Vzryv fab 500। हवाई बम (रूस) - तुलना में मुख्य बम आकार

एक उच्च विस्फोटक हवाई बम (एफएबी) एक सार्वभौमिक प्रकार का हवाई बम है, जो व्यापक रूप से विभिन्न लक्ष्यों (सैन्य-औद्योगिक सुविधाओं, रेलवे जंक्शनों, ऊर्जा सुविधाओं, किलेबंदी, जनशक्ति और) को नष्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है। सैन्य उपकरणोंविरोधी, आदि)। यह विस्फोट उत्पादों, पतवार और हवा के टुकड़ों की कार्रवाई के साथ लक्ष्य को हिट करता है सदमे की लहर. कैलिबर 50-10,000 किग्रा, मध्यम-कैलिबर एफएबी सबसे आम हैं। एफएबी तात्कालिक (पृथ्वी की सतह पर स्थित लक्ष्य के लिए) और विलंबित (अंदर से एक विस्फोट से प्रभावित वस्तुओं के लिए, और दफन लक्ष्य) कार्रवाई के संपर्क फ़्यूज़ का उपयोग करता है। बाद के मामले में, विस्फोट के भूकंपीय प्रभाव से एफएबी की प्रभावशीलता बढ़ जाती है। जब एक FAB फटता है, तो मिट्टी में एक फ़नल बनता है, जिसके आयाम मिट्टी के गुणों, हवाई बम के कैलिबर और विस्फोट की गहराई पर निर्भर करते हैं। उदाहरण के लिए, जब 500 किग्रा का एफएबी दोमट में (3 मीटर की गहराई पर) फटता है, तो 8.5 मीटर व्यास वाली एक कीप बनती है। साथ ही, वे कंपन और एंटी-रिमूवल उपकरणों से लैस होते हैं जो चलती ट्रेन, टैंक इत्यादि से जमीन को हिलाने पर विस्फोट का कारण बनते हैं। या बम को डिफ्यूज करने की कोशिश करते समय।
एक उच्च-विस्फोटक आग लगानेवाला हवाई बम (FZAB) का एक संयुक्त प्रभाव होता है - उच्च-विस्फोटक और आग लगाने वाला। आतिशबाज़ी बनाने की विद्या या अन्य से लैस आग लगाने वाली रचनाएँ(दीमक कारतूस सहित) और विस्फोटक। जब फ़्यूज़ चालू हो जाता है, तो विस्फोटक फट जाते हैं और थर्माइट कारतूस प्रज्वलित हो जाते हैं, जो काफी दूरी (150 मीटर तक) में बिखर जाते हैं, जिससे अतिरिक्त आग पैदा होती है।

1930 के दशक की शुरुआत में मुख्य प्रकार के घरेलू उच्च विस्फोटक बम NIO-67 में विकसित किए गए थे। 1931-1932 में 50, 100, 250, 500 और 1000 किलो कैलिबर के उच्च विस्फोटक बम डिजाइन किए गए थे। 1934 में, NIO-67 में विकसित FAB-2000 उच्च विस्फोटक हवाई बम को वायु सेना द्वारा अपनाया गया था।

उच्च विस्फोटक हवाई बम FAB-50 और FAB-70 वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से 152-mm और 203-mm उच्च-विस्फोटक गोले थे।

युद्ध से पहले, दुर्लभ धातु को बचाने के लिए, उनके नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर, एनकेबी ने पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट पतवारों (एफएबी- 100NG, FAB-250NG, FAB-500NG और FAB-1000NG)। जून 1941 में इन उत्पादों के परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे हुए। युद्ध शुरू होने से पहले ही, वायु सेना द्वारा प्रबलित कंक्रीट पतवारों में उच्च-विस्फोटक बमों को अपनाया गया था। युद्ध के पहले वर्षों में, मास्को के पास पवशिंस्की संयंत्र में प्रबलित कंक्रीट पतवार भी निर्मित किए गए थे।

युद्ध के दौरान, 1942-1943 में बनाए गए एक सरलीकृत डिजाइन के उच्च-विस्फोटक बमों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था। जीएसकेबी-47 में।

नए डिजाइन स्टील कास्ट आयरन हल्स की ढलाई पर आधारित थे। मशीनों पर, थ्रेड्स केवल फ़्यूज़ के लिए काटे गए थे, और थ्रेडेड कनेक्शन के बाकी हिस्सों में, मामलों को कास्टिंग करने की प्रक्रिया में प्राप्त एडिसन थ्रेड का उपयोग किया गया था। स्टेबलाइजर्स को वियोज्य बनाया गया था।

साथ ही वॉल्यूम कम करने के लिए मशीनिंगउच्च विस्फोटक बमों के वेल्डेड संस्करणों के चित्रों को भी संशोधित किया।

एक सरलीकृत डिजाइन और निर्माण प्रौद्योगिकी के उच्च विस्फोटक बमों को एम-43 इंडेक्स सौंपा गया था। वर्ष के दौरान, 9 नए डिज़ाइन बनाए गए: FAB-50 M43, FAB-100 M-43, FAB-250 M43, FAB-500 M-43, FAB-2000 M-43, FAB-50sch (ग्रे कास्ट आयरन), FAB-100sch, FAB-250sch और FAB-1000sl (कास्ट स्टील)।

युद्ध के अंत तक, शक्तिशाली उच्च विस्फोटक विखंडन बम OFAB-100 को सेवा में डाल दिया गया। यह बम 26 किलो अमटोल 50/50 और 4.7 किलो वजनी टीएनटी प्लग से लैस था।

2000 मीटर की ऊंचाई से बमबारी और OFAB-100 बम के विस्फोट के दौरान, साधारण मिट्टी में 4.8 मीटर व्यास, 1.7 मीटर गहरा और 10 m3 आयतन का एक फ़नल बनाया गया था। OFAB-100 के टूटने पर टुकड़ों ने 50 मीटर के दायरे में खुली जनशक्ति की निरंतर हार सुनिश्चित की, 3 मीटर की दूरी पर 40 मिमी मोटी कवच, 10 मीटर की दूरी पर 30 मिमी और 15 मिमी से 15 मिमी की दूरी पर छेद किया। विस्फोट स्थल।

युद्ध के वर्षों के दौरान विस्फोटक बमनिम्नलिखित विस्फोटकों में से एक को शरीर में डालने से सुसज्जित: शुद्ध टीएनटी, फ्रेंच मिश्रण (80% पिक्रिक एसिड + 20% डाइनिट्रोनाफ्थलीन), अम्मेटोल 50/50, टीसीए मिश्र धातु (50% टीएनटी + 38% अमोनियम नाइट्रेट + 10% एल्यूमीनियम पाउडर) और मिश्र धातु TGA-12 (50% TNT + 40% RDX + 10% एल्यूमीनियम पाउडर)। एक बड़ी संख्या कीक्षैतिज बरमा-उपकरणों पर बरमा द्वारा उच्च-विस्फोटक बमों को 80/20 अमाटोल से लैस किया गया था।

1941 में, S. G. Dobrysh (NII-6) द्वारा विकसित FAB-100 KD उच्च विस्फोटक हवाई बम को वायु सेना (युद्ध के समय) द्वारा अपनाया गया था। यह बम केडी के तरल विस्फोटक मिश्रण से लैस था, जिसमें नाइट्रिक एसिड, डाइक्लोरोइथेन और ओलियम (60:40:30 का अनुपात) शामिल था। विस्फोटक विशेषताओं के अनुसार, यह मिश्रण टीएनटी के बराबर है। FAB-100 KD का उच्च-विस्फोटक प्रभाव वही था जो TNT से लैस FAB-100 का था।

FAB-100 KD उपकरण तकनीक बेहद सरल थी (एक हवाई बम के शरीर में घटकों को एक-एक करके डालना), इसलिए उत्पादन को व्यवस्थित करने में एक या दो महीने से अधिक का समय नहीं लगा।

1942 की शुरुआत से, वायु सेना ने FAB-100 KD का उपयोग करना शुरू किया। उस समय, यह बहुत महत्वपूर्ण था, क्योंकि उपकरण कारखानों को खाली कर दिया गया था, और हवाई बमों से लैस करने के लिए पर्याप्त टीएनटी और अन्य विस्फोटक नहीं थे। FAB-100 KD का उत्पादन 1944 में इस तथ्य के कारण बंद कर दिया गया था कि जाली पतवारों का जुटाव स्टॉक पूरी तरह से समाप्त हो गया था। वेल्डेड पतवारों का उपयोग करने के प्रयास असफल रहे: सीडी के मिश्रण से भरे, वे वेल्ड के माध्यम से लीक हो गए।

