El arma más poderosa del mundo. El mayor calibre de artillería de la URSS.

No en vano se llama a la artillería el "dios de la guerra". Durante mucho tiempo se ha convertido en una de las principales y más importantes fuerzas de ataque de las fuerzas terrestres. A pesar del rápido desarrollo de la aviación de combate y armas de misiles, a los artilleros modernos les queda mucho trabajo por hacer y es poco probable que esta situación cambie en un futuro próximo.

Se cree que Europa conoció la pólvora en el siglo XIV, lo que provocó una auténtica revolución en los asuntos militares. Las bombas que escupen fuego se utilizaron por primera vez para destruir fortalezas enemigas y otras fortificaciones, y se necesitaron varios siglos para que los cañones pudieran moverse con el ejército y participar en batallas terrestres.

Durante siglos, las mejores mentes de la humanidad han estado mejorando las armas de artillería. En este material hablaremos de las piezas de artillería más grandes y famosas de la historia de la humanidad. No todos resultaron exitosos o incluso útiles, pero esto no impidió en absoluto que los gigantes causaran deleite y admiración universal. Entonces, ¿qué cañón es el más grande del mundo?

Las 10 piezas de artillería más grandes de la historia de la humanidad.

10. Mortero autopropulsado "Karl" (Gerät 040)

Se trata de un cañón autopropulsado alemán de la Segunda Guerra Mundial. "Karl" tenía un calibre de 600 mm y pesaba 126 toneladas. Se construyeron un total de siete copias de este sistema, que sería más correcto llamar mortero autopropulsado. Los alemanes los construyeron para destruir fortalezas enemigas y otras posiciones fortificadas. Inicialmente, estos cañones se desarrollaron para el asalto a la Línea Maginot francesa, pero debido a la fugacidad de la campaña nunca se utilizaron. El debut de estos morteros tuvo lugar en Frente Oriental, donde los nazis los utilizaron durante el asalto Fortaleza de Brest, y luego durante el asedio de Sebastopol. Al final de la guerra, uno de los morteros fue capturado por el Ejército Rojo, y hoy cualquiera puede ver este cañón autopropulsado en el museo blindado de Kubinka, cerca de Moscú.

9. “La loca Greta” (Dulle Griet)

En el noveno lugar de nuestro ranking se encuentra arma medieval, realizado en el siglo XIV en lo que hoy es Bélgica. "Mad Greta" es una de las pocas armas medievales forjadas que han sobrevivido hasta nuestros días. gran calibre. El cañón disparaba balas de piedra; su cañón estaba formado por 32 tiras de acero forjado, sujetas con numerosos aros. Las dimensiones del Greta son realmente impresionantes: su cañón tiene una longitud de 5 metros, su peso es de 16 toneladas y su calibre es de 660 mm.

8. Obús "Saint-Chamon"

El octavo lugar del ranking lo ocupa un cañón francés de 400 mm, creado en 1884. Este cañón era tan grande que hubo que montarlo en un andén de ferrocarril. El peso total de la estructura era de 137 toneladas, el arma podía lanzar proyectiles de 641 kg a una distancia de 17 km. Es cierto que para equipar una posición para Saint-Chamond, los franceses se vieron obligados a colocar vías de ferrocarril.

7. Faule Mette (“Mette perezosa”)

En el séptimo lugar de nuestro ranking se encuentra otra famosa arma medieval de gran calibre que disparaba balas de cañón de piedra. Desafortunadamente, ninguna de estas armas ha sobrevivido hasta el día de hoy, por lo que las características del arma solo pueden restaurarse a partir de las descripciones de sus contemporáneos. “Lazy Metta” se fabricó en la ciudad alemana de Braunschweig a principios del siglo XV. Su creador es considerado el maestro Henning Bussenschutte. El cañón tenía unas dimensiones impresionantes: pesaba unas 8,7 toneladas, un calibre de 67 a 80 cm y la masa de un núcleo de piedra alcanzaba los 430 kg. Para cada disparo era necesario introducir unos 30 kg de pólvora en el cañón.

6. "La gran Bertha" (Dicke Bertha)

Famoso cañón alemán de gran calibre de la Primera Guerra Mundial. El arma fue desarrollada a principios del siglo pasado y fabricada en las fábricas de Krupp en 1914. "Big Bertha" tenía un calibre de 420 mm, su proyectil pesaba 900 kg y el campo de tiro era de 14 km. El arma estaba destinada a destruir fortificaciones enemigas particularmente fuertes. El arma se fabricó en dos versiones: semiestacionaria y móvil. El peso de la modificación móvil fue de 42 toneladas, los alemanes utilizaron tractores de vapor para transportarlo. Cuando explotó, el proyectil formó un cráter con un diámetro de más de diez metros; la velocidad de disparo del arma fue de un disparo cada ocho minutos.

5. Mortero Oká

El quinto lugar en nuestro ranking lo ocupa el mortero autopropulsado soviético de gran calibre "Oka", desarrollado a mediados de los años 50. En aquel momento la URSS ya tenía bomba nuclear, pero tuvo dificultades con los medios de entrega. Por ello, los estrategas soviéticos decidieron crear un mortero capaz de disparar cargas nucleares. Su calibre era de 420 mm, peso total el vehículo pesaba 55 toneladas y el campo de tiro podía alcanzar los 50 km. El mortero Oka tuvo un retroceso tan monstruoso que se abandonó su producción. En total se fabricaron cuatro morteros autopropulsados.

4. El pequeño David

Este es un mortero experimental estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Es el arma más grande (por calibre) de la artillería moderna.

El "Pequeño David" estaba destinado a destruir fortificaciones enemigas particularmente poderosas y fue desarrollado para el teatro de operaciones militares del Pacífico. Pero al final, esta arma nunca abandonó el lugar de prueba. El cañón se instaló en una caja de metal especial excavada en el suelo. "David" disparó proyectiles especiales en forma de cono, cuyo peso alcanzó los 1678 kg. Tras su explosión quedó un cráter de 12 metros de diámetro y 4 metros de profundidad.

Las dimensiones del arma son impresionantes: la longitud del arma es de 5,34 metros, el calibre es de 890 mm, peso total- casi 40 toneladas. Esta arma realmente merece el respetuoso prefijo "rey".

El "Cañón del Zar" está decorado con patrones intrincados y tiene varias inscripciones grabadas. Los expertos confían en que el arma se disparó al menos una vez, pero no se ha encontrado evidencia histórica de ello. Hoy en día, el Cañón del Zar está incluido en el Libro Guinness de los Récords y es una de las principales atracciones de Moscú.

