क्रिट पर उतरना। क्रेते की लड़ाई जर्मन एयरबोर्न फोर्सेज के लिए "पाइरिक विजय" के रूप में

ऑपरेशन बागेशन - 1941 का बदला अप्रैल, मई और जून 1944 दो प्रमुख ऑपरेशनों की तैयारी के लिए समर्पित थे, जिनमें से एक पूर्ण विफलता में समाप्त होगा, दूसरा शानदार सफलता में। दक्षिण में रोमानिया के आक्रमण की विफलता ने बड़ी जलन पैदा की

1920 और 1930 के दशक में विमानन द्वारा की गई गुणात्मक और मात्रात्मक छलांग ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इसके सक्रिय युद्धक उपयोग को जन्म दिया। कई देशों में वायु सेनामें आकार लिया अलग प्रजातिसशस्त्र बल और यद्यपि द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में आगे बढ़े जनरल डौई"स्वतंत्र वायु युद्ध" का विचार किसी भी राज्य सैन्य सिद्धांत में पूरी तरह से प्रतिबिंबित नहीं हुआ था, इसे काफी लोकप्रियता मिली। अग्रिम पंक्ति के दोनों ओर, सैन्य नेताओं ने विमानन को आक्रामक क्षमताओं में अंतर को भरने के साधन के रूप में देखा पारंपरिक प्रकारसशस्त्र बल। नॉर्वे (एक विजय जिसके दौरान जर्मनों ने पहली बार "हवा में वर्चस्व के साथ समुद्र में अपर्याप्त वर्चस्व की भरपाई की"), फ्रांस (एक छोटा अभियान) और इंग्लैंड (आकाश में हार) के बाद, हिटलर के रणनीतिकारों की निगाहें इस ओर मुड़ गईं भूमध्य - सागर। बाल्कन अभियानऔर द्वीप पर विजय प्राप्त की क्रेतेपूर्व की ओर निर्णायक धक्का देने से पहले एक प्रस्तावना बन गया। बाल्कन में, वेहरमाच सफल रहा: यूगोस्लाविया 17 अप्रैल, 1941 को और ग्रीस 23 अप्रैल को गिर गया। यह क्रेते की बारी है. आक्रमण काफी कठिनाइयों से जुड़ा था। सबसे पहले, अंग्रेज खुद को अच्छी तरह से मजबूत करने में कामयाब रहे। दूसरे, जर्मन सैनिकों की लैंडिंग और उपकरण, गोला-बारूद और आपूर्ति की डिलीवरी को रोकने के लिए ब्रिटिश जहाजों ने द्वीप के दृष्टिकोण की रक्षा की। इस बीच, केप माटापन (03/28/1941) में भारी हार के बाद सहयोगी इटली का बेड़ा "खेल से बाहर हो गया", और उसका अपना नौसेनाजर्मनों के पास भूमध्य सागर में अभी तक कोई नहीं था। सारी उम्मीदें बंधी थीं वायु सेना. XI एविएशन कोर की सेनाओं के साथ क्रेते पर कब्जा करने की योजना बनाई गई थी, जिसमें 7वीं एयरबोर्न डिवीजन और सैन्य परिवहन विमानन की इकाइयां शामिल थीं। VIII एयर कॉर्प्स को हवा से द्वीप का प्रारंभिक "प्रसंस्करण" करना था और लैंडिंग के लिए सहायता प्रदान करनी थी। ऐसा लगता है कि ऑपरेशन को दो घटकों में विभाजित किया गया था: एक तरफ, एक भव्य हवाई युद्ध आगे था - हवा से इतने बड़े क्षेत्र पर कब्जा करने का एक अभूतपूर्व प्रयास; दूसरी तरफ, ब्रिटिश बेड़े को बेअसर करना और हासिल करना आवश्यक था समुद्र पर प्रभुत्व, जिसके बिना अंतिम जीत अकल्पनीय होती। क्रेटन ऑपरेशन का सामान्य प्रबंधन, जिसे कोड नाम प्राप्त हुआ "बुध", कर्नल जनरल की कमान के तहत चौथे एयर फ्लीट के मुख्यालय पर कब्ज़ा कर लिया एलेक्जेंड्रा लैरा. जनरल ने सीधे लैंडिंग की निगरानी की। कर्ट छात्र, जो जर्मन के निर्माता और आयोजक थे हवाई सैनिक.

हवाई लड़ाई

को पहला झटका केरिताअप्रैल के अंत में जर्मन विमान ने हमला किया। विशेष रूप से मजबूत छापेमारी मई के दूसरे दस दिनों में शुरू हुई। 10 मई से 18 मई के बीच, 49,427 सकल टन के कुल टन भार वाले 7 जहाज, साथ ही ग्रीक विध्वंसक लियोन, सौदा खाड़ी में डूब गए थे। द्वीप पर स्थित ब्रिटिश लड़ाकों को हवा और ज़मीन पर भारी नुकसान उठाना पड़ा। परिणामस्वरूप, 19 मई तक क्रेतेकेवल चार कार्यशील बचे हैं "चक्रवात"और तीन "ग्लेडिएटर", लेकिन आगे के नुकसान से बचने के लिए इन्हें भी मिस्र वापस बुला लिया गया। इस प्रकार, जर्मनों ने अविभाजित हवाई वर्चस्व प्राप्त किया, जिसने पूरे ऑपरेशन के सफल परिणाम को पूर्व निर्धारित किया। निर्णायक हमला 20 तारीख को निर्धारित किया गया था। सुबह 4 बजे पैराट्रूपर्स हवाई क्षेत्रों की ओर चले गए, जहां कई पंक्तियों में खड़े विमान पहले से ही उनका इंतजार कर रहे थे। कुल मिलाकर, सैन्य परिवहन विमानन के दस समूह, तीन रेजिमेंटों में समेकित, हवाई लैंडिंग में शामिल थे। विशेष प्रयोजन" (KGzbV 1,2, 3), और ग्लाइडर टग का एक समूह (I/LLG 1)। 5:30 बजे तीन इंजन जंकर्स Ju52/3m उड़ान भरने लगा। सभी लैंडिंग क्षेत्रों पर भयंकर बमबारी की गई। हमले वाले विमान के बाद, ग्लाइडर टग दिखाई दिए। तट के ऊपर उन्होंने डीएफएस 230 ग्लाइडर को खोल दिया, जिनमें से कुछ सूखी नदी के तल पर उतरे। टैव्रोनाइटिस. अन्य लोग भारी किलेबंद हिल 107 पर ब्रिटिश ग्रीष्मकालीन शिविर के ठीक बीच में उतरे। पहली आक्रमण बटालियन की कंपनियां हवाई रेजिमेंटउन्होंने दुश्मन की विमान भेदी बैटरियों के ठिकानों पर लड़ाई शुरू की और उन्हें नष्ट कर दिया। इसके लिए धन्यवाद, सैनिकों के पहले सोपानक की गिरावट के दौरान परिवहन विमानों के नुकसान को कम से कम कर दिया गया: केवल सात विमान उड़ान से वापस नहीं आए। पैराशूट सैनिक द्वीप के सभी हवाई क्षेत्रों और प्रमुख जनसंख्या केंद्र पर कब्ज़ा करने के लक्ष्य के साथ चार स्थानों पर उतरे कनिया. सामरिक समूहों में प्रथम सोपानक "मालेमे"और "केन्या"सुबह पैराशूट से उड़ान भरी, और दूसरा - समूहों से "रेथिमनो"और "हेराक्लिओन"- शाम 4 बजे के बाद. भारी हथियार और तोपें भी हवाई मार्ग से पहुंचानी पड़ीं, लेकिन थोड़ी देर बाद। इस बीच, आगे बढ़ने वाली पैदल सेना का समर्थन पूरी तरह से मेसर्सचमिट्स और जंकर्स पर आ गया। रक्षकों को पकड़ो क्रेतेयह आश्चर्य से काम नहीं आया। अंग्रेजों को आसन्न लैंडिंग के बारे में पहले से पता था और उन्होंने जर्मन पैराट्रूपर्स से तूफान की आग का सामना किया। यू हेराक्लिओनलैंडिंग बल बहुत देर से छोड़ा गया। जिन हमलावरों को हमले की तैयारी का काम सौंपा गया था, वे पहले ही विपरीत रास्ता अपनाने में कामयाब हो गए थे। इसलिए, हेराक्लिओन सामरिक समूह ने खुद को सबसे कठिन स्थिति में पाया, और केवल रात का आगमन, जिसकी आड़ में पैराट्रूपर्स अपनी बिखरी हुई इकाइयों को इकट्ठा करने में सक्षम थे, ने उन्हें पूरी हार से बचा लिया। पैराट्रूपर्स की कुछ बटालियनें सीधे ब्रिटिश ठिकानों पर उतरीं और हवा में रहते हुए उन्हें भारी नुकसान उठाना पड़ा, और फिर आमने-सामने की लड़ाई में लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गईं। द्वितीय पैराशूट रेजिमेंट के कमांडर कर्नल को पकड़ लिया गया आंधी. मेडिकल स्टेशन पर ले जाए जाने वाले पहले लोगों में से एक असॉल्ट रेजिमेंट के कमांडर, मेजर जनरल थे मेइंडल, जिन्हें कंधे, छाती और पेट में कई घाव लगे। 7वें एयर डिवीजन के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल का ग्लाइडर विल्हेमज़ुस्मान तटीय चट्टानों पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया... लेकिन गोला-बारूद से लदे जंकर्स, क्षेत्र में तट पर उतरने में कामयाब रहे मालेमे. (बोर्ड पर सुदृढीकरण के साथ कई अन्य सैन्य परिवहन विमानों ने इसी तरह का प्रयास किया। यह उन्हें महंगा पड़ा: लैंडिंग के दौरान वाहनों को हुड से ढक दिया गया या उनके पेट पर बैठा दिया गया।) पैराट्रूपर्स ने तुरंत उतरने वाले विमान को उतार दिया। इसमें एक जनरल जोड़ा गया मेइंडलऔर अन्य घायल, जिसके बाद पायलट गैर-कमीशन अधिकारी ग्रुनर्टकुशलतापूर्वक कार को हवा में उठा लिया। लड़ाई के दूसरे दिन के अंत तक, जर्मन अभी भी हवाई क्षेत्र पर कब्ज़ा करने में कामयाब रहे मालेमे. "भारी तोपखाने की गोलाबारी के बावजूद, 5वीं माउंटेन डिवीजन की इकाइयां, जिन्हें लैंडिंग फोर्स के रूप में XI एयर कॉर्प्स को सौंपा गया था, वहां पहुंचने लगीं। क्रेटन घटनाओं में भाग लेने वाले अल्कमार गोवेयाद करते हैं: "क्षतिग्रस्त और जलते हुए वाहन, हवा में उठते कबाड़ी, विस्फोट करते गोले, भागते पैराट्रूपर्स, माउंटेन रेंजर्स, पायलट... गंदगी, धूल और धुआं - "21 मई को 16:00 बजे मालेम हवाई क्षेत्र ऐसा दिखता है। ” क्रेटन ऑपरेशन 23,464 सैनिकों और अधिकारियों को एयरलिफ्ट किया गया, जिनमें से लगभग 10 हजार पैराशूट से कूद गए। इसके अलावा, सैन्य परिवहन विमानन ने निम्नलिखित सामग्री वितरित की: 353 प्रकाश तोपखाने के टुकड़े, 771 मोटरसाइकिलें, 5358 कंटेनर, 1090 टन अन्य कार्गो। वापसी की उड़ानों में, 3,173 घायलों को द्वीप से निकाला गया, जिनमें दुश्मन सैनिक भी शामिल थे। XI एयर कॉर्प्स के विमान ने 20 से 21 मई, 1941 तक दो दिनों में कुल 2,389,845 किमी की दूरी तय की। क्रेते की लड़ाईजारी रखा. 5वें माउंटेन डिवीजन के कमांडर, मेजर जनरल जूलियस रिंगेलमुख्य हड़ताल समूह का नेतृत्व संभाला। भीषण लड़ाई के बाद पर्वतारोहियों और पैराट्रूपर्स ने कब्ज़ा कर लिया कनिया, साथ ही खाड़ी जहाजों- एक अच्छी तरह से संरक्षित प्राकृतिक बंदरगाह, जिसकी बदौलत जर्मन हवाई परिवहन में डोर्नियर डू 24 बचाव उड़ान नौकाओं और समुद्री विमानों को शामिल करने में सक्षम थे। हेन्केल 60 नहीं और इटालियन कांत Z.501 और Z.506।

