समुद्र में एक तेल मंच का निर्माण। समुद्र में दिग्गज: अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म

खनन विशेष इंजीनियरिंग संरचनाओं - ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म की मदद से किया जाता है। वे विकास के लिए आवश्यक शर्तें प्रदान करते हैं। ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म को अलग-अलग गहराई पर सुसज्जित किया जा सकता है - यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे कितने गहरे और गैस पर हैं।

भूमि की ड्रिलिंग

तेल न केवल भूमि पर होता है, बल्कि महाद्वीपीय प्लम में भी होता है, जो पानी से घिरा होता है। यही कारण है कि कुछ प्रतिष्ठान विशेष तत्वों से लैस होते हैं, जिसके कारण वे पानी पर बने रहते हैं। ऐसा ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म एक अखंड संरचना है जो बाकी तत्वों के लिए समर्थन के रूप में कार्य करता है। संरचना की स्थापना कई चरणों में की जाती है:

• सबसे पहले, एक परीक्षण कुआँ ड्रिल किया जाता है, जो क्षेत्र के स्थान को निर्धारित करने के लिए आवश्यक है; यदि किसी विशिष्ट क्षेत्र के विकास की संभावना है, तो आगे कार्य किया जाता है;
• ड्रिलिंग रिग के लिए एक साइट तैयार की जा रही है: इसके लिए आसपास के क्षेत्र को यथासंभव समतल किया जाता है;
• नींव डाली जाती है, खासकर अगर टावर भारी हो;
• एक ड्रिलिंग टावर और उसके अन्य तत्वों को तैयार आधार पर इकट्ठा किया जाता है।

जमा का निर्धारण करने के तरीके

ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म मुख्य संरचनाएं हैं जिनके आधार पर तेल और गैस को जमीन और पानी दोनों पर विकसित किया जा रहा है। किसी विशेष क्षेत्र में तेल और गैस की उपस्थिति निर्धारित होने के बाद ही ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म का निर्माण किया जाता है। ऐसा करने के लिए, विभिन्न तरीकों का उपयोग करके एक कुआँ ड्रिल किया जाता है: रोटरी, रोटरी, टरबाइन, वॉल्यूमेट्रिक, स्क्रू और कई अन्य।

सबसे आम रोटरी विधि है: इसका उपयोग करते समय, एक घूर्णन बिट को चट्टान में चलाया जाता है। लंबे समय तक महत्वपूर्ण भार का सामना करने के लिए ड्रिलिंग की क्षमता से इस तकनीक की लोकप्रियता को समझाया गया है।

प्लेटफार्मों पर भार

ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म डिज़ाइन में बहुत भिन्न हो सकता है, लेकिन इसे मुख्य रूप से सुरक्षा संकेतकों को ध्यान में रखते हुए सक्षम रूप से बनाया जाना चाहिए। अगर इन पर ध्यान नहीं दिया गया तो इसके परिणाम गंभीर हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, गलत गणनाओं के कारण, स्थापना बस ढह सकती है, जिससे न केवल वित्तीय नुकसान होगा, बल्कि लोगों की मृत्यु भी होगी। प्रतिष्ठानों पर कार्य करने वाले सभी भार हैं:

• निरंतर: उनका मतलब है कि मंच के संचालन के दौरान काम करने वाली ताकतें। यह स्थापना के ऊपर स्वयं संरचनाओं का भार है, और पानी का प्रतिरोध, यदि हम बात कर रहे हैंअपतटीय प्लेटफार्मों के बारे में।
• अस्थायी: ऐसे भार कुछ शर्तों के तहत संरचना पर कार्य करते हैं। स्थापना की शुरुआत के दौरान ही एक मजबूत कंपन होता है।

हमारे देश में विभिन्न प्रकार के ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म विकसित किए गए हैं। आज तक, 8 स्थिर उत्पादन प्रणालियाँ रूसी पाइपलाइन पर काम कर रही हैं।

भूतल प्लेटफार्म

तेल न केवल भूमि पर, बल्कि जल स्तंभ के नीचे भी हो सकता है। ऐसी स्थितियों में इसे निकालने के लिए ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाता है, जो फ्लोटिंग स्ट्रक्चर पर रखे जाते हैं। इस मामले में, फ्लोटिंग सुविधाओं के रूप में पोंटून, स्व-चालित बार्ज का उपयोग किया जाता है - यह तेल विकास की विशिष्ट विशेषताओं पर निर्भर करता है। अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों में कुछ डिज़ाइन विशेषताएं होती हैं, इसलिए वे पानी पर तैर सकते हैं। तेल या गैस की गहराई के आधार पर विभिन्न ड्रिलिंग रिग्स का उपयोग किया जाता है।

अपतटीय क्षेत्रों से लगभग 30% तेल निकाला जाता है, इसलिए पानी पर कुएँ तेजी से बनाए जा रहे हैं। अधिकतर यह उथले पानी में बवासीर को ठीक करके और उन पर प्लेटफॉर्म, टावर और आवश्यक उपकरण स्थापित करके किया जाता है। गहरे पानी वाले क्षेत्रों में कुएं खोदने के लिए फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाता है। कुछ मामलों में, पानी के कुओं की सूखी ड्रिलिंग की जाती है, जो कि 80 मीटर तक के उथले उद्घाटन के लिए उचित है।

फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म

फ़्लोटिंग प्लेटफ़ॉर्म 2-150 मीटर की गहराई पर स्थापित होते हैं और विभिन्न स्थितियों में उपयोग किए जा सकते हैं। ऐसी संरचनाएं आकार में कॉम्पैक्ट हो सकती हैं और छोटी नदियों में काम कर सकती हैं, या उन्हें खुले समुद्र में स्थापित किया जा सकता है। एक फ्लोटिंग ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म एक लाभप्रद संरचना है, क्योंकि छोटे आकार के साथ भी, यह बड़ी मात्रा में तेल या गैस को पंप कर सकता है। और इससे परिवहन लागत पर बचत करना संभव हो जाता है। ऐसा प्लेटफॉर्म समुद्र में कई दिन बिताता है, फिर टैंकों को खाली करने के लिए बेस पर लौटता है।

स्थिर मंच

एक स्थिर अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म एक संरचना है जिसमें एक शीर्ष संरचना और एक सहायक आधार होता है। यह जमीन में तय है। ऐसी प्रणालियों की डिज़ाइन सुविधाएँ भिन्न हैं, इसलिए निम्न प्रकार की स्थिर स्थापनाएँ प्रतिष्ठित हैं:

• गुरुत्वाकर्षण: इन संरचनाओं की स्थिरता संरचना के अपने वजन और प्राप्त गिट्टी के वजन से सुनिश्चित होती है;
• पाइल: ढेर को जमीन में गाड़ने के कारण वे स्थिरता प्राप्त करते हैं;
• मास्ट: इन संरचनाओं की स्थिरता ब्रेसिज़ या उछाल की आवश्यक मात्रा द्वारा प्रदान की जाती है।

जिस गहराई पर तेल और गैस का विकास किया जा रहा है, उसके आधार पर सभी स्थिर प्लेटफार्मों को कई प्रकारों में बांटा गया है:

• स्तंभों पर गहरे समुद्र: ऐसी स्थापनाओं का आधार जल क्षेत्र के तल के संपर्क में है, और स्तंभों का उपयोग समर्थन के रूप में किया जाता है;
• स्तंभों पर उथले पानी के प्लेटफार्म: उनके पास गहरे जल प्रणालियों के समान संरचना है;
• संरचनात्मक द्वीप: ऐसा मंच धातु के आधार पर खड़ा होता है;
• एक मोनोपोड एक समर्थन पर एक उथला मंच है, जो टॉवर प्रकार के रूप में बनाया गया है और इसमें खड़ी या झुकी हुई दीवारें हैं।

यह निश्चित प्लेटफॉर्म हैं जो मुख्य उत्पादन क्षमताओं के लिए खाते हैं, क्योंकि वे अधिक आर्थिक रूप से लाभदायक हैं और स्थापित करना और संचालित करना आसान है। एक सरलीकृत संस्करण में, ऐसे प्रतिष्ठानों में स्टील फ्रेम बेस होता है, जो सहायक संरचना के रूप में कार्य करता है। लेकिन ड्रिलिंग क्षेत्र में स्थिर प्रकृति और पानी की गहराई को ध्यान में रखते हुए स्थिर प्लेटफार्मों का उपयोग करना आवश्यक है।

जिन प्रतिष्ठानों में आधार प्रबलित कंक्रीट से बना होता है, उन्हें तल पर रखा जाता है। उन्हें अतिरिक्त फास्टनरों की आवश्यकता नहीं है। ऐसी प्रणालियों का उपयोग उथले पानी के क्षेत्रों में किया जाता है।

ड्रिलिंग बजरा

समुद्र में, यह निम्नलिखित प्रकार के मोबाइल प्रतिष्ठानों के माध्यम से किया जाता है: स्व-उन्नत, अर्ध-पनडुब्बी, ड्रिलिंग जहाज और बजरा। उथले पानी के क्षेत्रों में बार्ज का उपयोग किया जाता है, और कई प्रकार के बार्ज हैं जो बहुत अलग गहराई पर काम कर सकते हैं: 4 मीटर से 5000 मीटर तक।

एक बजरा के रूप में एक ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग क्षेत्र के विकास के प्रारंभिक चरणों में किया जाता है, जब उथले पानी या संरक्षित क्षेत्रों में कुओं को ड्रिल करना आवश्यक होता है। इस तरह के प्रतिष्ठानों का उपयोग 2-5 मीटर की गहराई पर नदियों, झीलों, दलदलों, नहरों के मुहाने में किया जाता है।

ड्रिलिंग बजरे में तीन मुख्य घटक होते हैं: एक पानी के नीचे पनडुब्बी पोंटून जो तल पर स्थापित होता है, एक काम करने वाले डेक के साथ एक सतही मंच, और एक संरचना जो इन दो भागों को जोड़ती है।

चढ़ाई मंच

जैक-अप ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म ड्रिलिंग बार्ज के समान हैं, लेकिन पूर्व अधिक आधुनिक और उन्नत हैं। वे मास्ट-जैक पर उठते हैं, जो तल पर आराम करते हैं।

संरचनात्मक रूप से, इस तरह के प्रतिष्ठानों में जूते के साथ 3-5 समर्थन होते हैं, जो ड्रिलिंग ऑपरेशन की अवधि के लिए नीचे और नीचे दबाए जाते हैं। ऐसी संरचनाओं को लंगर डाला जा सकता है, लेकिन समर्थन संचालन का एक सुरक्षित तरीका है, क्योंकि स्थापना की पतवार पानी की सतह को नहीं छूती है। सेल्फ-एलीवेटिंग फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म 150 मीटर की गहराई तक काम कर सकता है।

