बच्चों के लिए एंटीपीयरेटिक्स एक बाल रोग विशेषज्ञ द्वारा निर्धारित किया जाता है। लेकिन बुखार के लिए आपातकालीन स्थितियां होती हैं जब बच्चे को तुरंत दवा देने की जरूरत होती है। तब माता-पिता जिम्मेदारी लेते हैं और ज्वरनाशक दवाओं का उपयोग करते हैं। शिशुओं को क्या देने की अनुमति है? आप बड़े बच्चों में तापमान कैसे कम कर सकते हैं? कौन सी दवाएं सबसे सुरक्षित हैं?
ShKAS (Shpitalny-Komaritskogo Aviation रैपिड-फायर) - पहली सोवियत रैपिड-फायर एयरक्राफ्ट मशीन गन।
1920 में, एक कारखाने में मैकेनिक के रूप में काम करते हुए, Shpitalny ने रैपिड-फायर मशीन गन बनाना शुरू किया। लेकिन उस समय उनके पास जरूरी अनुभव नहीं था, ज्ञान की कमी थी। मॉस्को मैकेनिकल इंस्टीट्यूट से स्नातक होने के बाद, युवा इंजीनियर ने अपनी योजना को लागू करना शुरू किया और जल्द ही ऐसी मशीन गन का एक मसौदा प्रस्तुत किया, जिसने कई जटिल डिजाइन मुद्दों को हल करने के असाधारण साहस का ध्यान आकर्षित किया। स्वचालित हथियार. जब परियोजना तैयार हो गई थी, तो एक अनुभवी हथियार डिजाइनर आई। ए। कोमारिट्स्की को नमूने को अंतिम रूप देने और इसे तेजी से बनाने में श्पिटलनी की सहायता करने का काम सौंपा गया था।
1930 रैपिड-फायर एयरक्राफ्ट मशीन गन का पहला नमूना बनाया गया था, जिसे कोमारित्सकी की भागीदारी के साथ शापिटलनी ने बनाया था। यह दुनिया की पहली विमानन प्रणाली थी, जिसने हथियारों के इस क्षेत्र में यूएसएसआर को तुरंत पहले स्थान पर रखा।
1932 डिजाइन का अंतिम डिबगिंग पूरा हो गया था।
जून 1932 मशीन गन को के। ई। वोरोशिलोव को भेंट की गई
14 जुलाई, 1932 को मशीन गन को सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया, जिसने इसके संशोधन में तेजी लाने और इसे राज्य परीक्षणों के लिए प्रस्तुत करने का निर्णय लिया।
7 अक्टूबर, 1932 को रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने मशीन गन के फील्ड परीक्षणों के परिणामों को मंजूरी दी।
11 अक्टूबर, 1932 को, उन्होंने "1932 मॉडल के Shpitalny-Komaritsky सिस्टम की 7.62-mm एविएशन रैपिड-फायर मशीन गन" नाम के तहत सेवा के लिए इसे अपनाने पर एक संकल्प अपनाया।
प्रारुप सुविधाये
सिस्टम ने पाउडर गैसों के हिस्से को हटाने के आधार पर बिल्डिंग ऑटोमेशन के सिद्धांत का इस्तेमाल किया। एक बंद कक्ष से गुजरने वाली गैसें सीधे रॉड से जुड़े पिस्टन पर दबाव डालती हैं, जिससे सिस्टम गतिमान हो जाता है। स्वचालन के इस सिद्धांत का उपयोग बाद में कई सफल डिज़ाइन बनाने के लिए किया गया।
बोल्ट को नीचे झुकाकर बैरल बोर को लॉक कर दिया जाता है। ट्रिगर मैकेनिज्म एक प्रत्यागामी मेनस्प्रिंग से संचालित होता है। ट्रिगर तंत्र केवल निरंतर आग प्रदान करता है। यह एक फ्लैग-टाइप फ़्यूज़ से लैस है जो सेयर को लॉक कर देता है। कार्ट्रिज को मेटल डिटैचेबल लिंक टेप से फीड किया जाता है। ड्रम-टाइप रिसीवर को टेप फीड करने का तंत्र बोल्ट फ्रेम से संचालित होता है। खर्च किए गए कारतूस के मामले की निकासी बोल्ट पैरों द्वारा की जाती है, और इसका प्रतिबिंब बोल्ट वाहक रॉड से जुड़े एक जंगम परावर्तक द्वारा किया जाता है। मशीन गन बोल्ट वाहक और बोल्ट के लिए स्प्रिंग बफ़र्स से सुसज्जित है।
ShKAS मशीन गन में आग की उच्च दर ऑटोमेशन के चलते भागों के छोटे स्ट्रोक और कई रीलोडिंग ऑपरेशंस के संयोजन के कारण प्राप्त हुई थी। कार्ट्रिज के विखंडन से बचने के लिए, इसे ऑटोमेशन के दस चक्रों में बेल्ट लिंक से हटा दिया जाता है, जो गियर हाउसिंग पर स्क्रू ग्रूव के कारण प्राप्त होता है। लैंडिंग के दौरान और कतार के अंत के बाद, सियर पर चलती भागों के वार को नरम करने के लिए, एक बफर स्प्रिंग स्थापित किया जाता है।
बारूद
ShKAS मशीन गन के लिए, N. M. Elizarov के नेतृत्व में, कारतूस पर काम किया गया था जिसमें कवच द्वारा संरक्षित गैसोलीन टैंकों को प्रज्वलित करने में सक्षम ट्रैसर, आग लगानेवाला और संयुक्त कार्रवाई कवच-भेदी आग लगाने वाली गोलियां थीं। इन कारतूसों में, प्रति सेकंड 30-50 राउंड की आग की भारी दर पर कारतूस के निराकरण (विघटन) को रोकने के लिए, आस्तीन की दीवारों को मोटा किया जाता है, सॉकेट में प्राइमर के बन्धन को प्रबलित किया जाता है, और एक डबल कुंडलाकार आस्तीन के थूथन में गोली की चिंराट पेश की जाती है। ShKAS मशीन गन के लिए कारतूस के मामले में, मानक पदनामों के अलावा, "Sh" अक्षर रखा गया था। कैप्सूल को लाल रंग से रंगा गया है। अन्यथा, रंग संबंधित प्रकार की गोलियों के लिए मानक है। ShKAS मशीन गन में पैदल सेना के हथियारों के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले कारतूस का इस्तेमाल नहीं किया जा सकता था। ShKAS मशीन गन के कारतूस दुनिया के पहले विमानन कारतूस थे।
असामान्य मिसफायर
अप्रत्याशित रूप से, शूटिंग के दौरान मिसफायर हुआ। कारणों का पता लगाने के लिए एक विशेष आयोग बनाया गया था। इसकी अध्यक्षता आर्टिलरी एनएन वोरोनोव के चीफ मार्शल ने की थी।
“हमने प्रायोगिक गोलीबारी का आयोजन किया। उन्होंने दिखाया कि साधारण राइफलों में सभी संदिग्ध कारतूस, हाथ और चित्रफलक मशीन गनजमीनी बल त्रुटिपूर्ण रूप से काम करते हैं, और विमान मशीनगनों में वे मिसफायर करते रहते हैं। यह भी पता चला कि कारतूस के कुछ बैच हैं जो ShKAS से फायरिंग करते समय मिसफायर नहीं होते हैं। लेकिन क्या और क्यों - यह कोई भी सटीक रूप से स्थापित नहीं कर सका। आयोग की अगली बैठक में, मैंने टेबल पर पड़े लड़ाकू प्राइमरों के नमूनों पर ध्यान आकर्षित किया। मैंने उनकी सावधानीपूर्वक जांच करना शुरू किया और एक विवरण पाया: प्राइमर के साथ अटैचमेंट पॉइंट पर पन्नी काले या लाल वार्निश से ढकी हुई थी। लाल लाह आयात किया गया था, और काला घरेलू था। नई फायरिंग की। आयातित वार्निश से ढके कैप्सूल मिसफायर नहीं हुए। दूसरे ने, इसके विपरीत, मिसफायर दिया। काले लाह के साथ लेपित प्राइमरों वाले सभी कारतूसों को तुरंत वायु सेना से वापस ले लिया गया और उपयोग के लिए जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया। वायु सेनालाल वार्निश के साथ लेपित प्राइमरों के साथ कारतूस की आपूर्ति की जाने लगी। आयोग ने यह भी सुझाव दिया कि घरेलू वार्निश का गहन अध्ययन किया जाए। यह पता चला कि हमारे रसायनज्ञों ने अंतिम रूप नहीं दिया था: उनके द्वारा प्रस्तावित वार्निश का पन्नी पर हानिकारक प्रभाव पड़ा। इस दोष को तत्काल समाप्त करने का प्रस्ताव दिया गया था। जल्द ही उन्होंने एक नया वार्निश बनाया जो पूरी तरह से इसके लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है। मिसफायर बंद हो गए हैं।"
आधुनिकीकरण
ShKAS सिस्टम मशीन गन के सभी फायदों के साथ, प्रोटोटाइप ड्रॉइंग के अनुसार बनाई गई उनकी पहली रिलीज़ में अपर्याप्त संसाधन थे - लगभग 1500-2000 राउंड।
मार्च 1933 में, सोवियत सरकार ने मशीनगनों के पहले बड़े बैच के लिए एक आदेश देते हुए, डिजाइनरों को अपनी उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए, इसे 5000 राउंड तक लाने की पेशकश की।
अप्रैल 1933 में, Shpitalny और Komaritsky ने एक नमूना पेश किया, जो न केवल बेहतर उत्तरजीविता में, बल्कि मशीन गन डिजाइन की सादगी पर सकारात्मक प्रभाव डालने वाले कुछ परिवर्तनों में भी अपने पूर्ववर्ती से भिन्न था। नए मॉडल में, इसके मुख्य भाग - बॉक्स - को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया गया था, तेरह समाप्त होने के बजाय पांच नए भागों को पेश किया गया था। इन परिवर्तनों ने संभोग भागों के आयामों और सहनशीलता में महत्वपूर्ण परिवर्तन किए।
जुलाई 1933 में, नए चित्र के अनुसार मशीनगनों का उत्पादन शुरू हुआ।
24 दिसंबर, 1934 को, तीन-कोर घूमने वाले मेनस्प्रिंग के साथ ShKAS मशीन गन का परीक्षण पूरा हुआ। पिछला हटना वसंत अक्सर विफल रहा, 2500-2800 से अधिक शॉट्स का सामना करने में असमर्थ। हमने स्टील के विभिन्न ग्रेड की कोशिश की, स्प्रिंग्स के व्यास और तार की मोटाई को बदल दिया, लेकिन कुछ भी मदद नहीं की और निश्चित संख्या में शॉट्स के बाद, वसंत को बदलने के लिए शूटिंग को रोकना पड़ा। मूल समाधान Shpitalny द्वारा पाया गया था, जिसने वसंत को फंसे हुए मुड़ने का प्रस्ताव दिया था। परीक्षणों से पता चला है कि एक मुड़े हुए तीन-कोर प्रत्यागामी मेनस्प्रिंग की उत्तरजीविता 14,000 राउंड है।
1935-1936 में। K. N. Rudnev, V. N. Polyubin और A. A. Tronenkov ने ShKAS मशीन गन की एक यांत्रिक जोड़ी विकसित की, जिसमें दो मशीनगनों की आग की कुल दर 6000-6400 राउंड प्रति मिनट तक बढ़ा दी गई।
15 मई, 1937 को, Shpitalny और Komaritsky ने एक प्रोटोटाइप UltraShKAS मशीन गन का उत्पादन पूरा किया। आगे बढ़ते हुए इसमें एक चलती बैरल के सिद्धांत को लागू करके, उन्होंने आग की दर - 2800-3000 राउंड प्रति मिनट हासिल की।
1936 से, ShKAS प्रणाली की मशीनगनों ने हथियार प्रणाली में एक प्रमुख स्थान पर कब्जा कर लिया है सोवियत विमानन.
