रसद में वाहनों के प्रकार. परिवहन रसद क्या है

और आज मैं इसके सबसे लोकप्रिय प्रकार पर करीब से नज़र डालूँगा - परिवहन रसद. इस लेख से आप सीखेंगे कि परिवहन रसद क्या है, इस अवधारणा में क्या शामिल है, यह किन कार्यों को हल करता है। मुझे लगता है कि यह न केवल उन लोगों के लिए रुचिकर होगा जो व्यवसाय चलाते हैं या चलाने की योजना बनाते हैं, बल्कि सामान्य विकास और आर्थिक समाचारों की अधिक सक्षम व्याख्या के लिए अन्य सभी के लिए भी रुचिकर होंगे।

परिवहन रसद क्या है?

बात कर रहे सदा भाषा, यह कार्गो परिवहन का एक सक्षम और इष्टतम संगठन है। लगभग कोई भी व्यवसाय किसी न किसी तरह माल पहुंचाने की आवश्यकता से जुड़ा होता है: माल, कच्चा माल, सामग्री, घटक, या कुछ और। और कई मामलों में, इस डिलीवरी की लागत कंपनी की कुल लागत में बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा लेती है, इसलिए इन लागतों के अनुकूलन पर बहुत महत्वपूर्ण ध्यान दिया जाना चाहिए। परिवहन रसद इसी मुख्य लक्ष्य का अनुसरण करता है।

परिवहन रसद न्यूनतम समय और वित्तीय लागत के साथ माल और कार्गो की डिलीवरी को व्यवस्थित करने के लिए किए गए उपायों का एक समूह है।

1. आंतरिक परिवहन रसद- उद्यम के भीतर माल के परिवहन को अनुकूलित करने के मुद्दों से संबंधित है (उत्पादन से गोदाम तक, गोदामों के बीच, गोदाम से स्टोर तक, आदि);
2. बाहरी परिवहन रसद- आपूर्तिकर्ताओं से उद्यम तक और उद्यम से उपभोक्ताओं तक माल की डिलीवरी का अनुकूलन सुनिश्चित करता है।

परिवहन लॉजिस्टिक्स को वाहनों का यथासंभव पूर्ण भार सुनिश्चित करना चाहिए और साथ ही न्यूनतम डिलीवरी समय, उत्पादन में कोई डाउनटाइम नहीं, गोदाम में कोई "बासी" सामान नहीं होना चाहिए, सामान्य तौर पर, उद्यम का एक निर्बाध चक्र।

परिवहन रसद के निम्नलिखित प्रमुख चरणों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• माल के परिवहन के लिए इष्टतम वाहन का चयन करना;
• परिवहन के लिए लागत अनुमान तैयार करना;
• परिवहन के लिए आवश्यक दस्तावेजों का पंजीकरण;
• प्रस्थान के बिंदु पर परिवहन में माल लोड करना;
• प्रत्यक्ष परिवहन प्रक्रिया;
• गंतव्य पर माल उतारना।

अगर हम बात कर रहे हैंदेशों के बीच कार्गो परिवहन के बारे में, परिवहन रसद में अतिरिक्त रूप से सीमा शुल्क निकासी के चरण, इसके लिए तैयारी और सभी आवश्यक दस्तावेजों का निष्पादन शामिल है।

परिवहन रसद के कार्य।

अब परिवहन रसद के मुख्य कार्यों पर विचार करें जिन्हें यह हल करता है। ऐसे पांच कार्य हैं.

कार्य 1 । उत्पत्ति और गंतव्य बिंदुओं का विश्लेषण।सबसे पहले, ट्रांसपोर्ट लॉजिस्टिक्स अध्ययन करता है कि माल कहां से कहां भेजा जाना है, इन बिंदुओं की विशेषताएं क्या हैं, वहां किस तरह का परिवहन बुनियादी ढांचा विकसित किया गया है। इस तरह के विश्लेषण के बिना, परिवहन रसद के अन्य सभी कार्यों को सक्षम रूप से हल करना असंभव होगा।

कार्य 2. परिवहन किए गए माल का विश्लेषण।यह जानना भी उतना ही महत्वपूर्ण है कि किस प्रकार के माल का परिवहन किया जाना चाहिए, इसके मुख्य गुण और विशेषताएं क्या हैं, इसके परिवहन के लिए क्या आवश्यकताएं हैं। आखिरकार, इसके परिवहन के लिए परिवहन का विकल्प और यहां तक ​​कि मार्ग का चुनाव भी काफी हद तक कार्गो के प्रकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, यदि हम कुछ खतरनाक सामानों के परिवहन के बारे में बात कर रहे हैं, तो इसके लिए विभिन्न सरकारी एजेंसियों के साथ समन्वय और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं से दूर घनी आबादी वाले शहरों और क्षेत्रों को पार किए बिना मार्ग बनाने की आवश्यकता हो सकती है।

कार्य 3 . इष्टतम परिवहन का विकल्प.इसके बाद, हमें परिवहन रसद की एक और महत्वपूर्ण समस्या को हल करना होगा - माल की ढुलाई के लिए परिवहन का इष्टतम प्रकार और मॉडल चुनना। लंबे मार्गों के लिए परिवहन के कई साधनों का भी उपयोग किया जा सकता है। वाहन के सर्वोत्तम चयन के लिए निम्नलिखित मापदंडों को ध्यान में रखा जाना चाहिए:

• वितरण की गति(सर्वोच्च है वायु परिवहन, सबसे कम - समुद्र पर, औसत - रेलवे और मोटर परिवहन पर);
• क्षमता और भार क्षमता(अधिकतम - समुद्री परिवहन के लिए, उच्च - हवाई और रेलवे परिवहन के लिए, सड़क परिवहन के लिए - सबसे कम);
• शिपिंग लागत(अधिकतम - हवाई परिवहन के लिए, समुद्री परिवहन के लिए उच्च, रेलवे और सड़क परिवहन के लिए न्यूनतम);
• गतिशीलता(सड़क और हवाई परिवहन के लिए उच्च, रेल और समुद्र के लिए - निम्न);
• कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करना(हवाई परिवहन के लिए उच्चतम, रेल और समुद्री परिवहन के लिए स्वीकार्य, मोटर परिवहन के लिए - निचला)।

यहां, किस प्रकार का माल, किस मात्रा में, किस समय परिवहन किया जाना चाहिए, इसके आधार पर आपको इन मापदंडों को ध्यान में रखते हुए परिवहन के प्रकार का चयन करना होगा।

कार्य 4 . इष्टतम मार्ग का विकास.यह परिवहन लॉजिस्टिक्स का भी एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य है, जिसे चुने गए वाहन, मौजूदा बुनियादी ढांचे, कार्गो के प्रकार और डिलीवरी समय के साथ-साथ उत्पन्न होने वाली अन्य विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए हल किया जाना चाहिए। एक नियम के रूप में, तर्कशास्त्री कई मार्ग विकल्प बनाते हैं, फिर उनकी तुलना करते हैं, असुविधाजनक और महंगे विकल्पों को फ़िल्टर करते हैं और सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हुए लागत के मामले में सबसे अच्छा विकल्प चुनते हैं।

कार्य 5 . माल लोड करने, परिवहन करने और उतारने की प्रक्रिया पर नियंत्रण।और अंत में, परिवहन लॉजिस्टिक्स का अंतिम कार्य लोडिंग और अनलोडिंग सहित संपूर्ण परिवहन प्रक्रिया को ट्रैक करना और समर्थन करना है, और होने वाली किसी भी अप्रत्याशित घटना पर तुरंत प्रतिक्रिया देना है। उदाहरण के लिए, एक कार ख़राब हो सकती है, उड़ान में देरी हो सकती है, सीमा शुल्क पर माल रोका जा सकता है, आदि। - परिवहन रसद में विशेषज्ञों द्वारा इन सभी समस्याओं को शीघ्रता से समाप्त किया जाना चाहिए। अक्सर, कार्गो के पूरे मार्ग को ट्रैक करने के लिए आधुनिक नेविगेशन सिस्टम का भी उपयोग किया जाता है।

अब आपको पता चल गया है कि ट्रांसपोर्ट लॉजिस्टिक्स क्या है और यह किन कार्यों को हल करता है। मुझे आशा है कि यह जानकारी आपके लिए उपयोगी होगी और आधुनिक व्यावसायिक प्रक्रियाओं को बेहतर ढंग से नेविगेट करने में आपकी सहायता करेगी।

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अच्छी तरह से निर्मित आधुनिक बाजार परिवहन सेवाएंविभिन्न प्रस्तावों की एक बड़ी संख्या को लागू करता है। ऐसी बहुत सी कंपनियाँ हैं जो परिवहन लॉजिस्टिक्स जैसी सेवा प्रदान करती हैं। प्रदान की गई सेवाओं की लागत और विविधता के लिए सर्वोत्तम विकल्प आसानी से चुनना संभव है।

परिवहन रसद प्रबंधन एक परिवहन प्रबंधन तंत्र है और परिवहन पहले से ही है तैयार उत्पादया उत्पादन प्रक्रियाओं के संगठन के लिए अभिप्रेत महत्वपूर्ण तत्व। उचित रूप से निर्मित लॉजिस्टिक्स व्यावसायिक सफलता के महत्वपूर्ण कारकों में से एक है। आधुनिक वाणिज्यिक दुनिया में लॉजिस्टिक्स न्यूनतम समय और सामग्री लागत के साथ विभिन्न श्रेणियों के कार्गो की डिलीवरी आयोजित करने की एक प्रणाली है।

परिवहन रसद के प्रकार

आधुनिक परिवहन प्रबंधन और लॉजिस्टिक्स दो मुख्य प्रकार के हो सकते हैं - बाहरी और आंतरिक। पहला संगठनों और उद्यमों को तैयार उत्पादों की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, दूसरे का उपयोग अंतर-उत्पादन परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए किया जाता है। लॉजिस्टिक्स का मुख्य लक्ष्य रोलिंग स्टॉक वहन क्षमता की अधिकतम क्षमता का उपयोग करना और गोदामों की अनुपस्थिति में नियमित डिलीवरी की गारंटी देना है। परिवहन लॉजिस्टिक्स के निम्नलिखित लक्ष्यों को प्राप्त करते हुए व्यावसायिक लॉजिस्टिक्स कई चरणों में किया जाता है:

1. सबसे उपयुक्त कार का चयन.
2. महत्वपूर्ण खर्चों की पहचान.
3. दस्तावेज़ीकरण की तैयारी.
4. लोडिंग कार्य.
5. परिवहन।
6. अंतिम गंतव्य पर उतराई।

यदि देश के बाहर उत्पादों की डिलीवरी करना आवश्यक है, तो सीमा शुल्क मुद्दों को बिना किसी असफलता के ध्यान में रखा जाता है। सीमा शुल्क निकासी की जाती है, और कार्गो निकासी विशेष सिद्धांतों के अनुसार की जाती है। परिवहन रसद क्या है और यह क्या है, इस सवाल का जवाब देते हुए, यह ध्यान दिया जा सकता है कि यह एक सार्वभौमिक प्रकार की गतिविधि है।

रसद के मुख्य कार्य

परिवहन रसद के मुख्य सिद्धांत आंदोलन की श्रृंखलाओं के निर्माण पर आधारित हैं। वे माल ढोते हैं. परिवहन का चयन और कार्गो की सुरक्षा पर पूर्ण नियंत्रण सुनिश्चित करना विशेष ध्यान देने योग्य है। परिवहन रसद का सार और कार्य इस प्रकार हैं:

1. अंतिम बिंदु विश्लेषण. यह बिंदुओं के बीच इष्टतम मार्ग बिछा रहा है। इस स्तर पर, सबसे उपयुक्त वाहनों को ध्यान में रखा जाता है। विशेष रूप से कठिन स्थितियांएक ही मार्ग पर विभिन्न श्रेणियों के वाहनों का उपयोग करना आवश्यक हो सकता है।
2. परिवहन किए गए कार्गो के गुणों का विश्लेषण। परिचालन का एक विस्तृत विश्लेषण और विशेष विवरणपरिवहन किया गया माल.
3. सबसे उपयुक्त परिवहन और सुविधाजनक मार्ग का चुनाव किया जाता है। यदि परिवहन की व्यवस्था हो खतरनाक पदार्थों, आबादी के लिए एक सुरक्षित मार्ग बनाया जा रहा है, और विशेष परिवहन के उपयोग पर विचार किया जा रहा है। में कुछ मामलोंअनुमति की आवश्यकता हो सकती है.
4. चयन वाहन. इस स्तर पर, डिलीवरी की गति, ग्राहक के साथ पहले से सहमत शर्तों को ध्यान में रखा जाता है। परिवहन का चुनाव इस पर आधारित है भौगोलिक स्थितिमार्ग बिंदु.
5. परिवहन पर नियंत्रण. परिवहन प्रक्रिया के दौरान, डिलीवरी समय का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है, यदि आवश्यक हो, तो समग्र मार्ग में कुछ बदलाव किए जाते हैं। रास्ते में, परिवहन के खराब होने, लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रियाओं में देरी के कारण देरी हो सकती है। यह सब यथासंभव समय पर समाप्त किया जाता है ताकि डिलीवरी की समय सीमा का उल्लंघन न हो। आधुनिक नेविगेशन उपकरणों का उपयोग करके वाहन ट्रैकिंग की जाती है।

परिवहन रसद का मुख्य सार कार्गो की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने, उसकी पूर्ण सुरक्षा पर आधारित है। ऊपर सूचीबद्ध नियमों और उद्देश्यों का पालन किए बिना, इस परिणाम को प्राप्त करना असंभव होगा। एक पेशेवर कंपनी हर चीज़ आज़माती है संभावित तरीकेपरिवहन प्रक्रिया में सकारात्मक परिणाम सुनिश्चित करें। ऐसा करने के लिए, कई अलग-अलग डिलीवरी विकल्प बनाए जाते हैं, और असंभावित और जटिल मार्गों की स्क्रीनिंग के बाद, सबसे इष्टतम विकल्प चुना जाता है, जिसके साथ न्यूनतम समय और सामग्री लागत होगी।

महत्वपूर्ण! यदि आवश्यक हो तो चयनित मार्ग में भी कुछ समायोजन किये जा सकते हैं। वे सुविधाओं के कारण हो सकते हैं वातावरण की परिस्थितियाँऔर संभावित नुकसान.

एक पेशेवर कंपनी चुनने के लिए मानदंड

कार्गो के सबसे तेज़ और सुरक्षित परिवहन के लिए, एक पेशेवर कंपनी ढूंढना अनिवार्य है। केवल अनुभवी विशेषज्ञ ही त्वरित और उच्च गुणवत्ता वाली सेवाएँ प्रदान करने में सक्षम हैं। संगठन चुनते समय, आपको ऐसे महत्वपूर्ण मापदंडों को ध्यान में रखना चाहिए:

• परिवहन संगठन में अनुभव. कंपनी की उम्र और काम के वर्ष महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि यह इसकी स्थिरता और मुख्य कार्य तंत्र के अच्छी तरह से काम करने का प्रमाण है;
• परिवहन सेवाओं की प्रौद्योगिकी. व्यापक व्यावहारिक अनुभव वाली कंपनियां कुछ प्रौद्योगिकियों पर काम करती हैं जिन्हें वर्षों से डिबग किया गया है, जिससे बिना किसी समस्या के कार्गो डिलीवरी की प्रक्रिया में सकारात्मक परिणाम प्राप्त करना संभव हो जाता है। कार्गो आवाजाही के चरणों में ठेकेदारों के साथ लगातार बातचीत से हमें विभिन्न मुद्दों को हल करने की अनुमति मिलती है;
• कंपनी के कर्मचारी। प्रत्येक कर्मचारी के पास गंभीर व्यावहारिक अनुभव होना चाहिए, जो संगठन की व्यावसायिकता की गारंटी है;
• रसद कंपनी विशेषज्ञता। ऐसी कंपनियाँ हैं जो केवल मध्यस्थ सेवाएँ प्रदान करती हैं, और अधिक गंभीर कंपनियाँ हैं जो लॉजिस्टिक्स सेवाओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करती हैं। ध्यान देने योग्य वे संगठन हैं जो ग्रुपेज कार्गो की डिलीवरी में लगे हुए हैं।

महत्वपूर्ण! परिवहन कंपनी चुनने की प्रक्रिया में, ऐसे संगठन को प्राथमिकता देना आवश्यक है जो लंबे समय से परिवहन कर रहा हो और प्रदान करता हो विस्तृत श्रृंखलासेवाएँ।

परिवहन सेवाओं के बाजार में कंपनी का दीर्घकालिक कार्य इस बात की गारंटी है कि सभी कार्यों को समय पर और यथासंभव पेशेवर तरीके से हल किया जाता है। इससे उसे कई समान कंपनियों से गंभीर प्रतिस्पर्धा का सामना करने में मदद मिलेगी। उन फर्मों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए जो अपना कार्य करती हैं श्रम गतिविधिपाँच वर्षों से अधिक समय से परिवहन सेवाओं के बाज़ार में। एक गंभीर कंपनी के कर्मचारी सभी उभरती कठिनाइयों पर यथाशीघ्र प्रतिक्रिया देंगे संघर्ष की स्थितियाँ. यही कारण है कि व्यावहारिक अनुभव, परिवहन रसद के कार्य और उच्च स्तरस्टाफ सदस्यों की योग्यता पर संदेह नहीं होना चाहिए।

पेशेवरों के साथ काम करने के लाभ

माल के परिवहन के लिए ऐसे संगठन से संपर्क करना उचित है जहां योग्य विशेषज्ञों का स्टाफ काम करता है। उन्हें गतिविधि के इस क्षेत्र में गहरा ज्ञान है और वे इसे व्यवहार में सफलतापूर्वक लागू करते हैं। उच्च व्यावसायिकता उन्हें निम्नलिखित कौशल प्रदान करती है:

• दुनिया के बड़ी संख्या में देशों के मुख्य परिवहन और रसद परिसरों से परिचित होना;
• गतिविधि के इस क्षेत्र में चल रहे सभी परिवर्तनों और नवाचारों को ट्रैक करने की क्षमता;
• माल के परिवहन के लिए सबसे प्रभावी योजनाओं का समय पर विकास;
• भागीदारों और असंख्य ग्राहकों के हितों के अनुरूप सेवाओं का प्रावधान;
• परिवहन कार्यों को करने की प्रक्रिया में, रसद में सबसे आधुनिक और रचनात्मक समाधानों का उपयोग किया जाता है।

आधुनिक परिवहन और रसद कंपनियां माल की डिलीवरी और आवाजाही के सभी चरणों में उस पर नियंत्रण के लिए बहु-स्तरीय संगठन हैं। पेशेवर कंपनियां ग्राहक की सभी आवश्यकताओं और इच्छाओं के पूर्ण अनुपालन में काम करती हैं, उनकी जरूरतों और परिवहन किए जाने वाले कार्गो की विशेषताओं को ध्यान में रखती हैं। प्रत्येक ग्राहक के लिए एक कड़ाई से व्यक्तिगत दृष्टिकोण अपनाया जाता है। परिवहन रसद का आधार परिवहन प्रक्रियाओं में सभी प्रतिभागियों के कार्यों का पूर्ण समन्वय है। पेशेवर लॉजिस्टिक्स कंपनियां विभिन्न जटिलता और काम की मात्रा के कार्यों का समाधान करने के लिए तैयार हैं। विशेषज्ञों की ओर मुड़कर, आपको वांछित परिणाम प्राप्त करने की गारंटी दी जा सकती है।

उपसंहार

आधुनिक सड़क परिवहन लॉजिस्टिक्स एक तेजी से विकसित होने वाला व्यावसायिक क्षेत्र है जो सभी देशों में गति पकड़ रहा है। लॉजिस्टिक्स के विकास के बाद से यह काफी उचित है वैश्विक अर्थव्यवस्थालाभ कमाने के लिए यह एक महत्वपूर्ण शर्त है।

परिवहन रसद बड़ी संख्या में कारकों का एक विस्तृत विश्लेषण है, विभिन्न मात्रा और जटिलता के माल के परिवहन के लिए इष्टतम मार्गों और योजनाओं का व्यावसायिक विकास। व्यावसायिक परिवहन कंपनियाँ सभी कार्यों के लिए उच्च गति और उचित लागत प्रदान करती हैं। अंतर्राष्ट्रीय और इंटरसिटी परिवहन के क्षेत्र में काम करने वाली कंपनियों की सबसे कुशल गतिविधियों के संचालन और आयोजन के लिए सक्षम लॉजिस्टिक्स का कार्यान्वयन अब अनिवार्य है।

आप सीखेंगे कि ट्रांसपोर्ट लॉजिस्टिक्स क्या है, यह किन कार्यों को हल करता है, साथ ही शुरुआती व्यवसायियों के लिए सही ट्रांसपोर्ट लॉजिस्टिक्स कंपनी का चयन कैसे करें।

नमस्ते, HiterBober.ru बिजनेस पत्रिका के प्रिय पाठकों! एडुआर्ड स्टेम्बोल्स्की संपर्क में हैं।

व्यवसाय करते समय, कंपनी के भूगोल के विस्तार के लिए उत्पादों का संगठन और परिवहन बहुत महत्वपूर्ण है। कई उद्यमियों को कार्गो परिवहन की समस्या का सामना करना पड़ता है।

इस लेख में, मैं परिवहन रसद से संबंधित मुख्य मुद्दों का खुलासा करूंगा, साथ ही परिवहन कंपनी चुनने पर विशिष्ट सिफारिशें भी दूंगा।

सहज हो जाइए, हम शुरुआत कर रहे हैं!

1. परिवहन रसद के मूल सिद्धांत - परिभाषाएँ, सार और लक्ष्य

परिवहन सेवाओं का आधुनिक बाज़ार बड़ी संख्या में प्रस्तावों से परिपूर्ण है। निर्मित प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में, परिवहन रसद कंपनियां ग्राहकों के लिए सहयोग की सबसे अनुकूल शर्तों की पेशकश करने की कोशिश कर रही हैं।

लेकिन जो व्यक्ति परिवहन कंपनियों के काम के संगठन से परिचित नहीं है वह एक विश्वसनीय ठेकेदार कैसे चुन सकता है? न्यूनतम लागत पर अधिकतम उत्पादकता कौन प्रदान करने में सक्षम है? आइए इसे जानने का प्रयास करें। इसके बारे में हम पहले ही पिछले लेख में लिख चुके हैं।

आरंभ करने के लिए, आपको बुनियादी शब्दों से थोड़ा और करीब से परिचित होना चाहिए। परिवहन रसद क्या है?

आपके अपने शब्दों में, ऐसी अवधारणा को माल के परिवहन के प्रबंधन के लिए एक तंत्र के रूप में समझाया जा सकता है। उत्पादन प्रक्रिया सुनिश्चित करने के लिए तैयार उत्पाद या आवश्यक घटकों का परिवहन व्यावसायिक सफलता का एक अभिन्न कारक है।

यह न्यूनतम समय लागत और वितरण लागत के अनुकूलन के साथ माल की डिलीवरी को व्यवस्थित करने की एक प्रणाली है।

परिवहन रसद है आंतरिकऔर बाहरी. पहला अंतर-उत्पादन परिवहन प्रदान करता है, और दूसरा - उद्यमों की आपूर्ति और तैयार उत्पादों की बिक्री।

उदाहरण के लिए

व्यवसायी आंद्रेई ने प्लास्टिक उत्पादों के निर्माण के लिए एक छोटी विनिर्माण कंपनी का आयोजन किया। प्रारंभिक चरण में, एक कंपनी की कार का उपयोग करके एक शहर में उत्पाद बेचना संभव था।

हालाँकि, उत्पादन में वृद्धि और अन्य शहरों में भागीदारों के उद्भव के साथ, उपयोग के लिए अधिक कारों को आकर्षित करना आवश्यक हो गया। इसमें ट्रांसपोर्ट लॉजिस्टिक्स कंपनी ने उनकी काफी मदद की.

