संचालन का मास्को समय। एमकेजेडडी: रिंग सिटी ट्रेन और नाटी में स्थानांतरण

मॉस्को में, मॉस्को रिंग रेलवे स्टेशनों को परिचालन में लाने के लिए काम पूरा किया जा रहा है। अद्यतन छोटे रिंग इन के साथ आवाजाही शुरू हो जाएगी अगले वर्ष. कई वस्तुओं को पहले ही शहर में एकीकृत किया जा चुका है परिवहन बुनियादी सुविधाओं. यह माना जाता है कि सड़क राजधानी के मेट्रो के साथ एक हो जाएगी। यह जानकारी परिवहन विभाग के उप प्रमुख हामिद बुलाटोव ने दी। अधिकारी के मुताबिक, यात्रियों को खुद भी फर्क महसूस नहीं होगा, क्योंकि वे एक ही टिकट का इस्तेमाल कर सकेंगे.

मॉस्को रिंग रेलवे में 31 स्टॉप शामिल होंगे, जिनमें से 21 बिंदुओं पर एक पूर्ण परिवहन इंटरचेंज नेटवर्क संचालित होगा, और 17 स्टॉप मंडपों पर यात्री सामान्य लाइन पर स्विच करने में सक्षम होंगे। 9 स्टॉप पर, कीव को छोड़कर, उपनगरीय ट्रेनों के सभी मौजूदा मार्गों पर स्थानांतरण संभव है। एमकेजेड की छोटी रिंग मेट्रो लाइनों के सभी प्रवाह को काफी कम कर देगी और यात्रियों को मुख्य महानगरीय राजमार्गों तक पहुंचाने की संभावना सुनिश्चित करेगी।

मॉस्को रिंग रोड योजना

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मॉस्को रिंग रेलवे स्टेशनों को सितंबर 2016 में मेट्रो मानचित्र में जोड़ा जाएगा। रेडियल दिशाएँ दर्शाने वाला एक मानचित्र भी दिखाई दे सकता है। रेल की पटरियों, इस तरह के नवाचार से मॉस्को रिंग रेलवे के निदेशक एलेक्सी ज़ोटोव को इंकार नहीं किया जाता है।

प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, 2017 में मॉस्को रिंग का नियोजित यात्री प्रवाह 75 मिलियन लोगों का होगा, और 2020 तक यह 2.3 गुना बढ़कर 170 मिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएगा। रेलवे परिवहन की आवाजाही में अंतराल नागरिकों के बीच मांग पर निर्भर करेगा। यदि मॉस्को रिंग रेलवे यात्रियों के बीच लोकप्रिय हो जाता है, तो अंतराल को दो मिनट तक कम करने की योजना है।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल का पहला चरण 10 सितंबर को होगा। ऑनलाइन प्रकाशन साइट ने नए प्रकार के शहरी परिवहन के बारे में सबसे महत्वपूर्ण सवालों के जवाब दिए।

यह क्या है?

मोस्कोव्स्को केंद्रीय वलय- यह उपनगरीय रेलवे की मेट्रो और रेडियल दिशाओं को एकजुट करता है। इसे मॉस्को रिंग रेलवे कहा जाता था। एमसीसी शहर के दक्षिण-पूर्व और पश्चिम में थर्ड रिंग रोड के पास और राजधानी के उत्तर में थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड के बीच में चलता है।

सड़क का मुख्य कार्य शहर के केंद्र से दूसरे दूरस्थ बिंदु तक के रास्ते को छोटा करना है। विशेषज्ञों के अनुसार, रेलवे के लॉन्च से यात्रा के समय में औसतन 20 मिनट की कमी आनी चाहिए, सर्कल सबवे लाइन पर भीड़भाड़ से 15 प्रतिशत और शहर के केंद्रीय स्टेशनों पर 20 प्रतिशत की कमी होनी चाहिए।

एमसीसी पर कितने स्टेशन खुलेंगे?

रिंग में 31 स्टेशन शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक अन्य प्रकार के सार्वजनिक परिवहन के लिए स्थानान्तरण प्रदान करता है। 17 स्टेशन 11 मेट्रो लाइनों से, 10 स्टेशन रेडियल रेलवे लाइनों से जुड़ेंगे।

पहले चरण में, 26 स्टेशन यात्रियों के लिए उपलब्ध होंगे, मॉस्को कंस्ट्रक्शन कॉम्प्लेक्स की प्रेस सेवा की रिपोर्ट, शहरी विकास नीति के उप महापौर मराट खुसनुलिन का हवाला देते हुए। बाकी काम साल के अंत से पहले शुरू हो जाएगा।

2018 तक, एमसीसी स्टेशनों और मेट्रो स्टेशनों, रेडियल रेलवे लाइनों और सतही शहरी परिवहन के बीच कनेक्शन में धीरे-धीरे सुधार होगा।

फोटो: मॉस्को मेट्रो में एमसीसी प्रेस सेंटर

मैं एमसीसी से कहां स्थानांतरित कर सकता हूं?

कुल मिलाकर, एमसीसी के लॉन्च के साथ, मस्कोवाइट्स और राजधानी के मेहमान 350 से अधिक स्थानान्तरण कर सकते हैं, और राजधानी के चारों ओर घूमने पर यात्रा का समय तीन गुना कम हो जाएगा।

निम्नलिखित मार्गों पर यात्रा करते समय यात्री स्वतंत्र रूप से ट्रेन बदल सकेंगे: मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो; मेट्रो - एमसीसी; एमसीसी - मेट्रो - मोनोरेल; मोनोरेल - मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो।

ट्रेनों से बसों, ट्रॉलीबसों और ट्रामों में भी स्थानांतरण होते हैं। भूतल परिवहन अनुसूची को एमसीसी अनुसूची में समायोजित किया जाएगा।

8 सितंबर से रिंग की सेवा करने वाले जमीनी परिवहन मार्गों का अंतराल लगभग 10 मिनट हो गया है। भविष्य में, उन्हें घटाकर 6-8 मिनट करने की योजना है, ताकि यात्री लगभग तुरंत एमसीसी से स्थानांतरित हो सकें जमीन परिवहन.

