नाव उल्का: विशिष्टताएँ। यात्री हाइड्रोफ़ोइल

ये दिमाग की उपज शानदार डिजाइनररोस्टिस्लाव अलेक्सेव, जो कभी दुनिया भर की नदियों और उथले समुद्रों में पानी भरते थे, अब अनुभव कर रहे हैं बेहतर समय. अधिकांश स्क्रैप में चले गए सोवियत काल, कुछ का भाग्य काफी विदेशी है (उदाहरण के लिए, क्रास्नोयार्स्क में एक गांव की दुकान या चेल्याबिंस्क क्षेत्र में एक स्पोर्ट्स कैफे), और उनमें से कुछ को परवाह नहीं है और वे हमारे समय में लोगों की सेवा करना जारी रखते हैं। इसके बारे में थोड़ा और:
"उल्का-196" 1984 में निर्मित, 1994 से परिचालन में नहीं, अब ज़ोज़ेर्स्की बेड़े रखरखाव बेस, पर्म में स्थित है।

वह, 2011

रायबिंस्क शहर के पेरेबोरी माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में रॉकेट-69 यारोस्लाव क्षेत्र. इसे 1962 में बनाया गया था, और अब यह पार्क में बच्चों के आकर्षण का केंद्र मात्र रह गया है।

हाल ही में, जहाज को संरक्षित करने के लिए, बाहरी त्वचा को बहाल करने का निर्णय लिया गया था, इसके अलावा, अंदर आगंतुकों की पहुंच बंद होने की संभावना है।

वह एक अलग कोण है

लाडोगा झील. बालाम. उल्का-191 "रेवरेंड सेराफिम"। सेंट पीटर्सबर्ग और वालम के बीच उड़ानें उन कुछ लाइनों में से एक हैं जिन पर हाइड्रोफॉइल यातायात बंद नहीं हुआ है। इस पंक्ति की सेवा करने वाली सभी अदालतों के विषयगत नाम हैं: उदाहरण के लिए, "पैट्रिआर्क एलेक्सी II", "एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल" या "हेगुमेन नाज़रियस"।

2000 के दशक की शुरुआत में मॉस्को शहर में "रॉकेट"।

वर्तमान में, केवल छह रॉकेट आगे बढ़ रहे हैं - दो फिनलैंड में आनंद शिल्प के रूप में संचालित होते हैं (इसके अलावा, उनमें से एक ने हाइड्रोफॉइल काट दिया है), दो - रॉकेट -258 और रॉकेट -269 - अभी भी याकुतिया में नियमित मार्गों पर चलते हैं। ब्रातिस्लावा (स्लोवाकिया की राजधानी) और नेफ्तेयुगांस्क शहर में एक और है।

डॉन नदी डेल्टा में दलदली वोसखोद।

किश्तिम शहर में अलेक्जेंड्रिन्स्की घाट पर "रॉकेट", चेल्याबिंस्क क्षेत्र. प्रारंभ में, वे जहाज को ब्राज़ील को बेचना चाहते थे, लेकिन पेरेस्त्रोइका के वर्षों के दौरान, कुछ गलत हो गया और सौदा विफल हो गया। 1995 में, जहाज को हेलीकॉप्टर द्वारा किश्तिम तालाब के किनारे तक पहुंचाया गया था - एक स्थानीय व्यवसायी ने इमारत में एक कैफे को सुसज्जित करने के लिए हेलीकॉप्टर द्वारा इसकी डिलीवरी के लिए भुगतान किया था। कुछ समय तक यहां कैफे मौजूद था, लेकिन अब यह जगह पूरी तरह से वीरान हो गई है।

किश्तिम को रॉकेट की डिलीवरी का क्षण, नवंबर 1995

वियतनाम के हो ची मिन्ह सिटी में उल्कापिंड। सबसे अधिक संभावना है, फ्रेम में, पेट्रो एक्सप्रेस 01 तीन हो ची मिन्ह उल्काओं में से एकमात्र है जो अभी भी चल रहा है।

बुडापेस्ट के उत्तर में, हंगरी। साल 2014. हंगरी में, इस प्रकार के जहाजों को "स्लिओम" - "फाल्कन" कहा जाता है। इस फ्रेम में S?lyom II को 1988 में लॉन्च किया गया था।

"उल्का-001" में निज़नी नावोगरट, क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र से ज्यादा दूर नहीं, जहां इस प्रकार के जहाज डिजाइन किए गए थे। 1962 में निर्मित, 1980 में सेवामुक्त किया गया, 1982 में एक स्मारक के रूप में स्थापित किया गया, और 2004 में पिछले स्थान से लगभग एक किलोमीटर दूर एक नए स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया।

पैडस्टल पर लिखा है कि जहाज 1959 में बनाया गया था। पहला उल्का वास्तव में 1959 में बनाया गया था, लेकिन तथ्य यह है कि पेडस्टल पहला नहीं है, बल्कि लगातार आठवां जहाज है - पहला एक बजरे से टकराने के बाद बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, जिसके तुरंत बाद 1980 में इसे स्क्रैप धातु में काट दिया गया था। लेकिन अब जो उल्का पेडस्टल पर खड़ा है वह वास्तव में उन लोगों में से पहला है जो बच गए हैं।

और सबसे पुराना जीवित "रॉकेट" (लगातार सातवां, 1959 में निर्मित) आज पोड्टियोसोवो गांव में एक ग्रामीण स्टोर के रूप में कार्य करता है ( क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र).

विषय से एक छोटा सा विषयांतर: एक गतिशील एयर कुशन "वोल्गा -2" पर डिकमीशन किया गया इक्रानोप्लान, स्काडर झील के चेर्नोगोर्स्की तट। वोल्गा-2 सोवियत संघ और रूस का पहला सिविल इक्रानोप्लान है, जिसे डिजाइनर विटाली डिमेंटयेव द्वारा विकसित किया गया है। इक्रानोप्लान का उत्पादन निज़नी नोवगोरोड विमान निर्माण संयंत्र सोकोल में किया गया था।

"धूमकेतु" और "कोलचिस"
टायरहेनियन सागर, नेपल्स की खाड़ी
नेपल्स, मोलो बेवेरेलो का बंदरगाह

कज़ान में उल्का-193, रिवर स्कूल की इमारत के पास। 1984 में निर्मित, 2004 में सेवामुक्त किया गया, 2006 में एक स्मारक के रूप में स्थापित किया गया।

उच्च गति वाले जहाज "स्पुतनिक" का एक प्रोटोटाइप। क्रास्नोय सोर्मोवो (गोर्की) संयंत्र में निर्मित, उत्पादन में नहीं गया। 1979 तक, यह कुइबिशेव (समारा) और कज़ान के बीच चलता था, जिसके बाद इसे सेवामुक्त कर दिया गया और अभी भी पास के पार्क में खड़ा है नदी स्टेशनतोगलीपट्टी शहर. नगर पालिका की जहाज के पतवार के अंदर एक कैफे बनाने की योजना है, लेकिन ऐसा लगता है कि अभी तक कोई उत्साही किरायेदार नहीं मिला है।

याकुत्स्क नदी बंदरगाह में अंतिम पड़ाव पर उल्का-131। 2007 में आखिरी उड़ान भरी.

"धूमकेतु" - "उल्का" का एक समुद्री संस्करण - फ्रेंच ब्रेस्ट में। वर्ष 2009

में शून्य वर्षएम्स्टर्डम के शिपयार्ड में कई वोसखोड बनाए गए थे। यह विशेष रूप से रोसन्ना नाम से बनाया गया था, लेकिन बाद में यूक्रेन द्वारा खरीद लिया गया, अब इसे निकोलेव बंदरगाह को सौंपा गया है और इसे "निबुलोन एक्सप्रेस -2" नाम से जाना जाता है।

टोबोल्स्क में एक बजरे पर उल्का-223। 2009 में सेवामुक्त कर दिया गया।

फ़िनलैंड के लिए 1962 में निर्मित राकेटा श्रेणी के जहाज का मूल नाम तेही था। लेकिन अस्सी के दशक में इसे बंद कर दिया गया, इसे खरीद लिया गया निजी संग, जिसने इसे एक पारंपरिक विस्थापन पोत में बदलने का निर्णय लिया। अब इस "रॉकेट" को सुउवी-टुउली कहा जाता है और यह पाइहाजेरवी झील पर सफलतापूर्वक चलता है।

वोसखोद-24 निज़नी नोवगोरोड में अंतिम हाइड्रोफॉइल है। 2012 से सेवा से बाहर।

नतालिया कोजिना

रंगीन कागज का अनुप्रयोग« रॉकेट और धूमकेतु» (12 अप्रैल को कॉस्मोनॉटिक्स दिवस को समर्पित)

कार्य:

1. विभिन्न प्रकार की धारणा को सक्रिय करके सेंसरिमोटर समन्वय का विकास सुनिश्चित करना (स्पर्शनीय, श्रवण, दृश्य) द्वारातैयार कागज़ के आकृतियों को सममित तत्वों में काटने का कौशल विकसित करना, एक वर्ग को मोड़कर छह-बिंदु वाला तारा बनाने का एक नया तरीका जानना; एक वर्ग से एक वृत्त काटने के कौशल को मजबूत करना;

2. स्वैच्छिक विनियमन का विकास (उंगलियों की मांसपेशी नियंत्रण का गठन) द्वाराब्रेकिंग तकनीक में काम करने के कौशल को मजबूत करना छवि में अनुप्रयोग"पूँछ" .