वायु-समुद्र युद्ध

और फिर भी, हवाई-समुद्र युद्ध की मुख्य सफलता गोता लगाने वाले हमलावरों की है। आगे के हवाई क्षेत्र से संचालन मोलाईजंकर्स जू 87आर एल/एसटीजी 2 से (कमांडर कैप्टन ह्यूबर्टस हिट्सकोल्ड) ने युद्धपोत पर सीधा प्रहार किया "युद्धविरोध"- कनेक्शन फ्लैगशिप" एजी, एक विध्वंसक को डुबो दिया ट्रेहाउंड"और फिर क्रूजर पर हमला किया" ग्लॉस्टर- चार प्रत्यक्ष प्रहार, विनाशकारी विस्फोटों की एक श्रृंखला, और जहाज अपने साथ 725 चालक दल के सदस्यों को लेकर नीचे की ओर चला जाता है। अगली सुबह, कैप्टन हिट्सकोल्ड के गोता लगाने वाले बमवर्षकों ने विध्वंसक केली और कश्मीरी को डुबो दिया, जो एक हवाई क्षेत्र की रात की गोलाबारी से लौट रहे थे। जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया गया मालेमे. HI/StG 2 समूह की कार्रवाई (कमांडर कैप्टन हेनरिक ब्रुकर) विध्वंसकों को मामूली क्षति " इलेक्स" और " प्रलय"हवाई बमों के करीबी विस्फोट - यह कैसो स्ट्रेट क्षेत्र में गठन "ई" के खिलाफ लगभग पांच घंटे तक लगातार हमलों का परिणाम है। स्ट्रेट में नौसैनिक लक्ष्यों के खिलाफ हमलों में गोता लगाने वाले हमलावरों के साथ कथिराबमवर्षकों ने भाग लिया जंकर I और II/LG 1 से Ju 88A, जिसका नेतृत्व शीर्ष पायलटों और कप्तानों ने किया हॉफमैनऔर एकत्र करना, और भारी लड़ाकू विमान मैसर्सचमिट II/ZG 26 से Bf 110C (कमांडर ओबरलेयूटनेंट रॉल्फ रेटबर्ग). आठवीं एयर कोर की शेष इकाइयों ने द्वीप पर लड़ रहे सैनिकों को हवाई सहायता प्रदान की और खाड़ी पर हमले शुरू किए जहाजों. 21 मई एक छोटा ब्रिटिश सहायक जहाज" सेवर्न"(307 बीआरटी) ने वहां से समुद्र में भागने की कोशिश की, लेकिन आई/जेडजी 26 की मुख्यालय इकाई से बीएफ 110 द्वारा हमला किया गया और क्षति प्राप्त करने के बाद, उसे वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस तरह यह नाटकीय द्वंद्व हुआ। सभी विमानभेदी गनर" सिवर्ना"मेसर्सचमिट तोपों और मशीनगनों की घातक आग के तहत तुरंत कार्रवाई से बाहर हो गया, लेकिन नए चालक दल के सदस्यों ने उनकी जगह ले ली। जर्मन विमान ने बार-बार हमला किया। अंत में, छठे दृष्टिकोण पर, यह आग लगाने और विस्फोट करने में कामयाब रहा जहाज के डेक पर गोला-बारूद का ढेर लगा हुआ था, बीएफ 110 ने इतनी नीचे उड़ान भरी कि उसके बाएं इंजन को छर्रे से छेद दिया गया, जहाज के मस्तूल से टकराया और फिर पानी में गिर गया, जिससे इस महान कप्तान का सैन्य कैरियर समाप्त हो गया। विल्हेम मैक्रोची(दो इंजन वाले लड़ाकू विमान पर 9 हवाई जीत) और एक गनर-पर्यवेक्षक कप्तान हेनरिक इस्ग्रुबर. 22 मई को, जर्मन विमानन ने खाड़ी पर बड़े पैमाने पर छापा मारा जहाजोंजिसका शिकार एक भारी क्षतिग्रस्त क्रूज़र था, जो 26 मार्च 1941 को इतालवी विस्फोटकारी नौकाओं के हमले के बाद आधा डूब गया था।" न्यूयार्क"जब हमला करने वाले वाहन चले, तो एक घटना हुई। हवाई क्षेत्र में।" Argosटेकऑफ़ के दौरान, एल/एसटीजी 3 से दो जू 87 टकरा गए। पायलट ओबरलेयूटनेंट विल्हेम एबनेरऔर गैर-कमीशन अधिकारी हर्बर्ट मार्क्वार्डघायल हो गए, और दोनों एयर गनर मारे गए। टकराने वाले विमानों में से एक में आग लग गई, और उसके 500 किलोग्राम के बम के विस्फोट से तीसरे जंकर को मार गिराया गया, जो पहले से ही हवा में था... अंग्रेजों की ओर से हवाई कवर की कमी के कारण आठवीं एयर कोर के कमांडर जनरल को इसकी अनुमति मिल गई रिचथोफ़ेनस्ट्राइक मिशनों को हल करने के लिए एकल-इंजन लड़ाकू विमानों का पुन: उपयोग करें मैसर्सचमिटबीएफ 109ई. जहाजों के विरुद्ध उनके युद्धक उपयोग के परिणाम सभी अपेक्षाओं से अधिक थे। पहले से ही 22 मई को दिन के मध्य में, ओबरलेउटनेंट की कमान के तहत 8./JG 77 से लड़ाकू विमानों की एक उड़ान वुल्फ-डिट्रिच गाइगंभीर क्षति हुई" युद्ध के बावजूद"। शाम को, एक नई अनुभूति हुई। I (J) / LG 2 से Bf 109 पायलट बेस पर लौटने वाला था - थोड़ा ईंधन बचा था, जब दुश्मन के जहाजों की रूपरेखा धुंध के माध्यम से दिखाई दी। क्रूजर " फ़िजी"दो विध्वंसक विमान के साथ थे। विमान बादलों के पीछे से निकला और दुश्मन पर गोता लगाया, "ब्रिटिश" के बाईं ओर 250 किलोग्राम का बम विस्फोट हुआ, जिससे बॉयलर रूम और कई डिब्बों में बाढ़ आ गई। इससे पहले " फ़िजी"सफलतापूर्वक छापे मारे गए (उनमें से बीस से अधिक थे) और बम हमलों से बच गए। अब, 25 डिग्री के रोल के साथ, कम गति के साथ, और यहां तक ​​​​कि 102-मिमी बंदूक के लिए पूरी तरह से खर्च किए गए विमान-रोधी गोला-बारूद के साथ, यह बदल गया हवाई हमलों के लिए एक उत्कृष्ट लक्ष्य में "। III/JG 77 का एक एकल विमान, जिसने आधे घंटे बाद उड़ान भरी, ने अपना मौका नहीं छोड़ा - तीन 50-किलो बम और ... तीन प्रत्यक्ष हिट। परिणामी महत्वपूर्ण रोल ने मजबूर किया क्रूजर कमांडर को जहाज छोड़ने का आदेश देना होगा। एक और घंटे बाद" फ़िजी" पलट गई और डूब गई। सूडा खाड़ी में, ब्रिटिश प्रथम फ्लोटिला की टारपीडो नौकाओं पर जर्मन लड़ाकों द्वारा उग्र हमले किए गए। 23 मई को, उनमें से पांच को वहां नष्ट कर दिया गया, जिनमें से दो को गैर-कमीशन अधिकारियों ने मार डाला रुडोल्फ श्मिट(5./जेजी 77) दूसरा - सार्जेंट मेजर फ्रांज शुल्टे(6./जेजी 77) बाकी का काम लेफ्टिनेंट द्वारा तय किया गया था जोहान्स कील(आई/जेडजी 26) गैर-कमीशन अधिकारी वर्नर वेह्राउच 2./एसटीजी 77 से खाड़ी क्षेत्र में हमला किया गया जहाजोंऔर दुश्मन की एक पनडुब्बी के डूबने की सूचना दी। इसके बाद पनडुब्बी के डूबने की बात की पुष्टि नहीं की गई। संभवतः किसी गैर-कमीशन अधिकारी के बम का शिकार वैरौहाब्रिटिश जहाज "कोस XXIIG (353 जीआरटी) बन गया जिसे जर्मन पायलट ने पनडुब्बी समझ लिया। हवा से जहाजों की पहचान करने और हमलों के परिणामों को कम आंकने में त्रुटियां आम थीं, खासकर में वायु सेनाजर्मनी, जहां नौसैनिक बमवर्षक विमानों की कमी के कारण, दुश्मन के जहाजों पर हमले साधारण भूमि पायलटों द्वारा किए जाते थे। इस प्रकार, आठवीं एयर कोर के मुख्यालय के युद्ध लॉग में, 21-23 मई, 1941 को ब्रिटिश बेड़े के खिलाफ ऑपरेशन में सफलताओं का मूल्यांकन इस प्रकार किया गया है: "छह क्रूजर और तीन विध्वंसक निस्संदेह डूब गए, इसके अलावा, कई अन्य हिट , युद्धपोतों सहित। हालाँकि, हवाई-समुद्र युद्ध के परिणाम वास्तव में प्रभावशाली थे। जनरल ने निष्कर्ष निकाला, "मुझे विश्वास है कि हमने एक महान और निर्णायक जीत हासिल की है।" रिचथोफ़ेन"हमने आखिरकार साबित कर दिया है कि लूफ़्टवाफे़ के दायरे में समुद्र में बेड़ा कितना असुरक्षित है - बेशक, अगर मौसम उड़ानों की अनुमति देता है।"