इस प्रकार की स्थापना समुद्र की सतह से ऊपर उठती है, जो जमीन पर आराम करने वाले स्तंभों के लिए धन्यवाद है। पोंटून का ऊपरी डेक वह स्थान है जहाँ आवश्यक तकनीकी उपकरण लगे होते हैं। सभी स्व-उन्नयन प्रणालियाँ पोंटून के आकार, समर्थन स्तंभों की संख्या, उनके अनुभाग के आकार और डिज़ाइन सुविधाओं में भिन्न होती हैं। ज्यादातर मामलों में, पोंटून में त्रिकोणीय, आयताकार आकार होता है। स्तंभों की संख्या 3-4 है, लेकिन प्रारंभिक परियोजनाओं में सिस्टम 8 स्तंभों पर बनाए गए थे। डेरिक स्वयं या तो ऊपरी डेक पर स्थित है या पिछाड़ी तक फैला हुआ है।

ड्रिलिंग जहाज

ये ड्रिलिंग रिग स्व-चालित होते हैं और इन्हें उस स्थान तक खींचने की आवश्यकता नहीं होती है जहां काम किया जा रहा है। ऐसी प्रणालियों का डिज़ाइन विशेष रूप से उथले गहराई पर स्थापना के लिए किया जाता है, इसलिए वे स्थिर नहीं होते हैं। ड्रिलिंग जहाजों का उपयोग तेल और गैस की खोज में 200-3000 मीटर की गहराई और गहराई में किया जाता है। इस तरह के बर्तन पर एक ड्रिलिंग रिग रखा जाता है, और ड्रिलिंग सीधे डेक में एक तकनीकी छेद के माध्यम से की जाती है।

इसी समय, पोत सभी आवश्यक उपकरणों से सुसज्जित है ताकि इसे सभी मौसम की स्थिति में संचालित किया जा सके। लंगर प्रणाली आपको पानी पर स्थिरता का उचित स्तर सुनिश्चित करने की अनुमति देती है। शोधन के बाद निकाले गए तेल को पतवार में विशेष टैंकों में संग्रहित किया जाता है, और फिर कार्गो टैंकरों में लोड किया जाता है।

अर्ध-पनडुब्बी स्थापना

अर्ध-पनडुब्बी तेल ड्रिलिंग रिग सबसे लोकप्रिय अपतटीय ड्रिलिंग रिग में से एक है क्योंकि यह 1500 मीटर से अधिक की गहराई पर काम कर सकता है। फ्लोटिंग संरचनाएं काफी गहराई तक जलमग्न हो सकती हैं। स्थापना ऊर्ध्वाधर और इच्छुक ब्रेसिज़ और स्तंभों द्वारा पूरक है, जो संपूर्ण संरचना की स्थिरता सुनिश्चित करती है।

ऐसी प्रणालियों का ऊपरी भाग जीवित क्वार्टर हैं, जो नवीनतम तकनीक से लैस हैं और आवश्यक आपूर्ति करते हैं। अर्ध-पनडुब्बी प्रतिष्ठानों की लोकप्रियता को विभिन्न वास्तु समाधानों द्वारा समझाया गया है। वे pontoons की संख्या पर निर्भर करते हैं।

अर्ध-पनडुब्बी प्रतिष्ठानों में 3 प्रकार के मसौदे होते हैं: ड्रिलिंग, तूफान जल मोड और संक्रमण। सिस्टम की उछाल समर्थन द्वारा प्रदान की जाती है, जो स्थापना को लंबवत स्थिति बनाए रखने की अनुमति भी देती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूस में ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म पर काम का अत्यधिक भुगतान किया जाता है, लेकिन इसके लिए आपको न केवल उपयुक्त शिक्षा, बल्कि व्यापक कार्य अनुभव भी होना चाहिए।

निष्कर्ष

इस प्रकार, ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म है आधुनिक प्रणालीविभिन्न प्रकार, जो विभिन्न गहराई पर कुएं ड्रिल कर सकते हैं। संरचनाओं का व्यापक रूप से तेल और गैस उद्योग में उपयोग किया जाता है। प्रत्येक स्थापना को एक विशिष्ट कार्य सौंपा गया है, इसलिए वे डिज़ाइन सुविधाओं, कार्यक्षमता और प्रसंस्करण की मात्रा और संसाधनों के परिवहन में भिन्न हैं।

यद्यपि समुद्री कच्चे माल के भंडार की मात्रा के बारे में विशेषज्ञों के मात्रात्मक अनुमान अलग-अलग हैं, फिर भी, यह तथ्य निर्विवाद है कि कई खनिज शायद ही कभी मुख्य भूमि पर पाए जाते हैं बड़ी मात्रासमुद्र के पानी में घुलना, समुद्र के तल पर लेटना या उसके नीचे आराम करना। समुद्र की गहराई से कच्चे माल का गहन निष्कर्षण, मुख्य रूप से महाद्वीपीय शेल्फ पर तेल और प्राकृतिक गैस, साथ ही साथ ध्रुवीय क्षेत्र, में ही शुरू हुआ पिछले साल का. अपतटीय तेल और गैस क्षेत्रों के विकास में पहला चरण खुले समुद्र में खोजपूर्ण ड्रिलिंग है, जो अनुसंधान जहाजों से किए गए भूकंपीय सर्वेक्षणों से पहले होता है। यदि खोजपूर्ण ड्रिलिंग सकारात्मक परिणाम देती है, तो अगले चरण में वाणिज्यिक ड्रिलिंग की जाती है। ड्रिलिंग के प्रकार और ड्रिलिंग उपकरण के प्रकार के बावजूद, बड़ी मात्रा में सामग्री, ईंधन, वितरित करना आवश्यक है। ताजा पानीसाथ ही कार्यकर्ताओं। इसके अलावा, डिलीवरी की मात्रा और शर्तों को महंगे ड्रिलिंग रिग के कार्य शेड्यूल के साथ समन्वयित किया जाना चाहिए।

अपतटीय तेल और गैस उत्पादन आपूर्ति जहाजों के और अधिक विशेषज्ञता की ओर जाता है

इन परिवहनों को सुनिश्चित करने के लिए, विभिन्न प्रकार के कई आपूर्ति जहाजों की आवश्यकता थी। अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों के लिए आपूर्ति जहाजों द्वारा समूहों में से एक का गठन किया गया है। 1000 टन तक के डेडवेट वाले ये जहाज मुख्य रूप से पाइप, ईंधन और ताजे पानी की डिलीवरी प्रदान करते हैं। अगले समूह में 1000 से 3000 टन के डेडवेट वाले आपूर्ति पोत शामिल हैं, जो अतिरिक्त रूप से उठाने वाले उपकरणों से लैस हैं। चूंकि इन जहाजों का उपयोग अपतटीय ड्रिलिंग रिग्स पर स्थापना कार्य के लिए भी किया जाता है, इसलिए उनके क्रेन उपकरणों की उठाने की क्षमता, पहुंच और उठाने की ऊंचाई बहुत बड़ी होनी चाहिए, क्योंकि ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म पर स्थित हैं अधिक ऊंचाई पर(25 मीटर तक) समुद्र तल से ऊपर। जहाजों का एक ही समूह पानी के नीचे पाइपलाइनों को बिछाने में शामिल विशेष जहाजों को आपूर्ति प्रदान करता है। पाइप बिछाने वाले जहाजों पर पाइपों की निरंतर पुनःपूर्ति बड़े आपूर्ति जहाजों का कार्य है। क्रेन जहाजों द्वारा एक विशेष समूह बनाया जाता है। बंदरगाहों में कार्गो को संभालने के लिए उपयोग की जाने वाली पारंपरिक फ़्लोटिंग क्रेन के विपरीत, क्रेन के जहाज भारी समुद्र में काम कर सकते हैं। 3000 टन तक के डेडवेट वाले ये जहाज मुख्य रूप से अपतटीय ड्रिलिंग रिग्स की स्थापना के लिए हैं।

अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म

1 - स्थिर मंच; 2 - सबमर्सिबल प्लेटफॉर्म; 3 - फ्लोटिंग ड्रिलिंग रिग; 4 - ड्रिलिंग पोत

वर्तमान में दुनिया में 2,000 से अधिक आपूर्ति पोत हैं, जो स्पष्ट रूप से इस प्रकार के जहाजों के बढ़ते महत्व को दर्शाता है। अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों के लिए, उनके प्रकार का चुनाव मुख्य रूप से ड्रिलिंग साइट पर समुद्र की गहराई पर निर्भर करता है। निम्नलिखित प्रकार के प्लेटफार्म हैं:

पाइल्स पर स्थिर ड्रिलिंग रिग्स, जिनका उपयोग केवल उथली गहराई पर किया जा सकता है;

वापस लेने योग्य पैर के साथ स्व-उन्नत प्लेटफॉर्म ड्रिलिंग के दौरान जमीन पर आराम करने का समर्थन करता है; ड्रिलिंग ऑपरेशन के अंत में, समर्थन उठाया जाता है और प्लेटफ़ॉर्म को एक नए कार्य स्थल पर ले जाया जाता है; इस प्रकार के अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म लगभग 100 मीटर की गहराई तक संचालन के लिए उपयुक्त हैं;

सेमी-सबमर्सिबल प्लेटफॉर्म और ड्रिलिंग वेसल्स जो एंकर या विशेष डायनेमिक कंटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करके ड्रिलिंग के दौरान एक स्थिर स्थिति बनाए रखते हैं; वे समुद्र की गहराई में 400 से 1500 मीटर तक काम कर सकते हैं।

समुद्र के तल से ठोस खनिज कच्चे माल का निष्कर्षण (बाएं से दाएं): बहु-बाल्टी ड्रेजर; ड्रेजर; सीपी ड्रेजर; हाइड्रॉलिक रूप से एक सबमर्सिबल पंप का उपयोग करना; स्कूप्स के साथ लंबी अंतहीन रस्सी; हाइड्रॉलिक रूप से; हाइड्रोन्यूमैटिकली (एयरलिफ्ट)

