मास्को रिंग रोड पर अधिकतम अनुमत गति। ट्रकों के लिए मास्को रिंग रोड पर अधिकतम गति की अनुमति

एक स्पष्ट और पर्याप्त स्थापना गति सीमाशहर की सड़कों पर, यह एक अत्यंत महत्वपूर्ण कार्य है, जिसकी अनदेखी करने से भयानक परिणाम सामने आते हैं। मैं अक्सर सुनता हूं कि मॉस्को ड्राइवर बहुत तेजी से ड्राइव करते हैं, लगातार गति सीमा को पार करते हैं, जिससे उच्च दुर्घटना दर होती है। और सभी का हमेशा एक ही जवाब होता है - अनुशासनहीन मोटर चालकों को दोष देना है, जिसका अर्थ है कि जुर्माना बढ़ाना, अधिक कैमरे लगाना आदि आवश्यक है।

इसके बारे में सोचो, यह पहले से ही इस तथ्य को जन्म दे चुका है कि इनमें से एक सबसे बड़ी प्रणालीदुनिया में उल्लंघनों का स्वत: सुधार (!), एक कैमरा सचमुच हर किलोमीटर पर स्थापित किया जाता है, जुर्माना अब भी बड़ा है, एक गंभीर तेजी के लिए आप आधे साल (60 किमी / घंटा से) के लिए अपने अधिकारों को खो सकते हैं। और क्या, क्या यह यहाँ उतना ही शांत और सुरक्षित हो गया जितना कि यूरोपीय शहरों में? बिल्कुल नहीं। और, जाहिर है, सुरक्षा समस्या का समाधान ड्राइवरों पर और अधिक शिकंजा कसने में नहीं है, बल्कि विशेष रूप से सिस्टम के अंतिम उपयोगकर्ताओं के साथ काम करने में है। ट्रैफ़िक, अर्थात। साथ आम लोग. इस बीच, हर कोई मोटर चालकों की उपेक्षा करता है (उनकी राय, आराम, सुविधा किसी भी चीज में नहीं डाली जाती है), फिर ड्राइवरों को यह विश्वास करने का पूरा अधिकार होगा कि वे किसी के लिए कुछ भी नहीं देते हैं।

कल हमने बताया कि मॉस्को के ड्राइवरों को बिल्कुल भी पता नहीं है कि वास्तव में मॉस्को में किस गति सीमा को निर्धारित किया गया है। औपचारिक रूप से, 13 राजमार्गों पर इसे 80 किमी / घंटा ड्राइव करने की अनुमति है, हालाँकि, इसके लिए अंतिम युगलकिसी कारण से, इसके बारे में सूचित करने वाले संकेत नष्ट हो गए। आप गति कैसे रख सकते हैं यदि यह स्पष्ट नहीं है कि यह क्या है?

सही ढंग से स्थापित चिह्नों और चिह्नों की मदद से मोटर चालकों से उस भाषा में बात करने का समय है जिसे वे समझते हैं। हमें ड्राइवरों पर भरोसा करना चाहिए, और मेरा विश्वास करो, वे वही चुकाएंगे। मास्को रिंग रोड पर गति सीमा को बदलने के लिए Probok.net के पास एक शानदार प्रस्ताव है।

हम मॉस्को रिंग रोड की ट्रैफिक लेन पर एक अलग गति सीमा लागू करना चाहते हैं।दो बाईं पंक्तियों में अधिकतम 110 किमी / घंटा तक बढ़ाया जाना चाहिए, और सबसे दाईं पंक्ति में - 80 किमी / घंटा तक घटाया जाना चाहिए। अब सभी लेन में एक ही मोड है: 100 किमी/घंटा। यह एक ही समय में बहुत और थोड़ा दोनों है।

प्रत्येक लेन के ऊपर संकेत चालक को उसकी लेन में अधिकतम गति के बारे में सूचित करेंगे

पहली नज़र में यह कितना भी अजीब क्यों न लगे, लेकिन इससे सड़क पर यातायात सुरक्षा और ड्राइविंग आराम बढ़ेगा।

एमकेएडी एक कठिन सड़क है। एक ओर, यह एक आधुनिक हाई-स्पीड हाईवे है जिसमें सिंगल-लेवल चौराहे नहीं हैं, जिसमें अच्छा डामर फुटपाथ है, इसकी पूरी लंबाई के साथ केंद्र की बाड़ है। दूसरी ओर, रिंग रोड में गैस स्टेशनों से रेस के रूप में कई जंक्शन हैं, खरीदारी केन्द्र, टायर की दुकानें, आदि। ट्रक और सार्वजनिक परिवहन राजमार्ग पर यातायात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाते हैं।

अब एक कार की कल्पना करें जो 100 की गति, या 110-115 किमी / घंटा (दंडित अतिरिक्त नहीं) की गति से सबसे दूर लेन के साथ चलती है। और इस समय, कुछ ट्रक धीरे-धीरे मास्को रिंग रोड में एक संक्रमणकालीन गति लेन के बिना ड्राइव करते हैं। स्वाभाविक रूप से, यह एक आपातकालीन स्थिति है। मैं दोहराता हूं कि सड़क के नियमों के अनुसार सब कुछ सही है, लेकिन वास्तव में यह पूरी तरह से अपमानजनक है।

