महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में हमारे देश की जीत के प्रतीक बनने वाले पौराणिक हथियारों में, एक विशेष स्थान पर गार्ड रॉकेट लॉन्चर का कब्जा है, जिसे लोकप्रिय रूप से "कत्यूषा" उपनाम दिया गया है। शरीर के बजाय झुकी हुई संरचना वाले 40 के दशक के एक ट्रक की विशेषता सिल्हूट, सोवियत सैनिकों के लचीलेपन, वीरता और साहस का एक ही प्रतीक है, जैसे, T-34 टैंक, Il-2 हमले के विमान या ZiS -3 बंदूक।

और यहाँ वह है जो विशेष रूप से उल्लेखनीय है: हथियारों के इन सभी पौराणिक, गौरवशाली मॉडलों को युद्ध की पूर्व संध्या पर या सचमुच तैयार किया गया था! T-34 को दिसंबर 1939 के अंत में सेवा में रखा गया था, पहला उत्पादन IL-2s ने फरवरी 1941 में असेंबली लाइन छोड़ दी थी, और ZiS-3 बंदूक को पहली बार USSR और सेना के नेतृत्व में पेश किया गया था। शत्रुता का प्रकोप, 22 जुलाई, 1941 को। लेकिन सबसे आश्चर्यजनक संयोग "कत्यूषा" के भाग्य में हुआ। पार्टी और सैन्य अधिकारियों के सामने इसका प्रदर्शन जर्मन हमले से आधे दिन पहले हुआ - 21 जून, 1941 ...

स्वर्ग से पृथ्वी तक

वास्तव में, दुनिया के पहले के निर्माण पर काम करें जेट प्रणाली साल्वो आग 1930 के दशक के मध्य में USSR में स्व-चालित चेसिस पर शुरू हुआ। तुला एनपीओ स्प्लव का एक कर्मचारी, जो आधुनिक रूसी एमएलआरएस, सर्गेई गुरोव का उत्पादन करता है, अभिलेखागार समझौते संख्या मिसाइलों में खोजने में कामयाब रहा।

गार्ड मोर्टार की एक वॉली। फोटो: अनातोली एगोरोव / रिया नोवोस्ती

यहां आश्चर्य की कोई बात नहीं है, क्योंकि सोवियत रॉकेट वैज्ञानिकों ने पहले भी पहले लड़ाकू रॉकेट बनाए थे: आधिकारिक परीक्षण 20 के दशक के अंत और 30 के दशक की शुरुआत में हुए थे। 1937 में, RS-82 82 मिमी कैलिबर रॉकेट को अपनाया गया था, और एक साल बाद, RS-132 132 मिमी कैलिबर, जो दोनों विमान पर स्थापना के तहत संस्करण में थे। एक साल बाद, 1939 की गर्मियों के अंत में, RS-82s का पहली बार युद्ध में उपयोग किया गया था। खलखिन गोल में लड़ाई के दौरान, पांच I-16 ने जापानी लड़ाकों के साथ युद्ध में अपने "एरेस" का इस्तेमाल किया, जिससे दुश्मन को नए हथियारों से आश्चर्य हुआ। और थोड़ी देर बाद, पहले से ही समय पर सोवियत-फिनिश युद्ध, पहले से ही RS-132 से लैस छह जुड़वां इंजन वाले एसबी बमवर्षकों ने फिन्स की जमीनी स्थिति पर हमला किया।

स्वाभाविक रूप से, प्रभावशाली - और वे वास्तव में प्रभावशाली थे, हालांकि काफी हद तक एक नए हथियार प्रणाली के उपयोग की अप्रत्याशितता के कारण, और इसकी अति-उच्च दक्षता नहीं - विमानन में "एरेस" के उपयोग के परिणामों ने मजबूर किया सोवियत पार्टी और सैन्य नेतृत्व ने रक्षा उद्योग को जमीनी संस्करण बनाने के लिए दौड़ाया। दरअसल, भविष्य के कत्यूषा के पास पकड़ने का हर मौका था शीतकालीन युद्ध: बुनियादी डिजायन का कामऔर परीक्षण 1938-1939 में वापस किए गए, लेकिन सेना के परिणाम संतुष्ट नहीं थे - उन्हें अधिक विश्वसनीय, मोबाइल और आसानी से संभालने वाले हथियार की आवश्यकता थी।

में सामान्य शब्दों मेंक्या, डेढ़ साल बाद, मोर्चे के दोनों किनारों पर "कत्यूषा" के रूप में सैनिक लोककथाओं में प्रवेश करेगा, जो 1940 की शुरुआत तक तैयार हो गया था। किसी भी स्थिति में, "रॉकेट गोले का उपयोग करके दुश्मन पर अचानक, शक्तिशाली तोपखाने और रासायनिक हमले के लिए रॉकेट ऑटो-इंस्टॉलेशन" के लिए कॉपीराइट प्रमाणपत्र संख्या 3338 19 फरवरी, 1940 को जारी किया गया था, और लेखकों में आरएनआईआई के कर्मचारी थे ( 1938 से, "क्रमांकित" नाम NII-3 के साथ) एंड्री कोस्तिकोव, इवान गवई और वासिली अबोरेंकोव।

यह स्थापना 1938 के अंत में फील्ड परीक्षणों में प्रवेश करने वाले पहले नमूनों से पहले से ही गंभीर रूप से भिन्न थी। रॉकेट लांचर कार के अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ स्थित था, इसमें 16 गाइड थे, जिनमें से प्रत्येक में दो गोले थे। और इस मशीन के गोले खुद अलग थे: एविएशन RS-132s लंबे और अधिक शक्तिशाली ग्राउंड-आधारित M-13s में बदल गए।

दरअसल, इस रूप में, रॉकेट के साथ एक लड़ाकू वाहन ने लाल सेना के नए प्रकार के हथियारों की समीक्षा में प्रवेश किया, जो 15-17 जून, 1941 को मॉस्को के पास सोफ्रिनो के एक प्रशिक्षण मैदान में हुआ था। रॉकेट आर्टिलरी को "स्नैक के लिए" छोड़ दिया गया था: दो लड़ाकू वाहनअंतिम दिन, 17 जून को उच्च-विस्फोटक विखंडन रॉकेट का उपयोग करके शूटिंग का प्रदर्शन किया। शूटिंग को पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस मार्शल शिमोन टिमोचेंको, सेना के जनरल स्टाफ के प्रमुख जॉर्जी झूकोव, मुख्य तोपखाने निदेशालय के प्रमुख मार्शल ग्रिगोरी कुलिक और उनके डिप्टी जनरल निकोलाई वोरोनोव, साथ ही पीपुल्स कमिसर ऑफ आर्मामेंट्स दिमित्री उस्तीनोव ने देखा था। , गोला बारूद प्योत्र गोरेमीकिन और कई अन्य सैन्य पुरुषों के पीपुल्स कमिसर। कोई केवल अनुमान लगा सकता है कि आग की दीवार और लक्ष्य क्षेत्र पर उगने वाले पृथ्वी के फव्वारे को देखते हुए वे किन भावनाओं से अभिभूत थे। लेकिन यह स्पष्ट है कि प्रदर्शन ने एक मजबूत छाप छोड़ी। चार दिन बाद, 21 जून, 1 9 41 को, युद्ध शुरू होने से कुछ घंटे पहले, एम-13 रॉकेट और एक लांचर के बड़े पैमाने पर उत्पादन को अपनाने और तत्काल तैनाती पर दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए गए, जिसे आधिकारिक नाम बीएम-13 प्राप्त हुआ। - "लड़ाकू वाहन - 13 "(रॉकेट इंडेक्स के अनुसार), हालांकि कभी-कभी वे एम -13 इंडेक्स वाले दस्तावेजों में दिखाई देते हैं। इस दिन को कत्यूषा का जन्मदिन माना जाना चाहिए, जो कि पता चला है, महान की शुरुआत से केवल आधे दिन पहले पैदा हुआ था देशभक्ति युद्ध.

पहला प्रहार

नए हथियारों का उत्पादन एक साथ दो उद्यमों में सामने आ रहा था: कॉमिन्टर्न और मॉस्को प्लांट कोम्प्रेसर के नाम पर वोरोनिश संयंत्र, और व्लादिमीर इलिच के नाम पर मास्को संयंत्र एम -13 गोले के उत्पादन के लिए मुख्य उद्यम बन गया। पहली लड़ाकू-तैयार इकाई - कैप्टन इवान फ्लेरोव की कमान के तहत एक विशेष जेट बैटरी - 1-2 जुलाई, 1941 की रात को मोर्चे पर गई।

पहले कत्युशा रॉकेट आर्टिलरी बैटरी के कमांडर, कैप्टन इवान एंड्रीविच फ्लेरोव। फोटो: आरआईए नोवोस्ती

लेकिन यहाँ क्या उल्लेखनीय है। मास्को के पास प्रसिद्ध फायरिंग से पहले ही रॉकेट-चालित मोर्टार से लैस डिवीजनों और बैटरियों के गठन पर पहला दस्तावेज सामने आया था! उदाहरण के लिए, युद्ध की शुरुआत से एक सप्ताह पहले - 15 जून, 1941 को नए उपकरणों से लैस पांच डिवीजनों के गठन पर जनरल स्टाफ का निर्देश जारी किया गया था। लेकिन वास्तविकता, हमेशा की तरह, अपना समायोजन किया: वास्तव में, फील्ड रॉकेट आर्टिलरी की पहली इकाइयों का गठन 28 जून, 1941 को शुरू हुआ। यह उस क्षण से था, जैसा कि मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के कमांडर के निर्देश द्वारा निर्धारित किया गया था, कि कैप्टन फ्लेरोव की कमान के तहत पहली विशेष बैटरी के गठन के लिए तीन दिन आवंटित किए गए थे।

प्रारंभिक स्टाफिंग टेबल के अनुसार, जो कि सोफरी फायरिंग से पहले भी निर्धारित किया गया था, रॉकेट आर्टिलरी बैटरी में नौ रॉकेट लॉन्चर होने चाहिए थे। लेकिन विनिर्माण संयंत्र योजना का सामना नहीं कर सके, और फ्लेरोव के पास नौ में से दो मशीनों को प्राप्त करने का समय नहीं था - वह 2 जुलाई की रात को सात रॉकेट-चालित मोर्टारों की बैटरी के साथ मोर्चे पर गया। लेकिन यह मत सोचो कि M-13 को लॉन्च करने के लिए गाइड के साथ सिर्फ सात ZIS-6 ही सामने की ओर गए। सूची के अनुसार - एक विशेष के लिए स्वीकृत स्टाफिंग टेबल नहीं थी और न ही हो सकती थी, वास्तव में, एक प्रायोगिक बैटरी - बैटरी में 198 लोग थे, 1 यात्री कार, 44 ट्रक और 7 विशेष वाहन, 7 BM-13 (किसी कारण से वे "210 मिमी बंदूकें" कॉलम में दिखाई दिए) और एक 152 मिमी हॉवित्जर, जो एक दृष्टि बंदूक के रूप में कार्य करता था।

यह इस रचना में था कि फ़्लेरोव बैटरी इतिहास में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में पहली और शत्रुता में भाग लेने वाली रॉकेट तोपखाने की विश्व युद्ध इकाई में पहली बार नीचे गई। फ्लेरोव और उनके बंदूकधारियों ने अपनी पहली लड़ाई लड़ी, जो बाद में 14 जुलाई, 1941 को प्रसिद्ध हो गई। 15:15 बजे, अभिलेखीय दस्तावेजों के अनुसार, ओरशा रेलवे स्टेशन पर बैटरी से सात BM-13s ने आग लगा दी: सोवियत से पारितंत्रों को नष्ट करना आवश्यक था सैन्य उपकरणोंऔर गोला-बारूद जिसके पास सामने तक पहुँचने का समय नहीं था और दुश्मन के हाथों में पड़कर फंस गया। इसके अलावा, वेहरमाच की अग्रिम इकाइयों के लिए सुदृढीकरण भी ओरशा में जमा हुआ, जिससे कमांड के लिए एक बार में कई रणनीतिक कार्यों को हल करने का एक अत्यंत आकर्षक अवसर उत्पन्न हुआ।

और ऐसा ही हुआ। पश्चिमी मोर्चे के आर्टिलरी के उप प्रमुख जनरल जॉर्जी कारियोफिली के व्यक्तिगत आदेश से, बैटरी को पहला झटका लगा। कुछ ही सेकंड में, लक्ष्य पर गोला-बारूद की एक पूरी बैटरी दागी गई - 112 रॉकेट, जिनमें से प्रत्येक में लगभग 5 किलो वजन का एक वारहेड था - और स्टेशन पर सभी नरक फैल गए। दूसरे झटके के साथ, फ्लेरोव की बैटरी ने ओरशित्सा नदी के पार नाजियों के पोंटून क्रॉसिंग को नष्ट कर दिया - उसी सफलता के साथ।

कुछ दिनों बाद, दो और बैटरी सामने आईं - लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर कुन और लेफ्टिनेंट निकोलाई डेनिसेंको। दोनों बैटरियों ने जुलाई के अंतिम दिनों में दुश्मन को अपना पहला झटका दिया, वर्ष का कठिन 1941। और अगस्त की शुरुआत से, लाल सेना में व्यक्तिगत बैटरी नहीं, बल्कि रॉकेट आर्टिलरी की पूरी रेजिमेंट का गठन शुरू हुआ।

युद्ध के पहले महीनों का रक्षक

ऐसी रेजिमेंट के गठन पर पहला दस्तावेज 4 अगस्त को जारी किया गया था: यूएसएसआर स्टेट कमेटी फॉर डिफेंस के एक संकल्प ने एम -13 प्रतिष्ठानों से लैस एक गार्ड मोर्टार रेजिमेंट के गठन का आदेश दिया। इस रेजिमेंट का नाम जनरल इंजीनियरिंग के लिए पीपुल्स कमिसर पेट्र पार्शिन के नाम पर रखा गया था - वह व्यक्ति, जो वास्तव में, इस तरह की रेजिमेंट बनाने के विचार के साथ जीकेओ में बदल गया। और शुरू से ही उन्होंने उसे गार्ड का पद देने की पेशकश की - डेढ़ महीने पहले पहली गार्ड राइफल इकाइयाँ लाल सेना में दिखाई दीं, और फिर बाकी सभी।

मार्च पर "कत्यूषा"। दूसरा बाल्टिक फ्रंट, जनवरी 1945। फोटो: वासिली सावरांस्की / रिया नोवोस्ती

चार दिन बाद, 8 अगस्त को, रॉकेट लॉन्चर्स के गार्ड्स रेजिमेंट के स्टाफिंग को मंजूरी दी गई: प्रत्येक रेजिमेंट में तीन या चार डिवीजन शामिल थे, और प्रत्येक डिवीजन में चार लड़ाकू वाहनों की तीन बैटरी शामिल थीं। रॉकेट आर्टिलरी के पहले आठ रेजिमेंटों के गठन के लिए एक ही निर्देश प्रदान किया गया। नौवीं रेजिमेंट थी जिसका नाम पीपुल्स कमिसार पार्शिन के नाम पर रखा गया था। यह उल्लेखनीय है कि पहले से ही 26 नवंबर को, जनरल इंजीनियरिंग के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट का नाम बदलकर मोर्टार वेपन्स के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट कर दिया गया था: यूएसएसआर में एकमात्र जो एक ही प्रकार के हथियार से निपटता था (यह 17 फरवरी, 1946 तक चला)! क्या यह इस बात का प्रमाण नहीं है कि देश का नेतृत्व रॉकेट लॉन्चरों से कितना अधिक महत्व रखता है?

