द्वितीय विश्व युद्ध के टैंक. द्वितीय विश्व युद्ध के प्रसिद्ध टैंक

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान जब टैंक सामने आए तो यह स्पष्ट हो गया कि अब पहले की तरह लड़ाई लड़ना संभव नहीं होगा। पुराने जमाने की सामरिक योजनाओं और युक्तियों ने मशीनगनों और तोपों से लैस यांत्रिक "जानवरों" के खिलाफ काम करने से पूरी तरह इनकार कर दिया। लेकिन " सुनहरा मौका"स्टील राक्षसों का उदय अगले युद्ध - द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हुआ। जर्मन और मित्र राष्ट्र अच्छी तरह से जानते थे कि सफलता की कुंजी शक्तिशाली ट्रैक किए गए वाहनों में छिपी हुई थी। इसलिए, टैंकों के निरंतर आधुनिकीकरण के लिए भारी मात्रा में धन आवंटित किया गया था। इसके लिए धन्यवाद, धातु "शिकारी" तीव्र गति से विकसित हुए।

इस सोवियत टैंक ने युद्ध के मैदान में आते ही किंवदंती का दर्जा हासिल कर लिया। धातु का जानवर 500-हॉर्सपावर के डीजल इंजन, "उन्नत" कवच, 76 मिमी एफ-34 बंदूक और चौड़ी पटरियों से सुसज्जित था। इस कॉन्फ़िगरेशन ने टी-34 को अपने समय का सर्वश्रेष्ठ टैंक बनने की अनुमति दी।

लड़ाकू वाहन का एक अन्य लाभ इसके डिजाइन की सादगी और विनिर्माण क्षमता थी। इसके लिए धन्यवाद, कम से कम समय में टैंक का बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करना संभव हो गया। 1942 की गर्मियों तक, लगभग 15 हजार टी-34 का उत्पादन किया गया था। कुल मिलाकर, उत्पादन के दौरान, यूएसएसआर ने विभिन्न संशोधनों में 84 हजार से अधिक "चौंतीस" बनाए।

कुल मिलाकर, लगभग 84 हजार टी-34 का उत्पादन किया गया

टैंक की मुख्य समस्या इसका ट्रांसमिशन था। तथ्य यह है कि यह, बिजली इकाई के साथ, स्टर्न में स्थित एक विशेष डिब्बे में स्थित था। इस तकनीकी समाधान के कारण, कार्डन शाफ्ट अनावश्यक हो गया। प्रमुख भूमिका नियंत्रण छड़ों द्वारा निभाई गई, जिनकी लंबाई लगभग 5 मीटर थी। ऐसे में ड्राइवर के लिए उन्हें संभालना मुश्किल हो गया। और यदि कोई व्यक्ति कठिनाइयों का सामना करता है, तो धातु कभी-कभी रास्ता दे देती है - छड़ें बस टूट जाती हैं। इसलिए, टी-34 अक्सर एक गियर में युद्ध में जाते थे, पहले से ही चालू कर दिए जाते थे।

"टाइगर" एक उद्देश्य से बनाया गया था - किसी भी दुश्मन को कुचलने और उसे भगदड़ में भेजने के लिए। हिटलर ने स्वयं व्यक्तिगत रूप से कवर करने का आदेश दिया था नया टैंकललाट कवच प्लेट 100 मिलीमीटर मोटी। और टाइगर की कड़ी और भुजाएँ 80 मिलीमीटर कवच से ढकी हुई थीं। लड़ाकू वाहन का मुख्य "ट्रम्प कार्ड" उसका हथियार था - 88 मिमी KwK 36 तोप, जो एक विमान भेदी बंदूक के आधार पर बनाई गई थी। बंदूक को उसके प्रहारों की निरंतरता और आग की रिकॉर्ड दर से अलग किया गया था। युद्ध की स्थिति में भी, KwK 36 एक मिनट में 8 बार गोले दाग सकता है।

इसके अलावा, टाइगर उस समय के सबसे तेज़ टैंकों में से एक था। यह 700 एचपी वाली मेबैक पावर यूनिट द्वारा संचालित था। इसे 8-स्पीड हाइड्रोमैकेनिकल गियरबॉक्स द्वारा कंपनी में रखा गया था। और चेसिस पर टैंक 45 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है।

टाइगर की कीमत 800,000 रीचमार्क्स थी

यह दिलचस्प है कि प्रत्येक टाइगर में मौजूद तकनीकी मैनुअल में निम्नलिखित शिलालेख था: “टैंक की कीमत 800,000 रीचमार्क्स है। उसे सुरक्षित रखें!"। गोएबल्स का मानना ​​था कि टैंकरों को गर्व होगा कि उन्हें इतना महंगा खिलौना सौंपा गया है। लेकिन हकीकत में यह अक्सर अलग था. सैनिक घबरा गये कि कहीं टैंक को कुछ न हो जाये।