बैरल के घूमने वाले ब्लॉक के साथ रैपिड-फायर हथियार शानदार एक्शन फिल्मों का एक अनिवार्य तत्व हैं और कंप्यूटर गेम. फिल्मों में अक्सर छह-बैरल वाली मशीन गन के साथ पंप-अप रैम्बोस दिखाई देते हैं, जो खलनायकों पर लीड डालते हैं। हॉलीवुड के लिए धन्यवाद, ये "लॉन मावर्स" सुपरवीपॉन की महिमा में मजबूती से स्थापित हैं।
साथ ही, अमेरिकी आविष्कारक रिचर्ड गैटलिंग की योजना के अनुसार काम कर रहे तोपों और मशीन गन लंबे समय से कई देशों के साथ सेवा में हैं। बहु-बैरल बंदूकों की विनाशकारी शक्ति वास्तव में अद्भुत है। आरआईए नोवोस्ती बैरल के घूर्णन ब्लॉक के साथ सबसे दुर्जेय हथियारों का चयन प्रकाशित करता है।
आर्टिलरी फायरिंग इंस्टॉलेशन AK-630 © RIA नोवोस्ती / इल्डस गिल्याज़ुतदीनोव
सबसे प्रसिद्ध
अमेरिकी रैपिड-फायर मशीन गन M134 मिनिगन शायद अस्तित्व में सबसे प्रसिद्ध गैटलिंग गन है। बहादुर अमेरिकी मरीन या फुटेज के बारे में लड़ाके सैन्य क्रॉनिकलमध्य पूर्व से, वे शायद ही कभी 7.62 मिमी कैलिबर के इस छह-बैरल वाले कोलोसस के बिना करते हैं। 1960 के दशक के बाद से, अमेरिकी बंदूकधारियों ने जहां भी संभव हो, इसे पेश करने में कामयाबी हासिल की है। M134 सेना के हथौड़ों, गार्ड टावरों, गश्ती नौकाओं, हेलीकाप्टरों, बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक और किलेबंदी की हैच में स्थापित हैं। फिर भी, छह हजार राउंड प्रति मिनट किसी भी गंभीर स्थिति में एक गंभीर तर्क है।
बहु बैरल मशीन गन M134 मिनिगुन © फोटो: लांस कारपोरल। रान्डेल ए क्लिंटन
रूढ़िवादिता के विपरीत, गैटलिंग बंदूकें एक ही समय में सभी बैरल में आग नहीं लगाती हैं। M134 में, कारतूस को निचले, ठंडे बैरल में भेजा जाता है, शॉट को ऊपर से निकाल दिया जाता है, कारतूस के मामले को दाईं ओर निकाल दिया जाता है। इस प्रकार, बैरल बदले में शूट करते हैं, शेष पांच "काम" के दौरान पुनः लोड करने और ठंडा करने का समय होता है। इस तरह की योजना आग की अति-उच्च दर की मुख्य बाधा को समाप्त करती है - हथियार की अधिकता। बैरल के घूमने वाले ब्लॉक के साथ अधिकांश अन्य मशीन गन इसी तरह काम करते हैं।
M134 का "बिग ब्रदर" 20mm M61 वल्कन सिक्स-बैरल एयरक्राफ्ट गन है। लगभग 60 वर्षों से इसे अमेरिकी लड़ाकू विमानों पर लगाया गया है, हेलीकाप्टरों पर हमलाऔर भूमि चेसिस। यह प्रणाली हवा और जमीनी दोनों लक्ष्यों को प्रभावी ढंग से भेदने में सक्षम है। लेकिन, M134 की तरह, आज इसे अप्रचलित माना जाता है।
सबसे तेज
रूसी प्रतिष्ठान AK-630 M-2 "ड्यूएट" हैं आधुनिक संशोधनसोवियत छह-बैरल जहाज प्रणाली AK-630। नई प्रणाली मुख्य रूप से दो बंदूकों और एक जटिल इलेक्ट्रॉनिक "स्टफिंग" की उपस्थिति में अपने पूर्ववर्ती से भिन्न होती है, जो लक्ष्यीकरण और ट्रैकिंग लक्ष्यों की प्रक्रिया को बड़े पैमाने पर स्वचालित करना संभव बनाती है। एक "युगल" दुश्मन पर प्रति मिनट दस हजार 30 मिमी के गोले दागने में सक्षम है। यह चार किलोमीटर तक की दूरी पर और पांच किलोमीटर तक की ऊंचाई पर किसी भी हवाई लक्ष्य को नष्ट करने के लिए पर्याप्त से अधिक है - चाहे वह सुपरसोनिक विमान हो, ड्रोन हो या क्रूज़ मिसाइल. और करीब सीमा पर, नौसैनिक "छः बैरल" एक छोटे युद्धपोत को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है या नष्ट भी कर सकता है। AK-630 परिवार के परिसर नौसैनिक स्क्वाड्रन की रक्षा की अंतिम और सबसे मजबूत पंक्ति हैं।
स्वचालित जहाज तोपखाना माउंटमॉस्को गार्ड्स मिसाइल क्रूजर पर AK-630, जो क्षेत्र की वायु रक्षा के लिए लताकिया के तट पर पहुंचा © RIA नोवोस्ती / रूसी रक्षा मंत्रालय की प्रेस सेवा
आज तक, AK-630 M-2 पाँच छोटे के स्टर्न में स्थापित हैं मिसाइल जहाजोंपरियोजना "क्रेयान-एम", साथ ही साथ बड़े लैंडिंग जहाज "इवान ग्रेन" पर, जिसे युद्ध में प्रवेश करना चाहिए उत्तरी बेड़ाइस साल नवंबर में। इसके अलावा, रक्षा मंत्रालय पुराने AK-630 ले जाने वाले कई अन्य जहाजों को डुएट में फिर से लैस करने की योजना बना रहा है।
सबसे कवच-भेदी
बैरल के घूर्णन ब्लॉक के साथ हथियारों के विकास का शिखर, शायद, अमेरिकी कहा जा सकता है विमान बंदूक GAU-8 एवेंजर - A-10 थंडरबोल्ट II अटैक एयरक्राफ्ट का मुख्य आयुध। एक कारतूस आपूर्ति प्रणाली और 30 मिमी के गोले के एक पूर्ण ड्रम के साथ पूरे तोप की स्थापना का द्रव्यमान लगभग दो टन है, और ए -10 को फिर से ईंधन भरने और टेक-ऑफ के लिए तैयार करने का वजन दस टन है। विमान वास्तव में इस तीन-मीटर सात-बारेल वाले राक्षस के चारों ओर बनाया गया है। दरअसल, यह तो बंदूक है सिर्फ एक ही कारणक्यों थंडरबोल्ट II हमले के विमान अमेरिकी वायु सेना के रैंक में बने हुए हैं - अपने तरीके से उड़ान प्रदर्शनऔर ऑन-बोर्ड उपकरण, वे अन्य देशों में समान वर्ग की मशीनों से काफी कम हैं।
A-10 थंडरबोल्ट II CC BY 3.0 / Mrkoww या Matthew Zalewski पर GAU-8 एवेंजर सात-बार वाली स्वचालित तोप
GAU-8 प्रति मिनट एक लक्ष्य पर कम यूरेनियम कोर के साथ 4200 कवच-भेदी उप-कैलिबर के गोले दागता है। विशाल रिकॉइल और प्रोपेलेंट गैसों के एयर इंटेक्स में प्रवेश करने के खतरे के कारण, पायलट आमतौर पर दो से तीन सेकंड के शॉर्ट बर्स्ट फायर करते हैं। यह एक दर्जन भारी लड़ाकू वाहनों के एक स्तंभ को पूरी तरह से कवर करने के लिए पर्याप्त है। A-10 की कल्पना एक एंटी-टैंक विमान के रूप में की गई थी, इसके युद्धक उपयोग की विशिष्टता ऊपरी गोलार्ध के साथ एक लक्ष्य पर हमला करने के लिए प्रदान करती है, जो कम से कम कवच द्वारा संरक्षित है। अफगानिस्तान और इराक में, GAU-8 से लैस हमलावर विमानों ने प्रदर्शन किया अच्छे परिणाम. हालांकि, उन्नत वायु रक्षा वाले दुश्मन के साथ युद्ध में, इन सबसोनिक विमानों के जीवित रहने की संभावना तेजी से कम हो रही है।
अमेरिकी हमला विमान A-10 थंडरबोल्ट II (A-10 "थंडरबोल्ट" II) © फ़्लिकर / सैमुअल किंग जूनियर
सबसे भारी
12.7 मिमी कैलिबर की चार-बैरल वाली YakB विमान मशीन गन 70 के दशक के अंत में विशेष रूप से उस समय की नवीनतम के लिए बनाई गई थी हेलीकाप्टरों पर हमलाएमआई -24। अफगानिस्तान में बड़े-कैलिबर सोवियत "गैटलिंग्स" की आग का बपतिस्मा हुआ। सेना के उड्डयन पायलटों को तुरंत आग की असाधारण उच्च घनत्व के लिए नई मशीनगनों से प्यार हो गया और YakB-12.7 "मेटल कटर" का उपनाम दिया। इस हथियार ने अपने उपनाम को एक से अधिक बार सही ठहराया: अगस्त 1982 में, कंधार के पास, एक हेलीकॉप्टर ने आधी बस में "कट" किया, जो मशीनगनों के फटने के साथ दुशमनों के कारवां के सिर पर था। अफगान लड़ाके भी भाग्यशाली थे कि Mi-24 स्तंभ के पार चला गया, और साथ नहीं - प्रति मिनट 5500 राउंड की आग की अधिकतम दर के साथ, यह पूरे कारवां को एक बार में उड़ा सकता था।
नेशनल में Mi-24 पर मशीन गन YakB-12.7 ऐतिहासिक संग्रहालयबुल्गारिया सीसी बाय-एसए 4.0 / बेंजामिन नुनेज गोंजालेज /
यह मशीन गन है जो एक अद्वितीय और अभी भी नाबाद रिकॉर्ड रखती है। 27 अक्टूबर, 1982 को, एक हवाई युद्ध के दौरान, एक इराकी एमआई-24 एक YakB-12.7 से एक ईरानी F-4 फैंटम II लड़ाकू विमान को मार गिराने में सक्षम था। विश्व उड्डयन के इतिहास में यह एकमात्र प्रलेखित मामला है जब एक हेलीकॉप्टर एक एयरबोर्न मशीन गन का उपयोग करके एक सुपरसोनिक जेट विमान को नष्ट करने में सक्षम था। यह कई मायनों में हथियारों की उत्कृष्ट सटीकता के कारण हासिल किया गया था। हालाँकि, YakB-12.7 में कुछ विश्वसनीयता की समस्याएँ थीं। अफ़ग़ानिस्तान के अनुभव से पता चला है कि मशीनगन बल्कि मनमौजी है और संदूषण का खतरा है। इस कमी को YaBKYu-12.7 संशोधन में समाप्त कर दिया गया था, जिसे 1988 में सेवा में लाया गया था।
एंड्री कोट्स
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यह कैसे पैदा हुआ और विकसित हुआ, इसने क्या भूमिका निभाई? विजय की 65वीं वर्षगांठ के वर्ष में, यह भी याद रखने योग्य है।
मौलिक रूप से नया
