पैराट्रूपर्स से निर्देश: कड़ाके की ठंड में बीएमडी कैसे शुरू करें। पैराट्रूपर्स से निर्देश: कड़कड़ाती ठंड में बीएमडी कैसे शुरू करें एक मैकेनिक के रूप में काम करें, एक एयरबोर्न कॉम्बैट व्हीकल का ड्राइवर

एयरबोर्न कॉम्बैट व्हीकल (BMD) का ड्राइवर-मैकेनिक BMD क्रू का हिस्सा है, BMD कमांडर को रिपोर्ट करता है, सीधे लड़ाकू वाहन के भौतिक भाग की तकनीकी स्थिति के लिए जिम्मेदार होता है और इसे युद्ध के मैदान पर नियंत्रित करता है। चालक को डिवाइस, संचालन और रखरखाव के नियमों को जानना आवश्यक है, एक काफिले में एक लड़ाकू वाहन को अच्छी तरह से चलाने के लिए और एक इकाई के लड़ाकू संरचनाओं को कुशलता से बाधाओं और बाधाओं को दूर करने के लिए। यह अंत करने के लिए, वह लगातार इलाके की प्रकृति, सड़क की सतह, दुर्गम क्षेत्रों का विश्लेषण करता है और सबसे इष्टतम ड्राइविंग मोड का चयन करता है। वह युद्ध के मैदान, उभरते लक्ष्यों को भी देखता है, उन्हें कमांडर को रिपोर्ट करता है, प्रदान करता है सर्वोत्तम स्थितियाँशूटिंग के लिए।

चालक की कार्रवाई सीधे युद्ध के मैदान में कर्मियों की डिलीवरी और सौंपे गए लड़ाकू मिशन के प्रदर्शन में बीएमडी चालक दल की भागीदारी से संबंधित है। वह उसे सौंपे गए उपकरणों का कुशल उपयोग सुनिश्चित करता है, ईंधन की किफायती खपत, स्नेहक, इंजन और अन्य तंत्र को अच्छी स्थिति में बनाए रखता है।

लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी और संचालन के दौरान चालक की गतिविधि की जाती है, जो उस पर अतिरिक्त आवश्यकताएं लगाता है। उसे पैराशूट और पैराशूट-रॉकेट सिस्टम के डिजाइन को अच्छी तरह से जानना चाहिए, लैंडिंग की विभिन्न परिस्थितियों में पैराशूट जंप करना चाहिए, बीएमडी के अंदर लैंडिंग के लिए तैयार रहना चाहिए और लैंडिंग के तुरंत बाद कार्रवाई के लिए तैयार करना चाहिए, लैंडिंग के लिए उपकरण और हथियारों की तैयारी में भाग लेना चाहिए। तकनीकों में महारत हासिल करें काम दायरे में दो लोगो की लड़ाई, उबड़-खाबड़ इलाकों पर लंबा मार्च करने में सक्षम हो।

BMD ड्राइवर की गतिविधि बड़े स्थिर और गतिशील भार और महत्वपूर्ण मात्रा में सूचना के प्रसंस्करण से जुड़ी है। यह दोनों स्वतंत्र रूप से (नियमित और अन्य कार्य करते समय) और एक चालक दल के हिस्से के रूप में (जब एक लड़ाकू मिशन का प्रदर्शन करते हुए मार्चिंग और लड़ाकू स्तंभों में चलते हैं) संचालित होता है।

विशेषज्ञ बीएमडी के बख़्तरबंद पतवार के अंदर चालक दल के सदस्यों के साथ-साथ बंद भंडारण सुविधाओं (निवारक रखरखाव की अवधि के दौरान) में अधिकांश समय एक साथ बिताते हैं। कई कारकों (शोर, कंपन, माइक्रॉक्लाइमेट पैरामीटर) के लिए बीएमडी के अंदर रहने की स्थिति अधिकतम स्वीकार्य मूल्यों से अधिक है।

एक विशेषज्ञ द्वारा किए गए मुख्य श्रम संचालन में बीएमडी के सामग्री भाग को आंदोलन के लिए तैयार करना शामिल है, जिसमें लैंडिंग के तुरंत बाद, बीएमडी और उसके तंत्र के आंदोलन को नियंत्रित करना, तेजी से बदलते परिवेश में उनके काम की निगरानी करना शामिल है।