3. के बारे में आलंकारिक विचारों का समेकन वाह़य ​​अंतरिक्षनमूना धारणा पर आधारित अनुप्रयोग.

कागज को काटने, एक वर्ग को मोड़कर उसमें से समान आकार के त्रिकोण प्राप्त करने की प्रक्रिया में, बच्चे को संदर्भ विस्तारित तह रेखा द्वारा निर्देशित किया जाता है। अवधारणाएँ निश्चित हैं "फोल्ड लाइन के साथ काटें", दृश्य के माध्यम से, श्रवण और स्पर्श संबंधी धारणाएँ। स्मृति और मौखिक निर्देशों से एक वर्ग से एक वृत्त काटने के कौशल का अभ्यास किया जा रहा है, साथ ही एक वृत्त प्राप्त करने के लिए एक वर्ग के कोनों को काटने का भी अभ्यास किया जा रहा है। यह सब स्पर्श, दृश्य और श्रवण समन्वय के विकास में योगदान देता है।

तोड़ने की तकनीक में काम करने के कौशल को मजबूत करने की प्रक्रिया में अनुप्रयोगउंगलियों की मांसपेशियों के निर्माण पर नियंत्रण प्रदान किया जाता है। बच्चे को पीले रंग की पत्तियों को सावधानीपूर्वक तोड़ने की जरूरत है नारंगी रंगपूरा करने के लिए स्ट्रिप्स में "पूँछ" धूमकेतु और रॉकेट नोजल आग.

सैंपल की जांच की जा रही है अनुप्रयोग, आकार विश्लेषण रॉकेट्स, धूमकेतु, चंद्रमा और सितारे, उन्हें चित्रित करने के तरीके, साथ रचनात्मकताएक रचना संकलित करने के लिए, बच्चों के आलंकारिक विचार वाह़य ​​अंतरिक्ष.

सामग्री:

डेमो: तैयार नमूना अनुप्रयोग, एक पत्र के साथ एक सुंदर लिफाफा।

डिस्पेंसिंग:

पृष्ठभूमि के रूप में काले कार्डबोर्ड की शीट (बच्चों की संख्या के अनुसार)

गोंद ब्रश

पीवीए गोंद

अतिरिक्त गोंद हटाने के लिए पोंछे

कैंची

मोमजामा

बनाने के लिए पीला, नारंगी, लाल कागज "पूँछ" रॉकेट नोजल से धूमकेतु और आग

केस के लिए सुनहरे रंग के कागज से बना आयत रॉकेट्स

शीर्ष के लिए सिल्वर पेपर वर्ग रॉकेट और रॉकेट पंख

चाँद और तारे बनाने के लिए हल्के पीले कागज़ के वर्ग

कागज़ के वर्ग नीला रंगएक पोरथोल के निर्माण के लिए

संगीत सामग्री: कार्टून "द मिस्ट्री ऑफ द थर्ड प्लैनेट" से ध्वनि रिकॉर्डिंग

प्रारंभिक काम:

रात के आकाश में चंद्रमा और तारों की छवियों को देखना

से छवियाँ देखना मिसाइल, अंतरिक्षउपग्रह और अन्य उपकरण, साथ ही विभिन्न अंतरिक्ष वस्तुएं(ग्रह, धूमकेतु, आकाशगंगा)

के बारे में बातचीत वाह़य ​​अंतरिक्ष(बच्चों के लिए सुलभ रूप में)

ज्यामितीय आकृतियों के बारे में विचारों का समेकन (आयत, त्रिकोण, वृत्त, वर्ग)

तारों के साथ रात के आकाश की छवि और ड्राइंग क्लास में धूमकेतु

बच्चों से परिचय कराना वाह़य ​​अंतरिक्ष, उनकी समझ का विस्तार करना अंतरिक्ष पिंड, ओ अंतरिक्ष यात्रीएक सप्ताह के भीतर होता है अप्रैलजिस पर छुट्टी पड़ती है अन्तरिक्ष, तो सभी सीधेयोजना बनाते समय कलात्मक और रचनात्मक गतिविधियों सहित शैक्षिक गतिविधियाँ किसी न किसी तरह साप्ताहिक थीम से जुड़ी होती हैं।

पाठ्यक्रम प्रगति.

परिचयात्मक भाग.

शिक्षक बच्चों के साथ बातचीत शुरू करता है (जैसे कार्टून से पृष्ठभूमि संगीत बजता है)। "तीसरे ग्रह का रहस्य").

हमारे लिए बच्चों केगार्डन को पिनोचियो से एक पत्र मिला। कल्पना कीजिए, उसने चंद्रमा पर उड़ान भरने का फैसला किया, लेकिन नहीं जानता कि कैसे। इस पत्र में पिनोचियो हम लोगों से उसकी मदद करने के लिए कहता है। वह सचमुच चाँद पर खेलना चाहता है। दोस्तों, आप क्या सोचते हैं, आप किस चीज़ से चाँद तक उड़ सकते हैं?

शिक्षक बच्चों के उत्तर सुनता है और यदि आवश्यक हो तो सुधारता है या समझाता है।

दोस्तों, क्या हर कोई जो उड़ना चाहता है चंद्रमा के लिए अंतरिक्ष?

इसके अलावा, शिक्षक बच्चों के साथ मिलकर उसे याद करते हैं अंतरिक्षकेवल उन्हीं को भेजा जाता है जिन्होंने विशेष प्रशिक्षण प्राप्त किया हो अंतरिक्ष यात्री. और बनना है अंतरिक्ष यात्री, आपको बहुत लंबे समय तक तैयारी करने की जरूरत है, प्रशिक्षण लें। अंतरिक्ष यात्रीन केवल चतुर, मजबूत, साहसी, बहादुर और साहसी होना चाहिए, बल्कि दयालु, सहानुभूतिपूर्ण भी होना चाहिए, अपने साथियों की मदद करने में सक्षम होना चाहिए, क्योंकि वाह़य ​​अंतरिक्षउनके लिए कई खतरे मौजूद हैं।

और फिर भी, दोस्तों, ताकि पिनोचियो बहुत परेशान न हो, आइए उसे उपहार के रूप में सुंदर चित्र बनाएं - अनुप्रयोग, और जब वह बड़ा हो जाएगा तो चंद्रमा की यात्रा पर जा सकेगा।

मुख्य हिस्सा।

शिक्षक बच्चों को तैयार नमूने पर विचार करने के लिए आमंत्रित करता है और विश्लेषण के लिए बच्चों से प्रश्न पूछता है। सबसे पहले, बच्चे चित्र को विस्तार से देखते हैं। रॉकेट्सऔर निम्नलिखित का उत्तर दें प्रशन:

ज्यामितीय आकृतियाँ क्या करती हैं राकेट?

केस के आधार पर ज्यामितीय आकृति क्या है? रॉकेट्स?

छत किस ज्यामितीय आकार की दिखती है? रॉकेट्स?

आपके पास और क्या है रॉकेट्स?

पंख किस आकार के दिखते हैं रॉकेट्स?

पोरथोल किस आकार का है?

सभी ज्यामितीय आंकड़ेविचारों को समेकित करने के लिए हवा में उंगलियों से रूपरेखा बनाई जा सकती है।

चंद्रमा किस आकार का दिखता है?

चित्र में तारों की कितनी किरणें हैं?

प्रदर्शन रॉकेट्स.

बाद विस्तृत विश्लेषण तैयार नमूनाशिक्षक बच्चों से पहले चित्रण करने के लिए कहते हैं राकेटएक सुनहरे आयत से. आइए शरीर को गोंद दें हमारे ऊपर मिसाइलें"नभ रत"जैसे वह उड़ रही हो (तिरछे).

