सड़क चिन्ह का मानक आकार: विवरण, गोस्ट।  यदि सड़क का चिन्ह (बर्फ, शाखाएँ, गंदगी, आदि) दिखाई नहीं देता है, तो जुर्माना कानूनी है

लोग अलग हैं. डीपीएस इंस्पेक्टर भी लोग हैं। तो, वे भी अलग हैं. एक मिलनसार, हँसमुख, हँसमुख और ईमानदार होगा, दूसरा उदास, अमित्र और बेईमान होगा। एक को यातायात सुरक्षा की चिंता है, दूसरे को अपनी जेब भरनी है। और अगर ड्राइवर की नज़र वर्दी में ऐसे वेयरवोल्फ पर पड़ जाए तो उसे क्या करना चाहिए? आप आश्चर्यचकित होंगे, लेकिन बचाव के तरीके हैं, और बहुत प्रभावी हैं। और उनमें से बहुत सारे हैं. उनमें से सबसे महत्वपूर्ण है कानूनों, अर्थात् यातायात नियमों का ज्ञान, भले ही सतही हो। इसके अलावा, निरीक्षक, अधिकांश भाग में, उन्हें बहुत सतही रूप से जानते हैं, लेकिन वे अनुपालन करने के लिए बाध्य हैं।

यह लेख सड़क चिन्हों के बारे में है। किन बातों को नजरअंदाज किया जा सकता है. निरीक्षक सड़क संकेतों की आवश्यकताओं का उल्लंघन करते हुए गाड़ी चलाने के लिए दंडित करने की कोशिश कर रहे हैं, इस तथ्य के बारे में सोचे बिना कि उन्हें एक साधारण कारण से ऐसा करने का अधिकार नहीं है: संकेत गलत तरीके से बनाया गया है या रखा गया है। खैर, चूंकि ड्राइवर को कानूनों की जानकारी नहीं थी, इसलिए उसने पैसे लेकर इस्तीफा दे दिया।

आइए जानें मनमानी से कैसे बचें. हम विशेष रूप से जोर देते हैं: कोई भी आपसे यातायात नियमों का उल्लंघन करने का आग्रह नहीं करता है, हम बात कर रहे हैंविशेष रूप से निरीक्षकों की मनमानी के बारे में, जिसे, अफसोस, अभी तक समाप्त नहीं किया गया है, और सड़क कर्मचारियों की गड़बड़ी के बारे में, जो कभी-कभी बेतरतीब ढंग से संकेत लटकाते हैं और यह सुनिश्चित नहीं करते हैं कि वे दिखाई दे रहे हैं।
आइए इस तथ्य से शुरुआत करें कि एसडीए सिर्फ एक उज्ज्वल पुस्तिका नहीं है। यह कानून है. इसके शीर्षक पृष्ठ पर काले और सफेद रंग में लिखा है: "मंत्रिपरिषद के संकल्प द्वारा अनुमोदित - सरकार रूसी संघ"। इसका मतलब है कि यातायात पुलिस निरीक्षकों सहित रूस के सभी नागरिकों को यातायात नियमों का पालन करना आवश्यक है। और प्रत्येक आइटम अनिवार्य है। कानून का उल्लंघन नहीं किया जा सकता है!
खैर, आइए सड़क संकेतों को समर्पित पृष्ठ पर यातायात नियम खोलें। यह परिशिष्ट 1 है। और वहाँ बड़े अक्षरलिखा हुआ: "GOST R 52289-2004 और R 52290-2004 के अनुसार सड़क संकेत". यह संक्षिप्त शिलालेखइसका केवल एक ही मतलब है: "एसडीए" नामक कानून में कानूनी बलकेवल वे संकेत जो GOSTs के अनुरूप हैं। यदि संकेत GOST का अनुपालन नहीं करता है, तो इसका यातायात नियमों से कोई लेना-देना नहीं है। इसलिए, ड्राइवर इसका अनुपालन करने के लिए बाध्य नहीं है!
और GOSTs में बहुत सी दिलचस्प बातें हैं।

कहो, गति सीमा का कौन सा चिह्न सही है?

और उनमें से केवल एक ही है, नीचे दाईं ओर। अन्य सभी अमान्य हैं! क्योंकि वे GOST का अनुपालन नहीं करते हैं.

यहां सब कुछ महत्वपूर्ण है - फ़ॉन्ट, आयाम (अनुमेय विचलन 1 मिमी हैं!), और रंग।
गलत चिह्न टूटा हुआ चिह्न है। इसे नजरअंदाज किया जा सकता है. तो इंस्पेक्टर को बताओ.
कहो, ऐसे "स्व-निर्मित" संकेत मौजूद नहीं हैं? वे कैसे हैं! यहाँ एक उदाहरण है:

अब आप जानते हैं कि इन "40" संकेतों में कोई शक्ति नहीं है। ऐसा लगता है जैसे उनका अस्तित्व ही नहीं है. क्योंकि वे GOST का अनुपालन नहीं करते हैं. और यातायात नियम, हम याद करते हैं, केवल उन संकेतों की बात करते हैं जो GOST का अनुपालन करते हैं।

प्रतीकों और चित्रों की सही "वर्तनी" जानना कितना महत्वपूर्ण है? यहां आपके लिए एक उदाहरण है. 8.24 चिन्ह के साथ दो चिन्ह "रुकना निषिद्ध है" "एक टो ट्रक काम कर रहा है।" और नीचे GOST के अनुरूप एक प्लेट है।

मान लीजिए कि आपने फ़ार्मेसी की ओर जाने के लिए अपनी कार को एक साइन के नीचे छोड़ दिया। वापस आया - कोई कार नहीं। उन्हें जब्ती में ले जाया गया. कार को छुड़ाने के लिए आपको अच्छी रकम चुकानी होगी और काफी समय गंवाना होगा। लेकिन फिर आप अदालत के माध्यम से सारा पैसा वापस पाने के लिए मुकदमा कर सकते हैं, और मुआवजे की मांग भी कर सकते हैं। पीछे समय बीता गया, भावनात्मक तनाव के लिए और मन में आने वाली किसी भी चीज़ के लिए। और आप आसानी से केस जीत जायेंगे. प्लेट GOST का अनुपालन नहीं करती? इसलिए उस पर ट्रैफिक नियम लागू नहीं होते. यह कोई GOST प्लेट नहीं है, बल्कि किसी प्रकार का चित्र है। कितने लोग चित्र बनाते हैं? खैर, अगर कोई संकेत नहीं है, तो, इसलिए, आपकी कार को खाली करने का अधिकार नहीं था। इसलिए, आपको मनमानी का सामना करना पड़ता है। गलत जगह रुकने के लिए आप पर जुर्माना लगाया जाना चाहिए था। और बस! कोई टो ट्रक नहीं! इसलिए दयालु बनें - धन वापस करें।

यदि संकेत ओवरलैपिंग पर लटकते हैं, तो वे GOST का भी अनुपालन नहीं करते हैं।

हम GOST R 52289-2004 पढ़ते हैं: "5.1.13। एक ही समर्थन पर रखे गए आसन्न संकेतों के निकटतम किनारों और एक ही कैरिजवे पर उनके प्रभाव को फैलाने के बीच की दूरी 50-200 मिमी होनी चाहिए।". इस कदर। कोई विकल्प नहीं. दूरी 50-200 मिमी होनी चाहिए। कोई दूरी नहीं - GOST का उल्लंघन - कोई संकेत नहीं।
कानून स्थापित करता है: संकेतों को GOST का अनुपालन करना चाहिए। कानून उन संकेतों के बारे में कुछ नहीं कहता जो इसके अनुरूप नहीं हैं। अत: ये चिन्ह कानून के बाहर हैं।

दो और उद्धरण, GOST 52289-2004:
4.3. संकेत और ट्रैफिक लाइटें... इस तरह से लगाई जाती हैं कि वे... किसी भी बाधा (विज्ञापन, हरित स्थान, बाहरी प्रकाश खंभे, आदि) से बाधित न हों।
5.1.4. चिन्ह की दृश्यता दूरी कम से कम 100 मीटर होनी चाहिए।
बेझिझक सड़क पर 100 मीटर चलें। संकेत देखें? अच्छा। दिखाई नहीं देना? तो यह काम नहीं करता.

यहां तक ​​कि ट्रैफ़िक लाइटें भी बाधाओं से अवरुद्ध हैं!

GOST, 52289-2004 से एक और उद्धरण:

5.1.8. इस मानक द्वारा निर्धारित मामलों को छोड़कर, एक समर्थन (ऊपर से नीचे, बाएं से दाएं) पर विभिन्न समूहों के संकेतों को रखने का क्रम इस प्रकार होना चाहिए:
- प्राथमिकता के संकेत;
- चेतावनी के संकेत;
- निर्देशात्मक संकेत;
- विशेष नुस्खे के संकेत;
- निषेध संकेत;
- सूचना संकेत;
- सेवा चिह्न.
साइन के नीचे गोलियाँ लटका दी गई हैं।
कहने की जरूरत नहीं है, इन तस्वीरों में संकेत GOST का अनुपालन नहीं करते हैं क्योंकि प्लेसमेंट के क्रम का उल्लंघन किया गया है, और संकेत जगह पर नहीं हैं।

ऐसी घटनाएं भी होती हैं. चिन्ह 5.15.2 "लेन में यातायात की दिशा" के स्थान पर 5.5 "एकतरफ़ा यातायात" पर चिन्ह लगायें। गलत तरीके से रखे जाने पर - कोई प्रभाव नहीं पड़ता

खैर, संकेत 2.1 "मुख्य सड़क" और 2.4 "रास्ता दें" का बिल्कुल भी कोई मतलब नहीं है। यह पहले से ही बीमार कल्पना के क्षेत्र से है.

