पैराट्रूपर्स से निर्देश: कड़ाके की ठंड में बीएमडी कैसे शुरू करें। पैराट्रूपर्स से निर्देश: कड़ाके की ठंड में बीएमडी कैसे शुरू करें एक मैकेनिक, एक हवाई लड़ाकू वाहन के चालक के रूप में काम करें

एयरबोर्न लड़ाकू वाहन (बीएमडी) का चालक-मैकेनिक बीएमडी चालक दल का हिस्सा है, बीएमडी कमांडर को रिपोर्ट करता है, लड़ाकू वाहन के भौतिक भाग की तकनीकी स्थिति के लिए सीधे जिम्मेदार है और युद्ध के मैदान पर इसे नियंत्रित करता है। ड्राइवर को डिवाइस, संचालन और रखरखाव के नियमों को जानने, एक काफिले और यूनिट के लड़ाकू संरचनाओं में एक लड़ाकू वाहन को अच्छी तरह से चलाने, बाधाओं और बाधाओं को कुशलता से दूर करने की आवश्यकता होती है। इस प्रयोजन के लिए, वह लगातार इलाके की प्रकृति, सड़क की सतह, दुर्गम क्षेत्रों का विश्लेषण करता है और सबसे इष्टतम ड्राइविंग मोड का चयन करता है। वह युद्ध के मैदान, उभरते लक्ष्यों का भी निरीक्षण करता है, कमांडर को रिपोर्ट करता है, प्रदान करता है सर्वोत्तम स्थितियाँशूटिंग के लिए.

चालक की गतिविधियाँ सीधे युद्ध के मैदान में कर्मियों की डिलीवरी और निर्दिष्ट लड़ाकू मिशन के प्रदर्शन में बीएमडी चालक दल की भागीदारी से संबंधित हैं। वह उसे सौंपे गए उपकरणों का कुशल उपयोग, ईंधन, स्नेहक की किफायती खपत सुनिश्चित करता है, इंजन और अन्य तंत्रों को अच्छी स्थिति में रखता है।

ड्राइवर की गतिविधि लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी और संचालन के दौरान की जाती है, जो उस पर अतिरिक्त आवश्यकताएं लगाती है। उसे पैराशूट और पैराशूट-रॉकेट सिस्टम के डिज़ाइन को अच्छी तरह से जानना चाहिए, विभिन्न लैंडिंग परिस्थितियों में पैराशूट जंप करना चाहिए, बीएमडी के अंदर लैंडिंग के लिए तैयार रहना चाहिए और लैंडिंग के बाद तुरंत इसे कार्रवाई के लिए तैयार करना चाहिए, लैंडिंग के लिए उपकरण और हथियारों की तैयारी में भाग लेना चाहिए। तकनीकों में महारत हासिल करें काम दायरे में दो लोगो की लड़ाई, उबड़-खाबड़ इलाकों पर लंबा मार्च करने में सक्षम हो।

बीएमडी ड्राइवर की गतिविधि बड़े स्थिर और गतिशील भार और महत्वपूर्ण मात्रा में जानकारी के प्रसंस्करण से जुड़ी है। यह स्वतंत्र रूप से (नियमित और अन्य कार्य करते समय) और चालक दल के हिस्से के रूप में (मार्चिंग और लड़ाकू कॉलम में चलते समय, लड़ाकू मिशन करते समय) दोनों तरह से काम करता है।

विशेषज्ञ अधिकांश समय चालक दल के सदस्यों के साथ बीएमडी के बख्तरबंद पतवार के अंदर, साथ ही बंद भंडारण सुविधाओं (निवारक रखरखाव की अवधि के दौरान) में बिताता है। कई कारकों (शोर, कंपन, माइक्रॉक्लाइमेट पैरामीटर) के लिए बीएमडी के अंदर रहने की स्थिति अधिकतम स्वीकार्य मूल्यों से अधिक है।

किसी विशेषज्ञ द्वारा किए गए मुख्य श्रम संचालन में बीएमडी के भौतिक भाग को आंदोलन के लिए तैयार करना शामिल है, जिसमें लैंडिंग के तुरंत बाद, बीएमडी और उसके तंत्र की गति को नियंत्रित करना, तेजी से बदलते वातावरण में उनके काम की निगरानी करना शामिल है।

