2000 के दशक की शुरुआत से जीएनपीपी "बेसाल्ट"। साल आ रहे हैंमुक्त रूप से गिरने वाले विमानन बमबारी हथियारों - उच्च-विस्फोटक बम और डिस्पोजेबल बम समूहों के साथ उन्हें फिर से फिट करने के लिए योजना और सुधार मॉड्यूल (एमपीके) के एक विशेष एकीकृत सेट का पूर्ण पैमाने पर विकास। हवाई बमों के आधुनिकीकरण के लिए एक समान दृष्टिकोण पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका में इस्तेमाल किया जा रहा है, जहां जेडीएएम कार्यक्रम के तहत, सीरियल फ्री-फॉल बम एमके-82, एमके-83, एमके-84 और कुछ अन्य 500, 1000 और 2000 पाउंड गाइडेड बमों के आधार पर, जीबीयू-31, जीबीयू-32 श्रृंखला बनाई जाती है। जीबीयू-38 आदि। पूरी तरह से नई युद्ध क्षमताओं के साथ, 20वीं सदी के बमों को 21वीं सदी के सटीक हथियारों के गुण प्रदान करता है। घरेलू डेवलपर - जीएनपीपी "बेसाल्ट" - अमेरिकी की तुलना में विमानन गोला-बारूद को अपग्रेड करने की काफी कम लागत का वादा करता है। हल किए जा रहे कार्य के आधार पर, परिशोधन में एक पारंपरिक मुक्त-गिरने वाले बम के शरीर पर एक या एक से अधिक विशेष कार्यात्मक मॉड्यूल "लटकाना" शामिल होगा, जिसमें एक तह पंख प्रणाली, नियंत्रण प्रणाली इकाइयां, जड़त्वीय नेविगेशन और उपग्रह सुधार शामिल हैं। वायु सेना में सेवारत फ्री-फ़ॉल बमों और सभी नए और आधुनिक बमों को ऐसी किटों से लैस करना संभव होगा। कार्यक्रम मुक्त रूप से गिरने वाले बमों की सटीकता और कार्यक्षमता में सुधार करेगा और, कॉन्फ़िगरेशन की पूर्णता के आधार पर, उद्देश्य वायु रक्षा के क्षेत्र के बाहर कम ऊंचाई से उपयोग किए जाने वाले उच्च-सटीक हथियार प्राप्त करेगा ...

एमपीके के साथ हवाई बमों का लाभ यह है कि बम में पेलोड का द्रव्यमान लॉन्च द्रव्यमान का लगभग 70% तक पहुंच जाता है, जबकि एक समान मिसाइल में यह केवल 15-20% होता है। जहाँ तक लागत की बात है, बज़ाल्ट स्टेट रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज के अनुसार, यह बम की लागत से 5-10 गुना से अधिक नहीं होगी, जो नए समायोज्य बमों की लागत से काफी कम है और निर्देशित मिसाइलें. पहली बार जीएनपीपी "बेसाल्ट" ने इसका प्रदर्शन किया नया विकासबेंगलुरु में आयोजित एयरोस्पेस शो "एयरो इंडिया 2003" में योजना और सुधार मॉड्यूल (एमपीसी)। रूस में, ज़ुकोवस्की स्टेट रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज में MAKS-2009 में, बज़ाल्ट ने एक योजना और सुधार मॉड्यूल (IPC) के साथ FAB-500M62 उच्च विस्फोटक हवाई बम पर एक मॉडल और जानकारी प्रस्तुत की। FAB-500M62 हवाई बम सबसे विशाल घरेलू हवाई बमों में से एक है, जो अभी भी दुनिया के कई देशों की वायु सेनाओं के साथ सेवा में है। योजना और सुधार मॉड्यूल (एमपीसी) एक विशुद्ध रूप से एयरोमैकेनिकल प्रणाली है जिसमें कोई इंजन या विद्युत प्रणाली भी नहीं होती है। विचार एक बहुत ही सस्ता उपकरण बनाने का है, जो सामरिक स्थिति के आधार पर सीधे हवाई क्षेत्र में फ्री-फ़ॉल बम से जोड़ा जा सके। मॉड्यूल में विशेष पंख शामिल हैं जो उड़ान में खुलते हैं और एक हवा बहाव सुधार प्रणाली है। योजना और सुधार मॉड्यूल से सुसज्जित विमानन बमों के उपयोग के लिए, एक नियमित दृष्टि प्रणाली का उपयोग किया जाता है। JSC "558 एविएशन प्लांट" ने उसी अंतर्राष्ट्रीय सैलून MAKS-2009 में मुक्त रूप से गिरने वाले बम OFAB-250 के उद्देश्य के समान स्वायत्त हथियार "मॉड्यूल-ए" का एक वाहक प्रस्तुत किया। जीएनपीपी "बेसाल्ट" ने हवाई बमों के आधुनिकीकरण के लिए चार बुनियादी विकल्प तैयार किए हैं, जो उपकरण स्तर के संदर्भ में भिन्न हैं, उन्हें एमपीके से लैस करने के लिए:

. पहला विकल्प बम को तथाकथित "सरल" आईपीसी से लैस करने का प्रावधान है - यह केवल एक साधारण योजना और सुधार मॉड्यूल की स्थापना के लिए प्रदान करता है, जो बम बॉडी से जुड़ा होता है, और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल की शुरूआत नहीं की जाती है। इस कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जा सकता है विमानन बम 6-8 किमी तक की समान दूरी पर, लेकिन 50-100 मीटर की बेहद कम ऊंचाई से, और सामान्य 3-4 किमी एफएबी से नहीं, जहां विमान वायु रक्षा हमलों के लिए बहुत कमजोर है।

. दूसरा विकल्प आईपीसी को मानक सेट से स्थापित करने के अलावा, यह एक जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली (आईएनएस इकाई) के साथ एक छोटे आकार की नियंत्रण इकाई से लैस करने का भी प्रावधान करता है, जो उड़ान में बम को स्थिर करना और इसे आवेदन के दिए गए क्षेत्र में लाना संभव बनाता है। यह विकल्प, निर्दिष्ट सटीकता बनाए रखते हुए, 12-15 किमी की डिस्चार्ज रेंज प्रदान करेगा।

. तीसरा विकल्प लक्ष्य को भेदने की सटीकता में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करता है। इसके अनुसार, आईएनएस इकाइयों वाले एमपीके अतिरिक्त रूप से ड्राइव और एक जीपीएस और ग्लोनास उपग्रह नेविगेशन रिसीवर से सुसज्जित हैं। यह उपकरण विकल्प वाहक के मोड और गति के आधार पर प्रभावी लॉन्च रेंज को 40-60 किमी तक बढ़ा देगा। इस कॉन्फ़िगरेशन में एमपीके के साथ एबीएसपी की सटीकता 10 मीटर से अधिक खराब नहीं होगी।

. चौथे विकल्प में गोला-बारूद की सीमा में वृद्धि का प्रावधान है। बम पर, आईपीसी और एक पूर्ण नियंत्रण मॉड्यूल के अलावा, एक स्पंदित एयर-जेट इंजन के साथ एक प्रणोदन इकाई लगाने की योजना बनाई गई है, जो प्रभावी सीमा को 80-100 किमी तक बढ़ा देगी।

एमपीके के हवाई बमों के उपकरण इन हथियारों के विनाश के क्षेत्र को महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित करते हैं, उन्हें नया बनाते हैं युद्ध क्षमताऔर आईपीसी के साथ एक बम के संयोजन में - वाहक बाद की युद्ध प्रभावशीलता को बढ़ाता है। विमानन युद्ध सामग्रीयोजना और सुधार मॉड्यूल (एमपीसी) के साथ FAB-500M62 को सैन्य-औद्योगिक सुविधाओं, रेलवे जंक्शनों, हल्के बख्तरबंद और कमजोर वाहनों, जनशक्ति, सैन्य क्षेत्र प्रतिष्ठानों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक विशिष्ट मुक्त-गिरने वाले बम पर एक योजना और सुधार मॉड्यूल (आईपीसी) की उपस्थिति संभावित दुश्मन की वस्तु वायु रक्षा के अग्नि हथियारों की सीमा के बाहर गोला-बारूद का उपयोग करना संभव बनाती है। एमपीके + आईएनएस / जीपीएस और एमपीके + आईएनएस / जीपीएस + इंजन कॉन्फ़िगरेशन में उन्नत एबीएसपी पूरी तरह से नए गुण प्राप्त करते हैं जो वास्तव में उन्हें दुश्मन के वायु रक्षा कवरेज क्षेत्र के बाहर उपयोग किए जाने वाले पूर्ण उच्च परिशुद्धता हथियार की श्रेणी में ले जाते हैं, लेकिन बहुत कम कीमत पर अधिक दक्षता के साथ। भविष्य में इन मॉड्यूल का विस्तार किया जा सकता है। विभिन्न प्रणालियाँ, एक साधारण फ्री-फ़ॉल हवाई बम को पूर्ण विकसित ग्लाइडिंग और समायोज्य बम में बदलना। एमपीके मॉड्यूल का उपयोग 500 किलोग्राम FZAB-500M कैलिबर के आधुनिक उच्च-विस्फोटक आग लगाने वाले बम पर भी करने का प्रस्ताव है, जिसका आकार सुव्यवस्थित है और वजन और आकार में FAB-500 M-62 के करीब है। FZAB-500M बम द्वारा भेदे गए प्रबलित कंक्रीट स्लैब की मोटाई 200 मिमी है, विस्फोट के दौरान यह 100 दहन केंद्र बनाता है, आग मिश्रण के जलते हुए टुकड़े 70-80 मीटर फ्यूज - AVT-E के दायरे में बिखरे हुए हैं। योजना और सुधार मॉड्यूल (आईपीसी) के उपयोग से उन्हीं समस्याओं को हल करना संभव हो जाता है जिनका सामना फ्री-फॉल बम करते हैं, केवल इन बमों की तुलना में काफी कम ऊंचाई से ही आमतौर पर उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, 3-5 किमी के बजाय, मॉड्यूल से लैस बमों का उपयोग 100-200 मीटर की ऊंचाई से किया जा सकता है, बिना किसी सीमा या लक्ष्य को मारने की सटीकता को खोए। परीक्षण पूरा होने के बाद, रूसी सेना द्वारा अपनाने के लिए एक नया नियोजन और सुधार मॉड्यूल प्रस्तावित किया जाएगा।