इस विशेष रवैये का एक और सबूत स्टेट कमेटी फॉर डिफेंस का संकल्प था, जिसे एक महीने बाद - 8 सितंबर, 1941 को जारी किया गया था। इस दस्तावेज़ ने वास्तव में रॉकेट मोर्टार आर्टिलरी को एक विशेष, विशेषाधिकार प्राप्त सशस्त्र बलों में बदल दिया। गार्ड्स मोर्टार इकाइयों को लाल सेना के मुख्य तोपखाने निदेशालय से वापस ले लिया गया और गार्ड मोर्टार इकाइयों और संरचनाओं में अपने स्वयं के आदेश के साथ बदल दिया गया। यह सीधे सर्वोच्च उच्च कमान के मुख्यालय को रिपोर्ट करता है, और इसमें मुख्य दिशाओं में मुख्यालय, M-8 और M-13 मोर्टार इकाइयों के हथियार विभाग और परिचालन समूह शामिल हैं।

गार्ड मोर्टार इकाइयों और संरचनाओं के पहले कमांडर सैन्य अभियंता प्रथम रैंक वासिली अबोरेंकोव थे - एक व्यक्ति जिसका नाम लेखक के प्रमाण पत्र में "रॉकेट के गोले का उपयोग करके दुश्मन पर अचानक, शक्तिशाली तोपखाने और रासायनिक हमले के लिए एक मिसाइल ऑटो-इंस्टॉलेशन" के लिए दिखाई दिया। " यह अबोरेंकोव था, जिसने पहले विभाग के प्रमुख के रूप में और फिर मुख्य तोपखाने निदेशालय के उप प्रमुख के रूप में, यह सुनिश्चित करने के लिए सब कुछ किया कि लाल सेना को नए, अभूतपूर्व हथियार मिले।

उसके बाद, नई तोपखाने इकाइयों के गठन की प्रक्रिया जोरों पर चली गई। मुख्य सामरिक इकाई गार्ड मोर्टार इकाइयों की रेजिमेंट थी। इसमें रॉकेट लॉन्चर M-8 या M-13, एक एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन, साथ ही सर्विस यूनिट्स के तीन डिवीजन शामिल थे। कुल मिलाकर, रेजिमेंट में 1414 लोग, 36 BM-13 या BM-8 लड़ाकू वाहन, और अन्य हथियारों से - 37 मिमी कैलिबर की 12 एंटी-एयरक्राफ्ट गन, 9 DShK एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन और 18 लाइट मशीन गन, गिनती नहीं छोटे हथियारों के कर्मी। M-13 रॉकेट लॉन्चर की एक रेजिमेंट के वॉली में प्रत्येक वाहन के एक सैल्वो में 576 रॉकेट - 16 "eres" शामिल थे, और M-8 रॉकेट लॉन्चर की एक रेजिमेंट में 1296 रॉकेट शामिल थे, क्योंकि एक मशीन ने एक बार में 36 गोले दागे थे।

"कत्यूषा", "एंड्रीषा" और जेट परिवार के अन्य सदस्य

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक, लाल सेना की गार्ड मोर्टार इकाइयाँ और संरचनाएँ एक दुर्जेय हड़ताली शक्ति बन गईं, जिसके पास था उल्लेखनीय प्रभावशत्रुता के दौरान। कुल मिलाकर, मई 1945 तक, सोवियत रॉकेट आर्टिलरी में 40 अलग-अलग डिवीजन, 115 रेजिमेंट, 40 अलग-अलग ब्रिगेड और 7 डिवीजन - कुल 519 डिवीजन शामिल थे।

ये इकाइयाँ तीन प्रकार के लड़ाकू वाहनों से लैस थीं। सबसे पहले, यह निश्चित रूप से, खुद कत्यूषा - 132-mm रॉकेट वाले BM-13 लड़ाकू वाहन थे। यह वे थे जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत रॉकेट तोपखाने में सबसे बड़े पैमाने पर बन गए: जुलाई 1941 से दिसंबर 1944 तक, 6844 ऐसे वाहनों का उत्पादन किया गया। यूएसएसआर में लेंड-लीज स्टडबेकर ट्रक आने तक, ZIS-6 चेसिस पर लॉन्चर लगाए गए थे, और फिर अमेरिकी तीन-एक्सल भारी ट्रक मुख्य वाहक बन गए। इसके अलावा, अन्य लेंड-लीज ट्रकों पर M-13 को समायोजित करने के लिए लांचरों के संशोधन थे।

82 मिमी कत्यूषा बीएम -8 में और भी अधिक संशोधन थे। सबसे पहले, केवल इन प्रतिष्ठानों को, उनके छोटे आयामों और वजन के कारण, हल्के टैंक T-40 और T-60 के चेसिस पर लगाया जा सकता था। ऐसा स्व-चालित जेट आर्टिलरी माउंट्स BM-8-24 नाम प्राप्त किया। दूसरे, रेलवे प्लेटफार्मों, बख़्तरबंद नावों और टारपीडो नावों और यहां तक ​​​​कि रेलकारों पर भी समान कैलिबर की स्थापना की गई थी। और कोकेशियान मोर्चे पर, उन्हें स्व-चालित चेसिस के बिना, जमीन से फायरिंग के लिए परिवर्तित किया गया था, जो पहाड़ों में घूमने में सक्षम नहीं होगा। लेकिन मुख्य संशोधन कार चेसिस पर M-8 रॉकेट के लिए लॉन्चर था: 1944 के अंत तक, उनमें से 2086 का उत्पादन किया गया था। ये मुख्य रूप से BM-8-48 थे, जिन्हें 1942 में उत्पादन में लगाया गया था: इन मशीनों में 24 बीम थे, जिन पर 48 M-8 रॉकेट स्थापित किए गए थे, इनका उत्पादन फॉर्म मार्मोंट-हेरिंगटन ट्रक के चेसिस पर किया गया था। इस बीच, एक विदेशी चेसिस दिखाई नहीं दिया, GAZ-AAA ट्रक के आधार पर BM-8-36 इंस्टॉलेशन का उत्पादन किया गया।

हार्बिन। जापान पर जीत के सम्मान में लाल सेना के सैनिकों की परेड। फोटो: TASS न्यूज़रील

कत्यूषा का नवीनतम और सबसे शक्तिशाली संशोधन BM-31-12 गार्ड मोर्टार था। उनका इतिहास 1942 में शुरू हुआ, जब वे एक नया M-30 रॉकेट प्रोजेक्टाइल डिजाइन करने में कामयाब रहे, जो 300 मिमी कैलिबर के नए वारहेड के साथ पहले से ही परिचित M-13 था। चूँकि उन्होंने प्रक्षेप्य के प्रतिक्रियाशील भाग को नहीं बदला, एक प्रकार का "टैडपोल" निकला - एक लड़के के साथ इसका समानता, जाहिरा तौर पर, "एंड्रीषा" उपनाम के आधार के रूप में कार्य किया। प्रारंभ में, एक नए प्रकार के गोले विशेष रूप से एक जमीन की स्थिति से, सीधे एक फ्रेम-आकार की मशीन से लॉन्च किए गए थे, जिस पर लकड़ी के पैकेज में गोले खड़े थे। एक साल बाद, 1943 में, M-30 को M-31 रॉकेट से बदल दिया गया, जिसमें भारी वारहेड था। अप्रैल 1944 तक इस नए गोला-बारूद के लिए BM-31-12 लॉन्चर को तीन-एक्सल स्टडबेकर के चेसिस पर डिज़ाइन किया गया था।

गार्ड मोर्टार इकाइयों और संरचनाओं के विभाजनों के अनुसार, इन लड़ाकू वाहनों को निम्नानुसार वितरित किया गया था। 40 अलग-अलग रॉकेट आर्टिलरी बटालियनों में से 38 BM-13 प्रतिष्ठानों से लैस थे, और केवल दो BM-8 से लैस थे। गार्ड मोर्टार के 115 रेजिमेंटों में समान अनुपात था: उनमें से 96 बीएम -13 संस्करण में कत्यूषा से लैस थे, और शेष 19 - 82-मिमी बीएम -8। गार्ड मोर्टार ब्रिगेड 310 मिमी से कम कैलिबर के रॉकेट-चालित मोर्टार से लैस नहीं थे। 27 ब्रिगेड फ्रेम लांचर M-30, और फिर M-31, और 13 - एक कार चेसिस पर स्व-चालित M-31-12 से लैस थे।

वह जिसके साथ रॉकेट आर्टिलरी शुरू हुई

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सोवियत रॉकेट तोपखाने के सामने के दूसरी तरफ कोई समान नहीं था। इस तथ्य के बावजूद कि कुख्यात जर्मन नेबेलवर्फ़र रॉकेट लॉन्चर, जिसे सोवियत सैनिकों द्वारा "इशाक" और "वानुशा" उपनाम दिया गया था, कत्यूषा की तुलना में एक दक्षता थी, यह बहुत कम मोबाइल था और इसकी फायरिंग रेंज डेढ़ गुना कम थी। रॉकेट तोपखाने के क्षेत्र में हिटलर विरोधी गठबंधन में यूएसएसआर के सहयोगियों की उपलब्धियां और भी मामूली थीं।

1943 में ही अमेरिकी सेना ने 114-mm M8 रॉकेटों को अपनाया, जिसके लिए तीन प्रकार के लॉन्चर विकसित किए गए थे। T27 प्रकार के अधिष्ठापन सबसे अधिक सोवियत कत्युषों से मिलते जुलते थे: वे ऑफ-रोड ट्रकों पर लगाए गए थे और इसमें आठ गाइडों के दो पैकेज शामिल थे, जो वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष पर स्थापित थे। यह उल्लेखनीय है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में उन्होंने मूल कत्युशा योजना को दोहराया, जिसे सोवियत इंजीनियरों ने छोड़ दिया: लॉन्चरों की अनुप्रस्थ व्यवस्था ने वॉली के समय वाहन का एक मजबूत निर्माण किया, जिसने आग की सटीकता को कम कर दिया। T23 का एक और संस्करण था: विलिस चेसिस पर आठ गाइडों का एक ही पैकेज स्थापित किया गया था। और सबसे शक्तिशाली वॉली T34: 60 (!) गाइड स्थापित करने का विकल्प था जो बुर्ज के ठीक ऊपर शर्मन टैंक के पतवार पर स्थापित किया गया था, जिसके कारण पूरे टैंक को मोड़कर क्षैतिज विमान में मार्गदर्शन किया गया था। .

उनके अलावा, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, अमेरिकी सेना ने 182-mm रॉकेट के लिए M4 प्रकार के मध्यम टैंकों के चेसिस पर T66 लॉन्चर और T40 लॉन्चर के साथ एक बेहतर M16 रॉकेट का भी इस्तेमाल किया। और यूके में, 1941 से, पांच इंच 5” यूपी रॉकेट सेवा में है; लेकिन ये सभी प्रणालियाँ, वास्तव में, सोवियत रॉकेट तोपखाने की केवल एक झलक थीं: वे व्यापकता के संदर्भ में, या युद्ध की प्रभावशीलता के संदर्भ में, या उत्पादन पैमाने के संदर्भ में, या संदर्भ में कत्यूषा को पकड़ने या पार करने में विफल रहीं। प्रसिद्धि। यह कोई संयोग नहीं है कि "कत्यूषा" शब्द आज तक "प्रतिक्रियाशील तोपखाने" शब्द के पर्याय के रूप में कार्य करता है, और बीएम-एक्सएनयूएमएक्स स्वयं सभी आधुनिक मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम का पूर्वज बन गया।

जब सेनानियों और कमांडरों ने GAU के प्रतिनिधि से फायरिंग रेंज में युद्धक स्थापना का "वास्तविक" नाम बताने के लिए कहा, तो उन्होंने सलाह दी: "हमेशा की तरह स्थापना को बुलाओ तोपखाने का टुकड़ा. गोपनीयता बनाए रखना महत्वपूर्ण है।"

BM-13s को "कत्युष" क्यों कहा जाने लगा, इसका एक भी संस्करण नहीं है। कई धारणाएँ हैं:

1 ब्लांटर के गीत के नाम के अनुसार, जो इसाकोवस्की के शब्दों में युद्ध से पहले लोकप्रिय हुआ< КАТЮША>.

संस्करण कायल है, क्योंकि पहली बार 14 जुलाई, 1941 को स्मोलेंस्क क्षेत्र के रुडन्या शहर के मार्केट स्क्वायर पर नाजियों की एकाग्रता में बैटरी को निकाल दिया गया था। उसने सीधे आग से एक ऊँचे खड़ी पहाड़ से गोली मारी - गीत में एक ऊँची खड़ी तट के साथ जुड़ाव तुरंत सेनानियों के बीच पैदा हुआ। अंत में, 20 वीं सेना की 144 वीं राइफल डिवीजन की 217 वीं अलग संचार बटालियन की मुख्यालय कंपनी के पूर्व हवलदार आंद्रेई सैप्रोनोव अब जीवित हैं, अब एक सैन्य इतिहासकार हैं जिन्होंने उन्हें यह नाम दिया। रेड आर्मी के सिपाही काशीरिन, बैटरी पर रुडी की गोलाबारी के बाद उसके साथ पहुंचे, आश्चर्य से कहा: "यह एक गाना है!" "कत्यूषा," एंड्री सैप्रोनोव ने उत्तर दिया। मुख्यालय कंपनी के संचार केंद्र के माध्यम से, "कत्यूषा" नामक चमत्कारिक हथियार के बारे में समाचार एक दिन के भीतर पूरी 20 वीं सेना की संपत्ति बन गया, और इसकी कमान के माध्यम से, पूरे देश में। 13 जुलाई, 2010 को कत्यूषा के वयोवृद्ध और "गॉडफादर" 89 वर्ष के हो गए।

2 संक्षिप्त नाम "KAT" के अनुसार - एक संस्करण है जिसे रेंजरों ने BM-13 कहा है - "कोस्तिकोवस्की स्वचालित थर्मल" (एक अन्य स्रोत के अनुसार - "संचयी तोपखाने थर्मल"), परियोजना प्रबंधक के नाम से, (हालांकि, परियोजना की गोपनीयता को देखते हुए, रेंजरों और अग्रिम पंक्ति के सैनिकों के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान की संभावना संदिग्ध है)।

3 एक अन्य विकल्प यह है कि नाम मोर्टार बॉडी पर "के" इंडेक्स के साथ जुड़ा हुआ है - इंस्टालेशन कलिनिन प्लांट (एक अन्य स्रोत के अनुसार, कॉमिन्टर्न प्लांट) द्वारा निर्मित किए गए थे। और अग्रिम पंक्ति के सैनिकों को हथियारों को उपनाम देना पसंद था। उदाहरण के लिए, M-30 हॉवित्जर का नाम "मदर", ML-20 हॉवित्जर गन - "एमेल्का" रखा गया। हां, और बीएम-एक्सएनयूएमएक्स को पहले कभी-कभी "रायसा सर्गेवना" कहा जाता था, इस प्रकार संक्षिप्त नाम आरएस (मिसाइल) को परिभाषित किया गया।

4चौथे संस्करण से पता चलता है कि इस तरह असेंबली में काम करने वाली मॉस्को कोम्प्रेसर प्लांट की लड़कियों ने इन कारों को डब किया।

5 एक और, आकर्षक संस्करण। जिन गाइडों पर गोले चढ़े हुए थे उन्हें रैंप कहा जाता था। बयालीस किलोग्राम के प्रक्षेप्य को दो लड़ाकू विमानों द्वारा पट्टियों से बांधा गया था, और तीसरे ने आमतौर पर प्रक्षेप्य को धकेलते हुए उनकी मदद की, ताकि यह बिल्कुल गाइडों पर पड़े, उन्होंने धारकों को यह भी सूचित किया कि प्रक्षेप्य उठ गया, लुढ़क गया, लुढ़क गया गाइडों पर। यह माना जाता था कि उन्होंने उसे "कात्यूषा" कहा था - प्रक्षेप्य धारण करने वालों और लुढ़कने वालों की भूमिका लगातार बदल रही थी, क्योंकि बीएम -13 की गणना, बैरल आर्टिलरी के विपरीत, स्पष्ट रूप से लोडर, पॉइंटर, आदि में विभाजित नहीं थी।

6 यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंस्टॉलेशन इतने गुप्त थे कि उन्हें "प्ले", "फायर", "वॉली" कमांड का उपयोग करने से भी मना किया गया था, इसके बजाय उन्होंने "गाओ" या "प्ले" (इसे शुरू करने के लिए) बिजली के तार के हैंडल को बहुत जल्दी चालू करना आवश्यक है), जो शायद "कत्यूषा" गीत से भी जुड़ा था। और पैदल सेना के लिए, कत्यूषों का वॉली सबसे सुखद संगीत था।

7 एक धारणा है कि शुरू में "कत्यूषा" उपनाम में रॉकेट से लैस एक फ्रंट-लाइन बॉम्बर था - एम -13 का एक एनालॉग। और यह उपनाम हवाई जहाज से उसी गोले के माध्यम से रॉकेट लॉन्चर में कूद गया।

और आगे रोचक तथ्य BM-13 के नामों के बारे में:

• उत्तर-पश्चिमी मोर्चे पर, स्थापना को पहले "रायसा सर्गेवना" कहा जाता था, इस प्रकार आरएस - यानी एक रॉकेट की व्याख्या की जाती थी।

• जर्मन सैनिकों में, इन मशीनों को इस के पाइप सिस्टम के साथ रॉकेट लॉन्चर की बाहरी समानता के कारण "स्टालिन के अंग" कहा जाता था संगीत के उपकरणऔर शक्तिशाली चौंका देने वाली गर्जना जो रॉकेट लॉन्च किए जाने पर उत्पन्न हुई थी।

• पॉज़्नान और बर्लिन की लड़ाई के दौरान, M-30 और M-31 सिंगल लॉन्चर्स को जर्मनों से "रूसी फ़ॉस्टपैट्रॉन" उपनाम मिला, हालाँकि इन गोले का इस्तेमाल एंटी-टैंक हथियार के रूप में नहीं किया गया था। 100-200 मीटर की दूरी से, गार्डों ने इन गोले के प्रक्षेपण के साथ किसी भी दीवार को छेद दिया।

रॉकेट आर्टिलरी - आरए के आगमन के बाद से, इसकी इकाइयाँ सुप्रीम हाई कमान के अधीनस्थ रही हैं। उनका उपयोग पहले सोपानक में बचाव करने वाले राइफल डिवीजनों को सुदृढ़ करने के लिए किया गया था, जिससे उनकी गोलाबारीऔर एक रक्षात्मक लड़ाई में स्थिरता में वृद्धि। नए हथियारों के उपयोग की आवश्यकताएं व्यापकता और आश्चर्य हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, कत्युशा बार-बार दुश्मन के हाथों में गिर गया (पहली बार 22 अगस्त, 1941 को मैनस्टीन की 56 वीं मोटर चालित वाहिनी, और BM-8-24 द्वारा Staraya Russa के दक्षिण-पूर्व में कब्जा कर लिया गया था। स्थापना, लेनिनग्राद फ्रंट पर कब्जा कर लिया गया, यहां तक ​​​​कि जर्मन रॉकेट लॉन्चर 8 सेमी राकेटेन-वीलफैचवर्फर का प्रोटोटाइप भी बन गया।

मास्को के लिए लड़ाई के दौरान, मोर्चे पर कठिन स्थिति के कारण, कमान को रॉकेट तोपखाने का विभाजन करने के लिए मजबूर होना पड़ा। लेकिन 1941 के अंत तक, सैनिकों में रॉकेट आर्टिलरी की संख्या में काफी वृद्धि हुई और मुख्य दिशा में सक्रिय सेनाओं में 5-10 डिवीजनों तक पहुंच गई। बड़ी संख्या में डिवीजनों की आग और युद्धाभ्यास को नियंत्रित करना, साथ ही उन्हें गोला-बारूद और अन्य प्रकार के प्रावधानों की आपूर्ति करना मुश्किल हो गया। मुख्यालय के निर्णय से, जनवरी 1942 में, 20 गार्ड मोर्टार रेजिमेंटों का निर्माण शुरू हुआ। प्रत्येक बैटरी में चार लड़ाकू वाहन थे। इस प्रकार, 12 BM-13-16 GMP वाहनों के केवल एक डिवीजन के वॉली (Stavka डायरेक्टिव नंबर 002490 ने एक डिवीजन से कम राशि में RA के उपयोग को मना किया) की तुलना 12 भारी हॉवित्जर रेजीमेंट के वॉली के साथ की जा सकती है। RVGK (प्रति रेजिमेंट 152 मिमी कैलिबर के 48 हॉवित्जर) या 18 RVGK भारी हॉवित्जर ब्रिगेड (32 152 मिमी हॉवित्जर प्रति ब्रिगेड)।
भावनात्मक प्रभाव भी महत्वपूर्ण था: सैल्वो के दौरान, सभी मिसाइलों को लगभग एक साथ निकाल दिया गया था - कुछ ही सेकंड में, लक्ष्य क्षेत्र में जमीन सचमुच रॉकेटों द्वारा गिरवी रख दी गई थी। स्थापना की गतिशीलता ने स्थिति को जल्दी से बदलना और दुश्मन की जवाबी कार्रवाई से बचना संभव बना दिया।