और इसके विपरीत, अत्यधिक बाएं लेन में (जहां केवल यात्री कारें हैं) कई लोग 120-130 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाते हैं, क्योंकि यह पर्याप्त और सुरक्षित है। आखिरकार, इस तथ्य में कुछ भी गलत नहीं है कि सभी कारें समान गति से चलती हैं, भले ही बड़ी गति से। इस मामले में यातायात प्रवाह शांत और पूर्वानुमेय है, कम लोग हैं जो ड्राइव करना चाहते हैं। यह वास्तव में एक आपात स्थिति बन जाती है जब कोई बेवकूफ होता है जो चेकर्स खेलना चाहता है। लेकिन प्रवाह दर जितनी कम होती है, उतने ही अधिक बेवकूफ बनते हैं। यदि बाएं लेन में गति सीमा 110 किमी/घंटा हो जाती है (हाँ, चलिए इसका सामना करते हैं, वास्तव में 130), तो अधिकांश चालकों के लिए यह फायदेमंद होगा कि वे पैडल दबाने की कोशिश करने के बजाय स्थापित शासन का पालन करें। थोड़ा।

Probok.net मास्को रिंग रोड पर एक प्रयोग करने की पहल करता है, इसके लिए एक आदर्श स्थान पर - लोसिनी ओस्ट्रोव का खंड (94 से 103 किमी तक), जहां रिंग रोड के 8 किमी निकास और जंक्शनों से बाधित नहीं होते हैं . बस जरूरत है उपयुक्त संकेतों, सूचना बोर्डों को स्थापित करने और 2 महीने तक स्थिति का निरीक्षण करने की: दुर्घटना दर, औसत गति को मापें। 150 किमी/घंटा जाने की कोशिश क्यों करें जब आप कानूनी रूप से 130 जा सकते हैं (जो कि एक बहुत अच्छी गति है)।

जब हमने संबंधित अधिकारियों में इस विचार को आवाज़ दी, तो हमने एक स्वाभाविक प्रतिक्रिया सुनी: कि ड्राइवर समझ नहीं पाएंगे कि कैसे गाड़ी चलानी है (जाहिर है, मोटर चालकों के कारण ट्रैफ़िक पूरी तरह से रुक जाएगा), और मॉस्को रिंग पर दुर्घटना दर सड़क में तेजी से वृद्धि होगी। यानी रेसर दाईं लेन- यह सामान्य है, और एक ही स्थान पर 80 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा अपरिहार्य दुर्घटनाएं हैं। यह पहली भावनात्मक प्रतिक्रिया थी, अब हमें इस मुद्दे पर गंभीरता से चर्चा करने की जरूरत है.'

वास्तव में, इस तरह के हाई-स्पीड मोड में कुछ भी गलत नहीं है।
यह दुनिया के कई देशों में लंबे समय से काम कर रहा है। सबसे कष्टप्रद बात यह है कि हम अपने पूर्व हमवतन लोगों द्वारा दरकिनार कर दिए जाते हैं। उदाहरण के लिए, अजरबैजानियों ने इस तरह की नवीनता पेश की है।

तस्वीरें सौजन्य मैक ओएस

इसके अलावा, चरम लेन के बीच गति में अंतर 40 किमी / घंटा है और भयानक कुछ भी नहीं होता है। मास्को के ड्राइवर बाकू वालों की तुलना में खराब नहीं हैं।

और यूक्रेनियन भी पीछे नहीं हैं। मेरे प्यारे और शांतिपूर्ण कीव...


तस्वीर थीम

दूर विदेश में, कहीं एशिया में

कुछ और बिंदुओं को पहले से समझाना महत्वपूर्ण है।

मॉस्को में, लेनिनग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट और ज़ेवेनगोरोडस्कॉय हाईवे पर गति को 60 से 80 किमी / घंटा तक बढ़ाने का एक अद्भुत उदाहरण है। आज मैंने फिर से राज्य यातायात निरीक्षक से बात की, और उन्होंने मुझे पुष्टि की कि इससे दुर्घटना दर में वृद्धि नहीं हुई है। यह केवल इस तथ्य की पुष्टि करता है कि ड्राइवर पर्याप्त शासन का पालन करने के लिए अधिक इच्छुक हैं।

सड़क की अधिकतम क्षमता 50 किमी/घंटा की गति से पहुँच जाती है। हालांकि, वास्तव में, थ्रूपुट गति से नहीं, बल्कि प्रवाह के घनत्व से निर्धारित होता है। इसलिए, जब मॉस्को रिंग रोड पर बहुत सारी कारें हैं औसत गतिसंकेतों पर जो संकेत दिया गया है, उसकी परवाह किए बिना शून्य तक गिर सकता है।

प्रसिद्ध मास्को ट्रैफिक जाम नवाचार में हस्तक्षेप नहीं करेगा। यह कोई रहस्य नहीं है कि ट्रैफिक जाम से मुक्त रात में अधिकांश गति जुर्माना जारी किए जाते हैं, इसलिए यह बहुत महत्वपूर्ण है कि अधिक लोगों को ठीक करने की कोशिश न करें, लेकिन खेल के स्पष्ट नियम दें जो पालन करने में सुविधाजनक होंगे।

मास्को दुनिया के सबसे बड़े शहरों में से एक है, हमारे बीच बहुत दूरियां हैं, और तेज़ गतिविस्थापन एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण कारक बन जाता है। वास्तव में, मॉस्को रिंग रोड पर मल्टी-स्पीड मोड लंबे समय से चल रहा है। आपको बस इसे स्वीकार करने और इसे ठीक करने की आवश्यकता है।

बचाया

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मॉस्को की सड़कों पर सुरक्षा काफी हद तक यातायात नियमों द्वारा स्थापित गति सीमा पर निर्भर करती है। राज्य यातायात निरीक्षक द्वारा अनुमत गति से चलते हुए, मोटर चालक समय पर प्रतिक्रिया करने और दुर्घटना को रोकने में सक्षम होगा। साइट विभिन्न प्रकार की मास्को सड़कों के लिए गति सीमा प्रकाशित करती है।

मास्को में गति सीमा

आवासीय क्षेत्रों और यार्ड क्षेत्रों में कार की गति 20 किलोमीटर प्रति घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए। मॉस्को रिंग रोड, थर्ड रिंग रोड और कुछ अन्य राजमार्गों को छोड़कर राजधानी की अन्य सभी सड़कों पर आप 60 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ सकते हैं।