यहां आपके पास GOSTs के सभी उल्लंघन एक साथ हैं। सभी मामलों में, "जीवन समाप्त हो गया" संकेत को छोड़कर, जिसका एक बहुत ही दार्शनिक अर्थ है।

खैर, ये सड़क सेवा कर्मचारियों के विचार के गैर-सामान्य कार्य की उत्कृष्ट कृतियाँ हैं। संकेतों को नाम देना संभव होगा, कहें, "केवल दाईं ओर यातायात, लेकिन यह निषिद्ध है" और "एक तरफा यातायात" विपरीत लेन"

बिलकुल होता है काल्पनिक कहानियाँसंकेतों के साथ. उदाहरण के लिए, जिले में ऊफ़ा नदी पर प्रसिद्ध पुल। वह अपने रोड साइन, 3.4 "मूवमेंट" के लिए प्रसिद्ध थे ट्रकनिषिद्ध"। एक साधारण दिखने वाले संकेत में पूरी तरह से आश्चर्यजनक संपत्ति थी - दिन के दौरान इसने पुल के पार मालवाहक वाहनों की आवाजाही पर रोक लगा दी, जिसका कुल वास्तविक वजन GOST के अनुसार 8 टन से अधिक है, और रात में - उसी के अनुसार समान वाहन GOST, लेकिन वजन 16 टन से अधिक। इसलिए, कामाज़ वाहन विशेष रूप से रात में पुल के पार चलते थे। स्थानीय यातायात पुलिस निरीक्षक से परेशानी से बचने के लिए, जिसे समय-समय पर पास में चलने की आदत थी।

पहेली सरल निकली: सड़क पर काम करने वालों को उपयुक्त संख्या वाला कोई चिन्ह नहीं मिला, और इसलिए उन्होंने जो सबसे पहले सामने आया उसे ले लिया, जहाँ आवश्यक हो, उसे काले रंग से रंग दिया और संख्या "8" खींची। लेकिन, जाहिरा तौर पर, उन्होंने पेंट बहुत पतला लगाया। परिणामस्वरूप, रात में, एक विशेष, परावर्तक पेंट के साथ लगाए गए "मूल" नंबर, हेडलाइट्स में इतने स्पष्ट रूप से दिखाई देते थे कि घर में बनी आठ की आकृति का कोई निशान नहीं रहता था। दिन के दौरान, सूर्य की विसरित रोशनी में, संकेत में कोई दोष नहीं था: प्राकृतिक 8 टन।

जो लोग इस मुद्दे को अधिक गहराई से समझना चाहते हैं, उनके लिए हम इस पुस्तक की अनुशंसा करते हैं।

सामग्री शिक्षकों द्वारा विकसित कार्यक्रम के आधार पर प्रस्तुत की गई है

GOST R 52289-2004 के अनुसारसड़क के संकेतउन्हें इस तरह से रखा गया है कि वे केवल ट्रैफ़िक प्रतिभागियों द्वारा ही देखे जा सकें जिनके लिए उनका इरादा है, और वे किसी भी बाधा (विज्ञापन, हरे स्थान, बाहरी प्रकाश खंभे इत्यादि) से ढके नहीं हैं, उपयोग में आसानी सुनिश्चित करते हैं और संभावना कम करते हैं क्षति का.

सड़कों के उन हिस्सों पर जहां आवाजाही के तरीके को निर्धारित करने वाले चिह्नों (बर्फ, कीचड़, आदि) को अलग करना मुश्किल होता है या समय पर बहाल नहीं किया जा सकता है, वहां अर्थ के अनुरूप संकेत स्थापित किए जाते हैं।
तकनीकी साधनसंगठनों ट्रैफ़िक, जिसका उपयोग अस्थायी कारणों (सड़क मरम्मत कार्य, सड़क की स्थिति की मौसमी विशेषताएं, आदि) के कारण हुआ था, इन कारणों को समाप्त करने के बाद, इसे समाप्त किया जाना चाहिए। संकेतों और ट्रैफिक लाइटों को कवर से ढकने की अनुमति है।
संकेतों का प्रभाव कैरिजवे, सड़क के किनारे, साइकिल या पैदल पथों तक फैला हुआ है, जिस पर या उसके ऊपर वे स्थापित हैं।
चिन्ह की दृश्यता दूरी कम से कम 100 मीटर होनी चाहिए।
इस मानक में निर्दिष्ट मामलों के अपवाद के साथ, कैरिजवे के दाईं ओर या उसके ऊपर, कर्ब के बाहर (यदि कोई हो), और साइकिल या पैदल यात्री पथ के दाईं ओर या ऊपर भी संकेत स्थापित किए जाते हैं।
दो या दो से अधिक लेन वाली सड़कों पर यह दिशाकैरिजवे के दाईं ओर स्थापित चिह्न 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.20, 3.24*(1) डुप्लिकेट हैं।
विभाजन पट्टी पर डुप्लिकेट चिह्न स्थापित किए गए हैं।
बिना विभाजन पट्टी वाली सड़कों पर डुप्लिकेट संकेत लगाए जाते हैं:
- कैरिजवे के बाईं ओर ऐसे मामलों में जहां आने वाला यातायात एक या दो लेन के साथ किया जाता है;
- कैरिजवे के ऊपर ऐसे मामलों में जहां आने वाला यातायात तीन या अधिक लेन में किया जाता है।
यदि आवश्यक हो, तो इसे उसी तरह अन्य संकेतों की नकल करने की अनुमति है।
कैरिजवे के किनारे से दूरी (यदि कोई सड़क है - सबग्रेड के किनारे से) कैरिजवे के किनारे पर स्थापित उसके निकटतम चिन्ह के किनारे तक, किनारे से 0.5-2.0 मीटर होनी चाहिए विशेष आवश्यकताओं के चिह्न 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 और सूचना चिह्न 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0.5-5.0 मी.
चिन्ह के निचले किनारे से सतह तक की दूरी (चिह्न 1.4.1-1.4.6 और प्लेटों को छोड़कर) फुटपाथ(स्थापना ऊंचाई), इस मानक में अन्यथा प्रदान किए गए को छोड़कर, होगी:
- 1.5 से 3.0 मीटर तक - जब बस्तियों के बाहर कैरिजवे के किनारे स्थापित किया जाता है, 2.0 से 4.0 मीटर तक - में बस्तियों;
- 0.6 से 1.5 मीटर तक - जब ऊंचे गाइड द्वीपों, ऊंचे सुरक्षा द्वीपों और सड़क पर (पोर्टेबल समर्थन पर) स्थापित किया जाता है;
- 5.0 से 6.0 मीटर तक - जब सड़क के ऊपर रखा जाए। सड़क की सतह से 5.0 मीटर से कम की ऊंचाई पर स्थित कृत्रिम संरचनाओं के विस्तार पर लगाए गए चिन्हों को उनके निचले किनारे से आगे नहीं फैलाना चाहिए।
कैरिजवे के किनारे स्थित संकेतों की स्थापना की ऊंचाई कैरिजवे के किनारे पर सड़क की सतह की सतह से निर्धारित की जाती है।
इस मानक में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर, विभिन्न समूहों के संकेतों को एक ही समर्थन (ऊपर से नीचे, बाएं से दाएं) पर रखने का क्रम इस प्रकार होना चाहिए:
- प्राथमिकता के संकेत;
- चेतावनी के संकेत;
- निर्देशात्मक संकेत;
- विशेष नुस्खे के संकेत;
- निषेध संकेत;
- सूचना संकेत;
- सेवा चिह्न.
एक ही सड़क के किनारे चिन्हों की स्थापना की ऊंचाई यथासंभव समान होनी चाहिए।
किसी चौराहे, मोड़, सेवा सुविधा आदि के ठीक सामने संकेत स्थापित किए जाते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो बस्तियों में 25 मीटर से अधिक की दूरी पर और उनके सामने बाहरी बस्तियों में 50 मीटर से अधिक की दूरी पर नहीं, सिवाय इसके कि इस मानक में निर्दिष्ट.
प्रतिबंधों और व्यवस्थाओं को लागू करने वाले संकेत, जहां आवश्यक हो, अनुभागों की शुरुआत में स्थापित किए जाते हैं, और प्रतिबंधों और व्यवस्थाओं को रद्द करने के संकेत - अंत में, इस मानक में निर्दिष्ट को छोड़कर, स्थापित किए जाते हैं।
तंग परिस्थितियों (चट्टानों, चट्टानों के किनारों, पैरापेट आदि के पास) में सड़कों के किनारे संकेतों की स्थापना की अनुमति है। कैरिजवे के किनारे और उसके निकटतम चिह्न के किनारे के बीच की दूरी कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए, और स्थापना की ऊंचाई 2 से 3 मीटर (चित्रा बी.1सी) तक होनी चाहिए।
विभाजन पट्टी, उभरे हुए सुरक्षा द्वीपों और गाइड द्वीपों पर या सड़क अवरोधों की अनुपस्थिति में सड़क के किनारे स्थापित संकेतों को प्रभाव-सुरक्षित समर्थनों पर रखा गया है। साइन सपोर्ट फाउंडेशन के ऊपरी किनारे को डिवाइडिंग स्ट्रिप, उभरे हुए सुरक्षा द्वीप और गाइड द्वीप, सड़क के किनारे या पाउडर बर्म की सतह के साथ फ्लश बनाया गया है।
उन स्थानों पर जहां सड़क पर काम किया जाता है और यातायात के संगठन में अस्थायी परिचालन परिवर्तन के मामले में, कैरिजवे, सड़कों के किनारे और मध्य पट्टी पर पोर्टेबल समर्थन पर संकेत स्थापित किए जा सकते हैं।
एक ही समर्थन पर रखे गए और एक ही कैरिजवे पर अपना प्रभाव फैलाने वाले आसन्न संकेतों के निकटतम किनारों के बीच की दूरी 50-200 मिमी होनी चाहिए।
एक ही समर्थन पर संकेत, आंदोलन की एक ही दिशा के विभिन्न कैरिजवेज़ तक अपनी कार्रवाई का विस्तार करते हुए, संबंधित कैरिजवेज़ के ऊपर या जितना संभव हो सके उनके करीब स्थित होते हैं, ध्यान में रखते हुए तकनीकी क्षमताएँऔर इस मानक की आवश्यकताएँ।
सड़क के एक क्रॉस सेक्शन में चिह्न 5.15.2, डुप्लिकेट चिह्न, अतिरिक्त जानकारी के चिह्नों को छोड़कर, तीन से अधिक चिह्न स्थापित नहीं किए जाते हैं।
संकेत, चौराहों पर और मार्ग वाहनों के रुकने के स्थानों पर स्थापित संकेतों को छोड़कर, बस्तियों के बाहर कम से कम 50 मीटर की दूरी पर, बस्तियों में - एक दूसरे से कम से कम 25 मीटर की दूरी पर स्थित हैं।
हाई वोल्टेज पावर ग्रिड के तारों से कम से कम 1 मीटर की दूरी पर संकेत स्थापित किए जाते हैं। अंदर सुरक्षा क्षेत्रहाई-वोल्टेज लाइनें, स्ट्रेचिंग केबलों पर संकेत लगाना प्रतिबंधित है।
छह या अधिक लेन वाली बस्तियों की सड़कों पर, साथ ही चार या अधिक लेन वाली बस्तियों के बाहर राजमार्गों और सड़क खंडों पर, GOST R 52290 के अनुसार टाइप बी या सी फिल्म का उपयोग करके बनाए गए संकेतों का उपयोग किया जाता है।
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चित्र बी.1 - सड़क के अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल में संकेतों का विशिष्ट स्थान: ए - बस्तियों के बाहर; बी - बस्तियों में; सी - तंग परिस्थितियों में किनारे पर