बोरिस गवरिलोविच श्पिटलनी (1902-1972) ने 1920 के दशक में ही खुद को एक आविष्कारक के रूप में साबित कर दिया था। 1927 में उन्होंने मास्को मैकेनिकल इंस्टीट्यूट से स्नातक किया। एविएशन इंजीनियरिंग की तत्कालीन नई विशेषता में एम. वी. लोमोनोसोव ने साइंटिफिक ऑटोमोटिव इंस्टीट्यूट में काम किया। उनके शुरुआती आविष्कार अनुप्रयोगों में "एक टेप से कारतूस निकालने के लिए मशीन गन के फीडिंग तंत्र का अनुकूलन" (1927), "सिंगल-सीट हाई-स्पीड टैंक" (1928), "स्वचालित हथियार" (1929) थे। Shpitalny ने 1926 में "सुपर मशीन गन" योजना प्रस्तावित की। उड्डयन का तेजी से विकास, लड़ाकू विमानों की गति और गतिशीलता में वृद्धि और उस पर संपूर्ण "मशीन-गन बैटरी" रखने की जटिलता के कारण विमानन हथियारों की आग की दर में तेज वृद्धि की आवश्यकता थी।
हालांकि, नई प्रणाली में महत्वपूर्ण सुधार की आवश्यकता थी - लेखक के हथियारों के साथ अनुभव की कमी प्रभावित हुई। इसलिए, 1928 में, Shpitalny की मदद करने के लिए, आर्म्स एंड मशीन गन ट्रस्ट ने इरिनारख आंद्रेयेविच कोमारिट्स्की (1891-1971), एक अनुभवी तुला बंदूकधारी, "थ्री-लाइन" के आधुनिकीकरण में भागीदार, जो उस समय काम कर रहे थे, को आवंटित किया। सैन्य उद्योग परिषद।
आरंभ करने के लिए, योजना की बहुत व्यवहार्यता की जांच करना आवश्यक था, और मार्च 1930 में ट्रस्ट ने तुला आर्म्स प्लांट के डिज़ाइन ब्यूरो (PKB) को संबंधित कार्य जारी किया। PPRPSH कोड के तहत मशीन गन के संचालन के सिद्धांत का परीक्षण करने के लिए, Shpitalny और Komaritsky को तुला भेजा गया। पहले से ही 10 मई, 1930 को TOZ शूटिंग रेंज में "डिजिटेरेव मशीन गन पर लगे इंजीनियर श्पिटलनी के सिस्टम के उपकरण" का एक पूर्ण पैमाने पर नमूना परीक्षण किया गया था। उसी वर्ष अक्टूबर में तुला में Shpitalny-Komaritsky मशीन गन का एक प्रोटोटाइप बनाया गया था: नए विमान हथियारों में रुचि बहुत अधिक थी और काम तत्काल किया गया था।
13 फरवरी, 1932 को लाल सेना के आर्टिलरी निदेशालय ने परीक्षण के लिए सात मशीनगनों के निर्माण का आदेश जारी किया। पहले से ही जून 1932 की शुरुआत में, Shpitalny, Komaritsky और वायु सेना के प्रतिनिधि Ponomarev ने नौसेना K.E. Voroshilov के कमिश्नर को एक मशीन गन का प्रदर्शन किया। और 22 जून को, यूएसएसआर की रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल का एक फरमान "इंजीनियर श्पिटलनी के काम पर" दिखाई दिया, जिसमें लाल सेना एयू के प्रमुख से पूछा गया था: "... ए) के सभी परीक्षणों को पूरा करने के लिए मशीन गन में महीनाऔर 15/VII तक इसे सेवा में जमा करें; b) 1932 में उनके निर्माण के साथ Shpitalny प्रणाली की 100 मशीनगनों के लिए उद्योग को तुरंत एक आदेश जारी करें; ग) एक महीने के भीतर, लाल सेना वायु सेना के प्रमुख के साथ मिलकर, लड़ाकू विमानों पर स्पिटलनी मशीनगनों की शुरूआत के लिए एक योजना के मुद्दे पर काम करें और आरवीएसएस द्वारा अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करें।
7 अक्टूबर को, रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने फील्ड परीक्षणों के परिणामों को मंजूरी दे दी, और 11 अक्टूबर, 1932 के डिक्री द्वारा मशीन गन को अपनाया गया। हालांकि, तकनीकी शोधन और डिजाइन के कुछ सरलीकरण में दो साल लग गए। इसके अलावा, आग की इतनी उच्च दर पर बैरल की उत्तरजीविता 1500-2000 शॉट्स की सीमा में निकली, इसलिए मार्च 1933 में मशीनगनों के पहले बड़े बैच के लिए एक आदेश जारी करने के साथ-साथ डिजाइनरों ने 5000 शॉट्स की उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए कहा गया। अप्रैल 1933 में, मशीन गन का एक संशोधित संस्करण प्रस्तुत किया गया था, यह जुलाई में उत्पादन में चला गया। अर्ध-हस्तकला से बड़े पैमाने पर उत्पादन में परिवर्तन केवल 1934 की शुरुआत में हुआ। इसलिए, मशीन गन को पदनाम के तहत बेहतर जाना जाता है "7.62-mm एविएशन रैपिड-फायर मशीन गन Shpitalny-Komaritsky सिस्टम मॉड। 1934 (शकास)"। उत्पादन शुरू होने के बाद भी फ़ाइन-ट्यूनिंग जारी रही। अच्छा कामइस दिशा में, एक प्रमुख बंदूकधारी पी. आई. मेन के नेतृत्व में विशेषज्ञों का एक समूह।
मशीन गन और प्रतिष्ठान
ShKAS ऑटोमैटिक्स के लिए गैस इंजन के साथ ऑटोमैटिक वेपन सिस्टम से संबंधित था और ढीले मेटल टेप से कारतूस द्वारा संचालित था। बोल्ट को नीचे की ओर झुकाकर बैरल बोर को बंद कर दिया गया, जिससे पीछे की तरफ से फायरिंग हुई। आग की दर में वृद्धि मोबाइल सिस्टम की उच्च गति (9 से 12 m / s तक) और इसके स्ट्रोक की लंबाई में कमी से प्राप्त हुई थी। ऐसा करने के लिए, उदाहरण के लिए, कक्ष में खिलाने से पहले कारतूस को फीडर द्वारा ऊपर की ओर झुकाव पर रखा गया था। आग की उच्च दर के लिए कई विशेष समाधानों की आवश्यकता होती है। तो, बैरल कक्ष की दीवारों को अनुदैर्ध्य खांचे के साथ प्रदान किया गया था जो आस्तीन के सामने के कट ("रेवेली खांचे") से परे फैली हुई थी। जब निकाल दिया जाता है, तो पाउडर गैसों का हिस्सा खांचे में चला जाता है, आस्तीन के आसंजन बल को कक्ष की दीवारों तक कम कर देता है और जिससे इसके निष्कर्षण में आसानी होती है। रेसिप्रोकेटिंग मेनस्प्रिंग थ्री-वायर से बना होता है। बोल्ट फ्रेम और बोल्ट के स्प्रिंग बफ़र्स ने पीछे की स्थिति में चलती प्रणाली के प्रभाव को नरम कर दिया और इसकी वापसी की गति को बढ़ा दिया। उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए ट्रिगर तंत्र में एक सियर बफर स्प्रिंग पेश किया गया था।
लेकिन ShKAS का मुख्य आकर्षण बिजली आपूर्ति प्रणाली थी। पर उच्च गतिएक मोबाइल सिस्टम के साथ, ऑटोमेशन के एक चक्र में टेप से कार्ट्रिज को निकालकर डिस्पेंसिंग लाइन में फीड करने से अनिवार्य रूप से कार्ट्रिज केस का टूटना और गोलियों का नुकसान होगा। कारतूस को एक निश्चित आवरण के अंदर घूमते हुए 10 सॉकेट के लिए एक विशेष गियर (ड्रम) द्वारा खिलाया गया था। गियर अक्ष पर और भीतरी सतहआवरण एक स्क्रू नाली के साथ बनाया गया था। जब गियर को घुमाया गया, तो आस्तीन के किनारे का कारतूस पेंच खांचे के साथ फिसल गया ताकि इसे टेप से हटा दिया जाए और 10 शॉट्स में खिलाया जाए। इजेक्शन मैकेनिज्म कोई कम मजाकिया नहीं था, जिसने दो चक्रों में हथियार के बाहर कारतूस के मामले को हटा दिया।
ShKAS कई मायनों में पहला था। PV-1, DA और DA-2 एविएशन मशीन गन जो इससे पहले ग्राउंड मशीन गन "मैक्सिम" थीं और DP को विमान पर स्थापना के लिए अनुकूलित किया गया था, यानी उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के अनुभव को जारी रखा। PV-1 की तुलना में, उदाहरण के लिए, ShKAS छोटा और 1.3 गुना हल्का था, इसकी आग की दर दोगुनी से भी अधिक थी। समाक्षीय DA-2 ShKAS मशीन गन आग की दर से 1.5 गुना तेज, दो बार हल्की और फिर से अधिक कॉम्पैक्ट थी। टेप की निरंतर आपूर्ति ने स्थिर और मोबाइल प्रतिष्ठानों दोनों के लिए पुनः लोड किए बिना उड़ान में गोला-बारूद का पूरी तरह से उपयोग करना संभव बना दिया। उल्लेखनीय रूप से विमान की मारक क्षमता में वृद्धि, ShKAS एक साथ अंतरिक्ष और वजन को "बचाता" है। विमानन के वर्तमान विकास और इसकी संभावनाओं को ध्यान में रखते हुए ShKAS पहली विशेष रूप से डिज़ाइन की गई एविएशन मशीन गन बन गई। उन वर्षों की विदेशी मशीनगनों में से, फ्रेंच डर्न और जर्मन MG.15 को विशेष रूप से "विमानन" के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। लेकिन सीरियल सिंगल-बैरल सिस्टम में आग की ऐसी दर पहली बार हासिल की गई थी। तुलना के लिए: फ्रांसीसी "डार्न" ने 1100-1200 राउंड / मिनट, अमेरिकी "कोल्ट-ब्राउनिंग" - 900, जर्मन MG.17 - 1100 दिए। एक ही संस्करण में, इसका वजन 6.5 किलोग्राम था और इसकी आग की दर थी 1600 आरडी / मिनट, एक जोड़े (81Z) में - क्रमशः 13 किग्रा और 3200 आरडी / मिनट।