80 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से, आप तीसरे रिंग रोड और आउटबाउंड राजमार्गों के वर्गों के साथ संबंधित संकेतों के साथ आगे बढ़ सकते हैं, जो कि के कारण बदल सकते हैं मौसम की स्थितिऔर अन्य कारणों से।

राजधानी के राजमार्ग:

• कुतुज़ोव एवेन्यू;
• मोजाहिस्को हाईवे;
• लेनिनग्राद राजमार्ग;
• Volokolamsk राजमार्ग (व्रुबेल सेंट से मास्को नहर तक);
• वारसॉ राजमार्ग (काशीरस्को राजमार्ग से मास्को रिंग रोड तक);
• वोल्गोग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट (तलालिखिना स्ट्रीट से मॉस्को रिंग रोड तक);
• काशीरस्कोए राजमार्ग (से वारसॉ राजमार्गबोरिसोव्स्की पीआर।);
• रुबलेव्स्को राजमार्ग;
• रूबलवो-उसपेन्सकोए राजमार्ग;
• कीव राजमार्ग;
• अल्तुफेव्स्को राजमार्ग;
• यारोस्लाव राजमार्ग (सेवरीनिन्स्की ओवरपास से मॉस्को रिंग रोड तक);
• स्चेलकोव्स्को हाईवे (सायरनेवोई बुलेवार्ड से तीसरी पार्कोवाया स्ट्रीट तक)।

मॉस्को रिंग रोड पर अधिकतम गति सीमा 100 किलोमीटर प्रति घंटा है।

तेजी से जुर्माना

न्यूनतम जुर्माना 500 से 5000 रूबल तक है, और अधिकतम 4 से 6 महीने के अधिकारों से वंचित है।

• गति सीमा 0 से 20 किमी/घंटा से अधिक होने पर - देयता प्रदान नहीं की जाती है;
• गति सीमा 20 किमी/घंटा से अधिक, लेकिन 40 किमी/घंटा से अधिक नहीं, 500 रूबल के जुर्माने से दंडनीय है;
• 40 किमी / घंटा से गति, लेकिन 60 किमी / घंटा से अधिक नहीं - 1000 से 1500 रूबल तक;
• 60 किमी/घंटा से गति, लेकिन 80 किमी/घंटा से अधिक नहीं - 2000 से 2500 रूबल तक या 4 से 6 महीने तक अधिकारों से वंचित;
• 80 किमी / घंटा से गति - 5000 रूबल या 6 महीने के लिए अधिकारों से वंचित।

ट्रॉट्स्की और नोवोमोस्कोव्स्की जिलों में गति सीमा

संलग्न प्रदेशों में कई उपनगरीय राजमार्ग शामिल थे, उदाहरण के लिए, कीव और कलुगा राजमार्ग, जहां 90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति सीमा को संरक्षित रखा गया था। लेकिन में बस्तियों 60 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से अधिक अस्वीकार्य है।

पुलिस अधिकारी मोबाइल राडार की मदद से तेज रफ्तार रिकॉर्ड करते हैं। यदि तथ्य डिवाइस से प्रभावित होता है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक मौके पर एक प्रोटोकॉल तैयार करता है और रसीद जारी करता है।

इसके अलावा, स्थिर राडार का उपयोग किया जाता है। वे विशेष सड़क संरचनाओं पर भारी यातायात के स्थानों और समर्पित लेन वाले राजमार्गों पर स्थापित हैं। इन उपकरणों में कार और कार नंबरों की फोटो और वीडियो रिकॉर्डिंग का कार्य होता है। अपराधियों के बारे में सभी जानकारी या तो यातायात पुलिस अधिकारियों या यातायात पुलिस को भेजी जाती है।

यदि स्थिर राडार द्वारा एक समर्पित लेन में गति या ड्राइविंग तय की गई थी, तो मेल द्वारा रसीद की अपेक्षा करें।

शहरी सड़कों पर स्पष्ट और पर्याप्त गति सीमा स्थापित करना एक अत्यंत महत्वपूर्ण कार्य है, जिसकी अनदेखी करने से भयानक परिणाम होते हैं। मैं अक्सर सुनता हूं कि मॉस्को ड्राइवर बहुत तेजी से ड्राइव करते हैं, लगातार गति सीमा को पार करते हैं, जिससे उच्च दुर्घटना दर होती है। और सभी का हमेशा एक ही जवाब होता है - अनुशासनहीन मोटर चालकों को दोष देना है, जिसका अर्थ है कि जुर्माना बढ़ाना, अधिक कैमरे लगाना आदि आवश्यक है।

इसके बारे में सोचें, यह पहले से ही इस तथ्य की ओर ले गया है कि दुनिया में उल्लंघनों को स्वचालित रूप से ठीक करने के लिए सबसे बड़ी प्रणालियों में से एक (!) को मास्को में तैनात किया गया है, एक कैमरा सचमुच हर किलोमीटर पर स्थापित किया गया है, जुर्माना अब भी बड़ा है, एक गंभीर गति के लिए आप आधे साल (60 किमी/घंटा से) के लिए अपना अधिकार खो सकते हैं। और क्या, क्या यह यहाँ उतना ही शांत और सुरक्षित हो गया जितना कि यूरोपीय शहरों में? बिल्कुल नहीं। और, जाहिर है, सुरक्षा की समस्या का समाधान ड्राइवरों की और पिंचिंग में नहीं है, बल्कि विशेष रूप से ट्रैफिक सिस्टम के अंतिम उपयोगकर्ताओं के साथ काम करने में है, अर्थात। आम लोगों के साथ। इस बीच, हर कोई मोटर चालकों की उपेक्षा करता है (उनकी राय, आराम, सुविधा किसी भी चीज में नहीं डाली जाती है), फिर ड्राइवरों को यह विश्वास करने का पूरा अधिकार होगा कि वे किसी के लिए कुछ भी नहीं देते हैं।

कल हमने बताया कि मॉस्को के ड्राइवरों को बिल्कुल भी पता नहीं है कि वास्तव में मॉस्को में किस गति सीमा को निर्धारित किया गया है। औपचारिक रूप से, इसे 13 राजमार्गों पर 80 किमी/घंटा ड्राइव करने की अनुमति है, हालांकि, पिछले कुछ वर्षों में, किसी कारण से, इसके बारे में जानकारी देने वाले संकेत हटा दिए गए हैं। आप गति कैसे रख सकते हैं यदि यह स्पष्ट नहीं है कि यह क्या है?

