एमकेएडी-कोमुनार्का-ओस्टाफ़ेवो रोड: ट्रेसिंग। दक्षिण बुटोवो क्षेत्र के पास ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र: इतिहास और आधुनिकता

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ज्यादातर लोग जानते हैं कि मॉस्को में तीन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे हैं - वनुकोवो, शेरेमेतयेवो और डोमोडेडोवो। लेकिन एक और हब है जिसके बारे में कम ही लोग जानते हैं। यह ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र है। अपनी स्थापना के बाद से, हवाई बंदरगाह राष्ट्रीय महत्व के रहस्यों से घिरा हुआ है। अब भी, हवाई क्षेत्र के बारे में जानकारी शायद ही कभी लीक होती है। फिर भी, इस हवाई बंदरगाह को अंतर्राष्ट्रीय दर्जा प्राप्त है। यानी सीमा और सीमा शुल्क नियंत्रण हैं। इस लेख में, हमने रहस्यमय हवाई क्षेत्र के बारे में सारी जानकारी एकत्र करने का प्रयास किया, जहाँ से कोई कम रहस्यमय सैन्य और नहीं नागरिक विमान. यह हवाई अड्डा कहाँ स्थित है? मास्को के केंद्र से इसे कैसे प्राप्त करें? टर्मिनल में आपको क्या सुविधाएं मिलेंगी? इन सबके बारे में हम नीचे बात करेंगे.

ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र कहाँ स्थित है?

इस हवाई बंदरगाह का आधिकारिक पता रियाज़ानोवस्कॉय बस्ती है। लेकिन यह बिंदु, हालांकि यह मॉस्को रिंग रोड से बारह किलोमीटर की दूरी पर स्थित है, लंबे समय से मौजूद है अभिन्न अंगरूसी राजधानी. अब यह नोवोमोस्कोवस्की प्रशासनिक जिला है। हवाई क्षेत्र शचरबिंका रेलवे स्टेशन से तीन किलोमीटर पश्चिम में स्थित है। और इसके 9 किमी दक्षिण में पोडॉल्स्क शहर है। हवाई बंदरगाह के बहुत करीब मास्को का दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिला, या बल्कि, जिला है दक्षिण बुटोवो.

ओस्टाफ़ेवो से मॉस्को के केंद्र तक एक सीधी रेखा में - 30 किलोमीटर, और सड़क मार्ग से - 35। रेड स्क्वायर से इतनी निकटता हवाई क्षेत्र को व्यावसायिक विमानन के लिए मांग में बनाती है। सिद्धांत रूप में, वर्तमान में इसका उपयोग मुख्य रूप से उसके द्वारा किया जाता है। हवाई अड्डे तक जाने के दो रास्ते हैं। यह मॉस्को रिंग रोड से कोमुनारका गांव तक जाती है। दूसरा एम-3 "यूक्रेन" से रखा गया है। वह इसका अनुसरण करती है बस्तियोंसोसेनकी, यमोनतोवो और कोमुनार्का।

मॉस्को के पास ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र का इतिहास

भाग्य ने स्वयं आदेश दिया कि इस स्थान को किसी तरह वैमानिकी से जोड़ा जाए। 19वीं सदी में, ओस्टाफ़िएवो गांव व्यज़ेम्स्की राजसी परिवार का था। इसके प्रतिनिधि कला और विज्ञान से अलग नहीं थे। तो, राजकुमारी पी. गागरिना एक गुब्बारे में आकाश में उठीं। और यह 1803 में हुआ! इसके बाद गुब्बाराव्यज़ेम्स्की एस्टेट में लंबे समय तक रखा गया था। लेकिन ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र 1934 का है, जब भूमि एनकेवीडी विभाग को हस्तांतरित कर दी गई थी। इस सेवा की गोपनीयता के कारण, हमें इस बारे में न्यूनतम जानकारी है कि यह हब कैसे संचालित होता है।

फरवरी 1942 के बाद से स्थिति कुछ हद तक स्पष्ट है, जब पहले से ही कार्यशील "एयरफ़ील्ड" था विशेष प्रयोजन» मुख्य निदेशालय में स्थानांतरित कर दिया गया वायु सेना. हालाँकि, सेना भी कोई ऐसी संरचना नहीं है जो खुलापन और प्रचार पसंद करती हो। यह ज्ञात है कि 17वीं लंबी दूरी की विमानन डिवीजन युद्ध के वर्षों के दौरान यहां स्थित थी।

