जर्मन तोपखाने. द्वितीय विश्व युद्ध के तोपखाने

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युद्ध के पहले महीनों के दौरान, पूर्वी मोर्चाजर्मनों ने कई सौ सोवियत 76-एमएम डिवीजनल बंदूकें F-22 (मॉडल 1936) पर कब्जा कर लिया। प्रारंभ में, जर्मनों ने इनका उपयोग किया मूल स्वरूपफ़ील्ड गन के रूप में, उन्हें नाम दिया गया 7.62 सेमी F.R.296(r).
यह उपकरण मूल रूप से वी.जी. द्वारा डिज़ाइन किया गया था। बोतल के आकार की आस्तीन के साथ एक शक्तिशाली प्रक्षेप्य के नीचे ग्रैबिन। हालाँकि, बाद में सेना के अनुरोध पर इसे तीन इंच के प्रोजेक्टाइल में बदल दिया गया। इस प्रकार, बंदूक के बैरल और चैम्बर में सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन था।

1941 के अंत तक, F-22 को एंटी-टैंक गन में अपग्रेड करने के लिए एक परियोजना विकसित की गई थी। 7.62 सेमी पैक 36(आर).

बंदूक में चैम्बर ऊब गया था, जिससे कारतूस केस को बदलना संभव हो गया। सोवियत आस्तीन की लंबाई 385.3 मिमी और निकला हुआ किनारा व्यास 90 मिमी था, नई जर्मन आस्तीन 715 मिमी लंबी थी और निकला हुआ किनारा व्यास 100 मिमी था। इसके कारण, प्रणोदक चार्ज 2.4 गुना बढ़ गया।
पीछे हटने के बल को कम करने के लिए, जर्मनों ने थूथन ब्रेक लगाया।
जर्मनी में, ऊंचाई कोण 18 डिग्री तक सीमित था, जो एक एंटी-टैंक बंदूक के लिए काफी पर्याप्त है। इसके अलावा, रीकॉइल उपकरणों को अपग्रेड किया गया था, विशेष रूप से, वेरिएबल रीकॉइल तंत्र को बाहर रखा गया था। नियंत्रणों को एक तरफ ले जाया गया है।

गोला बारूद 7.62 सेमी पाक 36 (आर) उच्च विस्फोटक विखंडन, कवच-भेदी क्षमता और संचयी प्रोजेक्टाइल के साथ जर्मन शॉट थे। जो जर्मन तोपों में फिट नहीं बैठता था. 720 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति से दागे गए एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने सामान्य के साथ 1000 मीटर की दूरी पर 82 मिमी कवच को छेद दिया। उप-कैलिबर, जिसकी गति 960 मीटर/सेकेंड थी, ने 100 मीटर पर 132 मिमी छेद किया।
1942 की शुरुआत तक F-22 को नए गोला-बारूद के साथ परिवर्तित किया गया। सबसे अच्छी जर्मन एंटी-टैंक बंदूक बन गई, और सिद्धांत रूप में इसे दुनिया की सबसे अच्छी एंटी-टैंक बंदूक माना जा सकता है। यहाँ केवल एक उदाहरण है: 22 जुलाई, 1942। एल अलामीन (मिस्र) के पास लड़ाई में, 104वीं ग्रेनेडियर रेजिमेंट के ग्रेनेडियर जी. खाल्म की गणना ने कुछ ही मिनटों में पाक 36 (आर) के शॉट्स से नौ ब्रिटिश टैंकों को नष्ट कर दिया।

एक बहुत ही सफल डिविजनल गन का एक उत्कृष्ट एंटी-टैंक गन में परिवर्तन जर्मन डिजाइनरों की सरल सोच का परिणाम नहीं था, जर्मनों ने बस सामान्य ज्ञान का पालन किया।

1942 में जर्मनों ने 358 F-22 इकाइयों को 7.62 सेमी पाक 36(आर), 1943 में अन्य 169 और 1944-33 में परिवर्तित किया।
जर्मनों की ट्रॉफी न केवल डिवीजनल गन F-22 थी, बल्कि इसका प्रमुख आधुनिकीकरण भी था - 76-मिमी F-22 USV (मॉडल 1936)
थोड़ी संख्या में F-22 USV तोपों को एंटी-टैंक तोपों में परिवर्तित किया गया, जिन्हें ये नाम प्राप्त हुए 7.62 सेमी पाक 39(आर). बंदूक को थूथन ब्रेक मिला, जिसके परिणामस्वरूप इसकी बैरल की लंबाई 3200 से बढ़कर 3480 हो गई। कक्ष ऊब गया था, और इससे 7.62 सेमी पाक 36 (आर) से शॉट फायर करना संभव था, बंदूक का वजन 1485 से बढ़कर 1610 किलोग्राम हो गया। मार्च 1945 तक वेहरमाच के पास कुल 165 परिवर्तित पाक 36 (आर) और पाक 39 (आर) कब्जे वाली एंटी-टैंक बंदूकें थीं।

खुले केबिन में बंदूक Pz Kpfw II लाइट टैंक के चेसिस पर लगाई गई थी। इस टैंक विध्वंसक को पदनाम प्राप्त हुआ 7.62 सेमी पाक 36 एयूएफ पीजेड.आईआईडी मार्डर II (एसडी.केएफजेड.132). 1942 में, बर्लिन में अल्केट संयंत्र ने 202 स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया। एक हल्के टैंक Pz Kpfw 38 (t) के चेसिस पर SPG को पदनाम प्राप्त हुआ 7.62 सेमी पाक 36 एयूएफ पीजेड.38(टी) मार्डर III (एसडी.केएफजेड.139). 1942 में, प्राग में बीएमएम संयंत्र ने 344 स्व-चालित बंदूकों का निर्माण किया, 1943 में पासिंग से ओवरहालटैंक Pz Kpfw 38 (t) ने अन्य 39 स्व-चालित बंदूकों को परिवर्तित किया।

7.5 सेमी पाक 41 1940 में क्रुप एजी द्वारा विकसित। बंदूक मूल रूप से 7.5 सेमी PaK 40 के साथ प्रतिस्पर्धा (समानांतर में विकसित) की गई थी। एंटी-टैंक बंदूक को मूल रूप से एक बंदूक के रूप में बनाया गया था बढ़ी हुई गतिकवच-भेदी प्रक्षेप्य.
गोले बनाते समय, टंगस्टन कोर का उपयोग किया गया, जिससे कवच प्रवेश में वृद्धि हुई।

यह बंदूक शंक्वाकार बोर वाली बंदूकों की थी. इसका कैलिबर ब्रीच पर 75 मिमी से बदलकर थूथन पर 55 मिमी हो गया। प्रक्षेप्य को मुड़े हुए अग्रणी बेल्टों के साथ आपूर्ति की गई थी।

बंदूक, अपनी विशेषताओं के कारण, उच्च प्रदर्शन वाली थी प्रभावी अनुप्रयोग- 1200 मीटर/सेकेंड की गति वाले एक प्रक्षेप्य ने 900 मीटर की दूरी पर सामान्य 150 मिमी सजातीय कवच को छेद दिया। आवेदन की प्रभावी सीमा 1.5 किलोमीटर है।

उच्च प्रदर्शन के बावजूद, 7.5 सेमी पाक 41 का उत्पादन 1942 में बंद कर दिया गया था।
कुल 150 टुकड़े बनाये गये। उत्पादन बंद होने का कारण उत्पादन की जटिलता और गोले के लिए टंगस्टन की कमी थी।

युद्ध के बिल्कुल अंत में राइनमेटाल द्वारा बनाया गया 8 सेमी PAW 600इसे सही मायने में पहली स्मूथ-बोर एंटी-टैंक बंदूक फायरिंग पंख वाले प्रोजेक्टाइल कहा जा सकता है।

इसका मुख्य आकर्षण उच्च और निम्न दबाव के दो कक्षों की प्रणाली थी। एकात्मक कारतूस छोटे स्लॉट के साथ एक भारी स्टील विभाजन से जुड़ा हुआ था, जो पूरी तरह से बैरल के उद्घाटन को कवर करता था।

जब कार्ट्रिज केस के अंदर फायर किया जाता है, तो ईंधन बहुत अधिक दबाव में प्रज्वलित हो जाता है, और परिणामी गैस एक विशेष पिन द्वारा रखे गए विभाजन में छेद के माध्यम से प्रवेश करती है, जिससे खदान के सामने की पूरी मात्रा भर जाती है। जब उच्च दबाव कक्ष में दबाव 1200 किग्रा/सेमी2 (115 केपीए) तक पहुंच गया, यानी आस्तीन के अंदर, और कम दबाव कक्ष में विभाजन के पीछे - 550 किग्रा/सेमी। केवी (52 केपीए), फिर पिन टूट गया, और प्रक्षेप्य बैरल से बाहर उड़ गया। इस तरह, पहले से न सुलझने वाली समस्या को हल करना संभव था - एक प्रकाश बैरल को अपेक्षाकृत उच्च प्रारंभिक गति के साथ संयोजित करना।

बाह्य रूप से, 8 सेमी PAW 600 एक क्लासिक एंटी-टैंक बंदूक जैसा दिखता था। बैरल में एक मोनोब्लॉक पाइप और एक ब्रीच शामिल था। शटर एक अर्ध-स्वचालित वर्टिकल वेज है। रिकॉइल ब्रेक और नूरलर बैरल के नीचे एक पालने में थे। गाड़ी में ट्यूबलर बिस्तर थे।

बंदूक का मुख्य शॉट 8 सेमी Pwk.Gr.5071 HEAT प्रोजेक्टाइल के साथ Wgr.Patr.4462 कारतूस था। कारतूस का वजन 7 किलो, लंबाई 620 मिमी। प्रक्षेप्य का वजन 3.75 किलोग्राम, विस्फोटक का वजन 2.7 किलोग्राम, प्रणोदक का वजन 0.36 किलोग्राम है।

750 मीटर की दूरी पर 520 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति से, आधे गोले 0.7x0.7 मीटर के क्षेत्र के साथ एक लक्ष्य पर गिरे। आम तौर पर, Pwk.Gr.5071 प्रक्षेप्य ने 145 मिमी कवच को छेद दिया। इसके अलावा, एचई शेल वाले कम संख्या में कारतूस दागे गए। HE प्रोजेक्टाइल की सारणीबद्ध फायरिंग रेंज 1500 मीटर है।

8 सेमी बंदूक का सीरियल उत्पादन वुल्फ द्वारा मैगडेबर्ग में किया गया था। 81 तोपों का पहला बैच जनवरी 1945 में मोर्चे पर भेजा गया था। कुल मिलाकर, वुल्फ कंपनी ने 1944 में 40 बंदूकें और 1945 में अन्य 220 बंदूकें वितरित कीं।
1944 में 8 सेमी बंदूक के लिए, 6,000 HEAT गोले का निर्माण किया गया था, और 1945 में, अन्य 28,800 गोले बनाए गए थे।
1 मार्च 1945 तक. वेहरमाच के पास 155 8 सेमी पीएडब्ल्यू 600 बंदूकें थीं, जिनमें से 105 सबसे आगे थीं।
अपनी देर से उपस्थिति और कम संख्या के कारण, बंदूक का युद्ध के दौरान कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

88 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन, प्रसिद्ध "अख्त-अख्त" की उत्कृष्ट एंटी-टैंक क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए, जर्मन सैन्य नेतृत्व ने इस कैलिबर में एक विशेष एंटी-टैंक गन बनाने का फैसला किया। 1943 में, क्रुप ने फ़्लैक 41 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के हिस्सों का उपयोग करके एक एंटी-टैंक गन बनाई। 8.8 सेमी पैक 43.