सही ढंग से स्थापित चिह्नों और चिह्नों की मदद से मोटर चालकों से उस भाषा में बात करने का समय है जिसे वे समझते हैं। हमें ड्राइवरों पर भरोसा करना चाहिए, और मेरा विश्वास करो, वे वही चुकाएंगे। मास्को रिंग रोड पर गति सीमा को बदलने के लिए Probok.net के पास एक शानदार प्रस्ताव है।

हम मॉस्को रिंग रोड की ट्रैफिक लेन पर एक अलग गति सीमा लागू करना चाहते हैं।दो बाईं पंक्तियों में अधिकतम 110 किमी / घंटा तक बढ़ाया जाना चाहिए, और सबसे दाईं पंक्ति में - 80 किमी / घंटा तक घटाया जाना चाहिए। अब सभी लेन में एक ही मोड है: 100 किमी/घंटा। यह एक ही समय में बहुत और थोड़ा दोनों है।

प्रत्येक लेन के ऊपर संकेत चालक को उसकी लेन में अधिकतम गति के बारे में सूचित करेंगे

पहली नज़र में यह कितना भी अजीब क्यों न लगे, लेकिन इससे सड़क पर यातायात सुरक्षा और ड्राइविंग आराम बढ़ेगा।

एमकेएडी एक कठिन सड़क है। एक ओर, यह एक आधुनिक हाई-स्पीड हाईवे है जिसमें सिंगल-लेवल चौराहे नहीं हैं, जिसमें अच्छा डामर फुटपाथ है, इसकी पूरी लंबाई के साथ केंद्र की बाड़ है। दूसरी ओर, रिंग रोड में गैस स्टेशनों, शॉपिंग सेंटर, टायर की दुकानों आदि से दौड़ के रूप में कई जंक्शन हैं। ट्रक और सार्वजनिक परिवहन राजमार्ग पर यातायात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाते हैं।

अब एक कार की कल्पना करें जो 100 की गति, या 110-115 किमी / घंटा (दंडित अतिरिक्त नहीं) की गति से सबसे दूर लेन के साथ चलती है। और इस समय, कुछ ट्रक धीरे-धीरे मास्को रिंग रोड में एक संक्रमणकालीन गति लेन के बिना ड्राइव करते हैं। स्वाभाविक रूप से, यह एक आपातकालीन स्थिति है। मैं दोहराता हूं कि सड़क के नियमों के अनुसार सब कुछ सही है, लेकिन वास्तव में यह पूरी तरह से अपमानजनक है।

और इसके विपरीत, अत्यधिक बाएं लेन में (जहां केवल यात्री कारें हैं) कई लोग 120-130 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाते हैं, क्योंकि यह पर्याप्त और सुरक्षित है। आखिरकार, इस तथ्य में कुछ भी गलत नहीं है कि सभी कारें समान गति से चलती हैं, भले ही बड़ी गति से। इस मामले में यातायात प्रवाह शांत और पूर्वानुमेय है, कम लोग हैं जो ड्राइव करना चाहते हैं। यह वास्तव में एक आपात स्थिति बन जाती है जब कोई बेवकूफ होता है जो चेकर्स खेलना चाहता है। लेकिन प्रवाह दर जितनी कम होती है, उतने ही अधिक बेवकूफ बनते हैं। यदि बाएं लेन में गति सीमा 110 किमी/घंटा हो जाती है (हाँ, चलिए इसका सामना करते हैं, वास्तव में 130), तो अधिकांश चालकों के लिए यह फायदेमंद होगा कि वे पैडल दबाने की कोशिश करने के बजाय स्थापित शासन का पालन करें। थोड़ा।

Probok.net मास्को रिंग रोड पर एक प्रयोग करने की पहल करता है, इसके लिए एक आदर्श स्थान पर - लोसिनी ओस्ट्रोव का खंड (94 से 103 किमी तक), जहां रिंग रोड के 8 किमी निकास और जंक्शनों से बाधित नहीं होते हैं . बस जरूरत है उपयुक्त संकेतों, सूचना बोर्डों को स्थापित करने और 2 महीने तक स्थिति का निरीक्षण करने की: दुर्घटना दर, औसत गति को मापें। 150 किमी/घंटा जाने की कोशिश क्यों करें जब आप कानूनी रूप से 130 जा सकते हैं (जो कि एक बहुत अच्छी गति है)।

जब हमने संबंधित अधिकारियों में इस विचार को आवाज़ दी, तो हमने एक स्वाभाविक प्रतिक्रिया सुनी: कि ड्राइवर समझ नहीं पाएंगे कि कैसे गाड़ी चलानी है (जाहिर है, मोटर चालकों के कारण ट्रैफ़िक पूरी तरह से रुक जाएगा), और मॉस्को रिंग पर दुर्घटना दर सड़क में तेजी से वृद्धि होगी। अर्थात्, दाहिने लेन पर चालक सामान्य है, और उसी स्थान पर 80 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा अपरिहार्य दुर्घटनाएँ हैं। यह पहली भावनात्मक प्रतिक्रिया थी, अब हमें इस मुद्दे पर गंभीरता से चर्चा करने की जरूरत है.'

