सबसे बड़ा सैन्य विमान। बिग टेन: दुनिया का सबसे बड़ा सैन्य विमान

एक समय था जब मनुष्य केवल आकाश में उड़ने का सपना देखता था, लोग कल्पना नहीं करते थे कि वे एक पक्षी की तरह आकाश में उड़ सकते हैं। लेकिन हवाई जहाज के आने से बादलों के बीच उड़ना एक हकीकत बन गया। दुनिया भर में उड़ने वाली "मशीनों" के पहले नमूने देखने से पहले दुनिया भर के वैज्ञानिकों और डिजाइनरों द्वारा भारी काम किया गया था। तो, उनमें से ऐसे नेता, मॉडल हैं जो लोगों या उपकरणों के परिवहन में अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाते हैं। आइए बात करते हैं कि हमारे समय में दुनिया के सबसे बड़े विमान कौन से हैं।

यह विश्वास करना कठिन है कि ये बहु-टन मशीनें उड़ रही हैं, वह भी इतनी तेज गति से।
अब यात्री यातायात में दुनिया के सबसे बड़े विमान को एयरबस A380-800 कहा जाता है। यह बोइंग 747 को विस्थापित करते हुए 2005 में दिखाई दिया, जो 36 वर्षों तक नेतृत्व में रहा। एयरबस A380-800 की लंबाई 73 मीटर है, पंख लगभग 80 मीटर है, विशाल की ऊंचाई 24 मीटर है, और कार का वजन 280 टन है। अधिकतम राशिएयरबस A380-800 में ले जाए गए यात्री चार्टर फ्लाइट से 853 लोगों तक पहुँच सकते हैं!

इससे पहले कि एयरबस "बाहर आया" प्रकाश में, इसके विकास पर लगभग 12 बिलियन यूरो और डिजाइनरों के 10 साल के श्रमसाध्य कार्य खर्च किए गए। बिना ईंधन भरे यह विमान 15,400 किलोमीटर की दूरी तक उड़ान भर सकता है। इस वर्ग के लाइनरों के बीच ईंधन की खपत के मामले में एयरबस A380-800 एक बहुत ही किफायती विमान है। कम ईंधन खपत सुनिश्चित करने के लिए, पंख और पतवार का बहुत सटीक आकार बनाना आवश्यक है। इस सटीकता को प्राप्त करने के लिए, जापान से दुनिया में सबसे सटीक मिलिंग मशीन का उपयोग किया जाता है, जो विशेष रूप से इस विमान के उत्पादन के लिए विकसित किए गए थे। 3 यात्रियों के लिए प्रति 100 किमी पर ईंधन की खपत केवल तीन लीटर है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बोइंग 747 की तुलना में एयरबस की क्षमता अधिक है, जबकि इसकी उत्पादन लागत 15% कम है। दुनिया में सबसे बड़ा यात्री विमान संचालित करने वाली पहली एयरलाइन सिंगापुर एयरलाइंस थी। एयरलाइन ने इस विमान से सिंगापुर-सिडनी उड़ान संचालित की।
नीचे आप फोटो में एयरबस A380-800 इकोनॉमी क्लास का केबिन देख सकते हैं।

ईंधन भरने के बिना उड़ानों के लिए रिकॉर्ड धारक

1990 में विकसित और 1994 में अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरने वाला बोइंग 777-300ER बिना ईंधन भरे बीस हज़ार किलोमीटर से अधिक की दूरी तक उड़ान भर सकता है। यह दुनिया का पहला एयरलाइनर है, जिसके डिजाइन के दौरान कागज पर एक भी चित्र नहीं बनाया गया था। पहली बार, वर्चुअल कंप्यूटर असेंबली का उपयोग किया गया था, जिससे डिजाइन चरण में विशिष्ट डॉकिंग त्रुटियों से बचना संभव हो गया। ड्राइंग का उपयोग करने वाली पुरानी तकनीक के साथ, चरण में इन त्रुटियों का पता लगाया गया पायलट उत्पादन, और एविएशन फुल-स्केल सिमुलेशन के लिए बहुत महंगा है। उपयोग किया जाने वाला कार्यक्रम CATIA था, जो पहले 3D मॉडलिंग कार्यक्रमों में से एक था।

लाइनर के पास अब तक ज्ञात सबसे शक्तिशाली GE90-115B टर्बोफैन इंजन है, इस मॉडल में अधिकतम टेक-ऑफ वजन और अतिरिक्त ईंधन टैंक हैं। इस तरह के संशोधन की शुरूआत ने ईंधन की खपत को 1.4% तक कम करना संभव बना दिया, जो कि ईंधन संकट की ऊंचाई पर विशेष रूप से महत्वपूर्ण था।
यह सबसे बड़े जुड़वां इंजन वाले यात्री जेट का रिकॉर्ड भी रखता है, जिसमें 305-550 लोग बैठ सकते हैं।

सबसे बड़े पंखों वाला विमान

सबसे बड़े पंखों वाला विमान - ह्यूजेस एच -4 1947 में सैन्य उद्देश्यों के लिए लकड़ी से बनाया गया था। विमान पूरी तरह बर्च प्लाईवुड से बनाया गया है। टेम्पलेट्स के अनुसार संरचनात्मक तत्वों को काट दिया गया और झुका दिया गया। विमान की क्षमता 750 लोगों की है, गिनती के उपकरण नहीं।लकड़ी का विशालकाय अब ओरेगन संग्रहालय में प्रदर्शित है, इसके पैरामीटर हैं:

• विमान की ऊंचाई - 24 मीटर;
• विमान की लंबाई 66 मीटर से अधिक है;
• विंगस्पैन - 98 मीटर।

सबसे बड़ा कार्गो विमान

An-225 Mriya कई वर्षों से दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक विमान है। इस विशाल मशीन को यूक्रेन में 1988 में वापस डिजाइन किया गया था, और अभी भी सैन्य परिवहन कार्गो परिवहन में उपयोग किया जाता है। मारीया की पहली उड़ान 21 दिसंबर, 1988 को हुई थी।

विशेषताएँ यह विमाननिम्नलिखित:

• इस विशालकाय की लंबाई 73 मीटर है;
• सिर्फ 24 मीटर (आठ मंजिला इमारत की ऊंचाई) की ऊंचाई;
• वजन 250 हजार किलोग्राम है;
• कुल भार क्षमता 600 हजार किलोग्राम है।

दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक विमान

विमान में छह इंजन हैं। पर इस पलदुनिया में An-225 की केवल एक प्रति बनाई गई है, यह एंटोनोव एयरलाइंस के निपटान में है। मूल रूप से यह योजना बनाई गई थी कि An-225 रॉकेट के पुर्जों को कॉस्मोड्रोम तक पहुंचाने में मदद करेगा, क्योंकि। उस समय बुरान अंतरिक्ष कार्यक्रम सक्रिय रूप से विकसित हो रहा था। अब वे ऐसा एक और विमान बना रहे हैं, केवल उसका निर्माण अभी तक पूरा नहीं हुआ है।

An-225 में कार्गो के साथ 88 लोग आसानी से बैठ सकते हैं। कॉकपिट में 6 लोग बैठ सकते हैं। जैसा कि वे कहते हैं, आकार में दुनिया का सबसे बड़ा विमान प्रदर्शन के मामले में उतना अच्छा नहीं होगा। मरिया में, बिल्कुल सभी नियंत्रण प्रणालियों को चार बार दोहराया (दोहराया) जाता है।

दुर्भाग्य से, कुछ तत्वों के उत्पादन में कमी के कारण, 25 वर्षों के बाद इस तरह के एक और विमान का उत्पादन करना असंभव है। लेकिन यहां तक ​​​​कि एक प्रति आपको माल के परिवहन पर लगातार पैसा कमाने की अनुमति देती है जो पहले केवल जमीन या समुद्र के द्वारा वितरित की जा सकती थी। वाणिज्यिक परिवहन के अलावा, आपातकालीन स्थितियों, आपदाओं, भूकंप आदि में माल की डिलीवरी में विमान का उपयोग किया जाता है।

सबसे बड़ा जन-उत्पादित मालवाहक विमान

सैन्य परिवहन विमान C-5 गैलेक्सी

लॉकहीड सी-5 गैलेक्सी - 1982 तक सबसे बड़ा परिवहन और मालवाहक विमान माना जाता था। अब अमेरिकी सेना द्वारा संचालित, यह 270 सैनिकों को समायोजित कर सकता है। विमान को पहले से ही 1968 में सेवा में ले लिया गया था। वर्षों से, इसने अपनी प्रभावशीलता और उत्कृष्ट प्रदर्शन गुणों को सिद्ध किया है। डिजाइन में बहुत सारे सुधार किए गए थे, सबसे महत्वपूर्ण बदलाव पूरी तरह से नए विंग का विकास था, क्योंकि पुराने डिजाइन में तेजी से घिसाव दिखा था।

विमान का उत्पादन जारी रहेगा, डिजिटल के लिए एक पूर्ण संक्रमण आधुनिक प्रौद्योगिकियांनियंत्रण प्रणाली और सभी वैमानिकी। ईंधन भरने के बिना एक विमान पांच हजार किलोमीटर से अधिक उड़ सकता है, और 10 किमी की ऊंचाई तक बढ़ सकता है, अधिकतम गतिमशीन द्वारा विकसित - 920 किमी।

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हैरानी की बात यह है कि ये विशाल राक्षस आसमान में उड़ रहे हैं। उनका वजन सैकड़ों टन होता है, उनकी कीमत करोड़ों डॉलर होती है, और वे लगभग एक फुटबॉल स्टेडियम जितने लंबे होते हैं।

An-225 "Mriya" (यूक्रेनी से अनुवादित - "सपना") हवा में ले जाने वाला अब तक का सबसे भारी माल उठाने वाला विमान है। विमान का अधिकतम टेकऑफ़ वजन 640 टन है। An-225 के निर्माण का कारण सोवियत पुन: प्रयोज्य की परियोजना के लिए एक विमानन परिवहन प्रणाली बनाने की आवश्यकता थी अंतरिक्ष यान"बुरान"। विमान एक प्रति में मौजूद है।

विमान यूएसएसआर में डिजाइन किया गया था और 1988 में कीव मैकेनिकल प्लांट में बनाया गया था। "मारिया" ने टेक-ऑफ वेट और पेलोड के लिए विश्व रिकॉर्ड बनाया। 22 मार्च, 1989 को An-225 ने 156.3 टन भार के साथ उड़ान भरी, जिससे एक साथ 110 विश्व विमानन रिकॉर्ड टूट गए, जो अपने आप में एक रिकॉर्ड है।

"मारिया" और छोटी कारें।

डोर्नियर डू एक्स डोर्नियर द्वारा निर्मित एक जर्मन यात्री उड़ान नाव है। यह लंबी दूरी की यात्री एयरलाइनों पर परिचालन के लिए अभिप्रेत था। पहली उड़ान 1929 में हुई थी। 20 अक्टूबर को 40 मिनट की प्रदर्शन उड़ान के दौरान इस विमान ने उड़ान भरी थी लेक कॉन्स्टेंसबोर्ड पर 169 यात्रियों के साथ। यह रिकॉर्ड 20वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में नायाब रहा।

लंबाई - 40.05 मीटर, विंगस्पैन - 48.0 मीटर, यात्रियों की संख्या - 160।

डोर्नियर डू एक्स के पायलट के कॉकपिट में इंजन कंट्रोल लीवर नहीं थे। इसके बजाय, उस समय के बड़े समुद्री जहाजों की तरह, पायलट ने एक अलग कॉकपिट में स्थित एक फ़्लाइट इंजीनियर को शक्ति बढ़ाने या घटाने का आदेश दिया (टेलीफोन द्वारा)।

फ्लाइट इंजीनियर बारह विमान इंजन संचालित करता है:

यह एक प्रोपेलर वाला सबसे बड़ा विमान है, जो इतिहास का सबसे बड़ा प्रोपेलर है। चार जुड़े 260-अश्वशक्ति मर्सिडीज D.IVa इंजनों ने नाक में लगे एक विशाल प्रोपेलर को चलाया।

सिर्फ तस्वीरों को देखकर समझ पाना बिल्कुल नामुमकिन है विशाल आकार R.II 55/17 (किसी कारण से, विमान के पास खड़े लोगों की कोई तस्वीर नहीं है जो पैमाने की भावना दे।

R.II अधिकतम ले जा सकता है पेलोड 15000 किलोग्राम के कुल उड़ान भार के साथ 7000 किलोग्राम ... ऊपरी पंख की अवधि 42.16 मीटर है, लंबाई 20.32 मीटर है। उन्होंने जनवरी 1919 में अपनी पहली उड़ान भरी।