एक चालक की गतिविधि में सबसे तनावपूर्ण क्षण एक उड़ान सैन्य परिवहन विमान से बीएमडी में उतरना, कठिन सड़क स्थितियों में बीएमडी चलाना, युद्ध के मैदान पर या मार्च में काफिले में अचानक रुकने के बाद इंजन शुरू करना है।

विशेषज्ञ के काम के मुख्य उपकरण: बीएमडी आंदोलन नियंत्रण, मानक उपकरण और बढ़ते, निराकरण आदि के लिए विशेष उपकरण रखरखावउपकरण और तंत्र बीएमडी।

बीएमडी चालक के पेशेवर रूप से महत्वपूर्ण गुण हैं: तकनीकी क्षमता, आत्म-नियंत्रण और सहनशक्ति, अकेले काम करने की प्रवृत्ति, प्रौद्योगिकी और तंत्र के नियंत्रण में रुचि, कर्तव्य की उच्च भावना, विभिन्न आंदोलनों को याद रखना, संरक्षण और पुनरुत्पादन, संसाधनशीलता, भय या अप्रत्याशित बाहरी प्रभावों के प्रभाव में ध्यान को कमजोर न करने की क्षमता, किसी आपातकालीन स्थिति में दक्षता बनाए रखने की क्षमता, समय की कमी, मजबूत उत्तेजनाओं के प्रभाव में और तनावपूर्ण स्थितियों में, एक साथ समन्वित और सटीक आंदोलनों को करने की क्षमता हाथ और पैर, दूरियों का सही दृश्य मूल्यांकन, किसी चलती वस्तु पर त्वरित और सटीक मोटर प्रतिक्रिया, मोशन सिकनेस के प्रति प्रतिरोध, लंबे समय तक शारीरिक परिश्रम के प्रति सहनशीलता।

किसी विशेषता में महारत हासिल करने के लिए, आपको एक माध्यमिक (पूर्ण) सामान्य, प्राथमिक व्यावसायिक या माध्यमिक की आवश्यकता होती है व्यावसायिक शिक्षा.

बीएमडी चालक-यांत्रिकी के पद उन सैन्य कर्मियों द्वारा भरे जाते हैं जिन्होंने एक प्रशिक्षण सैन्य इकाई में विशेष प्रशिक्षण प्राप्त किया है।

अपनी सेवा के दौरान बीएमडी चालक को स्क्वाड लीडर (बीएमडी कमांडर) या डिप्टी प्लाटून कमांडर नियुक्त होने का अवसर मिलता है, साथ ही उसकी कक्षा योग्यता को प्रथम श्रेणी में सुधार करने का अवसर मिलता है।

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के बीच एक हवाई लड़ाकू वाहन लॉन्च करें आर्कटिक बर्फऔर साइबेरियाई बर्फ़ में - रूसी पंख वाले रक्षकों के लिए कोई समस्या नहीं। सैनिकों में नई पीढ़ी के सैन्य उपकरणों के आगमन के साथ, यह कार्य और भी सरल हो गया है। हवाई लड़ाकू वाहनों की प्री-लॉन्च तैयारी कैसे होती है, इसके बारे में शीत काल, साथ ही एयरबोर्न फोर्सेज की 137वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट के सैन्य कर्मियों को नई तकनीक "डिफेंड रशिया" के उनके प्रभावों के बारे में बताया गया।

हवाई लड़ाकू वाहनों के चालकों के लिए मुख्य समस्या ठंडे वाहन में तेल की बढ़ती चिपचिपाहट है। शुरू करने से पहले इसे जितनी जल्दी हो सके गर्म करने के लिए, और साथ ही इंजन शीतलक को, बीएमडी में तथाकथित हीटिंग बॉयलर प्रदान किया जाता है।

बीएमडी-4एम.