El segundo lugar en nuestra clasificación lo ocupa un arma alemana superpesada de la Segunda Guerra Mundial. Esta arma fue creada por los ingenieros de Krupp a mediados de los años 30. Tenía un calibre de 807 mm, estaba instalado en un andén de ferrocarril y podía disparar a una distancia de 48 km. En total, los alemanes lograron producir dos "Doras", una de ellas fue utilizada durante el asedio de Sebastopol y posiblemente durante la represión del levantamiento en Varsovia. El peso total de un arma fue de 1350 toneladas. El arma podía disparar un tiro en 30-40 minutos. Cabe señalar que muchos expertos e historiadores militares cuestionan la eficacia de combate de este monstruo.

1. "Basílica" o cañón otomano

En primer lugar en nuestra clasificación se encuentra otra arma histórica de la Edad Media. Fue realizado a mediados del siglo XV por el maestro húngaro Urbano por encargo especial del sultán Mehmed II. Esta pieza de artillería tenía tamaño colosal: su longitud era de aproximadamente 12 metros, diámetro - 75-90 cm, peso total - alrededor de 32 toneladas. La bombarda estaba hecha de bronce y se necesitaban 30 toros para moverla. Además, la "tripulación" del arma incluía otros 50 carpinteros, cuya tarea era hacer una plataforma especial, así como hasta 200 trabajadores que movían el arma. El campo de tiro de la Basílica era de 2 km.

Sin embargo, el primer lugar en nuestra clasificación. Cañón otomano No me golpearon por su tamaño. Sólo gracias a esta arma los otomanos lograron destruir las fuertes murallas de Constantinopla y capturar la ciudad. Hasta ese momento, las murallas de Constantinopla se consideraban inexpugnables; los turcos intentaron sin éxito capturarlas durante varios siglos. La caída de Constantinopla marcó el comienzo del Imperio Otomano y se convirtió en el momento más importante en la historia del Estado turco.

La "Basílica" no sirvió a sus propietarios por mucho tiempo. Al día siguiente de empezar a utilizarlo, aparecieron las primeras grietas en el maletero y al cabo de unas semanas quedó completamente inutilizable.

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Hoy le contaremos sobre el más grande del mundo, que fue creado durante la Segunda Guerra Mundial: hablaremos sobre el singular cañón de artillería ferroviaria superpesado del ejército alemán llamado “Dora”.

Si estás familiarizado con la historia, probablemente recuerdes que después de la Primera Guerra Mundial el desarrollo artillería alemana era casi imposible: la razón de esto fue el Tratado de Versalles, según el cual a Alemania se le prohibía tener un arma cuyo calibre excediera los 150 mm. Los líderes nazis consideraron que era necesario crear una nueva arma de gran calibre que eclipsaría a todas las existentes en el mundo; esto también ayudaría a elevar el prestigio de Alemania ante los ojos de otros estados.

Durante su próxima visita a la planta de Krupp en 1936, Hitler, en una reunión con la dirección, exigió la creación de una nueva arma superpoderosa que podría destruir fácilmente los puestos fronterizos franceses y belgas. Se suponía que su alcance máximo alcanzaría unos 45 kilómetros, y el propio proyectil podría penetrar una capa de suelo de 30 metros, 7 m de hormigón o 1 m de armadura. El proyecto se completó en 1937 y al mismo tiempo se hizo un pedido para su producción en la planta de Krupp. En 1941, se construyó la primera arma, que se decidió llamar "Dora", en honor a la esposa del diseñador jefe. Unos meses más tarde, se creó una segunda arma (era mucho más pequeña que la primera), cuyo nombre se le dio en honor al director de la planta: " Gustavo Gordo" En total, Alemania gastó más de 10 millones de Reichsmarks en la creación de armas, una parte de los cuales se utilizó para crear una tercera arma. Sin embargo, nunca se completó.

Algunas características del Dora: longitud - 47,3 m, ancho - 7,1 m, altura - 11,6 m, longitud del cañón - 32,5 m, peso - 1350 toneladas. Para preparar el arma para el combate se utilizaron unas 250 personas y 2.500 efectivos adicionales, que lo hicieron en 54 horas. El peso de un proyectil es de 4,8 toneladas (altamente explosivo) o 7 toneladas (perforante de hormigón), el calibre es de 807 mm. Número de disparos: no más de 14 por día, velocidad máxima del proyectil: 720 m/s (perforante de hormigón) o 820 m/s (altamente explosivo), rango de observación- hasta 48 kilómetros dependiendo del proyectil.

Para llevar el Dora a un lugar u otro, se utilizaron varias locomotoras (por ejemplo, fue llevado a Sebastopol en cinco trenes en 106 vagones). Además, todo el personal necesario apenas cabe en 43 coches. Curiosamente, en tiempos normales sólo un par de miles de personas eran suficientes para dar servicio al Dora, pero durante la guerra esta cifra al menos se duplicó.

Uno de los usos más famosos de Dora se encuentra cerca de Sebastopol. Los alemanes transportaron el arma a Crimea. Allí se eligió una posición de tiro cerca del pueblo de Duvankoy. El personal tardó unas seis semanas en montar el arma y prepararla para disparar. Disparó su primer proyectil (perforante de hormigón) el 5 de junio en la parte norte de Sebastopol. Desafortunadamente para los alemanes, el ataque no tuvo el efecto que los nazis esperaban: durante todo el tiempo solo se registró un impacto exitoso, que resultó en la explosión de uno de los depósitos de municiones. En este caso, el daño del arma podría ser colosal, pero sólo si el proyectil impactó exactamente en el objetivo, lo cual no sucedió. Pero para identificar un objetivo exacto, era necesario mantener el Dora casi cerca de la ciudad, algo que los alemanes no podían permitirse. En total, el bombardeo duró 13 días, durante los cuales se dispararon 53 proyectiles. Luego el arma fue desmantelada y transportada a Leningrado.

En 1945, las tropas estadounidenses, al pasar por los bosques cercanos a la ciudad de Auerbach, se toparon con los restos de una enorme estructura metálica que resultó dañada por una explosión. Un poco más lejos encontraron dos baúles de un tamaño increíble. Después de entrevistar a los prisioneros de guerra, resultó que se trataba de los restos de “Dora” y “Gustav”. Una vez finalizada la investigación, los restos de las armas fueron enviados a fundir.

EN tiempos diferentes V diferentes paises Los diseñadores comenzaron a experimentar un ataque de gigantomanía. La gigantomanía se manifestó en varias direcciones, incluida la artillería. Por ejemplo, en 1586 en Rusia se fundió en bronce el Cañón del Zar. Sus dimensiones eran impresionantes: longitud del cañón - 5340 mm, peso - 39,31 toneladas, calibre - 890 mm. En 1857 se construyó en Gran Bretaña el mortero Robert Mallett. Su calibre era de 914 milímetros y su peso de 42,67 toneladas. Durante la Segunda Guerra Mundial, Alemania construyó el Dora, un monstruo de 1.350 toneladas y un calibre de 807 mm. Otros países también crearon armas de gran calibre, pero no tanto.