इसके बाद, हम एक पोरथोल बनाएंगे, इसके लिए हम एक वृत्त बनाने के लिए नीले वर्ग के कोनों को काट देंगे। अब हमें नाक बनाने की जरूरत है रॉकेट्स. इसे सिल्वर रंग के चौकोर से बनाते हैं. एक चौकोर लें और इसे दो त्रिकोणों में काट लें। जिन बच्चों को आंख पर चीरा लगाने में कठिनाई होती है, उन्हें वर्ग को मोड़ें और गुना रेखा के साथ त्रिकोण में काटें। एक त्रिभुज को अलग रखा जाना चाहिए। यह नाक होगी. रॉकेट्स. दूसरे त्रिभुज को दो और छोटे त्रिभुजों में काटा जाना चाहिए। फिर नाक पर गोंद लगाएं. रॉकेट और पंख. बच्चों पर ध्यान देना चाहिए विभिन्न तरीकेपंखों को पतवार से जोड़ना रॉकेट्स.

अब आइए एक आग बनाएं जो नोजल से बाहर निकलती है रॉकेट्स. ऐसा करने के लिए, सावधानी से, धीरे-धीरे, पीले, नारंगी और लाल कागज को स्ट्रिप्स में फाड़ें और इसे शरीर के नीचे चिपका दें।

प्रदर्शन धूमकेतु

शिक्षक बच्चों से पूछते हैं कि कैसे करें कागज धूमकेतु(बच्चों के पिछले अनुभवों के संदर्भ में यह कैसा दिखता है कक्षाओंड्राइंग पर और दूसरे की प्रक्रिया में शैक्षणिक गतिविधियां. इसके अलावा, शिक्षक बच्चों द्वारा प्रस्तावित विकल्पों को स्पष्ट करता है, पूरक करता है और ठोस बनाता है। शिक्षक 6-किरण सितारा बनाने का क्रम दिखाता और समझाता है धूमकेतु. हम हल्के पीले रंग का एक वर्ग लेते हैं और इसे मोड़ते हैं ताकि हमें एक त्रिकोण मिल जाए। इसके अलावा, शिक्षक के मौखिक निर्देशों, योजना और शो पर भरोसा करते हुए, बच्चे अपने काम के लिए छह-नुकीले सितारों का प्रदर्शन करते हैं। शिक्षक प्रत्येक बच्चे की यथासंभव मदद करता है। पूँछ धूमकेतुब्रेक विधि निष्पादित करें अनुप्रयोगबिल्कुल नोजल से निकलने वाली आग की तरह रॉकेट्स. इसके बाद, बच्चे अन्य तत्वों के साथ अपनी पेंटिंग पूरी करते हैं। हम ब्रेकअवे विधि का उपयोग करके चंद्रमा का प्रदर्शन करते हैं अनुप्रयोग. एक पीला वर्ग लें और वर्ग के कोनों को काट दें ताकि आपको एक वृत्त मिल जाए। भागों को चिपकाने की प्रक्रिया में अनुप्रयोगबैकग्राउंड में हल्का संगीत कैसे बज सकता है?

भागों को काटते समय अनुप्रयोगबच्चा इच्छित बिंदु पर गति को धीमा करना, अपने प्रक्षेपवक्र को बदलना सीखता है, जिससे मनमाना विनियमन बनता है। समरूपता की भावना का विकास करना तर्कसम्मत सोच, बुनियादी ज्यामितीय आकृतियों का ज्ञान समेकित किया जाता है।

अंतिम भाग.

1. फिजिकल कल्चर वार्म-अप « अंतरिक्ष यात्री» . शिक्षक बच्चों को अपनी कुर्सियों से उठने और अपना परिचय देने के लिए आमंत्रित करते हैं अंतरिक्ष यात्रीजो भारहीनता में तैरते हैं। पर आंदोलन अंतरिक्ष यात्री बह रहे हैं, धीमे, मानो वे पानी में तैर रहे हों। बारी-बारी से पैरों को उठाना, भुजाओं को बगल में ले जाना, शरीर को आगे की ओर झुकाना, एक पैर पर खड़े होकर प्रदर्शन किया जाता है। वार्म-अप किसी भी खाली जगह पर हो सकता है समूहधीमे संगीत के लिए.

2. शिक्षक बच्चों को उनके काम पर विचार करने के लिए आमंत्रित करते हैं, उन्हें बोर्ड पर रखते हैं और जो लोग चाहते हैं उन्हें उनकी तस्वीर के बारे में बताते हैं। शिक्षक प्रत्येक कार्य का मूल्यांकन करता है और सबसे पहले इस बात पर ध्यान आकर्षित करता है कि बच्चे ने सबसे अच्छा क्या किया। प्रत्येक छात्र की प्रशंसा अवश्य करें।

बाद में उपयोग काम करता है: शिक्षक एक प्रदर्शनी बनाता है बच्चों का काम« रॉकेट और धूमकेतु»

इसके बाद का कार्य: बच्चों द्वारा प्रदर्शन अन्य अंतरिक्ष विषयों पर अनुप्रयोग("एलियन", « अंतरिक्ष उपग्रह» ) या बच्चों की रचनात्मक योजना के अनुसार।

संचालन करते समय कक्षाओंदृश्य गतिविधि में, किसी को आराम की बुनियादी स्वच्छता और स्वास्थ्यकर स्थितियों के बारे में नहीं भूलना चाहिए समूह: ताजी हवा, वेंटिलेशन, उचित प्रकाश व्यवस्था, गीली सफाई, बागवानी। आराम की मनोवैज्ञानिक स्थितियों पर कक्षाएं शामिल हैं: संचार में भावनात्मक रूप से सकारात्मक स्वर, बच्चे के मानसिक और शारीरिक स्वास्थ्य को ध्यान में रखते हुए, सफलता के लिए प्रेरणा को प्रोत्साहित करना, सीखने में तीव्रता को विश्राम के साथ बदलना।

शिक्षक का मुख्य लक्ष्य है मानसिक स्वास्थ्यहर बच्चा, जिसके बिना आगे बढ़ना नामुमकिन है। यदि कोई बच्चा व्यक्तिगत योजना में किसी कठिनाई का अनुभव करता है, तो यह उसकी दृश्य गतिविधि में परिलक्षित होता है।

कोई भी बच्चा बड़ी संख्या में भावनाओं का वाहक होता है और उसकी सारी चिंता, आक्रामकता, अनिश्चितता, चिंता शिक्षक को उसके काम में स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। हमारा काम एक आरामदायक क्रिएटिव बनाना है बुधवार, एक विशेष माइक्रॉक्लाइमेट जो बच्चों, शिक्षक और माता-पिता के बीच बातचीत के अनुभव के विकास में योगदान देता है, संचार कौशल का निर्माण करता है, बच्चे को लोगों की दुनिया, चीजों की दुनिया, कला से परिचित कराता है।

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"स्पुतनिक", "कोमेटा", "उल्का" - यह कई लोगों को ज्ञात उच्च गति वाले हाइड्रोफॉइल का नाम था, जो नदियों और समुद्रों के साथ नौकायन करने के बजाय "उड़ने" में सक्षम थे। जहाजों के नाम सोवियत डिजाइनरों और अन्वेषकों में निहित रूमानियत और चुनौती से रहित नहीं हैं। नदी के खुले स्थानों में असली रॉकेट! तेज़, तेज़, सुव्यवस्थित, जैसे सीगल या निगल आकाश में उड़ान भरते हैं, ये सुंदर जहाज, कई अन्य चीजों की तरह, गौरव बन गए हैं सोवियत संघ 1960 - 1980 में लेकिन फिर.... उद्योग और कई उद्योगों में तेज और लंबी गिरावट आ रही है। आज इस समय आधुनिक रूसइन बढ़िया जहाजों का उपयोग कम और कम किया जा रहा है। सुनहरे और गौरवशाली अतीत की अविश्वसनीय रूप से सुंदर तस्वीरों के अलावा, हम परित्यक्त और खंडित उल्काओं की कुछ दुखद तस्वीरें देखेंगे। यह सब हमारी वेबसाइट पर नई सामग्री में आगे बताया गया है।आइए इन तेज़ रॉकेटों के स्वर्ण युग से शुरुआत करें। सफेद रंग, काफी शोरगुल वाला, लेकिन शक्तिशाली और तेज़, और कुछ 150 किमी/घंटा की गति में सक्षम हैं और 300 से अधिक यात्रियों को ले जाने में सक्षम हैं। शायद इस प्रकार के सभी जहाजों में सबसे सुंदर ब्यूरवेस्टनिक है। किनारों पर दो विमान टरबाइन इंजनों के साथ भविष्यवादी शैली का पतवार आनंददायक है।

