संपूर्ण कवरेज का दावा नहीं करती है, हर किसी को अपने-अपने बिंदु मिलेंगे जो मेरी सूची में नहीं हैं। तो संपादित करें, पूरक करें, ठीक है, साझा करें 🙂
खैर, साथी ड्राइवर, समझदारी से व्यवहार करें! जीवन एक है और रास्ता लंबा है।
(सूची 14 जनवरी से अपडेट नहीं की गई है। तब से कैमरों में काफी वृद्धि हुई है...mapcam.info का उपयोग करें।)
यूरोप के लिए कैमरे
| किमी ट्रैक | बिंदु का नाम |
| 48,5 | मिन्स्कब 60 किमी/घंटा पर ब्यूटिन गांव कैमरा |
| 62,3-64,2 | क्यूबा. कभी-कभी वे विपरीत दिशा में तिपाई लगाते हैं, पीछे से गोली चलाते हैं। |
| 72 | कैमरा 90 किमी/घंटा |
| 76 | समझौता लयखोवो (1.5 किमी) |
| 86 | डीपीएस पोस्ट |
| 135 | त्सुकानोवो, कैमरा, 60 किमी/घंटा |
| 148 | डीपीएस पोस्ट ///रेडियो "वान्या" 100.7 का स्वागत संभव है |
| 155 | स्मोलेंस्क क्षेत्र की सीमा (कम कैमरे होंगे) |
| 165 | डेर. माल्टसेवो (लगभग हमेशा एक यातायात पुलिस कार) |
| 171 | डीपीएस पोस्ट |
| 225 | पॉज़ व्याज़्मा (कभी-कभी ट्रैफ़िक पुलिस की कार काम करती है) ///रेडियो "वान्या" 88.7 का स्वागत संभव है |
| 229 | कैमरा |
| 248 | |
| 272 | समझौता इस्तोमिनो |
| 280 | निप्रो ///रेडियो "वान्या" 106.0 प्राप्त करना संभव है और यह सीमा तक होगा |
| 290,9 | रेलवे फाटक |
| 293 | |
| 310 | समझौता वैशेगोर, 1 कि.मी |
| 319 | समझौता सुएतोवो |
| 329 | पेरवॉय यार्त्सेवो 1 किमी |
| 331 | दूसरा यार्त्सेवो, 2 किमी |
| 360 | समझौता कामेंका, 1 किमी |
| 378 | |
| 384 | स्मोलेंस्क ट्रैफिक पुलिस पोस्ट |
| 387 | समझौता दिवस. पैदल यात्री क्रॉसिंग पर दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 395 | समझौता ओलशा, 1 किमी |
| 405 | समझौता एर्माकी, 700मी |
| 428 | समझौता लिपोवो, 1 किमी (ज्यादातर खाली) |
| 434 | |
| 443 | |
| 446 | दोनों तरफ से बीपी भरना |
| 450 | दोनों तरफ खोलो |
| 452 | |
| बेलोरूस | |
| 607 | पहली चौकी |
| 594 | |
| 588 | |
| 573 | |
| 569 | खड़े कैमरे |
| 500 | पार्किंग (हेरिंगबोन साइन), सांस लें |
| 542 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 529 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 514 | |
| 493 | पार्किंग स्थल में अच्छा निःशुल्क शौचालय |
| 468 | दूसरा चेकप्वाइंट |
| 461 | |
| 450 | बेलनेफ़्तेख़िम (इतना-तो-तो, प्रभावशाली नहीं) |
| 435,5 | |
| 404 | गैस स्टेशन गज़प्रोम |
| 401 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 388 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 377 | अच्छा बेलनेफ़्तेखिम |
| 368,2 | मिन्स्क की तस्वीर |
| 322 | मिन्स्क जिले से मिन्स्क से पी1 तक बाहर निकलें, साइन 80 और लगभग हमेशा ट्रैफिक पुलिस मौजूद रहती है। दोनों दिशाओं में सेपरेटर पर कैमरा निकलने के बाद 500 मी |
| 313,8 | |
| 307 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 297 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 295 | तीसरी चौकी |
| 287 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 280 | मध्य पट्टी पर कैमरे |
| 257 | |
| 250 | सही बैल |
| 248,5 | विभाजक पर दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 227 | दोनों दिशाओं में बेलनेफ़्तेखिम |