सबमर्सिबल और फ्लोटिंग ऑफशोर ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म बहुत बड़े हैं, जो कई समस्याओं को जन्म देते हैं। अपतटीय प्लेटफार्मों का उत्पादन क्षेत्र पहले से ही लगभग 10 हजार एम 2 तक पहुंच गया है, और ड्रिलिंग रिग सहित ऊंचाई में अधिकतम आकार 120 मीटर है। यहां दो विकल्प उभरे। इनमें से पहले में एक प्रकाश मंच का उपयोग या पाइपलाइन द्वारा समुद्र तल पर एक कुएं से जुड़े बड़े buoys शामिल हैं। वे पंपिंग इकाइयों को खिलाने वाले बिजली संयंत्र को समायोजित करने के लिए भी काम करते हैं। उत्पादित तेल को तेल अंतरण बिंदु पर बंधी नौकाओं तक पहुंचाया जाता है। तेल या तो पुशर टग या पारंपरिक टैंकरों का उपयोग करके बजरों पर ले जाया जाता है। दूसरा विकल्प समुद्र के तल में स्थित तेल जलाशयों का उपयोग करना है, जिसकी सेवा संभवत: पनडुब्बी टैंकरों द्वारा की जाएगी। ये जलाशय एक साथ समुद्र के ऊपर बिजली संयंत्र और तेल हस्तांतरण बिंदु के लिए नींव तैयार करेंगे। उथली गहराई पर और मुख्य भूमि से कम दूरी पर, एक अपतटीय तेल भंडारण सुविधा से तेल को पानी के नीचे की तेल पाइपलाइन का उपयोग करके वितरित किया जा सकता है। वर्णित विशेष वाहनों और ड्रिलिंग रिग्स के साथ, जिसके लिए महाद्वीपीय शेल्फ पर तेल और गैस क्षेत्रों के विकास में "जहाज" शब्द को अब स्वीकार्य नहीं माना जा सकता है, ऐसे नए उपकरण जैसे मानवयुक्त पानी के नीचे के वाहन स्थापना कार्य करने के लिए पानी, प्राकृतिक गैसों के द्रवीकरण के लिए तैरने वाले प्रतिष्ठान, शक्तिशाली समुद्री टग्स, केबल और केबल परतें, आग के जहाज। दूर अपतटीय स्थित क्षेत्रों के विकास के कारण अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों की संख्या की तुलना में विशेष उपकरणों की आवश्यकता और भी तेजी से बढ़ रही है।

सीबेड से खनिज कच्चे माल की निकासी पर बहुत ध्यान दिया जाता है। वर्तमान में, तटीय क्षेत्रों में जस्ता, चूना पत्थर, बेराइट्स और सबसे ऊपर, बजरी और रेत का खनन किया जाता है। बड़ी मात्रा में फेरोमैंगनीज नोड्यूल के निष्कर्षण के साथ-साथ समुद्र के तल पर स्थित अयस्क-असर सिल्ट और तलछट के निष्कर्षण को व्यवस्थित करने के लिए बहुत प्रयास किए जा रहे हैं। 1973-1976 में अनुसंधान पोत "चैलेंजर" पर अमेरिकी अभियान की सफलता के बाद। - तब प्रशांत महासागर के तल से पहला मैंगनीज नोड्यूल निकालना संभव था - इन विशाल जमाओं के विकास के लिए अव्यवहारिक और सफल दोनों तरह की बहुत सारी परियोजनाएँ दिखाई दीं। में निर्णायक इस मामले में, विकसित किए जा रहे क्षेत्र के प्रकार की परवाह किए बिना, बड़ी गहराई से निकाले गए कच्चे माल को उठाने की समस्या है। इसे हल करने के लिए, मल्टी-बकेट और क्लैमशेल ड्रेजर्स के संशोधनों का प्रस्ताव किया गया है जो खुद को उथली गहराई पर साबित कर चुके हैं। आर्थिक कारणों से, बहु-बाल्टी ड्रेजर के सिद्धांत का उपयोग सबसे उपयुक्त है। जापान में, पॉलीप्रोपाइलीन रस्सी के उपयोग पर बाल्टी के साथ प्रयोग किए जा रहे हैं। इस अंतहीन रस्सी की मदद से, खनन किए गए कच्चे माल से भरी बाल्टियाँ एक विशेष बर्तन पर उठाई जाती हैं। फिर बाल्टियों को उतारा जाता है, समुद्र के किनारे घसीटा जाता है, मैंगनीज के पिंडों से भरा जाता है, और जहाज पर वापस ले जाया जाता है। पिंडों का व्यास लगभग 10 सेमी तक पहुंच सकता है। रिफिलर विधि बहुत ही आशाजनक प्रतीत होती है, जिसके अनुसार एक निलंबित अवस्था में निकाला गया कच्चा माल एक ऊर्ध्वाधर पाइप से ऊपर उठेगा, और या तो पानी या पानी-हवा का मिश्रण होगा वाहक माध्यम। जबकि उत्पादन के लिए फ्लोटिंग बेस के रूप में खनिज स्रोतपरिवर्तित जहाजों का उपयोग किया जाता है। लेकिन भविष्य में, अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म के समान विशेष फ़्लोटिंग संरचनाओं से काम करने की योजना है। उत्तरार्द्ध के विपरीत, काम की प्रक्रिया में ऐसी संरचनाएं सख्ती से नियोजित पथ के साथ लगातार चलती रहेंगी। उन पर स्थापित उपकरणों के अधिक द्रव्यमान के कारण उनका आकार काफी बढ़ जाएगा। ऐसे उत्पादन की ऊर्जा तीव्रता के लिए शक्तिशाली बिजली संयंत्रों और ईंधन के बड़े भंडार की आवश्यकता होगी। यही कारण है कि गैर-पारंपरिक निर्णय लेने के पर्याप्त अवसर हैं। समुद्री खनिज कच्चे माल की निकासी के लिए इस तरह के परिसरों का निर्माण, खनन और खनन और प्रसंस्करण जहाजों, आपूर्ति जहाजों, साथ ही परिवहन जहाजों से मिलकर, भविष्य के जहाज निर्माण और शिपिंग के लिए एक महत्वपूर्ण क्षेत्र होगा।

व्लादिमीर खोमुत्को

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अपतटीय तेल और गैस उत्पादन की विशेषताएं

अपतटीय और गैस, साथ ही अन्य कठिन-से-पुनर्प्राप्त हाइड्रोकार्बन भंडार (उदाहरण के लिए, विकास) का निष्कर्षण, कई विशेषज्ञों के पूर्वानुमान के अनुसार, समय के साथ प्रबल होगा, और फिर इन ऊर्जा संसाधनों के उत्पादन को पूरी तरह से विस्थापित कर देगा। खेत पारंपरिक रूप, चूंकि इस तरह के जमा पहले से ही गंभीर रूप से समाप्त हो चुके हैं, और निकट भविष्य में वे पूरी तरह से समाप्त हो जाएंगे।

समुद्र में तेल मुख्य रूप से बहुत महंगी और श्रम-गहन तकनीकों का उपयोग करके, बहुत जटिल तकनीकी संरचनाओं का उपयोग करके निकाला जाता है, जिन्हें ऑयल प्लेटफॉर्म कहा जाता है। कैसे "काला सोना" समुद्र और समुद्र तल से खनन किया जाता है, और इसके बारे में चर्चा की जाएगीइस आलेख में।

भूमि पर स्थित पारंपरिक क्षेत्रों में हाइड्रोकार्बन भंडार की क्रमिक कमी, और दूसरी ओर समुद्र और समुद्र के समतल पर इन ऊर्जा संसाधनों के विशाल भंडार की उपस्थिति ने प्रमुख तेल कंपनियों को अपना काम करने के लिए प्रेरित किया है। अपतटीय क्षेत्रों के विकास पर। तेल उत्पादन के इस खंड के विकास के लिए पहली और मुख्य प्रेरणा पिछली सदी के 70 के दशक में अरब-इजरायल संघर्ष के दौरान ओपेक देशों द्वारा पेश किया गया तेल प्रतिबंध था।

अधिकांश विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि समुद्र और समुद्र तल की तलछटी चट्टानों में स्थित हाइड्रोकार्बन के अनुमानित भंडार ग्रह पर इन खनिजों के सभी भंडार का 70 प्रतिशत बनाते हैं, जो कि मात्रात्मक दृष्टि से कई सौ बिलियन टन है। इस कुल जमा का लगभग 60 प्रतिशत अपतटीय क्षेत्रों में स्थित है।

पर इस पलखोजे गए विश्व के चार सौ तेल और गैस बेसिनों में से 50 प्रतिशत न केवल भूमि पर स्थित हैं, बल्कि पास के समुद्रों और महासागरों की अलमारियों पर भी कब्जा कर लेते हैं। वर्तमान में, दुनिया के महासागरों में सक्रिय विकास में लगभग 350 टन अपतटीय तेल क्षेत्र फैले हुए हैं पृथ्वी. ये सभी क्षेत्र अपतटीय हैं, और अधिकांश उत्पादन 200 मीटर से अधिक नहीं की गहराई पर किया जाता है।

खनन प्रौद्योगिकियों का आधुनिक विकास अपतटीय तेल और गैस भंडार के विकास को बहुत महंगा और तकनीकी रूप से जटिल मामला बना देता है। इसके अलावा, इस तरह के खनन बाहरी प्रतिकूल कारकों से जुड़े उच्च जोखिम से जुड़े हैं।

उच्च भूकंपीयता, उत्तरी अक्षांशों में हिमशैल और बहती बर्फ के क्षेत्रों की उपस्थिति, मजबूत अंतर्धारा, महान गहराई, साथ ही साथ विभिन्न प्राकृतिक आपदाएं - बवंडर, तूफान, पानी के नीचे भूकंप और सूनामी - अक्सर अपतटीय तेल प्लेटफार्मों के कुशल और शांत संचालन में बाधा डालती हैं। .