स्टीयरिंग व्हील 1950 के दशक की कारों के कॉकपिट की याद दिलाता है, जो चिकनी रेखाओं के साथ सुव्यवस्थित है:

इस दुर्लभ तस्वीर में हम 1984 में काला सागर पर ओडेसा बंदरगाह को देख सकते हैं:

और यहां छोटी एक्सप्रेस ट्रेनें यात्रियों का इंतजार कर रही हैं:

"उल्का", पार्श्व दृश्य:

जीवित डैशबोर्ड:

1960 से 1980 की अवधि में, सोवियत संघ में ऐसे कई जहाज बनाए गए - विभिन्न संशोधन, आकार और आकार। अनुमान है कि रूस और यूक्रेन में 3,000 से अधिक इकाइयों का उपयोग किया गया है। उनमें से अधिकांश का विकास और डिजाइन रोस्टिस्लाव अलेक्सेव, एक जहाज निर्माता, हाइड्रोफॉयल के निर्माता, साथ ही इक्रानोप्लेन और इक्रानोप्लेन द्वारा किया गया था। 1951 में, अलेक्सेव और उनके सहायकों को हाइड्रोफॉइल के विकास और निर्माण के लिए दूसरी डिग्री के स्टालिन पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। टीम ने अब तक अनदेखे यात्री हाइड्रोफॉइल पोत (एसपीके) पर काम करना शुरू किया, जिसे प्रतीकात्मक नाम "रॉकेट" मिला। 1957 की गर्मियों में, अलेक्सेव ने युवाओं और छात्रों के अंतर्राष्ट्रीय महोत्सव के दौरान जहाज को मास्को में लाकर विश्व समुदाय के फैसले के लिए "रॉकेट" प्रस्तुत किया। उसी क्षण से, दुनिया में उच्च गति जहाज निर्माण शुरू हुआ।

आर. अलेक्सेव का वर्षगांठ चित्र और निज़नी नोवगोरोड में उनका स्मारक:

"रॉकेट" पहला सोवियत यात्री हाइड्रोफॉइल बन गया। ("रॉकेट-1" क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र में बनाया गया था।) उत्पादन 1970 के दशक के मध्य तक जारी रहा। लगभग 400 जहाज बनाये गये। "रॉकेट्स" यूएसएसआर और उसके बाहर बहुत लोकप्रिय थे। उनका नाम एक घरेलू नाम बन गया है और अक्सर इस प्रकार के सभी जहाजों को "रॉकेट्स" को "उल्का" और अन्य हाइड्रोफॉइल के साथ भ्रमित करके बुलाया जाता है। इन उच्च गति वाले जहाजों के आगमन से, मानव जाति को दुर्गम स्थानों तक शीघ्रता से पानी पहुँचाने का अवसर मिला बस्तियों. "रॉकेट" पर किसी सुरम्य खाड़ी की यात्रा नदी पर पारिवारिक मनोरंजन के पसंदीदा प्रकारों में से एक थी। अन्य सभी हाइड्रोफॉइल नदी जहाजों से "रॉकेट" के बीच मुख्य अंतर स्टर्न में एक बड़े खुले क्षेत्र की उपस्थिति है। वैसे, केवल 4 साल बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में एक समान जहाज बनाया गया था। पहले उच्च गति(अधिकतम 120 किमी/घंटा) "रॉकेट्स" एक जहाज और एक विमान के मिश्रण की बदौलत पहुंचे: वे बमवर्षकों के इंजन से लैस थे। यह एक अनूठी इकाई थी, सुपर-लाइट, पूरी तरह से एल्यूमीनियम से बनी। सच है, उनमें काफी भूख थी: क्रूज़िंग गति से ईंधन की खपत 103 किलोग्राम / घंटा तक पहुंच गई। आधुनिक दुनिया के लिए - आधुनिक गति!"।

"रॉकेट" के तकनीकी पैरामीटर इस प्रकार थे: लंबाई - 27 मीटर, चौड़ाई - 5 मीटर, बहाव के दौरान ड्राफ्ट - 1.8 मीटर, पंखों पर पाठ्यक्रम के दौरान ड्राफ्ट - 1.1 मीटर, औसत गति- 60 किमी/घंटा, शक्ति - 850 एचपी, यात्रियों की संख्या - 64 लोग। दो फायर नोजल और पानी और वायु-फोम सुरक्षा प्रणालियों के साथ एक अग्नि संशोधन "रॉकेट-पी" भी था। सोवियत क्रूज जहाजों को संयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड, जर्मनी, फ्रांस, इटली सहित दुनिया के कई देशों में सफलतापूर्वक निर्यात किया गया था, जिनके पास समान प्रौद्योगिकियां नहीं थीं। यूएसएसआर के पतन के तुरंत बाद वे व्यापक उपयोग से बाहर हो गए। इसका मुख्य कारण जहाज की अविश्वसनीय ऊर्जा खपत थी। सच है, कुछ "रॉकेट" अभी भी उड़ानों में और आनंद जहाजों के रूप में उपयोग किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, मॉस्को में, 2007 से, रॉकेट की क्रमिक बहाली शुरू हुई, और चार जहाज पहले ही 2009 के नेविगेशन में प्रवेश कर चुके हैं।

युग « उल्कापिंड »

"उल्काएँ" का निर्माण 1961 से 1991 तक किया गया था। कोमेट्स के विपरीत, उनका उपयोग नदी परिभ्रमण के लिए किया जाता था, और रॉकेट की तुलना में, उनकी गति और क्षमता अधिक थी। कुल मिलाकर, इस श्रृंखला के 400 से अधिक जहाज बनाए गए। रोस्टिस्लाव अलेक्सेव के नाम पर हाइड्रोफॉइल के लिए निज़नी नोवगोरोड डिज़ाइन ब्यूरो में, आयातित इंजन और एयर कंडीशनर के साथ एक उल्का-2000 संशोधन विकसित किया गया था, जिसे चीन को भी आपूर्ति की गई थी। 2007 तक, संयंत्र में "उल्काओं" के उत्पादन के लिए लाइन को नष्ट कर दिया गया था, और नई A45-1 परियोजना के मोटर जहाज बिछाए गए थे। मोटर जहाज उल्का परियोजना 342ई - ड्यूरालुमिन, डीजल, सिंगल-डेक, ट्विन-शाफ्ट हाइड्रोफॉइल मोटर जहाज, दिन के उजाले के दौरान यात्रियों के उच्च गति परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया नौगम्य नदियाँ, मीठे पानी के जलाशयों और झीलों वाले क्षेत्रों में समशीतोष्ण जलवायु. रिमोट कंट्रोल और मॉनिटरिंग सिस्टम सीधे व्हीलहाउस से जहाज का नियंत्रण प्रदान करता है। यात्रियों को नरम सीटों से सुसज्जित तीन केबिनों में समायोजित किया जाता है: धनुष, मध्य और कठोर - क्रमशः 26, 44 और 44 सीटों के लिए। विंग डिवाइस में धनुष और स्टर्न वाहक पंख होते हैं और धनुष पंख के किनारे और निचले स्ट्रट्स पर लगे दो फ्लैप होते हैं।

नीचे आपके पास जहाज की एक शानदार तस्वीर है और सुन्दर दृश्य:

और यह वोल्गा पर उल्का की शुरुआती तस्वीर है। 1970 के दशक की शुरुआत में.