युद्ध के बाद का इतिहास

हवाई क्षेत्र का संचालन सेना द्वारा जारी रखा गया। प्रशिक्षण उड़ानें और मशीनों के परीक्षण यहां किए गए, जैसे, उदाहरण के लिए, "ब्लाइंड लैंडिंग एयर - मुख्य भूमि" और अन्य। लेकिन पतन के साथ सोवियत संघहवाई क्षेत्र कठिन समय में गिर गया। मॉस्को के शहर अधिकारियों ने यहां आवासीय क्वार्टर बनाने के लिए हवाई क्षेत्र और इमारतों को ज़मीन पर गिराने की भी योजना बनाई थी। लेकिन हवाई क्षेत्र 1990 के दशक के कठिन समय से खुशी-खुशी बच गया, और गज़प्रोम की मदद के बिना नहीं। इस संरचना ने एक पुराने हवाई क्षेत्र का पूर्ण पुनर्निर्माण किया। इतना ही नहीं: उन्होंने वहां सभी आवश्यक इमारतें खड़ी कीं और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का दर्जा प्राप्त करने के लिए मानकों के अनुसार आवश्यक सुविधाएं पेश कीं।

सेना अभी भी इस केंद्र में स्थित है। विशेष रूप से, 7050 गार्ड्स एविएशन ग्रुप (डिवीजन) की संरचना है उत्तरी बेड़ारूस का नौसैनिक उड्डयन)। लेकिन साथ ही, अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा संघीय महत्वओस्टाफ़ेवो (यह इसका आधुनिक आधिकारिक नाम है) नागरिक विमान सेवा प्रदान करता है। ये विमान गज़प्रोम एविया एलएलसी के हैं। ग्राउंड हैंडलिंग का कार्य एविएपार्टनर हैंडलर द्वारा किया जाता है।

वायु बंदरगाह की तकनीकी विशेषताएं

1995 तक (अर्थात, गज़प्रोम द्वारा हब के पुनर्निर्माण के समय तक), 1520 मीटर लंबा एक रनवे था। और यह सब कंक्रीट से ढका नहीं गया था। गज़प्रोम द्वारा पट्टे पर दिए जाने के बाद, निम्नलिखित ओस्टाफ़ेवो सामने आए:

प्रबलित कंक्रीट (2050 मीटर लंबा और 48 मीटर चौड़ा)।
कच्चा (क्रमशः लंबाई में 1500 मीटर और चौड़ाई में 48 मीटर)

विमान पार्किंग, नेविगेशन, रेडियो इंजीनियरिंग और अन्य इमारतों के लिए एप्रन, गर्म हैंगर, अपनी स्वयं की विद्युत प्रणाली और भूमिगत कुओं से स्वायत्त जल आपूर्ति का निर्माण किया गया। 2000 में, ओस्टाफ़ेवो टर्मिनल बनाया गया और परिचालन में लाया गया, जिसे वीआईपी ग्राहकों के यात्री परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया था। इन विशेष विवरणहवाई बंदरगाह को An-24, Tu-134, Yak-40 और 42, Il-18, Falcon-900B, तीसरी और चौथी श्रेणी के अन्य प्रकार के विमानों के साथ-साथ सभी प्रकार के हेलीकॉप्टरों के जहाजों को प्राप्त करने की अनुमति दें। हवाई अड्डा काम कर रहा है साल भर, दिन और रात।

सुविधाएँ

ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र का टर्मिनल छोटा है, लेकिन बहुत आरामदायक है। आख़िरकार, इसे व्यावसायिक विमानन की ज़रूरतों के लिए बनाया गया था। हवाई अड्डे की क्षमता छोटी है: घरेलू उड़ानों पर 70 लोग और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर 40 लोग। लेकिन हब का कार्यभार कम है। इसलिए, वीआईपी यात्री उड़ान से पहले और बाद की सभी प्रक्रियाओं को बहुत जल्दी पूरा कर सकते हैं। फ्लाइट में चढ़ने के लिए प्रतीक्षा करने के लिए, मुलायम चमड़े के फर्नीचर के साथ एक बहुत ही आरामदायक लाउंज है। और टर्मिनल भवन के ठीक सामने कारों के लिए एक विशाल पार्किंग स्थल है। हवाई अड्डे की सामान्य लॉबी में एटीएम, टिकट कार्यालय, कैफे हैं।

हवाई अड्डे के विस्तार की योजना

2000 के दशक की शुरुआत में, शहर के अधिकारी हब को पूरी तरह से बंद करना चाहते थे, क्योंकि, उनकी राय में, इसने दक्षिण बुटोवो जिले के विकास में हस्तक्षेप किया था। भविष्य के हवाई अड्डे के बारे में गज़प्रोम का अपना दृष्टिकोण था। आज, मॉस्को अधिकारियों की योजनाओं में व्यापारिक यात्रियों के लिए हब को बंद करना शामिल नहीं है, बल्कि इसके लिए सुविधाजनक राजमार्ग बनाना शामिल है। और, जैसा कि वे कहते हैं, सबवे लाइनें भी। "गज़प्रॉम" हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण के लिए अपनी ज़िम्मेदारियों को भी पूरा कर रहा है। इस प्रकार, प्रबलित कंक्रीट रनवे को ढाई किलोमीटर तक विस्तारित करने और तदनुसार टैक्सीवे को अपग्रेड करने की योजना बनाई गई है। एयरपोर्ट के बगल में एक होटल बनाया जा रहा है. शायद वे हैंगर और विमान पार्किंग क्षेत्रों की संख्या में वृद्धि करेंगे, हवाई बंदरगाह के समग्र बुनियादी ढांचे में सुधार करेंगे।

