Artillería naval de la Segunda Guerra Mundial. Calibre principal de acorazados.

La artillería naval ha recorrido un largo camino a lo largo de los milenios, desde la catapulta de los barcos de remos hasta el calibre principal de los acorazados, pero incluso en el tercer milenio aún conserva su importancia. Su futuro ahora está relacionado con las nuevas tecnologías y la munición "inteligente".

Un duro golpe para seguir mejorando artillería naval Después de la Segunda Guerra Mundial hubo un rápido desarrollo. armas de misiles. En 1967, en cuestión de minutos, el destructor israelí Eilat fue fácilmente hundido por dos barcos de misiles egipcios (clase Komar de fabricación soviética). Esto se convirtió en una sensación mundial y provocó una euforia extrema entre políticos y almirantes. Parecía que dentro de unos años más, las piezas de artillería sólo podrían usarse para fuegos artificiales navideños. Además, varios años antes, el entonces líder soviético Nikita Sergeevich Khrushchev puso fin a varios tipos de barcos soviéticos que tenían la artillería como arma principal. Por decisión de Jruschov en la década de 1950, se suspendieron todos los trabajos sobre cañones navales con un calibre superior a 76 milímetros y, durante casi dos décadas, los sistemas de artillería naval de calibre medio y gran calibre no fueron desarrollados en Rusia.

Sin embargo, los conflictos locales de las décadas de 1950 y 1960 demostraron que era demasiado pronto para descartar las armas en tierra. Por ejemplo, durante la Guerra de Corea, los cañones de 406 mm de los acorazados clase Iowa se convirtieron en los más eficaces de todos los sistemas de artillería utilizados por las tropas estadounidenses. El alto potencial de combate de estos cañones se demostró también durante la guerra de Vietnam, y los expertos extranjeros compararon el fuego del acorazado New Jersey con la potencia de los ataques con bombas lanzados simultáneamente por 50 aviones. El mando de la Armada de los Estados Unidos, al evaluar las acciones de sus gigantes del acero, consideró que su capacidad para actuar en casi cualquier las condiciones climáticas, la alta precisión y eficiencia del fuego al alcanzar objetivos protegidos colocaron al acorazado en primer lugar en comparación con la artillería de campaña, los bombarderos y los aviones de ataque. Y en 1975, en Estados Unidos, después de una pausa de 11 años en la construcción de destructores, entró en la flota el primer barco de esta clase, pero de nueva generación. Los Spruances, cuyo calibre principal incluía dos montajes de cañón Mk45 de un solo cañón de 127 mm con un alcance de disparo de unos 24 kilómetros, se convirtieron en una etapa importante en la construcción naval militar mundial y marcaron el comienzo de una nueva era de la artillería naval. Además, ese mismo año, los británicos (también después de una larga pausa de 22 años) entregaron a su flota el destructor Sheffield, armado con un cañón automático Mk8 de 114 mm de la compañía Vickers. La instalación tenía un alcance de tiro de 20 kilómetros, una velocidad de disparo de 25 disparos por minuto y podía abrir fuego 15 segundos después de recibir la orden. Pero en gran parte gracias a Spruance y Sheffield, paradójicamente, aparecieron los cañones navales más poderosos y los mejores destructores del último cuarto del siglo XX: los complejos soviéticos AK-130 de 130 mm y los barcos del Proyecto 956.

Seis toneladas de metal por minuto

A finales de la década de 1960, a la oficina de diseño "Arsenal" de Leningrado se le encomendó una tarea importante: crear una nueva torreta naval de 130 mm, especificaciones que sería de 3 a 5 veces mayor que cualquier análogo extranjero en términos de velocidad de disparo y número de disparos listos para disparo automático, e incluso con la posibilidad de cambiar el tipo de munición durante el disparo rápido.

Había alguien con quien competir. Por ejemplo, los estadounidenses, al darse cuenta del enorme potencial de las armas de misiles, no dejaron de trabajar en la artillería naval y en 1955 adoptaron la instalación automática de un solo cañón Mk42 de 127 mm. La masa de la torreta es de 63 toneladas, el arma es de 2,5 toneladas, el proyectil es de 31,75 kilogramos y el disparo total es de 48,5 kilogramos. El cañón apuntaba horizontalmente de -180° a 180° (40°/s) y verticalmente de -7° a 85° (25°/s). La velocidad de disparo práctica es de 20 disparos/min, el alcance máximo de disparo contra un objetivo aéreo es de 14,4 kilómetros y contra objetivos de superficie y costeros, de 21,9 kilómetros. 40 proyectiles estaban constantemente listos para disparar, colocados en dos tambores con alimentación automática bidireccional, velocidad de arranque proyectil - 808 m/s. Y en 1971 fue reemplazado por el sistema de artillería Mk45 mejorado, del mismo calibre, pero con un alcance mucho mayor. mejores caracteristicas. El peso de la torreta se redujo mediante el uso de aluminio reforzado y la munición se suministraba desde un cargador de tambor para 20 disparos unitarios.

Una tarea particularmente difícil para los armeros soviéticos fue el desarrollo de un esquema racional para alimentar la montura del arma con municiones. En primer lugar, era necesario reducir al mínimo el número de sobrecargas de munición durante su suministro automático desde el compartimento de la torreta hasta la línea de fuego. Y en segundo lugar, era necesario garantizar la seguridad de las municiones durante el movimiento. Este problema se resolvió creando, por primera vez en la práctica de artillería, un cartucho unitario de calibre 130 mm, antes de que los estadounidenses fabricaran un cartucho similar. Y todo el sistema resultó ser único: su originalidad está confirmada por 77 certificados de derechos de autor de invenciones.

Este complejo y el cañón A-218 incluido en él aún superan en sus características a todos los soportes de armas navales extranjeros existentes de un calibre similar. Y cuando el destructor líder del Proyecto 956, el primer barco armado con una nueva arma, entró en la inmensidad del Océano Mundial, los expertos navales occidentales quedaron conmocionados. Por supuesto: los cuatro cañones del destructor, llamado "Moderno", dispararon más de 6 toneladas de proyectiles al enemigo por minuto (!), un récord que algunos acorazados podrían envidiar y que ni los diseñadores estadounidenses ni europeos han podido hasta ahora. acercarse.