इसके अलावा, उल्काओं ने सेंट पीटर्सबर्ग में नेवा के साथ सफलतापूर्वक नदी परिभ्रमण किया:

"कोमेटा" "उल्का" का नौसैनिक संस्करण है। यह परियोजना 1961 में विकसित की गई थी। 1964-1981 में फियोदोसिया जहाज निर्माण संयंत्र "मोर" में क्रमिक रूप से उत्पादित (निर्यात के लिए 34 सहित कुल 86 कोमेट बनाए गए) और 1962-1992 में पोटी शिपयार्ड (प्रोजेक्ट 342 एमई, 39 जहाज) में। जहाज के लिए हाई-स्पीड डीजल इंजन की आपूर्ति लेनिनग्राद प्लांट ज़्वेज़्दा द्वारा की गई थी।

"धूमकेतु" में से एक वालम के लिए एक यात्रा बनाता है। (नोट: मुख्य भूमि से 22 किमी दूर लाडोगा झील के उत्तरी भाग में द्वीपों का एक समूह।):

"धूमकेतु" 60-70 किमी/घंटा की गति का दावा कर सकता है:

"वोसखोद" - एक अन्य प्रकार के जहाज, जो पुराने हाइड्रोफॉइल - "रॉकेट्स" और "मेटियोर्स" को बदलने के लिए बनाए गए थे। श्रृंखला का मुख्य जहाज 1973 में बनाया गया था। वोसखोड्स का निर्माण फियोदोसिया के मोर शिपयार्ड में किया गया था। जहाज के लिए हाई-स्पीड डीजल इंजन की आपूर्ति लेनिनग्राद प्लांट ज़्वेज़्दा और प्लांट बार्नॉलट्रांसमैश द्वारा की गई थी। कुल मिलाकर, नब्बे के दशक की शुरुआत तक, 150 से अधिक वोसखोड बनाए जा चुके थे। नब्बे के दशक में, विनिर्माण संयंत्र की कठिन स्थिति के कारण वोसखोद का उत्पादन व्यावहारिक रूप से बंद हो गया। यूएसएसआर के अलावा, वोसखोड्स को अठारह अन्य देशों, विशेष रूप से कनाडा, वियतनाम, चीन, नीदरलैंड, ऑस्ट्रिया, हंगरी, बुल्गारिया, थाईलैंड और तुर्की में वितरित किया गया था।

अद्यतन कैटरन-एम और बड़ा वोस्तोक (सीटेक):

1979 में निर्मित "कोमेटा - 44" के नाम से जाना जाने वाला जहाज, अब तुर्की में "एज प्रिंसेस" नाम से उपयोग किया जाता है:

ब्यूरवेस्टनिक पूरी शृंखला में सबसे खूबसूरत जहाजों में से एक है! इंजीनियरिंग की असली उत्कृष्ट कृति, शानदार उपस्थिति और गति। ऐसा लग रहा था कि बेरेवेस्टनिक भविष्य से उड़कर आया है। यह एसपीके आर अलेक्सेव, गोर्की के केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित एक गैस टरबाइन है। एसपीके नदी के बीच "पेट्रेल" प्रमुख था। इसमें दो गैस टरबाइन इंजन (जीटीई) एआई-20 पर आधारित एक बिजली संयंत्र था, जिसे ए.जी. इवचेंको द्वारा डिजाइन किया गया था, से उधार लिया गया था। नागरिक उड्डयन(आईएल-18 के साथ)। 1964 से 70 के दशक के अंत तक वोल्गा पर कुइबिशेव - उल्यानोवस्क - कज़ान - गोर्की मार्ग पर संचालित।

1993 में, अंतिम जीवित ब्यूरवेस्टनिक को स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया था। कितना अपमान है!

नीचे दी गई तस्वीर में स्पुतनिक में समान इंजन (4x850 एचपी) का उपयोग किया गया है और यह 300 यात्रियों को ले जा सकता है:

मोटर जहाज "चिका" में कई थे विशिष्ट रूप, केवल एक प्रति बनाई गई थी: "द सीगल" को 30 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन यह 100 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच गया:

कम प्रसिद्ध और शायद ही कभी उल्लेखित टाइफून है:

... और "निगल" के बारे में भी मत भूलना:

1960-1980 में निर्मित बचे हुए नमूनों की वर्तमान स्थिति, दुर्भाग्य से, बहुत अच्छी नहीं है। दुर्लभ अपवादों के साथ. मोटर जहाजों को पूरी तरह से अलग-अलग स्थानों पर देखा जा सकता है: कुछ सबसे खराब परिस्थितियों में ढह जाते हैं, कुछ एक तैरते रेस्तरां या नौका में परिवर्तित होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, और अन्य पूरी तरह से भूल गए हैं।

पर्म से ज्यादा दूर नहीं - शरद ऋतु की पृष्ठभूमि में अतीत के जंग खा रहे जहाज-नायक:

क्या यह एक रेस्तरां है या …….दुर्भाग्यपूर्ण स्पुतनिक। समारा:

यूक्रेन के एक छोटे शहर के आवासीय क्षेत्र में बार:

मरीना से लेकर सुपर यॉट तक, समय के अन्य शिकार नीचे दिए गए हैं:

फ़िनलैंड में, आप किसी तरह एक साथ कई पूर्णतः कार्यशील अदालतें पा सकते हैं। ऐसा महसूस हो रहा है जैसे आप अतीत में हैं

और अंत में - शांत पानी में फिसलते हुए उल्का का एक शानदार शॉट:

2013 के लिए डेटा (मानक पुनःपूर्ति)

कॉम्प्लेक्स P-750 / 3K25 "उल्कापिंड-एम", मिसाइल 3M25 "ग्रोम" - SS-NX-24 स्कॉर्पियन
कॉम्प्लेक्स "मेटियोरिट-ए", मिसाइल 3M25A "ग्रोम" / X-80 / आइटम 255 - AS-X-19 कोआला
कॉम्प्लेक्स "मेटियोरिट-एन", रॉकेट 3M25N "ग्रोम" - SSC-X-5 स्कॉर्पियन

लंबी दूरी की क्रूज मिसाइल. इसे जनरल डिजाइनर वी.एन. चेलोमी द्वारा ओकेबी-52 (एनपीओ मशिनोस्ट्रोएनिया, रेउतोव) में विकसित किया गया था। एक सार्वभौमिक सुपरसोनिक की उपस्थिति का प्रारंभिक अध्ययन क्रूज़ मिसाइल 1973 () से अनुसंधान परियोजना "उल्कापिंड" के हिस्से के रूप में किया गया है। एक सार्वभौमिक रणनीतिक क्रूज मिसाइल के निर्माण पर यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद का निर्णय 9 दिसंबर, 1976 को जारी किया गया था। मिसाइल को तीन आधार विकल्पों में डिजाइन किया गया था - समुद्र (एसएसजीएन पीआर.949एम के लिए), वायु (टीयू-95 और, संभवतः, टीयू-160 के लिए) और जमीन (शायद एक स्व-चालित लांचर के साथ)। समुद्र-आधारित परिसर का प्रारंभिक डिज़ाइन दिसंबर 1978 में संरक्षित किया गया था, वायु-आधारित परिसर - जनवरी 1979 में। प्रारंभिक और त्वरित चरण के तरल-प्रणोदक इंजन का विकास खिमावतोमटिका डिज़ाइन ब्यूरो (KBKhA) द्वारा 1977 से 1988 तक किया गया था। मिसाइलों का उत्पादन ख्रुनिचेव संयंत्र में किया गया था। प्रारंभिक परीक्षणरॉकेट के पंख खोलने और मुख्य इंजन को लॉन्च करने का कार्य रुतोवो में एनपीओ मशिनोस्ट्रोएनिया में हुआ।

कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल पर ग्राउंड स्टैंड से मिसाइल लॉन्चर "मेटियोराइट" के समुद्री संस्करण का पहला प्रक्षेपण 20 मई, 1980 को हुआ। रॉकेट ने लॉन्चर कंटेनर को नहीं छोड़ा और इसे आंशिक रूप से नष्ट कर दिया। अगले 3 प्रक्षेपण भी असफल रहे। 16 दिसंबर, 1981 को पांचवें प्रक्षेपण में, रॉकेट सफलतापूर्वक लॉन्च हुआ और लगभग 50 किमी तक उड़ान भरी। अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार, ग्राउंड स्टैंड से लॉन्च के अलावा, काला सागर (शायद बालाक्लावा में एक प्रशिक्षण ग्राउंड) में पीएसके सबमर्सिबल स्टैंड से लॉन्च के साथ भी परीक्षण किए गए थे। 1982-1987 में स्टैंड से कुल। 3M25 मिसाइलों के 30 से अधिक प्रक्षेपण किए गए। पनडुब्बी K-420 से मिसाइल के उड़ान परीक्षणों में तीन प्रक्षेपण शामिल थे - 12/27/1983, और 1984 (11/06/1984) और 1986 में प्रत्येक में एक प्रक्षेपण।

परीक्षणों के दौरान, सबसे बड़ी समस्याएं क्षेत्र की रेडियो-कंट्रास्ट रडार छवि के लिए सुधार प्रणालियों के शोधन, आरसी को रडार का पता लगाने से बचाने के लिए कॉम्प्लेक्स के प्लाज्मा निर्माण प्रणाली की विफलताओं और वास्तव में, आरसी लॉन्च करने की प्रक्रिया के कारण हुईं - क्योंकि। रॉकेट प्रणोदन इंजन के सुपरसोनिक प्रक्षेपण को लागू करना संभव नहीं था, जैसा कि रॉकेट के निर्माण के लिए तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार माना जाता था।