क्रेटन अभियान के कुछ परिणाम

ब्रिटिश बेड़े से खतरे को समाप्त करने के बाद, जर्मन स्थापित करने में सक्षम थे शिपिंगक्रेते तक, और अपने सैनिकों को दुश्मन की गोलाबारी से भी बचाया नौसैनिक तोपखाना, इस प्रकार द्वीप पर पूर्ण कब्ज़ा करने की अंतिम बाधा दूर हो गई। केवल 26 मई की रात को, युद्धपोत फिर से इसके दक्षिण-पूर्वी रास्ते पर दिखाई दिए।" बरजाम", "रानी एलिज़ाबेथ", विमान वाहक" दुर्जेय"और 8 विध्वंसक। भोर में 4" एल्बाकोर"और 5" फुलमारोव", एक विमानवाहक पोत के डेक से उठकर, द्वीप पर एक हवाई क्षेत्र पर हमला किया। स्कार्पेंटो, दो जू 87 और पांच इतालवी सीआर.42 को नष्ट कर दिया। ग्रुप II/LG 1 और II/KG 26 के बमवर्षक, साथ ही मेजर की कमान के तहत ग्रुप H/StG 2 के 20 गोता लगाने वाले बमवर्षक वाल्टर एनेकरस, लीबियाई हवाई क्षेत्र पर आधारित है तमीम(वायु कमान के अधीनस्थ " अफ़्रीका")। वे गंभीर क्षति पहुंचाने में कामयाब रहे " फॉर्माइडब्लू"- उस समय ब्रिटिश अलेक्जेंड्रिया स्क्वाड्रन का एकमात्र विमान वाहक, विध्वंसक को नुकसान पहुंचाने वाला" न्यूबिएन"और एक दिन बाद - एक युद्धपोत" बरहम"उसी समय, ब्रिटिश सैनिकों की निकासी की तैयारी की जा रही थी क्रेते, जिसे चार रातों (28 मई - 1 जून, 1941) में अंजाम दिया गया था। युद्धपोत रात में इस तरह से द्वीप के पास पहुंचे ताकि सुबह होने से पहले अपने तट से अधिकतम दूरी तक जाने का समय मिल सके। इसलिए, जर्मन विमानन निकासी को पूरी तरह से बाधित करने में असमर्थ था, हालांकि फॉर्मेशन बी की पहली उड़ान लगभग आपदा में समाप्त हो गई थी। अंग्रेजों ने विध्वंसक खो दिए" शाही" और " इधर की ओर"क्रूज़र भी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए।" शरारत" और " ओरायन"जिस पर उनकी मृत्यु हो गई एक बड़ी संख्या कीसैनिक डेक पर भीड़ जमा कर रहे हैं। लेकिन दक्षिणी तट से निकासी क्रेतेवस्तुतः कोई नुकसान नहीं हुआ, क्योंकि सुबह तक जहाज जर्मन गोताखोर हमलावरों की कार्रवाई के दायरे से परे जाने में कामयाब रहे। एकमात्र वास्तविक ख़तरा जंकर्स जू 881वीं प्रशिक्षण रेजिमेंट से आया। वे ऑस्ट्रेलियाई प्रकाश क्रूजर पर सीधा बम हमला करने में कामयाब रहे" पर्थ"करीबी विस्फोटों से क्षति विध्वंसक" जर्विस", "केल्विन", "निज़ाम" और " नेपियर". आखिरी ब्रिटिश जहाज डूब गया क्रेटन ऑपरेशन, एक वायु रक्षा क्रूजर बन गया" कलकत्ता": दो "जंकर्स" एनएएल/एलजी 1 ने अचानक सूर्य की दिशा से गोता लगाया और उस पर बमों से "बमबारी" की। उसी दिन, 1 जून को, जर्मन सैनिकों ने क्रेते पर अंतिम ब्रिटिश गढ़ - एक छोटा बंदरगाह - पर कब्जा कर लिया। सफ़ाकियाद्वीप के दक्षिणी तट पर. युद्ध के इतिहास में पहला स्वतंत्र हवाई अभियान समाप्त हो गया। जर्मनों ने सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक गढ़ों में से एक पर कब्ज़ा कर लिया भूमध्य - सागर. क्रेते की लड़ाई के दौरान, जर्मन हवाई हमलों से ब्रिटिश बेड़े को भारी नुकसान हुआ। उसने 4 क्रूजर, 6 विध्वंसक, 1 माइनस्वीपर और 11 छोटे जहाज खो दिए। की लड़ाई क्रेतेइससे जर्मन पैराट्रूपर्स को भारी नुकसान हुआ। संभवतः, इसने जर्मन आलाकमान को अपने इच्छित उद्देश्य के लिए पैराशूट सैनिकों के आगे उपयोग को छोड़ने के लिए मजबूर किया, और अब से उन्हें मोर्चे पर चयनित पैदल सेना के रूप में उपयोग किया। सैन्य परिवहन इकाइयाँ भी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गईं। 493 लड़ाकू-तैयार विमानों में से, जिनके साथ XI एयर कॉर्प्स ने क्रेते पर आक्रमण शुरू किया, 31 मई तक केवल 185 ही सेवा में बचे थे। 13 मई से 1 जून, 1941 की अवधि में लूफ़्टवाफे़ की कुल हानि 211 विमानों की थी। दुश्मन की कार्रवाई से 147 सहित: 19 बमवर्षक, 9 गोता लगाने वाले बमवर्षक, 35 लड़ाकू विमान, 4 टोही विमान और 80 सैन्य परिवहन। अन्य 64 वाहन इतनी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए कि उनकी मरम्मत नहीं की जा सकी। बदले में, ब्रिटिश रॉयल वायु सेना 46 विमान खो गए। कब्जा कर लिया है बलकानऔर क्रेते, जर्मनों के पास सोवियत संघ के खिलाफ अपनी सेना की रणनीतिक तैनाती को अंजाम देने के लिए, बिना किसी खतरे के उजागर होने का अवसर था।

क्रेते - यात्रा और छुट्टियों की रिपोर्ट, उपयोगी जानकारी, तस्वीरें।

क्रेते पर लड़ाई (जर्मन योजनाओं में - ऑपरेशन मर्करी) - रणनीतिक

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन। क्रेते की लड़ाई

ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) की शुरुआत से पहले जंकर्स Ju.52 परिवहन विमान के पास जर्मन पैराट्रूपर्स.

