दुनिया में सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ। सबसे बड़ी विमान दुर्घटनाएँ

मनुष्य ने हमेशा आकाश में उड़ने का सपना देखा है। प्राचीन यूनानी मिथकवे कहते हैं कि डेडालस और उसका बेटा इकारस पंख, मोम और धागे से बने पंखों की मदद से आकाश में उड़ गए।

और विंची से पहले सबसे महान वैज्ञानिक, आविष्कारक और कलाकार लियोनार्डो ने एक बार एक असामान्य रेखाचित्र बनाए थे हवाई जहाज. अनंत आकाश में उड़ने के लिए उसे मानव मांसपेशियों की शक्ति का उपयोग करना पड़ा।

लोग लंबे समय से ऐसी उड़ने वाली मशीनें बनाने की कोशिश कर रहे हैं। और उन्होंने बनाया...

विश्व हवाई आपदाओं का इतिहास

आकाश में सबसे पहली उड़ानें 19वीं सदी के अंत में शुरू हुईं। यह तब था जब विश्व हवाई दुर्घटनाओं के आँकड़े शुरू हुए। हवाई जहाज (कार्गो, यात्री) पर उड़ानों के विकास की प्रक्रिया में, दुनिया भर में विमान दुर्घटनाएं अधिक से अधिक होने लगीं। 1970 तक उनकी दुर्घटनाओं के आंकड़े अविश्वसनीय रूप से बढ़ गए। और यह 70 का दशक था जो आसमान में भयानक त्रासदियों का चरम था।

इसके बाद, वृद्धि के कारण आधुनिक प्रौद्योगिकियाँ 80 के दशक तक विमानन प्रौद्योगिकी में सुधार और उड़ान सुरक्षा आवश्यकताओं और नियमों को कड़ा करने से विमान दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आने लगी। 70 के दशक में विमान दुर्घटनाओं की संख्या 616 से घटकर 15,689 मौतों के साथ 2000 के दशक में 300 से अधिक दुर्घटनाएँ और 8,000 मौतें हो गई हैं।

विश्व के विमान दुर्घटनाएँ, उनका भूगोल

भौगोलिक दृष्टि से, संयुक्त राज्य अमेरिका इस अत्यंत दुखद आपदा आँकड़ों में शीर्ष पर है। द्वारा ज्ञात जानकारीएविएशन सेफ्टी नेटवर्क, 1945 से लेकर आज तक इस देश में बड़ी संख्या में विमान दुर्घटनाग्रस्त हुए हैं। यात्री विमान- 630 से ज्यादा। इन हादसों में 9,000 से ज्यादा लोगों की मौत हो गई।

दुर्भाग्यवश, रूस इन आँकड़ों में दूसरे स्थान पर है। 1945 के बाद से, उस समय के यूएसएसआर और आधुनिक रूस के क्षेत्र में 200 से अधिक आकाशीय आपदाएँ हुई हैं। वहीं, 5,000 से ज्यादा की मौत हो गई.

तीसरा स्थान कोलम्बिया को जाता है।

विमान दुर्घटनाओं की सबसे कम संख्या इक्वाडोर में है।

हाल के वर्षों में देश के अनुसार विमान दुर्घटनाओं के वितरण पर आँकड़े

1977 में, एक विमान दुर्घटना में पीड़ितों की संख्या का विश्व रिकॉर्ड बनाया गया था। टेनेरिफ़ क्षेत्र में, प्रसिद्ध एयरलाइंस पैन अमेरिका और केएलएम के दो बोइंग 747 विमान अप्रत्याशित रूप से टकरा गए। तब 583 लोग शिकार बने थे.

दुनिया में विमान दुर्घटनाओं की कुल संख्या लगातार बढ़ रही है।

करंट सिक्योरिटी (स्वीडिश पत्रिका) के अनुसार, दुनिया की सबसे खतरनाक एयरलाइन सोवियत एअरोफ़्लोत है। उनके मुताबिक दुनिया में हवाई दुर्घटनाओं के आंकड़े बताते हैं कि हर 10 लाख एअरोफ़्लोत उड़ानों में 18 से ज़्यादा दुर्घटनाएं होती हैं. इस दुखद सूची में दूसरे स्थान पर ताइवानी एयरलाइंस का कब्जा है - प्रति मिलियन प्रस्थान पर 11 से अधिक दुर्घटनाएँ। तीसरा स्थान मिस्र (11 से अधिक), उसके बाद - भारत (10 से अधिक), तुर्की, चीन, फिलीपींस को जाता है। दक्षिण कोरियाऔर पोलैंड - 41 मिलियन उड़ानों के लिए 6 से अधिक दुर्घटनाएँ हुईं। सबसे सुरक्षित कंपनी साउथ-वेस्ट (अमेरिका) है। इस कंपनी के विमान की 1 लाख 800 हजार उड़ानों में एक भी आपदा नहीं आई।

पीड़ितों की संख्या के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी विमान दुर्घटना

यह तालिका सबसे अधिक प्रस्तुत करती है भयानक विमान दुर्घटनाएँशांति।

कुछ विमान दुर्घटनाओं का विवरण

मार्च 1974 में उद्घाटन के बाद कार्गो डिब्बे THY टर्किश एयरलाइंस का फ्रेंच DC-10 जंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कुल मिलाकर - 346 मृत।

मार्च 1977 में, एक बोइंग 747-206बी (केएलएम) एक बोइंग 747-121 (पैन एम) से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कैनेरी द्वीप समूहटेनेरिफ़ में. 583 मृत (दुनिया की सबसे खराब मध्य-वायु आपदा)।

मई 1979 में, हाइड्रोलिक प्रणाली के क्षतिग्रस्त होने के कारण, अमेरिकन एयरलाइंस DC-10 शिकागो क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 273 लोगों की मौत हो गई.

अगस्त 1980 में, आपातकालीन लैंडिंग के बाद, एक L-1011-200 ट्रिस्टार (सऊदी) विमान जल गया। सऊदी अरब(रियाद)। 301 लोगों की मौत हो गई.

जून 1985 में, एक आतंकवादी विस्फोट के बाद एयर इंडिया बोइंग 747-237B नष्ट हो गया। 329 लोगों की मौत हो गई.

जुलाई 1988 में, एक बेतुकी गलती से, उन्हें विन्सेन्स (अमेरिका) (ईरान एयर) जहाज से एक सैन्य मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था। यह फारस की खाड़ी में हुआ। 290 लोगों की मौत हो गई.

अगस्त 1985 में, बोइंग 747SR (जापान एयरलाइंस) टोक्यो में एक पहाड़ से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आश्चर्यजनक रूप से, चार बच गए। 520 लोग मरे.

नवंबर 1996 में, चरखी दादरी (भारत) में, बोइंग 747-168बी (सऊदी अरब एयरलाइंस) और कज़ाख आईएल-76टीडी विमान के बीच एक और टक्कर हुई। तब कुल 349 लोगों की मौत हुई थी.

जनवरी 1996 में, एक ओवरलोडेड एंट-32 ज़ैरे के किंशासा शहर के बाज़ार में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 297 से ज्यादा मरे. चालक दल के 4 सदस्य बच गए (कुल 5 चालक दल के सदस्य)।

अभी हाल ही में, 17 जुलाई 2014 को, यूक्रेनी क्षेत्र (रूस के साथ सीमा से 60 किलोमीटर दूर) पर एक और भयानक त्रासदी हुई - एक बोइंग 777 एयरलाइनर (मलेशियाई एयरलाइंस) दुर्घटनाग्रस्त हो गया (इसे सेना द्वारा मार गिराया गया)। 295 यात्री (जिनमें 80 बच्चे थे) और पूरा दल (15 लोग) मारे गए। फिर भी असली कारणजो त्रासदी हुई, उसे आधिकारिक तौर पर स्पष्ट नहीं किया गया है।

विमान दुर्घटनाओं में राज्य के नेताओं की मृत्यु

के अनुसार, दुनिया भर में विमान दुर्घटनाएँ सबसे अप्रत्याशित स्थानों पर होती हैं कई कारण, और समाज में विभिन्न स्थितियों के लोग उनमें मर जाते हैं।