ShKAS का उपयोग तीन संस्करणों में किया गया था। इसकी स्थापना के विंग और बुर्ज संस्करण 17 फरवरी, 1934 को बोल्शेविकों की अखिल-संघ कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति को अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किए गए थे और अनुमोदन प्राप्त किया था। I-16 फाइटर इस हथियार को हासिल करने वाला पहला उत्पादन विमान था - इस पर विंग मशीन गन लगाई गई थी। 1934 के वसंत में एन.एफ. टोकरेव द्वारा डिजाइन किए गए एक खुले बुर्ज को सेवा में रखा गया था। बाद में, बेहतर गति विशेषताओं वाले विमानों के निर्माण के साथ, पारदर्शी स्क्रीन के साथ बुर्ज (ब्लिस्टर) प्रतिष्ठानों के लिए अन्य विकल्प विकसित किए गए, उदाहरण के लिए, जी। -2 विमान) और एमवी -3 (SB, TB-3 विमान)। SB और DB-3 बॉम्बर्स के लिए, ShKAS के तहत Mozharovsky और Venevidov ने एक पेरिस्कोप दृष्टि के साथ एक वापस लेने योग्य लोअर हैच इंस्टॉलेशन MV-2 विकसित किया। 1937 में, एक तुल्यकालिक संस्करण को अपनाया गया था, जिसे K. N. रुडनेव, V. I. सालिशचेव, V. A. Galkin, V. P. Kotav द्वारा Tula TsKB-14 में विकसित किया गया था, और 1938 में - G. G. Kurenkov, M. I. Vladimirsky, V. A. Galkin द्वारा विकसित एक तुल्यकालिक ShKAS की स्थापना। सिंक्रोनाइजर ने स्क्रू के माध्यम से फायरिंग की अनुमति देकर इसकी दर को 1650 आरडी / मिनट तक कम कर दिया, लेकिन बुलेट के त्वरण पथ के कुछ विस्तार ने इसकी प्रारंभिक गति को 800-850 मीटर / सेकंड तक बढ़ा दिया।
एविएशन मशीन-गन कॉम्प्लेक्स का गठन तार्किक रूप से विकास द्वारा पूरा किया गया था, एनएम एलिजारोव के नेतृत्व में, एक कवच-भेदी बुलेट बी-एक्सएनयूएमएक्स के साथ एक्सएनयूएमएक्स-एमएम कारतूस के वेरिएंट, एक कवच-भेदी आग लगानेवाला बी-32 ( कवच द्वारा संरक्षित गैस टैंकों को नष्ट करने के लिए), एक अनुरेखक T-30 (बाद में T-46), कवच-भेदी अनुरेखक BT, आग लगानेवाला देखने वाला AP या PZ। बाहरी रूप से विमान मशीन गन के लिए कारतूस "जमीन" से अलग नहीं थे, हालांकि, उनके डिजाइन में उच्च तापमान वाले हथियारों में उपयोग से जुड़े कई अंतर थे: कारतूस के मामले की दीवारों और गोलियों के बन्धन को प्रबलित किया गया था . ShKAS के लिए कारतूसों को अलग करने के लिए, "Sh" अक्षर को आस्तीन के किनारे पर ले जाया गया। एक लाल प्रोपेलर प्रोफ़ाइल के साथ चिह्नित कारतूस एक तुल्यकालिक मशीन गन से फायरिंग के लिए थे और तदनुसार, प्रोपेलर विमान के माध्यम से प्राइमर चुभन से लेकर बुलेट उड़ान तक के समय के लिए अधिक कठोर आवश्यकताओं को पूरा करते थे। विमान मशीन गन के लिए बेल्ट को लैस करते समय, कवच-भेदी और कवच-भेदी आग लगाने वाली गोलियों के कारतूस आमतौर पर लगभग आधे होते हैं।
उत्पादन और सेवा में
पहले से ही 28 मार्च, 1935 को, के। ई। वोरोशिलोव ने पीपुल्स कमिसर ऑफ़ हैवी इंडस्ट्री जी। ।” एक दिलचस्प स्पर्श: यदि 1936 में स्नातकों के लिए बैज पेश किया गया सैन्य विद्यालयपायलटों और लेटनाबों में एक हवाई बम और एक डीए मशीन गन के सिल्हूट थे, फिर 1938 में लेटनाब और नाविकों के स्कूलों के स्नातकों के हस्ताक्षर - एक बम और एक ShKAS मशीन गन। ShKAS का उत्पादन लगातार बढ़ा: यदि 1933 में उन्हें अर्ध-हस्तकला विधि द्वारा 365 टुकड़े, और 1934 - 2476 में, 1935 - 3566 में, फिर 1937 - 13,005 में, 1938 - 19,687 में इकट्ठा किया गया था। जब जुलाई 1939 में, तुला मशीन-टूल प्लांट (NKV प्लांट नंबर 66, बाद में तुला मशीन-बिल्डिंग प्लांट) को तुला आर्म्स प्लांट से अलग कर दिया गया, उत्पादन इसे स्थानांतरित कर दिया गया चित्रफलक मशीन गन"मैक्सिम" और विमानन ShKAS। 1940 में, ShKAS का उत्पादन 34,233 टुकड़ों का था। बड़े पैमाने पर, इन-लाइन उत्पादन के सिद्धांत पर घरेलू स्वचालित हथियारों के निर्माण में ShKAS पहले-जन्मे लोगों में से एक बन गया।
पहली बार ShKAS ने हवाई लड़ाई में हिस्सा लिया सोवियत लड़ाकेनवंबर 1936 में मैड्रिड के ऊपर। एक साल बाद, ShKAS से लैस I-16s और I-15s ने चीन पर जापानी विमानों का मुकाबला किया। ShKAS खलखिन गोल की लड़ाई और सोवियत-फिनिश युद्ध दोनों में साबित हुआ।
ShKAS की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं
- 7.62x54R कार्ट्रिज
- 10.6 किग्रा मशीन गन शरीर का वजन
- 935 मिमी मशीन गन की लंबाई
- 605 मिमी बैरल के राइफल वाले हिस्से की लंबाई
- 775-825 मी/से छींकने की गति
- 1800 आरडी/मिनट आग की दर
- 0.29 किग्रा एक दूसरे सैल्वो का द्रव्यमान
- ढीला लिंक टेपपोषण
1935-1937 में, के.एन. मशीन गन की छड़ें गियर रैक से लैस थीं और एक गियर से जुड़ी थीं, परिणामस्वरूप, स्वचालन चक्र में दो शॉट चक्र शामिल थे, और अधिकतम पुनरावृत्ति बल एक शॉट के साथ इसके मूल्य से अधिक नहीं था। A. A. Mamontov, N. F. Tokarev, A. A. Volkov ने जुड़वा बच्चों को अंतिम रूप देने में भाग लिया।
यह कहा जाना चाहिए कि इस अवधि के दौरान, ShKAS का एक बहुत ही गंभीर प्रतिद्वंद्वी था - 1936 में कोवरोव प्लांट नंबर 1 में। Kirkizh, IV सविन और एके नोरोव की प्रणाली की एक मशीन गन एक विपरीत चलती बैरल और बोल्ट और 2800-3000 राउंड / मिनट की आग की दर के साथ बनाई गई थी। 8 जून, 1937 को काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स के तहत रक्षा समिति ने 7.62 मिमी सविन-नोरोव मशीन गन (सीएच) के बड़े पैमाने पर उत्पादन का आदेश देने का फैसला किया।
इस बीच, 15 मई, 1937 को, Shpitalny और Komaritsky ने "सुपर-रैपिड" Ultra-ShKAS के विकास को पूरा किया - ऑटोमेशन चक्र का समय और कम हो गया, जिससे अनलॉक होने के बाद बैरल आगे बढ़ गया। 13 मई, 1939 को रक्षा समिति के एक प्रस्ताव के द्वारा, वायु सेना द्वारा Ultra-ShKAS बुर्ज को अपनाया गया था। 1939-1940 के सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान लड़ाकू विमानों पर अल्ट्रा-शकास और एसएन मशीनगनों का इस्तेमाल किया गया था।
कैलिबर का इज़ाफ़ा
ShKAS को सेवा में अपनाने से पहले ही बड़े-कैलिबर एविएशन मशीन गन पर काम शुरू हो गया था। 1931 में, कोवरोव में, डीके मशीन गन के आधार पर, आग की बढ़ी हुई दर के साथ एक प्रायोगिक 12.7-मिमी मशीन गन बनाई गई थी, और तुला आर्म्स प्लांट के डिज़ाइन ब्यूरो को 12.7-मिमी मशीन विकसित करने का कार्य प्राप्त हुआ था। Shpitalny मशीन गन पर आधारित बंदूक। 28 मई, 1932 तक, शिमोन व्लादिमीरोविच व्लादिमीरोव (1895-1956) द्वारा ShKAS के आधार पर बनाई गई 12.7 मिमी की मशीन गन, तुला डिज़ाइन ब्यूरो में निर्मित की गई थी। मशीन गन यांत्रिक रूप से "बढ़ी हुई" ShKAS नहीं थी - विकास के दौरान, स्वचालन प्रणाली को पुन: कॉन्फ़िगर किया गया था (गैस कक्ष और पिस्टन रॉड बैरल के नीचे चले गए), गियर रोटेशन तंत्र और स्ट्राइकर की स्वचालित रिलीज के साथ शटर में सुधार हुआ था।
1934 में, "12.7-एमएम एविएशन मशीन गन ऑफ द श्पिटलनी एंड व्लादिमिरोव सिस्टम, श्वैक" (श्पिटलनी - व्लादिमीरोव - एविएशन - लार्ज-कैलिबर) को सेवा में रखा गया था। ShKAS के समान पावर सिस्टम को विशेष रूप से ShVAK के लिए 12.7-मिमी कारतूस की रिहाई की आवश्यकता होती है, जो "ग्राउंड" DK मशीन गन के कारतूस के समान गोलियों और पाउडर चार्ज के साथ होता है, लेकिन एक उभरे हुए कारतूस केस रिम के साथ। प्लांट नंबर 2 में ShVAKs के उत्पादन के संगठन के संबंध में, व्लादिमीरोव कोवरोव चले गए। यहां, बैरल को बदलकर, उन्होंने 20-मिमी ShVAK स्वचालित तोप बनाई - यह कैसे एक बाइकालिबर एविएशन हथियार के पहले सीरियल नमूनों में से एक है।
1935 में, प्लांट नंबर 2 में 92 ShVAK मशीन गन और 7 प्रायोगिक ShVAK तोपों का निर्माण किया गया था, और 1936 में, जब 20 मिमी ShVAK तोप को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था, 159 ShVAK मशीन गन और 300 तोपों का निर्माण किया गया था। 12.7 मिमी ShVAK जल्द ही बंद कर दिया गया।