टैंक का विकास तेजी से हुआ। विरोधियों ने लगातार अधिक से अधिक बेहतर सेनानियों को "रिंग" में लाया। IS-2 यूएसएसआर के लिए एक योग्य प्रतिक्रिया बन गया। भारी ब्रेकथ्रू टैंक 122 मिमी हॉवित्जर से सुसज्जित था। यदि इस हथियार का एक गोला किसी इमारत से टकराता, तो वास्तव में, केवल खंडहर ही बचे रहते।

हॉवित्जर के अलावा, IS-2 के शस्त्रागार में बुर्ज पर स्थित 12.7 मिमी DShK मशीन गन शामिल थी। इस हथियार से निकली गोलियाँ मोटी से मोटी ईंट को भी छेद देती थीं। इसलिए, दुश्मनों के पास दुर्जेय धातु राक्षस से छिपने का व्यावहारिक रूप से कोई मौका नहीं था। टैंक का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ इसका कवच है। यह 120 मिमी तक पहुंच गया।

आईएस-2 की गोली से इमारत खंडहर में तब्दील हो गई

निःसंदेह, कुछ कमियां भी थीं। मुख्य चीज़ नियंत्रण डिब्बे में ईंधन टैंक हैं। यदि दुश्मन कवच में घुसने में कामयाब रहा, तो सोवियत टैंक के चालक दल के पास बचने का लगभग कोई मौका नहीं था। सबसे बुरी बात तो ड्राइवर के लिए थी. आख़िरकार, उसके पास अपनी खुद की हैच नहीं थी।

जर्मनों का सामना करने से पहले, भारी टैंक ने फिन्स के साथ युद्ध में आग का बपतिस्मा लिया। 45 टन वजनी राक्षस 1941 के अंत तक एक अजेय दुश्मन था। टैंक की सुरक्षा में 75 मिलीमीटर स्टील शामिल था। ललाट कवच प्लेटों को इतनी अच्छी तरह से रखा गया था कि शेल प्रतिरोध ने जर्मनों को भयभीत कर दिया। फिर भी होगा! आख़िरकार, उनकी 37 मिमी एंटी-टैंक बंदूकें न्यूनतम दूरी से भी KV-1 में प्रवेश नहीं कर सकीं। 50 मिमी बंदूकों के लिए, सीमा 500 मीटर है। और एक सोवियत टैंक, जो लंबी बैरल वाली 76 मिमी एफ-34 बंदूक से लैस था, लगभग डेढ़ किलोमीटर की दूरी से दुश्मन को मार गिरा सकता था।

कमजोर ट्रांसमिशन KV-1 की मुख्य समस्या है

लेकिन, दुर्भाग्य से, टैंक में कमियां भी थीं। मुख्य समस्या "कच्ची" डिज़ाइन थी, जिसे उत्पादन में ले जाया गया। KV-1 की असली "अकिलीज़ हील" ट्रांसमिशन थी। लड़ाकू वाहन के वजन से जुड़े भारी भार के कारण, यह अक्सर टूट जाता था। इसलिए, पीछे हटने के दौरान, टैंकों को छोड़ना या नष्ट करना पड़ा। चूंकि युद्ध की स्थिति में उनकी मरम्मत करना अवास्तविक था।

फिर भी, जर्मन कई KV-1s छीनने में कामयाब रहे। लेकिन उन्होंने उन्हें इसमें शामिल नहीं होने दिया. लगातार टूट-फूट और आवश्यक स्पेयर पार्ट्स की कमी से पकड़े गए वाहनों का काम जल्दी ही बंद हो जाता है।

44 टन वजनी जर्मन पैंथर गतिशीलता में टी-34 से बेहतर था। राजमार्ग पर, यह "शिकारी" लगभग 60 किमी/घंटा की गति पकड़ सकता है। यह 75 मिमी KwK 42 तोप से लैस था, जिसकी बैरल लंबाई 70 कैलिबर थी। "पैंथर" एक कवच-भेदी उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल को "थूक" सकता है, जो पहले सेकंड में एक किलोमीटर उड़ सकता है। जिसके चलते जर्मन कारकुछ किलोमीटर से अधिक की दूरी पर लगभग किसी भी दुश्मन टैंक को मार गिरा सकता है।

"पैंथर" 2 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर टैंक कवच में प्रवेश कर सकता है

यदि पैंथर के माथे को 60 से 80 मिमी की मोटाई के साथ एक कवच प्लेट द्वारा संरक्षित किया गया था, तो किनारों पर कवच पतला था। इसीलिए सोवियत टैंकउन्होंने "जानवर" को ठीक उसी कमज़ोर जगह पर मारने की कोशिश की।

कुल मिलाकर, जर्मनी लगभग 6 हजार पैंथर्स बनाने में कामयाब रहा। एक और दिलचस्प बात यह है कि मार्च 1945 में, नाइट विज़न उपकरणों से लैस इनमें से सैकड़ों टैंक बालाटन झील के पास सोवियत सैनिकों पर हमले के लिए निकले थे। लेकिन इस तकनीकी तरकीब से भी कोई मदद नहीं मिली.