हिटलर-विरोधी गठबंधन के देशों के टैंकों की लगातार बढ़ती कवच सुरक्षा द्वारा एक बहुत शक्तिशाली एंटी-टैंक बंदूक की आवश्यकता तय की गई थी। एक अन्य उत्तेजना टंगस्टन की कमी थी, जिसे तब 75 मिमी पाक 40 सबोट प्रोजेक्टाइल के कोर के लिए सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता था। अधिक शक्तिशाली बंदूक के निर्माण ने पारंपरिक स्टील कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल के साथ भारी बख्तरबंद लक्ष्यों को प्रभावी ढंग से मारने की संभावना खोल दी।

बंदूक ने उत्कृष्ट कवच भेदन प्रदर्शन का प्रदर्शन किया। 1000 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति के साथ एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य, 1000 मीटर की दूरी पर, 60 डिग्री के मिलन कोण पर - 205 मिमी कवच को छेद दिया। उसने सभी उचित युद्ध दूरी पर ललाट प्रक्षेपण में किसी भी सहयोगी टैंक को आसानी से मार गिराया। 9.4 किलोग्राम के उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य की कार्रवाई बहुत प्रभावी साबित हुई।

उसी समय, लगभग 4,500 किलोग्राम वजन वाली बंदूक भारी और खराब रूप से चलने योग्य थी; इसके परिवहन के लिए विशेष ट्रैक किए गए ट्रैक्टरों की आवश्यकता थी। इससे इसका युद्धक मूल्य काफी हद तक समतल हो गया।

प्रारंभ में, पाक 43 को विमान भेदी बंदूक से विरासत में मिली एक विशेष गाड़ी पर लगाया गया था। इसके बाद, डिजाइन को सरल बनाने और आयामों को कम करने के लिए, इसके झूलते हिस्से को 105-मिमी एलईएफएच 18 फील्ड होवित्जर की गाड़ी पर लगाया गया था, जो 75-मिमी पाक 40 एंटी-टैंक बंदूक की गाड़ी के समान था। इस विकल्प को पदनाम प्राप्त हुआ पैक 43/41.

इस बंदूक को द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे प्रसिद्ध और प्रभावी जर्मन एंटी टैंक बंदूक कहा जा सकता है।

इस बंदूक को प्राप्त करने वाले पहले विशेष एंटी-टैंक डिवीजन थे। 1944 के अंत में, बंदूकें तोपखाने कोर के साथ सेवा में प्रवेश करने लगीं। जटिल उत्पादन तकनीक और उच्च लागत के कारण, इनमें से केवल 3,502 तोपों का उत्पादन किया गया था।

पाक 43 के आधार पर, KwK 43 टैंक गन और स्व-चालित तोपखाने सिस्टम (ACS) के लिए बंदूक विकसित की गई थी StuK43. ये तोपें एक भारी टैंक से लैस थीं PzKpfw VI औसफ बी "टाइगर II"("रॉयल टाइगर"), टैंक विध्वंसक "फर्डिनेंड"और "जगदपंथर", हल्की बख्तरबंद एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें "नैशॉर्न" .

1943 में, क्रुप और राइनमेटॉल ने 128-मिमी FlaK 40 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के आधार पर, संयुक्त रूप से 55 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ एक हेवी-ड्यूटी एंटी-टैंक गन विकसित की। नई बंदूक को एक सूचकांक प्राप्त हुआ 12.8 सेमी PaK 44 एल/55. चूंकि पारंपरिक एंटी-टैंक बंदूक की गाड़ी पर इतनी बड़ी बैरल स्थापित करना संभव नहीं था, मीलांड कंपनी, जो ट्रेलरों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती थी, ने बंदूक के लिए एक विशेष तीन-एक्सल गाड़ी डिजाइन की, जिसमें दो जोड़ी पहिये आगे और एक पीछे था। साथ ही, बंदूक की उच्च प्रोफ़ाइल को बनाए रखना पड़ता था, जिससे बंदूक जमीन पर अत्यधिक दिखाई देती थी। युद्ध की स्थिति में बंदूक का वजन 9300 किलोग्राम से अधिक था।

कुछ बंदूकें फ्रांसीसी 15.5 सेमी के 418 (एफ) और 1937 मॉडल (एमएल-20) की सोवियत 152 मिमी हॉवित्जर तोपों की गाड़ी पर लगाई गई थीं।

द्वितीय विश्व युद्ध में 128 मिमी एंटी-टैंक बंदूक इस वर्ग का सबसे शक्तिशाली हथियार था। बंदूक की कवच पैठ बेहद अधिक थी - कुछ अनुमानों के अनुसार, कम से कम 1948 तक, दुनिया में कोई टैंक नहीं था जो इसके 28-किलोग्राम प्रक्षेप्य के प्रहार का सामना कर सके।
28.3 किलोग्राम वजनी एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने बैरल को 920 मीटर/सेकेंड की गति से छोड़ा, जिससे 1500 मीटर की दूरी पर 187 मिमी कवच का प्रवेश हुआ।

धारावाहिक निर्माण 1944 के अंत में शुरू हुआ। बंदूक ने आरजीके के भारी मोटर चालित डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया, और अक्सर इसे कोर बंदूक के रूप में इस्तेमाल किया जाता था। कुल 150 बंदूकें तैयार की गईं।

बंदूक की कम सुरक्षा और गतिशीलता ने जर्मनों को इसे स्व-चालित चेसिस पर स्थापित करने के विकल्प पर काम करने के लिए मजबूर किया। ऐसी मशीन 1944 में भारी टैंक "रॉयल टाइगर" के आधार पर बनाई गई थी और इसका नाम "जगदटिगर" रखा गया था। PaK 44 तोप के साथ, जिसने क्रमशः सूचकांक को बदल दिया StuK44, यह द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे शक्तिशाली एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक बन गई - विशेष रूप से, ललाट प्रक्षेपण में 3500 मीटर से अधिक की दूरी से शर्मन टैंकों की हार का सबूत प्राप्त किया गया था।

टैंकों में बंदूकों के इस्तेमाल के विकल्पों पर भी काम किया गया। विशेष रूप से, प्रसिद्ध प्रायोगिक टैंक "मौस" डुप्लेक्स में 75-मिमी बंदूक (टैंक संस्करण में, बंदूक को KwK 44 कहा जाता था) के साथ PaK 44 से लैस था। प्रायोगिक तौर पर एक बंदूक स्थापित करने की भी योजना बनाई गई थी अति भारी टैंकई-100.

अपने असहनीय वजन और विशाल आयामों के बावजूद, 12.8 सेमी PaK 44 ने सोवियत कमांड पर एक शानदार प्रभाव डाला। युद्ध के बाद के भारी सोवियत टैंकों के टीटीजेड में, ललाट प्रक्षेपण में इस बंदूक से गोलाबारी का सामना करने की शर्त निर्धारित की गई थी।
PaK 44 की आग को झेलने में सक्षम पहला टैंक 1949 में एक अनुभवी टैंक था। सोवियत टैंकआईएस-7.

समग्र रूप से जर्मन एंटी-टैंक तोपखाने का आकलन करते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसमें क्या शामिल है एक लंबी संख्याविभिन्न प्रकार और कैलिबर की बंदूकें। निस्संदेह, इससे गोला-बारूद की आपूर्ति, मरम्मत, रखरखाव और बंदूक चालक दल की तैयारी मुश्किल हो गई। इसी समय, जर्मन उद्योग बड़ी मात्रा में बंदूकों और गोले का उत्पादन सुनिश्चित करने में सक्षम था। युद्ध के दौरान इन्हें विकसित और प्रक्षेपित किया गया बड़े पैमाने पर उत्पादनमित्र देशों के टैंकों का प्रभावी ढंग से विरोध करने में सक्षम नई प्रकार की बंदूकें।

हमारे माध्यम का कवच और भारी टैंक, जिसने युद्ध के पहले वर्षों में जर्मन गोले के खिलाफ पूरी तरह से विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान की, 1943 की गर्मियों तक स्पष्ट रूप से अपर्याप्त हो गई। अंत-से-अंत तक पराजय भारी होती गई। यह जर्मन एंटी-टैंक और टैंक तोपखाने की बढ़ी हुई शक्ति द्वारा समझाया गया है। 1000 मीटर/सेकेंड के कवच-भेदी प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति के साथ 75-88 मिमी कैलिबर की जर्मन एंटी-टैंक और टैंक बंदूकें आईएस-2 बंदूक के ऊपरी ललाट कवच के अपवाद के साथ, हमारे मध्यम और भारी टैंकों के कवच संरक्षण में किसी भी स्थान में घुस गईं।

रक्षा मुद्दों पर सभी जर्मन नियम, ज्ञापन और निर्देश कहते हैं: "कोई भी रक्षा, सबसे पहले, टैंक-विरोधी होनी चाहिए।" इसलिए, रक्षा को गहराई से बनाया गया था, जो सक्रिय एंटी-टैंक हथियारों से भरपूर था और इंजीनियरिंग की दृष्टि से एकदम सही था। सक्रिय एंटी-टैंक हथियारों को मजबूत करने और उनके अधिक कुशल उपयोग के लिए, जर्मनों ने संलग्न किया बडा महत्वरक्षात्मक स्थिति चुनना. इस मामले में मुख्य आवश्यकता इसकी टैंक की दुर्गमता थी।

उनकी कवच-भेदी क्षमता के आधार पर, जर्मनों ने अपने एंटी-टैंक और टैंक तोपखाने से टैंकों पर फायरिंग के लिए सबसे लाभप्रद दूरी पर विचार किया: 3.7-सेमी और 5-सेमी बंदूकों के लिए 250-300 मीटर; 7.5 सेमी तोपों के लिए 800-900 मीटर और 8.8 सेमी तोपों के लिए 1500 मीटर। लंबी दूरी से फायर करना अव्यावहारिक माना जाता था।

युद्ध की शुरुआत में, हमारे टैंकों की फायरिंग दूरी, एक नियम के रूप में, 300 मीटर से अधिक नहीं थी। 1000 मीटर/सेकेंड के प्रारंभिक कवच-भेदी प्रक्षेप्य वेग के साथ 75 और 88 मिमी कैलिबर बंदूकों के आगमन के साथ, टैंकों की फायरिंग रेंज में काफी वृद्धि हुई।

छोटे-कैलिबर गोले की कार्रवाई के बारे में कुछ शब्द कहे जाने चाहिए। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, टी-34 मध्यम टैंकों पर गोलीबारी करते समय जर्मनों द्वारा उपयोग की जाने वाली सभी प्रकार की 3.7-4.7 सेमी बंदूकें अप्रभावी थीं। हालाँकि, 3.7-सेमी कैलिबर के गोले से टावरों के ललाट कवच और टी-34 के पतवार को नुकसान के मामले थे। यह इस तथ्य के कारण था कि टी-34 टैंकों की कुछ श्रृंखलाओं में घटिया कवच थे। लेकिन इन अपवादों ने केवल नियम की पुष्टि की।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अक्सर 3.7-5 सेमी कैलिबर के गोले, साथ ही उप-कैलिबर गोले, कवच में प्रवेश करते हुए, टैंक को निष्क्रिय नहीं करते थे, हल्के गोले अपनी अधिकांश गतिज ऊर्जा खो देते थे और गंभीर क्षति नहीं पहुंचा सकते थे। तो, स्टेलिनग्राद के पास, एक अक्षम टी-34 टैंक में औसतन 4.9 शेल हिट हुए। 1944-1945 में इसके लिए 1.5-1.8 हिट की आवश्यकता थी, क्योंकि इस समय तक बड़े-कैलिबर एंटी-टैंक तोपखाने की भूमिका काफी बढ़ गई थी।

विशेष रुचि टी-34 टैंक के कवच संरक्षण पर जर्मन गोले के हिट का वितरण है। तो, के दौरान स्टेलिनग्राद की लड़ाई 1308 हिट टी-34 टैंकों में से 393 टैंक, यानी 30%, माथे पर लगे, 835 टैंक, यानी 63.9%, और 80 टैंक, यानी 6.1%, स्टर्न पर लगे। दौरान अंतिम चरणयुद्ध के दौरान - बर्लिन ऑपरेशन - द्वितीय गार्ड टैंक सेना में, 448 टैंकों पर हमला किया गया, जिनमें से 152 (33.9%) माथे में, 271 (60.5%) बगल में और 25 (5.6%) स्टर्न में मारे गए।