युद्ध की शुरुआत में, जब जर्मन सैनिकमॉस्को से संपर्क किया, पश्चिमी मोर्चे पर NII-6 में विकसित ऑक्सी-तरल बमों का उपयोग करने का प्रयास किया गया। इस प्रयोजन के लिए, प्रबलित कंक्रीट इमारतों FAB-100 NG और FAB-250 NG का उपयोग किया गया था। वे मॉस (स्फाग्नम) और चारकोल के मिश्रण से भरे हुए थे, जो अत्यधिक अवशोषक है। मॉस्को से वितरित तरल ऑक्सीजन को फ्रंट-लाइन एयरफ़ील्ड में बमों में डाला गया था। इस तरह से सुसज्जित हवाई बमों ने FAB-100 और FAB-250 के लिए 3-4 घंटे के लिए TNT और ammatol 50/50 से लैस बमों के स्तर पर विस्फोटक गुण बनाए रखा।

लगभग 500 ऑक्सी-लिक्विड एरियल बम, ज्यादातर 100 किलो कैलिबर के, लैस किए गए और एयरफील्ड्स, टैंक कॉलम, पुलों और दुश्मन के अन्य ठिकानों पर गिराए गए। उनके उपयोग पर काम रोक दिया गया था जब जर्मन सैनिकों को राजधानी से वापस फेंक दिया गया था और तरल ऑक्सीजन की डिलीवरी फ्रंट-लाइन एयरफ़ील्ड में असंभव हो गई थी।

युद्ध के वर्षों के दौरान उच्च विस्फोटक बम FAB-500, FAB-100 और FAB-250 की कुल हिस्सेदारी 97 से 99.6% तक थी। उच्च-विस्फोटक बमों का नामकरण बड़े कैलिबर की प्रबलता की ओर बदल गया। विशिष्ट गुरुत्व FAB-250 हर साल बढ़ता गया, युद्ध के अंत तक, 1941 की तुलना में उनका हिस्सा छह गुना बढ़ गया और 17.2% तक पहुंच गया। FAB-500 की हिस्सेदारी में काफी कमी आई है, और पूरे युद्ध के वर्षों में FAB-100 का उत्पादन उच्च विस्फोटक बमों की कुल संख्या के 50-70% के स्तर पर बना रहा।

युद्ध के बाद की अवधि में, 100, 250, 500, 1500, 3000, 5000 और 9000 किलोग्राम कैलिबर के कई प्रकार के उच्च विस्फोटक हवाई बमों को सेवा में रखा गया था।

1940 के दशक के अंत में - 50 के दशक की शुरुआत में अपनाए गए बड़े कैलिबर के उच्च-विस्फोटक बम मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर कार्रवाई के लिए थे समुद्री जहाज. औद्योगिक सुविधाओं, बांधों और भूमिगत संरचनाओं के खिलाफ हमलों के लिए केवल FAB-1500 को ही स्वीकार्य माना गया।

एक पारंपरिक FAB-1500 बम की दीवारें 18 मिमी मोटी थीं और इसमें 675 किग्रा था विस्फोटक. इसके अलावा, FAB-1500-2600TS मोटी दीवार वाला बम सेवा में था। नाम (कैलिबर) के बावजूद, इसका वास्तविक वजन 2.5 टन था। वॉरहेड को लगभग 100 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ ढाला गया था।

FAB-3000M-46 और FAB-3000M-54 प्रत्येक में 1400 और 1387 किलोग्राम टीएनटी होता है, जबकि FAB-9000M-54 में 4297 किलोग्राम टीएनटी होता है।

में भारी उच्च विस्फोटक बमों का काफी सघनता से इस्तेमाल किया गया अफगान युद्ध. इसलिए, 1988 में केवल तीन महीनों में, Tu-16 बमवर्षकों ने 289 FAB-9000M-54 बम गिराए। हालांकि, भारी उच्च विस्फोटक बमों के इस्तेमाल का वास्तविक प्रभाव छोटा था। FAB-3000 शॉक वेव द्वारा घातक क्षति की त्रिज्या 39 मीटर से अधिक नहीं थी, और FAB-9000 के लिए क्रमशः 57 मीटर थी। 158 और 225 मीटर मोटी दीवार वाली पहाड़ों में FAB-1500–2600TS की कार्रवाई।

किस्में और संशोधन
नमूना	विवरण
फैब-50	1931-1932 में NIO-67 में विकसित। यह वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से बना 152 मिमी का उच्च विस्फोटक प्रक्षेप्य था।
फैब-50-M43
फैब-70	1931-1932 में NIO-67 में विकसित। यह वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से बना 203 मिमी का उच्च विस्फोटक प्रक्षेप्य था।
फैब -100
फैब-100NG
फैब-100केडी	1941 में वायु सेना द्वारा (युद्धकाल के लिए) अपनाया गया। एस जी डोबरीश (NII-6) द्वारा विकसित। केडी के एक तरल विस्फोटक मिश्रण से लैस, जिसमें नाइट्रिक एसिड, डाइक्लोरोइथेन और ओलियम (60:40:30 अनुपात) शामिल हैं। विस्फोटक विशेषताओं के अनुसार, यह मिश्रण टीएनटी के बराबर है। FAB-100 KD का उच्च-विस्फोटक प्रभाव वही था जो TNT से लैस FAB-100 का था।
फैब-100ch
फैब-100-M43	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया।
फैब-250	1931-1932 में NIO-67 में विकसित।
फैब-250ch	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया। "Sch" का अर्थ है "ग्रे कास्ट आयरन"
फैब-250NG	उनके नेतृत्व वाले राष्ट्रीय डिज़ाइन ब्यूरो के डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर दुर्लभ धातु को बचाने के लिए विकसित किया गया। पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बना आवास। युद्ध की शुरुआत से पहले 1941 में अपनाया गया।
फैब-250M-43	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया।
फैब-250M-46	1946 संशोधन
फैब-250M-54	1954 संशोधन
फैब-250M-62	1962 संशोधन
फैब-500	1931-1932 में NIO-67 में विकसित।
फैब-500NG	उनके नेतृत्व वाले राष्ट्रीय डिज़ाइन ब्यूरो के डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर दुर्लभ धातु को बचाने के लिए विकसित किया गया। पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बना आवास। युद्ध की शुरुआत से पहले 1941 में अपनाया गया।
फैब-500M-54	1954 संशोधन
फैब-500M-62	1962 संशोधन
फैब-500M-62T	1962 संशोधन
फैब-500SH	हमला
फैब-500SHM	आक्रमण का आधुनिकीकरण
फैब-1000	1931-1932 में NIO-67 में विकसित।
फैब-1000NG	उनके नेतृत्व वाले राष्ट्रीय डिज़ाइन ब्यूरो के डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर दुर्लभ धातु को बचाने के लिए विकसित किया गया। पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बना आवास। युद्ध की शुरुआत से पहले 1941 में अपनाया गया।
फैब-1000sl	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया। "Sch" का अर्थ है "स्टील कास्टिंग"
फैब-1500	इसका उद्देश्य औद्योगिक सुविधाओं, बांधों और भूमिगत संरचनाओं के खिलाफ हड़ताल करना था। युद्ध के बाद अपनाया।
फैब-1500SH	हमला
फैब-1500M-54	1954 संशोधन
फैब-1500M-62	1962 संशोधन
फैब-1500-2600TS	मोटा बम। नाम (कैलिबर) के बावजूद, इसका वास्तविक वजन 2.5 टन था। वॉरहेड को लगभग 100 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ ढाला गया था। अफगान युद्ध में प्रयुक्त।
फैब-2000	NIO-67 में विकसित किया गया। 1934 में, इसे वायु सेना द्वारा अपनाया गया था
फैब-2000M-43	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया।
फैब-3000
फैब-3000M-46	1946 में अपनाया गया। इसमें 1400 किलोग्राम टीएनटी था।
फैब-3000M-54	1954 में अपनाया गया। इसमें 1387 किलोग्राम टीएनटी है। अफगान युद्ध में प्रयुक्त।
फैब-5000	1945 के बाद अपनाया गया
फैब-9000M-50	बड़े दुर्गों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। 1950 में सेवा के लिए अपनाया गया।
फैब-9000M-54	1954 में आधुनिकीकरण। इसमें 4297 किलोग्राम टीएनटी था। अफगान युद्ध में प्रयुक्त।

उच्च विस्फोटक हवाई बम एक सार्वभौमिक प्रकार के बम हैं जो व्यापक रूप से विमानन में उपयोग किए जाते हैं। उनका उपयोग विभिन्न वस्तुओं को नष्ट करने के लिए किया जाता है: उपकरण और जनशक्ति से लेकर संरचनाओं, परिवहन केंद्रों, दुर्गों तक। विभिन्न संशोधनों के सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किए जाने वाले 250 किलोग्राम के मध्यम-कैलिबर बम FAB-250।

