वैलेंटाइन II टैंक पर कितने गोले हैं? वैलेंटाइन II - गेम WOT में ट्रैक पर विवाद

सभी को नमस्कार और साइट पर आपका स्वागत है! दोस्तों, आज हमारा मेहमान शायद टैंकों की दुनिया के सबसे असामान्य वाहनों में से एक, एक टियर 4 सोवियत लाइट प्रीमियम टैंक है। वैलेंटाइन द्वितीय गाइड.

आप पूछें, इसे अनोखा क्या बनाता है? सब कुछ बहुत सरल है, इस डिवाइस में एक बहुत ही आरामदायक तरजीही युद्ध स्तर है - 4. इसका मतलब है कि वैलेंटाइन द्वितीय WoTपांचवें स्तर के खिलाफ कभी नहीं लड़ता, हमें केवल निचले स्तर पर सहपाठियों और मशीनों की ओर फेंक दिया जाता है।

टीटीएक्स वैलेंटाइन II

लेकिन इसके उल्लेखनीय लाभों के बावजूद, आपको इस बच्चे के मापदंडों को जानना होगा और हम इस तथ्य से शुरुआत करेंगे कि हमारे पास एलटी-4 मानकों के अनुसार बहुत अच्छा सुरक्षा मार्जिन है, साथ ही एक अच्छा, लेकिन सबसे अच्छा नहीं है। 350 मीटर का अवलोकन.

एक ही समय पर, वैलेंटाइन द्वितीय विशेषताएँकवच इसके फायदों में से एक है, हालाँकि वास्तव में, यहाँ कवच उतना मजबूत नहीं है।

आइए शरीर से शुरू करें और ललाट प्रक्षेपण में चौथे स्तर के लिए पीले क्षेत्र बहुत मोटे हैं, यहां कमी 93 मिलीमीटर है। हालाँकि, शरीर के नारंगी हिस्से, जैसा कि मॉडल के किनारे पर देखा जा सकता है, ढलानों से रहित हैं, उनकी मोटाई 65 मिलीमीटर से अधिक नहीं है और यहाँ वैलेंटाइन द्वितीय टैंकयह काफी आसानी से टूट जाता है, केवल मशीन गन हमें नुकसान नहीं पहुंचाएगी।

टावर के साथ चीजें अधिक दिलचस्प हैं। इस तथ्य के कारण कि ललाट प्रक्षेपण में एक बंदूक का आवरण, विभिन्न ढलान, कवच प्लेटों की परतें और अन्य चीजें होती हैं, यहां दिए गए कवच का मान 41 से 137 मिलीमीटर तक होता है, यानी रिकोशे और गैर को पकड़ने के लिए -प्रवेश लाइट टैंक वेलेंटाइन IIटावर का माथा अक्सर घूम सकता है।

जहाँ तक पार्श्व प्रक्षेपण का सवाल है, आपको इसका ध्यान रखना होगा और इसे दुश्मन के सामने बग़ल में उजागर नहीं करना होगा। मूल रूप से, यहां कवच 60-65 मिलीमीटर मोटा है, लेकिन इंजन कंपार्टमेंट, जो वैलेंटाइन II टैंकों की दुनियाशरीर के ऊपर चिपक जाता है, बहुत खराब तरीके से संरक्षित होता है (40 मिमी)। हालाँकि, जब टैंक को हीरे के आकार में रखा जाता है, तो पतवार के सामने और किनारे दोनों ही झटका झेलने लगते हैं, इसका उपयोग किया जा सकता है।

लेकिन अगर इस बच्चे का कवच अभी भी अच्छा है, तो गतिशीलता के मामले में यह निश्चित रूप से एक हल्का टैंक नहीं है, बल्कि एक भारी टैंक है। वैलेंटाइन द्वितीय WoTखराब अधिकतम गति, बहुत सुस्त गतिशीलता (यहां तक ​​कि प्रति टन 9 घोड़ों का वजन भी नहीं बढ़ा) का मालिक है, और केवल गतिशीलता के साथ सब कुछ ठीक है, लेकिन सामान्य धीमी गति के कारण आप इसे महसूस नहीं करेंगे।

बंदूक

जैसा कि अक्सर होता है, टैंक का आयुध विशेष ध्यान देने योग्य है, लेकिन कोई गलती न करें, हमारे मामले में थोड़ा अच्छा होगा, क्योंकि बोर्ड पर दूसरे स्तर की तोप स्थापित है।

तो है वैलेंटाइन द्वितीय बंदूकइसमें एकमुश्त क्षति बहुत कम और आग की दर बहुत अधिक है। हालाँकि, इसके बावजूद, हम प्रति मिनट लगभग 1250 यूनिट क्षति ही पैदा कर सकते हैं, जो पर्याप्त नहीं है। वैसे, आग की इतनी दर के लिए हमारा गोला बारूद भी छोटा है।

प्रवेश भी हमारे लिए बुरा है, तीसरे स्तर के वाहनों और नरम चार को नुकसान पहुंचाने के लिए केवल पर्याप्त कवच-भेदी गोले हैं, अन्यथा हमें उप-कैलिबर लोड करना होगा। उदाहरण के तौर पर, यदि लाइट टैंक वेलेंटाइन IIजर्मन टैंक विध्वंसक हेत्जर से मुलाकात होगी तो सोना भी उसके माथे को भेद नहीं पाएगा।

हथियारों के मामले में एकमात्र सहनीय बिंदु सटीकता को माना जा सकता है। हाँ हम कर सकते है बढ़िया समीक्षाऔर खराब स्थिरीकरण, लेकिन बहुत तेज़ लक्ष्य के कारण आप शायद ही इस पर ध्यान देंगे, हालाँकि यह लंबी दूरी पर शूट करने के लिए प्रभावी है वैलेंटाइन II टैंकों की दुनियाअभी भी नहीं कर सकते.

अंतिम नोट ऊंचाई कोण होगा, बैरल 6 डिग्री नीचे झुकता है, यह बहुत बुरा नहीं है, लेकिन आदर्श से बहुत दूर है।

फायदे और नुकसान

नग्न आंखें देख सकती हैं कि सामान्य विशेषताओं और इससे भी अधिक आयुध के मामले में, यह नमूना काफी कमजोर निकला। हालाँकि, अब हम मुख्य फायदे और नुकसान पर प्रकाश डालने का प्रयास करेंगे वैलेंटाइन द्वितीय WoT, विस्तृत जानकारी के लिए।
पेशेवर:
लड़ाई का बहुत आरामदायक स्तर;
अच्छा सुरक्षा मार्जिन;
सभ्य समीक्षा;
अच्छा ललाट कवच;
आग की उच्च दर.
विपक्ष:
बहुत खराब गतिशीलता;
लिटिल अल्फ़ास्ट्राइक;
प्रति मिनट ख़राब क्षति;
कमजोर पैठ;
छोटा गोला बारूद.

वैलेंटाइन II के लिए उपकरण

उपकरण हमेशा टैंकर को अपने टैंक को "संवारने" का मौका देते हैं, इसे और अधिक आरामदायक बनाते हैं, कमियों को दूर करते हैं और फायदे में सुधार करते हैं। हमारे मामले में भी ऐसा होता है, लेकिन इसके लिए वैलेंटाइन द्वितीय उपकरणबहुत ही कम चयन में प्रस्तुत किया गया है, इसलिए चित्र कुछ इस प्रकार होगा:
1. - मशीन की महत्वपूर्ण विशेषताओं में सुखद वृद्धि होगी, विशेष रूप से यह डीपीएम, सूचना और दृश्यता में सुधार करेगी।
2. - हमारे पास जो समीक्षा है वह खराब नहीं है, तो इसे और बेहतर क्यों न बनाया जाए?
3. बाकियों में से एकमात्र सामान्य विकल्प है, और मिश्रण की गति को और भी अधिक बढ़ाना इतना बुरा विकल्प नहीं है।

क्रू प्रशिक्षण

हालाँकि हमारे टैंक में केवल तीन लोग हैं, आप बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं, लेकिन आप उचित प्रशिक्षण के बिना चालक दल को नहीं छोड़ सकते, क्योंकि यह दूसरा है उत्तम विधिलड़ाकू वाहन में सुधार करें। हमारे मामले में, पर टैंक वैलेंटाइन द्वितीय लाभइसे इस प्रकार डाउनलोड करना बेहतर है:
कमांडर (गनर)- , , , .
ड्राइवर मैकेनिक- , , , .
लोडर (रेडियो ऑपरेटर) – , , , .

वैलेंटाइन II के लिए उपकरण

उपभोग्य सामग्रियों के मामले में आपको कुछ भी नया नहीं दिखेगा। इस तथ्य के बावजूद कि हमारी कार प्रीमियम है, आप इस पर बहुत अधिक खेती नहीं कर पाएंगे, और यदि आपके पास बहुत अधिक चांदी नहीं है, तो ले लें। आराम और विश्वसनीयता के प्रेमियों के लिए, एक अधिक महंगा सेट है, ऐसी प्राथमिकताओं के साथ, इसे ले लें वैलेंटाइन द्वितीय उपकरणजैसा , , । इस स्थिति में, आप अंतिम तत्व को इससे भी बदल सकते हैं।

वैलेंटाइन II खेलने की युक्तियाँ

हमारे सामने एक बहुत ही धीमी गति से चलने वाला वाहन है जिसके पास स्पष्ट रूप से कमजोर हथियार हैं, लेकिन कवच के साथ कुछ को पीछे हटाने में सक्षम है, तो यह इस तरह के लाभों का प्रबंधन कैसे करेगा?

पहली बात जो मैं कहना चाहता हूं वह यह है कि वैलेंटाइन द्वितीय रणनीतियुद्ध में एक दिशा को चुनना और आगे बढ़ाना शामिल है; खराब गतिशीलता के कारण हम फ़्लैंक को बदलने में सक्षम नहीं होंगे। उसी समय, सहयोगियों के कारक को ध्यान में रखें; यदि टीम कमजोर है और विलय करना शुरू कर देती है, तो इसकी रक्षा के लिए समय निकालने के लिए पहले से ही आधार की ओर बढ़ना शुरू करना बेहतर है।

क्षति के संबंध में, के लिए वैलेंटाइन II टैंकों की दुनियामध्यम दूरी सर्वोत्तम है. ऐसे मामलों में, आप दुश्मन पर अधिक प्रभावी ढंग से हमला कर सकते हैं, और आपके कवच का उपयोग करना भी आसान होगा, जो सबसे मजबूत नहीं है, लेकिन फिर भी उपलब्ध है।

यदि हम टैंकिंग के बारे में बात करते हैं, तो अपना डालिए लाइट टैंक वेलेंटाइन IIहीरा, नृत्य करने का प्रयास करें, लेकिन यदि संभव हो, तो शॉट्स के बीच कवर करने के लिए ड्राइव करना बेहतर है।

दुश्मन को केवल बुर्ज दिखाना और भी बेहतर है; यह पतवार की तुलना में बेहतर बख्तरबंद है, और इसका आकार भी कॉम्पैक्ट है।

अन्यथा, सब कुछ सामान्य है, तोपखाने से सावधान रहें, मिनी-मैप देखें और अपने सुरक्षा मार्जिन को बनाए रखने का प्रयास करें। लड़ाई के तरजीही स्तर के लिए धन्यवाद वैलेंटाइन द्वितीय WoTएक दिलचस्प मशीन है, लेकिन महत्वपूर्ण कमियों के कारण इसे अच्छे से चलाने के लिए आपको इसकी आदत डालनी होगी।

5 साल और 7 महीने पहले टिप्पणियाँ: 2

सभी प्रशंसकों को नमस्कार! यह लेख बात करेगा अधिमूल्यसोवियत लाइन टैंक वैलेंटाइन द्वितीय.

इसकी कीमत कितनी है और हमें अपने पैसे के बदले में किस तरह की कार मिलेगी?

इस टैंक को खरीदने के लिए आपको 1000 सोने खर्च करने होंगे। तो, जब हम इसे खरीदेंगे तो टैंक में क्या होगा?

हथियार.

यह 45 मिमी सोवियत 20K(l) गन से लैस होगा। यह T-127 टैंक जैसा ही हथियार है। लेकिन अगर टी-127 के लिए यह काफी था, तो वैलेंटाइन पर सब कुछ बहुत दुखद है। 51 मिमी कवच-भेदी खोल का प्रवेश बस हास्यास्पद है, का प्रवेश 84 मिमी है, जिसका अर्थ है कि यह हमेशा एक ही वैलेंटाइन II, बी2 और पीज़ में प्रवेश नहीं करेगा। बी2, वैलेंटाइन और इसी तरह के टैंक। इसलिए, हथियार के साथ सब कुछ बहुत बुरा है. लेकिन हमारे पास कवच में क्या है?

कवच.

पतवार में 60 मिमी का ललाट कवच, 60 मिमी का पार्श्व कवच और 60 मिमी का पिछला कवच है। बुर्ज की माप माथे पर 65 मिमी, किनारों पर 65 मिमी और पीछे की ओर 65 मिमी है। टावर का घूर्णन 48 डिग्री प्रति सेकंड है और टावर का दृश्य 350 मीटर है। टियर IV लाइट टैंक के लिए, कवच काफी अच्छा है।टावर के रोटेशन पर भी विचार करना उचित है। यह 48 डिग्री प्रति सेकंड है. बुरा नहीं है, है ना?