वास्तव में, इस तरह के हाई-स्पीड मोड में कुछ भी गलत नहीं है।
यह दुनिया के कई देशों में लंबे समय से काम कर रहा है। सबसे कष्टप्रद बात यह है कि हम अपने पूर्व हमवतन लोगों द्वारा दरकिनार कर दिए जाते हैं। उदाहरण के लिए, अजरबैजानियों ने इस तरह की नवीनता पेश की है।

इसके अलावा, चरम लेन के बीच गति में अंतर 40 किमी / घंटा है और भयानक कुछ भी नहीं होता है। मास्को के ड्राइवर बाकू वालों की तुलना में खराब नहीं हैं।

और यूक्रेनियन भी पीछे नहीं हैं। मेरे प्यारे और शांतिपूर्ण कीव...

दूर विदेश में, कहीं एशिया में

कुछ और बिंदुओं को पहले से समझाना महत्वपूर्ण है।

मॉस्को में, लेनिनग्रैडस्की प्रॉस्पेक्ट और ज़ेवेनगोरोडस्कॉय हाईवे पर गति को 60 से 80 किमी / घंटा तक बढ़ाने का एक अद्भुत उदाहरण है। आज मैंने फिर से राज्य यातायात निरीक्षक से बात की, और उन्होंने मुझे पुष्टि की कि इससे दुर्घटना दर में वृद्धि नहीं हुई है। यह केवल इस तथ्य की पुष्टि करता है कि ड्राइवर पर्याप्त शासन का पालन करने के लिए अधिक इच्छुक हैं।

सड़क की अधिकतम क्षमता 50 किमी/घंटा की गति से पहुँच जाती है। हालांकि, वास्तव में, थ्रूपुट गति से नहीं, बल्कि प्रवाह के घनत्व से निर्धारित होता है। इसलिए, जब मॉस्को रिंग रोड पर बहुत सारी कारें होती हैं, तो औसत गति शून्य हो सकती है, भले ही संकेतों पर क्या संकेत दिया गया हो।

प्रसिद्ध मास्को ट्रैफिक जाम नवाचार में हस्तक्षेप नहीं करेगा। यह कोई रहस्य नहीं है कि अधिकांश स्पीड टिकट रात में जारी किए जाते हैं, ट्रैफिक जाम से मुक्त होते हैं, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि कोशिश न करें अधिक लोगठीक है, लेकिन खेल के स्पष्ट नियम देने के लिए जिनका पालन करना सुविधाजनक होगा।

मास्को दुनिया के सबसे बड़े शहरों में से एक है, हमारे बीच बहुत दूरियां हैं, और गति की तेज गति एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण कारक बन जाती है। वास्तव में, मॉस्को रिंग रोड पर मल्टी-स्पीड मोड लंबे समय से चल रहा है। आपको बस इसे स्वीकार करने और इसे ठीक करने की आवश्यकता है।

मोटरवे पर इस तरह के वाहन की आवाजाही के नियम कम भारी वाहनों के समान हैं, केवल संशोधन के साथ कि मोटरवे पर 3.5 टन से अधिक ट्रक की अधिकतम अनुमत गति 90 किमी/घंटा है। आबादी वाले क्षेत्रों में भारी वाहनों की गति भी 60 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है, जबकि शहर के बाहर यातायात नियमों के अनुसार एक भारी ट्रक 70 किमी/घंटा से अधिक नहीं हो सकता है। ये सभी आंदोलन के बुनियादी नियम हैं माल परिवहन, लेकिन अगर आपको सड़क पर गति सीमा का चिन्ह दिखाई देता है, तो यह प्राथमिकता है और आपको इसके अनुसार कार्य करना चाहिए। ट्रकों के लिए गति सीमा का सावधानीपूर्वक अध्ययन और अभ्यास करने से, आपको तेजी से टिकट का भुगतान नहीं करना पड़ेगा, और आपकी कार अधिक समय तक चलेगी। …

ट्रक की गति

मोटरवे पर न्यूनतम गति सीमा रूस में कारों के लिए कोई न्यूनतम गति सीमा नहीं है, लेकिन मोटरवे पर न्यूनतम गति सीमा यातायात नियमों द्वारा निर्धारित की गई है। तो, पैरा 16 "मोटरवे ट्रैफ़िक" में यह संकेत दिया गया है कि ट्रैफ़िक निषिद्ध है वाहन, कौन विशेष विवरणया स्थिति 40 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति की अनुमति नहीं देती है।
इस प्रकार, आपको मोटरवे के साथ 40 किमी / घंटा से अधिक की गति से आगे बढ़ना चाहिए। यदि कार सड़क पर टूट जाती है और तेजी से नहीं जा सकती है, तो नियमों के अनुसार ड्राइवर को रुकना होगा, कार को ठोस रेखा के दाईं ओर ले जाना होगा और मरम्मत सेवा या टो ट्रक को कॉल करने के लिए कार्रवाई करनी होगी।
हाईवे पर 40 किमी प्रति घंटे से कम गति से वाहन चलाने पर चालक पर जुर्माना लगाया जा सकता है।

प्रोबोकनेट

शुभ दोपहर, प्रिय पाठक। इस आलेख में हम बात करेंगेसड़क के नियमों द्वारा प्रदान की गई ट्रकों की आवाजाही के लिए गति सीमा पर। आज आप जानेंगे कि ज्यादातर मामलों में C और CE श्रेणियों में ट्रकों की गति समान स्थितियों में कारों की गति से थोड़ी कम होती है।

ध्यान

हालाँकि, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, 99 प्रतिशत ट्रक चालक कारों से उनके पास चले गए, और उन्होंने इससे पहले यातायात नियमों के दसवें खंड को खोलने की जहमत नहीं उठाई। यही कारण है कि ट्रक अक्सर अत्यधिक गति से चलते हैं।

आज ट्रकों के कई समूहों पर विचार किया जाएगा: - शरीर में यात्रियों को ले जाने वाली कारें; - श्रेणी बी की कारें (अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान 3.5 टन से अधिक नहीं); - श्रेणी C और CE के वाहन (3.5 टन से अधिक के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान के साथ)। क्रम में सब कुछ के बारे में।

आप मोटरवे पर कितनी तेजी से गाड़ी चला सकते हैं?