चार हजार से अधिक ग्राउंड ट्रांसपोर्ट स्टॉप के लिए क्षेत्रीय मानचित्र अपडेट किए गए हैं, और 15 स्टॉप पर अब नई रिंग पर स्टेशन हैं।

निजी परिवहन द्वारा नई रेलवे लाइन तक जाना भी संभव होगा: 13 स्टॉप पर विशेष पार्किंग स्थल स्थापित किए जाएंगे।

एमसीसी को कैसे नेविगेट करें?

कुल मिलाकर, एमसीसी योजना के कई संस्करण तैयार किए गए हैं। उनमें से एक पर, यह शहर के मानचित्र पर उपनगरीय रेलवे लाइनों के साथ-साथ निर्माणाधीन तीसरे इंटरचेंज सर्किट सहित मेट्रो लाइनों के पदनाम के साथ अंकित है।

दूसरे में, एमसीसी मानचित्र वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले मेट्रो मानचित्र में शामिल है और इसे 14वीं मेट्रो लाइन के रूप में दर्शाया गया है। कुल मिलाकर, 50 हजार नई योजनाएं मेट्रो में पोस्ट की जाएंगी। अपडेट किए गए मानचित्रों में यह जानकारी भी होगी कि मेट्रो स्टेशन से एमसीसी स्टेशन तक स्थानांतरण में कितना समय लगेगा।

रिंग स्टेशन स्वयं रूसी भाषा में नेविगेशन पैनल से सुसज्जित हैं अंग्रेजी भाषाएँ. दृष्टिबाधित यात्रियों के लिए ब्रेल लिपि लगाई जाएगी। साथ ही प्रत्येक स्टेशन पर ट्रेन के आगमन के समय के बोर्ड भी लगे होंगे। उनमें से कई में "लाइव संचार" काउंटर होंगे।

मुझे एमसीसी के बारे में विस्तृत जानकारी कहां मिल सकती है?

मॉस्को सेंट्रल सर्कल को समर्पित एक अनुभाग राजधानी मेट्रो की आधिकारिक वेबसाइट पर दिखाई दिया है।

नए पृष्ठ में एमसीसी के निर्माण के इतिहास और रिंग के चारों ओर चलने वाली आधुनिक लास्टोचका ट्रेनों के बारे में जानकारी शामिल है। साथ ही, साइट विज़िटर मेट्रो से एमसीसी तक स्थानान्तरण के मानचित्र से परिचित हो सकते हैं और सुविधाजनक मार्गों का चयन कर सकते हैं।

पेज प्रस्तुत करता है:

मेट्रो मानचित्र - 2018;

मेट्रो किराया - 2018;

एमसीसी योजना;

बड़े मेट्रो रिंग का नक्शा;

बड़ी मेट्रो रिंग (स्टेशन खुलने का कार्यक्रम);

निर्माणाधीन स्टेशनों के साथ मेट्रो मानचित्र;

2020 तक नए मेट्रो स्टेशन खोलने का कार्यक्रम।

मेट्रो मानचित्र 2016-2020

यात्रा समय की गणना के साथ मेट्रो मानचित्र 2018: mosmetro.ru/metro-map/

मास्को मेट्रो का किराया. 2018

सभी मॉस्को मेट्रो स्टेशन प्रतिदिन सुबह 5:30 से 1 बजे तक प्रवेश और एक लाइन से दूसरी लाइन में स्थानांतरण के लिए खुले रहते हैं।

"एकल" टिकट आपको मेट्रो, मोनोरेल, बस, ट्रॉलीबस या ट्राम से यात्रा करने की अनुमति देता है। एक टिकट पर एक यात्रा किसी भी प्रकार के परिवहन पर एक पास के बराबर है। टिकट ज़ोन बी सहित पूरे मॉस्को में वैध है।

सीमित यात्रा टिकट

1 और 2 यात्राओं की सीमा वाला "एकल" टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 5 दिनों के लिए वैध है।
20, 40, 60 यात्राओं के टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 90 दिनों के लिए वैध हैं। आपके ट्रोइका कार्ड पर 20-60 यात्राओं के लिए टिकट बुक करने की अनुशंसा की जाती है!

17 जुलाई, 2017 से 60 यात्राओं के टिकट केवल ट्रोइका कार्ड पर बेचे जाएंगे!!!

यात्रा सीमा के बिना टिकट

1, 3 और 7 दिनों की यात्रा सीमा के बिना एक "एकल" टिकट पहले पास के क्षण से वैध है; आपको बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 10 दिनों के भीतर इसका उपयोग शुरू करना होगा। 30, 90 और 365 दिनों के लिए टिकट बेचे जाते हैं केवलट्रोइका परिवहन कार्ड पर और कार्ड पर पंजीकरण के क्षण से मान्य हैं।

ट्रोका कार्ड के साथ यात्रा की लागत

टैरिफ "वॉलेट"

मेट्रो और मोनोरेल से यात्रा - 36 रूबल।

जमीनी परिवहन द्वारा यात्रा - 36 रूबल।

स्थानान्तरण के साथ "90 मिनट" की दर से मेट्रो और जमीनी परिवहन द्वारा यात्रा - 56 रूबल। 2 जनवरी, 2018 से, 1, 2 और 60 यात्राओं के लिए "90 मिनट" टिकट अब नहीं बेचे जाएंगे; टिकट केवल ट्रोइका पर उपलब्ध हैं।

आप मेट्रो टिकट कार्यालयों में, राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोर्ट्रान्स" के स्वचालित कियोस्क पर और ओजेएससी "सेंट्रल पीपीके" और ओजेएससी "एमटीपीपीके" के टिकट कार्यालयों में "ट्रोइका" प्राप्त कर सकते हैं। ट्रोइका के लिए सुरक्षा जमा राशि 50 रूबल है। कैशियर को कार्ड लौटाते समय जमा राशि वापस की जा सकती है।

कार्ड की कोई समाप्ति तिथि नहीं है, कार्ड पर पैसा अंतिम टॉप-अप के बाद 5 वर्षों तक समाप्त नहीं होता है।