ShVAK तोप के लिए शॉट्स उसी कारतूस के मामले के आधार पर बनाए गए थे, लेकिन चूंकि कारतूस का मामला बेलनाकार हो गया, एक छोटा पाउडर चार्जकारतूस की शक्ति सीमित। सच है, एक विमान बंदूक के लिए यह पर्याप्त था। ShVAK का द्रव्यमान था: विंग संस्करण में - 40 किग्रा, बुर्ज में - 42 किग्रा, और मोटर गन के संस्करण में - 44.5 किग्रा। ShVAK I-16, LaGG-3, Yak-1, Yak-7 लड़ाकू विमानों, Tu-2 और Pe-8 बमवर्षक, MTB-2 गश्ती बमवर्षक पर स्थापित किया गया था। Pe-8 बमवर्षक पर, उदाहरण के लिए, NEB-42 नाक बुर्ज पर दो ShKAS स्थापित किए गए थे, KEB-42 पिछाड़ी बुर्ज पर ShVAK बंदूकें और TUM-5 ऊपरी बुर्ज - ये सभी बुर्ज विद्युत चालित थे। I-16 फाइटर के लिए ShVAK सिंक्रोनस इंस्टॉलेशन को A. G. रोटेनबर्ग के मार्गदर्शन में विकसित किया गया था। I-16 (I-16P) ShVAK पर और 1939 में खलखिन गोल पर आग का पहला बपतिस्मा प्राप्त किया। महान की शुरुआत के लिए देशभक्ति युद्ध 20-mm ShVAK और 7.62-mm ShKAS लाल सेना वायु सेना के विमान के मुख्य और सबसे बड़े आयुध थे। इसके अलावा, G-5 और D-3 टारपीडो नौकाओं पर ShKAS और ShVAK स्थापित किए गए थे।
बड़े-कैलिबर एविएशन मशीन गन के लिए, 1939 में M.E. बेरेज़िन सिस्टम की 12.7-mm सिंक्रोनस मशीन गन BS को उत्पादन के लिए स्वीकार किया गया था, और पहले से ही 22 अप्रैल, 1941 को, इसकी यूनिवर्सल 12.7-mm UB।
हवा और जमीनी लड़ाई में
ShKAS और ShVAK दोनों ने हवाई युद्ध में अपनी भूमिका निभाई। रिजर्व कर्नल एन। आई। फिलिप्पोव, जिन्होंने 171 वीं तुला एविएशन फाइटर रेजिमेंट में सेवा की थी, ने याद किया: “युद्ध की शुरुआत में, हमारे लड़ाके जर्मन लोगों की गति से हीन थे, लेकिन फिर भी, मशीन की उच्च गतिशीलता के लिए धन्यवाद और, अधिकांश महत्वपूर्ण रूप से, ShKAS की आग की उच्च दर, हमने पर्याप्त रूप से दुश्मन के खिलाफ लड़ाई लड़ी ... बेशक, 7.62-mm कारतूस बल्कि कमजोर था - आप इसके बारे में कुछ नहीं कह सकते, लेकिन मशीन गन ने पूरी तरह से काम किया तुला। लेकिन ShVAKs - एक मशीन गन और एक तोप, विशेष रूप से एक तोप - ShKAS जैसी ही विश्वसनीयता के साथ, एक अधिक शक्तिशाली कारतूस था ... इनमें से, मैंने अपने अधिकांश विरोधियों को मार गिराया।
ShVAKs और ShKAS दोनों के लिए 30 के दशक में, एक "ग्राउंड" करियर की भी योजना बनाई गई थी। इसलिए, तुला में, ShKAS मोटरसाइकिल और ऑटोमोबाइल इंस्टॉलेशन विकसित किए गए, जो प्रायोगिक बने रहे। 1940 में, प्लांट नंबर 66 ने सोकोलोव मशीन गन के एक प्रायोगिक बैच का आदेश दिया "एक ShKAS मशीन गन से ग्राउंड फायरिंग के लिए एक सार्वभौमिक सिर के साथ।" यह सामान्य-कैलिबर मशीनगनों का "उपयोग" करने की सबसे अधिक संभावना थी, जिन्हें जल्द ही बड़े-कैलिबर वाले लोगों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था - उदाहरण के लिए, 1941 में, ShKAS ऑर्डर योजना केवल 3,500 टुकड़े थी। 1935 में फैक्ट्री नंबर 2 में कोवरोव में 20-मिमी ShVAKs के लिए, "सार्वभौमिक" एंटी-एयरक्राफ्ट एंटी-टैंक ट्राइपॉड माउंट का निर्माण किया गया था। लेकिन इस काम ने संतोषजनक परिणाम नहीं दिया, खासकर जब से 20-मिमी ShVAK कारतूस "एंटी-टैंक" के लिए कमजोर था। लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पहली अवधि में, ShVAK ने टैंक गन के रूप में आवेदन पाया। 5 जुलाई, 1941 को, पीपुल्स कमिश्रिएट फॉर आर्मामेंट्स ने प्रकाश टैंकों पर स्थापना के लिए बंदूक को अंतिम रूप देने का कार्य जारी किया। OKB-16 में A. E. Nudelman द्वारा काम किया गया था, बंदूक को Shpitalny के OKB-15 में लाया गया था। 5 दिसंबर, 1941 को पंखों वाले ShVAK के आधार पर बने "ShVAK-टैंक" को सेवा में रखा गया। उसे पदनाम TNSh ("टैंक न्यूडेलमैन - श्पिटलनी") प्राप्त हुआ, उसे T-60, T-40S, T-38 टैंकों पर रखा गया।
वहीं, एयर डिफेंस सिस्टम में एविएशन मशीन गन का इस्तेमाल किया गया। 8 जुलाई, 1941 को, राज्य रक्षा समिति ने "मॉस्को शहर की वायु रक्षा के लिए मशीनगनों पर" एक संकल्प अपनाया: "1। NKAP को विमान कारखानों में अपने स्टॉक से 150 BT और BK मशीन गन और 250 ShKAS मशीन गन लेने की अनुमति दें और वायु रक्षा के निर्देश पर 10 विमान कारखानों को हवाई हमले से बचाने के लिए सुसज्जित करें। 2. वायु सेना को उपकृत करें - कॉमरेड ज़िगेरेव तुरंत मास्को (विमान द्वारा) 1000 टुकड़े वितरित करें। मास्को की वायु रक्षा के निपटान में मशीनगन। 3. एनकेएपी को उपकृत करने के लिए - कॉमरेड शखुरिन को अपने स्टॉक से 100 टुकड़े आवंटित करने के लिए। मशीन गन बीके और 250 पीसी। मशीन गन ShKAS और उन्हें मास्को की वायु रक्षा में स्थानांतरित करें। 7.62 मिमी ShKAS मशीन गन और 12.7 मिमी UB मशीन गन के लिए एंटी-एयरक्राफ्ट इंस्टॉलेशन को एक सप्ताह में Mozharovsky, Venevidov और Afanasyev द्वारा विकसित किया गया था। उसी 1941 में, पेडस्टल माउंट्स पर ShVAK को कोवरोव बोल्शेविक बख्तरबंद ट्रेन में विमान-रोधी हथियारों के रूप में इस्तेमाल किया गया था।
मास्को, 24 सितंबर - आरआईए नोवोस्ती, एंड्री कोट्स।बैरल के घूमने वाले ब्लॉक के साथ रैपिड-फायर हथियार शानदार एक्शन फिल्मों और कंप्यूटर गेम का एक अनिवार्य तत्व है। फिल्मों में अक्सर छह-बैरल वाली मशीन गन के साथ पंप-अप रैम्बोस दिखाई देते हैं, जो खलनायकों पर लीड डालते हैं। हॉलीवुड के लिए धन्यवाद, ये "लॉन मावर्स" सुपरवीपॉन की महिमा में मजबूती से स्थापित हैं। साथ ही, अमेरिकी आविष्कारक रिचर्ड गैटलिंग की योजना के अनुसार काम कर रहे तोपों और मशीन गन लंबे समय से कई देशों के साथ सेवा में हैं। बहु-बैरल बंदूकों की विनाशकारी शक्ति वास्तव में अद्भुत है। आरआईए नोवोस्ती बैरल के घूर्णन ब्लॉक के साथ सबसे दुर्जेय हथियारों का चयन प्रकाशित करता है।
रूसी बेड़ा "पैंटसिर" बड़ा हो गया है। दूसरों के पास यह लंबे समय तक नहीं रहेगा।"शेल-एमई" सभी से 20 किलोमीटर (वायु रक्षा गुंबद की ऊंचाई 15 किलोमीटर) के दायरे में जहाज की मज़बूती से रक्षा करता है आधुनिक साधनहवाई हमला: क्रूज मिसाइल, सुपरसोनिक जहाज रोधी मिसाइलें, बम और ड्रोन।सबसे प्रसिद्ध
अमेरिकी रैपिड-फायर M134 मिनिगन शायद अस्तित्व में सबसे प्रसिद्ध गैटलिंग गन है। बहादुर अमेरिकी मरीन के बारे में सेनानियों या मध्य पूर्व से सैन्य इतिहास के फुटेज शायद ही कभी 7.62 मिमी कैलिबर के इस छह-बैरल वाले कोलोसस के बिना करते हैं। 1960 के दशक के बाद से, अमेरिकी बंदूकधारियों ने जहां भी संभव हो, इसे पेश करने में कामयाबी हासिल की है। M134 सेना के हथौड़ों, गार्ड टावरों, गश्ती नौकाओं, हेलीकाप्टरों, बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक और किलेबंदी की हैच में स्थापित हैं। फिर भी, छह हजार राउंड प्रति मिनट किसी भी गंभीर स्थिति में एक गंभीर तर्क है।
रूढ़िवादिता के विपरीत, गैटलिंग बंदूकें एक ही समय में सभी बैरल में आग नहीं लगाती हैं। M134 में, कारतूस को निचले, ठंडे बैरल में भेजा जाता है, शॉट को ऊपर से निकाल दिया जाता है, कारतूस के मामले को बाहर निकाल दिया जाता है — दायी ओर। इस प्रकार, बैरल बदले में शूट करते हैं, फिर से लोड करने और ठंडा करने का समय होता है जबकि शेष पांच "काम" करते हैं। इस तरह की योजना आग की अति उच्च दर की मुख्य बाधा को समाप्त करती है — हथियार ज़्यादा गरम करना। बैरल के घूमने वाले ब्लॉक के साथ अधिकांश अन्य मशीन गन इसी तरह काम करते हैं।
M134 का "बिग ब्रदर" 20mm M61 वल्कन सिक्स-बैरल एयरक्राफ्ट गन है। लगभग 60 वर्षों के लिए, इसे अमेरिकी लड़ाकू विमानों, हमलावर हेलीकाप्टरों और भूमि चेसिस पर रखा गया है। यह प्रणाली हवा और जमीनी दोनों लक्ष्यों को प्रभावी ढंग से भेदने में सक्षम है। लेकिन, M134 की तरह, आज इसे अप्रचलित माना जाता है।
सबसे तेज