लॉजिस्टिक्स का मुख्य लक्ष्य रोलिंग स्टॉक ले जाने की क्षमता को अधिकतम करना और गोदामों के बिना नियमित डिलीवरी व्यवस्थित करना है।

परिवहन रसद का गहरा संबंध है, जिसकी चर्चा पिछले लेखों में से एक में की गई थी।

माल ढुलाई रसद में कई अलग-अलग चरणों का कार्यान्वयन शामिल है:

• सबसे उपयुक्त वाहन का चयन;
• आवश्यक खर्चों की गणना;
• दस्तावेज़ीकरण की तैयारी;
• परिवहन किए गए माल की लोडिंग;
• परिवहन प्रक्रिया;
• अंतिम गंतव्य पर उतराई।

यदि विदेश में उत्पादों को वितरित करना आवश्यक है, तो परिवहन रसद को अतिरिक्त रूप से सीमा शुल्क सेवाओं को ध्यान में रखना चाहिए। उसी समय, सीमा शुल्क निकासी की जाती है। इस मामले में कार्गो निकासी एक विशेष सिद्धांत के अनुसार की जाती है।

2. रूस में परिवहन रसद: समस्याएं और संभावनाएं

हमारे देश में परिवहन रसद के विकास में एक बहुत बड़ी समस्या सक्षम व्यावसायिक परियोजनाओं की कमी है जो कंपनी के प्रत्येक प्रभाग के कार्यों को स्पष्ट रूप से बताती हो।

जिम्मेदारियों के स्पष्ट विभाजन की असंभवता इस तथ्य की ओर ले जाती है कि एक कर्मचारी इस उद्योग में पेशेवर हुए बिना विभिन्न प्रकार के कार्य करता है। इस प्रकार की लॉजिस्टिक्स सीखने के चरण में इस बिंदु को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

रूस में परिवहन रसद बहुत तेजी से विकसित नहीं हो रही है।

इसके कई कारण हैं:

• अस्थिर आर्थिक स्थिति;
• कंटेनर और पैकेजिंग उत्पादन के विकास का निम्न स्तर;
• सड़क की सतह की खराब स्थिति;
• उत्पादन और तकनीकी आधार का निम्न स्तर।

तो, दोस्तों, इस स्तर पर परिवहन रसद के विकास में कुछ कठिनाइयों के बावजूद, निकट भविष्य में ऐसी दिशा को सक्रिय रूप से विकसित करने के लिए आवश्यक सब कुछ है, और यह वास्तव में विकसित होता है!

एक उदाहरण HiterBober.ru वेबसाइट के मित्र और भागीदार हैं - परिवहन कंपनी, जो मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में परिवहन करता है। कंपनी के पास भी है. इसके नेता, याना गुलिनचुक, न केवल अपने व्यवसाय को पेशेवर रूप से संचालित करते हैं, बल्कि व्यापक रूप से विकसित भी करते हैं।

मेरे मित्र और साइट HiterBober.ru के सह-मालिक विटाली ने बिजनेस यूथ के एक प्रशिक्षण कार्यक्रम में याना के पति से मुलाकात की। तब से, हम संवाद कर रहे हैं और दोस्त बना रहे हैं और इस परिवहन कंपनी की सेवाओं की गुणवत्ता की गारंटी देने के लिए तैयार हैं।

3. परिवहन रसद किन कार्यों को हल करती है - 5 मुख्य कार्य

परिवहन रसद का मुख्य कार्य परिवहन श्रृंखला बनाना है जिसके साथ भविष्य में माल का परिवहन किया जाएगा।

अंतिम बिंदुओं का विश्लेषण करने, इष्टतम वितरण मार्ग बनाने और वाहन चुनने के महत्व पर भी ध्यान दिया जाना चाहिए। परिवहन के दौरान कार्गो की सुरक्षा पर अधिकतम नियंत्रण सुनिश्चित किया जाना चाहिए।

कार्य 1. समापन बिंदुओं का विश्लेषण

इस स्तर पर, बिंदुओं के बीच की दूरी के आधार पर एक प्रारंभिक मार्ग तैयार किया जाता है। साथ ही, पथ के चयनित खंड की विशेषताओं को ध्यान में रखा जाता है, जिसके आधार पर सबसे उपयुक्त वाहन का चयन किया जाता है।

कुछ स्थितियों में, कुछ क्षेत्रों में विभिन्न प्रकार के परिवहन के उपयोग का सहारा लेना आवश्यक हो सकता है।

कार्य 2. कार्गो संपत्तियों का विश्लेषण

परिवहन किए गए कार्गो की तकनीकी और परिचालन विशेषताओं के विस्तृत विश्लेषण के बाद, एक उपयुक्त परिवहन का चयन किया जाता है और एक सुविधाजनक मार्ग बनाया जाता है।

बशर्ते कि खतरनाक पदार्थों का परिवहन किया जा रहा हो, तो ऐसा मार्ग घनी आबादी वाले क्षेत्रों और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं से दूर रखा जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, ऐसी उड़ान करते समय एक विशेष परमिट की आवश्यकता हो सकती है।

कार्य 3. सही परिवहन का चयन करना

परिवहन लॉजिस्टिक्स का सार माल की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करना है। सबसे उपयुक्त परिवहन का चयन किए बिना ऐसी समस्या का समाधान संभव नहीं है।

परिवहन विभिन्न प्रकार के वाहनों द्वारा किया जा सकता है।

कार्गो परिवहन के मुख्य पक्ष और विपक्ष विभिन्न हैं परिवहन के मोडनीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है:

कार्य 4. इष्टतम मार्ग का निर्माण

परिवहन प्रणालियों की रसद में माल की डिलीवरी के लिए एक इष्टतम मार्ग का निर्माण शामिल है, जिसके साथ परिवहन कम समय में किया जाएगा। साथ ही, सहयोग के प्रारंभिक चरण में ग्राहक के साथ सहमत आवश्यक डिलीवरी गति को आवश्यक रूप से ध्यान में रखा जाता है।

परिवहन किए गए कार्गो की बारीकियों और मार्ग के सभी बिंदुओं की भौगोलिक स्थिति को भी ध्यान में रखा जाता है।

सकारात्मक परिणाम प्राप्त करने से पहले, कई विभिन्न विकल्पशिपिंग तरीके. निराशाजनक मार्गों की स्क्रीनिंग के बाद, सबसे अच्छा विकल्प बचता है, जिसमें समय और लागत के न्यूनतम संकेतक शामिल होते हैं।

जलवायु और अन्य बाहरी कारकों के आधार पर, कार्य के दौरान मार्ग में कुछ समायोजन किए जा सकते हैं।

कार्य 5. परिवहन के दौरान कार्गो नियंत्रण

स्थापित समय सीमा को पूरा करने के लिए, आपको कार्गो की आवाजाही की सावधानीपूर्वक निगरानी करनी चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो मार्ग में कुछ बदलाव करना चाहिए।

परिवहन में खराबी, लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों में देरी - यह सब डिलीवरी समय के उल्लंघन का कारण बन सकता है। आप आधुनिक नेविगेशन उपकरणों का उपयोग करके वाहनों की आवाजाही को ट्रैक कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए

परिवहन कंपनी "फ़्रीगेट" के ड्राइवर ने उड़ान के दौरान पिछले पहिये में छेद कर दिया। समस्या निवारण ने उन्हें उनके मूल यात्रा कार्यक्रम से बाहर कर दिया।

ड्राइवर ने इस समस्या की जानकारी कंपनी के स्टाफ लॉजिस्टिक को दी, जिसने तुरंत रूट ठीक कर दिया। अंत में, डिलीवरी समय का उल्लंघन नहीं किया गया और ग्राहक बहुत संतुष्ट था, आगे सहयोग के लिए सहमत हुआ।

4. सही शिपिंग कंपनी कैसे चुनें - शुरुआती लोगों के लिए एक विशेषज्ञ की सलाह

यह पता लगाने के बाद कि परिवहन रसद क्या है, आप विशिष्ट समस्याओं को हल करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं - एक ऐसी कंपनी चुनना जो माल का तेज और उच्च गुणवत्ता वाला परिवहन प्रदान कर सके।

इस पर विचार करना बहुत जरूरी है:

1. कंपनी का अनुभव.माल के परिवहन में लगी कंपनी की उम्र उसकी स्थिरता का सूचक है और कार्य के सुव्यवस्थित तंत्र का संकेत देती है।
2. कार्य प्रौद्योगिकियाँ।व्यापक व्यावहारिक अनुभव वाली कंपनियां पहले से ही कुछ ऐसी प्रौद्योगिकियां स्थापित करने में कामयाब रही हैं जो सकारात्मक परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देती हैं। डिलीवरी के विभिन्न चरणों में ठेकेदारों के साथ घनिष्ठ बातचीत से हमें उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या का समाधान करने में मदद मिलती है।
3. कंपनी के कर्मचारी।सभी स्टाफ सदस्यों को एक जैसा होना चाहिए और उनके पास पर्याप्त व्यावहारिक अनुभव होना चाहिए। यह किसी भी कंपनी की व्यावसायिकता की कुंजी है।
4. रसद कंपनी विशेषज्ञता।अधिकांश मामलों में छोटी लॉजिस्टिक कंपनियाँ केवल मध्यस्थ बनकर रह जाती हैं। ग्रुपेज कार्गो की डिलीवरी में विशेषज्ञता वाली सिद्ध कंपनियां परिभाषा के अनुसार छोटी नहीं हो सकतीं। ऐसा सेवा प्रदाता ध्यान देने योग्य हो सकता है।
5. आपकी कंपनी द्वारा निर्मित उत्पादों के परिवहन की विशेषताएं।चुनते समय, उस ठेकेदार को प्राथमिकता देना अधिक समीचीन है जो लंबे समय से समान उत्पादों का परिवहन कर रहा है।

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सेवा बाजार में कंपनी का दीर्घकालिक प्रतिनिधित्व इस बात की गारंटी है कि कंपनी निर्धारित कार्यों को गुणात्मक रूप से हल करती है और अन्य कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा का सामना करती है।

ऐसे वाहक की सेवाओं का उपयोग करना सबसे अच्छा है जो पांच साल से अधिक समय से काम कर रहा है। ऐसी जानकारी प्राप्त करने का सबसे आसान तरीका विषयगत मंचों पर है।

लॉजिस्टिक्स कंपनी के सभी कर्मियों को उभरती कठिनाइयों और विभिन्न संघर्ष स्थितियों पर तुरंत प्रतिक्रिया देनी चाहिए। स्टाफ सदस्यों की योग्यता और व्यावहारिक अनुभव पर संदेह नहीं होना चाहिए।

"परिवहन रसद" शब्द को गतिविधि के इस क्षेत्र में पहली यूरोपीय कांग्रेस में पेश किया गया था, जो 1974 में बर्लिन में आयोजित की गई थी। परिभाषा भी यहां दी गई थी यह अवधारणा. कांग्रेस में अपनाए गए दस्तावेजों के अनुसार, परिवहन रसद एक विज्ञान है जो सूचना, वित्तीय और के आंदोलन पर योजना, प्रबंधन और नियंत्रण करता है। भौतिक संसाधन, जो विभिन्न प्रणालियों के लिंक हैं।

विषय की प्रासंगिकता

कच्चे माल और अर्ध-तैयार उत्पादों की आपूर्ति के साथ-साथ निर्मित उत्पादों के वितरण के लिए चैनलों के अस्तित्व की निरंतर आवश्यकता के कारण परिवहन रसद की मौजूदा समस्याओं को संबोधित करने की आवश्यकता है।

इस मामले में सबसे ज़िम्मेदार मुद्दा माल की आवाजाही का मार्ग निर्धारित करने का निर्णय है। यह सबसे विकट समस्या है जिसका सामना किसी को बाजार में उत्पाद पहुंचाते समय करना पड़ता है। इस मुद्दे की प्रासंगिकता की पुष्टि इस तथ्य से होती है कि सभी रसद लागतों का लगभग आधा हिस्सा परिवहन लागत के कारण होता है।

प्रसार

परिवहन रसद एक राज्य तक सीमित नहीं है। आज तक यह कई देशों की सीमाओं को पार कर चुका है। इसलिए, यूरोप में, ईईसी के भीतर, परिवहन रसद की अंतरमहाद्वीपीय प्रणालियाँ बनाई गई हैं और संचालित हो रही हैं। समान विकास और अंतर्राष्ट्रीय प्रकार हैं। इसका एक उदाहरण संयुक्त यूरोपीय अंतरिक्ष की रसद प्रणाली है।

साथ ही, ईईसी देशों की परिवहन नीति में, इस प्रकार का संचार न केवल प्रत्येक व्यक्तिगत राज्य की अर्थव्यवस्था का एक संरचनात्मक और तकनीकी हिस्सा है। यह संपूर्ण समुदाय पर लागू होता है। यह इस तथ्य के कारण है कि परिवहन लॉजिस्टिक्स मौजूदा परिवहन आवश्यकताओं को उच्च गुणवत्ता और कुशलता से पूरा करता है। साथ ही, वह निश्चित समय के भीतर डिलीवरी करने के कार्य को भी सबसे आगे रखती है।

लॉजिस्टिक्स की मूल अवधारणा और सार

इस शब्द की कई अलग-अलग व्याख्याएँ हैं। लॉजिस्टिक्स की कई परिभाषाओं में इसका परिचालन और वित्तीय पहलू शामिल होता है। साथ ही, यह माना जाता है कि यह विज्ञान आर्थिक संचलन में गतिविधि से जुड़ा हुआ है, जो आपूर्ति अनुबंध के तहत आपूर्तिकर्ता को आवश्यक राशि का भुगतान करने के क्षण से लेकर उस समय तक होता है जब उपभोक्ता परिवहन के लिए बिलों का भुगतान करता है। उसे माल की.