न्यू मॉस्को की सड़कें लक्षित निवेश कार्यक्रम: 2013-17 के लिए योजनाएँ। लोडेड कलुज़स्कॉय राजमार्ग को चरण 1 - केवल 2015 के बाद और 2017 तक बनाने की योजना है।

लेकिन मामिरी में चर्किज़ोन लोटस सिटी और आगे सैलारिवो (कलुगा और कीव राजमार्गों के बीच) और कोमुनारका के माध्यम से ओस्टाफ़ेवो में गज़प्रोम बिजनेस हवाई अड्डे की सड़कें इस वर्ष 2013 में पहले से ही बनाई जाएंगी!!!
वहीं, चर्किज़ोन से मॉस्को रिंग रोड के लिए कोई निकास नहीं है, लेकिन कलुज़्का के लिए 2 निकास हैं। चर्किज़ोन और गज़प्रोम के निजी हवाई अड्डे के लिए सड़क मास्को बजट की कीमत पर और सबसे पहले, और 2017 तक कलुज़्का में क्यों बनाई जा रही है? मॉस्को 24 ने पहले आश्वस्त किया था कि गज़प्रोम ओस्टाफ़ेवो के लिए सड़क का निर्माण करेगा, लेकिन यह मॉस्को के एआईपी में प्रवेश कर गया।
2013 में सालारिवो में अभी तक कोई मेट्रो नहीं होगी, वे 2015 तक वादा करते हैं - 2013 में बिना किसी जल्दबाजी के सड़क पर उतरना संभव था।
सोबयानिन के "मतदाता" दिखाई दे रहे हैं।
"...
मॉस्को शहर के ट्रॉट्स्की और नोवोमोस्कोवस्की प्रशासनिक जिले

बुटोवो क्षेत्र तक पहुंच के साथ कोमुनारका गांव तक केंद्रीय सड़क का पुनर्निर्माण - 2013

से सड़क का पुनर्निर्माण कीव राजमार्गकलुगा राजमार्ग तक (गाँव सालारिवो - गाँव मामिरी) - 2013

राजमार्ग का पुनर्निर्माण: मिनस्को राजमार्ग - कीव राजमार्ग - कलुज़स्को राजमार्ग, मिट्किनो, क्रेक्शिनो, इवानोव्सकोए, रेज़ोज़्किनो (रोगोज़िनिनो? - ट्रोइट्स्क.ru.), वेरखोवे से ट्रोइट्स्क शहर तक - 2013-2016

बोरोवस्कॉय हाईवे से कीवस्कॉय हाईवे तक, रस्काज़ोव्का गांव से मोस्कोवस्की शहर तक सड़क का पुनर्निर्माण - 2013-2014

मिन्स्क राजमार्ग से बोरोव्स्को राजमार्ग (वनुकोवस्को राजमार्ग) तक सड़क का पुनर्निर्माण - 2013-2014

बुटोवो क्षेत्र से कोमुनारका गांव - ओस्टाफ़ेवो गांव तक सड़क का निर्माण - 2013-2014

एम-3 "यूक्रेन" से कलुगा राजमार्ग (वैलुएवस्को राजमार्ग) तक राजमार्ग गांव रस्काज़ोव्का - देस्ना का पुनर्निर्माण - 2014-2016

सेंट का पुनर्निर्माण. रूस के हीरो सोलोमैटिन (मोसरेंटजेन गांव) - 2014-2016

सेंट का पुनर्निर्माण. संगीतमय (मोसरेंटजेन बस्ती) - 2014-2016

एम-3 "यूक्रेन" से राजमार्ग का पुनर्निर्माण - सेरेडनेवो गांव - मैरीनो गांव - 2014-2016

सड़क ओस्टाफ़ेवस्को शोसे का पुनर्निर्माण (डिज़ाइन और सर्वेक्षण कार्य) - 2015

मोटरवे मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग (उत्तरी रोकाडा) का खंड:
- बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज से फेस्टिवलनाया सेंट तक। - 2012-2014
- फेस्टिवलनाया सेंट के साथ चौराहे पर सड़क जंक्शन। - 2012-2014