अपने कार्ड में टॉप अप करना उतना ही आसान है चल दूरभाष, लेकिन बिना कमीशन के और 3,000 रूबल के भीतर किसी भी राशि के लिए।
आप मेट्रो के टिकट कार्यालयों और टिकट मशीनों, राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगॉर्ट्रांस" के स्वचालित कियोस्क पर "ट्रोइका" कार्ड पर "वॉलेट" यात्रा टिकट के शेष को फिर से भर सकते हैं। "यूनाइटेड" और "90 मिनट" टिकटों को मेट्रो टिकट कार्यालयों और राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोर्ट्रान्स" के स्वचालित कियोस्क पर "ट्रोइका" कार्ड पर "रिकॉर्ड" किया जा सकता है; राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोर्ट्रान्स" के स्वचालित कियोस्क पर "टीएटी" और "ए" टिकट

वॉलेट टिकट के बैलेंस को ट्रोइका कार्ड में टॉप अप करना एयरोएक्सप्रेस टिकट कार्यालयों और पार्टनर टर्मिनलों पर उपलब्ध है:

मॉस्को का क्रेडिट बैंक
एलेक्ज़नेट
एयरोएक्सप्रेस
यूरोपप्लेट
दूर तक शब्द ले जाने का एक प्रकार का यंत्र
वेलोबाइक

आप मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में कम्यूटर स्टेशनों और रेलवे स्टेशनों के टिकट कार्यालयों और रेलवे स्टेशनों पर स्थित टिकट मशीनों पर और सूचना पोस्टरों के साथ चिह्नित कम्यूटर ट्रेनों की सदस्यता के लिए साइन अप कर सकते हैं।

एमसीसी - मॉस्को सेंट्रल रिंग।

10 सितंबर 2016 को खुल रहा है!

मॉस्को रेलवे (एमकेजेडडी) की छोटी रिंग सौ साल से अधिक पुरानी है। पहले, यात्री रेलगाड़ियाँ इसके साथ चलती थीं, लेकिन समय के साथ, अधिकांश यातायात माल द्वारा ले जाया जाता था। रिंग ने औद्योगिक क्षेत्रों की सेवा की, जिनमें से कई समय के साथ जीर्ण-शीर्ण हो गए और, सबसे अच्छे रूप में, गोदामों के रूप में उपयोग किए गए।अब इन क्षेत्रों का पुनर्गठन किया जा रहा है: यहां आवास बनाए जा रहे हैं, खेल परिसर, सामाजिक सुविधाएं. औद्योगिक क्षेत्रों को विकसित करने के लिए अच्छे परिवहन कनेक्शन की आवश्यकता है। रेल पटरियों पर, जहां पहले केवल मालगाड़ियां चलती थीं, 10 वर्षों में प्रति वर्ष 300 मिलियन लोग यात्रा कर सकेंगे। हालाँकि, शहर मॉस्को रिंग रेलवे के साथ माल परिवहन से इनकार नहीं करता है: मालगाड़ियाँ रात में पटरियों पर चलेंगी। माल ढुलाई के लिए करीब 30 किलोमीटर लंबी अतिरिक्त पटरियां बिछाई जा रही हैं।

मॉस्को सेंट्रल रिंग (एमसीसी) का उद्घाटन

एमसीसी की यात्रा की लागत

एमसीसी संचालन के पहले महीने के दौरान, मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर यात्रा निःशुल्क होगी। ऑपरेशन के शुरुआती महीने की समाप्ति के बाद, एमसीसी पर एक यात्रा की लागत 50 रूबल, दो - 100 रूबल, 40 से अधिक यात्राएं नहीं - 1,300 रूबल, 60 से अधिक नहीं - 1,570 रूबल होगी। यात्रा सीमा के बिना यात्रा टिकट की कीमत यात्रियों को एक दिन के लिए 210 रूबल, तीन दिनों के लिए 400 रूबल और सात दिनों के लिए 800 रूबल होगी।

के बारे में "ट्रोइका" और "यूनाइटेड" जैसे शहरी टिकटों का उपयोग करके यात्राओं के लिए भुगतान करना संभव होगा। यात्रियों को दो बार भुगतान नहीं करना होगा: मॉस्को रिंग रेलवे से मेट्रो में स्थानांतरण डेढ़ घंटे के लिए मुफ्त होगा। यह समय मेट्रो में उतरने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, और जरूरी नहीं कि निकटतम स्टेशन तक ही पहुंच जाए।लाभार्थियों को रिंग के चारों ओर मुफ्त यात्रा का अधिकार बरकरार रहेगा। वे मस्कोवाइट सोशल कार्ड का उपयोग कर सकेंगे। छात्र और अन्य छात्र मॉस्को रिंग रेलवे के साथ यात्रा कर सकेंगे तरजीही कार्डमेट्रो.

यात्रा के समय

पीक आवर्स के दौरान, ट्रेनें हर छह मिनट में चलेंगी, अन्य समय में - 11-15 मिनट के अंतराल पर। सवा घंटे में मॉस्को रिंग रोड पर पूरा चक्कर लगाना संभव होगा। नया परिवहन सर्किट राजधानी के चारों ओर यात्रा को औसतन 20 मिनट कम कर देगा।प्रारंभिक गणना के अनुसार, स्टेशनों के बीच यात्रा का समय 1.6 से 4.2 मिनट तक होगा।स्थानांतरण में कुछ ही मिनट लगेंगे, और 11 स्टेशनों को "सूखे पैर" सिद्धांत पर व्यवस्थित किया गया है। इसका मतलब है कि आपको स्टेशनों से बाहर नहीं जाना पड़ेगा. ढके हुए मार्गों और दीर्घाओं की एक प्रणाली पैदल चलने वालों को बारिश, बर्फ और ठंड से बचाएगी। और चार स्टेशनों में लॉबी में प्राकृतिक रोशनी की अनुमति देने के लिए कांच की दीवारें और छतें होंगी।