विशेषताएँ

प्रभावी प्रक्षेपण रेंज, किमी:
- बिंदु लक्ष्य 6…16 के लिए
- 40 तक के क्षेत्र लक्ष्यों के लिए
आवेदन की ऊंचाई, मी 200 - 10000
वाहक गति, किमी/घंटा 900 - 1100
वजन, किग्रा:- 540 से अधिक पंखों वाले बम
टीएनटी में विस्फोटक 300 के बराबर
फ़्यूज़ प्रकार - सार्वभौमिक, गर्मी प्रतिरोधी, जड़त्वीय प्रतिक्रिया क्रिया, विद्युत और यांत्रिक शुरुआत के साथ
अधिकतम क्षति त्रिज्या, मी:
- हल्के रूप से कमजोर उपकरणों के लिए 110 - 190
- हल्के बख्तरबंद वाहनों के लिए 55
"ठोस" प्रभावित क्षेत्र की कम त्रिज्या, मी:
- हल्के से कमजोर उपकरणों के लिए 31-54
- हल्के बख्तरबंद वाहनों के लिए 5
लंबाई, मिमी 2470
व्यास, मिमी 400
विंगस्पैन, मिमी 2000

स्रोत -

उच्च विस्फोटक हवाई बमये एक सार्वभौमिक प्रकार के बम हैं जिनका व्यापक रूप से विमानन में उपयोग किया जाता है। उनका उपयोग विभिन्न वस्तुओं को नष्ट करने के लिए किया जाता है: उपकरण और जनशक्ति से लेकर संरचनाओं, परिवहन केंद्रों, किलेबंदी तक। विभिन्न संशोधनों के 250 किलोग्राम मध्यम-कैलिबर बम FAB-250 का सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

विकास

विमानन के विकास के साथ, युद्ध के मैदान पर इसका महत्व काफी बढ़ गया है। हवाई जहाजों की गति और वहन क्षमता में वृद्धि ने बहुत अधिक शक्ति (प्रथम विश्व युद्ध के ग्लाइडर की तुलना में) और पर्याप्त मात्रा में बमों का उपयोग करना संभव बना दिया। विमान एक महत्वपूर्ण ताकत बन गए हैं।

1930 में, NIO-67 ने घरेलू बमों के एकीकरण पर गंभीर कार्य किया। नए मानकों के आधार पर, अगले दो वर्षों में, अत्यधिक प्रभावी छोटे (एफएबी-100, 50), मध्यम (एफएबी-250) और बड़ी क्षमता(एफएबी-1000, 500)। 1934 में, सुपर-हैवी FAB-2000 को अपनाया गया था। शीर्षक में संख्याएँ गोला-बारूद (या वारहेड) के वजन को दर्शाती हैं।

संशोधनों

30 के दशक के मध्य से, उच्च विस्फोटक बमों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। हालाँकि, कारखानों को जल्द ही सामना करना पड़ा तीव्र कमीधातु। धातुकर्म उद्योग अविकसित था और इस्पात और लोहे की कमी को पूरा नहीं कर सका। पैसे बचाने के लिए, केबी नंबर 35 ने तथाकथित पतली दीवारों वाले प्रबलित कंक्रीट से पतवार बनाने का प्रस्ताव रखा। इस प्रकार, FAB-1000 NG, FAB-500 NG, FAB-250 NG और FAB-100 NG के संशोधन सामने आए। परीक्षणों ने अपनी पर्याप्त प्रभावशीलता दिखाई और 1941 में उन्हें सेवा में डाल दिया गया।

1942-1943 में, उत्पादन की मात्रा बढ़ाने के लिए, उन्होंने सरलीकृत डिजाइन के हवाई बम का उत्पादन शुरू किया, जिसे पदनाम FAB-250 M43 प्राप्त हुआ। शरीर को सस्ते स्टील के कच्चे लोहे से बनाया गया था, और मशीनिंग को न्यूनतम कर दिया गया था। मशीन टूल्स और योग्य कर्मियों की कमी के कारण, थ्रेडेड कनेक्शन केवल फ़्यूज़ के लिए काटे गए थे, और कम महत्वपूर्ण स्थितियों में, कास्टिंग द्वारा मोटे धागे बनाए गए थे।

जर्मनी के साथ युद्ध की समाप्ति से कुछ समय पहले, अधिक शक्तिशाली और प्रभावी उच्च विस्फोटक विखंडन बमों का विकास पूरा हो गया था। उन्हें ओएफएबी सूचकांक सौंपा गया था। 2 किमी से गिरते समय, OFAB-100 ने 4.3-4.8 मीटर चौड़ा एक फ़नल बनाया, और उड़ते हुए टुकड़े 50 मीटर के दायरे में लोगों पर गिरे, जबकि उन्होंने पास के उपकरणों के 30-40 मिमी कवच ​​को भी छेद दिया।

इस प्रकार के बम आज भी व्यापक हैं। आवेदन करना विभिन्न प्रकार केएफएबी कैलिबर 100 से 9000 किलोग्राम तक।

परिचालन सिद्धांत

उच्च-विस्फोटक बम तात्कालिक या विलंबित संपर्क फ़्यूज़ द्वारा ट्रिगर होते हैं। संपर्क हवाई बम FAB-250 का उपयोग पृथ्वी की सतह पर स्थित वस्तुओं को नुकसान पहुँचाने के लिए किया जाता है। विलंबित कार्रवाई प्रणाली का उपयोग तब किया जाता है जब किसी निश्चित लक्ष्य को अंदर से (उदाहरण के लिए, इमारतों के अंदर) या मिट्टी में दबी हुई किसी वस्तु (बंकर, डगआउट, गोला-बारूद डिपो, आदि) से मारना आवश्यक हो। यदि कोई हथियार भूमिगत रूप से फटता है, तो हानिकारक कारकों में एक भूकंपीय झटका जुड़ जाता है, जो विस्फोट की ऊर्जा को बढ़ा देता है।

वैसे, FAB को न केवल मिनटों के लिए, बल्कि घंटों और दिनों के लिए भी धीमा किया जा सकता है। इस मामले में, वे विलंबित कार्रवाई खानों के रूप में कार्य करते हैं। यदि आप विशेष सेंसर स्थापित करते हैं, तो बम केवल कुछ घटनाओं के बाद ही विस्फोट करेंगे। उदाहरण के लिए, कंपन सेंसर कंपन की ताकत की निगरानी करते हैं। यदि ट्रेन या बख्तरबंद वाहन के आने पर यह सीमा तक पहुंच जाता है, तो एक विस्फोट होगा और गोला-बारूद फट जाएगा। एफएबी को बेअसर करना अधिक कठिन बनाने के लिए, वे एंटी-रिमूवेबल डिवाइस से लैस हैं।

क्षमता

उच्च-विस्फोटक बमों को व्यर्थ ही सार्वभौमिक नहीं माना जाता है। उनके कई क्षति कारक हैं:

• विस्फोट उत्पादों (विस्फोटक) की क्रिया।
• पतवार के छर्रे से क्षति.
• शॉक वेव (वायु, टेक्टोनिक, पानी)।

ये कारक उपकरण, इमारतों और संरचनाओं, पुलों, रेलवे, जनशक्ति, बंकरों, किलेबंदी, डगआउट आदि को नुकसान पहुंचाने और नष्ट करने के लिए पर्याप्त हैं।

एक नियम के रूप में, पारंपरिक हवाई बम नियंत्रण भाग से सुसज्जित नहीं होते हैं। वे मुक्त गिरावट के सिद्धांत पर चलते हैं, धीरे-धीरे गति पकड़ते हैं। इसलिए, FAB-250 और अन्य प्रकारों की सटीकता उड़ान चालक दल के अनुभव, मौसम के कारकों और लक्ष्य प्रणाली की प्रभावशीलता से निर्धारित होती है। नई पीढ़ी की आधुनिक रूसी दृष्टि प्रणालियाँ बहुत उच्च सटीकता प्रदान करती हैं, कभी-कभी निर्देशित बमों की तुलना में।

विशिष्टताएँ FAB-250

इस प्रकार के बम में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• कुल वजन - 250 किलो.
• विस्फोटकों का वजन- 99 किलो.
• लंबाई - 1589 मिमी.
• व्यास - 285 मिमी.
• क्षति क्षेत्र - 28 मीटर (मजबूत), 56 मीटर (कमजोर) और 112 मीटर (हल्का)।

संभावनाओं

FAB का अंतिम संशोधन 1962 में पेश किया गया था। तब से, अधिक प्रभावी प्रकार के हवाई बम विकसित किए गए हैं। आधुनिक बख्तरबंद वाहन हल्के और मध्यम उच्च विस्फोटक गोला-बारूद का सामना कर सकते हैं। हालाँकि, गोदामों में इनकी बड़ी संख्या है।

स्थानीय संघर्षों में बड़े कैलिबर के एफएबी का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, यूएसएसआर ने अफगानिस्तान में व्यापक रूप से FAB-9000 संशोधन का उपयोग किया, जिसे Tu-16 बमवर्षकों से गिराया गया था। हालाँकि, जैसा कि एप्लिकेशन के विश्लेषण से पता चला, उनकी प्रभावशीलता बहुत अधिक नहीं थी। शानदार विस्फोट के बावजूद, दुश्मन का गारंटीशुदा मार क्षेत्र 60 मीटर से अधिक नहीं था, जनशक्ति को 225 मीटर तक के दायरे में चोटें आईं। अधिक क्षतिमोटी दीवार वाले गोला बारूद FAB-1500TS और FAB-2600TS का कारण बना।

आज, मोटी दीवारों वाला FAB-250TS प्रासंगिक बना हुआ है। उनकी वन-पीस कास्ट बॉडी उच्च घनत्व मिश्र धातु स्टील्स से बनी है। उनके पास एक विशाल हथियार है, और कोई फ़्यूज़ सॉकेट नहीं है, जो उन्हें अविश्वसनीय रूप से टिकाऊ बनाता है। इन विशेषताओं के कारण, उनका उपयोग किलेबंदी रक्षात्मक संरचनाओं, ठोस वस्तुओं (उदाहरण के लिए, रनवे), प्रबलित कंक्रीट आश्रयों आदि को कमजोर करने के लिए किया जाता है। वे मीटर-लंबे कंक्रीट फर्श को आसानी से तोड़ देते हैं।

आधुनिक विश्वकोश सैन्य उड्डयन 1945-2002: भाग 2। हेलीकॉप्टर मोरोज़ोव वी.पी.

उच्च विस्फोटक हवाई बम

उच्च विस्फोटक हवाई बम

मुख्य प्रकार के घरेलू उच्च-विस्फोटक बम 1930 के दशक की शुरुआत में NIO-67 में विकसित किए गए थे। 1931-1932 में। 50, 100, 250, 500 और 1000 किलोग्राम कैलिबर के उच्च विस्फोटक बम डिजाइन किए गए थे। 1934 में, NIO-67 में विकसित FAB-2000 उच्च विस्फोटक हवाई बम को वायु सेना द्वारा अपनाया गया था।

उच्च-विस्फोटक हवाई बम FAB-50 और FAB-70 वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से 152-मिमी और 203-मिमी उच्च-विस्फोटक गोले थे।

युद्ध से पहले, दुर्लभ धातु को बचाने के लिए, प्रोफेसर एन.आई. के सुझाव पर। KB N° 35 NKB में गैल्परिन ने उनके नेतृत्व में पतली दीवारों वाले प्रबलित कंक्रीट पतवारों (FAB-100NG, FAB-250NG, FAB-500NG और FAB-1000NG) में उच्च विस्फोटक हवाई बमों की एक श्रृंखला विकसित की। इन उत्पादों का परीक्षण जून 1941 में सफलतापूर्वक पूरा किया गया। युद्ध शुरू होने से पहले ही, प्रबलित कंक्रीट पतवारों में उच्च विस्फोटक बमों को वायु सेना द्वारा अपनाया गया था। युद्ध के पहले वर्षों में, मास्को के पास पावशिन्स्की संयंत्र में प्रबलित कंक्रीट पतवारों का भी निर्माण किया गया था।

युद्ध के दौरान, 1942-1943 में बनाए गए सरलीकृत डिजाइन के उच्च-विस्फोटक बमों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था। जीएसकेबी-47 में.

नए डिजाइनों का आधार स्टील कास्ट आयरन से मामलों की ढलाई थी। मशीनों पर, धागे केवल फ्यूज के लिए काटे जाते थे, और बाकी थ्रेडेड कनेक्शन में, मामलों की ढलाई की प्रक्रिया में प्राप्त एडिसन धागे का उपयोग किया जाता था। स्टेबलाइजर्स ने कनेक्टर बनाए।

साथ ही वॉल्यूम कम करने के लिए भी मशीनिंगउच्च-विस्फोटक बमों के वेल्डेड संस्करणों के चित्रों को भी संशोधित किया

सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी के उच्च विस्फोटक बमों को एम-43 सूचकांक सौंपा गया था। वर्ष के दौरान, 9 नए डिज़ाइन FAB-50 M-43, FAB-100 M-43, FAB-250 M-43, FAB-500 M-43, FAB-2000 M-43, FAB-50sch (ग्रे कास्ट आयरन), FAB-100sch, FAB-250ch और FAB-1000sl (कास्ट स्टील) बनाए गए।

युद्ध के अंत तक, शक्तिशाली OFAB-100 उच्च-विस्फोटक विखंडन बमों को सेवा में रखा गया। यह बम 26 किलोग्राम अम्मटोल 50/50 और 4.7 किलोग्राम वजन वाले टीएनटी प्लग से सुसज्जित था।

2000 मीटर की ऊंचाई से बमबारी और OFAB-100 बम के विस्फोट के दौरान, साधारण मिट्टी में 4.8 मीटर व्यास, 1.7 मीटर की गहराई और 10 मीटर की मात्रा वाला एक फ़नल बनाया गया था। 3 . OFAB-100 के टूटने पर टुकड़ों ने 50 मीटर के दायरे में खुली जनशक्ति की निरंतर हार सुनिश्चित की, 3 मीटर की दूरी पर 40 मिमी मोटा कवच, 10 की दूरी पर 30 मिमी और विस्फोट के स्थान 15 पर 15 मिमी छेद किया।

युद्ध के वर्षों के दौरान, उच्च-विस्फोटक बमों को शुद्ध टीएनटी, फ्रेंच मिश्रण (80% पिक्रिक एसिड + 20% डाइनिट्रोनफैथलीन), अम्मटोल 50/50, टीसीए मिश्र धातु (50% टीएनटी + 38% अमोनियम नाइट्रेट + 10% एल्यूमीनियम पाउडर) और टीजीए -12 मिश्र धातु (50% टीएनटी + 40% आरडीएक्स + 10% एल्यूमीनियम पाउडर) के निम्नलिखित विस्फोटकों में से एक डालकर सुसज्जित किया गया था। एक बड़ी संख्या कीउच्च-विस्फोटक बमों को क्षैतिज बरमा-उपकरणों पर बरमा द्वारा 80/20 अम्मटोल के साथ लोड किया गया था।

1941 में, एस.जी. द्वारा विकसित FAB-100 KD उच्च विस्फोटक हवाई बम को वायु सेना (युद्धकाल के लिए) द्वारा अपनाया गया था। डोब्रीश (एनआईआई-6) यह बम केडी के तरल विस्फोटक मिश्रण से सुसज्जित था जिसमें नाइट्रिक एसिड, डाइक्लोरोइथेन और ओलियम (अनुपात 60:40:30) था। विस्फोटक विशेषताओं के अनुसार यह मिश्रण टीएनटी के बराबर है। FAB-100 KD का उच्च-विस्फोटक प्रभाव TNT से सुसज्जित FAB-100 के समान था।

उच्च विस्फोटक बम: 1 - फ्यूज; 2 - एडाप्टर आस्तीन; 3 - डेटोनेटर चेकर; 4 - शरीर; 5 - योक; 6 - विस्फोटक पदार्थ; 7 - नीचे; सी - स्टेबलाइज़र

विखंडन बम: 1 - फ़्यूज़; 2 - सिर; 3 - अतिरिक्त डेटोनेटर;

4 - आस्तीन; 5 - प्रभार; 6 - शरीर; 7 - स्टेबलाइज़र

उच्च विस्फोटक हवाई बम

1 - एफएबी-100 2, 3 - एफएबी-250 4 - ओएफएबी-250 5, 6, 7 - एफएबी-500 8 - एफएबी-5000

नौ टन का उच्च विस्फोटक बम

FAB-100 KD उपकरण तकनीक बेहद सरल थी (वायु बम के शरीर में घटकों को एक-एक करके डालना), इसलिए उत्पादन को व्यवस्थित करने में एक या दो महीने से अधिक समय नहीं लगा।

1942 की शुरुआत से, वायु सेना ने FAB-100 KD का उपयोग करना शुरू किया। उस समय, यह बहुत महत्वपूर्ण था, क्योंकि उपकरण कारखानों को खाली कर दिया गया था, और हवाई बम से लैस करने के लिए पर्याप्त टीएनटी और अन्य विस्फोटक नहीं थे। FAB-100 KD का उत्पादन 1944 में इस तथ्य के कारण बंद कर दिया गया था कि जाली पतवारों का जुटाव स्टॉक पूरी तरह से उपयोग किया गया था। वेल्डेड पतवारों का उपयोग करने के प्रयास असफल रहे: सीडी के मिश्रण से भरे हुए, वे वेल्ड के माध्यम से लीक हो गए।

युद्ध के आरंभ में, जब जर्मन सैनिकमास्को से संपर्क किया गया, पश्चिमी मोर्चे पर एनआईआई -6 में विकसित ऑक्सीलिकाइट बमों का उपयोग करने का प्रयास किया गया। इस उद्देश्य के लिए, एफएबी -100 एनजी और एफएबी -250 एनजी की प्रबलित कंक्रीट इमारतों का उपयोग किया गया था। वे मॉस (स्फाग्नम) और चारकोल के मिश्रण से भरे हुए थे, जिसमें उच्च अवशोषण क्षमता है। एफएबी -100 और एफ के लिए 3-4 घंटे के लिए टीएनटी और अम्मटोल 50/50 से लैस बमों के स्तर पर चैट गुण एबी-250।

लगभग 500 ऑक्सी-तरल हवाई बम, जिनमें से अधिकतर 100 किलोग्राम कैलिबर के थे, सुसज्जित किए गए और हवाई क्षेत्रों, टैंक स्तंभों, पुलों और अन्य दुश्मन ठिकानों पर गिराए गए। जब जर्मन सैनिकों को राजधानी से वापस खदेड़ दिया गया तो उनका उपयोग बंद हो गया और अग्रिम पंक्ति के हवाई क्षेत्रों में तरल ऑक्सीजन की डिलीवरी असंभव हो गई।

युद्ध के वर्षों के दौरान उच्च विस्फोटक बम FAB-500, FAB-100 और FAB-250 की कुल हिस्सेदारी 97 से 99.6% तक थी। उच्च-विस्फोटक बमों का नामकरण बड़े कैलिबर की प्रबलता की ओर बदल गया विशिष्ट गुरुत्व FAB-250 में हर साल वृद्धि हुई, युद्ध के अंत तक, 1941 की तुलना में उनकी हिस्सेदारी छह गुना बढ़ गई और 172% तक पहुंच गई। FAB-500 की हिस्सेदारी में काफी कमी आई, और पूरे युद्ध के वर्षों में FAB-100 का उत्पादन उत्पादित उच्च-विस्फोटक बमों की कुल संख्या का 50-70% के स्तर पर रहा।

युद्ध के बाद की अवधि में, 100, 250, 500, 1500, 3000, 5000 और 9000 किलोग्राम कैलिबर के कई प्रकार के उच्च विस्फोटक हवाई बम सेवा में लगाए गए थे।

1940 के दशक के अंत और 1950 के दशक की शुरुआत में अपनाए गए बड़े कैलिबर के उच्च-विस्फोटक बम मुख्य रूप से बड़े नौसैनिक जहाजों के खिलाफ कार्रवाई के लिए थे। औद्योगिक सुविधाओं, बांधों और भूमिगत संरचनाओं के खिलाफ हमलों के लिए केवल FAB-1500 को स्वीकार्य माना गया था।

नौ टन उच्च विस्फोटक (बाएं) और कवच-भेदी बम

एक पारंपरिक FAB-1500 बम की दीवारें 18 मिमी मोटी होती थीं और इसमें 675 किलोग्राम वजन होता था विस्फोटक. इसके अलावा, FAB-1500-2600TS मोटी दीवार वाला बम सेवा में था। नाम (कैलिबर) के बावजूद इसका वास्तविक वजन 2.5 टन था। वारहेडलगभग 100 मिमी की दीवार मोटाई के साथ डाली गई।

FAB-3000M-46 और FAB-3000M-54 प्रत्येक में 1400 और 1387 किलोग्राम टीएनटी था, और FAB-9000M-54 में 4297 किलोग्राम टीएनटी था।

अफगान युद्ध में भारी उच्च-विस्फोटक बमों का काफी तीव्रता से उपयोग किया गया। तो, 1988 में केवल तीन महीनों में, Tu-16 बमवर्षकों ने 289 FAB-9000M-54 बम गिराए। फिर भी, भारी उच्च विस्फोटक बमों के उपयोग का वास्तविक प्रभाव छोटा था।

तालिका 13 1940-1950 के दशक का उच्च-विस्फोटक फ्री-फ़ॉल बम डेटा

तालिका 14 क्षति क्षेत्रों की त्रिज्या

नौ टन उच्च विस्फोटक (दाएं) और कवच-भेदी बम

FAB-3000 शॉक वेव द्वारा घातक क्षति की त्रिज्या 39 मीटर से अधिक नहीं थी, और FAB-9000 के लिए, क्रमशः, 57 मीटर। दुश्मन को क्रमशः 158 और 225 मीटर तक के दायरे में, नाक और कान से रक्तस्राव के साथ अक्षम करने वाली चोटें मिलीं। मोटी दीवार वाली FAB-1500-2600TS पहाड़ों में संचालन करते समय अधिक सफल साबित हुई।

ध्यान दें गंभीर क्षति के क्षेत्र को ईंट निर्माण की क्षति, मध्यम क्षति के क्षेत्र - लकड़ी की दीवारों और इमारतों के हिस्सों को नुकसान, हल्की क्षति के क्षेत्र - कांच के टूटने, टाइलों के विस्थापन आदि के रूप में समझा जाना चाहिए।

कंक्रीट बम

हवाई बम AO-2.5-2 को 45 मिमी तोपखाने के गोले से परिवर्तित किया गया

युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने 2.5, 5, 10, 15, 20 और 25 किलोग्राम वजन वाले विखंडन बमों का इस्तेमाल किया। उसी समय, बमों को विशेष रूप से निर्मित (स्टील कास्ट आयरन और स्टील कास्टिंग से बने मामलों के साथ) में विभाजित किया गया था और तोपखाने गोला बारूद से परिवर्तित किया गया था (हवाई बमों की कमी के कारण)। कस्टम-निर्मित बम शामिल हैं:

टीटीएक्स बम / पदनाम	एओ-2.5	AO-2,5ch	एओ-8एम	एओ-10	AOX-10	एओएच-15	एओ-20एम
बम की लंबाई, मिमी	370	378	480	612	480	610	1030
केस का व्यास, मिमी	45	52	76	90	90	107	106
बम का वजन, किग्रा	2,5	2,5	5	10	10	15	20
स्टेबलाइज़र स्विंग, मिमी	61	60	100	125	110	125	130
क्षति त्रिज्या, मी	7-11	12	15	18	18	20	25

तोपखाने के गोला-बारूद से परिवर्तित बमों में शामिल हैं:

तोपखाने के गोले को हवाई बम में बदलने का काम 1941 से किया जा रहा है और इसमें उन्हें स्टैम्ड आयरन स्टेबलाइज़र (पंख या बॉक्स के आकार का) और विमान फ़्यूज़ से लैस करना शामिल है। बम 150-350 मीटर की ऊंचाई से गिराए गए थे। कई बम एवी-4 टर्नटेबल से लैस थे, जिसकी बदौलत बम फ्यूज जमीन के ऊपर काम करता था, जिससे छर्रे से विनाश का क्षेत्र बढ़ जाता था। 2.5 किलोग्राम वजन वाले बम, एक नियम के रूप में, सबमिशन के रूप में उपयोग किए जाते थे - वे कंटेनर (क्लस्टर बम) से लैस थे।

FAB-50 हवाई बम बड़ी रेंज में उत्पादित किए गए: FAB-50sv (वेल्डेड, 1932-1939 में निर्मित); FAB-50sv (ग्रे कास्ट आयरन से बनी बॉडी); FAB-50sl (1940 से निर्मित, कच्चा इस्पात); FAB-50tsk (ठोस जाली); FAB-50shg (मुद्रांकित सिर के साथ 1943 से निर्मित); FAB-50-M43 (सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी के साथ 1943 से निर्मित)। इसके अलावा, 1936 के बाद से, अप्रचलित बंदूकों से 260 हजार 152-मिमी उच्च-विस्फोटक गोले को चार स्टेबलाइजर्स और एक विमान फ्यूज से लैस करके FAB-50m बम में परिवर्तित किया गया है। इस तथ्य के बावजूद कि बम को आधिकारिक तौर पर उच्च-विस्फोटक के रूप में नामित किया गया था, वास्तव में यह उच्च-विस्फोटक विखंडन था। सभी बम तत्काल फ़्यूज़ से सुसज्जित थे, कुछ में 0.3 सेकंड की देरी थी। बमों का उपयोग बमवर्षकों और लड़ाकू विमानों दोनों द्वारा किया जाता था। टीटीएक्स बम: लंबाई - 936 मिमी; व्यास - 219 मिमी; वजन - 50 - 60 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 25 किलो; दीवार की मोटाई - 8-9 मिमी; आलूबुखारा अवधि - 210 - 264 मिमी; कवच प्रवेश - 30 मिमी डेक कवच, 900 मिमी ईंटवर्क या 220 मिमी प्रबलित कंक्रीट तक।

1929-1932 में। FAB-70m1 और FAB-70m2 बम तैयार किए गए, जो फ्रांसीसी 240-मिमी मोर्टार से पकड़े गए गोला-बारूद का रीमेक थे। बम का पहला संस्करण पुनः लोड किए बिना जारी किया गया था, दूसरा - पुनः लोड करने के साथ। खानों के परिवर्तन में उन्हें क्षैतिज बम रैक पर लटकाने के लिए एक योक स्थापित करना और उन्हें एक विमान फ्यूज से लैस करना शामिल था। 1936 से, पदनाम FAB-70 के तहत बमों का उत्पादन किया गया था, जो चार वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से 203 मिमी उच्च विस्फोटक गोले थे। TTX FAB-70m2: लंबाई - 1305 मिमी; शरीर की लंबाई - 855 मिमी; व्यास - 240 मिमी; स्टेबलाइज़र अवधि - 310 मिमी; वजन - 70 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 34 किग्रा.

युद्ध के वर्षों के दौरान, FAB-100 बमों का उत्पादन निम्नलिखित नामकरण में किया गया था: FAB-100 (1932 से निर्मित), FAB-100tsk (1938 से निर्मित, ठोस जाली), FAB-100M (1942 से निर्मित), FAB-100sv (वेल्डेड), FAB-100 KD (1941- 1944 में निर्मित, द्वारा दर्शाया गया) एक विस्फोटक तरल मिश्रण); FAB-100NG (1941 से निर्मित, पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बनी बॉडी), FAB-100 M-43 (1943 से निर्मित, सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण तकनीक), FAB-100sch (1944 से निर्मित, ग्रे कास्ट आयरन से बनी बॉडी), FAB-100sl (1944 से निर्मित, कास्ट स्टील बॉडी)। सभी बम तत्काल फ़्यूज़ से सुसज्जित थे, कुछ में 0.3 सेकंड की देरी थी। टीटीएक्स बम: लंबाई - 964 मिमी; व्यास - 267 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 70 किलो; दीवार की मोटाई - 14 मिमी; विनाश की त्रिज्या - 18 मीटर।

250 किलोग्राम बम निम्नलिखित संस्करणों में उत्पादित किए गए थे: FAB-250 (1932 से निर्मित), FAB-250sv (1932 से निर्मित, वेल्डेड), FAB-250tsk (ठोस जाली निकाय), FAB-250sch (1943 से निर्मित, ग्रे कास्ट आयरन), FAB-250NG (1 941 से निर्मित, पतली दीवार वाले प्रबलित कंक्रीट से बना आवास) ), FAB-250M-43 (1943 से निर्मित, सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी), FAB-250M44 (1944 से निर्मित, एक छोटे स्टेबलाइजर के साथ)। बम में स्पेसर बार के साथ चार-पिन वाला स्टेबलाइजर था। नष्ट करने के लिए गोला-बारूद का प्रयोग किया गया नागरिक वस्तुएं, 0.4 मीटर तक मोटे प्रबलित कंक्रीट फर्श के साथ भूमिगत संचार और क्षेत्र रक्षात्मक संरचनाएं। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 1589 मिमी; व्यास - 285 मिमी; वजन - 250 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 99 किग्रा; क्षति त्रिज्या - 56 मीटर।

500 किलोग्राम बमों के नामकरण में शामिल हैं: FAB-500, FAB-500sv (1932-1940 में निर्मित, वेल्डेड), FAB-500M (सरलीकृत विनिर्माण के साथ 1942-1943 में निर्मित), FAB-500NG (1941 से निर्मित, पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बनी बॉडी), FAB-2 50M43 (उत्पादित) 1943 से, सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी), FAB-500M44 (1945 से निर्मित, एक छोटे स्टेबलाइजर के साथ)। क्षेत्र में खनन के लिए बम का उपयोग उच्च मंदी फ़्यूज़ (घंटे, दिन) के साथ किया जा सकता है। साथ ही, वे कंपन और एंटी-रिमूवल उपकरणों से लैस थे जो चलती ट्रेन, टैंक आदि से जमीन हिलने पर विस्फोट का कारण बनते हैं। या जब किसी बम को निष्क्रिय करने का प्रयास किया जा रहा हो। 3 - 3.5 मीटर की गहराई पर विस्फोट के दौरान, 8.5 - 16 मीटर व्यास वाला एक फ़नल बनाया गया था। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 2.1 - 2.3 मीटर; व्यास - 392 - 447 मिमी; वजन - 500 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 213 - 226 किग्रा; स्टेबलाइजर अवधि - 570 - 600 मिमी; कवच प्रवेश - कंक्रीट फर्श का 1.2 मीटर या प्रबलित कंक्रीट का 0.8 मीटर; क्षति त्रिज्या - 80 मीटर.

युद्ध के दौरान, निम्नलिखित 1000 किलोग्राम बम का उत्पादन किया गया: FAB-1000sv (1932-1943 में निर्मित, वेल्डेड), FAB-1000M (1942 से निर्मित, सरलीकृत विनिर्माण, एक बॉक्स स्टेबलाइजर और कम लंबाई के साथ), FAB-1000M43 (1943 से निर्मित, सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी), FAB- 1000M44 (उत्पादित) 1945 से निर्मित, छोटे स्टेबलाइजर के साथ), FAB-1000NG (1941 से निर्मित, पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बनी बॉडी), FAB-1000sl (1943 से निर्मित, कच्चा इस्पात)। 4 मीटर की गहराई पर विस्फोट के दौरान, 17 मीटर व्यास वाला एक फ़नल बनाया गया था। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 2765 मिमी; व्यास - 630 मिमी; वजन - 1000 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 674 किग्रा; कवच प्रवेश - कंक्रीट फर्श का 1.8 मीटर या प्रबलित कंक्रीट का 1 मीटर।

1500 किलोग्राम के बम FAB-1500, FAB-1500T और FAB-1500-2500TS जैसे संस्करणों में तैयार किए गए थे। FAB-1500-2500TS मोटी दीवार वाले बम में लगभग 100 मिमी की दीवार मोटाई वाला एक कास्ट वारहेड था। वजन - 2.5 टन। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 3 मीटर; व्यास - 642 मिमी; वजन - 1400 किलो; वारहेड का द्रव्यमान - 1200 किग्रा; विस्फोटक द्रव्यमान -675 किग्रा; दीवार की मोटाई - 18 मिमी; क्षति त्रिज्या - 160 मीटर.

FAB-2000sv बम को 1934 में सेवा में लाया गया था। इसमें 0.3 सेकंड की देरी से वेल्डेड बॉडी, हेड और निचला फ़्यूज़ था। 1943 में, बम के डिजाइन और इसके निर्माण की तकनीक के सरलीकरण के संबंध में, FAB-2000M-43 का उत्पादन शुरू हुआ। 1945 में, FAB-2000M44 को अपनाया गया था। जब एक बम 4 मीटर की गहराई पर विस्फोट हुआ, तो 20 मीटर व्यास वाला एक फ़नल बन गया। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 4.5 मीटर; दीवार की मोटाई - 12 मिमी; कवच प्रवेश - कंक्रीट फर्श का 1.8 मीटर या प्रबलित कंक्रीट का 1.2 मीटर।

यह बम वेल्डेड डिजाइन वाले एयर बम का था और इसे 1943 में सेवा में लाया गया था। इसका स्टील हेड, जो हेड कट पर 90 मिमी की मोटाई तक पहुंच गया था, डाला गया था। शरीर के बेलनाकार और शंक्वाकार हिस्सों को शीट धातु से रोल किया गया था, सभी जोड़ों को दो तरफा सीम के साथ वेल्डिंग किया गया था। बम बॉडी के शंक्वाकार भाग पर बॉक्स-प्रकार के स्टेबलाइजर के शंकु को टेल बुशिंग की एक विशेष रिंग द्वारा दबाया गया था। बम में 6 फ़्यूज़ थे - एक-एक हेड और बॉटम पॉइंट में और चार साइड फ़्यूज़ तात्कालिक सेटिंग के साथ। साइड फ़्यूज़ की उपस्थिति और अतिरिक्त डेटोनेटर की अत्यधिक विकसित प्रणाली ने विस्फोट तरंग की समतलता सुनिश्चित की, जो बड़े पैमाने पर बमबारी करते समय बेहद महत्वपूर्ण थी बस्तियों. बम का वाहक PE-8 था। उसी समय, बम बे के दरवाजे केवल एक तिहाई बंद हुए। टीटीएक्स बम: लंबाई - 3107 मिमी; व्यास - 642 मिमी; वजन - 4900 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 2207 किग्रा.

1945 में एक उच्च-विस्फोटक हवाई बम को सेवा में रखा गया था। यह तात्कालिक या गैर-संपर्क फ़्यूज़ से सुसज्जित था, जो 5-15 मीटर की ऊंचाई पर चालू होता था। जब बम विस्फोट हुआ, तो 5 मीटर व्यास और 1.7 मीटर गहरी एक फ़नल का निर्माण हुआ। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 1065 मिमी; व्यास - 273 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 30.7 किग्रा; क्षति त्रिज्या - 50 मीटर; कवच प्रवेश - 40 मिमी।

युद्ध के दौरान, ठोस कंक्रीट या प्रबलित कंक्रीट सुरक्षा वाली वस्तुओं को नष्ट करने के लिए रॉकेट बूस्टर के साथ बीटाएबी-150 डीएस कंक्रीट-भेदी बम (अतिरिक्त गति के साथ) का उत्पादन किया गया था। बम का वारहेड 203 मिमी का तोपखाना गोला था। रॉकेट बूस्टर ने बम को 210 मीटर/सेकेंड की अतिरिक्त गति दी। बम 1.7 मीटर की गहराई तक संगमरमर की चट्टान में घुस गया। जब बम जमीन में विस्फोट हुआ, तो 1.8 मीटर के व्यास और 2.5 मीटर की गहराई के साथ एक फ़नल का निर्माण हुआ। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 2097 मिमी; लंबाई - 210 मिमी; वजन - 165 किलो; वारहेड का द्रव्यमान - 102 किग्रा; विस्फोटक द्रव्यमान - 14.5 किग्रा; रॉकेट चार्ज द्रव्यमान - 17.2 किलोग्राम।

युद्ध के दौरान, निम्नलिखित कवच-भेदी बम तैयार किए गए: BRAB-200 DS, BraB-220, BraB-250, BraB-500, BraB-1000। BRAB-200 DS बम में एक रॉकेट बूस्टर था जिसने बम को 180 मीटर/सेकेंड की अतिरिक्त गति दी। बम बिना किसी पिछले हिस्से के "समुद्री" 203 मिमी अर्ध-कवच-भेदी तोपखाने के गोले के आधार पर बनाया गया था, जिसमें निचले फ्यूज के साथ एक सुव्यवस्थित शंकु और पीछे की ओर एक बड़ा चार-पंख वाला स्टेबलाइजर जुड़ा हुआ था। TTX बम BraB-200: लंबाई - 2054 मिमी; लंबाई - 278 मिमी; वजन - 213 किलो; वारहेड का द्रव्यमान - 150 किग्रा; विस्फोटक द्रव्यमान - 12.3 किग्रा; रॉकेट चार्ज द्रव्यमान - 19.2 किग्रा; कवच प्रवेश - 182-260 मिमी। BRAB-500 और 2BRAB-1000 बम बाइकोनिकल एंटी-रिकोशे युक्तियों से लैस थे। नए कवच-भेदी बमों के शरीर को यांत्रिक और ताप उपचार के बाद मिश्र धातु इस्पात से मोहर लगाकर बनाया गया था, और शंक्वाकार आकार का था, जो पूंछ की ओर पतला था। बमों के मुख्य हिस्से उच्च-मिश्र धातु इस्पात से बनाए गए थे। स्टेबलाइजर्स के पंखों को स्टील के वर्गों के माध्यम से एक रिवेटिंग पर शंक्वाकार फेयरिंग से जोड़ा गया था। विमान के बाहरी क्षैतिज बम रैक पर रखने के लिए, हवाई बमों को संबंधित वजन समूहों के लटकते हुए लग्स के साथ मुख्य और अतिरिक्त योक से सुसज्जित किया गया था। बमों की प्रदर्शन विशेषताएँ तालिका में दी गई हैं।

युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में केवल छोटे और मध्यम कैलिबर के आग लगाने वाले बम - ZAB-1e, ZAB-2.5t, ZAB-10tg और ZAB-50tg का उत्पादन किया गया था। 1941-1944 में। कम संख्या में बड़े-कैलिबर वाले आग लगाने वाले बम ZAB-100 और ZAB-500 दागे गए। ये सभी तीव्र और संकेंद्रित कार्रवाई के गोला-बारूद से संबंधित थे। उनका सामान्य दोष यह था कि वे केवल तभी प्रभावी होते थे सीधी चोटलक्ष्य पर, और उन्हें आसानी से ख़त्म किया जा सकता था। बम ZAB-1e, ZAB-2.5t सबमिशन की श्रेणी से संबंधित थे - वे RRAB रोटरी-स्कैटरिंग एयर बम से लैस थे, और कैसेट बाल्टी से समूहों में भी गिराए गए थे। 1.5-2.5 किलोग्राम कैलिबर के आग लगाने वाले हवाई बम थर्माइट रचनाओं से लैस हैं। 10 किलोग्राम से अधिक क्षमता वाले बमों को व्यक्तिगत उपयोग के लिए गोला-बारूद माना जाता था - विमान पर उन्हें बम रैक के ताले पर रखा जाता था और एकल, सिलसिलेवार या सैल्वो बमबारी के दौरान गिराया जाता था। सभी प्रकार के कुल 5.8 मिलियन आग लगाने वाले बम दागे गए।

बम का उद्देश्य गाढ़े आग लगाने वाले मिश्रण से लक्ष्य पर हमला करना था उच्च तापमानदहन (गैसोलीन, केरोसिन, टोल्यूनि)। गाढ़े अग्नि मिश्रण को एक विस्फोट द्वारा बड़े टुकड़ों में कुचल दिया गया, जो लंबी दूरी तक बिखर गए और कई मिनटों तक 1000-1200 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर जल गए। आग का मिश्रण विभिन्न सतहों पर चिपक गया और उनसे निकालना मुश्किल था। हवा की ऑक्सीजन के कारण दहन हुआ, इसलिए बम के दायरे में बड़ी मात्रा में जहरीली कार्बन डाइऑक्साइड बन गई। अग्नि मिश्रण के दहन तापमान को 2000-2500°C तक बढ़ाने के लिए इसमें दहनशील धातु पाउडर मिलाया गया। मजबूत केस के कारण, बम इमारतों की दीवारों और छतों को भेदने में सक्षम था, अंदर से टकराने में। ZAB-500 का मुख्य लक्ष्य पार्किंग स्थल में विमान, कारें, रडार प्रतिष्ठान, छोटी इमारतें और दुश्मन जनशक्ति थे। उपयोग की न्यूनतम स्वीकार्य ऊंचाई 750 मीटर है। कुल 3.5 हजार इकाइयों का उत्पादन किया गया। टीटीएक्स बम: वजन - 500 किलो; वारहेड का द्रव्यमान - 480 किग्रा; लंबाई - 2142 मिमी; व्यास - 321 मिमी.

125 मिमी कैलिबर के एविएशन लिक्विड टिन एम्पौल्स АЖ-2, जो केएस ग्रेड के स्व-प्रज्वलित संघनित केरोसिन से सुसज्जित हैं, ग्लास एम्पौल्स AK-1 को प्रतिस्थापित करते हैं और 1936 से उत्पादित किए गए थे। वे 0.35 मिमी मोटी पतली पीतल से दो गोलार्धों को मुद्रित करके बनाए गए थे, और 1937 से 0.2-0.3 मिमी मोटी टिनप्लेट से। टिन एम्पौल्स के उत्पादन के लिए भागों का विन्यास बहुत भिन्न था। 1937 में, AZH-2 में एक भराव गर्दन वाला गोलार्ध और चार गोलाकार खंडों का दूसरा गोलार्ध शामिल था। 1941 की शुरुआत में, काले टिन (पतले रोल्ड 0.5 मिमी अचार वाले लोहे) से AZH-2 के उत्पादन की प्रौद्योगिकियों का परीक्षण किया गया था। AZh-2 पतवारों का विवरण किनारों को घुमाकर और गोले के समोच्च के साथ सीम फ्लश को डुबो कर जोड़ा जाने लगा। 1943 में, एम्पौल्स को थर्मोसेटिंग प्लास्टिक से बने फ़्यूज़ के साथ पूरक किया गया था। एक ठोस अवरोध से मिलते समय, AJ-2KS ampoule का शरीर, एक नियम के रूप में, चिपकने वाले सीम के साथ फट गया, आग लगाने वाला मिश्रण बाहर निकल गया और गाढ़े सफेद धुएं के निर्माण के साथ हवा में प्रज्वलित हो गया। मिश्रण का दहन तापमान 800°C तक पहुँच गया। AZH-2 के साथ, बढ़ी हुई क्षमता का एक संशोधन इस्तेमाल किया गया था - 260 मिमी के व्यास वाली गेंदों में दो-लीटर ampoules "AZH-4"। एम्पौल्स को छोटे बमों के विशेष कंटेनरों (कैसेट) में लोड किया गया था। कुल मिलाकर, विभिन्न संशोधनों के लगभग 6 मिलियन ampoules का उत्पादन किया गया। TTX AZh-2: सकल वजन - बिना फ्यूज के - 1.5 किग्रा., फ्यूज के साथ - 1.9 किग्रा., पूरी क्षमता - 0.9 लीटर।

आकार के आवेश वाले बम का उद्देश्य बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करना था। पहली बार बमों का इस्तेमाल 1943 में कुर्स्क की लड़ाई में किया गया था. बम के डिब्बे और कीलकदार पिननुमा बेलनाकार स्टेबलाइजर्स 0.6 मिमी मोटी शीट स्टील से बनाए गए थे। विखंडन क्रिया को बढ़ाने के लिए, बमों के बेलनाकार भाग पर 1.5-मिमी स्टील शर्ट अतिरिक्त रूप से लगाई गई थी। फ़्यूज़ नीचे है. कंटेनर के प्रकार के आधार पर बमों को 22 से 86 टुकड़ों तक कैसेट में लोड किया गया था। अधिकतम राशिबमों को आईएल-2 आक्रमण विमान (280 पीसी.) के यूनिवर्सल बम बे में रखा गया था। न्यूनतम बमबारी ऊंचाई 70 मीटर है। युद्ध के दौरान कुल मिलाकर 14.6 मिलियन बम बनाए गए थे। टीटीएक्स बम: वजन - 2.5 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 1.5 किग्रा; लंबाई - 355-361 मिमी; कवच प्रवेश - 30° के मिलन कोण पर 60 मिमी और 90° पर 100 मिमी।

PLAB-100 पनडुब्बी रोधी बम को 1941 में सेवा में लाया गया था। इसका उद्देश्य 300-800 मीटर की ऊंचाई से पनडुब्बियों को नष्ट करना था। बम में एक बॉडी, एक पैराशूट के साथ एक पैराशूट बॉक्स और एक रिलीज तंत्र शामिल था। एक विमान से बम गिराते समय, एग्जॉस्ट स्लिंग ने कवर को फाड़ दिया, ब्रेकिंग पैराशूट को बॉक्स से हटा दिया और अनकपलिंग तंत्र के पटाखों के डिसेलेरेटर को लॉन्च किया। 4-5 सेकंड के बाद, इसने काम किया, ब्रेकिंग पैराशूट और उसके परिवहन बॉक्स से गोला बारूद जारी किया। निलंबन - लंबवत. टीटीएक्स बम: लंबाई - 1046 - 1062 मिमी; व्यास - 290 मिमी; स्टेबलाइज़र अवधि - 310 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 70 किलो; दीवार की मोटाई - 3 मिमी।

सहायक वैमानिकी नौसैनिक बम, 1936 से निर्मित और बहाव कोण और जमीन की गति को मापते समय पानी की सतह पर शुरुआती बिंदु को दृश्यमान रूप से ठीक करने के लिए उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, उनका उपयोग जमीन पर "सहायक लक्ष्य बिंदु" स्थापित करने और निशान लगाने के लिए किया जाता था दिया गया बिंदुपानी की सतह पर. ANAB को नाविक के केबिन में ले जाया गया और मैन्युअल रूप से गिराया गया। बम का मुख्य हिस्सा 0.25 मिमी टिनप्लेट से बना था, पूंछ वाला हिस्सा 0.75 मिमी डिकैपिटेटेड लोहे से बना था, इसमें एक डायाफ्राम द्वारा अलग किए गए दो कक्ष शामिल थे - एक फ्लोट कक्ष और उपकरण के लिए एक कक्ष। वेल्डेड-ऑन स्टेबलाइजर वाला एक ओगिवल आकार का फ्लोट चैंबर वेंट पाइप से सुसज्जित था। सिर के हिस्सों को एसीटोन और कैल्शियम फॉस्फोरस (दैनिक उपकरण) में फ्लोरेसिन के घोल से भर दिया गया था, और भराव छेद को ढक्कन के साथ बंद कर दिया गया था और सील कर दिया गया था। जब यह पानी की सतह से टकराया, तो सिर का हिस्सा टूट गया, छोड़ा गया माल डूब गया, और तरल, पानी की सतह पर फैल गया, जिससे 9-10 मीटर लंबा एक चमकीला हरा-पीला धब्बा बन गया। पूंछ वाला हिस्सा 2-3 सेकंड के बाद ऊपर तैरने लगा और, ट्यूब और निचले छेद के माध्यम से पानी प्राप्त करने के बाद, कैल्शियम फॉस्फोरस की अपघटन प्रतिक्रिया "शुरू" हुई। इस मामले में, तरल हाइड्रोजन फॉस्फोरस का निर्माण हुआ, जो हवा में प्रज्वलित हुआ और फॉस्फीन मिश्रण को प्रज्वलित किया। जलने के साथ-साथ सफेद धुआं भी निकल रहा था। इसके अलावा, सफेद-पीली लौ 1-1.5 मिनट के जलने के समय के साथ 20-25 सेमी ऊंची मशाल के आकार की थी, जिसके बाद अगले 10-15 मिनट के लिए 5-15 एस के अंतराल पर चमक देखी जा सकती थी।

हाइड्रोस्टैटिक (फ्लोटिंग) गोला-बारूद का उद्देश्य उनके जहाजों के हमलों और युद्धाभ्यास को कवर करने के लिए समुद्र में छलावरण धुआं स्क्रीन लगाना था। 1939 में, PAB-100 उभयचर बम को सेवा में रखा गया था। 1944 में गोला-बारूद का नाम GAB-100D रखा गया। बम के शरीर में दो अनुप्रस्थ हिस्से एक धागे से एक दूसरे से जुड़े हुए थे। सामने के हिस्से में धुएँ का मिश्रण था, और पीछे का हिस्सा फ्लोट चैम्बर के रूप में काम करता था। बम को एक विशेष पैराशूट से गिराया गया था। फ़्यूज़ तात्कालिक है. टीटीएक्स बम: चार्ज द्रव्यमान - 40 किलो; धुआं बनने का समय - 7 - 10 मिनट।

युद्ध के वर्षों के दौरान, दो धूम्रपान बम सेवा में थे: DAB-25 और DAB-100। 1944 से, उन्हें पदनाम DAB-25-30F और DAB-100-80F प्राप्त हुए। गोला बारूद का उद्देश्य मैत्रीपूर्ण सैनिकों के हमलों और युद्धाभ्यास को कवर करने के लिए जमीन पर छलावरण धुआं स्क्रीन लगाने के साथ-साथ दुश्मन की रक्षा अग्नि प्रणाली (विमान नियंत्रक और तोपखाने फायर स्पॉटर्स) को अंधा करना था। गोला बारूद वेल्डेड मामलों में बनाया गया था, शीट स्टील से मुद्रित और लुढ़का हुआ था। आलूबुखारा चार पंखों वाला है, फ़्यूज़ तात्कालिक है। टीटीएक्स डीएबी-25-30एफ: वजन - 15 किलो; चार्ज द्रव्यमान - 17 किलो सफेद फास्फोरस; व्यास - 203 मिमी; दीवार की मोटाई - 4 मिमी; धुआं बनने का समय - 3 - 5 मिनट। टीटीएक्स डीएबी-100-80एफ: वजन - 100 किलो; दीवार की मोटाई - 3 मिमी; धुआं बनने का समय - 5 - 10 मिनट; स्मोक स्क्रीन की लंबाई - 100 - 1500 मीटर; पर्दे की ऊँचाई - 50 - 80 मीटर।