बेशक, ऊपर दी गई लॉजिस्टिक्स की परिभाषा काफी सही है। हालाँकि, यह इस अनुशासन के सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक को ध्यान में नहीं रखता है, जो कंपनी की रणनीति और बाजार की शक्ति से संबंधित उसके अंतिम लक्ष्यों को प्रभावित करने की क्षमता से संबंधित है।

परिवहन रसद का यह सार उन परिभाषाओं में परिलक्षित होता है जो इस शब्द के प्रबंधकीय और आर्थिक पहलुओं को इंगित करते हैं।

अंतर करना:

• विभिन्न संसाधनों के साथ उत्पादन प्रक्रियाओं के प्रावधान से जुड़ी खरीद रसद;
• उत्पादन रसद;
• बिक्री या विपणन;
• परिवहन, जो है अभिन्न अंगउपरोक्त प्रत्येक प्रकार.

परिवहन लॉजिस्टिक्स की मूल बातें मौजूदा सूचना प्रवाह को ध्यान में रखते हुए मानी जाती हैं, जिसमें उत्पाद के बारे में डेटा का संग्रह, उसका प्रसंस्करण और स्थानांतरण शामिल है। हालाँकि, प्राप्त डेटा इस अनुशासन का अंतिम लक्ष्य नहीं है। उन्हें प्रसंस्करण की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप तैयार जानकारी जारी की जाती है। इस प्रकार, लॉजिस्टिक्स में एक निश्चित उपप्रणाली होती है जिसे कंप्यूटर कहा जाता है। यह आगे के सभी विकासों का आधार है। इस मामले में, परिवहन रसद प्रबंधन एक विकल्प के रूप में किया जाता है सबसे अच्छा उपायसभी उपलब्ध में से.

माल की आवाजाही के लिए योजनाओं को निर्धारित करने के कार्य का मुख्य कार्य एक निश्चित तकनीक का उपयोग करके सड़क, रेल या अन्य माध्यमों से उत्पादों की डिलीवरी करना है। इन डिलीवरी में अग्रेषण और कार्गो हैंडलिंग, पैकेजिंग और जोखिम बीमा, कार्गो और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं के अधिकारों का हस्तांतरण आदि शामिल हैं।

विकासशील बाजार अर्थव्यवस्था में काम करने वाली सभी परिवहन कंपनियों को आपूर्ति श्रृंखला के भीतर एक महत्वपूर्ण आर्थिक परिणाम प्राप्त करने के लिए तैयार रहना चाहिए। इस समस्या को हल करने के लिए, वहाँ हैं कई कारक, जैसे कि:

• पाना प्रतियोगिताबीच में विभिन्न प्रकार केरोलिंग स्टॉक और उद्यम;
• एक स्थापित बाज़ार जिसमें परिवहन सेवाएँ प्रदान की जाती हैं;
• उपभोक्ताओं आदि की ओर से गुणवत्ता और टैरिफ के लिए बढ़ती आवश्यकताएं।

परिवहन रसद की पूरी प्रक्रिया में कई लिंक शामिल हैं। यह सामग्री और कच्चे माल के आपूर्तिकर्ताओं से शुरू होता है, विभिन्न मध्यस्थों को कवर करता है और परिवहन किए गए सामान के उपभोक्ताओं के साथ समाप्त होता है। इस मामले में, एक एकल तकनीकी श्रृंखला उत्पन्न होती है, जिसमें परिवहन एकल आर्थिक प्रक्रिया का हिस्सा होता है।

माल की आवाजाही

तैयार उत्पादों, साथ ही कच्चे माल और सामग्री के स्थान को बदलने में अर्थव्यवस्था के सिद्धांत को ध्यान में रखना चाहिए, जिसका अर्थ है समय और लागत में कमी। माल की आवाजाही लाभदायक होनी चाहिए वित्तीय शर्तेंक्योंकि इसमें समय और पैसा लगता है।

परिवहन लॉजिस्टिक्स गोदामों और पारगमन दोनों में स्टॉक को कम करने की अवधारणाओं पर आधारित होना चाहिए, क्योंकि वे "पूंजी को बांधते हैं", वस्तु और भौतिक संसाधनों के उपयोग को सीमित करते हैं। साथ ही समय कारक का महत्व काफी बढ़ जाता है।

वित्तीय संसाधनों के बिना माल का परिवहन असंभव है। वे स्वयं के रोलिंग स्टॉक द्वारा परिवहन की आंतरिक लागत में अभिव्यक्ति पाते हैं। सार्वजनिक या वाणिज्यिक वाहनों के किराये में भी वित्तीय संसाधनों का निवेश किया जाता है। इस मामले में, हम बाहरी लागतों के बारे में बात कर रहे हैं।

इस प्रकार, माल की आवाजाही परिवहन का कार्य है, जो पूरी प्रक्रिया का मुख्य लक्ष्य निर्धारित करता है। साथ ही, कम वित्तीय लागत और पर्यावरण को कम से कम नुकसान के साथ, माल की उनके गंतव्य तक डिलीवरी जल्द से जल्द होनी चाहिए।

विकास करते समय रसद योजनामाल की क्षति और हानि को भी कम किया जाना चाहिए। साथ ही, डिलीवरी की समयबद्धता और पारगमन में माल के स्थान के बारे में जानकारी के प्रावधान के संबंध में ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए।

माल भंडारण

यह बचत के लिए आवश्यक परिवहन कार्यों में से एक है धनपुनः लोडिंग और अनलोडिंग के लिए। साथ ही, अपर्याप्त भंडारण स्थान या पहले से विकसित मार्गों में परिवर्तन की स्थिति में इसका उपयोग आवश्यक है। हालाँकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस प्रक्रिया से माल के पारगमन का समय बढ़ जाता है। बेशक, सामान भंडारण के लिए वाहनों का उपयोग करना सस्ता नहीं है। हालाँकि, यह दृष्टिकोण कभी-कभी समग्र लागत के संदर्भ में काफी उचित होता है।

रोलिंग स्टॉक का प्रकार

कच्चे माल के प्राथमिक स्थान से संसाधन के अंतिम उपभोक्ता तक सामग्री प्रवाह की आवाजाही का एक महत्वपूर्ण हिस्सा विभिन्न वाहनों की भागीदारी से किया जाता है। इन परिचालनों की लागत सभी रसद लागतों के पचास प्रतिशत के भीतर है। निम्नलिखित परिवहन समूह प्रतिष्ठित हैं:

1. सामान्य उपयोग।यह परिवहन राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की उस शाखा का हिस्सा होने के नाते जनसंख्या और परिसंचरण क्षेत्र की सेवा करता है, जिसे राज्य में उपलब्ध सभी आर्थिक क्षेत्रों की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सार्वजनिक परिवहन को जल, रेल, पाइपलाइन और ऑटोमोबाइल रोलिंग स्टॉक माना जाता है।
2. गैर-सार्वजनिक उपयोग.यह एक ऐसा समूह है जिसमें अंतर-उत्पादन परिवहन के साथ-साथ रोलिंग स्टॉक भी शामिल है जो गैर-परिवहन सुविधाओं की संपत्ति है। ऐसे फंड गैर-सार्वजनिक उपयोगउत्पादन प्रणालियों का हिस्सा हैं और उन्हें उनमें व्यवस्थित रूप से एकीकृत किया जाना चाहिए। इसलिए, उद्यम में परिवहन रसद के कार्यों में ऐसे रोलिंग स्टॉक के काम का संगठन शामिल है। साथ ही, विकसित योजना को खरीद और वितरण से संबंधित उत्पादन मुद्दों के समाधान के लिए "बंधा हुआ" होना चाहिए।

परिवहन रसद द्वारा हल किए गए कार्य

डिलीवरी योजना तैयार करते समय विचार करने के लिए कई कारक हैं। परिवहन रसद के मुख्य कार्यों में क्या शामिल है? माल की आवाजाही के लिए एक योजना का विकास तब किया जाता है जब:

• किसी विशेष प्रकार के वाहन का चुनाव;
• उत्पादन और गोदाम प्रक्रिया के साथ कार्गो डिलीवरी की संयुक्त योजना;
• सबसे तर्कसंगत वितरण मार्गों का निर्धारण;
• परिवहन और भंडारण प्रक्रिया की एकता सुनिश्चित करना;
• विभिन्न प्रकार के रोलिंग स्टॉक पर परिवहन की संयुक्त योजना।

कभी-कभी परिवहन रसद में विशिष्ट समस्याओं को हल करना आवश्यक होता है। वे उन मामलों में उत्पन्न होते हैं जब माल के परिवहन पर काम की मात्रा एक स्वतंत्र सरणी को आवंटित की जाती है। यह सार्वजनिक परिवहन के संचालन के दौरान होता है, और कभी-कभी गैर-सामान्य उद्देश्य के लिए भी। इस मामले में, परिवहन को एक बड़े और स्वतंत्र क्षेत्र में विभाजित किया गया है।

इन विशिष्ट कार्यों में शामिल हैं:

• एक ही प्रणाली में शामिल परिवहन श्रृंखलाओं और गलियारों का निर्माण;
• मल्टीमॉडल परिवहन में संयुक्त प्रक्रियाओं की योजना बनाना;
• परिवहन और गोदाम प्रक्रियाओं की एकता का पालन;
• सबसे उपयुक्त वाहन का चयन;
• सबसे तर्कसंगत मार्गों का निर्धारण.

रसद का मूल सिद्धांत

कार्गो परिवहन मार्गों को विकसित करते समय, आर्थिक संस्थाओं की गतिविधि के तकनीकी, आर्थिक और तकनीकी क्षेत्र जुड़े हुए हैं। परिवहन रसद की मूल बातें जानने से, आप कठिन समस्याओं को हल कर सकते हैं और सबसे जटिल लक्ष्यों को प्राप्त कर सकते हैं। साथ ही, तकनीकी और आर्थिक प्रक्रियाओं की निरंतरता की गारंटी भी मिलती है। साथ ही, लॉजिस्टिक्स प्रणाली अपने मुख्य सिद्धांत का पालन करती है, जो परिवहन लागत को कम करना है।

सबसे अधिक द्वारा प्रभावी तरीका, वित्तीय बचत प्राप्त करने की अनुमति, कार्गो परिवहन की सीमा और मात्रा में वृद्धि है। पहले कारक के कारण मौद्रिक लागत में कमी इस तथ्य के कारण होती है कि लंबे मार्गों पर दूरी की एक इकाई रोलिंग स्टॉक के उपयोग के मामले में कुछ सस्ती है। और यह सब परिवहन रसद द्वारा ध्यान में रखा जाना चाहिए। इस तरह के दृष्टिकोण का एक उदाहरण काफी सरलता से दिया जा सकता है। इस प्रकार, 2000 किमी के लिए माल की एक खेप की डिलीवरी की लागत 1000 किमी के लिए दो खेप के परिवहन की तुलना में बहुत कम होगी। माल की मात्रा के लिए, इसके बड़े मूल्य एक इकाई के परिवहन की लागत को कम करते हैं। इसके अलावा, इसके लिए अधिक शक्तिशाली वाहनों (रेलवे या जल) की आवश्यकता होगी। इनका उपयोग हवाई या सड़क मार्ग से सस्ता है।

परिवहन का विकल्प

एक उपयुक्त रोलिंग स्टॉक की खोज ऊपर वर्णित लॉजिस्टिक्स प्रणाली के सिद्धांत को ध्यान में रखे बिना नहीं रह सकती। माल का परिवहन उनमें से प्रत्येक के जितना संभव हो उतना करीब होना चाहिए, लेकिन साथ ही, ग्राहक की प्राथमिकताओं के बारे में मत भूलना।

रोलिंग स्टॉक लागत की गणना की जानी चाहिए ताकि वे इष्टतम हों। इससे लागत कम हो जाएगी कुल लागतरसद प्रणाली. कार्गो परिवहन की गुणवत्ता और उपयोग किए गए रोलिंग स्टॉक की लागत के बीच समानता स्थापित करके इस स्थिति को प्राप्त किया जा सकता है।

वाहन का चुनाव कुछ मानदंडों के अनुपालन पर आधारित होना चाहिए। साथ ही, ऐसे रोलिंग स्टॉक को किराए पर लेना आवश्यक है जिसमें कुछ संपत्तियों का एक सेट होगा। किसी विशेष वाहन को चुनने के लिए कई मानदंड हैं। हालाँकि, सबसे लोकप्रिय हैं:

• क्षमता;
• भार क्षमता;
• उत्पाद सुरक्षा की संभावना;
• परिवहन में वित्तीय निवेश में बचत।

उसी समय, रसद योजनाएँ बनाते समय, अन्य कार्यों को भी हल किया जाना चाहिए। उनकी सूची में आवश्यक स्तर के स्टॉक का निर्माण और रखरखाव, पैकेजिंग सामग्री की पसंद आदि शामिल हैं।

परिवहन रसद का संगठन जानकारी के चयन से शुरू होता है विशेषणिक विशेषताएंकिसी रोलिंग स्टॉक का. इस प्रकार, सड़क परिवहन का मुख्य लाभ इसकी उच्च गतिशीलता है। आवाजाही के इस साधन का उपयोग आपको अधिकतम मात्रा में माल पहुंचाने की अनुमति देता है एक उच्च डिग्रीपरिशुद्धता और घर-घर तक। इस प्रकार के परिवहन की मदद से, डिलीवरी की नियमितता सुनिश्चित की जाती है, माल की पैकेजिंग की गुणवत्ता के लिए कम कठोर आवश्यकताएं होती हैं। सड़क परिवहन के नुकसानों में उनकी उच्च लागत, माल उतारने की तात्कालिकता, माल चोरी की संभावना, कम वहन क्षमता और चोरी का जोखिम शामिल हैं।

रेल परिवहन की सहायता से किसी भी समय विभिन्न बैचों में माल का परिवहन किया जा सकता है। मौसम की स्थिति. लॉजिस्टिक्स योजना के लिए इस रोलिंग स्टॉक का चयन तब किया जाता है जब कार्गो को नियमित रूप से वितरित करने की आवश्यकता होती है लंबी दूरी. साथ ही, रेल परिवहन की विशेषता अपेक्षाकृत कम लागत और क्षमता है प्रभावी संगठनलोडिंग और अनलोडिंग संचालन।

अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट के लिए लॉजिस्टिक्स किस प्रकार का रोलिंग स्टॉक चुनना पसंद करता है? उनके लिए समुद्री परिवहन सबसे उपयुक्त है। इसकी माल ढुलाई दरें कम हैं और वहन क्षमता काफी अधिक है। समुद्री परिवहन के नुकसानों में इसकी बहुत कम गति, शिपमेंट की अनियमितता, साथ ही कार्गो की पैकेजिंग और सुरक्षा के लिए कठोर आवश्यकताएं शामिल हैं।

लॉजिस्टिक योजना विकसित करते समय विमान का भी उपयोग किया जा सकता है। वे आपको सबसे दूरदराज के इलाकों में तेज गति से माल पहुंचाने की अनुमति देंगे। हालाँकि, ऐसे परिवहन की लागत काफी अधिक है और मौजूदा मौसम की स्थिति पर निर्भर करती है।

अक्सर, परिवहन के सभी तरीकों में से, लॉजिस्टिक्स अंतर्देशीय जलमार्गों को चुनता है। यह सबसे सस्ता रोलिंग स्टॉक है जिसका उपयोग माल परिवहन के लिए किया जाता है। हालाँकि, जल परिवहन का विकल्प तभी चुना जाता है जब माल की डिलीवरी की उच्च गति की आवश्यकता नहीं होती है, और उपभोक्ता का गोदाम मौजूदा जलमार्गों के पास स्थित होता है।

विनिर्माण क्षेत्र के मुख्य कार्य

उद्यम में परिवहन रसद इसके सुचारु कामकाज से संबंधित कई समस्याओं का समाधान करती है। साथ ही, ऐसे कार्यों पर भी काम किया जा रहा है जिनमें शामिल हैं:

1. परिवहन नेटवर्क और गलियारों का विकास।पहले प्रकार के मार्ग विभिन्न के बीच माल के परिवहन से जुड़े हैं बस्तियोंपूरे देश में एक जिला या क्षेत्र। परिवहन गलियारे एक निश्चित तरीके से समूहीकृत परिवहन नेटवर्क हैं।
2. गोदाम चयन.यह कोई कम महत्वपूर्ण कार्य नहीं है. परिवहन और गोदाम रसद उन बिंदुओं को निर्धारित करती है जहां माल को उसके संचलन के विकसित मार्ग पर रखना संभव होगा। उदाहरण के लिए, यह सीमा शुल्क संचालन के बाद उद्यम के गोदाम में डिलीवरी हो सकती है।
3. रोलिंग स्टॉक के प्रकार का चुनाव.इस समस्या का समाधान स्टॉक के स्तर, पैकेजिंग की पसंद आदि जैसे कारकों के अंतर्संबंध के बिना असंभव है। किसी विशेष परिवहन के लिए इष्टतम वाहन का चयन मौजूदा रोलिंग स्टॉक की विशेषताओं के विश्लेषण के आधार पर किया जाता है। लॉजिस्टिक्स योजना विकसित करते समय परिवहन लागत कम से कम की जानी चाहिए। इस कारक का उपठेकेदारों की पसंद पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है जिनके साथ परिवहन के प्रत्येक चरण में सहयोग सुनिश्चित किया जाता है।
4. इष्टतम वितरण मार्गों का निर्धारण.उपरोक्त सभी कार्यों के समाधान को ध्यान में रखते हुए, कार्गो परिवहन के तरीके उद्यम के तर्कशास्त्रियों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। इस मामले में, सुरक्षा और गति की शर्तों को पूरा किया जाना चाहिए।

आगे के विकास पथ

अतिशयोक्ति के बिना, हम कह सकते हैं कि रसद हमारे ग्रह पर सभी राज्यों की आर्थिक वृद्धि के लिए एक उत्कृष्ट शर्त है। यूरोप और अमेरिका में विकास लागत परिवहन योजनाएंक्रमशः सकल घरेलू उत्पाद के 7.8% और 8.6% के भीतर हैं।

पश्चिम में रसद सेवाओं का बाजार पिछली सदी के 90 के दशक में बना था। वहीं, विशेषज्ञ इसकी वार्षिक वृद्धि 16-22% बताते हैं। सबसे बड़ा विकासअमेरिका में परिवहन रसद तय है। इस प्रकार, 2004 में इस बाज़ार की क्षमता 89.4 बिलियन डॉलर थी। इस खंड में, नेतृत्व अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन का आयोजन करने वाले फारवर्डर्स का है।

रूस में परिवहन रसद में सुधार इतनी तीव्र गति से नहीं हो रहा है। हमारे देश को बाजार अर्थव्यवस्था में परिवर्तन के दौरान ही इस खंड की आवश्यकता महसूस होने लगी। हालाँकि, कई अन्य नवाचारों की तरह, लॉजिस्टिक्स सेवाओं का विकास राजनीतिक माहौल, तकनीकी विकास के स्तर और कई अन्य कारकों से प्रभावित होता है।

आज, अनेक समस्याओं और कठिनाइयों के बावजूद, रूस में कुछ पूर्वापेक्षाएँ हैं जो आपूर्ति श्रृंखलाओं के विकास में योगदान करती हैं। उनमें से कुछ वैज्ञानिक और तकनीकी हैं, जो शुरू हो चुके योग्य विशेषज्ञों के प्रशिक्षण में व्यक्त किए गए हैं। लॉजिस्टिक्स के विकास के लिए तकनीकी पूर्वापेक्षाएँ भी हैं। ये उत्पादों की आपूर्ति और विपणन की क्षेत्रीय, शाखा और विभागीय प्रणालियों की तकनीकी वस्तुएं हैं।

ये पूर्वापेक्षाएँ लॉजिस्टिक्स कोर के निर्माण और मजबूती की नींव रखती हैं, जो अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों के प्रबंधन और सामान्य रूप से प्रबंधन में योगदान देगी।

10.1. परिवहन और रसद

रसद सेवा प्रणाली में परिवहन का मिशन: " आवश्यक गुणवत्ता और मात्रा का सही उत्पाद वितरित करना समय दिया गयाऔर सबसे अच्छी कीमत पर ". लॉजिस्टिक्स लागत की संरचना में, परिवहन लागत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होता है - 20-40% या अधिक, इसलिए परिवहन समाधानों का अनुकूलन लॉजिस्टिक्स प्रबंधन को महत्वपूर्ण लागत बचत प्राप्त करने की अनुमति देगा, लेकिन इसके लिए विशेष ध्यान देने की भी आवश्यकता होगी।

आधुनिक परिस्थितियों में परिवहन सेवा में न केवल आपूर्तिकर्ता से उपभोक्ता तक माल का वास्तविक परिवहन शामिल है, बल्कि बड़ी संख्या में अग्रेषण, सूचना और लेनदेन संचालन, कार्गो हैंडलिंग, बीमा, सुरक्षा आदि के लिए सेवाएं भी शामिल हैं। इसीलिए परिवहन को एक प्रमुख लॉजिस्टिक्स फ़ंक्शन के रूप में परिभाषित किया जा सकता है जो आपूर्ति श्रृंखला में एक निश्चित तकनीक का उपयोग करके वाहन (या वाहनों) द्वारा उत्पादों की आवाजाही से जुड़ा होता है और इसमें लॉजिस्टिक्स संचालन और कार्य शामिल होते हैं, जिसमें अग्रेषण, कार्गो हैंडलिंग, पैकेजिंग, स्वामित्व का हस्तांतरण शामिल है। कार्गो, जोखिम बीमा, सीमा शुल्क प्रक्रियाएं इत्यादि।

कंपनी के लॉजिस्टिक्स प्रबंधन के स्तर पर, परिवहन प्रबंधन में कई मुख्य चरण होते हैं:

परिवहन विधि का चुनाव;

परिवहन के साधन का चयन;

वाहन का चुनाव;

परिवहन के लिए वाहक और रसद भागीदारों की पसंद;

परिवहन प्रक्रिया मापदंडों का अनुकूलन।

परिवहन का आयोजन करते समय, अन्य रसद कार्यों, उदाहरण के लिए, भंडारण, कार्गो हैंडलिंग, पैकेजिंग इत्यादि के साथ इसके संचालन का समन्वय और योजना बनाना आवश्यक है।

परिवहन प्रक्रिया के दौरान बड़ी संख्याअनुकूलन कार्य. इसके अलावा, एकीकृत लॉजिस्टिक्स का आयोजन करते समय, अन्य लॉजिस्टिक्स कार्यों के संयोजन में जटिल परिवहन योजना आवश्यक है:

मिश्रित (इंटरमॉडल, मल्टीमॉडल) परिवहन के मामले में परिवहन के विभिन्न तरीकों पर परिवहन प्रक्रियाओं की संयुक्त योजना;

परिवहन और भंडारण प्रक्रिया की तकनीकी एकता सुनिश्चित करना;

गोदाम और उत्पादन प्रक्रियाओं आदि के साथ परिवहन प्रक्रिया की संयुक्त योजना।

एलएस में परिवहन के विभिन्न तरीकों के फायदे और नुकसान। इसमें निम्नलिखित मुख्य हैं परिवहन के साधन: रेल, समुद्र, अंतर्देशीय जल (नदी), सड़क, वायु, पाइपलाइन।

परिवहन का एक तरीका, एक वाहन और एक विशिष्ट वाहक चुनते समय, रसद प्रबंधक को तालिका में परिवहन के प्रत्येक मोड के अंतर्निहित फायदे और नुकसान को ध्यान में रखना चाहिए। 10.1.

प्रत्येक प्रकार के परिवहन (पाइपलाइनों के अपवाद के साथ) में वाहनों के संचालन, रखरखाव और मरम्मत के लिए आवश्यक उचित उत्पादन और तकनीकी आधार होता है और रोलिंग स्टॉक, संचार और टर्मिनलों के तकनीकी और परिचालन मानकों की विशेषता होती है। के लिए ऐसे मापदंडों के साथ रोलिंग स्टॉक हैं:

तकनीकी और परिचालन गति;

DIMENSIONSकार्गो कंटेनर और वाहन स्वयं;

इंजन शक्ति (बिजली संयंत्र);

ट्रेलरों, सेमी-ट्रेलरों, वैगनों आदि की वहन क्षमता और समग्र आयाम।

के लिए संचार के तरीके:

थ्रूपुट;

कैरिजवे (ट्रैक) की चौड़ाई, फ़ेयरवे की गहराई;

के लिए टर्मिनल:

प्रयोग करने योग्य भंडारण क्षेत्र;

क्रांतियों की संख्या (कारोबार गति);

हैंडलिंग और भंडारण उपकरण आदि का प्रदर्शन।

तालिका 10.1

परिवहन के साधनों की तुलनात्मक विशेषताएँ

मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के निर्देश घरेलू परिवहन और अग्रेषण कंपनियाँ:

परिवहन के लिए रसद प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए उत्पादन और तकनीकी आधार, परिवहन सेवा बुनियादी ढांचे, सूचना प्रणाली का विकास;

सुधार ऑपरेटिंग सिस्टमकार्गो निकासी के लिए दस्तावेज़ प्रवाह और सीमा शुल्क प्रक्रियाएं;

परिवहन प्रक्रिया में प्रतिभागियों, टर्मिनलों, गोदामों, सीमा शुल्क, अन्य उद्यमों और उनकी सेवाओं के उपभोक्ताओं के बीच बातचीत और सूचना संचार के स्तर में वृद्धि;

एक एकीकृत नियामक ढांचे का निर्माण, परिवहन रसद के क्षेत्र में आधुनिक कानूनों को अपनाना;

अग्रेषण गतिविधियों के लिए आधुनिक लॉजिस्टिक्स प्रौद्योगिकियों का परिचय।

10.2. परिवहन के मुख्य साधन (परिवहन के प्रकार)

यूनिमॉडल (एकल-मोड) परिवहन परिवहन के एक साधन द्वारा किया जाता है, उदाहरण के लिए, सड़क मार्ग से। इसका उपयोग आमतौर पर तब किया जाता है जब लॉजिस्टिक्स श्रृंखला के परिवहन के प्रारंभिक और अंतिम बिंदु (टीएलएस) मध्यवर्ती भंडारण और कार्गो हैंडलिंग संचालन के बिना निर्दिष्ट किए जाते हैं। ऐसे परिवहन में परिवहन का तरीका चुनने के मानदंड आमतौर पर कार्गो का प्रकार, शिपमेंट की मात्रा, ZLS (उपभोक्ता) को कार्गो की डिलीवरी का समय, परिवहन की लागत है। छोटी दूरी - ऑटोमोबाइल।

मल्टीमॉडल परिवहन माल (मिश्रित अलग परिवहन) यह आमतौर पर परिवहन के दो तरीकों से किया जाता है, उदाहरण के लिए: रेल - सड़क, नदी - सड़क, समुद्र - रेल, आदि। इस मामले में, कार्गो को परिवहन के पहले मोड द्वारा तथाकथित ट्रांसशिपमेंट पॉइंट या कार्गो टर्मिनल पर भंडारण के बिना या अल्पकालिक भंडारण के साथ और बाद में परिवहन के दूसरे मोड में पुनः लोड किया जाता है। मल्टीमॉडल परिवहन का एक विशिष्ट उदाहरण मोटर परिवहन कंपनियों द्वारा रेलवे स्टेशनों या परिवहन केंद्र के समुद्री (नदी) बंदरगाह की सेवा है। मिश्रित पृथक परिवहन के संकेत कई परिवहन दस्तावेजों की उपस्थिति, माल ढुलाई की एक भी टैरिफ दर की अनुपस्थिति और परिवहन प्रक्रिया में प्रतिभागियों के बीच लगातार बातचीत की योजना है। प्रत्यक्ष मल्टीमॉडल परिवहन में, कार्गो मालिक पहले वाहक के साथ एक समझौता करता है जो अपनी ओर से और परिवहन के किसी अन्य मोड का प्रतिनिधित्व करने वाले अगले वाहक की ओर से कार्य करता है। इस प्रकार, कार्गो मालिक वास्तव में दोनों के साथ एक संविदात्मक संबंध में है, और प्रत्येक कार्गो मालिक के साथ समझौता करता है और मार्ग के केवल "अपने" खंड पर कार्गो की सुरक्षा के लिए वित्तीय रूप से जिम्मेदार है।

संयुक्त परिवहन परिवहन के दो से अधिक साधनों के मिश्रित उपयोग से भिन्न है। परिवहन के मिश्रित (संयुक्त) तरीकों का उपयोग अक्सर वितरण चैनलों की संरचना द्वारा दवाओं में निर्धारित किया जाता है: बड़ी खेप निर्माता से थोक डिपो तक रेल द्वारा भेजी जाती है (लागत कम करने के लिए), और थोक डिपो से डिलीवरी की जाती है खुदरा दुकानें सड़क मार्ग से हैं।

एक। रोडनिकोव मिश्रित, संयुक्त, इंटरमॉडल परिवहन और प्रत्यक्ष मिश्रित यातायात को पर्यायवाची मानते हैं, अर्थात। "कार्गो परिवहन, कार्गो मालिक की भागीदारी के बिना स्थानांतरण बिंदु (या बिंदुओं) पर कार्गो के ट्रांसशिपमेंट के साथ एक ही परिवहन दस्तावेज़ के तहत विभिन्न प्रकार के सार्वजनिक परिवहन के दो या दो से अधिक वाहक द्वारा किया जाता है।. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूसी संघ के नागरिक संहिता में "संयुक्त परिवहन" और "प्रत्यक्ष मल्टीमॉडल परिवहन" शब्द समानार्थक शब्द के रूप में उपयोग किए जाते हैं (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 788)।

यूरोपीय समझौते के अनुसार एजीटीसीअवधि के अंतर्गत संयुक्त परिवहन "इसका मतलब एक ही लोडिंग यूनिट, परिवहन उपकरण में माल की ढुलाई है, जिसमें परिवहन के कई तरीकों का उपयोग करके बड़ी क्षमता वाले कंटेनर, स्वैप बॉडी, अर्ध-ट्रेलर और सड़क ट्रेनें (वैन) शामिल हैं।"

परिवहन का आधुनिक अभ्यास एक प्रेषण केंद्र से एक फारवर्डर (ऑपरेटर) द्वारा और एक ही परिवहन दस्तावेज़ (मल्टीमॉडल, इंटरमॉडल, ट्रांसमोडल, ए-मोडल, संयुक्त, खंडित, आदि) के अनुसार परिवहन के विस्तार से जुड़ा हुआ है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि परिवहन के इन साधनों के लिए रूस में अभी भी कोई स्थापित शब्दावली नहीं है। आम तौर पर "इंटरमोडल (एकीकृत) बुलाया एकल (थ्रू) माल ढुलाई दर का उपयोग करके एक परिवहन दस्तावेज़ पर ऑपरेटर के निर्देशन में "घर-घर" माल का मल्टीमॉडल परिवहन किया जाता है।.

परिभाषा से यूएनसीटीएडी ( यूनाइटेड राष्ट्र सम्मेलन पर व्यापार और विकास ) "इंटरमोडल है परिवहन के कई तरीकों से माल का परिवहन, जब वाहक में से एक प्रस्थान के एक बिंदु से गंतव्य तक ट्रांसशिपमेंट के एक या अधिक बिंदुओं के माध्यम से संपूर्ण डिलीवरी का आयोजन करता है और - परिवहन के लिए जिम्मेदारी के वितरण के आधार पर - विभिन्न प्रकार के परिवहन दस्तावेज़ जारी करता है, और बहुविध – यदि परिवहन का आयोजन करने वाला व्यक्ति पूरे मार्ग के लिए इसके लिए जिम्मेदार है – परिवहन के भाग लेने वाले तरीकों की संख्या की परवाह किए बिना, जबकि एक एकल परिवहन दस्तावेज़ जारी किया जाता है" .

विंटरमॉडल सिस्टम में, समेकित पैकेजों को परिवहन के सभी भाग लेने वाले तरीकों के लिए समान अधिकारों के साथ समान दरों और शिपिंग दस्तावेजों पर ले जाया जाता है, मल्टीमॉडल परिवहन में परिवहन के तरीकों में से एक वाहक के रूप में कार्य करता है, और परिवहन के इंटरैक्टिंग मोड ग्राहकों के रूप में अपनी सेवाओं के लिए भुगतान करते हैं। .

रसद के अंतर्गत "शब्दावली शब्दकोश" में मल्टीमॉडल परिवहन का अर्थ है "एक ही से संबंधित वाहनों द्वारा किया जाने वाला मिश्रित परिवहन कानूनी इकाईया इसके परिचालन नियंत्रण के तहत (उदाहरण के लिए हवाई अड्डे पर डिलीवरी, हवाई परिवहन और एक ही एक्सप्रेस मेल कंपनी से संबंधित वाहनों द्वारा हवाई अड्डे पर डिलीवरी)".

इंटरमॉडल परिवहन में, कार्गो मालिक एक व्यक्ति (ऑपरेटर) के साथ पूरे मार्ग के लिए परिवहन पर एक समझौता करता है। उदाहरण के लिए, यह एक अग्रेषण कंपनी हो सकती है, जो परिवहन के विभिन्न तरीकों से कार्गो परिवहन के पूरे मार्ग पर कार्य करते हुए, कार्गो मालिक को अन्य परिवहन उद्यमों के साथ संविदात्मक संबंधों में प्रवेश करने की आवश्यकता से मुक्त करती है। इंटरमॉडल (मल्टीमॉडल) परिवहन के संकेत हैं:

लॉजिस्टिक्स श्रृंखला (चैनल) के प्रारंभिक से अंतिम बिंदु तक एक डिलीवरी ऑपरेटर की उपस्थिति;

माल ढुलाई दर के माध्यम से एकल;

एकल परिवहन दस्तावेज़;

वह कार्गो के परिवहन और परिवहन के अनुबंध के निष्पादन के लिए जिम्मेदार है।

दवाओं में इंटरमॉडल और मल्टीमॉडल परिवहन प्रणालियों के मुख्य सिद्धांत निम्नलिखित हैं:

एकीकृत वाणिज्यिक कानूनी व्यवस्था;

परिवहन संगठन के वित्तीय और आर्थिक मुद्दों को हल करने के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण;

दूरसंचार नेटवर्क और इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ प्रबंधन प्रणालियों का अधिकतम उपयोग;

परिवहन प्रबंधन का एक एकल संगठनात्मक और तकनीकी सिद्धांत और परिवहन में शामिल सभी रसद मध्यस्थों के कार्यों का समन्वय;

रसद मध्यस्थों का सहयोग;

परिवहन के विभिन्न साधनों द्वारा परिवहन का जटिल बुनियादी ढाँचा।

देश के बाहर मल्टीमॉडल परिवहन (निर्यात-आयात संचालन) के लिए, कार्गो के लिए सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाएं, साथ ही परिवहन कानून और उन देशों में परिवहन के वाणिज्यिक और कानूनी पहलू, जहां से कार्गो मार्ग गुजरता है, आवश्यक हो जाते हैं। में वाणिज्यिक कानूनी व्यवस्था की अंतर्राष्ट्रीय मल्टीमॉडल परिवहन एकता मतलब:

कार्गो इकाइयों और वाहनों की समग्र विशेषताओं का सामंजस्य;

सीमा शुल्क औपचारिकताओं का सरलीकरण;

अंतर्राष्ट्रीय मानक के मानक वाणिज्यिक कार्गो और परिवहन दस्तावेजों की शुरूआत।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, परिवहन के प्रकारों (परिवहन के तरीकों) के लिए अभी भी कोई सहमत शब्दावली नहीं है, और यह न केवल रूस पर लागू होता है, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय अभ्यास पर भी लागू होता है। यह मल्टीमॉडल माल परिवहन की शब्दावली के मानकीकरण और विधायी ढांचे के गठन को जारी रखने की आवश्यकता को इंगित करता है। परिवहन के साधनों के संबंध में अंतर्राष्ट्रीय परिवहन कानून के क्षेत्र में कुछ बुनियादी परिभाषाएँ तालिका में दी गई हैं। 10.2.