इस ऑपरेशन का उद्देश्य भूमध्यसागरीय बेसिन पर रणनीतिक नियंत्रण स्थापित करने के लिए क्रेते द्वीप पर ब्रिटिश सेना को नष्ट करना था। इटालो-जर्मनों के यूनानी अभियान की सीधी निरंतरता है सशस्त्र बल, जिसका उद्देश्य ब्रिटेन को भूमध्य सागर से बाहर निकालना था।
क्रेते पर कब्जे के साथ जर्मनी ने पूर्वी भूमध्य सागर में संचार पर नियंत्रण हासिल कर लिया।

ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन लैंडिंग ऑपरेशन) के पहले दिन के दौरान जर्मन जंकर्स Ju.52 परिवहन विमान ने DFS 230 ग्लाइडर को खींच लिया। तस्वीर वेस्टर्न लैंडिंग ग्रुप (कोड नाम "धूमकेतु") की उड़ान दिखाती है। इसका लक्ष्य मालेम हवाई क्षेत्र और उसके पास पहुंचने वाले रास्ते पर कब्ज़ा करना था।

ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर कब्जा करने के लिए जर्मन हवाई ऑपरेशन) के दौरान रेथिमनो शहर के पूर्व में 7वें एयरबोर्न डिवीजन पैराशूट से मार्स ग्रुप के जर्मन पैराट्रूपर्स की दूसरी लहर। जनरल सुस्मान की कमान के तहत मार्स ग्रुप (सेंट्रल ग्रुप) का कार्य चानिया और रेथिमनो शहरों पर कब्जा करना था।

ऑपरेशन मर्करी इतिहास में पहले बड़े हवाई ऑपरेशन के रूप में दर्ज हुआ। भारी नुकसान के बावजूद, जर्मन पैराट्रूपर्स उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरा करने और मुख्य बलों की लैंडिंग सुनिश्चित करने में सक्षम थे जर्मन सैनिक.

जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Yu.52 (Ju.52) क्रेते पर सैनिकों को गिरा रहा है।

दूसरे लूफ़्टवाफे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन (7.(एफ)/एलजी 2) के 7वें स्क्वाड्रन के पायलट ऑपरेशन मर्करी के दौरान एक उड़ान के बाद सम्मानित करते हुए। यह तस्वीर क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए उड़ान से 7.(एफ)/एलजी 2 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में ली गई थी।

एक लड़ाकू मिशन के बाद दूसरे प्रशिक्षण स्क्वाड्रन (7.(F)/LG 2) के 7वें स्क्वाड्रन से जर्मन लड़ाकू मेसर्सचमिट Bf.110C-5 का पायलट। यह तस्वीर क्रेते पर लैंडिंग को कवर करने के लिए उड़ान से 7.(एफ)/एलजी 2 की वापसी के बाद ग्रीक हवाई क्षेत्र में ली गई थी।

जर्मन हवाई इकाइयों की सफलताओं ने युद्ध में भाग लेने वाले अन्य देशों (विशेष रूप से, ग्रेट ब्रिटेन) के शीर्ष नेतृत्व को इस प्रकार के सैनिकों के प्रति अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया।

जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह क्रेते के एक ग्रीक गांव की सड़क पर चल रहा है।

जर्मन पैराट्रूपर का मुख्य हथियार मौसर 98k कार्बाइन था। लगभग एक चौथाई लैंडिंग पैराट्रूपर्स कार्बाइन के बजाय MP-38 या MP-40 सबमशीन गन से लैस थे। प्रत्येक दस्ते के पास एक एमजी-34 लाइट मशीन गन थी। जर्मन तकनीकी और सैन्य विशेषज्ञों ने एक नए उत्पाद के साथ भारी हथियारों की कमी की भरपाई करने की कोशिश की - 75-मिमी एलजी 40 रिकॉयलेस राइफल। 130 किलोग्राम वजनी, यह जर्मन 75-मिमी फील्ड गन से 10 गुना हल्की थी और केवल एक तिहाई छोटी थी फायरिंग रेंज।

हथियार और गोला-बारूद कंटेनरों में डंप किए गए थे। जर्मनों ने विभिन्न कार्गो के साथ कंटेनरों को चिह्नित करने के लिए विभिन्न रंगों के पैराशूट का उपयोग किया: हथियार, भारी हथियार, गोला-बारूद। LG 40 रिकॉइललेस राइफलों को 3 पैराशूटों के विशेष बंडलों पर गिराया गया था।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स का एक समूह। लेंस के सामने पोज़ देते हुए.

जर्मन पैराट्रूपर्स और जंकर्स Ju-52 परिवहन विमान क्रेते पर ऊंचाई संख्या 107 के क्षेत्र में उनके ऊपर उड़ान भर रहे हैं। मालेम हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में पहाड़ी संख्या 107 मित्र राष्ट्रों के सबसे महत्वपूर्ण गढ़ों में से एक थी, जिसके लिए भयंकर युद्ध हुए थे। 21 मई को, ऊंचाई पर जर्मनों ने कब्जा कर लिया।

अधिकांश अन्य देशों के पैराट्रूपर्स के विपरीत, जर्मन पैराट्रूपर्स कार्बाइन और मशीन गन के बिना कूद गए (एमपी-38/40 से लैस पैराट्रूपर्स ने हथियारों के साथ विमान छोड़ दिया, क्योंकि उनकी कॉम्पैक्टनेस ने उन्हें पैराशूट सस्पेंशन सिस्टम के तहत संलग्न करना संभव बना दिया), जिन्हें गिरा दिया गया अलग से - कंटेनरों में।

क्रेते पर उतरने के बाद तीन जर्मन पैराट्रूपर्स एक कंटेनर से हथियार निकालते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में सड़क के किनारे उपकरण के साथ कंटेनर (फॉल्सचिर्मजेगर एबवुर्फबेहल्टर) ले जाते हैं।

ज़मीन पर परिवहन में आसानी के लिए, ये कंटेनर विशेष पहियों और हैंडल (फोटो में आंशिक रूप से दिखाई दे रहे हैं) से सुसज्जित थे।

जर्मन सेना के पैराशूट का डिज़ाइन बहुत विश्वसनीय था, लेकिन इससे उड़ान की दिशा पर नियंत्रण नहीं हो पाता था और पैराट्रूपर्स अक्सर अपने हथियारों से दूर उतरते थे।
इन क्षणों में, वे केवल व्यक्तिगत हथियारों - पिस्तौल आदि पर भरोसा कर सकते थे हथगोले, जिनका उपयोग लैंडिंग चौग़ा की बड़ी जेबों को भरने के लिए किया जाता था। हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने की कोशिश में कई पैराट्रूपर्स मारे गए।

क्रेते में जर्मन पैराट्रूपर्स की कब्रें।

क्रेते पर सितिया में उतरने के बाद 8 मिमी ब्रेडा एम37 मशीन गन के साथ इतालवी नौसैनिक।

क्रेते में लड़ाई के दौरान युद्ध समूह "ओरियन" (7. फ्लिगरडिविजन से FJR-1 और II./FJR-2) के कमांडर लूफ़्टवाफे़ पैराशूट सैनिकों के ओबर्स्ट ब्रूनो ब्रूअर (1893-1947, बाएं)।

जर्मन पैराट्रूपर्स ब्रिटिश कैदियों को क्रेते की एक शहर की सड़क पर ले जाते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में पकड़े गए ब्रिटिश सैनिकों की खोज कर रहे हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते में मारे गए ब्रिटिश सैनिकों के पास से गुजरते हुए।

क्रेते पर जर्मन पैराट्रूपर्स द्वारा अनुरक्षित ब्रिटिश कैदियों का एक दस्ता.

क्रेते के कोंडोमारी गांव के मारे गए निवासियों के शवों के पास 7वीं जर्मन डिवीजन की तीसरी बटालियन का एक पैराट्रूपर।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते के जैतून के बाग में छुट्टियां मना रहे हैं।

क्रेते में पकड़े गए ब्रिटिश मॉरिस-कमर्शियल CS8 में जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते द्वीप पर मालेम्स हवाई क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त जर्मन सैन्य परिवहन विमान जंकर्स जू-52 (Ju-52, बोर्ड नंबर 1Z+BA) के पास मोटरसाइकिल पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

साथ ऑपरेशन मर्करी के दौरान जर्मन सैनिकों द्वारा कैप्चर किया गया क्रेते पर मालेम हवाई क्षेत्र का हवाई दृश्य। यह तस्वीर जर्मन परिवहन विमान जंकर्स Ju-52 (Ju.52) से ली गई थी। जमीन पर आप टूटे हुए और साबुत जर्मन Ju-52 परिवहन विमान और Ju-87 गोता बमवर्षक (Ju.87) देख सकते हैं।

जर्मन पैराट्रूपर्स क्रेते द्वीप पर चानिया (Χανιά, चानिया) शहर में लड़ रहे हैं।

क्रेते में लड़ाई के बीच ब्रेक के दौरान छुट्टी पर जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते पर मित्र देशों की इकाइयों के साथ युद्ध में जर्मन पैराट्रूपर्स।

क्रेते पर चानिया शहर के पास जर्मन सैनिकों द्वारा ब्रिटिश सैन्य तम्बू शिविर पर कब्जा कर लिया गया

क्रेते पर जर्मन पैराट्रूपर्स द्वारा बचाए गए ब्रिटिश सैनिक पकड़े गए।

एक जर्मन ट्रक क्रेते पर ब्रिटिश युद्धबंदियों के एक दल से गुज़रता है।

क्रेते में पकड़े गए ब्रिटिश ट्रकों में जर्मन सैनिक।

5वें जर्मन माउंटेन डिवीजन के कमांडर, मेजर जनरल जूलियस रिंगेल, अपने अधीनस्थों में से उन सैनिकों और अधिकारियों को आयरन क्रॉस प्रदान करते हैं, जिन्होंने क्रेते पर कब्जा करने के ऑपरेशन के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया।

क्रेते के तट पर जहाजों पर बमबारी का दृश्य।

क्रेते की लड़ाई में ब्रिटिश नौसेना हार गई (केवल हवाई कार्रवाई से): तीन क्रूजर, छह विध्वंसक, 10 सहायक जहाज और 10 से अधिक परिवहन और व्यापारी जहाज। तीन युद्धपोत, एक विमानवाहक पोत, छह क्रूजर और 7 विध्वंसक भी क्षतिग्रस्त हो गए।