17 जुलाई, 1942 को, 300 मिमी के रॉकेट से लैस 144 लॉन्चरों की एक सलामी को नाल्युची गाँव के पास सुना गया था। यह कुछ हद तक कम प्रसिद्ध संबंधित हथियार - "एंड्रीषा" का पहला प्रयोग था।

जुलाई-अगस्त में, 42 वीं कत्युशा (तीन रेजिमेंट और एक अलग डिवीजन) दक्षिणी मोर्चे के मोबाइल मैकेनाइज्ड ग्रुप की मुख्य स्ट्राइकिंग फोर्स थी, जिसने रोस्तोव के दक्षिण में जर्मन 1 पैंजर आर्मी के अग्रिम को कई दिनों तक रोके रखा। यह जनरल हलदर की डायरी में भी परिलक्षित होता है: "रोस्तोव के दक्षिण में रूसी प्रतिरोध में वृद्धि"

अगस्त 1942 में, सोची शहर में, कोकेशियान रिवेरा सैनिटोरियम के गैरेज में, मोबाइल रिपेयर शॉप नंबर 6 के प्रमुख के नेतृत्व में, III रैंक के एक सैन्य इंजीनियर ए। अल्फेरोव, एक पोर्टेबल संस्करण स्थापना M-8 गोले के आधार पर बनाई गई थी, जिसे बाद में "पर्वत कत्यूषा" नाम मिला। पहले "माउंटेन कत्युष" ने 20 वीं माउंटेन राइफल डिवीजन के साथ सेवा में प्रवेश किया और गोयथ पास में लड़ाई में इस्तेमाल किया गया। फरवरी - मार्च 1943 में, "माउंटेन कत्यूषा" के दो डिवीजन नोवोरोस्सिएस्क के पास मलाया ज़ेमल्या पर पौराणिक ब्रिजहेड का बचाव करने वाले सैनिकों का हिस्सा बन गए। इसके अलावा, सोची लोकोमोटिव डिपो में रेलकारों पर आधारित 4 प्रतिष्ठान बनाए गए थे, जिनका उपयोग सोची शहर को तट से बचाने के लिए किया गया था। माइंसवेपर "मैकेरल" आठ प्रतिष्ठानों से सुसज्जित था, जिसने मलाया ज़ेमल्या पर लैंडिंग को कवर किया

सितंबर 43 में, फ्रंट लाइन के साथ कत्यूषा युद्धाभ्यास ने ब्रांस्क फ्रंट पर अचानक फ्लैंक हमले को अंजाम देना संभव बना दिया।तोपखाने की तैयारी के दौरान, 6,000 रॉकेट और केवल 2,000 बैरल का उपयोग किया गया। नतीजतन, पूरे मोर्चे की पट्टी में जर्मन रक्षा "लुढ़की" थी - 250 किलोमीटर के लिए।

नए-नए हथियारों के परीक्षण ने संसार-ज्ञानी सैन्य नेताओं पर भी गहरी छाप छोड़ी। वास्तव में, धुएं और ज्वाला में डूबे लड़ाकू वाहनों ने कुछ ही सेकंड में सोलह 132 मिमी के रॉकेट-चालित गोले दागे, और जहाँ अभी-अभी लक्ष्य देखे गए थे, उग्र बवंडर पहले से ही घूम रहे थे, दूर के क्षितिज को एक क्रिमसन चमक से भर रहे थे।

इस तरह असामान्य सैन्य उपकरणों का प्रदर्शन लाल सेना के उच्च कमान के लिए हुआ, जिसकी अध्यक्षता पीपल्स कमिसर ऑफ डिफेंस मार्शल एसके टिमोचेंको ने की। यह मई 1941 के मध्य में था, और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के एक हफ्ते बाद, सर्वोच्च उच्च कमान के रिजर्व के रॉकेट आर्टिलरी की एक प्रायोगिक अलग बैटरी का गठन किया गया था। कुछ दिनों बाद, उत्पादन ने सेना को पहला सीरियल BM-13-16 - प्रसिद्ध "कत्यूषा" सौंपना शुरू किया।

गार्ड्स जेट मोर्टार के निर्माण का इतिहास बिसवां दशा से हिल रहा है। फिर भी, सोवियत सैन्य विज्ञान ने भविष्य के युद्ध संचालन को युद्धाभ्यास के रूप में देखा, मोटर चालित सैनिकों के व्यापक उपयोग के साथ और आधुनिक प्रौद्योगिकी- टैंक, विमान, कार। और क्लासिक रिसीवर शायद ही इस समग्र तस्वीर में फिट हो
तोपखाना। इसके साथ और अधिक सुसंगत प्रकाश और मोबाइल रॉकेट लांचर थे। निकाल दिए जाने पर पुनरावृत्ति की कमी, कम वजन और सरल डिजाइन ने पारंपरिक भारी गाड़ी और बिस्तरों के बिना करना संभव बना दिया। उनके बजाय - पाइप से बने लाइट और ओपनवर्क गाइड, जिन्हें किसी भी ट्रक पर लगाया जा सकता है। सच है, बंदूकें, सटीकता और कम फायरिंग रेंज की तुलना में कम
रॉकेट आर्टिलरी को सेवा में अपनाने से रोका।

सबसे पहले, गैस-गतिशील प्रयोगशाला, जहाँ रॉकेट हथियार बनाए गए थे, सफलताओं की तुलना में अधिक कठिनाइयाँ और असफलताएँ थीं। हालांकि, उत्साही - इंजीनियर एन। आई। तिखोमीरोव, वी। ए। आर्टेमिएव, और फिर जी। व्यापक सैद्धांतिक विकास और अनगिनत प्रयोगों की आवश्यकता थी, जिसने अंततः 1927 के अंत में एक पाउडर इंजन के साथ 82 मिमी के विखंडन रॉकेट का निर्माण किया, और इसके बाद अधिक शक्तिशाली 132 मिमी कैलिबर। मार्च 1928 में लेनिनग्राद के पास की गई टेस्ट फायरिंग उत्साहजनक थी - रेंज पहले से ही 5-6 किमी थी, हालांकि फैलाव अभी भी बड़ा था। कई सालों तक इसे महत्वपूर्ण रूप से कम करना संभव नहीं था: मूल अवधारणा में पंख के साथ एक प्रोजेक्टाइल शामिल था जो इसके कैलिबर से आगे नहीं गया था। आखिरकार, पाइप ने उसके लिए एक गाइड के रूप में कार्य किया - स्थापना के लिए सरल, हल्का, सुविधाजनक।

1933 में, इंजीनियर आई। टी। क्लेमेनोव ने अपने दायरे में प्रक्षेप्य के कैलिबर से अधिक (2 गुना से अधिक) अधिक विकसित पंख बनाने का प्रस्ताव दिया। आग की सटीकता में वृद्धि हुई, और उड़ान रेंज में भी वृद्धि हुई, लेकिन नए खुले - विशेष रूप से, गोले के लिए रेल - गाइड को डिजाइन करना पड़ा। और फिर से वर्षों के प्रयोग, खोज...

1938 तक, मोबाइल रॉकेट आर्टिलरी बनाने में मुख्य कठिनाइयाँ दूर हो गई थीं। मॉस्को आरएनआईआई यू. ए. पोबेडोनोस्तसेव, एफ. एन. पोएडा, एल. ई. श्वार्ट्ज और अन्य के कर्मचारियों ने एक ठोस प्रणोदक (पाउडर) इंजन के साथ 82-मिमी विखंडन, उच्च-विस्फोटक विखंडन और थर्माइट गोले (पीसी) विकसित किए, जिसे एक रिमोट इलेक्ट्रिक द्वारा लॉन्च किया गया था। फ्यूज।

आग का बपतिस्मा RS-82, I-16 और I-153 लड़ाकू विमानों पर चढ़ा, 1939 की गर्मियों में नदी पर हुआ

खलखिन गोल, वहाँ उच्च युद्ध प्रभावशीलता दिखाते हुए - हवाई लड़ाई में कई जापानी विमानों को मार गिराया गया। उसी समय, जमीनी लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए, डिजाइनरों ने मोबाइल मल्टी-शॉट मल्टीपल रॉकेट लॉन्चर (क्षेत्र द्वारा) के लिए कई विकल्प प्रस्तावित किए। इंजीनियर्स वी। एन। गालकोवस्की, आई। आई। गवई, ए.पी. पावेलेंको, ए.एस. पोपोव ने ए। जी। कोस्तिकोव के मार्गदर्शन में उनके निर्माण में भाग लिया।

स्थापना में आठ खुले गाइड रेल शामिल थे जो ट्यूबलर वेल्डेड स्पार्स द्वारा एक पूरे में परस्पर जुड़े हुए थे। जोड़े में गाइड के ऊपर और नीचे टी-आकार के पिन का उपयोग करके 16 132-मिमी रॉकेट प्रोजेक्टाइल (प्रत्येक का वजन 42.5 किलोग्राम) तय किया गया था। ऊंचाई के कोण को बदलने और दिगंश में मुड़ने की क्षमता के लिए प्रदान की गई डिजाइन। लिफ्टिंग और टर्निंग मैकेनिज्म के हैंडल को घुमाकर दृष्टि के माध्यम से लक्ष्य पर निशाना साधा गया। स्थापना को तीन-टन ट्रक के चेसिस पर रखा गया था - तत्कालीन सामान्य ZIS-5 ट्रक, और पहले संस्करण में, प्राप्त मशीन के पार अपेक्षाकृत कम गाइड स्थित थे साधारण नाम MU-1 (मैकेनाइज्ड इंस्टालेशन)। यह निर्णय असफल रहा - फायरिंग के दौरान कार बह गई, जिससे लड़ाई की सटीकता में काफी कमी आई।

सितंबर 1939 में, उन्होंने इस उद्देश्य के लिए अधिक उपयुक्त तीन-एक्सल ZIS-6 ट्रक पर MU-2 प्रतिक्रियाशील प्रणाली बनाई। इस संस्करण में, कार के साथ लम्बी गाइडें लगाई गई थीं, पीछे का हिस्साजिसे फायरिंग से पहले जैक पर भी लटका दिया गया था। एक चालक दल (5-7 लोग) और पूर्ण गोला-बारूद के साथ वाहन का द्रव्यमान 8.33 टन था, फायरिंग रेंज 8470 m.kg उच्च-प्रदर्शन विस्फोटक तक पहुंच गया। तीन-एक्सल ZIS-6 ने MU-2 को जमीन पर काफी संतोषजनक गतिशीलता प्रदान की, जिससे यह जल्दी से एक मार्च पैंतरेबाज़ी करने और स्थिति बदलने की अनुमति देता है। और कार को यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरित करने के लिए, 2-3 मिनट पर्याप्त थे।

1940 में, सुधारों के बाद, दुनिया का पहला मोबाइल कई गुना चार्ज हुआ रॉकेट लांचरएम-132 कहे जाने वाले साल्वो फायर ने फैक्ट्री और फील्ड टेस्ट को सफलतापूर्वक पास कर लिया है। 1941 की शुरुआत तक, उनमें से एक प्रायोगिक बैच का उत्पादन किया जा चुका था। उसे सेना पदनाम BM-13-16, या बस BM-13 प्राप्त हुआ, और इसके औद्योगिक उत्पादन पर निर्णय लिया गया। साथ ही, उन्होंने बड़े पैमाने पर आग की बीएम-82-43 लाइट मोबाइल स्थापना को मंजूरी दे दी और सेवा में डाल दिया, जिसमें 5500 मीटर की फायरिंग रेंज के साथ 48 82-मिमी रॉकेट रखे गए थे। अधिक बार इसे संक्षेप में कहा जाता था - बीएम-8. तब दुनिया की किसी सेना के पास इतना शक्तिशाली हथियार नहीं था।

ZIS-6 के निर्माण का इतिहास
कोई कम रुचि ZIS-6 के निर्माण का इतिहास नहीं है, जो कि पौराणिक कत्यूषों का आधार बना। 30 के दशक में किए गए लाल सेना के मशीनीकरण और मोटरकरण के लिए परिवहन वाहनों, तोपखाने के लिए ट्रैक्टरों और विभिन्न प्रतिष्ठानों की स्थापना के लिए तीन-एक्सल ऑफ-रोड वाहनों के उत्पादन की तत्काल आवश्यकता थी। 1930 के दशक की शुरुआत में, कठिन सड़क स्थितियों में काम करने के लिए, मुख्य रूप से सेना में उपयोग के लिए, घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग ने मानक दो-एक्सल ट्रकों के आधार पर दो रियर-ड्राइविंग एक्सल (6 X 4) के साथ तीन-एक्सल वाहन विकसित करना शुरू किया। . एक अन्य रियर ड्राइव एक्सल को जोड़ने से मशीन की वहन क्षमता डेढ़ गुना बढ़ गई, साथ ही साथ पहियों पर भार कम हो गया। इसने नरम मिट्टी पर क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि में योगदान दिया - एक नम घास का मैदान, रेत, कृषि योग्य भूमि। और बढ़े हुए ग्रिप वजन ने अधिक से अधिक कर्षण विकसित करना संभव बना दिया, जिसके लिए मशीनों को अतिरिक्त दो-, तीन-चरण गियरबॉक्स से लैस किया गया था - 1.4-2.05 के गियर अनुपात रेंज वाला एक डीमल्टीप्लायर। फरवरी 1931 में, उत्पादन के लिए स्वीकृत 1.5, 2.5 और 5 टन की वहन क्षमता वाले आधार वाहनों के आधार पर देश में तीन ऑटोमोबाइल संयंत्रों द्वारा यूएसएसआर में तीन-एक्सल वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करने का निर्णय लिया गया।

1931-1932 में, मास्को ऑटोमोबाइल प्लांट AMO के डिज़ाइन ब्यूरो में, डिज़ाइन ब्यूरो के प्रमुख के नेतृत्व में, E.I. नए परिवार AMO-5, AMO-7, AMO-8 की कारें, उनके व्यापक एकीकरण के साथ। पहले अमोव तिकड़ी के प्रोटोटाइप अंग्रेजी ट्रक VD ("वार डिपार्टमेंट") थे, साथ ही AMO-3-NATI का घरेलू विकास भी था।

पहले दो प्रायोगिक वाहनों AMO-6 का परीक्षण 25 जून - 4 जुलाई, 1938 को मास्को - मिन्स्क - मास्को रन में किया गया था। एक साल बाद, प्लांट ने ZIS-6 नामक इन मशीनों का एक पायलट बैच बनाना शुरू किया। सितंबर में, उन्होंने एक टेस्ट रन मास्को - कीव - खार्कोव - मास्को में भाग लिया और दिसंबर में उन्होंने अपना परीक्षण शुरू किया बड़े पैमाने पर उत्पादन. कुल मिलाकर, 1933 में, 20 "ट्रेहोसोक" बनाए गए थे। संयंत्र के पुनर्निर्माण के बाद, ZIS-6 का उत्पादन बढ़ा (1939 तक, जब 4460 वाहनों का निर्माण किया गया), और 16 अक्टूबर, 1941 तक जारी रहा, जिस दिन संयंत्र को खाली कर दिया गया था। इस दौरान कुल 21239 ZIS-6 का उत्पादन किया गया।

मशीन को तीन-टन ZIS-5 के बेस मॉडल के साथ अधिकतम रूप से एकीकृत किया गया था और यहां तक ​​​​कि बाहरी आयाम भी समान थे। इसमें समान छह-सिलेंडर 73 hp कार्बोरेटर इंजन था। साथ।, एक ही क्लच, गियरबॉक्स, फ्रंट एक्सल, फ्रंट सस्पेंशन, व्हील्स, स्टीयरिंग, कैब, प्लमेज। फ्रेम, रियर एक्सल, रियर सस्पेंशन, ब्रेक ड्राइव अलग थे। मानक फोर-स्पीड गियरबॉक्स के पीछे डायरेक्ट और लो (1.53) गियर वाली दो-स्पीड रेंज थी। इसके अलावा, टिमकेन प्रकार के अनुसार बनाए गए वर्म गियर के साथ रियर ड्राइव एक्सल के माध्यम से टॉर्क को दो कार्डन शाफ्ट द्वारा प्रेषित किया गया था। प्रमुख कीड़े शीर्ष पर स्थित थे, नीचे - विशेष कांस्य से बने कृमि के पहिये। (सच है, 1932 में, गियर टू-स्टेज रियर एक्सल वाले दो ZIS-6R ट्रक बनाए गए थे, जिनमें महत्वपूर्ण रूप से सबसे अच्छा प्रदर्शन. लेकिन ऑटोमोटिव उद्योग में उस समय वर्म गियर्स का क्रेज था और इसने इस मामले को तय कर दिया। और वे प्रायोगिक तीन-एक्सल ऑल-व्हील ड्राइव (6 X 6) ZIS-36 ट्रकों पर केवल 1940 के पतन में गियर ट्रांसमिशन में लौट आए। ZIS-6 ट्रांसमिशन में खुले क्लीवलैंड प्रकार के सार्वभौमिक जोड़ों के साथ तीन कार्डन शाफ्ट थे जिन्हें नियमित स्नेहन की आवश्यकता होती थी।

रियर एक्सल की बोगी में VD प्रकार का बैलेंसिंग स्प्रिंग सस्पेंशन था। हर तरफ दो झरने थे जिनमें से एक फ्रेम से जुड़ा हुआ था। पुलों से टॉर्क ऊपरी द्वारा फ्रेम में प्रेषित किया गया था जेट जोरऔर स्प्रिंग्स, उन्होंने धक्का देने वाली ताकतों को भी प्रसारित किया।