रेडियो स्टेशन।

वैलेंटाइन II टैंक एक अच्छे ब्रिटिश रेडियो स्टेशन WS नंबर से सुसज्जित है। 570 मीटर की संचार सीमा के साथ 19आर।

इंजन।

टैंक पर स्थापित AEC A190 इंजन 15% की आग की संभावना के साथ 140 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। 16 टन वजनी कार के लिए केवल 140 अश्वशक्ति! इसीलिए हमारी वाल्या लगभग 30 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाती है।

चेसिस.

वैलेंटाइन ट्रैक टैंक को 16.85 टन तक के विभिन्न उपकरणों के साथ लोड करने की अनुमति देता है और इसकी घूमने की गति 50 डिग्री प्रति सेकंड है। वैलेंटाइन II वास्तव में अच्छा बन जाता है।
खैर, हमने एक टैंक खरीदा, लेकिन हमें उसमें क्या लोड करना चाहिए? सबसे अच्छा गोला बारूद कौन सा है और कौन सा उपकरण लेना है?

गोला बारूद.

मैं अपने साथ 30 नियमित कवच-भेदी गोले और 31 "सोना" कवच-भेदी उप-कैलिबर गोले रखता हूँ। जब मुझे रास्ते में कोई अच्छी तरह से बख्तरबंद चीज़ मिलती है तो मैं गोल्डा का उपयोग करता हूँ।

उपकरण।

मैं अपने साथ सामान्य उपकरण ले जाता हूँ - एक प्राथमिक चिकित्सा किट, एक छोटी मरम्मत किट और एक अग्निशामक यंत्र। अग्निशामक यंत्र की जगह आप "लेंड-लीज़ ऑयल" या "ट्विस्टेड स्पीड कंट्रोल" ले सकते हैं, जो आपके वैलेंटाइन II को कम से कम थोड़ी गति देगा।

उपकरण।

लेकिन हमने इस पर पहली लड़ाई खेली और श्रेय अर्जित किया। और हम खुद से पूछते हैं: हम इस टैंक पर कौन से मॉड्यूल स्थापित कर सकते हैं? हम बटन दबाते हैं और देखते हैं कि हम यहां स्थापित कर सकते हैं: "टूलबॉक्स", "लाइट एंटी-फ्रैग्मेंटेशन लाइनिंग", "स्टीरियो ट्यूब" मॉड्यूल, "कोटेड ऑप्टिक्स", "कैमोफ्लेज नेट", "बेहतर वेंटिलेशन क्लास 1" और "प्रबलित लक्ष्यीकरण" ड्राइव” . इस सभी विविधता में से, मैं लेपित ऑप्टिक्स या एक स्टीरियो ट्यूब (अपनी खेल शैली के आधार पर चुनें), प्रबलित ड्राइव और एंटी-फ्रैग्मेंटेशन लाइनिंग स्थापित करने की सिफारिश करूंगा, क्योंकि वेलेंटाइन II वास्तव में कला को पसंद करता है।

कर्मी दल।

वैलेंटाइन II टैंक में 3 क्रू सदस्य हैं। यह कमांडर, ड्राइवर और लोडर है। चालक दल में भूमिकाओं के विशिष्ट वितरण के कारण ही वेलेंटाइन II को सिम्युलेटर के रूप में उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं है। खेल शैली के आधार पर, दल का पहला लाभ मुकाबला भाईचारा है। इसके बाद, सभी क्रू सदस्यों के लिए "मरम्मत" कौशल का अध्ययन किया जाता है। यह दूसरा लाभ है. फिर कमांडर "स्नाइपर" कौशल सीखता है, ड्राइवर "ऑफ-रोड किंग" कौशल सीखता है, और लोडर "अंतर्ज्ञान" कौशल सीखता है। इसके बाद, हम कमांडर से प्रकाश बल्ब, ड्राइवर से "वर्चुओसो" कौशल और लोडर से "गैर-संपर्क बारूद रैक" डाउनलोड करते हैं।

जमीनी स्तर।

अंततः 1000 सोने के सिक्कों के लिएहमें एक टैंक मिलता है हमेशा शीर्ष पर, चूंकि वैलेंटाइन का युद्ध स्तर II है केवल चतुर्थ, अच्छे कवच वाला एक वाहन लेकिन एक कमजोर बंदूक, उत्कृष्ट मोड़ गति वाला एक धीमा टैंक वाहन। अगर आप इन सब से पूरी तरह संतुष्ट हैं तो ये टैंक खरीद लें, अगर कुछ पसंद न आए तो न ही खरीदें तो बेहतर है. बस इतना ही, आपको शुभकामनाएँ!

1938 की शुरुआत में युद्ध मंत्रालयग्रेट ब्रिटेन ने विकर्स-आर्मस्ट्रांग लिमिटेड की पेशकश की। एमके पैदल सेना टैंक के उत्पादन में भाग लें। II या समान सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार अपने स्वयं के डिजाइन का एक लड़ाकू वाहन विकसित करें। नए लड़ाकू वाहन के चित्र 10 फरवरी, 1938 को युद्ध मंत्रालय को प्रस्तुत किए गए थे, और इसका पूर्ण आकार का मॉडल 14 मार्च तक बनाया गया था, लेकिन सेना दो-व्यक्ति बुर्ज से संतुष्ट नहीं थी, और पूरे एक साल तक उन्होंने बहस की। प्रोजेक्ट स्वीकार करना है या नहीं. यूरोप में स्थिति के बिगड़ने में इस तथ्य का योगदान था कि 14 अप्रैल, 1939 को टैंकों की पहली श्रृंखला के लिए एक आदेश जारी किया गया था। उसी वर्ष जून-जुलाई में हस्ताक्षरित अनुबंध में ब्रिटिश सेना को 625 वैलेंटाइन्स की आपूर्ति का प्रावधान था। उनके उत्पादन में दो और कंपनियां शामिल थीं: मेट्रोपॉलिटन-कैमल कैरिज और वैगन कंपनी। लिमिटेड और बर्मिंघम रेलवे कैरिज एंड वैगन कंपनी। लिमिटेड जून 1940 में, न्यूकैसल में विकर्स प्लांट से पहला उत्पादन टैंक बनना शुरू हुआ।

कुबिंका में एनआईआईबीटी परीक्षण स्थल पर इन्फैंट्री टैंक "वेलेंटाइन II"। 1947

वैलेंटाइन इन्फैंट्री टैंक में रियर-माउंटेड ड्राइव व्हील्स के साथ एक क्लासिक लेआउट था। मुख्य विशेषतापतवार और बुर्ज संरचनाएं - उनकी असेंबली के लिए फ्रेम की कमी। कवच प्लेटों को उपयुक्त टेम्पलेट्स के अनुसार संसाधित किया गया था ताकि असेंबली के दौरान वे परस्पर लॉक हो जाएं। फिर प्लेटों को बोल्ट, रिवेट्स और डॉवेल्स के साथ एक-दूसरे से बांध दिया गया। विभिन्न भागों की फिटिंग के लिए सहनशीलता 0.01 इंच से अधिक नहीं थी।

चालक की स्थिति टैंक के सामने के मध्य में स्थित थी। उतरने और उतरने के लिए, उसके पास टिका हुआ ढक्कन के साथ दो हैच थे। दो और चालक दल के सदस्य - एक गनर और एक कमांडर (उर्फ लोडर और रेडियो ऑपरेटर) - बुर्ज में स्थित थे। इसके ललाट भाग में, एक 2 पाउंड की तोप और एक कास्ट मेंटल में एक समाक्षीय 7.92-मिमी BESA मशीन गन स्थापित की गई थी। उनके दाईं ओर, एक अलग मास्क में, एक 50-मिमी धुआं ग्रेनेड लांचर है। बुर्ज की छत पर लेकमैन एंटी-एयरक्राफ्ट माउंट पर 7.69 मिमी ब्रेन मशीन गन द्वारा आयुध को पूरक किया गया था। टावर के पीछे एक रेडियो स्टेशन नंबर 11 या नंबर 19 और वेंटिलेशन के लिए एक विशेष छेद था। घूमते हुए फर्श की दीवारों पर लड़ाई का डिब्बाटॉवर में गोला-बारूद था - BESA मशीन गन के लिए 60 राउंड और 3150 राउंड गोला-बारूद (प्रत्येक 225 टुकड़ों के 14 बक्से); चालक दल के सदस्यों की सीटें भी पोल से जुड़ी हुई थीं। ब्रेन एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन का गोला-बारूद - 600 राउंड (6 डिस्क मैगजीन) - बुर्ज की पिछली बाहरी दीवार पर एक बॉक्स में स्थित था। ग्रेनेड लॉन्चर के लिए 18 स्मोक ग्रेनेड का इरादा था।

विशाल इंजन डिब्बे में शक्ति, स्नेहन, शीतलन और विद्युत उपकरण वाला एक इंजन स्थापित किया गया था। इंजन के दाईं ओर एक तेल फिल्टर और दो हैं रिचार्जेबल बैटरीज़, और बाईं ओर ईंधन टैंक है। इंजन कंपार्टमेंट को हटाने योग्य ब्लाइंड्स द्वारा फाइटिंग कंपार्टमेंट से बंद कर दिया गया था। इंजन घटकों तक पहुँचने के लिए, इंजन डिब्बे की छत की कवच ​​प्लेटों को टिकाया गया था।

ट्रांसमिशन डिब्बे में एक कूलिंग सिस्टम टैंक, दो रेडिएटर, एक सिंगल-डिस्क मुख्य ड्राई फ्रिक्शन क्लच, एक पांच-स्पीड गियरबॉक्स, एक ट्रांसवर्स गियर, दो मल्टी-डिस्क ड्राई क्लच, अंतिम ड्राइव के लिए अंतिम क्लच के अर्ध-कठोर कनेक्शन शामिल थे। और एक तेल टैंक.

प्रत्येक तरफ के हवाई जहाज़ के पहिये में छह रबर-लेपित सड़क पहिये शामिल थे, उनमें से तीन विशेष स्प्रिंग्स और हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के साथ दो संतुलन बोगियों में जुड़े हुए थे; हटाने योग्य रिंग गियर और दो रबर टायर के साथ ड्राइव व्हील; एक तनाव तंत्र और तीन रबरयुक्त समर्थन रोलर्स के साथ एक गाइड व्हील। ट्रैक श्रृंखला में 103 ट्रैक थे, और उनकी सगाई ट्रैक के बीच में लालटेन थी।

कुबिंका प्रशिक्षण मैदान में इन्फैंट्री टैंक एमके-III "वेलेंटाइन IX"।

वैलेंटाइन टैंक 11 संशोधनों में तैयार किए गए थे, जो ब्रांड और इंजन के प्रकार, बुर्ज डिजाइन और आयुध में भिन्न थे। वैलेंटाइन I वैरिएंट एकमात्र ऐसा था जो 135 एचपी का उत्पादन करने वाले एईसी ए189 कार्बोरेटर इंजन से सुसज्जित था। वैलेंटाइन II मॉडल से शुरू होकर, टैंक पर केवल डीजल इंजन लगाए गए थे, पहले 131 एचपी की शक्ति वाला एईएस ए190। फिर, "वेलेंटाइन IV", एक अमेरिकी GMC 6004 पर, 138 hp तक सीमित कर दिया गया। चूंकि टैंकरों ने बुर्ज में रखे गए दो चालक दल के सदस्यों के अधिभार के बारे में शिकायत की थी, इसलिए "III" और "V" वेरिएंट पर एक तीन-व्यक्ति बुर्ज स्थापित किया गया था, जिससे मेंटल के आगे बढ़ने के कारण मानक एक की मात्रा बढ़ गई। नए रूप मे. हालाँकि, नया बुर्ज तीन टैंकरों के लिए बहुत तंग था, और इस तरह के सुधार का कोई फायदा नहीं था। जबकि "ट्रोइका" और "फाइव" आम तौर पर समान थे, वे क्रमशः इंजन ब्रांड - एईसी ए190 और जीएमसी 6004 में एक दूसरे से भिन्न थे। टैंक का वजन ठीक एक टन बढ़ गया और 16.75 टन तक पहुंच गया।

सोवियत संघ को पहले ब्रिटिश टैंकों के हस्तांतरण को चिह्नित करने के लिए एक रैली से पहले। बर्मिंघम, 28 सितम्बर 1941।

1941 के पतन में, कनाडा में मॉन्ट्रियल कंपनी कैनेडियन पैसिफिक कंपनी के संयंत्र में वेलेंटाइन का उत्पादन शुरू हुआ। 1943 के मध्य तक, "VI" और "VII" संशोधनों के 1,420 टैंक यहां निर्मित किए गए थे, जो "वेलेंटाइन IV" से लगभग अलग नहीं थे। एकमात्र अंतर समाक्षीय मशीन गन के ब्रांड का था: वेलेंटाइन VI पर - BESA, और वेलेंटाइन VII पर - ब्राउनिंग М1919А4। कनाडा में निर्मित कुछ वाहनों के शरीर का अगला हिस्सा कच्चा होता था।