विकास

उड्डयन के विकास के साथ युद्ध के मैदान में इसका महत्व काफी बढ़ गया है। हवाई जहाजों की गति और वहन क्षमता में वृद्धि ने बहुत अधिक शक्ति (प्रथम विश्व युद्ध के ग्लाइडर की तुलना में) और पर्याप्त मात्रा में बमों का उपयोग करना संभव बना दिया। विमान एक महत्वपूर्ण ताकत बन गए हैं, जिनके बारे में सोचा जाना चाहिए।

1930 में, NIO-67 ने घरेलू बमों के एकीकरण पर गंभीर कार्य किया। नए मानकों के आधार पर अगले दो वर्षों में अत्यधिक प्रभावी लघु (एफएबी-100, 50), मध्यम (एफएबी-250) और बड़ा कैलिबर(एफएबी-1000, 500)। 1934 में, अति-भारी FAB-2000 को अपनाया गया। शीर्षक में संख्याएं गोला-बारूद (या वारहेड) के वजन को दर्शाती हैं।

संशोधनों

30 के दशक के मध्य से उच्च विस्फोटक बमों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। हालांकि, कारखानों को जल्द ही सामना करना पड़ा तीव्र कमीधातु। धातुकर्म उद्योग अविकसित था और स्टील और लोहे की कमी को पूरा नहीं कर सकता था। पैसे बचाने के लिए, KB नंबर 35 ने तथाकथित पतली दीवार वाले प्रबलित कंक्रीट से पतवार बनाने का प्रस्ताव रखा। इस प्रकार, FAB-1000 NG, FAB-500 NG, FAB-250 NG और FAB-100 NG के संशोधन दिखाई दिए। परीक्षणों ने उनकी पर्याप्त प्रभावशीलता दिखाई, और 1941 में उन्हें सेवा में डाल दिया गया।

1942-1943 में, उत्पादन की मात्रा बढ़ाने के लिए, उन्होंने सरलीकृत डिजाइन के हवाई बमों का उत्पादन शुरू किया, जिसे पदनाम FAB-250 M43 प्राप्त हुआ। बॉडी को सस्ते स्टील कास्ट आयरन से ढाला गया था, और मशीनिंग को कम से कम कर दिया गया था। मशीन टूल्स और योग्य कर्मियों की कमी के कारण, थ्रेडेड कनेक्शन केवल फ़्यूज़ के लिए काटे गए थे, और कम महत्वपूर्ण स्थितियों में, कास्टिंग द्वारा मोटे धागे बनाए गए थे।

जर्मनी के साथ युद्ध की समाप्ति से कुछ समय पहले, अधिक शक्तिशाली और प्रभावी उच्च विस्फोटक विखंडन बमों का विकास पूरा हुआ। उन्हें ओएफएबी इंडेक्स सौंपा गया था। 2 किमी से गिरने पर, OFAB-100 ने 4.3-4.8 मीटर चौड़ी एक फ़नल बनाई, और उड़ने वाले टुकड़े 50 मीटर के दायरे में लोगों को मारते हैं, जबकि उन्होंने पास के उपकरणों के 30-40 मिमी कवच ​​​​को भी छेद दिया।

इस प्रकार के बम आज भी व्यापक हैं। आवेदन करना विभिन्न प्रकार के FAB कैलिबर 100 से 9000 किग्रा।

परिचालन सिद्धांत

उच्च-विस्फोटक बम तात्कालिक या विलंबित संपर्क फ़्यूज़ द्वारा ट्रिगर किए जाते हैं। संपर्क हवाई बम FAB-250 का उपयोग पृथ्वी की सतह पर स्थित वस्तुओं को नुकसान पहुँचाने के लिए किया जाता है। एक विलंबित क्रिया प्रणाली का उपयोग किया जाता है यदि उसे अंदर से एक निश्चित लक्ष्य (उदाहरण के लिए, इमारतों के अंदर) या मिट्टी में दबी हुई वस्तु (बंकर, डगआउट, गोला-बारूद डिपो, आदि) को हिट करने की आवश्यकता होती है। यदि एक वारहेड भूमिगत रूप से फट जाता है, तो हानिकारक कारकविस्फोट की ऊर्जा को बढ़ाते हुए एक भूकंपीय झटका जोड़ा जाता है।

वैसे, FAB को न केवल मिनटों के लिए, बल्कि घंटों और दिनों के लिए भी धीमा किया जा सकता है। इस मामले में, वे विलंबित कार्रवाई खानों के रूप में कार्य करते हैं। यदि आप विशेष सेंसर स्थापित करते हैं, तो बम केवल कुछ घटनाओं के बाद ही फटेंगे। उदाहरण के लिए, कंपन सेंसर कंपन की ताकत की निगरानी करते हैं। यदि ट्रेन या बख्तरबंद वाहन के आने पर यह दहलीज तक पहुँच जाता है, तो एक विस्फोट होगा और गोला-बारूद फट जाएगा। एफएबी को बेअसर करने के लिए और अधिक कठिन बनाने के लिए, वे एंटी-रिमूवेबल डिवाइस से लैस हैं।

क्षमता

उच्च विस्फोटक बम व्यर्थ नहीं हैं जिन्हें सार्वभौमिक माना जाता है। उनके कई नुकसान कारक हैं:

• विस्फोट उत्पादों (विस्फोटक) की कार्रवाई।
• हल छर्रे से नुकसान।
• शॉक वेव (वायु, विवर्तनिक, जल)।

ये कारक उपकरण, इमारतों और संरचनाओं, पुलों को नुकसान पहुंचाने और नष्ट करने के लिए पर्याप्त हैं। रेल की पटरियोंजनशक्ति, बंकर, किलेबंदी, डगआउट आदि।

एक नियम के रूप में, पारंपरिक हवाई बम नियंत्रण भाग से सुसज्जित नहीं होते हैं। वे फ्री फॉल के सिद्धांत पर चलते हैं, धीरे-धीरे गति पकड़ते हैं। इसलिए, FAB-250 और अन्य प्रकारों की सटीकता उड़ान चालक दल के अनुभव, मौसम के कारकों और लक्ष्य प्रणाली की प्रभावशीलता से निर्धारित होती है। नई पीढ़ी की आधुनिक रूसी दृष्टि प्रणालियां बहुत उच्च सटीकता प्रदान करती हैं, कभी-कभी निर्देशित बमों की तुलना में।

निर्दिष्टीकरण FAB-250

इस प्रकार के बम में निम्नलिखित विशेषताएं होती हैं:

• कुल वजन - 250 किग्रा।
• विस्फोटक का वजन - 99 किलो।
• लंबाई - 1589 मिमी।
• व्यास - 285 मिमी।
• क्षति क्षेत्र - 28 मीटर (मजबूत), 56 मीटर (कमजोर) और 112 मीटर (प्रकाश)।

संभावनाओं

FAB का अंतिम संशोधन 1962 में पेश किया गया था। तब से, अधिक प्रभावी प्रकार के हवाई बम विकसित किए गए हैं। आधुनिक बख्तरबंद वाहन हल्के और मध्यम उच्च विस्फोटक गोला बारूद का सामना कर सकते हैं। हालांकि, गोदामों में उनकी बड़ी संख्या है।

स्थानीय संघर्षों में बड़े कैलिबर्स के एफएबी सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, USSR ने अफगानिस्तान में व्यापक रूप से FAB-9000 संशोधन का उपयोग किया, जिसे Tu-16 बमवर्षकों से गिराया गया था। हालाँकि, जैसा कि एप्लिकेशन के विश्लेषण से पता चला है, उनकी प्रभावशीलता बहुत अधिक नहीं थी। शानदार विस्फोट के बावजूद, दुश्मन का गारंटीकृत मार क्षेत्र 60 मीटर से अधिक नहीं था, जनशक्ति को 225 मीटर तक के दायरे में चोटें मिलीं। अधिक क्षतिमोटी दीवार वाले गोला बारूद FAB-1500TS और FAB-2600TS के कारण।

आज, मोटी दीवार वाला FAB-250TS प्रासंगिक बना हुआ है। उनका वन-पीस कास्ट बॉडी अलॉय स्टील्स से बना है। उच्च घनत्व. उनके पास एक विशाल वारहेड है, और कोई फ़्यूज़ सॉकेट नहीं है, जो उन्हें अविश्वसनीय रूप से टिकाऊ बनाता है। इन विशेषताओं के कारण, उनका उपयोग किलेबंदी रक्षात्मक संरचनाओं, कंक्रीट वस्तुओं (उदाहरण के लिए, रनवे), प्रबलित कंक्रीट आश्रयों आदि को कमजोर करने के लिए किया जाता है। वे आसानी से मीटर-लंबे कंक्रीट के फर्श को तोड़ देते हैं।