सीरियल ZIS-6 में वैक्यूम बूस्टर के साथ सभी पहियों पर एक यांत्रिक ब्रेक ड्राइव था, जबकि प्रोटोटाइप में हाइड्रोलिक ब्रेक का इस्तेमाल किया गया था। ट्रांसमिशन पर हैंड ब्रेक केंद्रीय है, और पहले यह एक बैंड ब्रेक था, और फिर इसे शू ब्रेक से बदल दिया गया। आधार ZIS-5 की तुलना में, ZIS-6 में एक प्रबलित शीतलन प्रणाली रेडिएटर और जनरेटर था; दो रिचार्जेबल बैटरीज़और दो गैस टैंक (कुल 105 लीटर ईंधन के लिए)।

ZIS-6 का खुद का वजन 4230 किलो था। अच्छी सड़कों पर, वह 4 टन तक माल ले जा सकता है, खराब सड़कों पर - 2.5 टन। अधिकतम गति - 50-55 किमी / घंटा, औसत गतिऑफ-रोड 10 किमी/घंटा। वाहन 20 डिग्री चढ़ सकता है और 0.65 मीटर गहराई तक जा सकता है।

सामान्य तौर पर, ZIS-6 एक काफी विश्वसनीय कार थी, हालांकि ओवरलोड इंजन की कम शक्ति के कारण, इसमें खराब गतिशीलता, उच्च ईंधन की खपत (राजमार्ग पर 40-41 लीटर प्रति 100 किमी, देश में 70 तक) थी। सड़क) और खराब क्रॉस-कंट्री क्षमता।

सेना में कार्गो परिवहन वाहन के रूप में, इसका व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया गया था, लेकिन आर्टिलरी सिस्टम के लिए ट्रैक्टर के रूप में उपयोग किया जाता था। इसके आधार पर, फ्लाइंग हाउस, वर्कशॉप, फ्यूल ट्रक, फायर एस्केप और क्रेन की मरम्मत की गई। 1935 में, एक भारी बख़्तरबंद कार BA-5, जो असफल हो गई, को ZIS-6 चेसिस पर लगाया गया था, और 1939 के अंत में, एक अधिक सफल BA-11 को एक छोटी चेसिस पर बढ़ी हुई शक्ति के साथ लगाया गया था। इंजन। लेकिन ZIS-6 ने पहले BM-13 रॉकेट लॉन्चर के वाहक के रूप में सबसे बड़ी ख्याति प्राप्त की।

30 जून, 1941 की रात को, कैप्टन I. A. फ्लेरोव की कमान के तहत, रॉकेट लॉन्चरों की पहली प्रायोगिक बैटरी पश्चिम की ओर रवाना हुई, जिसमें सात प्रायोगिक BM-13 इंस्टॉलेशन (8 हज़ार गोले के साथ) और 122-mm का एक दृश्य शामिल था। हॉवित्जर।

और दो हफ्ते बाद, 14 जुलाई, 1941 को, फ्लेरोव की बैटरी, पूरी गोपनीयता का पालन करते हुए - वे मुख्य रूप से रात में, देश की सड़कों से, भीड़ भरे राजमार्गों से बचते हुए - ओरशित्सा नदी के क्षेत्र में पहुंचे। एक दिन पहले, जर्मनों ने दक्षिण से एक झटका के साथ ओरशा शहर पर कब्जा कर लिया था, और अब, एक पल के लिए भी अपनी सफलता पर संदेह नहीं करते हुए, वे ओरशित्सा के पूर्वी तट को पार कर रहे थे। लेकिन तभी आसमान में तेज चमक उठी: खड़खड़ाहट और गगनभेदी फुफकार के साथ, रॉकेट के गोले क्रॉसिंग पर गिरे। एक क्षण बाद, वे फासीवादी सैनिकों की चलती धारा के बीच में घुस गए। प्रत्येक रॉकेट प्रक्षेप्य ने जमीन में आठ मीटर फ़नल बनाया, जो डेढ़ मीटर गहरा था। नाजियों ने ऐसा पहले कभी नहीं देखा था। डर और दहशत ने नाजियों के रैंकों पर कब्जा कर लिया ...

दुश्मन के लिए तेजस्वी जेट हथियारों की शुरुआत ने हमारे उद्योग को एक नए मोर्टार के सीरियल उत्पादन को गति देने के लिए प्रेरित किया। हालांकि, पहले "कत्युष" के लिए पर्याप्त स्व-चालित चेसिस नहीं थे - रॉकेट लॉन्चर के वाहक। उन्होंने Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट में ZIS-6 के उत्पादन को बहाल करने की कोशिश की, जहां अक्टूबर 1941 में मास्को ZIS को खाली कर दिया गया था, लेकिन वर्म एक्सल के उत्पादन के लिए विशेष उपकरणों की कमी ने ऐसा करने की अनुमति नहीं दी। अक्टूबर 1941 में, BM-8-24 इंस्टालेशन के साथ T-60 टैंक (बिना बुर्ज के) को सेवा में रखा गया था।

लेंड-लीज के तहत प्राप्त किए गए STZ-5 ट्रैक किए गए ट्रैक्टर, Ford Marmon, International Jimsea और Austin ऑफ-रोड वाहनों से रॉकेट लॉन्चर भी सुसज्जित थे। लेकिन सबसे बड़ी संख्या"कत्यूषा" को स्टडबेकर ऑल-व्हील ड्राइव थ्री-एक्सल वाहनों पर लगाया गया था, जिसमें 1944 से और नए, अधिक शक्तिशाली बीएम-31-12 - 300 मिमी कैलिबर की 12 एम -30 और एम -31 खानों के साथ, प्रत्येक का वजन 91.5 किलोग्राम ( फायरिंग रेंज - 4325 मीटर तक)। आग की सटीकता बढ़ाने के लिए, बेहतर सटीकता के साथ M-13UK और M-31UK प्रोजेक्टाइल बनाए गए और उड़ान में महारत हासिल की।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर रॉकेट तोपखाने की हिस्सेदारी लगातार बढ़ रही थी। यदि नवंबर 1 9 41 में 45 कत्यूषा डिवीजनों का गठन किया गया था, तो 1 जनवरी, 1 9 42 को उनमें से 1942 - 350, और 1 9 45 - 519 की शुरुआत में पहले से ही थे। केवल 1 9 41 के दौरान, उद्योग ने 5 9 3 प्रतिष्ठानों का निर्माण किया और प्रदान किया उन्हें प्रत्येक कार के लिए 25-26 वॉली की मात्रा में गोले के साथ। जेट मोर्टार के कुछ हिस्सों को गार्ड की मानद उपाधि मिली। ZIS-6 चेसिस पर अलग-अलग BM-13 इंस्टॉलेशन पूरे युद्ध में काम करते थे और बर्लिन और प्राग तक पहुँचते थे। उनमें से एक, नंबर 3354, जिसकी कमान गार्ड्स सार्जेंट मशरीन ने संभाली, अब यह आर्टिलरी, इंजीनियरिंग ट्रूप्स एंड कम्युनिकेशंस के लेनिनग्राद संग्रहालय की प्रदर्शनी में है।

दुर्भाग्य से, मास्को, Mtsensk, Orsha, Rudin में उनके सम्मान में बनाए गए गार्ड्स मोर्टार के सभी स्मारक ZIS-6 चेसिस की नकल पर आधारित हैं। लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दिग्गजों की याद में, कत्यूषा को एक कोणीय, पुराने जमाने की तीन-एक्सल कार के रूप में संरक्षित किया गया था, जिस पर एक दुर्जेय हथियार लगा था, जिसने फासीवाद की हार में बहुत बड़ी भूमिका निभाई थी।

BM-13 "कत्यूषा" की प्रदर्शन विशेषताएँ:

द्वारा प्रदान की जाने वाली सामग्री: एसवी गुरोव (तुला)

बख़्तरबंद निदेशालय (ABTU) के लिए जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट (RNII) द्वारा किए गए अनुबंध कार्य की सूची, जिसका अंतिम निपटान 1936 की पहली तिमाही में किया जाना था, जिसमें 26 जनवरी, 1935 के अनुबंध संख्या 251618 का उल्लेख है - बीटी टैंक -5 पर 10 मिसाइलों के साथ एक प्रोटोटाइप रॉकेट लांचर। इस प्रकार, यह सिद्ध माना जा सकता है कि 20 वीं शताब्दी के तीसरे दशक में यंत्रीकृत बहु-चार्ज स्थापना बनाने का विचार 30 के दशक के अंत में प्रकट नहीं हुआ था, जैसा कि पहले कहा गया था, लेकिन कम से कम पहले के अंत में इस अवधि का आधा। सामान्य तौर पर रॉकेट दागने के लिए कारों का उपयोग करने के विचार की पुष्टि "रॉकेट, उनके डिजाइन और एप्लिकेशन" पुस्तक में भी पाई गई थी, जिसे जी.ई. लैंगमैक और वी.पी. ग्लुशको, 1935 में रिलीज़ हुई। इस पुस्तक के अंत में, विशेष रूप से, निम्नलिखित लिखा गया है: पाउडर रॉकेट के आवेदन का मुख्य क्षेत्र हल्के लड़ाकू वाहनों का आयुध है, जैसे कि विमान, छोटे जहाज, विभिन्न प्रकार के वाहन और अंत में एस्कॉर्ट आर्टिलरी।".

1938 में, आर्टिलरी निदेशालय के आदेश से अनुसंधान संस्थान नंबर 3 के कर्मचारियों ने ऑब्जेक्ट नंबर 138 पर काम किया - 132 मिमी रासायनिक प्रोजेक्टाइल फायरिंग के लिए एक बंदूक। नॉन-रैपिड मशीन (जैसे पाइप) बनाने के लिए इसकी आवश्यकता थी। आर्टिलरी निदेशालय के साथ एक समझौते के तहत, एक कुरसी और एक उठाने और मोड़ तंत्र के साथ एक स्थापना को डिजाइन और निर्माण करना आवश्यक था। एक मशीन बनाई गई, जिसे बाद में आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने के रूप में पहचाना गया। उसी समय, रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 ने 24 राउंड के गोला-बारूद के भार के साथ ZIS-5 ट्रक के संशोधित चेसिस पर लगे मैकेनाइज्ड सल्वो रॉकेट लॉन्चर को विकसित किया। संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "सेंटर ऑफ क्लेडीश" (पूर्व अनुसंधान संस्थान नंबर 3) के राज्य अनुसंधान केंद्र के अभिलेखागार के अन्य आंकड़ों के अनुसार, "वाहनों पर 2 यंत्रीकृत प्रतिष्ठान बनाए गए थे। उन्होंने सोफ्रिन्स्की आर्टफील्ड में फैक्ट्री शूटिंग टेस्ट और Ts.V.Kh.P में आंशिक फील्ड टेस्ट पास किए। आर.के.के.ए. सकारात्मक परिणाम के साथ।" फ़ैक्टरी परीक्षणों के आधार पर, यह दावा करना संभव था: आरएचएस की उड़ान सीमा (के आधार पर विशिष्ट गुरुत्व RH) 40 डिग्री के फायरिंग कोण पर 6000 - 7000m, Vd = (1/100)X और Wb = (1/70)X है, प्रक्षेप्य में RH की उपयोगी मात्रा 6.5 लीटर है, प्रति लीटर धातु की खपत आरएच का 3.4 किग्रा / एल है, जब जमीन पर प्रक्षेप्य टूटता है तो विस्फोटक एजेंटों का बिखराव त्रिज्या 15-20 एल होता है, अधिकतम समयवाहन के पूरे गोला बारूद को 24 राउंड 3-4 सेकंड में फायर करने की आवश्यकता है।

मैकेनाइज्ड रॉकेट लॉन्चर को 7 लीटर की क्षमता वाले रॉकेट केमिकल प्रोजेक्टाइल /SOV और NOV / 132 मिमी के साथ एक रासायनिक छापा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। स्थापना ने एकल शॉट्स और 2 - 3 - 6 - 12 और 24 शॉट्स के वॉली के साथ क्षेत्रों में आग लगाना संभव बना दिया। "स्थापना, 4-6 वाहनों की बैटरी में संयुक्त, 7 किलोमीटर की दूरी पर रासायनिक हमले का एक बहुत ही मोबाइल और शक्तिशाली साधन है।"

स्थापना और 7 लीटर जहरीले पदार्थ के लिए एक 132 मिमी रासायनिक रॉकेट प्रक्षेप्य ने सफलतापूर्वक क्षेत्र और राज्य परीक्षण पारित किया; इसके गोद लेने की योजना 1939 में सेवा के लिए बनाई गई थी। रॉकेट-रासायनिक प्रोजेक्टाइल की व्यावहारिक सटीकता की तालिका ने रासायनिक, उच्च विस्फोटक विखंडन, आग लगानेवाला, प्रकाश व्यवस्था और अन्य रॉकेट प्रोजेक्टाइल फायरिंग द्वारा एक आश्चर्यजनक हमले के लिए एक मशीनीकृत वाहन स्थापना के डेटा को इंगित किया। मैं-वें विकल्पपिकअप डिवाइस के बिना - एक वॉली में गोले की संख्या - 24, कुल वजनजहरीले पदार्थों का एक वॉली - 168 किग्रा; 24 शॉट, सेवा कर्मियों की संख्या - 20-30 लोग। 6 कारों पर। आर्टिलरी सिस्टम में - 3 आर्टिलरी रेजिमेंट। नियंत्रण उपकरण के साथ द्वितीय-संस्करण। डेटा निर्दिष्ट नहीं है।

8 दिसंबर, 1938 से 4 फरवरी, 1939 तक, 132 मिमी कैलिबर के बिना निर्देशित रॉकेट और स्वचालित प्रतिष्ठानों का परीक्षण किया गया। हालाँकि, स्थापना को अधूरा परीक्षण के लिए प्रस्तुत किया गया था और उनका सामना नहीं किया: स्थापना की संबंधित इकाइयों की अपूर्णता के कारण रॉकेट के वंश के दौरान बड़ी संख्या में विफलताएँ पाई गईं; लांचर को लोड करने की प्रक्रिया असुविधाजनक और समय लेने वाली थी; कुंडा और उत्थापन तंत्र आसान और सुचारू संचालन प्रदान नहीं करते थे, और जगहें आवश्यक इंगित सटीकता प्रदान नहीं करती थीं। इसके अलावा, ZIS-5 ट्रक की क्रॉस-कंट्री क्षमता सीमित थी। (132 मिमी रॉकेट लॉन्च करने के लिए NII-3, ड्राइंग नंबर 199910 द्वारा डिज़ाइन किए गए ZIS-5 चेसिस पर एक ऑटोमोबाइल रॉकेट लॉन्चर के परीक्षण देखें। (परीक्षण समय: 12/8/38 से 02/4/39 तक)।

एक रासायनिक हमले के लिए एक मशीनीकृत स्थापना के 1939 में सफल परीक्षण के लिए पुरस्कार का पत्र (निवर्तमान एनआईआई नंबर 3, संख्या 733 दिनांक 25 मई, 1939 को एनआईआई नंबर 3 स्लोनिमर के निदेशक से पीपुल्स कमिसर ऑफ म्यूनिशन कॉमरेड सर्गेव को संबोधित किया गया I.P.) कार्य में निम्नलिखित प्रतिभागियों को इंगित करता है: Kostikov A.G. - डिप्टी तकनीकी निदेशक भागों, स्थापना आरंभकर्ता; ग्वाई आई.आई. - नेतृत्व डिजाइनर; पोपोव ए ए - डिजाइन इंजीनियर; इसाचेनकोव - असेंबली मैकेनिक; पोबेडोनोस्तसेव यू। - प्रो। सलाह देने वाली वस्तु; लुज़िन वी। - इंजीनियर; श्वार्ट्ज एल.ई. - अभियंता ।

1938 में, संस्थान ने 72 शॉट्स की सैल्वो फायरिंग के लिए एक विशेष रासायनिक मोटर चालित टीम के निर्माण की रूपरेखा तैयार की।

14 फरवरी, 1939 के एक पत्र में, कॉमरेड मतवेव (यू.एस.एस.आर. के सर्वोच्च सोवियत के तहत रक्षा समिति के वी.पी.के.) को अनुसंधान संस्थान नंबर 3 स्लोनिमर और डिप्टी के निदेशक द्वारा हस्ताक्षरित किया गया। रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 के निदेशक, प्रथम रैंक कोस्तिकोव के सैन्य इंजीनियर कहते हैं: "जमीनी सैनिकों के लिए, रासायनिक यंत्रीकृत स्थापना के अनुभव का उपयोग इसके लिए किया जाना चाहिए:

• वर्गों में बड़े पैमाने पर आग पैदा करने के लिए रॉकेट उच्च विस्फोटक विखंडन के गोले का उपयोग;
• आग लगानेवाला, प्रकाश और प्रचार प्रोजेक्टाइल का उपयोग;
• एक 203 मिमी कैलिबर रासायनिक प्रक्षेप्य का विकास और मौजूदा रासायनिक की तुलना में दोगुनी रासायनिक शक्ति और फायरिंग रेंज प्रदान करने वाला यंत्रीकृत स्थापना।

1939 में, वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान नंबर 3 ने 132 मिमी कैलिबर के 24 और 16 अनियंत्रित रॉकेट लॉन्च करने के लिए ZIS-6 ट्रक के संशोधित चेसिस पर प्रायोगिक प्रतिष्ठानों के दो संस्करण विकसित किए। गाइडों की अनुदैर्ध्य व्यवस्था में II नमूने की स्थापना I नमूने की स्थापना से भिन्न है।

मैकेनाइज्ड इंस्टालेशन का गोला-बारूद / ZIS-6 पर / 132mm कैलिबर /MU-132 / के रासायनिक और उच्च विस्फोटक विखंडन के गोले लॉन्च करने के लिए 16 रॉकेट गोले थे। फायरिंग सिस्टम ने एकल गोले और गोला बारूद के पूरे भार के एक साल्वो दोनों को फायर करने की संभावना प्रदान की। 16 मिसाइलों की वॉली बनाने के लिए आवश्यक समय 3.5 - 6 सेकंड है। 3 लोगों की टीम द्वारा गोला-बारूद को पुनः लोड करने के लिए आवश्यक समय 2 मिनट है। 2350 किलोग्राम के पूर्ण गोला बारूद के साथ संरचना का वजन वाहन के परिकलित भार का 80% था।