मुझे लगता है कि ड्राइवरों के लिए अंतिम बिंदु सबसे दिलचस्प है, तो आइए इसे और अधिक विस्तार से देखें। मॉस्को रिंग रोड में प्रवेश करने के लिए पास कैसे प्राप्त करें? पास 2 प्रकार के होते हैं: - एक बार (5 दिनों से अधिक के लिए वैध); - एक वर्ष से अधिक नहीं की वैधता अवधि के साथ।

जानकारी

1 जनवरी, 2017 से, मास्को रिंग रोड द्वारा मास्को में प्रवेश करने से ट्रकों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था और मॉस्को रिंग रोड द्वारा सीमित मास्को क्षेत्र, 12 टन से अधिक के अधिकतम अनुमत वजन वाले सभी ट्रक। - शुक्रवार, शनिवार, रविवार को 6.00 बजे से 24.00 बजे तक, गैर-कामकाजी छुट्टियों की पूर्व संध्या पर और गैर-कार्य दिवसों पर सार्वजनिक छुट्टियाँ 12 टन से अधिक के अधिकतम अनुमत वजन वाले सभी ट्रकों के मॉस्को रिंग रोड और मॉस्को रिंग रोड द्वारा सीमित मॉस्को के क्षेत्र में प्रवेश करना प्रतिबंधित है। यह आइटम सालाना 1 मई से 1 अक्टूबर तक वैध है। आइए इन बिंदुओं की विशेषताओं को देखें: 1. दिन के दौरान, केवल 1 टन से अधिक की वहन क्षमता वाले ट्रक ही तीसरे परिवहन रिंग में प्रवेश नहीं कर पाएंगे।

2.

ट्रकों के लिए मास्को रिंग रोड पर यातायात प्रतिबंध 2018

महत्वपूर्ण

कम ही लोग जानते हैं कि गति सीमा के अनुपालन से न केवल दुर्घटना की संभावना कम हो जाती है, बल्कि आपकी कार का जीवन भी बढ़ जाता है, क्योंकि तकनीकी विशेषज्ञों ने गति सीमा का पता लगाने की प्रक्रिया में भाग लिया। किसी वाहन की गति का आकलन करने के लिए कई मापदंड हैं, लेकिन मुख्य निश्चित रूप से आपके परिवहन का प्रकार है।

इस लेख में, हम ट्रकों की अनुमत गति को देखेंगे।

ट्रकों के लिए अधिकतम गति सीमा क्या है?

• धन्यवाद!
• अपना "धन्यवाद" लें
• मास्को रिंग रोड पर ट्रकों की आवाजाही पर प्रतिबंध फिलहाल, मॉस्को रिंग रोड पर ट्रकों के गुजरने की अनुमति केवल रात में है:

1. 22:00 से 06:00 शुक्रवार, शनिवार, रविवार, साथ ही छुट्टियों और पूर्व-अवकाश के दिनों में।
2. 22:00 से 06:00 तक 1 नवंबर से 30 अप्रैल तक;
3. 24:00 से 06:00 तक 1 मई से 31 अक्टूबर (गर्मी का मौसम);

प्रतिबंध के परिणाम पारिस्थितिक स्थितिहालांकि, भारी वाहनों के ड्राइवरों और मास्को की कई कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण कठिनाइयों का कारण बना। एमकेएडी के लिए ट्रकों के लिए रास्ते का आदेश दिया गया है योजना को लागू किया जा रहा है और हर महीने यह परिणाम देता है सड़क निर्माण, सिस्टम में सार्वजनिक परिवहन, पार्किंग की जगह में। बेशक, किसी को भी दशकों पुरानी समस्याओं के तुरंत समाधान की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।

मास्को रिंग रोड 2018 पर रात में ट्रकों की आवाजाही

यह वहां रहने वाले लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका है, जिन्हें अपने घरों, मनोरंजन क्षेत्रों और खेल के मैदानों के पास सुरक्षित रूप से चलने का अधिकार है। वैसे, ऐसे स्थानों में, ड्राइवरों को सभी पैदल चलने वालों को बिल्कुल पास करने की आवश्यकता होती है, भले ही वे विशेष रूप से सुसज्जित क्रॉसिंग के बाहर सड़क के किनारे चलते हों।
बस्तियों के लिए विधायी आरक्षण लेकिन एसडीए व्यक्तिगत वाहनों के लिए उच्च गति रीडिंग स्थापित करने के लिए क्षेत्रीय स्तर पर संभावना स्थापित करता है। यह तब किया जाता है जब सड़क की स्थिति सड़क के कुछ हिस्सों पर सुरक्षित आवाजाही की अनुमति देती है। यदि स्थानीय प्राधिकरण तय करता है कि बस्ती से गुजरने वाले राजमार्ग पर अनुमत गति क्या होनी चाहिए, तो यह उपयुक्त यातायात संकेतों द्वारा प्रलेखित है। लेकिन साथ ही, यह मोटरमार्गों के लिए स्थापित मूल्यों से अधिक नहीं हो सकता।