उच्च विस्फोटक हवाई बम(एफएबी)एक सार्वभौमिक प्रकार के हवाई बम, व्यापक रूप से विभिन्न लक्ष्यों (सैन्य औद्योगिक सुविधाओं, रेलवे जंक्शनों, ऊर्जा सुविधाओं, किलेबंदी, जनशक्ति और दुश्मन के सैन्य उपकरण, आदि) को नष्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह विस्फोट उत्पादों, पतवार के टुकड़े और एक एयर शॉक वेव की कार्रवाई के साथ लक्ष्य को हिट करता है। कैलिबर 50-10,000 किग्रा, मध्यम-कैलिबर एफएबी सबसे आम हैं। एफएबी तात्कालिक (पृथ्वी की सतह पर स्थित लक्ष्य के लिए) और विलंबित (अंदर से एक विस्फोट से प्रभावित वस्तुओं के लिए, और दफन लक्ष्य) कार्रवाई के संपर्क फ़्यूज़ का उपयोग करता है। बाद के मामले में, विस्फोट के भूकंपीय प्रभाव से एफएबी की प्रभावशीलता बढ़ जाती है। जब एक FAB फटता है, तो मिट्टी में एक फ़नल बनता है, जिसके आयाम मिट्टी के गुणों, हवाई बम के कैलिबर और विस्फोट की गहराई पर निर्भर करते हैं। उदाहरण के लिए, जब 500 किग्रा का एफएबी दोमट में (3 मीटर की गहराई पर) फटता है, तो 8.5 मीटर व्यास वाली एक कीप बनती है। साथ ही, वे कंपन और एंटी-रिमूवल उपकरणों से लैस होते हैं जो चलती ट्रेन, टैंक इत्यादि से जमीन को हिलाने पर विस्फोट का कारण बनते हैं। या बम को डिफ्यूज करने की कोशिश करते समय।
उच्च विस्फोटक आग लगाने वाला हवाई बम(एफजेडएबी)इसकी एक संयुक्त क्रिया है - उच्च-विस्फोटक और आग लगाने वाली। आतिशबाज़ी या अन्य आग लगाने वाली रचनाओं (थर्माइट कारतूस सहित) और विस्फोटकों से लैस। जब फ़्यूज़ चालू हो जाता है, तो विस्फोटक फट जाते हैं और थर्माइट कारतूस प्रज्वलित हो जाते हैं, जो काफी दूरी (150 मीटर तक) में बिखर जाते हैं, जिससे अतिरिक्त आग पैदा होती है।
1930 के दशक की शुरुआत में मुख्य प्रकार के घरेलू उच्च विस्फोटक बम NIO-67 में विकसित किए गए थे। 1931-1932 में 50, 100, 250, 500 और 1000 किलो कैलिबर के उच्च विस्फोटक बम डिजाइन किए गए थे। 1934 में, NIO-67 में विकसित FAB-2000 उच्च विस्फोटक हवाई बम को वायु सेना द्वारा अपनाया गया था।
उच्च विस्फोटक हवाई बम FAB-50 और FAB-70 वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से 152-mm और 203-mm उच्च-विस्फोटक गोले थे।
युद्ध से पहले, दुर्लभ धातु को बचाने के लिए, उनके नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर, एनकेबी ने पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट पतवारों (एफएबी- 100NG, FAB-250NG, FAB-500NG और FAB-1000NG)। जून 1941 में इन उत्पादों के परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे हुए। युद्ध शुरू होने से पहले ही, वायु सेना द्वारा प्रबलित कंक्रीट पतवारों में उच्च-विस्फोटक बमों को अपनाया गया था। युद्ध के पहले वर्षों में, मास्को के पास पवशिंस्की संयंत्र में प्रबलित कंक्रीट पतवार भी निर्मित किए गए थे।
युद्ध के दौरान, 1942-1943 में बनाए गए एक सरलीकृत डिजाइन के उच्च-विस्फोटक बमों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था। जीएसकेबी-47 में।
नए डिजाइन स्टील कास्ट आयरन हल्स की ढलाई पर आधारित थे। मशीनों पर, धागे केवल फ्यूज के लिए और बाकी में काटे गए थे थ्रेडेड कनेक्शनएडिसन थ्रेड्स का उपयोग किया गया था, जो पतवारों की ढलाई की प्रक्रिया में प्राप्त हुए थे। स्टेबलाइजर्स को वियोज्य बनाया गया था।
इसी समय, मशीनिंग की मात्रा को कम करने के लिए, उच्च विस्फोटक बमों के वेल्डेड संस्करणों के चित्र भी संशोधित किए गए थे।
एक सरलीकृत डिजाइन और निर्माण प्रौद्योगिकी के उच्च विस्फोटक बमों को एम-43 इंडेक्स सौंपा गया था। वर्ष के दौरान, 9 नए डिज़ाइन बनाए गए: FAB-50 M43, FAB-100 M-43, FAB-250 M43, FAB-500 M-43, FAB-2000 M-43, FAB-50sch (ग्रे कास्ट आयरन), FAB-100sch, FAB-250sch और FAB-1000sl (कास्ट स्टील)।
युद्ध के अंत तक, शक्तिशाली उच्च विस्फोटक विखंडन बम OFAB-100 को सेवा में डाल दिया गया। यह बम 26 किलो अमटोल 50/50 और 4.7 किलो वजनी टीएनटी प्लग से लैस था।
जब 2000 मीटर की ऊंचाई से बमबारी और OFAB-100 बम का विस्फोट हुआ, तो साधारण मिट्टी में 4.8 मीटर व्यास, 1.7 मीटर गहरा और 10 मीटर 3 आयतन का एक फ़नल बनाया गया। OFAB-100 के टूटने पर टुकड़ों ने 50 मीटर के दायरे में खुली जनशक्ति की निरंतर हार सुनिश्चित की, 3 मीटर की दूरी पर 40 मिमी मोटी कवच, 10 मीटर की दूरी पर 30 मिमी और 15 मिमी से 15 मिमी की दूरी पर छेद किया। विस्फोट स्थल।
युद्ध के वर्षों के दौरान, उच्च-विस्फोटक बमों को शरीर में निम्नलिखित विस्फोटकों में से एक डालकर सुसज्जित किया गया था: शुद्ध टीएनटी, फ्रेंच मिश्रण (80% पिक्रिक एसिड + 20% डाइनिट्रोनाफथालीन), अम्माटोल 50/50, टीसीए मिश्र धातु (50% टीएनटी + 38% अमोनियम नाइट्रेट + 10% एल्यूमीनियम पाउडर) और TGA-12 मिश्र धातु (50% TNT + 40% RDX + 10% एल्यूमीनियम पाउडर)। बड़ी संख्या में उच्च-विस्फोटक बमों को क्षैतिज बरमा-उपकरणों पर बरमा द्वारा 80/20 अमाटोल से सुसज्जित किया गया था।
1941 में, S. G. Dobrysh (NII-6) द्वारा विकसित FAB-100 KD उच्च विस्फोटक हवाई बम को वायु सेना (युद्ध के समय) द्वारा अपनाया गया था। यह बम केडी के तरल विस्फोटक मिश्रण से लैस था, जिसमें नाइट्रिक एसिड, डाइक्लोरोइथेन और ओलियम (60:40:30 का अनुपात) शामिल था। विस्फोटक विशेषताओं के अनुसार, यह मिश्रण टीएनटी के बराबर है। FAB-100 KD का उच्च-विस्फोटक प्रभाव वही था जो TNT से लैस FAB-100 का था।
FAB-100 KD उपकरण तकनीक बेहद सरल थी (एक हवाई बम के शरीर में घटकों को एक-एक करके डालना), इसलिए उत्पादन को व्यवस्थित करने में एक या दो महीने से अधिक का समय नहीं लगा।
1942 की शुरुआत से, वायु सेना ने FAB-100 KD का उपयोग करना शुरू किया। उस समय, यह बहुत महत्वपूर्ण था, क्योंकि उपकरण कारखानों को खाली कर दिया गया था, और हवाई बमों से लैस करने के लिए पर्याप्त टीएनटी और अन्य विस्फोटक नहीं थे। FAB-100 KD का उत्पादन 1944 में इस तथ्य के कारण बंद कर दिया गया था कि जाली पतवारों का जुटाव स्टॉक पूरी तरह से समाप्त हो गया था। वेल्डेड पतवारों का उपयोग करने के प्रयास असफल रहे: सीडी के मिश्रण से भरे, वे वेल्ड के माध्यम से लीक हो गए।
युद्ध की शुरुआत में, जब जर्मन सैनिकों ने मास्को से संपर्क किया, तो पश्चिमी मोर्चे पर NII-6 में विकसित ऑक्सी-तरल बमों का उपयोग करने का प्रयास किया गया। इस प्रयोजन के लिए, प्रबलित कंक्रीट इमारतों FAB-100 NG और FAB-250 NG का उपयोग किया गया था। वे मॉस (स्फाग्नम) और चारकोल के मिश्रण से भरे हुए थे, जो अत्यधिक अवशोषक है। मॉस्को से वितरित तरल ऑक्सीजन को फ्रंट-लाइन एयरफ़ील्ड में बमों में डाला गया था। इस तरह से सुसज्जित हवाई बमों ने FAB-100 और FAB-250 के लिए 3-4 घंटे के लिए TNT और ammatol 50/50 से लैस बमों के स्तर पर विस्फोटक गुण बनाए रखा।
लगभग 500 ऑक्सी-लिक्विड एरियल बम, ज्यादातर 100 किलो कैलिबर के, लैस किए गए और एयरफील्ड्स, टैंक कॉलम, पुलों और दुश्मन के अन्य ठिकानों पर गिराए गए। उनके उपयोग पर काम रोक दिया गया था जब जर्मन सैनिकों को राजधानी से वापस फेंक दिया गया था और तरल ऑक्सीजन की डिलीवरी फ्रंट-लाइन एयरफ़ील्ड में असंभव हो गई थी।
युद्ध के वर्षों के दौरान उच्च विस्फोटक बम FAB-500, FAB-100 और FAB-250 की कुल हिस्सेदारी 97 से 99.6% तक थी। उच्च-विस्फोटक बमों का नामकरण बड़े कैलिबर की प्रबलता की ओर बदल गया। FAB-250 का अनुपात हर साल बढ़ता गया, युद्ध के अंत तक, 1941 की तुलना में उनका हिस्सा छह गुना बढ़ गया और 17.2% तक पहुंच गया। FAB-500 की हिस्सेदारी में काफी कमी आई है, और पूरे युद्ध के वर्षों में FAB-100 का उत्पादन उच्च विस्फोटक बमों की कुल संख्या के 50-70% के स्तर पर बना रहा।
युद्ध के बाद की अवधि में, 100, 250, 500, 1500, 3000, 5000 और 9000 किलोग्राम कैलिबर के कई प्रकार के उच्च विस्फोटक हवाई बमों को सेवा में रखा गया था।
1940 के दशक के अंत और 50 के दशक की शुरुआत में अपनाए गए बड़े कैलिबर के उच्च-विस्फोटक बम मुख्य रूप से बड़े नौसैनिक जहाजों के खिलाफ कार्रवाई के लिए थे। औद्योगिक सुविधाओं, बांधों और भूमिगत संरचनाओं के खिलाफ हमलों के लिए केवल FAB-1500 को ही स्वीकार्य माना गया।
पारंपरिक FAB-1500 बम की दीवारें 18 मिमी मोटी थीं और इसमें 675 किलोग्राम विस्फोटक था। इसके अलावा, FAB-1500-2600TS मोटी दीवार वाला बम सेवा में था। नाम (कैलिबर) के बावजूद, इसका वास्तविक वजन 2.5 टन था। वॉरहेड को लगभग 100 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ ढाला गया था।
FAB-3000M-46 और FAB-3000M-54 प्रत्येक में 1400 और 1387 किलोग्राम टीएनटी होता है, जबकि FAB-9000M-54 में 4297 किलोग्राम टीएनटी होता है।
अफगान युद्ध में भारी उच्च विस्फोटक बमों का काफी गहनता से उपयोग किया गया था। इसलिए, 1988 में केवल तीन महीनों में, Tu-16 बमवर्षकों ने 289 FAB-9000M-54 बम गिराए। हालांकि, भारी उच्च विस्फोटक बमों के इस्तेमाल का वास्तविक प्रभाव छोटा था। FAB-3000 शॉक वेव द्वारा घातक क्षति की त्रिज्या 39 मीटर से अधिक नहीं थी, और FAB-9000 के लिए क्रमशः 57 मीटर थी। 158 और 225 मीटर मोटी दीवार वाली पहाड़ों में FAB-1500–2600TS की कार्रवाई।