इन प्रतिष्ठानों के फील्ड परीक्षण 28 सितंबर से 9 नवंबर, 1939 तक आर्टिलरी रिसर्च एक्सपेरिमेंटल रेंज (ANIOP, लेनिनग्राद) के क्षेत्र में किए गए (देखें ANIOP में बनाया गया)। फील्ड परीक्षणों के नतीजे बताते हैं कि तकनीकी खामियों के कारण पहले नमूने की स्थापना को सैन्य परीक्षणों में भर्ती नहीं किया जा सकता है। II नमूने की स्थापना, जिसमें कई गंभीर कमियाँ भी थीं, आयोग के सदस्यों के अनुसार, महत्वपूर्ण डिज़ाइन परिवर्तन किए जाने के बाद सैन्य परीक्षणों में प्रवेश किया जा सकता था। परीक्षणों से पता चला है कि जब फायरिंग होती है, तो II सैंपल की स्थापना और ऊंचाई कोण की खराबी 15 "30" तक पहुंच जाती है, जो लोड होने पर गोले के फैलाव को बढ़ाती है निचली पंक्तिगाइड, एक प्रक्षेप्य फ्यूज ट्रस संरचना को हिट कर सकता है। 1939 के अंत से, मुख्य ध्यान II नमूना स्थापना के लेआउट और डिज़ाइन में सुधार करने और क्षेत्र परीक्षणों के दौरान पहचानी गई कमियों को दूर करने पर केंद्रित है। इस संबंध में, उन विशिष्ट दिशाओं पर ध्यान देना आवश्यक है जिनमें कार्य किया गया था। एक ओर, यह अपनी कमियों को दूर करने के लिए II नमूने की स्थापना का एक और विकास है, दूसरी ओर, II नमूने की स्थापना से भिन्न, अधिक उन्नत स्थापना का निर्माण। अधिक उन्नत स्थापना के विकास के लिए सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट में ("आरएस के लिए आधुनिक स्थापना" उन वर्षों के दस्तावेजों की शब्दावली में), यू.पी. 7 दिसंबर, 1940 को पोबेडोनोस्तसेव ने परिकल्पना की थी: उठाने और मोड़ने वाले उपकरण में संरचनात्मक सुधार करने के लिए, क्षैतिज मार्गदर्शन के कोण को बढ़ाने के लिए, देखने वाले उपकरण को सरल बनाने के लिए। गाइड की लंबाई मौजूदा 5000 मिमी के बजाय 6000 मिमी तक बढ़ाने की भी परिकल्पना की गई थी, साथ ही साथ 132 मिमी और 180 मिमी कैलिबर के अनियंत्रित रॉकेट दागने की संभावना भी थी। गोला-बारूद के जनवादी आयोग के तकनीकी विभाग में एक बैठक में, गाइडों की लंबाई 7000 मिमी तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया। चित्र के वितरण की समय सीमा अक्टूबर 1941 के लिए निर्धारित की गई थी। फिर भी, 1940 - 1941 में अनुसंधान संस्थान नंबर 3 की कार्यशालाओं में विभिन्न प्रकार के परीक्षण करने के लिए, RS के लिए कई (मौजूदा के अलावा) आधुनिकीकरण किए गए। कुल संख्या अलग-अलग स्रोतों में अलग-अलग इंगित की गई है: कुछ में - छह, अन्य में - सात। अनुसंधान संस्थान संख्या 3 के संग्रह के डेटा में, 10 जनवरी, 1941 तक, 7 टुकड़ों के डेटा हैं। (ऑब्जेक्ट 224 की तत्परता पर दस्तावेज़ से (ओवरप्लान का विषय 24, RS-132 मिमी फायरिंग के लिए स्वचालित प्रतिष्ठानों की एक प्रायोगिक श्रृंखला (सात टुकड़ों की मात्रा में)। UANA GAU पत्र संख्या 668059 देखें) उपलब्ध दस्तावेजों के आधार पर , स्रोत बताता है कि आठ प्रतिष्ठान थे, लेकिन वी अलग समय. 28 फरवरी, 1941 को उनमें से छह थे।

अनुसंधान संस्थान नंबर 3 एनकेबी के 1940 के लिए अनुसंधान और विकास कार्य की विषयगत योजना ग्राहक को हस्तांतरण के लिए प्रदान की गई - लाल सेना के एयू - RS-132mm के लिए छह स्वचालित स्थापना। राष्ट्रीय डिजाइन ब्यूरो के अनुसंधान संस्थान नंबर 3 में नवंबर 1940 के महीने के लिए उत्पादन में पायलट आदेशों के कार्यान्वयन पर रिपोर्ट बताती है कि नवंबर 1940 तक छह प्रतिष्ठानों के ग्राहक को डिलीवरी बैच के साथ, गुणवत्ता नियंत्रण विभाग ने 5 स्वीकार किए इकाइयाँ, और सैन्य प्रतिनिधि - 4 इकाइयाँ।

दिसंबर 1939 में, रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 को मैननेरहाइम लाइन पर दुश्मन के दीर्घकालिक गढ़ को नष्ट करने के कार्यों को पूरा करने के लिए कम समय में एक शक्तिशाली रॉकेट प्रोजेक्टाइल और रॉकेट लॉन्चर विकसित करने का काम दिया गया था। संस्थान की टीम के काम का नतीजा 2-3 किमी की रेंज वाला एक पंख वाला रॉकेट था जिसमें एक टन विस्फोटक के साथ एक शक्तिशाली उच्च विस्फोटक वारहेड और टी -34 टैंक पर चार-गाइड स्थापना या एक बेपहियों की गाड़ी थी। ट्रैक्टरों या टैंकों द्वारा। जनवरी 1940 में, स्थापना और रॉकेट युद्ध क्षेत्र में भेजे गए थे, लेकिन जल्द ही युद्ध में उनका उपयोग करने से पहले फील्ड परीक्षण करने का निर्णय लिया गया। गोले के साथ स्थापना को लेनिनग्राद वैज्ञानिक और परीक्षण तोपखाने रेंज में भेजा गया था। जल्द ही फिनलैंड के साथ युद्ध समाप्त हो गया। शक्तिशाली उच्च विस्फोटक गोले की आवश्यकता गायब हो गई। आगे की स्थापना और प्रक्षेप्य कार्य बंद कर दिया गया था।

1940 में विभाग 2n अनुसंधान संस्थान नंबर 3 को निम्नलिखित वस्तुओं पर काम करने के लिए कहा गया था:

• ऑब्जेक्ट 213 - फायरिंग लाइटिंग और सिग्नलिंग के लिए वीएमएस पर एक विद्युतीकृत स्थापना। आर.एस. कैलिबर 140-165 मिमी। (नोट: पहली बार, रॉकेट आर्टिलरी कॉम्बैट व्हीकल के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव का इस्तेमाल M-21 फील्ड रॉकेट सिस्टम के BM-21 कॉम्बैट व्हीकल के डिजाइन में किया गया था).
• ऑब्जेक्ट 214 - 16 गाइड के साथ 2-एक्सल ट्रेलर पर इंस्टालेशन, लंबाई l = 6mt। के लिए आर.एस. कैलिबर 140-165 मिमी। (ऑब्जेक्ट 204 का परिवर्तन और अनुकूलन)
• ऑब्जेक्ट 215 - ZIS-6 पर R.S की पोर्टेबल आपूर्ति के साथ विद्युतीकृत स्थापना। और लक्ष्य कोणों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ।
• वस्तु 216 - एक ट्रेलर पर रुपये के लिए चार्जिंग बॉक्स
• ऑब्जेक्ट 217 - लंबी दूरी की मिसाइल दागने के लिए 2-एक्सल ट्रेलर पर इंस्टालेशन
• ऑब्जेक्ट 218 - 12 पीसी के लिए एंटी-एयरक्राफ्ट मूविंग इंस्टॉलेशन। आर.एस. इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ कैलिबर 140 मिमी
• ऑब्जेक्ट 219 - 50-80 R.S के लिए निश्चित विमान-विरोधी स्थापना। कैलिबर 140 मिमी।
• ऑब्जेक्ट 220 - इलेक्ट्रिक करंट जनरेटर, लक्ष्य और फायरिंग कंट्रोल पैनल के साथ ZIS-6 वाहन पर कमांड इंस्टॉलेशन
• ऑब्जेक्ट 221 - 82 से 165 मिमी तक आरएस कैलिबर की संभावित बहुभुज फायरिंग के लिए 2-एक्सल ट्रेलर पर सार्वभौमिक स्थापना।
• ऑब्जेक्ट 222 - एस्कॉर्टिंग टैंक के लिए यंत्रीकृत स्थापना
• ऑब्जेक्ट 223 - यंत्रीकृत प्रतिष्ठानों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के उद्योग का परिचय।

एक पत्र में, अभिनय अनुसंधान संस्थान नंबर 3 के निदेशक, सैन्य इंजीनियर प्रथम रैंक कोस्तिकोव ए.जी. K.V.Sh में प्रतिनिधित्व की संभावना पर। 1935 से 1940 की अवधि में काम के परिणामों के आधार पर, कॉमरेड स्टालिन पुरस्कार के पुरस्कार के लिए यूएसएसआर डेटा के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के तहत, काम में निम्नलिखित प्रतिभागियों को संकेत दिया गया है:

• रॉकेट गोले की मदद से दुश्मन पर अचानक, शक्तिशाली तोपखाने और रासायनिक हमले के लिए रॉकेट ऑटो-इंस्टॉलेशन - आवेदन प्रमाण पत्र GBPRI नंबर 3338 9.II.40g के अनुसार लेखक (लेखक का प्रमाणपत्र संख्या 3338 दिनांक 19 फरवरी, 1940) कोस्तिकोव एंड्री ग्रिगोरिविच, ग्वे इवान इसिडोरोविच, अबोरेंकोव वासिली वासिलीविच।
• ऑटो-इंस्टॉलेशन की योजना और डिजाइन का सामरिक और तकनीकी औचित्य - डिजाइनर: पावेलेंको एलेक्सी पेट्रोविच और गालकोवस्की व्लादिमीर निकोलाइविच।
• कैलिबर 132 मिमी के रॉकेट उच्च विस्फोटक विखंडन रासायनिक गोले का परीक्षण। - श्वार्ट्स लियोनिद एमिलिविच, आर्टेमिव व्लादिमीर एंड्रीविच, शितोव दिमित्री अलेक्जेंड्रोविच

पुरस्कार के लिए कॉमरेड स्टालिन को प्रस्तुत करने का आधार 26 दिसंबर, 1940 को राष्ट्रीय डिजाइन ब्यूरो के अनुसंधान संस्थान नंबर 3 की तकनीकी परिषद का निर्णय भी था। ,।

25 अप्रैल, 1941 को रॉकेट फायरिंग के लिए मशीनीकृत स्थापना के आधुनिकीकरण के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं को मंजूरी दी गई थी।

21 जून, 1941 को, CPSU (6) और सोवियत सरकार के नेताओं को स्थापना का प्रदर्शन किया गया था, और उसी दिन, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से कुछ घंटे पहले, तत्काल विस्तार करने का निर्णय लिया गया था। M-13 रॉकेट और M-13 प्रतिष्ठानों का उत्पादन (चित्र देखें। योजना 1, योजना 2)। M-13 प्रतिष्ठानों का उत्पादन वोरोनिश संयंत्र के नाम पर आयोजित किया गया था। Comintern और मास्को संयंत्र "कंप्रेसर" में। रॉकेट के उत्पादन के लिए मुख्य उद्यमों में से एक मास्को संयंत्र था। व्लादिमीर इलिच।

युद्ध के दौरान, घटक प्रतिष्ठानों और गोले का उत्पादन और बड़े पैमाने पर उत्पादन से बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए संक्रमण के लिए देश के क्षेत्र (मास्को, लेनिनग्राद, चेल्याबिंस्क, सेवरडलोव्स्क (अब येकातेरिनबर्ग), निज़नी टैगिल) पर सहयोग की एक व्यापक संरचना के निर्माण की आवश्यकता थी। , क्रास्नोयार्स्क, कोल्पिनो, मुरम, कोलोम्ना और, संभवतः, , अन्य)। इसके लिए गार्ड मोर्टार इकाइयों की एक अलग सैन्य स्वीकृति के संगठन की आवश्यकता थी। युद्ध के वर्षों के दौरान गोले और उनके तत्वों के उत्पादन के बारे में अधिक जानकारी के लिए, हमारी वेबसाइट देखें (आगे नीचे दिए गए लिंक पर)।

विभिन्न स्रोतों के अनुसार, जुलाई के अंत में - अगस्त की शुरुआत में, गार्ड्स मोर्टार इकाइयों का गठन शुरू हुआ (देखें :)। युद्ध के पहले महीनों में, जर्मनों के पास पहले से ही नए सोवियत हथियारों का डेटा था (देखें :)।

स्थापना और गोले M-13 को अपनाने की तारीख का दस्तावेजीकरण नहीं किया गया है। इस सामग्री के लेखक ने फरवरी 1940 के यूएसएसआर यूनियन के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के तहत रक्षा समिति के मसौदा प्रस्ताव पर केवल डेटा स्थापित किया (दस्तावेजों के इलेक्ट्रॉनिक संस्करण देखें :,,)। एम। पर्वोव की पुस्तक "रूसी रॉकेट के बारे में कहानियां" बुक वन में। पृष्ठ 257 में कहा गया है कि "30 अगस्त, 1941 को राज्य रक्षा समिति की डिक्री द्वारा, BM-13 को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था।" मैं, गुरोव एस.वी., सामाजिक-राजनीतिक इतिहास के रूसी स्टेट आर्काइव (आरजीएएसपीआई, मॉस्को) में 30 अगस्त, 1941 के जीकेओ डिक्री की इलेक्ट्रॉनिक छवियों से परिचित हुआ और उनमें से किसी में भी गोद लेने के डेटा का कोई उल्लेख नहीं मिला। आयुध में M-13 की स्थापना।

सितंबर-अक्टूबर 1941 में, गार्ड्स मोर्टार यूनिट्स के आर्मामेंट के मुख्य निदेशालय के निर्देश पर, माउंटिंग के लिए संशोधित STZ-5 NATI ट्रैक्टर के चेसिस पर M-13 इंस्टॉलेशन विकसित किया गया था। विकास वोरोनिश संयंत्र को सौंपा गया था। मास्को संयंत्र "कंप्रेसर" में कॉमिन्टर्न और एसकेबी। एसकेबी ने बेहतर गुणवत्ता के साथ विकास किया, और प्रोटोटाइप का निर्माण और परीक्षण किया गया कम समय. नतीजतन, स्थापना को सेवा में डाल दिया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया।

1941 के दिसंबर के दिनों में, डिज़ाइन ब्यूरो, लाल सेना के मुख्य बख़्तरबंद निदेशालय के निर्देश पर, विशेष रूप से, मास्को शहर की रक्षा के लिए एक बख़्तरबंद रेलवे प्लेटफ़ॉर्म पर 16-चार्जर स्थापना विकसित की। स्थापना एक संशोधित आधार के साथ ZIS-6 ट्रक के संशोधित चेसिस पर M-13 सीरियल इंस्टॉलेशन की स्थापना थी। (इस अवधि के अन्य कार्यों और समग्र रूप से युद्ध की अवधि के बारे में अधिक जानकारी के लिए, देखें: और)।

21 अप्रैल, 1942 को SKB में एक तकनीकी बैठक में, एक सामान्यीकृत स्थापना विकसित करने का निर्णय लिया गया, जिसे M-13N (युद्ध BM-13N के बाद) के रूप में जाना जाता है। विकास का उद्देश्य सबसे उन्नत इंस्टॉलेशन बनाना था, जिसके डिजाइन में एम-एक्सएनयूएमएक्स इंस्टॉलेशन के विभिन्न संशोधनों के लिए पहले किए गए सभी परिवर्तनों को ध्यान में रखा जाएगा और ऐसी फेंकने वाली स्थापना का निर्माण किया जा सकता है जिसे निर्मित और इकट्ठा किया जा सके। तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के बड़े संशोधन के बिना किसी भी ब्रांड की चेसिस कारों पर एक स्टैंड और असेंबल और असेंबल किया गया, जैसा कि पहले हुआ था। M-13 स्थापना को अलग-अलग इकाइयों में विभाजित करके लक्ष्य प्राप्त किया गया था। प्रत्येक नोड को एक इंडेक्स के साथ एक स्वतंत्र उत्पाद के रूप में माना जाता था, जिसके बाद इसे किसी भी स्थापना में उधार उत्पाद के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता था।

सामान्यीकृत BM-13N लड़ाकू स्थापना के लिए घटकों और भागों के विकास के दौरान, निम्नलिखित प्राप्त हुए:

आग के क्षेत्र में 20% की वृद्धि

मार्गदर्शन तंत्र के हैंडल पर प्रयासों को डेढ़ से दो गुना कम करना;

ऊर्ध्वाधर लक्ष्य गति को दोगुना करना;

केबिन की पिछली दीवार के आरक्षण के कारण लड़ाकू स्थापना की उत्तरजीविता में वृद्धि; गैस टैंक और गैस पाइपलाइन;

वाहन के साइड सदस्यों पर भार को फैलाने के लिए एक समर्थन ब्रैकेट शुरू करके संग्रहीत स्थिति में स्थापना की स्थिरता बढ़ाना;

इकाई की परिचालन विश्वसनीयता में वृद्धि (समर्थन बीम, रियर एक्सल, आदि का सरलीकरण);

वेल्डिंग कार्य की मात्रा में उल्लेखनीय कमी, मशीनिंग, ट्रस रॉड झुकने का बहिष्करण;

कैब और गैस टैंक की पिछली दीवार पर कवच की शुरुआत के बावजूद, स्थापना के वजन में 250 किलोग्राम की कमी;

वाहन के चेसिस से अलग से आर्टिलरी यूनिट को असेंबल करके और माउंटिंग क्लैम्प्स का उपयोग करके वाहन के चेसिस पर इंस्टालेशन को माउंट करके इंस्टॉलेशन के निर्माण के लिए उत्पादन समय में कमी, जिससे स्पार्स में ड्रिलिंग छेद को खत्म करना संभव हो गया;

स्थापना की स्थापना के लिए संयंत्र में आने वाले वाहनों के चेसिस के निष्क्रिय समय में कई गुना कमी;