इंटरसेप्शन पार्किंग

मोटर चालक 13 परिवहन केंद्रों पर इंटरसेप्ट पार्किंग स्थल में अपनी कार छोड़ सकेंगे और स्थानांतरित हो सकेंगे सार्वजनिक परिवहन. सीमित गतिशीलता वाले नागरिकों के लिए लिफ्ट, एस्केलेटर, लिफ्टें लगाई जाएंगी और स्पर्शनीय टाइलें बिछाई जाएंगी।

बड़ी मेट्रो रिंग. उद्घाटन कार्यक्रम

"बिजनेस सेंटर" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"पेत्रोव्स्की पार्क" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"सीएसकेए" ("खोडनस्कॉय पोल") (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"शेलेपिखा" (26 फरवरी 2016 को खोला गया)

"खोरोशेव्स्काया" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"एविमोटोर्नया" (2019)

सबवे के विकास के दूसरे चरण में जो मुख्य काम करने की आवश्यकता है वह एक नई रिंग लाइन - थर्ड इंटरचेंज सर्किट का निर्माण करना है। इसकी लंबाई 42 किमी होगी. कुल एन बी खोलने की योजना बनाई160 किमी से अधिक नये स्टेशन।

2020 तक, राजधानी की मेट्रो की भीड़ लगभग आधी कम हो जानी चाहिए (2020 तक, राजधानी की मेट्रो में 78 स्टेशनों की वृद्धि होगी):

""हम मानते हैं कि यह अतिरिक्त सर्किट है जो हमें मौजूदा लाइनों को राहत देने की अनुमति देगा," एम. खुसनुलिन ने संक्षेप में कहा। -यात्रियों को दूसरी लाइन पर स्विच करने के लिए सिटी सेंटर तक जाने की जरूरत नहीं होगी।

अन्य बातों के अलावा, नई रिंग के माध्यम से मेट्रो को मॉस्को रिंग रेलवे से जोड़ने की योजना है। मुख्य इंटरचेंज हब खोरोशेव्स्काया और निज़ेगोरोड्स्काया स्ट्रीट स्टेशन होंगे। वहीं, भूमिगत और सतही ट्रेनें तय कार्यक्रम के अनुसार चलेंगी।

"तीसरे इंटरचेंज सर्किट का निर्माण करके, हमारे पास उस पर अतिरिक्त स्टेशनों को "स्ट्रिंग" करने का अवसर है, जिसकी आवश्यकता नए क्षेत्रों को विकसित करते समय होगी," एम. ख़ुस्नुलिन बताते हैं। — जैसे ही हम नए क्षेत्र का विकास शुरू करेंगे, सारा बुनियादी ढांचा पहले से ही तैयार हो जाएगा।

अंततः नए भूमिगत मार्गों के निर्माण से राजधानी की मेट्रो की भीड़भाड़ लगभग आधी हो जानी चाहिए। अब, पीक ऑवर्स के दौरान, प्रति 1 वर्ग मीटर में 8 लोग कारों में भरे होते हैं। मी, फिर से 2020 मेट्रो मानक भार तक पहुंच जाएगी - लगभग 4.5 लोग प्रति वर्ग मीटर।".

दूसरे के निर्माण के बाद रिंग लाइन:

• यूगो-ज़ापडनया स्टेशन से कुंतसेव्स्काया तक पहुंचने में लगने वाले वर्तमान 40 मिनट के बजाय, दूसरी रिंग का उपयोग करके आप केवल 10 मिनट में वहां पहुंच जाएंगे!
• अब कलुज़्स्काया से सेवस्तोपोल्स्काया तक की यात्रा में 35 मिनट लगते हैं, लेकिन इसमें केवल 3 मिनट लगेंगे;
• सोकोलनिकी से इलेक्ट्रोज़ावोड्स्काया तक की यात्रा में 22 मिनट के बजाय केवल 3 मिनट लगेंगे;
• काशीरस्काया से टेकस्टिलशचिकी तक के मार्ग में 30 मिनट लगते हैं, लेकिन इसमें 2 मिनट लगेंगे;
• रिज़्स्काया से एवियामोटोर्नया तक यात्रा का समय वर्तमान में 20 मिनट है, और टीपीके के खुलने से यह बिल्कुल आधा हो जाएगा!

उद्घाटन की अनुसूची (तारीखें)।

मॉस्को मेट्रो स्टेशन 2014-2020

2012 से, राजधानी 4 मई, 2012 के मॉस्को सरकार के डिक्री नंबर 194-पीपी के अनुसार एक मेट्रो विकास कार्यक्रम लागू कर रही है। कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, नोवोकोसिनो, पायटनित्सकोए शोसे और अल्मा-अतिंस्काया स्टेशन 2012 में पहले ही खोले जा चुके थे, और 2020 तक 155 किमी से अधिक नई लाइनें और 75 स्टेशन बनाए जाएंगे।

वर्ष 2014:

"लेसोपारकोवाया" (28 फरवरी 2014 को खोला गया)

« बिटसेव्स्की पार्क "(27 फरवरी 2014 को खोला गया)

"स्पार्टक" (27 अगस्त 2014 को खोला गया)

सोकोल्निचेस्काया लाइन:

"ट्रोपारेवो" (खोला गया)

2015:

"कोटेलनिकी" (21 सितंबर 2015 को खोला गया)

« ब्यूटिरस्काया

« फ़ोन्विज़िंस्काया" (सितंबर 2016 में खोला गया)

« पेत्रोव्स्को-रज़ुमोव्स्काया"(सितंबर 2016 को खोला गया)

सोकोल्निचेस्काया लाइन:

"रुम्यंतसेवो" (18 जनवरी 2016 को खोला गया)

2017:

ज़मोस्कोवोर्त्सकाया लाइन:

« खोवरिनो" (31 दिसंबर, 2017 को खोला गया)

कलिनिंस्को-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन

« लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट"(16 मार्च, 2017 को खोला गया)

"मिन्स्काया"(मार्च 16, 2017 को खोला गया)

« रामेंकी » (मार्च 16, 2017 को खोला गया)

2018:

हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन:

« Verkhniye Likhobory"(22 मार्च 2018 को खोला गया)