Los diseñadores estadounidenses no se notaron en la Segunda Guerra Mundial en la gigantomanía de las armas, sin embargo, ellos también resultaron ser, como dicen, "no sin pecado". Los estadounidenses crearon el mortero gigante Little David, cuyo calibre era de 914 mm. El "Pequeño David" era el prototipo de un arma de asedio pesada con la que el ejército estadounidense iba a asaltar las islas japonesas. Durante la Segunda Guerra Mundial, en el Aberdeen Proving Ground para probar el tiro con armas perforantes, perforantes de hormigón y altamente explosivas. bombas de aviones Se utilizaron cañones de artillería naval de gran calibre, retirados del servicio. Las bombas de prueba se lanzaron utilizando un relativamente pequeño carga de pólvora lanzándolos a distancias de varios cientos de metros. Este sistema se utilizó porque durante un lanzamiento desde el aire de rutina, mucho dependía de la capacidad de la tripulación para cumplir estrictamente con las condiciones de la prueba y las condiciones climáticas. Los intentos de utilizar los cañones perforados de los obuses británicos de 234 mm y los estadounidenses de 305 mm para tales pruebas no cumplieron con los crecientes calibres de las bombas aéreas.

En este sentido, se decidió diseñar y construir un dispositivo especial que lanza bombas aéreas, denominado Bomb Testing Device T1. Después de su construcción, este dispositivo demostró su eficacia y surgió la idea de utilizarlo como pieza de artillería. Durante la invasión de Japón, se esperaba que el ejército estadounidense se encontrara con fortificaciones fuertemente defendidas, y un arma así sería ideal para destruir fortificaciones de búnkeres. En marzo de 1944 se puso en marcha el proyecto de modernización. En octubre del mismo año, el arma recibió el estatus de mortero y el nombre de Little David. Después de esto comenzaron los disparos de prueba de proyectiles de artillería.

El mortero "Little David" tenía un cañón estriado de 7,12 m de largo (calibre 7,79) con estriado a la derecha (inclinación del estriado 1/30). La longitud del cañón, teniendo en cuenta el mecanismo de guía vertical montado en su recámara, era de 8530 mm y su peso era de 40 toneladas. Campo de tiro 1690 kg (peso explosivo- 726,5 kg) con un proyectil - 8680 m La masa de la carga completa fue de 160 kg (cápsulas de 18 y 62 kg). La velocidad inicial del proyectil es de 381 m/s. En el suelo se enterró una instalación en forma de caja (dimensiones 5500x3360x3000 mm) con mecanismos de rotación y elevación. El montaje y desmontaje de la unidad de artillería se realizó mediante seis gatos hidráulicos. Ángulos verticales orientación - +45. +65°, horizontal - 13° en ambas direcciones. El freno de retroceso hidráulico era concéntrico, no tenía moleteado y se utilizaba una bomba para devolver el cañón a su posición original después de cada disparo. El peso total del arma ensamblada fue de 82,8 toneladas. Cargando: desde la boca, tapa separada. El proyectil en un ángulo de elevación cero se alimentó mediante una grúa, después de lo cual avanzó una cierta distancia, después de lo cual el cañón se elevó y la carga adicional se llevó a cabo bajo la influencia de la gravedad. Se insertó un cebador de encendido en un casquillo hecho en la recámara del cañón. El cráter del Little David tenía 12 metros de diámetro y 4 metros de profundidad.

Para el transporte se utilizaron camiones cisterna M26 especialmente modificados: un tractor con remolque de dos ejes transportaba el mortero y el otro, la instalación. Esto hizo que el mortero fuera mucho más móvil que los cañones de ferrocarril. El equipamiento de la dotación de artillería, además de los tractores, incluía una topadora, una excavadora de cangilones y una grúa, que se utilizaron para instalar el mortero en el puesto de tiro. Se necesitaron aproximadamente 12 horas para instalar el mortero en su posición. A modo de comparación: el cañón Dora alemán de 810/813 mm desmontado se transportó en 25 andenes ferroviarios y se necesitaron aproximadamente 3 semanas para prepararlo para el combate.

En marzo de 1944, comenzaron a transformar el "dispositivo" en arma militar. Se estaba desarrollando un proyectil altamente explosivo con protuberancias ya preparadas. Las pruebas comenzaron en Aberdeen Proving Ground. Por supuesto, un proyectil que pesaba 1678 kilogramos habría hecho ruido, pero el Pequeño David tenía todas las "enfermedades" inherentes a los morteros medievales: impactó de manera imprecisa y no muy lejos. Como resultado, se descubrió algo más que asustó a los japoneses (Little Boy, la bomba atómica lanzada sobre Hiroshima), pero el supermortero nunca participó en los combates. Después del abandono de la operación para desembarcar a los estadounidenses en las islas japonesas, quisieron transferir el mortero a la artillería costera, pero la mala precisión del fuego impidió su uso allí.

El proyecto fue suspendido y a finales de 1946 se cerró por completo.

Actualmente, el mortero y el proyectil se almacenan en el museo del Aberdeen Proving Ground, donde fueron llevados para realizar pruebas.

Especificaciones: País de origen: Estados Unidos. Las pruebas comenzaron en 1944. Calibre - 914 mm. Longitud del cañón: 6700 mm. Peso: 36,3 toneladas. Alcance: 8687 metros (9500 yardas).

|slideshow-40880 // El arma de mayor calibre del mundo|

10

La pistola autopropulsada Archer utiliza un chasis Volvo A30D con una disposición de ruedas de 6x6. El chasis está equipado con un motor diésel de 340 caballos de fuerza, que le permite alcanzar velocidades en carretera de hasta 65 km/h. Vale la pena señalar que el chasis con ruedas puede moverse sobre nieve hasta un metro de profundidad. Si las ruedas de la instalación están dañadas, el arma autopropulsada aún puede moverse durante algún tiempo.

Una característica distintiva del obús es que no es necesario contar con tripulantes adicionales para cargarlo. La cabina está blindada para proteger a la tripulación del fuego de armas pequeñas y fragmentos de munición.

9

"Msta-S" está diseñado para destruir armas nucleares tácticas, baterías de artillería y mortero, tanques y otros vehículos blindados, armas antitanques, mano de obra, sistemas de defensa aérea y antimisiles, puestos de control, así como para destruir fortificaciones de campaña e impedir las maniobras de las reservas enemigas en la profundidad de su defensa. Puede disparar a objetivos observados y no observados desde posiciones cerradas y fuego directo, incluido el trabajo en condiciones montañosas. Al disparar se utilizan tanto los disparos desde el depósito de municiones como los disparados desde el suelo, sin pérdida de cadencia de tiro.

Los miembros de la tripulación se comunican mediante equipos telefónicos internos 1B116 para siete suscriptores. La comunicación externa se realiza mediante la estación de radio VHF R-173 (alcance hasta 20 km).

A equipamiento adicional Las armas autopropulsadas incluyen: PPO automático de acción triple con equipo de control 3ETs11-2; dos unidades de ventilación con filtro; sistema de autotrincheramiento montado en la lámina frontal inferior; TDA, propulsado por el motor principal; sistema 902V “Tucha” para disparar granadas de humo de 81 mm; Dos dispositivos desgasificadores de tanques (TDP).