बढ़ाने के प्रयास में गोलाबारीटैंक, अंग्रेजों ने वेलेंटाइन VIII पर 6-पाउंडर बंदूक स्थापित की। वहीं, टावर में क्रू मेंबर्स की संख्या फिर से घटाकर दो कर दी गई। सामने लगी मशीन गन को भी हटा दिया गया, जिससे टैंक की मारक क्षमता कम हो गई।

पावर प्लांट के ब्रांड के अपवाद के साथ, "वेलेंटाइन IX" संस्करण अपने भाई के समान था: इसमें GMC 6004 डीजल इंजन था, और "VIII" में AEC A190 था।

समाक्षीय मशीन गन को वैलेंटाइन एक्स को वापस कर दिया गया। और इस तथ्य के कारण कि 6-पाउंड बंदूक वाले टैंक का वजन 17.2 टन तक बढ़ गया, 165 एचपी की क्षमता वाला जीएमसी 6004 डीजल इंजन "दस" पर स्थापित किया गया था। 6-पाउंडर बंदूकें दो संशोधनों में आईं: एमके III 42.9 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ और एमके वी 50 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ। गोला बारूद को घटाकर 58 राउंड कर दिया गया।

"वेलेंटाइन" का नवीनतम संशोधन, को आपूर्ति की गई सोवियत संघ, "वेलेंटाइन एक्स" बन गया।

नवीनतम संशोधन- "वेलेंटाइन XI" - 75-मिमी तोप से लैस। उसी समय, समाक्षीय मशीन गन को फिर से हटा दिया गया - इसे रखने के लिए बस कहीं नहीं था। यह संस्करण GMC 6004 इंजन से सुसज्जित था, जिसे 210 hp तक बढ़ाया गया था।

14 अप्रैल, 1944 को, ग्रेट ब्रिटेन में निर्मित 6,855 लड़ाकू वाहनों में से अंतिम वेलेंटाइन टैंक ने फैक्ट्री फ्लोर छोड़ दिया। इसके अलावा, 1941 के पतन से 1943 के मध्य तक, इनमें से 1,420 मशीनें कनाडा में उत्पादित की गईं। अत: वैलेंटाइन की कुल संख्या 8275 इकाई है। यह द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अधिक उत्पादित ब्रिटिश टैंक है।

एकमात्र देश जहां लेंड-लीज के तहत वैलेंटाइन की आपूर्ति की जाती थी वह सोवियत संघ था। इसके अलावा, उत्पादित वाहनों में से लगभग आधे यूएसएसआर को भेजे गए: 2394 ब्रिटिश और 1388 कनाडाई, जिनमें से 3332 टैंक अपने गंतव्य तक पहुंच गए।

लाल सेना के जीबीटीयू की प्रवेश समितियों के अनुसार, 1941 में 216 टैंक, 1942 में 959, 1943-1776, 1944 में 381 टैंक स्वीकार किए गए। लाल सेना को सात संशोधनों के टैंक प्राप्त हुए - II, III, IV, V, VII , IX और X. जैसा कि आप देख सकते हैं, GMC डीजल इंजन से लैस कारों का बोलबाला है। शायद यह एकीकरण के लिए किया गया था: वही इंजन यूएसएसआर को सौंपे गए शेरमेन पर लगाए गए थे। लाइन टैंकों के अलावा, 25 वैलेंटाइन-ब्रिजलेयर ब्रिजलेयर वितरित किए गए - सोवियत पदनाम MK.ZM। युद्धकालीन दस्तावेज़ों में, "वेलेंटाइन" को अलग तरह से कहा जाता है। अक्सर MK.III या MK.Z, कभी-कभी "वेलेंटाइन" या, कम सामान्यतः, "वेलेंटाइन" नाम के साथ। संशोधन पदनाम "वेलेंटाइन III", "वेलेंटाइन IX", आदि का मिलना अक्सर संभव नहीं होता है। साथ ही, उन वर्षों के दस्तावेजों में, एमके-3 के अलावा, पदनाम एमके-5, एमके-7 भी पाए जाते हैं। , एमके-9 सामने आते हैं। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि हम इस ब्रिटिश टैंक के विभिन्न संशोधनों के बारे में बात कर रहे हैं।

पहला "वेलेंटाइन" नवंबर 1941 के अंत में सोवियत-जर्मन मोर्चे पर दिखाई दिया। 5वीं सेना में, मोजाहिद दिशा में बचाव करते हुए, इस प्रकार के लड़ाकू वाहन प्राप्त करने वाली पहली इकाई 136वीं अलग थी टैंक बटालियन. इसका गठन 1 दिसंबर 1941 को हुआ था और इसमें दस टी-34, दस टी-60, नौ वैलेंटाइन और तीन मटिल्डा शामिल थे। बटालियन को 10 नवंबर 1941 को गोर्की में अंग्रेजी टैंक प्राप्त हुए, इसलिए टैंकरों को सीधे मोर्चे पर प्रशिक्षित किया गया। 15 दिसंबर को, 136वीं अलग टैंक बटालियन को 329वीं इन्फैंट्री डिवीजन और फिर 20वीं टैंक ब्रिगेड को सौंपा गया, जिसके साथ इसने मॉस्को के पास जवाबी हमले में भाग लिया। जैसा कि मटिल्डा के मामले में, पहली लड़ाई के दौरान ही ब्रिटिश टैंकों की कमी सामने आ गई थी, जैसे कि 2-पाउंड बंदूक के गोला-बारूद में उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले की कमी। बाद की परिस्थिति वैलेंटाइन को घरेलू तोपखाने प्रणाली से लैस करने के राज्य रक्षा समिति के आदेश का कारण थी। यह कार्य गोर्की में प्लांट नंबर 92 पर संक्षिप्त तरीके से किया गया था। वाहन, जिसे फ़ैक्टरी पदनाम ZIS-95 प्राप्त हुआ, 45-मिमी तोप और एक DT मशीन गन से सुसज्जित था। दिसंबर 1941 के अंत में, टैंक को मास्को भेजा गया था, लेकिन चीजें एक प्रोटोटाइप से आगे नहीं बढ़ पाईं।

टैंक एमके-III "वेलेंटाइन" अग्रिम पंक्ति की ओर बढ़ता है। मॉस्को की लड़ाई, जनवरी 1942।

काकेशस की लड़ाई में बड़ी संख्या में वैलेंटाइन्स ने भाग लिया। 1942-1943 में, उत्तरी काकेशस और ट्रांसकेशियान मोर्चों की टैंक इकाइयाँ लगभग 70% आयातित उपकरणों से सुसज्जित थीं। इसे तथाकथित "फारसी कॉरिडोर" की निकटता से समझाया गया था - जो ईरान से होकर गुजरने वाले यूएसएसआर को माल की आपूर्ति के मार्गों में से एक है। लेकिन उत्तरी काकेशस मोर्चे की टुकड़ियों के बीच भी, 5वीं गार्ड टैंक ब्रिगेड बाहर खड़ी थी, जिसके टैंकरों ने 1942 के मध्य से सितंबर 1943 तक पांच प्रकार के वाहनों में महारत हासिल की: वेलेंटाइन, एमजेडएल, एमजेड, शर्मन और टेट्रार्क, और इसमें घरेलू तकनीक की गिनती नहीं है। !

लड़ाई करनाउत्तरी काकेशस में, ब्रिगेड की शुरुआत 26 सितंबर, 1942 को माल्गोबेक-ओज़र्नया क्षेत्र में ग्रोज़्नी दिशा में हुई। उस समय ब्रिगेड में 40 वैलेंटाइन, तीन टी-34 और एक बीटी-7 थे। 29 सितंबर को टैंकरों पर हमला हुआ जर्मन सैनिकअलखंच-उर्ट घाटी में। इस लड़ाई में, कैप्टन शेपेलकोव के "वेलेंटाइन" गार्ड के दल ने पांच टैंक, एक स्व-चालित बंदूक, एक ट्रक और 25 दुश्मन सैनिकों को नष्ट कर दिया। कुल मिलाकर, इस क्षेत्र में कई दिनों की लड़ाई में, 5वीं गार्ड टैंक ब्रिगेड ने 38 टैंक नष्ट कर दिए (उनमें से 20 जल गए), एक स्व-चालित बंदूक, 24 बंदूकें, छह मोर्टार, एक छह बैरल मोर्टार और 1,800 दुश्मन सैनिक तक। हमारे नुकसान में दो टी-34 और 33 वैलेंटाइन्स शामिल थे (उनमें से आठ जल गए, और बाकी को युद्ध के मैदान से हटा दिया गया और बहाल कर दिया गया), 268 लोग मारे गए और घायल हो गए।

घात में "वेलेंटाइन द्वितीय"। मॉस्को की लड़ाई, जनवरी 1942।

52वीं रेड बैनर टैंक ब्रिगेड का टैंक एमके-III "वेलेंटाइन VII" अग्रिम पंक्ति की ओर बढ़ रहा है। टावर पर एक सफेद हीरा स्पष्ट रूप से दिखाई देता है - 52वीं ब्रिगेड का सामरिक संकेत। ट्रांसकेशियान फ्रंट, नवंबर 1942।

52वें रेड बैनर टैंक ब्रिगेड के कनाडाई टैंक "वेलेंटाइन VII" को अलागिर शहर के पास मार गिराया गया। उत्तरी काकेशस, 3 नवंबर 1942। बुर्ज पर स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले युद्ध विभाग संख्या के अलावा, इस वाहन के वेलेंटाइन VII संशोधन से संबंधित होने का अंदाजा समाक्षीय ब्राउनिंग मशीन गन के बैरल और पतवार के ढले हुए ललाट भाग से लगाया जा सकता है।

टैंकों और पैदल सेना के बीच बातचीत का अभ्यास करना। 1942

चूँकि अधिकांश ब्रिगेड जो आयातित उपकरणों से लैस थे, उनकी मिश्रित संरचना द्वारा प्रतिष्ठित थे, पहले से ही 1942 में सबसे अधिक सही निर्णय- घरेलू और विदेशी टैंकों का व्यापक तरीके से उपयोग करें ताकि वे अपने लड़ाकू गुणों के मामले में एक-दूसरे के पूरक हों। तो, पहले सोपानक में 76-मिमी हॉवित्जर के साथ केबी और मटिल्डा सीएस टैंक थे, दूसरे में - टी-34, और तीसरे में - वैलेंटाइन्स और टी-70। इस युक्ति से अक्सर सकारात्मक परिणाम मिले।

5वीं गार्ड टैंक ब्रिगेड ने 1943 में उत्तरी काकेशस में जर्मन रक्षात्मक रेखा, ब्लू लाइन को तोड़ने की लड़ाई के दौरान इसी तरह से काम किया था। फिर, ब्रिगेड बलों (13 एम4ए2, 24 वैलेंटाइन, 12 टी-34) के अलावा, 14वीं गार्ड्स ब्रेकथ्रू टैंक रेजिमेंट (16 केबी-1सी) को हमले के लिए लाया गया, और युद्ध संरचनाएँइसे बिल्कुल इसी तरह से पंक्तिबद्ध करने में कामयाब रहे, जिसने अंततः लड़ाई की सफलता में योगदान दिया। हालाँकि, इस संबंध में, इस लड़ाई में भाग लेने वाले जी. पी. पोलोसिन की यादों से परिचित होना दिलचस्प होगा:

"शेल विस्फोटों के बीच युद्धाभ्यास (बेशक, तीस मिनट की तोपखाना बैराज ने दुश्मन की अग्नि प्रणाली को पूरी तरह से दबा नहीं दिया), मेरे "वेलेंटाइन" ने अप्रत्याशित रूप से खुद को खेत के घरों (गोर्नो-वेसियोली) के सामने पाया। - टिप्पणी लेखक). क्या सफलता है! लेकिन अन्य टैंक कैसे हैं?

मैंने दृश्य छिद्रों से चारों ओर देखा। मैंने देखा कि मेरी पलटन के दो और "अंग्रेज" - पोलोज़निकोव और वोरोन्कोव की गाड़ियाँ - थोड़ा पीछे चल रहे थे। लेकिन भारी KB दिखाई नहीं देते. हो सकता है कि वे पीछे रह गए हों या उन्हें किनारे कर दिया गया हो... बेशक, पैदल सेना को पहले भी टैंकों से काट दिया गया था...

रास्ते में दुश्मन की मशीन-गन ठिकानों और बंकरों को नष्ट करते हुए, हमारे प्लाटून टैंक खड्ड में घुस गए। हम यहीं रुक गये. मैंने रेडियो पर आदेश दिया:

मेरे आदेश के बिना गोली मत चलाना! सीपियों का ख्याल रखें. यह अभी भी अज्ञात है कि इसमें कितना समय लगेगा... और फिर हमें अपने ही लोगों के लिए संघर्ष करना होगा...