El control de incendios en el AK-130 se lleva a cabo utilizando el radar de control de incendios MR-184 "Lev" como parte de un radar de seguimiento de objetivos de doble banda, una cámara de televisión, un telémetro láser y un equipo de protección contra el ruido y selección de objetivos en movimiento. "Lev" puede recibir designaciones de objetivos de equipos generales de detección de barcos, medir con precisión los parámetros de movimiento de objetivos aéreos, marítimos y costeros, desarrollar ángulos de apuntamiento para dos monturas de armas, ajustar automáticamente el disparo a un objetivo marítimo en función de las salpicaduras y también realizar seguimiento automático. de un proyectil disparado. El proyectil principal, un proyectil de fragmentación altamente explosivo con tres tipos de espoletas, es capaz de penetrar un blindaje homogéneo de 30 mm en un ángulo de 45° y explotar detrás de él, causando el máximo daño al objetivo. Los objetivos aéreos son destruidos por proyectiles ZS-44 con fusible remoto Proyectiles DVM-60M1 y ZS-44R con fusible de radar AR-32, que garantiza alcanzar el objetivo con un error de hasta 8 metros cuando se dispara contra misiles antibuque y hasta 15 metros cuando se dispara contra aviones.

Además, el AK-130 cuenta con un sistema automático de recarga de municiones desde el cargador de artillería al compartimento de la torre de la instalación: proporciona al complejo la capacidad de disparar continuamente a una velocidad de hasta 60 disparos por minuto, hasta sus cargadores están completamente vacíos. Además, sin ninguna participación de cálculo. Esta es una pistola robot.

Cañón del zar del siglo XX.

Los años ochenta del siglo pasado se convirtieron en una especie de renacimiento de la artillería naval. En la URSS se llevó a cabo un trabajo especialmente activo sobre este tema. Los diseñadores, inspirados por el éxito en la creación de soportes para armas automáticas de 100 y 130 milímetros, decidieron aspirar a algo más grande. Y así, en 1983-1984, se preparó un proyecto para un cañón naval de ánima lisa de 406 mm, destinado simultáneamente al lanzamiento misiles guiados clases "superficie - superficie" y "superficie - aire". Además, este "Cañón del Zar" también debía disparar proyectiles emplumados y cargas de profundidad, incluidas las nucleares. Al mismo tiempo, el soporte del cañón (tipo torreta), debido a sus dimensiones y peso relativamente pequeños (el peso del soporte con un sótano de un solo nivel era de solo 32 toneladas) se podía colocar en barcos de superficie con un desplazamiento de 2000 toneladas. , es decir, incluso en patrulleras.

La torreta se eliminó del diseño del soporte del cañón del barco al rebajar el eje de los muñones debajo de la cubierta en 0,5 metros. Es cierto que esto limitó el ángulo de elevación a un rango de 30° a 90°. Las paredes del cañón se redujeron mediante el uso de obús balísticos. El equilibrio de la parte oscilante situada debajo de la mesa de combate y que pasaba por el hueco de la cúpula se realizó mediante un mecanismo de equilibrio neumático.

Cargar una pistola (solo en un ángulo de elevación de 90°) directamente desde el sótano mediante un elevador-apisonador instalado desde la parte base. Además, se permitió un cambio rápido de tipo de munición, en sólo 4 segundos y sin terminar primero los disparos ubicados en las rutas de suministro y entrega. El disparo en sí constaba de un proyectil (cohete) y una paleta con carga propulsora, que era la misma para todo tipo de munición. Todas las operaciones de alimentación y parto se realizaron de forma automática.

El alcance estimado de disparo de los proyectiles de 110 kilogramos era de 42 kilómetros, el de las potentes municiones de 1.200 kilogramos de hasta 10 kilómetros y los misiles guiados podían alcanzar objetivos a una distancia de hasta 250 kilómetros. La velocidad de disparo de los proyectiles es de 15 a 20 disparos/min, y de los cohetes, de 10 disparos/min. La tripulación de combate de la instalación estaba formada por sólo 4-5 personas. Sin embargo, a pesar de la singularidad del nuevo arma, la resolución del mando fue sucintamente negativa: "El calibre de 406 mm no está previsto por los estándares de la Armada rusa".

O un proyectil o un cohete

Se vio obstaculizado un mayor desarrollo de la artillería naval. razón objetiva: un proyectil tradicional es, estrictamente hablando, un “lingote” que hay que lanzar lo más lejos posible. Pero la carga de pólvora tiene una masa y una fuerza limitadas, por lo que los diseñadores encontraron una salida original: crearon un proyectil de cohete que combina las ventajas de un proyectil convencional, que es casi imposible de derribar, y un cohete con motor a reacción. lo que le permite volar a larga distancia.

Los estadounidenses fueron los primeros en utilizar un proyectil de este tipo en masa en la artillería naval, en un soporte de cañón Mk45 de 127 mm, cuyo cargador tipo tambor podía realizar 10 disparos en lugar de 20 disparos unitarios convencionales. carga separada con misiles guiados "Deday". La nueva munición se probó por primera vez en el destructor Briscoe en 1981. Tenían un peso de proyectil de 48,87 kilogramos, un peso de proyectil de 29 kilogramos y un alcance de disparo de hasta 36,5 kilómetros (casi una vez y media más que un proyectil convencional). La orientación se aseguró mediante la iluminación con un rayo láser desde un barco o un helicóptero. El proyectil fue adoptado para servicio en versión antibuque, aunque también se probó su versión antiaérea.