8 AS-90

Autopropulsado instalación de artillería sobre un chasis de orugas con torreta giratoria. El casco y la torreta están fabricados con un blindaje de acero de 17 mm.

El AS-90 reemplazó a todos los demás tipos de artillería del ejército británico, tanto autopropulsada como remolcada, con la excepción de los obuses ligeros remolcados L118 y MLRS y se utilizaron en combate durante la Guerra de Irak.

7 cangrejo (basado en AS-90)

El SPH Krab es un obús autopropulsado de 155 mm compatible con la OTAN fabricado en Polonia por el centro Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola. El cañón autopropulsado es una simbiosis compleja del chasis del tanque polaco RT-90 (con motor S-12U), una unidad de artillería del AS-90M Braveheart con un cañón de calibre 52 y su propio fuego Topaz (polaco). sistema de control. La versión 2011 del SPH Krab utiliza un nuevo cañón de Rheinmetall.

El SPH Krab se creó inmediatamente con la capacidad de disparar en modos modernos, es decir, en modo MRSI (múltiples proyectiles de impacto simultáneo), incluido. Como resultado, SPH Krab, en 1 minuto en modo MRSI, dispara 5 proyectiles al enemigo (es decir, al objetivo) en 30 segundos, después de lo cual abandona posición de disparo. Por lo tanto, el enemigo tiene la impresión completa de que le disparan 5 armas autopropulsadas, y no solo una.

6 M109A7 "Paladín"

Unidad de artillería autopropulsada sobre chasis con orugas y torreta giratoria. El casco y la torreta están hechos de armadura de aluminio laminado, que proporciona protección contra incendios. brazos cortos y fragmentos de proyectiles de artillería de campaña.

Además de los Estados Unidos, se convirtió en el arma autopropulsada estándar de los países de la OTAN, también se suministró en cantidades significativas a otros países y se utilizó en muchos conflictos regionales.

5PLZ05

La torreta autopropulsada está soldada con placas de blindaje enrolladas. Dos lanzagranadas de humo de cuatro cañones están instaladas en la parte delantera de la torreta para crear cortinas de humo. En la parte trasera del casco hay una escotilla para la tripulación, que se puede utilizar para reponer municiones mientras se alimenta la munición desde el suelo al sistema de carga.

El PLZ-05 está equipado con un sistema de carga automática de cañón desarrollado sobre la base del cañón autopropulsado ruso Msta-S. La velocidad de disparo es de 8 disparos por minuto. El cañón obús tiene un calibre de 155 mm y una longitud de cañón de 54 calibres. La munición del arma se encuentra en la torreta. Consta de 30 cartuchos de calibre 155 mm y 500 cartuchos de munición para una ametralladora de 12,7 mm.

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El obús autopropulsado Tipo 99 de 155 mm es un obús autopropulsado japonés en servicio con la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón. Reemplazó al obsoleto cañón autopropulsado Tipo 75.

A pesar de los intereses de los ejércitos de varios países en el cañón autopropulsado, la ley japonesa prohibía la venta de copias de este obús en el extranjero.

3

El cañón autopropulsado K9 Thunder fue desarrollado a mediados de los años 90 del siglo pasado por la corporación Samsung Techwin por encargo del Ministerio de Defensa de la República de Corea, además del cañón autopropulsado K55\K55A1 que está en servicio con su posterior sustitución.

En 1998, el gobierno coreano celebró un contrato con la corporación Samsung Techwin para el suministro de armas autopropulsadas, y en 1999 se entregó al cliente el primer lote de K9 Thunder. En 2004, Türkiye compró una licencia de producción y también recibió un lote de K9 Thunder. Se han encargado un total de 350 unidades. Las primeras 8 armas autopropulsadas se construyeron en Corea. Entre 2004 y 2009, se entregaron al ejército turco 150 armas autopropulsadas.

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Desarrollado en el Instituto Central de Investigación "Burevestnik" de Nizhny Novgorod. El cañón autopropulsado 2S35 está diseñado para destruir armas nucleares tácticas, baterías de artillería y mortero, tanques y otros vehículos blindados, armas antitanques, mano de obra, sistemas de defensa aérea y antimisiles, puestos de mando, así como para destruir fortificaciones de campaña y impedir las maniobras de las reservas enemigas en lo más profundo de su defensa. El 9 de mayo de 2015, el nuevo obús autopropulsado 2S35 “Coalition-SV” fue presentado oficialmente por primera vez en el desfile en honor del 70 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria.

Según estimaciones del Ministerio de Defensa Federación Rusa En cuanto a la gama de características, el cañón autopropulsado 2S35 es entre 1,5 y 2 veces superior a sistemas similares. En comparación con los obuses remolcados M777 y los obuses autopropulsados ​​M109 en servicio con el ejército de EE. UU., el obús autopropulsado Coalition-SV tiene un mayor grado de automatización, mayor velocidad de disparo y alcance de disparo, lo que cumple con los requisitos modernos para el combate con armas combinadas.

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Unidad de artillería autopropulsada sobre chasis con orugas y torreta giratoria. El casco y la torreta están hechos de armadura de acero, lo que brinda protección contra balas de hasta 14,5 mm y fragmentos de proyectiles de 152 mm. Es posible utilizar protección dinámica.

El PzH 2000 es capaz de disparar tres proyectiles en nueve segundos o diez en 56 segundos a una distancia de hasta 30 kilómetros. El obús tiene un récord mundial, en un campo de entrenamiento en Sudáfrica disparó un proyectil V-LAP (proyectil de propulsión activa con aerodinámica mejorada) a 56 km.

Según todos los indicadores, el PzH 2000 se considera el cañón autopropulsado en serie más avanzado del mundo. Las armas autopropulsadas han obtenido valoraciones extremadamente altas por parte de expertos independientes; Así, el especialista ruso O. Zheltonozhko lo definió como el sistema de referencia en la actualidad, por el que se guían todos los fabricantes de sistemas de artillería autopropulsados.

Aquí está la noticia de hoy:

Las pequeñas unidades de artillería de la Región Militar Oriental recibieron un lote de sistemas de artillería autopropulsados ​​"Pion" de 203 mm.

Lo declaró el jueves a Interfax-AVN el jefe del servicio de prensa del distrito, el coronel Alexander Gordeev. »Hoy en día, el cañón autopropulsado Pion se considera la unidad de artillería autopropulsada más poderosa del mundo. Su armamento principal es un cañón de 203 mm y un peso de más de 14 toneladas. Está situado en la parte trasera de la instalación. El arma está equipada con un sistema de carga hidráulico semiautomático, que permite realizar este proceso en cualquier ángulo de elevación del cañón”, dijo A. Gordeev.