उपरोक्त के अतिरिक्त प्रतिकूल कारक, अपतटीय तेल उत्पादन की तीव्र वृद्धि ऐसे क्षेत्रों की व्यवस्था की उच्च पूंजी तीव्रता (उपकरण की उच्च लागत, जटिलता और प्लेटफार्मों की उच्च लागत, और इसी तरह) से बाधित है। इसके अलावा, उत्पादन की गहराई बढ़ने के साथ परिचालन लागत लगातार बढ़ रही है, जिससे ड्रिल किए गए संरचनाओं की कठोरता और मोटाई बढ़ जाती है।

इसके अलावा, ये लागतें तट से मछली पकड़ने की सुदूरता और तट से उत्पादन स्थल तक जटिल तल राहत से प्रभावित होती हैं, जिसके साथ पाइपलाइनें बिछाई जाती हैं। मंच की सुरक्षा सुनिश्चित करने और समुद्र के पानी में निकाले गए कच्चे माल के रिसाव को रोकने के लिए बहुत पैसा लगाया जा रहा है।

• केवल ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म की लागत, जिसे 45 मीटर तक की गहराई पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, दो मिलियन अमेरिकी डॉलर से शुरू होती है;
• उपकरण जो 320 मीटर की गहराई तक काम कर सकते हैं, खनन कंपनी को 30 मिलियन डॉलर खर्च होंगे;
• मेक्सिको की खाड़ी में गहरे पानी के तेल उत्पादन के लिए उत्पादन आधार विकसित करने की औसत लागत 113 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

इसके बाद परिचालन लागत आती है। इस प्रकार, पंद्रह मीटर की गहराई पर एक तेल मोबाइल प्लेटफॉर्म के संचालन में प्रतिदिन सोलह हजार अमेरिकी डॉलर खर्च होते हैं। गहराई में चालीस मीटर की वृद्धि के साथ, यह राशि 21 हजार तक बढ़ जाती है। यदि स्व-चालित प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जाता है, तो 30 से 180 मीटर की गहराई पर इसके संचालन की लागत 1.5 - 7 मिलियन डॉलर (गहराई के आधार पर) होती है।

अपतटीय क्षेत्रों के विकास के लिए इस तरह की उच्च प्रारंभिक और परिचालन लागत केवल उन मामलों में उचित है जहां ऐसे क्षेत्रों के भंडार बड़े हैं, और अधिमानतः विशाल हैं।

इस तथ्य को भी ध्यान में रखना आवश्यक है कि तेल उत्पादन की लागत सीधे ऐसे क्षेत्रों की भौगोलिक स्थिति पर निर्भर करती है।

उदाहरण के लिए, फारस की खाड़ी में एक क्षेत्र की खोज से संबंधित कार्य की औसत लागत लगभग 4 मिलियन डॉलर है, इंडोनेशिया के शेल्फ पर यह राशि 5 मिलियन है, और जल क्षेत्र में उत्तरी सागरये लागत बढ़कर 11 मिलियन अमेरिकी डॉलर हो गई।

इसके अलावा, अपतटीय क्षेत्रों को विकसित करने के लिए लाइसेंस भी काफी महंगे हैं - तटवर्ती क्षेत्रों को विकसित करने के लिए लाइसेंस की तुलना में लगभग दोगुना महंगा है।

तेल प्लेटफार्म। डिवाइस की किस्में और विशेषताएं

विश्व महासागर में स्थित क्षेत्रों से मुख्य तेल उत्पादन तेल प्लेटफार्मों नामक विशेष तकनीकी सुविधाओं का उपयोग करके किया जाता है।

ये जटिल और महंगे इंजीनियरिंग कॉम्प्लेक्स हैं जो स्वयं ड्रिलिंग और सीबेड चट्टानों से हाइड्रोकार्बन के प्रत्यक्ष निष्कर्षण दोनों की अनुमति देते हैं।

तटीय जल में उपयोग किया जाने वाला पहला तेल मंच 1938 में लुइसियाना (संयुक्त राज्य अमेरिका) के तट पर शुरू किया गया एक मंच था।

दुनिया के पहले अपतटीय उत्पादन मंच को "ऑयल रॉक्स" कहा जाता था। इसे 1949 में कैस्पियन सागर के अज़रबैजानी शेल्फ पर परिचालन में लाया गया था।

तेल उत्पादक अपतटीय प्लेटफार्म निम्न प्रकार के होते हैं:

• अचल;
• स्वतंत्र रूप से तय;
• अर्ध-पनडुब्बी (उपप्रकार अन्वेषण, ड्रिलिंग और उत्पादन);
• जैक-अप ड्रिलिंग रिग;
• विस्तारित समर्थन के साथ टाइप करें;
• फ्लोटिंग ऑयल स्टोरेज का प्रकार।

यह कहने योग्य है कि विभिन्न प्रकार के ऐसे प्लेटफॉर्म या तो एक विशेष प्रकार के हो सकते हैं या संयुक्त हो सकते हैं।

एक विशिष्ट प्रकार के अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म का चुनाव उन विशिष्ट कार्यों को ध्यान में रखते हुए किया जाता है जो उसे प्रदान करने चाहिए, साथ ही किसी विशेष क्षेत्र की विशेषताओं को भी ध्यान में रखना चाहिए। इसलिए, किसी विशिष्ट प्लेटफॉर्म के अस्तित्व के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है, जिसके उत्पादन को स्ट्रीम पर रखा जा सकता है।

तेल मंच के डिजाइन में ही चार मुख्य तत्व होते हैं:

पतवार एक त्रिकोणीय या चतुष्कोणीय पोंटून है जो छह स्तंभों द्वारा समर्थित है। पूरी संरचना तैरती रहती है क्योंकि पंटून स्वयं हवा से भरा होता है।

डेक को ड्रिल पाइप, क्रेन और तंत्र, साथ ही एक हेलीपैड को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ड्रिलिंग रिग, जैसा कि नाम से पता चलता है, ड्रिलिंग टूल को सीबेड पर नीचे करने और यदि आवश्यक हो तो इसे वापस उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लंगर प्रणाली पूरे तकनीकी परिसर को अपने स्थान पर रखती है। इसमें प्लेटफॉर्म के किनारों पर स्थित नौ विंच, स्टील केबल्स की एक प्रणाली और उनसे जुड़े एंकर शामिल हैं। एक एंकर का वजन 13 टन तक पहुंच सकता है।

अपतटीय तेल प्लेटफार्मों के प्रकार

किसी दिए गए स्थान पर आधुनिक तेल प्लेटफार्मों का स्थिरीकरण वर्तमान में न केवल बवासीर और एंकरों द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, बल्कि उन्नत पोजिशनिंग तकनीकों के उपयोग से भी होता है। प्लेटफ़ॉर्म कई वर्षों तक एक ही बिंदु पर बंधा रह सकता है, जिसके दौरान उसे समुद्र की बदलती परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है।

ड्रिल का काम, जो नीचे की चट्टानों को नष्ट करता है, विशेष पानी के नीचे के रोबोटों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ड्रिल को अलग-अलग स्टील पाइप सेक्शन से इकट्ठा किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक 28 मीटर लंबा होता है। आधुनिक ड्रिल है एक विस्तृत श्रृंखलाउनकी संभावनाएं। उदाहरण के लिए, EVA-4000 प्लेटफॉर्म पर उपयोग की जाने वाली ड्रिल में तीन सौ पाइप सेक्शन हो सकते हैं, जो 9.5 किलोमीटर तक की गहराई तक ड्रिलिंग की अनुमति देता है।

ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म के निर्माण में प्रस्तावित उत्पादन की साइट पर डिलीवरी और फ्लोटिंग स्ट्रक्चर के आधार के बाद की बाढ़ शामिल है। इस तरह की "नींव" पर, बाकी आवश्यक घटकों का निर्माण किया जाता है।

प्रारंभ में, इस तरह के प्लेटफॉर्म धातु के पाइपों और प्रोफाइल से जालीदार टावरों को वेल्डिंग करके बनाए गए थे, जो एक छंटे हुए पिरामिड के आकार के थे, जिन्हें बाद में बवासीर के साथ समुद्र या समुद्र तल पर मजबूती से लगाया गया था। इसके बाद, ऐसी संरचनाओं पर आवश्यक ड्रिलिंग या उत्पादन उपकरण स्थापित किए गए।

जब उत्तरी अक्षांशों में स्थित निक्षेपों को विकसित करना आवश्यक हो गया, तो बर्फ प्रतिरोधी प्लेटफार्मों की आवश्यकता थी। इससे यह तथ्य सामने आया कि इंजीनियरों ने कोफर्ड नींव के निर्माण के लिए परियोजनाएं विकसित कीं, जो वास्तव में कृत्रिम द्वीप हैं। ऐसा कैसॉन ही गिट्टी से भरा होता है, जो आमतौर पर रेत होता है। इस तरह के आधार को अपने वजन के प्रभाव में समुद्र के तल पर दबाया जाता है, जो गुरुत्वाकर्षण बल से प्रभावित होता है।

हालांकि, समय के साथ, अपतटीय फ़्लोटिंग संरचनाओं का आकार बढ़ने लगा, जिससे उनके डिजाइनों की विशेषताओं पर पुनर्विचार करना आवश्यक हो गया। इस संबंध में, अमेरिकी कंपनी केर-मैक्गी के डेवलपर्स ने नेविगेशन मील के पत्थर के रूप में एक फ्लोटिंग ऑब्जेक्ट की एक परियोजना बनाई। संरचना ही एक सिलेंडर है, नीचे के भागजो गिट्टी से भरा हुआ है।

इस सिलेंडर के निचले हिस्से को विशेष बॉटम एंकर की मदद से दिन के हिसाब से बांधा जाता है। इस तरह के तकनीकी समाधान ने पर्याप्त विश्वसनीय प्लेटफॉर्म बनाना संभव बना दिया विशाल आकार, जिनका उपयोग अल्ट्रा-ग्रेट डेप्थ पर तेल और गैस कच्चे माल की निकासी के लिए किया जाता है।

निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि हाइड्रोकार्बन कच्चे माल को निकालने की प्रक्रिया और अपतटीय और तटवर्ती उत्पादन कुओं के बीच उनके बाद के शिपमेंट के बीच कोई बुनियादी अंतर नहीं हैं।

उदाहरण के लिए, एक निश्चित अपतटीय मंच के मुख्य तत्व तटवर्ती मत्स्य पालन के समान हैं।

अपतटीय ड्रिलिंग रिग की मुख्य विशेषता, सबसे पहले, इसके संचालन की स्वायत्तता है।

ऐसी स्वायत्तता प्राप्त करने के लिए, अपतटीय ड्रिलिंग रिग्स बहुत शक्तिशाली से सुसज्जित हैं विद्युत जनरेटर, साथ ही समुद्री जल अलवणीकरण संयंत्र। सेवा जहाजों की मदद से अपतटीय प्लेटफार्मों पर स्टॉक की भरपाई की जाती है।

साथ ही, बचाव के मामले में, उत्पादन के स्थान पर संपूर्ण संरचना के वितरण के लिए समुद्री परिवहन का उपयोग आवश्यक है अग्नि शमन उपाय. सीबेड से निकाले गए कच्चे माल का परिवहन नीचे की पाइपलाइनों के साथ-साथ टैंकर बेड़े की मदद से या फ्लोटिंग ऑयल स्टोरेज सुविधाओं के माध्यम से किया जाता है।

आधुनिक प्रौद्योगिकियां, यदि उत्पादन स्थल तट के पास स्थित है, तो दिशात्मक कुओं की ड्रिलिंग के लिए प्रदान करें।

यदि आवश्यक हो, तो यह तकनीकी प्रक्रिया उन्नत विकास के उपयोग के लिए प्रदान करती है जो ड्रिलिंग प्रक्रियाओं के रिमोट कंट्रोल की अनुमति देती है, जो प्रदर्शन किए गए कार्य की उच्च सटीकता सुनिश्चित करती है। ऐसी प्रणालियाँ ऑपरेटर को कई किलोमीटर की दूरी से भी ड्रिलिंग उपकरण को कमांड जारी करने की क्षमता प्रदान करती हैं।