चित्र बी.4 - मुख्य सड़क पर प्राथमिकता चिन्ह लगाना:
ए - एक चौराहे के सामने निर्मित क्षेत्र में जहां मुख्य सड़क दिशा बदलती है;
बी - मुख्य सड़क के अंत में. बिंदीदार रेखा उन संकेतों को इंगित करती है जिनकी स्थापना की अनुमति है

स्थापना और सिग्नलिंग क्षेत्र
स्थापना का स्थान.किसी चिन्ह को स्थापित करने के लिए स्थान चुनते समय, उसे प्रेषित सूचना की प्रकृति, विशेषताओं पर ध्यान दिया जाता है दृश्य बोधड्राइवरों द्वारा हस्ताक्षर, साथ ही इस क्षेत्र में वाहनों की तीव्रता और गति। चिन्ह के अर्थ के आधार पर चालक बना सकता है विभिन्न गतिविधियाँजब तक गाड़ी नहीं रुकती. इसलिए, दृश्यता दूरी और संकेत से उस स्थान तक की दूरी जहां यह चेतावनी देता है, चालक द्वारा इसकी सामग्री, निर्णय लेने और कार्यान्वयन के मूल्यांकन के लिए पर्याप्त होनी चाहिए। कुछ क्रियाएंड्राइविंग के लिए.
GOST R 52289-2004 के अनुसार “यातायात व्यवस्थित करने के तकनीकी साधन। सड़क संकेतों, ट्रैफिक लाइटों और चिह्नों के उपयोग के नियम "चेतावनी संकेत (दुर्लभ अपवादों के साथ) स्थापित किए गए हैं राजमार्गखतरनाक खंड की शुरुआत से 150-300 मीटर की दूरी पर, और 50-100 मीटर की दूरी पर बस्तियों में, यह ध्यान में रखा जाता है कि पहले मामले में गति की गति इससे अधिक है क्षण में।
सभी निषेधात्मक और निर्देशात्मक संकेत, साथ ही प्राथमिकता संकेत (संकेत 2.3.1-2.3.7 को छोड़कर) सीधे सड़क खंडों के सामने स्थापित किए जाते हैं, जिन पर यातायात व्यवस्था बदली जाती है या कोई प्रतिबंध लगाया जाता है। संकेत 2.3.1 -2.3.7 चेतावनी कार्य करते हैं, इसलिए उन्हें चेतावनी संकेतों की तरह ही स्थापित किया जाता है।
विशेष आवश्यकताओं, सूचना और सभी सेवा संकेतों के अधिकांश संकेत सड़क के एक खंड की विशिष्ट यातायात स्थितियों के शुरू होने से पहले या उस वस्तु के सामने स्थापित किए जाते हैं जिसके बारे में ये संकेत सूचित करते हैं। अपवाद पूर्व-दिशा संकेत हैं, जिन्हें (चेतावनी संकेतों की तरह) पहले से स्थापित किया जाना चाहिए। प्रत्येक मामले में निकटतम चौराहे से उनकी स्थापना की दूरी मानक द्वारा निर्दिष्ट की जाती है।
प्रभाव क्षेत्र. चेतावनी संकेत उच्च जोखिम वाली सड़क के एक निश्चित खंड के बारे में सूचित करते हैं, जिसकी लंबाई चालक स्वयं निर्धारित करता है। यदि यातायात की स्थिति अनुभाग की लंबाई का स्पष्ट अंदाजा नहीं देती है, तो 8.2.1 संकेत के साथ चेतावनी संकेतों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
निषेधात्मक और निर्देशात्मक संकेतों द्वारा लगाए गए प्रतिबंध, एक नियम के रूप में, निकटतम चौराहे पर लागू होते हैं (यदि कोई चौराहा नहीं है, तो निपटान के अंत तक)। यह उस ड्राइवर के लिए शुरू किए गए प्रतिबंध के साथ सड़क पर साइड मार्ग से गाड़ी चलाने की संभावना से समझाया गया है, जो इस प्रतिबंध के बारे में नहीं जानता है। यदि आवश्यक हो, तो उपयुक्त प्लेटों या संकेतों का उपयोग करके कवरेज क्षेत्र को कम किया जा सकता है। प्रत्येक चौराहे के बाद इन्हें दोहराकर ही इसे बढ़ाया जा सकता है। इसके साथ ही निषेध करने वालों और आदेश देने वालों में स्थानीय कार्रवाई के भी संकेत हैं. उनके द्वारा लगाए गए प्रतिबंध केवल उस चौराहे या सड़क के उस हिस्से पर लागू होते हैं जिसके सामने वे स्थापित हैं। इनमें संकेत 3.1, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 4.1.1-4.2.3 शामिल हैं, और सड़क की शुरुआत में (चौराहे के बाद) स्थापित चिन्ह 4.1.1 भी निकटतम चौराहे तक मान्य है।
प्राथमिकता के संकेतों में, संकेत 2.4 और 2.5 स्थानीय प्रकृति के हैं। वे सीधे उस स्थान के सामने स्थापित किए जाते हैं जहां आपको रास्ता देने की आवश्यकता होती है (बिना रुके या वाहनों को रोके)। संकेत 2.6 और 2.7 केवल सड़क के एक संकीर्ण हिस्से पर कार्य करते हैं, जिससे मार्ग का क्रम स्थापित होता है। संकेत 2.3.1-2.3.7 छोटी सड़क पार करने की चेतावनी देते हैं, इसलिए उनका कवरेज क्षेत्र निकटतम चौराहे तक है।
विशेष आवश्यकताओं, सूचना और सेवा संकेतों के संकेतों की कार्रवाई आमतौर पर सड़क के एक विशिष्ट खंड तक फैली होती है जहां एक निश्चित यातायात व्यवस्था स्थापित होती है, या उस वस्तु तक जिसके बारे में ये संकेत सूचित करते हैं। चिह्न 6.2 "अनुशंसित गति" निकटतम चौराहे पर लागू होता है।
सड़क पर या गाँव में आवाजाही के एक निश्चित क्रम के बारे में सूचित करने वाले संकेतों द्वारा एक विशेष स्थान पर कब्जा कर लिया जाता है। सड़कों पर यातायात व्यवस्था की जानकारी 2.1, 5.1, 5.3, 5.5, 5.8 और 5.11 चिन्हों का उपयोग करके की जाती है। इन संकेतों का कवरेज क्षेत्र (मार्ग में आने वाले चौराहों की परवाह किए बिना) संबंधित संकेतों 2.2, 5.2, आदि की स्थापना के बाद ही समाप्त होता है। बेशक, सड़कों पर साइड मार्ग छोड़ने वाले ड्राइवरों को यातायात आदेश के बारे में सूचित किया जाना चाहिए ये सड़कें. यह प्लेट 7.1.3-7.1.4 या मानक द्वारा प्रदान किए गए विशेष संकेतों के साथ संकेत 5.1 और 5.3 स्थापित करके सुनिश्चित किया जाता है।
पिछले मामलों की तरह, संकेतों 5.21, 5.23, 5.25, 5.27, 5.29, 5.31 की कार्रवाई का क्षेत्र, संबंधित संकेतों 5.22, 5.24, 5.26, आदि की स्थापना के बाद समाप्त होता है। वे आंदोलन का एक निश्चित क्रम पेश करते हैं या भीतर इन संकेतों की कार्रवाई का क्षेत्र या पूरे समुदाय के भीतर। इसलिए, ये संकेत क्षेत्र या बस्ती के सभी प्रवेश द्वारों पर स्थापित किए जाते हैं। चिन्ह 5.23 की स्थापना का स्थान बस्ती की प्रशासनिक सीमा से मेल नहीं खाता। इसे इस सीमा के बाद स्थापित करने की सलाह दी जाती है जहां संकेत द्वारा शुरू की गई गति सीमा वास्तव में आवश्यक है (आवासीय विकास की शुरुआत, पैदल यात्री यातायात)।
संकेतों की पुनरावृत्ति, दोहराव और पूर्व-स्थापना। यातायात को व्यवस्थित करने के अभ्यास में प्रायः दो या दो से अधिक समान चिन्ह लगाना आवश्यक हो जाता है। साथ ही, उनमें से एक मुख्य है, और बाकी दोहराए गए, डुप्लिकेटिंग या प्रारंभिक संकेतों की भूमिका निभाते हैं (चित्र 8.2)। मुख्य वस्तु पर स्थापित चिन्ह है जिस पर इस चिन्ह की क्रिया या सूचना लागू होती है। मुख्य चिन्ह, विशेष रूप से निर्धारित मामलों को छोड़कर, यात्रा की दिशा में दाईं ओर स्थापित किया गया है।
संकेत दोहराव- यह यात्रा की दिशा में उसके पीछे कुछ दूरी पर मुख्य नाम के चिन्ह की स्थापना है।
डुप्लिकेट चिह्न- यह सड़क के बाईं ओर एक संरेखण में, एक विभाजन पट्टी (द्वीप) पर या कैरिजवे के ऊपर, मुख्य नाम के समान नाम के चिन्ह की स्थापना है।