एक चालक की गतिविधि में सबसे तनावपूर्ण क्षण एक उड़ान सैन्य परिवहन विमान से बीएमडी में उतर रहे हैं, कठिन सड़क की स्थिति में बीएमडी चला रहे हैं, युद्ध के मैदान पर या मार्च पर एक काफिले में अचानक रुकने के बाद इंजन शुरू कर रहे हैं।

विशेषज्ञ के काम के मुख्य उपकरण: बीएमडी आंदोलन नियंत्रण, मानक उपकरण और स्थापना, विखंडन और विशेष उपकरणों के लिए विशेष उपकरण रखरखावउपकरण और तंत्र बीएमडी।

बीएमडी चालक के पेशेवर रूप से महत्वपूर्ण गुण हैं: तकनीकी क्षमता, आत्म-नियंत्रण और धीरज, अकेले काम करने की प्रवृत्ति, प्रौद्योगिकी में रुचि और तंत्र का नियंत्रण, कर्तव्य की उच्च भावना, याद रखना, विभिन्न आंदोलनों का संरक्षण और पुनरुत्पादन, संसाधनशीलता, भय या अप्रत्याशित बाहरी प्रभावों के प्रभाव में ध्यान को कमजोर न करने की क्षमता, किसी आपात स्थिति में दक्षता बनाए रखने की क्षमता, समय की कमी, मजबूत उत्तेजनाओं के प्रभाव में और तनावपूर्ण स्थितियों में, एक साथ समन्वित और सटीक आंदोलनों को करने की क्षमता हाथ और पैर, दूरियों का सही दृश्य मूल्यांकन, चलती हुई वस्तु के लिए त्वरित और सटीक मोटर प्रतिक्रिया, गति बीमारी का प्रतिरोध, लंबे समय तक शारीरिक परिश्रम का धीरज।

एक विशेषता में महारत हासिल करने के लिए, आपको एक माध्यमिक (पूर्ण) सामान्य, प्राथमिक व्यावसायिक या माध्यमिक की आवश्यकता होती है व्यावसायिक शिक्षा.

BMD चालक-यांत्रिकी के पदों को सैन्य कर्मियों द्वारा पूरा किया जाता है, जिन्होंने एक प्रशिक्षण सैन्य इकाई में विशेष प्रशिक्षण प्राप्त किया है।

अपनी सेवा के दौरान BMD ड्राइवर के पास स्क्वाड लीडर (BMD कमांडर) या डिप्टी प्लाटून कमांडर नियुक्त होने का अवसर होता है, साथ ही वह प्रथम श्रेणी में अपनी कक्षा योग्यता में सुधार करता है।

संबंधित नागरिक पेशे: ऑल-टेरेन वाहन चालक, बुलडोजर चालक, खुरचनी चालक, खुदाई करने वाला चालक, ट्रैक्टर चालक, कृषि ट्रैक्टर चालक, स्किडर।

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के बीच एक हवाई लड़ाकू वाहन लॉन्च करें आर्कटिक बर्फऔर साइबेरियाई बर्फ में - रूसी पंख वाले गार्डों के लिए कोई समस्या नहीं है। सैनिकों में नई पीढ़ी के सैन्य उपकरणों के आगमन के साथ, यह कार्य और भी सरल हो गया है। एयरबोर्न कॉम्बैट व्हीकल्स की प्री-लॉन्च तैयारी कैसे होती है, इसके बारे में सर्दियों की अवधि, साथ ही नई तकनीक "डिफेंड रशिया" के उनके छापों के बारे में एयरबोर्न फोर्सेस के 137 वें गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट के सैन्य कर्मियों को बताया।

हवाई लड़ाकू वाहनों के चालकों के लिए मुख्य समस्या ठंडे वाहन में तेल की चिपचिपाहट में वृद्धि है। शुरू करने से पहले इसे जितनी जल्दी हो सके गर्म करने के लिए, और साथ ही इंजन शीतलक, बीएमडी में तथाकथित हीटिंग बॉयलर प्रदान किया जाता है।