सभी देशों के नेता, एक नियम के रूप में, समय बचाने के कारण परिवहन के लिए एयरलाइनर का उपयोग करते हैं। इस प्रयोजन के लिए, सबसे आधुनिक और सुरक्षा की दृष्टि से बहुत विश्वसनीय जहाजों का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, अप्रत्याशित उपकरण विफलता या बस मानवीय कारकऔर इन मामलों में विमान दुर्घटना का कारण बन सकता है। यहां दुनिया की कुछ विमान दुर्घटनाएं हैं जिनमें पहले सरकारी अधिकारियों की मौत हुई:

2010 में - लेक काज़िंस्की (पोलैंड के राष्ट्रपति) अपनी पत्नी, पोलिश हाई कमान के सैन्य लोगों आदि के साथ। राजनेताओंस्मोलेंस्क के निकट टीयू-154 दुर्घटना में मृत्यु हो गई।

2004 में, बोस्निया में एक आपदा में बोरिस ट्रैजकोव्स्की (मैसेडोनिया के राष्ट्रपति) की मृत्यु हो गई।

2001 में, सूडानी सैन्य नेतृत्व की देश के दक्षिण में मृत्यु हो गई।

1988 में पाकिस्तान के राष्ट्रपति मुहम्मद जिया-उल-हक का निधन हो गया। यह त्रासदी पाकिस्तान के लाहौर शहर में हुई (संभवतः एक आतंकवादी हमले के परिणामस्वरूप)।

1986 में समोरा मचेल (मोज़ाम्बिक के राष्ट्रपति) की मृत्यु हो गई दक्षिण अफ्रीकाएक विमान दुर्घटना में.

1981 में इक्वाडोर के राष्ट्रपति जैमे रोल्डोस एगुइलेरा का निधन हुआ। इक्वाडोर के वैरापुंगा पहाड़ों में एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया.

1969 में, रेने बैरिएंटोस ऑर्टुनो की अर्का (बोलीविया) में मृत्यु हो गई।

1966 में - दक्षिणी इराक में अब्दुल सलाम अरेफ (इराक के राष्ट्रपति)।

1961 में, डैग हैमरस्कजॉल्ड की मृत्यु हो गई ( प्रधान सचिवसंयुक्त राष्ट्र) उत्तरी रोडेशिया (अब जाम्बिया) में।

1957 में, रेमन मैग्सेसे की बालम्बन (फिलीपींस) नगर पालिका में एक और आपदा के परिणामस्वरूप मृत्यु हो गई।

बहुत अधिक प्रसिद्ध नामआप मृतकों की सूची में से कुछ जोड़ सकते हैं राजनेताओंछोटा और बड़े देशशांति। इनमें दुनिया की रहस्यमयी विमान दुर्घटनाएं प्रमुख हैं, जिनमें मुख्य रूप से वे दुर्घटनाएं हैं जिनके कारण अभी भी स्पष्ट नहीं हो सके हैं। इनमें पनामा में हुआ विमान हादसा भी शामिल है. 1981 में पनामा के जनरल और नेता उमर टोरिजोस की रहस्यमय परिस्थितियों में मृत्यु हो गई।

रूसी एयरलाइंस पर आँकड़े

में हाल ही मेंखरीदते समय, लगभग सभी रूसी एयरलाइंस नए रूसी विमानों के बजाय विदेशी (पहले से इस्तेमाल किए गए) विमानों को प्राथमिकता देती हैं। और जैसा कि आप जानते हैं, आयातित का प्रबंधन आधुनिक प्रौद्योगिकीइलेक्ट्रॉनिक्स से लैस, घरेलू विमानों के नियंत्रण से बहुत अलग है। तदनुसार, फिर से, केवल एक "मानवीय कारक" का जोखिम बढ़ जाता है।

तो, रोसिया कंपनी में 184 मानव जीवन हैं, व्लादिवोस्तोक-एविया एयरलाइन में 145, क्रॉसएयर कंपनी में 29 और टूमेन एयरलाइंस में 5 हैं। साथ ही, यह बहुत उत्साहजनक है कि ऐसी एयरलाइंस हैं जो आज पीड़ितों के बिना संचालित हो रही हैं। : ट्रांसेरो, यूराल एयरलाइंस और डोमोडेडोवो एयरलाइंस।

एयरलाइनर रेटिंग पर आँकड़े

ऊपर प्रस्तुत जानकारी से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि बोइंग 777 आज सबसे विश्वसनीय प्रकार का विमान है।

विमान दुर्घटनाओं के मुख्य कारण

हर साल विश्व हवाई आपदाओं की काली, भयानक रूप से दुखद सूची फिर से भर दी जाती है। अक्सर, इन त्रासदियों के कारण अस्पष्ट रहते हैं। दुनिया भर में विमान दुर्घटनाएँ बहुत बार-बार और अप्रत्याशित होती हैं। जांच कभी-कभी गतिरोध पर आ जाती है। यहां तक ​​कि जादूगर भी अक्सर हवाई क्षेत्र में होने वाली कुछ आपदाओं का कारण स्पष्ट नहीं कर पाते हैं।

आधुनिक विमानन दुर्घटनाओं के मुख्य कारण: तकनीकी समस्याएँ (विफलता)। तकनीकी उपकरण, छोटी-मोटी समस्याएँ), हवाई यातायात नियंत्रकों, पायलटों और अन्य कर्मियों की त्रुटियाँ (मानवीय कारक), अंतर्राष्ट्रीय आतंकवाद, लड़ाई करना, हास्यास्पद घातक दुर्घटनाएँ(सैन्य वायु रक्षा त्रुटियां, तूफान और बिजली, यहां तक ​​कि पक्षियों की टक्कर आदि)।

अधिकांश मुख्य कारणजो विमान दुर्घटनाएँ हुईं उनमें वही दुर्भाग्यपूर्ण मानवीय कारक है। दुनिया भर में व्यवहार में, यह सभी विमान दुर्घटनाओं का लगभग 70% हिस्सा है।

और फिर भी, इस तथ्य के बावजूद कि विमान दुर्घटनाएँ भयानक होती हैं और हर बार पूरे विश्व समुदाय से बहुत दर्दनाक प्रतिक्रिया का कारण बनती हैं, विमानन सभी प्रकार के मौजूदा परिवहनों में सबसे विश्वसनीय और सुरक्षित में से एक है।

विमान दुर्घटना का शिकार होना यात्रियों के सबसे बड़े भय में से एक है। यह डर निराधार नहीं है, क्योंकि हर साल दुनिया भर में सैकड़ों हवाई दुर्घटनाएँ होती हैं, जिनमें निजी हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं से लेकर बड़े विमानों में यात्रियों की दुखद मौतें शामिल हैं। त्रासदी का कारण तकनीकी खराबी या आतंकवादी हमला हो सकता है, लेकिन इन सभी से मानव जीवन की हानि होती है। आइए उन भयानक विमान दुर्घटनाओं को याद करें जिन्होंने पूरी दुनिया को झकझोर कर रख दिया था।

10 सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ

1. विमान से जुड़ी सबसे बड़ी घटना उस दिन हुई थी जिसे न केवल अमेरिकी, बल्कि दुनिया भर के चिंतित लोग आज भी याद करते हैं - यह दो बोइंग 767 थे, जिनमें 137 लोग सवार थे, जिन्हें आतंकवादियों ने पकड़ लिया था। फिर कुछ भयानक हुआ: विमानों ने न्यूयॉर्क की प्रसिद्ध गगनचुंबी इमारतों को तोड़ दिया, और उस दिन, कुल मिलाकर 3,000 से अधिक लोग मारे गए।

दुनिया भर के लोग इस बात पर विश्वास नहीं कर पा रहे थे कि क्या हुआ था: शांतिकाल में ऐसी त्रासदी कैसे हो सकती है, जो पायलट की गलती या इंजन में आग लगने के कारण नहीं, बल्कि अन्य लोगों द्वारा किए गए योजनाबद्ध हमले के कारण हुई थी। उस दिन को 16 साल बीत चुके हैं, लेकिन... यह 2001 का वह हमला था जिसने संयुक्त राज्य अमेरिका को आधिकारिक तौर पर आतंकवाद के खिलाफ युद्ध की घोषणा करने के लिए प्रेरित किया, जो आज भी जारी है और केवल गति पकड़ रहा है।