Señaló que en el desarrollo del chasis de la instalación se utilizaron componentes y conjuntos del tanque T-80. "El arma autopropulsada tiene una suspensión de barra de torsión individual", especificó el oficial.

Aprendamos más sobre esta arma:

El 29 de agosto de 1949 se probó la primera bomba atómica soviética: ambas facciones en conflicto comenzaron a poseer armas nucleares. Con la acumulación de armas nucleares estratégicas por ambas partes en el conflicto, se hizo evidente que una guerra nuclear total era improbable e inútil. La teoría de la “limitación guerra nuclear» con uso limitado de armas nucleares tácticas. A principios de la década de 1950, los líderes de las partes en conflicto enfrentaron el problema de entregar estas armas. Los principales vehículos de reparto fueron los bombarderos estratégicos B-29, por un lado, y el Tu-4, por el otro; no podían atacar eficazmente las posiciones avanzadas de las tropas enemigas. Se consideró que los medios más adecuados eran los sistemas de artillería de cuerpo y división, los sistemas de misiles tácticos y los rifles sin retroceso.

Los primeros sistemas de artillería soviéticos armados con munición nuclear fueron el mortero autopropulsado 2B1 y pistola automática 2A3, sin embargo, estos sistemas eran voluminosos y no podían cumplir con los requisitos de alta movilidad. Con el comienzo del rápido desarrollo de la tecnología de cohetes en la URSS, se detuvo el trabajo en la mayoría de los modelos de artillería clásica, bajo la dirección de N. S. Khrushchev.

Foto 3.

Después de que Jruschov fuera destituido del cargo de Primer Secretario del Comité Central del PCUS, se reanudó el trabajo sobre temas de artillería. En la primavera de 1967, se había completado un diseño preliminar de una nueva instalación de artillería autopropulsada (SAU) de alta resistencia basada en el tanque Object 434 y un modelo de madera de tamaño completo. El proyecto era un cañón autopropulsado de tipo cerrado con un soporte cortante para un cañón diseñado por OKB-2. El modelo recibió críticas negativas de representantes del Ministerio de Defensa, pero la propuesta de crear un arma autopropulsada de potencia especial interesó al Ministerio de Defensa de la URSS, y el 16 de diciembre de 1967, por orden No. 801 del Ministerio de Defensa. La industria inició trabajos de investigación para determinar la apariencia y las características básicas del nuevo arma autopropulsada. El principal requisito planteado para las nuevas armas autopropulsadas era el alcance máximo de disparo: al menos 25 km. La selección del calibre óptimo del arma, según las indicaciones del GRAU, fue realizada por la Academia de Artillería M. I. Kalinin. Durante los trabajos se examinaron diversos sistemas de artillería existentes y desarrollados. Los principales eran el cañón S-72 de 210 mm, el cañón S-23 de 180 mm y el cañón costero MU-1 de 180 mm. Según la conclusión de la Academia de Artillería de Leningrado, la solución balística del cañón S-72 de 210 mm se consideró la más adecuada. Sin embargo, a pesar de esto, la planta de Barrikady, para garantizar la continuidad de las tecnologías de fabricación de los cañones B-4 y B-4M ya desarrollados, propuso reducir el calibre de 210 a 203 mm. Esta propuesta fue aprobada por el GRAU.

Paralelamente a la elección del calibre, se trabajó en la selección del chasis y la disposición de las futuras armas autopropulsadas. Una de las opciones era el chasis del tractor multiusos MT-T, basado en el tanque T-64A. Esta opción recibió la designación "Objeto 429A". También se estaba desarrollando una variante basada en el tanque pesado T-10, denominada "216.sp1". Según los resultados del trabajo, resultó que una instalación abierta del arma sería óptima, mientras que ninguno de los tipos de chasis existentes es adecuado para colocar el nuevo arma, debido a la alta fuerza de resistencia al retroceso de 135 tf al disparar. . Por ello, se decidió desarrollar un nuevo chasis con la máxima unificación posible de componentes con los tanques en servicio en la URSS. Los desarrollos resultantes formaron la base del trabajo de desarrollo bajo el nombre “Peony” (índice GRAU - 2S7). Se suponía que "Peony" entraría en servicio con las divisiones de artillería de la reserva del Alto Mando Supremo para reemplazar los obuses remolcados de 203 mm B-4 y B-4M.

Foto 4.

Oficialmente, el trabajo sobre una nueva arma autopropulsada de potencia especial fue aprobado el 8 de julio de 1970 por Resolución del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS No. 427-161. La planta de Kirov fue nombrada desarrolladora principal del 2S7; el cañón 2A44 fue diseñado en el OKB-3 de la planta de Volgogrado Barrikady. El 1 de marzo de 1971, se publicaron los requisitos tácticos y técnicos para las nuevas armas autopropulsadas y, en 1973, se aprobaron. Según la tarea, se suponía que el cañón autopropulsado 2S7 proporcionaría un alcance de disparo sin rebote de 8,5 a 35 km con un proyectil de fragmentación altamente explosivo que pesaba 110 kg, mientras que se suponía que podía disparar un proyectil nuclear 3VB2. destinado al obús B-4M de 203 mm. La velocidad en la autopista debía ser de al menos 50 km/h.

El nuevo chasis con un cañón montado en la popa recibió la denominación “216.sp2”. En el período de 1973 a 1974, se fabricaron y enviaron para pruebas dos prototipos del cañón autopropulsado 2S7. El primer modelo fue sometido a pruebas en el mar en el polígono de Strugi Krasnye. La segunda muestra fue sometida a pruebas de fuego, pero no cumplió con los requisitos para un campo de tiro. El problema se resolvió seleccionando la composición óptima de la carga de pólvora y el tipo de disparo. En 1975, el ejército soviético adoptó el sistema Pion. En 1977, en el Instituto de Investigación Científica de Física Técnica de toda la Unión, se desarrolló y entró en servicio munición nuclear para el arma autopropulsada 2S7.

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La producción en serie de las armas autopropulsadas 2S7 comenzó en 1975 en la planta de Leningrado Kirov. El cañón 2A44 fue producido por la planta de Volgograd Barricades. La producción del 2S7 continuó hasta el colapso de la Unión Soviética. En 1990 en tropas soviéticas Se transfirió el último lote de 66 vehículos 2S7M. En 1990, el coste de una instalación de artillería autopropulsada 2S7 era de 521.527 rublos. Durante 16 años de producción, se produjeron más de 500 unidades del 2S7 de diversas modificaciones.

En la década de 1980, surgió la necesidad de modernizar las armas autopropulsadas 2S7. Por lo tanto, el trabajo de desarrollo se inició bajo el código "Malka" (índice GRAU - 2S7M). En primer lugar, se planteó la cuestión de la sustitución de la central eléctrica, ya que el motor V-46-1 no tenía suficiente potencia ni fiabilidad. Para el Malka, se creó el motor V-84B, que se diferenciaba del utilizado en el tanque T-72 por las características de la disposición del motor en el compartimento motor-transmisión. Con el nuevo motor, el cañón autopropulsado podría repostarse no sólo con combustible diésel, sino también con queroseno y gasolina.

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También se modernizó el chasis del coche. En febrero de 1985 se probó el cañón autopropulsado con una nueva central eléctrica y un chasis modernizado. Como resultado de la modernización, la vida útil de las armas autopropulsadas aumentó a 8.000-10.000 km. Para recibir y visualizar la información del vehículo del oficial superior de batería, las posiciones de artillero y comandante estaban equipadas con indicadores digitales con recepción automática de datos, lo que redujo el tiempo necesario para trasladar el vehículo desde la posición de viaje a la posición de combate y viceversa. Gracias al diseño modificado del compartimento de almacenamiento, la carga de munición transportable se incrementó a 8 cartuchos. El nuevo mecanismo de carga hizo posible cargar el arma en cualquier ángulo de bombeo vertical. Por lo tanto, la velocidad de disparo aumentó 1,6 veces (hasta 2,5 disparos por minuto) y el modo de disparo, 1,25 veces. Para controlar los subsistemas importantes, se instaló en el vehículo un equipo de control reglamentario que monitorea continuamente los componentes del armamento, el motor, el sistema hidráulico y las unidades de potencia. La producción en serie del cañón autopropulsado 2S7M comenzó en 1986. Además, la tripulación del vehículo quedó reducida a 6 personas.

A finales de la década de 1970, basándose en el cañón 2A44, se desarrolló un proyecto para una instalación de artillería naval bajo el código "Pion-M". La masa teórica de la montura de artillería sin municiones era de 65 a 70 toneladas. Se suponía que la carga de munición era de 75 disparos y la velocidad de disparo era de hasta 1,5 disparos por minuto. Se suponía que la montura de artillería Pion-M se instalaría en los barcos del Proyecto 956 del tipo Sovremenny. Sin embargo, debido al desacuerdo fundamental de la dirección de la Armada con el uso de gran calibre, el trabajo en la montura de artillería Pion-M no avanzó más allá del proyecto.

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Cuerpo Blindado

El cañón autopropulsado 2S7 "Pion" está fabricado según un diseño sin torreta con una instalación abierta del cañón en la parte trasera del cañón autopropulsado. La tripulación está formada por 7 (en la versión modernizada 6) personas. Durante la marcha, todos los miembros de la tripulación se colocan en el casco del cañón autopropulsado. El cuerpo está dividido en cuatro compartimentos. En la parte delantera hay un compartimento de control con un asiento para el comandante, el conductor y un lugar para uno de los miembros de la tripulación. Detrás del compartimiento de control se encuentra el motor y el compartimiento de la transmisión con el motor. Detrás del compartimiento del motor y la transmisión hay un compartimiento para la tripulación, en el que hay estibas con proyectiles, un lugar para un artillero de viaje y lugares para 3 (en la versión modernizada 2) miembros de la tripulación. En el compartimento de popa hay una placa de apertura plegable y un cañón autopropulsado. El cuerpo del 2S7 está hecho de un blindaje antibalas de dos capas con un espesor de las hojas exteriores de 13 mm y de las hojas interiores de 8 mm. La tripulación, al estar dentro de las armas autopropulsadas, está protegida de las consecuencias del uso de armas de destrucción masiva. La carcasa debilita tres veces el efecto de la radiación penetrante. La carga del cañón principal durante el funcionamiento del arma autopropulsada se realiza desde el suelo o desde un camión mediante un mecanismo de elevación especial instalado en la plataforma en el lado derecho con respecto al cañón principal. El cargador está ubicado a la izquierda de la pistola, controlando el proceso mediante el panel de control.

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Armamento

El armamento principal es el cañón 2A44 de 203 mm, que tiene una velocidad máxima de disparo de 1,5 disparos por minuto (hasta 2,5 disparos por minuto en la versión modernizada). El cañón del arma es un tubo libre conectado a la recámara. En la recámara hay una válvula de pistón. El cañón del arma y los dispositivos de retroceso están colocados en el soporte de la parte oscilante. La parte basculante se fija a la máquina superior, que está montada sobre un eje y asegurada con hilvanes. Los dispositivos de retroceso constan de un freno de retroceso hidráulico y dos dispositivos de moleteado neumáticos ubicados simétricamente con respecto al orificio del cañón. Este esquema de dispositivos de retroceso le permite mantener de manera confiable las partes de retroceso del arma en la posición extrema antes de disparar en cualquier ángulo de apuntamiento vertical del arma. La longitud del retroceso cuando se dispara alcanza los 1400 mm. Los mecanismos de elevación y rotación de tipo sector proporcionan guía del arma en un rango de ángulo de 0 a +60 grados. verticalmente y de -15 a +15 grados. a lo largo del horizonte. El guiado se puede realizar mediante accionamientos hidráulicos, accionados por la estación de bombeo SAU 2S7, o mediante accionamientos manuales. El mecanismo de equilibrio neumático sirve para compensar el momento de desequilibrio de la parte oscilante del implemento. Para facilitar el trabajo de los miembros de la tripulación, el arma autopropulsada está equipada con un mecanismo de carga que garantiza que los disparos lleguen a la línea de carga y lleguen a la recámara del arma.

Una placa base plegable, situada en la parte trasera del casco, transfiere la fuerza del disparo al suelo, proporcionando una mayor estabilidad del arma autopropulsada. Con la carga número 3, la Peonía podía disparar directamente sin necesidad de instalar una reja. La carga de munición transportable del cañón autopropulsado Pion es de 4 cartuchos (8 en la versión modernizada); la carga de munición principal de 40 cartuchos se transporta en el vehículo de transporte acoplado al cañón autopropulsado. La munición principal incluye proyectiles de fragmentación altamente explosivos 3OF43; además, se pueden utilizar proyectiles de racimo 3-O-14, municiones perforantes de hormigón y nucleares. Además, el cañón autopropulsado 2S7 está equipado con una ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm y cañones antiaéreos portátiles. sistemas de misiles 9K32 "Strela-2".

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Para apuntar el arma, la posición del artillero está equipada con una mira panorámica de artillería PG-1M para disparar desde posiciones de disparo indirecto y una mira de fuego directo OP4M-99A para disparar a objetivos observados. Para monitorear el terreno, el departamento de control está equipado con siete dispositivos prismáticos periscópicos de observación TNPO-160, dos dispositivos más TNPO-160 están instalados en las tapas de las escotillas del compartimiento de la tripulación. Para funcionar de noche, algunos de los dispositivos TNPO-160 pueden sustituirse por dispositivos de visión nocturna TVNE-4B.

La comunicación por radio externa es compatible con la estación de radio R-123M. La estación de radio opera en el rango VHF y proporciona comunicación estable con estaciones similares a una distancia de hasta 28 km, dependiendo de la altura de las antenas de ambas estaciones de radio. Las negociaciones entre tripulantes se realizan a través del equipo de intercomunicación 1B116.