टैंक कमांडरों ने संक्षेप में उत्तर दिया: वे समझ गए।

फिर उन्होंने गार्ड कंपनी कमांडर सीनियर लेफ्टिनेंट मक्सिमोव से संपर्क करने की कोशिश की। और मैं नहीं कर सका. वायुतरंगें जर्मन भाषा में उन्मादपूर्ण आदेशों से भरी हुई थीं। जाहिर है, नाज़ी अपनी रक्षा के इस क्षेत्र में रूसी टैंकों की अप्रत्याशित सफलता को लेकर गंभीर रूप से चिंतित थे।

लेकिन हमारी स्थिति भी असंदिग्ध थी. ऐसा हुआ कि वे बल में टोह लेने वाले मुख्य समूह से अलग हो गए थे, गोला-बारूद और ईंधन खत्म हो रहे थे, दुश्मन के पीछे अकेले थे, हालांकि, अभी तक स्थिति को पूरी तरह से समझ नहीं पाए थे, लेकिन यह मामला था समय।

रास्ते में एक जर्मन एंटी-टैंक बंदूक को कुचलने के बाद, हमारा टैंक खड्ड से बाहर खुली जगह में कूद गया और एक अजीब तस्वीर देखी। वोरोनकोव की कार पर, जो दाहिनी ओर 30-40 मीटर की दूरी पर थी, जर्मन थे। उन्होंने वैलेंटाइन्स को अपना उपकरण समझ लिया, कवच पर ज़ोर से प्रहार किया और समझ नहीं पाए कि टैंकर बाहर क्यों नहीं निकल रहे थे। एक दर्जन जर्मनों के वहां पहुंचने तक इंतजार करने के बाद, मैंने उन पर हमला करने के लिए एक मशीन गन का आदेश दिया। फिर, धुआं ग्रेनेड लांचर फायरिंग (यह वह जगह है जहां ये हथियार थे, जो केवल चालू थे ब्रिटिश टैंक) और एक स्मोक स्क्रीन स्थापित करके, वाहन उसी खड्ड से होते हुए अपने सैनिकों के स्थान पर लौट आए। गोर्नो-वेस्ली के पास लड़ाई अभी भी जारी थी। केबी टैंकों को नष्ट कर दिया गया। उनमें से एक बिना मीनार के खड़ा था। उससे थोड़ा आगे एक अन्य ने अपनी बंदूक ज़मीन में गाड़ दी। इसके दाहिने, चपटे रास्ते के पास, दो टैंकर आगे बढ़ रहे जर्मनों पर पिस्तौल से गोलीबारी कर रहे थे। तोप और मशीन गन की आग से दुश्मन की पैदल सेना को तितर-बितर करने के बाद, हमने दोनों घायल लोगों को अपने वेलेंटाइन में खींच लिया। यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि, टैंक-विरोधी तोपखाने के साथ केबी कवच ​​को भेदने में विफल रहने पर, जर्मनों ने उनके खिलाफ निर्देशित खानों का इस्तेमाल किया।

बहुत दिलचस्प प्रसंग. यह एक महत्वपूर्ण विवरण पर ध्यान देने योग्य है: पलटन की सफल कार्रवाइयां काफी हद तक वाहनों के बीच विश्वसनीय रेडियो संचार की उपस्थिति के कारण होती हैं। जो आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि बिना किसी अपवाद के सभी लेंड-लीज़ टैंकों पर रेडियो स्टेशन स्थापित किए गए थे!

"वेलेंटाइन" को पूर्वी मोर्चे पर मार गिराया गया। आर्मी ग्रुप सेंटर, फरवरी 1942।

इस तरह की रणनीति के उपयोग का एक और उदाहरण नवंबर 1943 में देवीची पोल गांव पर कब्जा करने के लिए 5वीं सेना की 5वीं मैकेनाइज्ड कोर की 68वीं मैकेनाइज्ड ब्रिगेड की 139वीं टैंक रेजिमेंट की लड़ाई थी। रेजिमेंट में 20 टी-34 टैंक और 18 वैलेंटाइन VII टैंक थे। 20 नवंबर, 1943 को, 56वीं गार्ड्स ब्रेकथ्रू टैंक रेजिमेंट, जो केबी और टी-34 से लैस थी, और 110वीं गार्ड्स राइफल डिवीजन की पैदल सेना के सहयोग से, 139वीं टैंक रेजिमेंट के टैंक आगे बढ़े। पर हमला किया गया उच्च गति(25 किमी/घंटा तक) कवच पर मशीन गनर की लैंडिंग और टैंकों से जुड़ी एंटी-टैंक गन के साथ। ऑपरेशन में कुल 30 सोवियत लड़ाकू वाहन शामिल थे। दुश्मन को इतने तेज़ और बड़े हमले की उम्मीद नहीं थी और वह प्रभावी प्रतिरोध करने में असमर्थ था। दुश्मन की रक्षा की पहली पंक्ति को तोड़ने के बाद, पैदल सेना उतर गई और, अपनी बंदूकें खोलकर, संभावित जवाबी हमले को पीछे हटाने की तैयारी करते हुए, स्थिति लेनी शुरू कर दी। 110वीं गार्ड्स राइफल डिवीजन की शेष इकाइयों को सफलता में लाया गया। हालाँकि, कोई जर्मन पलटवार नहीं हुआ - जर्मन कमांड इस कार्रवाई से बहुत स्तब्ध था सोवियत सेना, जो 24 घंटे के भीतर जवाबी कार्रवाई का आयोजन नहीं कर सका। इस समय के दौरान, हमारे सैनिक जर्मन रक्षा की गहराई में 20 किमी आगे बढ़े और एक केबी, एक टी-34 और दो वैलेंटाइन खोकर डेविची पोल पर कब्जा कर लिया!

"वेलेंटाइन" के अनुप्रयोग का भूगोल बहुत विस्तृत था - सबसे अधिक से दक्षिणी खंडउत्तर में सोवियत-जर्मन मोर्चा। उदाहरण के लिए, ट्रांसकेशियान फ्रंट की इकाइयों के अलावा, वे दक्षिणी मोर्चे की 19वीं टैंक कोर (20 अक्टूबर, 1943 से - चौथा यूक्रेनी मोर्चा) के साथ सेवा में थे और उन्होंने मेलिटोपोल में सक्रिय भाग लिया। आक्रामक ऑपरेशन, और फिर क्रीमिया की मुक्ति में। 1944 की शुरुआत तक पश्चिमी और कलिनिन मोर्चों पर स्थितीय लड़ाई में MK.III टैंकों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कई में सैन्य इकाइयाँआयातित टैंकों को मुख्य रूप से बर्फ और दलदली मिट्टी में क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार करने के लिए संशोधित किया गया था। उदाहरण के लिए, कलिनिन फ्रंट की 30वीं सेना की 196वीं टैंक ब्रिगेड में, जिसने अगस्त 1942 में रेज़ेव पर कब्ज़ा करने में भाग लिया था, प्रत्येक ट्रैक पर स्टील प्लेटों को वेल्ड किया गया था, जिससे उसका क्षेत्र बढ़ गया था।

युद्ध के अंत तक, वैलेंटाइन घुड़सवार सेना के मुख्य टैंक बने रहे। घुड़सवारों ने विशेष रूप से वाहन की गतिशीलता की अत्यधिक सराहना की। सबसे अधिक संभावना है, इसी कारण से, "वेलेंटाइन" कई मोटरसाइकिल बटालियन और व्यक्तिगत मोटरसाइकिल रेजिमेंट के साथ सेवा में थे। युद्ध के अंतिम चरण में बाद के कर्मचारियों में दस टी-34 या इतनी ही संख्या में वैलेंटाइन IX की एक टैंक कंपनी शामिल थी।

डेनिस्टर के दाहिने किनारे पर "वेलेंटाइन"। 1943

टैंक "वेलेंटाइन वी" (तीन सदस्यीय बुर्ज के साथ) मार्च पर। पहला बेलोरूसियन फ्रंट, 1944।

"वेलेंटाइन VII", जर्मन एंटी-टैंक तोपखाने द्वारा मारा गया। विटेबस्क क्षेत्र, जनवरी 1944।

बारानोविची के दृष्टिकोण पर "वेलेंटाइन" का स्तंभ। अग्रभूमि में "वेलेंटाइन वी" है। बेलारूस, 1944.

वैलेंटाइन IX और वैलेंटाइन X संशोधनों के टैंक, शेरमेन के साथ 57-मिमी तोपों से लैस, युद्ध के अंत तक लगभग सोवियत संघ द्वारा लेंड-लीज के तहत डिलीवरी के लिए अनुरोध किया जाता रहा। इसके लिए काफी हद तक धन्यवाद बड़े पैमाने पर उत्पादन"वैलेंटाइन", जो अब ब्रिटिश सेना में शामिल नहीं थे, अप्रैल 1944 तक संरक्षित किए जाते रहे।

लाल सेना में, द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक "वेलेंटाइन" का उपयोग किया जाता था। उदाहरण के लिए, 22 जून, 1944 को, तीसरे बेलोरूसियन फ्रंट की 5वीं गार्ड्स टैंक सेना के पास 39 वैलेंटाइन IX टैंक थे, और तीसरी कैवलरी कोर के पास 30 वैलेंटाइन III इकाइयाँ थीं। वैलेंटाइन IX टैंक 1945 की सर्दियों में विस्तुला-ओडर आक्रामक ऑपरेशन के दौरान द्वितीय गार्ड टैंक सेना की पहली मैकेनाइज्ड कोर के साथ सेवा में थे। इस प्रकार के लड़ाकू वाहनों ने लाल सेना में अपना युद्ध कैरियर समाप्त कर दिया सुदूर पूर्वअगस्त 1945 में. 267वीं टैंक रेजिमेंट दूसरे सुदूर पूर्वी मोर्चे (41 "वेलेंटाइन III" और "वेलेंटाइन IX") के हिस्से के रूप में लड़ी, ट्रांस-बाइकाल फ्रंट के घुड़सवार-मशीनीकृत समूह के रैंक में 40 "वेलेंटाइन IV" टैंक थे, और, अंततः, सुदूर पूर्वी मोर्चे पर प्रथम के हिस्से के रूप में, प्रत्येक में i0 वैलेंटाइन-ब्रिजलेयर ब्रिज परतों वाली दो टैंक ब्रिज कंपनियां थीं।

विदेशी साहित्य में वैलेंटाइन टैंक का अधिक या कम संपूर्ण मूल्यांकन प्राप्त करना काफी कठिन है। अंग्रेजी सेना में इसका शोषण समय और पैमाने में बहुत सीमित था। यह मुख्य रूप से नोट किया गया है कि टैंक क्रू ने इसकी विश्वसनीयता के लिए टैंक की प्रशंसा की, लेकिन तंग लड़ाकू डिब्बे और 2- और 6-पाउंड तोपों के गोला-बारूद भार में उच्च विस्फोटक विखंडन गोले की कमी के लिए इसकी आलोचना की।

चूंकि इस प्रकार के कई हजार लड़ाकू वाहन सोवियत-जर्मन मोर्चे पर बेहद कठोर परिचालन स्थितियों के तहत लड़े थे, आइए उन समीक्षाओं का विश्लेषण करने का प्रयास करें जो सोवियत टैंक क्रू ने वैलेंटाइन को दी थीं। हालाँकि, पहले से बताए गए कारणों के कारण ऐसा करना आसान नहीं होगा। संस्मरण साहित्य विशेष रूप से नकारात्मक तरीके से मूल्यांकन किए जाने से बच नहीं सका। वैलेंटाइन टैंक के पक्षपाती और विरोधाभासी मूल्यांकन का एक विशिष्ट उदाहरण मेजर जनरल ए.वी. काज़ारियन के संस्मरणों में पाया जा सकता है।

वर्णित घटनाओं की पूर्व संध्या पर, 1942 के वसंत में, उन्होंने 38वीं प्रशिक्षण टैंक रेजिमेंट में अपना प्रशिक्षण पूरा किया। जून में वह 196वें टैंक ब्रिगेड में टैंक कमांडर के रूप में पहुंचे। यहां उनके संस्मरणों का एक अंश दिया गया है।