« जिला » (22 मार्च 2018 को खोला गया)

« सेलिगर्सकाया "(22 मार्च 2018 को खोला गया)

कलिनिंस्को-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन

"ओज़र्नया" (ओचकोवो)(30 अगस्त 2018 को खोला गया)

"प्रोक्शिनो" (2020)

"स्टोलबोवो" (2020)

"फिलाटोव मीडो" (2020)

कोझुखोव्स्काया लाइन:

"कोसिनो" (2020)

"लुखमनोव्सकाया" (2019)

"नेक्रासोव्का" (2019)

« निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट"(2020)

"ओक्सकाया स्ट्रीट" (2020)

TASS-डोज़ियर /वालेरी कोर्निव/। 10 सितंबर को, मॉस्को में मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) पर यात्री यातायात खुलता है, जो यात्री इलेक्ट्रिक ट्रेनों की एक इंट्रासिटी रिंग लाइन है जो मॉस्को रेलवे (एमके एमजेडडी) के छोटे रिंग के बुनियादी ढांचे का उपयोग करती है।

यह लाइन मॉस्को मेट्रो (मेट्रो प्रणाली में इसे 14 नंबर दिया गया है) और रेडियल रेलवे लाइनों के साथ एकीकृत है।

स्टेशन और स्थानान्तरण

मॉस्को सेंट्रल सर्कल की कुल लंबाई 54 किमी है। एमसीसी पर कुल 31 यात्री प्लेटफार्म बनाए गए हैं। उम्मीद है कि 26 प्लेटफार्म 10 सितंबर 2016 को यात्री यातायात के लिए खुल जाएंगे, शेष 5 2016 के अंत तक खुल जाएंगे।

17 स्टेशनों से मॉस्को मेट्रो लाइनों पर स्थानांतरण की योजना बनाई गई है। शुरुआत से ही मेट्रो स्टेशनों के लिए पांच स्थानान्तरण "वार्म सर्किट में" (बाहर जाने के बिना) किए जाएंगे: "कुतुज़ोव्स्काया", "डेलोवॉय सेंट्र", "व्लादिकिनो", चर्किज़ोव्स्काया" और " लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट". 2016 में, तीसरे इंटरचेंज सर्किट के शेलेपीखा स्टेशन के खुलने के बाद, ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब बनाए जाएंगे जो पार्टिज़ांस्काया मेट्रो स्टेशन पर वार्म सर्किट में संक्रमण प्रदान करेंगे," बोटैनिकल गार्डन", "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड", साथ ही निज़ेगोरोडस्काया और ओक्रूज़नाया स्टेशन निर्माणाधीन हैं।

अन्य स्टेशनों पर, आपको स्थानांतरण के लिए बाहर जाना होगा: उदाहरण के लिए, बाल्टीइस्काया एमसीसी स्टेशन से वोयकोव्स्काया मेट्रो स्टेशन तक स्थानांतरण में लगभग 12 मिनट लगेंगे।

2016 में, पांच दिशाओं में इलेक्ट्रिक ट्रेनों के पांच स्थानान्तरण संचालित होंगे - कज़ानस्की, लेनिनग्रादस्की, बेलोरुस्की, यारोस्लावस्की और स्मोलेंस्की। चार और स्थानान्तरण - पावेलेटस्कॉय, रिज़स्कॉय, कुर्स्कोय, कड़वी दिशाएँ- मौजूदा प्लेटफार्मों के स्थानांतरित होने के बाद आने वाले वर्षों में खुल जाएगा। कम्यूटर ट्रेनों की एकमात्र दिशा जहां स्थानान्तरण प्रदान नहीं किया जाता है वह कीव है।

साथ ही, एमसीसी स्टेशनों से 273 जमीनी सार्वजनिक परिवहन मार्गों पर स्थानांतरण की व्यवस्था की जाएगी।

किराया

एमसीसी के संचालन के पहले महीने (10 अक्टूबर 2016 तक) के दौरान, यात्रियों के लिए रिंग के किनारे यात्रा निःशुल्क होगी।

भविष्य में, सभी मौजूदा सामाजिक लाभों को बनाए रखते हुए मेट्रो टैरिफ के अनुसार यात्रा टिकट और परिवहन कार्ड ("एकीकृत", "90 मिनट", "ट्रोइका") का उपयोग करके यात्रा की जाएगी।

उसी समय, एक यात्रा के टिकट के साथ ट्रिपल ट्रांसफर करना संभव होगा: मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो।

संचालन के घंटे, अंतराल

खुलने का समय - 05.30 से 01.00 बजे तक - राजधानी मेट्रो के कार्यक्रम के साथ मेल खाता है।

6 मिनट - व्यस्त घंटों के दौरान अंतराल, 11-15 मिनट - अन्य समय में। जैसे-जैसे लाइन की मांग बढ़ती है, अंतराल कम हो सकता है।

पूरे रिंग के चारों ओर एक गोलाकार ड्राइव में 75-85 मिनट लगेंगे।

पटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी

हर दिन, यूराल रेलवे इंजीनियरिंग प्लांट में निर्मित 30 पांच-कार ES2G लास्टोचका ट्रेनें (सीमेंस डेसिरो आरयूएस) एमसीसी पर संचालित होंगी। तीन और ट्रेनें रिजर्व में रहेंगी। रखरखावट्रेनों का परिचालन होगा सीमेंस कंपनी(2015 में सेंट पीटर्सबर्ग इंटरनेशनल इकोनॉमिक फोरम में संपन्न एक समझौते के तहत) सोकोल और हवाई अड्डे के मॉस्को जिलों में स्थित पॉडमोस्कोवनोय डिपो में।

प्रत्येक ट्रेन में 1,200 यात्री बैठ सकते हैं; लास्टोचका 12 साइकिलें भी ले जा सकता है। ट्रेनें जलवायु नियंत्रण प्रणाली, शौचालय, 220 वी सॉकेट और वाई-फाई से सुसज्जित हैं। यात्रियों के अनुरोध पर दरवाजे बटन से खुलेंगे।

लास्टोचका की अधिकतम डिज़ाइन गति 160 किमी/घंटा है। हालांकि, एमसीसी पर बार-बार रुकने के कारण ट्रेनें केवल 80 किमी/घंटा की गति तक ही पहुंच सकेंगी। औसत मार्ग गति लगभग 40 किमी/घंटा होगी।

कुल मिलाकर, एमसीसी पर प्रति दिन 134 जोड़ी ट्रेनें चलेंगी।

परियोजना की लागत

एमसीसी निर्माण बजट 130.3 बिलियन रूबल है। कुल मिलाकर, संघीय बजट से 74.8 बिलियन रूबल आवंटित किए गए, मॉस्को सरकार से निवेश की राशि 15.5 बिलियन रूबल थी। अन्य लगभग 40 बिलियन रूबल। निजी निवेशक ट्रांसपोर्ट हब के निर्माण में निवेश करेंगे।

माल ढुलाई

लाइन पर माल यातायात केवल रात में कम मात्रा में जारी रहेगा। वर्तमान में रिंग पर 12 ऑपरेटिंग फ्रेट स्टेशन हैं।

एमसीसी लक्ष्य

परियोजना का मुख्य लक्ष्य रेलवे स्टेशनों, मेट्रो लाइनों के मध्य भागों पर भीड़भाड़ से राहत देना और नए छोटे मार्ग बनाना है। मॉस्को जनरल प्लान इंस्टीट्यूट को उम्मीद है कि एमसीसी की शुरूआत से सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन पर यात्री यातायात में 20%, सर्कल लाइन पर 15%, हुब्लिंस्काया पर 14%, फाइलव्स्काया पर 12%, टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया पर यात्री यातायात कम हो जाएगा। 18% और सर्पुखोवस्को-तिमिरयाज़ेव्स्काया - 5% तक।

कज़ानस्की स्टेशन पर लोड 30%, कुर्स्की पर - 40%, यारोस्लावस्की पर - 20%, रिज़स्की पर - 30%, लेनिनग्रादस्की पर - 20% कम हो जाएगा।

यह योजना बनाई गई है कि सितंबर 2017 तक मॉस्को सेंट्रल सर्कल 75 मिलियन यात्रियों को परिवहन करेगा, जिनमें से 34.5 मिलियन मेट्रो से स्थानांतरण के लिए सड़क का उपयोग करेंगे, 20.2 मिलियन इलेक्ट्रिक ट्रेनों से, 12.7 मिलियन ग्राउंड शहरी परिवहन से, और 7.5 मिलियन करेंगे। एमसीसी के निकट रहने वाले शहरवासी हों।

2025 तक, एमसीसी द्वारा प्रति वर्ष 300 मिलियन यात्रियों को परिवहन करने की उम्मीद है, और स्टेशनों के निकटतम क्षेत्रों के विकास के बाद लाइन स्वयं 40 हजार नई नौकरियां पैदा करेगी।

मॉस्को मेट्रो की आधिकारिक वेबसाइट पर एमसीसी अनुभाग -

11 मेट्रो लाइनों और नौ रेडियल रेलवे लाइनों पर स्थानांतरण, 31 स्टॉप, 54 किलोमीटर ट्रैक, लगभग 40 हजार नई नौकरियां, शहर के चारों ओर यात्राएं 20 मिनट छोटी हैं। सूखे आँकड़ों के पीछे आराम और गति है। मॉस्को रेलवे की छोटी रिंग कैसी होगी?

मॉस्को रेलवे (एमकेजेडडी) की छोटी रिंग सौ साल से अधिक पुरानी है। पहले, यात्री रेलगाड़ियाँ इसके साथ चलती थीं, लेकिन समय के साथ, अधिकांश यातायात माल द्वारा ले जाया जाता था। रिंग ने औद्योगिक क्षेत्रों की सेवा की, जिनमें से कई समय के साथ जीर्ण-शीर्ण हो गए और, सबसे अच्छे रूप में, गोदामों के रूप में उपयोग किए गए।

अब इन क्षेत्रों का पुनर्गठन किया जा रहा है: यहां आवास, खेल परिसर और सामाजिक सुविधाएं बनाई जा रही हैं। औद्योगिक क्षेत्रों को विकसित करने के लिए अच्छे परिवहन कनेक्शन की आवश्यकता है। रेल पटरियों पर, जहां पहले केवल मालगाड़ियां चलती थीं, 10 वर्षों में प्रति वर्ष 300 मिलियन लोग यात्रा कर सकेंगे। हालाँकि, शहर मॉस्को रिंग रेलवे के साथ माल परिवहन से इनकार नहीं करता है: मालगाड़ियाँ पटरियों के साथ चलेंगी। माल ढुलाई के लिए करीब 30 किलोमीटर लंबी अतिरिक्त पटरियां बिछाई जा रही हैं।

वर्तमान पुनर्निर्माण का मुख्य लक्ष्य पुराने रिंग के आधार पर एक लाइट ग्राउंड मेट्रो बनाना और इसे सुविधाजनक इंटरचेंज हब की प्रणाली के साथ मेट्रो और अन्य परिवहन से जोड़ना है। दूसरी मेट्रो रिंग और मॉस्को रिंग रेलवे, जो निर्माणाधीन हैं, एक दूसरे के पूरक होंगे न कि नकल। तीसरे इंटरचेंज सर्किट को दक्षिण में स्थानांतरित कर दिया गया है, और रेलवे को मॉस्को के उत्तर में स्थानांतरित कर दिया गया है। यात्री पड़ोसी क्षेत्रों, उदाहरण के लिए उत्तर-पश्चिम से उत्तर-पूर्व तक, बहुत जल्दी यात्रा कर सकेंगे।

निवेशक मॉस्को रिंग रेलवे के आसपास के क्षेत्रों में भी रुचि दिखा रहे हैं, क्योंकि वे उन क्षेत्रों में निवेश करने में सक्षम होंगे जो पहले परिवहन के लिए दुर्गम थे। 300 हजार वर्ग मीटर से अधिक होटल, 250 हजार "वर्ग मीटर" बनाने की योजना है रिटेल स्पेस, 200 हजार वर्ग मीटर के नए कार्यालय और प्रौद्योगिकी पार्क। इससे लगभग निर्माण होगा.