मोजाहिस्कॉय राजमार्ग का पुनर्निर्माण ( कुतुज़ोव्स्की संभावना) मॉस्को रिंग रोड से गार्डन रिंग रोड तक (वस्तु: नोवी आर्बट स्ट्रीट के साथ गार्डन रिंग के चौराहे से मॉस्को रिंग रोड के साथ मोजाहिस्कॉय हाईवे के चौराहे तक सड़क का खंड) - 2012-2014

मुख्य राजमार्गों पर स्थानीय पुनर्निर्माण गतिविधियाँ

पुनर्निर्माण वारसॉ राजमार्गअनुमानित मार्ग 728 से पोडॉल्स्क शहर के बाईपास रोड तक के खंड पर, जिसमें बाईपास रोड के साथ परिवहन इंटरचेंज भी शामिल है - 2013-2015

पुनर्निर्माण राजमार्गए -101 मॉस्को - मैलोयारोस्लावेट्स - रोस्लाव मॉस्को क्षेत्र (कलुगा राजमार्ग) के 20 किमी से 49 किमी तक के खंड पर बेलारूस गणराज्य के साथ सीमा तक चरण 1 - 2013-2017

सोलन्त्सेवो-बुटोवो-विड्नो सड़क का निर्माण। प्रथम चरण। बोरोव्स्की से कलुगा राजमार्ग तक खंड - 2013-2017

स्थान: मॉस्को, नोवोमोस्कोवस्की प्रशासनिक जिला, बस्ती "सोसेंस्कॉय"

कार्य की सीमाएँ: राजमार्ग "कोमुनारका गाँव - ओस्टाफ़ेवो गाँव" - राजमार्ग "बुटोवो क्षेत्र तक पहुँच के साथ कोमुनारका गाँव तक केंद्रीय सड़क" (मौजूदा चौराहा)।

राजमार्ग "एमकेएडी - पीओएस" राजमार्ग से जुड़ता है। कोमुनारका - ओस्टाफ़ेवो हवाई अड्डा। सड़क की तकनीकी श्रेणी क्षेत्रीय महत्व, परिवहन और पैदल यात्री की मुख्य सड़क है।

LLC "Dortransstroy" इस सुविधा का एक सामान्य ठेकेदार है। साइट पर मुख्य प्रकार का काम घर में ही किया जाता है, लेकिन विशिष्ट काम को उपठेके पर दिया गया है।

ऑब्जेक्ट में कई खंड होते हैं:

मोटरवे (एक्सिस 1) 507.37 मीटर लंबा है। शुरुआत सड़क से सटी हुई है. एलेक्जेंड्रा मोनाखोवा, अंत एक्सिस 2 के साथ जंक्शन से मेल खाता है। गलियों की संख्या 4 है, लेन की चौड़ाई 3.5-4.0 मीटर है।

मोटरमार्ग (एक्सिस 2) 472.86 मीटर लंबा है। शुरुआत एक्सिस 1 से जुड़ती है, अंत एक्सिस 4 के साथ जंक्शन से मेल खाता है। गलियों की संख्या 4 है, लेन की चौड़ाई 3.5-4.0 मीटर है।

एक्सिस 3 की लंबाई 448.23 मीटर है। शुरुआत एक्सिस 2 के साथ जंक्शन से मेल खाती है, राजमार्ग "एम-3 यूक्रेन" का अंत - विल। यमोंटोवो", राजमार्ग "कोमुनारका गांव - ओस्टाफ़ेवो हवाई अड्डे" तक। यातायात लेन की संख्या 2 है, लेन की चौड़ाई 3.5-4.0 मीटर है।

एक्सिस 4 की लंबाई 451.49 मीटर है। शुरुआत एक्सिस 2 के साथ जंक्शन से मेल खाती है, अंत राजमार्ग "एम -3 यूक्रेन" के साथ सीमा से मेल खाता है - यमोनतोवो गांव, राजमार्ग "कोमुनारका गांव - ओस्टाफ़ेवो हवाई अड्डे" तक। यातायात लेन की संख्या 2 है, लेन की चौड़ाई 3.5-4.0 मीटर है।

प्रत्येक साइट पर तूफान सीवर, प्रकाश केबल और टेलीमैटिक्स उपकरण बिछाए गए हैं।

वर्षा जल के उपचार हेतु लोकल ट्रीटमेंट प्लांट के निर्माण की परिकल्पना की गई है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर:

सड़क की लंबाई 1,432 किमी है

कुल्हाड़ियों के साथ सड़क की लंबाई 1,880 किमी है

यातायात लेन की संख्या - 4

वर्षा सीवर - 2747.7 किमी

तूफान संरचनाएं - 1 पीसी।

कोटिंग प्रकार - ShMA

वर्ग सड़क की पटरीसड़क मार्ग - 23237 एम2

फुटपाथ फुटपाथ क्षेत्र - 7309 वर्ग मीटर

कल्वर्ट पाइप - 2 पीसी।