ख़मीर भरी देशभक्ति को एक तरफ रखते हुए, यह कहा जाना चाहिए कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन एंटी-टैंक बंदूकें सबसे प्रभावी थीं और नॉर्मंडी से स्टेलिनग्राद तक और कोला प्रायद्वीप से लीबिया की रेत तक सभी मोर्चों पर सफलतापूर्वक संचालित हुईं। जर्मन एंटी-टैंक तोपखाने की सफलता को मुख्य रूप से गोले और बंदूकों के डिजाइन में सफल डिजाइन समाधान, उनके चालक दल के उत्कृष्ट प्रशिक्षण और स्थायित्व, एंटी-टैंक बंदूकों का उपयोग करने की रणनीति, प्रथम श्रेणी के स्थलों की उपस्थिति, स्व-चालित बंदूकों के उच्च विशिष्ट गुरुत्व, साथ ही तोपखाने ट्रैक्टरों की उच्च विश्वसनीयता और उच्च गतिशीलता द्वारा समझाया जा सकता है।

सामग्री के अनुसार:
http://www.flickr.com/photos/deckarudo/sets/72157627854729574/
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_oruzhie_1997_01/p3.php
http://popgan.ru/viewtopic.php?f=147&t=157182
http://www.absoluteastronomy.com/topics/8_cm_PAW_600
ए.बी. शिरोकोराड "महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में तोपखाने"
ए.बी. शिरोकोराड "तीसरे रैह के युद्ध के देवता"

पूर्वी मोर्चे पर युद्ध के पहले महीनों के दौरान, जर्मनों ने कई सौ सोवियत 76-मिमी एफ-22 डिवीजनल बंदूकें (मॉडल 1936) पर कब्जा कर लिया। प्रारंभ में, जर्मनों ने उन्हें उनके मूल रूप में फील्ड गन के रूप में इस्तेमाल किया, उन्हें नाम दिया 7.62 सेमी F.R.296®.
यह उपकरण मूल रूप से वी.जी. द्वारा डिज़ाइन किया गया था। बोतल के आकार की आस्तीन के साथ एक शक्तिशाली प्रक्षेप्य के नीचे ग्रैबिन। हालाँकि, बाद में सेना के अनुरोध पर इसे तीन इंच के प्रोजेक्टाइल में बदल दिया गया। इस प्रकार, बंदूक के बैरल और चैम्बर में सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन था।

1941 के अंत तक, F-22 को एंटी-टैंक गन में अपग्रेड करने के लिए एक परियोजना विकसित की गई थी। 7.62 सेमी पाक 36®.

7.62 सेमी पाक 36® गोला बारूद लोड में उच्च विस्फोटक विखंडन, कवच-भेदी क्षमता और संचयी प्रोजेक्टाइल के साथ जर्मन शॉट्स शामिल थे। जो जर्मन तोपों में फिट नहीं बैठता था. 720 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति से दागे गए एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने सामान्य के साथ 1000 मीटर की दूरी पर 82 मिमी कवच को छेद दिया। उप-कैलिबर, जिसकी गति 960 मीटर/सेकेंड थी, ने 100 मीटर पर 132 मिमी छेद किया।
1942 की शुरुआत तक F-22 को नए गोला-बारूद के साथ परिवर्तित किया गया। सबसे अच्छी जर्मन एंटी-टैंक बंदूक बन गई, और सिद्धांत रूप में इसे दुनिया की सबसे अच्छी एंटी-टैंक बंदूक माना जा सकता है। यहाँ केवल एक उदाहरण है: 22 जुलाई, 1942। एल अलामीन (मिस्र) के पास लड़ाई में, 104वीं ग्रेनेडियर रेजिमेंट के ग्रेनेडियर जी. हाल्म के दल ने कुछ ही मिनटों में पाक 36® के शॉट्स से नौ अंग्रेजी टैंकों को नष्ट कर दिया।

1942 में जर्मनों ने 358 F-22 इकाइयों को 7.62 सेमी पाक 36® में परिवर्तित किया, 1943 में अन्य 169 और 1944-33 में।
जर्मनों की ट्रॉफी न केवल डिवीजनल गन F-22 थी, बल्कि इसका प्रमुख आधुनिकीकरण भी था - 76-मिमी F-22 USV (मॉडल 1936)
थोड़ी संख्या में F-22 USV तोपों को एंटी-टैंक तोपों में परिवर्तित किया गया, जिन्हें ये नाम प्राप्त हुए 7.62 सेमी पाक 39®. बंदूक को थूथन ब्रेक प्राप्त हुआ, जिसके परिणामस्वरूप इसकी बैरल की लंबाई 3200 से बढ़कर 3480 हो गई। कक्ष ऊब गया था, और इससे 7.62 सेमी पाक 36® से शॉट फायर करना संभव था, बंदूक का वजन 1485 से बढ़कर 1610 किलोग्राम हो गया। मार्च 1945 तक वेहरमाच के पास कुल 165 परिवर्तित कैप्चर की गई पाक 36® और पाक 39® एंटी-टैंक बंदूकें थीं।

खुले केबिन में बंदूक Pz Kpfw II लाइट टैंक के चेसिस पर लगाई गई थी। इस टैंक विध्वंसक को पदनाम प्राप्त हुआ 7.62 सेमी पाक 36 एयूएफ पीजेड.आईआईडी मार्डर II (एसडी.केएफजेड.132). 1942 में, बर्लिन में अल्केट संयंत्र ने 202 स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया। एक हल्के टैंक Pz Kpfw 38 (t) के चेसिस पर SPG को पदनाम प्राप्त हुआ 7.62 सेमी पाक 36 एयूएफ पीजेड.38(टी) मार्डर III (एसडी.केएफजेड.139). 1942 में, प्राग में बीएमएम संयंत्र ने 344 स्व-चालित बंदूकों का निर्माण किया, 1943 में अन्य 39 स्व-चालित बंदूकों को ओवरहाल के दौर से गुजर रहे Pz Kpfw 38 (t) टैंकों से परिवर्तित किया गया।

7.5 सेमी पाक 41 1940 में क्रुप एजी द्वारा विकसित। बंदूक ने शुरुआत में 7.5 सेमी PaK 40 के साथ प्रतिस्पर्धा की (समानांतर में विकसित की गई थी)। एंटी-टैंक बंदूक को मूल रूप से बढ़े हुए कवच-भेदी प्रक्षेप्य वेग वाली बंदूक के रूप में डिजाइन किया गया था।
गोले बनाते समय, टंगस्टन कोर का उपयोग किया गया, जिससे कवच प्रवेश में वृद्धि हुई।

बंदूक, अपनी विशेषताओं के कारण, प्रभावी उपयोग की उच्च दर थी - 1200 मीटर / सेकंड की गति वाले एक प्रक्षेप्य ने 900 मीटर की दूरी पर सामान्य 150 मिमी सजातीय कवच को छेद दिया। आवेदन की प्रभावी सीमा 1.5 किलोमीटर है।

टैंकों में बंदूकों के इस्तेमाल के विकल्पों पर भी काम किया गया। विशेष रूप से, प्रसिद्ध प्रायोगिक टैंक "मौस" डुप्लेक्स में 75-मिमी बंदूक (टैंक संस्करण में, बंदूक को KwK 44 कहा जाता था) के साथ PaK 44 से लैस था। एक अनुभवी सुपर-भारी टैंक E-100 पर एक बंदूक स्थापित करने की भी योजना बनाई गई थी।

अपने असहनीय वजन और विशाल आयामों के बावजूद, 12.8 सेमी PaK 44 ने सोवियत कमांड पर एक शानदार प्रभाव डाला। युद्ध के बाद के भारी सोवियत टैंकों के टीटीजेड में, ललाट प्रक्षेपण में इस बंदूक से गोलाबारी का सामना करने की शर्त निर्धारित की गई थी।
PaK 44 की आग को झेलने में सक्षम पहला टैंक 1949 में अनुभवी सोवियत टैंक IS-7 था।

समग्र रूप से जर्मन एंटी-टैंक तोपखाने का आकलन करते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसमें विभिन्न प्रकार और कैलिबर की बड़ी संख्या में बंदूकें शामिल हैं। निस्संदेह, इससे गोला-बारूद की आपूर्ति, मरम्मत, रखरखाव और बंदूक चालक दल की तैयारी मुश्किल हो गई। इसी समय, जर्मन उद्योग बड़ी मात्रा में बंदूकों और गोले का उत्पादन सुनिश्चित करने में सक्षम था। युद्ध के दौरान, नई प्रकार की बंदूकें विकसित की गईं और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाई गईं, जो मित्र देशों के टैंकों का प्रभावी ढंग से विरोध करने में सक्षम थीं।

हमारे मध्यम और भारी टैंकों का कवच, जो युद्ध के पहले वर्षों में जर्मन गोले के खिलाफ पूरी तरह से विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता था, 1943 की गर्मियों तक स्पष्ट रूप से अपर्याप्त हो गया था। अंत-से-अंत तक पराजय भारी होती गई। यह जर्मन एंटी-टैंक और टैंक तोपखाने की बढ़ी हुई शक्ति द्वारा समझाया गया है। 1000 मीटर/सेकेंड के कवच-भेदी प्रक्षेप्य के प्रारंभिक वेग के साथ 75-88 मिमी कैलिबर की जर्मन एंटी-टैंक और टैंक बंदूकें, आईएस-2 बंदूक के ऊपरी ललाट कवच के अपवाद के साथ, हमारे मध्यम और भारी टैंकों के कवच संरक्षण में किसी भी स्थान में घुस गईं।

रक्षा मुद्दों पर सभी जर्मन नियम, ज्ञापन और निर्देश कहते हैं: "कोई भी रक्षा, सबसे पहले, टैंक-विरोधी होनी चाहिए।" इसलिए, रक्षा को गहराई से बनाया गया था, जो सक्रिय एंटी-टैंक हथियारों से भरपूर था और इंजीनियरिंग की दृष्टि से एकदम सही था। सक्रिय एंटी-टैंक हथियारों को मजबूत करने और उन्हें अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, जर्मनों ने रक्षात्मक स्थिति की पसंद को बहुत महत्व दिया। इस मामले में मुख्य आवश्यकता इसकी टैंक की दुर्गमता थी।

विशेष रुचि टी-34 टैंक के कवच संरक्षण पर जर्मन गोले के हिट का वितरण है। तो, स्टेलिनग्राद की लड़ाई के दौरान, 1308 हिट टी-34 टैंकों में से, 393 टैंक माथे में लगे, यानी 30%, साइड में - 835 टैंक, यानी 63.9%, और स्टर्न में - 80 टैंक, यानी 6.1%। युद्ध के अंतिम चरण - बर्लिन ऑपरेशन - के दौरान द्वितीय गार्ड टैंक सेना में 448 टैंकों पर हमला किया गया, जिनमें से 152 (33.9%) को माथे में, 271 (60.5%) को बगल में और 25 (5.6%) को स्टर्न में मारा गया।

सामग्री के अनुसार:

वर्ल्ड ऑफ टैंक जैसी फीचर फिल्मों, साहित्य और कंप्यूटर गेम द्वारा बनाई गई आम धारणा के विपरीत, युद्ध के मैदान पर सोवियत टैंकों का मुख्य प्रतिद्वंद्वी दुश्मन टैंक नहीं, बल्कि टैंक-विरोधी तोपखाना था।

बेशक, टैंक द्वंद्व नियमित रूप से होते थे, लेकिन इतनी बार नहीं। बड़ा काउंटर टैंक युद्धआप वास्तव में उंगलियों पर भरोसा कर सकते हैं।

युद्ध के बाद, ABTU ने हमारे टैंकों की हार के कारणों पर एक अध्ययन किया।

टैंक रोधी तोपखाने की हिस्सेदारी लगभग 60% (टैंक विध्वंसक और विमान भेदी तोपों के साथ) थी, 20% टैंकों के साथ लड़ाई में हार गए, बाकी तोपखाने 5% नष्ट हो गए, 5% खानों द्वारा उड़ा दिए गए, 10% विमानन और टैंक रोधी पैदल सेना के हथियारों की हिस्सेदारी में गिर गया।

आंकड़े निश्चित रूप से बहुत गोल हैं, क्योंकि यह निर्धारित करना असंभव है कि प्रत्येक टैंक कैसे नष्ट हो गया। युद्ध के मैदान में टैंकों पर वह सब कुछ दागा गया जो गोली चला सकता था। इसलिए कुर्स्क के पास लड़ाई के दौरान, 203 मिमी प्रक्षेप्य के सीधे प्रहार से भारी टैंक विध्वंसक "हाथी" का विनाश दर्ज किया गया था। संयोग जरूर है, लेकिन संयोग बहुत सांकेतिक है।

37 मिमी एंटी टैंक बंदूक रक. 35/36यह मुख्य टैंक रोधी हथियार था जिसके साथ जर्मनी ने युद्ध में प्रवेश किया था।

इस हथियार का विकास, वर्साय की संधि द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों को दरकिनार करते हुए, 1928 में राइनमेटॉल बोर्सिग में पूरा किया गया था। बंदूक के पहले नमूने, जिसे टाक 28 (टैंकबवेहरकानोन, यानी एक एंटी-टैंक बंदूक - पैंजर शब्द बाद में उपयोग में आया) नाम मिला, का परीक्षण 1930 में किया गया था, और 1932 से सैनिकों को डिलीवरी शुरू हुई। रीशवेहर को इनमें से कुल 264 तोपें प्राप्त हुईं। टाक 28 बंदूक में क्षैतिज वेज ब्रीच के साथ 45-कैलिबर बैरल था, जो आग की काफी उच्च दर प्रदान करता था - प्रति मिनट 20 राउंड तक। स्लाइडिंग ट्यूबलर बेड वाली गाड़ी ने एक बड़ा क्षैतिज पिकअप कोण प्रदान किया - 60 °, लेकिन साथ ही लकड़ी के पहियों के साथ हवाई जहाज़ के पहिये को केवल घोड़े के कर्षण के लिए डिज़ाइन किया गया था।

1920 के दशक के अंत तक, यह हथियार शायद अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ था, अन्य देशों के विकास से कहीं आगे। इसकी आपूर्ति तुर्की, हॉलैंड, स्पेन, इटली, जापान, ग्रीस, एस्टोनिया, यूएसएसआर और यहां तक कि एबिसिनिया को भी की गई थी। ऐसी 12 बंदूकें यूएसएसआर को वितरित की गईं, और अन्य 499 का निर्माण 1931-32 में लाइसेंस के तहत किया गया था। बंदूक को "37 मिमी एंटी-टैंक गन मॉड" के रूप में अपनाया गया था। 1930"। प्रसिद्ध सोवियत "पैंतालीस" - 1932 मॉडल की एक तोप - इसकी वंशावली ठीक टाक 29 से मिलती है। लेकिन बहुत कम गतिशीलता के कारण जर्मन सेना तोप से संतुष्ट नहीं थी। इसलिए, 1934 में, इसका आधुनिकीकरण किया गया, जिसमें वायवीय टायर वाले पहिये शामिल थे जो कार को खींचने की अनुमति देते थे, एक बेहतर गाड़ी और एक बेहतर दृष्टि। पदनाम 3.7 सेमी पाक 35/36 (पेंजरबवेहरकानोन 35/36) के तहत, बंदूक ने मुख्य एंटी-टैंक हथियार के रूप में वेहरमाच के साथ सेवा में प्रवेश किया।

बंदूक का क्षैतिज फायरिंग क्षेत्र 60° था, बैरल का अधिकतम ऊंचाई कोण 25° था। वेज-प्रकार के स्वचालित समापन तंत्र की उपस्थिति ने प्रति मिनट 12-15 राउंड की आग की दर सुनिश्चित की। बंदूक को निशाना बनाने के लिए एक ऑप्टिकल दृष्टि का उपयोग किया गया था।

शूटिंग एकात्मक शॉट्स के साथ की गई: विखंडन और कवच-भेदी। इस बंदूक के 37-मिमी कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने 100 मीटर की दूरी पर 34 मिमी मोटे कवच को छेद दिया। 1940 मॉडल के उप-कैलिबर प्रक्षेप्य में 50 मिमी की इस दूरी पर कवच प्रवेश था, और इसके अलावा, 180 मिमी के कवच प्रवेश के साथ एक विशेष ओवर-कैलिबर संचयी गोला-बारूद, Pak.35 / 36 बंदूक के लिए विकसित किया गया था, जिसकी अधिकतम फायरिंग रेंज 300 मीटर थी। कुल मिलाकर, लगभग 16 हजार Pak.35 / 36 बंदूकें बनाई गईं।

पाक.35/36 बंदूकें पैदल सेना रेजिमेंटों की एंटी-टैंक कंपनियों और पैदल सेना डिवीजनों में टैंक विध्वंसक बटालियनों के साथ सेवा में थीं। कुल मिलाकर, पूरे राज्य में पैदल सेना डिवीजन के पास 75 37-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें थीं।

खींचे गए संस्करण के अलावा, पाक 35/36 को मानक रूप से एसडी पर स्थापित किया गया था। Kfz. 250/10 और एस.डी. Kfz. 251/10 - कमांड वाहन, टोही और मोटर चालित पैदल सेना इकाइयाँ।

सैनिकों ने ऐसी बंदूकों के साथ विभिन्न तात्कालिक स्व-चालित बंदूकों का भी उपयोग किया - क्रुप ट्रकों के चेसिस पर, फ्रांसीसी रेनॉल्ट टैंकेट यूई, ब्रिटिश यूनिवर्सल बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और सोवियत अर्ध-बख्तरबंद कोम्सोमोलेट्स ट्रैक किए गए ट्रैक्टरों पर कब्जा कर लिया।

बंदूक को स्पेन में आग का बपतिस्मा मिला, जहां इसने उच्च दक्षता का प्रदर्शन किया, और फिर हल्के बख्तरबंद टैंकेट और हल्के टैंकों के खिलाफ पोलिश अभियान के दौरान इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया।

हालाँकि, यह नए फ्रांसीसी, ब्रिटिश और विशेष रूप से तोप-विरोधी कवच वाले सोवियत टैंकों के खिलाफ अप्रभावी साबित हुआ। जर्मन सैनिकों ने इसकी कम दक्षता के कारण पाक 35/36 को "डोर नॉकर" या "क्रैकर" नाम दिया।

1 सितंबर, 1939 तक, वेहरमाच के पास 11,250 पाक 35/36 बंदूकें थीं; 22 जून, 1941 तक, यह संख्या बढ़कर रिकॉर्ड 15,515 इकाई हो गई, लेकिन फिर लगातार कम होती गई। 1 मार्च 1945 तक, वेहरमाच और एसएस सैनिकों के पास अभी भी 216 पाक 35/36 थे, और इनमें से 670 बंदूकें गोदामों में संग्रहीत थीं। बहुमत पैदल सेना डिवीजन 1943 में अधिक शक्तिशाली तोपों पर स्विच किया गया, लेकिन पैराशूट और पर्वतीय डिवीजनों में वे 1944 तक बने रहे, और दूसरी पंक्ति (प्रशिक्षण, रिजर्व) की कब्जे वाली इकाइयों और संरचनाओं में - युद्ध के अंत तक।

वेहरमाच ने इसका उपयोग किया 3.7 सेमी पैक 38(टी)- चेक कंपनी स्कोडा द्वारा निर्मित एंटी टैंक 37-मिमी बंदूक। 100 मीटर की दूरी पर, उप-कैलिबर प्रक्षेप्य में सामान्य 64 मिमी के साथ कवच प्रवेश था।

बंदूक का उत्पादन स्कोडा द्वारा ऑर्डर पर किया गया था जर्मन सेना 1939-1940 में कुल 513 तोपें चलाई गईं।

1941 में, बीलेरर और कुंज का विकास हुआ 4.2 सेमी PaK 41- शंक्वाकार बोर वाली एंटी टैंक बंदूक।

यह आम तौर पर पाक 36 एंटी-टैंक गन के समान था, लेकिन इसमें थूथन वेग और कवच प्रवेश अधिक था।

बोर का व्यास ब्रीच पर 42 मिमी से लेकर थूथन पर 28 मिमी तक भिन्न होता है। 336 ग्राम वजनी क्रशेबल लीडिंग बेल्ट वाले एक प्रक्षेप्य ने समकोण पर 500 मीटर की दूरी से 87 मिमी मोटे कवच को छेद दिया।

1941-1942 में बंदूक का उत्पादन कम मात्रा में किया गया था। उत्पादन की समाप्ति के कारणों में टंगस्टन की कमी थी, जो जर्मनी में दुर्लभ था, जिससे प्रोजेक्टाइल कोर बनाया गया था, उत्पादन की जटिलता और उच्च लागत, साथ ही बैरल की कम उत्तरजीविता। कुल 313 बंदूकें चलाई गईं।

पकड़ी गई हल्की एंटी-टैंक बंदूकों में सबसे प्रभावी 47-मिमी चेकोस्लोवाक बंदूक मॉडल 1936 थी, जिसे जर्मन कहते थे 4.7सेमी पाक36(टी).

बंदूक की एक विशिष्ट विशेषता थूथन ब्रेक थी। शटर अर्ध-स्वचालित है, रिकॉइल ब्रेक हाइड्रोलिक है, नूरलर स्प्रिंग है। उस समय के लिए बंदूक का डिज़ाइन कुछ हद तक असामान्य था; परिवहन के लिए, बैरल को 180 डिग्री घुमाया गया था। और बिस्तरों से बांध दिया गया। अधिक सघन स्टैकिंग के लिए, दोनों बिस्तरों को मोड़ा जा सकता है। बंदूक का पहिया घूमा हुआ है, पहिए रबर टायर के साथ धातु के हैं।

1939 में, चेकोस्लोवाकिया में, 4.7 सेमी पाक36 (टी) की 200 इकाइयों का निर्माण किया गया था, और 1940 में, एक और 73, जिसके बाद बंदूक मॉडल 1936 के एक संशोधन का उत्पादन शुरू किया गया था, - 4.7 सेमी पाक (टी) (केजेडजी), और के लिए स्व-चालित इकाइयाँ- 4.7 सेमी पाक (टी) (एसएफ)। उत्पादन 1943 तक जारी रहा।
4.7 सेमी चेकोस्लोवाक एंटी-टैंक बंदूकों के लिए गोला-बारूद का बड़े पैमाने पर उत्पादन भी शुरू किया गया।

4.7-सेमी Pak36(t) बंदूक के गोला बारूद में चेक उत्पादन के विखंडन और कवच-भेदी गोले शामिल थे, और 1941 में। जर्मन उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल मॉडल 40 को अपनाया गया।

कैलिबर कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल का प्रारंभिक वेग 775 मीटर/सेकेंड और प्रभावी फायरिंग रेंज 1.5 किमी थी। आम तौर पर, प्रक्षेप्य ने 50 मीटर की दूरी पर 75 मिमी कवच, और 100 मीटर की दूरी पर 60 मिमी कवच, और 500 मीटर की दूरी पर 40 मिमी कवच को छेद दिया।

उप-कैलिबर प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग 1080 मीटर/सेकंड और प्रभावी फायरिंग रेंज 500 मीटर तक थी। आम तौर पर, 500 मीटर की दूरी पर, उसने 55-मिमी कवच को छेद दिया।

जर्मन सेना में, चेक बंदूकों के अलावा, अन्य देशों में पकड़ी गई बंदूकों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता था।

जब ऑस्ट्रिया रीच में शामिल हुआ, तब तक ऑस्ट्रियाई सेना के पास बोहलर द्वारा बनाई गई 47-मिमी एम.35/36 एंटी-टैंक बंदूक की 357 इकाइयां थीं (कई दस्तावेजों में इस बंदूक को पैदल सेना कहा गया था)। जर्मनी में इसे कहा जाता है 4.7 सेमी पाक 35/36(ओ).

इसमें ऑस्ट्रियाई सेना के साथ सेवा में 330 इकाइयाँ शामिल थीं और एंस्क्लस के परिणामस्वरूप जर्मनों के पास चली गईं। 1940 में जर्मन सेना के आदेश से, अन्य 150 इकाइयों का उत्पादन किया गया। उन्होंने 50-मिमी बंदूकों के बजाय पैदल सेना डिवीजनों की रेजिमेंटों की टैंक-विरोधी कंपनियों के साथ सेवा में प्रवेश किया। बंदूक में बहुत अधिक विशेषताएं नहीं थीं, -630 मीटर / सेकंड के कवच-भेदी प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति के साथ, 500 मीटर की दूरी पर कवच प्रवेश - 43 मिमी था।

1940 में फ़्रांस में, 1937 मॉडल की 47-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें बड़ी संख्या में पकड़ी गईं। श्नाइडर सिस्टम. जर्मनों ने उन्हें यह नाम दिया 4.7 सेमी पाक 181(एफ).

कुल मिलाकर, जर्मनों ने 823 फ्रेंच 47 मिमी एंटी-टैंक बंदूकों का इस्तेमाल किया।
बंदूक की बैरल एक मोनोब्लॉक है. शटर एक अर्ध-स्वचालित वर्टिकल वेज है। बंदूक में रबर के टायरों के साथ एक उभरी हुई यात्रा और धातु के पहिये थे। पूर्वी मोर्चे पर भेजी गई बंदूकों के गोला बारूद में, जर्मनों ने जर्मन कवच-भेदी उप-कैलिबर गोले मॉड 40 पेश किए।

4.7-सेमी पाक181(एफ) बंदूक के गोला-बारूद भार में एक बैलिस्टिक टिप के साथ एक फ्रांसीसी कवच-भेदी ठोस प्रक्षेप्य शामिल था, सामान्य के साथ 400 मीटर की दूरी पर, कैलिबर प्रक्षेप्य ने 40 मिमी कवच को छेद दिया।

टैंक रोधक 5 सेमी पैक 38 1938 में राइनमेटॉल द्वारा स्थापित किया गया था। हालाँकि, कई तकनीकी और संगठनात्मक कठिनाइयों के कारण, पहली दो बंदूकें 1940 की शुरुआत में ही सैनिकों में प्रवेश कर गईं। बड़े पैमाने पर उत्पादन 1940 के अंत में ही शुरू हुआ। कुल 9568 बंदूकें उत्पादित की गईं।

50-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें, 37-मिमी बंदूकें के साथ, पैदल सेना रेजिमेंट की एंटी-टैंक कंपनियों का हिस्सा थीं। 500 मीटर की दूरी पर 823 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति के साथ एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने एक समकोण पर 70 मिमी कवच को छेद दिया, और उसी दूरी पर एक उप-कैलिबर प्रक्षेप्य ने 100 मिमी कवच की पैठ सुनिश्चित की। ये बंदूकें पहले से ही टी-34 और केवी से काफी प्रभावी ढंग से लड़ सकती थीं, लेकिन 1943 से इन्हें अधिक शक्तिशाली 75-एमएम बंदूकों से प्रतिस्थापित किया जाने लगा।

1936 में, राइनमेटॉल कंपनी ने 7.5 सेमी एंटी-टैंक गन डिजाइन करना शुरू किया, जिसे कहा जाता है 7.5 सेमी पैक 40. हालाँकि, वेहरमाच को पहली 15 बंदूकें फरवरी 1942 में ही प्राप्त हुईं। बंदूक गोला बारूद में दोनों कैलिबर कवच-भेदी गोले, साथ ही उप-कैलिबर और संचयी गोले शामिल थे।

यह एक बहुत ही प्रभावी हथियार था, जो युद्ध के अंत तक उत्पादन में था, यह सबसे अधिक संख्या में निकला। कुल 23,303 बंदूकें उत्पादित की गईं।

792 मीटर/सेकेंड के प्रारंभिक वेग के साथ एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य में 1000 मीटर - 82 मिमी की दूरी पर सामान्य के साथ एक कवच प्रवेश था। 933 मीटर/सेकेंड की गति के साथ उप-कैलिबर, 100 मीटर से छेदा गया - 126 मिमी कवच। किसी भी दूरी से संचयी, 60 डिग्री के कोण पर - कवच प्लेट 60 मिमी मोटी।
टैंक और बख्तरबंद ट्रैक्टरों की चेसिस पर स्थापना के लिए बंदूक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।
1 मार्च 1945 को 7.5-सेमी पाक 40 तोपों की 5228 इकाइयाँ सेवा में रहीं, जिनमें से 4695 पहिएदार गाड़ियों पर थीं।

1944 में नामक एक हल्की 7.5 सेमी एंटी-टैंक गन बनाने का प्रयास किया गया 7.5 सेमी पैक 50. इसे बनाने के लिए, उन्होंने 7.5 सेमी पाक 40 बंदूक की बैरल ली और इसे 16 कैलिबर से छोटा कर दिया। थूथन ब्रेक को अधिक शक्तिशाली तीन-कक्षीय ब्रेक से बदल दिया गया। सभी पाक 40 गोले गोला बारूद लोड में बने रहे, लेकिन कारतूस केस की लंबाई और चार्ज कम कर दिया गया। परिणामस्वरूप, 6.71 किलोग्राम वजन वाले प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग लगभग 600 मीटर/सेकेंड था। बैरल के वजन और रिकॉइल बल को कम करने से 5 सेमी पाक 38 से बंदूक गाड़ी का उपयोग करना संभव हो गया। हालांकि, बंदूक का वजन ज्यादा कम नहीं हुआ और बैलिस्टिक और कवच प्रवेश में गिरावट को उचित नहीं ठहराया। परिणामस्वरूप, 7.5 सेमी पाक 50 की रिलीज़ एक छोटी श्रृंखला तक सीमित थी।

पोलिश और फ्रांसीसी कंपनियों के दौरान, जर्मनों ने 1897 मॉडल की कई सौ 75-मिमी डिवीजनल बंदूकें पर कब्जा कर लिया। पोल्स ने ये बंदूकें 1920 के दशक की शुरुआत में फ्रांस से खरीदी थीं। अकेले फ्रांस में, जर्मनों ने इन तोपों के लिए 5.5 मिलियन राउंड पर कब्ज़ा कर लिया। प्रारंभ में, जर्मनों ने उन्हें उनके मूल रूप में इस्तेमाल किया, जिससे पोलिश बंदूक को नाम दिया गया 7.5 सेमी एफ.के.97(पी), और फ्रेंच - 7.5 सेमी एफ.के.231(एफ). इन तोपों को "दूसरी पंक्ति" डिवीजनों के साथ-साथ नॉर्वे और फ्रांस की तटीय सुरक्षा में भेजा गया था।

बंदूकें मॉडल 1897 का प्रयोग करें। सिंगल-बार गन कैरिज द्वारा अनुमत छोटे पॉइंटिंग कोण (6 डिग्री) के कारण टैंकों से उसके मूल रूप में लड़ना संभव नहीं था। निलंबन की कमी के कारण अच्छे राजमार्ग पर भी 10-12 किमी/घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं थी। हालाँकि, जर्मन डिजाइनरों को एक रास्ता मिल गया: 75-मिमी फ्रेंच बंदूक मॉड का झूलता हुआ हिस्सा। 1987 को जर्मन 5 सेमी पाक 38 एंटी-टैंक गन की गाड़ी पर लगाया गया था। इस तरह एंटी-टैंक गन बनी 7.5 सेमी पैक 97/38.

तोप के क्रेन शटर ने आग की अपेक्षाकृत उच्च दर प्रदान की - प्रति मिनट 14 राउंड तक। जर्मनों ने बंदूक के गोला बारूद में अपने स्वयं के कैलिबर कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल और तीन प्रकार के संचयी प्रोजेक्टाइल पेश किए, केवल फ्रांसीसी लोगों ने उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रोजेक्टाइल का उपयोग किया।

570 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक उड़ान गति के साथ एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य, सामान्य रूप से, 1000 मीटर की दूरी पर -58 मिमी कवच, संचयी, 60 डिग्री के कोण पर - 60 मिमी कवच को छेदता है।

1942 में वेहरमाच को 7.5 सेमी पाक 97/38 तोपों की 2854 इकाइयाँ प्राप्त हुईं, और अगले वर्ष अन्य 858। जर्मनों ने छोटी संख्या बनाई टैंक रोधी स्थापनाएँ, पकड़े गए सोवियत टी-26 टैंक के चेसिस पर 7.5 सेमी पाक 97/40 का घूमने वाला हिस्सा लगाना।

पूर्वी मोर्चे पर युद्ध के पहले महीनों के दौरान, जर्मनों ने कई सौ सोवियत 76-मिमी एफ-22 डिवीजनल बंदूकें (मॉडल 1936) पर कब्जा कर लिया। प्रारंभ में, जर्मनों ने उन्हें उनके मूल रूप में फील्ड गन के रूप में इस्तेमाल किया, उन्हें नाम दिया 7.62 सेमी F.R.296(r).
यह उपकरण मूल रूप से वी.जी. द्वारा डिज़ाइन किया गया था। बोतल के आकार की आस्तीन के साथ एक शक्तिशाली प्रक्षेप्य के नीचे ग्रैबिन। हालाँकि, बाद में सेना के अनुरोध पर इसे तीन इंच के प्रोजेक्टाइल में बदल दिया गया। इस प्रकार, बंदूक के बैरल और चैम्बर में सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन था।

खुले केबिन में बंदूक Pz Kpfw II लाइट टैंक के चेसिस पर लगाई गई थी। इस टैंक विध्वंसक को पदनाम प्राप्त हुआ 7.62 सेमी पाक 36 एयूएफ पीजेड.आईआईडी मार्डर II (एसडी.केएफजेड.132). 1942 में, बर्लिन में अल्केट संयंत्र ने 202 स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया। एक हल्के टैंक Pz Kpfw 38 (t) के चेसिस पर SPG को पदनाम प्राप्त हुआ 7.62 सेमी पाक 36 एयूएफ पीजेड.38(टी) मार्डर III (एसडी.केएफजेड.139). 1942 में, प्राग में बीएमएम संयंत्र ने 344 स्व-चालित बंदूकों का निर्माण किया, 1943 में अन्य 39 स्व-चालित बंदूकों को ओवरहाल के दौर से गुजर रहे Pz Kpfw 38 (t) टैंकों से परिवर्तित किया गया।

टैंकों में बंदूकों के इस्तेमाल के विकल्पों पर भी काम किया गया। विशेष रूप से, प्रसिद्ध प्रायोगिक टैंक "मौस" डुप्लेक्स में 75-मिमी बंदूक (टैंक संस्करण में, बंदूक को KwK 44 कहा जाता था) के साथ PaK 44 से लैस था। एक अनुभवी सुपर-भारी टैंक E-100 पर एक बंदूक स्थापित करने की भी योजना बनाई गई थी।

अपने असहनीय वजन और विशाल आयामों के बावजूद, 12.8 सेमी PaK 44 ने सोवियत कमांड पर एक शानदार प्रभाव डाला। युद्ध के बाद के भारी सोवियत टैंकों के टीटीजेड में, ललाट प्रक्षेपण में इस बंदूक से गोलाबारी का सामना करने की शर्त निर्धारित की गई थी।
PaK 44 की आग को झेलने में सक्षम पहला टैंक 1949 में अनुभवी सोवियत टैंक IS-7 था।

हमारे मध्यम और भारी टैंकों का कवच, जो युद्ध के पहले वर्षों में जर्मन गोले के खिलाफ पूरी तरह से विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता था, 1943 की गर्मियों तक स्पष्ट रूप से अपर्याप्त हो गया था। अंत-से-अंत तक पराजय भारी होती गई। यह जर्मन एंटी-टैंक और टैंक तोपखाने की बढ़ी हुई शक्ति द्वारा समझाया गया है। 1000 मीटर/सेकेंड के कवच-भेदी प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति के साथ 75-88 मिमी कैलिबर की जर्मन एंटी-टैंक और टैंक बंदूकें आईएस-2 बंदूक के ऊपरी ललाट कवच के अपवाद के साथ, हमारे मध्यम और भारी टैंकों के कवच संरक्षण में किसी भी स्थान में घुस गईं।

रक्षा मुद्दों पर सभी जर्मन नियम, ज्ञापन और निर्देश कहते हैं: "कोई भी रक्षा, सबसे पहले, टैंक-विरोधी होनी चाहिए।" इसलिए, रक्षा को गहराई से बनाया गया था, जो सक्रिय एंटी-टैंक हथियारों से भरपूर था और इंजीनियरिंग की दृष्टि से एकदम सही था। सक्रिय एंटी-टैंक हथियारों को मजबूत करने और उन्हें अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, जर्मनों ने रक्षात्मक स्थिति की पसंद को बहुत महत्व दिया। इस मामले में मुख्य आवश्यकता इसकी टैंक की दुर्गमता थी।

सामग्री के अनुसार:
https://www.flickr.com/photos/deckarudo/sets/72157627854729574/
https://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_oruzhie_1997_01/p3.php
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https://www.absoluteastronomy.com/topics/8_cm_PAW_600
ए.बी. शिरोकोराड "महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में तोपखाने"
ए.बी. शिरोकोराड "तीसरे रैह के युद्ध के देवता"

इन तोपों ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कैमरे के लेंस से टकराकर शुरुआत कीडेंजिग में डाकघर पर हमला . वे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वेहरमाच के मुख्य फील्ड तोपखाने थे, जर्मनी के सहयोगियों को आपूर्ति की गई थी, और युद्ध के बाद वे दुनिया भर के "हॉट स्पॉट" में चले गए - कुछ नमूने अभी भी मध्य पूर्व और अफ्रीका के फुटेज में देखे जा सकते हैं। कई संशोधनों में पुनरुत्पादित, 105-मिमी हॉवित्ज़रलेफ़एच18 एक आधुनिक, कुशल हथियार था, जिसे बनाए रखना आसान था, जिसे विभिन्न गाड़ियों और ट्रैक किए गए वाहनों पर लगाया जा सकता था। आइए इसके निर्माण और धारावाहिक निर्माण के इतिहास को समझने का प्रयास करें।

एलईएफएच 18 का इतिहास

आरंभ करने के लिए, आपको तुरंत एक अत्यंत सामान्य गलती पर चर्चा करने की आवश्यकता है जो कई शौकिया करते हैं। सैन्य इतिहास, जो मानते हैं कि पदनाम एलईएफएच 18 में संख्या "18" वह वर्ष है जब हॉवित्जर को सेवा में रखा गया था। यह गलत है। वर्सेल्स प्रतिबंधों के पालन के पश्चिमी पर्यवेक्षकों से एक नए प्रकार के हथियार को छिपाने के लिए सूचकांक सौंपा गया था - वास्तव में, एलईएफएच 18 को 27 जुलाई, 1935 को सेवा में रखा गया था। उत्पादन कुछ समय पहले 1934 में शुरू हुआ।

शीर्ष एफएच 98/09 होवित्जर (http://www.landships.info), निचला लेएफएच 16 होवित्जर (https://commons.wikimedia.org)

एलईएफएच 18 के निर्माण के लिए प्रेरणा रीचसवेहर कमांड की एलईएफएच 16 को आधुनिक बनाने की इच्छा थी, जो 1916 मॉडल का 105-मिमी लाइट फील्ड हॉवित्जर था, जिसने प्रथम विश्व युद्ध की लड़ाई में खुद को साबित किया था, जो क्रुप हॉवित्जर लाइन का एक और हथियार था।

1909 में, 105-मि.मी फील्ड होवित्जर 98/09 (फेल्डहाउबिट्ज़ 98/09), क्रुप द्वारा निर्मित, जो बदले में, 1898 मॉडल (फेल्डहाउबिट्ज़ 98) के फील्ड होवित्जर का आधुनिकीकरण था। इस बंदूक में निश्चित बेड, एक अर्थ ओपनर और एक ढाल के साथ एक बॉक्स-सेक्शन वाली गाड़ी थी, बैरल छोटा था - 1.68 मीटर। जर्मन सेना के अलावा, इस होवित्जर को सहयोगी तुर्की और बुल्गारिया को आपूर्ति की गई थी। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जर्मन सेना के पास 1144 एफएच 98/09 हॉवित्जर थे, और युद्ध के अंत तक 1260। हालांकि, इस बंदूक की फायरिंग रेंज छोटी थी, 6000 मीटर से कुछ अधिक। सैनिकों ने अधिक रेंज की मांग की, यह शत्रुता की शुरुआत के बाद विशेष रूप से सच हो गया।

स्विट्जरलैंड के आदेश से विकसित 12 सेमी हाउबिट्ज़ 12 की गाड़ी का उपयोग, और बैरल को 20 कैलिबर तक लंबा करना, जिसके परिणामस्वरूप बंदूक के वजन में 275 किलोग्राम की वृद्धि हुई, जिससे प्रक्षेप्य के थूथन वेग को 130-150 मीटर / सेकंड तक बढ़ाना और फायरिंग रेंज को 10 किमी तक बढ़ाना संभव हो गया। इस बंदूक को पदनाम एलईएफएच 17 प्राप्त हुआ, और इनमें से कुल 294 हॉवित्जर तोपों का उत्पादन किया गया। हालाँकि, बदलाव 1917 तक ही किए गए और देर से ही सही - राइनमेटॉल कंपनी ने अपना स्वयं का मॉडल विकसित किया, जो अधिक सफल साबित हुआ।

एलईएफएच 18: सामने का दृश्य, अधिकतम बैरल ऊंचाई (टीएसएएमओ)

1914 की शुरुआत में, एफएच 98/09 पर आधारित राइनमेटॉल ने अपना स्वयं का हॉवित्जर बनाया जो तोपखाने परीक्षण आयोग की आवश्यकताओं को पूरा करता था, 1916 की गर्मियों में पहली प्रायोगिक बैटरी तैयार की गई थी, और उसी वर्ष सितंबर में, बंदूक का उत्पादन, जिसे पदनाम एलईएफएच 16 प्राप्त हुआ, राइनमेटॉल संयंत्र में लॉन्च किया गया था। बंदूक को अप्रचलित एफएच 98/09 को पूरी तरह से बदलना था। 1918 तक, सभी मोर्चों पर 3,004 एलईएफएच 16 हॉवित्जर तोपें उपयोग में थीं।

मार्शल लॉ के कारण, एलईएफएच 16 गाड़ी को एफएच 98/09 के साथ एकीकृत किया गया था। इसे बनाते समय, उन्होंने क्रुप होवित्जर की बंदूक गाड़ी से जितना संभव हो उतने हिस्सों का उपयोग करने की कोशिश की। गोले, कारतूस के खोखे और पाउडर शुल्क. बैरल एफएच 98/09 की तुलना में लंबा था - इसकी लंबाई 2.29 मीटर थी, युद्ध की स्थिति में वजन 120 किलोग्राम कम था। उन्नत FHGranate 98 प्रोजेक्टाइल ("सिगार के आकार का", C-Geschoss) की फायरिंग रेंज 9700 मीटर तक पहुंच गई।

हॉवित्जर लेएफएच 18 फायरिंग स्थिति में। बिस्तर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं (TsAMO)

वास्तव में, एलईएफएच 16 कोई नया डिज़ाइन नहीं था, बल्कि यह एक अस्थायी समाधान था जो उपलब्ध साधनों के साथ शीघ्रता से परिणाम प्राप्त करने में मदद करता था और उत्कृष्ट साबित हुआ। 20 के दशक के अंत तक, विशेषज्ञ एलईएफएच 16 को उत्कृष्ट के साथ एक उत्कृष्ट हथियार मानते थे बैलिस्टिक विशेषताएँ, कुशल और काफी कुशल। ये रेटिंग बंदूक में सन्निहित छोटे बदलावों की एक श्रृंखला के माध्यम से प्राप्त की गई थी, जिसे पदनाम 10.5 सेमी एलईएफएच 16 एनए (न्यूअर आर्ट - एक नया नमूना) प्राप्त हुआ था। एलईएफएच 18 को अपनाने से पहले, यह वह थी जो डिवीजनल तोपखाने के लिए मानक हॉवित्जर थी और 1945 तक इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था।

1933 में, रीचसवेहर के पास केवल 28 एलईएफएच 16 हल्के हॉवित्जर थे, 1934 में - 496, 1935 में - 568, 1936 में - 728, और 1937 में - पहले से ही 980। वेहरमाच डिवीजनल तोपखाने की मूल संरचना एलईएफएच 16 के उत्पादन को ध्यान में रखते हुए बनाई गई थी।

जून 1927 में, हथियार विभाग का परीक्षण विभाग भूमि सेनाएक नए प्रकाश क्षेत्र होवित्जर के विकास की मांग की। परियोजना को प्राथमिकता का दूसरा स्तर - "प्राथमिकता कार्य / प्राथमिकता कार्य" सौंपा गया था। 1928 में, गणना और परियोजनाओं की तैयारी शुरू हुई - पहले 25 कैलिबर की लंबाई वाले बैरल के लिए, फिर 28 कैलिबर की। 1930 के दशक की शुरुआत में, राइनमेटॉल ने एलईएफएच 18 का उत्पादन शुरू किया।

लकड़ी के पहियों पर हॉवित्जर LeFH 18M। 1934 रिलीज बंदूक

एलईएफएच 16 की लगभग सभी मुख्य विशेषताएं उल्लेखनीय रूप से आगे निकल गई हैं:

बैरल की लंबाई 6 कैलिबर (63.1 सेमी) बढ़ा दी गई - 294.1 सेमी तक;
आरंभिक गतिप्रक्षेप्य में 79 मीटर/सेकेंड की वृद्धि हुई - 470 मीटर/सेकेंड तक;
अधिकतम फायरिंग रेंज 1400 मीटर - 10 675 मीटर तक बढ़ गई।

अंत में, आवश्यक फायरिंग रेंज - 10 किमी - की सैन्य आवश्यकताओं से आगे जाना संभव हो गया। ऐसा करने के लिए, प्रक्षेप्य का वजन थोड़ा बढ़ाकर लगभग 1 किलो कम कर दिया गया विस्फोटक- 1.845 किग्रा तक। सभी सुधारों की लागत, जिन पर सावधानीपूर्वक विचार किया गया और विचार किया गया, एलईएफएच 16 की तुलना में वजन में लगभग 500 किलोग्राम की वृद्धि थी - युद्ध की स्थिति में एलईएफएच 18 का वजन 2000 किलोग्राम से थोड़ा अधिक था।

डिवाइस लेएफएच 18

मौलिक रूप से नया, एलईएफएच 16 से अलग, एक गाड़ी थी जिसमें स्लाइडिंग बेड के साथ शटर की पच्चर के आकार की लॉकिंग और बड़े फोल्डिंग कल्टर, साथ ही एक कैरिज सस्पेंशन था। लड़ाकू धुरा स्प्रिंग्स से सुसज्जित था, और आपातकालीन स्थिति में टूटने की स्थिति में, इसे ठीक किया जा सकता था और 8 किमी / घंटा से अधिक की गति पर धीमी गति से मार्च के लिए उपयोग किया जा सकता था।

पहिये लेएफएच 18: बाईं ओर हल्के मिश्र धातु से बने, दाईं ओर लकड़ी के टायर और रबर के टायर।

समर्थन के तीन बिंदुओं के लिए धन्यवाद, स्लाइडिंग बेड वाली गाड़ी अधिक स्थिर हो गई, जो प्रक्षेप्य के बढ़े हुए थूथन वेग के साथ महत्वपूर्ण थी। क्षैतिज आग का कोण काफी बढ़ गया है - प्रत्येक तरफ 28 ° तक, जो सीधी आग फायर करते समय एक बड़ा फायदा बन गया है।

1936 में, 130 सेमी व्यास वाले, 10 सेमी चौड़े रिम वाले और स्टील बॉल बेयरिंग वाले आसानी से बनने वाले कास्ट लाइट मिश्र धातु पहियों को उत्पादन में पेश किया गया था। इससे पहले, लकड़ी की तीलियों और रबर टायर वाले पहियों का उपयोग किया जाता था। नए पहिये मजबूत थे और सवारी को आसान बनाने के लिए बनाए गए थे। पहले इस्तेमाल किए गए केबल ब्रेक के बजाय, पैड और ब्रेक ड्रम की आंतरिक व्यवस्था के साथ एक अधिक कुशल ब्रेक पेश किया गया था। यांत्रिक कर्षण के साथ, गति और कर्षण में वृद्धि के कारण एक अतिरिक्त वायवीय ब्रेक का उपयोग किया गया था। हालाँकि, सैनिकों ने लकड़ी के पहियों का उपयोग जारी रखा, कुछ मामलों में, एलईएफएच 16 से लकड़ी के पहिये लगाए जा सकते थे।