सहयोगी यूनानी बेड़े के नुकसान निर्दिष्ट नहीं हैं।

ब्रिटिश वायु सेना ने 46 विमान खो दिए।

लूफ़्टवाफे़ ने 147 विमान मार गिराए और 73 दुर्घटनाओं (ज्यादातर परिवहन वाले) में खो दिए।

ब्रिटिश सेना ने द्वीप पर तैनात अधिकांश सैनिकों को खो दिया

ऑपरेशन के बाद यूनानी सेना का अस्तित्व व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गया।

ऑपरेशन मर्करी की समाप्ति के बाद, जनरल स्टूडेंट को फ्यूहरर के "कालीन" पर बुलाया गया, हिटलर को नुकसान के बारे में पता चला, वह क्रोधित हो गया, परिणामस्वरूप, रीच चांसलरी के विशाल कार्यालय से स्टूडेंट के खिलाफ चीखें और निंदाएं सुनी गईं। , हिटलर ने एयरबोर्न फोर्सेस की भागीदारी के साथ भविष्य में बड़े पैमाने पर लैंडिंग ऑपरेशन पर रोक लगा दी, शायद जर्मन इस तरह से कार्य करने के लिए सही थे, क्योंकि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के अनुभव से पता चला कि एयरबोर्न फोर्सेज के बड़े पैमाने पर ऑपरेशन किए गए थे। बहुत महंगा और जोखिम भरा, जैसे, उदाहरण के लिए, 1943 में लाल सेना द्वारा किए गए एयरबोर्न फोर्सेस ऑपरेशन। 1944 में नीपर और हमारे सहयोगियों पर। हॉलैंड में, जिससे बड़ी सफलताएँ नहीं मिलीं, लेकिन लोगों और उपकरणों की हानि काफी महत्वपूर्ण थी।

1941 की गर्मियों में, यूएसएसआर पर नाजी जर्मनी के हमले के दौरान, कई सैन्य विशेषज्ञों ने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि जर्मन कमांड ने व्यावहारिक रूप से बाहर रखा था व्यापक अनुप्रयोगइसके हवाई सैनिक तैनात हैं पूर्वी मोर्चा. जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस की संरचनाएं और इकाइयां मुख्य रूप से पैदल सेना के रूप में लड़ीं, कभी-कभी हमलावर सैनिकों के रूप में, हां, जर्मनों ने हवाई हमलों का इस्तेमाल किया, लेकिन केवल छोटी इकाइयों के हिस्से के रूप में और उसके बाद केवल लाल सेना के निकट पिछले हिस्से में, मुख्य रूप से कब्जा करने या नष्ट करने के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण व्यक्तिगत वस्तुएं और इससे अधिक कुछ नहीं।

क्रेते पर लैंडिंग के दौरान जर्मन जंकर्स जू-52 परिवहन विमान जमीन पर गिर गया। दूसरे विमान (पृष्ठभूमि में) ने पैराट्रूपर्स को सफलतापूर्वक गिरा दिया, जिसके खुले पैराशूट बाईं ओर दिखाई दे रहे हैं।

जर्मनों की ऐसी सावधानी के क्या कारण हैं? उदाहरण के लिए, उनकी टैंक इकाइयाँ और संरचनाएँ, इसके विपरीत, केवल आगे बढ़ीं, अपने खुले पार्श्वों पर ध्यान नहीं दिया और पीछे रह गईं; वास्तव में, जर्मन टैंकरों ने एयरबोर्न फोर्सेस की जगह ले ली, क्योंकि उन्होंने निर्णायक, साहसपूर्वक, दृढ़तापूर्वक और सक्रिय रूप से कार्य किया, और युद्ध के मैदान पर जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस की इकाइयाँ सामान्य मोटर चालित पैदल सेना की तरह मामूली थीं।

जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस की ऐसी "विनम्रता" का कारण, यह पता चला है, फ्यूहरर का व्यक्तिगत आदेश था, जिसने विशेष बड़े पैमाने पर लैंडिंग ऑपरेशन में जर्मन एयरबोर्न सैनिकों के उपयोग पर रोक लगा दी थी; यह आदेश के परिणामों के बाद हुआ फादर को पकड़ने के लिए ऑपरेशन। क्रेते, मई 1941 में जर्मन वायु सेना और एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा किया गया।

जर्मनों को पूर्वी भूमध्य सागर में स्थित इस द्वीप पर कब्ज़ा करने की ज़रूरत क्यों पड़ी, और सचमुच सोवियत संघ के खिलाफ एक बड़े और गंभीर युद्ध की शुरुआत की पूर्व संध्या पर?

कई शोधकर्ताओं का मानना ​​​​है कि जर्मनों को गंभीर रूप से डर था कि, क्रेते को एक आधार और एक प्रकार के अकल्पनीय विमान वाहक के रूप में उपयोग करते हुए, मित्र राष्ट्र रोमानियाई तेल क्षेत्रों पर बमबारी करना शुरू कर देंगे, जो जर्मनी के लिए सबसे बड़ा रणनीतिक महत्व थे, क्योंकि रोमानियाई तेल के बिना यह लगभग था यूएसएसआर के खिलाफ युद्ध छेड़ना असंभव था, इसलिए क्रेते पर कब्ज़ा भविष्य के पूर्वी मोर्चे पर जर्मन टैंकों की सफल नॉन-स्टॉप उन्नति की कुंजी थी।

जर्मन पैराट्रूपर्स दुश्मन की गोलाबारी के तहत क्रेते द्वीप पर उतरे

विभिन्न आंकड़ों से यह ज्ञात होता है कि ऑपरेशन की शुरुआत तक क्रेते की चौकी में लगभग 40 हजार ग्रीक और ब्रिटिश सैनिक थे, यह आंकड़ा पहली नज़र में प्रभावशाली लगता है, हालांकि, युद्ध की स्थिति में ग्रीक सैनिकों के पास 14 हजार से अधिक सैनिक नहीं थे और उनके पास व्यावहारिक रूप से भारी हथियार नहीं थे और उनके पास बेहद सीमित मात्रा में गोला-बारूद था। इस प्रकार, मित्र सेनाओं के इस समूह के लिए न केवल जर्मन पैराट्रूपर्स, वास्तविक जर्मन सैन्य अभिजात वर्ग, बल्कि साधारण वेहरमाच पैदल सेना का भी विरोध करना आसान नहीं था।

अंग्रेज अच्छी तरह से समझते थे कि खराब हथियारों से लैस यूनानी सेना लंबे समय तक अपनी रक्षा करने में सक्षम नहीं होगी, और इसलिए क्रेते की एंटीलैंडिंग रक्षा का आधार बनने वाली मुख्य ताकतें मुख्य रूप से उनके सबसे प्रशिक्षित कार्मिक पैदल सेना रेजिमेंट, लीसेस्टर, अर्गिल और सदरलैंड थीं। , जो हल्के टैंकों से भी लैस थे। द्वीप की रक्षा में कमजोरियाँ परिवहन की कमी भी थीं, जिसके कारण सैनिकों को एक खतरे वाली दिशा से दूसरी दिशा में जल्दी से स्थानांतरित करना असंभव था; रक्षकों के पास पर्याप्त मात्रा में तोपखाने और गोला-बारूद भी नहीं थे। कम से कम सबसे महत्वपूर्ण लक्ष्यों को कवर करने के लिए, वायु रक्षा के पास आवश्यक संख्या में विमानभेदी तोपों की आधी से अधिक संख्या नहीं थी।

जाहिर है, ब्रिटिश कमान मुख्य रूप से अपने नौसैनिक बलों पर निर्भर थी, क्योंकि वे युद्धपोतोंक्रेते के सभी तटीय जल को लगभग पूरी तरह से नियंत्रित कर लिया। यह सब, जैसा कि उन्हें लग रहा था, उस समय पारंपरिक उभयचर लैंडिंग के लिए द्वीप को व्यावहारिक रूप से अभेद्य बना दिया था, लेकिन जर्मनों ने वहां हमला किया जहां उन्हें कम से कम उम्मीद थी - हवा से।

क्रेते पर आक्रमण के लिए, जर्मनों ने एक विशेष हवाई समूह बनाया, जिसमें शामिल थे: 11वीं एविएशन कोर, जो द्वीप पर सीधी लैंडिंग में शामिल थी और 8वीं एविएशन कोर, जिसे जमीन पर सभी लैंडिंग कार्यों को कवर करना था। जर्मन वायु सेना में कुल 430 बमवर्षक और 180 लड़ाकू विमान, 500 से अधिक परिवहन विमान और 80 ग्लाइडर थे। जर्मनों का हवाई वर्चस्व पूर्ण था। पूरे ऑपरेशन की कमान गोअरिंग-लूफ़्टवाफे़ विभाग द्वारा की गई थी, उस समय जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस वायु सेना का हिस्सा थे, साथ ही वायु रक्षा भी, जैसा कि उन्होंने कहा था, जो कुछ भी उड़ता था वह गोअरिंग-गोअरिंग के अधीन था। .

क्रेते पर लैंडिंग के दौरान हवा में जर्मन पैराट्रूपर की मौत हो गई

क्रेते पर कब्ज़ा करने के लिए, जर्मन कमांड ने 7वीं पैराशूट और 5वीं माउंटेन राइफल डिवीजन आवंटित कीं। इन मुख्य इकाइयों के अलावा, लैंडिंग बल में सुदृढीकरण इकाइयाँ भी शामिल थीं। जर्मनों ने पैराशूट डिवीजन को पैराशूट द्वारा और माउंटेन राइफल डिवीजन को ग्लाइडर और परिवहन विमानों द्वारा गिराने की योजना बनाई।

कुल मिलाकर, लैंडिंग बल, जिसमें उन इकाइयों को शामिल किया गया था जिन्हें समुद्र के द्वारा वितरित किया जाना था, में लगभग 23,000 लोग शामिल थे। हवा में भारी बढ़त के बावजूद, क्रेते पर हमला अभी भी एक बहुत ही जोखिम भरा और साहसिक कार्य था, क्योंकि लूफ़्टवाफे का इरादा ग्रीक मुख्य भूमि से लगभग 100 मील की दूरी पर स्थित द्वीप पर कब्जा करने का था, वस्तुतः नौसेना बलों की भागीदारी के बिना, यानी। केवल विमान और पैराट्रूपर्स की मदद से। यह पता चला कि आक्रमणकारी बलों की संख्या द्वीप के रक्षकों की संख्या से लगभग आधी थी। जर्मन जल्दी में थे और, जैसा कि बाद की घटनाओं से पता चला, इतने गंभीर ऑपरेशन की तैयारी में इस जल्दबाजी ने उन्हें लगभग परेशान कर दिया सर्वोत्तम सैनिकवास्तविक त्रासदी और पूर्ण पतन के लिए।

और फिर डी-डे आया, फादर को पकड़ने का ऑपरेशन। "बुध" नामक क्रिट 20 मई, 1941 को ठीक 8.00 बजे शुरू हुआ। सैकड़ों जर्मन युद्धक विमानों ने द्वीप के ऊपर आकाश को भर दिया, हमलावर विमानों ने पहले से पहचाने गए लक्ष्यों पर सटीक हमला किया, वस्तुतः हमले और बमबारी के पहले मिनटों के भीतर, यूनानियों और ब्रिटिशों की अधिकांश स्थितियाँ नष्ट हो गईं, और कई विमान भेदी दल थोड़े समय के लिए नष्ट कर दिए गए या निष्प्रभावी कर दिए गए, यानी बस वे दहशत में भाग गए।

जला हुआ जर्मन पैराट्रूपर। पास में ही एक अंग्रेज सैनिक पकड़ी गई P.08 लुगर पिस्तौल के साथ खड़ा है। ऑपरेशन मर्करी (क्रेते पर जर्मन लैंडिंग)

जर्मन इक्के ने ऑपरेशन योजना के अनुसार सख्ती से काम किया, पहले दुश्मन की अधिकांश वायु रक्षा प्रणालियों को निष्क्रिय कर दिया गया, फिर दूसरे स्थान पर द्वीप की मुख्य सड़कों, बंदरगाहों और कई अन्य वस्तुओं पर हमला किया गया। रक्षक अभी भी सदमे और भ्रम में थे जब अचानक सैकड़ों जर्मन यू-52 परिवहन कर्मचारी, और हजारों जर्मन पैराट्रूपर्स मटर की तरह गिर पड़े, तो दर्जनों ग्लाइडर, जिन पर पहाड़ी राइफलमैन सवार थे, आकाश में दिखाई दिए। यह दृश्य सचमुच प्रभावशाली था।

परिणामस्वरूप, जर्मनों द्वारा हवाई मार्ग से पहुंचाए गए सैनिकों की कुल संख्या लगभग 23,500 लोगों की थी, इसके अलावा, 353 बंदूकें और 771 मोटरसाइकिलें विमान द्वारा पहुंचाई गईं (सबसे महत्वपूर्ण बात) वाहनजर्मन पैराट्रूपर्स), उपकरण के साथ 5358 लैंडिंग कंटेनर और 1090 टन विभिन्न कार्गो।

ऐसा लग रहा था कि जर्मनों के लिए सब कुछ सफलतापूर्वक और शक्तिशाली ढंग से शुरू हुआ, ऐसा लग रहा था कि ऐसी शक्ति को रोकना लगभग असंभव था, लेकिन ऐसा ही लग रहा था, फिर सब कुछ स्पष्ट रूप से आरामदायक बर्लिन मुख्यालय कार्यालयों में विकसित योजनाओं के खिलाफ हो गया।

हम में से कई लोगों ने देखा है कि आधुनिक हवाई सेनाएं कैसे उतरती हैं; एक पैराट्रूपर अपने साथ न केवल व्यक्तिगत छोटे हथियार, ग्रेनेड लांचर, बल्कि गोला-बारूद, भोजन आदि की आपूर्ति भी करता है, यानी एक आधुनिक पैराट्रूपर, उतरता है और मुक्त होता है पैराशूट लाइनें, तुरंत युद्ध में प्रवेश कर सकती हैं और न केवल दुश्मन की पैदल सेना बल्कि कई बख्तरबंद लक्ष्यों को भी प्रभावी ढंग से नष्ट कर सकती हैं।

क्रेते में एक खाई में जर्मन पैराट्रूपर्स

1941 में जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस। क्रेते द्वीप पर उतरते समय मुख्य कमी यह थी कि उतरते समय पैराट्रूपर्स के पास केवल चाकू और पिस्तौलें थीं। मुख्य हथियार और उपकरण विशेष कंटेनरों में अलग से गिराए गए थे। यह मुख्य रूप से पैराशूट के डिज़ाइन में कमियों और उपकरणों की उभरी हुई वस्तुओं पर लाइनें फंसने की चिंता के कारण था।

निर्जन क्षेत्रों में गिराए जाने पर ऐसी रणनीति पूरी तरह से उचित होगी, लेकिन क्रेते पर लैंडिंग व्यावहारिक रूप से दुश्मन की स्थिति पर हुई। परिणामस्वरूप, उतरने के बाद, जर्मन पैराट्रूपर्स दर्जनों या सैकड़ों की संख्या में मर गए, क्योंकि उन्होंने खुद को दुश्मन के सामने व्यावहारिक रूप से निहत्था पाया; यूनानियों और ब्रिटिशों ने उन्हें आसानी से गोली मार दी, जिससे उन्हें व्यक्तिगत हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने से रोक दिया गया।

परिणामस्वरूप, 7PD से जर्मन लैंडिंग की पहली लहर में बड़े पैमाने पर, ज्यादातर अनुचित नुकसान हुआ। और यहां आलोचनाआख़िरकार अंग्रेज़ों को होश आया और उन्होंने जर्मन परिवहन कर्मचारियों और पैराट्रूपर्स पर भारी गोलीबारी शुरू कर दी। कभी-कभी हमारे चारों ओर भयानक तस्वीरें देखी गईं - जब जर्मन विमानों को मार गिराया गया तो हवा में ही टुकड़े-टुकड़े हो गए, पैराट्रूपर्स एक बोरी से आलू की तरह बाहर निकल गए और मर गए, पुल रिंग का उपयोग करके पैराशूट को खोलने में असमर्थ हो गए। चूँकि तत्कालीन जर्मन पैराशूट के डिज़ाइन ने उड़ान पथ में किसी भी बदलाव की अनुमति नहीं दी थी, इसलिए पैराशूट व्यवसाय में, जैसा कि क्रेते ने दिखाया, जर्मन स्पष्ट रूप से पिछड़ रहे थे, अधिक उन्नत लैंडिंग उपकरण होने से पैराट्रूपर्स के बीच कई नुकसानों से बचा जा सकता था। सेवा।

क्रेते में जर्मन सैनिक और अधिकारी

पहले दिन की शाम तक, कई घंटों की फ़ोकस लड़ाई के बाद, अधिकांश जर्मन योजना विफल हो गई थी। कई दिशाओं में पैराट्रूपर के हमलों को विफल कर दिया गया। कैग्नी क्षेत्र में ग्लाइडर पर उतरे जर्मन सैनिकों को कड़ा संघर्ष करना पड़ा, कई ग्लाइडर जहाज पर सवार लोगों सहित दुर्घटनाग्रस्त हो गये। उभयचर हमले का प्रयास विफल रहा; जर्मनों के सहयोगी इटालियंस ने जिन सभी परिवहनों पर सैनिकों को द्वीप पर स्थानांतरित करने की कोशिश की, वे डूब गए या ब्रिटिश युद्धपोतों द्वारा खदेड़ दिए गए। पूरा द्वीप ग्लाइडर के मलबे, छोड़े गए जर्मन पैराशूट, कंटेनरों और कई लाशों से अटा पड़ा था, मुख्य रूप से जर्मन सैन्य अभिजात वर्ग से।

लेकिन अलौकिक प्रयासों के माध्यम से, जर्मन अभी भी द्वीप पर कब्जा करने में कामयाब रहे, और अंग्रेजों को एहसास हुआ कि यह दुश्मन उन्हें इसे पूरी तरह से खत्म करने की अनुमति नहीं देगा, क्रेते के लिए लड़ाई अभी भी आगे थी।

जर्मन एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर और मुख्य निर्माता, जनरल स्टूडेंट को एहसास हुआ असली ख़तराऑपरेशन की पूर्ण विफलता, हालांकि, आलाकमान के दबाव के बावजूद, जनरल ने क्रेते पर आक्रमण को रोकने के प्रस्ताव को दृढ़ता से खारिज कर दिया, जिस स्थिति में कई हजार चयनित जर्मन हवाई सैनिकों को भाग्य की दया पर छोड़ना आवश्यक होता, उन लोगों के भारी प्रयासों और नुकसान की कीमत पर, जिन्होंने ब्रिजहेड्स पर कब्जा कर लिया और यहां तक ​​कि कुछ ब्रिटिश हवाई क्षेत्रों के आसपास भी खुदाई की।