ट्रकों के लिए मास्को रिंग रोड 2018 पर यातायात प्रतिबंध

यात्रियों को ले जाने के लिए एक ट्रक की अधिकतम गति एक ट्रक के पीछे लोगों को ले जाना काफी खतरनाक है, इसलिए इसे तदनुसार सुसज्जित किया जाना चाहिए, अर्थात् सीटों के साथ एक शरीर और एक बोर्डिंग सीढ़ी होनी चाहिए। सीटें मजबूत और अच्छी तरह से सुरक्षित होनी चाहिए, और बोर्डिंग सीढ़ी ट्रक बिस्तर के पीछे से जुड़ी होनी चाहिए। एक ट्रक पर यात्रियों को ले जाते समय, चोट लगने की संभावना से बचने के लिए ड्राइवर को मोड़ते समय विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए। इसी वजह से इस तरह के ट्रकों के लिए स्पीड लिमिट काफी सख्त होती है, अधिकतम गति 60 किमी/घंटा तक पहुंच सकता है। बच्चों को ले जाते समय भी यही नियम लागू होता है। 3.5 टन तक के ट्रकों के लिए स्पीड लिमिटर अंतर्राष्ट्रीय वर्गीकरण के अनुसार, ट्रकों को आमतौर पर N1, N2 और N3 श्रेणियों में विभाजित किया जाता है।
इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि इस सड़क को मुख्य सड़क माना जाता है, स्थापित व्यवस्था काफी पर्याप्त है। हालांकि वास्तव में, अत्यधिक बाईं ओर, प्रवाह अक्सर 120 या 130 किमी / घंटा की गति से चलता है।

लोगों के साथ बसों, ट्रकों और बच्चों के समूहों के साथ यात्री वाहनों के लिए प्रतिबंध यदि बस्तियों के क्षेत्र में गति सीमा के नियम सभी पर लागू होते हैं, तो उन्हें छोड़ते समय स्थिति बदल जाती है। उदाहरण के लिए, छोटी और इंटरसिटी बसों के लिए, राजमार्ग पर गति सीमा 90 किमी/घंटा है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह यात्री वाहन हाईवे, मोटरवे, मॉस्को रिंग रोड या कहीं और जहां अन्य अधिकतम प्रतिबंध लगाए गए हैं, चला रहा है। अगर हम बात कर रहे हैंपीछे लोगों के साथ एक ट्रक के बारे में, इसके लिए अधिकतम अनुमत गति 60 किमी / घंटा है।

ट्रकों के लिए मास्को रिंग रोड पर अधिकतम गति की अनुमति

देश की सड़कों पर - 70 किमी / घंटा। बस्तियों में - 60 किमी / घंटा। मुझे लगता है कि कार के किसी भी चालक को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा था जब अर्ध-ट्रेलर (ट्रक) वाला एक ट्रैक्टर 90 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाते हुए एक देश की सड़क पर आगे निकल गया। ऐसी स्थिति में, ट्रक का चालक गति सीमा को 30-50 किमी/घंटा से अधिक बढ़ा देता है, जिससे तेज गति के लिए काफी महत्वपूर्ण जुर्माना हो सकता है। यातायात नियमों की एक और विशेषता पर विचार करें, जो सीधे ट्रकों की गति से संबंधित है: नोट। विषयों के कार्यकारी अधिकारियों के निर्णय से रूसी संघसड़कों या लेन के खंडों पर बढ़ी हुई गति की अनुमति दी जा सकती है (उपयुक्त संकेतों की स्थापना के साथ)। ख़ास तरह केवाहन, अगर सड़क की स्थिति उच्च गति पर सुरक्षित आवाजाही की अनुमति देती है।

22 अगस्त, 2011 नंबर 379-पीपी में मास्को सरकार के डिक्री "मॉस्को शहर में ट्रकों की आवाजाही पर प्रतिबंध और मॉस्को सरकार के कुछ कानूनी कृत्यों को अमान्य करने पर" संशोधन किए गए थे, जो प्रवेश किया 1 जनवरी, 2017 से लागू। उपरोक्त दस्तावेज़ में किए गए परिवर्तनों के अनुसार, ट्रकों का प्रवेश वर्जित है मध्य भागरूसी राजधानी।

प्रवेश पर प्रतिबंध केवल उन्हीं ट्रकों पर लागू होता है, पर्यावरण वर्गजो तीसरे से नीचे हैं। हमारे लेख में हम उपरोक्त नवाचारों पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे। मास्को सरकार के फरमान का बिंदु 1: सबसे महत्वपूर्ण बिंदु मास्को: प्रतिबंधों का नक्शा।

हाई-स्पीड रोड और मोटरवे के बीच मुख्य अंतर क्या है? यातायात की स्थिति और उन तक पहुँचने की संभावनाओं के अनुसार, सड़कों को निम्नलिखित वर्गों में विभाजित किया गया था:

• मोटरवे - सड़क श्रेणी 1ए;
• उच्च गति राजमार्ग(श्रेणी 1बी);
• साधारण सड़क (अन्य श्रेणियां स्थापित हैं)।

मोटरवे और एक्सप्रेसवे के बीच मुख्य अंतर यह है कि मोटरवे में समान स्तर पर जंक्शन नहीं होते हैं, और एक्सप्रेसवे सिंगल-लेवल जंक्शनों को 5 किलोमीटर के बाद से अधिक बार एक्सेस करने की अनुमति नहीं देता है।