एलईएफएच 18 से ऊपर, एक ट्रैक्टर द्वारा खींचा गया, एक हल्का मिश्र धातु पहिया लगाया गया रबड़ का पहिया(http://www.warrelics.eu), नीचे लेफ़एच 18 घोड़े द्वारा खींचा गया (http://historywarsweapons.com)

यांत्रिक कर्षण के उपयोग से घोड़े के कर्षण की तुलना में महत्वपूर्ण लाभ थे: पहले मामले में दैनिक संक्रमण की सीमा 6-10 गुना अधिक थी, गति की गति 40 किमी / घंटा तक थी, युद्ध के दौरान उच्च गतिशीलता थी, घोड़ों के लिए चारे की कोई आवश्यकता नहीं थी, कम लोगों की आवश्यकता थी। परिवहन के दौरान, बंदूक बिना किसी अंग के सीधे हल्के या मध्यम आधे ट्रैक वाले ट्रैक्टर-ट्रांसपोर्टर से चिपक जाती है।

नए होवित्जर का ढाल कवर अब आयताकार नहीं रहा, बल्कि शीर्ष पर एक असमान बड़े आधार के साथ एक जटिल समलम्बाकार आकार प्राप्त कर लिया। नीचे से, बंदूक गाड़ी से एक तह ढाल जुड़ी हुई थी, जिसका उपयोग युद्ध की स्थिति में चालक दल के पैरों को गोलियों और छर्रों से बचाने के लिए किया जाता था। नया बैरल नूरलर था, जो बैरल के शीर्ष पर स्थित था, जो संपीड़ित हवा की मदद से बैरल को पीछे हटने के बाद युद्ध की स्थिति में लौटा देता था। डिवाइस में एक वायवीय सिलेंडर, एक संपीड़न सिलेंडर और एक रॉड के साथ एक पिस्टन शामिल था।

होवित्जर लेएफएच 18एम। एलईएफएच 18 से उन्नत गन, फिनिश सेना द्वारा उपयोग की जाती है

कैरिज क्रैडल में ऊपरी मशीन में एक आवरण के साथ एक रिकॉइल ब्रेक और एक हाइड्रोलिक कम्पेसाटर था जिसमें 6.2 लीटर रिकॉइल ब्रेक तरल पदार्थ था। बैरल के ऊपरी भाग पर एक नूरलर स्थापित किया गया था, जिसमें 55 वायुमंडल के दबाव में 3 लीटर संपीड़ित हवा और 5.4 लीटर तरल भरा हुआ था, जो शॉट के तुरंत बाद बैरल को फायरिंग स्थिति में वापस कर देता था। पालने की गाइड रेल/पसलियों को मुख्य रूप से बढ़ाने के लिए पीछे की ओर लंबा किया गया है ऊर्ध्वाधर कोण 42° तक गोलाबारी। शॉट के दौरान बैरल पर अधिकतम भार पर, गाइड समय-समय पर "उड़ जाते हैं"।

ब्रीच पर क्रैंक के साथ प्रिज्मीय वेज ब्रीच ब्लॉक एक लॉकिंग/सुरक्षा तंत्र और एक इजेक्शन तंत्र से सुसज्जित था।

होवित्जर लेफ़एच 18/40 (http://hobby-games.com.ua)

गनर बाईं ओर स्थित था और क्षितिज के साथ लक्ष्य को पूरा करता था, ऊर्ध्वाधर के साथ दृष्टि का लक्ष्य बैरल के साथ कठोरता से जुड़ा नहीं था: दूसरे चालक दल के नंबर ने ऊर्ध्वाधर के साथ लक्ष्य को अंजाम दिया और शॉट फायर करने के लिए जिम्मेदार था। बंदूक को इंगित करने की इस पद्धति के साथ देखने वाले उपकरण में एक जटिल डिजाइन होगा, लेकिन इसे दृष्टि के दूरी के पैमाने के संकेतक और एक बंदूक तीर के साथ एक संकेतक दृष्टि पेश करके सरल बनाया गया था, जो गनर को बैरल की परवाह किए बिना ऊर्ध्वाधर लक्ष्य निर्धारित करने की अनुमति देता था, और दूसरी गणना संख्या को केवल ऊर्ध्वाधर लक्ष्य करने वाले फ्लाईव्हील को घुमाकर संकेतक पर तीरों को संरेखित करने की आवश्यकता होती थी। इसमें टैंकों सहित गतिशील लक्ष्यों को शीघ्रता से निशाना बनाने की क्षमता थी, जिससे सीधे फायर पर प्रशिक्षित चालक दल के साथ एलईएफएच 18 का प्रभावी ढंग से उपयोग करना संभव हो गया।

मोनोब्लॉक बैरल 8,000 से 10,000 शॉट्स तक झेला।

पहिये वाली गाड़ी पर संशोधन लेएफएच 18

नीदरलैंड की सरकार के आदेश से, 1939 में, एसेन में क्रुप प्लांट ने एलईएफएच 18 का एक निर्यात संस्करण तैयार किया, जो अपने बैरल और मामूली डिज़ाइन अंतर में जर्मन से भिन्न था: बंदूक के थोड़े कम वजन के साथ, ऊर्ध्वाधर (+45 °) और क्षैतिज (60 °) आग के कोण बढ़ाए गए थे। बैरल को डच सेना में इस्तेमाल किए जाने वाले फायर प्रोजेक्टाइल के लिए अनुकूलित किया गया था। 1940 में, नीदरलैंड के कब्जे के बाद, लगभग 80 निर्यात हॉवित्जर वेहरमाच ट्रॉफी बन गए और जर्मन सेना द्वारा एलईएफएच 18/39 के रूप में अपनाए गए।

होवित्जर लेएफएच 18 युद्ध की स्थिति में। बंदूक छिपी हुई है (TsAMO)

1941 में, एक और उन्नयन प्रस्तावित किया गया था: हॉवित्जर पर एक प्रतिस्थापन योग्य लाइनर स्थापित किया गया था, जिसने बैरल की विशेषताओं में सुधार किया और फायरिंग रेंज को 1,700 मीटर (12,325 मीटर तक) बढ़ा दिया। 60 सेमी लंबा एक थूथन ब्रेक भी लगाया गया था, जो बैरल के रोलबैक को रोकता था। जब फायर किया गया, तो गैस का प्रवाह थूथन ब्रेक के दो कक्षों में प्रवेश कर गया और अगल-बगल और पीछे की ओर फैल गया, जिससे रिकॉइल ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा समाप्त हो गया, और इस प्रकार बैरल रिकॉइल कम हो गया। इस प्रकार प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग 70 मीटर/सेकंड बढ़ गया। यह संशोधन एलईएफएच 18एम नामित हो गया।

मार्च 1942 में, हिटलर ने व्यक्तिगत रूप से मांग की कि एलईएफएच 18 को 7.5 सेमी पाक 40 गन कैरिज के साथ जोड़ा जाए। उसी दिन, राइनमेटॉल-बोर्सिग को इस संशोधन पर काम करने का काम मिला। पहले से ही 15 अक्टूबर को, वह उत्पादन में जाने के लिए तैयार थी। मार्च 1943 में वेहरमाच द्वारा पहले 10 हॉवित्ज़र तोपों को स्वीकार किए जाने के बाद, उनका बड़े पैमाने पर उत्पादन अप्रैल 1943 में शुरू हुआ, और उसी वर्ष 15 सितंबर से, सैनिकों को उनकी व्यवस्थित डिलीवरी शुरू हुई। इस संकर को एलईएफएच 18/40 नामित किया गया था।

कुर्स्क की लड़ाई के समय तक, एलईएफएच 18/40 की संख्या 418 तक पहुंच गई थी, और कुल मिलाकर, इस संशोधन का उत्पादन सभी समय के हल्के क्षेत्र के हॉवित्जर के पूरे उत्पादन के आधे से अधिक के लिए जिम्मेदार था।

युद्ध की स्थिति में होवित्जर एलईएफएच 18, सामने का दृश्य (TsAMO)

एलईएफएच 18/40 का संशोधन युद्धकालीन परिस्थितियों के दबाव में लिए गए मजबूर निर्णयों में से एक था। राइनमेटॉल-बोर्सिग द्वारा निर्मित 7.5 सेमी पाक 40 के लिए बड़ी संख्या में गाड़ियां उपलब्ध होने के कारण बड़ी मांगएलईएफएच 18 पर, इंजीनियरों और उत्पादन प्रौद्योगिकीविदों ने, सरल और एकीकृत करने के लिए, ऊपरी होवित्जर माउंट को पाक 40 से थोड़ा संशोधित निचले माउंट के साथ जोड़ा। इस परिवर्तन ने एलईएफएच 18/40 क्रू संख्याओं की भूमिकाओं को फिर से वितरित किया: लहरा और वंश तंत्र (एलईएफएच 18 में वे दाईं ओर थे) दाईं ओर से बाईं ओर, गनर की ओर चले गए।

मरोड़ सलाखों के उपयोग के कारण बंदूक को लड़ाकू धुरी का दोहरा निलंबन प्राप्त हुआ, जो, जब बिस्तरों को अलग कर दिया गया, तो स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो गया (बंदूक को युद्ध की स्थिति में लाना)। थूथन ब्रेक की प्रभावशीलता बढ़ गई थी (संशोधित डिज़ाइन के कारण) और व्हील रिम की चौड़ाई बढ़ाकर धैर्य में सुधार किया गया था (leFH 18/40 का वजन पाक 40 से अधिक है)। चूंकि युद्ध की स्थिति में बंदूक का वजन 240 किलोग्राम (leFH 18 की तुलना में) कम हो गया है, इस तथ्य के बावजूद कि आग की रेखा की ऊंचाई कम हो गई है, बंदूक की स्थिरता भी कम हो गई है। क्षैतिज फायरिंग कोण को 60° तक बढ़ा दिया गया है। हालाँकि, गाड़ी के बिस्तर बहुत कमजोर पाए गए और उच्च ऊंचाई वाले कोणों और अधिकतम चार्ज पर मुड़े हुए थे।

होवित्जर लेएफएच 18 सीधी आग पर। निज़ैप, 20 अगस्त, 1942 (TsAMO)

इसके अलावा, 1945 तक राइनमेटॉल, क्रुप और स्कोडा ने कई बेहतर परियोजनाएं और प्रोटोटाइप विकसित किए, जिनका मुख्य उद्देश्य अधिकतम फायरिंग रेंज को बढ़ाना और पिछली पहिए वाली गाड़ी से घूमने वाले प्लेटफॉर्म पर गाड़ी में स्विच करना था।

31 कैलिबर बैरल लंबाई वाला क्रुप एलईएफएच 18/42 हॉवित्जर वास्तव में 28 कैलिबर बैरल वाले एलईएफएच 18एम हॉवित्जर का एक उन्नत मॉडल था, जिसके कारण फायरिंग रेंज 12,700 मीटर तक बढ़ गई।

एलईएफएच 42 होवित्जर एलईएफएच 18/40 होवित्जर का एक उन्नत नमूना था, जिसकी प्रारंभिक अधिकतम फायरिंग रेंज 13,000 मीटर थी, लेकिन इसका वजन 170 किलोग्राम (1630 किलोग्राम) कम था, एक इलेक्ट्रिक ट्रिगर और क्रैडल में बैरल के नीचे एक नूरलर था, जिससे बंदूक की प्रोफ़ाइल को कम करना संभव हो गया, और एक विस्तृत पहिया रिम।

बाईं ओर गनर का कार्यस्थल है, दाईं ओर ढाल पर फायरिंग के लिए एक दृश्य का विस्तार है (TsAMO)