अतिशयोक्ति के बिना यह कहा जा सकता है कि द्वितीय विश्व युद्ध में टैंक निर्णायक कारकों में से एक थे। शत्रुता के दौरान प्रभाव की डिग्री के संदर्भ में, केवल विमानन ही उनका मुकाबला कर सकता है।

टैंक युद्ध में भाग लेने वाली लगभग सभी सेनाओं की सेवा में थे। उनका उत्पादन लगातार बढ़ रहा था, और इस समय एक गुणात्मक बदलाव आया - 1942 के मध्य से, मध्यम टैंकों का उत्पादन हल्के टैंकों के उत्पादन से अधिक हो गया। युद्ध के अंत तक, मुख्य युद्धरत राज्यों (संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान को छोड़कर) में हल्के टैंकों का उत्पादन बंद कर दिया गया था। युद्ध के मैदानों पर प्रमुख स्थान मध्यम टैंकों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, जो सबसे बहुमुखी साबित हुए, जो कि लड़ाकू अभियानों की व्यापक रेंज को हल करने के लिए अनुकूलित थे।

दुनिया के पहले यूनिवर्सल टैंक का सीरियल उत्पादन 1940 में शुरू हुआ। यह सोवियत था मध्यम टैंकटी-34, जो, इसके अलावा, सबसे अधिक बन गया मास टैंकद्वितीय विश्व युद्ध। 30 टन वजनी, टी-34 को 45 मिमी ढलान वाले कवच द्वारा संरक्षित किया गया था और लंबी बैरल वाली 76 मिमी तोप से लैस किया गया था, जिसने इसे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की प्रारंभिक अवधि के किसी भी मध्यम टैंक पर श्रेष्ठता प्रदान की थी। देशभक्ति युद्ध. उस समय युद्ध के मैदान में सोवियत केवी भारी टैंक का भी दबदबा था। हालाँकि, 1941 में लाल सेना के टैंक बेड़े का आधार हल्के टैंक टी-26 और बीटी थे, जो काफी हीन थे। जर्मन टैंक Pz.III और Pz.IV, साथ ही कुछ अन्य।

जर्मन टैंकों में, युद्ध की पूर्व संध्या पर भी, चालक दल के सदस्यों के कर्तव्यों को अलग करने का सिद्धांत लागू किया गया था। "ट्रिपल्स" और "फोर्स" में इसमें पाँच लोग शामिल थे। इस परिस्थिति, साथ ही टैंक इकाइयों और संरचनाओं के सफल संगठन और सेना की अन्य शाखाओं के साथ उनकी अच्छी तरह से स्थापित बातचीत ने जर्मन टैंक बलों को द्वितीय विश्व युद्ध के प्रारंभिक चरण में अभूतपूर्व सफलता प्राप्त करने की अनुमति दी, जिसे स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया था। पोलिश और विशेष रूप से फ्रांसीसी अभियानों में।

इस तथ्य के बावजूद कि फ्रांसीसी टैंक आयुध में जर्मन टैंकों से कमतर नहीं थे, और यहां तक ​​कि कवच सुरक्षा में भी उनसे आगे निकल गए, वे अक्सर युद्ध में हार गए। इसका मुख्य कारण यह था कि अधिकांश फ्रांसीसी टैंकों में दो या तीन लोगों का दल था। जिम्मेदारियों के बोझ तले दबे फ्रांसीसी टैंक कर्मी तेजी से बदलती युद्ध स्थिति में सही ढंग से नेविगेट करने में असमर्थ थे।

लगभग उसी स्थिति में ब्रिटिश टैंकर भी थे। ब्रिटेन ने दूसरे में प्रवेश किया विश्व युध्द, टैंकों के दो मुख्य वर्ग हैं - पैदल सेना और क्रूजर। और यदि पहले का प्रतिनिधित्व 78 मिमी कवच ​​द्वारा संरक्षित बल्कि सफल मटिल्डा टैंक द्वारा किया गया था, तो दूसरे में कई प्रकार के कमजोर बख्तरबंद और अविश्वसनीय टैंक शामिल थे। कोई केवल आश्चर्यचकित हो सकता है कि उत्कृष्ट जहाज और विमान बनाने वाला देश लंबे समय तक अपने टैंकों की स्वीकार्य तकनीकी विश्वसनीयता कैसे हासिल नहीं कर सका। यह केवल क्रॉमवेल टैंक के निर्माण के साथ हासिल किया गया था, जो पहला ब्रिटिश यूनिवर्सल टैंक था, जो 1943 में सामने आया था। इस समय तक, ब्रिटिश सेना में व्यावहारिक रूप से कोई पैदल सेना टैंक नहीं बचा था - केवल दो टैंक ब्रिगेड भारी चर्चिल टैंकों से लैस थे।