तालिका 10.2

परिवहन के साधनों की परिभाषाएँ और संबंधित शब्द,

अंतर्राष्ट्रीय व्यवहार में लागू किया गया

हाल के वर्षों में, परिवहन तकनीक, विशेष रूप से मल्टी- और इंटरमॉडल परिवहन के लिए, लॉजिस्टिक्स श्रृंखलाओं और चैनलों में कार्गो टर्मिनलों और टर्मिनल कॉम्प्लेक्स के उपयोग से जुड़ी हुई है। इसलिए, संबंधित परिवहन को टर्मिनल परिवहन कहा जाता है।

टर्मिनल परिवहन. आईटीसी के लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर की मुख्य वस्तुओं में से एक कार्गो टर्मिनल हैं (परिभाषा 9.2 में दी गई थी)।

टर्मिनलों के माध्यम से व्यवस्थित एवं किये गये माल के परिवहन को कहा जाता है टर्मिनल परिवहन. आधुनिक आरटीएलएस में इस प्रकार के परिवहन का महत्व काफी बढ़ गया है, जो मुख्य रूप से बड़ी संख्या में लॉजिस्टिक्स कार्यों के एकीकरण से पूर्व निर्धारित है। टर्मिनल वाहकों, फारवर्डरों, ग्राहकों, मध्यस्थों, सीमा शुल्क, बैंकों और कई अन्य समकक्षों के साथ बातचीत करता है।

सामान्य स्थिति में, टर्मिनल कार्गो को समेकित/उठाने और कार्गो लॉट को अलग करने का कार्य करता है। सामान्य मोड में, सामान, वापसी योग्य पैकेजिंग और शिपिंग दस्तावेज़ टर्मिनल कार्गो प्रसंस्करण के चक्र से गुजरते हैं,

मुख्य तकनीकी प्रक्रियाओं के साथ कई सहायक प्रक्रियाएं और अतिरिक्त लॉजिस्टिक्स सेवाएं शामिल होती हैं, विशेष रूप से, तकनीकी प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन के लिए शेड्यूल और शेड्यूल बनाए रखना; राज्य पर नियंत्रण और कंटेनरों की तैयारी; ग्राहकों को विभिन्न प्रकार की सेवाएँ प्रदान करना, भुगतान की गणना करना और भुगतान की आवाजाही की निगरानी करना आदि।

कार्गो इकाई. परिवहन और उसके बाद के गोदाम प्रसंस्करण से संबंधित संचालन के आयोजन के लिए प्रमुख मापदंडों में से एक है माल इकाई - कई सामान जो एक ही द्रव्यमान के रूप में लोड, परिवहन, अनलोड और संग्रहीत किए जाते हैं। इस द्रव्यमान के पैरामीटर लॉजिस्टिक्स श्रृंखला के विभिन्न हिस्सों में तकनीकी प्रक्रियाओं को एक पूरे में जोड़ते हैं।

कार्गो इकाई की एक आवश्यक विशेषता वाहन के आयामों की अनुरूपता और परिवहन और कार्गो हैंडलिंग की प्रक्रिया में अखंडता और मूल ज्यामितीय आकृतियों को बनाए रखने की क्षमता है। कार्गो इकाइयों के समन्वित आयाम, साथ ही उनके प्रसंस्करण के लिए उपकरणों के पैरामीटर, सामग्री प्रवाह के सभी चरणों में रसद प्रक्रिया में विभिन्न प्रतिभागियों की सामग्री और तकनीकी आधार का प्रभावी ढंग से उपयोग करना संभव बनाते हैं।

मानक यूरो पैलेट (यूरो पैलेट) आमतौर पर लोडिंग यूनिट बनाने के लिए आधार (प्लेटफॉर्म) के रूप में उपयोग किए जाते हैं; वाहनों के लिए, उनका आकार 1200x800x150 मिमी या 1200x1000x150 मिमी है। इन आयामों के आधार पर, मूल पैकेजिंग मॉड्यूल निर्धारित किया जाता है।

लोडिंग यूनिट पैकेजिंग के कारण लॉजिस्टिक्स संचालन के निष्पादन के दौरान अपनी अखंडता बनाए रखती है - यानी। लोड यूनिट और पैलेट को एक पूरे में जोड़ना।

कार्गो इकाइयों को पैक करने के विभिन्न तरीके हैं: स्टील या पॉलीथीन टेप, रस्सियों, रबर कपलिंग, चिपकने वाला टेप आदि के साथ बैंडिंग। कार्गो इकाइयों को बनाने के सबसे प्रगतिशील तरीकों में से एक सिकुड़न फिल्म के साथ कार्गो को पैक करना है।

एक उचित रूप से गठित कार्गो इकाई आपको यह प्रदान करने की अनुमति देती है:

कार्गो सुरक्षा की उच्च डिग्री;

अपेक्षाकृत कम श्रम लागत;

उनके जटिल मशीनीकरण और स्वचालन के कारण लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों का कुशल प्रदर्शन; पुनर्आकार दिए बिना अधिभार;

सुरक्षित गोदाम संचालन।

10.3. परिवहन रसद में रसद मध्यस्थों का चयन

लॉजिस्टिक्स प्रक्रिया में, लॉजिस्टिक्स श्रृंखला (आपूर्ति श्रृंखला) में विशिष्ट बिंदुओं तक उत्पादों की डिलीवरी का आयोजन करते समय कंपनी विभिन्न परिवहन विकल्पों, परिवहन के तरीकों के साथ-साथ विभिन्न लॉजिस्टिक्स भागीदारों (मध्यस्थों) का उपयोग कर सकती है। सबसे पहले, कंपनी का लॉजिस्टिक्स प्रबंधन यह तय करता है कि वाहनों का अपना बेड़ा बनाना है या किराए के परिवहन (सार्वजनिक या निजी) का उपयोग करना है। कोई विकल्प चुनते समय, वे आमतौर पर मानदंडों की एक निश्चित प्रणाली से आगे बढ़ते हैं:

वाहनों के अपने बेड़े के निर्माण और संचालन की लागत (किराया, रोलिंग स्टॉक का पट्टा);

परिवहन, अग्रेषण कंपनियों और अन्य रसद मध्यस्थों की सेवाओं के लिए भुगतान की लागत;

गति (समय);

गुणवत्ता (डिलीवरी विश्वसनीयता, कार्गो सुरक्षा, आदि)।

अपना खुद का बेड़ा बनाना वाहनों और बुनियादी ढांचे के रखरखाव और मरम्मत के लिए रोलिंग स्टॉक, उत्पादन और तकनीकी आधार में बड़े पूंजी निवेश से जुड़ा है। अंततः, बड़े टिकाऊ ट्रैफ़िक वॉल्यूम के साथ गुणवत्ता, विश्वसनीयता और लागत में महत्वपूर्ण लाभ की स्थिति में इसे उचित ठहराया जा सकता है। एक नियम के रूप में, मोटर वाहनों (रेलवे कार, टैंक, आदि) का अपना बेड़ा बनाना उचित है। विकल्पों का मूल्यांकन यथासंभव कई मानदंडों को ध्यान में रखते हुए व्यापक तरीके से किया जाना चाहिए।

ज्यादातर मामलों में, आपूर्ति श्रृंखला में केंद्रीय कंपनी (कंपनी - माल निर्माता या ट्रेडिंग कंपनी) विशेष परिवहन या अग्रेषण कंपनियों की सेवाओं की ओर रुख करती है।

लॉजिस्टिक चयन प्रक्रियाओं में शामिल हैं:

परिवहन के प्रकार का चुनाव (परिवहन का तरीका या माल की डिलीवरी की प्रणाली);

परिवहन के प्रकार (या कई प्रकार) का चुनाव;

मुख्य और सहायक रसद मध्यस्थों का चयन।

ये सभी प्रक्रियाएं एलएस द्वारा निर्दिष्ट प्रतिबंधों के अधीन, एक या मानदंडों की एक प्रणाली के आधार पर की जाती हैं। ये प्रतिबंध फर्म की लॉजिस्टिक्स रणनीति के लक्ष्यों या आसपास के मैक्रो- और सूक्ष्म आर्थिक वातावरण के कारकों के कारण हैं। उदाहरण के लिए, वितरण प्रणाली में, प्रतिबंध जीपी का वितरण समय, परिवहन की लागत, कार्गो की सुरक्षा, जेडएलएस का स्थान, जहां भंडारण या परिवहन के किसी अन्य मोड में कार्गो का ट्रांसशिपमेंट आदि हो सकते हैं। । अंजाम दिया जाता है।

परिवहन पद्धति, परिवहन के तरीके और रसद मध्यस्थों का चुनाव मानदंडों की एक प्रणाली के आधार पर किया जाता है। परिवहन का तरीका और परिवहन का तरीका चुनने के मुख्य मानदंडों में शामिल हैं:

न्यूनतम परिवहन लागत;

पारगमन का सहमत समय (कार्गो डिलीवरी);

अधिकतम विश्वसनीयता और सुरक्षा;

पारगमन में स्टॉक से जुड़ी न्यूनतम लागत (क्षति);

परिवहन के साधन की क्षमता और उपलब्धता;

उत्पाद विशिष्टीकरण।

वाहक चुनने की विदेशी प्रथा में, रैंकिंग संकेतकों की विशेष रूप से विकसित प्रणालियों का अक्सर उपयोग किया जाता है। व्यक्तिगत मानदंड (संकेतक) की प्राथमिकता के दृष्टिकोण से, चुनते समय रैंकिंग प्रक्रिया ख़ास तरह केदवाओं में परिवहन का आयोजन करते समय परिवहन, किसी विशेष परिवहन की शर्तों के साथ परिवहन के एक विशेष मोड के अनुपालन के अनुमानित मूल्यांकन के लिए ही काम करता है। परिवहन का उचित तरीका चुनते समय, लॉजिस्टिक्स प्रबंधक को परिवहन की क्षमता और वहन क्षमता, तकनीकी और परिचालन विशेषताओं और स्थानिक उपलब्धता को ध्यान में रखना चाहिए। चयन के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त पारगमन में कार्गो की सुरक्षा, परिवहन प्रक्रिया के गुणवत्ता मानकों का अनुपालन, अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरणीय आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करना है।

साथ ही, परिवहन के तरीके (परिवहन), परिवहन के तरीके और वाहक को चुनने की प्रक्रियाएं आपस में जुड़ी हुई हैं और वास्तव में, बहु-मानदंड हैं और इन्हें वेक्टर अनुकूलन के विशेष तरीकों से हल किया जाना चाहिए। विचाराधीन पसंद की समस्या के लिए बहु-मापदंड दृष्टिकोण की जटिलता मानदंडों की बहु-दिशात्मकता, विभिन्न आयामों और कई संकेतकों की गुणात्मक प्रकृति में निहित है।

परिवहन निर्णयों के केंद्र में वाहक (या एकाधिक वाहक) का चुनाव होता है। अक्सर, लॉजिस्टिक्स मैनेजर इस विकल्प को माल अग्रेषण कंपनी (फॉरवर्डर) को सौंपता है, जिसके साथ कार्गो मालिक का लंबे समय से व्यावसायिक संबंध होता है। साथ ही, फ्रेट फारवर्डर को कार्गो की कुछ विशेषताएं, मानदंड और सूचीबद्ध लोगों से प्रतिबंध दिए जाते हैं।

जब एक लॉजिस्टिक्स प्रबंधक स्वयं एक वाहक चुनता है, तो उसे एक निश्चित एल्गोरिदम (चित्र 5.5) का पालन करना होगा। जब परिवहन की विधि और परिवहन का तरीका निर्धारित किया जाता है, तो परिवहन सेवाओं के विशिष्ट बाजार का विश्लेषण किया जाता है, जिसमें, एक नियम के रूप में, विभिन्न संगठनात्मक और कानूनी रूपों के साथ काफी बड़ी संख्या में वाहक होते हैं। वाहकों के प्रारंभिक चयन के लिए मुख्य मानदंड शिपिंग की लागत, डिलीवरी तिथियों को पूरा करने की विश्वसनीयता और कार्गो की सुरक्षा हैं। चयन प्रक्रिया में अतिरिक्त रूप से अन्य मात्रात्मक और गुणात्मक संकेतकों की एक प्रणाली शामिल है।