मिसाइल विकास कार्यक्रम (1993) की समाप्ति के बाद, लगभग 15 तैयार 3एम25 मिसाइलें ख्रुनिचेव संयंत्र में रह गईं।

सामग्री पर काम करने में मदद के लिए मंच की ओर से उपयोगकर्ता "रैंडम" को विशेष धन्यवाद।

उल्कापिंड-एम कॉम्प्लेक्स का समुद्री संस्करण, एसआरएस इकाइयों के साथ लॉन्च कॉन्फ़िगरेशन में 3M25 ग्रोम मिसाइल (कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल पर सेवा में 60 वर्ष। 1946 - 2006। एम।, 2006)

कुछ वृत्तचित्र टीवी कार्यक्रमों में, मेटियोरिट-एम 3एम25 मिसाइल लॉन्चर के पहले लॉन्च को फिल्माने के लिए एंटी-शिप मिसाइलों "" या "" के लॉन्च के साथ एक वीडियो टुकड़ा जारी किया जाता है (स्मोत्र टीवी प्रोग्राम का फ्रेम, एनटीवी चैनल, 11/10/2007)

कपुस्टिन यार प्रशिक्षण मैदान में 3M25 "उल्कापिंड" रॉकेट - SS-NX-24 का परीक्षण प्रक्षेपण, 1980 के दशक (रैंडम उपयोगकर्ता के संग्रह से फोटो, 08/28/2011 को प्रकाशित)।

सीआर "उल्कापिंड" का परीक्षण प्रक्षेपण (तैयार नहीं):

सं. पीपी	तारीख	रॉकेट संस्करण	लांचर	बहुभुज	विवरण
01	20.05.1980	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	पहला रॉकेट प्रक्षेपणरॉकेट ने कंटेनर को नहीं छोड़ा, आग पकड़ ली और उसे आंशिक रूप से नष्ट कर दिया
02	...	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	ख़राब शुरुआत
03	...	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	ख़राब शुरुआत
04	...	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	ख़राब शुरुआत
05	16.12.1981	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	पहली सफल शुरुआतरॉकेट ने लगभग 50 किमी तक उड़ान भरी
...
	1981-1987 ??	समुद्री	फ्लोटिंग स्टैंड पी.एस.के	काला सागर
...
??	26.08.1983	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड NS-2 या KS-2	कपुस्टिन यार	सफल प्रक्षेपण, रेंज 1910 किमी, उड़ान ऊंचाई 20000 मीटर तक नहीं पहुंची
...
16	27.12.1983	समुद्री	एसएसजीएन	श्वेत सागर (शिरोकोराड के अनुसार - बेरिंग सागर - संदिग्ध) आंकड़ों के अनुसार बैरेंट्स सागर	पनडुब्बी से पहला प्रक्षेपण, सफल शुरुआत, उड़ान नियमित नहीं
	जनवरी 1984	विमानन	टीयू-95एमए	अख्तुबिंस्क, कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल के साथ लॉन्च	प्रक्षेपण नहीं हुआ, उत्पाद की असेंबली के दौरान अस्थिर करने वाले केआर को "0" स्थिति पर सेट किया गया था, लॉन्च के समय तक इसे चरम स्थिति में ले जाना आवश्यक था - अग्रणी किनारा नीचे। वाहक पायलटों ने अस्थिरकर्ता की गतिविधि को देखा और प्रक्षेपण रद्द कर दिया ( http://military.tomsk.ru/forum, 2011).
17	11.01.1984	विमानन	टीयू-95एमए		विमानन संस्करण का पहला प्रक्षेपण, रॉकेट गलत दिशा में चला गया और 61 सेकंड की उड़ान के लिए नष्ट हो गया। ग्रोशेवो - तुर्गे - मकाट - सागिज़ - एम्बा मार्ग पर एक उड़ान की योजना बनाई गई थी।
18	24.05.1984	विमानन	टीयू-95एमए	अख्तुबिंस्क, कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल के साथ लॉन्च	दूसरी सफल शुरुआत, उड़ान नियमित नहीं; रॉकेट नष्ट हो गया है. ग्रोशेवो - तुर्गे - मकाट - सागिज़ - एम्बा मार्ग पर एक उड़ान की योजना बनाई गई थी।
19	1984	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड NS-2 या KS-2	कपुस्टिन यार
20	1984	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड NS-2 या KS-2	कपुस्टिन यार
21	1984	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड NS-2 या KS-2	कपुस्टिन यार
22	06.11.1984	समुद्री	एसएसजीएन	बैरेंसवो सागर	सफल प्रक्षेपण, गैर-मानक उड़ान, 1984 में उल्कापिंड का छठा प्रक्षेपण
...
??	1986	समुद्री	एसएसजीएन	बैरेंसवो सागर	सफल शुरुआत, उड़ान नियमित नहीं
...
??	1988	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	, ग्राउंड स्टैंड से पहले 4 लॉन्च
??	1988	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	राज्य संयुक्त परीक्षण
??	1988	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	राज्य संयुक्त परीक्षण
??	1988	समुद्री	ग्राउंड स्टैंड	कपुस्टिन यार	राज्य संयुक्त परीक्षण
??	1988?	समुद्री	एसएसजीएन	बैरेंसवो सागर	राज्य संयुक्त परीक्षण
??	1988?	समुद्री	एसएसजीएन	बैरेंसवो सागर	राज्य संयुक्त परीक्षण
??	15.12.1989	समुद्री	एसएसजीएन	बैरेंसवो सागर	राज्य संयुक्त परीक्षण, संभवतः एसएसजीएन की ओर से अंतिम प्रक्षेपण
	...
37	1991				कुल 37 प्रक्षेपण

प्रक्षेपण यान (एसएसजीएन के-420) और मेटियोरिट-एम मिसाइल लांचर का संयुक्त राज्य परीक्षण 1988 में शुरू हुआ। 4 प्रक्षेपण एक ग्राउंड स्टैंड से और 3 प्रक्षेपण एक पनडुब्बी से किए गए। सफल और असफल प्रक्षेपणों का अनुपात नहीं बदला है (लगभग 50 से 50)। कुल मिलाकर, परीक्षणों के दौरान, जमीन और सबमर्सिबल स्टैंड और पनडुब्बी से 50 लॉन्च किए गए। 1989 में, परीक्षण के परिणामों को ध्यान में रखते हुए, कॉम्प्लेक्स के समुद्री संस्करण का विकास बंद कर दिया गया (12/15/1989)। कॉम्प्लेक्स के उपकरण एसएसजीएन से हटा दिए गए और टारपीडो पनडुब्बी के रूप में नाव 1990 में नौसेना के साथ सेवा में प्रवेश कर गई।

उल्कापिंड मिसाइलों के परीक्षण के लिए लगभग 100 3M25 और 3M25A मिसाइलों का निर्माण किया गया था, जिनमें से 70 का उपयोग परीक्षणों में किया गया था।

मेटियोरिट-ए कॉम्प्लेक्स की मिसाइलों के विमानन संस्करण का परीक्षण ग्राउंड स्टैंड से नहीं किया गया था। विमानन संस्करण के सभी परीक्षण एक विमान से प्रक्षेपण (लगभग 20 प्रक्षेपण) द्वारा किए गए थे। परीक्षण की प्रक्रिया में रॉकेट को "उत्पाद 255" कहा गया। पहला प्रक्षेपण 11 जनवरी 1984 को किया गया (असफल प्रक्षेपण)। दूसरा प्रक्षेपण - 24 मई 1984 (असफल प्रक्षेपण)। फुल-रेंज लॉन्च के दौरान परीक्षणों के दौरान, कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल की लंबाई की कमी के कारण, वोल्गा से बल्खश (ग्रोशेवो-तुर्गाई-तेरेखता-मकाट-सागिज़-एम्बा मार्ग) के उड़ान पथ पर, 180 डिग्री का मोड़ पैंतरेबाज़ी की गई, जो कि इस तरह की उड़ान गति के साथ किर्गिज़ गणराज्य के लिए बहुत असामान्य है। परीक्षणों के दौरान कॉम्प्लेक्स को व्यावहारिक रूप से आवश्यक प्रदर्शन पर लाया गया था, लेकिन 1992 में विमानन संस्करण का विकास भी बंद कर दिया गया था।