Pero aumentar el alcance de un proyectil es sólo la mitad de la batalla. De hecho, a largas distancias la desviación puede ser bastante significativa, hasta cien o dos metros. Esto significa que es necesario ajustar la trayectoria de vuelo de la munición. ¿Cómo? Y la forma en que se implementa en intercontinental. misiles balísticos: Los estadounidenses instalaron en el proyectil una unidad combinada de un sistema de navegación inercial y un receptor de señal GPS. Sin embargo, tuvimos que trabajar para que la unidad de navegación fuera resistente a grandes sobrecargas, ya que el proyectil experimenta hasta 12.000 g al salir del cañón del arma.

El 24 de septiembre de 2003, un proyectil similar, BTERM, creado por especialistas de ATK, durante las pruebas en el polígono de White Sands, recorrió 98 kilómetros en menos de tres minutos y cayó en un círculo con un diámetro de 20 metros. En vuelo, el proyectil, disparado con un cañón estándar Mk45 de 127 mm, ajustó su trayectoria según los datos de nueve satélites NAVSTAR. El alcance máximo estimado de disparo de un proyectil de este tipo es de 116 kilómetros.

Curiosamente, como ojiva del misil ERGM (que pesa 50 kilogramos), desarrollado por otra empresa (Raytheon), se decidió utilizar una munición de racimo con 72 submuniciones XM80, diseñadas para destruir personal y objetivos no blindados. Un proyectil así no puede alcanzar vehículos blindados, y esto realmente no gustó a los marines estadounidenses. "Este es un buen tándem: un cañón naval de 127 mm y un proyectil guiado, pero aún no nos da la potencia necesaria, por lo que por ahora sólo podemos confiar en nuestros obuses de 155 mm, que, sin embargo, todavía necesitan para ser entregado en el lugar de aterrizaje durante el desembarco”, dijo uno de los generales.

La similitud del nuevo proyectil con un misil balístico intercontinental viene dada por la naturaleza del funcionamiento de su sistema de propulsión y el tipo de trayectoria de vuelo: el motor a reacción simplemente acelera el proyectil y lo lleva a la altura adecuada, desde la que parece planear. sobre el objetivo, ajustando la trayectoria mediante el sistema de navegación y aviones de control.

Sin embargo, en 2008, ambos programas, BTERM y ERGM, se cerraron debido al aumento de sus costes. Después de todo, por ejemplo, el precio de compra del proyectil ERGM aumentó de 45.000 dólares a 191.000 dólares, aunque, en comparación, el proyectil guiado del ejército Copperhead M712 cuesta sólo 30.000 dólares. Pero hoy se están llevando a cabo trabajos similares en Estados Unidos y otros países.

El sistema Gatling de una nueva manera

Cuando en 1862 el médico homeópata estadounidense Richard Gatling patentó un sistema de múltiples barriles con un bloque giratorio de barriles, pocos podrían haber imaginado que serviría incluso hasta el nuevo milenio. Pero era precisamente un sistema de artillería de este tipo el que podía resistir al enemigo más serio de los barcos de superficie: los aviones a reacción y los misiles antibuque. Entre estos "cañones múltiples", los más famosos son el Phalanx estadounidense y el AK-630 ruso.

Los primeros sistemas Phalanx Mk15 de 20 mm entraron en servicio en la Marina de los EE. UU. en abril de 1980. El portaaviones "América" ​​se convirtió en el portaaviones "piloto", tras lo cual todos los barcos de superficie de la flota estadounidense, empezando por las fragatas, comenzaron a armarse en masa con este sistema. El complejo incluye: módulo de combate Mk16, panel de control remoto Mk339 módulo de combate y un panel de control remoto Mk340 para el control remoto del complejo desde un puesto remoto.

El Phalanx es un “sistema de armas de circuito cerrado”: ​​su sistema de control rastrea simultáneamente el objetivo y rastrea/corrige la trayectoria de los proyectiles disparados. Así, el enjambre de acero sigue al objetivo y finalmente lo alcanza.

El complejo es completamente autónomo; su sistema de guía, compuesto por un radar de detección y una antena de estación de seguimiento, se encuentra debajo de un "capó" radiotransparente. La parte de combate de la instalación es el cañón automático de fuego rápido Vulcan, creado según el esquema Gatling. Un bloque de seis barriles está montado en un rotor impulsado por un motor eléctrico T48 de 20 caballos de fuerza, y los barriles no están ubicados en paralelo, sino oblicuamente, en un ángulo de 0,75°, es decir, el bloque de barriles parece "expandirse". hacia la recámara.

El arma funciona sin enlace; la munición se suministra desde un cargador cilíndrico, que se encuentra directamente debajo del bloque del cañón y está conectado al arma mediante dos tiras de metal unidas a la parte delantera inferior derecha del cargador. Los disparos en el cargador se encuentran entre particiones radiales, sobre “rieles”, y se introducen gradualmente en la cinta de disparo mediante un rotor central en forma de tornillo de Arquímedes. Recargar el cargador no lleva más de media hora. Durante las pruebas, se descubrió que Phalanx puede funcionar de forma continua sin refrigeración durante hasta 30 minutos.

Normalmente, en los barcos de la Armada de los EE. UU., el modo de espera del complejo Phalanx significa que se enciende y realiza automáticamente vigilancia en un sector determinado para detectar aire "hostil" y, ocasionalmente, pequeños objetivos de superficie. Al mismo tiempo, al detectar un objetivo, el sistema de control de fuego produce (también en modo automático) datos de designación del objetivo y los transmite al módulo de combate para disparar, apuntándolo al objetivo. Según las revisiones de los marineros estadounidenses, debido a la ausencia de un complejo interrogador "amigo o enemigo" en el sistema de control, apunta brevemente a todos los objetivos que aparecen a la vista, incluso a los aviones amigos que despegan o aterrizan en un portaaviones.

“Parece un pitbull ciego y requiere un seguimiento constante por parte del operador”, así describió el Phalanx uno de los marineros que lo atendió desde el portaaviones Enterprise. Por lo tanto, la decisión de abrir fuego todavía la toma una persona, y el sistema de control del complejo monitorea la efectividad del fuego y, si es necesario, emite nuevos datos para el disparo. El fuego continúa hasta que el objetivo desaparece del campo de visión del radar del sistema de control de incendios o hasta que el operador deja de disparar.