| 225 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 212 | विभाजक पर दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 197,5 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 151,7 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 149 | |
| 136 | एमएसके स्टोर में उत्कृष्ट कैफे "वेलेंटीना", अफसोस, उल्लंघन के साथ एक यू-टर्न |
| 123 | दोनों दिशाओं में बेलनेफ़्तेखिम |
| 104 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 67,5 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 59 | |
| 49 | टाटनेफ्ट। शालीन |
| 44,5 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 35 | तीसरी चौकी. टर्मिनल के ठीक बगल में शानदार गैस स्टेशन। |
| 31 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 24 | दो तरफ से लुकोइल |
| ब्रेस्ट |
यूरोप से कैमरे (उल्टे क्रम में)
| किमी ट्रैक | आइटम नाम |
| 23,5 | कैमरा |
| 25 | कैमरा |
| 61 | संक्रमण से पहले मास्को समय पर कैमरा |
| 77 | समझौता लयखोवो (1.5 किमी) |
| 78 | कैमरा |
| 86 | डीपीएस पोस्ट |
| 97 | कैमरा |
| 125 | कैमरा |
| 148 | डीपीएस पोस्ट |
| 155 | मॉस्को क्षेत्र की सीमा (कई कैमरे) |
| 165 | डेर माल्टसेवो (यातायात पुलिस की कार लगभग हमेशा काम करती है) |
| 171 | डीपीएस पोस्ट |
| 225 | पॉज़ व्याज़मा (कभी-कभी ट्रैफ़िक पुलिस की कार काम करती है) |
| 248 | समझौता चेर्नो, 1 किमी (यातायात पुलिस अक्सर काम करती है) |
| 272 | इस्तोमिनो |
| 280 | नीपर |
| 290,9 | रेलवे फाटक |
| 296 | समझौता सफोनोवो, 3 किमी, एक यातायात पुलिस चौकी है |
| 311 | समझौता वैशेगोर, 1 कि.मी |
| 319 | सुएतोवो |
| 330 | पेरवॉय यार्त्सेवो 1 किमी |
| 333 | दूसरा यार्त्सेवो, 2 किमी |
| 361 | समझौता कामेंका, 1 किमी |
| 378 | रोड्निचोक (पार्किंग ट्रक। कभी-कभी डीपीएस। बारिश में खतरनाक जगह) |
| 384 | स्मोलेंस्क ट्रैफिक पुलिस पोस्ट |
| 387 | दिवस. पैदल यात्री क्रॉसिंग पर दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 396 | समझौता ओलशा, 1 किमी |
| 405 | समझौता एर्माकी, 700मी |
| 428 | लिपोवो, 1 किमी (ज्यादातर खाली) |
| 434 | समझौता कोमिसारोवो, 300 मीटर (कभी-कभी यातायात पुलिस होती है) |
| 443 | समझौता बेलेई, 1 किमी (ज्यादातर खाली) |
| 446 | दोनों तरफ से बीपी भरना |
| 450 | दोनों तरफ खोलो |
| 452 | क्रास्नाया गोर्का गाँव (अक्सर वहाँ एक यातायात पुलिस की गाड़ी होती है), सीमा |
| बेलोरूस | |
| 607 | पहली चौकी |
| 594 | बेलारूसी राजमार्ग की नंबरिंग शुरू हो गई है |
| 588 | बुडा, दोनों दिशाओं में कैमरे खड़े हैं |
| 573 | ओरशा इंटरचेंज और कैमरे और बेलनेफ्तेखिम |
| 569 | खड़े कैमरे |
| 547 | टाटनेफ्ट (नया गैस स्टेशन) |
| 542 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 528 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 514 | दोनों दिशाओं में कैमरे और दोनों दिशाओं में बेलनेफ़्तेखिम |
| 493 | बेलनेफ़्तेखिम |
| 468 | दूसरा चेकप्वाइंट |
| 461 | राडार जैसी कुछ नई बकवास |
| 435,5 | डिवाइडिंग स्ट्रिप पर कैमरे, गज़प्रोम ज़प्रव्का |
| 401 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 388 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 322 | डिवाइडर पर जिला कक्ष से बाहर निकलने से पहले |