फास्टनर के आकार में 206 से 96 तक की कमी, साथ ही भागों की संख्या: स्विंग फ्रेम में - 56 से 29 तक, ट्रस में 43 से 29 तक, समर्थन फ्रेम में - 15 से 4 तक, आदि। स्थापना के डिजाइन में सामान्यीकृत घटकों और उत्पादों के उपयोग ने असेंबली और स्थापना की स्थापना के लिए उच्च-प्रदर्शन प्रवाह विधि को लागू करना संभव बना दिया।

थ्रोअर को 6x6 व्हील फॉर्मूला के साथ स्टडबेकर श्रृंखला (फोटो देखें) के एक संशोधित ट्रक चेसिस पर लगाया गया था, जिसे लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी। 1943 में लाल सेना द्वारा सामान्यीकृत M-13N स्थापना को अपनाया गया था। स्थापना महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक उपयोग किया जाने वाला मुख्य मॉडल बन गया। विदेशी ब्रांडों के अन्य प्रकार के संशोधित ट्रक चेसिस का भी उपयोग किया गया।

1942 के अंत में, वी.वी. अबोरेंकोव ने दोहरे गाइड से इसे लॉन्च करने के लिए एम -13 प्रक्षेप्य में दो अतिरिक्त पिन जोड़ने का सुझाव दिया। इस उद्देश्य के लिए, एक प्रोटोटाइप बनाया गया था, जो एक सीरियल एम-एक्सएनयूएमएक्स इंस्टॉलेशन था, जिसमें स्विंगिंग पार्ट (गाइड और ट्रस) को बदल दिया गया था। गाइड में दो स्टील स्ट्रिप्स शामिल थे जो किनारे पर रखे गए थे, उनमें से प्रत्येक में ड्राइव पिन के लिए एक खांचा काटा गया था। स्ट्रिप्स के प्रत्येक जोड़े को एक ऊर्ध्वाधर विमान में खांचे के साथ एक दूसरे के विपरीत बांधा गया था। किए गए क्षेत्र परीक्षणों ने आग की सटीकता में अपेक्षित सुधार नहीं दिया और काम रोक दिया गया।

1943 की शुरुआत में, SKB विशेषज्ञों ने शेवरले और ZIS-6 ट्रकों के संशोधित चेसिस पर M-13 इंस्टॉलेशन की सामान्यीकृत फेंकने वाली स्थापना के साथ प्रतिष्ठानों के निर्माण पर काम किया। जनवरी-मई 1943 के दौरान, एक संशोधित शेवरले ट्रक चेसिस पर एक प्रोटोटाइप बनाया गया था और फील्ड परीक्षण किए गए थे। प्रतिष्ठानों को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। हालांकि, पर्याप्त संख्या में इन ब्रांडों की चेसिस की उपस्थिति के कारण, वे बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गए।

1944 में, विशेष डिज़ाइन ब्यूरो के विशेषज्ञों ने M-13 गोले लॉन्च करने के लिए फेंकने वाली स्थापना की स्थापना के लिए संशोधित ZIS-6 कार के बख़्तरबंद चेसिस पर M-13 इंस्टॉलेशन विकसित किया। इस प्रयोजन के लिए, M-13N स्थापना के सामान्यीकृत "बीम" गाइड को 2.5 मीटर तक छोटा कर दिया गया और दो पुर्जों पर एक पैकेज में इकट्ठा किया गया। ट्रस को पिरामिड फ्रेम के रूप में पाइप से छोटा किया गया था, उल्टा हो गया, मुख्य रूप से उठाने वाले तंत्र के पेंच को जोड़ने के लिए समर्थन के रूप में कार्य किया। ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन तंत्र के लिए हैंडव्हील और कार्डन शाफ्ट का उपयोग करके गाइड पैकेज के उन्नयन कोण को कैब से बदल दिया गया था। एक प्रोटोटाइप बनाया गया था। हालांकि, कवच के वजन के कारण, ZIS-6 वाहन के फ्रंट एक्सल और स्प्रिंग्स ओवरलोड हो गए, जिसके परिणामस्वरूप आगे का कार्यस्थापना समाप्त कर दी गई थी।

1943 के अंत में - 1944 की शुरुआत में, SKB के विशेषज्ञों और रॉकेट के डेवलपर्स को 132 मिमी कैलिबर के गोले की आग की सटीकता में सुधार करने के लिए कहा गया। घूर्णी गति देने के लिए, डिजाइनरों ने हेड वर्किंग बेल्ट के व्यास के साथ प्रक्षेप्य के डिजाइन में स्पर्शरेखा छेद पेश किए। मानक प्रक्षेप्य के डिजाइन में एक ही समाधान का उपयोग किया गया था, और प्रक्षेप्य के लिए प्रस्तावित किया गया था। इसके परिणामस्वरूप, सटीकता संकेतक में वृद्धि हुई, लेकिन उड़ान सीमा के संदर्भ में संकेतक में कमी आई। मानक M-13 प्रक्षेप्य की तुलना में, जिसकी उड़ान सीमा 8470 m थी, नए प्रक्षेप्य की सीमा, जिसे M-13UK सूचकांक प्राप्त हुआ, 7900 m था। इसके बावजूद, प्रक्षेप्य को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था।

इसी अवधि में, NII-1 (लीड डिज़ाइनर Bessonov V.G.) के विशेषज्ञों ने M-13DD प्रोजेक्टाइल का विकास किया और फिर उसका परीक्षण किया। प्रक्षेप्य की सटीकता के मामले में सबसे अच्छी सटीकता थी, लेकिन उन्हें मानक एम -13 प्रतिष्ठानों से निकाल नहीं दिया जा सकता था, क्योंकि प्रक्षेप्य में एक घूर्णी गति थी और जब सामान्य मानक गाइडों से प्रक्षेपित किया गया, तो उन्हें नष्ट कर दिया, उनसे अस्तर को फाड़ दिया। कुछ हद तक, यह M-13UK प्रोजेक्टाइल के लॉन्च के दौरान भी हुआ। युद्ध के अंत में लाल सेना द्वारा M-13DD प्रोजेक्टाइल को अपनाया गया था। प्रक्षेप्य का बड़े पैमाने पर उत्पादन आयोजित नहीं किया गया था।

उसी समय, एसकेबी के विशेषज्ञों ने फायरिंग रॉकेट की सटीकता में सुधार करने और गाइड विकसित करने के लिए खोजी डिजाइन अध्ययन और प्रायोगिक कार्य शुरू किया। यह रॉकेट लॉन्च करने और यह सुनिश्चित करने के एक नए सिद्धांत पर आधारित था कि वे M-13DD और M-20 प्रोजेक्टाइल को फायर करने के लिए पर्याप्त मजबूत थे। अपनी उड़ान प्रक्षेपवक्र के प्रारंभिक खंड में पंख वाले रॉकेट के बिना दिशा वाले प्रोजेक्टाइल को रोटेशन देने से सटीकता में सुधार हुआ, प्रोजेक्टाइल में स्पर्शरेखा छेद ड्रिलिंग के बिना गाइड पर प्रोजेक्टाइल को रोटेशन प्रदान करने के लिए विचार पैदा हुआ, जो उन्हें घुमाने के लिए इंजन की शक्ति के हिस्से का उपभोग करता है और इस तरह उनकी उड़ान सीमा कम करें। इस विचार के कारण सर्पिल गाइडों का निर्माण हुआ। सर्पिल गाइड के डिजाइन ने चार सर्पिल छड़ों से बने ट्रंक का रूप ले लिया है, जिनमें से तीन चिकने हैं स्टील का पाइप, और चौथा, अग्रणी एक स्टील वर्ग से बना है जिसमें चयनित खांचे हैं जो एच-आकार का अनुभाग प्रोफ़ाइल बनाते हैं। कुंडलाकार क्लिप के पैरों में सलाखों को वेल्ड किया गया था। ब्रीच में प्रक्षेप्य को गाइड और विद्युत संपर्कों में रखने के लिए एक ताला था। एक सर्पिल में गाइड रॉड्स को मोड़ने के लिए एक विशेष उपकरण बनाया गया था, जिसमें उनकी लंबाई और वेल्डिंग गाइड शाफ्ट के साथ घुमा के विभिन्न कोण थे। प्रारंभ में, स्थापना में 12 गाइड सख्ती से चार कैसेट (तीन गाइड प्रति कैसेट) में जुड़े हुए थे। 12-चार्जर के प्रोटोटाइप विकसित और निर्मित किए गए थे। हालांकि, समुद्री परीक्षणों से पता चला कि कार की चेसिस अतिभारित थी, और स्थापना से ऊपरी कैसेट से दो गाइडों को हटाने का निर्णय लिया गया। लॉन्चर को स्टडबेकर ऑफ-रोड ट्रक के संशोधित चेसिस पर लगाया गया था। इसमें रेल का एक सेट, एक ट्रस, एक स्विंग फ्रेम, एक सबफ़्रेम, एक दृष्टि, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज मार्गदर्शन तंत्र और विद्युत उपकरण शामिल थे। गाइड और खेतों के साथ कैसेट के अलावा, अन्य सभी नोड्स सामान्यीकृत M-13N मुकाबला स्थापना के संबंधित नोड्स के साथ एकीकृत थे। M-13-SN इंस्टॉलेशन की मदद से 132 मिमी कैलिबर के M-13, M-13UK, M-20 और M-13DD गोले लॉन्च करना संभव था। आग की सटीकता के मामले में काफी बेहतर परिणाम प्राप्त हुए: M-13 गोले के साथ - 3.2 गुना, M-13UK - 1.1 गुना, M-20 - 3.3 गुना, M-13DD - 1.47 गुना)। M-13 रॉकेट प्रोजेक्टाइल के साथ फायरिंग की सटीकता में सुधार के साथ, उड़ान रेंज में कमी नहीं हुई, जैसा कि बीम-प्रकार के गाइड वाले M-13 प्रतिष्ठानों से M-13UK के गोले दागने के मामले में हुआ था। इंजन के मामले में ड्रिलिंग से जटिल M-13UK गोले बनाने की कोई आवश्यकता नहीं थी। M-13-CH स्थापना सरल, कम श्रमसाध्य और निर्माण के लिए सस्ती थी। कई श्रम-गहन मशीन का काम गायब हो गया है: लंबी गाइडों को खोदना, ड्रिलिंग करना एक लंबी संख्यारिवेट होल, गाइड के लिए रिवेटिंग पैड, टर्निंग, कैलिब्रेटिंग, मैन्युफैक्चरिंग और थ्रेडिंग स्पार्स और नट, लॉक्स और लॉक बॉक्स आदि की जटिल मशीनिंग। प्रोटोटाइप मास्को संयंत्र "कोम्प्रेसर" (नंबर 733) में निर्मित किए गए थे और उन्हें जमीन और समुद्री परीक्षणों के अधीन किया गया था, जो अच्छे परिणामों के साथ समाप्त हुआ। युद्ध की समाप्ति के बाद, 1945 में M-13-SN स्थापना ने अच्छे परिणामों के साथ सैन्य परीक्षण पास किया। इस तथ्य के कारण कि एम-एक्सएनयूएमएक्स प्रकार के गोले का आधुनिकीकरण आ रहा था, स्थापना को सेवा में नहीं रखा गया था। 1946 श्रृंखला के बाद, एनकेओएम संख्या 27 दिनांक 10/24/1946 के आदेश के आधार पर, स्थापना बंद कर दी गई थी। हालाँकि, 1950 में BM-13-SN लड़ाकू वाहन के लिए एक संक्षिप्त गाइड जारी किया गया था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद, रॉकेट आर्टिलरी के विकास के लिए दिशाओं में से एक युद्ध के दौरान विकसित किए गए प्रतिष्ठानों को घरेलू निर्मित चेसिस के संशोधित प्रकारों पर बढ़ते हुए उपयोग करना था। संशोधित ट्रक चेसिस ZIS-151 (फोटो देखें), ZIL-151 (फोटो देखें), ZIL-157 (फोटो देखें), ZIL-131 (फोटो देखें) पर M-13N की स्थापना के आधार पर कई विकल्प बनाए गए थे।

युद्ध के बाद M-13 प्रकार के प्रतिष्ठानों को निर्यात किया गया विभिन्न देश. उनमें से एक चीन था (1956 के राष्ट्रीय दिवस के अवसर पर बीजिंग (बीजिंग) में आयोजित सैन्य परेड से फोटो देखें।

1959 में, भविष्य के फील्ड रॉकेट सिस्टम के लिए एक प्रक्षेप्य पर काम करते समय, डेवलपर्स ROFS M-13 के उत्पादन के लिए तकनीकी दस्तावेज जारी करने में रुचि रखते थे। यह NII-147 (अब FSUE "GNPP Splav" (तुला) में अनुसंधान के लिए उप निदेशक को लिखे गए एक पत्र में लिखा गया था, जो SSNH टोपोरोव (स्टेट प्लांट नंबर 63) के प्लांट नंबर 63 के मुख्य अभियंता टोपोरोव द्वारा हस्ताक्षरित है। Sverdlovsk आर्थिक परिषद, 22.VII.1959 नंबर 1959c): "ROFS M-13 के उत्पादन के लिए तकनीकी दस्तावेज भेजने पर नंबर 3265 दिनांक 3 / UII-59 के आपके अनुरोध के जवाब में, मैं आपको सूचित करता हूं कि वर्तमान संयंत्र इस उत्पाद का उत्पादन नहीं करता है, लेकिन तकनीकी दस्तावेज से वर्गीकरण हटा दिया गया है।

प्लांट में उत्पाद की मशीनिंग की तकनीकी प्रक्रिया के पुराने ट्रेसिंग पेपर हैं। संयंत्र के पास कोई अन्य दस्तावेज नहीं है।

फोटोकॉपियर के कार्यभार के कारण, तकनीकी प्रक्रियाओं का एल्बम ब्लू-प्रिंट किया जाएगा और आपको एक महीने से पहले नहीं भेजा जाएगा।

मिश्रण

मुख्य कलाकार:

• प्रतिष्ठान M-13 (लड़ाकू वाहन M-13, BM-13) (देखें। गेलरीछवियां एम-13)।
• मुख्य रॉकेट M-13, M-13UK, M-13UK-1।
• गोला बारूद परिवहन वाहन (परिवहन वाहन)।

M-13 प्रक्षेप्य (आरेख देखें) में दो मुख्य भाग होते हैं: वारहेड और प्रतिक्रियाशील भाग (जेट पाउडर इंजन)। वारहेडएक फ्यूज बिंदु के साथ एक शरीर, वारहेड के नीचे और एक अतिरिक्त डेटोनेटर के साथ एक विस्फोटक चार्ज शामिल था। प्रोजेक्टाइल के जेट पाउडर इंजन में सीलिंग के लिए बंद होने वाला एक कक्ष, एक कवर-नोजल शामिल था पाउडर चार्जदो कार्डबोर्ड प्लेट, ग्रेट, पाउडर चार्ज, इग्नाइटर और स्टेबलाइजर। कक्ष के दोनों सिरों के बाहरी हिस्से में दो केन्द्रित गाढ़ेपन थे जिनमें गाइड पिन लगे थे। गाइड पिंस ने शॉट तक लड़ाकू वाहन के गाइड पर प्रक्षेप्य रखा और गाइड के साथ अपने आंदोलन को निर्देशित किया। कक्ष में नाइट्रोग्लिसरीन गनपाउडर का एक पाउडर चार्ज रखा गया था, जिसमें सात समान बेलनाकार सिंगल-चैनल चेकर्स शामिल थे। चेंबर के नोजल वाले हिस्से में, चेकर्स ने जाली पर आराम किया। पाउडर चार्ज को प्रज्वलित करने के लिए, धुएँ के रंग का बारूद से बना एक इग्नाइटर कक्ष के ऊपरी भाग में डाला जाता है। गनपाउडर को एक विशेष मामले में रखा गया था। पूंछ इकाई का उपयोग करके उड़ान में M-13 प्रक्षेप्य का स्थिरीकरण किया गया।

M-13 प्रोजेक्टाइल की उड़ान रेंज 8470 m तक पहुँच गई, लेकिन साथ ही साथ बहुत महत्वपूर्ण फैलाव हुआ। 1943 में, रॉकेट का एक आधुनिक संस्करण विकसित किया गया था, जिसे पदनाम M-13-UK (बेहतर सटीकता) प्राप्त हुआ था। M-13-UK प्रक्षेप्य में आग की सटीकता बढ़ाने के लिए, रॉकेट भाग के सामने के केंद्र में 12 स्पर्शरेखा स्थित छेद बनाए गए हैं (देखें फोटो 1, फोटो 2), जिसके माध्यम से, रॉकेट इंजन के संचालन के दौरान, पाउडर गैसों का हिस्सा बच जाता है, जिससे प्रक्षेप्य घूमता है। हालांकि प्रक्षेप्य की सीमा कुछ हद तक कम हो गई थी (7.9 किमी तक), सटीकता में सुधार के कारण फैलाव क्षेत्र में कमी आई और एम -13 प्रक्षेप्य की तुलना में आग के घनत्व में 3 गुना वृद्धि हुई। इसके अलावा, M-13-UK प्रक्षेप्य के नोजल के महत्वपूर्ण खंड का व्यास M-13 प्रक्षेप्य की तुलना में कुछ छोटा है। M-13-UK प्रोजेक्टाइल को अप्रैल 1944 में लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। बेहतर सटीकता के साथ M-13UK-1 प्रोजेक्टाइल स्टील शीट से बने फ्लैट स्टेबलाइजर्स से लैस था।

सामरिक और तकनीकी विशेषताओं

अंग्रेजी कैटलॉग जेन के आर्मर एंड आर्टिलरी 1995-1996 के अनुसार, XX सदी के 90 के दशक के मध्य में, धारा मिस्र, विशेष रूप से, M-13 प्रकार के लड़ाकू वाहनों के लिए गोले प्राप्त करने की असंभवता के कारण, औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन (औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन) 132 मिमी कैलिबर रॉकेट के उत्पादन में लगा हुआ था। नीचे दिए गए आंकड़ों का विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि हम M-13UK प्रकार के प्रक्षेप्य के बारे में बात कर रहे हैं।

औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन में मिस्र, कतर और शामिल थे सऊदी अरबमिस्र में स्थित अधिकांश उत्पादन सुविधाओं के साथ और खाड़ी देशों से मुख्य वित्त पोषण के साथ। 1979 के मध्य में मिस्र-इजरायल समझौते के बाद, फारस की खाड़ी के अन्य तीन सदस्यों ने औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन के लिए संचलन से अपना धन वापस ले लिया, और उस समय (जेन के आर्मर और आर्टिलरी 1982-1983 कैटलॉग से डेटा) मिस्र परियोजनाओं के साथ एक और सहायता प्राप्त की।

परीक्षण और संचालन

फील्ड रॉकेट आर्टिलरी की पहली बैटरी, 1-2 जुलाई, 1941 की रात को कैप्टन I.A. फ्लेरोव की कमान में सामने भेजी गई, जो अनुसंधान संस्थान नंबर की कार्यशालाओं में बने सात प्रतिष्ठानों से लैस थी। बैटरी ने ओरशा को मिटा दिया पृथ्वी के मुख से रेलवे जंक्शन, साथ ही उस पर सैनिकों और सैन्य उपकरणों के साथ जर्मन सोपानक।

कैप्टन आई। ए। फ्लेरोव की बैटरी के कार्यों की असाधारण प्रभावशीलता और इसके बाद बनने वाली सात और बैटरियों ने जेट हथियारों के उत्पादन की गति में तेजी से वृद्धि में योगदान दिया। पहले से ही 1941 की शरद ऋतु में, मोर्चों पर संचालित बैटरी में चार लांचरों के साथ तीन-बैटरी संरचना के 45 डिवीजन। 1941 में उनके आयुध के लिए, 593 M-13 प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया था। जैसे ही उद्योग से सैन्य उपकरण आए, रॉकेट आर्टिलरी रेजिमेंट का गठन शुरू हुआ, जिसमें एम-13 लॉन्चर और एक विमान-रोधी डिवीजन से लैस तीन डिवीजन शामिल थे। रेजिमेंट में 1414 कर्मी, 36 M-13 लांचर और 12 एंटी-एयरक्राफ्ट 37-एमएम बंदूकें थीं। रेजिमेंट का वॉली 132 मिमी कैलिबर के 576 गोले थे। उसी समय, जीवित शक्ति लड़ाकू वाहन 100 हेक्टेयर से अधिक के क्षेत्र में दुश्मन को नष्ट कर दिया गया। आधिकारिक तौर पर, रेजिमेंटों को सुप्रीम हाई कमांड के रिजर्व के गार्ड मोर्टार आर्टिलरी रेजिमेंट कहा जाता था। अनौपचारिक रूप से, रॉकेट आर्टिलरी प्रतिष्ठानों को "कात्युषा" कहा जाता था। एवगेनी मिखाइलोविच मार्टीनोव (तुला) के संस्मरणों के अनुसार, जो युद्ध के वर्षों के दौरान एक बच्चा था, तुला में सबसे पहले उन्हें हीन मशीन कहा जाता था। अपने आप से, हम ध्यान दें कि 19 वीं शताब्दी में बहु-चार्ज मशीनों को हीन मशीन भी कहा जाता था।

एसएससी एफएसयूई "केल्डीश का केंद्र"। ऑप। 1. वस्तु सूची के अनुसार ।13। चालान 273। एल .231।

यह सर्वविदित है कि 18 सितंबर, 1941 को यूएसएसआर नंबर 308 के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के आदेश से, येलन्या के पास लड़ाई के लिए पश्चिमी मोर्चे के चार राइफल डिवीजन (100 वें, 127 वें, 153 वें और 161 वें) - "के लिए सैन्य कारनामे, संगठन, अनुशासन और एक अनुमानित आदेश के लिए "- मानद उपाधि" गार्ड "से सम्मानित किया गया। उन्हें क्रमशः 1st, 2nd, 3rd और 4th गार्ड का नाम दिया गया। भविष्य में, लाल सेना की कई इकाइयाँ और संरचनाएँ जिन्होंने खुद को प्रतिष्ठित किया और युद्ध के दौरान कठोर हो गईं, गार्ड में तब्दील हो गईं।

लेकिन मास्को के शोधकर्ताओं अलेक्जेंडर ओसोकिन और अलेक्जेंडर कोर्न्याकोव ने दस्तावेजों की खोज की, जिससे यह पता चलता है कि अगस्त में यूएसएसआर नेतृत्व के हलकों में गार्ड इकाइयां बनाने के मुद्दे पर चर्चा की गई थी। और पहली गार्ड रेजिमेंट रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहनों से लैस एक भारी मोर्टार रेजिमेंट थी।

गार्ड कब दिखाई दिया?

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के हथियारों पर दस्तावेजों से परिचित होने के क्रम में, हमें यूएसएसआर पी.आई. के जनरल इंजीनियरिंग के पीपुल्स कमिसर का एक पत्र मिला। परशिना नंबर 7529ss दिनांक 4 अगस्त, 1941 को राज्य रक्षा समिति के अध्यक्ष आई.वी. स्टालिन को योजना से अधिक एक भारी गार्ड मोर्टार रेजिमेंट बनाने के लिए गोला-बारूद के साथ 72 एम -13 वाहनों (बाद में हमारे द्वारा "कत्युष" कहा जाता है) के उत्पादन की अनुमति देने के अनुरोध के साथ।
हमने तय किया कि एक टाइपो बनाया गया था, क्योंकि यह ज्ञात है कि गार्ड रैंक को पहली बार 18 सितंबर, 1941 के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस नंबर 308 के आदेश से चार राइफल डिवीजनों को प्रदान किया गया था।

जीकेओ संकल्प के मुख्य बिंदु, इतिहासकारों के लिए अज्ञात, पढ़ें:

"1। एम -13 प्रतिष्ठानों से लैस एक गार्ड मोर्टार रेजिमेंट बनाने के लिए, यूएसएसआर के जनरल इंजीनियरिंग के लिए पीपुल्स कमिसार, कॉमरेड पार्शिन के प्रस्ताव से सहमत हैं।
2. नवगठित गार्ड्स रेजिमेंट को जनरल इंजीनियरिंग के पीपुल्स कमिश्रिएट का नाम सौंपें।
3. यह ध्यान में रखना कि NCOM अगस्त के लिए M-13 के लिए स्थापित कार्य से अधिक में सिस्टम और गोला-बारूद के साथ रेजिमेंट के लिए उपकरण बनाती है।
संकल्प के पाठ से यह पता चलता है कि ओवर-प्लान एम -13 प्रतिष्ठानों के निर्माण के लिए न केवल सहमति दी गई थी, बल्कि उनके आधार पर एक गार्ड रेजिमेंट बनाने का भी निर्णय लिया गया था।

अन्य दस्तावेजों के अध्ययन ने हमारे अनुमान की पुष्टि की: 4 अगस्त, 1941 को, "गार्ड" की अवधारणा को पहली बार लागू किया गया था (और इस मामले पर केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो, सर्वोच्च परिषद के प्रेसिडियम या परिषद के निर्णय के बिना) पीपुल्स कमिसर्स) एक नए प्रकार के हथियार के साथ एक विशिष्ट रेजिमेंट के संबंध में - रॉकेट लॉन्चर एम -13, उन्हें "मोर्टार" शब्द (स्टालिन द्वारा व्यक्तिगत रूप से अंकित) के साथ एन्क्रिप्ट किया गया।

यह उल्लेखनीय है कि "गार्ड" शब्द वर्षों में पहली बार आया है सोवियत शक्ति(1917 की रेड गार्ड टुकड़ियों के अपवाद के साथ) पीपुल्स कमिसार पार्शिन द्वारा प्रचलन में लाया गया था, एक ऐसा व्यक्ति जो स्टालिन के बहुत करीब नहीं था और युद्ध के वर्षों के दौरान कभी भी अपने क्रेमलिन कार्यालय का दौरा नहीं किया था।

सबसे अधिक संभावना है, 2 अगस्त को छपे उनके पत्र को उसी दिन सैन्य इंजीनियर प्रथम रैंक वी. वी. द्वारा स्टालिन को सौंप दिया गया था। अबोरेंकोव, रॉकेट लॉन्चरों के लिए जीएयू के उप प्रमुख, जो नेता के कार्यालय में जीएयू के प्रमुख, आर्टिलरी के कर्नल-जनरल एन.डी. याकोवलेव 1 घंटे 15 मिनट के लिए। उस दिन लिए गए निर्णय के अनुसार, रेजिमेंट लाल सेना में M-13 मोबाइल रॉकेट लॉन्चर (RS-132 से) की पहली रेजिमेंट बन गई - इससे पहले, इन लॉन्चरों की केवल बैटरियाँ बनती थीं (3 से 9 वाहनों तक) .

उल्लेखनीय है कि उसी दिन, लाल सेना के तोपखाने के प्रमुख के ज्ञापन पर, आर्टिलरी के कर्नल-जनरल एन.एन. 5 रॉकेट आर्टिलरी प्रतिष्ठानों के काम के बारे में वोरोनोव, स्टालिन ने लिखा: “बेरिया, मैलेनकोव, वोज़्नेसेंस्की। इस बात को पलट दो। सीपियों का उत्पादन चार गुना, पांच गुना, छह गुना बढ़ाएं।

M-13 गार्ड्स रेजिमेंट बनाने के निर्णय को किसने प्रोत्साहन दिया? आइए अपनी परिकल्पना व्यक्त करें। जून-जुलाई 1941 में, बोल्शेविकों की अखिल-संघ कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो के निर्णय से, सशस्त्र बलों के रणनीतिक नेतृत्व की प्रणाली का पुनर्गठन किया गया था। 30 जून, 1941 को, स्टालिन की अध्यक्षता में राज्य रक्षा समिति (GKO) बनाई गई, जिसे युद्ध की अवधि के लिए देश की सारी शक्ति हस्तांतरित कर दी गई। 10 जुलाई को जीकेओ ने हाई कमान के मुख्यालय को हाई कमान के मुख्यालय में बदल दिया। मुख्यालय में आई.वी. स्टालिन (अध्यक्ष), वी.एम. मोलोतोव, मार्शल एस.के. टिमोचेंको, एस.एम. बुडायनी, के.ई. वोरोशिलोव, बी.एम. शापोशनिकोव, आर्मी जनरल जी.के. झूकोव।

19 जुलाई को, स्टालिन पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस बन गया, और 8 अगस्त, 1941 को पोलित ब्यूरो नंबर पी। 34/319 के फैसले से - "श्रमिकों और किसानों की लाल सेना और नौसेना के सभी सैनिकों के सर्वोच्च कमांडर। " उसी दिन, 8 अगस्त को, "एक गार्ड मोर्टार रेजिमेंट" के राज्यों को मंजूरी दी गई थी।

हम यह सुझाव देने की स्वतंत्रता लेते हैं कि प्रारंभ में, शायद, सर्वोच्च उच्च कमान के मुख्यालय की सुरक्षा सुनिश्चित करने के उद्देश्य से एक इकाई के गठन के बारे में था। दरअसल, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इंपीरियल आर्मी के सुप्रीम कमांडर के फील्ड मुख्यालय के कर्मचारियों में, जो कि स्टालिन और शापोशनिकोव द्वारा एक प्रोटोटाइप के रूप में लेने की काफी संभावना थी, विशेष रूप से, मुख्यालय के विमानन रक्षा प्रभाग में भारी हथियार थे। .

लेकिन 1941 में, इस तरह के एक फील्ड मुख्यालय के निर्माण के लिए चीजें नहीं आईं - जर्मन बहुत जल्दी मास्को आ रहे थे, और स्टालिन ने मास्को से सेना को नियंत्रित करना पसंद किया। इसलिए, एम -13 गार्ड मोर्टार की रेजिमेंट को सर्वोच्च उच्च कमान के मुख्यालय की रक्षा करने के लिए हस्तक्षेप करने का कार्य कभी नहीं मिला।

19 जुलाई, 1941 को, स्टालिन ने टिमोचेंको को शॉक ग्रुप बनाने का काम सौंपा आक्रामक संचालनस्मोलेंस्क की लड़ाई में और उनमें रॉकेट आर्टिलरी की भागीदारी ने कहा: "मुझे लगता है कि यह बड़े समूहों - रेजिमेंटों में क्षुद्र कार्यों से आगे बढ़ने का समय है ..."।

8 अगस्त, 1941 को M-8 और M-13 प्रतिष्ठानों की रेजिमेंटों के राज्यों को मंजूरी दी गई थी। उन्हें तीन या चार डिवीजनों, प्रत्येक डिवीजन में तीन बैटरी और प्रत्येक बैटरी में चार प्रतिष्ठानों को शामिल करना था (11 सितंबर से, सभी रेजिमेंटों को तीन-डिवीजन संरचना में स्थानांतरित कर दिया गया था)। पहले आठ रेजीमेंटों का गठन तुरंत शुरू हुआ। वे जनरल इंजीनियरिंग के पीपुल्स कमिश्रिएट द्वारा बनाए गए घटकों और भागों के पूर्व-युद्ध बैकलॉग का उपयोग करके निर्मित लड़ाकू वाहनों से लैस थे (26 नवंबर, 1941 से, इसे मोर्टार वेपन्स के पीपुल्स कमिश्रिएट में बदल दिया गया था)।

पूरी ताकत से - "कत्युष" की रेजीमेंट के साथ - लाल सेना ने पहली बार अगस्त के अंत में - सितंबर 1941 की शुरुआत में दुश्मन को मारा।

सर्वोच्च उच्च कमान के मुख्यालय की रक्षा में उपयोग के लिए कल्पना की गई M-13 गार्ड्स रेजिमेंट के लिए, इसका गठन सितंबर में ही पूरा हो गया था। इसके लिए लांचरों का उत्पादन निर्धारित कार्य से अधिक किया गया था। इसे 9 वीं गार्ड्स रेजिमेंट के रूप में जाना जाता है, जो मेत्सेंस्क के पास संचालित होता है।
12 दिसंबर, 1941 को इसे भंग कर दिया गया था। इस बात के सबूत हैं कि इसके सभी प्रतिष्ठानों को जर्मनों द्वारा घेरने की धमकी के तहत उड़ा दिया जाना था। रेजिमेंट का दूसरा गठन 4 सितंबर, 1943 को पूरा हुआ, जिसके बाद 9वीं गार्ड्स रेजिमेंट युद्ध के अंत तक सफलतापूर्वक लड़ी।

कैप्टन फ्लेरोव का करतब

देशभक्तिपूर्ण युद्ध में एक रॉकेट लॉन्चर का पहला वॉली 14 जुलाई, 1941 को 15.15 बजे सात (अन्य स्रोतों के अनुसार, चार) M-13 लॉन्चरों की बैटरी से रेलवे जंक्शन पर सैन्य उपकरणों के संचय के संचय पर निकाल दिया गया था। ओरशा शहर। इस बैटरी के कमांडर (विभिन्न स्रोतों और रिपोर्टों में अलग-अलग कहा जाता है: प्रायोगिक, प्रायोगिक, पहले या एक ही समय में ये सभी नाम) तोपखाने के कप्तान I.A द्वारा इंगित किए गए हैं। फ्लेरोव, जिनकी मृत्यु 1941 में हुई (TsAMO दस्तावेजों के अनुसार, वह लापता थे)। साहस और वीरता के लिए, उन्हें मरणोपरांत केवल 1963 में पहली डिग्री के देशभक्ति युद्ध के आदेश से सम्मानित किया गया था, और 1995 में उन्हें मरणोपरांत रूस के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

28 जून, 1941, नंबर 10864 के मास्को सैन्य जिले के निर्देश के अनुसार, पहली छह बैटरी बनाई गई थीं। हमारी राय में, सबसे विश्वसनीय स्रोत लेफ्टिनेंट जनरल ए.आई. के सैन्य संस्मरण हैं। नेस्टरेंको ("कत्युष फायरिंग कर रहे हैं।" - मॉस्को: वोनिज़दत, 1975) में लिखा है: "28 जून, 1941 को फील्ड रॉकेट आर्टिलरी की पहली बैटरी का निर्माण शुरू हुआ। इसे चार दिनों में प्रथम मास्को रेड बैनर आर्टिलरी स्कूल में बनाया गया था जिसका नाम एल.बी. कसीनो। यह अब कैप्टन I.A की विश्व प्रसिद्ध बैटरी थी। फ्लेरोव, जिन्होंने ओरशा स्टेशन पर फासीवादी सैनिकों की सघनता पर पहला साल्वो निकाल दिया ... स्टालिन ने व्यक्तिगत रूप से मोर्चों पर गार्ड मोर्टार इकाइयों के वितरण को मंजूरी दी, सैन्य वाहनों और गोला-बारूद के उत्पादन की योजना ... "।

सभी छह पहली बैटरियों के कमांडरों के नाम और उन जगहों के बारे में जाना जाता है जहाँ उनकी पहली साल्वियों को निकाल दिया गया था।

बैटरी नंबर 1: 7 इंस्टॉलेशन M-13। बैटरी कमांडर कप्तान I.A. फ्लेरोव। 14 जुलाई, 1941 को ओरशा शहर के फ्रेट रेलवे स्टेशन पर पहला साल्वो।
बैटरी नंबर 2: 9 इंस्टॉलेशन एम -13। बैटरी कमांडर लेफ्टिनेंट ए.एम. कुह्न। 25 जुलाई, 1941 को कपिरेवशचिना (यार्टसेवो के उत्तर) गाँव के पास क्रॉसिंग पर पहला साल्वो।
बैटरी नंबर 3: 3 इंस्टॉलेशन M-13। बैटरी कमांडर लेफ्टिनेंट एन.आई. डेनिसेंको। पहला साल्वो 25 जुलाई, 1941 को यार्त्सेवो से 4 किमी उत्तर में दागा गया था।
बैटरी नंबर 4: 6 इंस्टॉलेशन M-13। बैटरी कमांडर सीनियर लेफ्टिनेंट पी। डेग्टिएरेव। 3 अगस्त, 1941 को लेनिनग्राद के पास पहला साल्वो।
बैटरी नंबर 5: 4 एम-13 इंस्टॉलेशन। बैटरी कमांडर सीनियर लेफ्टिनेंट ए डेनिसोव। पहले साल्वो का स्थान और तिथि अज्ञात है।
बैटरी नंबर 6: 4 एम-13 इंस्टॉलेशन। बैटरी कमांडर सीनियर लेफ्टिनेंट एन.एफ. डायचेंको। पहला साल्वो 3 अगस्त, 1941 को लेन 12sp 53sd 43A में था।

पहली छह बैटरियों में से पाँच को पश्चिमी दिशा के सैनिकों को भेजा गया था, जहाँ जर्मन सैनिकों का मुख्य झटका स्मोलेंस्क पर लगा था। यह भी ज्ञात है कि, M-13 के अलावा, अन्य प्रकार के रॉकेट लांचर पश्चिमी दिशा में भेजे गए थे।

एआई की किताब में। येरेमेनको "युद्ध की शुरुआत में" यह कहता है: "... निम्नलिखित सामग्री के साथ स्तवका से एक टेलीफोन संदेश प्राप्त हुआ था:" यह नाजियों के खिलाफ लड़ाई में "एरेस" का व्यापक रूप से उपयोग करने वाला है और, के संबंध में यह, उन्हें युद्ध में आज़माएँ। आपको एक M-8 डिवीजन आवंटित किया गया है। इसका परीक्षण करें और अपने निष्कर्ष की रिपोर्ट करें...

