स्पॉटिंग क्या है। स्पॉटर कौन हैं? रूस में स्पॉटिंग का इतिहास, सीरिया में सैन्य अभियान की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक नई लहर

स्पॉटिंग अनिवार्य रूप से खेल के आँकड़े हैं। जितना संभव हो उतने अलग-अलग विमानों, ट्रेनों, नावों या पक्षियों को देखना, वर्णन करना और कैप्चर करना चुनौती है। और फिर उन्हें व्यवस्थित करें और इंटरनेट पर घमंड करें। ऐसा लगता है कि केवल एक लेखा मैराथन कम रोमांचक हो सकता है। लेकिन कई स्पॉटर महीने के सेल्समैन या साल के मैनेजर की महत्वाकांक्षाओं को अपने जीवन के बाकी समय के लिए छोड़ने के लिए तैयार हैं।

प्लैनस्पॉटिंग, या सिर्फ स्पॉटिंग

विमान देखना स्पॉटिंग का सबसे व्यापक प्रकार है। यदि आपने हवाई अड्डे पर दूरबीन के माध्यम से आकाश को देखते हुए लोगों का एक समूह देखा है, तो ये केवल स्पॉटर हैं।

लक्ष्य और उद्देश्य। कोई किसी विशेष एयरलाइन के सभी विमानों को देखना चाहता है, और कोई किसी विशेष हवाई अड्डे पर सभी विमानों को देखना चाहता है। मुख्य बात टेल नंबर को ठीक करना है और फिर airfleets.net पर विमान के इतिहास का पता लगाना है। यह सब या तो उनकी खुशी के लिए एक नोटबुक में लिखा जाता है, या वे जानकारी के साथ तस्वीरें पोस्ट करते हैं www.ruspotting.netया इंस्टाग्राम पर। एक व्यावहारिक व्यक्ति का प्रश्न हो सकता है: क्यों? इसका उत्तर है: फिर लोग दुर्लभ बीयर के डिब्बे या पानी के लिली का एक हर्बेरियम क्यों इकट्ठा करते हैं वोलोग्दा क्षेत्र. खोलना अपने शुद्धतम रूप में छापों का संग्रह कर रहा है।

विशेष भाग्य। प्लेनेस्पॉटर आमतौर पर एक दुर्लभ विमान की तस्वीर का दावा करता है। यह मॉडल और पोशाक का एक गैर-मानक संयोजन हो सकता है - उदाहरण के लिए, यूएसएसआर वायु सेना के रंगों में बॉम्बार्डियर, मास्को हवाई अड्डों में से एक में स्पॉटर्स द्वारा बहुत पहले नहीं मिला था। या इन जगहों के लिए दुर्लभ एयरलाइन का विमान। एक डबल को भी सौभाग्य माना जाता है - यह तब होता है जब हवा में एक से अधिक विमान फ्रेम में प्रवेश करते हैं।

सबसे अच्छा शिकार का मैदान।सेंट-मार्टिन द्वीप - ग्लाइड पाथ के ठीक नीचे समुद्र तट के लिए प्रसिद्ध है। कोर्फू द्वीप - हालिकिओपोलो की खाड़ी में एक बांध-कोफ़्फ़र्डम है, जो फिर से ग्लाइड ढलान के नीचे है। मिलान-बर्गमो हवाई अड्डा - बहुत सारी कंपनियाँ और विमान वहाँ से उड़ान भरते हैं, और नियमों की शिथिलता आपको लगभग रनवे पर स्पॉट करने की अनुमति देती है।

ट्रेनस्पॉटिंग

इरविंग वेल्श के उपन्यास के प्रसिद्ध रूपांतरण का इससे कोई लेना-देना नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि ब्रिटिश ड्रग एडिक्ट्स ने ट्रेनस्पॉटिंग को एक नस में सुई के साथ एक सफल हिट कहा। और शुरू में, ट्रेनस्पॉटिंग ट्रेनों को ट्रैक कर रहा है और उनकी संख्या को फिर से लिख रहा है।

लक्ष्य और उद्देश्य। ट्रेनस्पॉटर का वैश्विक लक्ष्य देश में चलने वाले सभी लोकोमोटिव को देखना, पकड़ना और फिर से लिखना है। कुछ कट्टरपंथी सभी गाड़ियों को देखने का प्रयास करते हैं। प्लेनस्पॉटिंग के रूप में, यहां वे लोकोमोटिव या वैगन की संख्या, बैठक का स्थान और समय, और विभिन्न विवरण जो वे पता लगाने में कामयाब रहे: निर्माण का समय, मॉडल सुविधाएँ, आदि रिकॉर्ड करते हैं।

विशेष भाग्य। कभी-कभी आप काम करते समय भाप इंजन को देखने के लिए भाग्यशाली होंगे। आमतौर पर वे जंगल में कहीं रिजर्व के रूप में उपयोग किए जाते हैं, लेकिन पोलैंड और जर्मनी में नियमित रूप से काम करने वाली प्रतियां हैं। Kusturica की फिल्मों के आधार पर बनाए गए लोकोमोटिव के चेसिस पर पुराने वोल्गा जैसे रेलकार और अभूतपूर्व उपकरण भी मंचों पर ट्रेनस्पॉटर की प्रसिद्धि की गारंटी देते हैं।

सबसे अच्छा शिकार का मैदान।कोई भी मार्शलिंग यार्ड-गाड़ियाँ बनाई जाती हैं और वहाँ लोकोमोटिव बदले जाते हैं। प्रवेश आमतौर पर निषिद्ध है, लेकिन आप बाड़ के माध्यम से देख सकते हैं, जैसा कि हवाई अड्डों में होता है। ट्रेनस्पॉटर्स के लिए मुख्य देश ब्रिटेन हैं, जहां प्रवृत्ति की उत्पत्ति हुई, पोलैंड, जर्मनी और स्विटजरलैंड।

शिपस्पॉटिंग

ऐसा करने के लिए, आपके पास पास में एक बंदरगाह या एक नदी होनी चाहिए। साथ ही, नौसैनिक उपकरणों के मामले में पूरी तरह से समझदार बनें। इसलिए, समुद्री यात्रा के बाहर नाविकों द्वारा शिप-स्पॉटिंग का अधिक मनोरंजन किया जाता है।

लक्ष्य और उद्देश्य। कुछ अजीब और असामान्य देखने के लिए। शिपस्पोटर्स सामान्य जहाजों की आवाजाही पर आंकड़े नहीं रखते हैं क्योंकि वे दुर्लभ वस्तुओं की तलाश करते हैं।

विशेष भाग्य। एक परमाणु पनडुब्बी, एक आइस-क्लास टैंकर, विशालकाय प्रकार की एक तैरती हुई क्रेन, दुर्लभ काम करने वाले भाप के जहाज। या कैस्पियन में एक इक्रानोप्लान की तरह पूरी तरह से चक्कर आना। शिपस्पॉटर्स विशेष रूप से गैर-मानक भूखंडों से प्यार करते हैं, जैसे पंखों को हटाकर एक बजरे पर एक हवाई जहाज को खींचना। यानी यह स्पॉटिंग और रिपोर्ताज शूटिंग के बीच का अंतर है।

सबसे अच्छा शिकार का मैदान।लोलैंड और ज़ीलैंड के द्वीपों के बीच बोस्फोरस, वोल्गा-कैस्पियन नहर, कील नहर, ग्रेट बेल्ट की डेनिश जलडमरूमध्य। बेशक, पनामा और स्वेज नहरें शिपिंग के मामले में कम व्यस्त नहीं हैं, लेकिन उपरोक्त सभी बहुत करीब हैं, जबकि पुल होने से जलपक्षी दुर्लभताओं का निरीक्षण करना सुविधाजनक है।

पंछी देखना

स्पॉटिंग विज्ञान के इतने करीब है कि कभी-कभी यह इसमें बदल जाता है। बर्डवॉचिंग, यानी बर्डवॉचिंग और बर्ड वर्गीकरण, जिमी कार्टर, एडिनबर्ग के ड्यूक, इयान फ्लेमिंग और अचानक, जेरेमी क्लार्कसन द्वारा डब किया गया था।

लक्ष्य और उद्देश्य। आप अपनी आँखों से देख सकते हैं अधिक प्रजातियांपक्षी और रिकॉर्ड करें कि उन्होंने क्या किया और कहाँ गए। अब तक का रिकॉर्ड अंग्रेज जॉन हॉर्नबकल का है: दुनिया में पक्षियों की 10 580 प्रजातियों में से 9435 प्रजातियाँ मौजूद हैं!

विशेष भाग्य। अन्य प्रकार के स्पॉटिंग के विपरीत, यहाँ एक विशेष ठाठ माना जाता है कि किसी पक्षी को बड़ी दूरी पर नहीं खींचा जाता है, बल्कि उसे नग्न आंखों से देखा जाता है। खासकर अगर यह एक एंथ्रोपोफोबिक प्रजाति है, यानी एक व्यक्ति जो किसी व्यक्ति से बहुत डरता है। और खोलो नई तरहया पक्षियों के प्रवास के बारे में वैज्ञानिकों को बहुमूल्य जानकारी देने के लिए - यही वह क्षण है जब स्पॉटिंग एक पूर्ण विकसित पक्षीविज्ञान बन जाता है।

सुरक्षित ब्राउज़िंग

के अलावा सामान्य नियम- अपने काम में प्रयोग करें व्यावहारिक बुद्धि, चारों ओर देखें और अपने हाथों से समझ से बाहर न छुएं - स्पॉटिंग में विशेष जानकारी होती है।

हवाई अड्डे के चारों ओर जाल घुमाने या उस पर लटकने की जरूरत नहीं है। असैनिक कपड़ों में क्रोधित लोग बहुत जल्द पहुंचेंगे।

आपको अपने साथ दस्तावेज़ और एक कैमरा लाना चाहिए। अधिकारी पहले से ही स्पॉटर्स के बारे में जानते हैं, लेकिन वे नहीं जानते कि उनके लिए मुख्य बात शूटिंग नहीं है, बल्कि रिकॉर्ड रखना है। यदि आप हवाई अड्डे पर या डिपो के पास कैमरे के बिना घूमते हैं और नोटबुक में कुछ लिखते हैं, तो यह बेहद संदिग्ध लगेगा।

यदि आप कुछ सैन्य देखते हैं, तो इसे उतारें नहीं और मंचों पर इसके बारे में बात न करें। ऐसे मामले थे जब लोगों को इंटरनेट से सूचनाओं को फिर से प्रकाशित करने के लिए भी सजा सुनाई गई थी, जो कि राज्य के रहस्य थे। और अगर किसी ने गलती से एक गुप्त परमाणु हाइड्रोफॉइल को सड़क पर छोड़ दिया, तो आपको किसी और की लापरवाही के लिए जिम्मेदार नहीं होना चाहिए।

स्पॉटर शब्दजाल

Vylnik - लोकोमोटिव VL80। दरअसल, वह "व्लादिमीर लेनिन" हैं।

डेमीख डेमीखोव मशीन-बिल्डिंग प्लांट द्वारा निर्मित एक लोकोमोटिव है, जो इलेक्ट्रिक ट्रेन बनाता है।

दो-सिस्टम लोकोमोटिव इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव होते हैं जिन्हें प्रत्यावर्ती धारा और प्रत्यक्ष धारा दोनों द्वारा संचालित किया जा सकता है।

ट्रैफिक लाइट - जाटएयरवेज (कपड़े पर पैटर्न के कारण)।

ग्लास - शेरमेतियोवो में एक इमारत।

बटर ऐसे स्पॉटर होते हैं जो आम विमान (जैसे एअरोफ़्लोत के बोइंग) को फ्रेम के तीन-चौथाई हिस्से में, आसमान के सामने और बिना नंबर के शूट करते हैं। सही पहचान करने वालों के लिए, इस तरह के फ्रेम में भी नंबर और पूरी पोशाक हमेशा दिखाई देती है।

बायन - एल-410।

जूए के साथ बाबा- एएन-148।

कनखजूरा - An-225 "Mriya"।

पेचकश - Mi-14 हेलीकाप्टर।

स्पॉटिंग टूल्स

दूरबीन बहुत बड़ी नहीं हैं, 8-10x आवर्धन और उन्हें फिसलने से बचाने के लिए रबर लेपित।

कैमरा स्वाद है। लेकिन याद रखें: जितने ज्यादा पिक्सल, फोकस उतना ही धीमा और सेव जितना लंबा होगा।

तिपाई। अगर आप एक शिपस्पॉटर हैं और शिप के किनारे से फिल्म बना रहे हैं, तो अपने हाथ को किसी मुलायम चीज से लपेटें, इसे स्टैंड की तरह इस्तेमाल करें और किसी चीज पर झुकें नहीं ताकि वाइब्रेशन कैमरे में ट्रांसमिट न हो। लेकिन अन्य सभी मामलों में, एक तिपाई उपयोगी होगी।

बर्डवॉचर गाइड - उदाहरण के लिए, कॉलिन्स बर्ड गाइड का ऑनलाइन संस्करण।

फोटो: शटरस्टॉक; TASS; गेटी इमेजेज

मंगलवार और बुधवार को मैंने स्पॉटिंग नामक एक दिलचस्प कार्यक्रम में भाग लिया। ऐसा नहीं है कि मैं विमानों से थक गया हूं, लेकिन अगर सुरक्षित सुविधा प्राप्त करने का अवसर है, तो इसे मना करना पाप है। इसलिए मैं एक बार क्रास्नोयार्स्क पनबिजली स्टेशन के आंत्र में चढ़ गया, लगभग सभी पर चढ़ गया।

खोलना(प्लेन स्पॉटिंग) (से अंग्रेज़ी शब्द"स्पॉट" - "देखें", "पहचानें"); इन्हें भी देखें - एविएशन स्पॉटिंग) - विशेष प्रकारफोटोग्राफी और वीडियो फिल्मांकन के साथ शौक, विमान रजिस्ट्री रखरखाव हवाई जहाज, सबसे अधिक बार विमान।
प्लेन स्पॉटर के लिए मुख्य बात यह निर्धारित करना है कि किस प्रकार का विमान, उसकी पूंछ संख्या, क्रमिक संख्या, यह सब निश्चित रूप से स्पष्टता के लिए फोटो खिंचवाने के साथ है। शूटिंग स्थान एक हवाई अड्डा या एक छोटा हवाई क्षेत्र है। सबसे सामान्य प्रकार की शूटिंग में - लैंडिंग विमान - आमतौर पर रनवे के ग्लाइड ढलान के नीचे एक जगह चुनी जाती है। उच्च गति (300 किमी/घंटा तक) पर चलती वस्तुओं की उच्च-गुणवत्ता वाली फ़ोटोग्राफ़ी के लिए बहुत अधिक अनुभव की आवश्यकता होती है, इसलिए स्पॉटर जितनी बार संभव हो उतनी बार वही करते हैं जो उन्हें पसंद है। कई लोग स्थानीय हवाई अड्डे पर शूटिंग के लिए दूसरे शहरों में जाते हैं।
कुछ लोग गुमराह कर रहे हैं, कह रहे हैं कि विमान खोलना विमान की तस्वीरें लेना है, इससे बहुत दूर। फ़ोटोग्राफ़िंग आधुनिक स्पॉटिंग का एक हिस्सा है, लेकिन इसका आधार नहीं है। कुछ खोजकर्ता, विशेष रूप से पश्चिम में, अभी भी एक टेलीस्कोप और एक नोटबुक के साथ स्पॉटिंग करते हैं, जिसमें लिखते हैं कि उन्होंने कौन सा विमान, कहाँ और कब देखा।

जैसा कि विकी नोट से देखा जा सकता है, मैं केवल अप्रत्यक्ष रूप से एक स्पॉटटर की अवधारणा को फिट करता हूं। अब तक, मुझे लगता था कि स्पॉटिंग करना सिर्फ हवाई जहाज की शूटिंग करना है। लेकिन स्पॉटर मंचों पर चढ़ने के बाद, मैंने महसूस किया कि उनके लिए मुख्य बात विमान का एक संग्रह एकत्र करना है, फोटो गौण है। मेरे पुराने साइकिलिंग मित्र इल्या सिन और मैंने एक फोटो फोरम से स्पॉटिंग के बारे में सीखा और इसे देखने का फैसला किया। और ऐसा लगता है कि हम वहाँ केवल अविवाहित थे। सुबह 5 बजे, येमेल्यानोवो में कार्गो टर्मिनल पर विमानों द्वारा मारे गए लोग एकत्र हुए। विशाल बंदूकेंतैयारी पर। Kenon Banduras 70-200, 100-400, और मेरे साथ एक मामूली डार्क सिग्मा 70-300, एक दोस्त से लिया गया। इल्या के पास टीवी सेट बिल्कुल नहीं था, मैंने उसे अपना 105ku दिया। कई विदेशी थे। Muscovites आग से धुएं से डरते थे और टिकट सौंपते थे। यह जुनून है, किसी विमान की तस्वीर लेने के लिए उड़ान भरने के लिए पैसे नहीं बख्शते। Muscovites व्यर्थ नहीं गए, सोमवार की बारिश ने सभी धुएं को धो दिया, और हवा साफ हो गई।

1. यह सब प्लेटफॉर्म से शुरू हुआ, यहां विमान उड़ान भरने की तैयारी कर रहे हैं

2. परिचारिकाएँ

3. ईंधन भरना

4. सामान लोड करना

5. सीढ़ी को रोल अप करें

6. मेरे बचपन में, बसें उतनी खूबसूरत नहीं थीं, जितनी वे मुझे हवाई जहाज तक ले आती थीं।

7. यात्री बोर्डिंग के लिए जाते हैं

8. टैक्सी चला गया

यमलीआनोवो में यह पहले से ही 5वां आधिकारिक स्पॉटिंग है, बाड़ के पीछे रनवे के अंत से ड्राइव पर लगभग हर दिन अनौपचारिक रूप से आयोजित किया जाता है। सब कुछ गंभीर है, पास के लिए 5 दिनों के लिए आवेदन। मेटल डिटेक्टर पर निरीक्षण, एक कठोर घोषणा: "निरीक्षण के लिए सेल फोनवर्तमान शामिल है"। एविएशन सिक्योरिटी सर्विस की दो गजले और एक एस्कॉर्ट कार मैदान पर हमारा इंतजार कर रही है। SAB अधिकारी हमारे साथ यात्रा करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि वे बंदरगाह के शासन का उल्लंघन न करें, विमानों के नीचे न चढ़ें, आदि।

हमने टेकऑफ़ और लैंडिंग को फिल्माया, ट्रैफ़िक काफी घना था। स्पॉटर्स ने एक-दूसरे के साथ आलस्य से बातचीत की, वे ऐसी पार्टियों के नियमित हैं। लेकिन जैसे ही विमान सबसे लंबी फोकल लंबाई पर फ्रेम के पास पहुंचा, वे सभी पहुंच गए, अपने बिंदुओं पर कब्जा कर लिया और एक श्रृंखला में तब तक टकराए जब तक कि विमान फ्रेम के क्षेत्र से बाहर नहीं निकल गया।

9. लैंडिंग एटीआर-42

10. शिकार करना

11. स्पॉटर

12. टेकऑफ़

13. उड़ जाना

14. लैंडिंग

15. नॉर्डविया उड़ती है

16. S7 आकाश-ऊँची दूरियों में चला गया

17.

18.

19. विंटर स्पॉटिंग की रानी - लुफ्थांसा कार्गो, मेरे द्वारा सफलतापूर्वक नीचे गिराया गया

20. एअरोफ़्लोत लैंडिंग

सब कुछ मुझे प्रसन्न करता था, हर विमान, लेकिन वे परिष्कृत लोग थे, बड़बड़ाते हुए कि इस बार उन्हें हर जगह जाने की अनुमति नहीं थी, और सामान्य तौर पर वे बट में विमान की एक तस्वीर लेना चाहते थे, इस बार स्पॉटिंग, दोस्तों के अनुसार, उबाऊ था, कुछ बिंदु थे, और आकाश ने हमें नीचा दिखाया।

कई बार मुझे एक लैंडिंग फोर्स की तरह काम करना पड़ा, कारों से बाहर कूदना और सीट लेना - एक अनियोजित लैंडिंग। 10 बजे, जब प्रकाश शूट करना असंभव हो गया, इल्या और मैं शहर गए, आखिरकार हमें काम पर जाना पड़ा।

बुधवार को, शाम को स्पॉटिंग हुई, लगभग उतनी ही भीड़ इकट्ठी हुई, फिर से निरीक्षण, कारें, एक विशाल Il-76 को देखने के लिए गई, जिसने आग बुझाने के लिए उड़ान भरी। छोटे विमानों के नाक से ऊपर उठने के विपरीत, विशाल विमान जमीन से लगभग उसके समानांतर उठा। आज मैदान की मरम्मत की गई, कल की तुलना में बहुत कम विमान हैं।

21. हमने हमेशा की तरह प्लेटफॉर्म से शुरुआत की, आज हमारे साथ दो टीवी कंपनियां हैं

22. उत्तर की ओर अनुरक्षण

23. IL-76 ने उड़ान भरी, हमेशा की तरह मैंने जुदाई के पल को याद किया

24. और यह एक और IL-76 लौटा है

25. इस तरह वे पट्टी को साफ करते हैं, जिससे उसमें से सब कुछ बह जाता है

बंदरगाह के कुछ पलों से चकित। मानवीय कारक. एक यात्री विमान ने धीरे-धीरे यू-टर्न लेते हुए पूरे रनवे के साथ-साथ उड़ान भरी और खिंचा। और एक IL-76 पहले ही आकाश में प्रकट हो चुका है, वह उतरना चाहता है, और एक सफ़ेद-और-हरा बोइंग अभी भी रनवे पर बाहर चिपका हुआ है। इल को दूसरे दौर में जाना था, मैं कल्पना कर सकता हूं कि पायलटों ने हेल्समैन को कैसे शपथ दिलाई। लेकिन वह हमारे सिर के ऊपर से उड़ गया, और हमने खूब तस्वीरें लीं। अगला विमान हम तक पहुँचने से पहले तेजी से पार्किंग में मुड़ गया। फिर, अंत में, सुंदर इल बैठ गया और हमें बहुत धीरे-धीरे आगे बढ़ाया ताकि हम शूटिंग कर सकें। कार्गो से, केवल एक "कारगा" निकाला गया - एयरब्रिजकार्गो।

26. अनपेंटेड S7

27. व्यस्त

28. सेवानिवृत्त

29. प्रतीक्षा करना

30. प्रतीक्षा की

31. वे मिलेंगे या नहीं?

32. "करगा" उड़ गया

33.

लड़कों को देखना मजेदार था। वहां के लोग बहुत अलग हैं, युवा आवेदकों से लेकर गंभीर फोरेंसिक पुरुष, लड़कियां, पुरुष, जोड़े. वे सभी एक चीज से एकजुट हैं - उड्डयन का प्यार और आसमान में एक हवाई जहाज दिखाई देने पर हर चीज से पूरी तरह से बंद हो जाना। यह जितना करीब होता है, शटर की फटने की आवृत्ति उतनी ही अधिक होती है। मैं उनसे बहुत दूर हूं, मैंने प्रति विमान 3-4 शॉट लिए। इस कार्रवाई के आयोजक, तात्याना, ने व्यर्थ ही अनुशासन की अपील की, कैमरे को चालू करने के लिए लीवर की बारी के साथ, सभी का दिमाग बंद हो गया और लोग धीरे-धीरे अनुमत क्षेत्रों से रनवे के करीब रेंगने लगे।

34.

शाम को हम प्लेटफार्म पर लौटे और हैंगर में चढ़ गए। सीढ़ी, 30 मीटर ऊँची, लोहे की, धब्बेदार भीड़ के नीचे बह गई, यह डरावना था कि यह हमारे साथ उतर जाएगी।

35.

छत की ऊंचाई से हमने हवाई अड्डे का जीवन देखा। प्लेटफॉर्म पर, 2 विमान टेकऑफ़ की तैयारी कर रहे थे, सामान लोड कर रहे थे, ईंधन भर रहे थे, लोड कर रहे थे, विमान रोशनी से टिमटिमा रहे थे और अपने यात्रियों की प्रतीक्षा कर रहे थे। आस-पास बिना रोशनी के विमान थे, जो आज नहीं उड़ेंगे, उनके बारे में बंदरगाह के कर्मचारी स्पर्श से कहते हैं, "वह सो रहा है।" हरे रंग की S7 ने टेकऑफ़ के लिए कर लगाया, रनवे को लुढ़का दिया और अपने त्वरण को उस जगह तक बढ़ा दिया जहाँ हम लटक रहे थे, हैंगर के सामने सिर्फ हमारे लिए उड़ान भर रहे थे। वे सभी जानते हैं कि हम यहां हैं, कुछ क्रू हमारे साथ अच्छा व्यवहार करते हैं, कुछ अंधविश्वासी हैं और शूटिंग नहीं करने के लिए कहते हैं। मुझे लगा कि ऐसा लग रहा है कि वे पोज़ दे रहे हैं, लेकिन बंदरगाह के कर्मचारियों ने इसकी पुष्टि की। लुफ्थांसा भी कभी-कभी टेकऑफ़ पर अपने पंख "चमकता" है, जर्मन दिखाते हैं। लेकिन हमारे साथ, इसका टेक-ऑफ, दुर्भाग्य से, नहीं था। जो समूह नीचे रह गया वह भाग्यशाली था - कमांडर ने उन्हें कॉकपिट में जाने दिया।

मैं वास्तव में "VKontakte के प्रोफ़ाइल चित्र पर" एक तस्वीर लेना चाहता था, लेकिन मैं स्पष्ट रूप से पहले से ही स्पॉटर्स के उत्साह से संक्रमित हो गया था, और मेरा सारा ध्यान आकाश की ओर निर्देशित था, मुझे कुछ दिलचस्प याद आने का डर था। और इससे भी ज्यादा, उड़ते हुए विमान की पृष्ठभूमि के खिलाफ तस्वीर लेना अवास्तविक है। ऐसा लगता है कि मुझे विमानों में दिलचस्पी नहीं लेनी चाहिए, इसकी पृष्ठभूमि के खिलाफ एक तस्वीर के लिए किसी को छोड़ दिया जा सकता है, लेकिन इस कंपनी में सामान्य भावना ने मुझे आराम नहीं करने दिया।

इस बीच, यह पहले से ही अंधेरा था, और जलती हुई रोशनी के बावजूद, मेरे लिए शूटिंग करना पहले से ही मुश्किल था। तस्वीरें इससे भी बदतर निकलीं चल दूरभाष, साथ ही मैं बिना तिपाई के था। गली को चिह्नित करते हुए, मैदान पहले से ही सैकड़ों रंगीन रोशनी से जगमगा रहा था, लेकिन मैं इसकी तस्वीर नहीं ले सका। लेकिन उन्होंने ऊपर से देखा कि कैसे एक छोटी मशीन ने विमान को हैंगर से बाहर निकाला और उसे पूरे मैदान में पार्किंग स्थल तक ले जाया गया।

36.

37. हरा उड़ने वाला है

38. स्लीपिंग प्लेन

39. पार्किंग के लिए टैक्सी

40. भोजन लोड करना

41. SAB के सदस्य देखते हैं कि स्पॉटर उनकी उत्तेजना में मारे नहीं जाते हैं

42.

43. एक और उड़ान भरने के लिए तैयार हो रहा है

44. हैंगर से खींचें

45.

46. ​​जिंदगी जोरों पर है

47. यात्रियों की प्रतीक्षा करना

48. शिट फोटो टेकऑफ़ S7

49.

आज के लिए आखिरी टेक-ऑफ करने के बाद, हम नीचे गए। कुछ विमान ऐसे थे जो कहीं उड़ान नहीं भरते थे। इंजीनियरों ने कहा कि जैसे ही विमान रुकता है, वे तुरंत इसे अन्य विमानों के पक्ष में विघटित करना शुरू कर देते हैं। और जब विमान को लॉन्च करने का समय आता है, तो यह पता चलता है कि इसे इकट्ठा करने के लिए कुछ भी नहीं है। इसलिए वे अपने स्वर्गीय जीवन को समाप्त करते हैं और चुपचाप सड़ते हैं: (स्क्रैप के लिए बेचना हाथ नहीं उठाता है, और वे निवर्तमान विमानन युग की स्मृति के रूप में खड़े होते हैं। उन विमानों को देखना बहुत दुखद है जो हमेशा के लिए सो गए हैं और अब नहीं रहेंगे आकाश देखें। कुछ "नेक्रोफिल्स" विमान के कब्रिस्तान के लिए उत्सुक थे, लेकिन बंदरगाह के कर्मचारी स्पष्ट रूप से इसके खिलाफ थे, एक निराशाजनक दृश्य, और वे इसे दिखाना नहीं चाहते थे।

50. रुके हुए विमान

और इस बीच, विमानों को पहले से ही प्लेटफ़ॉर्म पर रखा गया है, जिसमें वे उड्डयन दिवस के लिए भ्रमण करेंगे, उन्हें प्रसारित किया जाता है, क्योंकि बिना हवा के विमान सड़ने लगता है, और वहाँ एक विशिष्ट गंध दिखाई देती है, जिसे मैंने देखा जब मैंने 10वें साल में एविएशन के बॉटम का दौरा किया था। लेकिन इंजीनियरों को संदेह है - यह 18 अगस्त तक हवादार नहीं होगा, यह डेढ़ साल से बंद है, और इसे महीने में एक बार हवादार करने की जरूरत है।

इस पर, बंदरगाह में हमारा आधिकारिक प्रवास समाप्त हो गया, और अनाधिकृत रूप से, स्पॉटर्स टॉम्स्क चालक के साथ विमान के ग्लाइड ढलान के नीचे रनवे के निकट ड्राइव पर गए। ड्राइव रनवे के अंत में एक जगह है। बाड़ के पीछे उनकी पूरी जगह होती है जहां वे पहरा देते हैं। इल्या और मैं भी उनके पीछे चल पड़े। हमारी आँखों के सामने जो तमाशा था, वह अवर्णनीय आनंद का कारण बना। बीकन की चिकनी रेखाएँ, दूरी में घटती और कांपती हवा में टिमटिमाती हैं। पहाड़ी पर बिंदु, दृश्य सुंदर है। लेकिन जब हम खुश थे और तकनीक तैयार कर रहे थे, अचानक सारी रोशनी चली गई। आज के लिए और आवक की उम्मीद नहीं थी, इसलिए लाइट बंद कर दी गई। हमारी निराशा की कोई सीमा नहीं थी। यह ऐसा दिखता है, केवल हमने पहले से ही पूर्ण अंधेरे में रोशनी पकड़ी।

एक इंटरनेट से ली गई क्रास्नोयार्स्क स्पॉटर की तस्वीर मेरे लिए अज्ञात है

संक्षेप में क्या कहा जा सकता है? मैं हवाई जहाज से थोड़ा कम डरने लगा, शायद किसी दिन मैं अपने एयरोफोबिया पर काबू पा लूं और एक यात्री के रूप में हवाई अड्डे पर पहुंच जाऊं। जब कुछ दर्जन विमान आपकी आंखों के सामने सुरक्षित रूप से उड़ान भरते और उतरते हैं, तो आपको अपने डर पर संदेह होने लगता है। प्रारूप अपने आप में दिलचस्प है, लेकिन मेरे लिए नहीं, यहां आपको इस शौक के लिए पूरी तरह से आत्मसमर्पण करना होगा, एक दुर्लभ विमान पकड़ने के लिए किसी भी समय घर से काम करने के लिए तैयार रहें। हां, और यहां प्रकाशिकी को अच्छे और महंगे की जरूरत है

बारिश और हवा के बावजूद, कौन अपने हाथों में कैमरा लेकर हवाईअड्डे की बाड़ पर घंटों बैठ सकता है? एक आतंकवादी, एक जासूस, या कोई है जो अक्सर उनके साथ भ्रमित होता है - एक स्पॉटर?

स्पॉटिंग क्या है?

आधुनिक शौक का नाम इसकी उत्पत्ति का श्रेय देता है अंग्रेजी क्रिया"टू स्पॉट", जो "देखने के लिए", "पहचानने" के रूप में अनुवाद करता है। पाठ का सार, पहली नज़र में, विमान की तस्वीरें लेना है। वास्तव में, स्पॉटर का मुख्य कार्य विमान को करीब से शूट करना भी नहीं है, बल्कि इसकी पहचान करना, संख्या और उड़ान का निर्धारण करना है। वैसे, कई यूरोपीय स्पॉटर्स अभी भी नोटबुक और टेलीस्कोप के साथ "शिकार" करते हैं।

स्पॉटिंग, दिमित्री द्वारा फोटो

स्पॉटर द्वारा खींची गई तस्वीरों के साथ, सब कुछ इतना सरल भी नहीं है। केवल विमान फ्रेम में होना चाहिए, और यह फोटो के बिल्कुल केंद्र में होना चाहिए और क्लोज़ अप. ऐसा करना आसान नहीं है, क्योंकि इसकी गति बहुत बड़ी है और स्थान हर पल बदलता है। ठीक है, जब एक पायलट एरोबेटिक्स करता है, तो कभी-कभी उसके कार्यों की भविष्यवाणी करना पूरी तरह से अवास्तविक होता है। इसलिए, स्पॉटर्स उड़ान तकनीकों का अध्ययन करते हैं, पाठ्यपुस्तकों और इंटरनेट का अध्ययन करते हैं, यह समझने की कोशिश करते हैं कि उनके ध्यान की वस्तु कहाँ उड़ जाएगी।

स्पॉटिंग, दिमित्री द्वारा फोटो

वैसे, अनुभवी स्पॉटर्स अपना काम बिल्कुल भी नहीं करते हैं - उनकी तस्वीरें समाचार एजेंसियों, मीडिया और एयरलाइंस और हवाई अड्डों द्वारा खुद खरीदी जाती हैं। यहां तक ​​कि समान कार्यों की प्रदर्शनियां भी समय-समय पर आयोजित की जाती हैं। और जो लोग इधर-उधर भटकने का जोखिम नहीं उठाना चाहते हैं, उनके लिए स्पॉटर्स के समुदाय हैं जो फिल्म जहाजों, ट्रकों और यहां तक ​​​​कि लड़कियों को पसंद करते हैं।

स्पॉटर कैसे बनें?

स्पॉटर बनने की प्रक्रिया बेहद सरल है और नहीं जादू वाक्यांशइसके लिए आपको जानने की जरूरत नहीं है। यह एक कैमरा लेने, आराम से कपड़े पहनने और किसी एक हवाई अड्डे पर जाने के लिए पर्याप्त है।

स्पॉटिंग, फोटो एलेक्जेंड्रा बाबाशोव

यदि आप झाड़ियों पर चढ़ते हैं और पकड़ते हैं अचछा निशानायदि आप नहीं चाहते हैं, तो बस कई एयरशो में से एक की प्रतीक्षा करें जहां आप उड़ान और जमीन दोनों में वाहनों को चित्रित कर सकते हैं।

उपयोगी जानकारी

शुरुआती स्पॉटर को कुछ याद रखना चाहिए प्रमुख बिंदुआपका नया शौक।

सबसे पहले, मुख्य सभा स्थल और, तदनुसार, शूटिंग हैं: सेंट मार्टिन द्वीप पर महो बीच, लॉस एंजिल्स में इन-एन-आउट रेस्तरां के पास का चौक और बंद हांगकांग काई तक हवाई अड्डा। ठीक है, रूस में, हम डोमोडेडोवो हवाई अड्डे की सिफारिश कर सकते हैं, जहां सभी के लिए खुले फोटो सम्मेलन आयोजित किए जाते हैं, और इरकुत्स्क हवाई अड्डा, जो अनुयायियों को देखने के लिए वफादार है।

डोमोडेडोवो में स्पॉटिंग, दिमित्री तेरेखोव द्वारा फोटो

दूसरे, आपके पास न केवल एक कैमरा होना चाहिए, बल्कि इसके लिए एक अतिरिक्त बैटरी भी होनी चाहिए, विभिन्न लेंस, चाय या कॉफी के साथ एक थर्मस, कुछ सैंडविच। जहां तक ​​कपड़ों और जूतों की बात है, वे मौसम के अनुकूल होने चाहिए और आरामदायक होने चाहिए, क्योंकि चालू है ताजी हवाएक घंटे से अधिक का समय लग सकता है। वैसे, एक महंगा दर्पण कैमरा खरीदना आवश्यक नहीं है - एक साधारण "साबुन बॉक्स" के साथ कई मूल्यवान शॉट्स लिए गए, और फिर प्रतिष्ठित समाचार एजेंसियों द्वारा काफी रकम के लिए खरीदे गए।

स्पॉटिंग फोटो ओ एम

तीसरा, आपके पास हमेशा दस्तावेज होने चाहिए और हवाईअड्डे के कर्मचारियों के साथ संवाद करने के लिए तैयार रहना चाहिए। यूरोप में, रूस की तुलना में स्पॉटर्स के साथ अधिक धैर्यपूर्वक व्यवहार किया जाता है, हालांकि, वहां भी उन्हें कभी-कभी जासूसों के लिए गलत माना जाता है और यह अदालत में आता है।

स्पॉटिंग, दिमित्री द्वारा फोटो

यदि आप केक और फूलों की तस्वीरें लेते-लेते थक गए हैं, तो अपना कैमरा सेट करें और अपने लेंस में एक विशालकाय स्टील पक्षी को पकड़ने के लिए पारंपरिक स्पॉटर स्पॉट में से किसी एक पर जाएं।

मैंने इस संसाधन पर अपना पहला लेख अपने एक शौक, अर्थात् स्पॉटिंग को समर्पित करने का फैसला किया।

स्पॉटिंग रूस के लिए एक नई घटना है, हालांकि इसकी जड़ें इतिहास में हैं शीत युद्ध. उस समय, ऐसा ... पेशा दिखाई दिया, देखने के लिए, लेकिन वास्तव में आपके सिर पर क्या उड़ता है? इसके लिए, सरल उपकरणों का उपयोग किया गया था, एक स्पाईग्लास या एक टेलीस्कोप, एक नोटबुक और एक पेन, जिसे हम देखने में कामयाब रहे विमान के साइड नंबर रिकॉर्ड करने के लिए। अब स्पॉटिंग मुख्य रूप से विमान की फोटोग्राफी से जुड़ा है, जो आसान काम नहीं है। क्योंकि विमान की तस्वीर लेने के लिए इतना समय नहीं है, यह या तो एक लैंडिंग दृष्टिकोण है, जब यह पहले से ही बहुत ऊंची उड़ान नहीं भर रहा है, या टेकऑफ़ और चढ़ाई कर रहा है। एयरपोर्ट के प्लेटफॉर्म पर खड़े विमानों की तस्वीरें भी काफी दिलचस्प होती हैं, लेकिन इसके लिए जरूरी है कि यह प्लेटफॉर्म (एयरपोर्ट पर विमानों के लिए पार्किंग) अच्छी तरह से दिखाई दे। बेशक, आप ऊपर उड़ते हुए एक विमान को भी शूट कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए नियमित स्पॉटिंग की तुलना में और भी अधिक निवेश की आवश्यकता होती है, न कि तथाकथित आरएनएडब्ल्यू-स्पॉटिंग की, उड़ान स्तर पर उड़ते हुए विमान की तस्वीर लेने की।

अब स्पॉटिंग को सशर्त रूप से दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, पहला तथाकथित उप-बाड़ है, दूसरा एक विशेष हवाई अड्डे पर आयोजित होने वाला आधिकारिक स्पॉटिंग है, जिसमें एयर शो, दिन शामिल हैं दरवाजा खोलेंदोनों हवाई अड्डों और हवाई अड्डों पर गुजर रहा है।

पॉडज़बोरिंग एक प्रकार का स्पॉटिंग है जब एक एरियल फ़ोटोग्राफ़र (स्पॉट्टर) निकटतम हवाई अड्डे पर आता है और विमान के आने और जाने की तस्वीरें लेता है। इसके लिए एक अच्छे कैमरे और एक अच्छे टेलीफोटो लेंस की आवश्यकता होती है, एक नियम के रूप में, आपको काफी बड़ी दूरी से शूट करना होता है, और यह वांछनीय है कि आपका लक्ष्य जितना संभव हो उतना करीब हो, इसके अलावा, यह सलाह दी जाती है कि आपके पास एक फोन हो, और बेहतर टैबलेट, आकाश में क्या हो रहा है इसके बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए। आदर्श रूप से, पायलटों और प्रेषकों की बातचीत सुनने के लिए आपके पास एक रेडियो स्कैनर होना चाहिए। अब ऐसी कई साइटें हैं जो आपको वास्तविक समय में किसी विशेष नागरिक विमान की स्थिति को ट्रैक करने की अनुमति देती हैं।

हवाई अड्डों पर आधिकारिक स्पॉटिंग होती है। क्षेत्र में प्रवेश खुला और पूर्व पंजीकरण दोनों हो सकता है। ये घटनाएँ अक्सर होती हैं, एक नियम के रूप में, गर्मियों में, सामान्य तौर पर, उपकरणों का सेट उप-बाड़ के समान ही होता है, यह सिर्फ इतना है कि प्रतिभागियों के पास महत्वपूर्ण है बेहतर स्थितियांफिल्मांकन।

लेकिन आपको यह भी याद रखना चाहिए कि विमान की तस्वीर लेना केवल स्पॉटिंग का हिस्सा है, इसके अलावा, स्पॉटिंग में वास्तविक समय में रजिस्टर बनाए रखना और विमान को ट्रैक करना शामिल है।