| 313,8 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे, सीमा 100 |
| 307 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 297 | दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 295 | तीसरी चौकी |
| 287 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 279 | मध्य पट्टी पर कैमरे |
| 272 | एमएससी में लुकोइल |
| 263 | एमएससी में गज़प्रॉम |
| 257 | विभाजक पर दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 250 | टाटनेफ्ट |
| 248,5 | विभाजक पर दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 227 | दोनों दिशाओं में बेलनेफ़्तेखिम |
| 225 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 212 | विभाजक पर दोनों दिशाओं में कैमरे |
| 197,5 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 177 | नया गैस स्टेशन "ट्रेपा", स्टोर अभी तक काम नहीं कर रहा है |
| 171,7 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 149 | दोनों तरफ से बेलोरस ऑयल (यह बर्फ जैसा नहीं दिखता) |
| 136 | स्टोर एमएसके, किराना स्टोर में उत्कृष्ट कैफे "वेलेंटीना"। |
| 123 | दोनों दिशाओं में बेलनेफ़्तेखिम |
| 104 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 67,5 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 59 | दोनों दिशाओं में बेलनेफ़्तेखिम (प्रस्तुत करने योग्य नहीं) |
| 44,5 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 35 | तीसरी चौकी |
| 31 | दोनों दिशाओं में खड़े कैमरे |
| 24 | दो तरफ से लुकोइल |
| ब्रेस्ट |
राजमार्ग एम-1 "बेलारूस" (मिन्स्क राजमार्ग) - सड़क संघीय महत्वरूसी क्षेत्र पर. मॉस्को में शुरू होता है, स्मोलेंस्क से होकर गुजरता है राज्य की सीमाबेलारूस के साथ. आगे संख्या M1 के अंतर्गत जारी है। ट्रैक है अभिन्न अंगयूरोपीय मार्ग ई 30 और एशियाई मार्ग एएच6।
कुल लंबाई 463 किमी है।
स्थिर यातायात पुलिस चौकियाँ बकोवका में 7 किमी पर, गोलित्सिनो में 43 किमी पर, राजमार्ग के 82 किमी पर, स्मोलेंस्क क्षेत्र के साथ सीमा के सामने 127 किमी पर, गागरिन से 172 किमी पर मुड़ने से पहले, साथ ही बस्तियों में स्थित हैं: सफोनोवो 290 किमी पर, यार्त्सेवो 332 किमी पर और स्मोलेंस्क में 384 किमी पर।
इस मार्ग में बड़ी संख्या में प्राकृतिक दृश्य हैं और यह बहुत ही सुंदर है अच्छी गुणवत्ताकोटिंग्स. रास्ते में, सड़क नदियों पर बने कई पुलों को पार करती है। अच्छी तरह से विकसित बुनियादी ढांचा। मॉस्को क्षेत्र में यातायात काफी अधिक है, राजधानी से आगे, मार्ग की भीड़ कम हो जाती है।
ओडिंटसोवो शहर (16 किमी) से खंड पर और रूज़ा (84 किमी) की ओर मोड़ से पहले, दुर्घटना दर में वृद्धि हुई है। इसका मुख्य कारण बड़ी संख्या में माल परिवहन है।
2014 की शुरुआत से, रूसी पक्ष ने बेलारूस के साथ सीमा पर चुनिंदा रूप से पासपोर्ट नियंत्रण किया है। कोई सीमा पार नहीं है. रूस और अन्य देशों के निवासियों के लिए सीमा शुल्क संघ, बेलारूस के राजमार्गों पर यात्रा निःशुल्क है। यह नियम लागू होता है वाहनों 3.5 टन से कम वजन.
गलियों की संख्या
पूरी लंबाई में यातायात के लिए 4 लेन। अपवाद 8 लेन वाला लगभग 7 किमी का एक खंड है, जो शुरू होता है इलाकासोलमनोवो और लिकिनो गांव के पास समाप्त होता है।
राज्य
सड़क बिल्कुल सही स्थिति में है.