बीएमडी-4M।

एक नियम के रूप में, उनका काम 15 मिनट तक चलता है। इस दौरान यहां तक ​​कि गंभीर हिमपातशीतलक को आवश्यक 50 डिग्री तक गरम किया जाता है, और इंजन का तेल 6. एक और बात यह है कि प्रक्रिया कैसे होती है। बीएमडी -2 में गार्ड रेजिमेंट की बख़्तरबंद सेवा के प्रमुख, मेजर सर्गेई शिपिट्सिन के अनुसार, वार्म-अप ऑपरेशन के लिए ड्राइवर के साथ-साथ पूरे चालक दल से बहुत लचीलेपन की आवश्यकता होती है।

पर लड़ाकू वाहन, पार्क में खड़े होकर, लैंडिंग सिस्टम स्थापित किए जाते हैं, इस वजह से बीएमडी में ड्राइवर के अलावा सभी हैच अवरुद्ध हो जाते हैं। इसके जरिए पैराट्रूपर्स अंदर पहुंचते हैं। तो, BMD-2 ड्राइवर, हीटिंग सिस्टम को शुरू करने के लिए, बैटरी पावर को अपने स्थान से कनेक्ट करने की आवश्यकता है, फिर कार के स्टर्न पर क्रॉल करें, हैच को कई विंगलेट्स से जोड़ दें, और इसे मैन्युअल रूप से शुरू करें। यह देखते हुए कि यह हवाई युद्धक वाहन के अंदर अनुचित रूप से भीड़ है, और चालक के अलावा, दो और इसे पार्क छोड़ने के लिए तैयार कर रहे हैं - गनर-ऑपरेटर जो कोर्स मशीन गन को माउंट करता है, और कमांडर जो संचार उपकरण की जांच करता है - एक अनिवार्य रूप से सरल ऑपरेशन के लिए महान कलाबाजी प्रयासों की आवश्यकता होती है।

यह प्रणाली BMD-4 और BTR-MD "शेल" में अलग तरह से काम करती है, जो 137 वीं गार्ड्स रेजिमेंट के साथ सेवा में हैं। यह गार्ड, निजी व्लादिमीर त्रात्सुक के "गोले" के मैकेनिक चालक द्वारा "रूस की रक्षा" करने के लिए कहा गया था।

"आपको यहां बहुत अधिक आंदोलन करने की ज़रूरत नहीं है। केवल हीटर बॉयलर के एग्जॉस्ट हैच और फ्यूल वाल्व को खोलना आवश्यक है, और फिर अपने स्थान से इसके स्टार्ट-अप को नियंत्रित करें। 90 सेकंड के भीतर, मोमबत्ती गर्म हो जाती है और बॉयलर चालू हो जाता है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर सभी प्रक्रियाएं प्रदर्शित की जाती हैं - यदि बॉयलर सामान्य रूप से काम करता है, तो स्क्रीन पर एक संदेश दिखाई देगा।

BMD-2 की तुलना में, रकुश्का सिर्फ एक दर्शनीय स्थल बस है। चालक को हीटिंग इकाइयों की तरफ से रिसने की जरूरत नहीं है - बस उनके लिए कुछ कदम उठाएं। इसके अलावा, केबिन को गर्म करने के लिए एक स्टोव है। व्लादिमीर ट्रात्सुक के अनुसार, बीएमडी-4 में भी ऐसा कोई विकल्प नहीं है।

सामान्य तौर पर, पैराट्रूपर्स इसके बारे में बहुत सकारात्मक बात करते हैं नई टेक्नोलॉजी. बीएमडी-4 एम गार्ड के कमांडर जूनियर सार्जेंट आर्टेम वासेत्सोव ने कहा कि नई कारलड़ाकू शक्ति और ड्राइविंग प्रदर्शन में वृद्धि।

- BMD-4 M में एक आधुनिक कॉम्बैट मॉड्यूल है, जिसका मैंने कोई एनालॉग नहीं देखा है। इसमें बेहतर कवच और हथियार भी हैं, जो मेरे पिछले वाहन से कहीं बेहतर हैं। मुख्य मुकाबला लाभों में से एक यह है कि इसमें एक बैलिस्टिक कंप्यूटर है जो हमें तोपखाने के कार्यों को करने की अनुमति देता है। यह मशीन BMD-2 से अधिक शक्तिशाली है, इसकी पटरियाँ चौड़ी हैं, इससे आप अधिक कठिन स्थानों से गुज़र सकते हैं।

ड्राइवर वह व्यक्ति होता है जो ऑफ-रोड वाहनों की मरम्मत, रखरखाव और प्रबंधन भी करता है। इस तकनीक का इस्तेमाल ऐसे किया जा सकता है सामान्य स्थिति(वि कृषि, बेड़े), और अर्धसैनिक संरचनाओं में (रूसी सेना की सभी इकाइयाँ, साथ ही आंतरिक मामलों के मंत्रालय के विभागों में)।

जहां आवश्यक है

यह स्थिति व्यापक हो गई है। यात्रा के दौरान कार के अच्छे कार्य क्रम में रहने के साथ-साथ चालक दल में जगह बचाने के लिए, चालक और मरम्मत करने वाले के कार्य एक व्यक्ति द्वारा संयुक्त होते हैं।

चालक निम्नलिखित प्रकार के परिवहन की मरम्मत और प्रबंधन करता है:

• हवाई लड़ाकू वाहन;
• टैंक;
• पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन;
• वाहनएसएएम (एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम);
• मुकाबला टोही और गश्ती वाहन;
• पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक वाहक;
• सभी इलाकों के वाहन;
• टीएमएम (भारी यंत्रीकृत पुल);
• मल्टी-एक्सल डीजल वाहन (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• बर्फ और दलदली वाहन;
• उभयचर वाहन GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30, DT-10।

नागरिक जीवन में, स्थिति अक्सर उन कंपनियों में पाई जाती है जिनके पास वाहनों का अपना बेड़ा होता है। एक मैकेनिक के रूप में कार्य अनुभव के साथ एक कर्मचारी की स्थिति को संयोजित करने के लिए, उन्हें एक ऐसी स्थिति के लिए काम पर रखा जाता है जिसमें एक साथ वाहन चलाने के साथ-साथ उसकी सर्विसिंग भी शामिल होती है।

सेना में मैकेनिक अक्सर ड्राइवर को मिला लेता है। ऐसे पदों पर सैन्य कर्मियों द्वारा नियुक्त किया जाता है जिन्हें एक सैन्य इकाई में प्रशिक्षित किया गया है। काम या सेवा की अवधि के दौरान, एक मैकेनिक अपनी पेशेवर योग्यता में सुधार कर सकता है।

संबंधित पेशे हैं: बुलडोजर ड्राइवर, ऑल-टेरेन व्हीकल ड्राइवर, एक्सकेवेटर ड्राइवर, स्क्रेपर ड्राइवर, कृषि ट्रैक्टर ड्राइवर।

क्या करता है

चालक विशेष वाहनों के रखरखाव और संचालन के नियमों, संकेतों और वाहनों की आवाजाही के लिए स्थापित नियमों को जानने के लिए बाध्य है।

विशेषज्ञ सौंपे गए वाहन को चलाता है, रखरखाव, इंजन समायोजन, मरम्मत, सहायक और विशेष तकनीकी उपकरणों का समायोजन करता है।

एक चालक के कर्तव्यों के लिए वाहन के ज्ञान की आवश्यकता होती है ताकि ऑफ-रोड परिस्थितियों, कठिन मौसम की स्थिति, चरम स्थितियों में या सेवा प्राप्त करने की संभावना के अभाव में मरम्मत करना संभव हो।

नौकरी का विवरण

चालक को केवल उन्हीं कर्तव्यों का पालन करना चाहिए जो इसमें निर्धारित हैं नौकरी का विवरण. चूंकि स्थिति अक्सर अर्धसैनिक संरचनाओं और सेना में पाई जाती है, व्यावहारिक रूप से कोई अतिरिक्त कार्य नहीं होते हैं।

नौकरी के विवरण में कर्मचारी को सौंपे गए कर्तव्यों, अधिकारों, जिम्मेदारियों को इंगित करना चाहिए।