मेटियोरिट-एन कॉम्प्लेक्स का जमीनी संस्करण विकसित किया गया था, लेकिन निर्मित या परीक्षण नहीं किया गया (?)। सामान्य तौर पर, केआर + एसआरएस का संयोजन कॉम्प्लेक्स के समुद्री संस्करण के समान है। इंटरमीडिएट-रेंज न्यूक्लियर फोर्सेज (आईएनएफ) की कटौती पर संधि के समापन के कारण मिसाइलों के जमीनी संस्करण का विकास रोक दिया गया हो सकता है।

लांचर:
समुद्र आधारित परिसर:
- एसएम-290 - पनडुब्बी के पतवार में निर्मित एक झुका हुआ लांचर - प्रारंभिक डिजाइन के चरण में इसे ग्रेनाइट मिसाइल लांचर के साथ एक एकल लांचर और उपकरणों के एक सेट का उपयोग करना था, लेकिन एसएसबीएन पीआर विकसित करने की प्रक्रिया में।
पीयू झुकाव कोण - 45 डिग्री
प्रारंभ प्रकार - "गीला" (प्रारंभ से पहले लॉन्चर में बाढ़ के साथ)

विमानन आधारित परिसर:
- प्रक्षेपण वाहक विमान के पंख के नीचे एक तोरण से किया गया।

रॉकेट 3M25:
नियंत्रण प्रणाली एवं मार्गदर्शन: रडार डेटा के प्रसंस्करण के लिए उच्च प्रदर्शन वाले ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का उपयोग करके इलाके की रडार रेडियो कंट्रास्ट छवि के रीडआउट डेटा के सुधार के साथ स्वायत्त जड़त्वीय नियंत्रण प्रणाली। इलाके की रडार छवि को सही करने की प्रणाली "टेरकोम" प्रकार की प्रणालियों से मौलिक रूप से अलग है, जो रेडियो अल्टीमीटर का उपयोग करके प्राप्त इलाके के डिजिटल मैट्रिक्स के साथ मिसाइल का मार्गदर्शन करती है। समान सुधार प्रणाली के साथ किर्गिज़ गणराज्य के मार्गों को बिछाने के लिए डिजिटल इलाके के नक्शे तैयार करने के लिए यूएसएसआर नौसेना में एक कंप्यूटर केंद्र बनाया गया था। परीक्षण की प्रक्रिया में, सुधार प्रणाली को रडार छवि पर लाने से कई समस्याएं पैदा हुईं।

1980 के दशक के अंत तक, कंट्रास्ट छवियों की रूपरेखा के चयन और पहचान में एक समाधान पाया गया था, लेकिन वे 3M25 पर परीक्षणों पर आंकड़े प्राप्त करने में कामयाब नहीं हुए। हालाँकि समाधान को आशाजनक माना गया था और इसे अल्बाट्रोस ICBM और UBB 15F178 () पर उपयोग करने की योजना बनाई गई थी।

मिसाइल एक अद्वितीय विमान भेदी रक्षा/इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपाय प्रणाली से सुसज्जित है। रॉकेट पर प्लाज्मा निर्माण प्रणाली के साथ एक सुरक्षा परिसर स्थापित किया गया था। प्लाज्मा जनरेटर ने सीडी के आगे के क्षेत्र में काम किया और प्रणोदन इंजन के वायु सेवन को छिपा दिया। परीक्षणों के दौरान, प्लाज्मा जनरेटर के उच्च-वोल्टेज उपकरण के संचालन में खराबी के कारण आपातकालीन शुरुआत हुई।

इसके अलावा, रक्षा परिसर में खींचे गए झूठे लक्ष्यों का उपयोग किया गया (स्रोत - 6 कपुस्टिन यार प्रशिक्षण मैदान के रैंक में 0 वर्ष,पुष्टि और अद्यतन)। इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर कॉम्प्लेक्स ने स्वतंत्र रूप से डिकॉय के उपयोग पर निर्णय लिया।

डिज़ाइन - वायुगतिकीय लेआउटरॉकेट - "बतख", रॉकेट एक फोल्डिंग डेल्टा विंग और निचली फोल्डिंग वर्टिकल टेल से सुसज्जित है। हवा का सेवन धड़ के नीचे स्थित है।

उल्कापिंड-ए कॉम्प्लेक्स के 3M25A रॉकेट के पंख को खोलना (टीवी कार्यक्रम "स्मोत्र", एनटीवी चैनल का फ्रेम, 11/10/2007)

इंजन:
- बूस्टर चरण (एसआरएस) - सीआर के समुद्री और जमीनी संस्करण - केबीकेएचए (वोरोनिश) द्वारा विकसित 2 एक्स आरडी-0242 एलआरई के साथ सीआर के तहत स्थापित एक बड़े आकार का चरण, प्रत्येक नियंत्रित रोटरी नोजल के साथ 12,000 किलोग्राम का जोर। एसआरएस के लिए इंजन प्रथम चरण एमबीआर 15ए20/यूआर-100के के इंजन के आधार पर विकसित किए गए हैं। न्यूमोहाइड्रोलिक चरण प्रणाली पीजीएस एसएलबीएम आर-29/4के75 के समान है। समुद्री संस्करण में, रॉकेट को पानी के नीचे से सतह पर लाने के लिए दो लॉन्च ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन का भी उपयोग किया गया था। कुल मिलाकर KBKhA ने 48 उड़ान परीक्षण (96 इंजन) तैयार किये।
इंजनों की योजना - ऑक्सीकरण गैस जनरेटर गैस के बाद जलने के साथ एलआरई
सीपीसी परिचालन समय - लगभग 32 सेकंड

- एसआरएस विमानन संस्करण - चालू प्राथमिक अवस्थाडिज़ाइन, जब इसे एम. बॉन्डरीयुक के डिज़ाइन ब्यूरो के मार्चिंग रैमजेट का उपयोग करना था, तो इसे एक स्टार्टिंग-एक्सेलेरेटिंग ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन का उपयोग करना था। परियोजना के अंतिम चरण में, केआर के विमानन संस्करण पर कोई बूस्टर ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन नहीं था।

मार्चिंग रैमजेट - डिजाइन के शुरुआती चरण में, इसे एम. बॉन्डारियुक के डिजाइन ब्यूरो के मार्चिंग रैमजेट का उपयोग करना था।

मार्चिंग - यूफिम्स्की द्वारा विकसित अल्पकालिक टर्बोजेट इंजन केआर-23 मोटर-बिल्डिंग एसोसिएशन(एनपीपी "मोटर"), मुख्य डिजाइनर एस.ए. गैवरिलोव, 1983 से - ए.ए. रायज़ोव। सीआरएस प्रणाली द्वारा रिपोर्ट की गई सुपरसोनिक गति पर टर्बोजेट इंजन के प्रक्षेपण के लिए प्रदान किए गए रॉकेट के निर्माण के लिए संदर्भ की शर्तें, जिसे परीक्षणों के दौरान कभी भी लागू नहीं किया गया था। कुछ स्रोतों में, इंजन को "KR-93" कहा जाता है। बड़े पैमाने पर उत्पादनइंजन का निर्माण ट्युनेम एयरक्राफ्ट इंजन प्लांट द्वारा किया गया था।
इंजन का जोर ( प्रथम. - साइट फोरम...):
- 10000 किग्रा (जमीन पर)
- 8000 किग्रा (24000 मीटर की ऊंचाई पर)

टूमेन विमान इंजन संयंत्र के संग्रहालय में अल्पकालिक टर्बोजेट इंजन केआर-23, 10/11/2012 (फोटो - कोडेम, http://kodeam.livejournal.com)।

रॉकेट के निर्माण के लिए संदर्भ की शर्तों के अनुसार, सीआरएस को सिस्टम को तेज करना था सुपरसोनिक गतिइसके बाद इन गतियों पर सस्टेनर टर्बोजेट इंजन का प्रक्षेपण किया गया। लेकिन >1M की गति से परीक्षण की प्रक्रिया में, टर्बोजेट इंजन लॉन्च करना संभव नहीं था। इसलिए, परीक्षण की प्रक्रिया में, हमने एक सतत टर्बोजेट इंजन के लॉन्च के साथ 1M से कम की सिस्टम गति पर एसआरएस डिब्बे के साथ काम करने की योजना पर स्विच किया। एसआरएस के संचालन की ऐसी योजना के साथ सीमा के नुकसान की भरपाई करने के लिए, एक नए प्रकार के उच्च-ऊर्जा सिंथेटिक ईंधन का उपयोग सतत चरण में किया गया था, जो मानक ईंधन की तुलना में काफी अधिक महंगा था। लेकिन एक दी गई उड़ान सीमा प्रदान की गई।