प्रदर्शन गुण	फैब -100	फैब-250	फैब-500	फैब-1500M-54
बम का वजन, किग्रा	100	250	500	1400
वारहेड वजन, किग्रा	70	230	450	1200
बी बी वजन, किलो		99	213
केस व्यास, मिमी	267	285	392	580
बम की लंबाई, मिमी	964	1589	2142	3000
गंभीर क्षति क्षेत्र, एम	18	28	40	~60
कम क्षति क्षेत्र, मी	35	56	80	160
प्रकाश क्षति क्षेत्र, एम	70	112	160	224

किस्में और संशोधन
नमूना	विवरण
फैब-50	1931-1932 में NIO-67 में विकसित। यह वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से बना 152 मिमी का उच्च विस्फोटक प्रक्षेप्य था।
फैब-50-M43
फैब-70	1931-1932 में NIO-67 में विकसित। यह वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से बना 203 मिमी का उच्च विस्फोटक प्रक्षेप्य था।
फैब -100
फैब-100NG
फैब-100केडी	1941 में वायु सेना द्वारा (युद्धकाल के लिए) अपनाया गया। एस जी डोबरीश (NII-6) द्वारा विकसित। केडी के एक तरल विस्फोटक मिश्रण से लैस, जिसमें नाइट्रिक एसिड, डाइक्लोरोइथेन और ओलियम (60:40:30 अनुपात) शामिल हैं। विस्फोटक विशेषताओं के अनुसार, यह मिश्रण टीएनटी के बराबर है। FAB-100 KD का उच्च-विस्फोटक प्रभाव वही था जो TNT से लैस FAB-100 का था।
फैब-100ch
फैब-100-M43	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया।
फैब-250	1931-1932 में NIO-67 में विकसित।
फैब-250ch	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया। "Sch" का अर्थ है "ग्रे कास्ट आयरन"
फैब-250NG	उनके नेतृत्व वाले राष्ट्रीय डिज़ाइन ब्यूरो के डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर दुर्लभ धातु को बचाने के लिए विकसित किया गया। पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बना आवास। युद्ध की शुरुआत से पहले 1941 में अपनाया गया।
फैब-250M-43	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया।
फैब-250M-46	1946 संशोधन
फैब-250M-54	1954 संशोधन
फैब-250M-62	1962 संशोधन
फैब-500	1931-1932 में NIO-67 में विकसित।
फैब-500NG	उनके नेतृत्व वाले राष्ट्रीय डिज़ाइन ब्यूरो के डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर दुर्लभ धातु को बचाने के लिए विकसित किया गया। पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बना आवास। युद्ध की शुरुआत से पहले 1941 में अपनाया गया।
फैब-500M-54	1954 संशोधन
फैब-500M-62	1962 संशोधन
फैब-500M-62T	1962 संशोधन
फैब-500SH	हमला
फैब-500SHM	आक्रमण का आधुनिकीकरण
फैब-1000	1931-1932 में NIO-67 में विकसित।
फैब-1000NG	उनके नेतृत्व वाले राष्ट्रीय डिज़ाइन ब्यूरो के डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में प्रोफेसर एन। आई। गैल्परिन के सुझाव पर दुर्लभ धातु को बचाने के लिए विकसित किया गया। पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बना आवास। युद्ध की शुरुआत से पहले 1941 में अपनाया गया।
फैब-1000sl	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया। "Sch" का अर्थ है "स्टील कास्टिंग"
फैब-1500	इसका उद्देश्य औद्योगिक सुविधाओं, बांधों और भूमिगत संरचनाओं के खिलाफ हड़ताल करना था। युद्ध के बाद अपनाया।
फैब-1500SH	हमला
फैब-1500M-54	1954 संशोधन
फैब-1500M-62	1962 संशोधन
फैब-1500-2600TS	मोटा बम। नाम (कैलिबर) के बावजूद, इसका वास्तविक वजन 2.5 टन था। वॉरहेड को लगभग 100 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ ढाला गया था। अफगान युद्ध में प्रयुक्त।
फैब-2000	NIO-67 में विकसित किया गया। 1934 में, इसे वायु सेना द्वारा अपनाया गया था
फैब-2000M-43	सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। 1943 में अपनाया गया।
फैब-3000
फैब-3000M-46	1946 में अपनाया गया। इसमें 1400 किलोग्राम टीएनटी था।
फैब-3000M-54	1954 में अपनाया गया। इसमें 1387 किलोग्राम टीएनटी है। अफगान युद्ध में प्रयुक्त।
फैब-5000	1945 के बाद अपनाया गया
फैब-9000M-50	बड़े दुर्गों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। 1950 में सेवा के लिए अपनाया गया।
फैब-9000M-54	1954 में आधुनिकीकरण। इसमें 4297 किलोग्राम टीएनटी था। अफगान युद्ध में प्रयुक्त।