साइन प्रीसेट- यह उसके पहले कुछ दूरी पर मुख्य नाम के समान नाम के चिन्ह की स्थापना है।
यदि इसके कवरेज क्षेत्र में कोई सड़क चौराहा है तो संकेत की पुनरावृत्ति आवश्यक है। चौराहे के तुरंत बाद (यदि कोई क्षेत्रीय प्रतिबंध लागू नहीं किया गया है) या उसके सामने कम बार एक दोहराया संकेत स्थापित किया जाता है। यह संकेत द्वारा दी गई जानकारी की प्रकृति पर निर्भर करता है।
प्रत्येक चौराहे से पहले, सड़क की शुरुआत में स्थापित मुख्य चिन्ह के साथ चिन्ह 2.1 को दोहराया जाता है। इसकी आवश्यकता चिन्ह 2.5 या 2.4 की प्रकृति से निर्धारित होती है। इन्हें साइड सड़कों से मुख्य सड़क में प्रवेश करने से पहले स्थापित किया जाता है, लेकिन वे ड्राइवर को सूचित नहीं करते हैं कि यह सड़क मुख्य सड़क है, बल्कि उन्हें केवल अनिवार्य रोक के साथ या उसके बिना रास्ता देने की आवश्यकता होती है। दोहराए गए चिह्न 2.1 के स्थान पर चिह्न 2.3 की किस्मों में से किसी एक का उपयोग किया जा सकता है। हालाँकि, यह देखते हुए कि इसे सीधे चौराहे के सामने नहीं, बल्कि उससे एक निश्चित दूरी पर (जो शहरी परिस्थितियों में हमेशा संभव नहीं है) स्थापित किया गया है, बस्तियों के बाहर संकेत का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
संकेत 8.1.1 के साथ चौराहे के बाद, चेतावनी संकेत दोहराए जाते हैं यदि चौराहा मुख्य संकेत के स्थान और सड़क के खतरनाक खंड के बीच स्थित है जिसके बारे में यह संकेत चेतावनी देता है। निषेध चिन्हों के एक बड़े क्षेत्र के साथ, उन्हें इस क्षेत्र में स्थित प्रत्येक चौराहे (या किसी बस्ती के बाद) के बाद दोहराया जाता है। अक्सर, ऐसी आवश्यकता गति को सीमित करने, ओवरटेक करने, रुकने और कारों को पार्क करने पर उत्पन्न होती है। एक सामान्य गलतीइन मामलों में, यह 8.2.1 चिह्न के साथ एक चिह्न की स्थापना है, जो बड़े पैमाने पर एक क्षेत्र को इंगित करता है, जिसके भीतर चौराहे या यहां तक ​​कि बस्तियां भी हैं। प्रत्येक चौराहे के बाद पार्किंग प्रतिबंध संकेतों को दोहराने से बचें उच्चतम गतियह क्रमशः 5.27 या 5.31 संकेतों का उपयोग करके क्षेत्रीय प्रतिबंध लागू करके संभव है। चौराहों के बीच के खंडों पर प्लेट 8.2.4 के साथ रुकने और पार्किंग निषेध संकेतों को दोहराया जाना चाहिए, उन्हें मोड़ के बाद स्थापित करना चाहिए, ताकि चालक को सूचित किया जा सके कि मोड़ के बाद वह उनके कवरेज क्षेत्र में प्रवेश करता है।
कठिन चौराहों के बाद विशेष आवश्यकताओं 5.5 और 5.8 के संकेतों को दोहराने की सलाह दी जाती है ताकि चालक समय पर एक-तरफ़ा या रिवर्स ट्रैफ़िक के साथ सड़क की निरंतरता का निर्धारण कर सके। प्रत्येक चौराहे के बाद संकेत 5.14 को दोहराया जाना चाहिए, इसे मार्ग वाहनों के लिए आवंटित लेन के ऊपर रखा जाना चाहिए। चौराहे के बाद दोहराए गए संकेत 5.14 की अनुपस्थिति का मतलब है कि संकेतित लेन का उपयोग सभी ड्राइवरों द्वारा किया जा सकता है, क्योंकि समान उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाने वाला अंकन 1.23 सड़क की सतह पर गंदगी या बर्फ के कारण दिखाई नहीं दे सकता है।
एक असाधारण मामला बस्तियों के बाहर की सड़कों पर संकेतों 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 की अनिवार्य पुनरावृत्ति है। वे ड्राइवर को विशेष चेतावनी देते हैं खतरनाक स्थितियाँमुख्य चिह्न की स्थापना के बाद चौराहे की उपस्थिति की परवाह किए बिना आंदोलनों को दोहराया जाता है। इन मामलों में, बार-बार संकेत खतरनाक खंड की शुरुआत से 50-100 मीटर पहले स्थापित किया जाता है, इसलिए इसके साथ प्लेट 8.1.1 का उपयोग आवश्यक नहीं है। संकेत 1.23 और 1.25 भी बस्तियों में दोहराए जाते हैं।
साइन डुप्लिकेशन का उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां चिंता होती है कि ड्राइवर द्वारा मुख्य साइन पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। यह स्थिति पर्याप्त चौड़े कैरिजवे और भारी यातायात के साथ संभव है। यदि एक दिशा में आवाजाही के लिए दो या अधिक लेन हैं, तो वाहनों के बाएं मोड़ या यू-टर्न को प्रतिबंधित करने वाले संकेतों को दोहराया जाना चाहिए, क्योंकि ये पैंतरेबाज़ी सबसे बाईं लेन से की जाती है।
साइन की पूर्व-स्थापना मुख्य साइन द्वारा शुरू किए गए आंदोलन के क्रम में आगामी प्रतिबंध या परिवर्तन के बारे में ड्राइवर के लिए एक चेतावनी है। यदि मानक उचित चेतावनी संकेत प्रदान करता है तो प्रारंभिक संकेत स्थापित करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। उदाहरण के लिए, चिह्न 4.3 से चिह्नित चौराहे के सामने, यदि आवश्यक हो तो चिह्न 1.7 स्थापित किया जा सकता है, या चिह्न 1.21 से पहले चिह्न 5.6 लगाया जा सकता है। हालाँकि, यातायात संगठन के अभ्यास में ऐसे मामलों की विविधता के लिए चेतावनी संकेतों के समूह में उल्लेखनीय वृद्धि की आवश्यकता होगी। प्रारंभिक चिह्न स्थापित करने की संभावना को देखते हुए यह आवश्यक नहीं है। इसके अलावा, प्रारंभिक संकेत, जिसमें मुख्य के समान प्रतीक होता है, आगामी परिवर्तनों की प्रकृति के बारे में ड्राइवर को अधिक सटीक जानकारी देता है। चेतावनी देने के लिए प्रारंभिक संकेत निर्धारित हैं:
यदि मुख्य चिह्न की आवश्यकता ड्राइवर द्वारा पूरी नहीं की जा सकती है तो मार्ग बदलने की आवश्यकता पर (चिह्न 8.1.1 के साथ चिह्न 3.11-3.15 की प्रारंभिक स्थापना);
गति के क्रम को बदलने के बारे में (चिह्न 5.15.1 और 5.15.2 की प्रारंभिक स्थापना, साथ ही 2.2, 2.4, 3.1, 5.1-5.3, 6.19.1 और 6.19.2 चिह्न 8.1.1 के साथ);
मार्ग पर स्थित वस्तुओं के बारे में (उन पर वस्तु से दूरी का संकेत देने वाले सेवा संकेतों की प्रारंभिक स्थापना)।
इन सभी मामलों में, दोहराए गए और प्रारंभिक संकेतों को स्थापित करने की आवश्यकता और तरीके मानक द्वारा निर्दिष्ट किए गए हैं।
सड़क चिन्हों का संयुक्त उपयोग। यातायात को व्यवस्थित करने के अभ्यास में, अक्सर ऐसी स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं जब एक चिन्ह के लिए दूसरे चिन्ह या चिन्हों के समूह की स्थापना की आवश्यकता होती है। पुनरावृत्ति, दोहराव और संकेतों की पूर्व-स्थापना के पहले से ही सूचीबद्ध मामलों के अलावा, ऐसी आवश्यकता उत्पन्न होती है, उदाहरण के लिए, यातायात में प्राथमिकता निर्धारित करते समय, एक तरफा यातायात का आयोजन, मार्ग वाहनों के लिए लेन आवंटित करना आदि। अनिवार्य संयुक्त उपयोग संकेत तालिका में प्रस्तुत किए गए हैं। 8.2.