El análogo ruso del Phalanx hoy es el complejo AK-630M (también hay una versión liviana del AK-306, así como el soporte de cañón gemelo AK-630M-2 Duet, desarrollado sobre la base de un sistema Roy similar que usa tecnología sigilosa). La velocidad máxima de disparo del AK-630M es de aproximadamente 5.000 disparos por minuto, y para el Duet con dos ametralladoras aumenta a 10.000 disparos por minuto. Esta línea literalmente corta el metal de un cohete o el casco de un barco como un cuchillo corta mantequilla, razón por la cual nuestras instalaciones reciben el sobrenombre de "cortadores de metal". Pero los armeros rusos también tienen los complejos "Kortik" y "Palma", donde se combinan armas de 30 mm en un solo módulo de combate. armas de fuego rápido Y lanzadores Misiles guiados antiaéreos supersónicos: los misiles alcanzan un objetivo a larga distancia y los cañones "acaban" con un enemigo que se ha abierto paso a corta distancia.

El arma vuelve bajo el agua.

En un momento en que los submarinos no podían permanecer bajo el agua por mucho tiempo y no había suficientes torpedos a bordo (y ni siquiera tenían un sistema de localización), los cañones de artillería se convirtieron en un atributo obligatorio de un submarino. Varios países incluso crearon "monitores submarinos", cuyas armas principales no eran torpedos, sino cañones de gran calibre. Con el desarrollo de las armas de misiles torpedos, los cañones de los submarinos se volvieron innecesarios. Pero ahora parece que vuelven allí de nuevo.

La idea de equipar a los submarinos con un mástil elevador con un soporte de cañón automático de 30 mm fue propuesta por un consorcio. empresas alemanas como parte de HDW, GABLER Maschinenbau y la división Mauser Werke Oberndorf del consorcio Rheinmetall Waffe Munition GmbH.

Los desarrolladores tuvieron que resolver una amplia gama de problemas para que la nueva arma cumpliera con los requisitos básicos de los almirantes. En particular, el calibre tenía que ser de aproximadamente 25-30 milímetros, el arma debía ser controlada remotamente por un operador ubicado en una carcasa duradera y tenía un retroceso bajo. Además, el arma tenía que poder disparar bajo el agua, a la profundidad del periscopio y tener una alta precisión de disparo (para un submarino, el bajo consumo de munición es una condición muy importante).
El proyecto, denominado "Moray", consistió en colocar un cañón automático Mauser RMK 30x230 de 30 mm en un contenedor especial con un diámetro de 0,8 metros, ubicado en la valla de la timonera del submarino y extendido más allá de sus dimensiones en casi 4,5 metros mediante un elevador. dispositivos de mástil. Después de esto, un cilindro de varilla accionado hidráulicamente pareció "exprimir" el arma fuera del contenedor y después de un par de momentos estaba lista para disparar.

La singularidad del arma RMK 20x230, que fue creada originalmente para el mercado europeo. helicóptero de combate"Tigre" es que no tiene retroceso y utiliza disparos con una vaina encendida, en la que el proyectil queda hundido casi por completo. Además, la pistola es del tipo revólver, tiene un tambor para cuatro disparos, que se introduce en la cámara del tambor no desde la parte trasera, sino desde la parte delantera. Esto condujo a una reducción profunda de la recámara del arma y, en consecuencia, redujo su masa total. Además, hay un suministro de munición sin enlaces y se utiliza un accionamiento eléctrico especial para garantizar que el arma esté apuntada y cargada. La velocidad de disparo es de 300 disparos/min, el disparo se realiza en ráfagas de 3-4 disparos. Los disparos están especialmente marcados según el tipo de proyectil, lo que permite al tirador cambiar rápidamente de munición dependiendo de la naturaleza del objetivo que se dispara.

Disparo de energía

Y, sin embargo, un disparo de pólvora ya es ayer, en el mejor de los casos hoy. El mañana pertenece a los cañones navales, creados según principios completamente diferentes: en algunos, el proyectil se enviará al objetivo con potencia. pulso electromagnetico, y en otros el papel del proyectil lo desempeñará un rayo láser.

¿Cuál es la belleza de un cañón electromagnético o, como también se le llama, un cañón de riel? Es muy fácil evaluar visualmente el poder potencial de tales armas: basta con tomar un disco con el éxito de taquilla estadounidense "Eraser", donde el héroe de Arnold Schwarzenegger, al estilo macedonio, con ambas manos "mata" a terroristas y traidores que planeaban vender. el lote con rifles de asalto electromagnéticos, estos mismos rifles de la mafia rusa (bueno, qué más, uno se pregunta). Sin embargo, manuales arma electromagnética- Este sigue siendo un tema para escritores de ciencia ficción, pero es muy probable que pronto una gran pistola electromagnética pueda desplazar artillería de pólvora en la cubierta del barco.

El principio de funcionamiento de un cañón de riel es el siguiente: un generador diésel carga un grupo de condensadores que, ante la orden "¡Fuego!" Suministran una corriente de millones de amperios al cañón a través de dos carriles paralelos, creando así un potente campo magnético a su alrededor. El circuito se cierra mediante un inserto que se encuentra directamente detrás del proyectil y, por así decirlo, lo empuja. campo magnético adelante.

La primera prueba de un cañón electromagnético se llevó a cabo en enero de 2008: los diseñadores estadounidenses lograron alcanzar una energía de disparo récord de más de 10,64 MJ con el cañón de riel más grande del mundo. es como energía cinética un gran camión volquete que corre a una velocidad de 100 km/h y está cargado al máximo de su capacidad. Y aunque esto representaba sólo el 33% de la potencia máxima del arma, ¡el proyectil de tres kilogramos fue acelerado a una velocidad de 2,52 km/s!