आप इस प्रकरण के बारे में क्या कह सकते हैं? एक युवा कमांडर, जिसने अभी-अभी प्रशिक्षण का त्वरित (4-5 महीने) कोर्स पूरा किया था, यूनिट में पहुंचा। उनके अपने शब्दों में, वह वैलेंटाइन टैंक से परिचित नहीं थे (38वीं प्रशिक्षण टैंक रेजिमेंट को केवल मार्च 1942 में विदेशी उपकरणों के संचालन के लिए टैंक क्रू को प्रशिक्षण देने के लिए स्थानांतरित किया गया था)। एक टैंक जैसे जटिल सैन्य उपकरणों के गहन अध्ययन के लिए, तीन दिन स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं हैं, खासकर इसके कमांडर के लिए। हालाँकि, कंपनी कमांडर ने लड़ाई का वस्तुनिष्ठ और पूरी तरह से निष्पक्ष मूल्यांकन किया। ऐसी तैयारी के साथ, इसमें शामिल सैन्य उपकरणों की परवाह किए बिना परिणाम समान होगा: चाहे वह टी-34 हो या शर्मन, केबी या वेलेंटाइन। वैसे, बाद वाले के बारे में, उपरोक्त अनुच्छेद में आप दिलचस्प जानकारी पा सकते हैं। यह पता चला है कि कवच कमजोर है (यह 60 मिमी है!), और इंजन कम शक्ति वाला है, और गति "आप 25 से अधिक नहीं प्राप्त कर सकते हैं," हालांकि "द्वारा" तकनीकी विवरणसभी 40 देने होंगे।” ऐसी "जानकारी" मुस्कुराहट के अलावा और कुछ नहीं ला सकती। इसके पीछे न केवल टैंक कमांडर, बल्कि पूरे चालक दल द्वारा सौंपे गए भौतिक भाग और इसके उपयोग की विशेषताओं की पूरी अज्ञानता है। इसलिए कम गति के बारे में शिकायतें, और 40 किमी/घंटा की गति के साथ पौराणिक तकनीकी विवरण का संदर्भ! "वेलेंटाइन" एक पैदल सेना एस्कॉर्ट टैंक है, और इसे उच्च विशिष्ट शक्ति और गति की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, एक हमले में औसत गति, एक नियम के रूप में, 16-17 किमी/घंटा से अधिक नहीं होती है (यह इलाके में चलते समय किसी भी टैंक के चालक दल के सदस्यों के लिए सहनशक्ति सीमा है), और पैदल सेना के समर्थन से भी कम - यह मुश्किल है कल्पना कीजिए कि एक पैदल सैनिक 40 किमी/घंटा की गति से किसी हमले का सामना कर रहा है! टैंक की गतिशीलता के लिए, उन्हें न केवल उच्च शक्ति घनत्व द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, बल्कि मुख्य रूप से एल/बी अनुपात द्वारा भी सुनिश्चित किया जाता है। यह जितनी छोटी होगी, कार उतनी ही अधिक चलने योग्य होगी। "वेलेंटाइन" के लिए यह 1.4 था, और इस सूचक में यह टी-34 (1.5) से बेहतर था।

पश्चिम की ओर जाओ! सोवियत टैंक (वेलेंटाइन IX) ने रोमानियाई क्षेत्र में प्रवेश किया। 1944

टैंक "वेलेंटाइन IX" बोटोसानी की सड़कों से गुजरते हैं। रोमानिया, अप्रैल 1944।

5वीं गार्ड्स टैंक सेना के वैलेंटाइन IX टैंक युद्धक स्थिति में आगे बढ़ रहे हैं। पहला बेलोरूसियन फ्रंट, ग्रीष्म 1944।

वैलेंटाइन का थोड़ा अलग मूल्यांकन एन. या. ज़ेलेज़्नोव के संस्मरणों में निहित है, जो 1942 की गर्मियों में 1 सेराटोव टैंक स्कूल में इस वाहन से परिचित होने में सक्षम थे:

“लगभग एक महीने तक हमने अंग्रेजी मटिल्डा और कैनेडियन वैलेंटाइन्स पर प्रशिक्षण लिया। मुझे कहना होगा कि वैलेंटाइन एक बहुत ही सफल कार है। बंदूक शक्तिशाली है, इंजन शांत है, टैंक छोटा है, सचमुच एक आदमी की ऊंचाई है।

निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि ए.वी. काज़ेरियन ने बाद में रेज़ेव दिशा में लड़ाई में "वेलेंटाइन" पर काफी सफलतापूर्वक लड़ाई लड़ी, सम्मानित किया गया, एक प्लाटून कमांडर बन गया, और फिर एक कंपनी। सच है, जुलाई 1942 से कहीं, उन्होंने अपने "वेलेंटाइन" (वैसे, मॉडल III या V) को "चौंतीस" कहा, हालांकि, दस्तावेजों को देखते हुए, नवंबर 1942 तक 196 वें टैंक ब्रिगेड में घरेलू उत्पादन के टैंक थे, टी-60 को छोड़कर, यह नहीं था। और "थर्टी-फोर" कुछ अजीब है - एक तीन-व्यक्ति बुर्ज और एक विमान भेदी मशीन गन के साथ।

एक शब्द में, यादों के दिए गए टुकड़े ने स्पष्टता नहीं जोड़ी। आइए अधिक निष्पक्ष स्रोत की ओर मुड़ने का प्रयास करें: युद्ध के वर्षों के दस्तावेज़। विशेष रूप से, 15 जनवरी 1942 की "एमके.III की कार्रवाइयों पर संक्षिप्त रिपोर्ट" के लिए, जिसे 136वीं अलग टैंक बटालियन की कमान द्वारा संकलित किया गया था, जिसने 15 दिसंबर 1941 से मॉस्को के पास जवाबी हमले में भाग लिया था। यह रिपोर्ट, जाहिरा तौर पर, लेंड-लीज उपकरण के मूल्यांकन वाले पहले दस्तावेजों में से एक मानी जा सकती है।

"वेलेंटाइन" का उपयोग करने के अनुभव से पता चला है:

1. सर्दियों की परिस्थितियों में टैंकों की क्रॉस-कंट्री क्षमता अच्छी है; 50-60 सेमी मोटी नरम बर्फ पर आवाजाही सुनिश्चित की जाती है। जमीन पर कर्षण अच्छा है, लेकिन बर्फीली स्थिति होने पर स्पर की आवश्यकता होती है।

2. हथियार ने त्रुटिहीन रूप से काम किया, लेकिन ऐसे मामले भी थे जब बंदूक से पर्याप्त फायरिंग नहीं हुई (पहले पांच या छह शॉट), जाहिर तौर पर स्नेहक के गाढ़ा होने के कारण। स्नेहन और रखरखाव के मामले में हथियारों की बहुत मांग है...

3. उपकरणों और दरारों के माध्यम से अवलोकन अच्छा है...

4. इंजन समूह और ट्रांसमिशन ने 150-200 घंटे तक अच्छा काम किया, जिसके बाद इंजन की शक्ति में कमी देखी गई...

5. अच्छी गुणवत्ता वाला कवच...

चालक दल के कर्मियों को विशेष प्रशिक्षण दिया गया और उनके पास टैंकों पर संतोषजनक कमान थी। टैंकों के कमांड और तकनीकी स्टाफ को बहुत कम जानकारी थी। सर्दियों के लिए टैंक तैयार करने के तत्वों के बारे में कर्मचारियों की अज्ञानता के कारण एक बड़ी असुविधा पैदा हुई थी। आवश्यक इन्सुलेशन की कमी के परिणामस्वरूप, कारों को ठंड में शुरू करने में कठिनाई होती थी और इसलिए वे हर समय गर्म रहती थीं, जिसके कारण मोटर संसाधनों की बड़ी खपत होती थी। जर्मन टैंकों (दिसंबर 20, 1941) के साथ लड़ाई में, तीन वैलेंटाइन्स को निम्नलिखित क्षति हुई: एक का बुर्ज 37 मिमी के गोले से जाम हो गया था, दूसरे की बंदूक जाम हो गई थी, तीसरे को दूर से पांच वार मिले थे 200-250 मीटर की इस लड़ाई में वैलेंटाइन्स ने दो टी-3 मध्यम टैंकों को ध्वस्त कर दिया।

कुल मिलाकर MK.III अच्छा है लड़ने वाली मशीनसाथ शक्तिशाली हथियार, अच्छी गतिशीलता, दुश्मन कर्मियों, किलेबंदी और टैंकों के खिलाफ काम करने में सक्षम।

नकारात्मक पक्ष:

1. पटरियों का जमीन से खराब जुड़ाव।

2. सस्पेंशन बोगियों की अधिक संवेदनशीलता - यदि एक रोलर विफल हो जाता है, तो टैंक नहीं चल सकता।

3. बंदूक के लिए कोई उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले नहीं हैं।

उत्साहपूर्वक संकलित इस रिपोर्ट की निष्पक्षता पर संदेह करने का कोई कारण नहीं है। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि सोवियत टैंक क्रू ने, अपने अंग्रेजी सहयोगियों की तरह, तोप के गोला बारूद में उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले की कमी को एक कमी के रूप में नोट किया, लेकिन तंग लड़ाकू डिब्बे पर ध्यान नहीं दिया, जाहिर तौर पर टी -34 के कारण। उदाहरण, अभी भी यह करीब था। टैंक की कई डिज़ाइन विशेषताओं की विशेष रूप से लाल सेना के कुछ हिस्सों में आलोचना हुई। यह कहने की आवश्यकता नहीं है कि इंग्लैंड में या पश्चिमी यूरोप, और इससे भी अधिक में उत्तरी अफ्रीकाया बर्मा, टैंक शीतलन प्रणाली में पानी पाला न पड़ने के कारण जमता नहीं था। हमारे दस्तावेज़ों और संस्मरणों में उल्लिखित "वेलेंटाइन" (और केवल उसकी ही नहीं) की अधिकांश कमियाँ, जलवायु कारक से जुड़ी हैं, जिसने संचालन को कठिन बना दिया। और यहां हम अपने कुछ टैंकरों (आमतौर पर, हालांकि, जो इस पर केवल थोड़े समय के लिए लड़े थे) के बीच इस लड़ाकू वाहन के नकारात्मक मूल्यांकन के एक और कारण पर आते हैं।

इयासी सड़क पर टैंक "वेलेंटाइन IX"। रोमानिया, अगस्त 1944।

कुबिंका में एनआईआईबीटी परीक्षण स्थल पर वेलेंटाइन-ब्रिजलेयर ब्रिज परत। 1945

बहुत परेशानी हुई! शीतलन प्रणाली को फ्लश करना और उसमें एंटीफ्ीज़र डालना एक झंझट है! -20 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर, ट्रैक्टर केरोसिन को घरेलू डीजल ईंधन में जोड़ा जाना चाहिए (हमारे पास आवश्यक गुणवत्ता का डीजल ईंधन नहीं था, और "वेलेंटाइन" में ऑटोमोबाइल डीजल इंजन थे) - परेशानी! इंजन को गर्म रखने के लिए, आपको रेडिएटर्स को प्लाईवुड, तिरपाल या एक पुराने ओवरकोट से ढंकना होगा (वैसे, वैलेंटाइन पर, इस उद्देश्य के लिए ड्राइव बेल्ट को हटाकर प्रशंसकों में से एक को बंद करने की सिफारिश की गई थी) - फिर से मुश्किल! बेशक, घरेलू उपकरणों को भी समान उपायों की आवश्यकता होती है, लेकिन, सबसे पहले, इसे घरेलू ईंधन और स्नेहक की गुणवत्ता और तकनीकी रखरखाव के स्तर को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था, और इसलिए, इन कारणों से, यह कम बार टूट गया। इसके अलावा, टूटे हुए घरेलू उपकरणों को आयातित उपकरणों की तुलना में कम दंडित किया गया था, जिसके लिए "सोने में भुगतान किया गया था।" यह परिस्थिति डिप्टी तकनीशियनों और तकनीशियनों के बीच वैलेंटाइन सहित विदेशी लड़ाकू वाहनों के प्रति लगातार नफरत के अलावा और कुछ नहीं पैदा कर सकी। और ड्राइवर-मैकेनिक को किन भावनाओं का अनुभव हो सकता है, उदाहरण के लिए, ऑपरेटिंग निर्देशों के निम्नलिखित प्रावधानों को पढ़ते समय:

"यदि 4-5 प्रयासों के बाद भी आप अंग्रेजी टैंक का इंजन शुरू नहीं कर सकते हैं, तो आपको, यदि आपके पास ईथर से शुरू करने के लिए एक उपकरण है, तो पिस्तौल को एक ampoule के साथ लोड करना होगा, प्राइमर पंचर लीवर को दबाना होगा और इंजन शुरू करने के लिए स्टार्टर का उपयोग करना होगा . इंजन शुरू करने के बाद, इसे 800 आरपीएम से ऊपर न चलने दें जब तक कि तेल का तापमान 2TC (80°F) तक न पहुंच जाए और तेल का दबाव 60-80 psi तक न बढ़ जाए।

एक बार जब ये रीडिंग आ जाए, तो गति को 1000 प्रति मिनट तक बढ़ाया जाना चाहिए, और 2-3 मिनट के बाद काम को अधिक गति से किया जा सकता है।

गियरबॉक्स, डिफरेंशियल और अंतिम ड्राइव को होने वाले नुकसान (जमे हुए स्नेहक के कारण) से बचने के लिए इंजन के पूरी तरह से गर्म होने के बाद और हमेशा पहले गियर से ही टैंक की आवाजाही शुरू की जा सकती है।

इस कदर! आपको न केवल तापमान की निगरानी करने की आवश्यकता है, बल्कि आपको केवल पहले गियर में ही शुरुआत करने की भी आवश्यकता है! (टी-34 पर, जैसा कि ज्ञात है, 1943 के अंत तक, केवल एक सेकंड गियर का उपयोग किया गया था; बाकी चलते समय बस शामिल नहीं थे।) वास्तव में, यह किसी प्रकार का केरोसिन स्टोव था, टैंक नहीं! और सामान्य तौर पर - एक सैन्य-तकनीकी संस्कृति की एक घटना जो हमारे लिए गहराई से अलग है!