स्थापित करने योग्य संकेत	संकेत आवश्यक
	लक्षण		स्थापना स्थान
			क्रॉसिंग से 50-100 मीटर पहले बाहरी निर्मित क्षेत्र
			पूर्वोक्त
	1.3.1 या 1.3.2		आगे बढ़ने से पहले
1.1 या 1.2	1.4.1		पहले चिन्ह 1.1 या 1.2 के साथ बाहरी बस्तियाँ
1.1 या 1.2	1.4.3		दोहराए गए चिह्न 1.1 या 1.2 के साथ वही
1.1 या 1.2	1.4.2		पहले और दोहराए गए संकेतों 1.1 या 1.2 के बीच में उसी स्थान पर
			चौराहे से पहले
			निर्मित क्षेत्रों के बाहर खतरनाक क्षेत्र से 50-100 मी
1.10	1.10		पूर्वोक्त
1.17	5.20		कृत्रिम उभार के ठीक पहले
1.21
1.21
1.22	5.19.1 और 5.19.2		पर पैदल पार पथ
स्थापित करने योग्य संकेत	संकेत आवश्यक
	लक्षण		स्थापना स्थान
1.23	1.23		निर्मित क्षेत्रों के बाहर 50-100 मीटर, निर्मित क्षेत्रों में 50-60 मीटर खतरनाक क्षेत्र के साथ 8.2.1 का चिन्ह
1.25	1.25		निर्मित क्षेत्रों के बाहर 50-100 मीटर दूर, सीधे शुरुआत में निर्मित क्षेत्रों में सड़क कार्य
	2.1 या 2.3.1-2.3.7		हर चौराहे से पहले
	2.4 या 2.5		प्रत्येक चौराहे से पहले माध्यमिक सड़कों से
			किसी चौराहे से पहले जहां सड़क मुख्य का दर्जा खो देती है
	2.4 या 2.5		चौराहे से पहले
2.3.1-2.3.7	वही		माध्यमिक सड़कों के किनारे से चौराहे से पहले
2.4 या 2.5	2.1 या 2.3.1-2.3.7		चौराहे से पहले मुख्य सड़क पर
	2.4 प्लेट 8.1.1 के साथ		पूर्व-बाहर निर्मित क्षेत्र
स्थापित करने योग्य संकेत	संकेत आवश्यक
	लक्षण	स्थापना स्थान
	2.4 प्लेट 8.1.2 के साथ	पूर्वोक्त
2.6 या 2.7	क्रमशः 1.20.1-1.20.3	पूर्व
		अनुभाग के अंत में, लेकिन आने वाले यातायात के लिए
		पूर्वोक्त
	क्रमशः 4.1.1-4.1.6 या 3.18.1-3.18.2	साइन 3.1 की ओर मुड़ने से पहले
3.2-3.9	प्लेट 8.3.1-8.3.3 के अनुसार 3.2-3.9	3.2-3.9 संकेतों में से किसी एक की ओर मुड़ने से पहले
	क्रमशः 6.15.1-6.15.3	बाईपास मार्ग के साथ प्रत्येक चौराहे से पहले
स्थापित करने योग्य संकेत	संकेत आवश्यक
	लक्षण	स्थापना स्थान
3.11-3.15	प्लेट 8.1.1 के अनुसार 3.11-3.15	पहले, सड़क खंड की शुरुआत में, जिस पर संकेत 3.11-3.15 उचित प्रतिबंध लगाते हैं
	क्रमशः 4.1.1-4.1.6 या 3.18.1-3.18.2	साइन 4.5 की ओर मुड़ने से पहले
	5.1 प्लेट 8.1.1 के साथ
	5.1 प्लेट 8.1.3 या 8.1.4 के साथ	मोटरवे से पहले विभिन्न स्तरों पर चौराहों पर निकास
	5.1 प्लेट 8.3.1 और चिन्ह 4.1.2 के साथ	समान स्तर पर जंक्शनों पर मोटरवे में प्रवेश करने से पहले
		मोटरमार्ग के अंत में और उससे निकास के आरंभ में
	5.2 प्लेट 8.1.1 के साथ	वहाँ पहले से
	5.3 प्लेट 8.1.1 के साथ	निकटतम चौराहे या मोड़ से पहले प्रारंभिक
स्थापित करने योग्य संकेत	संकेत आवश्यक
	लक्षण	स्थापना स्थान
	5.3 प्लेट 8.1.3 या 8.1.4 के साथ	सड़क पर बाहर निकलने से पहले विभिन्न स्तरों पर चौराहों पर 5.3 चिन्ह अंकित है
	5.3 प्लेटों में से एक के साथ 8.3.1-8.3.3	सड़क पार करने से पहले 5.3 अंकित करें
		सड़क के अंत में 5.3 अंकित है
	5.7.1 या 5.7.2	प्रवेश करने से पहले आसपास की सड़कों से 5.5 चिह्न के साथ चिह्नित सड़क
		एकतरफ़ा सड़क के अंत में
		वही जगह, लेकिन आने वाले यातायात के लिए
	1.21	संकेत 5.6 से पहले
	5.10	प्रवेश करने से पहले आसपास की सड़कों से 5.8 चिह्न के साथ चिह्नित सड़क
		सड़क के अंत में 5.8 अंकित है
5.11	5.13.1 या 5.13.2	प्रवेश करने से पहले आसपास की सड़कों से 5.11 चिह्न से चिह्नित सड़क
5.11	5.12	सड़क के अंत में 5.11 अंकित है
5.11		वही जगह, लेकिन आने वाले यातायात के लिए
5.14	5.14	इसे प्रत्येक चौराहे के बाद पूरे अनुभाग में दोहराया जाता है जहां संकेत 5.14 प्रभावी है
स्थापित करने योग्य संकेत	संकेत आवश्यक
	लक्षण	स्थापना स्थान
5.15.3	5.15.5	एक अतिरिक्त चढ़ाई या त्वरण लेन के अंत में
5.15.4	5.15.6	अनुभाग के अंत में बीच की पंक्ति, प्रतीक 5.15.4 से चिह्नित
5.15.7	5.15.7	इसे प्रत्येक चौराहे के बाद पूरे अनुभाग में दोहराया जाता है जहां चिह्न 5.15.7 प्रभावी है।
5.21	5.22	आवासीय क्षेत्र के सभी निकास द्वारों पर
5.23.1 या 5.23.2	5.24.1 या 5.24.2	गाँव के अंत में
5.25	5.26	गाँव के अंत में
5.27	5.28	प्रतिबंधित पार्किंग क्षेत्र के अंत में
5.29	5.30	विनियमित पार्किंग क्षेत्र के अंत में
5.31	5.32	गति सीमा क्षेत्र के अंत में
6.8.1	6.8.2 या 6.8.3	संकेत 6.8.1 की ओर मुड़ने से पहले
6.9.1-6.9.2	6.10.1 या 6.10.2	चौराहे से ठीक पहले
6.17	6.18.1-6.18.3	प्रत्येक चौराहे से पहले बाईपास मार्ग के साथ
6.19.1	6.19.1 प्लेट 8.1.1 के साथ	पूर्व
स्थापित करने योग्य संकेत	संकेत आवश्यक
	लक्षण	स्थापना स्थान
6.19.1	6.19.2 लेबल 8.1.1 के साथ	विभाजन पट्टी पर खंड के अंत में टूटने से पहले 50-100 मी
6.19.1	3.1 और 4.2.1	विभाजन पट्टी के टूटने के बाद उस पर अनुभाग के अंत में
7.1-7.14 7.17-7.18	7.1-7.14 7.17-7.18 क्रमश:	बस्तियों के बाहर, 60-80 किमी, 15-20 किमी और 400-800 मीटर आगे बढ़ते हुए, संकेतों पर वस्तु की दूरी का संकेत मिलता है। बस्तियों में प्रारम्भिक तौर पर वस्तु से 100-150 मीटर पहले।

यातायात की स्थिति के आधार पर, मानक की आवश्यकताओं के अनुसार स्थापित संकेत के साथ, अन्य संकेतों का भी उपयोग किया जा सकता है, जिनकी उपयुक्तता विशिष्ट यातायात स्थिति द्वारा निर्धारित की जाती है (उदाहरण के लिए, गति सीमा के संकेत, पार्किंग पर प्रतिबंध) , रुकना और ओवरटेक करना, आदि)।
संकेत स्थापित करने के तरीके. सड़क चिन्ह कार की दिशा में दाईं ओर स्थापित किए जाते हैं, डुप्लिकेट बाईं ओर या सड़क के ऊपर लगाए जाते हैं। संकेत 5.15.1 और 5.15.2 कैरिजवे के ऊपर रखे गए हैं, जो लेन के साथ आंदोलन की दिशा, साथ ही प्रारंभिक दिशा संकेतक 6.9.2 को दर्शाते हैं। अन्य मुख्य चिन्ह भी सड़क के ऊपर लगाए जाते हैं यदि उनमें मौजूद जानकारी एक अलग यातायात लेन को संदर्भित करती है (इस मामले में, अतिरिक्त प्लेट 8.14 का उपयोग किया जाना चाहिए)।
प्रत्येक मामले में ऊंचाई और स्थापना की विधि को संकेत की सर्वोत्तम दृश्यता की स्थितियों से चुना जाता है। इसके अलावा, उन्हें आकस्मिक या जानबूझकर नुकसान पहुंचाने की संभावना के साथ-साथ गुजरती कारों के स्प्रे से सामने की सतह के दूषित होने की संभावना को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। सड़कों और बस्तियों में संकेत स्थापित करने के तरीके अंजीर में दिखाए गए हैं। 8.3-8.4. सभी आयाम मीटर में दिए गए हैं.
राजमार्गों पर, सबग्रेड के किनारे के पीछे साइनपोस्ट स्थापित किए जाते हैं - सड़क के किनारे और तटबंध की ढलानों पर, साथ ही किनारे की खाई के पीछे या कंधों के ऊपर रास्ते के दाईं ओर। उसी समय, कर्ब के किनारे से संकेत के निकटतम किनारे तक की दूरी 0.5-2.0 मीटर होनी चाहिए (चित्र 8.3, ए-सी देखें), और व्यक्तिगत डिज़ाइन संकेतों के किनारे तक - 0.5-5.0 मीटर के नीचे। शर्तों (अपवाद के रूप में), सड़क के किनारे या विभाजन पट्टी पर साइन स्टैंड स्थापित किए जाते हैं, जो कैरिजवे और साइन के किनारे के बीच 1 मीटर की न्यूनतम स्वीकार्य दूरी के अधीन है (चित्र 8.3, ई, जी देखें)। इन मामलों में, संकेतों को दृश्यता को प्रतिबंधित नहीं करना चाहिए, और उनके पोस्ट शॉकप्रूफ होने चाहिए या सुरक्षात्मक बाधाएं होनी चाहिए।
बस्तियों में, संकेत स्थापित किए जाते हैं: व्यक्तिगत रैक या स्तंभों पर; ट्रैफिक लाइट के साथ एक ही कॉलम पर; प्रकाश मस्तूलों से जुड़े ब्रैकेट पर, ट्राम और ट्रॉलीबस या इमारतों की दीवारों के संपर्क नेटवर्क के समर्थन, स्ट्रेचिंग केबल पर। इसे सुरक्षा द्वीपों पर स्थित कुरसी के ऊपर संकेत स्थापित करने की अनुमति है।