संयुक्त राज्य अमेरिका वास्तव में बिना किसी टैंक के द्वितीय विश्व युद्ध में शामिल हुआ टैंक सैनिक. हालाँकि, अमेरिकियों ने तुरंत दूसरों के अनुभव से सही निष्कर्ष निकाले। परिणामस्वरूप, पहले से ही 1942 में, असाधारण रूप से सफल एम 4 शर्मन मध्यम टैंक का उत्पादन शुरू हुआ, जो द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकी सेनाओं और अन्य पश्चिमी सहयोगियों के टैंक बेड़े का आधार बन गया। उसी समय, अमेरिकी सेना को हल्के टैंकों के बड़े पैमाने पर और दीर्घकालिक उपयोग की विशेषता थी। और यदि सैनिकों में उपस्थिति बड़ी मात्राजबकि एम3/एम5 स्टुअर्ट टैंकों को किसी तरह समझाया जा सकता है, 1944 में एम24 चाफ़ी लाइट टैंक को सेवा में अपनाना उन वर्षों में अमेरिकी टैंक विचार की अपरिपक्वता को इंगित करता है।

हालाँकि, द्वितीय विश्व युद्ध की मुख्य टैंक लड़ाइयाँ हुईं पूर्वी मोर्चा. सोवियत-जर्मन टैंक टकराव की विशेषता यह थी कि उपकरण युद्ध पक्षयुद्ध के चार वर्षों के दौरान इसे लगभग पूरी तरह से नवीनीकृत किया गया।

1941 में टी-34 और केबी का सामना करना पड़ा, जो उनके लिए एक अप्रिय आश्चर्य बन गया, जर्मन पहले अपने मध्यम टैंक Pz.III और Pz.IV के गंभीर आधुनिकीकरण के लिए गए, मौलिक रूप से अपने आयुध को मजबूत किया, और फिर बड़े पैमाने पर- नए भारी टाइगर टैंक " और "पैंथर" का बड़े पैमाने पर उत्पादन। ये दो टैंक, साथ ही "रॉयल टाइगर" जो 1944 में उनके साथ जुड़ गए, सबसे अधिक में से एक बन गए शक्तिशाली टैंकद्वितीय विश्व युद्ध। उनकी 75- और 88-मिमी बंदूकें 3 हजार मीटर की दूरी से हिटलर-विरोधी गठबंधन के टैंकों को मार गिराने में सक्षम थीं! इन वाहनों की एक विशेषता उनके डिज़ाइन में एक निश्चित रक्षात्मक अभिविन्यास थी। तीन मुख्य मापदंडों - हथियार, सुरक्षा और गतिशीलता - में से पहले दो को स्पष्ट रूप से प्राथमिकता दी गई थी।

KV-1 - यूएसएसआर का पहला धारावाहिक भारी विमान

हालाँकि, सोवियत सेना की ताकत केवल भारी टैंकों में नहीं थी। लड़ाई में एक बहुत ही महत्वपूर्ण भूमिका मध्यम टैंकों द्वारा निभाई गई थी, जिनमें से यूएसएसआर के पास भी बहुत कुछ था, और अक्सर वे बेहतर थे विदेशी एनालॉग्स. इसके मॉडिफिकेशन T-34-85 ने भी युद्ध में बेहद खास भूमिका निभाई. यह टैंक न केवल सबसे लोकप्रिय था, बल्कि सोवियत और विदेशी विशेषज्ञों के अनुसार, द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा टैंक भी था।

यूएसएसआर में बहुत सारे हल्के टैंक थे, दोनों युद्ध-पूर्व और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पहले से ही उत्पादित और विकसित किए गए थे। सच है, इस युद्ध में हल्के टैंक अब कई कार्यों का सामना करने में सक्षम नहीं थे, लेकिन जब सही ढंग से उपयोग किया गया तो उन्होंने पैदल सेना को गंभीर सहायता प्रदान की। सोवियत प्रकाश टैंकों में से, जो विशेष रूप से सामने आया, उसे उस समय के सर्वश्रेष्ठ प्रकाश टैंकों में से एक के रूप में पहचाना गया। हालाँकि, कई कारणों से उनमें से बहुत कम का उत्पादन किया गया था, और लाल सेना ने टी-60 और टी-70 का अधिक सक्रिय रूप से उपयोग किया था।

यह T-37A, T-38 और T-40 का भी उल्लेख करने योग्य है - द्वितीय विश्व युद्ध के एकमात्र उभयचर टैंक। दुर्भाग्य से, उनका उपयोग मुख्य रूप से हल्के टैंक के रूप में किया जाता था, हालांकि उनके इच्छित उद्देश्य के लिए, यानी पानी की बाधाओं को पार करने के लिए भी उपयोग किए जाने के मामले हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि केवल यूएसएसआर और जर्मनी के शस्त्रागार में आधुनिक स्व-चालित बंदूकें थीं।

सामान्य तौर पर, हम इसे दूसरे में कह सकते हैं विश्व यूएसएसआरयह पूरी दुनिया में सबसे व्यापक और निस्संदेह सबसे शक्तिशाली टैंक बेड़ा था। इसके अलावा, सोवियत डिजाइनरों ने दुश्मन के उपकरणों के सुधार पर बहुत तेजी से प्रतिक्रिया दी, तुरंत नए, अधिक जारी किए टिकाऊ टैंकबढ़ी हुई मारक क्षमता के साथ.