10.4. अग्रेषण सेवा

वाहक के साथ-साथ, परिवहन में मुख्य रसद मध्यस्थ एक माल अग्रेषण कंपनी (या फारवर्डर) है। कला के अनुसार. अनुबंध के तहत रूसी संघ के नागरिक संहिता (सीसी) के 801 परिवहन अभियान, एक पक्ष (फारवर्डर) पारिश्रमिक के लिए और दूसरे पक्ष (ग्राहक - प्रेषक या परेषिती) की कीमत पर, पूरा करने का कार्य करता हैया कार्गो के परिवहन से संबंधित अभियान अनुबंध द्वारा निर्दिष्ट सेवाओं के प्रदर्शन को व्यवस्थित करें।

माल अग्रेषण अनुबंध फारवर्डर के दायित्वों के लिए परिवहन द्वारा कार्गो के परिवहन को व्यवस्थित करने और फारवर्डर या ग्राहक द्वारा चुने गए मार्ग के साथ, अपनी ओर से या ग्राहक की ओर से एक अनुबंध (अनुबंध) समाप्त करने के लिए प्रदान करता है। माल की ढुलाई, माल के प्रेषण और प्राप्ति के साथ-साथ परिवहन से संबंधित अन्य दायित्वों को सुनिश्चित करने के लिए।

आगे आमतौर पर ग्राहक प्रदान करता है अतिरिक्त सेवाएं:

माल के निर्यात-आयात के लिए दस्तावेजों का निष्पादन;

सीमा शुल्क औपचारिकताओं की पूर्ति;

कार्गो की पूर्णता और स्थिति की जाँच करना;

वाहनों की लोडिंग और अनलोडिंग;

परिवहन से जुड़े कर्तव्यों, शुल्क और अन्य लागतों का भुगतान;

भंडारण, भण्डारण, छँटाई, कार्गो संयोजन;

सूचना सेवाएँ, बीमा, आदि।

जैसा कि सेवाओं की उपरोक्त सूची से देखा जा सकता है, माल अग्रेषण कंपनियां अनिवार्य रूप से बड़ी संख्या में लॉजिस्टिक्स संचालन और कार्यों को LAN में एकीकृत करती हैं।

विदेशों में, कई बड़ी माल अग्रेषण कंपनियां और एक्सप्रेस डिलीवरी कंपनियां जैसे राइडर, डीएचएल, शेनकर- बीटीएल, संघीय अभिव्यक्त करना, ऊपर, लेस्ने, टीएनटी, एएसजीएबी, और दूसरे बड़ी संख्या में विभिन्न लॉजिस्टिक्स संचालन और कार्य करना, लॉजिस्टिक्स चैनलों की सबसे बड़ी संभव संख्या या लंबाई पर कब्जा करने की कोशिश करना, क्षेत्रीय क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स कार्यों को एकीकृत करनाया उत्पाद अभिविन्यास के आधार पर . यह जीपी विनिर्माण फर्मों और शिपर्स को परिवहन, कार्गो हैंडलिंग, भंडारण से जुड़ी लागत को काफी कम करने और रसद सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार करने की अनुमति देता है।

माल अग्रेषण सेवा उस क्षण से शुरू होती है जब माल परिवहन के लिए स्वीकार किया जाता है और इसमें शामिल होता है निम्नलिखित परिचालन :

परिवहन के लिए माल की तैयारी,

रेलवे और सड़क परिवहन स्टेशनों, समुद्री और नदी परिवहन के बंदरगाहों, हवाई अड्डों तक इसकी डिलीवरी

स्वामित्व के दस्तावेजों का पंजीकरण और वाहक को माल की डिलीवरी,

इसका भंडारण, पैकेजिंग और लेबलिंग।

अग्रेषण सेवाएँ भी परिवहन की प्रक्रिया में ही की जाती हैं और परिवहन के एक साधन से दूसरे साधन में माल के स्थानांतरण से जुड़ी होती हैं। उत्तरार्द्ध में कार्गो को अंतिम रूप देने, यदि आवश्यक हो, तो उसे परिवहन योग्य स्थिति में लाना, बंदरगाहों और सीमा स्टेशनों पर सीमा शुल्क औपचारिकताओं को पूरा करना, परिवहन दस्तावेज और शिपिंग नोटिस भेजना शामिल है। कार्गो के अंतिम गंतव्यों पर माल अग्रेषण सेवाएं भी प्रदान की जाती हैं।

वर्तमान में माल अग्रेषण कंपनियाँ और फर्म निम्नलिखित मुख्य कार्य करती हैं:

परिवहन का संगठन और पंजीकरण।

गोदाम संचालन सीधे तौर पर माल के परिवहन की प्रक्रिया और उसके भंडारण दोनों से संबंधित है।

माल को परिवहन योग्य स्थिति में लाना।

सीमा शुल्क सीमा पार माल की आवाजाही के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों को प्रस्तुत दस्तावेजों की तैयारी।

माल अग्रेषण कंपनियां, एक नियम के रूप में, न केवल परिवहन मुद्दों, सीमा शुल्क प्रक्रियाओं, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और परिवहन सीमा शुल्क में विशेषज्ञों को नियुक्त करती हैं, बल्कि ऐसे कर्मचारी भी नियुक्त करती हैं जो परिवहन सेवाओं के लिए बाजार की निगरानी करते हैं, विशेष रूप से, समुद्र, रेल, सड़क और हवाई परिवहन के लिए शुल्क। परिवहन शुल्कों में अतिरिक्त और परिवर्तन एकत्र करने, इन परिवर्तनों को वर्गीकृत करने, प्रकाशित करने और इच्छुक ग्राहकों को भेजने में विशेष कंपनियां शामिल हैं।

लगभग सभी माल अग्रेषण फर्मों और कंपनियों के पास नियमित वाहक होते हैं जिन पर वे कार्गो के मामले में भरोसा करते हैं। माल के परिवहन को व्यवस्थित करने का आदेश प्राप्त करने के बाद, फारवर्डर माल के लिए आवश्यक वाहन आरक्षित करने के लिए परिवहन कंपनियों के साथ संपर्क स्थापित करते हैं। एक आधुनिक फ्रेट फारवर्डर अक्सर एक ही समय में सड़क ट्रेनों, समुद्र, नदी और विमान का मालिक (या पट्टेदार, सामान्य ठेकेदार) होता है। बड़ी अग्रेषण कंपनियों के पास आमतौर पर माल के परिवहन के लिए विभिन्न वाहन होते हैं: ट्रक, वैन, रेफ्रिजरेटेड रोड ट्रेनें। फ़ॉरवर्डिंग कंपनियाँ अक्सर इन वाहनों को बड़ी विशिष्ट ट्रकिंग कंपनियों में रखती हैं जो उनका रखरखाव करती हैं।

बड़ी माल अग्रेषण कंपनियों के पास अपने स्वयं के गोदाम सुविधाएं, कंटेनरों के निर्माण और माल की पैकेजिंग के लिए कार्यशालाएं, छंटाई केंद्र, कंटेनर, पैलेट, लाइटर और वैगन सहित वाहनों और उपकरणों का अपना बेड़ा है। आइए सूची बनाएं परिवहन-अग्रेषण कंपनियों की सेवाएँ:

कार्गो डिलीवरी की सुविधा, गति और लागत को ध्यान में रखते हुए, वाहन के प्रकार का चयन करते समय कंसाइनर्स या कंसाइनर्स की सलाह;

प्रेषक के गोदाम से रेलवे स्टेशन या बंदरगाह तक और स्टेशन या बंदरगाह से प्राप्तकर्ता के गोदाम तक कार्गो डिलीवरी का संगठन;

नई पैकेजिंग, लोडिंग लॉट की लेबलिंग और असेंबली, कंटेनर, वैगन या जहाज की वहन क्षमता के उपयोग को अधिकतम करने के लिए छोटे लॉट को एक संयुक्त बड़े शिपमेंट में समेकित करना;

किसी वाहक या उसके एजेंट, दलाल के साथ माल की ढुलाई के लिए अनुबंध समाप्त करने के लिए दस्तावेजों की तैयारी और निष्पादन;

सीमा शुल्क, स्वच्छता, संगरोध और शिपमेंट की अन्य निकासी में सहायता;

वाहक या उसके एजेंट (बंदरगाह, स्टेशन) को कार्गो का स्थानांतरण और स्वीकृति और परिवहन दस्तावेजों (लदान के बिल, वेबिल, आदि) का निष्पादन;

गोदामों में कार्गो भंडारण का संगठन और एक प्रकार के परिवहन से दूसरे प्रकार के परिवहन में माल की पुनः लोडिंग और ट्रांसशिपमेंट के बिंदुओं पर लोडिंग और अनलोडिंग संचालन;

माल के शिपमेंट के स्थान पर आवश्यक परिवहन और शिपिंग दस्तावेजों को बैंक में स्थानांतरित करके बेचे गए माल के लिए विक्रेता और खरीदार के बीच समझौते में सहायता;

वाहक या उसके कार्गो एजेंट (बंदरगाह, स्टेशन) से गंतव्य बिंदु पर कार्गो की स्वीकृति, टुकड़ों की संख्या, कार्गो का वजन, उसके तारे और पैकेजिंग की स्थिति की जांच करना;

कार्गो की कमी या अधिकता, कार्गो और कंटेनरों के ख़राब होने और क्षति, रीग्रेडिंग आदि पर वाणिज्यिक और अन्य कृत्यों के वाहक या उनके कार्गो एजेंटों के साथ पंजीकरण;

प्रस्थान/आगमन के बिंदु पर माल के परिवहन और लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए निपटान;

आयातित कार्गो की बड़ी खेपों को छोटे-छोटे हिस्सों के साथ-साथ ग्रेड, आकार आदि के आधार पर छांटना, उनकी बाद में रीपैकिंग और पुनः लेबलिंग करना;

इसके परिवहन के दौरान कंडक्टरों द्वारा कार्गो एस्कॉर्ट का संगठन; विशेष कार्गो (खट्टे फल, अनाज, आदि) के परिवहन के लिए वैगनों और जहाजों के उपकरण।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि परिवहन और अग्रेषण संचालन का एक निश्चित हिस्सा निर्यात के आपूर्तिकर्ताओं और आयातित उत्पादों के उपभोक्ताओं द्वारा उनके विशेष संरचनात्मक प्रभागों - परिवहन विभागों या सहायक सहायक उद्यमों द्वारा किया जाता है।

उपरोक्त सेवाओं के अलावा, माल अग्रेषण कंपनियां निर्यातकों को माल की पैकेजिंग और परिवहन के लिए न्यूनतम लागत निर्धारित करने और इसके निर्यात मूल्य के परिवहन घटक की इष्टतम गणना करने में मदद करती हैं। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में, एक मूल्य सूची तैयार करने की प्रथा है, जिसमें एक फारवर्डर की मदद से गंतव्य पर खरीदार को माल की डिलीवरी की सभी लागतें शामिल होती हैं। ये लागत आमतौर पर माल की डिलीवरी की बुनियादी शर्तों, रैखिक सम्मेलनों की कामकाजी परिस्थितियों आदि पर निर्भर करती है। निर्यातकों की सुविधा के लिए, कई माल अग्रेषण कंपनियां परिवहन लागत के व्यक्तिगत तत्व नहीं, बल्कि एक समान दर प्रदान कर सकती हैं, जिसमें माल परिवहन की प्रक्रिया में अंतरराष्ट्रीय माल अग्रेषणकर्ता की सभी लागतें शामिल होती हैं, जिसमें दस्तावेज़ जारी करने और बनाए रखने से जुड़ी लागत भी शामिल होती है। पत्र-व्यवहार।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि फ्रेट फारवर्डर अक्सर मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर के रूप में कार्य करता है। एक आधुनिक फ्रेट फारवर्डर अक्सर एक ही समय में सड़क ट्रेनों, समुद्र, नदी और विमान का मालिक (या पट्टेदार, सामान्य ठेकेदार) होता है। इसलिए, माल की ढुलाई के लिए एक आदेश स्वीकार करने के बाद, वह मुख्य रूप से अपने परिवहन के साधनों का उपयोग करता है।