पेट्रोल पंप
53 किमी - टाटनेफ्ट (मास्को से)
63 किमी - लुकोइल (मॉस्को, कैफे से)
64 किमी - लुकोइल (मास्को तक)
64 किमी - गज़प्रोम नेफ्ट (मास्को से)
86 किमी - लुकोइल (मास्को से/तक)
88 किमी - टाटनेफ्ट (मास्को से)
116 किमी - टाटनेफ्ट (मास्को तक)
121 किमी - लुकोइल (मॉस्को से / तक, कैफे (दाएं और बाएं तरफ))
173 किमी - शेल (मास्को तक)
227 किमी - लुकोइल (मास्को से/तक)
304 किमी - शैल (मास्को से)
338 किमी - लुकोइल (मास्को से/तक)
397 किमी - लुकोइल (मास्को तक, कैफे)
399 किमी - लुकोइल (मॉस्को, कैफे से)
450 किमी - शेल (मॉस्को से/तक)
455 किमी - लुकोइल (मॉस्को से / तक, कैफे (बाईं ओर))
आकर्षण
व्याज़मा - बोगोरोडित्स्की चर्च, जॉन द बैपटिस्ट मठ में स्थानीय विद्या का संग्रहालय(XVII सदी), ट्रिनिटी कैथेड्रल (XVII सदी), पीटर और पॉल चर्च, अर्कादेवस्की मठ, स्पैस्काया टॉवर (XVII सदी के व्याज़ेम्स्की किले की इमारत), कैथरीन चर्च (XVIII सदी), स्पासो-प्रीओब्राज़ेन्स्काया चर्च (XVIII सदी), वेवेडेन्स्काया चर्च (XVIII सदी), चर्च ऑफ द नेटिविटी ऑफ क्राइस्ट (XVIII सदी);
मोजाहिद - मोजाहिद क्रेमलिन (बारहवीं सदी), कलाकार एस.
स्मोलेंस्क - संग्रहालय "महान के दौरान स्मोलेंस्क क्षेत्र देशभक्ति युद्ध”, संग्रहालय "स्मोलेंस्क - रूस की ढाल", आर्ट गैलरी, संग्रहालय "17 वीं शताब्दी का सिटी स्मिथी", एक्सोटेरियम। शहर में उद्यान: लोपाटिंस्की और ब्लोनी उद्यान। ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण इमारतें: अब्राहम मठ (XIII सदी), बोरिसोग्लब्स्की मठ (XI सदी), असेंशन मठ (1630), स्मोलेंस्क में स्मिथी (XVIII सदी), स्मोलेंस्क किले की दीवार (1602), ट्रिनिटी मठ (XVII सदी), काशेन पर मंदिर परिसर (1146), असेम्प्शन कैथेड्रल (XVIII सदी);
गगारिन - संयुक्त स्मारक संग्रहालययू. ए. गगारिन, "पहली उड़ान" का संग्रहालय, इतिहास और स्थानीय विद्या का संग्रहालय।
एम1 राजमार्ग एक संघीय राजमार्ग है, जो एक महत्वपूर्ण कड़ी है जो न केवल हमारे देश के शहरों, बल्कि राज्यों को भी जोड़ता है।
एम 1 राजमार्ग का इतिहास
मुख्य ऑटोमोबाइल धमनियों में से एक के निर्माण का इतिहास एक युवा श्रमिक और किसान गणराज्य के गठन के दौरान सुदूर युद्ध-पूर्व के वर्षों तक जाता है। उस समय, हमारे शहर और गाँव साधारण कच्ची सड़कों और जीर्ण-शीर्ण लकड़ी के पुलों से जुड़े हुए थे। और इसलिए, जब दूसरी पंचवर्षीय योजना सामने आई, तो सड़क मामलों की स्थिति को बदलने और दुर्गमता के खिलाफ लड़ाई शुरू करने का लक्ष्य रखा गया।इस प्रकार, मॉस्को-ब्रेस्ट राजमार्ग का निर्माण शुरू हुआ, जो पूरे स्मोलेंस्क क्षेत्र से होकर गुजरेगा और उस समय की एकमात्र पुरानी स्मोलेंस्क सड़क का विकल्प होगा। नए एम1 राजमार्ग का निर्माण, जिसे हम मॉस्को-बेलारूस राजमार्ग के नाम से जानते हैं, 1936 में शुरू हुआ। सड़क का निर्माण कैदियों द्वारा किया गया था, और इस उद्देश्य के लिए व्याज़मा में एक मजबूर श्रम शिविर बनाया गया था, जहाँ सड़क के निर्माण में बड़ी संख्या में कैदी शामिल थे। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, वहाँ पचपन हजार से अधिक लोग थे। व्याज़ेमलाग में, एनकेवीडी ने "फॉर द मोटरवे" समाचार पत्र प्रकाशित किया, जिसमें सड़क के निर्माण पर कैदियों की घटनाओं और जीवन को कवर किया गया, और कैसे, चेकिस्टों की देखरेख में, पूर्व कैदी ईमानदार सोवियत नागरिक बन गए।
वैसे, सड़क सिर्फ कैदियों ने ही नहीं बनाई, आम कामकाजी लोगों ने भी वहां काम किया। राजमार्ग के निर्माण में आसपास के गांवों के लगभग पांच हजार नागरिक शामिल थे।
1941 तक, मॉस्को-मिन्स्क परिवहन धमनी और इसके निर्माण पर मुख्य कार्य पूरा हो गया था। निर्माण पूरा होने पर यह सबसे अच्छी सड़कों में से एक थी सोवियत संघ, जिसकी तुलना तीस के दशक के जर्मन ऑटोबान से की जा सकती है। परिणामस्वरूप, यह लगभग बारह मीटर चौड़ा, अच्छी दृश्यता वाला मार्ग था, जहाँ सड़क के लगभग 94% सीधे हिस्से थे। कुछ साल पहले, एम-1 राजमार्ग के निर्माण के इतिहास पर, ओक्साना विक्टोरोवना कोर्निलोवा के लेखन में, "हाउ द फर्स्ट सोवियत हाईवे वाज़ बिल्ट" पुस्तक प्रकाशित हुई थी। व्यज़ेम्स्की शहरी बस्ती ने इस ऐतिहासिक शोध के वित्तपोषण में भाग लिया।
युद्ध के दौरान, एम-1 राजमार्ग का अधिकांश भाग क्षतिग्रस्त हो गया, विशेषकर वे हिस्से जहां भयंकर युद्ध हुए थे। सामान्य अनुमान के अनुसार, उस समय क्षति लगभग 170 मिलियन रूबल थी। लेकिन, जीर्णोद्धार का काम किया गया और आज, यह एक ऐसा मार्ग है जहां अपना जीवन प्रवाहित होता है। मोटल, कैफे, ट्रक स्टॉप, यहां एम1 पर आपको वेश्याएं भी मिलेंगी, जिन्हें कभी-कभी टॉक शो में गवाह के रूप में फिल्माया जाता है। एम1 राजमार्ग पर बहुत सारे गैस स्टेशन हैं, इसलिए सभी कार मालिक हमेशा लोहे का घोड़ा भर सकेंगे और अपने रास्ते पर चलते रहेंगे। वर्तमान में, मास्को से पड़ोसी राज्य की सीमा तक M1 बेलारूस राजमार्ग पर 160 गैस स्टेशनों के बारे में जानकारी है। एम-1 राजमार्ग पर व्याज़मा क्षेत्र में, रोसनेफ्ट, लुकोइल और सोफ्रिनो-गज़ ब्रांडों के गैस स्टेशन संचालित होते हैं।
यदि आप सड़क से थोड़ा आराम करने या बस कुछ खाने का निर्णय लेते हैं, तो व्याज़मा क्षेत्र में एम1 पर आपको हमेशा आंद्रेइकोवो क्षेत्र में सड़क के किनारे कई कैफे मिलेंगे, और जब आप "" पर रुकेंगे तो आपको एक पूर्ण होटल परिसर मिलेगा।
एम 1 राजमार्ग पर दुर्घटनाएँ और यातायात दुर्घटनाएँ