द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, जापान ने मुख्य रूप से केवल विदेशी टैंक खरीदे और उन पर शोध किया। 20-30 के दशक में, कई वाहन विकसित किए गए थे, लेकिन जापान यूएसएसआर और जर्मनी और यहां तक ​​​​कि संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों से बहुत पीछे था, और यहां बहुत कम टैंक का उत्पादन किया गया था। सबसे उन्नत वाहनों में से एक ची-हे टैंक और इसका संशोधन ची-नु था। ची-हे के आधार पर एक एसपीजी भी बनाई गई थी। जापानियों ने सक्रिय रूप से केवल अमेरिकियों के विरुद्ध टैंकों का उपयोग किया, हालाँकि सफलता नहीं मिली।

इटली के टैंक

30 के दशक की शुरुआत में, इटली में कमोबेश कोई विकसित टैंक उद्योग नहीं था आधुनिक टैंकहालाँकि, ऐसे टैंकों की अत्यंत आवश्यकता थी। इन्हें बनाने के लिए, उन्होंने भविष्य के दुश्मनों से एमकेवीआई वेज खरीदा, इसका आधुनिकीकरण किया और सी-वी-29 नाम से इसका उत्पादन शुरू किया। फिर सी-वी-33 और सी-वी-35 (एल3/35) आए, जिन्हें टैंक कहा जाता था, लेकिन वास्तव में वेजेस थे।

1939 में, M11/39 को उत्पादन में लॉन्च किया गया, एक साल बाद - M13/30, और युद्ध के दौरान, दो और वाहन - M14 और M15। उत्तरार्द्ध को मध्यम टैंक के रूप में वर्गीकृत किया गया था, हालांकि वास्तव में वे हल्के थे।

परिणामस्वरूप, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, इटालियंस के पास लगभग डेढ़ हजार टैंक थे, लेकिन उनकी युद्ध शक्ति बेहद कम थी। 1943 में आत्मसमर्पण से पहले, इतालवी उद्योग ने 2,300 वाहनों का उत्पादन किया, लेकिन युद्ध में वे अप्रभावी थे और अयोग्य तरीके से उपयोग किए गए थे, इसलिए उन्होंने लड़ाई में कोई विशेष भूमिका नहीं निभाई।

दूसरे देशों के टैंक

द्वितीय विश्व युद्ध में अन्य देशों ने भी सक्रिय रूप से भाग लिया, लेकिन उस समय उनके पास व्यावहारिक रूप से अपने स्वयं के टैंक नहीं थे। टैंक दूसरे देशों से खरीदे गए और सक्रिय रूप से आधुनिकीकरण किया गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के टैंकों ने बख्तरबंद वाहनों के विकास में एक छलांग लगाई, जिससे पता चला कि युद्ध के मैदान में उनकी भूमिका कितनी महत्वपूर्ण थी। जर्मन जनरल सबसे पहले पैदल सेना और दुश्मन की किलेबंदी को कुचलने वाले त्वरित हमलों की शक्ति को समझने वाले पहले व्यक्ति थे। गुडेरियन और मैनस्टीन कुछ ही हफ्तों में पोलिश सेना को हराने में कामयाब रहे लड़ाकू वाहन, जिसके बाद बारी फ्रांस की थी। एंग्लो-फ्रांसीसी सैनिक एक महीने से अधिक समय तक डटे रहे, लेकिन जर्मन टैंकों का विरोध करने में असमर्थ रहे और डंकर के खिलाफ दबाव डाला गया, जहां से वे निकलने में सक्षम थे।

द्वितीय विश्व युद्ध के टैंकों का इतिहास 1939 में शुरू हुआ, जब लड़ाई का नतीजा अक्सर हल्के और मध्यम टैंकों के हमले, उनकी सफलता और पीछे के विनाश से तय होता था। 1941 से पहले की अवधि में, व्यावहारिक रूप से कोई टैंक रोधी हथियार और बख्तरबंद वाहनों से लड़ने का अनुभव नहीं था। बाद में वे दिखाई देने लगे भारी टैंकएंटी-बैलिस्टिक कवच के साथ, उदाहरण के लिए, सोवियत केवी-1, जर्मन तोपों के लिए लगभग अजेय, लेकिन अविश्वसनीय और खराब गतिशीलता के साथ। 1942 में, जर्मनी ने द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे शक्तिशाली टैंकों में से एक - टाइगर का इस्तेमाल किया, जिसमें शक्तिशाली कवच ​​और एक उत्कृष्ट तोप थी।