हमने रुडन्या के पास कुछ नया अनुभव किया... 15 जुलाई, 1941 को दोपहर में, रॉकेट-चालित खानों की एक असामान्य गर्जना ने हवा को हिला दिया। लाल पूंछ वाले धूमकेतुओं की तरह, खदानें ऊपर उठीं। तेज गर्जना और चकाचौंध वाली चमक के साथ बार-बार और शक्तिशाली फटने से श्रवण और दृष्टि प्रभावित हुई ... 10 सेकंड के लिए 320 मिनट के एक साथ फटने का प्रभाव सभी अपेक्षाओं को पार कर गया ... यह "एरेस" के पहले युद्ध परीक्षणों में से एक था।

24 जुलाई, 1941 को मार्शल्स टिमोचेंको और शापोशनिकोव की रिपोर्ट में, स्टालिन को 15 जुलाई, 1941 को रुडन्या के पास जर्मन 5 वीं सेना की हार के बारे में सूचित किया गया था। पैदल सेना प्रभाग, जिसमें M-8 डिवीजन के तीन वॉली ने विशेष भूमिका निभाई।

यह काफी स्पष्ट है कि 8.5 किमी की अधिकतम सीमा के साथ एक एम-13 बैटरी (5-8 सेकंड में 16 आरएस-132 लॉन्च) की अचानक वॉली दुश्मन को गंभीर नुकसान पहुंचाने में सक्षम थी। लेकिन बैटरी का उद्देश्य किसी एक लक्ष्य को भेदना नहीं था। एक ही समय में कई बैटरियों को फायर करते हुए बिखरी हुई दुश्मन जनशक्ति और उपकरणों के साथ क्षेत्रों में काम करते समय यह हथियार प्रभावी होता है। एक अलग बैटरी एक बैराज को आग लगा सकती है, दुश्मन को चौंका सकती है, उसके रैंकों में घबराहट पैदा कर सकती है और कुछ समय के लिए उसकी उन्नति रोक सकती है।

हमारी राय में, बैटरी द्वारा पहले मल्टीपल रॉकेट लॉन्चर को सामने भेजने का उद्देश्य, सबसे अधिक संभावना है, मॉस्को को धमकी देने वाली दिशा में सामने और सेनाओं के मुख्यालय को कवर करने की इच्छा।

यह सिर्फ एक अनुमान नहीं है. पहली कत्यूषा बैटरी के मार्गों के एक अध्ययन से पता चलता है कि, सबसे पहले, वे उन क्षेत्रों में समाप्त हुए जहां पश्चिमी मोर्चे का मुख्यालय और उसकी सेनाओं का मुख्यालय स्थित था: 20वां, 16वां, 19वां और 22वां। यह कोई संयोग नहीं है कि उनके संस्मरणों में मार्शल एरेमेनको, रोकोसोव्स्की, काजाकोव, जनरल प्लास्कोव ने पहले रॉकेट लॉन्चरों के बैटरी-बाय-बैटरी युद्धक कार्य का ठीक-ठीक वर्णन किया है, जिसे उन्होंने अपने कमांड पोस्ट.

वे नए हथियारों के इस्तेमाल की बढ़ी हुई गोपनीयता की ओर इशारा करते हैं। में और। काजाकोव ने कहा: "केवल सेना के कमांडरों और सैन्य परिषदों के सदस्यों को इन" दुर्गम "लोगों तक पहुंचने की अनुमति थी। यहाँ तक कि सेना के तोपखाने के प्रमुख को भी उन्हें देखने की अनुमति नहीं थी।”

हालाँकि, M-13 रॉकेट लॉन्चरों का पहला सैल्वो, 14 जुलाई, 1941 को 15:15 बजे ओरशा रेलवे कमोडिटी हब में निकाल दिया गया था, जो पूरी तरह से अलग लड़ाकू मिशन का प्रदर्शन करते हुए किया गया था - गुप्त हथियारों के साथ कई पारिस्थितिक तंत्रों का विनाश , जो किसी भी परिस्थिति में जर्मनों के हाथों में नहीं पड़ना चाहिए था।

पहली अलग प्रायोगिक बैटरी M-13 ("फ्लेरोव की बैटरी") के मार्ग के एक अध्ययन से पता चलता है कि सबसे पहले, जाहिरा तौर पर, इसका उद्देश्य 20 वीं सेना के मुख्यालय की रक्षा करना था।

फिर उसे एक नया काम दिया गया। 6 जुलाई की रात को, ओरशा क्षेत्र में, पहरेदारों के साथ एक बैटरी उस क्षेत्र में पश्चिम की ओर चली गई जिसे वास्तव में छोड़ दिया गया था सोवियत सैनिक. वह रेलवे लाइन ओरशा - बोरिसोव - मिन्स्क के साथ चली गई, जो पूर्व की ओर जाने वाली ट्रेनों से भरी हुई थी। 9 जुलाई को, बैटरी और उसके गार्ड पहले से ही बोरिसोव शहर (ओरशा से 135 किमी) के क्षेत्र में थे।

उस दिन, GKO आदेश संख्या 67ss "एनकेवीडी और रिजर्व सेनाओं के नवगठित डिवीजनों के निपटान में हथियारों और गोला-बारूद के साथ वाहनों के पुनर्निर्देशन पर" जारी किया गया था। इसने मांग की, विशेष रूप से, पूर्व की ओर जाने वाली ट्रेनों के बीच कुछ बहुत ही महत्वपूर्ण कार्गो की तत्काल खोज करने के लिए, जो किसी भी स्थिति में जर्मनों के हाथों में नहीं पड़ना चाहिए।

13-14 जुलाई की रात को, फ्लेरोव की बैटरी को तत्काल ओरशा जाने और स्टेशन पर मिसाइल हमला करने का आदेश मिला। 14 जुलाई को 15:15 बजे, ओरशा रेलवे जंक्शन पर स्थित सैन्य उपकरणों वाली ट्रेनों में फ्लेरोव की बैटरी ने एक सैल्वो निकाल दिया।
इन ट्रेनों में क्या था यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है। लेकिन ऐसी जानकारी है कि वॉली के बाद, कोई भी कुछ समय के लिए प्रभावित क्षेत्र में नहीं आया, और जर्मनों ने कथित तौर पर सात दिनों के लिए स्टेशन छोड़ दिया, जिससे पता चलता है कि मिसाइल हमले के परिणामस्वरूप कुछ जहरीले पदार्थ हवा में मिल गए।

22 जुलाई को एक शाम रेडियो प्रसारण में, सोवियत उद्घोषक लेविटन ने 15 जुलाई को जर्मन 52वीं रासायनिक मोर्टार रेजिमेंट की हार की घोषणा की। और 27 जुलाई को, प्रावदा ने इस रेजिमेंट की हार के दौरान कथित रूप से जब्त किए गए जर्मन गुप्त दस्तावेजों के बारे में जानकारी प्रकाशित की, जिससे यह पता चला कि जर्मन तुर्की पर रासायनिक हमले की तैयारी कर रहे थे।

बटालियन कमांडर कडुचेंको का छापा

ए.वी. की पुस्तक में। ग्लुशको "रॉकेट इंजीनियरिंग के पायनियर्स" में उप निदेशक ए.जी. की अध्यक्षता में एनआईआई -3 कर्मचारियों की एक तस्वीर है। अगस्त 1941 में क्रेमलिन में पुरस्कार प्राप्त करने के बाद कोस्तिकोव। इसमें दिखाया गया है कि फोटो में उनके साथ एक लेफ्टिनेंट जनरल खड़े हैं। टैंक सैनिकोंवी.ए. मिशुलिन, जिसे उस दिन हीरो के गोल्डन स्टार से सम्मानित किया गया था।

हमने यह पता लगाने का फैसला किया कि उन्हें देश के सर्वोच्च पुरस्कार से क्यों सम्मानित किया गया और उनके पुरस्कार का NII-3 में M-13 रॉकेट लॉन्चर के निर्माण से क्या संबंध हो सकता है। यह पता चला कि 57 वें पैंजर डिवीजन के कमांडर कर्नल वी. ए. मिशुलिन हीरो की उपाधि सोवियत संघ 24 जुलाई, 1941 को "कमांड के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए ... और एक ही समय में दिखाए गए साहस और वीरता के लिए सम्मानित किया गया।" सबसे खास बात यह है कि उसी समय उन्हें जनरल के पद से भी नवाजा गया था - और मेजर जनरल नहीं, बल्कि तुरंत लेफ्टिनेंट जनरल।

वह लाल सेना में टैंक सैनिकों के तीसरे लेफ्टिनेंट जनरल बने। जनरल एरेमेनको, अपने संस्मरणों में, क्रिप्टोग्राफर की गलती से इसे समझाते हैं, जिन्होंने मिशुलिन पर हीरो और जनरल की उपाधि प्रदान करने के विचार के साथ एरेमेनको के मुख्यालय को सिफरटेक्स्ट के हस्ताक्षरकर्ता का शीर्षक दिया।

यह बहुत संभव है कि यह मामला था: स्टालिन ने पुरस्कार पर गलत तरीके से हस्ताक्षरित डिक्री को रद्द नहीं किया। लेकिन उन्होंने मुख्य बख़्तरबंद निदेशालय के उप प्रमुख के रूप में मिशुलिन को भी क्यों नियुक्त किया। क्या एक अधिकारी के लिए एक साथ बहुत अधिक पुरस्कार नहीं हैं? यह ज्ञात है कि कुछ समय बाद, स्टावका के प्रतिनिधि के रूप में जनरल मिशुलिन को दक्षिणी मोर्चे पर भेजा गया था। आमतौर पर मार्शल और केंद्रीय समिति के सदस्य इस क्षमता में काम करते थे।

क्या मिशुलिन द्वारा दिखाए गए साहस और वीरता का 14 जुलाई, 1941 को कत्यूषा की पहली सलामी से कोई लेना-देना है, जिसके लिए 28 जुलाई को कोस्तिकोव और एनआईआई -3 के कार्यकर्ताओं को सम्मानित किया गया था?

मिशुलिन और उनके 57 वें पैंजर डिवीजन के बारे में सामग्री के अध्ययन से पता चला है कि इस डिवीजन को दक्षिण-पश्चिमी से पश्चिमी मोर्चे पर स्थानांतरित कर दिया गया था। 28 जून को ओरशा स्टेशन पर उतार दिया गया और 19वीं सेना का हिस्सा बन गया। एक मोटर चालित राइफल सुरक्षा रेजिमेंट के साथ डिवीजन की कमान ओरशा से 50 किलोमीटर दूर गुसिनो स्टेशन के क्षेत्र में केंद्रित थी, जहां उस समय 20 वीं सेना का मुख्यालय स्थित था।

जुलाई की शुरुआत में, ओर्लोव्स्की से मिशुलिन के विभाजन को फिर से भरने के लिए टैंक स्कूलपहुँचा टैंक बटालियनइसमें 15 टैंक शामिल हैं, जिनमें 7 टी-34 टैंक और बख्तरबंद वाहन शामिल हैं।

13 जुलाई को युद्ध में मृत्यु के बाद, कमांडर मेजर एस.आई. Razdobudko बटालियन का नेतृत्व उनके उप कप्तान I.A. कडुचेंको। और यह कैप्टन कडुचेंको थे जो पहले सोवियत टैंकर बने, जिन्हें 22 जुलाई, 1941 को देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। उन्होंने अपने डिवीजनल कमांडर मिशुलिन की तुलना में दो दिन पहले भी यह उच्च पद प्राप्त किया था, "दुश्मन के टैंक स्तंभ को हराने वाली 2 टैंक कंपनियों का नेतृत्व करने के लिए।" इसके अलावा, पुरस्कार के तुरंत बाद वह एक प्रमुख बन गया।

ऐसा लगता है कि डिवीजनल कमांडर मिशुलिन और बटालियन कमांडर कडुचेंको का पुरस्कार दिया जा सकता है अगर वे स्टालिन के लिए कुछ बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य पूरा करते हैं। और सबसे अधिक संभावना है, यह उन हथियारों के साथ "कत्युष" के पहले वॉली का प्रावधान था जो जर्मनों के हाथों में नहीं पड़ना चाहिए था।

मिशुलिन ने कुशलता से दुश्मन की रेखाओं के पीछे सबसे गुप्त कत्युशा बैटरी के एस्कॉर्ट का आयोजन किया, जिसमें कडुचेंको की कमान के तहत टी -34 टैंक और बख्तरबंद वाहनों के साथ जुड़ा हुआ समूह भी शामिल था, और फिर घेरे से इसकी सफलता।

26 जुलाई, 1941 को प्रावदा अखबार ने लेफ्टिनेंट जनरल मिशुलिन नामक एक लेख प्रकाशित किया, जिसमें मिशुलिन के कारनामों का वर्णन किया गया था। इस बारे में कि कैसे, वह घायल और शेल-शॉक्ड, एक बख्तरबंद कार में दुश्मन के पीछे से होकर अपने डिवीजन में चला गया, जो उस समय क्रास्नोय क्षेत्र और गुसिनो रेलवे स्टेशन में भयंकर लड़ाई लड़ रहा था। यह इस प्रकार है कि कमांडर मिशुलिन, किसी कारण से, पर छोटी अवधिअपने डिवीजन को छोड़ दिया (सबसे अधिक संभावना है, कडुचेंको टैंक समूह के साथ) और 17 जुलाई, 1941 को ही डिवीजन में घायल हो गए।

यह संभावना है कि उन्होंने 14 जुलाई, 1941 को ओरशा स्टेशन पर सैन्य उपकरणों के साथ "फ्लेरोव बैटरी के पहले साल्वो" के प्रावधान को व्यवस्थित करने के लिए स्टालिन के निर्देशों का पालन किया।

फ्लेरोव की बैटरी के सैल्वो के दिन, 14 जुलाई, एल.एम. की नियुक्ति पर GKO डिक्री नंबर 140ss जारी किया गया था। गेदुकोव, केंद्रीय समिति का एक साधारण कर्मचारी, जिसने RS-132 रॉकेट गोले के उत्पादन के लिए राज्य रक्षा समिति द्वारा अधिकृत कई लॉन्च रॉकेट लॉन्चरों के निर्माण की देखरेख की।

28 जुलाई को, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसीडियम ने कत्यूषा के रचनाकारों को पुरस्कृत करने के लिए दो फरमान जारी किए। पहला - "लाल सेना की शक्ति बढ़ाने वाले हथियारों में से एक के आविष्कार और डिजाइन में उत्कृष्ट सेवाओं के लिए" ए.जी. कोस्तिकोव को हीरो ऑफ सोशलिस्ट लेबर की उपाधि से सम्मानित किया गया।

दूसरे - 12 इंजीनियरों, डिजाइनरों और तकनीशियनों को आदेश और पदक दिए गए। लेनिन के आदेश को वी। एबोरेनकोव को प्रदान किया गया था, जो एक पूर्व सैन्य प्रतिनिधि थे, जो रॉकेट प्रौद्योगिकी, डिजाइनरों आई। गवई और वी। गालकोवस्की के लिए मुख्य तोपखाने निदेशालय के उप प्रमुख बने। श्रम के लाल बैनर का आदेश एन डेविडॉव, ए पावलेंको और एल श्वार्टज़ द्वारा प्राप्त किया गया था। रेड स्टार का ऑर्डर एनआईआई-3 के डिजाइनरों डी. शिटोव, ए. पोपोव और प्लांट नंबर 70 एम. मालोवा और जी. ग्लेज़को के श्रमिकों को प्रदान किया गया। इन दोनों फरमानों को 29 जुलाई को प्रावदा में प्रकाशित किया गया था और 30 जुलाई, 1941 को प्रावदा में प्रकाशित एक लेख में नए हथियार को बिना किसी विनिर्देश के दुर्जेय कहा गया था।

हां, यह सस्ता और निर्माण में आसान था और आग्नेयास्त्रों का उपयोग करना आसान था। यह कई कारखानों में जल्दी से उत्पादित किया जा सकता है और जल्दी से चलने वाली हर चीज पर स्थापित किया जा सकता है - कारों, टैंकों, ट्रैक्टरों पर, यहां तक ​​\u200b\u200bकि स्लेज पर भी (जैसा कि डोवेटर कैवेलरी कोर में इस्तेमाल किया गया था)। और हवाई जहाजों, नावों और रेलवे प्लेटफार्मों पर "एरेस" भी स्थापित किए गए।

लॉन्चरों को "गार्ड मोर्टार" कहा जाने लगा, और उनके लड़ाकू दल - पहले गार्डमैन।

चित्र: गार्ड जेट मोर्टारमई 1945 में बर्लिन में M-31-12।
यह "कात्युषा" का एक संशोधन है (सादृश्य द्वारा इसे "एंड्रीषा" कहा जाता था)।
310 मिमी कैलिबर के प्रच्छन्न रॉकेट दागे
(132-मिमी कत्यूषा गोले के विपरीत),
12 गाइडों (प्रत्येक 6 कोशिकाओं के साथ 2 स्तरों) से लॉन्च किया गया।
स्थापना अमेरिकी स्टडबेकर ट्रक के चेसिस पर रखी गई है,
जिसे यूएसएसआर को लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी।