सुपरसोनिक क्रूज़ मिसाइलें। क्रूज़ मिसाइलें - वर्तमान और भविष्य क्रूज़ मिसाइलें किस प्रकार के हथियार हैं?

1970 के दशक के अंत में उभरा (अधिक सटीक रूप से, पुनर्जीवित)। 1980 के दशक के उत्तरार्ध से, यूएसएसआर और यूएसए में, रणनीतिक आक्रामक हथियारों के एक स्वतंत्र वर्ग के रूप में, लंबी दूरी की हवा और समुद्री क्रूज मिसाइलों (सीआर) को उच्च परिशुद्धता मिसाइलों (एचटीओ) के रूप में भी माना जाता है, जिन्हें नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पारंपरिक (गैर-परमाणु) हथियारों के साथ छोटे आकार के लक्ष्य विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। उच्च शक्ति (वजन - लगभग 450 किलोग्राम) गैर-परमाणु हथियार (वॉरहेड्स) से लैस एजीएम-86सी (सीएएलसीएम) और एजीएम-109सी "टॉमहॉक" क्रूज मिसाइलों ने इराक के खिलाफ युद्ध संचालन में उच्च दक्षता का प्रदर्शन किया (1991 से स्थायी रूप से संचालित), साथ ही बाल्कन (1999) और दुनिया के अन्य हिस्सों में भी। उसी समय, सामरिक (गैर-परमाणु) पहली पीढ़ी की मिसाइलों में लड़ाकू उपयोग की अपेक्षाकृत कम लचीलापन थी - बमवर्षक के उड़ान भरने या जहाज के बेस छोड़ने से पहले, उड़ान मिशन को जमीन पर मिसाइल मार्गदर्शन प्रणाली में दर्ज किया गया था, और एक दिन से अधिक समय लगा (बाद में इसे घटाकर कई घंटे कर दिया गया)।

इसके अलावा, केआर की अपेक्षाकृत उच्च लागत ($ 1 मिलियन से अधिक), कम हिट सटीकता (गोलाकार संभावित विचलन - सीईपी - दसियों से सैकड़ों मीटर तक) और उनके रणनीतिक प्रोटोटाइप से कई गुना कम, युद्धक उपयोग की सीमा थी ( क्रमशः, 900-1100 और 2400-3000 किमी), जो एक भारी गैर-परमाणु वारहेड के उपयोग के कारण था, जिसने रॉकेट बॉडी से ईंधन के हिस्से को "विस्थापित" कर दिया था। KR AGM-86C (लॉन्च वजन 1460 किलोग्राम, वारहेड वजन 450 किलोग्राम, रेंज 900-1100 किमी) के वाहक वर्तमान में केवल रणनीतिक बमवर्षक-मिसाइल वाहक B-52N हैं, और AGM-109C "विनाशक" के सतह जहाजों से सुसज्जित हैं। " और "क्रूज़र" वर्ग ", सार्वभौमिक ऊर्ध्वाधर कंटेनर लांचरों के साथ-साथ बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों (एनपीएस) से सुसज्जित है, जो जलमग्न स्थिति से मिसाइलों का उपयोग करते हैं।

इराक (1991) में सैन्य अभियानों के अनुभव के आधार पर, दोनों प्रकार के अमेरिकी केआर को उनके लड़ाकू उपयोग के लचीलेपन को बढ़ाने की दिशा में आधुनिक बनाया गया था (अब उड़ान मिशन को दूर से, सीधे विमान या वाहक जहाज पर प्रवेश किया जा सकता है, एक लड़ाकू मिशन को हल करने की प्रक्रिया में)। अंतिम होमिंग के एक ऑप्टिकल सहसंबंध प्रणाली की शुरूआत के साथ-साथ एक उपग्रह नेविगेशन इकाई (जीपीएस) से लैस होने के कारण, हथियारों की सटीकता विशेषताओं (केवीओ -8-10 मीटर) में काफी वृद्धि हुई है, जिससे इसे हराना संभव हो गया है। अभी विशिष्ट उद्देश्य, लेकिन इसका विशिष्ट क्षेत्र है।

1970-1990 के दशक में, 3,400 एजीएम-109 मिसाइलों और 1,700 से अधिक एजीएम-86 मिसाइलों का उत्पादन किया गया था। वर्तमान में, शुरुआती संशोधनों (दोनों "रणनीतिक" और एंटी-शिप) की एजीएम-109 मिसाइल प्रणालियों को बड़े पैमाने पर एजीएम-109सी ब्लॉक 111सी के सामरिक संस्करण में अंतिम रूप दिया जा रहा है, जो एक बेहतर मार्गदर्शन प्रणाली से सुसज्जित है और एक बढ़ी हुई युद्ध सीमा है। 1100 से 1800 किमी, साथ ही केवीओ (8-10 मीटर) कम किया गया। इसी समय, रॉकेट का द्रव्यमान (1450 किग्रा) और इसकी गति विशेषताएँ (एम = 0.7) व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहीं।

1990 के दशक के उत्तरार्ध से, टैक्टिकल टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइल का एक सरलीकृत, सस्ता संस्करण बनाने के लिए भी समानांतर रूप से काम किया गया है, जिसे विशेष रूप से सतह के जहाजों से उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे एयरफ्रेम की ताकत के लिए आवश्यकताओं को कम करना, कई अन्य तत्वों को छोड़ना संभव हो गया, जो परमाणु पनडुब्बी टारपीडो ट्यूबों से जलमग्न स्थिति में मिसाइल के प्रक्षेपण को सुनिश्चित करते हैं, और इस तरह विमान के वजन वापसी में सुधार और वृद्धि होती है। इसकी प्रदर्शन विशेषताएँ (सबसे पहले, सीमा, जिसे 2000 किमी तक बढ़ाया जाना चाहिए)।

लंबी अवधि में, एवियोनिक्स के वजन को कम करके और अधिक किफायती इंजनों का उपयोग करके, उन्नत एजीएम-86सी और एजीएम-109सी प्रकार की मिसाइलों की अधिकतम सीमा 2000-3000 किमी तक बढ़ जाएगी (गैर-परमाणु की समान दक्षता बनाए रखते हुए) वारहेड्स)।

हालाँकि, 2000 के दशक की शुरुआत में एजीएम-86 विमान क्रूज़ मिसाइलों को गैर-परमाणु संस्करण में बदलने की प्रक्रिया अमेरिकी वायु सेना में इस प्रकार की "अतिरिक्त" मिसाइलों की कमी के कारण काफी धीमी हो गई (टॉमहॉक मिसाइलों के विपरीत) परमाणु संस्करण, जो रूसी-अमेरिकी समझौतों के अनुसार, जहाजों के गोला-बारूद से हटा दिया गया और तटीय भंडारण में स्थानांतरित कर दिया गया, एजीएम-86 को परमाणु ऑफसेट में शामिल किया जाना जारी है, जो यूएस एयर के रणनीतिक हथियारों का आधार है। फोर्स बी-52 बमवर्षक)। इसी कारण से, एजीएम-129ए रणनीतिक स्टील्थ मिसाइल के गैर-परमाणु संस्करण में परिवर्तन, जो विशेष रूप से बी-52एच विमान से भी सुसज्जित है, शुरू नहीं हुआ। इस संबंध में, एजीएम-86 केआर के उन्नत संस्करण के बड़े पैमाने पर उत्पादन को फिर से शुरू करने का मुद्दा बार-बार उठाया गया है, लेकिन इस पर निर्णय नहीं किया गया है।

निकट भविष्य के लिए, अमेरिकी वायु सेना सबसोनिक (एम = 0.7) लॉकहीड मार्टिन एजीएम-158 जेएएसएसएम मिसाइल पर विचार करती है, जिसका उड़ान परीक्षण 1999 में शुरू हुआ, अमेरिकी वायु सेना का मुख्य सामरिक मिसाइल लांचर है। मिसाइल, जो इसका आयाम और वजन (1100 किलोग्राम) है, जो लगभग एजीएम-86 के अनुरूप है, 350 किमी तक की दूरी पर उच्च सटीकता (केवीओ - कई मीटर) के साथ लक्ष्य को मारने में सक्षम है। एजीएम-86 के विपरीत, यह अधिक शक्तिशाली वारहेड से सुसज्जित है और इसमें रडार दृश्यता कम है।

AGM-158 का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ वाहक के संदर्भ में इसकी बहुमुखी प्रतिभा है: वायु सेना, नौसेना और कोर के लगभग सभी प्रकार के लड़ाकू विमान इससे सुसज्जित हो सकते हैं। मरीनयूएसए (बी-52एच, बी-1बी, बी-2ए, एफ-15ई, एफ-16सी, एफ/ए-18, एफ-35)।

KR JASSM एक संयुक्त स्वायत्त मार्गदर्शन प्रणाली - उड़ान के मार्चिंग लेग पर जड़त्व-उपग्रह और अंतिम पर थर्मल इमेजिंग (लक्ष्य स्व-पहचान मोड के साथ) से सुसज्जित है। यह माना जा सकता है कि AGM-86C और AGM-109C क्रूज़ मिसाइलों पर लागू किए गए (या कार्यान्वयन के लिए योजनाबद्ध) कई सुधारों का उपयोग मिसाइल पर भी किया जाएगा, विशेष रूप से, लक्ष्य को मारने की "रसीद" का प्रसारण ग्राउंड कमांड पोस्ट और उड़ान में रिटारगेटिंग मोड।

JASSM मिसाइलों के पहले छोटे पैमाने के बैच में 95 मिसाइलें शामिल हैं (इसका उत्पादन 2000 के मध्य में शुरू हुआ था), दो बाद के बैचों में प्रत्येक में 100 आइटम होंगे (डिलीवरी 2002 में शुरू होगी)। अधिकतम उत्पादन दर प्रति वर्ष 360 मिसाइलों तक पहुंच जाएगी। क्रूज़ मिसाइलों का क्रमिक उत्पादन कम से कम 2010 तक जारी रहने की उम्मीद है। सात वर्षों के भीतर, प्रत्येक उत्पाद की कम से कम $0.3 मिलियन की इकाई लागत पर कम से कम 2,400 क्रूज़ मिसाइलों का निर्माण करने की योजना है।

लॉकहीड मार्टिन, वायु सेना के साथ मिलकर, विस्तारित बॉडी और अधिक किफायती इंजन के साथ JASSM मिसाइल का एक संस्करण बनाने की संभावना पर विचार कर रहा है, जो रेंज को 2800 किमी तक बढ़ा देगा।

उसी समय, अमेरिकी नौसेना ने, JASSM कार्यक्रम में "औपचारिक" भागीदारी के समानांतर, 1990 के दशक में सामरिक विमानन KR AGM-84E SLAM को और बेहतर बनाने पर काम जारी रखा, जो बदले में, का एक संशोधन है। बोइंग हार्पून एजीएम एंटी-शिप मिसाइल -84, 1970 के दशक में बनाई गई। 1999 में, अमेरिकी नौसेना के वाहक-आधारित विमानन को लगभग 280 किमी की रेंज वाली बोइंग एजीएम-84एच एसएलएएम-ईआर सामरिक क्रूज मिसाइल प्राप्त हुई - लक्ष्य को स्वचालित रूप से पहचानने की क्षमता वाली पहली अमेरिकी हथियार प्रणाली (एटीआर मोड - स्वचालित लक्ष्य पहचान) . एसएलएएम-ईआर केआर मार्गदर्शन प्रणाली को लक्ष्यों को स्वायत्त रूप से पहचानने की क्षमता देना डब्ल्यूटीओ में सुधार की दिशा में एक बड़ा कदम है। स्वचालित लक्ष्य प्राप्ति (एटीए) मोड की तुलना में पहले से ही कई में लागू किया गया है विमानन सुविधाएंहार, एटीआर मोड में, ऑनबोर्ड सेंसर द्वारा प्राप्त संभावित लक्ष्य की "तस्वीर" की तुलना ऑनबोर्ड कंप्यूटर की मेमोरी में एम्बेडेड इसकी डिजिटल छवि से की जाती है, जो स्ट्राइक ऑब्जेक्ट, इसकी पहचान और मिसाइल लक्ष्यीकरण के लिए स्वायत्त खोज की अनुमति देती है। लक्ष्य के स्थान पर केवल अनुमानित डेटा के साथ।

SLAM-ER मिसाइल डेक से सुसज्जित है बहुउद्देशीय सेनानीएफ/ए-18बी/सी, एफ/ए-18ई/एफ, और भविष्य में - और एफ-35ए। SLAM-ER, KR JASSM का "घरेलू" प्रतियोगी है (अमेरिकी बेड़े द्वारा उत्तरार्द्ध की खरीद अभी भी समस्याग्रस्त लगती है)।

इस प्रकार, 2010 की शुरुआत तक, 300-3000 किमी की रेंज वाली गैर-परमाणु क्रूज मिसाइलों की श्रेणी में अमेरिकी वायु सेना और नौसेना के शस्त्रागार में, केवल कम ऊंचाई वाली सबसोनिक (एम = 0.7-) होगी 0.8) मार्चिंग टर्बोफैन इंजन वाले मिसाइल लांचर, जिनमें एक छोटा और अल्ट्रा-लो रडार सिग्नेचर (ईपीआर = 0.1-0.01 वर्ग मीटर) और उच्च सटीकता (केवीओ - 10 मीटर से कम) है।

लंबी अवधि (2010-2030) में, संयुक्त राज्य अमेरिका उच्च सुपरसोनिक और हाइपरसोनिक (एम = 4 या अधिक) गति पर उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन की गई लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों की एक नई पीढ़ी बनाने की योजना बना रहा है, जिससे प्रतिक्रिया समय में काफी कमी आनी चाहिए। हथियार, साथ ही, कम रडार दृश्यता के साथ, मौजूदा और भविष्य के दुश्मन मिसाइल रक्षा प्रणालियों के लिए इसकी भेद्यता की डिग्री।

अमेरिकी नौसेना एक उच्च गति वाली सार्वभौमिक क्रूज़ मिसाइल JSCM (संयुक्त सुपरसोनिक क्रूज़ मिसाइल) के विकास पर विचार कर रही है, जिसे उन्नत वायु रक्षा प्रणालियों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केआर की सीमा लगभग 900 किमी होनी चाहिए और अधिकतम गति एम = 4.5-5.0 के अनुरूप होनी चाहिए। यह माना जाता है कि यह एक एकात्मक कवच-भेदी भाग या कई सबमिशन से सुसज्जित क्लस्टर वारहेड ले जाएगा। सबसे आशावादी पूर्वानुमानों के अनुसार, KPJSMC की तैनाती 2012 में शुरू की जा सकती है। मिसाइल विकास कार्यक्रम की लागत 1 बिलियन डॉलर अनुमानित है।

यह माना जाता है कि जेएसएमसी केआर को एमके 41 यूनिवर्सल वर्टिकल लॉन्चर से लैस सतह के जहाजों से लॉन्च किया जा सकेगा। सबसोनिक केआर एसएलएएम-ईआर का प्रतिस्थापन)। यह योजना बनाई गई है कि जेएससीएम कार्यक्रम पर पहला निर्णय 2003 में किया जाएगा, और 2006-2007 वित्तीय वर्ष में, काम का पूर्ण पैमाने पर वित्तपोषण शुरू हो सकता है।

लॉकहीड में नौसेना कार्यक्रमों के निदेशक, मार्टिन ई. कार्नी (एआई कार्नी) के अनुसार, हालांकि जेएससीएम कार्यक्रम के लिए राज्य वित्त पोषण अभी तक नहीं किया गया है, 2002 में अनुसंधान कार्यक्रम एसीटीडी (एडवांस्ड कॉन्सेप्ट टेक्नोलॉजी) पर काम को वित्तपोषित करने की योजना बनाई गई है। प्रदर्शक)। इस घटना में कि एसीटीडी कार्यक्रम के लिए आधारभूत कार्य जेएसएमसी रॉकेट अवधारणा का आधार बनेगा, लॉकहीड मार्टिन एक नई सीडी के निर्माण के लिए मुख्य ठेकेदार बनने की संभावना है।

प्रायोगिक ACTD रॉकेट का विकास ऑर्बिटल साइंस और यूएस नेवल वेपन्स सेंटर (चाइना लेक एयर फ़ोर्स बेस, कैलिफ़ोर्निया) द्वारा संयुक्त रूप से किया जाता है। माना जा रहा है कि यह रॉकेट लिक्विड एयर-रैमजेट इंजन से लैस होगा, जिस पर पिछले 10 वर्षों से चाइना लेक में शोध चल रहा है।

जेएसएमसी कार्यक्रम का मुख्य "प्रायोजक" यूएस पैसिफिक फ्लीट है, जो मुख्य रूप से तेजी से सुधार कर रही चीनी वायु रक्षा प्रणालियों का मुकाबला करने के प्रभावी साधनों में रुचि रखता है।

1990 के दशक में, अमेरिकी नौसेना ने तटीय लक्ष्यों के खिलाफ सतह के जहाजों द्वारा उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए उन्नत ALAM मिसाइल हथियार बनाने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया। 2002 में इस कार्यक्रम का एक और विकास FLAM (फ्यूचर लैंड अटैक मिसाइल) कॉम्प्लेक्स की परियोजना थी, जिसे सही सक्रिय-प्रतिक्रियाशील तोपखाने 155-मिमी ईआरजीएम निर्देशित प्रोजेक्टाइल (100 किमी से अधिक की दूरी पर उच्च सटीकता के साथ लक्ष्य को मारने में सक्षम) और टॉमहॉक मिसाइल लांचर के बीच "आला रेंज" भरें। मिसाइल की सटीकता में वृद्धि होनी चाहिए। इसके निर्माण के लिए वित्त पोषण 2004 में शुरू होगा। यह योजना बनाई गई है कि FLAM मिसाइल डीडी (एक्स) प्रकार के विध्वंसक की एक नई पीढ़ी से लैस होगी, जिसे 2010 में परिचालन में लाना शुरू किया जाएगा। .

FLAM रॉकेट की अंतिम उपस्थिति अभी तक निर्धारित नहीं की गई है। विकल्पों में से एक के अनुसार, जेएससीएम रॉकेट पर आधारित तरल रैमजेट इंजन के साथ हाइपरसोनिक विमान बनाना संभव है।

लॉकहीड मार्टिन, फ्रांसीसी केंद्र ONR के साथ मिलकर, एक ठोस-प्रणोदक वायु-जेट इंजन SERJ (सॉलिड-फ्यूल रैमजेट) के निर्माण पर काम कर रहा है, जिसका उपयोग ALAM / FLAM रॉकेट पर भी किया जा सकता है (हालाँकि इसकी संभावना अधिक लगती है) ऐसे इंजन को बाद के डिज़ाइन के रॉकेटों पर स्थापित करें, जो 2012 के बाद दिखाई दे सकते हैं, या इसके आधुनिकीकरण की प्रक्रिया में KR ALAM / FLAM पर), क्योंकि रैमजेट टर्बोफैन की तुलना में कम किफायती है, एक सुपरसोनिक (हाइपरसोनिक) मिसाइल है समान द्रव्यमान और आयामों की सबसोनिक मिसाइलों की तुलना में एसईआरजे इंजन की रेंज कम (लगभग 500 किमी) होने का अनुमान है।

बोइंग, अमेरिकी वायु सेना के साथ मिलकर, एक जालीदार विंग के साथ एक हाइपरसोनिक मिसाइल लॉन्चर की अवधारणा पर विचार कर रहा है, जिसे लक्ष्य क्षेत्र में LOCADS प्रकार के दो से चार सबमिनीचर स्वायत्त सबसोनिक मिसाइल लॉन्चर पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रणाली का मुख्य कार्य आधुनिक मोबाइल बैलिस्टिक मिसाइलों को हराना होना चाहिए, जिनकी प्रक्षेपण-पूर्व तैयारी का समय लगभग 10 मिनट का होता है (जिसकी शुरुआत टोही साधनों द्वारा मिसाइल को ऊर्ध्वाधर स्थिति में उठाए जाने के बाद तय की जा सकती है) . इसके आधार पर हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल को 6-7 मिनट के भीतर लक्ष्य क्षेत्र तक पहुंचना चाहिए। लक्ष्य पदनाम प्राप्त करने के बाद. सबमुनिशन (मिनी-केआर लोकाड्स या बैट-टाइप ग्लाइडिंग मूनिशन) के साथ किसी लक्ष्य को खोजने और हिट करने के लिए 3 मिनट से अधिक का समय आवंटित नहीं किया जा सकता है।

इस कार्यक्रम के भाग के रूप में, एक प्रदर्शन बनाने की संभावना हाइपरसोनिक मिसाइलएआरआरएमडी (एडवांस्ड रैपिड रिस्पांस मिसाइल डिमॉन्स्ट्रेटर)। यूआर को एम=6 के अनुरूप गति से परिभ्रमण उड़ान भरनी होगी। एम=4 पर, सबमिशन को बाहर निकाला जाना चाहिए। 1045 किलोग्राम के लॉन्च वजन और 1200 किमी की अधिकतम सीमा वाली एआरआरएमडी हाइपरसोनिक मिसाइल 114 किलोग्राम का पेलोड ले जाएगी।

1990 में ऑपरेशनल-टैक्टिकल क्लास (लगभग 250-350 किमी की रेंज वाली) मिसाइलों के निर्माण पर काम पश्चिमी यूरोप में शुरू हुआ। फ्रांस और ग्रेट ब्रिटेन ने रेलवे रोलिंग स्टॉक को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई 140 किमी की रेंज वाली फ्रांसीसी सामरिक मिसाइल लांचर "अपाचे" के आधार पर (फ्रांसीसी वायु सेना के साथ सेवा में इस मिसाइल का प्रवेश 2001 में शुरू हुआ) बनाया। लगभग 250-300 किमी की रेंज वाली क्रूज़ मिसाइलों का परिवार SCALP-EG / "CTopM शैडो", जिसे मिराज 20000, मिराज 2000-5, हैरियर GR.7 और टॉरनेडो GR.4 स्ट्राइक एयरक्राफ्ट (और भविष्य में) से लैस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - रफाल और EF2000 लांसर)। टर्बोफैन इंजन और वापस लेने योग्य वायुगतिकीय सतहों से लैस रॉकेट की विशेषताओं में सबसोनिक (एम = 0.8) गति, कम ऊंचाई वाली उड़ान प्रोफ़ाइल और कम रडार दृश्यता (विशेष रूप से, एयरफ्रेम की पंखदार सतहों द्वारा प्राप्त) शामिल हैं।

रॉकेट इलाके का अनुसरण करने के तरीके में पूर्व-चयनित "गलियारे" के साथ उड़ता है। इसमें उच्च गतिशीलता है, जो कई क्रमादेशित विमान-विरोधी आग से बचने के युद्धाभ्यास को लागू करना संभव बनाता है। एक जीपीएस रिसीवर (अमेरिकी NAVSTAR प्रणाली) है। अंतिम अनुभाग में, लक्ष्य स्व-पहचान मोड के साथ एक संयुक्त (थर्मल इमेजिंग/माइक्रोवेव) होमिंग सिस्टम का उपयोग किया जाना चाहिए। लक्ष्य के करीब पहुंचने से पहले, रॉकेट एक स्लाइड करता है, उसके बाद लक्ष्य पर गोता लगाता है। इस मामले में, लक्ष्य की विशेषताओं के आधार पर गोता कोण निर्धारित किया जा सकता है। एक ब्रोच टेंडेम वारहेड लक्ष्य पर एक हेड सबमिशन को "फायर" करता है, जो सुरक्षात्मक संरचना में एक छेद को छेदता है, जिसमें मुख्य गोला बारूद उड़ता है, वस्तु के अंदर कुछ मंदी के साथ विस्फोट होता है (मंदी की डिग्री विशिष्ट के आधार पर निर्धारित की जाती है) हिट करने के लिए सौंपे गए लक्ष्य की विशेषताएं)।

यह माना जाता है कि स्टॉर्म शैडो और SCALP-EG मिसाइलें ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस, इटली और संयुक्त अरब अमीरात के विमानन के साथ सेवा में जाएंगी। अनुमान है कि एक सीरियल केआर (2000 मिसाइलों की कुल ऑर्डर मात्रा के साथ) की लागत लगभग 1.4 मिलियन डॉलर होगी। (हालांकि, 2000 सीआर का ऑर्डर वॉल्यूम बहुत आशावादी लगता है, इसलिए कोई उम्मीद कर सकता है कि एक मिसाइल की वास्तविक लागत बहुत अधिक होगी)।

भविष्य में, स्टॉर्म शैडो मिसाइल के आधार पर, ब्लैक शाहीन का एक कम निर्यात संस्करण बनाने की योजना बनाई गई है, जिसे मिराज 2000-5/9 विमान से लैस किया जा सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय फ्रेंको-इंग्लिश कंपनी MBD (Matra/BAe Dynamics) स्टॉर्म शैडो/SCALP-EG रॉकेट के नए संशोधनों का अध्ययन कर रही है। आशाजनक विकल्पों में से एक हर मौसम में और पूरे दिन काम करने वाली जहाज-आधारित मिसाइल रक्षा प्रणाली है जिसे तटीय लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। डेवलपर्स के अनुसार, 400 किमी से अधिक की रेंज वाली नई यूरोपीय मिसाइल को गैर-परमाणु हथियार से लैस अमेरिकी टॉमहॉक नौसैनिक मिसाइल के विकल्प के रूप में माना जा सकता है, जिसकी तुलना में इसकी सटीकता अधिक होगी।

सीआर को अत्यधिक सहसंबंध सुधार प्रणाली के साथ एक जड़त्वीय उपग्रह मार्गदर्शन प्रणाली से सुसज्जित किया जाना चाहिए पृथ्वी की सतह(टेरप्रोम)। उड़ान के अंतिम चरण में, एक विपरीत लक्ष्य पर स्वायत्त होमिंग के लिए एक थर्मल इमेजिंग प्रणाली का उपयोग किया जाना चाहिए। यूरोपीय जीएनएसएस अंतरिक्ष नेविगेशन प्रणाली, जो विकास के अधीन है और इसकी विशेषताओं में अमेरिकी NAVSTAR प्रणाली और रूसी ग्लोनास के समान है, का उपयोग सीआर का मार्गदर्शन करने के लिए किया जाएगा।

EADS चिंता 1400 किलोग्राम के लॉन्च वजन के साथ एक और सबसोनिक एविएशन KR KEPD 350 टॉरस के निर्माण पर काम कर रही है, जो SCALP-EG / स्टॉर्म शैडो KR के बहुत करीब है। लगभग 300-350 किमी की अधिकतम लड़ाकू रेंज वाली मिसाइल है M=0.8 के अनुरूप गति पर कम ऊंचाई वाली उड़ान के लिए डिज़ाइन किया गया। इसे 2002 के बाद जर्मन टॉरनेडो लड़ाकू-बमवर्षकों के साथ सेवा में प्रवेश करना चाहिए। भविष्य में, इसे EF2000 टाइफून विमान से लैस करने की भी योजना है। इसके अलावा, इसे निर्यात के लिए नई सीडी देने की योजना बनाई गई है, जहां यह फ्रेंको-ब्रिटिश सामरिक क्रूज मिसाइल मैट्रा / बीएई डायनेमिक्स "स्टॉर्म शैडो" और, शायद, अमेरिकी एजीएम-158 के साथ गंभीरता से प्रतिस्पर्धा करेगी।

KEPD 350 मिसाइल के आधार पर, 270 किमी की रेंज वाली KEPD 150SL एंटी-शिप मिसाइल के लिए एक परियोजना विकसित की जा रही है, जिसे हार्पून मिसाइल को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। माना जाता है कि इस प्रकार की जहाज-रोधी मिसाइलें होनहार जर्मन फ्रिगेट और विध्वंसक से सुसज्जित हैं। मिसाइल को आयताकार खंड के डेक कंटेनरों में रखा जाना चाहिए, जिन्हें चार-कंटेनर ब्लॉकों में बांटा गया है।

KEPD 150 के हवाई संस्करण (1060 किलोग्राम का लॉन्च वजन और 150 किमी की रेंज) को स्वीडिश वायु सेना द्वारा JAS39 ग्रिपेन मल्टीरोल फाइटर से लैस करने के लिए चुना गया है। इसके अलावा, यह एसडी ऑस्ट्रेलिया, स्पेन और इटली की वायु सेना को पेश किया जाता है।

इस प्रकार, गति विशेषताओं (एम = 0.8) के संदर्भ में, यूरोपीय क्रूज मिसाइलें लगभग अपने अमेरिकी समकक्षों के अनुरूप हैं, वे कम ऊंचाई वाली प्रोफ़ाइल पर भी उड़ती हैं और उनकी सीमा एजीएम के सामरिक वेरिएंट की सीमा से बहुत कम है- 86 और एजीएम-109 और लगभग एजीएम रेंज -158 (जेएएसएसएम) के बराबर। अमेरिकी केआर की तरह, उनके पास कम (0.1 वर्ग मीटर के क्रम का आरएसआर) रडार दृश्यता और उच्च सटीकता है।

यूरोपीय सीआर के उत्पादन का पैमाना अमेरिकी सीआर की तुलना में बहुत छोटा है (उनकी खरीद की मात्रा कई सौ इकाइयों का अनुमान है)। इसी समय, अमेरिकी और यूरोपीय सबसोनिक सीडी की लागत विशेषताएँ लगभग तुलनीय हैं।

यह उम्मीद की जा सकती है कि 2010 के दशक की शुरुआत तक, सामरिक (गैर-परमाणु) केआर वर्ग में पश्चिमी यूरोपीय विमानन और मिसाइल उद्योग केवल SCALP / स्टॉर्म शैडो और KEPD 350 प्रकार के उत्पादों के साथ-साथ उनके संशोधनों का उत्पादन करेगा। . अधिक दूर के भविष्य (2010 और बाद में) को ध्यान में रखते हुए, पश्चिमी यूरोप (मुख्य रूप से फ्रांस में), साथ ही संयुक्त राज्य अमेरिका में, लंबी दूरी की हाइपरसोनिक स्ट्राइक मिसाइलों के क्षेत्र में अनुसंधान किया जा रहा है। 2002-2003 के दौरान, ईएडीएस और फ्रांसीसी आयुध एजेंसी डीजीए द्वारा बनाई गई रैमजेट "वेस्ट्रा" के साथ एक नई प्रयोगात्मक हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल का उड़ान परीक्षण शुरू होना चाहिए।

वेस्ट्रा कार्यक्रम का कार्यान्वयन डीजीए द्वारा सितंबर 1996 में शुरू किया गया था। साथ ही, लक्ष्य "एक बहुउद्देश्यीय लंबी दूरी की उच्च ऊंचाई (लड़ाकू) मिसाइल की उपस्थिति की परिभाषा को बढ़ावा देना" था। कार्यक्रम ने एक आशाजनक सीआर के वायुगतिकी, बिजली संयंत्र और नियंत्रण प्रणाली के तत्वों पर काम करना संभव बना दिया। डीजीए विशेषज्ञों द्वारा किए गए अध्ययनों से यह निष्कर्ष निकला कि एक आशाजनक उच्च गति वाले रॉकेट को कम ऊंचाई पर उड़ान का अंतिम चरण पूरा करना चाहिए (मूल रूप से यह माना गया था कि पूरी उड़ान केवल ऊंचाई पर होगी) अधिक ऊंचाई पर).

वेस्ट्रा मिसाइल लॉन्चर के आधार पर, एक हवा से लॉन्च की जाने वाली लड़ाकू हाइपरसोनिक मिसाइल FASMP-A बनाई जानी चाहिए, जिसे KPASMP को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेवा में इसके प्रवेश की उम्मीद 2006 के अंत में होने की उम्मीद है। थर्मोन्यूक्लियर वारहेड से लैस FASMP-A मिसाइल के वाहक डसॉल्ट मिराज एन लड़ाकू-बमवर्षक और रफाल बहुक्रियाशील लड़ाकू विमान होने चाहिए। केआर के रणनीतिक संस्करण के अलावा, पारंपरिक वारहेड और अंतिम होमिंग सिस्टम के साथ एक एंटी-शिप संस्करण बनाना भी संभव है।

फ्रांस वर्तमान में एकमात्र विदेशी देश है जो परमाणु हथियार के साथ लंबी दूरी की क्रूज मिसाइल से लैस है। 1970 के दशक में, विमानन परमाणु हथियारों की एक नई पीढ़ी - एयरोस्पेशियल एएसएमपी सुपरसोनिक क्रूज़ मिसाइल के निर्माण पर काम शुरू हुआ। 17 जुलाई 1974 को 300 kt की क्षमता वाले TN-80 परमाणु हथियार का परीक्षण किया गया, जिसे इस मिसाइल से लैस करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। परीक्षण 1980 में पूरा हुआ और पहली TN-80 ASMP मिसाइलों ने सितंबर 1985 में फ्रांसीसी वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।

ASMP मिसाइल (जो मिराज 2000M लड़ाकू-बमवर्षकों और सुपर एतांदर वाहक-आधारित हमले वाले विमान के आयुध का हिस्सा है) एक रैमजेट इंजन (केरोसिन का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता है) और एक शुरुआती ठोस ईंधन बूस्टर से लैस है। उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति M=3 से मेल खाती है, जमीन के पास - M=2। प्रक्षेपण सीमा - 90-350 किमी. केआर का लॉन्च वजन 840 किलोग्राम है। कुल 90 एएसएमपी मिसाइलें और उनके लिए 80 परमाणु हथियार निर्मित किए गए।

1977 से, चीन अपनी लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें बनाने के लिए राष्ट्रीय कार्यक्रम लागू कर रहा है। पहला चीनी KR, जिसे X-600 या होंग न्याओ-1 (XN-1) के नाम से जाना जाता है, को 1992 में जमीनी बलों द्वारा अपनाया गया था। इसकी अधिकतम सीमा 600 किमी है और यह 90 kT परमाणु हथियार ले जाता है। केआर के लिए एक छोटे आकार का टर्बोफैन इंजन विकसित किया गया था, जिसका उड़ान परीक्षण 1985 में शुरू हुआ था। एक्स-600 एक जड़त्वीय सहसंबंध मार्गदर्शन प्रणाली से सुसज्जित है, जो संभवतः एक उपग्रह सुधार इकाई द्वारा पूरक है। ऐसा माना जाता है कि अंतिम होमिंग प्रणाली में एक टेलीविजन कैमरे का उपयोग किया गया है। एक सूत्र के अनुसार, X-600 मिसाइल का CEP 5 मीटर है। हालाँकि, यह जानकारी बहुत आशावादी लगती है। सीडी पर स्थापित रेडियो अल्टीमीटर लगभग 20 मीटर (जाहिर तौर पर समुद्र की सतह से ऊपर) की ऊंचाई पर उड़ान सुनिश्चित करता है।

1992 में, चीनी केआर के लिए एक नए, अधिक किफायती इंजन का परीक्षण किया गया। इससे अधिकतम लॉन्च रेंज को 1500-2000 किमी तक बढ़ाना संभव हो गया। पदनाम XN-2 के तहत क्रूज़ मिसाइल के आधुनिक संस्करण को 1996 में सेवा में रखा गया था। विकसित संशोधन XN-Z की सीमा लगभग 2500 मीटर होनी चाहिए।

मिसाइलें KhN-1, KhN-2 और KhN-Z हथियार हैं जमीन आधारित. इन्हें "ग्राउंड-मोबाइल" पहिये वाले लांचरों पर रखा गया है। हालाँकि, सतह के जहाजों, पनडुब्बियों या विमानों पर लगाने के लिए सीडी के वेरिएंट भी विकास के अधीन हैं।

विशेष रूप से, प्रोजेक्ट 093 की नई चीनी बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों को मिसाइल लांचर के संभावित वाहक के रूप में माना जाता है। मिसाइलों को 533-मिमी टारपीडो ट्यूबों के माध्यम से जलमग्न स्थिति से लॉन्च किया जाना चाहिए। नए JH-7A सामरिक बमवर्षक, साथ ही J-8-IIM और J-11 (Su-27SK) बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान, KR के विमानन संस्करण के वाहक हो सकते हैं।

1995 में, यह बताया गया कि पीआरसी ने एक सुपरसोनिक मानवरहित विमान का उड़ान परीक्षण शुरू कर दिया था, जिसे एक आशाजनक क्रूज़ मिसाइल का प्रोटोटाइप माना जा सकता है।

प्रारंभ में, क्रूज़ मिसाइलों के निर्माण पर काम चीन में हेन इलेक्ट्रोमैकेनिकल अकादमी द्वारा किया गया था और सामरिक एंटी-शिप मिसाइलों हेन-1 (सोवियत पी-15 एंटी-शिप मिसाइलों का एक प्रकार) और हेन- का निर्माण हुआ। 2. बाद में, रैमजेट इंजन वाली सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइल "खैन-जेड" और टर्बोजेट इंजन वाली "खैन-4" विकसित की गईं।

1980 के दशक के मध्य में, क्रूज़ मिसाइल बनाने के क्षेत्र में काम करने के लिए पीआरसी में एनआईआई 8359, साथ ही "चाइनीज़ इंस्टीट्यूट ऑफ़ क्रूज़ मिसाइल्स" (हालाँकि, बाद का नाम बदलकर हैन इलेक्ट्रोमैकेनिकल अकादमी हो सकता है) का गठन किया गया था।

हमें क्रूज़ मिसाइलों के हथियार में सुधार पर भी काम बंद कर देना चाहिए। पारंपरिक प्रकार की लड़ाकू इकाइयों के अलावा, अमेरिकी केआर मौलिक रूप से नए प्रकार के वॉरहेड से लैस होने लगे। 1991 में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, पहली बार, केआर का उपयोग किया गया था, जो लक्ष्य पर बिखरे हुए पतले तांबे के तार के फाइबर ले जाता था। ऐसा हथियार, जिसे बाद में अनौपचारिक नाम "आई-बम" प्राप्त हुआ, को निष्क्रिय करने के लिए काम किया गया बिजली लाइनें, बिजली संयंत्र, सबस्टेशन और अन्य ऊर्जा सुविधाएं: तारों पर लटकने से शॉर्ट सर्किट हो गया, जिससे दुश्मन के सैन्य, औद्योगिक और संचार केंद्र बिजली से वंचित हो गए।

यूगोस्लाविया के खिलाफ लड़ाई के दौरान, इन हथियारों की एक नई पीढ़ी का उपयोग किया गया था, जहां तांबे के तार के बजाय पतले कार्बन फाइबर का उपयोग किया गया था। साथ ही, लक्ष्य तक नए "एंटी-एनर्जी" हथियार पहुंचाने के लिए न केवल मिसाइल लांचर, बल्कि मुक्त रूप से गिरने वाले हवाई बमों का भी उपयोग किया जाता है।

अमेरिकी मिसाइल लड़ाकू इकाइयों का एक और आशाजनक प्रकार एक विस्फोटक चुंबकीय वारहेड है, जो चालू होने पर, एक शक्तिशाली विद्युत चुम्बकीय नाड़ी (ईएमपी) उत्पन्न करता है जो दुश्मन के रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को "जला" देता है। इसी समय, एक विस्फोटक चुंबकीय वारहेड द्वारा उत्पन्न ईएमपी के हानिकारक प्रभाव की त्रिज्या समान द्रव्यमान के पारंपरिक उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड के विनाश की त्रिज्या से कई गुना अधिक है। कई संदेशों के अनुसार इसका मतलब है संचार मीडियाविस्फोटक चुंबकीय वारहेड का उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा वास्तविक युद्ध स्थितियों में पहले ही किया जा चुका है।

निस्संदेह, निकट भविष्य में गैर-परमाणु हथियारों में लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों की भूमिका और महत्व बढ़ जाएगा। हालाँकि, इन हथियारों का प्रभावी उपयोग तभी संभव है जब एक वैश्विक अंतरिक्ष नेविगेशन प्रणाली (संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस के पास वर्तमान में ऐसी प्रणालियाँ हैं, और संयुक्त यूरोप जल्द ही उनके साथ जुड़ जाएगा), युद्ध क्षेत्रों की एक उच्च-सटीक भौगोलिक सूचना प्रणाली, साथ ही विमानन और अंतरिक्ष टोही की एक बहु-स्तरीय प्रणाली, जो सटीक (कई मीटर के क्रम पर) जियोरेफ़रेंसिंग के साथ लक्ष्य की स्थिति पर डेटा प्रदान करती है। इसलिए, आधुनिक उच्च परिशुद्धता लंबी दूरी के हथियारों का निर्माण केवल अपेक्षाकृत तकनीकी रूप से उन्नत देशों का काम है जो ऐसे हथियारों के उपयोग को सुनिश्चित करने वाली संपूर्ण सूचना और खुफिया बुनियादी ढांचे को विकसित करने और बनाए रखने में सक्षम हैं।

वे दिन गए जब विमानन को उच्च शक्ति वाले सामरिक गोला-बारूद पहुंचाने का मुख्य साधन माना जाता था। रॉकेट हथियारों के आगमन, रॉकेट प्रौद्योगिकी के सुधार ने इस तथ्य को जन्म दिया कि आधुनिक सशस्त्र बलों को एक नया, शक्तिशाली और तेज हथियार - क्रूज मिसाइलें मिलीं। युद्ध के इन नए साधनों में लंबी दूरी और उच्च सटीकता दोनों शामिल हैं। नई मिसाइल प्रणालियों का काफी बड़ा हानिकारक प्रभाव था और यह बड़े पैमाने पर हमला कर सकती थी। इस प्रकार के हथियार का एक प्रमुख प्रतिनिधि वर्तमान में प्रसिद्ध अमेरिकी बीजीएम-109 टॉमहॉक क्रूज मिसाइल है।

सीआर "टॉमहॉक" क्या है

अमेरिकी सेना दुनिया की पहली सेना बन गई, जिसने सामूहिक रूप से नई रणनीति प्राप्त की मिसाइल प्रणाली. 1983 में पेश की गई, क्रूज़ मिसाइल अपनी श्रेणी में सबसे विशाल बन गई। इसके अलावा, यह आधुनिक प्रकार के हथियारों के कुछ नमूनों में से एक है जो लगभग सभी सैन्य संघर्षों में शामिल थे। फारस की खाड़ी में पहले युद्ध (1990-1991) के दौरान सैन्य अभियानों का इतिहास और 1999 में यूगोस्लाविया में नाटो बहुराष्ट्रीय बलों की बाद की कार्रवाइयां टॉमहॉक्स से जुड़ी हुई हैं। पहले से ही नई सहस्राब्दी में, अमेरिकी टॉमहॉक्स, बीस साल के ट्रैक रिकॉर्ड के साथ, फिर से युद्ध के मैदान पर मुख्य प्रकार के हथियारों में से एक बन गए हैं।

अमेरिकी वास्तव में संघर्ष का एक सार्वभौमिक साधन बनाने में कामयाब रहे - एक हथियार जो आधुनिक सैन्य-राजनीतिक परिस्थितियों में एक सुविधाजनक उपकरण बन गया है। रॉकेट का नाम भी प्रतीकात्मक है, टॉमहॉक एक युद्ध कुल्हाड़ी है, पौराणिक हथियारउत्तर अमेरिकी भारतीय. एक आधुनिक सेना के लिए ऐसे हथियारों की मौजूदगी अमूल्य है। एक नई मार्गदर्शन प्रणाली से सुसज्जित, यह क्रूज़ मिसाइल, उड़ान में भारतीय कुल्हाड़ी की तरह, मुश्किल से ध्यान देने योग्य, तेज और घातक है। प्रहार हमेशा सटीक होता है, अपेक्षित और अप्रत्याशित नहीं।

हथियारों के ऐसे गुणों का कारण रॉकेट के डिज़ाइन और उसके डिज़ाइन की विशेषताओं में निहित है। पहली बार, एक क्रूज़ मिसाइल पर एक मार्गदर्शन प्रणाली स्थापित की गई थी, जो प्रक्षेप्य को उड़ान में पूर्ण स्वायत्तता प्रदान करती है। रॉकेट सिद्धांत पर काम करता है - बिंदु, छोड़ें और भूल जाएं। उड़ते हुए प्रक्षेप्य को नियंत्रित करने के लिए न तो गनर ऑपरेटर की मदद की आवश्यकता होती है और न ही उपग्रह मार्गदर्शन प्रणाली की उपस्थिति की। कई सौ किलोग्राम विस्फोटकों से भरा युद्ध समुद्र और जमीन दोनों पर किसी भी लक्ष्य को निष्क्रिय करने में सक्षम था। उच्च युद्ध की विशेषताएंये दीर्घकालिक डिज़ाइन विकास का परिणाम थे, जिसके लिए अमेरिकी सेना ने भारी रकम खर्च की थी। केवल 1973 में परियोजना के विकास के लिए अमेरिकी करदाताओं ने 560 हजार डॉलर खर्च किए। भविष्य में, प्रोटोटाइप को ठीक करने पर पहले ही दस लाख डॉलर से अधिक खर्च किए जा चुके थे।

नए रॉकेट के पहले नमूनों का परीक्षण 6 साल तक चला। केवल 1983 में, 100 से अधिक परीक्षण प्रक्षेपणों के बाद, पेंटागन ने अमेरिकी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में एक नई क्रूज मिसाइल को अपनाने की घोषणा की। इस रॉकेट को परमाणु हथियार और पारंपरिक चार्ज ले जाने में सक्षम एक सार्वभौमिक स्ट्राइक टूल के रूप में बनाया गया था। इसे लॉन्च प्लेटफॉर्म के रूप में परमाणु पनडुब्बियों और विमानों सहित विभिन्न वर्गों के जहाजों का उपयोग करना था। सामरिक विमाननइसलिए, अमेरिकी वायु सेना ने सतह और पानी के नीचे प्रक्षेपण के लिए अनुकूलित क्रूज मिसाइलों के संशोधन मूल रूप से बनाए थे। नई टॉमहॉक मिसाइल प्रणाली में क्रूज़ मिसाइलें, लॉन्चर और एक मिसाइल अग्नि नियंत्रण प्रणाली शामिल थी।

संदर्भ के लिए: हथियारों के पहले नमूने दो संस्करणों में विकसित किए गए थे:

• परमाणु हथियार के साथ रणनीतिक वाहक टॉमहॉक ब्लॉक I BGM-109A TLAM-N;
• एक पारंपरिक वारहेड के साथ एंटी-शिप मिसाइल टॉमहॉक ब्लॉक I BGM-109B TASM।

टॉमहॉक ब्लॉक I क्रूज़ मिसाइल की डिज़ाइन विशेषताएं

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अमेरिकियों ने नए हथियारों के निर्माण के लिए व्यावहारिक दृष्टिकोण अपनाया। से पहुंच गया सोवियत संघ 20वीं सदी के 70 के दशक के मध्य में, परमाणु समता के लिए परमाणु हथियार पहुंचाने के नए साधनों के निर्माण की आवश्यकता थी, इसलिए शुरुआत में एक नई क्रूज मिसाइल - एक नई युद्ध कुल्हाड़ी - कई संशोधनों में विकसित की गई थी। टॉमहॉक मिसाइल प्रणाली के मुख्य, रणनीतिक संस्करण में तीन संशोधन (ए, सी, डी) थे और इसे संभावित दुश्मन के क्षेत्र में गहरे जमीनी लक्ष्यों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। मिसाइल के दूसरे, सामरिक संस्करण में संशोधन बी और ई शामिल थे। इन क्रूज मिसाइलों को किसी भी सतह लक्ष्य को नष्ट करना था।

इच्छित उपयोग में अंतर के बावजूद, सभी संशोधनों का डिज़ाइन और उपकरण समान थे। मिसाइलों की प्रदर्शन विशेषताएँ समान थीं। मतभेद केवल मिसाइलों के लड़ाकू उपकरणों से संबंधित थे - या तो परमाणु हथियार या पारंपरिक उच्च-विस्फोटक विखंडन चार्ज वाला हथियार।

क्रूज़ मिसाइल के डिज़ाइन में इस प्रकार के हथियार की सभी विशिष्ट विशेषताएं थीं। पतवार एक बेलनाकार मोनोप्लेन था, जो धनुष में फेयरिंग से सुसज्जित था। उड़ान में प्रक्षेप्य की स्थिरता पतवार के मध्य भाग में स्थित वापस लेने योग्य पंखों द्वारा सुनिश्चित की गई थी। रॉकेट के पिछले भाग में एक क्रूसिफ़ॉर्म स्टेबलाइज़र था। मुख्य संरचनात्मक सामग्री विमानन एल्यूमीनियम और टिकाऊ प्लास्टिक थी। पतवार के डिजाइन में सुरक्षात्मक सामग्रियों के उपयोग ने मिसाइल की रडार दृश्यता में महत्वपूर्ण कमी सुनिश्चित की। सबसे पहले, 2.7 kN के थ्रस्ट वाले विलियम्स F107-WR-400 टर्बोजेट इंजन को नए रॉकेट पर मुख्य इंजन के रूप में स्थापित किया गया था। बाद में, अन्य संशोधनों पर अधिक शक्तिशाली इंजन लगाए गए। हवा से प्रक्षेपित मिसाइलों के संशोधन के लिए, टेलीडाइन सीएई जे402-सीए-401 टर्बोजेट इंजन का उपयोग किया गया, जो 3.0 केएन का जोर पैदा करने में सक्षम थे।

एक शक्तिशाली सतत इंजन ने रॉकेट-प्रक्षेप्य को 800 किमी / घंटा से अधिक की उड़ान गति प्रदान की। रॉकेट के संशोधन और बेसिंग विकल्प के आधार पर, उड़ान सीमा 800-2500 किमी की सीमा में भिन्न थी। एक नियम के रूप में, परमाणु हथियार वाली क्रूज मिसाइलों की रेंज लंबी होती थी। सामरिक संशोधन कम दूरी तक उड़ान भरने में सक्षम थे। टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइलों की सारांशित प्रदर्शन विशेषताएँ इस प्रकार हैं:

• जमीन (सतह) प्रक्षेपण मिसाइलों के लिए उड़ान रेंज 1250 - 2500 किमी;
• 1000 किमी तक पनडुब्बियों पर आधारित मिसाइलों (पानी के नीचे प्रक्षेपण) की सीमा;
• परिभ्रमण गति 885 किमी/घंटा;
• हमले के कुछ कोणों पर अंतिम उड़ान खंड में अधिकतम उड़ान गति - 1200 किमी / घंटा;
• रॉकेट बॉडी की लंबाई 6.25 मीटर थी;
• पंखों का फैलाव 2.62 मीटर;
• सुसज्जित रॉकेट का वजन वारहेड के प्रकार के आधार पर 1450-1500 किलोग्राम की सीमा में भिन्न होता है;
• मिसाइल परमाणु वारहेड, उच्च-विस्फोटक विखंडन चार्ज या क्लस्टर वारहेड से सुसज्जित हो सकती है।

BGM-109A क्रूज़ मिसाइल द्वारा ले जाने वाली परमाणु चार्ज की शक्ति 200 kt थी। गैर-परमाणु बीजीएम-109सी और बीजीएम-109डी क्रूज मिसाइलें 120 किलोग्राम अर्ध-कवच-भेदी वारहेड या एक संयुक्त-एक्शन क्लस्टर वारहेड से लैस थीं।

विकास और उसके बाद के धारावाहिक उत्पादन की प्रक्रिया में, मिसाइलें तीन प्रकार की मार्गदर्शन प्रणालियों से सुसज्जित थीं:

• जड़त्वीय;
• सह - संबंध;
• सहसंबंध इलेक्ट्रॉन-ऑप्टिकल।

आखरी बदलावक्रूज़ मिसाइलें टॉमहॉक ब्लॉक IV, जिसे आज अमेरिकी सेना के साथ सेवा में जाना चाहिए, पहले से ही पूरी तरह से नई इलेक्ट्रॉन-ऑप्टिकल मार्गदर्शन प्रणाली DSMAC सहसंबंध कार्रवाई से सुसज्जित है। मार्च उड़ान के दौरान, लक्ष्य क्षेत्र में मौसम संबंधी स्थिति और युद्ध की स्थिति को ध्यान में रखते हुए मिसाइल के पाठ्यक्रम को समायोजित किया जा सकता है। वर्तमान परिस्थितियों में, हथियार एक पूरी तरह से स्वचालित लड़ाकू परिसर है जो युद्धक उपयोग की विशेषताओं के आधार पर स्वतंत्र रूप से निर्णय लेने में सक्षम है।

टॉमहॉक सीडी की मुख्य विशेषता क्या है?

टॉमहॉक क्रूज मिसाइल के निर्माण के परिणामस्वरूप अमेरिकी जो मुख्य लाभ हासिल करने में कामयाब रहे, वह वायु रक्षा प्रणालियों के लिए हथियारों की लगभग पूर्ण अजेयता है। किसी लक्ष्य पर दागी गई क्रूज़ मिसाइल कम ऊंचाई पर उड़ान भरती है, और उड़ान के दौरान राहत के विवरण को नजरअंदाज कर देती है। ऐसी स्थिति में ग्राउंड-आधारित वायु रक्षा प्रणालियाँ प्रक्षेप्य की उड़ान का तुरंत जवाब देने में असमर्थ होती हैं, व्यावहारिक रूप से इसे उड़ान में नहीं देख पाती हैं। उड़ान में रॉकेट की गोपनीयता को सुरक्षात्मक सामग्रियों से सुसज्जित रॉकेट के सुव्यवस्थित शरीर द्वारा सुविधाजनक बनाया गया है।

उड़ने वाले टॉमहॉक की पहचान तभी संभव है जब उसकी उड़ान का मार्ग पहले से ज्ञात हो। अच्छा उदाहरणज़मीन-आधारित वायु रक्षा प्रणालियों के लिए क्रूज़ मिसाइलों की अजेयता यूगोस्लाविया में संघर्ष थी। 90 के दशक की शुरुआत में यूगोस्लाविया में लक्ष्य पर दागी गई 700 टॉमहॉक ब्लॉक III क्रूज मिसाइलों में से पचास से अधिक मिसाइलों को मार गिराया नहीं गया था। मिसाइलों को या तो वायु रक्षा के माध्यम से यूगोस्लाविया के क्षेत्र के करीब पहुंचने पर मार गिराया गया था, या यूगोस्लाविया वायु सेना के विमानों द्वारा यूगोस्लाविया के क्षेत्र पर पहले से ही हमला किया गया था। ऐसे परिणामों को प्राप्त करने के लिए, यूगोस्लाव को एक महत्वपूर्ण कमी की अनुमति दी गई थी जो अमेरिकी चमत्कार कुल्हाड़ियों के पास थी। क्रूज़ मिसाइल की गति कम होती है, जो इसे आग के प्रति संवेदनशील बनाती है लड़ाकू विमानन. एक आधुनिक विमान का पायलट, जब उड़ते हुए प्रक्षेप्य का दृष्टिगत रूप से पता लगाता है, तो आसानी से उससे आगे निकल सकता है और उसे नष्ट कर सकता है।

एक ही प्रक्षेपण के साथ, उड़ते हुए रॉकेट का पता लगाना लगभग असंभव है। क्रूज़ मिसाइलों का व्यापक उपयोग रणनीतिक लक्ष्यों और दुश्मन की वायु रक्षा प्रणाली के पहचाने गए लक्ष्यों दोनों पर एक साथ हमले की संभावना प्रदान करता है। इस तरह का संयुक्त हमला व्यावहारिक रूप से दुश्मन को पंगु बना देता है, उसकी गतिविधियों को और सीमित कर देता है।

क्रूज मिसाइलों के उपयोग की आधुनिक रणनीति

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, अपनी सभी तकनीकी उत्कृष्टता के बावजूद, टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइल को एक हद तक एक सटीक हथियार माना जाता है। केवल मिसाइलें परमाणु हथियारएकल प्रहार करने का साधन माना जा सकता है। सामरिक दृष्टि से, अमेरिकी सेना अपनी उच्च लागत के बावजूद, इन हथियारों के बड़े पैमाने पर उपयोग पर दांव लगा रही है। टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइल के एक प्रक्षेपण पर अमेरिकी करदाता को 1.5 मिलियन डॉलर का खर्च आता है।

इस प्रकार के हथियार का उपयोग करने की रणनीति के अनुसार, आधार विकल्प भी भिन्न होते हैं। एक नई क्रूज़ मिसाइल विकसित करते हुए, अमेरिकियों ने अपनी नौसेना के बड़े हिस्से को इससे लैस करने की योजना बनाई। कार्य बड़े पैमाने पर प्रक्षेपण करने में सक्षम एक सार्वभौमिक मिसाइल प्रणाली बनाना था। तो अमेरिकी नौसेना के मुख्य जहाजों, अर्ले बर्क वर्ग के विध्वंसक, ने इस वर्ग की 56 मिसाइलों के लिए लांचर रखे। आखिरी अमेरिकी युद्धपोत मिसौरी, जो बेड़े में बना रहा और 1991 में इराक पर हमले में भाग लिया, में 32 टॉमहॉक ब्लॉक I BGM-109B क्रूज मिसाइलें थीं।

ओहियो श्रेणी की परमाणु पनडुब्बी द्वारा अधिकतम संख्या, 154 क्रूज़ मिसाइलों तक, ले जाई जा सकती है। अमेरिकियों ने इनमें से 18 जहाज बनाए। यह सब बताता है कि नए हथियार को बड़े पैमाने पर इस्तेमाल करने की योजना थी। कुल मिलाकर, पेंटागन को अमेरिकी सशस्त्र बलों के लिए विभिन्न संशोधनों की 4,000 से अधिक टॉमहॉक क्रूज मिसाइलों के निर्माण और वितरण के लिए धन प्राप्त हुआ।

टॉमहॉक ब्लॉक IV मिसाइल का नवीनतम संशोधन, जो उपकरण में प्रवेश करना शुरू कर दिया सामरिक बलसंयुक्त राज्य अमेरिका, अमेरिकी नौसेना और वायु सेना के जहाजों पर, पिछले संशोधनों के विपरीत, एक साथ कई लक्ष्यों पर निशाना साधने में सक्षम है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, नवीनतम रॉकेट मेमोरी में 15 वस्तुओं के स्थान के बारे में जानकारी संग्रहीत करने में सक्षम है। इसके अलावा, मिसाइल मार्गदर्शन प्रणाली आपको उड़ान के दौरान लक्ष्य के मापदंडों को बदलने की अनुमति देती है। अमेरिकी सेना जिस तकनीक का दावा करती है, वह एक क्षेत्र पर दागी गई मिसाइल को छोड़ने की क्षमता है, जो सटीक लक्ष्य संकेतों और अनुवर्ती आदेशों की प्रतीक्षा करती है। मार्गदर्शन प्रणाली में सुधार के अलावा प्रणोदन प्रणाली की शक्ति बढ़ाने पर भी काम चल रहा है। रॉकेट के नवीनतम संशोधन में ईंधन की खपत में कमी के कारण उड़ान सीमा में वृद्धि हुई है। अब टॉमहॉक्स प्रक्षेपण स्थल से 3-4 हजार किमी की दूरी पर स्थित दुश्मन पर हमला करने में सक्षम होंगे।

क्रूज़ मिसाइल को बेहतर बनाने के लिए लगातार किए जा रहे काम से पता चलता है कि इस हथियार में बड़ी तकनीकी क्षमता है। रॉकेट के डिज़ाइन में एम्बेडेड तकनीकी क्षमताएँआपको प्रत्येक नए संशोधन की प्रदर्शन विशेषताओं में सुधार करते हुए, डिज़ाइन के तकनीकी मापदंडों को जल्दी से बदलने की अनुमति देता है।

पिछले दो दशकों में, संयुक्त राज्य अमेरिका और नाटो देशों से जुड़े सभी अपेक्षाकृत बड़े पैमाने के सैन्य संघर्षों में समुद्र और वायु-आधारित क्रूज़ मिसाइलों (सीआर) के बड़े पैमाने पर उपयोग को एक अनिवार्य तत्व के रूप में शामिल किया गया है।

अमेरिकी नेतृत्व लंबी दूरी के सटीक हथियारों (डब्ल्यूटीओ) का उपयोग करके "संपर्क रहित" युद्ध की अवधारणा को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रहा है और इसमें लगातार सुधार कर रहा है। यह विचार, सबसे पहले, हमलावर की ओर से मानवीय नुकसान की अनुपस्थिति (या न्यूनतम कमी) और दूसरे, किसी भी सशस्त्र संघर्ष के प्रारंभिक चरण की विशेषता वाले सबसे महत्वपूर्ण कार्य, बिना शर्त हवाई वर्चस्व हासिल करने का प्रभावी समाधान मानता है। और दुश्मन की वायु रक्षा प्रणाली को दबाना।

"गैर-संपर्क" हमलों का प्रयोग रक्षकों के मनोबल को दबा देता है, हमलावर से लड़ने में असहायता और असमर्थता की भावना पैदा करता है, और बचाव पक्ष और अधीनस्थ सैनिकों के सर्वोच्च कमान निकायों पर निराशाजनक प्रभाव डालता है।

"ऑपरेशनल-टैक्टिकल" परिणामों के अलावा, जिसकी व्यवहार्यता अमेरिकियों ने इराक विरोधी अभियानों, अफगानिस्तान, यूगोस्लाविया और अन्य पर हमलों के दौरान बार-बार प्रदर्शित की है, सीडी का संचय भी एक "रणनीतिक" लक्ष्य का पीछा करता है। प्रेस तेजी से ऐसे परिदृश्य पर चर्चा कर रहा है जिसमें रणनीतिक के सबसे महत्वपूर्ण घटकों का एक साथ विनाश हो रहा है परमाणु बल(एसएनएफ) रूसी संघ के पारंपरिक केआर वॉरहेड के साथ, मुख्य रूप से समुद्र आधारित, पहले "निरस्त्रीकरण हमले" के दौरान। इस तरह का हमला करने के बाद, सामरिक मिसाइल बलों के कमांड पोस्ट, माइन और मोबाइल लॉन्चर, वायु रक्षा सुविधाएं, हवाई क्षेत्र, ठिकानों में पनडुब्बियां, नियंत्रण और संचार प्रणाली आदि को निष्क्रिय कर दिया जाना चाहिए।

अमेरिकी सैन्य नेतृत्व के अनुसार, वांछित प्रभाव प्राप्त करना निम्नलिखित के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है:
- द्विपक्षीय समझौतों के अनुसार रूसी संघ के रणनीतिक परमाणु बलों की लड़ाकू ताकत में कमी;
- पहली हड़ताल (मुख्य रूप से सीआर) में इस्तेमाल किए गए डब्ल्यूटीओ हथियारों की संख्या में वृद्धि;
-प्रभावी का निर्माण मिसाइल रक्षायूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका, एक निरस्त्रीकरण हमले के दौरान नष्ट नहीं हुई रूसी रणनीतिक परमाणु ताकतों को "खत्म" करने में सक्षम हैं।

किसी भी निष्पक्ष शोधकर्ता के लिए, यह स्पष्ट है कि अमेरिकी सरकार (राष्ट्रपति के नाम और रंग की परवाह किए बिना) लगातार और लगातार ऐसी स्थिति की तलाश कर रही है जहां रूस, लीबिया और सीरिया की तरह, एक कोने में धकेल दिया जाएगा, और उसके नेतृत्व को अंतिम विकल्प चुनना: सबसे महत्वपूर्ण विदेश नीति निर्णय लेने के संदर्भ में पूर्ण और बिना शर्त आत्मसमर्पण के लिए सहमत होना, या फिर "निर्णायक बल" या "अविनाशी स्वतंत्रता" का दूसरा संस्करण आज़माना।

वर्णित स्थिति में, रूस को कम ऊर्जावान और, सबसे महत्वपूर्ण, प्रभावी उपायों की आवश्यकता नहीं है जो रोक नहीं सकते हैं, तो कम से कम "डी-डे" को स्थगित कर सकते हैं (शायद स्थिति बदल जाएगी, खतरे की गंभीरता को कम किया जा सकता है, नया) "शक्ति विकल्प" के कार्यान्वयन के खिलाफ तर्क सामने आएंगे, मार्टियन उतरेंगे, अमेरिकी "शीर्ष" अधिक समझदार हो जाएंगे - संभाव्यता के अवरोही क्रम में)।

विश्व व्यापार संगठन के लगातार उन्नत मॉडलों के विशाल संसाधनों और भंडार के साथ, अमेरिकी सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व का सही मानना ​​है कि किर्गिज़ गणराज्य द्वारा बड़े पैमाने पर हमले को विफल करना बेहद महंगा है और चुनौतीपूर्ण कार्य, जो आज संयुक्त राज्य अमेरिका के किसी भी संभावित प्रतिद्वंद्वी की क्षमता से परे है।

आज, ऐसे हमले को विफल करने के लिए रूसी संघ की क्षमताएं स्पष्ट रूप से अपर्याप्त हैं। उच्च कीमत आधुनिक प्रणालियाँवायु रक्षा, चाहे वह विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (एसएएम) हो या अवरोधन के लिए मानवयुक्त विमान प्रणाली (पीएके) हो, रूसी संघ की सीमाओं की विशाल सीमा और अनिश्चितता को देखते हुए, उन्हें आवश्यक मात्रा में तैनात करने की अनुमति नहीं देती है। उन निर्देशों के साथ जिनसे सीडी का उपयोग करके हमले शुरू किए जा सकते हैं।

इस बीच, निस्संदेह गुण होने पर, सीआर महत्वपूर्ण कमियों से रहित नहीं हैं:

- पहले तो, पर आधुनिक डिज़ाइन"लायनफिश" में लड़ाकू की ओर से सीडी के हमले के तथ्य का पता लगाने का कोई साधन नहीं है;

- दूसरा, मार्ग के अपेक्षाकृत लंबे खंडों पर, क्रूज़ मिसाइलें एक स्थिर मार्ग, गति और ऊंचाई पर उड़ती हैं, जिससे अवरोधन की सुविधा मिलती है;

- तीसरा, एक नियम के रूप में, मिसाइलें एक कॉम्पैक्ट समूह में लक्ष्य तक उड़ान भरती हैं, जिससे हमलावर के लिए हमले की योजना बनाना आसान हो जाता है और सैद्धांतिक रूप से मिसाइलों की उत्तरजीविता बढ़ाने में मदद मिलती है; हालाँकि, उत्तरार्द्ध केवल तभी किया जाता है जब वायु रक्षा प्रणालियों के लक्ष्य चैनल संतृप्त होते हैं, अन्यथा संकेतित रणनीति एक नकारात्मक भूमिका निभाती है, जिससे अवरोधन के संगठन की सुविधा होती है;

- चौथा, आधुनिक क्रूज़ मिसाइलों की उड़ान गति अभी भी सबसोनिक है, लगभग 800...

किए गए विश्लेषण से यह पता चलता है क्रूज मिसाइलों का मुकाबला करने में सक्षम प्रणाली:
- अवरोधन बड़ी संख्याएक सीमित समय के लिए एक सीमित क्षेत्र में बेहद कम ऊंचाई पर छोटे सबसोनिक गैर-पैंतरेबाज़ी हवाई लक्ष्य;
- इस उपप्रणाली के एक तत्व के साथ एक खंड (रेखा) को कवर करें जिसकी चौड़ाई कम ऊंचाई (लगभग 500 ... 1000 किमी) पर मौजूदा वायु रक्षा प्रणालियों की तुलना में बहुत अधिक है;
- दिन और रात किसी भी मौसम की स्थिति में लड़ाकू मिशन को अंजाम देने की उच्च संभावना है;
- शास्त्रीय वायु रक्षा प्रणालियों और अवरोधन PAK की तुलना में सीआर के अवरोधन में जटिल मानदंड "दक्षता / लागत" का काफी अधिक मूल्य प्रदान करना।

इस प्रणाली को नियंत्रण, हवाई दुश्मन की टोह लेने, संचार आदि के संदर्भ में अन्य वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणालियों और साधनों के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

सैन्य संघर्षों में किर्गिज़ गणराज्य से लड़ने का अनुभव

सशस्त्र संघर्षों में सीआर के उपयोग के पैमाने को निम्नलिखित संकेतकों द्वारा दर्शाया गया है। 1991 में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, भूमध्यसागरीय और लाल सागर के साथ-साथ फारस की खाड़ी में तैनात अमेरिकी नौसेना के सतह के जहाजों और पनडुब्बियों ने टॉमहॉक-प्रकार के एसएलसीएम के 297 लॉन्च किए।

1998 में, ऑपरेशन डेजर्ट फॉक्स के दौरान, अमेरिकी सशस्त्र बलों की एक टुकड़ी ने इराक में 370 से अधिक समुद्री और वायु-आधारित क्रूज मिसाइलों का इस्तेमाल किया।

1999 में, ऑपरेशन डिसीसिव फोर्स के हिस्से के रूप में यूगोस्लाविया के खिलाफ नाटो के आक्रमण के दौरान, संघर्ष के पहले दो दिनों के दौरान तीन बड़े हवाई और मिसाइल हमलों में क्रूज मिसाइलों का इस्तेमाल किया गया था। फिर अमेरिका और उसके सहयोगी व्यवस्थित युद्ध अभियानों की ओर बढ़े, इस दौरान क्रूज मिसाइलों का भी इस्तेमाल किया गया। कुल मिलाकर, सक्रिय संचालन की अवधि के दौरान, समुद्र और वायु-आधारित मिसाइलों के 700 से अधिक प्रक्षेपण किए गए।

अफगानिस्तान में व्यवस्थित सैन्य अभियानों की प्रक्रिया में, अमेरिकी सशस्त्र बलों ने 600 से अधिक क्रूज मिसाइलों का इस्तेमाल किया, और 2003 में ऑपरेशन इराकी फ्रीडम के दौरान, कम से कम 800 केआर।

खुले प्रेस में, एक नियम के रूप में, क्रूज मिसाइलों के उपयोग के परिणामों को अलंकृत किया जाता है, जिससे हमलों की "अनिवार्यता" और उनकी उच्चतम सटीकता की छाप पैदा होती है। इस प्रकार, टेलीविज़न पर एक वीडियो क्लिप बार-बार दिखाई गई, जिसमें एक लक्ष्य भवन की खिड़की आदि में एक क्रूज़ मिसाइल के सीधे प्रहार का मामला दिखाया गया था। हालाँकि, इस बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई कि यह प्रयोग किन परिस्थितियों में किया गया, न ही इसके आयोजन की तारीख और स्थान के बारे में।

हालाँकि, ऐसे अन्य अनुमान भी हैं जिनमें क्रूज़ मिसाइलों की दक्षता काफ़ी कम प्रभावशाली होती है। इसके बारे मेंविशेष रूप से, अमेरिकी कांग्रेस के आयोग की रिपोर्ट और इराकी सेना के एक अधिकारी द्वारा प्रकाशित सामग्री के बारे में, जिसमें 1991 में इराकी वायु रक्षा के माध्यम से मारे गए अमेरिकी क्रूज मिसाइलों की हिस्सेदारी लगभग 50% अनुमानित है। . 1999 में यूगोस्लाव वायु रक्षा प्रणालियों से क्रूज़ मिसाइलों का नुकसान कुछ हद तक छोटा, लेकिन महत्वपूर्ण भी है।

दोनों मामलों में, क्रूज़ मिसाइलों को मुख्य रूप से स्ट्रेला और इग्ला प्रकार की पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा मार गिराया गया था। अवरोधन के लिए सबसे महत्वपूर्ण शर्त मिसाइल-खतरनाक दिशाओं पर MANPADS चालक दल की एकाग्रता और क्रूज मिसाइलों के दृष्टिकोण की समय पर चेतावनी थी। क्रूज़ मिसाइलों का मुकाबला करने के लिए "अधिक गंभीर" वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग करने के प्रयासों में बाधा उत्पन्न हुई, क्योंकि वायु रक्षा प्रणाली से लक्ष्य का पता लगाने वाले रडार को शामिल करने से लगभग तुरंत ही एंटी-रडार विमान हथियारों का उपयोग करके उनके खिलाफ हमले किए गए।

इन परिस्थितियों में, उदाहरण के लिए, इराकी सेना हवाई निगरानी चौकियों को व्यवस्थित करने की प्रथा पर लौट आई, जो क्रूज मिसाइलों का दृश्य रूप से पता लगाती थी और टेलीफोन द्वारा उनकी उपस्थिति की सूचना देती थी। यूगोस्लाविया में लड़ाई के दौरान, क्रूज़ मिसाइलों का मुकाबला करने के लिए अत्यधिक मोबाइल ओसा-एके वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग किया गया था, जो थोड़े समय के लिए रडार पर चालू हो गया और उसके बाद स्थिति में तत्काल परिवर्तन हुआ।

इसलिए, सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक वायु स्थिति को पर्याप्त रूप से रोशन करने की क्षमता के नुकसान के साथ वायु रक्षा / मिसाइल रक्षा प्रणाली के "कुल" अंधापन की संभावना को बाहर करना है।

दूसरा कार्य है प्रहार के निर्देशों पर सक्रिय साधनों का त्वरित संकेन्द्रण। आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियाँ इन समस्याओं के समाधान के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं हैं।

अमेरिकी क्रूज मिसाइलों से भी डरते हैं

11 सितंबर 2001 से बहुत पहले, जब यात्रियों से भरे कामिकेज़ विमानों ने संयुक्त राज्य अमेरिका की सुविधाओं पर हमला किया था, अमेरिकी विश्लेषकों ने देश के लिए एक और काल्पनिक खतरे की पहचान की थी, जो उनकी राय में, "दुष्ट राज्यों" और यहां तक ​​​​कि व्यक्तिगत आतंकवादी समूहों द्वारा भी बनाया जा सकता था।

निम्नलिखित परिदृश्य की कल्पना करें. राज्य के तट से दो सौ या तीन सौ किलोमीटर दूर, जहां "खुशहाल राष्ट्र" रहता है, ऊपरी डेक पर कंटेनरों के साथ एक साधारण मालवाहक जहाज दिखाई देता है। सुबह-सुबह, धुंध का उपयोग करने के लिए, जिससे हवाई लक्ष्यों का दृश्य रूप से पता लगाना मुश्किल हो जाता है, क्रूज़ मिसाइलें, निश्चित रूप से, सोवियत निर्मित या उनकी प्रतियां, एक अज्ञात देश के कारीगरों द्वारा "फँसी हुई", अचानक कई से लॉन्च की जाती हैं इस जहाज पर कंटेनर। इसके अलावा, कंटेनरों को पानी में फेंक दिया जाता है और पानी भर दिया जाता है, और मिसाइल वाहक एक "निर्दोष व्यापारी" होने का दिखावा करता है जो दुर्घटनावश यहां आ गया था।

क्रूज़ मिसाइलें नीची उड़ान भरती हैं, उनके प्रक्षेपण का पता लगाना आसान नहीं होता है। और उनकी लड़ाकू इकाइयाँ सामान्य विस्फोटकों से नहीं भरी हुई हैं, न ही उनके पंजे में लोकतंत्र की मांग करने वाले खिलौना भालू के शावकों से, बल्कि, निश्चित रूप से, सबसे शक्तिशाली विषाक्त पदार्थों से या, सबसे खराब, एंथ्रेक्स बीजाणुओं से। दस से पंद्रह मिनट बाद, रॉकेट एक अनजान तटीय शहर के ऊपर दिखाई देते हैं... कहने की जरूरत नहीं है, यह चित्र एक मास्टर के हाथ से बनाया गया है जिसने काफी अमेरिकी डरावनी फिल्में देखी हैं।

लेकिन अमेरिकी कांग्रेस को अलग होने के लिए मनाने के लिए, "प्रत्यक्ष और स्पष्ट धमकी" की आवश्यकता है। मुख्य समस्या: ऐसी मिसाइलों को रोकने के लिए, सक्रिय इंटरसेप्टर - मिसाइलों या मानवयुक्त लड़ाकू विमानों को सचेत करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई समय नहीं बचा है, क्योंकि एक जमीन-आधारित रडार एक क्रूज मिसाइल को दस मीटर की ऊंचाई पर भागते हुए "देखने" में सक्षम होगा। दूरी कई दसियों किलोमीटर से अधिक नहीं।

1998 में, "कहीं से भी" आने वाली क्रूज़ मिसाइलों के दुःस्वप्न के खिलाफ सुरक्षा के साधन के विकास के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में संयुक्त भूमि हमला क्रूज़ मिसाइल डिफेंस एलिवेटेड नेटेड सेंसर सिस्टम (जेएलईएनएस) कार्यक्रम के तहत पहली बार धन आवंटित किया गया था। अक्टूबर 2005 में, अनुसंधान एवं विकास और व्यवहार्यता परीक्षण का काम पूरा हो गया और रेथियॉन को JLENS प्रणाली का प्रोटोटाइप बनाने की अनुमति मिल गई। अब हम कुछ दुर्भाग्यपूर्ण करोड़ों डॉलर के बारे में नहीं, बल्कि एक ठोस राशि - 1.4 बिलियन डॉलर के बारे में बात कर रहे हैं।

2009 में, सिस्टम के तत्वों का प्रदर्शन किया गया: उठाने / कम करने और रखरखाव के लिए ग्राउंड स्टेशन के साथ एक 71M हीलियम गुब्बारा, और साइंस एप्लीकेशन इंटरनेशनल कॉर्प। सेंट पीटर्सबर्ग से एक रडार के लिए एक एंटीना के डिजाइन और निर्माण का ऑर्डर मिला, जो एक गुब्बारे का पेलोड है।

एक साल बाद, सत्तर मीटर का गुब्बारा पहली बार एक रडार के साथ आसमान में उड़ गया, और 2011 में सिस्टम की लगभग पूरी जाँच की गई: पहले, इलेक्ट्रॉनिक लक्ष्यों का अनुकरण किया गया, फिर एक कम उड़ान वाला विमान लॉन्च किया गया, जिसके बाद बहुत छोटे ईपीआर वाले ड्रोन की बारी थी।

दरअसल, गुब्बारे के नीचे दो एंटेना होते हैं: एक अपेक्षाकृत लंबी दूरी पर छोटे लक्ष्यों का पता लगाने के लिए, और दूसरा कम दूरी पर सटीक लक्ष्य निर्धारण के लिए। जमीन से एंटेना को बिजली की आपूर्ति की जाती है, परावर्तित सिग्नल को ऑप्टिकल फाइबर केबल के माध्यम से "कम" किया जाता है। सिस्टम की संचालन क्षमता का परीक्षण 4500 मीटर की ऊंचाई तक किया गया था। ग्राउंड स्टेशन में एक चरखी शामिल है जो यह सुनिश्चित करती है कि गुब्बारे को वांछित ऊंचाई तक उठाया जाए, एक शक्ति स्रोत और नियंत्रक, मौसम विज्ञानी और गुब्बारे के लिए एक नियंत्रण केबिन है। नियंत्रण संचालक.

यह बताया गया है कि JLENS प्रणाली के उपकरण एजिस शिप एयर डिफेंस सिस्टम, पैट्रियट ग्राउंड एयर डिफेंस सिस्टम के साथ-साथ SLAMRAAM सिस्टम (एक नई आत्मरक्षा वायु रक्षा प्रणाली जिसमें परिवर्तित AIM-120 मिसाइलों का उपयोग किया जाता है) के साथ इंटरफेस किया गया है। सक्रिय साधन के रूप में, पहले हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के रूप में तैनात)।

हालाँकि, 2012 के वसंत में, JLENS कार्यक्रम में कठिनाइयों का अनुभव होना शुरू हुआ: नियोजित बजट कटौती के हिस्से के रूप में, पेंटागन ने घोषणा की कि वह 71M गुब्बारों के साथ 12 सीरियल स्टेशनों के पहले बैच को तैनात करने से इनकार कर रहा है, केवल पहले से निर्मित दो को छोड़कर रडार को ठीक करने, हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर में पहचानी गई कमियों को दूर करने के लिए स्टेशन।

30 अप्रैल 2012 को, यूटा में एक प्रशिक्षण और परीक्षण स्थल पर मिसाइलों के व्यावहारिक प्रक्षेपण के दौरान, JLENS प्रणाली से लक्ष्य पदनाम का उपयोग करते हुए, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण का उपयोग करके एक मानव रहित विमान को मार गिराया गया था। रेथियॉन के एक प्रतिनिधि ने कहा: “बात केवल यह नहीं है कि यूएवी को रोक दिया गया था, बल्कि यह भी है कि जेएलईएनएस प्रणाली और पैट्रियट वायु रक्षा प्रणाली के बीच विश्वसनीय बातचीत सुनिश्चित करने के लिए संदर्भ की शर्तों की सभी आवश्यकताओं को पूरा करना संभव था। कंपनी JLENS प्रणाली में नए सिरे से सैन्य रुचि की उम्मीद कर रही है, क्योंकि पहले यह योजना बनाई गई थी कि पेंटागन 2012 और 2022 के बीच सैकड़ों किट खरीदेगा।

इसे लक्षणात्मक माना जा सकता है कि दुनिया का सबसे अमीर देश भी, जाहिरा तौर पर, किर्गिज़ को रोकने के पारंपरिक साधनों के उपयोग के आधार पर "महान अमेरिकी मिसाइल रक्षा दीवार" के निर्माण के लिए भुगतान की जाने वाली कीमत को अभी भी अस्वीकार्य मानता है। गणतंत्र, भले ही सहयोग में हो नवीनतम प्रणालियाँकम उड़ान वाले हवाई लक्ष्यों का पता लगाना।

मानवरहित लड़ाकू विमानों की मदद से क्रूज मिसाइलों का मुकाबला करने के आकार और संगठन पर प्रस्ताव

किए गए विश्लेषण से संकेत मिलता है कि सशस्त्र अपेक्षाकृत मोबाइल इकाइयों के उपयोग के आधार पर क्रूज मिसाइलों का मुकाबला करने के लिए एक प्रणाली बनाना समीचीन है निर्देशित मिसाइलेंथर्मल साधकों के साथ, जिन्हें समय पर खतरे की दिशा पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। ऐसी उप-इकाइयों में स्थिर या कम गतिशीलता वाले जमीन-आधारित रडार शामिल नहीं होने चाहिए, जो तुरंत एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग करके दुश्मन के हमलों का लक्ष्य बन जाते हैं।

थर्मल सीकर्स के साथ सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के साथ जमीन आधारित वायु रक्षा प्रणालियों को कुछ किलोमीटर के छोटे हेडिंग पैरामीटर की विशेषता होती है। 500 किमी लंबी लाइन को विश्वसनीय रूप से कवर करने के लिए दर्जनों प्रणालियों की आवश्यकता होगी।

एक या दो मार्गों पर दुश्मन की क्रूज मिसाइलों की उड़ान की स्थिति में जमीनी रक्षा बलों और साधनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा "काम से बाहर" हो जाएगा। पदों की नियुक्ति, समय पर चेतावनी के संगठन और लक्ष्य वितरण, एक सीमित क्षेत्र में वायु रक्षा प्रणालियों की अग्नि क्षमताओं को "संतृप्त" करने की संभावना के साथ समस्याएं होंगी। इसके अलावा, ऐसी प्रणाली की गतिशीलता प्रदान करना काफी कठिन है।

एक विकल्प थर्मल सीकर्स के साथ कम दूरी की निर्देशित मिसाइलों से लैस अपेक्षाकृत छोटे मानवरहित इंटरसेप्टर लड़ाकू विमानों का उपयोग हो सकता है।

ऐसे विमान की एक इकाई एक हवाई अड्डे (एयरोड्रम टेकऑफ़ और लैंडिंग) या कई बिंदुओं (गैर-एयरोड्रम प्रारंभ, हवाई अड्डा लैंडिंग) पर आधारित हो सकती है।

क्रूज़ मिसाइलों को रोकने के विमानन मानवरहित साधनों का मुख्य लाभ दुश्मन मिसाइलों के सीमित उड़ान गलियारे में प्रयासों को जल्दी से केंद्रित करने की क्षमता है। क्रूज मिसाइलों के खिलाफ बीआईकेआर का उपयोग करने की समीचीनता इस तथ्य के कारण भी है कि ऐसे लड़ाकू विमान की "खुफिया जानकारी", जो वर्तमान में मौजूदा सूचना सेंसर और कंप्यूटर के आधार पर कार्यान्वित की जाती है, उन लक्ष्यों को हिट करने के लिए पर्याप्त है जो सक्रिय रूप से प्रतिकार नहीं करते हैं (अपवाद के साथ) परमाणु हथियार के साथ क्रूज मिसाइलों के लिए काउंटर विस्फोट प्रणाली की)।

एक छोटे आकार के मानवरहित क्रूज़ मिसाइल फाइटर (BIKR) को लगभग 100 किमी (इरबिस क्लास) की पृथ्वी की पृष्ठभूमि के खिलाफ "क्रूज़ मिसाइल" वर्ग के हवाई लक्ष्य का पता लगाने की सीमा के साथ एक हवाई रडार ले जाना चाहिए, कई हवा से -हवाई मिसाइलें (R-60, R-73 वर्ग या MANPADS "Igla"), और संभवतः, एक विमान बंदूक भी।

बीआईकेआर के अपेक्षाकृत छोटे द्रव्यमान और आयामों से मानवयुक्त लड़ाकू-इंटरसेप्टर की तुलना में वाहनों की लागत को कम करने में मदद मिलेगी, साथ ही कुल ईंधन खपत को भी कम करना चाहिए, जो कि बीआईकेआर (अधिकतम आवश्यक इंजन थ्रस्ट) के बड़े पैमाने पर उपयोग की आवश्यकता को देखते हुए महत्वपूर्ण है। अनुमान लगाया जा सकता है 2.5...3 tf, यानी लगभग सीरियल AI-222-25 की तरह)। क्रूज मिसाइलों का प्रभावी ढंग से मुकाबला करने के लिए, बीआईकेआर की अधिकतम उड़ान गति ट्रांसोनिक या कम सुपरसोनिक होनी चाहिए, और छत अपेक्षाकृत छोटी होनी चाहिए, 10 किमी से अधिक नहीं।

उड़ान के सभी चरणों में बीआईकेआर नियंत्रण एक "इलेक्ट्रॉनिक पायलट" द्वारा प्रदान किया जाना चाहिए, जिसके कार्यों को विमान के लिए विशिष्ट स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित किया जाना चाहिए। स्वायत्त नियंत्रण के अलावा, बीआईकेआर और उसके सिस्टम के रिमोट कंट्रोल की संभावना प्रदान करने की सलाह दी जाती है, उदाहरण के लिए, टेकऑफ़ और लैंडिंग के चरणों में, साथ ही, संभवतः, हथियारों का मुकाबला उपयोग या निर्णय हथियारों का प्रयोग करें.

बीआईकेआर इकाई के युद्धक उपयोग की प्रक्रिया को संक्षेप में निम्नानुसार वर्णित किया जा सकता है। वरिष्ठ कमांडर के माध्यम से पता लगाने के बाद (यूनिट में कम गतिशीलता वाले ग्राउंड-आधारित निगरानी रडार को पेश करना असंभव है!) इस तथ्य के बारे में कि दुश्मन की क्रूज मिसाइलें हवा में आ रही हैं, ऐसे में कई बीआईकेआर उठाए गए हैं जिस तरह से, बस्ती क्षेत्रों में प्रवेश करने के बाद, मानव रहित इंटरसेप्टर के हवाई राडार का पता लगाने वाला क्षेत्र पूरे कवर किए गए भूखंड की चौड़ाई में पूरी तरह से ओवरलैप हो जाता है।

प्रारंभ में, उड़ान मिशन में उड़ान से पहले एक विशेष बीआईकेआर का पैंतरेबाज़ी क्षेत्र निर्धारित किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो सुरक्षित रेडियो लिंक पर उचित डेटा प्रसारित करके क्षेत्र को उड़ान में स्पष्ट किया जा सकता है। ग्राउंड कमांड पोस्ट (रेडियो लिंक दमन) के साथ संचार की अनुपस्थिति में, बीआईकेआर में से एक कुछ शक्तियों के साथ "कमांड तंत्र" के गुणों को प्राप्त करता है।

बीआईकेआर के "इलेक्ट्रॉनिक पायलट" के हिस्से के रूप में, एक वायु स्थिति विश्लेषण इकाई प्रदान करना आवश्यक है, जिसे दुश्मन क्रूज मिसाइलों के सामरिक समूह के दृष्टिकोण की दिशा में हवा में बीआईकेआर बलों की भीड़ सुनिश्चित करनी चाहिए। साथ ही यदि सभी क्रूज़ मिसाइलें "सक्रिय" बीआईकेआर को रोकने में सफल नहीं होती हैं तो अतिरिक्त बीआईकेआर ड्यूटी बलों को बुलाने की व्यवस्था करें। इस प्रकार, हवा में ड्यूटी पर तैनात बीआईकेआर, कुछ हद तक, एक प्रकार के "निगरानी रडार" की भूमिका निभाएंगे, जो व्यावहारिक रूप से दुश्मन की एंटी-रडार मिसाइलों के लिए अजेय है। वे अपेक्षाकृत कम घनत्व वाली क्रूज़ मिसाइलों की धाराओं से भी लड़ सकते हैं।

इस घटना में कि हवा में ड्यूटी पर मौजूद बीआईकेआर को एक दिशा में मोड़ दिया जाता है, अतिरिक्त उपकरणों को तुरंत हवाई क्षेत्र से उठाया जाना चाहिए, जिससे सबयूनिट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में खुले क्षेत्रों के गठन को बाहर रखा जाना चाहिए।

खतरे की अवधि के दौरान, कई बीआईकेआर की निरंतर युद्ध ड्यूटी को व्यवस्थित करना संभव है। यदि यूनिट को नई दिशा में स्थानांतरित करना आवश्यक हो जाता है, तो बीआईकेआर "अपने दम पर" नए हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भर सकता है। लैंडिंग सुनिश्चित करने के लिए, आवश्यक संचालन के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए एक नियंत्रण केबिन और एक चालक दल को पहले एक परिवहन विमान द्वारा इस हवाई क्षेत्र में पहुंचाया जाना चाहिए (एक से अधिक "ट्रांसपोर्टर" की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन फिर भी लंबी दूरी पर स्थानांतरित करने की समस्या है वायु रक्षा प्रणालियों के मामले की तुलना में इसे संभावित रूप से आसानी से और बहुत कम समय में हल किया जा सकता है)।

नए हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान चरण के दौरान, बीआईकेआर को "इलेक्ट्रॉनिक पायलट" द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए। जाहिर है, शांतिकाल में उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए "मुकाबला" उपकरणों के अलावा, बीआईकेआर स्वचालन में अन्य विमानों के साथ हवा में टकराव से बचने के लिए एक उपप्रणाली शामिल होनी चाहिए।

केवल उड़ान प्रयोग ही बीआईकेआर हवाई तोप से आग से केआर या अन्य दुश्मन मानव रहित हवाई वाहन को नष्ट करने की संभावना की पुष्टि या खंडन करने में सक्षम होंगे।

यदि तोप की आग से मिसाइल रक्षा प्रणाली को नष्ट करने की संभावना काफी अधिक हो जाती है, तो "प्रभावशीलता - लागत" मानदंड के अनुसार, दुश्मन क्रूज मिसाइलों को नष्ट करने की यह विधि किसी भी प्रतिस्पर्धा से परे होगी।

बीआईकेआर के निर्माण में केंद्रीय समस्या उचित उड़ान डेटा, उपकरण और हथियारों के साथ वास्तविक विमान का विकास नहीं है, बल्कि एक प्रभावी कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) का निर्माण है जो बीआईकेआर इकाइयों के प्रभावी उपयोग को सुनिश्चित करता है।

यह प्रतीत होता है कि इस मामले में AI कार्यों को तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है:
- कार्यों का एक समूह जो उड़ान के सभी चरणों में एकल बीआईकेआर का तर्कसंगत नियंत्रण प्रदान करता है;
- कार्यों का एक समूह जो बीआईकेआर समूह के तर्कसंगत प्रबंधन को सुनिश्चित करता है, जो हवाई क्षेत्र की स्थापित सीमा को ओवरलैप करता है;
- कार्यों का एक समूह जो जमीन और हवा में बीआईकेआर इकाई के तर्कसंगत प्रबंधन को सुनिश्चित करता है, विमान के आवधिक परिवर्तन की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए, दुश्मन के छापे के पैमाने को ध्यान में रखते हुए बलों का निर्माण, टोही के साथ बातचीत और सक्रिय साधनवरिष्ठ बॉस.

समस्या, कुछ हद तक, यह है कि बीआईकेआर के लिए एआई का विकास न तो स्वयं विमान के रचनाकारों के लिए, न ही हवाई स्व-चालित बंदूकों या रडार के डेवलपर्स के लिए एक प्रोफ़ाइल नहीं है। संपूर्ण एआई के बिना, एक मानवरहित लड़ाकू विमान एक अकुशल, महंगा खिलौना बन जाता है जो इस विचार को बदनाम कर सकता है। पर्याप्त रूप से विकसित एआई के साथ बीआईकेआर का निर्माण एक बहुक्रियाशील मानवरहित लड़ाकू विमान की दिशा में एक आवश्यक कदम हो सकता है जो न केवल मानवरहित, बल्कि मानवयुक्त दुश्मन के विमानों से भी लड़ने में सक्षम है।

/सिकंदरमेदवेद, एमएफपीयू "सिनर्जी" के एसोसिएट प्रोफेसर, पीएच.डी., इंजन.एवियापोर्ट.रू/

पाठकों को प्रस्तुत किया गया है दुनिया के सबसे तेज़ रॉकेटसृष्टि के पूरे इतिहास में.

गति 3.8 किमी/सेकेंड

3.8 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति वाली सबसे तेज़ मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल सबसे अधिक की रैंकिंग खोलती है तेज़ रॉकेटइस दुनिया में। R-12U, R-12 का संशोधित संस्करण था। ऑक्सीडाइज़र टैंक में एक मध्यवर्ती तल की अनुपस्थिति और कुछ मामूली डिज़ाइन परिवर्तनों के कारण रॉकेट प्रोटोटाइप से भिन्न था - खदान में कोई हवा का भार नहीं है, जिससे रॉकेट के टैंक और सूखे डिब्बों को हल्का करना और स्टेबलाइजर्स को छोड़ना संभव हो गया। . 1976 से, R-12 और R-12U मिसाइलों को सेवा से हटाया जाने लगा और उनकी जगह पायनियर मोबाइल ग्राउंड सिस्टम ने ले ली। जून 1989 में इन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और 21 मई 1990 के बीच बेलारूस के लेस्नाया बेस पर 149 मिसाइलों को नष्ट कर दिया गया।

गति 5.8 किमी/सेकेंड

5.8 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति के साथ सबसे तेज़ अमेरिकी लॉन्च वाहनों में से एक। यह संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा अपनाई गई पहली विकसित अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल है। 1951 से एमएक्स-1593 कार्यक्रम के तहत विकसित किया गया। 1959-1964 में अमेरिकी वायु सेना के परमाणु शस्त्रागार का आधार बना, लेकिन फिर अधिक के उद्भव के कारण इसे तुरंत सेवा से हटा लिया गया। उत्तम रॉकेट"मिनटमैन"। इसने अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहनों के एटलस परिवार के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया, जो 1959 से आज तक परिचालन में है।

गति 6 किमी/सेकेंड

यूजीएम-133 ए ट्राइडेंट द्वितीय- अमेरिकी तीन चरणों वाली बैलिस्टिक मिसाइल, दुनिया की सबसे तेज़ मिसाइलों में से एक। इसकी अधिकतम गति 6 किमी प्रति सेकंड है। ट्राइडेंट-2 को 1977 से हल्के ट्राइडेंट-1 के समानांतर विकसित किया गया है। 1990 में अपनाया गया। शुरुआती वजन - 59 टन। अधिकतम. फेंक वजन - 7800 किमी की लॉन्च रेंज के साथ 2.8 टन। हथियारों की कम संख्या के साथ अधिकतम उड़ान सीमा 11,300 किमी है।

गति 6 किमी/सेकेंड

दुनिया की सबसे तेज़ ठोस-प्रणोदक बैलिस्टिक मिसाइलों में से एक, जो रूस के साथ सेवा में है। इसकी विनाश की न्यूनतम त्रिज्या 8000 किमी है, अनुमानित गति 6 किमी/सेकेंड है। रॉकेट का विकास 1998 से मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग द्वारा किया जा रहा है, जो 1989-1997 में विकसित हुआ। जमीन पर आधारित मिसाइल "टोपोल-एम"। आज तक, बुलावा के 24 परीक्षण प्रक्षेपण किए गए हैं, उनमें से पंद्रह को सफल माना गया (पहले प्रक्षेपण के दौरान, रॉकेट का एक बड़े आकार का मॉडल लॉन्च किया गया था), दो (सातवां और आठवां) आंशिक रूप से सफल रहे। रॉकेट का अंतिम परीक्षण प्रक्षेपण 27 सितंबर 2016 को हुआ था।

गति 6.7 किमी/सेकेंड

Minuteman एलजीएम-30 जी- दुनिया की सबसे तेज़ भूमि-आधारित अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों में से एक। इसकी गति 6.7 किमी प्रति सेकंड है। LGM-30G Minuteman III की अनुमानित सीमा 6,000 किलोमीटर से 10,000 किलोमीटर है, जो वारहेड के प्रकार पर निर्भर करता है। Minuteman 3 1970 से अमेरिका में सेवा में है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका की एकमात्र साइलो-आधारित मिसाइल है। पहला रॉकेट प्रक्षेपण फरवरी 1961 में हुआ, संशोधन II और III क्रमशः 1964 और 1968 में लॉन्च किए गए। रॉकेट का वजन लगभग 34,473 किलोग्राम है और यह तीन ठोस प्रणोदक इंजनों से सुसज्जित है। यह योजना बनाई गई है कि मिसाइल 2020 तक सेवा में रहेगी।

गति 7 किमी/सेकेंड

दुनिया की सबसे तेज़ एंटी-मिसाइल, जिसे अत्यधिक युद्धाभ्यास वाले लक्ष्यों और उच्च ऊंचाई वाली हाइपरसोनिक मिसाइलों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अमूर कॉम्प्लेक्स की 53T6 श्रृंखला का परीक्षण 1989 में शुरू हुआ। इसकी गति 5 किमी प्रति सेकंड है। रॉकेट 12 मीटर का नुकीला शंकु है जिसमें कोई उभरा हुआ भाग नहीं है। इसका शरीर मिश्रित वाइंडिंग का उपयोग करके उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है। रॉकेट का डिज़ाइन इसे बड़े अधिभार का सामना करने की अनुमति देता है। इंटरसेप्टर 100x त्वरण से शुरू होता है और 7 किमी प्रति सेकंड तक की गति से उड़ने वाले लक्ष्य को रोकने में सक्षम है।

स्पीड 7.3 किमी/सेकेंड

सबसे शक्तिशाली और तेज़ परमाणु रॉकेटदुनिया में 7.3 किलोमीटर प्रति सेकंड की रफ्तार से. इसका इरादा, सबसे पहले, सबसे मजबूत कमांड पोस्ट, बैलिस्टिक मिसाइल साइलो और हवाई अड्डों को नष्ट करना है। एक मिसाइल से परमाणु विस्फोटक एक बड़े शहर, अमेरिका के काफी बड़े हिस्से को नष्ट कर सकता है। हिट सटीकता लगभग 200-250 मीटर है। इस मिसाइल को दुनिया की सबसे टिकाऊ खदानों में रखा गया है। एसएस-18 में 16 प्लेटफार्म हैं, जिनमें से एक डिकॉय से भरा हुआ है। एक उच्च कक्षा में प्रवेश करते हुए, "शैतान" के सभी प्रमुख धोखे के "बादल में" चले जाते हैं और व्यावहारिक रूप से राडार द्वारा पहचाने नहीं जाते हैं।

स्पीड 7.9 किमी/सेकेंड

7.9 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति वाली एक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल (DF-5A) दुनिया की शीर्ष तीन सबसे तेज़ मिसाइलों में से एक है। चीनी DF-5 ICBM ने 1981 में सेवा में प्रवेश किया। यह 5 मीटर का विशाल हथियार ले जा सकता है और इसकी मारक क्षमता 12,000 किमी से अधिक है। DF-5 का विचलन लगभग 1 किमी है, जिसका अर्थ है कि मिसाइल का एक लक्ष्य है - शहरों को नष्ट करना। वारहेड का आकार, विक्षेपण, और तथ्य यह है कि लॉन्च के लिए पूरी तरह से तैयार होने में केवल एक घंटा लगता है, इसका मतलब है कि डीएफ -5 एक दंडात्मक हथियार है जो किसी भी संभावित हमलावर को दंडित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 5ए संस्करण में रेंज में वृद्धि, 300 मीटर विक्षेपण में सुधार और कई हथियार ले जाने की क्षमता है।

आर-7 स्पीड 7.9 किमी/सेकेंड

आर-7- सोवियत, पहली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल, दुनिया में सबसे तेज़ में से एक। इसकी टॉप स्पीड 7.9 किमी प्रति सेकेंड है। रॉकेट की पहली प्रतियों का विकास और उत्पादन 1956-1957 में मास्को के पास OKB-1 उद्यम द्वारा किया गया था। सफल प्रक्षेपणों के बाद, इसका उपयोग 1957 में दुनिया के पहले कृत्रिम पृथ्वी उपग्रहों को लॉन्च करने के लिए किया गया था। तब से, आर-7 परिवार के रॉकेटों का उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए अंतरिक्ष यान लॉन्च करने के लिए सक्रिय रूप से किया गया है, और 1961 से इन रॉकेटों का व्यापक रूप से मानवयुक्त कॉस्मोनॉटिक्स में उपयोग किया गया है। R-7 के आधार पर, लॉन्च वाहनों का एक पूरा परिवार बनाया गया था। 1957 से 2000 तक, R-7 पर आधारित 1,800 से अधिक लॉन्च वाहन लॉन्च किए गए, जिनमें से 97% से अधिक सफल रहे।

स्पीड 7.9 किमी/सेकेंड

RT-2PM2 "टोपोल-एम" (15ZH65)- 7.9 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति के साथ दुनिया की सबसे तेज़ अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल। अधिकतम सीमा 11,000 किमी है। 550 kt की क्षमता वाला एक थर्मोन्यूक्लियर वॉरहेड ले जाता है। खदान-आधारित संस्करण में, इसे 2000 में सेवा में लाया गया था। प्रक्षेपण विधि मोर्टार है. रॉकेट का ठोस प्रणोदक मुख्य इंजन इसे रूस और सोवियत संघ में बनाए गए समान वर्ग के पिछले प्रकार के रॉकेटों की तुलना में बहुत तेजी से गति पकड़ने की अनुमति देता है। यह उड़ान के सक्रिय चरण में मिसाइल रक्षा प्रणालियों द्वारा इसके अवरोधन को बहुत जटिल बनाता है।

आधी सदी पहले, शीत युद्ध के चरम पर, लंबी दूरी के रणनीतिक हथियारों के क्षेत्र में क्रूज मिसाइलें बैलिस्टिक मिसाइलों से बिल्कुल हार गईं। लेकिन, शायद, आने वाले संघर्षों में, मुख्य तर्क एक बैलिस्टिक क्लब नहीं होगा, बल्कि एक तेज़ और कपटी पंख वाला खंजर होगा।

एमबीडीए सीवीएस पर्सियस (फ्रांस) उन्नत सुपरसोनिक क्रूज मिसाइल। गति - मच 3. लंबाई - 5 मीटर। वारहेड का वजन - 200 किलोग्राम। समुद्री और हवाई प्लेटफार्मों से प्रक्षेपण। अलग करने योग्य हथियार हैं। रेंज - 300 किमी

जब 21 जुलाई, 2011 को अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया, तो न केवल मानवयुक्त कक्षीय शटल का युग समाप्त हो गया, बल्कि एक अर्थ में, "पंख वाले रोमांस" का पूरा युग भी समाप्त हो गया, जो कुछ और बनाने के कई प्रयासों के लिए जाना जाता है। सिर्फ एक हवाई जहाज़ की तुलना में एक हवाई जहाज़। पंखों वाले वाहन पर रॉकेट इंजन की स्थापना के शुरुआती प्रयोग पिछली सदी के 20 के दशक के उत्तरार्ध में हुए थे। एक्स-1 (1947) भी एक रॉकेट विमान था - ध्वनि की गति पर काबू पाने वाला इतिहास का पहला मानवयुक्त विमान। इसके धड़ का आकार 12.7 मिमी मशीन गन की गोली जैसा था, और इसके रॉकेट इंजन ने तरल ऑक्सीजन के साथ अपने कक्ष में साधारण अल्कोहल जलाया।

एमबीडीए सीवीएस पर्सियस (फ्रांस)। होनहार सुपरसोनिक क्रूज़ मिसाइल। मच 3 गति. लंबाई 5 मीटर। वारहेड का वजन - 200 किलोग्राम। समुद्री और हवाई प्लेटफार्मों से प्रक्षेपण। अलग करने योग्य हथियार हैं। रेंज 300 किमी.

नाज़ी जर्मनी के इंजीनियरों ने न केवल बैलिस्टिक वी-2 पर काम किया, बल्कि सभी क्रूज़ मिसाइलों की "माँ" - पल्स जेट इंजन के साथ वी-1 पर भी काम किया। यूजेन सेंगर ने एक अल्ट्रा-लॉन्ग "एंटीपोडल" रॉकेट प्लेन-बॉम्बर "सिल्बरवोगेल" का सपना देखा था, और वुल्फ ट्रॉम्सडॉर्फ ने रैमजेट इंजन के साथ एक रणनीतिक क्रूज मिसाइल का सपना देखा था (देखें)। युद्ध के अंत में, पूर्व सहयोगियों - यूएसएसआर और यूएसए - ने इस बार एक दूसरे के खिलाफ हथियार बनाने के लिए जर्मन विरासत का सक्रिय रूप से अध्ययन करना शुरू कर दिया। और यद्यपि वी-1 और वी-2 दोनों को आयरन कर्टेन के दोनों किनारों पर कॉपी किया गया था, अमेरिकी हमेशा "विमानन" दृष्टिकोण के करीब थे, जो अंततः बैलिस्टिक प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अमेरिका के प्रारंभिक अंतराल के कारणों में से एक बन गया ( वर्नर वॉन ब्रौन के कब्जे के बावजूद)।

हाइपरसोनिक वाहन X-43. X-51 क्रूज़ मिसाइल का अग्रदूत। यह प्रणाली का तीसरा चरण था: बी-52 बमवर्षक - त्वरित क्रूज मिसाइल - ख-43। स्क्रैमजेट से सुसज्जित. स्पीड रिकॉर्ड सेट करें - मच 9.8।

स्नार्क पर बम के साथ

और इसलिए, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में था कि अंतरमहाद्वीपीय (10,000 किमी से अधिक) रेंज वाली पहली और एकमात्र क्रूज मिसाइल, एसएम-62 स्नार्क, वास्तव में बनाई गई थी। इसे नॉर्थ्रॉप कॉरपोरेशन की दीवारों के भीतर बनाया गया था, और वास्तव में यह एक मानव रहित विमान था, जिसे "टेललेस" योजना के अनुसार बनाया गया था (जो नॉर्थ्रॉप के लिए बहुत विशिष्ट है), ताकि पंखों पर ऊंचाई को इस प्रक्षेप्य के लिए लिफ्ट के रूप में उपयोग किया जा सके। . यदि आवश्यक हो तो इस "विमान" को मिशन से वापस भी किया जा सकता है (यदि वारहेड को अभी तक फायर नहीं किया गया है) और हवाई क्षेत्र पर उतारा जा सकता है, और फिर पुन: उपयोग किया जा सकता है। स्नार्क को रॉकेट बूस्टर का उपयोग करके लॉन्च किया गया था, फिर प्रैट एंड व्हिटनी J57 विमान टर्बोजेट इंजन चालू किया गया, और रॉकेट ने लक्ष्य की ओर अपनी यात्रा शुरू की। इससे 80 किमी पहले, प्रक्षेप्य से 18 किमी की ऊंचाई पर, स्क्विब (सामान्यतः 4-मेगाटन थर्मोन्यूक्लियर युद्ध सामग्री युक्त) की सहायता से एक बम दागा गया था। फिर वारहेड ने बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ लक्ष्य का पीछा किया, और मिसाइल का बाकी हिस्सा ढह गया और मलबे के बादल में बदल गया, जो कम से कम सैद्धांतिक रूप से, वायु रक्षा के लिए प्रलोभन के रूप में काम कर सकता था।

रूस में हाइपरसाउंड

में हाइपरसोनिक क्रूज़ मिसाइलें बनाने की योजना पर हाल ही मेंघरेलू "रक्षा उद्योग" के प्रतिनिधियों की घोषणा की। विशेष रूप से, रुतोव एनपीओ मशिनोस्ट्रोएनिया के जनरल डायरेक्टर अलेक्जेंडर लियोनोव ने ऐसी योजनाएं साझा कीं। जैसा कि आप जानते हैं, यह वह उद्यम था, जिसने भारतीय विशेषज्ञों के साथ मिलकर ब्रह्मोस एंटी-शिप सुपरसोनिक मिसाइल विकसित की थी, जिसे सेवा में लगाए गए लोगों में से अब तक की सबसे तेज़ क्रूज़ मिसाइल माना जाता है। टैक्टिकल मिसाइल कॉर्पोरेशन के प्रमुख बोरिस ओबनोसोव ने भी उद्यम में हाइपरसोनिक मिसाइल के निर्माण पर काम शुरू करने के अपने इरादे की घोषणा की। ये कार्य डुबना में रादुगा राज्य डिजाइन ब्यूरो को सौंपा गया था।

प्रक्षेप्य की स्वतंत्र उड़ान उस समय के लिए एक अभिनव, लेकिन खगोल-सुधार की बहुत ही अपूर्ण प्रणाली द्वारा प्रदान की गई थी, जो विभिन्न सितारों पर लक्षित तीन दूरबीनों पर आधारित थी। जब, 1961 में, अमेरिकी राष्ट्रपति कैनेडी ने स्नार्क्स को, जो बमुश्किल युद्ध ड्यूटी में शामिल हुए थे, सेवामुक्त करने का आदेश दिया, तो ये हथियार पहले ही अप्रचलित हो चुके थे। सेना या तो 17,000 मीटर की सीमा से संतुष्ट नहीं थी जिसे सोवियत वायु रक्षा द्वारा पहुँचा जा सकता था, या, निश्चित रूप से, गति, जो एक आधुनिक एयरलाइनर की औसत गति से अधिक नहीं थी, ताकि दूर के लक्ष्य तक रास्ता तय किया जा सके। लंबे समय तक ले लो. कुछ समय पहले, एक और परियोजना दफन कर दी गई थी, जो सेवा में लाने के लिए जीवित नहीं थी। हम उत्तरी अमेरिकी एसएम-64 नवाहो के बारे में बात कर रहे हैं - एक सुपरसोनिक क्रूज मिसाइल, एक अंतरमहाद्वीपीय रेंज (6500 किमी तक) के साथ, जिसने 3700 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने के लिए लॉन्च रॉकेट बूस्टर और एक रैमजेट इंजन का इस्तेमाल किया। प्रक्षेप्य को थर्मोन्यूक्लियर वारहेड के लिए डिज़ाइन किया गया था।

X-51 रॉकेट अपने स्क्रैमजेट में JP-7 ईंधन का उपयोग करता है, जिसमें उच्च इग्निशन तापमान और थर्मल स्थिरता होती है। इसे विशेष रूप से सुपरसोनिक विमानन के लिए बनाया गया था और इसका उपयोग लॉकहीड एसआर-71 इंजनों में किया गया था।