समुद्री शेल्फ पर उत्पादन की गहराई, एक नियम के रूप में, दो सौ मीटर के भीतर होती है, कुछ मामलों में आधा किलोमीटर के मूल्य तक पहुंचती है। किसी विशेष ड्रिलिंग तकनीक का उपयोग सीधे उत्पादक परत की गहराई और तट से उत्पादन स्थल की दूरी पर निर्भर करता है।

उथले पानी के क्षेत्रों में, एक नियम के रूप में, प्रबलित नींवें खड़ी की जाती हैं, जो कृत्रिम द्वीप हैं, जिन पर बाद में ड्रिलिंग उपकरण लगाए जाते हैं। कुछ मामलों में, उथले पानी में, तकनीक का उपयोग किया जाता है जिसमें खनन स्थल को बांधों की एक प्रणाली के साथ बाड़ लगाना शामिल होता है, जिससे एक बाड़ वाली खुदाई प्राप्त करना संभव हो जाता है जिससे पानी को बाहर निकाला जा सकता है।

ऐसे मामलों में जहां विकास स्थल से तट तक सौ या अधिक किलोमीटर की दूरी है, वहां फ्लोटिंग ऑयल प्लेटफॉर्म के उपयोग के बिना ऐसा करना पहले से ही असंभव है। स्थिर प्लेटफॉर्म उनके डिजाइन में सबसे सरल हैं, लेकिन उनका उपयोग केवल कई दसियों मीटर की खनन गहराई में किया जा सकता है, क्योंकि इस तरह के उथले पानी में बवासीर या कंक्रीट ब्लॉकों का उपयोग करके एक स्थिर संरचना को ठीक करना संभव है।

लगभग 80 मीटर की गहराई से शुरू होकर, समर्थन से लैस फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग शुरू होता है। वाले क्षेत्रों में महान गहराई(200 मीटर तक) प्लेटफ़ॉर्म को ठीक करना पहले से ही समस्याग्रस्त हो रहा है, इसलिए ऐसे मामलों में अर्ध-पनडुब्बी ड्रिलिंग रिग का उपयोग किया जाता है।

जगह में, ऐसे प्लेटफॉर्म एंकर सिस्टम और पोजिशनिंग सिस्टम द्वारा आयोजित किए जाते हैं, जो कि हैं पूरा परिसरपानी के नीचे के इंजन और एंकर। विशेष ड्रिलिंग जहाजों की मदद से अल्ट्रा-ग्रेट डेप्थ पर ड्रिलिंग की जाती है।

अपतटीय कुओं की व्यवस्था करते समय, एकल और क्लस्टर दोनों विधियों का उपयोग किया जाता है। हाल के वर्षों में, तथाकथित मोबाइल ड्रिलिंग बेस का प्रयोग शुरू हो गया है। अपतटीय ड्रिलिंग की प्रक्रिया को राइजर की मदद से ही अंजाम दिया जाता है, जो बड़े-व्यास वाले पाइप कॉलम बहुत नीचे तक उतारे जाते हैं।

ड्रिलिंग प्रक्रिया पूरी होने के बाद, एक मल्टी-टन प्रिवेंटर को तल पर रखा जाता है, जो एक एंटी-ब्लोआउट सिस्टम है, साथ ही वेलहेड फिटिंग भी है। यह सब ड्रिल किए गए कुएं से निकाले गए कच्चे माल के रिसाव को रोकना संभव बनाता है खुला पानी. इसके अलावा, मॉनिटर करने वाले नियंत्रण और मापने वाले उपकरण को स्थापित करना और शुरू करना अनिवार्य है वर्तमान स्थितिकुएं। लचीली होसेस की प्रणाली का उपयोग करके तेल को सतह पर उठाने का काम किया जाता है।

जैसा कि यह स्पष्ट हो जाता है, जटिलता और उच्च स्तरअपतटीय क्षेत्रों के विकास के लिए प्रक्रियाओं की विनिर्माण क्षमता स्पष्ट है (ऐसी प्रक्रियाओं के तकनीकी विवरण में जाने के बिना भी)। इस संबंध में, सवाल उठता है: "क्या इतना जटिल और महंगा तेल उत्पादन उचित है?" निश्चित रूप से हां। यहां, मुख्य कारक जो इसके पक्ष में बोलते हैं, पेट्रोलियम उत्पादों की लगातार बढ़ती मांग है, जो तटवर्ती जमाओं की क्रमिक कमी के साथ है। यह सब इस तरह के खनन की लागत और जटिलता से अधिक है, क्योंकि कच्चे माल की मांग है और उनके निष्कर्षण की लागत का भुगतान करते हैं।

वर्तमान में, रूस और कुछ एशियाई देश निकट भविष्य में अपतटीय हाइड्रोकार्बन उत्पादन क्षमता बढ़ाने की योजना बना रहे हैं। और यह इस मुद्दे के विशुद्ध रूप से व्यावहारिक पक्ष के कारण है, क्योंकि कई रूसी क्षेत्रपास एक उच्च डिग्रीसमाप्त, और जब तक वे आय उत्पन्न करते हैं, कच्चे माल के बड़े भंडार के साथ वैकल्पिक जमा विकसित करना आवश्यक है ताकि बाद में गंभीर परिणामों के बिना अपतटीय उत्पादन में स्विच किया जा सके।

मौजूदा तकनीकी समस्याओं, उच्च श्रम लागत और बड़े पूंजी निवेश के बावजूद, समुद्र और समुद्र तल से निकाला गया तेल पहले से ही एक प्रतिस्पर्धी वस्तु है और वैश्विक हाइड्रोकार्बन बाजार में मजबूती से अपना स्थान रखता है।

दुनिया का सबसे बड़ा तेल मंच उत्तरी सागर में स्थित है, नॉर्वेजियन मंच जिसे "ट्रोल-ए" कहा जाता है। इसकी ऊंचाई 472 मीटर है, और कुल वजन- 656 हजार टन।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, अमेरिकी अपतटीय तेल उत्पादन की शुरुआत की तारीख 1896 मानी जाती है, और इसके संस्थापक विलियम्स नाम के एक कैलिफ़ोर्नियाई ऑयलमैन हैं, जिन्होंने उन वर्षों में पहले से ही अपने हाथों से बनाए गए तटबंध का उपयोग करके कुओं को ड्रिल किया था।

1949 में, अबशेरोन प्रायद्वीप से 42 किलोमीटर की दूरी पर, कैस्पियन सागर के तल से तेल उत्पादन के लिए बनाए गए धातु के रैक पर, एक पूरा गाँव बनाया गया था, जिसे "ऑयल रॉक्स" कहा जाता था। इस गांव में मछली पकड़ने का काम करने वाले लोग कई हफ्तों तक रहते थे। यह ओवरपास (ऑयल रॉक्स) बॉन्ड फिल्मों में से एक में भी दिखाई दिया, जिसका शीर्षक था "और पूरी दुनिया पर्याप्त नहीं है।"

फ्लोटिंग ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म के आगमन के साथ, उनके पानी के नीचे के उपकरणों को बनाए रखना आवश्यक हो गया। इस संबंध में, गहरे समुद्र में गोता लगाने के उपकरण सक्रिय रूप से विकसित होने लगे।

आपात स्थिति के मामले में एक तेल के कुएं को जल्दी से सील करने के लिए (उदाहरण के लिए, यदि तूफान इतना तेज होता है कि ड्रिलिंग जहाज को जगह में नहीं रखा जा सकता है), एक प्रजेंटर का उपयोग किया जाता है, जो एक तरह का प्लग है। इस तरह के "कॉर्क" की लंबाई 18 मीटर तक पहुंच सकती है, और इस तरह के प्रजेंटर का वजन 150 टन तक हो सकता है।

अपतटीय तेल उत्पादन के विकास का मुख्य उद्देश्य पिछली सदी के 70 के दशक का वैश्विक तेल संकट था, जो ओपेक देशों द्वारा पश्चिमी देशों को काले सोने की आपूर्ति पर लगाए गए प्रतिबंध से उकसाया गया था। इस तरह के प्रतिबंधों ने अमेरिकी और यूरोपीय तेल कंपनियों को पेट्रोलियम फीडस्टॉक के वैकल्पिक स्रोतों की तलाश करने के लिए मजबूर किया। इसके अलावा, नई तकनीकों के आगमन के साथ शेल्फ का विकास अधिक सक्रिय होने लगा, जिसने उस समय पहले से ही बड़ी गहराई पर अपतटीय ड्रिलिंग करना संभव बना दिया था।

दुनिया का सबसे बड़ा अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म ट्रोल

नॉर्थ सी शेल्फ का विकास डच तट (1959) से ग्रोनिंगन नामक गैस क्षेत्र की खोज के साथ शुरू हुआ। दिलचस्प बात यह है कि इस जमा के नाम से एक नए आर्थिक शब्द का उदय हुआ - ग्रोनिंगन प्रभाव (दूसरे शब्दों में - "डच रोग")। आर्थिक दृष्टिकोण से इस शब्द का सार राष्ट्रीय मुद्रा की महत्वपूर्ण प्रशंसा है, जो गैस निर्यात की मात्रा में तेज वृद्धि के कारण हुई, जिसका निर्यात से जुड़े अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों पर अत्यधिक नकारात्मक प्रभाव पड़ा- आयात संचालन।

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सखालिन के उत्तर में एसई के गढ़ नोगलिकी गाँव तक, कंपनी के निजी डिब्बे में श्रमिक और कर्मचारी ट्रेन से यात्रा करते हैं। एक साधारण कम्पार्टमेंट कार कुछ खास नहीं है, हालांकि सामान्य से थोड़ी साफ है।

प्रत्येक यात्री को यह लंच बॉक्स दिया जाता है:

नोगलिकी में आगमन पर, पर्यवेक्षक सभी से मिलते हैं और तय करते हैं कि आगे क्या करना है - या तो एक अस्थायी शिविर, या हवाई अड्डे - हेलीकाप्टर द्वारा, या (यदि मौसम गैर-उड़ान है) नाव से। हमें सीधे एयरपोर्ट भेजा गया। हेलीकॉप्टर से उड़ान भरने के लिए, यज़्नो-सखालिंस्क में पहले से संकट बचाव (एचयूईटी) पाठ्यक्रम में हेलीकॉप्टर लेना आवश्यक है। इस प्रशिक्षण में, आपको एक श्वसन प्रणाली से लैस विशेष थर्मल सूट पहनाया जाता है और एक नकली हेलीकॉप्टर कॉकपिट में पूल में उल्टा कर दिया जाता है, लेकिन यह फिर से एक और कहानी है...