सहायक गोला-बारूद से संबंधित रोशनी (चमकदार) हवाई बमों का उपयोग टोही और बमवर्षक विमानन के रात के संचालन में दृश्य टोही के दौरान और लक्षित बमबारी के दौरान क्षेत्र की रोशनी, नौसैनिक जहाजों के साथ विमानन और तोपखाने के साथ विमानन के संयुक्त संचालन में किया गया था। उत्तरार्द्ध में विमान से तोपखाने की आग को समायोजित करना, रात में दुश्मन के बेड़े में जहाजों और पनडुब्बियों को निशाना बनाना, लक्ष्य पर बमवर्षक शामिल थे, और जब विमान हवाई क्षेत्रों के बाहर उतरते थे तो क्षेत्र को रोशन करना भी शामिल था। युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने चार प्रकार के प्रकाश बम का उत्पादन किया: SAB-3 और SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55। बम में तीन मुख्य घटक शामिल थे: पतली शीट स्टील से बना एक शरीर, एक कागज आस्तीन में एक आतिशबाज़ी प्रकाश मशाल और एक पैराशूट। जब एक बम को एक निश्चित दूरी पर गिराया जाता है, तो आतिशबाज़ी मशाल प्रज्वलित हो जाती है और पैराशूट के साथ पाउडर गैसों के दबाव से बम के शरीर से बाहर निकल जाती है। पतवार से निकली एक जलती हुई मशाल धीरे-धीरे एक पैराशूट पर उतरती है, जिससे क्षेत्र रोशन हो जाता है। सबसे आम बम SAB-50-15 (2.000.000 - 2.200.000 मोमबत्तियाँ) का उपयोग 2000 मीटर की ऊंचाई पर किया गया, जिसने 3000 मीटर के दायरे में एक प्रकाश स्थान बनाया। जलने का समय लगभग 4.5 मिनट था। वजन - 55 किलो; केस की मोटाई - 04 मिमी. युद्ध के दौरान कुल मिलाकर सभी प्रकार के 602 हजार प्रकाश बम दागे गए।

हवाई बम रात की हवाई फोटोग्राफी के लिए प्रकाश का स्रोत था। यह एक हवाई बम के खोल में बंद और एक शक्तिशाली फ्लैश देने वाली आतिशबाज़ी रचना का आरोप था। यह रोशनी रात में 7500 मीटर तक की ऊंचाई से उच्च गुणवत्ता वाली हवाई तस्वीरें प्राप्त करने के लिए पर्याप्त थी। कभी-कभी शक्तिशाली फ्लैश के साथ विमान-विरोधी गनर को दबाने के लिए बम का उपयोग रात के मध्य में किया जाता था। टीटीएक्स बम: अधिकतम चमकदार तीव्रता - 500 मिलियन मोमबत्तियाँ; फ़्लैश अवधि - 0.1 - 0.2 सेकंड; पतझड़ का समय - 27 सेकंड; लंबाई - 890 मिमी; वजन - 35 किलो; व्यास - 203 मिमी.

अभियान बमों का उद्देश्य दुश्मन के इलाके में पर्चे और अन्य प्रचार सामग्री बिखेरना था। बम में शामिल थे: एक खोखला बंधनेवाला शरीर, जो उपयोग से पहले पत्रक से भरा हुआ था; अभियान सामग्री को आगे बढ़ाने के लिए निष्कासित करने का आरोप; रिमोट फ्यूज, जो एक निश्चित दूरी या ऊंचाई पर निष्कासन चार्ज के संचालन को सुनिश्चित करता है। बम FAB-100 के आयामों में बनाया गया था। उसका शरीर प्लाईवुड से बना था और उसका वजन 20 किलो से अधिक नहीं था। पतवार के साथ पाउडर पटाखे के साथ एक पाइप स्थापित किया गया था, जिससे विस्फोट के कारण पतवार को एक निश्चित ऊंचाई पर खोला जा सके। बम 2.7-3.2 किलोग्राम वजन वाले रोल के रूप में पत्रक से सुसज्जित था। पत्रक का प्रारूप 206x146 मिमी था। बम बाहरी और आंतरिक दोनों बम रैक से गिराया गया था। मौसम के आधार पर, गिरने की ऊँचाई 50 से 500 मीटर तक होती है।

1-2.5 किलोग्राम वजन वाले छोटे उच्च-विस्फोटक, विखंडन, आग लगाने वाले और अन्य हवाई बमों के उपयोग के लिए, यूएसएसआर में विभिन्न वाहक विकसित किए गए - स्थिर कैसेट, कंटेनर और आरआरएबी (घूर्णी-बिखरने वाले हवाई बम)। मुख्य अनुदैर्ध्य अक्ष पर 45º पर पूंछ द्वारा गोला बारूद स्थापित किया गया था। गिराए जाने पर, गोला-बारूद ने बढ़ती आवृत्ति के साथ एक घूर्णी गति प्राप्त की। जब घूर्णी गति की एक निश्चित गति तक पहुंच गई, तो शरीर को कसने वाले कमजोर वर्गों वाले केबल, केन्द्रापसारक बलों की कार्रवाई के कारण टूटने लगे, और छोटे जीवित गोला बारूद बिखरने लगे, गिरने पर एक बड़े क्षेत्र पर हमला किया। आरआरएबी तीन संस्करणों में बनाया गया था: एक हजार किलोग्राम तक (आरआरएबी-1); आधा टन तक (आरआरएबी-2); 250 किलोग्राम तक (आरआरएबी-3)। संरचनात्मक रूप से, आरआरएबी पतली दीवारों वाला एक खोल है, जिसमें छोटे हवाई बम, तकनीशियन, उपयोग से ठीक पहले हवाई क्षेत्र में रखे जाते थे। सभी आरआरएबी एक समान डिज़ाइन के थे: आरआरएबी-1 में शामिल थे: एओ-8 प्रकार के 84-130 बम, एओ-10 प्रकार के 100, एओ के 50, एओ-2.5 के 260। Rrab-2 में शामिल थे: AO-8 प्रकार के 50-78 बम, 66 - ZAB-10, 25 - AO-20, 260 - AO-2.5। Rrab-3 में 34 बम AO-8, 25 - ZAB-10 या AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5 रखे गए थे।

RS-82 रॉकेट प्रोजेक्टाइल (हवा से हवा में मार करने वाली श्रेणी) का इस्तेमाल पहली बार 1939 में I-16 लड़ाकू विमानों द्वारा हार के दौरान किया गया था। जापानी सैनिकखलखिन गोल नदी पर। 1942 तक, I-153, SB और IL-2 विमानों के लिए औद्योगिक लांचर बनाए गए थे। सोवियत-फिनिश युद्ध (1939-1940) के दौरान 6 जुड़वां इंजन वाले एसबी बमवर्षक पीसी-132 मिसाइलों (हवा से जमीन पर मार करने वाली) के लिए लांचर से लैस थे। हवाई युद्ध में रॉकेटों के उपयोग की प्रभावशीलता, साथ ही जब एकल जमीनी लक्ष्यों (टैंक, कार, आदि) पर गोलीबारी की जाती थी, तो उनका उपयोग बेहद कम था, इसलिए उनका उपयोग क्षेत्रों में सैल्वो फायरिंग के लिए किया जाता था। प्रक्षेप्य में एक वारहेड और एक प्रतिक्रियाशील भाग (पाउडर जेट इंजन) शामिल था। वारहेड एक विस्फोटक चार्ज से सुसज्जित था, जिसे संपर्क या निकटता फ़्यूज़ का उपयोग करके विस्फोट किया गया था। जेट इंजिनएक दहन कक्ष था जिसमें एक अक्षीय चैनल के साथ धुआं रहित पाउडर के बेलनाकार टुकड़ों के रूप में एक प्रणोदक चार्ज रखा गया था। उड़ान में प्रक्षेप्य का स्थिरीकरण चार मुद्रांकित स्टील पंखों के टेल स्टेबलाइज़र द्वारा प्रदान किया गया था। प्रक्षेप्य का सिर कुंद है, जिसके ओगिवल भाग पर चीरे लगे हैं। 1935-1936 में। पीसी-82 मिसाइलों को हवाई टो-प्रकार के लांचरों से लॉन्च किया गया था, जिसमें उच्च ड्रैग था और विमान की गति काफी कम हो गई थी। 1937 में, प्रोजेक्टाइल गाइड पिन के लिए टी-स्लॉट वाले सिंगल बार के साथ एक ग्रूव्ड टाइप गाइड विकसित किया गया था। बाद में, पीसी-132 के लॉन्चरों में, समर्थन बीम-पाइप को भी छोड़ दिया गया और यू-आकार की प्रोफ़ाइल के साथ बदल दिया गया। आवेदन लांचरोंग्रूव्ड प्रकार ने प्रोजेक्टाइल की वायुगतिकीय और परिचालन विशेषताओं में काफी सुधार किया, उनके निर्माण को सरल बनाया और प्रोजेक्टाइल वंश की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित की। 1942 में, PC-82 और PC-132 विमान के गोले का आधुनिकीकरण किया गया और उन्हें M-8 और M-13 सूचकांक प्राप्त हुए। टीटीएक्स आरएस-82: कैलिबर - 82 मिमी; प्रक्षेप्य की लंबाई - 600 मिमी; विस्फोटकों का द्रव्यमान - 360 ग्राम; रॉकेट ईंधन का वजन - 1.1 किलो; प्रक्षेप्य का कुल वजन - 6.8 किग्रा; गति - 340 मीटर/सेकेंड; रेंज - 6.2 किमी; निरंतर विखंडन क्षति की त्रिज्या - 6-7 मीटर। टीटीएक्स आरएस-132: कैलिबर - 132 मिमी; प्रक्षेप्य की लंबाई - 845 मिमी; विस्फोटक द्रव्यमान - 900 ग्राम; रॉकेट ईंधन का वजन - 3.8 किलोग्राम; प्रक्षेप्य का कुल वजन - 23 किलो; गति - 350 मीटर/सेकेंड; रेंज - 7.1 किमी; निरंतर विखंडन क्षति की त्रिज्या 9-10 मीटर है। आरएस -82 के निम्नलिखित संशोधन ज्ञात हैं: आरबीएस -82 (कवच-भेदी संस्करण, 50 मिमी तक कवच प्रवेश); आरओएस-82 (प्रतिक्रियाशील विखंडन प्रक्षेप्य); आरओएफएस-82 (उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड वाला संस्करण); ZS-82 (आग लगानेवाला आरएस); टीआरएस-82 (टर्बोजेट प्रोजेक्टाइल)। आरएस-132 में निम्नलिखित संशोधन थे: बीआरएस-132 (कवच-भेदी संस्करण, 75 मिमी तक कवच प्रवेश); ROFS-132 (एक उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड वाला संस्करण); ROS-132 (विखंडन प्रक्षेप्य); ZS-132 ( आग लगानेवाला प्रक्षेप्य); टीआरएस-132 (टर्बोजेट प्रोजेक्टाइल)।