मिनी-स्टेशन और ड्राई ट्रांसफर

स्टेशन, जिनमें से मॉस्को रिंग रेलवे पर 31 होंगे, परिवहन हब के रूप में संपूर्ण मिनी-स्टेशन हैं जो मेट्रो, रेलवे और सार्वजनिक परिवहन को जोड़ेंगे। उनसे 11 मेट्रो लाइनों (निर्माणाधीन रेडियल लाइनें और तीसरा इंटरचेंज सर्किट) के 17 स्टेशनों और नौ रेडियल रेलवे लाइनों में स्थानांतरित करना संभव होगा। रिंग स्टॉप पर जमीनी परिवहन के लिए स्थानान्तरण होगा। यात्रियों को यहीं तक लाने के लिए इसके मार्गों को विशेष रूप से समायोजित किया जाएगा।

स्थानांतरण में कुछ मिनट लगेंगे, और 11 स्टेशनों को सिद्धांत के अनुसार व्यवस्थित किया जाएगा। इसका मतलब है कि आपको स्टेशनों से बाहर नहीं जाना पड़ेगा. ढके हुए मार्गों और दीर्घाओं की एक प्रणाली पैदल चलने वालों को बारिश, बर्फ और ठंड से बचाएगी। और चार स्टेशन होंगे ताकि लॉबी में प्राकृतिक रोशनी रहे.

मोटर चालक अपनी कार को पार्क-एंड-राइड पार्किंग स्थल में छोड़ सकेंगे और सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित कर सकेंगे। सीमित गतिशीलता वाले नागरिकों के लिए लिफ्ट, एस्केलेटर, लिफ्टें लगाई जाएंगी और स्पर्शनीय टाइलें बिछाई जाएंगी।

मास्को में तीन गुना तेजी से

पीक आवर्स के दौरान, ट्रेनें हर छह मिनट में चलेंगी, अन्य समय में - 11-15 मिनट के अंतराल पर। सवा घंटे में मॉस्को रिंग रोड पर पूरा चक्कर लगाना संभव होगा। नया परिवहन सर्किट राजधानी के चारों ओर यात्रा को औसतन 20 मिनट कम कर देगा।

अब, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट मेट्रो स्टेशन से मेज़्दुनारोडनाया तक जाने के लिए, आपको दो स्थानान्तरण करने और छह स्टेशनों से गुज़रने की ज़रूरत है। इसमें लगभग 28 मिनट लगेंगे. और मॉस्को रिंग रेलवे के साथ मॉस्को सिटी बिजनेस सेंटर तक 2.5 गुना तेजी से पहुंचना संभव होगा। गगारिन स्क्वायर ट्रांसपोर्ट हब पर आपको ट्रेन पर चढ़ना होगा, सिटी स्टॉप तक तीन स्टेशनों की यात्रा करनी होगी और मेझदुनारोडनाया मेट्रो स्टेशन पर उतरना होगा। यह मार्ग लगेगा.

और रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड मेट्रो स्टेशन से व्लादिकिन तक यात्रा का समय तीन गुना कम हो जाएगा। अब, एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन तक जाने के लिए, आपको दो बार ट्रेन बदलनी होगी और 39 मिनट खर्च करके 12 स्टेशनों की यात्रा करनी होगी। और मॉस्को रिंग रेलवे पर 12 मिनट में केवल चार स्टेशन बिना ट्रांसफर के हैं।

NATI प्लेटफ़ॉर्म से कुतुज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन तक आज 45 मिनट लगते हैं: पहले साथ रेलवे, और फिर स्थानांतरण के साथ मेट्रो द्वारा। मॉस्को रिंग रोड की यात्रा में लगभग 28 मिनट लगेंगे। ये बिना स्थानान्तरण वाले नौ स्टेशन हैं।

रिंग के साथ यात्री यातायात खुलने से परिवहन पहुंच में सुधार होगा - मेट्रोगोरोडोक, बेस्कुडनिकोवस्की, कोपटेव, खोरोशेवो-मेनेव्निकी और निज़नी नोवगोरोड। सभी एमकेआर स्टेशनों में से एक तिहाई से अधिक स्टेशन यहां स्थित होंगे। इन क्षेत्रों के निवासियों को केंद्र की यात्रा पर औसतन 15 मिनट कम खर्च होंगे।

प्रारंभिक गणना के अनुसार, स्टेशनों के बीच यात्रा का समय 1.6 से 4.2 मिनट तक होगा। सबसे तेज़ मार्ग ZIL स्टेशन से है वारसॉ राजमार्ग. सबसे छोटी दूरी सिटी और शेलेपिखा के बीच है, और सबसे लंबी दूरी लुज़्निकी और कुतुज़ोव के बीच है।

आराम और हवा के साथ: मॉस्को रिंग रेलवे पर किन ट्रेनों को अनुमति दी जाएगी

1,250 यात्रियों के लिए लास्टोचका को रिंग पर अनुमति दी जाएगी। प्रति दिन 100 जोड़ी तक ट्रेनें चलेंगी, जो 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती हैं। भार के आधार पर ट्रेन में कारों की संख्या पांच से दस तक बदली जा सकती है। केबिन में वाई-फाई, फोन और अन्य गैजेट चार्ज करने के लिए सॉकेट होंगे। लाइनअप में जानकारी रूसी और अंग्रेजी में है, जो 2018 फीफा विश्व कप की पूर्व संध्या पर विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इसी नाम के स्टेडियम के पास केवल लुज़्निकी परिवहन केंद्र, जहां कई विश्व कप मैच होंगे, व्यस्त समय के दौरान नौ हजार लोगों की सेवा करने में सक्षम होंगे।