कंक्रीट-पियर्सिंग एविएशन बम (बेटएबी) को प्रबलित कंक्रीट फुटपाथ और एयरफ़ील्ड रनवे को प्रभावी ढंग से नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संरचनात्मक रूप से, वे दो मुख्य प्रकार के बमों द्वारा दर्शाए जाते हैं: मुक्त गिरावट और जेट बूस्टर के साथ। कंक्रीट-भेदी फ्री-फॉल बमों को बमबारी के लिए डिज़ाइन किया गया है ऊँचा स्थानऔर संरचनात्मक रूप से मानक मोटी दीवार वाले उच्च विस्फोटक बमों के बहुत करीब हैं। पैराशूट और जेट बूस्टर के साथ कंक्रीट-भेदी बमों का उपयोग किसी भी ऊंचाई (कम वाले सहित) से बमबारी के लिए किया जाता है। पैराशूट के कारण बम का घटना कोण 60 डिग्री तक बढ़ जाता है, जिसके बाद पैराशूट वापस फायर करता है और जेट बूस्टर लॉन्च किया जाता है।

सबसे अधिक बार, कंक्रीट-भेदी बमों का द्रव्यमान 500-1000 किलोग्राम होता है। उसी समय, हवाई बम और बड़ा कैलिबर. इस प्रकार को ठोस कंक्रीट या प्रबलित कंक्रीट सुरक्षा या भारी बख़्तरबंद वस्तुओं के साथ वस्तुओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, किलेबंदी (जैसे बंकर), बंकर, तटीय बैटरी, रनवे या बड़े युद्धपोत।

अमेरिकी ठोस बम GBU-28 (BLU-113)

वर्तमान में, दुनिया में जाना जाने वाला सबसे भारी अमेरिकी कंक्रीट-भेदी बम GBU-28 (BLU-113) है, जिसे ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म से पहले बनाया गया था और सद्दाम हुसैन के बंकरों को नष्ट करने के लिए डिजाइन किया गया था। अक्टूबर 1990 में ऐसे बमों के विकास का कार्य फ्लोरिडा में एग्लिन एयर फोर्स बेस में स्थित एएसडी डेवलपमेंट प्लानिंग ग्रुप के डिजाइन डिवीजन को जारी किया गया था। इस प्रोजेक्ट के काम में स्पेस कंपनी और लॉकहीड मिसाइल के विशेषज्ञ भी शामिल थे।

जमीन, कंक्रीट के फर्श और कवच में सफलतापूर्वक प्रवेश करने के लिए, बम काफी भारी होना चाहिए, और इसमें एक छोटा खंड भी होना चाहिए (ताकि इसके "स्मियर" न हो) गतिज ऊर्जाद्वारा बड़ा क्षेत्र), इसके अलावा, इसमें एक कठोर मिश्र धातु शामिल होनी चाहिए। यह आवश्यक है ताकि जब किसी बाधा के संपर्क में हो वारहेडकठोर सतह पर काम नहीं किया, बल्कि उसमें घुस गया। संयुक्त राज्य अमेरिका में एक समय, उन्होंने कंक्रीट-भेदी बम के लिए एक उपयुक्त मामला खोजने और बनाने के लिए अपना दिमाग लगाया। स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता लॉकहीड के लिए काम करने वाले एक पूर्व सेना अधिकारी ने सुझाया था। उन्हें याद आया कि तोपखाने के डिपो रखे गए थे बड़ी संख्या 203-mm हॉवित्जर M201 SP से बैरल।

ये बैरल एक उपयुक्त मिश्र धातु से बने थे और आर्टिलरी शस्त्रागार में पर्याप्त मात्रा में पाए गए थे, विशेष रूप से न्यूयॉर्क राज्य में स्थित वाटरवेट शस्त्रागार में। यह इस शस्त्रागार की कार्यशालाओं में था कि तोपखाने के बैरल को आवश्यक आकार में लाया गया था। बमों के निर्माण के लिए, उन्हें एक निश्चित आकार में काटा गया, जिसके बाद बाहर स्थित सभी उभरे हुए तत्वों को हटा दिया गया। अंदर से, चड्डी को विशेष रूप से ड्रिल किया गया था, उनका व्यास 10 इंच (245 मिमी) तक बढ़ा दिया गया था। ऐसा इसलिए किया गया ताकि पुराने बेताब ब्लू-109 की नोक को बम के नए "शरीर" पर लागू किया जा सके।

वाटरवेट शस्त्रागार के क्षेत्र से, इकट्ठे बम के मामलों को एग्लिन बेस में पहुंचाया गया, जहां उन्हें विस्फोटकों से भरा जाना था। उसी समय, हवाई अड्डे पर इस आकार के बम के लिए कोई विशेष उपकरण नहीं था, और सेना को लगभग कारीगर तरीकों से काम करना पड़ता था। तो विशेष रूप से, जिस इंसुलेटिंग परत पर लागू किया गया था भीतरी सतहबम, एक विशेष भट्टी में गर्मी उपचार प्रक्रिया से गुजरने वाले थे, लेकिन इसके बजाय, एक सैन्य अड्डे के इंजीनियरों को घर में बने बाहरी इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग करने के लिए मजबूर किया गया था। बम के शरीर को जमीन में खोदने के बाद, बाल्टियों में मैन्युअल रूप से गर्म पिघला हुआ ट्राइटोनल डाला गया। बम मार्गदर्शन प्रणाली के लिए, GBU-24 से एक लेजर दृष्टि उपकरण का उपयोग किया गया था। सभी कार्यों का परिणाम BLU-113 नामक वारहेड था, और पूरे बम को GBU-28 नामित किया गया था।

चूंकि रचनाकारों के लिए समय समाप्त हो रहा था, इसलिए उन्होंने 30 टेस्ट लॉन्च की श्रृंखला आयोजित नहीं की, खुद को केवल दो तक सीमित कर लिया। 24 फरवरी, 1991 को संयुक्त राज्य अमेरिका में एक रेगिस्तानी प्रशिक्षण मैदान में F-111 विमान से पहला GBU-28 बम गिराया गया था। कंक्रीट-भेदी बम 30 मीटर की गहराई तक जमीन में जा गिरा - इस गहराई से इसे खोदने का भी फैसला नहीं किया गया। एक और 2 दिन बाद, बम को एक जेट रेल गाड़ी पर फैलाया गया और प्रबलित कंक्रीट स्लैब के ऊर्ध्वाधर ढेर पर दागा गया। नतीजतन, बम सभी प्लेटों से टूट गया और 400 मीटर तक उड़ गया।

एक और 2 वाहिनी, जो एग्लिन एयर फ़ोर्स बेस में तैयार की गई थी, को विस्फोटकों से सुसज्जित किया गया था और युद्ध परीक्षण के लिए इराक भेजा गया था। पूर्ण वायु श्रेष्ठता का लाभ उठाते हुए, 23 फरवरी, 1991 को, 2 F-111 सामरिक लड़ाकू बिना किसी कठिनाई के अपने लक्ष्य तक पहुँच गए - इराकी सेना से संबंधित भूमिगत बंकरों में से एक। जबकि F-111 में से एक ने लक्ष्य को रोशन किया, दूसरा बमबारी के लिए चला गया। नतीजतन, बमों में से एक चूक गया, और दूसरा सही निशाने पर लगा, जिससे सतह पर क्षति के कोई निशान दिखाई नहीं दिए। 7 सेकंड के बाद ही बंकर के वेंटिलेशन शाफ्ट से गाढ़ा काला धुआं निकला, जिसका केवल एक ही मतलब हो सकता था - बंकर मारा गया और नष्ट हो गया। नए GBU-28 हवाई बम के परीक्षण का कार्य निर्धारित करने से केवल 4 महीने बीत गए।

GBU-28 को F-15 से रीसेट करें

इस क्षेत्र में विदेशी विकास

90 के दशक की शुरुआत में, कई नाटो देशों के रक्षा मंत्रालय: संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस ने बढ़ी हुई मर्मज्ञ शक्ति के साथ गोला-बारूद की आवश्यकताएं बनाईं। इस तरह के बमों को अच्छी तरह से संरक्षित दुश्मन भूमिगत सुविधाओं (6 मीटर तक की मंजिल की मोटाई) के खिलाफ इस्तेमाल करने की योजना बनाई गई थी। वर्तमान समय में केवल एक प्रकार के हवाई बम ही पर्याप्त मात्रा में उत्पादित होते हैं, जो ऐसी वस्तुओं को नष्ट करने में सक्षम होते हैं। यह अमेरिकी BLU-113 बम है, जो GBU-28 और GBU-37 गाइडेड बम (UAB) का हिस्सा है ( कुल वजन 2300 किग्रा)। इस तरह के कंक्रीट-भेदी बमों को B-2A रणनीतिक बमवर्षक के हथियार बे में या F-15E सामरिक लड़ाकू के उदर हार्डपॉइंट पर रखा जा सकता है। इसके आधार पर, सेना इस प्रकार के हल्के गोला-बारूद बनाने के बारे में सोच रही है, जो उन्हें अन्य मालवाहक विमानों से इस्तेमाल करने की अनुमति देगा, जिसमें तोरणों पर रखे बमों के आकार और वजन पर प्रतिबंध है।