सच है, युद्ध के अंत तक, जैसे-जैसे हमारी अपनी सैन्य-तकनीकी संस्कृति बढ़ी और कई विदेशी तकनीकी समाधानों का उपयोग शुरू हुआ घरेलू प्रौद्योगिकी, "वेलेंटाइन" के खिलाफ शिकायतें कम होती गईं। किसी भी मामले में, जटिल डिजाइन और भारी संचालन के संबंध में।

1945 में, टैंक इंजीनियरिंग सेवा के मेजर जनरल, तकनीकी विज्ञान के डॉक्टर, प्रोफेसर एन.आई. ग्रुज़देव का लेख "युद्ध के वर्षों के दौरान विदेशी टैंक उपकरणों के विकास का विश्लेषण और टैंकों के और सुधार की संभावनाएं" के संग्रह में प्रकाशित हुआ। बख्तरबंद और मशीनीकृत बलों की अकादमी के कार्य, "वेलेंटाइन" निम्नलिखित रेटिंग के पात्र हैं:

"एमके-III, एक पैदल सेना (या, वजन वर्गीकरण, हल्के) टैंक के रूप में, निश्चित रूप से सबसे सघन समग्र लेआउट है और इस प्रकार के टैंक में निस्संदेह सबसे सफल है, हालांकि ब्रेक ड्रम को पतवार के बाहर ले जाना निश्चित रूप से है गलत. एमके-III टैंक के साथ अनुभव टैंक निर्माण के लिए ऑटोमोटिव इकाइयों के समीचीन उपयोग की संभावना के बारे में चर्चा को समाप्त कर देता है।

इंजन और लड़ाकू डिब्बों के बीच बख्तरबंद विभाजन आग लगने की स्थिति में चालक दल के नुकसान को काफी कम कर देता है और शेल विस्फोट की स्थिति में इंजन-ट्रांसमिशन समूह को सुरक्षित रखता है। निगरानी उपकरण सरल और प्रभावी हैं। एमके-III और सर्वोमैकेनिज्म में इक्वलाइज़र की उपस्थिति, कम बिजली घनत्व के बावजूद, लगभग 13-17 किमी/घंटा की संतोषजनक औसत टैंक गति सुनिश्चित करना संभव बनाती है।

ब्रिटिश टैंक MK-III, MK-II और MK-IV की विशेषता कवच को दी गई प्राथमिकता है; गति और हथियार गौण प्रतीत होते हैं; इसमें कोई संदेह नहीं है कि यदि एमके-III में यह सहनीय है, तो अन्य टैंकों में असमानता एक स्पष्ट और अस्वीकार्य नुकसान है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जीएमसी डीजल इंजन विश्वसनीय रूप से काम करता है।

सभी मौजूदा लाइट टैंकों में से एमके-III टैंक सबसे सफल है। ऐसा हम 1940-1943 की परिस्थितियों में कह सकते हैं। यह अंग्रेज़ ही थे जिन्होंने इस प्रकार के पैदल सेना टैंक का निर्माण किया था।”

बहुत समय पहले नहीं, जब लेंड-लीज़ के तहत यूएसएसआर को भेजे गए किसी भी उपकरण का उल्लेख किया गया था, तो लेखकों ने हमेशा घरेलू उत्पादन की तुलना में विदेशी आपूर्ति के महत्व के साथ-साथ इन नमूनों की बेहद खराब गुणवत्ता और पुरातन डिजाइन पर ध्यान दिया था। अब जब बुर्जुआ जालसाजों के खिलाफ लड़ाई बाद की जीत के साथ सफलतापूर्वक समाप्त हो गई है, तो एंग्लो-अमेरिकी उत्पादन के बख्तरबंद वाहनों के व्यक्तिगत मॉडलों के फायदे और नुकसान का अधिक या कम निष्पक्ष विश्लेषण करना संभव है, जिनका उपयोग इकाइयों में महत्वपूर्ण मात्रा में किया गया था। लाल सेना का. यह लेख अंग्रेजी पर केंद्रित होगा प्रकाश टैंक MK.III "वेलेंटाइन", जो सोवियत-जर्मन मोर्चे के साथ-साथ सुदूर पूर्व में लड़ाई में इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे लोकप्रिय ब्रिटिश बख्तरबंद वाहन बन गया।

MK.III "वेलेंटाइन" (लाल सेना के दस्तावेजों के अनुसार "वैलेंटाइन" या "वेलेंटीना") 1938 में विकर्स द्वारा विकसित किया गया था। मटिल्डा की तरह, यह एक पैदल सेना टैंक था, लेकिन द्रव्यमान के संदर्भ में - 16 टन - यह काफी हल्का था। सच है, वैलेंटाइन कवच की मोटाई 60-65 मिमी थी, और आयुध (संशोधन के आधार पर) में 40-मिमी, 57-मिमी या 75-मिमी तोप शामिल थी। वैलेंटाइन I में 135 एचपी वाले एईसी कार्बोरेटर इंजन का उपयोग किया गया था, जिसे बाद के संशोधनों में 131, 138 और 165 एचपी वाले एईसी और जीएमसी डीजल इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। अधिकतम गतिटैंक की गति 34 किमी/घंटा थी।

सोवियत मानकों के अनुसार, "वेलेंटाइन" में एक पुरातन डिजाइन था - कवच प्लेटों को रिवेट्स का उपयोग करके कोनों से बने फ्रेम से जोड़ा गया था। झुकाव के तर्कसंगत कोणों के बिना, कवच तत्व मुख्य रूप से लगभग लंबवत रूप से स्थापित किए गए थे। हालाँकि, "तर्कसंगत" कवच का उपयोग हमेशा जर्मन वाहनों पर नहीं किया जाता था - इस दृष्टिकोण ने टैंक की कामकाजी आंतरिक मात्रा को काफी कम कर दिया, जिससे चालक दल के प्रदर्शन पर असर पड़ा। लेकिन सभी अंग्रेजी कारें रेडियो (रेडियो स्टेशन नंबर 19) से सुसज्जित थीं, और उनमें एक डीजल इंजन भी था, जिससे सोवियत मॉडलों के साथ मिलकर काम करना आसान हो गया।

"वेलेंटाइन" का उत्पादन 1940 से 1945 की शुरुआत तक 11 संशोधनों में किया गया था, जो मुख्य रूप से आयुध और इंजन प्रकार में भिन्न थे। कुल 8,275 टैंक तीन अंग्रेजी और दो कनाडाई फर्मों (इंग्लैंड में 6,855 और कनाडा में 1,420) द्वारा निर्मित किए गए थे। 2,394 ब्रिटिश और 1,388 कनाडाई वैलेंटाइन सोवियत संघ (कुल 3,782) भेजे गए, जिनमें से 3,332 वाहन रूस पहुंचे। यूएसएसआर को सात संशोधनों में वैलेंटाइन्स की आपूर्ति की गई:

"वेलेंटाइन II" - 42-मिमी तोप, एईसी डीजल इंजन, 131 एचपी के साथ। और एक अतिरिक्त बाहरी ईंधन टैंक;

"वेलेंटाइन III" - तीन सदस्यीय बुर्ज और चार लोगों के दल के साथ;

"वेलेंटाइन IV" - 138 hp के GMC डीजल इंजन के साथ "वेलेंटाइन II";

"वेलेंटाइन वी" - "वेलेंटाइन III" 138 एचपी के जीएमसी डीजल इंजन के साथ;

"वेलेंटाइन VII" - एक-टुकड़ा ललाट पतवार भाग और एक समाक्षीय 7.62 मिमी ब्राउनिंग मशीन गन (अंग्रेजी निर्मित वैलेंटाइन्स पर स्थापित 7.92 मिमी BESA मशीन गन के बजाय) के साथ "वेलेंटाइन IV" का एक कनाडाई संस्करण;

"वेलेंटाइन IX" - "वेलेंटाइन वी" 45 या 42 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 57-मिमी तोप के साथ, एक समाक्षीय मशीन गन के बिना दो-व्यक्ति बुर्ज में घुड़सवार;

"वेलेंटाइन एक्स" - "वेलेंटाइन IX" 45 या 42 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 57-मिमी तोप के साथ [संभवतः एक टाइपो त्रुटि। पाठ में आगे - 52 कैलिबर। ए.ए.], मशीन गन के साथ समाक्षीय और 165 एचपी की शक्ति वाला जीएमसी इंजन।

"वेलेंटाइन" के मुख्य संशोधनों के अलावा, 1944 में लाल सेना को Mk.III "वेलेंटाइन-ब्रिजलेर" भी प्राप्त हुआ - सोवियत शब्दावली में "Mk.ZM"। शायद वैलेंटाइन का कनाडाई संस्करण (संशोधन VII) अपने अंग्रेजी पूर्ववर्ती की तुलना में और भी अधिक विश्वसनीय और तकनीकी रूप से उन्नत था। 1942 से 1944 तक रेड आर्मी को कैनेडियन वैलेंटाइन की आपूर्ति की गई, जिनमें से अधिकांश डिलीवरी 1943 में हुई। लाल सेना में सबसे लोकप्रिय संशोधन वेलेंटाइन IV और इसके कनाडाई समकक्ष, वेलेंटाइन VII, साथ ही युद्ध की अंतिम अवधि का मुख्य संस्करण, वेलेंटाइन IX थे। इसके अलावा, सोवियत संघ को मुख्य रूप से 52 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ एक तोपखाने प्रणाली के साथ मॉडल IX की आपूर्ति की गई थी, जबकि ब्रिटिश सेना ने 45 कैलिबर की बैरल लंबाई वाले मॉडल का उपयोग किया था। 75 मिमी तोप के साथ मॉडल "XI" यूएसएसआर को आपूर्ति नहीं की गई थी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रिटिश बख्तरबंद वाहनों के लिए पदनाम प्रणाली काफी जटिल और बोझिल थी। सबसे पहले, युद्ध विभाग द्वारा टैंक को सौंपे गए सूचकांक को इंगित किया गया था (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, आदि), फिर वाहन का नाम ("वेलेंटाइन", "मटिल्डा", "चर्चिल", आदि) और इसके संशोधन का संकेत (रोमन अंकों में) दिया गया था। इस प्रकार, टैंक का पूरा नाम इस तरह दिख सकता है; Mk.III "वेलेंटाइन IX", Mk.IV "चर्चिल III", आदि। भ्रम से बचने के लिए, हम युद्ध के दौरान लाल सेना में अपनाए गए ब्रिटिश टैंकों के पदनामों का उपयोग करेंगे: एक नाम जो संशोधन को दर्शाता है, उदाहरण के लिए: "वेलेंटाइन IV", "वेलेंटाइन IX", आदि, या संशोधन को इंगित किए बिना, उदाहरण: एमके III "वेलेंटाइन"।

युद्ध के चार वर्षों के दौरान, विदेशी निर्मित टैंकों और बख्तरबंद वाहनों को विभिन्न इकाइयाँ, उपविभाग प्राप्त हुए लाल सेना के बख्तरबंद बलों के डिवीजन और इकाइयाँ। इसलिए, उनकी परिचालन और लड़ाकू विशेषताओं पर कई रिपोर्टें थीं। इसके अलावा, मध्य और वरिष्ठ स्तर के कमांडरों द्वारा एक ही वाहन का मूल्यांकन अक्सर टैंक चालक दल की राय से मेल नहीं खाता। यह समझने योग्य है; आदेश मुख्य रूप से चिंतित था सामरिक विशेषताएँउपकरण - हथियार, मार्च पर गति, रेंज, आदि - और चालक दल के लिए, संचालन में आसानी, इकाइयों की नियुक्ति और करने की क्षमता त्वरित मरम्मत, साथ ही घरेलू और तकनीकी प्रकृति के अन्य पैरामीटर। इन दो दृष्टिकोणों के संयोजन ने बड़े पैमाने पर बख्तरबंद वाहनों के प्रस्तुत मॉडल के बारे में निष्कर्ष निर्धारित किया।

इसके अलावा, विदेशी उपकरणों को और अधिक की उम्मीद के साथ डिजाइन किया गया था समृद्ध संस्कृतिउत्पादन एवं संचालन. कई मायनों में, यह चालक दल की तकनीकी निरक्षरता और रखरखाव के लिए आवश्यक इकाइयों की कमी थी जो संबद्ध उपकरणों की विफलता का कारण बनी। हालाँकि, अंतराल का "अंतराल" इतना बड़ा नहीं था, और हमारे टैंकर बहुत जल्द ही विदेशी वाहनों के आदी हो गए, उनमें से कई को सोवियत-जर्मन मोर्चे पर ऑपरेशन की बारीकियों के अनुरूप संशोधित किया गया।

पहला "वेलेंटाइन" नवंबर 1941 के अंत में हमारी सक्रिय सेना की इकाइयों में दिखाई दिया, हालांकि कम संख्या में। वहीं, प्राप्त 145 मटिल्डा, 216 वैलेंटाइन्स और 330 स्टेशन वैगनों में से केवल एक हिस्से का ही उपयोग किया गया था। तो, 1 जनवरी, 1942 को पश्चिमी मोर्चे पर, "वेलेंटाइन" 146 वें (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23 वें (1-T-34, 5 Mk.Sh) का हिस्सा थे .III) और 20वें (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) टैंक ब्रिगेड 16, 49 और तीसरी सेना के युद्ध संरचनाओं में काम कर रहे हैं , साथ ही 50वीं सेना से जुड़ी 112वीं टीडी (1-केवी, 8-टी-26, 6-एमके.एसएच और 10-टी-34) का हिस्सा। 171वीं अलग टैंक बटालियन, जो वैलेंटाइन्स (10-टी-60, 12-एमके.II, 9-एमके.III) से भी सुसज्जित थी, उत्तर-पश्चिमी मोर्चे (चौथी संपर्क सेना) पर लड़ी।