Cuando los ingenieros construyan una instalación naval real basada en este prototipo, podrán expulsar un proyectil con una energía de 64 MJ: la velocidad inicial del proyectil será de hasta 6 km/s, y su velocidad actual alcanzará el objetivo será de aproximadamente 1,7 km/s. La velocidad de disparo de un sistema de este tipo puede oscilar entre 6 y 12 disparos por minuto, y el alcance máximo puede ser de hasta 250 millas, o unos 460 kilómetros (la Marina de los EE. UU. requiere un alcance de al menos 200 millas - 370 kilómetros). . Esto es 12 veces más que los cañones estadounidenses Mk45 de 127 mm con cohete Cañones "Daedalus" y Mk7 de 406 mm de los acorazados clase Iowa con carga estándar. El transportista prioritario para el cañón de riel son los prometedores destructores y cruceros estadounidenses.

La segunda arma es una versión naval del cañón láser, o mejor dicho, una familia de sistemas de combate láser, incluido incluso un sistema láser de alta energía para submarinos. Es cierto, sólo como medio de autodefensa contra objetivos pequeños, aeronave y misiles. La sustitución de torpedos y misiles en un submarino no aparecerá pronto. Sí, y el trabajo en un cañón láser para la autodefensa comenzó activamente solo después del ataque terrorista al destructor de misiles guiados estadounidense Cole, que fue volado por un barco de bomberos motorizado (aunque ya se estaba trabajando en la creación de un láser para combatir misiles). desde 1971, y fue la marina la primera en crear una clase de láser de megavatios (MIRACL).

Pero ahora este tema se detalla oficialmente en el concepto para el desarrollo de prometedores sistemas de armas navales "Strike from the Sea", y hace varios años comenzaron a trabajar para integrar un láser de alta energía en el complejo Phalanx: la instalación láser debería reemplazar a la bloque de cañón, y en lugar de la tienda habrá un bloque de energía. El tiempo de recarga del cañón láser es de 10 segundos. También se está explorando una opción que utiliza un láser de baja energía para combatir misiles antibuque equipados con cabezas autoguiadas.

Es probable que dentro de 10 a 15 años veamos tanto un cañón de riel en los superdestructores como un cañón láser en los submarinos.

Ilustraciones de Mijail Dmitriev

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Historia del desarrollo

Artillería naval de ánima lisa (siglos XIV-XIX)

Las armas de fuego existían en tierra al menos en 1327.

La aparición de los primeros cañones en los barcos se remonta al año 1338. Una de las primeras menciones habla de cierto cañón que disparaba balas de cañón en miniatura o flechas de ballesta, que estaba instalado en el barco real inglés Cogg of All Saints.

El primer uso de artillería naval se registró en 1340 durante la batalla de Sluis, que, sin embargo, resultó ineficaz.

No sólo en el siglo XIV, sino también durante todo el siglo XV, la artillería naval era un arma rara y poco probada. Así, en el barco más grande de esa época, la carraca inglesa "Grace Dew", solo se instalaron 3 cañones.

Presumiblemente en 1500, en la carraca "Charente" (en francés "La Charente"), el constructor naval francés Descharges utilizó por primera vez puertos para cañones.

Después de este evento, en el primer cuarto del siglo XVI, aparecieron grandes carracas en Inglaterra: "Peter Pomigranite" (1510), "Mary Rose" (1511), "Henry Grace and Dew". (Inglés) ruso"(Francés Henry Grace à Dieu - "La gracia de Dios de Henry", 1514). Este último era el más grande de ellos y llevaba 43 cañones y 141 pequeños cañones giratorios de la clase de culebrina manual.

Hasta finales del siglo XVI todavía se utilizaban catapultas y balistas en los barcos. el primer barco pieza de artillería se convirtió en una bomba. A partir de mediados del siglo XV se empezaron a utilizar balas de cañón de hierro fundido en artillería, y también se empezaron a utilizar balas de cañón al rojo vivo para prender fuego a los barcos enemigos.

En el siglo XIX, las tareas de la artillería naval cambiaron; ahora el objetivo principal no la tripulación, sino el barco mismo. Para resolver tales problemas, fue necesario introducir cañones bombas en la flota: son cañones cortos y de gran calibre que disparan proyectiles explosivos relativamente pesados. La demostración de armas Pexan por parte del comodoro Perry durante su expedición a Japón en la ciudad convenció a las autoridades japonesas de la necesidad de aceptar un tratado comercial desigual con Estados Unidos y poner fin a la política de aislamiento del estado.

Con la introducción de estas armas, el armamento a bordo de los barcos cambió notablemente y también comenzó su blindaje. En el siglo XIX, el desarrollo de la artillería naval de ánima lisa había alcanzado el nivel más alto. Las mejoras afectaron no sólo a las herramientas en sí, sino también a las máquinas, accesorios, cargas de pólvora, municiones, así como métodos y técnicas de tiro. Junto con el blindaje de los barcos, se introduce un sistema de torreta para colocar cañones y un aumento de calibre. El peso de las instalaciones alcanzó las 100 toneladas. Para controlar cañones tan pesados ​​​​y potentes, se empezaron a utilizar motores de vapor, hidráulicos y, más tarde, eléctricos. Pero la artillería naval supuso una revolución con la introducción de los cañones estriados en la segunda mitad del siglo XIX.

Artillería naval estriada (de mediados del siglo XIX)

Con la adopción de la artillería estriada, la artillería de ánima lisa continuó utilizándose en los barcos e incluso mejorándose. Sin embargo, pronto las armas de ánima lisa fueron completamente reemplazadas por armas estriadas debido a sus obvias ventajas:

• mayor precisión debido a la estabilización giroscópica del proyectil en vuelo;
• engrandecido eficaz rango ( máximo el campo de tiro, en igualdad de condiciones, será más corto para un arma estriada debido a la resistencia del estriado al movimiento del proyectil cuando se dispara);
• la munición es oblonga, más pesada, lleva una carga explosiva mayor y es mejor para penetrar armaduras;

Una de las innovaciones técnicas más importantes. periodo de posguerra Fue el uso de objetivos de radar automatizados en la artillería naval, lo que permitió aumentar la efectividad del fuego por la noche y con poca visibilidad. Además, se introdujo el enfriamiento forzado de los cañones (lo que aumentó su capacidad de supervivencia), aumentó la velocidad y precisión del fuego y se llevó a cabo la unificación de la artillería naval con la artillería costera.