सड़क चिन्हों के महत्व को कम करके आंका नहीं जा सकता। यह कल्पना करना कठिन नहीं है कि यदि सड़क पर सभी प्रतिभागियों की आवाजाही के लिए नियम-कायदे सुव्यवस्थित नहीं किए गए तो क्या होगा। हर किसी को उनके अर्थ जानने की जरूरत है: पैदल यात्री और ड्राइवर, साइकिल चालक और बाइक चालक। यह सड़क उपयोगकर्ताओं को यात्रा का सबसे सुरक्षित और सबसे आरामदायक तरीका चुनने की अनुमति देगा और संभवतः कुछ मामलों में जान बचाएगा।

सड़क चिन्हों की स्थापना

खून से लिखा है, और उनकी अज्ञानता, उल्लंघन है एक प्रमुख उदाहरणगैर-जिम्मेदारी, और कुछ मामलों में - यहां तक ​​कि एक अपराध भी।
GOST के अनुसार सड़क चिन्ह लगाने के नियमों को 7 समूहों में बांटा गया है:

• चेतावनी;
• निर्देशात्मक;
• प्राथमिकता;
• मना करना;
• सेवा;
• सूचना और संकेत;
• अतिरिक्त जानकारी।

उदाहरण के लिए, सड़क संकेत स्थापित करते समय, प्रकृति के साथ-साथ यातायात क्षमता, रोशनी को भी ध्यान में रखा जाता है सड़क पर बना हुआ, दिए गए क्षेत्र की राहत और मौसम की स्थिति की विशेषताएं, साथ ही सूचक जो जानकारी प्रसारित करता है और इसे ड्राइवरों द्वारा कैसे देखा जाता है। संकेत, एक नियम के रूप में, आंदोलन की ओर दाहिनी ओर स्थित है। यह चेतावनी संबंधी जानकारी के उद्देश्य से किया जाता है ताकि ड्राइवर स्थिति का सही आकलन कर सके और समय रहते कई उपाय और जोड़-तोड़ कर सके, जिसमें कार को आगे बढ़ने से रोकना भी शामिल है।

उदाहरण के लिए, शहरों, गांवों, कस्बों के बाहर, सड़क पर चेतावनी के संकेत इस तरह से लगाए जाते हैं कि यातायात प्रतिभागी, मानक पर मौसम की स्थितिकिसी दिए गए क्षेत्र के लिए, वे उन्हें 150-300 मीटर की दूरी से देख और पहचान सकते थे। पेड़ों, झाड़ियों, इमारतों और संचार की उपस्थिति को भी ध्यान में रखा जाता है, क्योंकि कुछ भी आपको देखने से नहीं रोकता है महत्वपूर्ण सूचना. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ज्यादातर मामलों में बस्तियों में सड़क संकेतों के साथ सड़क की व्यवस्था समान होती है, अर्थात् सड़क के खतरनाक हिस्से से 50-100 मीटर की दूरी पर। विशेष सेवाएँ इस तरह से संचालित होती हैं, यह ध्यान में रखते हुए कि उपनगरीय राजमार्ग पर कारों की गति आबादी वाले क्षेत्र की तुलना में अधिक होती है।

सड़क चिन्ह लगाने के सामान्य नियम

सड़क के इस खंड की सेवा करने वाले सड़क संगठन का प्रबंधन सड़क के क्षेत्रीय स्थान को ध्यान में रखते हुए, स्थापित सड़क संकेतों की संख्या और प्रकार के लिए जिम्मेदार है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भ्रम से बचने के लिए सभी संकेत सख्ती से मानक द्वारा परिभाषित सड़क संकेत स्थापना योजना के अनुसार हैं, जो अनुभवहीन या नौसिखिया मोटर चालकों के मामले में संभव है।

साइन लेआउट का एक उदाहरण

में सामान्य नियमयह स्पष्ट रूप से विनियमित है कि बिलबोर्ड और स्ट्रीमर इस तरह से स्थित हैं कि सड़क के दाईं ओर लगे संकेतों को अवरुद्ध न करें, यह हर किसी की सुविधा के लिए किया जाता है, ताकि उन पर ध्यान देना आसान हो। यदि आवश्यक हो, तो दाईं ओर के स्थान को सड़क के विपरीत, बाईं ओर उनके स्थान से दोहराया जाना चाहिए। संकेतों को पढ़ने में आसान बनाने के लिए उन्हें आधार से लगभग समान स्तर पर रखने की भी सिफारिश की जाती है।

मौसमी संकेत और संकेतों के लिए कैनवास की विशेषताएं

एक नियम के रूप में, सड़क चिन्ह की स्थापना किसी दिए गए क्षेत्र में आपातकालीन स्थिति, इलाके की प्रकृति और स्थलाकृति, यातायात की तीव्रता और अन्य खतरनाक कारकों की उपस्थिति से तय होती है, खासकर अगर यह किसी प्रतिबंध से संबंधित है। वर्णों की संख्या प्रासंगिक निर्देशों द्वारा नियंत्रित होती है। आंदोलन में भाग लेने वाले द्वारा देखे गए सड़क के खंड पर तीन से अधिक संकेत नहीं लगाए जा सकते हैं, लेकिन यह आंकड़ा डुप्लिकेट और अन्य संकेतों को ध्यान में रखे बिना लिया जाता है। सड़क सेवाओं का मुख्य कार्य किसी बाधा या प्रतिबंध के कारण को स्थापित करना या यदि संभव हो तो समाप्त करना है।

उदाहरण के लिए, मौसमी संकेतों या उससे उत्पन्न होने वाले संकेतों के मामले में वस्तुनिष्ठ कारण(सड़क मरम्मत) के बाद अब उनकी आवश्यकता नहीं रह गई है, उन्हें समय रहते रास्ते से हट जाना चाहिए।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सड़क संगठन का प्रबंधन इस खंड और इलाके में आपातकालीन स्थिति के आधार पर, स्वतंत्र रूप से सड़क संकेतों का स्थान और संख्या निर्धारित करता है। राजमार्गों और उपनगरीय राजमार्गों पर, आमतौर पर कैरिजवे पर संकेत लगाए जाते हैं, लेकिन यदि ये पहाड़ी सड़कें हैं, तो स्थान अंकुश के बाहर है। सड़क संकेतों के स्थान और स्थापना के लिए अलग-अलग नियम हैं: उदाहरण के लिए, कैनवास से इसकी दूरी 0.5 मीटर से 2 मीटर तक की सीमा में विनियमित होती है।

प्रकाश के बिना संकेत

यदि सड़क स्थिर प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित नहीं है, तो स्वायत्त रोशनी या परावर्तक सतह वाले संकेतों का उपयोग किया जाता है। उल्लेखनीय है कि सड़क सेवा कर्मियों के कर्तव्यों में संकेतों को ठीक करके उनकी उपयुक्तता का समय-समय पर सत्यापन करना शामिल है अलग दूरीचलते वाहनों पर, अनुशंसित मापदंडों के साथ परीक्षण डेटा का मिलान।

सड़क के किसी विशेष रूप से खतरनाक खंड की शुरुआत से पहले उनके प्लेसमेंट के लिए नियमों और निर्देशों के अनुसार बड़ी संख्या में संकेत स्थापित किए जाते हैं। साथ ही, उस क्षेत्र के अवलोकन पर विशेष ध्यान दिया जाता है जिसके साथ सड़क गुजरती है, और सड़क संकेतों की पर्याप्त और समय पर उपस्थिति दोनों पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

यदि पेड़, झाड़ियाँ, संचार इसमें हस्तक्षेप करते हैं या इसे छिपाते हैं, तो जिम्मेदार सड़क संगठन, जिसके क्षेत्र में ऐसा होता है, समय पर उपाय करने के लिए बाध्य है। यदि खराब दृश्यता के कारण सड़क के किसी दिए गए खंड पर कोई दुर्घटना होती है, तो व्यवहार में लापरवाह सड़क संगठन को न्याय के कटघरे में लाना बेहद मुश्किल है।

सड़क चिन्हों की विशेषताएँ

प्रत्येक सड़क चिन्ह में एक कवरेज क्षेत्र जैसी विशेषता होती है जिसे नियमों और विनियमों के अनुसार बढ़ाया या छोटा किया जा सकता है। संकेत की कार्रवाई के क्षेत्र को संबंधित प्लेटों की मदद से कमी की दिशा में और प्रत्येक चौराहे के बाद वृद्धि की दिशा में पुनरावृत्ति द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

यदि सड़क के किसी खतरनाक हिस्से की अवधि स्वयं निर्धारित करना मुश्किल है, तो सड़क सेवाएं एक संकेत स्थापित करने का निर्णय लेती हैं जो खतरे की चेतावनी देता है और इस क्षेत्र में कुछ प्रकार की गतिविधियों को प्रतिबंधित करता है।

निर्देशों के अनुसार, सड़क चिन्हों की स्थापना और निराकरण, सड़क का अंकन और सड़क का रखरखाव उस सड़क संगठन द्वारा किया जाता है जिसे सड़क का यह खंड सौंपा गया है। लेकिन, उदाहरण के लिए, यदि किसी वस्तु के निर्माण के दौरान कोई चिन्ह लगाना आवश्यक हो, तो ऐसी स्थिति में सड़क संगठन कुछ भी करने में असमर्थ होता है।

संकेतों की अनियमितता

यातायात पुलिस अधिकारी स्थापित संकेतों की सेवाक्षमता और सूचनात्मकता का परीक्षण और निगरानी करते हैं, अर्थात वे उनकी तकनीकी स्थिति की निगरानी करते हैं। बस्तियों में सड़क संकेतों की स्थापना यातायात योजना के अनुसार और उसके सख्त अनुपालन में की जाती है, और स्वाभाविक रूप से, इसकी योजना प्रबंधन और जिम्मेदार विभागों के विभिन्न स्तरों पर समन्वित होती है।

यह कोई संयोग नहीं है कि यह प्रश्न अब उठाया गया है। अक्सर आपको मनमानी से जूझना पड़ता है आत्म स्थापनासंबंधित प्राधिकारियों में किसी समन्वय और अनुमोदन के बिना सड़क संकेतों पर प्रतिबंध लगाना। यह स्पष्ट है कि नागरिकों के अधिकारों और स्वतंत्रता को प्रतिबंधित करने वाली ऐसी कार्रवाइयां गैरकानूनी हैं।