अमेरिकी और यूरोपीय विशेषज्ञों ने 1,000 किलोग्राम से अधिक वजन वाले नए कंक्रीट-भेदी गोला-बारूद के निर्माण के लिए 2 अवधारणाओं को सामने रखा। यूरोप में बनाई गई अवधारणा के अनुसार, एक नए प्रकार के टेंडेम कंक्रीट-पियर्सिंग वॉरहेड्स (TBBCH) बनाने का प्रस्ताव है। वर्तमान में, ब्रिटिश वायु सेना पहले से ही संचयी और उच्च-विस्फोटक आवेशों - SG-357 की एक अग्रानुक्रम व्यवस्था के साथ कंक्रीट-भेदी पनडुब्बी से लैस है, जो JP-233 गैर-पुनर्स्थापना योग्य विमान कैसेट का हिस्सा हैं और इसका उद्देश्य हवाई क्षेत्र को नष्ट करना है रनवे।

लेकिन उनके छोटे आकार और कम शक्ति के कारण, SG-357 चार्ज गहरे भूमिगत स्थित वस्तुओं को नष्ट करने में सक्षम नहीं हैं। प्रस्तावित नए टीबीबीसीएच में एक ऑप्टिकल प्रॉक्सिमिटी फ्यूज (ओएनवीयू) के साथ-साथ एक या अधिक आकार के चार्ज होते हैं जो सीधे बम के मुख्य वारहेड (ओबीसीएच) के सामने स्थित होते हैं। इसी समय, बम के मुख्य वारहेड का शरीर अन्य का उपयोग करके टंगस्टन स्टील पर आधारित उच्च शक्ति वाली सामग्री से बना होता है हैवी मेटल्ससमान गुणों वाले। अंदर एक विस्फोटक चार्ज है, और बम के तल में एक प्रोग्राम करने योग्य फ्यूज है।

डेवलपर्स के अनुसार, विस्फोट उत्पादों के साथ बातचीत के परिणामस्वरूप सीबीआर गतिज ऊर्जा का नुकसान प्रारंभिक मूल्य के 10% से अधिक नहीं होगा। ओएनवीयू से प्राप्त जानकारी के अनुसार आकार के आवेश का कम होना लक्ष्य से इष्टतम दूरी पर होता है। बैरियर के साथ बम के संचयी जेट की बातचीत के परिणामस्वरूप दिखाई देने वाली मुक्त जगह में, एक सीडब्ल्यू भेजा जाता है, जो बाकी बैरियर से टकराने के बाद पहले से ही वस्तु के अंदर फट जाता है। आयोजित प्रयोगशाला अध्ययनों से पता चला है कि बैरियर में कंक्रीट-भेदी बमों के प्रवेश की गहराई मुख्य रूप से प्रभाव की गति पर निर्भर करती है, साथ ही साथ भौतिक पैरामीटरअंतःक्रियात्मक निकाय (जैसे कठोरता, घनत्व, तन्य शक्ति, आदि), साथ ही वारहेड द्रव्यमान और क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र का अनुपात, और टीबीबीसीएच के साथ बमों के आकार के व्यास पर भी।

विमान के लिए एक ठोस आश्रय पर बमबारी

500 किलोग्राम तक वजनी टीबीबीसीएच (260-335 मीटर/सेकंड की वस्तु के साथ प्रभाव वेग) वाले बमों के परीक्षण के दौरान, यह पाया गया कि वे मध्यम-घनत्व वाली मिट्टी में 6-9 मीटर की गहराई तक प्रवेश कर सकते हैं, जिसके बाद वे कर सकते हैं 3 -6 मीटर की कुल मोटाई के साथ एक कंक्रीट स्लैब में प्रवेश करें। इसके अलावा, इस तरह के गोला-बारूद पारंपरिक कंक्रीट-भेदी बमों की तुलना में कम गतिज ऊर्जा मूल्यों के साथ-साथ कम गति वाले लक्ष्य को सफलतापूर्वक मार सकते हैं तेज मोडहमले और लक्ष्य के दृष्टिकोण के तेज कोण।

बदले में, अमेरिकी विशेषज्ञों ने मौजूदा एकात्मक कंक्रीट-पियर्सिंग वॉरहेड्स (UBBCH) को बेहतर बनाने का मार्ग अपनाया। ऐसे बमों के उपयोग की ख़ासियत यह है कि लक्ष्य से टकराने से पहले उन्हें बड़ी गतिज ऊर्जा दी जानी चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप उनके पतवार की आवश्यकताएं काफी बढ़ जाती हैं। नया गोला-बारूद बनाते समय, अमेरिकियों ने एक श्रृंखला आयोजित की वैज्ञानिक अनुसंधानपतवार के उत्पादन के लिए विशेष रूप से मजबूत मिश्र धातुओं के विकास के साथ-साथ इष्टतम ज्यामितीय आयामों (उदाहरण के लिए, बम की नाक) का पता लगाना।

वारहेड द्रव्यमान और क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के अनुपात को बढ़ाने के लिए, जो अधिक मर्मज्ञ शक्ति प्रदान करता है, इसे बनाए रखते हुए प्रस्तावित किया गया था कुल आयाममौजूदा गोला-बारूद, बमों के वारहेड में विस्फोटक की मात्रा को कम करके उनके खोल की मोटाई बढ़ाने के लिए। नए UBBCH के फायदों को उनके डिजाइन की सादगी और बहुत कुछ के लिए आत्मविश्वास से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है कम कीमत, विशेष रूप से अग्रानुक्रम गोला बारूद की तुलना में। परीक्षणों की एक श्रृंखला के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि एक नए प्रकार का UBBCH (1,000 किलोग्राम तक वजन और 300 m / s के बराबर गति) मध्यम-घनत्व वाली मिट्टी में 18 से 36 मीटर की गहराई तक प्रवेश कर सकता है और एक ही समय में 1.8- 3.6 मीटर की मोटाई के साथ प्रबलित कंक्रीट के फर्श को छेदें। इन संकेतकों को सुधारने का काम अभी भी जारी है।

रूसी ठोस बम

वर्तमान में सेवा में है रूसी सेना 500 किलो वजन वाले 2 प्रकार के कंक्रीट-भेदी बम हैं। BETAB-500U कंक्रीट-भेदी मुक्त-गिरने वाले हवाई बम को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है भूमिगत गोदामगोला बारूद, ईंधन, परमाणु हथियार, संचार नोड्स, कमांड पोस्टनियंत्रण, प्रबलित कंक्रीट आश्रयों (विमान सहित), मोटरवे, टैक्सीवे इत्यादि। यह बम 1.2 मीटर प्रबलित कंक्रीट या 3 मीटर मिट्टी तक भेदने में सक्षम है। इसे 500 से 2,300 किमी/घंटा की गति से 150 मीटर से 20,000 मीटर की ऊंचाई से इस्तेमाल किया जा सकता है। बम 90 डिग्री के कोण को प्रदान करने के लिए पैराशूट से लैस है।

अनुभाग में रूसी कंक्रीट-भेदी बम बेताब 500ShP

बीटाएबी 500यू

व्यास: 450 मिमी।
लंबाई: 2480 मिमी।
बम का वजन: 510 किग्रा।
विस्फोटकों का द्रव्यमान: 45 किग्रा। टीएनटी समकक्ष में

दूसरा कंक्रीट-भेदी हवाई बम BETAB-500SHP है - एक जेट बूस्टर के साथ हमला। इस बम को एयरफील्ड और टैक्सीवे के रनवे, विमान के लिए प्रबलित कंक्रीट आश्रयों और राजमार्गों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह गोला बारूद 550 मिमी तक के कवच को भेदने में सक्षम है। मध्यम घनत्व वाली मिट्टी में, एक बम 4.5 मीटर के व्यास के साथ फ़नल बनाने में सक्षम होता है। जब कोई बम रनवे से टकराता है तो 50 वर्ग मीटर तक के क्षेत्र में कंक्रीट की परत क्षतिग्रस्त हो जाती है। मीटर। इस बम का उपयोग विमान से 700 - 1150 किमी / घंटा की गति से और 170 से 1,000 मीटर (स्तर की उड़ान में) की ऊँचाई पर किया जाता है। 30 डिग्री से अधिक के कोण पर और कम से कम 500 मीटर की ऊंचाई पर गोता लगाने से बमबारी करते समय।