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Motor y transmisión

La central eléctrica del 2S7 era un motor diésel V-46-1 de cuatro tiempos, 12 cilindros en forma de V, refrigerado por líquido y sobrealimentado con una potencia de 780 CV. El motor diésel V-46-1 se creó sobre la base del motor V-46 instalado en los tanques T-72. Características distintivas El B-46-1 tuvo cambios menores de diseño asociados con su adaptación para su instalación en el compartimiento del motor del cañón autopropulsado 2S7. La principal diferencia fue el cambio de ubicación del eje de la toma de fuerza. Para facilitar el arranque del motor en condiciones invernales, se instala un sistema de calefacción en el compartimiento del motor y la transmisión, desarrollado sobre la base de un sistema similar en el tanque pesado T-10M. Durante la modernización de las armas autopropulsadas 2S7M, la planta de energía fue reemplazada por un motor diésel multicombustible V-84B con una potencia de 840 hp. La transmisión es mecánica, con control hidráulico y mecanismo de rotación planetaria. Tiene siete marchas adelante y una marcha atrás. El par motor se transmite a través de una caja de engranajes cónicos con relación de transmisión 0,682 para dos cajas de cambios a bordo.

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El chasis del 2S7 se basa en el tanque principal T-80 y consta de siete pares de ruedas dobles recubiertas de goma y seis pares de rodillos de soporte simples. Hay ruedas guía en la parte trasera de la máquina y ruedas motrices en la parte delantera. En posición de combate, las ruedas guía se bajan al suelo para darle al arma autopropulsada una mayor resistencia a las cargas al disparar. La bajada y subida se realiza mediante dos cilindros hidráulicos unidos a los ejes de las ruedas. Suspensión 2S7: barra de torsión individual con amortiguadores hidráulicos.

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Equipamiento especial

La preparación de la posición de tiro se llevó a cabo utilizando una reja en la parte trasera del arma autopropulsada. La subida y bajada del abridor se realizó mediante dos gatos hidráulicos. Además, el cañón autopropulsado 2S7 estaba equipado con un generador diésel 9R4-6U2 con una potencia de 24 CV. El generador diésel fue diseñado para garantizar el funcionamiento de la bomba principal del sistema hidráulico del arma autopropulsada durante el estacionamiento, con el motor del vehículo apagado.

Vehículos basados

En 1969, en Tula NIEMI, por decreto del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS del 27 de mayo de 1969, se inició el trabajo sobre la creación de un nuevo sistema de misiles antiaéreos de primera línea S-300V. . Las investigaciones realizadas en NIEMI junto con el Leningrad VNII-100 mostraron que no existía un chasis adecuado en términos de capacidad de carga, dimensiones internas y capacidad de cross-country. Por lo tanto, al KB-3 de la planta de Leningrado Kirov se le encomendó la tarea de desarrollar un nuevo chasis con orugas unificado. Se impusieron al desarrollo los siguientes requisitos: peso total - no más de 48 toneladas, capacidad de carga - 20 toneladas, asegurando el funcionamiento del equipo y la tripulación en condiciones de uso de armas de destrucción masiva, alta maniobrabilidad y capacidad de cross-country. El chasis se diseñó casi simultáneamente con el cañón autopropulsado 2S7 y se unificó al máximo con él. Las principales diferencias incluyen la ubicación trasera del compartimiento del motor y la transmisión y las ruedas motrices de la unidad de propulsión de orugas. Como resultado del trabajo realizado se crearon las siguientes modificaciones del chasis universal.

- “Objeto 830” - para autopropulsados lanzacohetes 9A83;
- "Objeto 831" - para el lanzador autopropulsado 9A82;
- "Objeto 832" - para la estación de radar 9S15;
- “Objeto 833” - en la versión básica: para la estación de guía de misiles multicanal 9S32; en la versión "833-01" - para la estación de radar 9S19;
- “Objeto 834” - para el puesto de mando 9S457;
- “Objeto 835” - para las instalaciones de lanzamiento y carga 9A84 y 9A85.
La producción de prototipos del chasis universal se llevó a cabo en la planta de Leningrado Kirov. La producción en serie se transfirió a la planta de tractores de Lipetsk.
En 1997, por orden de las tropas de ingenieros de la Federación Rusa, se desarrolló un vehículo de trincheras de alta velocidad BTM-4M “Tundra” para hacer trincheras y excavar en suelo helado.
Después del colapso de la Unión Soviética, la financiación para las fuerzas armadas en Rusia disminuyó drásticamente y prácticamente dejó de comprarse equipo militar. En estas condiciones, en la planta de Kirov se llevó a cabo un programa de reconversión de equipamiento militar, en cuyo marco se desarrollaron y comenzaron a producir vehículos de ingeniería civil sobre la base de las armas autopropulsadas 2S7. En 1994 se desarrolló la grúa de gran movilidad SGK-80 y cuatro años más tarde apareció su versión modernizada, la SGK-80R. Las grúas pesaban 65 toneladas y tenían una capacidad de elevación de hasta 80 toneladas. En 2004, por orden del Departamento de Seguridad del Tráfico y Ecología del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, se desarrollaron los vehículos de orugas autopropulsados ​​​​SM-100, diseñados para eliminar las consecuencias de los descarrilamientos del material rodante, así como para realizar rescates de emergencia. operaciones después de desastres naturales y provocados por el hombre.

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Uso de combate

Durante las operaciones en el ejército soviético, los cañones autopropulsados ​​"Pion" nunca se utilizaron en ningún conflicto armado, pero sí se utilizaron intensamente en las brigadas de artillería de alto poder del GSVG. Después de la firma del Tratado sobre las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa, todos los cañones autopropulsados ​​"Pion" y "Malka" fueron retirados del servicio. Fuerzas Armadas Federación de Rusia y reasignado al Distrito Militar Oriental. El único episodio uso de combate El cañón autopropulsado 2S7 se utilizó en la guerra de Osetia del Sur, donde el lado georgiano del conflicto utilizó una batería de seis cañones autopropulsados ​​2S7. Durante la retirada, las tropas georgianas escondieron los seis cañones autopropulsados ​​2S7 en la zona de Gori. Uno de los 5 cañones autopropulsados ​​​​2S7 descubiertos por las tropas rusas fue capturado como trofeo, el resto fue destruido.
En noviembre de 2014, Ucrania, en relación con el conflicto armado, comenzó a reactivar y poner en condiciones de combate sus instalaciones 2S7 existentes.