2. वह विपत्ति जिसने सबसे अधिक छीन लिया एक बड़ी संख्या कीसमस्त विमानन के इतिहास में हवाई यात्रियों के जीवन की घटना 27 मार्च, 1977 को स्पेन में टेनेरिफ़ द्वीप पर घटित हुई। खराब मौसम की स्थिति के कारण, लॉस रोडियोस में एकमात्र को छोड़कर, सभी हवाई अड्डे बंद कर दिए गए थे। व्यावहारिक रूप से कोई दृश्यता नहीं थी, पायलटों और डिस्पैचरों के बीच संचार लगातार बाधित हो रहा था। अमेरिकी कंपनी पैनएएम का बोइंग 747 रनवे पर चला गया।

डच एयरलाइन केएलएम का वही बोइंग तेज गति से टेकऑफ़ की तैयारी करते हुए उसकी ओर बढ़ रहा था। जब पायलटों ने देखा कि दोनों बोइंग एक-दूसरे की ओर बढ़ रहे हैं, तो दूरी पहले से ही बहुत कम थी। केएलएम एयरलाइनर ने उड़ान भरने का प्रयास किया, लेकिन वह असफल रहा। इसके परिणामस्वरूप भीषण टक्कर हुई, जिसमें 583 लोगों की मौत हो गई।

3. 1985 में 12 अगस्त को जापानी एयरलाइंस का बोइंग 747 दुर्घटनाग्रस्त हो गया. उड़ान भरने के एक चौथाई घंटे बाद, जहाज पर तंत्र में खराबी का पता चला, जिसके कारण अन्य खराबी हुई। अनुभवी चालक दल ने जहाज को हवा में बनाए रखने की पूरी कोशिश की, हालांकि, विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 520 लोग मारे गये, केवल चार जीवित बचे। यह सभी प्रणालियों के अपर्याप्त परीक्षण के कारण था; दोषों का समय पर पता नहीं लगाया जा सका और उन्हें ठीक नहीं किया जा सका।

4. 8 जनवरी 1996 को कांगो में एक दुर्घटना घटी रूसी विमान. एएन-32 केंद्रीय हवाईअड्डे के रनवे पर उड़ान भरने की तैयारी कर रहा था. अज्ञात कारणों से, विमान ने उड़ान नहीं भरी, लेकिन तेज़ गति से एक स्थानीय बाज़ार में घुस गया। परिणामस्वरूप, 350 लोग मारे गए और अन्य 450 घायल हो गए। छह महीने बाद, एक जांच में दोनों पायलटों पर दोष लगाया गया।

5. उसी वर्ष, 12 नवंबर को, भारत के ऊपर से उड़ान भरते हुए, 2 विमान आकाश में टकरा गए: सऊदी अरब से एक बोइंग 747 और कजाकिस्तान से एक IL-76। यह नियंत्रण उपकरण में विफलताओं के परिणामस्वरूप हुआ: एक क्षण में रडार स्क्रीन पर दो बिंदु जुड़े हुए थे, और हवा में एक उज्ज्वल फ्लैश दिखाई दे रहा था, जो 349 लोगों के लिए अंतिम क्षण बन गया।

6. 3 मार्च 1974 को पेरिस के आसमान में 546 लोगों की मौत हो गई। मौसम साफ था और डिस्पैचर ठीक से काम कर रहे थे, लेकिन जमीन से हजारों किलोमीटर की ऊंचाई पर डीसी-10 विमान के कार्गो डिब्बे का दरवाजा खुल गया और दबाव कम हो गया। कोई भी जीवित नहीं बचा.

7. 1985 की गर्मियों में, 23 जून को, एक विमान आयरलैंड के तट से दूर अटलांटिक महासागर के पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में 329 यात्री और चालक दल के सदस्य सवार थे। इससे पहले उड़ान के दौरान विमान का इंजन फेल हो गया था, लेकिन फिर खराबी को ठीक कर लिया गया। इसलिए, सबसे पहले, जांच करने वाले विशेषज्ञों ने फैसला किया कि दुर्घटना का कारण यही था। लेकिन पता चला कि यह जहाज़ पर पूर्व-तैयार, नियोजित विस्फोट था।

8. 19 अगस्त 1980 को रियाद एयरपोर्ट (सऊदी अरब) से एक विमान ने उड़ान भरी. उड़ान भरने के तुरंत बाद, विमान में आग लग गई, चालक दल ने वापस लौटने और विमान को उतारने का आपातकालीन निर्णय लिया। वे सफल हुए; विमान न केवल हवाई अड्डे पर लौट आया, बल्कि लैंडिंग भी पूरी करने में सफल रहा। लोग मोक्ष से एक कदम दूर थे. लेकिन तब तक आग सब कुछ अपनी चपेट में ले चुकी थी, 301 लोगों की मौत हो गई।

9. 3 जुलाई 1988 से जानलेवा ग़लतीअमेरिकी सैन्य क्रूजर के चालक दल ने दुबई जा रहे एक यात्री विमान को गलती से इराक का सैन्य लड़ाकू विमान समझ लिया। एक सिग्नल भेजा गया, जिसका कोई जवाब नहीं आया. एक निर्दोष लक्ष्य पर पानी से हवा में मार करने वाली दो मिसाइलें दागी गईं। 290 नागरिक मारे गये।

10. 1 जुलाई 2002 को सबसे दुखद विमान दुर्घटना हुई. मौतों की संख्या के संदर्भ में, यह ऊपर वर्णित लोगों से कमतर है; उस दिन 71 लोगों की मृत्यु हुई। लेकिन इसके साथ समझौता करना संभव नहीं है, क्योंकि... मरने वालों में बच्चे थे- 51 बच्चे. जर्मनी के ऊपर हवा में नियंत्रण उपकरण की खराबी के कारण, रूस का एक TU-154 और एक जर्मन कार्गो बोइंग 747 टकरा गए। अब दुर्घटना स्थल के पास एक स्मारक बनाया गया है, और डिस्पैचर, त्रासदी के 2 साल बाद, आपदा में मारे गए दो बच्चों के पिता द्वारा मारा गया था।

10 सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ - 10 दिन जिन्होंने हजारों लोगों की जान ले ली। उनमें से प्रत्येक स्मृति में अंकित है। गिरे हुए विमानों की तस्वीरें भयावह हैं. हालाँकि, पिछले 40 वर्षों में, दुनिया भर में विमान दुर्घटनाओं की संख्या तीन गुना हो गई है। प्रौद्योगिकी अधिक विश्वसनीय हो गई है और नेविगेशन प्रणाली अधिक सटीक हो गई है, लेकिन दूसरी ओर, आतंकवादी खतरा हर साल बढ़ रहा है।

रूस में सबसे भीषण विमान दुर्घटना

रूस में हर 2-3 साल में हवाई दुर्घटनाएं होती हैं जो सैकड़ों लोगों की जान ले लेती हैं।

• वर्ष 2006 घटित त्रासदियों की संख्या के लिए एक दुखद रिकॉर्ड धारक बन गया। पहले दिनों में मई की छुट्टियाँकाला सागर के ऊपर उड़ान भरते समय एक एयरबस A320 पानी में गिर गया। गोता की गहराई इतनी थी कि नाव पर सवार 113 लोग बच नहीं पाए।
• 2 महीने बाद, इरकुत्स्क में, वही साइबेरिया एयरलाइंस का विमान रनवे से हट गया, एक बाधा से टकरा गया, जिसके परिणामस्वरूप भीषण आग लग गई। 203 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से केवल 78 को बचाया गया।

• 2006 की सबसे भयानक त्रासदी 22 अगस्त को हुई, जब भयंकर तूफान के कारण अनापा से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए उड़ान भरने वाला एक विमान हवा में नहीं रह सका और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 170 लोगों की मौत हो गई.
• हमारे विमान भी आतंकवादियों के हाथों पीड़ित होते हैं। तो, 2004 में, 24 अगस्त को, 2 TU-154 (साइबेरिया) और TU-134 (वोल्गा-एवियाएक्सप्रेस) विमानों को एक साथ उड़ा दिया गया था। विस्फोटों के परिणामस्वरूप, 90 लोग मारे गए।

• 3 जुलाई 2001 को इरकुत्स्क हवाई अड्डे पर उतरते समय येकातेरिनबर्ग से उड़ान भरने वाला TU-154 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उस दिन 145 लोगों की जान चली गयी।
• 14 सितंबर 2008 को बोइंग 737 पर्म हवाई अड्डे पर सॉफ्ट लैंडिंग करने में असमर्थ रहा। जमीन से टकराने से 88 लोगों की मौत हो गई।
• राजनीति की दुनिया में एक प्रतिध्वनि स्मोलेंस्क के पास टीयू-154 के दुर्घटनाग्रस्त होने से हुई, जिसमें पोलिश राष्ट्रपति और 87 लोगों का उनका स्टाफ सवार था। यह 10 अप्रैल, 2010 को हुआ। कोई भी जीवित नहीं बचा।

• और इतिहास की सबसे बड़ी त्रासदी रूसी विमानन 31 अक्टूबर, 2015 को हुआ। एयरबस A321 (कोगलीमाविया) मिस्र से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए उड़ान भर रहा था। जैसा कि जांच के दौरान पता चला, आतंकवादियों द्वारा तैयार किए गए विस्फोट के परिणामस्वरूप, विमान मिस्र के क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 224 लोगों की मौत हो गई. उनमें से अधिकांश सेंट पीटर्सबर्ग और के निवासी थे लेनिनग्राद क्षेत्र, साथ ही देश के अन्य क्षेत्रों से रूसी भी।

इन कठिन घटनाओं को याद रखना कठिन है, लेकिन आपको इन्हें याद रखने की जरूरत है।

यह भले ही कितना भी अविश्वसनीय क्यों न लगे, परिवहन के अन्य साधनों की तुलना में हवाई यात्रा सबसे सुरक्षित मानी जाती है। में एक वर्ष के लिए कारण दुर्घटनाएंंसैकड़ों गुना अधिक लोग मरते हैं, लेकिन विमान दुर्घटना के दौरान ही इतनी बड़ी संख्या में मौतें होती हैं। अंतर्राष्ट्रीय विमानन संगठन के आँकड़ों के अनुसार, उड़ान भरने वाले दस लाख विमानों में से केवल एक ही विमान दुर्घटना में शामिल होता है, और हर सेकंड दुनिया भर में 56 विमान उड़ान भरते और उतरते हैं।

हवाई परिवहन अन्य प्रकार की यात्रा की तुलना में अधिक सुरक्षित है। हालाँकि, हालाँकि दुनिया में विमान दुर्घटनाओं की संख्या सड़क दुर्घटनाओं की संख्या से कम है, फिर भी कई हवाई दुर्घटनाएँ बड़े पैमाने पर होती हैं। कोई भी दुर्घटना स्वयं आपदा का कारण बन सकती है और यदि कोई त्रासदी पहले ही घटित हो चुकी है तो पीड़ितों की संख्या में वृद्धि हो सकती है। चालक दल की गलत हरकतें, जहाज पर खराबी, आतंकवाद, प्रतिकूलता मौसम- यह सब इस घटना को "दुनिया की सबसे बड़ी विमान आपदाओं" की सूची में शामिल करने का कारण बन सकता है। उनमें से कई बड़ी संख्या में पीड़ितों द्वारा प्रतिष्ठित थे।

विश्व में विमान दुर्घटनाओं के आँकड़े

हर 2-3 सेकंड में एक विमान उड़ान भरता या उतरता है। हर साल, हवाई परिवहन लगभग 4.5 अरब लोगों को परिवहन करता है, और उनमें से केवल 1,000 लोग ही दुखद दुर्घटनाओं का शिकार बनते हैं। दुनिया में हवाई दुर्घटनाओं के आंकड़े बताते हैं कि 2014 में, उदाहरण के लिए, 15 दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 980 लोग मारे गए, 2015 में दुर्घटनाओं की संख्या केवल 5 थी, दुर्घटनाओं ने 478 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की जान ले ली।

आतंकवादियों द्वारा बोइंग पर कब्जा 09/11/01

11 सितंबर 2001 के समन्वित आतंकवादी हमलों में दो घरेलू उड़ानों का अपहरण कर लिया गया था। लोगान-लॉस एंजिल्स और बोस्टन-लॉस एंजिल्स उड़ानें, जो उस मनहूस दिन पर आतंकवादियों के हाथों में समाप्त हो गईं, विमान दुर्घटना पीड़ितों की संख्या के मामले में दुनिया से आगे हैं।

कुल मिलाकर, चार विमानों को आतंकवादियों द्वारा अपहरण कर लिया गया था, लेकिन एक अन्य बोइंग अपने लक्ष्य तक पहुँचने के बिना पेंसिल्वेनिया के एक मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और एक अन्य पेंटागन की इमारत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जिस विमान ने सैन्य विभाग पर हमला किया, उसमें यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से लगभग 64 लोगों की मौत हो गई, और अन्य 106 लोग जमीन पर घायल हो गए। यात्रियों के साथ आतंकवादियों और चालक दल के सदस्यों के बीच संघर्ष के परिणामस्वरूप एक अन्य उड़ान एक मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 44 लोग मारे गए। इस जहाज का निशाना व्हाइट हाउस था.

लोगान-लॉस एंजिल्स उड़ान को आतंकवादियों ने वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के दक्षिणी टॉवर की ओर मोड़ दिया था। घटनाएँ निम्नलिखित क्रम में विकसित हुईं:

1. अपहर्ता सुबह लगभग 7:30 बजे उड़ान में सवार हुए, प्रस्थान सुबह 8:00 बजे निर्धारित था। दो आतंकवादी प्रथम श्रेणी में बैठे थे, और दो अन्य ने बिजनेस क्लास में सीटें लीं।
2. उड़ान भरने के आधे घंटे बाद ही फ्लाइट को हाईजैक कर लिया गया. अपहर्ताओं ने कमांडर और सह-पायलट की हत्या कर दी और फ्लाइट अटेंडेंट को जहाज के सामने ले जाकर खड़ा कर दिया।
3. विमान अपने रास्ते से भटक गया, हवाई यातायात नियंत्रकों ने बदलावों को देखा और पायलटों से संपर्क करने का प्रयास किया।
4. कई यात्री अपहृत विमान से कॉल करके अपहर्ताओं और विमान की स्थिति के बारे में जानकारी देने में सक्षम थे।

लगभग 1000 किमी/घंटा की गति से विमान वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के दक्षिणी टॉवर से टकरा गया। जहाज पर 65 लोग सवार थे, सभी की मौत हो गई। हमले के दौरान लगभग 637 और लोग मारे गए, विस्फोट, टावर गिरने या आग लगने से, या ऊपरी मंजिलों पर फंस गए।

दूसरा बोइंग जिसने वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टावरों पर हमला किया

बोस्टन से लॉस एंजिल्स के लिए उड़ान भरने वाला विमान पंद्रह मिनट पहले वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टॉवर से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह दुनिया की सबसे भीषण विमान दुर्घटना है. नियंत्रण पर कब्ज़ा करने और पायलटों को मारने के बाद, आतंकवादी ने विमान के यात्रियों के लिए एक घोषणा करने की कोशिश की, लेकिन गलती से बोस्टन केंद्र से संपर्क कर लिया। उन्होंने कहा कि यह और कई अन्य विमानों का अपहरण कर लिया गया था और आतंकवादी खुद हवाईअड्डे पर लौटने की योजना बना रहा था। सैन्य विभाग को दुर्घटना से ठीक नौ मिनट पहले विमान के अपहरण के बारे में हवाई यातायात नियंत्रकों से सूचना मिली; विमान को रोकने की योजना बना रहे लड़ाकू विमानों ने डब्ल्यूटीसी हमले के सात मिनट बाद उड़ान भरी। जहाज़ पर सवार सभी 92 लोग मारे गए और ज़मीन पर मौजूद लगभग 1,000 लोग भी आतंकवादी हमले का शिकार हो गए।

रनवे पर टक्कर

दुनिया की सबसे भीषण विमान दुर्घटनाओं में 27 मार्च 1977 को हुई दुर्घटना भी शामिल है। कैनरी द्वीप समूह में दो विमान टकरा गए - लॉस एंजिल्स और एम्स्टर्डम से उड़ानें। दोनों विमानों पर हताहतों की संख्या 583 थी, और पचास से अधिक घायल हुए थे।

हादसे से कुछ देर पहले कैनरी द्वीप समूह के सबसे बड़े हवाईअड्डे पर आतंकवादी हमला किया गया था. हवाई अड्डे के प्रतीक्षालय में एक बम विस्फोट हुआ, लेकिन घटना नहीं हुई मानव हताहतहालाँकि, उड़ानों में चढ़ने, आगमन और स्वागत करने वाले कुछ यात्री घायल हो गए। हवाईअड्डा प्रशासन ने अस्थायी रूप से विमान स्वीकार करना बंद करने का निर्णय लिया, इसलिए अब सभी उड़ानें लॉस रोडियोस की ओर निर्देशित की गईं।

छोटा हवाई अड्डा अतिभारित था। प्रतिकूल स्थिति में मौसम की स्थिति के साथ-साथ रनवे की सीमाओं को चिह्नित करने वाली गैर-कार्यशील रोशनी भी शामिल थी। इसके अलावा, संचार संबंधी समस्याएं भी थीं - हवाई यातायात नियंत्रक ने मजबूत स्पेनिश लहजे में बात की, पायलटों ने एक-दूसरे को बाधित किया। टक्कर आमने-सामने हुई.

घटना के परिणामस्वरूप, जिसका एक मुख्य कारण डिस्पैचर और पायलटों के बीच गलतफहमी थी, अंतरराष्ट्रीय संगठन नागरिक उड्डयनने वाक्यांशों का एक एकीकृत मानक विकसित किया है ताकि चालक दल के शब्दों की गलत व्याख्या के कारण दुनिया में विमान दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि न हो।

टोक्यो के पास विमान दुर्घटना

सबसे बड़ी एकल विमान दुर्घटना 1985 में टोक्यो से 112 किलोमीटर दूर हुई थी। यह और अन्य विश्व में बहुत प्रसिद्ध विमान दुर्घटनाएँ हैं। सूची का विस्तार किया गया है, और दो विमानों द्वारा वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टावरों पर हमले के साथ-साथ कैनरी द्वीप में हुई घटना के बाद इस घटना को चौथे स्थान पर रखा गया था। विमान दुर्घटना में 520 लोग मारे गए, लेकिन यह बड़ी संख्या मेंहताहतों की संख्या को टाला जा सकता था।

उड़ान भरने के बारह मिनट बाद, टेल स्टेबलाइज़र बंद हो गया; चालक दल ने विमान को आधे घंटे तक हवा में रखा, लेकिन फिर विमान एक पहाड़ से टकरा गया। यह निश्चित रूप से अज्ञात है कि कितने यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की सीधे जमीन पर गिरने और टकराने से मृत्यु हो गई। यदि समय रहते बचाव कार्य शुरू हो जाता तो वह बच जाता अधिक लोग. जांच से यह बात सामने आयी.

जापान की कई बचाव सेवाओं के बीच प्रतिस्पर्धा के कारण जीवित बचे लोगों की तलाश शुरू होने में देरी हुई। घटना के आधे दिन बाद ही बचाव दल घटनास्थल पर पहुंच गया। केवल दो महिलाएं और दो लड़कियां जीवित पाई गईं और उन्हें तुरंत अस्पताल ले जाया गया। इसके अलावा, डॉक्टरों ने पाया कि विमान दुर्घटनाग्रस्त होने के 10 घंटे बाद तक कुछ यात्री जीवित रहे।

चरखी दादरी में हवा में टक्कर

दुनिया की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाओं की भरपाई 12 नवंबर, 1996 को एक और घटना से हुई। तब एक भारतीय शहर के ऊपर हवा में दो विमान टकरा गए, कुल मरने वालों की संख्या 349 लोगों की थी। आपदा के कारणों (और मध्य-हवाई टकरावों के बीच यह दुनिया की सबसे बड़ी हवाई आपदा है) को अल्प ज्ञान के रूप में मान्यता दी गई थी अंग्रेजी मेंचालक दल के सदस्यों ने डिस्पैचर के साथ संवाद करने में कठिनाइयाँ पैदा कीं, आदेशों की गलत समझ, मानक वाक्यांशविज्ञान की कमी, चालक दल द्वारा अपने कर्तव्यों का असंतोषजनक प्रदर्शन और व्यावसायिकता की कमी। इसके अलावा, त्रासदी के कारणों में मार्ग के इस खंड पर केवल एक हवाई गलियारे की उपस्थिति, दोनों विमानों पर नेविगेशन प्रणाली की कमी और दिल्ली हवाई अड्डे पर एक रडार की कमी शामिल है।

पेरिस के पास टर्किश एयरलाइंस दुर्घटनाग्रस्त हो गई

दुनिया की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाओं में पेरिस के पास तुर्की एयरलाइंस का विमान शामिल है। इस्तांबुल से पेरिस होते हुए लंदन के लिए उड़ान भरने वाला विमान, कार्गो डिब्बे के खुलने और डिकंप्रेशन के कारण टेकऑफ़ के कुछ मिनट बाद गोता लगा गया। दुर्घटना का कारण विमान की तकनीकी खराबी थी।

इस घटना के परिणामस्वरूप 346 लोगों की मृत्यु हो गई। दुर्घटना के दौरान आग भी नहीं लगी। विमान वस्तुतः एक वन बेल्ट से कट गया और छोटे-छोटे टुकड़ों में ढह गया। सभी मृतकों में से केवल 40 लोगों की ही पहचान की जा सकी।

कॉर्क से 176 किमी दूर आतंकी हमला

दुनिया की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ अक्सर आतंकवादी हमलों का परिणाम होती हैं। ऐसा मामला कॉर्क (अनिवार्य रूप से विश्व महासागर के तटस्थ जल में) के पास दुर्घटना का था। 1985 में, मॉन्ट्रियल से लंदन होते हुए बॉम्बे जा रहे एक विमान के कार्गो डिब्बे में विस्फोट हुआ। विमान के नष्ट होने से पहले पायलटों के पास संकट संकेत जारी करने का भी समय नहीं था। जहाज पर सवार सभी लोगों की मृत्यु हो गई, यानी 307 लोग।

इस आपदा से पहले एक और आतंकवादी हमला हुआ था, जिसे विफलता माना जा सकता है। टोक्यो में उतरते समय एक विमान में विस्फोट हुआ, जब यात्री पहले से ही हवाई अड्डे की इमारत में प्रवेश कर रहे थे और सामान संभालने वाले कार्गो होल्ड में काम कर रहे थे। हवाई अड्डे के दो कर्मचारी मारे गये। यदि विस्फोट एक घंटे पहले हुआ होता, तो वैंकूवर से टोक्यो के लिए उड़ान भरने वाले सभी 390 लोगों की मौत हो सकती थी।

रियाद में एल-1011 बोर्ड पर आग

दुनिया की सबसे भीषण आपदाओं में 1980 में सऊदी अरब के सबसे बड़े हवाई अड्डे रियाद की घटना शामिल है। उड़ान भरने के कुछ मिनट बाद आग लग गई और पायलटों ने आपातकालीन लैंडिंग का अनुरोध किया। चालक दल को मंजूरी मिल गई और विमान सफलतापूर्वक प्रस्थान हवाई अड्डे पर उतर गया।

हालाँकि, जमीनी बचाव सेवाओं को बचाव अभियान शुरू करने की कोई जल्दी नहीं थी। हवाई अड्डे के कर्मचारी आपातकालीन और मुख्य निकास को जल्दी से खोलने में असमर्थ थे क्योंकि उन्हें अंग्रेजी में निर्देशों को समझने में समय लगा। निकास द्वार खोलने के बाद आग की लपटें पूरे केबिन में फैल गईं और पांच मिनट बाद आग बुझ गई। विमान के सभी यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए।

मलेशियाई बोइंग डोनेट्स्क के ऊपर दुर्घटनाग्रस्त हो गया

विमान दुर्घटना हाल के वर्षदुनिया में 2014 में यूक्रेन और डीपीआर/एलपीआर के बीच युद्ध क्षेत्र में हुई एक असाधारण घटना को चिह्नित किया गया था। तथाकथित ग्रे ज़ोन - दो मोर्चों के बीच का क्षेत्र - के ऊपर उड़ान भर रहे एक मलेशियाई बोइंग को कथित तौर पर बुक मिसाइल लॉन्चर द्वारा मार गिराया गया था। 2001 के बाद से हुई दुनिया की विमान दुर्घटनाएँ, पीड़ितों की संख्या के मामले में सबसे बड़ी दुर्घटना बन गई हैं।

विमान डोनेट्स्क क्षेत्र के टोरेज़ के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना की जांच के लिए विशेषज्ञ समूह के आगमन में देरी हुई, और अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों के आने के बाद भी, चल रही शत्रुता के कारण उनका काम जटिल हो गया था। जांच के नतीजों से पता चला कि विमान को वास्तव में एक मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था। इस आपदा में 298 लोगों की मौत हो गई।

ज़ैरे में An-32B कार्गो दुर्घटना

1996 में ज़ैरे के लिए घरेलू उड़ान पर एक रूसी मालवाहक विमान उड़ान भरने में विफल रहा और रनवे से फिसल गया। रनवे के बिल्कुल करीब एक बाजार था, जिसमें विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया. यह दुर्घटना विमान के ओवरलोड होने के साथ-साथ चालक दल की गलती के कारण हुई। घटना के परिणामस्वरूप, जमीन पर मौजूद 298 लोगों की मौत हो गई, जिनमें से एक विमान में था - इस घटना को "दुनिया की सबसे खराब हवाई आपदाओं" की सूची में शामिल किया गया था। मृतकों में मुख्य रूप से महिलाएं और बच्चे शामिल हैं. समन्वित पुलिस कार्रवाइयों के परिणामस्वरूप ही विमान चालक दल के खिलाफ भीड़ के प्रतिशोध को टाला गया।

में ये पदमैं आपको इसके बारे में बताना चाहूंगा सबसे बड़ी और सबसे खराब विमान दुर्घटनाएँविश्व विमानन के इतिहास में। नीचे दी गई अधिकांश कहानियाँ सचमुच डरावनी हैं। सामान्य तौर पर, यह विश्वास करना कठिन है कि यह सब संभव है... किसी कारण से, वास्तविक जीवनहर चीज़ का अंत हमेशा सुखद नहीं होता, यह आपके लिए फिल्म नहीं है दोस्तों...

इस संदर्भ में, मैंने हवाई दुर्घटना में पीड़ितों की कुल संख्या के आधार पर सबसे भयानक आपदाओं का आकलन किया। न्यूयॉर्क और वाशिंगटन में 11 सितंबर को हुए आतंकवादी हमले, जिसमें आतंकवादियों द्वारा अपहृत बोइंग 767 और 757 विमानों पर सवार हजारों नागरिक और यात्री घायल हो गए थे, को रेटिंग में शामिल नहीं किया गया था। एक और दिलचस्प जानकारी यह है कि 1970 से 2017 तक, होने वाली आपदाओं की संख्या में 3 गुना से अधिक की कमी आई है:

सुखद परिणाम के साथ 2009 में न्यूयॉर्क में विमान दुर्घटना

लेख उन भयानक आपदाओं से भरा होगा जिन्होंने हजारों लोगों की जान ले ली। मैं इस दुखद लेख की शुरुआत विश्व विमानन की एक दुर्लभ घटना से करना चाहता हूँ। पायलटों की व्यावसायिकता की बदौलत 15 जनवरी 2009 को 155 लोगों की जान बचाई गई। यूएस एयरवेज़ एयरबस A320 ने न्यूयॉर्क एयरपोर्ट से उड़ान भरी, लेकिन कुछ मिनट बाद इंजन में दिक्कत आ गई. विमान के पक्षियों के झुंड से टकराने के कारण दोनों इंजन क्षतिग्रस्त हो गए और बंद हो गए। पायलट लगभग बेकाबू कार को सीधे हडसन नदी में उतारने में कामयाब रहे। यात्रियों की जान बचाने में 1,000 से ज्यादा लोगों ने हिस्सा लिया. आप इस भयानक विमान दुर्घटना के बारे में और अधिक जानेंगे, लेकिन सुखद अंत के साथ, वीडियो से:

टेनेरिफ़ में विमान दुर्घटना - 1977

1. विमानन इतिहास की सबसे बड़ी और दुखद विमान दुर्घटना 27 मार्च 1977 को हुई थी। इस दुखद दिन पर, स्पेनिश द्वीप टेनेरिफ़ पर, 2 बोइंग 747 एयरलाइंस पैन एम और केएलएम रनवे पर टकरा गईं। आप सबसे भयानक विमान दुर्घटना के बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं जिसमें 583 लोग मारे गए थे।

टेनेरिफ़ में विमान दुर्घटना के बारे में फ़िल्म:

जापान में विमान दुर्घटना - 1985

2. 12 अगस्त 1985 को जापान एयरलाइंस का बोइंग 747 जापान के प्रसिद्ध माउंट फ़ूजी के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जापान में विमान दुर्घटना पीड़ितों की कुल संख्या के मामले में टेनेरिफ़ में हुई त्रासदी के बाद दूसरी और विमानन के इतिहास में किसी एक विमान से जुड़ी सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना है। बोइंग 747 दुर्घटना के परिणामस्वरूप, 520 लोगों की मौत हो गई; दुर्भाग्यपूर्ण जापान एयरलाइंस की उड़ान के केवल 4 यात्री जीवित रहने में कामयाब रहे। जापान में विमान दुर्घटना की जांच के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि त्रासदी का मुख्य कारण विमान की मरम्मत के दौरान की गई त्रुटियां और लापरवाही थी, जिसके परिणामस्वरूप, घातक उड़ान के दौरान बोइंग 747 के साथ टेल नंबर JA 8119 नियंत्रण खो बैठा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

जापान में एक भयानक विमान दुर्घटना के विवरण वाली फिल्म (अंग्रेजी में):

दिल्ली विमान दुर्घटना - 1966

3. 12 नवंबर 1996 को, दिल्ली के ऊपर हवा में दो विमान टकरा गए: कजाकिस्तान एयरलाइंस का एक आईएल-76 और सऊदी अरब एयरलाइंस का एक बोइंग 747। कजाख आईएल-76 के चालक दल द्वारा हवाई यातायात नियंत्रक के आदेशों की गलतफहमी के परिणामस्वरूप, 500 किमी/घंटा की गति से उतर रहा विमान बैठक की ओर उड़ान भर रहे बोइंग 747 के धड़ से टकरा गया। 12 नवंबर, 1996 को दिल्ली के ऊपर दो विमानों में सवार सभी लोगों की मृत्यु हो गई - 349 लोग। IL-76 चालक दल की त्रुटि के अलावा, दुर्घटना का एक कारण यह भी था कि दोनों विमान टकराव टालने की प्रणाली से सुसज्जित नहीं थे।

दिल्ली विमान दुर्घटना के बारे में नेशनल ज्योग्राफिक फिल्म का पहला अंश (आप बाकी यूट्यूब पर भी पा सकते हैं):

टर्किश एयरलाइंस विमान दुर्घटना - 1974

4. सबसे बड़ी टर्किश एयरलाइंस विमान दुर्घटना 3 मार्च 1974 को फ्रांस में पेरिस ओरली हवाई अड्डे के पास हुई थी। मैकडॉनेल डगलस DC-10 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। DC-10 विमान के इतिहास में सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना का कारण कार्गो डिब्बे के दरवाजे के डिजाइन में एक त्रुटि थी, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान के दौरान दरवाजा बस फट गया था, जिसके कारण बाद में दबाव कम हो गया था। केबिन. विमान पूरी तरह से अनियंत्रित हो गया और पेरिस के पास जंगलों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया. टर्किश एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस दुर्घटना में विमान में सवार सभी 346 लोगों की मौत हो गई।