चौथे पैंजर समूह के जर्मन दस्तावेज़ ब्रिटिश टैंक "टाइप 3" (Mk.III "वेलेंटाइन" के पहले उपयोग के तथ्य पर ध्यान देते हैं। - लेखक का नोट) विरुद्ध 2 टैंक प्रभाग 25 नवंबर, 1941 पेशकी क्षेत्र में। दस्तावेज़ में कहा गया है: "पहली बार, जर्मन सैनिकों को इंग्लैंड से वास्तविक मदद के तथ्य का सामना करना पड़ा, जिसके बारे में रूसी प्रचार इतने लंबे समय से चिल्ला रहा था। अंग्रेजी टैंक सोवियत टैंकों की तुलना में बहुत खराब हैं। जर्मन सैनिकों ने जिस दल को बंदी बना लिया था डांट लगाई "अंग्रेजों ने उन्हें जो पुराने टिन के डिब्बे सौंपे थे।"

इस रिपोर्ट को देखते हुए, यह माना जा सकता है कि वैलेंटाइन्स के दल के पास प्रशिक्षण की अवधि बहुत सीमित थी और उन्हें अंग्रेजी सामग्री का बहुत कम ज्ञान था। 5वीं सेना की इकाइयों में, जो मोजाहिद दिशा को कवर करती थी, "विदेशी टैंक" प्राप्त करने वाली पहली इकाई 136वीं अलग टैंक बटालियन (टीबी) थी। बटालियन ने अपना गठन 1 दिसंबर, 1941 को पूरा किया, जिसमें दस टी-34, दस टी-60, नौ वैलेंटाइन और तीन मटिल्डा टैंक थे (ब्रिटिश टैंक 10 नवंबर, 1941 को गोर्की में प्राप्त हुए थे, टैंकरों को सीधे सामने प्रशिक्षित किया गया था)। 10 दिसंबर तक, चालक दल के प्रशिक्षण के दौरान, पांच वैलेंटाइन, दो मटिल्डा, एक टी-34 और चार टी-60 क्षतिग्रस्त हो गए। उपकरण को व्यवस्थित करने के बाद, 15 दिसंबर, 1911 को 136वीं टुकड़ी। 329वें इन्फैंट्री डिवीजन (एसडी) को सौंपा गया था। फिर उन्होंने 20वीं टैंक ब्रिगेड के साथ मिलकर मॉस्को के पास जवाबी हमले में हिस्सा लिया।

15 जनवरी, 1942 को, बटालियन कमांड ने "कार्यवाहियों पर संक्षिप्त रिपोर्ट। Mk.Sh" संकलित की - जाहिर तौर पर मित्र देशों के उपकरणों का आकलन करने वाले पहले दस्तावेजों में से एक:

"वेलेंटाइन का उपयोग करने के अनुभव से पता चला है:

1. सर्दियों की परिस्थितियों में टैंकों की क्रॉस-कंट्री क्षमता अच्छी है; 50-60 सेमी मोटी नरम बर्फ पर आवाजाही सुनिश्चित की जाती है। जमीन पर कर्षण अच्छा है, लेकिन बर्फीली स्थिति होने पर स्पर की आवश्यकता होती है।

2. हथियार ने त्रुटिहीन रूप से काम किया, लेकिन ऐसे मामले भी थे जब बंदूक से पर्याप्त फायरिंग नहीं हुई (पहले पांच या छह शॉट), जाहिर तौर पर स्नेहक के गाढ़ा होने के कारण। स्नेहन और रखरखाव के मामले में हथियारों की बहुत मांग है।

3. यंत्रों एवं स्लिटों के माध्यम से अवलोकन अच्छा होता है।

4. इंजन समूह और ट्रांसमिशन ने 150-200 घंटे तक अच्छा काम किया, जिसके बाद इंजन की शक्ति में कमी देखी गई।

5. अच्छी गुणवत्ता वाला कवच।

चालक दल के कर्मियों को विशेष प्रशिक्षण दिया गया और उनके पास टैंकों पर संतोषजनक कमान थी। टैंकों के कमांड और तकनीकी स्टाफ को बहुत कम जानकारी थी। सर्दियों के लिए टैंक तैयार करने के तत्वों के बारे में कर्मचारियों की अज्ञानता के कारण एक बड़ी असुविधा पैदा हुई थी। आवश्यक हीटिंग की कमी के परिणामस्वरूप, कारों को ठंड में शुरू करने में कठिनाई होती थी और इसलिए हर समय गर्म रहती थी, जिसके कारण मोटर संसाधनों की बड़ी खपत होती थी। जर्मन टैंकों (दिसंबर 20, 1941) के साथ लड़ाई में, तीन वैलेंटाइन्स को निम्नलिखित क्षति हुई: एक का बुर्ज 37 मिमी के गोले से जाम हो गया था, दूसरे की बंदूक जाम हो गई थी, तीसरे को दूर से पांच वार मिले थे 200-250 मीटर की. इस लड़ाई में, "वैलेंटाइन्स" ने दो माध्यमों को हरा दिया जर्मन टैंकटी-3.

सामान्य तौर पर, Mk.Sh शक्तिशाली हथियारों, अच्छी गतिशीलता और दुश्मन कर्मियों, किलेबंदी और टैंकों के खिलाफ काम करने में सक्षम एक अच्छा लड़ाकू वाहन है।

नकारात्मक पक्ष:

1. पटरियों का जमीन से खराब जुड़ाव।

2. सस्पेंशन बोगियों की अधिक संवेदनशीलता - यदि एक रोलर विफल हो जाता है, तो टैंक नहीं चल सकता। बंदूक के लिए कोई उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले नहीं हैं।"

जाहिर तौर पर, बाद की परिस्थिति वैलेंटाइन को घरेलू तोपखाने प्रणाली से लैस करने के राज्य रक्षा समिति के आदेश का कारण थी। यह कार्य और सख्त समय सीमा प्लांट नंबर 92 पर किया गया डिजाइन विभागग्रैबिन के नेतृत्व में। दिसंबर 1941 में, दो सप्ताह के भीतर, एक वैलेन-टायने 45 मिमी टैंक गन और एक डीटी मशीन गन से लैस था। इस कार को फ़ैक्टरी इंडेक्स ZIS-95 प्राप्त हुआ। दिसंबर के अंत में, टैंक को मास्को भेजा गया था, लेकिन चीजें एक प्रोटोटाइप से आगे नहीं बढ़ पाईं।

काकेशस की लड़ाई में बड़ी संख्या में वैलेंटाइन टैंकों ने भाग लिया। सामान्य तौर पर, 1942-1943 की अवधि में उत्तरी काकेशस मोर्चे में बहुत महत्वपूर्ण था " विशिष्ट गुरुत्व"एंग्लो-अमेरिकन टैंक - वाहनों की कुल संख्या का 70% तक। इस स्थिति को मुख्य रूप से लाल सेना को उपकरण और हथियारों की आपूर्ति के लिए ईरानी चैनल के सामने की निकटता के साथ-साथ टैंकों के परिवहन की सुविधा द्वारा समझाया गया था। वोल्गा के साथ यूएसएसआर के उत्तरी बंदरगाहों पर पहुंचना।

उत्तरी काकेशस मोर्चे की बख्तरबंद इकाइयों में से, 5वीं गार्ड टैंक ब्रिगेड को सबसे प्रतिष्ठित और अनुभवी माना जाता था। ब्रिगेड ने 26 सितंबर, 1942 को काकेशस में माल्गोबेक, ओज़र्नया क्षेत्र तक ग्रोज़्नी दिशा को कवर करते हुए लड़ना शुरू किया (उस समय ब्रिगेड में 40 वैलेंटाइन, तीन टी-34 और एक बीटी-7 थे)। 29 सितंबर को, ब्रिगेड ने अलखंच-उर्ट घाटी में जर्मन इकाइयों पर पलटवार किया। इस लड़ाई में, कैप्टन शेनेलकोव के गार्ड के दल ने अपने "वेलेंटाइन" में पांच टैंक, एक स्व-चालित बंदूक, एक ट्रक और 25 सैनिकों को नष्ट कर दिया। 15 अगले कुछ दिनों तक इस क्षेत्र में लड़ाई जारी रही। कुल मिलाकर, मालगोबेक क्षेत्र में लड़ाई के दौरान, ब्रिगेड ने 38 टैंक (जिनमें से 20 जल गए), एक स्व-चालित बंदूक, 24 बंदूकें, छह मोर्टार, एक छह बैरल मोर्टार और 1,800 दुश्मन सैनिकों को नष्ट कर दिया। ब्रिगेड के नुकसान में दो टी-34, 33 वैलेंटाइन्स (उनमें से आठ जल गए, बाकी को निकाल लिया गया और बहाल कर दिया गया), 268 लोग मारे गए और घायल हुए।

सोवियत-जर्मन मोर्चे पर वैलेंटाइन टैंक के उपयोग पर लौटते हुए, हम कह सकते हैं कि हमारे कमांडरों ने सही समाधान ढूंढ लिया - उन्होंने इन टैंकों का व्यापक तरीके से उपयोग करना शुरू कर दिया, साथ में सोवियत तकनीक. पहले सोपानक में (1942 के दस्तावेज़ों के अनुसार) केवी और मटिल्डा सीएस टैंक थे। (76.2 मिमी हॉवित्जर के साथ), दूसरे सोपानक में टी-34 हैं, और तीसरे सोपानक में "वेलेंटाइन" और टी-70 हैं। इस युक्ति से अक्सर सकारात्मक परिणाम मिले। इसका एक उदाहरण उत्तरी काकेशस - ब्लू लाइन में जर्मन रक्षात्मक क्षेत्र की अग्नि प्रणाली की टोही है।

हमले के लिए, 56वीं सेना की सेनाएं लाई गईं: 5वीं गार्ड्स टैंक ब्रिगेड (1 अगस्त 1943 तक इसमें 13 एम4ए2, 24 वैलेंटाइन, 12 टी-34 थे) और 14वीं गार्ड्स ब्रेकथ्रू टैंक रेजिमेंट (16 केवी- 1सी) ), साथ ही 417वीं इन्फैंट्री डिवीजन की बटालियन।

ठीक 6 अगस्त, 1943 को सुबह छह बजे, गोर्नो-वेस्ली (हमले की वस्तु) गांव में एक कत्यूषा साल्वो को निकाल दिया गया था, और आग की बौछार के ठीक पीछे, तीन केवी-1एस आगे बढ़े, उसके बाद गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट जी. पी. पोलोसिना की कमान के तहत तीन वैलेंटाइन। पैदल सेना चप्पलों के पीछे चली गई। इसके बाद, युद्ध में भाग लेने वाले जी.पी. पोलोसिन की यादों का हवाला देना दिलचस्पी से खाली नहीं है:

"शैल विस्फोटों के बीच युद्धाभ्यास (बेशक, तीस मिनट की तोपखाने की बौछार ने दुश्मन की अग्नि प्रणाली को पूरी तरह से दबा नहीं दिया), मेरे "वेलेंटाइन" ने अप्रत्याशित रूप से खुद को सचमुच खेत के घरों के सामने पाया। क्या किस्मत! लेकिन अन्य के बारे में क्या टैंक?..

मैंने दृश्य छिद्रों से चारों ओर देखा। मैंने देखा कि मेरी पलटन के दो और "अंग्रेज" - पोलोज़निकोव और वोरोनकोव की गाड़ियाँ - थोड़ा पीछे चल रहे थे। लेकिन भारी एचएफ दिखाई नहीं देते। हो सकता है कि वे पीछे रह गए हों या उन्हें किनारे कर दिया गया हो: बेशक, पैदल सेना को पहले भी टैंकों से काट दिया गया था...

रास्ते में दुश्मन की मशीन-गन ठिकानों और बंकरों को नष्ट करते हुए हमारे टैंक खड्ड में पहुँच गए। हम यहीं रुक गये. मैंने रेडियो पर आदेश दिया:

मेरे आदेश के बिना गोली मत चलाना! सीपियों का ख्याल रखें. यह अभी भी अज्ञात है कि इसमें कितना समय लगेगा... और फिर हमें अपने ही लोगों के लिए संघर्ष करना होगा...