आकार=1]एमजी-34 मशीन गन के साथ स्थिति में जर्मन पैराट्रूपर्स

एक छोटी बैठक के बाद, पैराशूट इकाइयों से बड़े भंडार की अनुपस्थिति के कारण, चूंकि पूरा 7वां इन्फैंट्री डिवीजन द्वीप पर युद्ध में था, उन्होंने क्रेते में उतरकर पर्वतीय राइफलमैनों से युक्त लैंडिंग बल के तीसरे सोपानक को जल्दी भेजने का फैसला किया। . आदेश वास्तविक स्थिति की परवाह किए बिना दिया गया था, क्योंकि उस समय तक जर्मनों के पास एक भी हवाई क्षेत्र पूरी तरह से उनके नियंत्रण में नहीं था, इसलिए पहली लहर के विमानों को वास्तव में एक छोटे पहाड़ी हवाई क्षेत्र पर उतरना पड़ा। दुश्मन।

और इसलिए, 22 मई के दौरान, जर्मन परिवहन विमान, दुश्मन की भारी विमान भेदी गोलाबारी के बावजूद, दो को पहुंचाने में कामयाब रहे पैदल सेना बटालियन 5वें माउंटेन इन्फैंट्री डिवीजन से, इंजीनियर बटालियनऔर एक पैराशूट तोपखाना बैटरी। जर्मनों को पकड़े गए विमानों का उपयोग करके लैंडिंग स्ट्रिप को जलते और क्षतिग्रस्त विमानों से साफ़ करना पड़ा ब्रिटिश टैंक. उन घटनाओं के प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, लैंडिंग के दौरान, ऐसे विनाशकारी दृश्य अक्सर देखे जाते थे, जो आधुनिक हॉलीवुड ब्लॉकबस्टर के योग्य थे, यह तब होता है जब एक परिवहन जहाज, पहाड़ी राइफलमैन के साथ सीमा तक भरा हुआ, लैंडिंग पर एक और यू -52 से टकरा जाता है जो लेने की कोशिश कर रहा है बंद, एक विस्फोट हुआ, आग की लपटें, लोग उन लोगों की आंखों के ठीक सामने जिंदा जल रहे थे जो उनके सामने सामान उतारने के लिए भाग्यशाली थे, क्रेते में शत्रुता समाप्त होने के बाद मालेम हवाई क्षेत्र का क्षेत्र जर्मन परिवहन के लिए एक वास्तविक कब्रिस्तान बन गया विमानन.

अंग्रेजों ने यह महसूस करते हुए कि जर्मनों के लिए मालेमे जीत की कुंजी थी और सामान्य तौर पर, क्रेते पर कब्ज़ा करने के लिए, पूरे दिन इस हवाई क्षेत्र पर लगभग लगातार हमला किया, लेकिन जर्मन मौत के मुंह में चले गए, उनके पास पीछे हटने के लिए कहीं नहीं था, और वे बने रहो। जल्द ही सभी ब्रिटिश हमलों को विफल कर दिया गया और उन्हें पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

अंततः 25 मई को युद्ध के छठे दिन युद्ध में एक निर्णायक मोड़ जर्मनों के पक्ष में आया। जनरल स्टूडेंट ने अपने मुख्यालय के साथ एथेंस से मालेमे के लिए उड़ान भरी, जहां उन्होंने व्यक्तिगत रूप से मौके पर अपने सैनिकों का नेतृत्व किया।

और जल्द ही, 27 मई को, अंग्रेजों को एहसास हुआ कि वे हार गए हैं, उनकी कमान ने मिस्र को निकासी शुरू करने का आदेश दिया, और 28 मई की शाम को, मिस्र में थके हुए और हतोत्साहित ब्रिटिश सैनिकों की निकासी शुरू हो गई। उसी दिन, 28 मई को, उभयचर हमले के मुख्य बल, इतालवी सैनिकों की एक टुकड़ी, जिसमें लगभग 6 हजार लोग शामिल थे, सफलतापूर्वक समुद्र से उतरे, जिसने अंततः जर्मन पैराट्रूपर्स की सफलता को समेकित किया।

जर्मनों ने बहुत ऊंची कीमत पर जीत हासिल की; क्रेते की लड़ाई में उनकी सफलता मुख्य रूप से जर्मन पैराट्रूपर्स और माउंटेन राइफलमैन के व्यापक व्यक्तिगत प्रशिक्षण, किसी भी इलाके और किसी भी वातावरण में लड़ने की उनकी क्षमता के कारण हासिल हुई।

हां, जर्मन कमांड ऑपरेशन मर्करी को उसके तार्किक निष्कर्ष पर लाने में कामयाब रही, क्रेते को अंततः जीत लिया गया, लेकिन जीत वास्तव में "पाइरिक" निकली: दो सप्ताह की लड़ाई में, उनकी लैंडिंग इकाइयों ने केवल 4 हजार लोगों को खो दिया और लापता हो गए , लगभग 3400 व्यक्ति घायल हुए। सैन्य परिवहन विमानों का नुकसान भी विनाशकारी था; ऑपरेशन में भाग लेने वाले 500 सैन्य परिवहन विमानों में से केवल 185 ही सेवा में रहे; क्रेते के बाद, जर्मन व्यावहारिक रूप से अपने परिवहन विमानों के बिना रह गए थे।

ऑपरेशन मर्करी की समाप्ति के बाद, जनरल स्टूडेंट को फ्यूहरर के "कालीन" पर बुलाया गया, हिटलर को नुकसान के बारे में पता चला, वह क्रोधित हो गया, परिणामस्वरूप, रीच चांसलरी के विशाल कार्यालय से स्टूडेंट के खिलाफ चीखें और निंदाएं सुनी गईं। , हिटलर ने एयरबोर्न फोर्सेस की भागीदारी के साथ भविष्य में बड़े पैमाने पर लैंडिंग ऑपरेशन पर रोक लगा दी, शायद जर्मन इस तरह से कार्य करने के लिए सही थे, क्योंकि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के अनुभव से पता चला कि एयरबोर्न फोर्सेज के बड़े पैमाने पर ऑपरेशन किए गए थे। बहुत महंगा और जोखिम भरा, जैसे, उदाहरण के लिए, 1943 में लाल सेना द्वारा किए गए एयरबोर्न फोर्सेस ऑपरेशन। 1944 में नीपर और हमारे सहयोगियों पर। हॉलैंड में, जिससे बड़ी सफलताएँ नहीं मिलीं, लेकिन लोगों और उपकरणों की हानि काफी महत्वपूर्ण थी।

15,000
यूनान:
11,000
ऑस्ट्रेलिया:
7,100
न्यूज़ीलैंड:
6,700
कुल:
40,000

22,000-35,000 पैदल सेना
280 बमवर्षक
150 गोता लगाने वाले बमवर्षक
180 लड़ाके
500 परिवहन विमान
80 ग्लाइडर
इटली:
2,700

12,000 कैदी
5255 यूनानियों को पकड़ लिया गया

क्रेते की लड़ाई(जर्मन योजनाओं में - ऑपरेशन मर्करीसुनो)) - द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी का एक रणनीतिक लैंडिंग ऑपरेशन। क्रीट का युद्ध 31 मई 1941 को हुआ था। इस ऑपरेशन का उद्देश्य भूमध्यसागरीय बेसिन पर रणनीतिक नियंत्रण स्थापित करने के लिए क्रेते द्वीप पर ब्रिटिश सेना को नष्ट करना था। यह ब्रिटेन को भूमध्य सागर से बाहर निकालने के उद्देश्य से इटालो-जर्मन सशस्त्र बलों के यूनानी अभियान की सीधी निरंतरता है। क्रेते पर कब्जे के साथ जर्मनी ने पूर्वी भूमध्य सागर में संचार पर नियंत्रण हासिल कर लिया,

ऑपरेशन मर्करी इतिहास में पहले बड़े हवाई ऑपरेशन के रूप में दर्ज हुआ। भारी नुकसान के बावजूद, जर्मन पैराट्रूपर्स उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरा करने और जर्मन सैनिकों की मुख्य सेनाओं की लैंडिंग सुनिश्चित करने में सक्षम थे। जर्मन हवाई इकाइयों की सफलताओं ने युद्ध में भाग लेने वाले अन्य देशों (विशेष रूप से, ग्रेट ब्रिटेन) के शीर्ष नेतृत्व को इस प्रकार के सैनिकों के प्रति अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया।

सर्जरी से पहले की स्थितियाँ

मुख्य भूमि ग्रीस के संबंध में क्रेते

7वें पैराशूट और 5वें माउंटेन डिवीजनों की कुल ताकत 22,750 पुरुष थी। 750 लोगों को ग्लाइडर द्वारा, 10,000 को पैराशूट द्वारा, 5,000 को परिवहन विमान द्वारा और 7,000 को समुद्र के द्वारा पहुंचाया जाना था। लूफ़्टवाफे़ की 8वीं सेना द्वारा हवाई सहायता प्रदान की गई, जिसमें 280 क्षैतिज बमवर्षक, 150 गोता लगाने वाले बमवर्षक और 150 लड़ाकू विमान शामिल थे। द्वीप के रक्षकों में लगभग 15,000 ब्रिटिश, 7,100 ऑस्ट्रेलियाई, 6,700 न्यूजीलैंडवासी, 11,000-12,000 नियमित यूनानी सेना के सैनिक, साथ ही अनिर्दिष्ट संख्या में अनियमित और अर्धसैनिक बल शामिल थे।

क्रेते से मुख्य भूमि और द्वीपों पर स्थापित जर्मन हवाई अड्डों की दूरी 120 से 240 किमी तक थी और जर्मन विमानों की सीमा से अधिक नहीं थी। मिस्र, माल्टा और मेरसा मातृह में ब्रिटिश हवाई अड्डों की दूरी क्रमशः 700, 1000 और 500 किमी थी।