एयर इंडिया विमान पर बमबारी - 1985

5. 23 जून 1985 को, आयरलैंड के तट के दक्षिण में अटलांटिक महासागर के ऊपर, चरमपंथियों ने मॉन्ट्रियल (कनाडा) - लंदन (यूके) - दिल्ली (भारत) मार्ग पर उड़ान भर रहे एयर इंडिया बोइंग 747 को उड़ा दिया। उड़ान संख्या 182 के विमान दुर्घटना में विमान पर आतंकवादी हमले (बम विस्फोट) के परिणामस्वरूप सभी 329 लोग मारे गए। सिख चरमपंथियों ने एयर इंडिया के एक अन्य विमान को भी उड़ाने की योजना बनाई, लेकिन बम समय से पहले ही फट गया। टोक्यो हवाई अड्डे का सामान डिब्बे।

सऊदी अरब एयरलाइंस के विमान में आग - 1980

6. 19 अगस्त, 1980 को, सऊदी अरब एयरलाइंस की उड़ान 163, लॉकहीड एल-1011-200 ट्राइस्टार, रियाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के बाद आग लग गई। उड़ान भरने के 7 मिनट बाद, विमान के कार्गो डिब्बे में आग लग गई और चालक दल ने वापस लौटने और रियाद हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग करने का फैसला किया। चालक दल की कई त्रुटियों के परिणामस्वरूप, एक सफल लैंडिंग के बाद, उड़ान संख्या 163 के सभी यात्रियों की आग के कारण जहरीली गैसों से मृत्यु हो गई। इस दुखद और भयानक विमान दुर्घटना में कुल मिलाकर 301 लोगों की मौत हो गई; जलते हुए लॉकहीड विमान के केबिन से कोई भी बाहर नहीं निकल पाया...

अमेरिकी मिसाइल द्वारा ईरानी विमान को मार गिराया गया - 1988

7. 3 जुलाई, 1988 फारस की खाड़ी के ऊपर अमेरिकी क्रूजरविन्सेन्स ने गलती से 290 लोगों से भरे एक ईरानी एयरबस A300 को मार गिराया। इसके बाद, 1996 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने ईरान को 248 पीड़ितों के लिए 61.8 मिलियन अमेरिकी डॉलर की राशि का मुआवजा दिया, प्रत्येक सक्षम पीड़ित के लिए 300 हजार डॉलर और प्रत्येक आश्रित के लिए 150 हजार की दर से।

अमेरिकन एयरलाइंस विमान दुर्घटना - 1979

8. 25 मई, 1979 को, अमेरिकी इतिहास की सबसे भीषण हवाई दुर्घटना तब हुई जब अमेरिकन एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस डीसी-10 शिकागो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के 31 सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कारण भयानक त्रासदीपायलट प्रशिक्षण और DC-10 मरम्मत तकनीक में त्रुटियाँ थीं। शिकागो में भीषण विमान दुर्घटना में विमान में सवार 271 लोगों की मौत हो गई और जब विमान पास के ट्रेलर पार्क में दुर्घटनाग्रस्त हो गया तो दो निवासियों की मौत हो गई। लेकिन और भी कई पीड़ित हो सकते थे...

खुद देखिए वीडियो पड़ताल भयानक विमान दुर्घटनाअमेरिकी इतिहास में. केवल अंग्रेजी में, लेकिन बहुत विस्तृत।

लीबियाई आतंकवादियों द्वारा पैन एम विमान पर बमबारी - 1988

9. 21 दिसंबर, 1988 को लीबियाई आतंकवादियों ने लंदन से न्यूयॉर्क जा रहे पैन एम बोइंग 747 को स्कॉटिश शहर लॉकरबी के ऊपर उड़ा दिया। लॉकरबी के ऊपर विमान दुर्घटना में 270 लोग मारे गए।

कोरियाई एयरलाइंस दुर्घटना - 1983

10. 1 सितंबर, 1983 को प्रशांत महासागर के पानी के ऊपर यूएसएसआर के हवाई क्षेत्र में सोवियत सेनानी- कोरियाई एयरलाइंस के बोइंग 747 को एक इंटरसेप्टर द्वारा मार गिराया गया। यह घटना न्यूयॉर्क-सियोल उड़ान के गंभीर मार्ग परिवर्तन और बंद सोवियत हवाई क्षेत्र में उसके घुसपैठ के कारण हुई। परिणामस्वरूप, 246 यात्रियों और 23 चालक दल के सदस्यों वाले एक बोइंग को मार गिराया गया सोवियत मिसाइलेंआर-98 टाइप करें।

11. 2016 में, रूसी रक्षा मंत्रालय का एक TU-154 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 100 लोग (92 यात्री और 8 चालक दल के सदस्य) मारे गए।

12. 2017 अपेक्षाकृत शांत वर्ष रहा। किर्गिस्तान में कोहरे के कारण एक यात्री बोइंग 747 लैंडिंग के दौरान आवासीय इमारतों पर गिरकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया. 37 लोगों की मौत हो गई.

इस तथ्य के बावजूद कि विमान को सबसे अधिक माना जाता है सुरक्षित तरीके सेहलचलें, विमान दुर्घटनाएँ इतनी दुर्लभ नहीं हैं। सबसे कुख्यात विमान दुर्घटनाएँ दर्शाती हैं कि दुर्घटनाओं का मुख्य कारण, दुर्भाग्य से, मानवीय कारक ही रहता है। भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए किसी भी आपदा की पूरी तरह से जांच की जाती है। और फिर भी, वे घटित होते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय संगठनों ने 100 सबसे बड़ी हवाई आपदाओं की एक सूची तैयार की है। हम यहां इस पर पूर्ण रूप से विचार नहीं करेंगे, परंतु आपदाओं के तात्कालिक कारणों के अनुसार विश्व की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाओं पर विचार करने का प्रयास करेंगे। लेकिन पहले, आइए दुर्घटनाओं के मुख्य कारणों का पता लगाएं।

जैसा कि हम पहले ही निर्धारित कर चुके हैं, उनमें से नेता अभी भी तथाकथित है मानवीय कारक. हालाँकि, इनके साथ-साथ और भी कई कारण हैं।

कभी-कभी, बोर्ड पर किसी हिस्से या कुछ व्यक्तिगत उपकरण प्रणालियों की विफलता से जुड़े चालक दल के कई अपूरणीय कार्यों के परिणामस्वरूप आपदा उत्पन्न होती है।

वास्तव में, उनमें से केवल 3 हैं:

• मानवीय कारक;
• तकनीकी कठिनाइयाँ;
• अन्य कारण (खराब मौसम की स्थिति, आदि)

पहला कारक बदले में उपविभाजित है तीन उपकारकों में: चालक दल के सदस्यों (पीआईसी, सह-पायलट, फ्लाइट मैकेनिक) की त्रुटि, जमीनी सेवाओं (प्रेषक) की त्रुटि और आतंकवादियों की कार्रवाई।

लगभग हर दूसरा विमान दुर्घटना दोष के कारण होता है। यह यहां काम करता है संपूर्ण परिसरविभिन्न परिणाम.

यात्री विमान के पायलट प्रौद्योगिकी पर अत्यधिक निर्भर हो गए हैं।

पहले तोप्रौद्योगिकी के विकास के साथ, पायलट प्रौद्योगिकी पर बहुत अधिक भरोसा करने लगते हैं।आख़िरकार, विमान ऑटोपायलट पर चलता है और पूरी तरह से प्रौद्योगिकी द्वारा नियंत्रित होता है।

लेकिन आपातकालीन स्थिति में पायलट नियंत्रण अपने हाथ में ले लेते हैं और ऐसे में पता चलता है कि उनके पास खुद विमान उड़ाने के लिए पर्याप्त कौशल नहीं है।

दूसरे, आपको पायलटों की मानसिक स्थिति को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए।हालाँकि वे सभी पास हो जाते हैं चिकित्सा परीक्षण. और उड़ान से ठीक पहले वे डॉक्टर से सलाह भी लेते हैं, लेकिन यह सिर्फ एक शारीरिक जांच है।

यह जितना डरावना लग सकता है, यात्री विमानन के इतिहास में आत्महत्या के मामले सामने आए हैं। जब एक पायलट विमान के नियंत्रण में तोड़फोड़ करके आत्महत्या करने का फैसला करता है।

डिस्पैचर त्रुटि के संबंध में, तो वे भी असामान्य नहीं हैं। सामान्य तौर पर, यह वह कार्य है जिसमें अत्यधिक एकाग्रता, संयम और सावधानी की आवश्यकता होती है। एक सेकंड की देरी से विमान दुर्घटना हो सकती है.

विमान को कुल 20 हवाई यातायात नियंत्रक संचालित करते हैं, लेकिन उनमें से केवल एक की गलती से अपूरणीय परिणाम हो सकते हैं।

किसी विमान को उतारने और उतारने के लिए अलग-अलग नियंत्रक जिम्मेदार होते हैं।

आतंकवादियों की कार्रवाइयों ने हाल ही में तेजी से आपदाओं को उकसाया है।इसके अलावा, यह स्थापित करना हमेशा संभव नहीं होता कि चरमपंथी समूहों की कार्रवाइयों के कारण वास्तव में क्या हुआ।

तकनीकी समस्याएँ विमान दुर्घटनाओं का दूसरा प्रमुख कारण हैं. व्यक्तिगत प्रणालियों, इंजनों की विफलता या ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का रुकना - यह सब सावधानीपूर्वक और कई जांचों के बावजूद किसी भी विमान के साथ हो सकता है।

अन्य कारणों में प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विमान के पक्षियों से टकराने की संभावना आदि शामिल हैं।

पक्षी देखने में बहुत छोटे लगते हैं, लेकिन अगर वे हवा में किसी हवाई जहाज से टकराते हैं, तो भारी गड्ढा छोड़ सकते हैं और नुकसान पहुंचा सकते हैं।

मानवीय भूल से हुआ दुनिया का सबसे बड़ा विमान हादसा

यहाँ सबसे पहले एक भयानक त्रासदी आती है 11 सितंबर 2001, जब अमेरिकन एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस के 2 विमान आतंकवादियों के हाथ लग गए। और फिर उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध की इमारत को तोड़ दिया शॉपिंग सेंटर, जिसे ट्विन टावर्स के नाम से जाना जाता है।

दूसरे स्थान पर नागरिक उड्डयन में अब तक की सबसे बड़ी विमान दुर्घटना है - यह टेनेरिफ़ हवाई अड्डे पर दो बोइंग 747 - केएलएम और पैन अमेरिकन के बीच टक्कर।

कहा जाता है कि इस दुर्घटना का कारण केएलएम पायलट द्वारा डिस्पैचर के आदेशों को न समझ पाना था। के लिए 583 लोगये उड़ानें उनके जीवन की आखिरी उड़ानें थीं। केवल तीस यात्री ही भागने में सफल रहे।

तीसरे स्थान पर - सऊदी अरब एयरलाइंस के बोइंग 747-168बी और कजाकिस्तान एयरलाइंस के आईएल-76टीडी के बीच टक्कर।यह ठीक हवा में हुआ.

कारण अभी भी वही है - डिस्पैचर के आदेशों के बारे में पायलट की गलतफहमी। जैसा कि मानना ​​तर्कसंगत है, कोई भी जीवित नहीं बच पाया।

चौथा स्थान प्राप्त किया है एयर इंडिया बोइंग 747 पर आतंकवादी हमला।विमान में एक विस्फोट हुआ. कुछ सेकंड बाद, इसके टुकड़े पहले से ही अटलांटिक महासागर के पानी पर तैर रहे थे। बचावकर्मियों को केवल लाशें मिलीं।

और अंत में, पाँचवाँ स्थान एल-101 सऊदी अरब एयरलाइंस।पिछले कार्गो डिब्बे में आग लगने के कारण रियाद से जेद्दा की उड़ान बाधित हो गई।

पायलट विमान को रियाद में उतारने में कामयाब रहा, लेकिन अंग्रेजी भाषा की अज्ञानता के कारण हवाईअड्डा सेवाएं विमान के दरवाजे खोलने के निर्देशों को समझ नहीं पाईं। घातक 23 मिनटअपनी भूमिका निभाई - विमान में सवार सभी लोग मर गए।

तकनीकी खराबी के कारण विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया

यहां सबसे पहले भयानक तबाही आती है टोक्यो के पास. वर्टिकल टेल स्टेबलाइज़र के क्षतिग्रस्त होने के परिणामस्वरूप, विमान माउंट ओत्सुताका में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

चालक दल ने विमान को बचाने की कोशिश करते हुए अंत तक बहादुरी से संघर्ष किया, लेकिन सब व्यर्थ रहा। कुल 520 लोग मारे गए, लेकिन 4 जीवित बचे थे।

पेरिस के पास DC-10 दुर्घटनाग्रस्तपूरे विश्व समुदाय पर एक भयानक प्रभाव डाला। कार्गो डिब्बे के दरवाजों के लिए दोषपूर्ण लॉकिंग तंत्र के कारण उड़ान में। यह पेरिस के बगल में पूरी तरह ढह गया। सभी 346 लोग जीवित नहीं बचे।

तीसरे स्थान पर - शिकागो में DC-10 दुर्घटनाग्रस्तबायां इंजन अलग होने के कारण. पहले तो उन्हें आतंकवादी हमले का संदेह हुआ, लेकिन समस्या तकनीकी प्रकृति की निकली। 271 लोगइस विमान पर अपना जीवन समाप्त कर लिया।

यात्रियों के लिए आखिरी बात थी अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 587, जब यह सीधे न्यूयॉर्क के एक रिहायशी इलाके पर गिरा।

इसका कारण पैडल के नियंत्रण भागों के प्रति पतवार की उच्च संवेदनशीलता थी। विमान में सवार सभी 260 लोगों की मौत हो गई और ज़मीन पर मौजूद अन्य 5 लोग भी बच नहीं सके।

पांचवें स्थान पर है ट्रांस वर्ल्ड एयरलाइंस का बोइंग 747 क्रैश हो गया।टैंक में ईंधन वाष्प के विस्फोट के कारण विमान उसमें गिर गया अटलांटिक महासागर. निःसंदेह, जहाज पर सवार सभी लोगों को बचाया नहीं जा सका।

अन्य कारणों से उत्पन्न आपदाएँ

यात्री उड्डयन के इतिहास में संभवतः सबसे रहस्यमय आपदा थी मलेशियाई विमान का गायब होना .

विमान राडार से गायब हो गया। काफी देर तक उसका पता नहीं चल सका।

जैसा कि बाद में पता चला, अज्ञात कारणों से, विमान ने रास्ता बदल दिया और अज्ञात दिशा में अगले 7 घंटे तक उड़ान भरी। विमान के कुछ हिस्से ही मिले. यात्रियों के शव तक नहीं मिले.

कारण अस्पष्ट बना हुआ है एरो एयर डगलस DC-8-63CF एयरलाइनर की मृत्यु।उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद विमान अचानक दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कनाडा में सबसे भयानक यात्री विमान दुर्घटना।

घना कोहरा और भारी वर्षाकारण थे गुआम में बोइंग 747 क्रैश.उतरते समय वह एक पहाड़ी से टकरा गया। 228 लोग मारे गए, लेकिन 26 भाग्यशाली थे: वे बच गए।

अभी भी कई सवाल बाकी हैं नानटकेट के पास इजिप्टएयर बोइंग 767 दुर्घटनाग्रस्त हो गया।वह लॉस एंजिल्स से न्यूयॉर्क के लिए उड़ान भर रहा था। सभी 217 लोगों की मौत हो गई.मिस्र एयरलाइंस के लिए, यह उनके अस्तित्व के पूरे इतिहास में सबसे बड़ी आपदा थी।

पांचवें स्थान पर आवंटित हैं साओ पाउलो हवाईअड्डे पर हुई दुर्घटना.इस तथ्य के कारण कि हाल की बारिश के कारण रनवे बहुत फिसलन भरा था, विमान रनवे से लुढ़क गया और पास की इमारतों में दब गया।

जैसा कि आप देख सकते हैं, आपदाएँ कई तरह से घटित होती हैं। कई कारण, लेकिन उनमें से नेता चालक दल द्वारा अपने तत्काल कर्तव्यों को पूरा करने में लापरवाही या सामान्य विफलता है।

नीचे आप दुनिया की सबसे बड़ी विमान दुर्घटनाओं के बारे में एक वीडियो देख सकते हैं।