सस्टेनर इंजन का प्रक्षेपण - केआर का समुद्री और विमानन संस्करण - रॉकेट के टेल सेक्शन में एक रीसेट करने योग्य स्थिर टेल कम्पार्टमेंट था, स्टेबलाइजर के साथ कम्पार्टमेंट को गिराने के बाद, सस्टेनर टर्बोजेट इंजन के ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन (टर्बो स्टार्टर) को चालू किया गया था। टर्बो स्टार्टर एक डिस्क ठोस प्रणोदक रॉकेट मोटर है जिसमें मुख्य टरबाइन शाफ्ट के पिछले सिरे पर स्पर्शरेखा नोजल लगे होते हैं। टरबाइन को घुमाने के बाद, यह नोजल के माध्यम से वापस उड़ जाता है, टरबाइन आपातकालीन मोड (आफ्टरबर्नर) में प्रवेश करता है और त्वरण के दौरान इस मोड में कई दसियों सेकंड तक काम करता है। त्वरण के बाद, इंजन सामान्य क्रूज़िंग मोड में चला जाता है।

Tu-95MA वाहक से 3M25A "मेटियोरिट-ए" रॉकेट के लॉन्च में से एक का स्टोरीबोर्ड। पहले तीन फ्रेम - वाहक से अलग होना, फिर - मुक्त उड़ान, ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन टर्बो स्टार्टर के प्रक्षेपण के साथ स्टेबलाइजर की फायरिंग, टर्बो स्टार्टर का संचालन, आफ्टरबर्नर में सस्टेनर इंजन का प्रक्षेपण (स्मोत्र टीवी कार्यक्रम का फ्रेम, एनटीवी चैनल, 11/10/2007)

टीटीएक्स मिसाइलें:

	प्रोजेक्ट डेटा	समुद्री संस्करण 3M25	विमानन संस्करण 3M25A
लंबाई		12.5 मी	12.8 मी
केस व्यास के.आर		900 मिमी	900 मी
पंख फैलाव		5.1 मी	5.1 मी
विंग क्षेत्र		22 वर्ग मी	22 वर्ग मी
प्रारंभिक वजन		12650 किग्रा
अनुरक्षक चरण का द्रव्यमान (क्रूज़ मिसाइल)		6380 किग्रा	6300 किग्रा
श्रेणी	5000 किमी से अधिक		परियोजना के अनुसार 5000 किमी तक
मार्चिंग गति	2.5-3 एम 3500 किमी/घंटा से अधिक		परियोजना के अनुसार लगभग 3000 किमी/घंटा
उड़ान की ऊंचाई	20000 मीटर से अधिक		परियोजना के अनुसार 22000-24000 मी

वारहेड का द्रव्यमान - लगभग 1000 किग्रा

उड़ान अवधि - 1 घंटे से अधिक

वारहेड प्रकार:परमाणु

संशोधनों:
- कॉम्प्लेक्स पी-750 "मेटियोरिट-एम", मिसाइल 3एम25 "ग्रोम" - एसएस-एनएक्स-24 स्कॉर्पियन - एसएसजीएन के आयुध के लिए समुद्र-आधारित केआरबीडी।

कॉम्प्लेक्स "मेटियोरिट-ए", मिसाइल 3M25A "ग्रोम" / उत्पाद 255 - एएस-एक्स-19 कोआला - हथियार वाहक के लिए विमान-आधारित सीआरबीडी।

उल्कापिंड-ए कॉम्प्लेक्स का विमानन संस्करण, मार्चिंग में 3M25A मिसाइल (दो ऊपरी चित्र) और लॉन्च कॉन्फ़िगरेशन (स्मोटर टीवी कार्यक्रम का फ्रेम, एनटीवी चैनल, 11/10/2007)।

- कॉम्प्लेक्स "मेटियोरिट-एन", रॉकेट 3M25N "ग्रोम" - SSC-X-5 स्कॉर्पियन - KRBD जमीन आधारित, विकास पूरा नहीं हुआ है.

वाहक:
समुद्री विकल्प:
- एसएसजीएन पीआर.949एम- मूल योजना के अनुसार, SSGN pr.949M को एकीकृत से लैस करने की योजना बनाई गई थी लांचरोंऔर हथियारों के एक परिसर के साथ उपकरणों के एक परिसर पर। रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो के SSBN प्रोजेक्ट pr.949M को विकसित करने की प्रक्रिया में, यह पाया गया कि एक एकीकृत लांचर का उपयोग असंभव है, साथ ही उपकरणों के एक सेट का उपयोग भी असंभव है।

- एसएसजीएन पीआर.675- परिवर्तित SSGN pr.675 से पनडुब्बियों पर कॉम्प्लेक्स का परीक्षण करने की योजना बनाई गई थी। लागू नहीं किया गया।

- एसएसजीएनयांकी साइडकार- सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो एमटी "रुबिन" ने परीक्षण के लिए और बाद में नौसेना में उपयोग के लिए प्रोजेक्ट pr.667M के अनुसार, OSV-1 समझौते के तहत नौसेना से वापस ले लिए गए SSBN pr.667A के पुन: उपकरण का प्रस्ताव रखा। K-420 SSBN (क्रम संख्या 432) का पुन: उपकरण सेवमाश प्रोडक्शन एसोसिएशन द्वारा किया गया था। पुन: उपकरण का तकनीकी डिजाइन केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो एमटी "रूबिन" द्वारा 1979 की पहली तिमाही में विकसित किया गया था। पनडुब्बी को 18 जून 1980 को सेवमाश बोथहाउस में पहुंचाया गया था, 15 अक्टूबर 1982 को पुन: उपकरण पूरा होने के बाद लॉन्च किया गया था, बिना परीक्षण के नाव के मूरिंग और फैक्ट्री परीक्षण मिसाइल प्रणाली 1 नवंबर, 1982 से 4 अगस्त, 1983 तक किए गए। SSGN पर 3M25 मिसाइलों के 12 झुके हुए लॉन्चर (झुकाव कोण 45 डिग्री, प्रत्येक तरफ 6 टुकड़े की नियुक्ति) स्थापित किए गए, मिसाइल डिब्बे की चौड़ाई 15 मीटर तक बढ़ा दी गई, जहाज की लंबाई 20 मीटर तक बढ़ गई। क्लेवर मिसाइलों, नियंत्रण उपकरणों की प्री-लॉन्च तैयारी और लॉन्च के लिए उपकरण जहाज प्रणालीकोर्शुन-44 का दैनिक और प्री-लॉन्च रखरखाव, केएसपीपीओ न्यूमोहाइड्रोलिक सिस्टम, एक जटिल नियंत्रण प्रणाली की स्थापना के लिए जहाज के केंद्रीय पोस्ट का पुनर्निर्माण मिसाइल हथियार"एंड्रोमेडा", एक नया नेविगेशन सिस्टम "टोबोल-एटी", रेडियो संचार का एक सेट "मोलनिया-एलएम1", एसजेएससी एमजीके-400 "रूबिकॉन" स्थापित किया गया था। पनडुब्बी को गहराई के प्रक्षेपण गलियारे में रखने के लिए, विसर्जन गहराई को स्थिर करने के लिए एक प्रणाली "बोर" स्थापित की गई थी। प्रक्षेपण 40 मीटर की गहराई से 10 समुद्री मील तक की पनडुब्बी गति से किया जा सकता है। कॉम्प्लेक्स का विकास पूरा होने (12/15/1989) के बाद, K-420 SSGN को 1990 में एक टारपीडो पनडुब्बी में बदल दिया गया और दिसंबर 1990 में उत्तरी बेड़े में शामिल किया गया।

विमानन विकल्प:
- - मिसाइल वाहक Tu-95MS नंबर 04 को उल्कापिंड-ए क्रूज मिसाइल के परीक्षण के लिए टैगान्रोग विमान संयंत्र में परिवर्तित किया गया। विमान लीरा मिसाइल प्रणाली के नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित था, विंग के नीचे कॉम्प्लेक्स की मिसाइलों के लिए 2 तोरण, बम बे मुक्त रहा, जिसमें 6 Kh-15P एंटी-रडार मिसाइलों के साथ MKU को रखना था।

दर्जा: यूएसएसआर/रूस
- 2007 अगस्त - "औपचारिक" रंग में और "उल्कापिंड-ए" शिलालेख के साथ उल्कापिंड क्रूज मिसाइल (एसआरएस अनुलग्नक बिंदुओं के साथ) का समुद्री संस्करण MAKS-2007 एयर शो के खुले प्रदर्शनी में दिखाया गया था।

सूत्रों का कहना है:
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बैलेंसर.ru वेबसाइट