एक नियम के रूप में, उनका काम 15 मिनट तक चलता है। इस दौरान भी गंभीर ठंढशीतलक को आवश्यक 50 डिग्री तक गर्म किया जाता है, और इंजन तेल को 6 डिग्री तक गर्म किया जाता है। दूसरी बात यह है कि प्रक्रिया कैसे होती है। गार्ड रेजिमेंट की बख्तरबंद सेवा के प्रमुख मेजर सर्गेई शिपित्सिन के अनुसार, बीएमडी-2 में वार्म-अप ऑपरेशन के लिए ड्राइवर के साथ-साथ पूरे चालक दल से काफी लचीलेपन की आवश्यकता होती है।

पर लड़ाकू वाहन, पार्क में खड़े होकर, लैंडिंग सिस्टम स्थापित किए जाते हैं, इस वजह से, ड्राइवर को छोड़कर, बीएमडी में सभी हैच अवरुद्ध हो जाते हैं। इसके जरिए पैराट्रूपर्स अंदर घुसते हैं। इसलिए, हीटिंग सिस्टम शुरू करने के लिए बीएमडी-2 ड्राइवर को अपनी जगह से बैटरी पावर कनेक्ट करने की जरूरत होती है, फिर कार के स्टर्न तक क्रॉल करना होता है, कई विंगलेट्स पर लगे हैच को खोलना होता है और इसे मैन्युअल रूप से शुरू करना होता है। यह ध्यान में रखते हुए कि यह हवाई लड़ाकू वाहन के अंदर अवास्तविक रूप से भीड़ है, और चालक के अलावा, दो और लोग इसे पार्क छोड़ने के लिए तैयार कर रहे हैं - गनर-ऑपरेटर जो कोर्स मशीन गन को माउंट करता है, और कमांडर जो संचार उपकरण की जांच करता है - एक अनिवार्य रूप से सरल ऑपरेशन के लिए महान कलाबाज़ी प्रयासों की आवश्यकता होती है।

यह प्रणाली बीएमडी-4 और बीटीआर-एमडी "शेल" में अलग तरह से काम करती है, जो 137वीं गार्ड्स रेजिमेंट के साथ सेवा में हैं। यह गार्ड के "शेल्स" के मैकेनिक ड्राइवर, प्राइवेट व्लादिमीर ट्रैत्सुक द्वारा "रूस की रक्षा" के लिए कहा गया था।

“आपको यहां बहुत ज़्यादा हलचल करने की ज़रूरत नहीं है। केवल हीटर बॉयलर के निकास हैच और ईंधन वाल्व को खोलना आवश्यक है, और फिर अपने स्थान से इसके स्टार्ट-अप को नियंत्रित करना आवश्यक है। 90 सेकंड के भीतर, मोमबत्ती गर्म हो जाती है, और बॉयलर चालू हो जाता है। सभी प्रक्रियाएं ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर प्रदर्शित होती हैं - यदि बॉयलर सामान्य रूप से काम करता है, तो स्क्रीन पर एक संदेश दिखाई देगा।

बीएमडी-2 की तुलना में, रकुश्का सिर्फ एक दर्शनीय स्थल बस है। ड्राइवर को हीटिंग इकाइयों के किनारे रिसने की ज़रूरत नहीं है - बस उनके पास कुछ कदम चलें। इसके अलावा, केबिन को गर्म करने के लिए एक स्टोव भी है। व्लादिमीर ट्रैत्सुक के मुताबिक, बीएमडी-4 में भी ऐसा कोई विकल्प नहीं है।

सामान्य तौर पर, पैराट्रूपर्स के बारे में बहुत सकारात्मक बात करते हैं नई टेक्नोलॉजी. बीएमडी-4 एम गार्ड के कमांडर, जूनियर सार्जेंट आर्टेम वासेत्सोव ने यह नोट किया नई कारयुद्ध शक्ति और ड्राइविंग प्रदर्शन में वृद्धि।

- बीएमडी-4 एम में एक आधुनिक लड़ाकू मॉड्यूल है, जिसका मैंने कोई एनालॉग नहीं देखा है। इसमें कवच और हथियार में भी सुधार हुआ है, जो मेरे पिछले वाहन से कहीं बेहतर है। मुख्य लड़ाकू लाभों में से एक यह है कि इसमें एक बैलिस्टिक कंप्यूटर है जो हमें तोपखाने के कार्यों को करने की अनुमति देता है। यह मशीन BMD-2 से अधिक शक्तिशाली है, इसके ट्रैक चौड़े हैं, इससे आप अधिक कठिन स्थानों से गुजर सकते हैं।