निष्कर्ष

ऐसा होता है कि घरों के निवासी "नो एंट्री" चिन्ह भी लगा सकते हैं, हालाँकि बाहरी रूप से भी, एक नियम के रूप में, यह GOST के अनुसार सड़क संकेतों को स्थापित करने के नियमों में परिभाषित मानक से भिन्न हो सकता है। एकमात्र वस्तु सही कार्रवाईऐसी स्थिति में, सड़क निरीक्षणालय के इस गंभीर तथ्य पर ध्यान दें, और बदले में, उन्हें कई उपाय करने होंगे: अनधिकृत संकेत वाले क्षेत्र का दौरा करें, इसे हटाएं और अपराधियों का पता लगाएं।

स्थापित सड़क संकेतों के बिना कारों की आवाजाही की कल्पना करना असंभव है। ज्यादातर मामलों में, उनका सही स्थान सड़क पर दुर्घटनाओं की संख्या को काफी कम कर सकता है।

सड़क चिन्हों का अर्थ न केवल प्रत्येक वाहन चालक को, बल्कि पैदल चलने वालों को भी पता होना चाहिए। आख़िरकार, अनधिकृत स्थान पर सड़क पार करने से गंभीर दुर्घटना हो सकती है।

सड़क चिन्ह लगाने के नियम

संकेत यातायात की ओर होने चाहिए। उन्हें रखते समय, आंदोलन की प्रकृति, क्षेत्रीय स्थितियों और दिन के साथ-साथ अंधेरे में दृश्यता को भी ध्यान में रखना आवश्यक है।

दिन के दौरान, ड्राइवरों को कम से कम 150 मीटर की दूरी पर साइन की छवि देखनी चाहिए। यह आवश्यक है ताकि ड्राइवर पहले से समझ सके कि उसे वहां क्यों स्थापित किया गया है और आवश्यक कार्रवाई करें, जो संकेत इंगित करता है।

सड़क संकेतों की दृश्यता की जांच करने के लिए अधिकृत कर्मचारियों को समय-समय पर सड़कों पर कार चलाने की आवश्यकता होती है। फिर परिणामों की तुलना की जाती है GOST में निर्दिष्ट।

संकेत स्थापित करते समय पेड़ों और झाड़ियों की उपस्थिति को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। उनके पत्ते ड्राइवरों को छवि देखने से नहीं रोकना चाहिए। यदि संभव हो तो इसे किसी वनस्पति से दूर स्थापित करना चाहिए।

सड़क के एक क्रॉस सेक्शन में 3 से अधिक चिन्ह नहीं लगाए जा सकते। साथ ही, डुप्लिकेट किए गए संकेतों और सड़क सूचना संकेतों को ध्यान में नहीं रखा जाता है।

अधिक जानकारी के लिए विस्तार में जानकारीआप हमारे वकीलों से ऑनलाइन सलाह ले सकते हैं।

सामान्य आवश्यकताएँ

प्रत्येक सड़क चिह्न को GOST-23-457 79 के अनुसार स्थित होना चाहिए, साथ ही सड़क चिह्नों के उपयोग के निर्देशों को भी ध्यान में रखना चाहिए। सड़क प्रशासन संकेतों की संख्या और कौन से दृश्य स्थापित किए जाने चाहिए, इसके लिए जिम्मेदार है। वह वहाँ से आती है प्रादेशिक स्थानसड़कें।

प्रत्येक चिन्ह की स्थापना उचित होनी चाहिए। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सच है जिनका कार्य किसी चीज़ को सीमित करना है। सड़क पर चिन्हों की संख्या यथासंभव कम रखी जानी चाहिए। मुख्य कार्य यह स्थापित करना है कि इस या उस चिन्ह को स्थापित करना क्यों आवश्यक था।

कुछ परिस्थितियों या मौसमी संकेतों के कारण लगाए गए संकेतों को कारण समाप्त होने के तुरंत बाद हटा दिया जाना चाहिए।

स्थापना स्थान

सड़क संकेत स्थापित हैं:

• बस्तियों के बाहर सड़क मार्ग पर;
• पहाड़ी सड़कों पर, कंधे के बाहर या उनके ऊपर, साथ ही तटबंध की ढलानों पर और खाई पट्टी के पीछे रास्ते के दाईं ओर;
• सड़क के किनारे, जबकि सड़क से चिन्ह की दूरी 0.5 से 2 मीटर तक होनी चाहिए;

चट्टानों और कगारों की उपस्थिति में सड़क के किनारे समर्थन की स्थापना संभव है। इस मामले में, चिन्ह का किनारा 1 मीटर से अधिक की दूरी पर नहीं होना चाहिए।

• मध्य पट्टी पर, मौजूदा संकेतों को दोहराने के लिए, दाहिनी ओर या कैरिजवे के ऊपर।

स्थापना के तरीके

सड़क चिन्ह अवश्य स्थापित करें:

• पैरामीटर ब्लॉकों में, ब्लॉकों के बीच या ढलान के किनारे से उनके पीछे;
• यदि कोई बाड़ नहीं है, तो शॉकप्रूफ समर्थन पर;

यह आवश्यक है ताकि संपर्क के बाद वाहनइसे गाड़ी चला रहे ड्राइवर को नुकसान पहुंचाए बिना काटा जा सकता है।

• एल-आकार के समर्थन पर किसी समर्थन या सड़क के ऊपर।

अधिक जानकारी के लिए, आप हमारे विशेषज्ञों से ऑनलाइन संपर्क कर सकते हैं।

प्रभाव क्षेत्र

अक्सर, ड्राइवर, "एक्शन एरिया" चिन्ह देखकर, इसके पदनाम को समझ नहीं पाते हैं।

यह निम्नलिखित संकेत दे सकता है:

• सड़क के खतरनाक हिस्से की दूरी;
• सड़क चिन्ह कितनी दूर तक फैला हुआ है;
• रुकने के बिंदु की सीमा, संभवतः एक साथ कई।

"कार्रवाई का क्षेत्र" चिन्ह की अवधारणा उसके बगल में स्थित प्लेटों का उपयोग करके निर्धारित की जाती है। परिणामों से बचने के लिए उनका अर्थ जानना और उन्हें भ्रमित न करना महत्वपूर्ण है।

संकेत लगाने का अधिकार किसे है?

कई नागरिकों का मानना ​​है कि सड़क चिन्हों की स्थापना के लिए यातायात पुलिस जिम्मेदार है। वास्तव में, वे बहुत ग़लत हैं. चूंकि, कानून के अनुसार, ये संकेत यातायात के संगठन के लिए निदेशालय द्वारा स्थापित और रखरखाव किए जाते हैं।

और यदि सुविधा के निर्माण के दौरान इसे स्थापित करना आवश्यक था, तो निर्णय राज्य प्रशासनिक और तकनीकी निरीक्षणालय द्वारा किया जाता है। यातायात पुलिस अधिकारियों को केवल उनकी तकनीकी स्थिति, साथ ही उनकी स्थापना की शुद्धता की निगरानी करनी चाहिए।

यातायात योजना के अनुसार सड़क चिन्ह लगाए जाते हैं। यह कई सेवाओं के साथ समन्वित है। बेशक, इस संख्या में ट्रैफिक पुलिस भी शामिल है। आप इसे यातायात के संगठन के लिए शहर निदेशालय में देख सकते हैं।

यह वहां है कि रजिस्टर स्थित होना चाहिए, जिसमें शहर में स्थापित प्रत्येक चिन्ह शामिल है। यदि आप जिस चिह्न की तलाश कर रहे हैं वह वहां नहीं है, तो यह अवैध रूप से स्थापित किया गया है।

सड़क चिन्ह की अवैध स्थापना के लिए प्रशासनिक दंड का प्रावधान है।

अवैध रूप से लगाए गए संकेत

निस्संदेह, संकेतों की अवैध स्थापना से जुड़ी समस्या हमारे देश में बहुत प्रासंगिक है। अक्सर, संगठन या निजी उद्यम अपने क्षेत्र के पास "केवल कर्मचारियों के लिए पार्किंग" आदि जैसे संकेत स्थापित करते हैं। ऐसे कार्य अवैध हैं और नागरिकों के अधिकारों को प्रतिबंधित करते हैं।

सबसे आम स्थितियों में से एक, जिसमें अवैध हस्ताक्षर होते हैं, वह है जब किसी घर के निवासी मनमाने ढंग से नो एंट्री का चिन्ह लगा देते हैं। यह, एक नियम के रूप में, GOST के अनुसार अनुमोदित सड़क चिह्न से बाह्य रूप से भिन्न होता है।

यदि आपको ऐसा कोई संकेत मिलता है, तो आपको तुरंत इसकी सूचना यातायात निरीक्षक को देनी चाहिए।

बदले में, उन्हें उस स्थान पर आना होगा, अवैध रूप से लगाए गए चिन्ह को हटाना होगा और इस अपराध के लिए जिम्मेदार लोगों का पता लगाना होगा।

जुर्माने के बारे में अधिक जानकारी के लिए कृपया वेबसाइट पर हमारे वकीलों से संपर्क करें।

सड़क संकेत GOST के अनुसार नहीं: पालन करें या नहीं?

हमारे समय में अक्सर आप देख सकते हैं कि साइन कानून की आवश्यकताओं के अनुसार स्थापित नहीं किया गया है। इस संबंध में, ऐसे मामले हैं जब यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा रोके जाने के बाद, ड्राइवरों को पहले तो यह समझ में नहीं आता कि उन्हें प्रोटोकॉल क्यों जारी किया गया है प्रशासनिक अपराध. इसकी अपील की जा सकती है, लेकिन ऐसा करना बेहद मुश्किल है.