आईसीबीएम के बाद का जीवन

नवाहो के प्रति सोवियत प्रतिक्रिया बुर्या (लावोचिन डिज़ाइन ब्यूरो) और बुरान (मायाशिशेव डिज़ाइन ब्यूरो) थी, जिन्हें 1950 के दशक में भी विकसित किया गया था। एक ही विचारधारा (रॉकेट बूस्टर प्लस रैमजेट) के आधार पर, ये परियोजनाएं वारहेड के वजन में भिन्न थीं ("बुरान" को एक भारी वाहक के रूप में बनाया गया था), और इस तथ्य में भी कि "स्टॉर्म" के सफल प्रक्षेपण थे, और " बुरान" कभी नहीं उड़ा।

सोवियत और अमेरिकी दोनों अंतरमहाद्वीपीय "पंख वाली" परियोजनाएं एक ही कारण से गुमनामी में डूब गईं - 1950 के दशक के उत्तरार्ध में, वॉन ब्रौन द्वारा बोए गए बीज फल पैदा हुए, और बैलिस्टिक प्रौद्योगिकियों में गंभीर प्रगति हुई। यह स्पष्ट हो गया कि परमाणु हथियारों के अंतरमहाद्वीपीय वाहक और अंतरिक्ष अन्वेषण दोनों के लिए बैलिस्टिक मिसाइलों का उपयोग करना आसान, अधिक कुशल और सस्ता है। धीरे-धीरे, डायना सोअर परियोजनाओं के साथ अमेरिकियों द्वारा प्रस्तुत मानवयुक्त कक्षीय और उप-कक्षीय रॉकेट विमानों का विषय, जो आंशिक रूप से यूजेन ज़ेंगर और एक्स -15 के सपने को साकार करता है, धीरे-धीरे फीका पड़ गया, और यूएसएसआर में इसी तरह के विकास के कारण मायशिश्चेव, चेलोमी और टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो, जिनमें प्रसिद्ध स्पाइरल भी शामिल है।

एलईए परियोजना के ढांचे के भीतर मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट में अनुसंधान समूह "प्रायोगिक दहन अनुसंधान" द्वारा विकसित फायर एयर हीटर। एक फायर्ड एयर हीटर, जो प्रयोगशाला स्थितियों के तहत, गैस टरबाइन इंजन के वायु सेवन के आउटलेट पर वायु प्रवाह के मापदंडों को अनुकरण करने की अनुमति देता है। हाइपरसोनिक विमान की परीक्षण उड़ान तैयार करने के लिए एक परियोजना के हिस्से के रूप में मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट में इस तरह के हीटर को डिजाइन किया गया था। इस परियोजना को LEA कहा जाता था, और इसे फ्रांसीसी फर्म ओनेरा और MBDA द्वारा शुरू किया गया था, रूसी वैज्ञानिकों और डिजाइनरों ने भी इसमें भाग लिया था।

लेकिन एक दिन सब कुछ वापस आ जाता है। और यदि शुरुआती रॉकेट विमानों पर विचार और विकास आंशिक रूप से स्पेस शटल और उसके एनालॉग बुरान (जिसकी शताब्दी भी बीत गई) में सन्निहित थे, तो हम अंतरमहाद्वीपीय गैर-बैलिस्टिक मिसाइल हथियारों में रुचि की वापसी का निरीक्षण करना जारी रखते हैं। रेंज आज.

ICBM का नुकसान न केवल यह है कि उनके प्रक्षेप पथ की आसानी से गणना की जाती है (जिसके लिए आपको युद्धाभ्यास वाले हथियारों के साथ चतुर होना पड़ता है), बल्कि यह भी है कि मौजूदा विश्व व्यवस्था और वर्तमान रणनीतिक हथियार नियंत्रण व्यवस्था में उनका उपयोग व्यावहारिक रूप से असंभव है, भले ही वे गैर-परमाणु हथियार ले जाना. क्रूज़ मिसाइल जैसे वाहन वायुमंडल में जटिल युद्धाभ्यास करने में सक्षम हैं, ऐसे गंभीर प्रतिबंधों के अधीन नहीं हैं, लेकिन, दुर्भाग्य से, बहुत धीमी गति से उड़ते हैं और बहुत दूर तक नहीं उड़ते हैं। यदि आप एक निर्देशित प्रक्षेप्य बनाते हैं जो कम से कम डेढ़ घंटे में अंतरमहाद्वीपीय दूरी तय कर सकता है, तो यह आधुनिक वैश्विक सैन्य अभियानों के लिए एक आदर्श उपकरण होगा। हाल ही में, ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक की अमेरिकी अवधारणा के संबंध में ऐसे हथियारों के बारे में अक्सर बात की गई है। इसका सार सर्वविदित है: अमेरिकी सेना और राजनेता दुनिया में कहीं भी पारंपरिक हथियार से हमला करने के साधनों पर अपना हाथ रखने की उम्मीद करते हैं, और लक्ष्य पर हमला करने का निर्णय लेने से लेकर एक घंटे से अधिक समय नहीं बीतना चाहिए। उन्होंने, विशेष रूप से, पनडुब्बियों पर तैनात गैर-परमाणु ट्राइडेंट II मिसाइलों के उपयोग पर चर्चा की, लेकिन ऐसी मिसाइल लॉन्च करने के तथ्य से बेहद अप्रिय परिणाम हो सकते हैं - उदाहरण के लिए, जवाबी हमले के रूप में, लेकिन पहले से ही एक परमाणु एक। इसलिए, पारंपरिक "त्रिशूल" का उपयोग एक गंभीर राजनीतिक समस्या हो सकती है।

प्रो भेस

दूसरी ओर, सभी नए प्रकार के गैर-परमाणु हथियार, यहां तक ​​कि रणनीतिक उद्देश्यों वाले भी, किसी भी प्रतिबंध के अधीन नहीं होंगे और ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक शस्त्रागार बनाने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। बैलिस्टिक मिसाइलों के विकल्प के रूप में, हाइपरसोनिक विमान (HZLA) पर विचार किया जाता है, जिसमें एक क्रूज़ मिसाइल डिज़ाइन हो सकता है, अर्थात, उनका अपना इंजन (आमतौर पर एक हाइपरसोनिक रैमजेट इंजन, स्क्रैमजेट), या एक ग्लाइडिंग प्रोजेक्टाइल होता है, जिसकी हाइपरसोनिक गति होती है पारंपरिक बैलिस्टिक मिसाइलों के मार्चिंग चरणों द्वारा रिपोर्ट की गई है।

वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित किए जा रहे एसएम-3 ब्लॉक आईआईए इंटरसेप्टर का उल्लेख अक्सर अमेरिकी मिसाइल रक्षा प्रणाली के आधुनिकीकरण के संबंध में किया जाता है। यह, SM-3 के पिछले संशोधनों की तरह, एजिस समुद्र-आधारित मिसाइल रक्षा प्रणाली द्वारा उपयोग किया जाएगा। ब्लॉक II की एक विशेषता प्रक्षेप पथ के एक निश्चित खंड में आईसीबीएम को रोकने की घोषित क्षमता है, जो एजिस प्रणाली को अमेरिकी रणनीतिक मिसाइल रक्षा में शामिल करने की अनुमति देगी। हालाँकि, 2010 में, अमेरिकी सेना ने घोषणा की कि SM-3 ब्लॉक IIA का उपयोग लंबी दूरी की स्ट्राइक प्रणाली के रूप में भी किया जाएगा, जिसका कोडनेम आर्कलाइट है। जैसा कि योजना बनाई गई है, एंटी-मिसाइल के मार्चिंग चरण ग्लाइडिंग वाहन को हाइपरसोनिक गति में लाएंगे, जो 600 किमी तक उड़ान भरने में सक्षम होगा और लक्ष्य तक 50-100 किलोग्राम वजन का हथियार पहुंचाएगा। पूरे सिस्टम की कुल उड़ान सीमा 3800 किमी तक होगी, और स्वतंत्र उड़ान के चरण में, हाइपरसोनिक ग्लाइडर एक बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ान नहीं भरेगा और उच्च-सटीक लक्ष्यीकरण के लिए पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम होगा। इस परियोजना का वास्तविक आकर्षण यह तथ्य है कि, एसएम-3 के साथ एकीकरण के लिए धन्यवाद, आर्कलाइट मिसाइल प्रणाली को उन्हीं ऊर्ध्वाधर लांचरों में रखा जा सकता है जो एंटी-मिसाइलों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अमेरिकी नौसेना के पास 8,500 ऐसे "घोंसले" हैं, और अमेरिकी सेना के अलावा किसी को भी पता नहीं चलेगा कि दिया गया जहाज एंटी-मिसाइल या "ग्लोबल इंस्टेंट स्ट्राइक" हथियारों से लैस है या नहीं।

उत्तरी अमेरिकी XB-70 वाल्कीरी अमेरिकी विमानन उद्योग की सबसे आकर्षक परियोजनाओं में से एक है। इस मैक 3 उच्च ऊंचाई वाले बमवर्षक ने पहली बार 1964 में उड़ान भरी थी। प्रायोगिक एक्स-51 क्रूज़ मिसाइल के अलावा, वाल्कीरी को एक ऐसा विमान माना जाता है जिसमें एक तरंग विमान की विशेषताएं थीं। नीचे की ओर झूलते पंखों की बदौलत, बमवर्षक ने शॉक तरंगों द्वारा उत्पन्न संपीड़ित लिफ्ट का उपयोग किया।

"बाज़" को तोड़ना

"उन्नत" ऊपरी चरणों के विकास के अलावा, हाइपरसोनिक उड़ान के दौरान होने वाली वायुगतिकीय प्रक्रियाओं की विशिष्टता के कारण, एक अलग इंजीनियरिंग समस्या एयरफ्रेम का डिज़ाइन ही है। हालाँकि, ऐसा लगता है कि इस दिशा में कुछ प्रगति भी हुई है।

पहला परीक्षण

दुनिया का पहला स्क्रैमजेट उड़ान परीक्षण हमारे वैज्ञानिकों द्वारा किया गया था और यूएसएसआर के अस्तित्व के आखिरी दिनों में हुआ था।
स्क्रैमजेट विमान के डिजाइन में संयुक्त राज्य अमेरिका के स्पष्ट नेतृत्व के बावजूद, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि इस प्रकार के इंजन के ऑपरेटिंग मॉडल के निर्माण में हाथ हमारे देश का है। 1979 में, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के प्रेसीडियम के आयोग ने विमान इंजनों के लिए क्रायोजेनिक ईंधन के उपयोग पर शोध कार्य के लिए एक व्यापक योजना को मंजूरी दी। इस संबंध में स्क्रैमजेट के निर्माण को एक अलग स्थान दिया गया था। इस क्षेत्र में कार्य का मुख्य भाग TsIAM द्वारा किया गया था। एल. आई. बारानोवा। स्क्रैमजेट के परीक्षण के लिए उड़ान प्रयोगशाला 5V28 ZRK S-200 विमान भेदी मिसाइल के आधार पर बनाई गई थी और इसे "कोल्ड" नाम दिया गया था। वारहेड के बजाय, तरल हाइड्रोजन के लिए एक कंटेनर, नियंत्रण प्रणाली और ई-57 इंजन को रॉकेट में ही बनाया गया था। पहला परीक्षण 28 नवंबर 1991 को कजाकिस्तान के सैरी-शगन परीक्षण स्थल पर हुआ। परीक्षण के दौरान अधिकतम समयस्क्रैमजेट का संचालन 77 सेकेंड था, 1855 मीटर/सेकेंड की गति तक पहुंच गया था। 1998 में नासा के साथ एक अनुबंध के तहत उड़ान प्रयोगशाला परीक्षण किए गए।

2003 में, अमेरिकी रक्षा उद्योग के मुख्य "ब्रेन ट्रस्ट" - एजेंसी DARPA - ने अमेरिकी वायु सेना के सहयोग से फाल्कन कार्यक्रम की घोषणा की। अंग्रेजी से "फाल्कन" के रूप में अनुवादित यह शब्द भी एक संक्षिप्त नाम है जिसका अर्थ है "महाद्वीपीय संयुक्त राज्य अमेरिका से लॉन्च होने पर बल का अनुप्रयोग।" कार्यक्रम में ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक के हित में ऊपरी चरणों और हाइपरसोनिक एयरफ्रेम दोनों का विकास शामिल था। इस कार्यक्रम का एक हिस्सा हाइपरसोनिक रैमजेट इंजन पर मानव रहित विमान HTV-3X का निर्माण भी था, लेकिन बाद में फंडिंग बंद कर दी गई। लेकिन एयरफ्रेम, जिसे हाइपरसोनिक टेक्नोलॉजी व्हीकल-2 (HTV-2) नामित किया गया था, धातु में सन्निहित था और आधे (लंबवत) कटे हुए शंकु जैसा दिखता था। अप्रैल 2010 और अगस्त 2011 में, एयरफ्रेम का परीक्षण किया गया, और दोनों उड़ानों में कुछ निराशा हुई। पहले प्रक्षेपण के दौरान, HTV-2 ने वैंडेनबर्ग वायु सेना बेस से मिनोटौर IV प्रकाश वाहक की मदद से उड़ान भरी। उन्हें प्रशांत महासागर में मार्शल द्वीप समूह में क्वाजेलीन एटोल तक 7,700 किमी की उड़ान भरनी थी। हालांकि, नौ मिनट बाद ही उनसे संपर्क टूट गया. स्वचालित उड़ान समाप्ति प्रणाली चालू हो गई थी, माना जाता है कि यह वाहन के "टम्बलिंग" का परिणाम था। जाहिर है, उस समय के डिजाइनर पतवार की वायुगतिकीय सतहों की स्थिति बदलते समय उड़ान स्थिरता बनाए रखने की समस्या का समाधान नहीं कर सके। दूसरी उड़ान भी नौवें मिनट (30 में से) में बाधित हो गई। उसी समय, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है, HTV-2 मच 20 की पूरी तरह से "बैलिस्टिक" गति विकसित करने में कामयाब रहा। हालाँकि, असफलता के सबक स्पष्ट रूप से जल्दी ही सीख लिए गए थे। 17 नवंबर, 2011 को एडवांस्ड हाइपरसोनिक वेपन (एएचडब्ल्यू) नामक एक अन्य उपकरण का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया। AHW HTV-2 का पूर्ण एनालॉग नहीं था और इसे कम दूरी के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन इसका डिज़ाइन समान था। इसे हवाई द्वीपसमूह में काउई द्वीप पर एक लॉन्च पैड से तीन चरण वाले बूस्टर सिस्टम के हिस्से के रूप में लॉन्च किया गया और परीक्षण स्थल पर पहुंचा। क्वाजेलीन एटोल में रीगन।

कठिन साँस

हाइपरसोनिक ग्लाइडर की थीम के समानांतर, अमेरिकी डिजाइनर ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक या सीधे शब्दों में कहें तो हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइलों के लिए स्व-चालित वाहन विकसित कर रहे हैं। बोइंग के X-51 रॉकेट को वेवराइडर के नाम से भी जाना जाता है। अपने डिज़ाइन के कारण, डिवाइस अतिरिक्त लिफ्ट प्राप्त करने के लिए हाइपरसोनिक उड़ान के दौरान हवा में उत्पन्न शॉक तरंगों की ऊर्जा का उपयोग करता है। इस तथ्य के बावजूद कि इस मिसाइल को अपनाने की योजना सिर्फ 2017 के लिए बनाई गई थी, आज भी यह एक प्रायोगिक वाहन है जिसने स्क्रैमजेट के साथ केवल कुछ उड़ानें भरी हैं। 26 मई, 2010 को, X-51 की गति मैक 5 तक पहुंच गई, लेकिन इंजन ने 300 में से केवल 200 सेकंड के लिए काम किया। दूसरा लॉन्च 13 जून, 2011 को हुआ और रैमजेट के उछाल के परिणामस्वरूप विफलता में समाप्त हुआ। हाइपरसोनिक गति से इंजन. जो भी हो, यह स्पष्ट है कि स्क्रैमजेट प्रयोग संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों दोनों में जारी रहेंगे, और, जाहिर है, निकट भविष्य में विश्वसनीय कार्यशील प्रौद्योगिकियां अभी भी बनाई जाएंगी।