सोवियत प्रचार, यात्री बहु-सीट, 8-इंजन वाला विमान, भूमि चेसिस के साथ अपने समय का सबसे बड़ा विमान। वोरोनिश शहर में विमान कारखाने में निर्मित। उन्होंने 17 जून, 1934 को अपनी पहली उड़ान भरी। लंबाई - 33 मीटर।

1934 में, 10,000 किग्रा और 15,000 किग्रा के भार को 5,000 मीटर की ऊंचाई तक उठाने वाले विमान पर दो विश्व रिकॉर्ड स्थापित किए गए थे। 1935 में, एक प्रदर्शन उड़ान के दौरान, विमान सोकोल के अवकाश गांव में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 49 लोगों की मौत हो गई

ANT-20 के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, एक बेहतर बैकअप ANT-20 bis बनाने का निर्णय लिया गया, लेकिन न तो उसे और न ही ANT-20 को उत्पादन में लगाया गया।

यह एक परिवहन लकड़ी की उड़ने वाली नाव है, जिसे अनौपचारिक उपनाम स्प्रूस गूज ("गोल्डफिंच, ड्यूड", शाब्दिक रूप से "स्प्रूस गूज") प्राप्त हुआ।

वजन - 130 टन, और इसका पंख आज तक एक रिकॉर्ड बना हुआ है - 98 मीटर (मारिया के लिए - 88.4 मीटर)। इसे पूरी तरह से सुसज्जित 750 सैनिकों के परिवहन के लिए डिजाइन किया गया था।

यह वर्तमान में ऑरेगॉन के मैकमिनविले में एवरग्रीन इंटरनेशनल एविएशन म्यूजियम में प्रदर्शित है, जहां इसे 1993 में स्थानांतरित किया गया था। विमान का सालाना लगभग 300,000 पर्यटकों द्वारा दौरा किया जाता है।

ब्रिस्टल ब्रेबज़ोन 1949 में निर्मित एक प्रायोगिक ब्रिटिश यात्री विमान है। ब्रिटेन में निर्मित अब तक का सबसे बड़ा विमान।

लंबाई - 54m, विंगस्पैन - 70m।

1952 तक, यह स्पष्ट हो गया कि परिवहन बाजार का ऊपरी छोर केवल प्रथम श्रेणी के परिवहन के लिए निर्मित विमान के लिए भुगतान नहीं करेगा। "सामान्य" वर्ग में भी, "ब्रेबज़ोन" के प्रत्येक यात्री के पास 6 क्यूबिक मीटर आंतरिक मात्रा थी, प्रथम श्रेणी में - 8 क्यूबिक मीटर; विमान का शाब्दिक रूप से धड़ के इन घन मीटरों को "कैरी" किया गया। मार्च 1952 में, सरकार ने दूसरे, टर्बोप्रॉप, मॉडल को पूरा करने के लिए समर्थन देने से इनकार कर दिया और 1953 में दोनों कारें रद्दी में चली गईं।

दुनिया का पहला लॉन्ग-हॉल डबल-डेक वाइड-बॉडी यात्री विमान। पहली उड़ान 9 फरवरी, 1969 को भरी गई थी। अपनी स्थापना के समय, बोइंग 747 सबसे बड़ा, सबसे भारी और सबसे विशाल यात्री विमान था, जो 36 वर्षों तक बना रहा, जब तक कि A380 की शुरुआत नहीं हुई, जिसने पहली बार 2005 में उड़ान भरी थी।

बोइंग 747-400 में 33 में निर्मित 6 मिलियन भाग (जिनमें से आधे फास्टनर हैं) शामिल हैं विभिन्न देश. ऑपरेशन सोलोमन के दौरान सैन्य अभियानइजराइल को इथियोपियाई यहूदियों के निर्यात के लिए इज़राइल) एक विमान द्वारा एक उड़ान में ले जाने वाले यात्रियों की संख्या के लिए एक विश्व रिकॉर्ड बनाया गया था - 24 मई, 1991 को एल अल के बोइंग -747 ने 1122 यात्रियों को इज़राइल पहुँचाया। इसके अलावा, दो बच्चे उड़ान में पैदा हुए थे।

नया बोइंग 747-8 स्ट्रेच्ड फ्यूज़लेज, रिडिजाइन विंग और बेहतर के साथ प्रसिद्ध बोइंग 747 सीरीज़ की नई पीढ़ी है। आर्थिक दक्षता. 747-8 अमेरिका में निर्मित सबसे बड़ा वाणिज्यिक विमान है और दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान भी है।

लंबाई - 76.3 मीटर, विंगस्पैन - 68.5 मीटर।

यह ओकेबी आईएम द्वारा विकसित एक भारी लंबी दूरी का परिवहन विमान है। ओके एंटोनोवा। यह मुख्य रूप से मोबाइल के हवाई परिवहन के लिए बनाया गया था लांचरोंइंटरकांटिनेंटल बलिस्टिक मिसाइल. प्रोटोटाइप विमान ने 24 दिसंबर 1982 को कीव में अपनी पहली उड़ान भरी। विमान ने जनवरी 1987 में यूएसएसआर के सैन्य परिवहन विमानन के साथ सेवा में प्रवेश किया, कुल 56 विमान बनाए गए।

वहन क्षमता - 120 टन, लंबाई - 69.1 मीटर, विंगस्पैन - 73.3 मीटर अक्टूबर 1997 में, परिवहन किए गए वाणिज्यिक कार्गो के द्रव्यमान के लिए एक रिकॉर्ड स्थापित किया गया था। 125 टन वजनी एक रासायनिक रिएक्टर को पेरिस से दोहा पहुंचाया गया, और कुल वजनविशेष उपकरण वाले कार्गो की मात्रा 140 टन थी।

An-124 रुस्लान विमान की मरम्मत और आधुनिकीकरण अब Ulyanovsk में विमान निर्माण संयंत्र में किया जाता है।

इसे 1966 में बनाया गया था। यह An-225 से पहले दुनिया का सबसे बड़ा विमान था, जिसे विदेशी खुफिया एजेंसियों से "कैस्पियन मॉन्स्टर" नाम मिला था। लंबाई - 92 मीटर, विंगस्पैन - 37.6 मीटर, अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 544,000 किलोग्राम।

दुनिया में सबसे बड़ा उत्पादन यात्री एयरलाइनर, क्षमता में बोइंग 747 को पार कर गया, जो केवल 525 यात्रियों तक ले जा सकता है (बोइंग 747 36 वर्षों के लिए सबसे बड़ा यात्री विमान था)। इसकी लंबाई 73 मीटर है, विंगस्पैन 79.75 मीटर है, अधिकतम टेकऑफ़ वजन 560 टन है (विमान का वजन ही 280 टन है)।