बेताब 500SHP

व्यास: 325 मिमी।
लंबाई: 2509 मिमी।
बम का वजन: 424 किलो।
विस्फोटकों का द्रव्यमान: 77 किग्रा।

सूत्रों की जानकारी:
-http://commi.narod.ru/txt/2001/0209.htm
-http://www.popmech.ru/article/10759-s-nebes-v-preispodnyyuyu/
-http://www.airwar.ru/weapon/ab/betab-500u.html
-http://www.airwar.ru/weapon/ab/betab-500shp.html

1940 के दशक के अंत में - 1950 के दशक की शुरुआत में अपनाए गए बड़े कैलिबर के उच्च-विस्फोटक बम, मुख्य रूप से बड़े समुद्री लक्ष्यों के खिलाफ कार्रवाई के लिए और दूसरे - बड़े स्थिर भूमि लक्ष्यों के खिलाफ थे। उनमें से सबसे बड़े FAB-9000M50 और अधिक उन्नत FAB-9000M54 हैं: इसके पूरा वजन 9 टन से अधिक और यह 4297 किलोग्राम टीएनटी से लैस है। बम का उद्देश्य सैन्य-औद्योगिक संरचनाओं और कारखाने की इमारतों, पार्किंग स्थल में जहाजों को नष्ट करना था। इसका उपयोग 1,200 किमी/घंटा तक की उड़ान गति से 16,000 मीटर तक ऊंचाई से बमबारी के लिए किया जाता है (बम का परीक्षण 910 किमी/घंटा की विमान उड़ान गति से 12,500 मीटर की ऊंचाई तक किया गया था) ...

इसके वाहक Tu-95, TU-16, TU-22, 3M और M4 बमवर्षक थे। वर्तमान में उपलब्ध, केवल Tu-95MS और Tu-160 सैद्धांतिक रूप से ऐसे हवाई बम ले जा सकते हैं, लेकिन व्यावहारिक रूप से नहीं। Tu-95MS इसके निर्देशों के अनुसार एक मंच कहा जाता है और केवल उपयोग कर सकता है क्रूज मिसाइलेंआंतरिक निलंबन पर निलंबित। यह अन्य उद्देश्यों के लिए अभिप्रेत नहीं है। Tu-160 सभी प्रकार के बम ले जा सकता है, लेकिन यह एक सामरिक बमवर्षक है। इस प्रकार, Tu-95 और Tu-160 को मिसाइलों के लिए अनुकूलित किया गया था, और रैंक में इस हवाई बम के वाहक नहीं थे।

भारी बम हैं निश्चित अवधिवैधता। उन्हें पुनर्चक्रित करना एक कठिन समस्या है। बहुधा उन्होंने भारी बमों से केवल इसलिए बमबारी की क्योंकि उनकी समाप्ति तिथि निकट आ रही थी। अन्य तरीकों से इसे नष्ट करने की तुलना में प्रशिक्षण मैदान में इसका इस्तेमाल करना आसान था। चेचन्या और अफगानिस्तान की बदौलत कई गोदामों ने पुराने प्रकार के बमों से छुटकारा पा लिया।

अफगानिस्तान में, उच्च ऊंचाई वाली बमबारी की प्रभावशीलता कम थी। इसका एक कारण इस्तेमाल किए गए गोला-बारूद की अनुपयुक्त प्रकृति थी। जमीन को हिलाने वाली भारी बारूदी सुरंगों से कोई नतीजा नहीं निकला: टोही द्वारा पहचाने गए सैनिकों के रास्ते में कुछ अवरोध एक जगह नहीं रुके, जिससे समय के साथ मारपीट हुई। 9000 किलो के बम स्वयं जनशक्ति का मुकाबला करने के कार्यों के अनुरूप नहीं थे। "दुश्मन गांवों" की बमबारी के दौरान भी, जो पूरी तरह से घरों और डुवलों को बहा ले गए, वास्तविक प्रभाव छोटा था। प्रभावशाली दिखने वाले बमों की शक्ति बर्बाद हो गई: FAB-9000 शॉक वेव द्वारा घातक क्षति की त्रिज्या एक तूफ़ान से 57 मीटर के भीतर रही। 1200 किमी / घंटा की निर्वहन गति से, यह जमीन में 12 मीटर तक गहरा हो जाता है।

गुणात्मक परिवर्तनों का वर्णन करते हुए, मुकाबला प्रशिक्षण निदेशालय का विश्लेषणात्मक नोट जमीनी फ़ौजअक्टूबर 1984 में वापस, उसने वस्तुओं की उपस्थिति पर ध्यान आकर्षित किया कि "विद्रोही इंजीनियरिंग की दृष्टि से एक जिद्दी रक्षा की तैयारी कर रहे हैं।" उड्डयन उन्हें हराने का सबसे विश्वसनीय साधन बन गया। हालाँकि, 40 वीं सेना की वायु सेना के "पिन प्रिक्स", को ठिकानों से काफी दूरी पर संचालित करने के लिए मजबूर किया गया, इसने उचित सफलता नहीं दी: इतनी दूरी पर, लड़ाकू और हमले वाले विमान, सबसे अच्छे रूप में, एक जोड़े को वितरित कर सकते थे। बमों का। इसके अलावा, FAB-500 की उच्च-विस्फोटक शक्ति, जो उनके लिए सीमित थी, आश्रयों को नष्ट करने के लिए पर्याप्त नहीं थी, जिन्हें अक्सर ठोस चट्टान में उकेरा जाता था या कंक्रीट से भरा जाता था। यहां तक ​​\u200b\u200bकि सैपर भी कुछ गुफाओं को उड़ाने में विफल रहे - लगाए गए आरोप वाल्टों को नीचे नहीं ला सके, और विस्फोटों ने उन्हें केवल "साफ" किया जैसे कि एक झटके के तहत। संरक्षित लक्ष्यों को प्रभाव के उचित उपायों की आवश्यकता होती है, और यहाँ वही बड़े-कैलिबर वाले हवाई बम उपयुक्त निकले। ऊपर से एक उच्च-विस्फोटक हमले के कारण गुफाओं को अवरुद्ध करने वाले पत्थरों के टूटने, टूटने और गिरने का कारण बना, और भूस्खलन ने उनके प्रवेश द्वारों को ढंक दिया। ढलानों पर बमबारी का एक प्रभावशाली प्रभाव था: सैकड़ों टन पत्थरों के वंश ने गुफाओं के मुहाने को दफन कर दिया और उनके पास पहुँच गए, कॉर्निस घाटियों के नीचे गिर गए, कुछ सड़कें और रास्ते चट्टानी ब्लॉकों के ढेर पर आराम कर गए, और दुश्मन को समाधान खोजने में सप्ताह बिताने पड़े। विस्फोट की शक्ति को सतह पर बर्बाद होने से रोकने के लिए, फ़्यूज़ को मंदी के साथ संचालित करने के लिए सेट किया गया था, जिससे बम को पहाड़ की मोटाई में गहरा और विस्फोट करने की अनुमति मिली। आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले बिजली के फ़्यूज़ AVU-E और AV-139E, विशेष रूप से बमों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं बड़ा कैलिबरऔर उच्च ऊंचाई पर बमबारी। वे बढ़ी हुई सुरक्षा से प्रतिष्ठित थे - विमान से अलग होने के बाद केवल 18-23 सेकेंड में अंतिम कॉकिंग हुआ।

अफगान युद्ध में भारी उच्च विस्फोटक बमों का काफी गहनता से उपयोग किया गया था। इसलिए 1988 में केवल 3 महीनों में, TU-16 बमवर्षकों ने 289 FAB-9000 M54 बम गिराए। दक्षता तब बढ़ गई जब बमों को छोटी-छोटी घाटियों में गिरा दिया गया, जो सचमुच ऐसी शक्ति से मुड़ा हुआ था। इस रणनीति का इस्तेमाल बाद में 2001-02 में अमेरिकी वायु सेना द्वारा किया गया था। B-1B और B-52 बमवर्षकों ने अपने PRNKs की सटीकता का उपयोग करते हुए, समान प्रभाव वाले 9980 किलोग्राम के बमों को छोटी घाटियों में रखा।

एयरबॉम्ब का मुख्य डेटा

कुल वजन (फ्यूज के बिना), किग्रा। - 9290
विस्फोटक का वजन (विस्फोटक आवेश), किग्रा - 4296
भरने का अनुपात, प्रतिशत में - 45.6-46.7
पतवार का व्यास (मिडसेक्शन), मिमी - 1200
कुल लंबाई (फ्यूज के बिना), मिमी - 5000
स्टेबलाइज़र की अवधि, मिमी - 1504
फ़्यूज़ की संख्या - 3