क्रुप और स्कोडा की ओर से पदनाम एलईएफएच 43 के तहत वास्तव में क्रांतिकारी परियोजनाओं में सर्कुलर फायर के लिए 8.8 सेमी फ्लैक और 8.8 सेमी पाक 43 जैसी क्रूसिफ़ॉर्म-आधारित गाड़ी का उपयोग किया गया था, और युद्ध के बाद फ्रांस और स्वीडन में इसका उपयोग किया गया था। क्रुप कंपनी के नमूना I में 720 मीटर/सेकेंड के प्रारंभिक प्रक्षेप्य वेग पर 28 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ क्षेत्र परीक्षणों में 15,000 मीटर की अधिकतम फायरिंग रेंज दिखाई गई। क्रुप कंपनी के नमूना II में बैरल की लंबाई 35 कैलिबर थी, जो बैरल को 100-मिमी बंदूक की बैरल के करीब लाती थी, और फायर करती थी मिसाइल 16,500 मीटर की दूरी पर।

उत्पादन लेएफएच 18

1939 में जर्मन सेना के पास 4862 एलईएफएच 18 हॉवित्जर तोपें थीं। 6933 इकाई थी, अधिकतम राशि 1940 और 1943 में अपनाया गया था।

मार्च 1943 से मार्च 1945 तक 10,245 एलईएफएच 18/40 हॉवित्जर तोपें स्वीकार की गईं, उनमें से 7,807 1944 में। पहिएदार गाड़ियों के अलावा, एलईएफएच 18 को विभिन्न स्व-चालित चेसिस पर लगाया गया था, इसलिए उत्पादित हॉवित्जर तोपों की कुल संख्या की गणना करते समय, उन्हें भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

लोअर मशीन होवित्जर लेएफएच 18 (टीएसएएमओ)

वेस्पे (पेंजरहौबिट्ज़ वेस्पे, एसडी.केएफजेड. 124, गेस्चुट्ज़वेगन II फर ले.एफ.एच.18/2 (एसएफ.) वेस्पे) पर स्थापित एलईएफएच 18/2 संशोधन बंदूकों का उत्पादन फरवरी 1943 से मई 1944 तक किया गया था। 662 इकाइयाँ। मार्च 1943 से मार्च 1945 तक 1264 स्टर्महौबिट्ज़ 42 (स्टुएच 42, 105 मिमी स्व-चालित होवित्जरमॉडल 1942)।

राइनमेटॉल और क्रुप के पास अन्य अनुबंधों को पूरा करने के लिए अपनी स्वयं की पर्याप्त उत्पादन सुविधाएं नहीं थीं, इसलिए 1942 में उन्होंने एलईएफएच 18 का पूरा उत्पादन पिल्सेन, अल्टोना (हैम्बर्ग क्षेत्र), एल्ब्लाग, मैगडेबर्ग, डॉर्टमुंड और बोर्सिगवाल्ड में छह फर्मों को स्थानांतरित कर दिया।

कुल मिलाकर, 24 अलग-अलग संस्करणों में 19,104 एलईएफएच 18 हॉवित्जर तोपों को उद्योग द्वारा अपनाया गया, जबकि एलईएफएच 18 1945 तक वेहरमाच का मानक हथियार बना रहा।

यूएसएसआर में पकड़े गए एलईएफएच 18 का अध्ययन

एलईएफएच 18 के पहले नमूने युद्ध की शुरुआत में ही लाल सेना द्वारा पकड़ लिए गए थे, लेकिन 1942 में ही मुख्य तोपखाने निदेशालय (जीएयू) की रेंज में इसका पूर्ण अध्ययन किया गया। जीवित अभिलेखीय दस्तावेजों से, यह देखा जा सकता है कि हल्के मिश्र धातु पहियों पर गैर-आधुनिकीकृत एलईएफएच 18 प्रारंभिक रिलीज अनुसंधान के अधीन थे। अध्ययन गोरोहोवेट्स आर्टिलरी रिसर्च रेंज (एएनआईओपी) और जीएयू रिसर्च एंड टेस्ट एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेंज (एनआईज़ैप) में एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से किए गए थे।

NIZAP दस्तावेजों में, होवित्जर को "1934 मॉडल का 105-मिमी लाइट फील्ड हॉवित्जर" कहा जाता है - अर्थात, बंदूक का नाम उत्पादन के वर्ष के नाम पर रखा गया था, न कि गोद लेने के वर्ष के आधार पर। अनुसंधान के दौरान, बंदूकों को पेंच से अलग किया गया और उनका वर्णन किया गया। शोध का परिणाम शोध कार्य पर एक रिपोर्ट थी और संक्षिप्त वर्णनऔजार। शोध रिपोर्ट सबसे बड़ी रुचि की है: यह डिज़ाइन विवरणों पर प्रकाश डालती है जिसने सोवियत बंदूकधारियों का ध्यान आकर्षित किया, जबकि कुछ तकनीकी समाधान बाद में सोवियत तोपखाने प्रणालियों में लागू किए गए थे।

होवित्जर एलईएफएच 18, गणना के पक्ष से देखें (TsAMO)

NIZAP में एलईएफएच 18 के अध्ययन के परिणामों के आधार पर निष्कर्ष से संकेत मिलता है कि होवित्जर, जिसे एक डिविजनल होवित्जर के रूप में परिभाषित किया गया है, को घोड़े और यांत्रिक कर्षण दोनों द्वारा ले जाया जा सकता है, जबकि इसकी गतिशीलता और गतिशीलता को संतोषजनक माना जाता है। सिस्टम का समग्र लेआउट और डिज़ाइन भी संतोषजनक और रुचिकर पाया गया। सिस्टम के उपकरण, डिसएसेम्बली और असेंबली को सरल माना जाता था, होवित्जर को भी उत्पादन में सरल होना था। सिस्टम में स्थानापन्न और अत्यंत दुर्लभ धातुओं पर ध्यान नहीं दिया गया, वेल्डिंग, रिवेटिंग और कास्टिंग के उपयोग को एक समान माना गया। यह ध्यान दिया जाता है कि मुद्रांकन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

बैरल के डिज़ाइन ने सामने की पकड़ और ब्रीच में ट्यूब के बन्धन के संदर्भ में रुचि पैदा की, जो प्रसंस्करण में काफी आसानी के लिए उल्लेखनीय था। पाइप को संसाधित करने और बैरल को अलग करने में काफी आसानी के कारण, आग लगने की स्थिति में, लेनिंग की आवश्यकता नहीं थी - यह नोट किया गया था कि पाइप को बदलना सस्ता था। यह संकेत दिया गया था कि शटर संचालन में सुविधाजनक है, इसकी डिसएस्पेशन और असेंबली सरल है। जटिल विन्यास के छेद बनाने वाली कॉम्बैट टाइल और प्लग-इन झाड़ियों के डिज़ाइन ने रुचि जगाई।

पालने के डिजाइन में, इसकी वेल्डेड ट्रूनियन क्लिप, पालने पर घुंडी के सामने के छोर का बन्धन और संकेतक लाइन के डिजाइन पर ध्यान दिया गया था।

रिकॉइल उपकरणों में, कम्पेसाटर और वाटर-कूल्ड रिकॉइल ब्रेक अध्ययन के योग्य हैं। यह ध्यान दिया गया कि कम्पेसाटर डिजाइन में बहुत सरल है और सोवियत तोपखाने में उपयोग किए जाने वाले स्प्रिंग कम्पेसाटर की तुलना में बहुत सरल है। इसके अलावा, हेमेटिक जोड़ों के स्थानों में सीलिंग डिवाइस, प्लग के डिजाइन और घुमावदार में वाल्व के स्थान ने रुचि जगाई।

बंदूक के ऊपरी मशीन उपकरण ने अपनी सादगी और हल्केपन के साथ रुचि पैदा की, और दृष्टि - पैनोरमा टोकरी के डिजाइन और इसके विस्तार के साथ, जो ढाल कवर पर लक्ष्य करने की अनुमति देता है।

निचली मशीन पर बारीकी से ध्यान दिया गया - हवाई जहाज़ के पहिये, निलंबन को स्वचालित रूप से चालू और बंद करना और बंदूक को समर्थन के तीन बिंदुओं पर लाना, युद्ध में बिस्तरों को ठीक करना, भंडारण की स्थिति में बिस्तरों को जोड़ना, ग्रीष्मकालीन फोल्डिंग कल्टर्स का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया।

GAU परीक्षण स्थलों पर अध्ययन के परिणामों के आधार पर, निम्नलिखित परिणाम प्राप्त हुए: प्रदर्शन गुणबंदूकें:

बैरल की लंबाई - 28 कैलिबर;
खांचे की संख्या - 32;
काटने की ढलान - 15 °;
रोलबैक लंबाई - 1150 मिमी;
युद्ध की स्थिति में सिस्टम की लंबाई - 5750 मिमी;
युद्ध की स्थिति में सिस्टम की चौड़ाई - 4800 मिमी;
युद्ध की स्थिति में सिस्टम की ऊंचाई (कोण पिकअप 0/40 °) - 1800/2850 मिमी;
फायर लाइन की ऊंचाई - 1180 मिमी;
निकासी - 390 मिमी;
यात्रा की चौड़ाई - 1560 मिमी;
युद्ध की स्थिति में सिस्टम का वजन - 1980 किलो;
संग्रहित स्थिति में सिस्टम का वजन (घोड़े के कर्षण के लिए) - 3265 किलोग्राम;
ऊर्ध्वाधर आग का कोण - -5 से + 40 ° तक;
क्षैतिज अग्नि कोण - 56°;
प्रक्षेप्य भार - 14.81 किग्रा;
उपकरणों की गणना - 6-7 लोग;
आग की दर - 4-6 राउंड प्रति मिनट।

यह महत्वपूर्ण है कि जीएयू एलईएफएच 18 लैंडफिल केवल एक चार्ज के साथ हिट हो, और चार्ज परिवर्तनशील हो और फायरिंग रेंज और प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग थोड़ी देर बाद ही इस पर निर्भर हो। कुल मिलाकर, बंदूक के लिए पांच मुख्य शुल्क और एक विशेष शुल्क प्रदान किया गया था। एलईएफएच 18 के लिए विकसित किया गया था विस्तृत श्रृंखलागोले (20 से अधिक प्रकार): उच्च विस्फोटक विखंडन, कवच-भेदी, संचयी, प्रचार, प्रशिक्षण और व्यावहारिक।

निष्कर्ष

एलईएफएच 18 होवित्जर को खुले तौर पर या प्रकाश कवर के पीछे स्थित जनशक्ति को नष्ट करने और दबाने, फायरिंग पॉइंट को दबाने और प्रकाश क्षेत्र आश्रयों को नष्ट करने, टैंक या बख्तरबंद वाहनों पर हमला करने, तोपखाने से लड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह लेख पूर्ण होने का दावा नहीं करता है - यह केवल एलईएफएच 18 की उपस्थिति और निर्माण के इतिहास के बारे में बताता है। विभिन्न गाड़ियों और स्व-चालित चेसिस पर बंदूक स्थापित करने के लिए संशोधनों और विकल्पों की संख्या अध्ययन के लिए बड़े अवसर खोलती है। यह हथियार बहुत सफल साबित हुआ, उत्पादन में तकनीकी रूप से उन्नत और रखरखाव और मरम्मत में आसान, और इसे जर्मन हथियार विचार की उपलब्धियों में से एक माना जा सकता है।

स्रोत और साहित्य:

फंड GAU, TsAMO के दस्तावेज़
जोआचिम एंगेलमैन. डॉयचे लीच्टे फेल्डहाउबिटज़ेन 1935-1945। अर्बेइट्सपफेरडे डेर डिविजन्सार्टिलरी - पोडज़ुन पलास वेरलाग, 1990
जोआचिम एंगेलमैन। जर्मन लाइट फील्ड आर्टिलरी 1935-1945 - शिफ़र प्रकाशन, 1995
जर्मन तोपखाने की पुस्तिका - एम.: मिलिट्री पब्लिशिंग हाउस, 1945
पूर्व जर्मन सेना का तोपखाना गोला-बारूद। संदर्भ जीएयू बनाम यूएसएसआर - एम।: मिलिट्री पब्लिशिंग हाउस, 1946

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