उत्पादन की शुरुआत - 2004। बेचा गया पहला विमान ग्राहक को 15 अक्टूबर, 2007 को सौंप दिया गया था।

बेरीव बी -2500 "नेप्च्यून" एक सुपर-भारी उभयचर परिवहन विमान की एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, जिसे टैगान्रोग टीएएनटीके में विकसित किया गया है। जी एम बेरिवा। यह इतिहास में अब तक की कल्पना की गई सबसे बड़ी विमान है। लंबाई - 115.5 मीटर, विंगस्पैन - 125.5 मीटर, टेक-ऑफ वजन - 2.5 मिलियन किलोग्राम, अधिकतम पेलोड - 1 मिलियन किलोग्राम तक।

परियोजना एक परियोजना बनी रही, और 2012 के अंत में अपनाई गई राज्य कार्यक्रम"2013-2025 के लिए विमानन उद्योग का विकास" विमान का कोई उल्लेख नहीं है।

एलजेड 129 हिंडनबर्ग जर्मनी में 1936 में निर्मित एक कठोर हवाई पोत है। यह उस समय तक निर्मित दुनिया का सबसे बड़ा हवाई पोत था।

हिंडनबर्ग ने पहली बार 4 मार्च, 1936 को फ्रेडरिकशफेन में उड़ान भरी। 6 मई, 1937 को, एक और ट्रान्साटलांटिक उड़ान को पूरा करते समय, ज्वलनशील हाइड्रोजन से भरे हिंडनबर्ग में आग लग गई और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार 97 लोगों में से 35 लोगों की मौत हो गई, साथ ही ग्राउंड क्रू का एक सदस्य भी। हिंडनबर्ग के पतन ने प्रभावी रूप से परिवहन उद्देश्यों के लिए एयरशिप के व्यावसायिक उपयोग के अंत को चिह्नित किया।

विमानन लंबे समय से हमारे जीवन का हिस्सा रहा है, हवाई परिवहन, हवाई जहाज की तरह, पहले से ही कुछ सामान्य और परिचित हो गया है। हालांकि, ऐसे विमान हैं जो उन्हें देखकर किसी को भी प्रभावित कर देंगे। ये सबसे बड़े विमान हैं। उनकी स्पष्ट शक्ति, पंखों का फैलाव, आकार अद्भुत है।

सबसे चमकीले प्रतिनिधि

बेशक, दुनिया का सबसे बड़ा विमान नहीं है लड़ने की मशीन, लड़ाकू या हमला करने वाले विमान, लेकिन परिवहन। इसका कार्य हवा द्वारा एक आयामी और भारी माल, या पर्याप्त रूप से बड़ी संख्या में यात्रियों को पहुंचाना है। दर्जनों दिग्गजों में सैन्य विमान और विशाल यात्री लाइनर दोनों हैं। शीर्ष में ऐसी कारें हैं जो केवल इतिहास में बनी हुई हैं, लेकिन अधिकांश स्थानों पर कब्जा कर लिया गया था आधुनिक विमान, वायु स्थानों की सफलतापूर्वक जुताई।

यह द्वितीय विश्व युद्ध से पहले निर्मित सबसे बड़ा विमान है। इसे सोवियत विमान निर्माताओं ने बनाया था। इसका पंख फैलाव 63 मीटर था, और पोत की लंबाई 33 मीटर थी। ANT-20 की रिहाई 40 वीं वर्षगांठ के साथ मेल खाने के लिए समयबद्ध थी साहित्यिक कैरियर प्रसिद्ध लेखक. इसमें 20 का दल था और सबसे बड़ी संख्यायात्री - 70 लोग। पहली बार इस यात्री विमान ने परीक्षण उड़ान के दौरान 17/06/1934 को आकाश देखा।

जहाज की आंतरिक व्यवस्था में न केवल सामान्य यात्री सीटें शामिल थीं, बल्कि पुस्तकालय, प्रयोगशाला, प्रिंटिंग हाउस, विशालकाय पंखों के अंदर सोने के स्थान भी शामिल थे। विमान को 8 इंजनों द्वारा संचालित किया गया था जो इसे 275 किमी / घंटा तक गति देने में सक्षम था और 1 हजार किमी तक की दूरी पर उड़ान प्रदान करता था। इसका अधिकतम टेकऑफ़ वजन 53t था।

इसके मुख्य उपयोग थे:

• यात्री परिवहन;
• प्रचार उड़ानें;
• मनोरंजक उड़ानें।

एकल प्रति में निर्मित ANT-20 का भाग्य दुखद है - 1935 में यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे सभी यात्री और चालक दल मारे गए।

विंगस्पैन (98 मीटर) के संदर्भ में, ज्यादातर लकड़ी से बना यह सीप्लेन अभी भी रिकॉर्ड रखता है। इस 136 टन के कोलोसस को पूरी सेना की लंबी दूरी पर स्थानांतरण के लिए अनुकूलित किया गया था - पूरे उपकरण वाले 750 सैनिक। यह 40 के दशक में विलक्षण टाइकून हॉवर्ड ह्यूजेस के निर्माण का श्रेय देता है। लकड़ी का उपयोग एल्यूमीनियम की कमी के कारण हुआ। सीप्लेन ने 1947 में अपनी पहली उड़ान भरी। वर्तमान में, इसकी एकमात्र प्रति एक संग्रहालय में बदल गई है, जिसे हर साल सैकड़ों हजारों लोग देखते हैं।

अमेरिकी सेना के लिए, यह सैन्य विमान लंबे समय से एक जीवित किंवदंती बन गया है। पहली बार, अमेरिकी वायु सेना के "स्ट्रैटोस्फीयर किले" ने 1952 में उड़ान भरी थी, लेकिन विमान को केवल 2040 में सेवा से हटाने की योजना है। प्रारंभ में, B-52 को रणनीतिक परमाणु बमवर्षक के रूप में डिजाइन किया गया था। इसके बाद, इसे संशोधित किया गया, और यह एक बहुक्रियाशील विमान में बदल गया। इसका अधिकतम टेकऑफ़ वजन 220 टन है, और इसका पंख फैलाव 56.4 मीटर है।

यह रूस में निर्मित हवाई लड़ाकू वाहनों में से एक है, जो सबसे प्रमुख प्रतिनिधियों की सूची में शामिल है सैन्य उड्डयन. वर्तमान में, Tu-160 या "व्हाइट स्वान" को सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़ा सुपरसोनिक विमान माना जाता है। इसके अलावा, यह सबसे बड़ा बमवर्षक है। यह वेरिएबल विंग ज्यामिति वाला सबसे बड़ा विमान है। इस सैन्य दिग्गज के पास मशीनों के इस वर्ग के लिए रिकॉर्ड टेकऑफ़ वजन है - 275 टन, और इसका पंख 55 मीटर है।

रूसी के रैंक में कुल वायु सेना 16 Tu-160 हैं। मुख्य आयुध श्वेत हंस» - क्रूज मिसाइलेंपरमाणु हथियारों के साथ लंबी दूरी। मशीन को फ्री-फॉलिंग बम से लैस करना भी संभव है। ईंधन भरने के बिना अधिकतम उड़ान सीमा भी प्रभावशाली है - लगभग 14 हजार किमी।

यह सबसे बड़ा यात्री विमान (सीरियल) है, इस कोलोसस की क्षमता एक वर्ग की सेवा वाली कारों के लिए 853 यात्री और तीन श्रेणी की सेवा वाले विमानों के लिए 525 यात्री हैं। इसका सबसे बड़ा टेक-ऑफ वजन 575 टन है। लगभग 80 मीटर के पंखों वाले 73 मीटर लंबे इस विशाल लाइनर ने 2007 में अपनी पहली उड़ान भरी थी।

इसके निर्माण के दौरान एक विमान के वजन को कम करने के लिए, मिश्रित सामग्री से बने पुर्जों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इसे सबसे किफायती बड़ा लाइनर माना जाता है, क्योंकि यह प्रति यात्री 3 लीटर प्रति 100 किमी की खपत करता है। एयरबस ए-380-800 15,000 किमी तक की नॉन-स्टॉप उड़ानें करने में सक्षम है।

एयरबस ए-380 के आगमन से पहले, यह सबसे बड़ा डबल-डेक चौड़ा शरीर वाला यात्री विमान था। 581 यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम अपने नवीनतम, सबसे लंबे संशोधन 747-8 (76.3 मीटर) का विमान, दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान है। 747 बोइंग 45 साल से उड़ान भर रहे हैं।

बोइंग 747-8 का अधिकतम टेकऑफ़ वजन 442 टन है। इसके आकार और आकार के लिए, विमान को अनौपचारिक नाम जंबो जेट दिया गया था। लगभग 14 हजार किमी के अधिकतम भार वाले विमान की उड़ान सीमा। विशाल का पंख फैलाव 68 मीटर है।

An-22 Antey टर्बोप्रॉप वाइड-बॉडी कार्गो एयरक्राफ्ट अभी भी अपनी श्रेणी में सबसे बड़ा है, इस तथ्य के बावजूद कि इसने 1965 में अपनी पहली उड़ान भरी थी। इसका विंगस्पैन 64 मीटर है, अधिकतम टेक-ऑफ वजन 225 टन है। विमान को कार्गो (एयरबोर्न सहित) ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है सैन्य उपकरणों) उनके साथ विशेषज्ञ, घायल, पैराट्रूपर्स, सैनिक।

जब तक एंटोनोव डिज़ाइन ब्यूरो के दिग्गज सामने नहीं आए, तब तक लॉकहीड C-5 गैलेक्सी सबसे बड़ा कार्गो विमान था। सैन्य परिवहन विमान ने 1968 में अपनी पहली उड़ान भरी। वर्तमान में, अमेरिकी 19 C-5M सुपर गैलेक्सी ट्रांसपोर्टरों से लैस हैं, 2018 तक उनकी संख्या बढ़कर 53 होने की उम्मीद है। विमान का पंख फैलाव 67.9 मीटर है, और पोत की लंबाई 75.5 मीटर है। इसका अधिकतम टेकऑफ़ वजन 381 टी है।

इस सवाल का जवाब कि कौन सा विमान लॉकहीड सी -5 गैलेक्सी से हाथ मिलाने में सक्षम था, सतह पर है। बेशक, यह उस समय विश्व मंच पर एक प्रतियोगी द्वारा डिजाइन की गई मशीन है। 1982 में, सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर, An-124 रुस्लान के दिमाग की उपज से अमेरिकियों का रिकॉर्ड टूट गया था। इसका अधिकतम टेकऑफ़ वजन 392 टन है, और इसके पंखों का फैलाव 73 मीटर है। यह वर्तमान में सबसे बड़ा सैन्य विमान है।

10. An-225 "मरिया" (सपना)

आज यह दुनिया का सबसे बड़ा परिवहन विमान और सबसे बड़ा विमान है। विशाल "ड्रीम" का पंख 88.4 मीटर है, और लंबाई 84 मीटर है। यह यूएसएसआर के अस्तित्व के अंत में बुरान अंतरिक्ष शटल को परिवहन के लिए बनाया गया था। इस बादशाह का अधिकतम टेकऑफ़ वजन 640 टन है, जो पिछले सभी टॉप -10 मॉडलों की तुलना में काफी अधिक है। सच है, An-225 की केवल एक परिचालन प्रति वर्तमान में परिचालन में है, और तब भी उसके अनुसार नहीं इच्छित उद्देश्यलेकिन व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए।

An-225 के बारे में वीडियो:

जैसा कि सबसे बड़े विमानों की उपरोक्त सूची से देखा जा सकता है, उनमें से अधिकांश इसके परिणामस्वरूप दिखाई दिए प्रतियोगिताया राज्यों के बीच टकराव। शायद भविष्य में हम नए उड़ने वाले राक्षसों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

आज, कोई भी व्यक्ति विमान के अस्तित्व के बिना जीवन की कल्पना नहीं कर सकता है, और वास्तव में, पहले लोग केवल आकाश में उड़ने का सपना देख सकते थे। वैज्ञानिकों और डिजाइन इंजीनियरों द्वारा किए गए भारी काम के लिए धन्यवाद अलग कोनेग्रह, दुनिया पहले विमान से परिचित हुई। और 25 अक्टूबर, 2007 को यह ऑपरेशन में चला गया एयरबस A380- दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान, जिसकी तस्वीरें कुछ हद तक दर्शाती हैं वास्तविक आयामबहुत बड़ा।

हम किसी एक मॉडल पर ध्यान केन्द्रित नहीं करेंगे, बल्कि आपको अन्य एयरलाइनरों से परिचित कराएंगे जो बोर्ड पर काफी संख्या में यात्रियों को ले जाने में सक्षम हैं।

2005 में पेश किया गया, एयरबस A380-800 ने 36 वर्षीय विमानन दिग्गज, बोइंग 747 को हटा दिया।

तकनीकी निर्देश:

• पोत की लंबाई: 73 मी
• यात्री क्षमता: 525 लोग
• विंगस्पैन: 79.75 मीटर
• विंग क्षेत्र: 845 वर्ग। एम
• ऊँचाई: 24.09 मी
• वजन: 280 टन
• अधिकतम गति: 1020 किमी/घंटा
• टेकऑफ रन: 2050 मीटर

एयरबस के विकास में एक दशक और 12 बिलियन यूरो खर्च करने पड़े। अधिकतम दूरी, काबू पाना हवाई जहाजइन-फ्लाइट रिफ्यूलिंग के बिना, 15,400 किमी है। उपयोग किए गए ईंधन की मात्रा के संदर्भ में, एयरबस A380-800 इस श्रेणी के अन्य विमानों की तुलना में कहीं अधिक किफायती है।

पंख और धड़ के सही ढंग से डिज़ाइन किए गए आकार के कारण ईंधन की खपत को कम करना संभव था। जापान में ऐसी सटीकता प्राप्त करने के लिए, विमान के निर्माण में उपयोग की जाने वाली मिलिंग मशीन विशेष रूप से विकसित की गई थी। तीन यात्रियों के लिए प्रति 100 किलोमीटर में 3 लीटर ईंधन लगता है।

बोइंग 747 की तुलना में एयरबस की बड़ी क्षमता के बावजूद इसका उत्पादन 15 प्रतिशत सस्ता है। पहली बार, सिंगापुर-सिडनी मार्ग की सेवा करने वाली सिंगापुर की राष्ट्रीय एयरलाइन, सिंगापुर एयरलाइंस द्वारा एयर जायंट का संचालन शुरू किया गया।

बोइंग 747-8

2005 में, अमेरिकी निगम द बोइंग कंपनी में एक और संशोधन दिखाई दिया। यात्री विमान- बोइंग 747-8। पिछले लाइनरों से मुख्य अंतर एक लम्बी पतवार और अर्थव्यवस्था हैं। विमान के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत से योजना में विंग के विचलन को बदलकर और इसकी मोटाई को कम करके, निर्माताओं ने वायुगतिकी की गुणवत्ता में सुधार करने में कामयाबी हासिल की। पंख के इस आकार के कारण ईंधन की खपत कम हो गई है।

बोइंग 747-8

देश के शीर्ष नेताओं द्वारा उड़ानों के लिए लाइनर का उपयोग करते हुए, इस संशोधन को 19 राज्यों की सरकारों द्वारा पसंद किया गया था।

76.25 मीटर लंबा बोइंग 747-8 संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित सबसे बड़ा वाणिज्यिक विमान है। इसके अलावा, बोइंग 747-8 वीआईपी संस्करणों के ऑर्डर में सबसे आगे है, जो इसके लिए डिज़ाइन किए गए हैं राजनेताओंराज्य की शक्ति।

इतिहास का सबसे बड़ा यात्री विमान ह्यूजेस एच-4 हरक्यूलिस है। विशाल को यह उपाधि 1947 में मिली थी। उस अवधि की उड़ान "मशीनों" की पृष्ठभूमि के खिलाफ, ह्यूजेस एच -4 हरक्यूलिस पंखों के किनारों के बीच 98 मीटर की दूरी के साथ बाहर खड़ा था, जिसके कारण इस संशोधन को सबसे व्यापक शरीर माना जाता था।

इस प्रकार के कुल 2 विमानों का उत्पादन किया गया था, आज केवल एक ही बचा है। 750 यात्रियों की क्षमता वाले ह्यूजेस एच-4 हरक्यूलिस विमान को 1993 में लॉन्ग बीच संग्रहालय में लाया गया था, जहां यह अभी भी स्थित है। बड़ी मात्राएक उड़ान में किसी भी विमान से किसी व्यक्ति को नहीं ले जाया गया।

बोइंग 777-300ER यात्री विमान, जिसे 1990 में डिजाइन किया गया था, उड़ान के दौरान ईंधन भरे बिना 20,000 किमी तक उड़ान भर सकता है। 1994 में एक परीक्षण उड़ान हुई।

बोइंग 777-300ईआर पहला यात्री विमान है जिसे कागज़ के रेखाचित्रों के बजाय वर्चुअल कंप्यूटर असेंबली का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है। नई कंप्यूटर तकनीकों के लिए धन्यवाद, या बल्कि तीन आयामी मॉडल CATIA बनाने के लिए कार्यक्रम से बचना संभव था सामान्य गलतियांकनेक्शन उत्पादन के दौरान नहीं, बल्कि डिजाइन चरण में।

लाइनर सबसे शक्तिशाली टर्बोजेट बाईपास इंजन से लैस है एक उच्च डिग्रीबायपास और अतिरिक्त ईंधन भंडारण टैंक से लैस। इस तरह के संशोधन की शुरूआत से ईंधन की खपत में 1.4 प्रतिशत की कमी आई है। लाइनर पर एक साथ 305-550 यात्री उड़ान भर सकते हैं।

435 यात्रियों की क्षमता वाला Il-96M रूस में उत्पादित सबसे बड़े विमान के रूप में मान्यता प्राप्त है। इसका डिजाइन घरेलू और पश्चिमी कंपनियों ने तैयार किया था। विमान के मॉडल को विशेष एयर शो में एक से अधिक बार प्रदर्शित किया गया था, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन अभी तक शुरू नहीं हुआ है। 2009 में, टूट-फूट के कारण विमान नष्ट हो गया था।

63.7 मीटर की लंबाई और 400 लोगों की क्षमता वाला एक विमान एक सेवा योग्य इंजन पर पूर्ण विश्व उड़ान रिकॉर्ड रखता है। 2003 में, मार्च के महीने में, एक इंजन की विफलता के बाद, एयरलाइनर ने 2 घंटे 57 मिनट में 255 यात्रियों के साथ उड़ान भरी। बेहतर गुणवत्ता संशोधनों की उपस्थिति के बावजूद, बोइंग 777-200 ईपी अभी भी मांग में है। दुनिया में इस संशोधन के 400 से अधिक विमान हैं।

एयरबस A340-600 विमान लंबी दूरी के लाइनरों में से एक है। एक गैस स्टेशन पर वह 14,800 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। एयरबस A340-600 2002 से अंतरराष्ट्रीय और अंतरमहाद्वीपीय लाइनों पर परिचालन में है। 75 मीटर की लंबाई और 63.5 मीटर के पंखों वाले विमान की क्षमता 380 लोग हैं।

कुल 97 एयरबस A340-600 मॉडल इकट्ठे किए गए थे। 2011 में, श्रृंखला में लाइनर का उत्पादन बंद हो गया।

रूसी विमान "रुस्लान" का पंख 69 मीटर की लंबाई के साथ 73 मीटर तक पहुंचता है। फ्लाइंग मशीन के बीच मुख्य अंतर विशाल है कार्गो डिब्बे 1050 घन। मीटर। कार्गो परिवहन (क्षमता - 120 टन) के लिए 850 किमी / घंटा की क्रूर गति वाले विमान का उपयोग किया गया था, यदि आवश्यक हो, तो सैन्य कर्मियों को उस पर ले जाया जा सकता था। An-124 मॉडल का उड़ान जीवन 45 वर्ष से अधिक नहीं होता है।

लॉकहीड C-5 "गैलेक्सी" का सैन्य मॉडल विमान भी सबसे बड़े यात्री विमान के खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा के योग्य है। लाइनर का इस्तेमाल लोगों और सामानों के परिवहन के लिए किया जाता था। विमान में सवार होकर, 270 सैन्यकर्मी एक साथ उड़ान भर सकते हैं, इसके अलावा, यदि आवश्यक हो, तो आप कार को 75 इकाइयों की अतिरिक्त यात्री सीटों से लैस कर सकते हैं। इसके प्रभावशाली आकार (पोत की लंबाई 75.5 मीटर, चौड़ाई 68 मीटर) के कारण, लॉकहीड सी-5 गैलेक्सी को एक विशाल विमान के रूप में वर्गीकृत किया गया था।

बिना ईंधन भरे लॉकहीड सी-5 गैलेक्सी 920 किमी/घंटा की गति से 5,600 किलोमीटर की दूरी तय करती है। अधिकतम ऊँचाई, जिस पर विशाल चढ़ गया, वह 10,100 मीटर है।

जिस क्षण से पहले यात्री को बोर्ड पर ले जाया गया था, उस समय से लेकर विशाल एयरलाइनर तक, 60 साल बीत चुके हैं। और आज हम उत्कृष्ट उड़ान विशेषताओं वाले विशाल विमानों, या अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों, या एयरलाइनरों पर कई घंटों की यात्रा से आश्चर्यचकित नहीं रह सकते हैं।

दुनिया में हमारे समय में, आप विमान के लगभग एक हजार विभिन्न मॉडलों की गिनती कर सकते हैं। वे न केवल वैकल्पिक उद्देश्य में, बल्कि आकार में भी भिन्न हैं। हल्के एकल इंजन वाले विमानों के अलावा, जो एक पायलट के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वास्तविक सबसे बड़े रिकॉर्ड तोड़ने वाले दिग्गज भी हैं। तो नीचे दी गई सूची देखें।

An 225 दुनिया का सबसे बड़ा कार्गो विमान है। वह इतने भारी भार का सामना करने में सक्षम है, जो दुनिया के किसी भी अन्य विमान के लिए बहुत कठिन है।

विशाल विमान के पैरामीटर, जिसका नाम "सपने" के रूप में अनुवादित है:

• लंबाई - 84;
• ऊंचाई - 18;
• विंगस्पैन - 88.5;
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 640 टन;
• 200 टन भार के साथ उड़ान रेंज - 4,000 किमी;
• परिभ्रमण गति - 850 किमी / घंटा;
• खाली उपकरण का वजन - 250 टन।

यह जी। ह्यूजेस द्वारा सिद्धांत के अनुसार निर्मित दुर्लभता है "रानी ने बेटे या बेटी की रात को जन्म दिया।" यह एक बड़ा लड़ाकू नाव-विमान है। एक विमान संग्रहालय भी है - आज कोई भी उपकरण से परिचित हो सकता है, जिसे चालीसवें दशक में डिज़ाइन किया गया था।

700 से अधिक सैनिकों को ले जाने के लिए 136 टन का विशाल विमान बनाया गया था - यह एक बहुत बड़ा सैन्य विमान है। डिजाइनरों ने खुद को सिर्फ एक मशीन तक सीमित कर लिया - उस समय इस तरह के एक विशालकाय का उत्पादन बेहद महंगा था।

मशीन पैरामीटर:

• लंबाई - 66.5;
• ऊँचाई - 24;
• विंगस्पैन - 97.5;
• विंग क्षेत्र - 1000 एम 2 से अधिक।

यह ग्रह पर सबसे बड़ा विमान है। इसे विशेषताओं के एक सेट के आधार पर पहले स्थान पर रखा जा सकता है। लेकिन, चूंकि हमने लंबाई को आधार के रूप में लिया, इसलिए A380 चौथी पंक्ति लेता है।

विमान पैरामीटर:

• लंबाई - 73 मीटर;
• यात्री क्षमता - 853;
• विंगस्पैन - 80;
• ऊँचाई - 24।

एक बड़े, लेकिन बहुत तेज़ गति वाले विमान की एक विशिष्ट विशेषता 15,000 किमी तक बिना रुके उड़ान भरने की क्षमता है। वहीं, डबल डेक उपकरण भी काफी किफायती है। ईंधन की खपत प्रति सौ किलोमीटर और एक यात्री केवल 1 लीटर है।

मॉडल को विकसित करने के लिए डिजाइनरों ने 10 साल से अधिक और $ 12,000,000,000 खर्च किए। A380 के आगमन से पहले, बोइंग 747 समग्र विशेषताओं के मामले में अग्रणी था। और फ्रांसीसी उपकरण को नेता के विकल्प के रूप में विकसित किया गया था। आगे देखते हुए बता दें कि बताए गए मानदंड के हिसाब से बोइंग हमारी रेटिंग में सबसे आगे है। लेकिन यह लागत, दक्षता और विशालता के मामले में A380 से काफी पीछे है। फ्रेंच लाइनर लगभग दो बार विशाल, 15% सस्ता और कम पेटू निकला।

4. An-124 "रुस्लान"

यह इकाई वर्तमान नेता की पूर्ववर्ती बन गई। मुख्य रूप से रूस और यूक्रेन में संचालित। एक समय भारी रुस्लान सबसे बड़ा विमान था। मशीन का प्राथमिक कार्य ICBM लांचरों का परिवहन था।

लेकिन यह न केवल दुनिया का सबसे बड़ा सैन्य विमान है। नागरिक संस्करण भी हैं, जो मुख्य रूप से रूसी उद्योग द्वारा संचालित होते हैं। वे सभी पर भारी सामान ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं भौगोलिक अक्षांश. एक रुस्लान की कीमत $300,000,000 है।

An-124 पैरामीटर:

• लंबाई - 69;
• ऊंचाई - 21;
• विंगस्पैन - 73;
• भार क्षमता - 120 टन।

अमेरिकियों ने इस कार को कल भी सैन्य जरूरतों के लिए विकसित नहीं किया था - परियोजना 1968 में शुरू की गई थी। 1982 तक, लॉकहीड दुनिया में सबसे बड़ा परिवहन उड़ान उपकरण था। एक दृष्टिकोण में, विमान 6 अपाचे (हेलीकॉप्टर), 6 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, कुछ टैंक और 4 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों को ले जाने में सक्षम है। या ट्रकों का एक पूरा झुंड।

एक बार सबसे बड़ा परिवहन विमान निम्नलिखित मापदंडों से अलग है:

• लंबाई - 75.5;
• ऊँचाई - 20;
• विंगस्पैन - 68;
• शीर्ष गति - 920 किमी / घंटा।

तीन सेवन्स के परिवार से मॉडल। यह उपकरण 1995 से प्रचालन में है। यह दो इंजन वाला सबसे बड़ा यात्री विमान है। यह GE के सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़े गैस टर्बाइन इंजन से लैस है।

बोइंग विकल्प:

• लंबाई - 74;
• विंगस्पैन - 64.8;
• ऊंचाई - 18.7।

365 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया। इन एयरलाइनरों की अंतहीन प्रशंसा की जा सकती है - तस्वीरें और वीडियो लाइनों की त्रुटिहीनता को प्रदर्शित करते हैं।

जैसा कि आप देख सकते हैं, फ्रेंच प्यार बड़े आकारऔर उनके बारे में बहुत कुछ जानते हैं। दुनिया का सबसे बड़ा विमान - शीर्ष 10 - परिवार के तीसरे सदस्य के बिना नहीं कर सकता।

विमान पैरामीटर:

• लंबाई - 75;
• ऊंचाई - 17;
• विंगस्पैन - 63.5;
• यात्री क्षमता (अधिकतम) - 475;
• शीर्ष गति - 900 किमी / घंटा।

नेता की उपस्थिति से पहले, यह उपकरण ग्रह पर सबसे लंबा था। उत्पादन के वर्षों में, कंपनी ने 370 से अधिक मशीनों का उत्पादन किया है। 2011 में, कार बंद कर दी गई थी। संचालन के वर्षों के दौरान, 5 विमान खो गए, लेकिन एक भी व्यक्ति घायल नहीं हुआ।

शायद यह सबसे प्रसिद्ध विमान है। आप में से अधिकांश ने उन्हें कम से कम कुछ हॉलीवुड फिल्मों में देखा होगा। इस खूबसूरत विशाल पर कई उड़ गए। यह सबसे लंबा यात्री विमान है।

बोइंग विकल्प:

• लंबाई - 76;
• विंगस्पैन - 68.5;
• ऊंचाई - 19;
• यात्री क्षमता - 580;
• शीर्ष गति - 988 किमी / घंटा।

बोइंग-747-8 747 मॉडल का एक संशोधन है। केबिन के आयाम और विशालता को यहां बढ़ाया गया है। यहां, डिजाइनरों ने अधिक उन्नत तकनीकों को लागू किया है। बेहतर वायुगतिकी। यात्री संस्करण के अलावा, एक कार्गो भी है। उन्होंने भी इस सूची में प्रवेश किया।

यह एक विस्तृत शरीर वाला विमान है जिसे दुनिया की सबसे बड़ी विमान निर्माण कंपनियों में से एक - फ्रांसीसी कंपनी एयरबस द्वारा विकसित किया गया है। विशाल की पहली उड़ान 1992 में हुई। परियोजना को 20 वर्षों के लिए विकसित किया गया था। और इतने लंबे समय तक व्यर्थ नहीं - उड़ान प्रदर्शन के अनुपात के मामले में कार सफल रही।

लेकिन सब कुछ इतना सहज नहीं है। शीर्ष पर पहुंचना अच्छा है, लेकिन मॉडल के नुकसान के आंकड़े काफी दुखद हैं। कुछ दशकों के लिए, 8 डिवाइस दुर्घटनाग्रस्त हो गए। कुछ विमानों को आतंकवादियों द्वारा नष्ट कर दिया गया था, जो इंजीनियरिंग के नजरिए से देखे जाने पर आंकड़े को कम परेशान करता है।

A330 पैरामीटर:

• लंबाई - 63.7 मीटर;
• यात्री क्षमता - 440;
• विंगस्पैन - 60.3।

10 बोइंग 777 —200 एर

सभी निष्पक्षता में, यह विमान मॉडल रेटिंग में दसवें स्थान पर है। अगर हम इसकी तुलना करें बुनियादी मॉडलबोइंग 777, तब डिज़ाइन के इस संशोधन में उपयोगी टेकऑफ़ वजन बढ़ाया गया था।

बोइंग 777-200ER पैरामीटर:

• विंगस्पैन - 60.93 मीटर;
• विमान की लंबाई - 63.73 मीटर;
• विमान की ऊंचाई - 18.52 मीटर;
• विंग क्षेत्र - 427.80 वर्ग। एम;
• वजन, खाली सुसज्जित विमान - 135870 किलो;
• वजन, अधिकतम टेकऑफ़ - 262470 किलो;
• अधिकतम गति - 965 किमी / घंटा क्रूज गति - 905 किमी / घंटा;
• प्रैक्टिकल रेंज - 8910 किमी;
• इंजन के प्रकार - 2 प्रैट व्हिटनी PW4073A टर्बोफैन इंजन;
• थ्रस्ट - 2 x 33600 किग्रा.
• प्रैक्टिकल सीलिंग - 13100 मीटर,
• क्रू - 2 लोग,

पेलोड - तीन वर्गों के केबिन में 305-328 यात्री, दो वर्गों के केबिन में 375-400 यात्री या इकॉनमी क्लास में 440 यात्री।