यूएसएसआर प्रतिक्रिया

बहु-टन राक्षसों की उपस्थिति के बावजूद, मध्यम टैंक अभी भी मांग में थे। वे ही थे जिन्होंने वर्कहॉर्स के रूप में काम किया, साहसी फ़्लैंक सफलताएँ हासिल कीं और जल्दबाजी में सामने के खतरनाक क्षेत्रों में स्थानांतरित होकर, मार्च में दुश्मन के स्तंभों को नष्ट कर दिया। सर्वोत्तम टैंकद्वितीय विश्व युद्ध का टी-34 औसत था, इसका वजन लगभग 30 टन, पतला झुका हुआ कवच, एक मध्यम-कैलिबर बंदूक और 50 किमी/घंटा से अधिक की गति थी। अमेरिकियों ने अपने पर्शिंग को भारी के रूप में वर्गीकृत किया, हालांकि विशेषताओं के संदर्भ में यह औसत था। बेशक, वेहरमाच का उल्लेख करना उचित है, जिसने 1943 में पैंथर को युद्ध में उतारा था, जो अपनी गतिशीलता, कवच और मारक क्षमता के संयोजन के कारण सबसे लोकप्रिय और खतरनाक जर्मन सैन्य वाहनों में से एक बन गया।

कई वर्षों तक यूएसएसआर और जर्मनी के बीच सबसे उन्नत मशीन बनाने के लिए एक तरह की प्रतिस्पर्धा चलती रही। जर्मनों ने प्रौद्योगिकी और विशेषताओं पर भरोसा किया, ताकि दूर से किसी भी दुश्मन को नष्ट करना और किसी भी वापसी शॉट का सामना करना संभव हो सके। इस दृष्टिकोण के नुकसान उत्पादन की जटिलता और लागत थे। सोवियत इंजीनियरों ने पौराणिक चौंतीस का निर्माण करते समय भी विनिर्माण क्षमता और बड़े पैमाने पर उत्पादन पर भरोसा किया। इस दृष्टिकोण ने खूनी संघर्ष के दौरान खुद को उचित ठहराया टैंक युद्ध, और बाद में, जब जर्मनी को संसाधनों की कमी का अनुभव होने लगा, तो अंततः सोवियत टैंकों की जीत हुई।

अन्य देश

अन्य देशों के बख्तरबंद वाहन विकास में काफी पीछे रह गए। जापानी टैंकों के पास इतालवी और फ्रांसीसी टैंकों की तरह गंभीर सुरक्षा और हथियार नहीं थे, और वे अतीत के मेहमानों की तरह दिखते थे।

ग्रेट ब्रिटेन ने, चर्चिल के अलावा, जिन्होंने उत्कृष्ट कवच लेकिन खराब गतिशीलता और विश्वसनीयता के साथ खुद को प्रतिष्ठित किया, अन्य वाहनों का भी उत्पादन किया। विशाल क्रॉमवेल के पास अच्छी गतिशीलता, एक शक्तिशाली हथियार था और वह पैंथर्स का सामना कर सकता था। धूमकेतु, जो क्रॉमवेल के संशोधन के परिणामस्वरूप युद्ध के अंत में दिखाई दिया, और भी अधिक सफल था और आवश्यक विशेषताओं को सफलतापूर्वक संयोजित किया।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने 49,234 मध्यम शेरमेन का उत्पादन किया, जिसने द्वितीय विश्व युद्ध में अपनी छाप छोड़ी। टैंक, जो सुरक्षा या मारक क्षमता से अलग नहीं है, अपने सफल डिजाइन और उत्पादन में आसानी के कारण टी-34 के बाद सबसे लोकप्रिय हो गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के प्रायोगिक टैंक दिलचस्प हैं, जैसे निर्मित माउज़, जो द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे बड़ा टैंक बन गया, या विशाल रैटे, जो चित्रों में बना रहा।

युद्ध के वर्षों के दौरान, बड़ी संख्या में बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन किया गया, जिनमें से कुछ बहुत कम ज्ञात हैं और इतिहास की छाया में हैं।

इस पृष्ठ पर आपको तस्वीरों, नामों और विवरणों के साथ द्वितीय विश्व युद्ध के टैंकों की एक सूची मिलेगी, जो किसी भी तरह से विश्वकोश से कमतर नहीं है, और यह पता लगाने में मदद करेगी। दिलचस्प विवरणऔर लड़ाकू वाहनों की विविधता में भ्रमित न हों।

सोवियत टी-26. कई प्रकाशनों में अब कोई भी महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में जर्मन सैनिकों पर सोवियत सैनिकों की भारी श्रेष्ठता और 1941 की गर्मियों तक लाल सेना में टैंकों की कुल संख्या - 23 हजार से अधिक का संदर्भ पा सकता है। हालाँकि, यह अक्सर निर्दिष्ट नहीं किया जाता है कि किस प्रकार के टैंक इस आर्मडा का आधार बने।