प्रत्येक गाड़ी में एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली और तीन दरवाजे हैं ताकि यात्री तेजी से अंदर और बाहर आ सकें। आंतरिक भाग सीमित गतिशीलता वाले नागरिकों, साइकिल चालकों और टहलने वाले माता-पिता के लिए सुविधाजनक होगा। ट्रेनों में शौचालय होंगे. वे प्रकट होंगे और... उनमें से 28 में वे पुरुषों, महिलाओं और सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए अलग-अलग कमरे स्थापित करने की योजना बना रहे हैं, और एव्टोज़ावोडस्काया, बॉटनिकल गार्डन और वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट में सभी यात्रियों के लिए एक सामान्य शौचालय होगा।

मस्कोवियों को सुरक्षात्मक स्क्रीन और तथाकथित मखमली सड़कों द्वारा अतिरिक्त शोर से बचाया जाएगा - पहियों की आवाज़ के बिना। रेलवे ट्रैक 800 मीटर से अधिक के कुछ खंडों में बढ़ी हुई लंबाई के रेल-स्लीपर ग्रिड के स्ट्रैंड का उपयोग करके बिछाए जाते हैं। विद्युतीकृत रोलिंग स्टॉक भी डीजल इंजनों की तुलना में काफी शांत है।

"स्वैलोज़" सर्दियों में उपयोग की जाने वाली ट्रेन प्रणाली के समान सुसज्जित होगा ओलिंपिक खेलोंसोची में. सबसे पहले, यह आंशिक ऑटोपायलट होगा: सिस्टम ड्राइवर को संकेत देने के मोड में काम करेगा। भविष्य में, यह ट्रेनों की आवाजाही को पूरी तरह से स्वचालित रूप से नियंत्रित करने में सक्षम होगा, लेकिन फिर भी एक व्यक्ति को इस प्रक्रिया को नियंत्रित करने का काम सौंपा जाएगा।

आधुनिक ट्रेनों में काम करने के लिए 320 ड्राइवर और सहायक ड्राइवर हैं। सिम्युलेटर लास्टोचका पर सवारी का अनुकरण करता है अलग मौसम, दिन का समय और संभावित खराबी। और सैद्धांतिक कक्षाओं में, ड्राइवरों को सिखाया जाता है कि आपातकालीन स्थितियों में कैसे कार्य करें और यात्रियों के साथ कैसे संवाद करें।

मुफ़्त स्थानान्तरण और लाभ

यात्रा के लिए अभी तक कोई किराया नहीं है, लेकिन ट्रोइका और एडिनी जैसी सेवाओं का उपयोग करके यात्राओं के लिए भुगतान करना संभव होगा। यात्रियों को दो बार भुगतान नहीं करना होगा: मॉस्को रिंग रेलवे से मेट्रो में स्थानांतरण डेढ़ घंटे के लिए मुफ्त होगा। यह समय मेट्रो में उतरने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, और जरूरी नहीं कि निकटतम स्टेशन तक ही पहुंच जाए।

लाभार्थियों का रिंग पर अधिकार बरकरार रहेगा। वे मस्कोवाइट सोशल कार्ड का उपयोग कर सकेंगे। छात्र और अन्य छात्र रियायती मेट्रो कार्ड का उपयोग करके मॉस्को रिंग रेलवे पर यात्रा कर सकेंगे।

बगीचों और पार्कों का घेरा

मॉस्को रिंग रेलवे राजधानी के उद्यान और पार्क समूहों को जोड़ेगा: मिखालकोवो एस्टेट, बॉटनिकल गार्डन, वीडीएनकेएच का क्षेत्र और राष्ट्रीय उद्यान"एल्क द्वीप" आरक्षित प्रकृति « स्पैरो हिल्स" और दूसरे।

यदि आप मॉस्को के उत्तर में निर्माणाधीन जगह पर जाते हैं, तो आप मिखालकोवो एस्टेट, परिदृश्य कला का एक स्मारक देख सकते हैं। कोकेशनिक के साथ लाल ईंट के प्रवेश द्वार टॉवर गर्मियों में हरे-भरे पत्तों के पीछे और सर्दियों में बर्फ के पीछे भी दिखाई देते हैं। तालाबों के झरने और रोटुंडा गज़ेबोस, पश्चिमी द्वार के टॉवर, के रूप में युद्धों से सजाए गए स्वैलोटेल्सदक्षिणी द्वार, आग्नेय द्वार, सामने का द्वार, सेवा भवन। दक्षिण-पश्चिमी विंग अब एक होटल है।

यह क्षेत्र, जिसे एमकेआर और इसी नाम के मेट्रो स्टेशनों के पास बनाने की योजना है, पश्चिम से जल संरक्षण, तटीय और से जुड़ा हुआ है। तटीय क्षेत्रयुज़ा नदी, और दक्षिण से - बॉटनिकल गार्डन। भविष्य के परिवहन केंद्रों "बेलोकामेनेया" और "यारोस्लावस्काया" से यहां पहुंचना संभव होगा राष्ट्रीय उद्यान"लॉसिनी ओस्ट्रोव", लुज़्निकी परिवहन केंद्र से - वोरोब्योवी गोरी प्रकृति रिजर्व तक।

विदेश के बारे में क्या?

अन्य में हल्के रेल परिवहन को सक्रिय रूप से विकसित किया जा रहा है बड़े शहर, उदाहरण के लिए बर्लिन और इस्तांबुल में। उत्तरार्द्ध में रेलवे ट्रैक की कुल लंबाई लगभग 175 किलोमीटर है। प्रत्येक वर्ष, विभिन्न प्रकार के रेल परिवहन इस्तांबुल में लगभग 400 मिलियन लोगों को परिवहन करते हैं। तुर्की शहर की परिवहन प्रणाली की एक विशेष विशेषता बोस्फोरस जलडमरूमध्य के नीचे सुरंग है, जो शहर के यूरोपीय और एशियाई हिस्सों को जोड़ती है।

बर्लिन में कई प्रकार के रेल परिवहन हैं। यू-बान (मेट्रो) लाइनों की लंबाई 147 किलोमीटर (173 स्टेशन) है, एस-बान (सिटी ट्रेन) लाइनों की लंबाई 331 किलोमीटर (166 स्टेशन) है। दोनों मिलकर सालाना लगभग 900 मिलियन यात्रियों को ले जाते हैं।