En la década de 1970, la Unión Soviética intentó reequipar al ejército soviético con nuevos tipos de armas de artillería. El primer ejemplo fue el obús autopropulsado 2S3, presentado al público en 1973, seguido del 2S1 en 1974, el 2S4 en 1975 y el 2S5 y el 2S7 introducidos en 1979. Gracias a nueva tecnología Unión Soviética Aumentó significativamente la capacidad de supervivencia y maniobrabilidad de sus tropas de artillería. Para cuando empezó producción en serie El cañón autopropulsado 2S7, Estados Unidos ya tenía en servicio un cañón autopropulsado de casco M110 de 203 mm. En 1975, el 2S7 era significativamente superior al M110 en parámetros clave: campo de tiro OFS (37,4 km frente a 16,8 km), munición transportable (4 disparos frente a 2), densidad de potencia (17,25 hp/t frente a 15,4), sin embargo, El arma autopropulsada 2S7 fue atendida por 7 personas frente a 5 en el M110. En 1977 y 1978, el Ejército de los EE. UU. recibió cañones autopropulsados ​​​​M110A1 y M110A2 mejorados, cuyo alcance máximo de disparo aumentó a 30 km, pero no pudieron superar al cañón autopropulsado 2S7 en este parámetro. Una diferencia ventajosa entre el cañón autopropulsado Pion y el M110 es el chasis totalmente blindado, mientras que el M110 sólo tiene blindados el compartimento del motor y la transmisión.

En la RPDC en 1978, sobre la base del tanque Tipo 59, se creó el cañón autopropulsado Koksan de 170 mm. El arma permitía disparar a una distancia de hasta 60 km, pero tenía una serie de desventajas importantes: baja capacidad de supervivencia del cañón, baja velocidad de disparo, baja movilidad del chasis y falta de munición portátil. En 1985, se desarrolló una versión mejorada; esta arma se parecía al cañón autopropulsado 2S7 en apariencia y diseño.

En Irak se intentó crear sistemas similares al M110 y al 2S7. A mediados de la década de 1980, comenzó el desarrollo del cañón autopropulsado AL FAO de 210 mm. El arma fue creada como respuesta al M107 iraní, y se suponía que era significativamente superior a esta arma autopropulsada en todos los aspectos. Como resultado, en mayo de 1989 se fabricó y demostró un prototipo del cañón autopropulsado AL FAO. El soporte de artillería autopropulsado era un chasis. obús autopropulsado G6, que estaba equipado con un cañón de 210 mm. Unidad autopropulsada Era capaz de alcanzar velocidades en marcha de hasta 80 km/h. La longitud del cañón era de 53 calibres. El tiro se podía realizar con proyectiles de fragmentación altamente explosivos convencionales de 109,4 kg con una muesca en la parte inferior y un alcance máximo de disparo de 45 km, o con proyectiles con un generador de gas en la parte inferior con un alcance máximo de disparo de hasta 57,3 km. Sin embargo, las sanciones económicas contra Irak que siguieron a principios de la década de 1990 impidieron un mayor desarrollo del arma, y ​​el proyecto no pasó de la etapa de prototipo.

A mediados de la década de 1990, la empresa china NORINCO, basada en el M110, desarrolló un prototipo de cañón autopropulsado de 203 mm con una nueva unidad de artillería. El motivo del desarrollo fue el insatisfactorio campo de tiro del cañón autopropulsado M110. La nueva unidad de artillería permitió aumentar el alcance máximo de disparo de los proyectiles de fragmentación altamente explosivos a 40 km y de los proyectiles activo-reactivos a 50 km. Además, el arma autopropulsada podría disparar proyectiles nucleares guiados, así como proyectiles de racimo que depositan minas antitanque. La producción del prototipo de desarrollo no avanzó más.

Como resultado de la finalización del trabajo de desarrollo de Pion, las armas autopropulsadas entraron en servicio en el ejército soviético, incorporando las ideas más avanzadas para el diseño de armas autopropulsadas de alta potencia. Para su clase, el cañón autopropulsado 2S7 tenía características de alto rendimiento (maniobrabilidad y tiempo relativamente corto para transferir el cañón autopropulsado a la posición de combate y viceversa). Gracias al calibre de 203,2 mm y al alcance máximo de disparo de los proyectiles de fragmentación altamente explosivos, el cañón autopropulsado "Pion" tenía una alta efectividad en combate: por ejemplo, en 10 minutos de ataque de fuego, el cañón autopropulsado es capaz de "entregar" unos 500 kg de explosivo al objetivo. La modernización llevada a cabo en 1986 al nivel 2S7M permitió que este cañón autopropulsado cumpliera con los requisitos de los prometedores sistemas de armas de artillería hasta el año 2010. El único inconveniente observado por los expertos occidentales fue la instalación abierta del arma, que no permitía a la tripulación protegerse de los fragmentos de proyectiles o del fuego enemigo cuando trabajaba en posición. Se propuso mejorar aún más el sistema mediante la creación de proyectiles guiados del tipo "Daredevil", cuyo alcance de disparo podría ser de hasta 120 km, así como mejorar las condiciones de trabajo de la tripulación del cañón autopropulsado. De hecho, después de la retirada de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y su redespliegue en el Distrito Militar Oriental, la mayoría de las armas autopropulsadas 2S7 y 2S7M fueron enviadas para almacenamiento, y solo una pequeña parte de ellas permaneció en funcionamiento.

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Pero mira este interesante ejemplo de arma:

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Unidad de artillería autopropulsada experimental. El desarrollo de las armas autopropulsadas estuvo a cargo de la Oficina Central de Diseño de la planta Uraltransmash, el diseñador jefe fue Nikolai Tupitsyn. El primer prototipo del cañón autopropulsado se construyó en 1976. En total, se construyeron dos copias del cañón autopropulsado: con un cañón de calibre 152 mm del cañón autopropulsado Akatsiya y con un cañón del cañón autopropulsado Giatsint. -arma propulsada. El arma autopropulsada "objeto 327" se desarrolló como competidor del arma autopropulsada "Msta-S", pero al ser bastante revolucionario, siguió siendo un arma autopropulsada experimental. El cañón autopropulsado se distinguía por un alto grado de automatización: la recarga del arma se realizaba de forma rutinaria mediante un cargador automático con el arma situada en el exterior y el compartimento de municiones colocado dentro del cuerpo del cañón autopropulsado. Durante las pruebas con dos tipos de armas, las armas autopropulsadas mostraron una alta eficiencia, pero se dio preferencia a los modelos más "tecnológicos": 2S19 "Msta-S". Las pruebas y el diseño de armas autopropulsadas se interrumpieron en 1987.

El nombre del objeto "puck" no era oficial. La segunda copia del cañón autopropulsado con el cañón 2A37 del cañón autopropulsado Giatsint se encuentra en el campo de entrenamiento desde 1988 y se conserva en el museo Uraltransmash de Pensilvania.

También hay una versión de que el prototipo de cañón autopropulsado que se muestra en la foto es el único prototipo que también se probó en los temas "Objeto 316" (prototipo de cañón autopropulsado "Msta-S"), "Objeto 326" y “objeto 327”. Durante las pruebas, se instalaron cañones con diferente balística en una torreta de plataforma giratoria. El modelo presentado con un cañón del cañón autopropulsado Giatsint fue probado en 1987.

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