1940 के दशक के अंत में - 1950 के दशक की शुरुआत में अपनाए गए बड़े कैलिबर के उच्च-विस्फोटक बम, मुख्य रूप से बड़े समुद्री लक्ष्यों के खिलाफ कार्रवाई के लिए थे, और दूसरे - बड़े स्थिर भूमि लक्ष्यों के खिलाफ। उनमें से सबसे बड़े FAB-9000M50 और अधिक उन्नत FAB-9000M54 हैं: इसका कुल वजन 9 टन से अधिक है और यह 4297 किलोग्राम टीएनटी से सुसज्जित है। बम का उद्देश्य सैन्य-औद्योगिक संरचनाओं और कारखाने की इमारतों, पार्किंग स्थल में जहाजों को नष्ट करना था। इसका उपयोग 1,200 किमी/घंटा की उड़ान गति पर 16,000 मीटर तक की ऊंचाई से बमबारी करने के लिए किया जाता है (बम का परीक्षण 910 किमी/घंटा की विमान उड़ान गति पर 12,500 मीटर की ऊंचाई तक किया गया था) ...

इसके वाहक Tu-95, TU-16, TU-22, 3M और M4 बमवर्षक थे। वर्तमान में उपलब्ध में से केवल Tu-95MS और Tu-160 ही सैद्धांतिक रूप से ऐसे हवाई बम ले जा सकते हैं, लेकिन व्यावहारिक रूप से नहीं। इसके निर्देशों के अनुसार Tu-95MS को एक प्लेटफ़ॉर्म कहा जाता है और इसका उपयोग केवल किया जा सकता है क्रूज मिसाइलेंआंतरिक निलंबन पर निलंबित। यह अन्य प्रयोजनों के लिए अभिप्रेत नहीं है। टीयू-160 सभी प्रकार के बम ले जा सकता है, लेकिन यह एक रणनीतिक बमवर्षक है। इस प्रकार, टीयू-95 और टीयू-160 को मिसाइलों के लिए अनुकूलित किया गया था, और रैंक में इस हवाई बम का कोई वाहक नहीं था।

भारी बमों की एक निश्चित समाप्ति तिथि होती है। इनका पुनर्चक्रण एक कठिन समस्या है। अधिकतर वे भारी बमों से केवल इसलिए बमबारी करते थे क्योंकि उनकी समाप्ति तिथि निकट आ रही थी। इसे अन्य तरीकों से नष्ट करने की तुलना में प्रशिक्षण मैदान में इसका उपयोग करना आसान था। चेचन्या और अफगानिस्तान की बदौलत कई गोदामों को पुराने प्रकार के बमों से छुटकारा मिल गया। यहां तक ​​कि एक्सपायर्ड बम भी वहां चले गए जिनके साथ उन्हें बस यह नहीं पता था कि क्या करना है।

अफगानिस्तान में, उच्च ऊंचाई वाली बमबारी की प्रभावशीलता कम थी। इसका एक कारण इस्तेमाल किए गए गोला-बारूद की अनुपयुक्त प्रकृति थी। ज़मीन को हिलाने वाली भारी बारूदी सुरंगों से कोई नतीजा नहीं निकला: टोही द्वारा पहचाने गए सैनिकों के रास्ते में कुछ बाधाएँ एक जगह पर नहीं टिकीं, जिससे समय पर वार हो गए। 9000 किलोग्राम के बम स्वयं जनशक्ति का मुकाबला करने के कार्यों के अनुरूप नहीं थे। यहां तक ​​कि "दुश्मन गांवों" पर बमबारी के दौरान भी, जिसमें घर और मकान पूरी तरह बह गए, वास्तविक प्रभाव छोटा था। प्रभावशाली दिखने वाले बमों की शक्ति बर्बाद हो गई: FAB-9000 शॉक वेव की घातक त्रिज्या 57 मीटर के भीतर रही। दुश्मन को लगभग 225 मीटर की दूरी पर नाक और कान से रक्तस्राव के साथ अक्षम करने वाली चोटें मिलीं - जिसका परिणाम हमले वाले विमान से सटीक रूप से गिराए गए "फ्रंट-लाइन कैलिबर" बमों की एक श्रृंखला से कम था। 1200 किमी/घंटा की डिस्चार्ज गति से, यह जमीन में 12 मीटर तक गहरा हो जाता है।

गुणात्मक परिवर्तनों का वर्णन करते हुए, अक्टूबर 1984 में ग्राउंड फोर्सेज के लड़ाकू प्रशिक्षण निदेशालय के एक विश्लेषणात्मक नोट ने वस्तुओं की उपस्थिति पर ध्यान आकर्षित किया कि "विद्रोही इंजीनियरिंग के मामले में एक जिद्दी रक्षा की तैयारी कर रहे हैं।" उड्डयन उन्हें हराने का सबसे विश्वसनीय साधन बन गया। हालाँकि, 40वीं सेना की वायु सेना की "पिन चुभन", जिसे ठिकानों से काफी दूरी पर काम करने के लिए मजबूर किया गया था, ने उचित सफलता नहीं दी: इतनी दूरी पर, लड़ाकू विमान और हमलावर विमान, सबसे अच्छे रूप में, कुछ बम पहुंचा सकते थे। इसके अलावा, FAB-500 की उच्च-विस्फोटक शक्ति, जो उनके लिए सीमित थी, आश्रयों को नष्ट करने के लिए पर्याप्त नहीं थी, जिन्हें अक्सर ठोस चट्टान में उकेरा जाता था या कंक्रीट से भरा जाता था। यहां तक ​​कि सैपर्स भी कुछ गुफाओं को उड़ाने में विफल रहे - लगाए गए आरोप तहखानों को नीचे नहीं ला सके, और विस्फोटों ने उन्हें केवल "साफ़" किया जैसे कि एक झटका के तहत। संरक्षित लक्ष्यों को प्रभाव के उचित उपायों की आवश्यकता थी, और यहां वही बड़े-कैलिबर हवाई बम उपयुक्त साबित हुए। ऊपर से एक उच्च-विस्फोटक हमले के कारण कंपन हुआ, गुफाओं को अवरुद्ध करने वाले पत्थर टूट गए और ढह गए, और भूस्खलन ने उनके प्रवेश द्वारों को ढक दिया। ढलानों पर बमबारी का एक प्रभावशाली प्रभाव पड़ा: सैकड़ों टन पत्थरों के गिरने से गुफाओं के मुंह और उनके पास आने वाले मार्ग दब गए, कंगूरे घाटियों के नीचे गिर गए, कुछ सड़कें और रास्ते चट्टानी ब्लॉकों के ढेर पर टिक गए, और दुश्मन को उपाय खोजने में कई सप्ताह बिताने पड़े। विस्फोट की शक्ति को सतह पर बर्बाद होने से रोकने के लिए, फ़्यूज़ को धीमी गति से संचालित करने के लिए सेट किया गया था, जिससे बम को पहाड़ की मोटाई में गहराई तक जाने और विस्फोट करने की अनुमति मिली। आमतौर पर इलेक्ट्रिक फ़्यूज़ AVU-E और AV-139E का उपयोग किया जाता है, जो विशेष रूप से बड़े-कैलिबर बम और उच्च ऊंचाई वाले बमबारी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे बढ़ी हुई सुरक्षा से प्रतिष्ठित थे - विमान से अलग होने के बाद अंतिम कॉकिंग केवल 18-23 सेकेंड में हुई।

अफगान युद्ध में भारी उच्च-विस्फोटक बमों का काफी तीव्रता से उपयोग किया गया। तो 1988 में केवल 3 महीनों में, TU-16 बमवर्षकों ने 289 FAB-9000 M54 बम गिराए। जब बमों को छोटी घाटियों में गिराया गया, तो दक्षता में वृद्धि हुई, जो वस्तुतः ऐसी शक्ति से बनी थी। इस रणनीति को बाद में 2001-02 में अमेरिकी वायु सेना द्वारा वहां इस्तेमाल किया गया था। बी-1बी और बी-52 बमवर्षकों ने अपने पीआरएनके की सटीकता का उपयोग करते हुए समान प्रभाव से 9980 किलोग्राम के बम छोटी घाटियों में रखे।

एयरबॉम्ब का मुख्य डेटा

कुल वजन (फ्यूज के बिना), किग्रा. - 9290
विस्फोटक का वजन (विस्फोटक चार्ज), किग्रा - 4296
भरने का अनुपात, प्रतिशत में - 45.6-46.7
पतवार का व्यास (मध्य भाग), मिमी - 1200
कुल लंबाई (फ्यूज के बिना), मिमी - 5000
स्टेबलाइज़र की अवधि, मिमी - 1504
फ़्यूज़ की संख्या - 3