एम1 राजमार्ग एक महत्वपूर्ण परिवहन धमनी है जो सफलतापूर्वक कार्य कर रही है, और सब कुछ बहुत अच्छा होता यदि लगातार दुर्घटनाएँ न होतीं, जिनमें से अधिकांश राजमार्ग पर होती हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना डरावना लगता है, लेकिन व्याज़मा के पास अधिकांश दुर्घटनाएं और सड़क दुर्घटनाएं मॉस्को-मिन्स्क राजमार्ग पर होती हैं, इस तथ्य के बावजूद कि एम-1 हमारे क्षेत्र की सबसे अच्छी सड़क है। एम1 राजमार्ग पर दुर्घटनाएँ एक ऐसी घटना है जिसका आदी होना असंभव है, क्योंकि प्रत्येक टक्कर, यदि किसी व्यक्ति की जान नहीं लेती है, तो उसे गंभीर चोटें और चोटें लाती है। इन कारणों से, कर्मचारियों को अनुपालन करने के लिए कहा जाता है गति मोडसाथ ही सड़क के नियमों का पालन करें और उनका उल्लंघन न करें।मानचित्र पर एम1 राजमार्ग
संघीय राजमार्ग एम1 "बेलारूस" (मिन्स्क राजमार्ग) संघीय महत्व का एक राजमार्ग है।
यह मार्ग मॉस्को और स्मोलेंस्क क्षेत्रों के क्षेत्र से होकर बेलारूस गणराज्य के साथ राज्य की सीमा तक जाता है।
एम1 रोड मॉस्को रिंग रोड और मोजाहिद राजमार्ग के चौराहे पर शुरू होती है।
मॉस्को क्षेत्र के क्षेत्र में, मार्ग ओडिंटसोवो (4 किमी), कुबिंका (52 किमी), मोजाहिस्क (98 किमी) शहरों के दक्षिण के करीब से गुजरता है।
स्मोलेंस्क क्षेत्र के क्षेत्र में - गगारिन शहर के दक्षिण में (172 किमी), व्याज़मा (227 किमी) और सफोनोवो (297 किमी), यार्त्सेवो (334 किमी) शहरों के उत्तर में, स्मोलेंस्क शहर के उत्तर में एक बाईपास रोड (334 किमी) के साथ और बेलारूस (449 किमी) के साथ राज्य की सीमा तक पहुंचता है।
यह मार्ग यूरोपीय मार्ग E30 का हिस्सा है और मिन्स्क, ब्रेस्ट, वारसॉ शहरों की दिशा में जाता है। M1 एशियाई मार्ग AH6 का भी हिस्सा है।
लंबाई राजमार्ग- 449 किमी.
सड़क श्रेणीआईबी और आईबी.
गलियों की संख्या- 4 धारियाँ,
किमी 16+140 - किमी 17+083, किमी 32+500 - किमी 45+100, किमी 456+648 - किमी 456+780 खंडों पर 8 यातायात लेन
खंड किमी 17+083 - किमी 19+006 पर 6 यातायात लेन
सड़क की चौड़ाईडामर कंक्रीट फुटपाथ के साथ 11-12 मीटर की मुख्य लंबाई के साथ।
मार्ग में कोई खड़ी ढलान या चढ़ाई नहीं है।
मानचित्र पर एम1 राजमार्ग
मुख्य राजमार्ग M1 को नीले रंग में चिह्नित किया गया है
लाल रंग से चिह्नित भुगतान अनुभागएम1 हाईवे
मानचित्र पर एम1 राजमार्ग पर गैस स्टेशन
एम1 राजमार्ग का भुगतान अनुभाग
एम1 हाईवे का टोल अंडरस्टडी मॉस्को रिंग रोड के मोलोडोग्वार्डेइस्काया ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज के क्षेत्र में शुरू होता है और मिन्स्क हाईवे के 33वें किमी पर समाप्त होता है। सड़क ओडिंटसोवो शहर के चारों ओर जाती है।
टोल रोड की लंबाई 18.535 किमी है
गलियों की संख्या
पहले 5 किमी के लिए 8
अगले 9 किमी के लिए 6
अंतिम 4 किमी में 4
अनुमानित गति 120 किमी/घंटा
अनुमत गति 90 किमी/घंटा
टोल संग्रहण बिंदुओं की संख्या 3 पीसी।
टोल संग्रह बिंदु (टीओसी) क्षेत्र की दिशा में 6.9 किमी की दूरी पर सड़क के प्रवेश और निकास द्वार पर, मोजाहिस्कॉय राजमार्ग के निकास पर 13.4 किमी और मॉस्को की दिशा में टोल रोड के 17.7 किमी पर स्थित हैं।