हवाई अड्डे पर, हर किसी की व्यक्तिगत तलाशी ली जाती है (कुत्ते के संचालकों सहित)

हेलीकॉप्टर के अभी भी दुर्घटनाग्रस्त होने और बचाव सूट पहनने पर स्थिति का वर्णन करते हुए प्री-फ्लाइट ब्रीफिंग।

सूट बहुत असहज होते हैं, लेकिन यदि हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो वे आपको बचाए रख सकते हैं और बचाव दल के आने तक आपके शरीर को गर्म रख सकते हैं। सच है, अगर आप इस सूट में डूबते हेलीकॉप्टर से बाहर निकलते हैं ...

मंच नोगलिक से 160-180 किमी दूर स्थित है। हेलीकॉप्टर 50-60 मिनट में इस दूरी को कवर करता है, पानी में गिरने के जोखिम को कम करने के लिए तट के साथ हर समय उड़ान भरता है, और सखालिन -2 परियोजना के एक और मंच - "मोलिकपाक" के रास्ते में उड़ान भरता है।
हेलीपैड पर उतरने के बाद, आप परिचयात्मक ब्रीफिंग रूम में उतरते हैं:

सभी! अब आप एक अपतटीय तेल मंच पर हैं, समुद्र में भूमि का एक टुकड़ा है, और इस तथ्य से बचने के लिए कहीं नहीं है।

यहां कैसे काम करें?

पीए-बी प्लेटफॉर्म चौबीसों घंटे काम करता है और यहां जीवन एक सेकेंड के लिए भी नहीं रुकता। 12 घंटे की डे शिफ्ट और 12 घंटे की नाइट शिफ्ट।

मैंने दिन के दौरान काम किया, हालांकि कोई कहता है कि रात शांत है और दिन में कोई हलचल नहीं है। यह सब, निश्चित रूप से, नशे की लत है और कुछ दिनों के बाद आप पहले से ही एक विशाल तंत्र में एक दलदल की तरह महसूस करते हैं, और इससे भी बेहतर तुलना एंथिल में चींटी की तरह है। कार्यकर्ता चींटी सुबह 6 बजे उठी, चींटी के रसोइए ने जो बनाया, उसके साथ नाश्ता किया, सुपरवाइजर चींटी से वर्क ऑर्डर लिया और शाम तक काम पर चली गई, जब तक कि शिफ्ट चींटी की जगह नहीं आ गई ... उसी समय, यह जैसे - जो सबको एक कर दे ।

3 दिनों के बाद, मैं पहले से ही लगभग सभी को दृष्टि से जानता था ...

और मुझे ऐसा लगा जैसे हम सब एक पूरे का हिस्सा हैं, व्यावहारिक रूप से रिश्तेदार।

लेकिन प्लेटफॉर्म पर 140 लोग काम कर रहे हैं (यह ठीक वही संख्या है जो प्लेटफॉर्म पर होनी चाहिए और कोई नहीं ताकि अल्फा, बेट्टा और गामा लाइफबोट सभी को निकाल सकें। यही कारण है कि हमें जहाज पर रात बिताने के लिए स्थानांतरित किया गया था। कुछ दिनों के लिए)। एक अजीब सा एहसास... यह सब एक लगातार दिन जैसा लग रहा था।

मैं उठा, भोजन कक्ष में गया, वहाँ से एक आदमी का अभिवादन किया रात की पाली, जिसके लिए यह रात का खाना था, वह बिस्तर पर चला गया, और शाम को हम फिर से भोजन कक्ष में मिले, केवल वह पहले से ही नाश्ता कर रहा था, और मैं रात का खाना खा रहा था। उसके लिए यह पहले से ही एक अलग दिन था, लेकिन मेरे लिए वही है! और इसलिए बार-बार ... एक दुष्चक्र। इस प्रकार दिन पर दिन, रात पर रात, एक सप्ताह बीत गया।

यहाँ कैसे रहना है?

सिद्धांत रूप में, मंच में आरामदायक रहने और खाली समय के लिए सभी शर्तें हैं। यहां सभी स्थितियां बनाई गई हैं ताकि एक व्यक्ति खुद को रोजमर्रा की समस्याओं से परेशान न करे, लेकिन खुद को पूरी तरह से 2 व्यवसायों - काम और आराम के लिए समर्पित कर दे।
एक बार जब आपको अपने केबिन में नियुक्त कर लिया जाता है, तो आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि आगमन पर आपको पहले से बने ताजा लिनेन के साथ एक पालना मिलेगा, जिसे हर कुछ दिनों में बदल दिया जाता है। केबिनों को नियमित रूप से साफ और वैक्यूम किया जाता है। वे 2 प्रकार में आते हैं: "2+2" और "2"। तदनुसार, 4 लोगों के लिए और दो के लिए।

एक नियम के रूप में, आधे निवासी दिन की पाली में काम करते हैं, बाकी रात की पाली में, ताकि एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप न करें। सजावट संयमी है - मुक्त स्थान की कमी के कारण न्यूनतम फर्नीचर, लेकिन सब कुछ बहुत ही एर्गोनोमिक और कुशल है। प्रत्येक कमरे के बगल में शौचालय के साथ शॉवर है।

कपड़े धोने में गंदे सामान धोए जाते हैं।

चेक-इन पर, आपको एक मेश बैग दिया जाता है जिस पर आपका केबिन नंबर लिखा होता है। आप उसमें गंदा लिनेन डालते हैं, और फिर उसे लॉन्ड्री में ले आते हैं और कुछ ही घंटों में आपको सुगंधित ताजगी और इस्त्री किया हुआ लिनेन मिलेगा।

वर्क चौग़ा अलग से विशेष समाधानों में धोया जाता है - घरेलू रसायन तेल और अन्य संबंधित प्रसन्नता नहीं धोते हैं।
आवासीय मॉड्यूल के प्रत्येक तल पर मुफ्त वाई-फाई के साथ एक बिंदु है (बेशक, सभी सामाजिक नेटवर्क अवरुद्ध हैं)। एक कंप्यूटर क्लास भी है - सामान्य इंटरनेट एक्सेस और अन्य जरूरतों के लिए 4 कंप्यूटर। आमतौर पर उनका उपयोग लॉन्ड्रेसेस द्वारा सॉलिटेयर खेलने के लिए किया जाता है।

एक छोटा जिम भी है (वैसे, बहुत अच्छा):

बिलियर्ड:

टेबल टेनिस:

सिनेमाघर:

(दोस्तों ने प्रोजेक्टर के लिए एक प्लेस्टेशन संलग्न किया और रात के खाने में दौड़ में कटौती की) जिसमें शाम को नए सिरे से भरे हुए डीवीडी संग्रह से कुछ दिखाया गया है।

कैंटीन के बारे में कुछ शब्द...

वह of.i.g.i.g.e.n.n.a है। एक हफ्ते तक प्लेटफॉर्म पर रहने के दौरान, मैंने 3 कीगे स्कोर किया।

ऐसा इसलिए है क्योंकि सब कुछ बहुत ही स्वादिष्ट, असीमित और मुफ़्त है =)

सप्ताह के दौरान, मुझे याद नहीं है कि मेनू दोहराया गया था, लेकिन ऑयलमैन के दिन, यह पेट की छुट्टी की तरह है: झींगा, स्कैलप और बाल्टिक "शून्य" का एक गुच्छा बैटरी के साथ खड़ा है!

प्लेटफॉर्म पर धूम्रपान केवल सख्ती से निर्दिष्ट क्षेत्रों में ही अनुमति है।

इसके अलावा, ऐसे प्रत्येक कमरे में एक अंतर्निहित इलेक्ट्रिक लाइटर है, क्योंकि लाइटर और माचिस का उपयोग निषिद्ध है।

ऐसा लगता है कि उन्हें ले जाया नहीं जा सकता है और नोग्लिक हवाई अड्डे पर जब्त कर लिया जाएगा। सेल फोन का उपयोग करने की भी मनाही है, लेकिन आवासीय मॉड्यूल को छोड़कर और केवल अलार्म घड़ी के रूप में। और आवास मॉड्यूल के बाहर कुछ तस्वीर लेने के लिए, आपको एक विशेष पोशाक लिखनी होगी, गैस परमिट प्रशिक्षण से गुजरना होगा और अपने साथ गैस विश्लेषक लेना होगा।

जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, पहले कुछ दिन हम सपोर्ट शिप "स्मिट सिबू" पर रहे, इस तथ्य के कारण कि आपातकालीन निकासी के मामले में लाइफबोट्स में स्थानों की सीमित संख्या के कारण बोर्ड पर लोगों की एक सीमा होती है।

आपातकाल के मामले में "स्मिट सिबू" लगातार "मोलिकपैक" से "पीए-बी" तक चलता है। जहाज पर पुनः लोड करने के लिए, "मेंढक" उपकरण का उपयोग किया जाता है:

यह चीज़ वास्तव में एक मेंढक की तरह दिखती है - एक तैरता हुआ केबिन, जिसके अंदर लोहे का आधार और कुर्सियाँ हैं। प्रत्येक प्रत्यारोपण से पहले, आपको फिर से बचाव सूट पहनने की जरूरत है।

मेंढक को एक क्रेन द्वारा फंसाया जाता है और घसीट कर जहाज तक ले जाया जाता है। जब आप हवा में झूलते हुए खुले कॉकपिट में 9वीं मंजिल की ऊंचाई तक उठते हैं और फिर उसी तरह नीचे उतरते हैं तो संवेदनाएं काफी तेज होती हैं। पहली बार, मैं इस मुक्त "आकर्षण" से प्रसन्नता का रोना रोक नहीं सका।

दुर्भाग्य से, मंच से 500 मीटर के क्षेत्र में, फोटोग्राफी सख्ती से होती है निषिद्ध क्षेत्रसुरक्षा, और मेरे पास मेंढक से तस्वीरें नहीं हैं "और मेरे पास मंच का एक दृश्य नहीं है। जहाज पर विशेष रूप से दिलचस्प कुछ भी नहीं था - यह ज्यादा हिला नहीं था, नाश्ते के लिए उन्होंने ताजा कैवियार, उबले अंडे और मकारोनी और पनीर, और सॉकेट जापान की तरह हर जगह 120 वोल्ट और फ्लैट हैं। हमेशा ऐसा लगता था कि आप किसी और के घर जा रहे हैं। शायद क्रू ने ऐसा मूड बनाया ...