लाल सेना का मुख्य युद्ध टैंक T-26 लाइट टैंक था। 1931-1933 में इसे दो बुर्ज और केवल मशीन गन आयुध के साथ एक संस्करण में तैयार किया गया था, जो ब्रिटिश विकर्स-आर्मस्ट्रांग लाइट टैंक की थोड़ी बेहतर प्रतिलिपि का प्रतिनिधित्व करता था। कुल मिलाकर, इस हथियार की 1,600 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया। 1933 से, टी-26 का उत्पादन एक बुर्ज और तोप और मशीन गन आयुध के साथ किया जाने लगा। इसका उत्पादन 1941 तक किया गया, जब युद्ध के फैलने से इसकी पूर्ण अनुपयुक्तता दिखाई दी। 11,218 इकाइयों का उत्पादन किया गया। इस प्रकार, 1941 की गर्मियों में लाल सेना के आधे से अधिक टैंक ये वाहन थे।

एकल-बुर्ज टी-26 का उत्पादन विभिन्न संशोधनों में किया गया था, जिनमें से अधिकांश कमजोर 45 मिमी तोप और एक या दो 7.62 मिमी मशीन गन के साथ थे। टैंक पैदल सेना की अग्नि सहायता के लिए था और बड़े टैंक संरचनाओं के हिस्से के रूप में सफलता के लिए उपयुक्त नहीं था। वह धीमी गति से चल रहा था अधिकतम गति 30 किमी/घंटा) और एक छोटा पावर रिजर्व (130 किमी) था। हालाँकि, अभ्यास से पता चला है कि यह पैदल सेना का समर्थन करने के लिए भी उपयुक्त नहीं था, क्योंकि इसमें बुर्ज के सामने केवल 25 मिमी मोटा और पतवार के माथे में 16 मिमी और किनारों पर और भी कम कवच था। इसने कमजोर 7.92 मिमी जर्मन एंटी-टैंक राइफलों को भी आसानी से भेद दिया। 1941 के अंत से पहले सभी टी-26 टैंक लाल सेना द्वारा खो दिए गए थे।

जर्मन टी-आई. किसी को यह नहीं सोचना चाहिए कि युद्ध की शुरुआत में केवल लाल सेना के पास बहुत सारे पुराने हथियार थे। वेहरमाच के पास भी यह प्रचुर मात्रा में था। इस प्रकार, 1 सितंबर, 1939 तक, इसके टैंक बेड़े का आधार अभी भी 1935 से 1938 तक उत्पादित टी-आई लाइट टैंक से बना था - 3466 में से 1445 इकाइयाँ। यह टैंक केवल दो 7.92 मिमी मशीन गन से लैस था। अपने छोटे द्रव्यमान के बावजूद, उसका वज़न ज़्यादा नहीं था उच्च गतिसंचलन (अधिकतम 37 किमी/घंटा)। बुर्ज और पतवार के सामने केवल 13 मिमी का सबसे मोटा कवच आसानी से फट के साथ सिल दिया गया था भारी मशीन गन. टी-आई के नुकसानस्पेन में युद्ध के दौरान प्रकाश में आया और इसका उत्पादन बंद हो गया। पर उपलब्ध टी-आई हथियारविभिन्न उद्देश्यों के लिए लड़ाकू वाहनों, स्व-चालित तोपखाने माउंट आदि में परिवर्तित किया जाने लगा। हालाँकि, फ्रांस में ऑपरेशन की शुरुआत तक, वेहरमाच के पास इनमें से 1,276 टैंक थे, जिनमें सक्रिय सेना में 523 शामिल थे। युद्ध के दौरान भी सोवियत संघजर्मनी ने 877 टी-आई टैंकों की सेवा शुरू की, जिनमें से 281 यूएसएसआर पर आक्रमण में शामिल थे।

फ़्रेंच एफसीएम 2सी। हालाँकि, यह केवल अल्ट्रा-लाइट टैंक ही नहीं थे जो द्वितीय विश्व युद्ध में युद्ध के लिए अनुपयुक्त साबित हुए। अति-भारी टैंक भी उतने ही बेकार निकले।

प्रथम विश्व युद्ध के अंत में, फ्रांसीसियों ने कई 70-टन एफसीएम 2सी टैंक का उत्पादन किया। 1945 तक ये दुनिया के सबसे भारी टैंक थे। उनका इरादा दुश्मन की मजबूत सुरक्षा को तोड़ना था, लेकिन उनके पास प्रथम विश्व युद्ध में भाग लेने का समय नहीं था।