रूसी प्रतिष्ठान AK-630M-2 "डुएट" सोवियत छह-बैरल जहाज प्रणाली AK-630 का एक आधुनिक संशोधन है। नई प्रणाली मुख्य रूप से दो बंदूकों और एक जटिल इलेक्ट्रॉनिक "स्टफिंग" की उपस्थिति में अपने पूर्ववर्ती से भिन्न होती है, जो लक्ष्यीकरण और ट्रैकिंग लक्ष्यों की प्रक्रिया को बड़े पैमाने पर स्वचालित करना संभव बनाती है। एक "युगल" दुश्मन पर प्रति मिनट दस हजार 30 मिमी के गोले दागने में सक्षम है। यह चार किलोमीटर तक की दूरी पर और पांच किलोमीटर तक की ऊंचाई पर किसी भी हवाई लक्ष्य को नष्ट करने के लिए पर्याप्त है - चाहे वह सुपरसोनिक विमान हो, ड्रोन हो या क्रूज मिसाइल हो। और नज़दीकी सीमा पर, नौसैनिक "सिक्स-गनर" एक छोटे युद्धपोत को गंभीर रूप से नुकसान पहुँचाने या नष्ट करने में भी सक्षम हैं। AK-630 परिवार के परिसर नौसैनिक स्क्वाड्रन की रक्षा की अंतिम और सबसे मजबूत पंक्ति हैं।
आज तक, AK-630M-2s को क्रेयान-एम परियोजना के पांच छोटे मिसाइल जहाजों के साथ-साथ बड़े लैंडिंग जहाज इवान ग्रेन पर स्थापित किया गया है, जो इस साल नवंबर में उत्तरी बेड़े में प्रवेश करने वाला है। इसके अलावा, रक्षा मंत्रालय पुराने AK-630 ले जाने वाले कई अन्य जहाजों को युगल के साथ फिर से लैस करने की योजना बना रहा है।
सबसे कवच-भेदी
बैरल के एक घूर्णन ब्लॉक के साथ हथियारों के विकास का शिखर, शायद, अमेरिकी विमान बंदूक GAU-8 एवेंजर कहा जा सकता है - ए -10 थंडरबोल्ट II हमले के विमान का मुख्य आयुध। एक कारतूस आपूर्ति प्रणाली और 30 मिमी के गोले के एक पूर्ण ड्रम के साथ पूरे तोप की स्थापना का द्रव्यमान लगभग दो टन है, और ए -10 को फिर से ईंधन भरने और टेक-ऑफ के लिए तैयार करने का वजन दस टन है। विमान वास्तव में इस तीन-मीटर सात-बारेल वाले राक्षस के चारों ओर बनाया गया है। वास्तव में, यह बंदूक ही एकमात्र कारण है कि थंडरबोल्ट II हमले के विमान अमेरिकी वायु सेना के रैंक में बने हुए हैं - उनके उड़ान प्रदर्शन और ऑन-बोर्ड उपकरण के संदर्भ में, वे अन्य से समान वर्ग की मशीनों से काफी नीच हैं। देशों।
GAU-8 प्रति मिनट एक लक्ष्य पर कम यूरेनियम कोर के साथ 4200 कवच-भेदी उप-कैलिबर के गोले दागता है। विशाल रिकॉइल और प्रोपेलेंट गैसों के एयर इंटेक्स में प्रवेश करने के खतरे के कारण, पायलट आमतौर पर दो से तीन सेकंड के शॉर्ट बर्स्ट फायर करते हैं। यह एक दर्जन भारी लड़ाकू वाहनों के एक स्तंभ को पूरी तरह से कवर करने के लिए पर्याप्त है। A-10 की कल्पना एक एंटी-टैंक विमान के रूप में की गई थी, इसके युद्धक उपयोग की विशिष्टता ऊपरी गोलार्ध के साथ एक लक्ष्य पर हमला करने के लिए प्रदान करती है, जो कम से कम कवच द्वारा संरक्षित है। अफगानिस्तान और इराक में, GAU-8 से लैस हमलावर विमानों ने अच्छे परिणाम दिखाए। हालांकि, उन्नत वायु रक्षा वाले दुश्मन के साथ युद्ध में, इन सबसोनिक विमानों के जीवित रहने की संभावना तेजी से कम हो रही है।
सबसे भारी
70 के दशक के उत्तरार्ध में 12.7 मिमी कैलिबर की चार-बैरल वाली YakB एविएशन मशीन गन विशेष रूप से उस समय के नवीनतम Mi-24 अटैक हेलीकॉप्टरों के लिए बनाई गई थी। अफगानिस्तान में बड़े-कैलिबर सोवियत "गैटलिंग्स" की आग का बपतिस्मा हुआ। सेना के उड्डयन पायलटों को तुरंत आग की असाधारण उच्च घनत्व के लिए नई मशीनगनों से प्यार हो गया और YakB-12.7 "मेटल कटर" का उपनाम दिया। इस हथियार ने अपने उपनाम को एक से अधिक बार सही ठहराया: अगस्त 1982 में, कंधार के पास, एक हेलीकॉप्टर ने आधी बस में "कट" किया, जो मशीनगनों के फटने के साथ दुशमनों के कारवां के सिर पर था। अफगान लड़ाके भी भाग्यशाली थे कि Mi-24 स्तंभ के पार चला गया, और इसके साथ नहीं - प्रति मिनट 5500 राउंड की आग की अधिकतम दर के साथ, यह पूरे कारवां को एक बार में उड़ा सकता था।
यह मशीन गन है जो एक अद्वितीय और अभी भी नाबाद रिकॉर्ड रखती है। 27 अक्टूबर, 1982 को, एक हवाई युद्ध के दौरान, एक इराकी एमआई-24 एक YakB-12.7 से एक ईरानी F-4 फैंटम II लड़ाकू विमान को मार गिराने में सक्षम था। विश्व उड्डयन के इतिहास में यह एकमात्र प्रलेखित मामला है जब एक हेलीकॉप्टर एक एयरबोर्न मशीन गन का उपयोग करके एक सुपरसोनिक जेट विमान को नष्ट करने में सक्षम था। यह कई मायनों में हथियारों की उत्कृष्ट सटीकता के कारण हासिल किया गया था। हालाँकि, YakB-12.7 में कुछ विश्वसनीयता की समस्याएँ थीं। अफ़ग़ानिस्तान के अनुभव से पता चला है कि मशीनगन बल्कि मनमौजी है और संदूषण का खतरा है। इस कमी को YaBKYu-12.7 संशोधन में समाप्त कर दिया गया था, जिसे 1988 में सेवा में लाया गया था।
चीन चीन
चीन के गणराज्य चीन के गणराज्य
उत्तर कोरिया उत्तर कोरिया
खलखिन गोल में लड़ना,
शीतकालीन युद्ध,
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध,
चीनी नागरिक युद्ध,
कोरियाई युद्ध
प्लांट नंबर 536
प्लांट नंबर 486 (स्थापना)
प्लांट नंबर 187 (रिबन लिंक)
पंखों वाला
एक समय का
9.8 (विंग)
11.1 (तुल्यकालिक)
शटर तिरछा
शॉट्स/मिनट
1650 (तुल्यकालिक)
गोलियां, एमएस
800-850 (तुल्यकालिक)
शक(स्पिटलनी - कोमारित्सकी एविएशन रैपिड-फायर) - पहली सोवियत रैपिड-फायर सिंक्रोनस एविएशन मशीन गन। मशीन गन को 1930 में विकसित किया गया था और 1932 से 1945 तक इसका उत्पादन किया गया था, जब राइफल-कैलिबर एविएशन मशीन गन के उत्पादन को रोकने का निर्णय लिया गया था। ShKAS विशेष रूप से विमानन के लिए डिज़ाइन की गई पहली मशीन गन है, इसके लिए कवच-भेदी और कवच-भेदी आग लगाने वाली गोलियों के साथ बढ़ी हुई विश्वसनीयता के विशेष विमानन कारतूस भी विकसित किए गए थे।
ShKAS मशीन गन 1934 से 1941 तक उत्पादित सभी सोवियत विमानों पर स्थापित किया गया था, और इस अवधि के USSR से जुड़े सभी सैन्य संघर्षों में इस्तेमाल किया गया था, स्पेनिश गृहयुद्ध से लेकर महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध तक। कोरियाई और चीनी नागरिक युद्धों में इन मशीनगनों से लैस I-16 विमानों के इस्तेमाल के भी सबूत हैं। इस लोकप्रियता का कारण बेल्ट से कार्ट्रिज को निकालने के लिए फीड ड्रम और ऑटोमेशन को सक्रिय करने के लिए गैस पिस्टन का उपयोग करके हासिल की गई आग की उच्च दर थी।
मशीन गन की रिहाई को तीन संस्करणों में लॉन्च किया गया था, जुड़वां प्रतिष्ठानों का भी उत्पादन किया गया था, भूमि और समुद्री उपयोग की संभावनाओं पर विचार किया गया था। 1937 में, "अल्ट्राशकास" का एक संशोधन प्रति मिनट 3000 राउंड तक पहुंचने वाली आग की दर के साथ विकसित किया गया था, लेकिन इसकी कम विश्वसनीयता के लिए उल्लेखनीय है। उसी समय, डिजाइनर एस.वी. व्लादिमीरोव ने मशीन गन का एक बड़ा-कैलिबर संस्करण विकसित किया, जिसे ShVAK नाम मिला, और इससे, कैलिबर को बढ़ाकर, उसी नाम की बंदूक विकसित की गई।
सृष्टि का इतिहास
पृष्ठभूमि
1920 में, Mytishchi Carriage Works के कर्मचारी होने के नाते, B. G. Shpitalny को स्वचालित हथियारों के उपकरण में रुचि हो गई। इस रुचि के मद्देनजर, उन्होंने मौजूदा मॉडल (मुख्य रूप से मैक्सिम मशीन गन) से अधिक आग की दर के मामले में एक मशीन गन बनाने का काम शुरू किया। लेकिन उस समय उनके पास ऐसी चीज के लिए जरूरी अनुभव और ज्ञान नहीं था। फिर भी, एक उद्देश्यपूर्ण व्यक्ति के रूप में, Shpitalny अपनी इच्छा के बारे में नहीं भूले, इसलिए 1926 में, संस्थान में अध्ययन करते हुए, वे फिर से इस परियोजना में लौट आए। 1928 तक, काम करते हुए, उन्होंने मशीन गन के डिजाइन को पूरा किया और आर्म्स एंड मशीन गन ट्रस्ट के आयोग को विचार के लिए चित्र भेजे।
उस समय, यूएसएसआर के विमानन उद्योग में विमानन हथियारों के आधुनिकीकरण का मुद्दा तीव्र था, इसलिए परियोजना को विचार के लिए स्वीकार कर लिया गया था। आयोग ने स्वचालित हथियारों के डिजाइन के कुछ तत्वों के डिजाइन के दृष्टिकोण की निर्भीकता पर ध्यान दिया और परियोजना के लिए एक अनुभवी हथियार डिजाइनर और निर्माता I.A. Komaritsky को संलग्न करने के लिए हथियार और मशीन गन ट्रस्ट नियुक्त किया। उनका कार्य परियोजना को अंतिम रूप देने में सहायता करना था, जो तैयारी के अंतिम चरण में था, और उत्पादन को मौलिक रूप से नए हथियारों के उत्पादन के अनुकूल बनाना था।
दत्तक ग्रहण