शाम को मनोरंजन का एकमात्र साधन ऊपरी डेक पर टहलना और फिल्में देखना था।

मैंने पहली बार समुद्र से सखालिन पर सूर्यास्त देखा, जब सूरज द्वीप के पीछे चला गया।

और रात में वे मोलिकपाक के बहुत करीब आ गए। चारों ओर लाखों सीगल चक्कर लगा रहे थे, और मशाल पूरी शक्ति से जल रही थी - दबाव शायद जारी हो रहा था। मैं पोरथोल से प्लेटफ़ॉर्म के टुकड़े पर क्लिक करने में सक्षम था:

खैर, सुबह फिर से मुझे बचाव सूट पहनना था, "मेंढक" में चढ़ना और मंच पर वापस जाना।

आखिरी दिनों में से एक, मैं हेलीपैड पर फोटो लेने की अनुमति लेने में कामयाब रहा

और ऊपरी डेक पर। पायलट बर्नर के साथ फ्लेयर सिस्टम:

बहुत से लोग पूछते हैं कि भड़कने से इतनी अधिक संबद्ध गैस क्यों जलती है, क्योंकि इसका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है! सबसे पहले, बहुत कुछ नहीं, बल्कि एक छोटा सा हिस्सा। और दूसरी बात, क्या आप जानते हैं क्यों? ताकि आपात स्थिति में, फ्लेयर सिस्टम के माध्यम से गैस के दबाव को सुरक्षित रूप से दूर करना, इसे जलाना और विस्फोट से बचना संभव हो सके।

और यह एक ड्रिलिंग मॉड्यूल है। यह इससे है कि ड्रिलिंग प्रक्रिया की जाती है, आप देखते हैं कि कितना कठिन है!

लैंडिंग के लिए आ रहे कर्मियों को उठा रहा हैलीकॉप्टर:

नोगलिकी के लिए उड़ान भरने वाले यात्रियों की एक नियोजित लोडिंग है:

घर वापस जाने का रास्ता बहुत तेज़ और छोटा लग रहा था। सब कुछ बिल्कुल वैसा ही था, केवल उल्टे क्रम में। हेलीकाप्टर-ट्रेन-युज़्नो-सखालिंस्क...

दुनिया के महासागरों में डेढ़ किलोमीटर की गहराई पर पानी के ऊपर एक बीस मंजिला इमारत की ऊंचाई के साथ फ्लोटिंग स्टील द्वीप, 10 किमी तक की ड्रिलिंग छेद, अनूठी तकनीकों का उपयोग करके खजाने की तलाश।

इंजीनियरिंग के ये चमत्कार लाखों लोगों और उनकी मशीनों के लिए ईंधन की दुनिया की प्यास बुझा रहे हैं। हालांकि, इन अपतटीय संरचनाओं के श्रमिक किसी भी क्षण पीड़ित हो सकते हैं। यहां केवल लोहा ही लोगों का प्रतिरोध करता है, लेकिन यह छूट नहीं देता। इसलिए, जब मेक्सिको की खाड़ी में एक राक्षसी तूफान ने तेल प्लेटफार्मों को गिरा दिया, तो संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए तेल उत्पादन की मात्रा एक चौथाई कम हो गई। इस विशाल मशीन के चालक दल को इसे फिर से समुद्र में ले जाना पड़ा और कुएं खोदने के लिए इसे चालू करना पड़ा समुद्र तलकल्पना करने योग्य सबसे जटिल इंजीनियरिंग करतबों में से एक को पूरा करके।

मेक्सिको की खाड़ी में लुइसियाना के तट से 240 किमी, जहां समुद्र की गहराई 1600 मीटर से अधिक है, एक फ्लोटिंग फैक्ट्री बिना रुके काम करती है - ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म EVA-4000, कंपनी द्वारा खरीदा गयानोबल जिम थॉम्पसन। इस अंतरिक्ष युग की संरचना को खजाने - तेल, इंजन की खोज के लिए बनाया गया था आधुनिक दुनियाजो पहले से ही लाखों साल पुराना है। विशाल तेल मंच को केवल इसकी खोज के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह तेल उत्पादन के इतिहास में सबसे बड़े मोबाइल अपतटीय प्लेटफार्मों में से एक है।

अपतटीय प्लेटफार्मों के प्रकार:

स्थिर तेल मंच;

अपतटीय तेल मंच, स्वतंत्र रूप से नीचे तक तय किया गया;

वापस लेने योग्य पैरों के साथ मोबाइल अपतटीय मंच;

ड्रिलिंग जहाज;

फ्लोटिंग ऑयल स्टोरेज (FSO) - एक फ्लोटिंग ऑयल स्टोरेज सुविधा जो तेल के भंडारण या अपतटीय भंडारण और शिपिंग में सक्षम है;

फ्लोटिंग तेल उत्पादन, भंडारण और ऑफलोडिंग (एफपीएसओ) - एक फ्लोटिंग संरचना जो भंडारण, ऑफलोडिंग और तेल उत्पादन में सक्षम है;

स्ट्रेच्ड सपोर्ट के साथ ऑयल प्लेटफॉर्म (टेंशन वर्टिकल एंकरेज के साथ फ्लोटिंग बेस)।

एक अपतटीय क्षेत्र एक दिन में 250,000 बैरल कच्चे तेल का उत्पादन कर सकता है। यह 2.5 मिलियन कारों के गैस टैंकों को भरने के लिए पर्याप्त है। लेकिन यह बाजार की जरूरतों का एक छोटा सा हिस्सा है। हम दुनिया भर में प्रतिदिन 80 मिलियन बैरल तक तेल जलाते हैं। और अगर हालात नहीं बदले तो अगले 50 साल में ऊर्जा की जरूरत दोगुनी हो जाएगी।

आज तक, दुनिया के महासागरों में केवल 100 टोही ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म हैं। एक नया तेल मंच बनाने में 4 साल और 500 मिलियन अमेरिकी डॉलर लगते हैं।

दुनिया का सबसे बड़ा स्थिर गैस उत्पादन मंच "ट्रोल ए"

ऑयल प्लेटफॉर्म EVA-4000 का डेक 10 बास्केटबॉल कोर्ट है। इसका डेरिक 52 मीटर तक बढ़ जाता है, और इसकी पतवार अपने पूरे 13,600 टन वजन को बचाए रखने में सक्षम है। आज भी इस विशालकाय का पैमाना अद्भुत है। और कोई 150 साल पहले, पहले तेल के कुएँ के दिन अकल्पनीय थे।

1859 में, पेंसिल्वेनिया के टिटसविले में, इतिहास के पहले तेल रिग ने पृथ्वी की सतह से सिर्फ 21 मीटर की दूरी पर तेल की खोज की। इस अमेरिकी सफलता के बाद से, तेल की खोज ने अंटार्कटिका को छोड़कर हर महाद्वीप को कवर किया है। दशकों से तटवर्ती कुओं ने दुनिया की ईंधन जरूरतों की आपूर्ति की है, लेकिन उनकी वृद्धि के साथ, कई तेल क्षेत्र सूख गए हैं। और फिर कंपनियां समुद्र में तेल की तलाश करने लगीं, अर्थात् मैक्सिको की खाड़ी जैसे पानी के ऐसे समृद्ध विस्तार में। 1960 और 1990 के बीच, तट के करीब उथले पानी में 4,000 तेल प्लेटफार्म बस गए।

लेकिन मांग इस क्षेत्र के भंडार से अधिक है। तेल कंपनियों ने लगभग 2400 मीटर डूबते हुए महाद्वीपीय शेल्फ से आगे और गहरे तट से दूर जाना शुरू कर दिया। और इंजीनियर समुद्री दिग्गजों का निर्माण कर रहे हैं जिनके बारे में कोई सपने में भी नहीं सोच सकता था।

EVA-4000 ऑयल रिग नई पीढ़ी के सबसे बड़े और सबसे टिकाऊ ड्रिलिंग रिग्स में से एक है। यह दूरस्थ क्षेत्रों में अन्वेषण करता है, जिसका विकास कभी असंभव माना जाता था। लेकिन इस तरह के साहस की भारी कीमत चुकानी पड़ती है। ऐसे समुद्री विस्तार में, ये संरचनाएं लगातार खतरे में हैं - विस्फोट, विनाशकारी लहरें, और सबसे खतरनाक - तूफान।

अगस्त 2005 में, तूफान कैटरीना क्षितिज पर मंडरा रहा था, और कुछ दिनों बाद न्यू ऑरलियन्स को कवर किया और खाड़ी तट को तबाह कर दिया। तेल प्लेटफार्मों से बीस हजार तेल श्रमिकों को निकाला जाना था। लहरों की ऊंचाई 24 मीटर तक पहुंच गई और हवा 274 किमी/घंटा की रफ्तार से चल रही थी। अड़तालीस घंटे तूफान ने तेल-असर वाले क्षेत्रों पर हमला किया। जब मौसम आखिरकार साफ हो गया, तो विनाश की सीमा ने तेलियों को चकित कर दिया। 50 से अधिक ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गए, दस से अधिक प्लेटफॉर्म अपने एंकरों से उड़ गए। एक प्लेटफॉर्म को 129 किमी तक लैंड करने के लिए ले जाया गया, दूसरा दुर्घटनाग्रस्त हो गया निलंबन पुलमोबाइल, अलबामा में, और तीसरा धुला हुआ तट और वसूली से परे था। तूफान के पहले दिनों में, पूरी दुनिया ने तूफान के प्रभाव को महसूस किया। तेल की कीमत में तुरंत उछाल आया।

तेल मंच में मुख्य रूप से चार घटक होते हैं, जिसकी बदौलत पूरा परिसर काम करता है - पतवार, लंगर प्रणाली, ड्रिलिंग डेक और ड्रिलिंग रिग।

पतवार एक पोंटून है, एक प्रकार का स्टील लाइफबॉय जिसमें त्रिकोणीय या चतुष्कोणीय आधार होता है जो छह विशाल स्तंभों द्वारा समर्थित होता है। प्रत्येक खंड हवा से भरा हुआ है, जो आपको पूरे अपतटीय ढांचे को बचाए रखने की अनुमति देता है।

पतवार के ऊपर एक फुटबॉल मैदान से बड़ा ड्रिलिंग डेक है। यह सैकड़ों टन ड्रिल पाइप, कई क्रेन और एक पूर्ण आकार के हेलीपैड का समर्थन करने के लिए काफी मजबूत है। लेकिन पतवार और डेक सिर्फ एक मंच है जहां मुख्य कार्यक्रम खेले जाते हैं। 15-मंजिला इमारत की ऊंचाई पर, एक ड्रिलिंग रिग ड्रिलिंग डेक के ऊपर उगता है, जिसका कार्य ड्रिल को सीबेड तक कम करना (बढ़ाना) है।