अपने प्रभावशाली वजन और विशाल चालक दल (12 लोगों) के बावजूद, इस टैंक में मामूली तोपखाने हथियार थे - केवल एक 75-मिमी तोप। उनके पास चार 8-मिमी मशीन गन भी थीं - प्रत्येक तरफ एक। यह टैंक ब्रोंटोसॉरस केवल 12 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है, जिससे यह तोपखाने के लिए एक उत्कृष्ट लक्ष्य बन जाता है। उसी समय, इसका कवच, जैसा कि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के अनुभव से पता चला, दुश्मन के मध्यम टैंकों के साथ भी रक्षात्मक लड़ाई करने के लिए पूरी तरह से अपर्याप्त था: सामने 45 मिमी और किनारों पर 20 मिमी।

FCM 2C टैंकों को युद्ध में भाग लेने का मौका नहीं मिला। मई 1940 में, फ्रांसीसी कमांड ने अपनी सुरक्षा को मजबूत करने के लिए रेलवे प्लेटफार्मों पर छह जीवित टैंक भेजे। रास्ते में जर्मन विमानों द्वारा सभी पर बमबारी की गई। यदि वे युद्ध के मैदान में पहुंच भी गए होते तो वहां भी उतना ही दुखद भाग्य उनका इंतजार कर रहा होता।

सोवियत टी-35 एक और बेकार "भूमि खूंखार" निकला। यह तीन तोपों (1 - तीन इंच और 2 - 45 मिमी) और पांच 7.62 मिमी मशीनगनों से लैस था। 50 टन के कोलोसस की सेवा 11 लोगों के दल ने की थी। सेना के जनरल एस.एम. श्टेमेंको ने लिखा कि युद्ध से पहले टी-35 को सोवियत बख्तरबंद बलों का गौरव माना जाता था। 1933 से 1939 तक, खार्कोव संयंत्र ने 61 ऐसी मशीनों का उत्पादन किया। ये सभी 1941 में कीव विशेष सैन्य जिले की सेवा में थे।

अपनी कम गति (अधिकतम गति 30 किमी/घंटा) और कमजोर कवच (बुर्ज के मोर्चे पर 30 मिमी, पतवार के मोर्चे पर 20 मिमी) के साथ, टी-35 युद्ध के मैदान पर बहुत कमजोर था। हालाँकि, इनमें से केवल कुछ टैंक ही युद्ध में नष्ट हुए। अधिकांश वहां नहीं पहुंचे और मार्च पर टूट पड़े। युद्ध के पहले ही हफ्तों में, सभी टी-35 थे सोवियत सेनाअपूरणीय रूप से खो गया।

अमेरिकन एम3 (ग्रांट/ली)। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले बहुत सीमित युद्ध अनुभव होने के कारण, अमेरिकियों का मानना ​​था कि जितना अधिक वे एक मध्यम टैंक को सभी प्रकार के हथियारों से भर देंगे, उतना ही बेहतर होगा। इसलिए, 1941 के वसंत में, संयुक्त राज्य अमेरिका के युद्ध में प्रवेश करने से पहले ही, एम3 टैंक का जन्म हुआ, जिसे अमेरिकियों ने उत्तर या दक्षिण के समय के सर्वश्रेष्ठ जनरल के सम्मान में, व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर नाम दिया। गृहयुद्ध- "अनुदान" या "ली"। द्वितीय विश्व युद्ध की प्रारंभिक अवधि के एक मध्यम टैंक की सामान्य विशेषताओं के साथ (वजन 27.2 टन, सामने कवच 50 मिमी और किनारों पर 38 मिमी, अधिकतम गति 40 किमी/घंटा, क्रूज़िंग रेंज 230 किमी), ग्रांट/ली था शक्तिशाली हथियार: एक 75 मिमी और एक 37 मिमी तोप, चार 7.62 मिमी मशीन गन। ऐसे फार्म को बनाए रखने के लिए सात लोगों के दल की आवश्यकता होती थी।

हालाँकि, ऐसा लगता है कि टैंक के डिजाइनरों ने इन हथियारों के उपयोग की प्रभावशीलता को कम करने के लिए जानबूझकर सब कुछ किया है। हाँ, सबसे ज्यादा शक्तिशाली बंदूकबुर्ज में नहीं, बल्कि पतवार के अग्र भाग में रखा गया था और केवल टैंक के ठीक सामने वाली जगह पर ही गोली चलाई जा सकती थी। चिपचिपा दिखने वाला टैंक चौड़े से अधिक लंबा था, जिससे दुश्मन के तोपखाने वालों को काफी खुशी हुई: उनके लिए इस पर निशाना लगाना बहुत सुविधाजनक था।

"ग्रांट/ली" की आपूर्ति की गई थी बड़ी मात्राफासीवाद-विरोधी गठबंधन में अमेरिकी सहयोगी। 1941-1942 में यूएसएसआर सहित। इनमें से 1,400 मशीनें वितरित की गईं। सोवियत टैंक क्रू ने ग्रांट/ली को "सात लोगों की सामूहिक कब्र" का उपनाम दिया।