निर्विवाद गुणों की उपस्थिति में, मशीनगनों का पहला बैच नई प्रणालीलगभग 1500-2000 शॉट्स का संसाधन था, जिसे आग की इस दर पर अपर्याप्त माना जाता था। इसलिए, मार्च 1933 में, मशीनगनों के पहले बड़े बैच को ऑर्डर करते समय, डिजाइनरों को उनकी उत्तरजीविता बढ़ाने की पेशकश की गई, इसे 5000 राउंड तक लाया गया। अप्रैल में, B. G. Shpitalny और I. A. Komaritsky ने आयोग को एक नमूना प्रस्तुत किया, जो न केवल उत्तरजीविता में, बल्कि कुछ संरचनात्मक परिवर्तनों में भी प्रोटोटाइप से भिन्न था। नए संस्करण में, बॉक्स को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया गया है, व्यक्तिगत भागों की संख्या कम कर दी गई है। आधुनिक मशीनगनों का उत्पादन उसी वर्ष जुलाई में शुरू हुआ। वर्ष के अंत तक, TOZ ने अर्ध-हस्तकला से ShKAS मशीन गन के सीरियल उत्पादन पर स्विच किया।
एक और समस्या थी: लगभग 2500-2800 शॉट्स के बाद मशीन गन का रिकॉइल स्प्रिंग फेल हो गया। स्टील के विभिन्न ग्रेड का उपयोग करने का प्रयास, स्प्रिंग्स के व्यास और तार की मोटाई को बदलने से सफलता नहीं मिली, और निश्चित संख्या में शॉट्स के बाद भी वसंत को बदलना पड़ा। समाधान Shpitalny द्वारा पाया गया था: उन्होंने सुझाव दिया कि वसंत को तीन तारों से घुमाया जाए। परीक्षणों से पता चला है कि एक मुड़े हुए तीन-कोर प्रत्यागामी मेनस्प्रिंग की उत्तरजीविता 14,000 शॉट्स तक पहुंचती है। 24 दिसंबर, 1934 को नए स्प्रिंग के साथ ShKAS मशीन गन के परीक्षण पूरे हुए।
1941 में, युद्धकालीन परिस्थितियों में उत्पादन की लागत को सरल बनाने और कम करने के लिए मशीन गन के डिजाइन में मामूली संशोधन किए गए थे।
प्रारुप सुविधाये
पाउडर गैसों को हटाने के आधार पर प्रणाली ने स्वचालन के उस समय अपेक्षाकृत नए सिद्धांत का इस्तेमाल किया। बैरल में छेद के माध्यम से गैसें बंद कक्ष में प्रवेश करती हैं और गैस पिस्टन पर कार्य करती हैं, जो सीधे रॉड से जुड़ा होता है जो पूरे सिस्टम को गति में सेट करता है। बोल्ट को नीचे झुकाकर बैरल बोर को लॉक कर दिया जाता है। ट्रिगर मैकेनिज्म एक प्रत्यागामी मेनस्प्रिंग से संचालित होता है और निरंतर आग प्रदान करता है। सायर को फ्लैग टाइप फ्यूज के साथ लॉक किया गया है। फ़्यूज़ दो-स्थिति है, "स्वचालित आग" और "कोई आग नहीं" की स्थिति है। बोल्ट और बोल्ट वाहक स्प्रिंग बफ़र्स से सुसज्जित हैं ताकि लैंडिंग के दौरान और फटने के बाद चलती भागों के प्रभाव को नरम किया जा सके।
चलती पुर्जों की छोटी यात्रा और उनके संयोजन से संचालन को फिर से लोड करने में लगने वाले समय में कमी के कारण ShKAS में आग की उच्च दर है। ड्रम के निश्चित आवरण पर एक पेंच नाली स्थित है। आस्तीन के किनारे से कारतूस को उस पर लगाया जाता है, टेप से हटा दिया जाता है और कक्ष में खिलाया जाता है। बोल्ट रॉड से जुड़े चल परावर्तक में बोल्ट पैरों द्वारा कारतूस के मामले को दो स्ट्रोक में निकाला जाता है।
संचालन का सिद्धांत
चार्ज करने के लिए टेप रिसीवर में सुसज्जित टेप डालना आवश्यक है, फिर ड्रम को स्क्रॉल करने के लिए रुकने तक रीलोड हैंडल को ऊपर और नीचे करें। हैंडल की गति से गैस पिस्टन चलता है, जो बदले में, पिस्टन पर एक पिन और ड्रम पर एक नाली के माध्यम से ड्रम को ही घुमाता है। कारतूस ड्रम के अंदर चले जाते हैं, जिनमें से अंतिम आधा मोड़, तब होता है जब गैस पिस्टन रॉड अपनी मूल स्थिति में वापस आती है, कारतूस को चैम्बरिंग के लिए आगे बढ़ाती है। ड्रम की स्क्रॉलिंग के अंत में, मशीन गन को लोड किया जाता है।
फायरिंग करते समय, गैस पिस्टन की गति ड्रम को घुमाती है। ट्रिगर खींचकर गोली चलाई गई है। एक शॉट से शूटिंग संभव नहीं है। जब ट्रिगर दबाए जाने पर बोल्ट अपनी मूल स्थिति में लौटता है, तो यह कारतूस को कक्ष में भेजता है और एक विशेष कगार के साथ बंद हो जाता है, और गैस पिस्टन रॉड, आगे बढ़ना जारी रखता है, फ्लोटिंग स्ट्राइकर को आगे बढ़ाता है, और यह लोड किए गए कारतूस को हिट करता है प्राइमर।
गोली लगने के बाद, बैरल की दीवार में छेद से गुजरते हुए, गोली गैस चैंबर में पाउडर गैसों के लिए मार्ग खोलती है, जहां वे गैस पिस्टन को धक्का देते हैं। पिस्टन और रॉड के पहले डेढ़ सेंटीमीटर की गति, शटर गतिहीन रहता है, जिसके बाद शटर अनलॉक होता है और वापस चला जाता है। शटर को कारतूस की लंबाई से अधिक दूरी पर वापस ले जाने के बाद, चिमटा कारतूस को फेंक देता है, जो परावर्तक को मारकर रिसीवर को एक विशेष छेद के माध्यम से छोड़ देता है। इस समय, ड्रम अगले कार्ट्रिज को आगे बढ़ाता है, जो बोल्ट की उल्टी गति से कक्ष में वापस आ जाता है, और स्वचालन चक्र जारी रहता है।
इलेक्ट्रिक ट्रिगर
गोलाबारूद
बोल्ट फ्रेम को स्थानांतरित करके दस-स्लॉट ड्रम-प्रकार रिसीवर के माध्यम से एक धातु वियोज्य-लिंक टेप से गोला बारूद का उत्पादन किया जाता है, और प्रत्येक कारतूस को स्वचालन के दस चक्रों में हटा दिया जाता है, जो आग की इतनी उच्च दरों पर कारतूस को नष्ट होने से रोकता है। टेप को 250 के लिए एक बॉक्स से, बाद के संस्करणों में - 750 और 1000 राउंड के लिए खिलाया जाता है। कुछ मशीन गन 1500 राउंड के लिए कारतूस के बक्से से लैस थे।
मानक 7.62 × 54 मिमी आर राइफल कारतूस के आधार पर ShKAS मशीन गन के लिए, 7.62 मिमी कैलिबर कारतूस ट्रेसर (T-30 और बाद में T-46), आग लगानेवाला (Az, ZP और PZ), कवच-भेदी (B) के साथ विकसित किए गए थे। -30) और बख़्तरबंद गैस टैंकों को प्रज्वलित करने में सक्षम कवच-भेदी आग लगानेवाला (बी -32), कवच-भेदी आग लगानेवाला अनुरेखक (बीजेडटी) गोलियों के साथ संयुक्त कार्रवाई। ShKAS कारतूस में, कारतूस को 30 से 50 राउंड प्रति सेकंड की आग की भारी दर पर उतारने (विघटित) होने से रोकने के लिए, आस्तीन की दीवारों को मोटा किया जाता है, सॉकेट में प्राइमर के बन्धन को मजबूत किया जाता है, और गोली निष्कर्षण बल बढ़ जाता है। साधारण गोलियों एल और डी के साथ कारतूस के लिए, कारतूस के मामले के थूथन में बुलेट का एक डबल कुंडलाकार संपीड़न पेश किया गया था, कारतूस के मामले में बुलेट को गहराई से लगाया गया था। ShKAS मशीन गन के लिए कारतूस के मामले के तल पर, मानक पदनामों के अलावा, "Sh" अक्षर को 30 के अंत में रखा गया था। ऐसे कारतूसों के प्राइमर को लाल रंग से रंगा गया था। अन्यथा, संबंधित प्रकार की गोलियों के लिए रंग मानक था। अपर्याप्त विश्वसनीयता के कारण ShKAS मशीनगनों में पैदल सेना के हथियारों के लिए गोला बारूद का उपयोग नहीं किया जा सकता है। ShKAS मशीन गन के लिए गोला बारूद विशेष रूप से विमानन के लिए कारतूस के विकास और उत्पादन की दुनिया में पहला मामला बन गया।
असामान्य मिसफायर
1940 के दशक की शुरुआत में, मशीन गन के संचालन के दौरान अप्रत्याशित रूप से व्यवस्थित मिसफायर होने लगे। कारणों को स्पष्ट करने के लिए, पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस एस के टिमोचेंको की ओर से एन एन वोरोनोव के निर्देशन में एक विशेष आयोग बनाया गया था। आयोग ने प्रायोगिक गोलीबारी का आयोजन किया। उन्होंने दिखाया कि ShKAS में मिसफायर होने वाले कारतूस आम तौर पर जमीनी बलों की राइफलों और मशीनगनों में काम करते हैं। मार्शल वोरोनोव ने आयोग का ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित किया कि "वर्किंग" और "नॉन-वर्किंग" कारतूस उस स्थान पर वार्निश के रंग में भिन्न होते हैं जहां प्राइमर संलग्न होता है: काले घरेलू वार्निश मिसफायर का उपयोग करने वाले कारतूस, और जहां पन्नी संयुक्त पर लाल आयातित वाले के साथ कवर किया गया है। जांच के परिणामस्वरूप, यह पता चला कि मिसफायर का कारण सोवियत रसायनज्ञों में दोष था, जिनके वार्निश ने प्राइमर पन्नी के साथ बातचीत की, जिसने बाद को निष्क्रिय कर दिया।
स्थापना विकल्प
बुर्ज और विंग विकल्प
ShKAS विंग मशीन गन बुर्ज मशीन गन के साथ विनिमेय है, कॉकपिट से विंग पर निलंबित मशीन गन की आग के रिमोट कंट्रोल के कारण मामूली अंतर के साथ: रीलोडिंग हैंडल को केबल तंत्र के साथ बदल दिया गया था, और कंट्रोल हैंडल था एक फीडर तंत्र के साथ बदल दिया। बुर्ज संस्करण की तुलना में विंग संस्करण हल्का है - इसका वजन 9.8 किलोग्राम था।