दस्तावेज़ में अन्य विभागों के साथ बातचीत भी की जा सकती है।

आवश्यक ज्ञान

एक अच्छा काम करने के लिए एक मैकेनिक के पास बहुत सारा पेशेवर ज्ञान होना चाहिए। ड्राइवर-मैकेनिक मैनुअल में आवश्यक ज्ञान की एक सूची होती है:

• उपकरण, उद्देश्य और इकाइयों के संचालन का सिद्धांत, तंत्र, साथ ही साथ मोटर वाहन के उपकरण जो सेवित किए जा रहे हैं;
• और ट्रैफ़िककारों के लिए;
• वाहन के संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाली खराबी का पता लगाने, कारण, उन्मूलन के तरीके;
• वाहनों के रखरखाव के लिए नियम;
• नियम जिसके अनुसार बैटरी और कार के टायरों का संचालन किया जाता है;
• नियम जिसके अनुसार खुले पार्किंग स्थल और गैरेज में परिवहन किया जाता है;
• रखरखाव नियम;
• सड़कों पर दुर्घटनाओं को रोकने के तरीके;
• दुर्घटनाओं के मामले में प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के तरीके;
• जिस क्रम में दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों की आपातकालीन निकासी की जाती है;
• नियम आंतरिक नियमनऔर सुरक्षा तकनीक।

जिम्मेदारियों

ताकि कर्मचारी की ओर से कोई गलतफहमी न हो, साथ ही उच्च प्रबंधन के दावे, निर्देशों में कर्तव्यों को यथासंभव विस्तार से निर्धारित किया गया है। कोई अस्पष्टता या अन्य व्याख्या नहीं हो सकती - सभी योग यथासंभव सरल और स्पष्ट हैं।

चालक की जिम्मेदारियों में शामिल हैं:

• सभी प्रकार के उपकरणों का विश्वसनीय और परेशानी मुक्त संचालन सुनिश्चित करना;
• उपकरण का सही संचालन सुनिश्चित करना;
• वाहन की समय पर और उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत और रखरखाव;
• वाहन की स्थिति और उसकी मरम्मत की निगरानी करना;
• नए उपकरणों की स्वीकृति और स्थापना में भागीदारी;
• मरम्मत कार्य के कार्यान्वयन के लिए लेखांकन का संगठन;
• श्रम सुरक्षा और सुरक्षा मानकों का अनुपालन;
• सौंपे गए वाहन को किसी भी स्थिति में चलाना;
• वेबिल भरना;
• जाने से पहले वाहन की तकनीकी स्थिति की जाँच करना;
• माल की स्वीकृति;
• कार्गो के साथ दस्तावेज का सत्यापन;
• वाहन पर ले जाए गए माल की पैकेजिंग की अखंडता की जाँच करना;
• परिवहन के दौरान कार्गो की अखंडता सुनिश्चित करना;
• उतारने के लिए दस्तावेज तैयार करना।

ड्राइवर के काम में शामिल हैं:

• परिवहन के संचालन के दौरान मामूली खराबी का उन्मूलन;
• वाहन को साफ रखना;
• प्रबंधन के निर्देशों का निष्पादन।

अधिकार

चालक, संगठन के किसी भी कर्मचारी की तरह, अधिकार है, जिसका संरक्षण अधिकार क्षेत्र में है विधायी ढांचाआरएफ।

मैकेनिक का अधिकार है:

• अपनी दक्षताओं से संबंधित मुद्दों पर प्रबंधन को प्रस्ताव प्रस्तुत करना;
• स्वीकृत आदेशों, निर्देशों, आदेशों, दस्तावेजों, नियमों का उपयोग करें जो इसके कार्य को नियंत्रित करते हैं;
• सौंपे गए उपकरणों के संचालन या परीक्षण के दौरान पाई गई किसी भी खराबी के बारे में प्रबंधन को सूचित करें;
• काम के लिए आवश्यक जानकारी का अनुरोध और प्राप्त करना;
• चौग़ा प्रदान करना;
• उनकी योग्यता में सुधार;
• अपने अधिकारों के अनुपालन के मामलों में प्रबंधन से सहायता;
• वर्तमान कानून द्वारा प्रदान की गई गारंटी;
• वर्तमान श्रम कानून द्वारा प्रदान किए गए अधिकार।

ज़िम्मेदारी

चालक इसके लिए जिम्मेदार है:

• उनके प्रत्यक्ष कार्यात्मक कर्तव्यों का अनुचित प्रदर्शन या गैर-प्रदर्शन, जो अनुमोदित कार्य विवरण द्वारा प्रदान किया गया है;
• आवेदन सामग्री हानिसंगठन;
• कर्मचारियों और सहकर्मियों के साथ अशिष्ट व्यवहार, आंतरिक नियमों का उल्लंघन;
• प्रत्यक्ष कर्तव्यों के प्रदर्शन के दौरान होने वाले अपराधों का आयोग।

प्रत्येक मद के लिए उत्तरदायित्व ठीक उसी हद तक निर्दिष्ट किए जाते हैं, जिस हद तक वे वर्तमान आपराधिक, प्रशासनिक, सिविल, द्वारा प्रदान किए जाते हैं। श्रम कानून रूसी संघ.

मैकेनिक, भले ही वह सेना में हो, में निजी संगठनया एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी में, व्यापार रहस्य, परिवहन के मार्ग और रोलिंग स्टॉक के प्रकटीकरण के लिए जिम्मेदार है।

रूसी संघ की सेना में सेवा के लिए, रूसी संघ के कानून के अनुसार पूरी जिम्मेदारी ली जाती है।

शिक्षा

चालक यांत्रिकी प्रदान करके प्रशिक्षित किया जाता है अतिरिक्त शिक्षावे लोग जिनके पास ट्रैक्टर चालक का लाइसेंस (या ट्रैक्टर चालक-मशीनिस्ट) है। प्रशिक्षण संगठन और दोनों की कीमत पर पूरा किया जा सकता है खुद की मर्जी. प्रशिक्षण के अंत में, उन्हें अपनी शिक्षा की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज प्राप्त करना होगा - ड्राइविंग लाइसेंस। यह उन लोगों को जारी किया जाता है जिन्होंने पूरा कोर्स पूरा कर लिया है।

नागरिक पदों के लिए यांत्रिकी-चालकों का प्रशिक्षण व्यावसायिक स्कूलों के साथ-साथ पाठ्यक्रमों में भी किया जाता है।

कानून के अनुसार, इस पद को धारण करने वाले विशेषज्ञों को अनिवार्य पुनर्प्रमाणन से गुजरना होगा। कर्मचारी जहां काम करता है, उसके आधार पर हर तीन साल या हर पांच साल में पुन: प्रमाणन किया जा सकता है। परिवहन के साथ काम करने वाली विशेष श्रेणियों के लिए एक लंबी संख्यालोग, पुन: प्रमाणन और कौशल की पुष्टि अधिक बार संभव है।

शिक्षा

ड्राइवर का कार्यस्थल एक ऐसे कर्मचारी के लिए आवंटित किया जाता है जिसके पास एक निश्चित सेट होता है व्यक्तिगत गुणऔर पेशेवर ज्ञान। इस पद के लिए नौकरी पाने के लिए, एक कर्मचारी के पास महत्वपूर्ण गुण होने चाहिए:

• साधन संपन्नता;
• विभिन्न जोड़तोड़ को याद रखने और पुन: पेश करने की क्षमता;
• भय या अचानक प्रभाव के प्रभाव में सोच की संयम और प्रतिक्रिया की स्पष्टता बनाए रखने की क्षमता;
• उच्च प्रदर्शन बनाए रखने की क्षमता आपातकालीन स्थिति, समय की कमी की स्थिति, तनावपूर्ण स्थितियों में और बाहरी उत्तेजनाओं के संपर्क में आने के दौरान;
• हाथों और पैरों के साथ काम करते समय आंदोलनों को स्पष्ट रूप से समन्वयित करने की क्षमता;
• एक सटीक आंख और दूरी के परिमाण का आकलन करने की क्षमता;
• चलती हुई वस्तु के लिए सटीक और तेज़ मोटर प्रतिक्रिया;
• धैर्य;
• अनुकूलनशीलता।

एक विशेषता में महारत हासिल करने के लिए, कम से कम पूर्ण सामान्य शिक्षा, साथ ही प्राथमिक व्यावसायिक शिक्षा या माध्यमिक शिक्षा की आवश्यकता होती है।