A mediados de la década de 1960, sólo reproches Calibres 30 y 76,2 mm, se detiene el diseño y producción de sistemas de artillería de gran calibre. Desde 1954 se decidió desarrollar sistemas automáticos de calibre 76,2 mm, y desde 1967 se comenzó a trabajar en el diseño y fabricación de sistemas automáticos de artillería de calibres 100 y 130 mm, y se continuó trabajando en el diseño de un rifle de asalto con un bloque giratorio de barriles. Como resultado, en los años 60, el AK-230 de doble cañón de 30 mm, así como el primer completamente automatico Montura de artillería de doble cañón de 57 mm AK-725 y al mismo tiempo AK-726 de 76,2 mm. Su producción terminó a finales de los años 1980. En la década de 1970, se adoptaron el AK-176 de un solo cañón de 76,2 mm (para reemplazar al AK-726), el AK-100 de 100 mm y la instalación de seis cañones de disparo rápido de 30 mm con un bloque de cañón giratorio AK-630.

En la década de 1980, después de largas pruebas, se adoptó la montura de cañón AK-130 de doble cañón de 130 mm. Estos modelos todavía están en servicio en barcos de la Armada rusa.

Ventajas tan obvias de los misiles como el alcance y la precisión del fuego se convirtieron en la razón del abandono de los grandes calibres y privaron a la artillería del papel de arma principal del barco. Por tanto, la principal tarea de la artillería naval moderna es la defensa antiaérea junto con los sistemas de misiles antiaéreos. Las únicas excepciones son los casos de uso de armas en embarcaciones desarmadas, por ejemplo, en la guardia costera (servicio de fronteras del FSB de la Federación de Rusia).

Peculiaridades

El uso de la artillería naval se produce desde una plataforma móvil y oscilante, el disparo generalmente se realiza a objetivos en movimiento. Estas características de la artillería naval requirieron la creación de complejos dispositivos de control de fuego y mecanismos de guía de armas. Las distancias medias de disparo de la artillería naval superan las distancias de artillería. tropas terrestres Por lo tanto, se utilizan armas con una longitud de cañón de más de 30 calibres (pistolas).

Los cañones de los superacorazados japoneses Musashi y Yamato tenían el calibre más grande (18").

Las principales propiedades tácticas de la artillería naval:

Ventajas:

• posibilidad de uso contra objetivos marítimos, costeros y aéreos;
• duración del rodaje;
• alta velocidad de respuesta;
• ausencia casi total de zonas muertas (la artillería es capaz de disparar directamente);
• bajo precio comparativo de los proyectiles de artillería;
• la capacidad de tener una gran carga de municiones a bordo;

negativo

• una masa bastante grande de instalaciones de artillería, razón por la cual los cañones de gran calibre solo pueden ser transportados por barcos de un desplazamiento bastante grande;
• capacidad de supervivencia limitada del cañón;
• alcance de disparo efectivo máximo relativamente corto (hasta 40-45 km para los mejores sistemas de artillería de gran calibre existentes);

Clasificación

A proposito

• Calibre principal ru es(histórico): para uso contra objetivos de superficie, es decir, para resolver el propósito principal del barco. También se utilizaron armas de este calibre para alcanzar objetivos costeros en apoyo de las fuerzas terrestres o desembarcos desde el mar. Perdió su relevancia con el desarrollo de armas de misiles.
• Artillería resistente a minas(histórico)
• Artillería universal- utilizado contra objetivos marítimos, costeros y aéreos. El principal tipo de artillería naval moderna. La tarea principal de la artillería universal son los objetivos aéreos y la tarea secundaria son los objetivos marítimos y costeros.
• Reproches- utilizado contra objetivos aéreos. La artillería antiaérea estaba previamente dividida en de gran calibre(100 mm o más), calibre medio(57 - 88 mm) y pequeño calibre(menos de 57 mm).

En el concepto moderno, el antiaéreo es artillería antiaérea de pequeño calibre, es decir, ametralladoras de fuego rápido de 20 a 30 mm (las instalaciones de 40 mm siguen en servicio en algunos estados). Los calibres medianos y pequeños se han destinado a la artillería universal y no se producen cañones con un calibre superior a 152 mm.

• Artillería de cohetes- instalación de armas de misiles no guiados.

Por calibre

• Gran calibre- 180 mm o más.
• Calibre medio- de 100 a 179 milímetros.
• Pequeño calibre- menos de 100 mm.

Por tipo de instalaciones de artillería

• tipo torre- el arma, el compartimiento de la torreta, los mecanismos de guía y carga y los sistemas de suministro de municiones son un todo. Los primeros montajes de artillería tipo torreta fueron montajes de gran calibre, y posteriormente aparecieron montajes tipo torreta de calibre medio.

Los compartimentos de combate están protegidos por armaduras cerradas, las instalaciones tienen una mayor capacidad de supervivencia en comparación con otras. Además, las instalaciones de torreta son más convenientes para la carga mecánica y permiten el uso de un diseño no tripulado y totalmente automatizado. Desde la década de 1980, todos los soportes de armas producidos para los barcos de la Armada de la URSS han sido únicamente torretas.

• Tipo torre de cubierta- parte de los mecanismos de protección, guiado y carga son integrales con el arma. Otros mecanismos y sistemas se instalan por separado. No tienen un compartimento de torre desarrollado y se limitan a un mecanismo de elevación (ascensor). Hasta mediados de la década de 1950, eran comunes como artillería principal, de propósito general y antiaérea en destructores y como artillería de propósito general en cruceros y acorazados. Compartimento de combate Protegido por una armadura abierta antibalas y antifragmentación, es una parte giratoria de la instalación. Las instalaciones de torre de cubierta, en comparación con las de cubierta, mejoran las condiciones para el uso de artillería y protegen mejor al personal y los mecanismos. Hoy en día, varios tipos de barcos tienen soportes para cañones antiaéreos de este tipo.
• Tipo de cubierta(artillería abierta): el arma y sus sistemas de soporte están completamente separados. No tienen compartimento de torreta. Instalado en casi todas las clases de barcos, especialmente en barcos. proposito especial, buques de apoyo marítimos y offshore. En tales instalaciones, los sótanos y las rutas de suministro de municiones están completamente aislados de los soportes de las armas. Las instalaciones de cubierta tienen pequeñas dimensiones y peso. El único ejemplo de este tipo de artillería que queda en la Armada rusa moderna es el cañón de saludo 21-K.

Por método de disparo

• Instalaciones automáticas- el proceso de apuntar, cargar, disparar y recargar está totalmente automatizado y no requiere participación humana directa.
• Instalaciones semiautomáticas- en tales casos es necesario participar en el proceso de disparo de la dotación de artillería (normalmente sólo durante la carga, el disparo y la recarga, y otras operaciones están automatizadas).
• Instalaciones no automáticas- la carga, el disparo, el suministro de munición, la recarga y la puntería se realizan mediante mecanismos de alimentación y carga accionados directamente por una persona.

Munición

La munición de la artillería naval es: proyectiles, mechas, cargas, agentes ignífugos, cartuchos, medias cargas. El conjunto de municiones que se utilizan para disparar un tiro se denomina proyectil de artillería.

La evolución de las municiones.

Con el comienzo del desarrollo de la artillería, solo existían dos tipos de municiones: un elemento llamativo en forma de bala de cañón y una carga propulsora: pólvora hecha de carbón, salitre y azufre. Más tarde aparecieron knipels, perdigones y lo que ya se podrían llamar proyectiles: granadas y bombas cargadas con explosivo. La pólvora, además de mejorar su composición química, también sufrió cambios en su método de uso: aparecieron cápsulas. Con la adopción de las armas estriadas, la forma del proyectil cambió a oblonga y la pólvora comenzó a empaquetarse en cartuchos. El resultado del deseo constante de aumentar la velocidad de disparo y la seguridad operativa de la artillería fue la aparición

La artillería naval era parte de la artillería naval, que se instalaba en barcos y embarcaciones y estaba destinada a destruir objetivos de superficie, costeros y aéreos. Los cañones de barco se clasificaron según los siguientes criterios básicos: finalidad, calibre, tipo de instalaciones de artillería y método de disparo.

Según su finalidad, los cañones de artillería naval se dividieron en artillería de calibre principal, artillería universal y antiaérea. Además, el armamento de los buques de superficie incluía bombarderos navales (dinámicos de gas y a reacción) e instalaciones de armas de misiles no guiados. Calibre principal - armas calibre más grande diseñado para realizar las principales tareas inherentes a esta clase buques. También se utilizaron armas de este calibre para alcanzar objetivos costeros en apoyo de las fuerzas terrestres o desembarcos desde el mar. Los cañones universales estaban destinados a disparar contra objetivos aéreos, marítimos y terrestres (costeros). Su calibre también dependía de la clase del barco. Los cañones antiaéreos se utilizaban para la defensa aérea o para destruir objetivos de superficie pequeños y de alta velocidad. Como regla general, los cañones antiaéreos navales eran de calibre mediano (76-100 mm) y pequeño (20-75 mm). Los cañones antiaéreos de gran calibre solían ser armas universales.

Por calibre, la artillería naval se dividió en calibre grande: 190 mm o más; calibre mediano - de 100 a 190 mm y calibre pequeño - menos de 100 mm. Sistemas de artillería Los calibres grandes y medianos fueron bastante efectivos en la lucha contra barcos de superficie, así como en el apoyo de fuego a las fuerzas de asalto anfibio y terrestres. Los cañones de calibre más comunes eran 406 mm, 203 mm, 130 mm, 127 mm, 120 mm y 100 mm. Las instalaciones de artillería de pequeño calibre estaban destinadas a combatir armas de ataque aerotransportadas, así como objetivos navales de pequeño tamaño y alta velocidad. La lucha contra incendios de estas instalaciones se realizaba a menudo mediante dispositivos de extinción de incendios. Los calibres de artillería más utilizados son 76 mm, 57 mm, 40 mm, 35 mm, 30 mm y 20 mm.

Dependiendo del tipo de instalaciones de artillería, los cañones podían estar montados en torreta, en cubierta (con cubierta de escudo) o en cubierta (abiertos).

En los soportes de armas de tipo torreta, el arma, el compartimiento de la torreta, los mecanismos de guía y carga y los sistemas de suministro de municiones son una sola unidad. Los primeros montajes de artillería tipo torreta fueron montajes de gran calibre, y posteriormente aparecieron montajes tipo torreta de calibre medio. Los compartimentos de combate están protegidos por armaduras cerradas, las instalaciones tienen mayor capacidad de supervivencia en comparación con otras. Además, las instalaciones de torreta son más convenientes para la carga mecánica y permiten el uso de un diseño no tripulado y totalmente automatizado.

En los soportes de cañón de cubierta-torre, parte de los mecanismos de protección, guía y carga son integrales con el cañón. Otros mecanismos y sistemas se instalan por separado. No tienen un compartimento de torre desarrollado; se limita a un mecanismo de elevación (ascensor). El compartimento de combate estaba protegido por un blindaje abierto antibalas y antifragmentación y era una parte giratoria de la instalación. Las torres de cubierta se utilizaron en destructores como artillería principal, universal y antiaérea, y en cruceros y acorazados como artillería universal.

En los soportes de cañón tipo plataforma, el cañón y sus sistemas de soporte están completamente separados. No tienen compartimento de torreta. Se instalaron en casi todas las clases de barcos, especialmente en barcos para fines especiales, buques de apoyo en alta mar y en alta mar. En tales instalaciones, los sótanos y las rutas de suministro de municiones están completamente aislados de los soportes de las armas. Las instalaciones de cubierta tenían pequeñas dimensiones y peso.