तुल्यकालिक विकल्प
भूमि विकल्प
1930 के दशक में, ShKAS मशीन गन के उपयोग की संभावना जमीनी फ़ौज. मशीनगनों के लिए निर्मित ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल प्रतिष्ठान प्रोटोटाइप बने रहे। 1935-1936 में, बख्तरबंद वाहनों से लेकर बख्तरबंद गाड़ियों तक जमीनी वाहनों को लैस करने के लिए एक एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाने के लिए शोध किया गया था, और एक मानक बेलनाकार में 45 मिमी की बंदूक के अलावा इसके साथ जोड़ा गया एक ShKAS स्थापित करने का प्रस्ताव था। टैंक बुर्ज। T-28 और T-35 टैंकों पर Shpitalny मशीन गन के तहत डीजल इंजन के तहत बॉल माउंट को बदलने के प्रस्ताव भी थे। 1936-1937 में, USSR में एक फ्लोटिंग आर्मर्ड कार PB-7 विकसित की गई थी, जिस पर ShKAS मशीन गन लगी थी। इन परीक्षणों को 1937 में धन की कमी के कारण बंद कर दिया गया था और पिछले खंड में फिर से शुरू नहीं किया गया था।
डिजाइनरों ने T-37A उभयचर टैंक पर ShKAS स्थापित करने में कुछ सफलता हासिल की - एक प्रोटोटाइप बनाया गया। ऐसा करने के लिए, मशीन गन में ही मामूली बदलाव किए गए, जिससे गोला-बारूद के लिए कपड़े के टेप का उपयोग करना संभव हो गया। यह आवश्यकता इस तथ्य के कारण है कि बंधनेवाला टेप के लिंक टैंक के चलते भागों में घुस सकते हैं और उन्हें जाम कर सकते हैं; इसके अलावा, इस तरह के टेप को लैस करना अधिक कठिन होता है क्षेत्र की स्थिति. मशीन गन के लिए गोला बारूद 250 राउंड गोला बारूद में 2750 राउंड गोला बारूद था: 750 एक बॉक्स में संग्रहीत किया गया था जो सीधे मशीन गन को खिलाता है, और बाकी - एक विशेष धारक में रखे बक्से में। बॉक्स से कारतूस की आपूर्ति एक लचीली धातु आस्तीन के माध्यम से की गई थी, जैसा कि विमानन में उपयोग किया जाता है। टॉवर पर 39 पदों के लिए एक विशेष डाट था, जिससे फायरिंग के दौरान रोटेशन के कोण को ठीक करना संभव हो गया। बॉल माउंट ने बुर्ज को 10 ° 30 "बाईं ओर घुमाए बिना मशीन गन को निशाना बनाना संभव बना दिया, 18 ° दाईं ओर, 4 ° नीचे, 22 ° ऊपर।
लाल सेना के संग्रह से परीक्षण से तस्वीरें
बॉल टॉवर
क्षैतिज नुकीला कोण
लंबवत पॉइंटिंग कोण
कारतूस धारक
| बाहरी छवियां | |
|---|---|
| Naum Granovsky, 1941, मास्को द्वारा एक कुरसी स्थापना तस्वीर पर ShKAS। | |
परीक्षणों के बाद तैयार किए गए आयोग के निष्कर्ष के अनुसार, विकास को असफल माना गया: कपड़े के टेप ने आग की उच्च दर पर कम विश्वसनीयता दिखाई, क्योंकि नमी के कारण निकाल दिए जाने पर यह सूज गया और फट गया, जिससे कारतूस ताना गया और यहां तक कि उन्हें तोड़ भी दें। आग की उच्च दर ने इस तथ्य को जन्म दिया कि टेप को बदलने के समय को ध्यान में रखते हुए, गोला बारूद को 3-5 मिनट की लड़ाई में खर्च किया जा सकता था। बॉल माउंट की भी आलोचना हुई: यह नोट किया गया कि टैंक के तंग बुर्ज में इसका उपयोग करना असुविधाजनक था, साथ ही एक छोटा ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण, जिसने टैंक के पास एक अंधा क्षेत्र बनाया। उसके ऊपर, उद्योग प्रदान करने में असमर्थ था विशेष कारतूस, मशीन गन के लिए आवश्यक, उड्डयन के अलावा, बख्तरबंद सैनिक भी हैं।
1940 में, अधिक शक्तिशाली के साथ विमानन में छोटे-कैलिबर ShKAS के प्रतिस्थापन के मद्देनजर, लेकिन वही रैपिड-फायर ShVAKs, प्लांट नंबर 66 में सोकोलोव मशीन गन के एक प्रायोगिक बैच को पैदल सेना में ShKAS मशीन गन के साथ उपयोग करने का आदेश दिया गया था। इकाइयों। हालांकि, उन्हें व्यापक वितरण नहीं मिला है।
नौसेना संस्करण
टारपीडो नावों पर ShKAS मशीनगनों की स्थापना का प्रमाण है। G-5 नावों को पहले दो DA मशीनगनों के साथ निर्मित किया गया था, फिर उन पर ShKAS स्थापित किए गए थे, और 1941 में उन्हें DShK द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। घिरे लेनिनग्राद में, 10 नावों के लिए DShKs की आवश्यक संख्या की कमी के कारण अधूरी D-3 टारपीडो नौकाओं को ShKAS और DT मशीनगनों से लैस किया गया था।
संशोधनों
ShVAK
ShKAS मशीन गन को सेवा में अपनाने से पहले ही, 1931 में, S. V. व्लादिमीरोव ने इस मशीन गन के लिए बनाई गई एक विशेष निकला हुआ किनारा कारतूस 12.7 × 108 मिमी R के लिए इसके आधार पर एक मशीन गन विकसित करना शुरू किया। ShVAK कारतूस का कारतूस का मामला मानक 12.7 × 108 मिमी कारतूस के कारतूस के मामले से अलग था, न केवल एक रिम (निकला हुआ किनारा) की उपस्थिति में, बल्कि एक अधिक स्पष्ट शंकु में, समान गोलियों का उपयोग किया गया था। विकास प्रक्रिया के दौरान, व्लादिमीरोव ने गैस कक्ष को बैरल के नीचे स्थानांतरित कर दिया, दांतेदार ड्रम और बोल्ट में सुधार किया। नई मशीन गनबुर्ज, विंग, सिंक्रोनस और मोटर संस्करणों में सेवा में रखा गया था।
1932 में किए गए जमीनी परीक्षणों से पता चला कि ShVAK नामक नई मशीन गन के कैलिबर को बैरल को 20 मिमी तक बदलकर बढ़ाया जा सकता है। उसी समय, हथियार के अन्य चलती भागों के आयामों को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि निकला हुआ किनारा आस्तीन का व्यास और इसकी लंबाई नहीं बदली थी। इसलिए 1934 में, विंग, बुर्ज और मोटर संस्करणों में निर्मित इसी नाम की एक स्वचालित विमान बंदूक दिखाई दी। बाद वाले को 1941-1942 में T-60 और T-38 टैंकों पर एक सीमित सीमा तक स्थापित किया गया था।
ShVAK दुनिया का पहला एकीकृत बाइ-कैलिबर सिस्टम बन गया। महान देशभक्ति युद्ध के अंत में, 37 मिमी कैलिबर प्रोजेक्टाइल के लिए प्रोटोटाइप भी बनाए गए थे, जिनका व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया था।
समाक्षीय मशीन गन MSSH
1935-1937 में, K. N. रुडनेव के नेतृत्व में डिजाइनरों के एक समूह ने ShKAS मशीन गन की एक जोड़ी विकसित की, जिसे MSSh इंडेक्स प्राप्त हुआ। समकालिक संचालन सुनिश्चित करने के लिए, दो मशीनगनों की छड़ें गियर रैक से सुसज्जित थीं और एक गियर से जुड़ी थीं ताकि स्वचालन चक्र में दो शॉट शामिल हों। इससे 6000 आरडी / मिनट तक आग की दर प्राप्त करना संभव हो गया। रिटर्न में मामूली वृद्धि के साथ। वायु सेना के एक बड़े कैलिबर के नियोजित संक्रमण के कारण ShKAS पर आधारित जुड़वां प्रतिष्ठानों का और विकास बंद कर दिया गया था।
UltraShKAS
आवेदन और आकलन
1936 तक, लगभग सभी लड़ाकू विमानसोवियत विमानन, मुख्य रूप से 1800 आरडी / मिनट में उस समय आग की नायाब दर के कारण। , जबकि सर्वश्रेष्ठ विदेशी नमूने 1200 आरडी / मिनट की सीमा से अधिक नहीं थे। 1938 में, पायलटों और उड़ान पर्यवेक्षकों के सैन्य स्कूल के स्नातकों के बैज पर, DA मशीन गन के बजाय, उन्होंने ShKAS को चित्रित करना शुरू किया।
पहला मुकाबला उपयोग ShKAS मशीन गन स्पेनिश गृहयुद्ध के दौरान हुई। यह नोट किया गया कि पारंपरिक गोलियों के साथ कारतूस का उपयोग करते समय मशीनगनों में फायरिंग दक्षता कम होती है, लेकिन विशेष (कवच-भेदी, विस्फोटक, आग लगानेवाला) गोला-बारूद के उपयोग ने इसे संभव बना दिया उच्च घनत्वआग - प्रति वर्ग मीटर 5 गोलियों तक - अच्छा प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए। मैड्रिड के लिए लड़ाई के शुरुआती दौर में, ShKAS मशीन गन और ShVAK तोपों से लैस I-16s ने कम से कम नुकसान के साथ दुश्मन के लगभग 350 विमानों को मार गिराया।
मशीनगनों का इस्तेमाल खासन झील और खलखिन गोल के आसपास के संघर्षों में भी किया गया था। आवेदन के परिणामों के आधार पर, मशीन गन को पायलटों से ज्यादातर सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली।
हालाँकि, 1940 के दशक की शुरुआत में, विमान की निष्क्रिय सुरक्षा में वृद्धि (चालक दल की नौकरियों की बुकिंग, गैस टैंकों की सुरक्षा) ने इस तथ्य को जन्म दिया कि ShKAS सहित राइफल-कैलिबर मशीनगनों की प्रभावशीलता में तेजी से गिरावट आई, वे एक को नष्ट कर सकते थे दुश्मन के विमान केवल बहुत नीचे बड़ी संख्याहिट। के दौरान मशीनगन का उपयोग