समुद्र में, पूरी संरचना एक लंगर प्रणाली द्वारा आयोजित की जाती है जिसमें 9 विशाल विंच होते हैं, तेल मंच पतवार के प्रत्येक तरफ तीन। वे समुद्र के तल पर लगी स्टील मूरिंग लाइनों को कस कर खींचते हैं, जिससे प्लेटफॉर्म को पकड़ कर रखा जाता है।

ज़रा सोचिए कि तेल प्लेटफ़ॉर्म किस तरह का तंत्र रखता है। बड़े लिंक के साथ जंजीरों से जुड़ी 8 सेमी स्टील केबल मानव सिर. स्टील केबल मैन लाइन के ऊपरी छोर पर स्थित है, यह डेक पर एक चरखी द्वारा खुला और घाव है। आदमी के निचले सिरे पर एक स्टील की चेन होती है, जो केबल से बहुत भारी होती है, जो एंकर के साथ मिलकर वजन जोड़ती है। एक चेन लिंक का वजन 33 किलो हो सकता है। पांच बोइंग 747 के संयुक्त बल का सामना करने के लिए स्टील एंकर लाइनें काफी मजबूत हैं। प्रत्येक श्रृंखला के अंत में एक ब्रूस-प्रकार का लंगर जुड़ा होता है, जिसका वजन 13 टन और 5.5 मीटर चौड़ा होता है। इसके तेज पंजे समुद्र तल में दब जाते हैं।

गैर-स्व-चालित अपतटीय तेल प्लेटफार्मों को 6 किमी / घंटा की गति से टगबोट्स की मदद से तेल क्षेत्रों के क्षेत्रों में ले जाया जाता है। लेकिन तेल के भंडार का पता लगाने के लिए, भूवैज्ञानिक ध्वनि तरंगों के साथ समुद्र तल को रोशन करते हैं, जिससे रॉक संरचनाओं की सोनार छवि बनती है, जिसे बाद में त्रि-आयामी छवि में बदल दिया जाता है।

हालांकि, उच्च दांव के बावजूद, कोई भी परिणाम की गारंटी नहीं देता है। कोई नहीं कह सकता कि उन्हें तेल मिल गया है जब तक कि वह कुएं से न निकले।

ड्रिलर्स को यह जानने के लिए नीचे देखने की जरूरत है कि ड्रिल निशाने पर लगी है और काम को नियंत्रित करती है। विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए, इंजीनियरों ने एक रिमोट-नियंत्रित उपकरण (RCA) बनाया है, जो 140 किलोग्राम प्रति घन मीटर के दबाव को झेलने में सक्षम है। देखें यह पानी के नीचे का रोबोट काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ एक इंसान जीवित नहीं रह सकता है। ऑन-बोर्ड वीडियो कैमरा ठंडी अंधेरी गहराइयों से एक छवि प्रसारित करता है।

ड्रिलिंग के लिए, टीम ड्रिल को सेक्शन में असेंबल करती है। प्रत्येक खंड 28 मीटर ऊँचा है और इसमें लोहे के पाइप हैं। उदाहरण के लिए, EVA-4000 तेल मंच अधिकतम 300 वर्गों को जोड़ने में सक्षम है, जो आपको 9.5 किमी तक पृथ्वी की पपड़ी में गहराई तक जाने की अनुमति देता है। एक घंटे में साठ खंड, उस दर पर ड्रिल को कम किया जाता है। ड्रिलिंग के बाद कुएं को सील करने के लिए ड्रिल को हटा दिया जाता है ताकि तेल समुद्र में लीक न हो। ऐसा करने के लिए, ब्लोआउट नियंत्रण उपकरण या एक प्रजेंटर को नीचे की ओर उतारा जाता है, जिसकी बदौलत एक भी पदार्थ कुएं से नहीं निकलेगा। 15 मीटर ऊंचा और 27 टन वजन वाला प्रिवेंटर कंट्रोल इक्विपमेंट से लैस है। यह एक विशाल आस्तीन की तरह काम करता है और 15 सेकंड में तेल के प्रवाह को रोकने में सक्षम है।

जब तेल मिल जाता है, तो तेल मंच तेल की खोज के लिए दूसरे स्थान पर जा सकता है, और एक फ्लोटिंग तेल उत्पादन, भंडारण और ऑफलोडिंग यूनिट (एफपीएसओ) उसके स्थान पर आती है, जो पृथ्वी से तेल पंप करती है और रिफाइनरियों को तट पर भेजती है।

समुद्र के किसी भी आश्चर्य की परवाह किए बिना, एक तेल मंच को दशकों तक लंगर डाला जा सकता है। इसका काम समुद्री तल की गहराई से तेल और प्राकृतिक गैस निकालना, प्रदूषण फैलाने वाले तत्वों को अलग करना और तेल और गैस को किनारे पर भेजना है।

ऑयल प्लेटफॉर्म बिल्डरों ने लंबे समय से इस समस्या को हल करने की कोशिश की है कि इन समुद्री दिग्गजों को एक तूफान के दौरान लंगर में स्थिर कैसे रखा जाए, जहां नीचे सैकड़ों मीटर पानी है। और फिर मरीन इंजीनियर एड हॉर्टन ने अमेरिकी नौसेना पनडुब्बी पर अपनी सेवा से प्रेरित एक सरल समाधान निकाला। इंजीनियर ठेठ तेल प्लेटफार्मों के विकल्प के साथ आया था। स्पार प्लेटफॉर्म में एक बड़े व्यास का स्पार (सिलेंडर) होता है जिससे ड्रिलिंग डेक जुड़ा होता है। सिलिंडर का मुख्य वजन स्पर के तल पर होता है, जो पानी से सघन सामग्री से भरा होता है, जो प्लेटफॉर्म के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है और स्थिरता प्रदान करता है। नेप्च्यून प्रणाली के दुनिया के पहले स्पार-प्रकार के मंच की सफलता ने शुरुआत को चिह्नित किया नया युगगहरे पानी के तेल प्लेटफार्मों के लिए।

200 मीटर तक फैले स्पार अंडरवाटर के साथ फ्लोटिंग ऑयल प्लेटफॉर्म को एक विशेष मूरिंग सिस्टम (ढेर) के माध्यम से सीबेड में तय किया जाता है, जो सीबेड में 67 मीटर तक कट जाता है।

समय के साथ, स्पार जैसे तेल प्लेटफार्मों को भी आधुनिकीकरण प्राप्त हुआ। पहले फ्लोटिंग ऑयल प्लेटफॉर्म में एक-टुकड़ा पतवार था, लेकिन अब स्पार अपनी लंबाई के आधे हिस्से तक केवल एक-टुकड़ा है। इसका निचला भाग तीन क्षैतिज प्लेटों वाली जालीदार संरचना है। पानी इन प्लेटों के बीच फंसा हुआ है, एक तरल सिलेंडर बना रहा है, जिससे पूरी संरचना को स्थिर करने में मदद मिल रही है। यह सरल विचार आपको रखने की अनुमति देता है अधिक वजनकम स्टील का उपयोग करना।

आज, स्पार-टाइप ऑयल प्लेटफॉर्म मुख्य प्रकार के फ्लोटिंग ऑयल प्लेटफॉर्म हैं जिनका उपयोग बहुत गहरे पानी में तेल को ड्रिल करने के लिए किया जाता है।

मेक्सिको की खाड़ी में लगभग 2450 मीटर की गहराई पर चल रहा दुनिया का सबसे गहरा तैरता हुआ तेल मंच पेर्डिडो है। उसका मालिक तेल कंपनीशंख।

एक ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म रोजाना 4 मिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य का तेल पैदा करता है। चौबीसों घंटे नियंत्रण के लिए केवल 24 श्रमिकों की आवश्यकता होती है, और बाकी काम मशीनें करती हैं। वे चट्टान से कच्चा तेल निकालते हैं और प्राकृतिक गैस को अलग करते हैं। अतिरिक्त गैस भड़क जाती है। सौ मिलियन वर्षों तक, तेल मनुष्य के लिए दुर्गम प्रतीत होता था, लेकिन अब 21वीं सदी की प्रौद्योगिकियां सभ्यता की बाहों में आ गई हैं। समुद्र तल पर पाइपलाइनों का व्यापक नेटवर्क तट पर प्रसंस्करण केंद्रों तक तेल पहुँचाता है। जब सब कुछ सही हो जाता है, तो तेल और गैस का उत्पादन नियमित और हानिरहित होता है, लेकिन पलक झपकते ही तबाही हो सकती है और फिर ये सुपर प्लेटफॉर्म घातक नरक में बदल जाते हैं।

तो मार्च 2000 में आया नया युगगहरे पानी के तेल प्लेटफार्म। ब्राजील की सरकार ने सभी "पेट्रोब्रास -36" में सबसे बड़ा संचालन किया है। काम करना शुरू करने के बाद, तेल प्लेटफ़ॉर्म को प्रतिदिन 180,000 बैरल तेल का उत्पादन करना होगा, जो 1.5 किमी तक की गहराई पर काम कर रहा है, लेकिन एक साल बाद यह अपतटीय प्लेटफार्मों के बीच "टाइटैनिक" बन गया। 15 मार्च, 2001 को 12:00 बजे, एक सहायक कॉलम के वितरण वाल्व के नीचे से एक प्राकृतिक गैस रिसाव के कारण शक्तिशाली विस्फोटों की एक श्रृंखला हुई। नतीजतन, प्लेटफॉर्म अटलांटिक महासागर की सतह से 30 डिग्री झुका हुआ है। बचाव उपकरणों के साथ लगभग सभी तेल श्रमिकों को बचा लिया गया था, लेकिन उनमें से 11 कभी नहीं मिले। 5 दिनों के बाद, पेट्रोब्रास -36 तेल मंच 1370 मीटर की गहराई तक पानी में चला गया। इस प्रकार, आधा बिलियन डॉलर की एक इमारत खो गई। हजारों गैलन कच्चा तेल और गैस ईंधन समुद्र में फैल गया। प्लेटफॉर्म के डूबने से पहले, श्रमिक कुएं को बंद करने में सक्षम थे, जिससे एक बड़ी प्राकृतिक आपदा को रोका जा सका।

लेकिन स्टील का भाग्य समुद्री विशालपेट्रोब्रास -36 उन जोखिमों की याद दिलाता है जो हम लेते हैं क्योंकि हम काले सोने की खोज में तट से और आगे बढ़ते हैं। इस दौड़ में दांव बेशुमार हैं और कुएं उनके लिए खतरा हैं पर्यावरण. बड़े तेल रिसाव समुद्र तटों को नष्ट कर सकते हैं, दलदली बैकवाटर को नष्ट कर सकते हैं, वनस्पतियों और जीवों को नष्ट कर सकते हैं। और इस तरह की आपदा के बाद क्षेत्र की सफाई में लाखों डॉलर और वर्षों का काम खर्च होता है।