Según el método de disparo, los soportes de las armas se dividieron en automáticos, semiautomáticos y no automáticos. En las instalaciones automáticas, el proceso de apuntar, cargar, disparar y recargar está completamente automatizado y no requiere participación humana directa. En las instalaciones semiautomáticas, la tripulación realizaba carga, disparo y recarga. En instalaciones no automáticas, todos los procesos se llevaron a cabo mediante mecanismos accionados directamente por humanos.

El control de fuego de cada calibre de instalaciones de artillería se realizaba mediante dispositivos de control de fuego, que consistían en computadoras que operaban en conjunto con dispositivos similares, así como con medios de detección y con un sistema de control remoto de postes de orientación y instalaciones de artillería. Los dispositivos de control podrían ubicarse en distintas posiciones del barco de acuerdo con su finalidad y funciones. Según el grado de precisión e integridad de la resolución de problemas de tiro, los dispositivos de control de tiro se dividieron en completos (resolviendo el problema de tiro automáticamente según los datos de los dispositivos, teniendo en cuenta las correcciones balísticas y meteorológicas) y simplificados (teniendo en cuenta solo una parte). de las correcciones y datos). Los principales dispositivos del sistema de control de incendios incluían: dispositivos de detección y designación de objetivos (estaciones de radar, miras ópticas, radiogoniómetros); dispositivos de observación y determinación de coordenadas actuales (radares, telémetros estereoscópicos y otros dispositivos de puestos de mando y telémetro); dispositivos para generar datos de disparo; dispositivos de puntería; Dispositivos del circuito de disparo.

Artillería de calibre principal Buque de guerra alojados en torres con 2-3 armas cada una (total

8 - 12 cañones). Las torres estaban ubicadas en el plano central del barco en una línea o elevadas una encima de la otra. El campo de tiro alcanzó entre 37 y 45 km. El espesor de la armadura de las torres, por regla general, correspondía al calibre de las armas.

La artillería de calibre principal de los cruceros pesados ​​constaba de cañones de 203 a 305 mm, y de los cruceros ligeros, de 152 a 180 mm, instalados, por regla general, en torretas de tres cañones. En la parte media del barco, en el costado, en torretas de uno o dos cañones, se instala artillería universal de 76 a 127 mm (12 a 20 cañones) y una parte importante de artillería antiaérea de pequeño calibre (40 a 50 cañones). ) fueron instalados. La artillería universal en los cruceros (10 - 20 cañones) consistía en instalaciones de uno y dos cañones con un calibre de hasta 127 mm. La artillería antiaérea de pequeño calibre estuvo representada por una gran cantidad de instalaciones de cañones múltiples.

El armamento de artillería de los destructores consistía en cuatro o seis cañones de 102 a 130 mm y de pequeño calibre. instalaciones antiaéreas(10 - 20 baúles).

Los patrulleros tenían de dos a cuatro cañones de calibre 76 a 120 mm y varios montajes de artillería automáticos antiaéreos de pequeño calibre.

La artillería naval tenía sus propias características distintivas. Se utiliza desde una plataforma móvil y oscilante, normalmente disparando a objetivos en movimiento. Esto requirió la creación de complejos dispositivos de control de fuego y mecanismos de guía de armas. Las distancias medias de disparo de la artillería naval superan las distancias de la artillería terrestre, por lo que se utilizan cañones con una longitud de cañón de más de 30 calibres.

Las propiedades tácticas positivas de la artillería naval incluyen la posibilidad de utilizarla contra objetivos marítimos, costeros y aéreos; cadencia de tiro y duración del fuego; alto grado de respuesta; Ausencia casi total de zonas muertas. En el lado negativo: una masa bastante grande de instalaciones de artillería y municiones; capacidad de supervivencia limitada del cañón.

La munición de la artillería naval era: proyectiles, mechas, cargas, agentes ignífugos, cartuchos, medias cargas. El conjunto de munición que se utiliza para realizar un disparo se denomina tiro de artillería. Para armas de pequeño y mediano calibre, se utilizó un tiro unitario, donde un conjunto de municiones para disparar un tiro se combinó en un solo producto. Para armas de gran calibre, se utilizó tapa o carga separada.

Un análisis del armamento de los barcos de los países que participaron en la guerra muestra que casi todos los cañones de gran calibre se construyeron antes de la Primera Guerra Mundial y algunos en el período de entreguerras. Su modernización implicó la instalación de sistemas de control de incendios. Los cañones de calibre medio se produjeron principalmente en el período de entreguerras y se actualizaron ligeramente al final de la guerra. Al mismo tiempo, los cañones antiaéreos y sus sistemas de control de fuego se actualizaron varias veces sólo durante la guerra.

En el período de entreguerras, la mejora de la artillería naval tenía como objetivo aumentar la capacidad de supervivencia de los cañones de todos los calibres, mejorar sus cualidades balísticas, aumentar la velocidad de disparo mediante la automatización de los procesos de carga y crear artillería universal con un calibre de 76 - 127. mm, capaz de alcanzar objetivos aéreos, marítimos y costeros, y artillería automática antiaérea de pequeño calibre (20 - 45 mm). Las estaciones de radar de control de tiro del barco permitieron realizar disparos dirigidos con armas de fuego en cualquier momento del día, independientemente de las condiciones meteorológicas. Además, el radar también se utilizó como medio de observación de largo alcance e identificación de objetivos, lo que permitió evaluar rápidamente la situación. El número de instalaciones de artillería capaces de disparar contra objetivos aéreos ha aumentado significativamente: barcos grandes- como resultado de la sustitución de la artillería minera obsoleta por instalaciones de artillería universales, en barcos medianos y pequeños, debido a la universalización de todas las instalaciones de artillería.

En la historia de la Segunda Guerra Mundial, la práctica consistía en utilizar armas obsoletas de barcos desarmados o sin terminar para defender las fortificaciones costeras, lo que aportaba beneficios tangibles allí.

Cantidad mínima aproximada armas de barco, en servicio con algunos países (no transferido/recibido) durante la guerra