टैंक कमांडरों ने संक्षेप में उत्तर दिया:

फिर उन्होंने गार्ड कंपनी कमांडर सीनियर लेफ्टिनेंट मक्सिमोव से संपर्क करने की कोशिश की। और मैं नहीं कर सका. वायुतरंगें जर्मन भाषा में उन्मादपूर्ण आदेशों से भरी हुई थीं। जाहिर है, नाज़ी अपनी रक्षा के इस क्षेत्र में रूसी टैंकों की अप्रत्याशित सफलता को लेकर गंभीर रूप से चिंतित थे।

लेकिन हमारी स्थिति भी असंदिग्ध थी. ऐसा हुआ कि वे बल में टोह लेने वाले मुख्य समूह से अलग हो गए थे, गोला-बारूद और ईंधन खत्म हो रहे थे, दुश्मन के पीछे अकेले थे, हालांकि, अभी तक स्थिति को पूरी तरह से समझ नहीं पाए थे, लेकिन यह मामला था समय।

रास्ते में एक जर्मन एंटी-टैंक बंदूक को कुचलने के बाद, हमारा टैंक खड्ड से बाहर खुली जगह में कूद गया और एक अजीब तस्वीर देखी। वोरोन्कोव की कार पर जर्मन थे, जो दाहिनी ओर 30-40 मीटर की दूरी पर थी। उन्होंने वैलेंटाइन्स को अपना उपकरण समझ लिया, अपने बटों को कवच पर पटक दिया और समझ नहीं पाए कि टैंकर बाहर क्यों नहीं निकले। एक दर्जन जर्मनों के वहां पहुंचने तक इंतजार करने के बाद, मैंने उन पर हमला करने के लिए एक मशीन गन का आदेश दिया। फिर, धुआं ग्रेनेड लांचर दागे गए (यह वह जगह है जहां ये हथियार, जो केवल ब्रिटिश टैंकों पर थे, काम आए) और, एक धुआं स्क्रीन स्थापित करने के बाद, वाहन उसी खड्ड के माध्यम से अपने सैनिकों के स्थान पर लौट आए। गोर्नो-वेस्ली के पास लड़ाई अभी भी जारी थी। केवी टैंकों को नष्ट कर दिया गया। उनमें से एक बिना मीनार के खड़ा था। उससे थोड़ा आगे एक अन्य ने अपनी बंदूक ज़मीन में गाड़ दी। इसके दाहिनी ओर, फैले हुए कैटरपिलर, दो टैंकरों ने आगे बढ़ रहे जर्मनों से दूर अपनी पिस्तौलें दागीं। तोप और मशीन गन की आग से दुश्मन की पैदल सेना को तितर-बितर करने के बाद, हमने दोनों घायल लोगों को अपने वेलेंटाइन में खींच लिया। यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि, टैंक-विरोधी तोपखाने के साथ केवी के कवच को भेदने में विफल रहने पर, जर्मनों ने उनके खिलाफ निर्देशित खानों का इस्तेमाल किया।

दुश्मन की सीमा के पीछे इस छोटी सी छापेमारी के दौरान, गार्ड के वरिष्ठ लेफ्टिनेंट जी.पी. पोलोसिन की एक पलटन ने पांच एंटी-टैंक बंदूकों को नष्ट कर दिया, पांच बंकरों, 12 मशीनगनों को कुचल दिया और सौ नाज़ियों को मार गिराया। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पीछे से अपने अप्रत्याशित हमले से उन्होंने दुश्मन को अपना फायर सिस्टम पूरी तरह से खोलने के लिए मजबूर कर दिया। वास्तव में, जिसकी आवश्यकता थी।

यह जोड़ना बाकी है कि पोलोसिन की पलटन के सभी चालक दल के सदस्यों को इसके लिए सरकारी पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। व्यक्तिगत रूप से, जॉर्जी पावलोविच पोलोसिन को ऑर्डर ऑफ़ द रेड स्टार प्राप्त हुआ।

196वीं टैंक ब्रिगेड (कलिनिन फ्रंट की 30वीं सेना) में, जिसने अगस्त 1942 में रेज़ेव शहर पर कब्ज़ा करने में भाग लिया, वैलेंटाइन टैंकों के प्रत्येक ट्रैक पर स्टील प्लेटों को वेल्ड किया गया, जिससे ट्रैक क्षेत्र बढ़ गया। ऐसे "बास्ट जूते" पहनने के कारण कार बर्फ में नहीं गिरी और दलदली जमीन में नहीं फंसी मध्य क्षेत्ररूस. 1944 की शुरुआत तक पश्चिमी और कलिनिन मोर्चों पर स्थितीय लड़ाई में Mk.III का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। घुड़सवार सैनिक वैलेंटाइन को उसकी गतिशीलता और युद्धाभ्यास के कारण बहुत पसंद करते थे। युद्ध के अंत तक, वैलेंटाइन IV और इसके आगे के विकास, वैलेंटाइन IX और X, घुड़सवार सेना के मुख्य टैंक बने रहे। घुड़सवारों ने मुख्य दोष के रूप में तोप के लिए उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले की कमी को नोट किया। और एक और बात: वैलेंटाइन पर तेज मोड़ बनाने की अनुशंसा नहीं की गई, क्योंकि इससे स्लॉथ का क्रैंक झुक जाएगा और कैटरपिलर कूद जाएगा।

युद्ध के अंत तक, वैलेंटाइन IX और उदाहरण के लिए, 22 जून, 1944 को, 5वीं गार्ड्स टैंक आर्मी (तीसरा बेलोरूसियन फ्रंट) के पास 39 वैलेंटाइन IX टैंक थे, और तीसरी कैवलरी कोर के पास 30 वैलेंटाइन III टैंक थे। इन वाहनों ने अगस्त-सितंबर 1945 में सुदूर पूर्व में अपना सैन्य कैरियर समाप्त कर दिया। पहले सुदूर पूर्वी मोर्चे में 20 Mk.III वैलेंटाइन-ब्रिजलेयर ब्रिज टैंक शामिल थे, दूसरे सुदूर पूर्वी मोर्चे में 41 "वेलेंटाइन III और IX" (267वीं टैंक रेजिमेंट) शामिल थे और अन्य 40 "वेलेंटाइन IV" घुड़सवार सेना के रैंक में थे -मशीनीकृत ट्रांसबाइकल फ्रंट का समूह।

दहेज टैंक ब्रिगेडसेनाएँ 15 और 16, टैंक-ब्रिज कंपनियाँ (प्रत्येक 10 एमके.IIIM) ने टैंकों के साथ मार्च किया, लेकिन उनका उपयोग नहीं किया गया, क्योंकि टैंक और स्व-चालित बंदूकें छोटी नदियों और नालों को स्वयं पार नहीं कर सकीं, और बड़ी बाधाएँ (8 मीटर से अधिक) नहीं जा सकीं Mk.IIIM सुरक्षित किया जाए।

सोवियत शब्दावली में कनाडाई टैंक "वेलेंटाइन IV" को "Mk.III" के रूप में भी नामित किया गया था, इसलिए यह निर्धारित करना काफी मुश्किल है कि कौन से वास्तव में अंग्रेजी हैं और कौन से कनाडाई वाहन हैं। क्रीमिया की मुक्ति में कई वैलेंटाइन VII वाहनों ने भाग लिया। 19वीं पेरेकॉप टैंक कोर में 91वीं अलग मोटरसाइकिल बटालियन थी, जिसमें एक वैलेंटाइन VII बॉटम, दस बीए-64, दस यूनिवर्सल बख्तरबंद कार्मिक वाहक और 23 मोटरसाइकिलें थीं।

हालाँकि, इससे यूएसएसआर को आपूर्ति में कनाडाई हिस्सेदारी कम नहीं होती है। आख़िरकार, डिलीवर किए गए लगभग आधे वैलेंटाइन कैनेडियन निर्मित थे। इन टैंकों ने, ब्रिटिश उत्पादों के साथ, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के कई अभियानों में भाग लिया।

कनाडाई वाहनों के उपयोग का एक उदाहरण नवंबर 1943 में देवीची पोल गांव पर कब्जा करने के लिए 5वीं सेना की 5वीं मैकेनाइज्ड कोर की 68वीं मैकेनाइज्ड ब्रिगेड की 139वीं टैंक रेजिमेंट की लड़ाई थी। 139 टीपी (68 इन्फैन्ट्री ब्रिगेड, 8 एमके, 5वीं सेना) ने 15 नवंबर, 1943 को 5वीं सेना के परिचालन अधीनता में प्रवेश किया। 20 टी-34 टैंकों और 18 वैलेंटाइन VII टैंकों के साथ, रेजिमेंट पूरी तरह से सुसज्जित थी और 20 नवंबर तक युद्ध में इसका उपयोग नहीं किया गया था। युद्ध के लिए सामग्री इकाई की तैयारी पूरी होने के बाद, 20 नवंबर, 1943 को, केवी और टी-34 वाहनों से लैस 57वीं गार्ड्स ब्रेकथ्रू टैंक रेजिमेंट और 110वीं गार्ड्स राइफल डिवीजन की पैदल सेना के सहयोग से, के टैंक 139वां टैंक डिवीजन आगे बढ़ा। हमला मशीन गनर (100 लोगों तक) की लैंडिंग और टैंकों से जुड़ी एंटी-टैंक बंदूकों के साथ उच्च गति (25 किमी / घंटा तक) पर किया गया था। इस ऑपरेशन में 30 सोवियत टैंकों ने हिस्सा लिया। दुश्मन को इतने बड़े तीव्र हमले की उम्मीद नहीं थी और वह आगे बढ़ती इकाइयों को प्रभावी प्रतिरोध प्रदान करने में असमर्थ था। जब रक्षा की पहली पंक्ति टूट गई, तो पैदल सेना उतर गई और, अपनी बंदूकें खोलकर, संभावित पलटवार की तैयारी करते हुए, दुश्मन के ठिकानों पर कब्ज़ा करना शुरू कर दिया। 110वें गार्ड्स इन्फैंट्री डिवीजन की शेष इकाइयों को सफलता में लाया गया। हालाँकि, जर्मन पलटवार नहीं हुआ; जर्मन कमांड सोवियत की सफलता से इतना स्तब्ध था कि वह 24 घंटों के भीतर प्रतिरोध को व्यवस्थित करने में असमर्थ था। इस दिन के दौरान, हमारे सैनिकों ने जर्मन रक्षा की गहराई में 20 किमी तक मार्च किया और 4 टैंक (केवी, टी-34, दो वेलेंटाइन VII) खोकर मेडेन फील्ड पर कब्जा कर लिया। युद्ध के अंत में, वेलेंटाइन टैंक का उपयोग मुख्य रूप से किया गया था टैंक कंपनियाँमोटरसाइकिल टोही रेजिमेंट (मानक कर्मचारी - 10 टैंक), मिश्रित टैंक रेजिमेंट (विशिष्ट कर्मचारी M4A2 "शर्मन" - 10, Mk.III "वेलेंटाइन" (III, IV, VII, IX, X) - 11 वाहन) और विभिन्न घुड़सवार सेना संरचनाएँ: घुड़सवार सेना कोर और मिश्रित घुड़सवार सेना-मशीनीकृत समूह। व्यक्तिगत टैंक और मोटरसाइकिल रेजिमेंटों में, संशोधन "IX" और "X" प्रबल थे, और घुड़सवार सेना कोर में, संशोधन "IV" - "VII" प्रबल थे। Mk.III "वेलेंटाइन" III-IV टैंकों का उपयोग सोवियत-जर्मन मोर्चे पर अन्य संशोधनों की तुलना में काफी कम संख्या में किया गया था और किसी कारण(?) से बाल्टिक मोर्चों के हिस्से के रूप में ऑपरेशन के उत्तर-पश्चिमी थिएटर में प्रबल हुआ।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, लेंड-लीज़ के तहत आपूर्ति किए गए उपकरण को उसके पूर्व मालिकों को वापस करना पड़ा। हालाँकि, अधिकांश टैंक सोवियत पक्ष द्वारा स्क्रैप के रूप में प्रस्तुत किए गए और नष्ट कर दिए गए, और मरम्मत किए गए टैंकों का एक छोटा हिस्सा कुओमिन्तांग बलों के खिलाफ लड़ने के लिए चीन की नेशनल लिबरेशन आर्मी को स्थानांतरित कर दिया गया।

किटोग्राफ़ी

अजीब तरह से, ब्रिटिश टैंक का 1/35 स्केल मॉडल विशेष रूप से रूस में निर्मित होता है। इसे सेंट पीटर्सबर्ग की कंपनी एलन द्वारा विकसित किया गया था, जिसे बाद में एलन और यूएम में विभाजित कर दिया गया। टैंक यूएम में चला गया। कुछ कास्टिंग कोरियाई ड्रैगन को बेची गईं, जिन्होंने उन्हें अपने बक्से में पैक किया। फिर मॉस्को "मेकेट" ने यूएम से मोल्ड खरीदा। इसलिए मैंने "वेलेंटाइन IV" Mk.III मॉडल के भाग्य पर विस्तार से चर्चा की। कि आप इसकी विविधता वाले बक्सों से भ्रमित न हों - अंदर का प्लास्टिक वही है। हाल ही में, "मेकेट" ने सेट में एक नया बुर्ज, रोलर्स और सहायक उपकरण जोड़े, जिससे टैंक को Mk.Sh "वेलेंटाइन एक्स" या XI में बदल दिया गया, जो निर्भर करता है प्रयुक्त बंदूक बैरल पर (दोनों दिए गए हैं)।

इस प्रकार, केवल MK.III "वेलेंटाइन IV" और "वेलेंटाइन X/XI" मॉडल के रूप में मौजूद हैं।

(मैं अपनी ओर से जोड़ूंगा - 1/72 "वेलेंटाइन एमके III" पहले ईएससीआई द्वारा बनाया गया था, अब ऐसा लगता है कि इटालेरी इसे फिर से जारी करेगा। ए.ए.)