मॉस्को के बाद, केवल कुछ वर्षों में, फोटो और वीडियो निगरानी के लिए दुनिया का सबसे बड़ा नेटवर्क विकसित किया यातायात नियमों का उल्लंघन, अधिकांश चालकों को गति सीमा के अनुपालन के प्रति अपने दृष्टिकोण पर गंभीरता से पुनर्विचार करना पड़ा। और फिर यह पता चला कि कई muscovites नहीं जानते कि किस गति की अनुमति है। तथ्य यह है कि आधे आउटबाउंड राजमार्गों पर गति सीमा 60 किमी/घंटा है, और दूसरी छमाही में इसे बढ़ाकर 80 किमी/घंटा कर दिया गया। उसी समय, कुछ सड़कों पर (उदाहरण के लिए, लेनिनग्राद हाईवे पर), अधिकारियों ने बढ़ी हुई गति सीमा की घोषणा करने वाले संकेतों को लगाने की जहमत नहीं उठाई। लेकिन सबसे हैरान करने वाली बात यह है कि एक ही रूट के अलग-अलग सेक्शन पर स्पीड लिमिट बदल सकती है। तो, शेल्कोवो हाईवे पर केवल एक छोटा सा खंड है, जो एक किलोमीटर से थोड़ा अधिक लंबा है, जिस पर आप 80 किमी / घंटा और मार्शल ज़ुकोव एवेन्यू में तेजी ला सकते हैं, इसके विपरीत, डेढ़ किलोमीटर का खंड है सड़क के बीच जहां आपको धीमा करने की आवश्यकता है। यह पता लगाना और भी मुश्किल है कि टीटीके पर किस गति की अनुमति है।

यह सब अराजकता Probok.net विशेषज्ञ केंद्र द्वारा राजमार्ग के साथ गति में उतार-चढ़ाव को दूर करने और इसे एक ही प्रकार की सभी सड़कों पर समान बनाने के लिए प्रस्तावित किया गया था। विशेषज्ञों के मुताबिक, पुनर्निर्माण के बाद पूरे काशीरस्कोय राजमार्ग पर 80 किमी/घंटा की अनुमति दी जा सकती है। सभी आउटबाउंड मार्गों पर पुनर्निर्माण के बाद भी ऐसा ही किया जा सकता है। यूरोप में समान गति का उन्नयन करने का प्रस्ताव है: साधारण सड़कों पर - 50 या 30 किमी / घंटा, और राजमार्गों पर - 80 या अधिक। साथ ही, ड्राइवरों को उपयुक्त सेट करके परिवर्तनों के लिए अग्रिम रूप से तैयार करना आवश्यक है सड़क के संकेतऔर सूचना बोर्ड।

बहुत से लोग नहीं जानते कि किस गति की अनुमति है। कुछ सड़कों पर, अधिकारियों ने संकेतक लगाने की भी जहमत नहीं उठाई

Probok.net मास्को रिंग रोड पर एक और हाई-स्पीड प्रयोग करना चाहता है - सड़क के विभिन्न लेन पर गति को अलग करने के लिए। विशेषज्ञों ने दो बायीं लेन में गति को 110 किमी/घंटा तक बढ़ाने और सुदूर दाएं लेन में इसे घटाकर 80 किमी/घंटा करने का सुझाव दिया। यह मोड मॉस्को रिंग रोड पर गति की वास्तविक गति के साथ अधिक सुसंगत है, इसलिए अधिकांश ड्राइवरों के लिए स्थापित मानदंडों का पालन करना अधिक लाभदायक होगा।

Probok.net से प्रस्ताव: मास्को रिंग रोड पर लेन के आधार पर गति सीमा

जैसा इष्टतम स्थानप्रयोग के लिए, 94 से 103 किलोमीटर के खंड को चुना गया था, क्योंकि आठ किलोमीटर के लिए रैंप और जंक्शनों से रिंग बाधित नहीं होती है। विशेषज्ञ केंद्र ने संबंधित अधिकारियों को पहले ही एक प्रस्ताव प्रस्तुत कर दिया है, इसलिए निकट भविष्य में यह एक वास्तविकता बन सकता है। सच है, में इस मामले मेंविशेषज्ञ अब विकसित देशों के अनुभव को नहीं, बल्कि यूक्रेन और अजरबैजान को संदर्भित करते हैं।

एक टिप्पणी

Probok.net विशेषज्ञ केंद्र के प्रमुख:

- जब लेनिनग्रादका और ज़ेवेनगोरोडका में 80 किमी/घंटा पेश किया गया, तो कई चिल्लाए: "क्या आप लाशों की ज़िम्मेदारी लेने के लिए तैयार हैं?" लेकिन हादसों की संख्या नहीं बढ़ी है। दुर्घटनाओं को रद्द नहीं किया गया है, लेकिन यह तथ्य कि ड्राइवरों ने अनुचित गति सीमा के लिए Zvenigorodka पर जुर्माना प्राप्त करना बंद कर दिया, कुछ भी बुरा नहीं हुआ, इसके अलावा, आदेश दिखाई दिया। स्पष्ट नियमों का पालन करना और गैस या ब्रेक दबाकर कैमरों के बीच घूमने की कोशिश करने की तुलना में अनुमति और आरामदायक गति से आगे बढ़ना बहुत आसान है।

निर्णय

संपादक:

कभी-कभी न केवल मोटर चालक, बल्कि इसे स्थापित करने वालों के पास गति सीमा में परिवर्तन का पालन करने का समय नहीं होता है। आखिरकार, ऐसे भी मामले थे जब वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों को गलत तरीके से स्थापित किया गया था या वे पुन: कॉन्फ़िगर करना भूल गए, जिसके परिणामस्वरूप मोटर चालकों को अनुचित जुर्माना मिला। यह भी पूरी तरह से उचित नहीं है कि जुर्माना अक्सर जान-बूझकर अधिकता के लिए नहीं, बल्कि अज्ञानता के लिए लगाया जाता है। इसलिए, गति सीमा को सभी प्रमुख राजमार्गों पर समान बनाने का विचार काफी उचित है। केवल अब दूसरी पहल, यह पता चला है, पहले के विपरीत चलती है - भेदभाव की मुख्य समस्या यह है कि यह सिर्फ भ्रम पैदा कर सकता है। हालाँकि, यह अभ्यास में प्रस्तावित परीक्षण के लिए एक प्रयोग की आवश्यकता है।