सबसे पहले, अदालत में आपको यह साबित करना होगा कि चिन्ह मौजूदा GOST के अनुसार स्थापित नहीं किया गया था। इसलिए, गिरफ्तारी के तुरंत बाद, आपको जाकर इस चिन्ह के स्थान का फोटो या वीडियो लेना होगा।

शूटिंग की तारीख और समय भी मौजूद होना चाहिए, अन्यथा अदालत निश्चित रूप से आपको बताएगी कि रिकॉर्डिंग प्रोटोकॉल प्राप्त होने के एक महीने बाद की गई थी।

अदालत में यह बताना भी आवश्यक होगा कि साइन लगाते समय अधिकृत कर्मचारियों ने वास्तव में क्या उल्लंघन किया। उसके बाद, न्यायाधीश की समझ की आशा बनी रहती है।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, न्यायाधीश, वीडियो को देखे बिना भी कहते हैं कि यातायात नियमों का उल्लंघन किया गया है और इसके लिए चालक को कानून के अनुसार दंडित किया जाना चाहिए।

यह याद रखना और समझना चाहिए कि सड़क पर लगा प्रत्येक चिन्ह अपना विशिष्ट कार्य करता है। यह तभी उपयोगी होगा जब इसे नियमों और विनियमों के अनुसार स्थापित किया जाएगा। आख़िरकार, खराब दिखाई देने वाले पॉइंटर को ड्राइवर द्वारा अनदेखा कर दिया जाएगा और उसे सौंपा गया कार्य नहीं करेगा।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, आप न केवल अपनी असावधानी के कारण, बल्कि उन लोगों की असावधानी या स्पष्ट उदासीनता के कारण भी यातायात उल्लंघनकर्ता बन सकते हैं जो सड़क सुरक्षा में शामिल हैं। कुछ (नगरपालिका प्रशासन के कर्मचारी) झाड़ियों, पेड़ की शाखाओं, नाजुक "समर्थन" पर संकेत स्थापित करते हैं, जो जल्द ही गिर जाएंगे, और अन्य स्थानों पर जहां वे नग्न आंखों के लिए अदृश्य होंगे, दूसरा (यातायात पुलिस अधिकारी) ) अपना काम करते हैं, यातायात नियमों का उल्लंघन करने वालों पर जुर्माना लगाते हैं, और उन्हें इस बात की बिल्कुल परवाह नहीं है कि संकेत वस्तुनिष्ठ रूप से दिखाई नहीं दे रहा है। क्या कोई उल्लंघन है? चल दर!

यदि यातायात पुलिस द्वारा दृश्यमान न होने वाले सड़क चिन्ह की आवश्यकताओं का उल्लंघन करने पर जुर्माना लगाया जाए तो क्या करें

मान लीजिए कि आपने कानून के हमारे सभी संरक्षकों का सुनहरा वाक्यांश "चलो चलें ..." सुना है, जो कि दिखाई न देने वाले यातायात संकेत की आवश्यकताओं का उल्लंघन करने के लिए "ईमानदारी से योग्य" टिकट प्राप्त करने के लिए है। जल्दी करने की ज़रूरत नहीं है।

सबसे पहले, आपको अपना प्राप्त करना होगा चल दूरभाषऔर कैमकॉर्डर चालू करें. आपको यह ठीक उसी समय करने की ज़रूरत है जब आपको ट्रैफ़िक साइन की आवश्यकताओं का उल्लंघन करने के लिए रोका गया और फटकार लगाई गई, जो GOST के अनुसार लटका नहीं है। धीरे-धीरे (ताकि आप समझ सकें कि घटनाएं कहां हो रही हैं), पूरे वातावरण को शूट करें, यह बहुत अच्छा होगा यदि दुकानें, कैफे फ्रेम में आ जाएं ताकि आप स्पष्ट रूप से पहचान सकें कि कार्रवाई कहां हो रही है।

महत्वपूर्ण नियम: सावधान! फिल्मांकन को बाधित नहीं किया जाना चाहिए ताकि किसी के पास आपको यह बताने का कोई कारण न हो कि यह एक असेंबल या कुछ और था

शूटिंग की शुरुआत में, आपको स्थान (पता), आप कहां हैं, तारीख और समय स्पष्ट रूप से बताना होगा। पर्यावरण को हटाने के बाद, संकेत और वस्तुओं का स्थान दिखाना आवश्यक है जो इसे अदृश्य या मुश्किल से ध्यान देने योग्य बनाते हैं। यह सलाह दी जाती है कि उस स्थान से चिन्ह को हटा दें जहां से आप इसे किसी कार की तरह देखेंगे, ताकि यह स्पष्ट रूप से देखा जा सके कि इसे देखना बहुत मुश्किल है। कुछ और तस्वीरें लें (सामान्य पैनोरमा + स्थिति की वस्तुओं से जुड़ाव, स्वयं संकेत और इसकी अदृश्यता का कारण), जिसे बाद में मुद्रित किया जा सकता है और एक प्रशासनिक अपराध पर निर्णय के खिलाफ अपील की शिकायत के साथ संलग्न किया जा सकता है। न्यायालय या उच्च प्रबंधक।

यह असंभावित है, लेकिन संभव है, कि कार्रवाई की ऐसी स्पष्टता यातायात पुलिस को भ्रमित कर देगी, और वे आपसे संपर्क न करने का निर्णय लेंगे। यदि वे आपके खिलाफ एक प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने का निर्णय लेते हैं, तो वहां गवाहों को इंगित करना सुनिश्चित करें, आप बस पास से गुजरने वाले किसी भी ड्राइवर, या आपकी कार के यात्रियों (निरीक्षक को सब कुछ लिखने की आवश्यकता होती है) को इंगित करना सुनिश्चित करें। कॉलम "चेहरे का स्पष्टीकरण" में, इंगित करें कि आप प्रोटोकॉल से सहमत नहीं हैं, इंगित करें कि आप कहाँ से जा रहे थे और ट्रैफ़िक संकेत क्यों दिखाई नहीं दे रहा था।

यदि उल्लंघन मामूली था, तो आपको जवाबदेह ठहराने के लिए तुरंत एक आदेश जारी किया जाएगा, जिससे आपको असहमत होना होगा (यदि आप इसे चुनौती देना चाहते हैं तो इसे इसमें दर्शाया जाना चाहिए)। यदि आपने "यातायात निषिद्ध है" (ईंट) या "ओवरटेकिंग निषिद्ध है" चिन्ह "नहीं देखा", तो अदालत आपकी सज़ा पर विचार करेगी, और आपकी तस्वीरें (जिन्हें मुद्रित करने की आवश्यकता होगी) और वीडियो जिन्हें प्रिंट करने की आवश्यकता होगी फ़्लैश कार्ड पर डाला गया. यह ध्यान देने योग्य है कि निर्णय के खिलाफ अपील करने की समय सीमा 10 दिन है, हम निम्नलिखित लेखों में से एक में निर्णय के खिलाफ अपील करने की प्रक्रिया का विश्लेषण करेंगे।

यदि कार को "नो स्टॉपिंग" साइन के नीचे से निकाला गया तो वह दिखाई नहीं दे रहा था

ऐसा अक्सर होता भी है. ड्राइवर द्वितीयक सड़क छोड़ रहा था, और संकेतों के "इंस्टॉलरों" ने ध्यान नहीं दिया कि "कोई रोक नहीं" संकेत इस स्थिति से दिखाई नहीं देगा। और हमने इसे सुरक्षित रखने का निर्णय लिया। आप चले गए, रुके, कार छोड़ी, और लौटने पर पाया कि वह जा चुकी थी।

वास्तव में, शूटिंग की प्रक्रिया वही है जो लेख की शुरुआत में बताई गई है। यह रिकॉर्ड करना न भूलें कि आप कहाँ से जा रहे थे और यह तथ्य कि चिन्ह उसी स्थिति से "अदृश्य" था। इसके बाद, सुनिश्चित करें कि आपकी कार वास्तव में खाली कर दी गई है, सभी दस्तावेज ट्रैफिक पुलिस के पास ले जाएं (उन्हें ऊपर बताए अनुसार उसी तरह भरें) और "नो स्टॉपिंग" साइन के नीचे से कार को खाली कराने के लिए अपील करने के लिए तैयार हो जाएं। जो दिखाई नहीं दे रहा था.

सड़क चिन्हों की स्थापना के लिए GOST

और ये सबसे दिलचस्प है. सड़क चिन्हों की स्थापना द्वारा सामान्यतः क्या नियंत्रित किया जाता है?

सड़क चिन्ह GOST R 52289-2004 के अनुसार स्थापित किए गए हैं। यह GOST विस्तार से निर्दिष्ट करता है कि संकेत कितनी दूरी पर दिखाई देने चाहिए, किस कोण पर, किस आकार के होने चाहिए और उन्हें कैसे स्थित होना चाहिए। GOST R 52289-2004 का अध्याय संख्या 5 पूरी तरह से इस सवाल के प्रति समर्पित है कि सड़क संकेतों का उपयोग कैसे किया जाता है और उन्हें कहाँ स्थापित किया जाता है। इस GOST के लिंक इंटरनेट पर सार्वजनिक डोमेन में पाए जा सकते हैं, उनमें से बहुत सारे हैं दिलचस्प क्षण, जो यातायात संकेत स्थापित करते समय हमारे अद्भुत राज्य (और न केवल) अधिकारियों की स्पष्ट रूप से उपेक्षा करते हैं।

सड़क चिन्हों की स्थापना के लिए कौन जिम्मेदार है?

और अंत में, कम नहीं रुचि पूछो- यातायात नियमों की स्थापना के लिए सामान्यतः कौन जिम्मेदार है? कई लोग सोचेंगे कि ट्रैफिक पुलिस। लेकिन कोई नहीं! सड़क चिन्हों की स्थापना के लिए, या तो नगर पालिका प्रशासन या उस क्षेत्र का प्रभारी निकाय जहां चिन्ह स्थापित किया गया है, जिम्मेदार है। स्वाभाविक रूप से, सभी सड़क संकेत यातायात पुलिस और कई अन्य लोगों के साथ समझौते में स्थापित किए जाते हैं सरकारी एजेंसियों, लेकिन गलत तरीके से स्थापित चिह्न के लिए, टोपी उसी को प्राप्त होगी जिसके उत्तरदायित्व के क्षेत्र में यह स्थित होगा।

वैसे, आप स्वयं और बिना अनुमति के सड़क चिन्ह नहीं लगा सकते। इसके लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी प्रदान की जाती है, और ऐसा संकेत कानून के बाहर होगा, इसलिए, इसके द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं का बिल्कुल कोई आधार नहीं है (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.33)।