ड्राइवर वह व्यक्ति होता है जो ऑफ-रोड वाहनों की मरम्मत, रखरखाव और प्रबंधन भी करता है। इस तकनीक का उपयोग इस प्रकार किया जा सकता है सामान्य स्थितियाँ(वी कृषि, बेड़े), और अर्धसैनिक संरचनाओं में (रूसी सेना की सभी इकाइयाँ, साथ ही आंतरिक मामलों के मंत्रालय के विभागों में)।

जहां आवश्यक है

यह स्थिति व्यापक हो गई है। पूरी यात्रा के दौरान कार अच्छे कार्य क्रम में रहे, साथ ही चालक दल में जगह बचाने के लिए, चालक और मरम्मत करने वाले के कार्यों को एक व्यक्ति द्वारा संयोजित किया जाता है।

ड्राइवर निम्नलिखित प्रकार के परिवहन की मरम्मत और प्रबंधन करता है:

• हवाई लड़ाकू वाहन;
• टैंक;
• पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन;
• वाहनएसएएम (विमान भेदी मिसाइल प्रणाली);
• लड़ाकू टोही और गश्ती वाहन;
• पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक वाहक;
• सभी इलाके के वाहन;
• टीएमएम (भारी यंत्रीकृत पुल);
• मल्टी-एक्सल डीजल वाहन (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• बर्फ़ और दलदल वाले वाहन;
• उभयचर वाहन GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30, DT-10।

नागरिक जीवन में, यह पद अक्सर उन कंपनियों में पाया जाता है जिनके पास वाहनों का अपना बेड़ा होता है। एक कर्मचारी की स्थिति को मैकेनिक के रूप में कार्य अनुभव के साथ संयोजित करने के लिए, उन्हें ऐसे पद के लिए काम पर रखा जाता है जिसमें वाहन चलाने के साथ-साथ उसकी सर्विसिंग भी शामिल होती है।

सेना में अक्सर मैकेनिक ड्राइवर की नियुक्ति करता है। ऐसे पदों पर सैन्य कर्मियों को नियुक्त किया जाता है जिन्हें एक सैन्य इकाई में प्रशिक्षित किया गया है। कार्य या सेवा की अवधि के दौरान, एक मैकेनिक अपनी व्यावसायिक योग्यता में सुधार कर सकता है।

संबंधित पेशे हैं: बुलडोजर चालक, ऑल-टेरेन वाहन चालक, उत्खनन चालक, खुरचनी चालक, कृषि ट्रैक्टर चालक।

क्या करता है

चालक विशेष वाहनों के रखरखाव और संचालन के नियमों, सिग्नलों और वाहनों की आवाजाही के लिए स्थापित नियमों को जानने के लिए बाध्य है।

विशेषज्ञ सौंपे गए वाहन को चलाता है, रखरखाव, इंजन समायोजन, मरम्मत, सहायक और विशेष तकनीकी उपकरणों का समायोजन करता है।

ड्राइवर के कर्तव्यों के लिए वाहन के बारे में इस स्तर का ज्ञान आवश्यक है कि ऑफ-रोड परिस्थितियों, कठिन मौसम की स्थिति, चरम स्थितियों में या सेवा प्राप्त करने की संभावना के अभाव में मरम्मत करना संभव हो सके।

नौकरी का विवरण

ड्राइवर को केवल वही कर्तव्य निभाने होंगे जो निर्धारित हैं नौकरी का विवरण. चूंकि पद अक्सर अर्धसैनिक संरचनाओं और सेना में पाया जाता है, व्यावहारिक रूप से कोई अतिरिक्त कार्य नहीं होते हैं।

नौकरी विवरण में कर्मचारी को सौंपे गए कर्तव्यों, अधिकारों, जिम्मेदारियों का उल्लेख होना चाहिए।

दस्तावेज़ में अन्य विभागों के साथ बातचीत का भी उल्लेख किया जा सकता है।

आवश्यक ज्ञान

अच्छा काम करने के लिए एक मैकेनिक के पास ढेर सारा पेशेवर ज्ञान होना चाहिए। ड्राइवर-मैकेनिक मैनुअल में आवश्यक ज्ञान की एक सूची है:

• इकाइयों, तंत्रों के साथ-साथ सर्विस किए जा रहे मोटर वाहन के उपकरणों के संचालन का उपकरण, उद्देश्य और सिद्धांत;
• और ट्रैफ़िककारों के लिए;
• वाहन के संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाली खराबी का पता लगाने, कारण, उन्मूलन के तरीके;
• वाहनों के रखरखाव के नियम;
• नियम जिसके अनुसार बैटरी और कार टायरों का संचालन किया जाता है;
• नियम जिसके अनुसार परिवहन को खुली पार्किंग स्थल और गैरेज में संग्रहीत किया जाता है;
• रखरखाव नियम;
• सड़कों पर दुर्घटनाओं को रोकने के उपाय;
• दुर्घटनाओं की स्थिति में प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के तरीके;
• वह क्रम जिसमें दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों की आपातकालीन निकासी की जाती है;
• नियम आंतरिक नियमनऔर सुरक्षा प्रौद्योगिकी।

जिम्मेदारियों

ताकि कर्मचारी की ओर से कोई गलतफहमी न हो, साथ ही उच्च प्रबंधन के दावे, निर्देशों में कर्तव्यों को यथासंभव विस्तार से निर्धारित किया गया है। इसमें कोई अस्पष्टता या अन्य व्याख्याएं नहीं हो सकतीं - सभी सूत्र यथासंभव सरल और स्पष्ट हैं।

ड्राइवर की ज़िम्मेदारियों में शामिल हैं:

• सभी प्रकार के उपकरणों का विश्वसनीय और परेशानी मुक्त संचालन सुनिश्चित करना;
• उपकरण का सही संचालन सुनिश्चित करना;
• वाहन की समय पर और उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत और रखरखाव;
• वाहन की स्थिति और उसकी मरम्मत की निगरानी करना;
• नए उपकरणों की स्वीकृति और स्थापना में भागीदारी;
• मरम्मत कार्य के कार्यान्वयन के लिए लेखांकन का संगठन;
• श्रम सुरक्षा और सुरक्षा मानकों का अनुपालन;
• किसी भी परिस्थिति में सौंपे गए वाहन को चलाना;
• वेबिलबिल भरना;
• जाने से पहले वाहन की तकनीकी स्थिति की जाँच करना;
• माल की स्वीकृति;
• कार्गो के लिए संलग्न दस्तावेज का सत्यापन;
• वाहन पर परिवहन किए गए माल की पैकेजिंग की अखंडता की जाँच करना;
• परिवहन के दौरान कार्गो की अखंडता सुनिश्चित करना;
• उतराई के लिए दस्तावेज तैयार करना।

ड्राइवर के कार्य में शामिल हैं:

• परिवहन के संचालन के दौरान छोटी-मोटी खराबी का उन्मूलन;
• वाहन को साफ रखना;
• प्रबंधन से निर्देशों का निष्पादन.

अधिकार

संगठन के किसी भी कर्मचारी की तरह ड्राइवर के भी अधिकार हैं, जिनकी सुरक्षा अधिकार क्षेत्र में है विधायी ढांचाआरएफ.

मैकेनिक को इसका अधिकार है:

• अपनी दक्षताओं से संबंधित मुद्दों पर प्रबंधन को प्रस्ताव प्रस्तुत करना;
• अनुमोदित आदेशों, निर्देशों, आदेशों, दस्तावेजों, नियमों का उपयोग करें जो इसके काम को नियंत्रित करते हैं;
• सौंपे गए उपकरण के संचालन या परीक्षण के दौरान पाई गई किसी भी खराबी के बारे में प्रबंधन को सूचित करें;
• कार्य के लिए आवश्यक जानकारी का अनुरोध करना और प्राप्त करना;
• चौग़ा प्रदान करना;
• उनकी योग्यता में सुधार;
• अपने अधिकारों के अनुपालन के मामलों में प्रबंधन से सहायता;
• वर्तमान कानून द्वारा प्रदान की गई गारंटी;
• वर्तमान श्रम कानून द्वारा प्रदान किये गये अधिकार।

ज़िम्मेदारी

ड्राइवर इसके लिए ज़िम्मेदार है:

• उनके प्रत्यक्ष कार्यात्मक कर्तव्यों का अनुचित प्रदर्शन या गैर-प्रदर्शन, जो अनुमोदित नौकरी विवरण द्वारा प्रदान किया गया है;
• आवेदन सामग्री हानिसंगठन;
• कर्मचारियों और सहकर्मियों के साथ अशिष्ट व्यवहार, आंतरिक नियमों का उल्लंघन;
• प्रत्यक्ष कर्तव्यों के पालन के दौरान घटित अपराधों का कमीशन।

प्रत्येक मद के लिए ज़िम्मेदारियाँ ठीक उसी सीमा तक सौंपी जाती हैं, जिस सीमा तक वे वर्तमान आपराधिक, प्रशासनिक, नागरिक द्वारा प्रदान की जाती हैं। श्रम कानून रूसी संघ.

मैकेनिक, चाहे वह सेना में हो, में निजी संगठनया किसी राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी में, व्यापार रहस्यों, परिवहन के मार्ग और रोलिंग स्टॉक के प्रकटीकरण के लिए जिम्मेदार है।

रूसी संघ की सेना में सेवा के लिए, रूसी संघ के कानून के अनुसार पूरी जिम्मेदारी ली जाती है।

शिक्षा

द्वारा ड्राइवर मैकेनिकों को प्रशिक्षित किया जाता है अतिरिक्त शिक्षावे लोग जिनके पास ट्रैक्टर चालक का लाइसेंस (या ट्रैक्टर चालक-मशीनिस्ट) है। प्रशिक्षण संगठन और दोनों के खर्च पर पूरा किया जा सकता है अपनी इच्छा. प्रशिक्षण के अंत में, उन्हें अपनी शिक्षा की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज़ प्राप्त करना होगा - एक ड्राइवर का लाइसेंस। यह उन लोगों को जारी किया जाता है जिन्होंने पूरा कोर्स पूरा कर लिया है।

नागरिक पदों के लिए यांत्रिकी-चालकों का प्रशिक्षण व्यावसायिक स्कूलों के साथ-साथ पाठ्यक्रमों में भी किया जाता है।

कानून के अनुसार, इस पद को धारण करने वाले विशेषज्ञों को अनिवार्य पुन: प्रमाणीकरण से गुजरना होगा। कर्मचारी कहां काम करता है इसके आधार पर, पुन: प्रमाणन हर तीन साल या हर पांच साल में किया जा सकता है। परिवहन के साथ काम करने वाली विशेष श्रेणियों के लिए एक लंबी संख्यालोग, कौशल का पुन: प्रमाणीकरण और पुष्टि अधिक बार संभव है।

शिक्षा

ड्राइवर का कार्यस्थल एक ऐसे कर्मचारी के लिए आवंटित किया जाता है जिसके पास एक निश्चित सेट होता है व्यक्तिगत गुणऔर पेशेवर ज्ञान. इस पद पर नौकरी पाने के लिए एक कर्मचारी में महत्वपूर्ण गुण होने चाहिए:

• साधन संपन्नता;
• विभिन्न जोड़तोड़ को याद रखने और पुन: पेश करने की क्षमता;
• भय या अचानक प्रभावों के प्रभाव में सोच की संयम और प्रतिक्रिया की स्पष्टता बनाए रखने की क्षमता;
• उच्च प्रदर्शन बनाए रखने की क्षमता आपातकालीन स्थितियाँ, समय की कमी की स्थिति, तनावपूर्ण स्थितियों में और बाहरी उत्तेजनाओं के संपर्क में आने के दौरान;
• हाथों और पैरों के साथ काम करते समय आंदोलनों को स्पष्ट रूप से समन्वयित करने की क्षमता;
• एक सटीक आँख और दूरी के परिमाण का आकलन करने की क्षमता;
• किसी गतिमान वस्तु पर सटीक और तेज़ मोटर प्रतिक्रिया;
• धैर्य;
• अनुकूलनशीलता.

किसी विशेषता में महारत हासिल करने के लिए, कम से कम पूर्ण सामान्य शिक्षा, साथ ही प्राथमिक व्यावसायिक शिक्षा या माध्यमिक शिक्षा की आवश्यकता होती है।