बुद्धिमान सेवा

ब्रिटिश इंटेलिजेंस और प्रोजेक्ट अल्ट्रा

प्रोजेक्ट अल्ट्रा के हिस्से के रूप में समझी गई जर्मन वार्ता के कारण ब्रिटिश कमांड को आसन्न आक्रमण के बारे में पता था। जनरल फ़्रीबर्ग को लैंडिंग योजनाओं के बारे में सूचित किया गया और उन्होंने हवाई क्षेत्रों के आसपास और द्वीप के उत्तरी तट पर सुरक्षा को मजबूत करने के लिए कई उपाय किए। हालाँकि, आधुनिक हथियारों की लगभग पूर्ण कमी और मित्र देशों के आलाकमान द्वारा हमले के खतरे को कम आंकने से रक्षा की तैयारी गंभीर रूप से प्रभावित हुई थी। जर्मन संदेशों को समझने में अशुद्धियों ने भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। विशेष रूप से, जर्मन रेडियोग्राम के अधिकांश प्रतिलेखों में, "लैंडिंग" शब्द का अर्थ मुख्य रूप से नौसैनिक लैंडिंग था, न कि हवाई लैंडिंग। मित्र देशों की उच्च कमान ने जर्मन पैराट्रूपर्स द्वारा कब्जा किए जाने पर सुदृढीकरण को रोकने के लिए हवाई क्षेत्रों को नष्ट करने के फ्रीबर्ग के प्रस्ताव को भी खारिज कर दिया।

जर्मन खुफिया

जर्मन सैन्य खुफिया (अबवेहर) के प्रमुख, कैनारिस ने शुरू में क्रेते पर केवल 5 हजार ब्रिटिश सैनिकों की उपस्थिति और ग्रीक सैनिकों की अनुपस्थिति की सूचना दी। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या कैनारिस, जिसके पास ग्रीस में खुफिया स्रोतों का एक व्यापक नेटवर्क था, को गलत सूचना दी गई थी या इस तरह से लैंडिंग योजनाओं को विफल करने का इरादा था। कैनारिस ने भी इसकी भविष्यवाणी की थी नागरिक आबादीसमाज में मजबूत गणतंत्रात्मक और राजशाही विरोधी भावनाओं के कारण जर्मनों से मुक्तिदाता के रूप में मिलेंगे। जैसा कि बाद की घटनाओं से पता चला, कैनारिस ने क्रेते की आबादी के एक हिस्से की देशभक्ति की भावना को गंभीरता से कम करके आंका।

बारहवीं सेना की खुफिया जानकारी ने कम आशावादी तस्वीर पेश की, लेकिन इसने गैरीसन के आकार और मुख्य भूमि से निकाले गए सैनिकों को भी काफी कम कर दिया। 12वीं सेना के कमांडर, जनरल लोहर को विश्वास था कि द्वीप पर सफलतापूर्वक कब्जा करने के लिए दो डिवीजन पर्याप्त होंगे, लेकिन उन्होंने 6वीं माउंटेन डिवीजन को एथेंस में रिजर्व में छोड़ दिया। इसके बाद, यह सावधानी पूरी तरह से उचित साबित हुई।

अस्त्र - शस्त्र

जर्मनी

जर्मन पैराट्रूपर का मुख्य हथियार मौसर 98k कार्बाइन था। उतरने वाले लगभग एक चौथाई पैराट्रूपर्स कार्बाइन के बजाय एमपी-38 या एमपी-40 सबमशीन गन से लैस थे। प्रत्येक विभाग के पास अपने निपटान में था लाइट मशीनगन

हथियार और गोला-बारूद कंटेनरों में डंप किए गए थे। जर्मनों ने विभिन्न कार्गो के साथ कंटेनरों को चिह्नित करने के लिए विभिन्न रंगों के पैराशूट का उपयोग किया: हथियार, भारी हथियार, गोला-बारूद। LG-40 रिकॉइललेस राइफलों को 3 पैराशूटों के विशेष बंडलों पर गिराया गया था।

अधिकांश अन्य देशों के पैराट्रूपर्स के विपरीत, जर्मन पैराट्रूपर्स कार्बाइन और मशीन गन के बिना कूद गए (MP-38/40 से लैस पैराट्रूपर्स ने हथियारों के साथ विमान छोड़ दिया क्योंकि उनकी कॉम्पैक्टनेस ने उन्हें पैराशूट सस्पेंशन सिस्टम के तहत संलग्न करना संभव बना दिया था), जिन्हें अलग से गिराया गया था - कंटेनरों में. जर्मन सेना के पैराशूट का डिज़ाइन बहुत विश्वसनीय था, लेकिन इससे उड़ान की दिशा पर नियंत्रण नहीं हो पाता था और पैराट्रूपर्स अक्सर अपने हथियारों से दूर उतरते थे। इन क्षणों में, वे केवल व्यक्तिगत हथियारों - पिस्तौल और हथगोले पर भरोसा कर सकते थे, जिन्हें उन्होंने अपने लैंडिंग चौग़ा की भारी जेब में भर दिया था। हथियारों के साथ कंटेनरों तक पहुंचने की कोशिश में कई पैराट्रूपर्स मारे गए।

ग्रेट ब्रिटेन

ब्रिटिश सैनिकों ने ली-एनफील्ड राइफल्स और विकर्स लाइट मशीन गन का इस्तेमाल किया। क्रेते पर मित्र देशों की सेना के पास बचाव का आयोजन करने से पहले पैराट्रूप हमलों का तुरंत जवाब देने के लिए आवश्यक गतिशीलता नहीं थी।

मित्र राष्ट्रों के पास विभिन्न कैलिबर की लगभग 85 बंदूकें थीं, जिनमें से कुछ गोला-बारूद के बिना इतालवी बंदूकें पकड़ी गईं थीं।

वायु रक्षा में 20 मिमी तोपों की एक हल्की विमान भेदी बैटरी शामिल थी, जिसकी सेना को दो हवाई क्षेत्रों के बीच विभाजित किया गया था। बंदूकों को सावधानी से पास के जैतून के पेड़ों में छिपा दिया गया था, और कुछ को शुरुआती हवाई हमलों के दौरान गोली न चलाने का आदेश दिया गया था। जर्मन लड़ाकेऔर उन्हें रिजर्व में रखने के लिए तूफानी सैनिक।

मित्र देशों की टैंक सेना में 7वीं रॉयल टैंक रेजिमेंट के बी डिवीजन के 9 मटिल्डा आईआईए पैदल सेना टैंक और 4थ हर मेजेस्टीज़ हुसर्स के सी डिवीजन के 16 मार्क वीआईबी लाइट टैंक शामिल थे। अधिकांश के समान ब्रिटिश टैंकउस समय, 40-मिमी मटिल्डा बंदूकों के गोला-बारूद में ज्यादातर कवच-भेदी गोले थे, जो पैदल सेना के खिलाफ अप्रभावी थे।

टैंकों में कई तकनीकी समस्याएँ थीं। मोटरें खराब हो गई थीं और क्रेते में उपलब्ध संसाधनों का उपयोग करके उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती थी। इस वजह से, अधिकांश टैंकों का उपयोग रणनीतिक रक्षा बिंदुओं पर बंकरों के रूप में किया गया था। अपने संचालन के लिए प्रतिकूल परिस्थितियों के कारण कई ब्रिटिश टैंक मार्च में खो गए थे पहाड़ी क्षेत्र, और युद्ध में नहीं।

यूनान

ग्रीक सैनिक मुख्य रूप से अप्रचलित ऑस्ट्रियाई 6.5 मिमी मैनलिचर-शोनाउर माउंटेन कार्बाइन और 8 मिमी स्टेयर-मैनलिचर एम 1895 राइफल्स से लैस थे, जो प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद मुआवजे के रूप में प्राप्त हुए थे। लगभग एक हजार यूनानियों के पास 1874 मॉडल की प्राचीन फ्रेंच ग्रास राइफलें थीं। बड़ा और सर्वश्रेष्ठ भागभारी हथियारों को पहले महाद्वीप में स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन क्रेते के ग्रीक गैरीसन के पास बारह अप्रचलित फ्रांसीसी सेंट-इटियेन एम1907 मशीनगन और विभिन्न निर्माताओं से लगभग चालीस हल्की मशीनगनें बची थीं। एक बड़ी समस्या गोला-बारूद की कमी थी - कुछ इकाइयों में प्रति सैनिक केवल 30 राउंड गोला-बारूद थे। हथियारों की क्षमता में बेमेल के कारण, यूनानी ब्रिटिश गोला-बारूद का उपयोग नहीं कर सके। इसलिए, यूनानी पूर्वी क्षेत्र में तैनात थे, जहाँ किसी महत्वपूर्ण जर्मन सेना की उम्मीद नहीं थी।

अवरोहण

अग्रिम-आधारित बलों की संख्या 750 लोगों की थी। आगे की टुकड़ी का लक्ष्य मालेम हवाई क्षेत्र था, जो मुख्य लैंडिंग बल के साथ जंकर्स को प्राप्त कर सकता था।

आक्रमण बल को विभिन्न कार्यों के साथ तीन समूहों में विभाजित किया गया था:

• समूह "मंगल": केंद्रीय समूह (कमांडर जनरल सुस्मान), - चानिया, गलाटासाई और रेथिमनो पर कब्जा

• समूह "धूमकेतु": पश्चिमी समूह (कमांडर मेजर जनरल यूजेन मेइंडेल), - मालम हवाई क्षेत्र पर कब्जा और उसके पास पहुंचना।

• ओरियन समूह: पूर्वी समूह (शुरुआत में कर्नल ब्रूनो ब्रेउर की कमान के तहत, बाद में जनरल रिंगेल ने कमान संभाली), जिसमें एक पैराशूट रेजिमेंट और एक पर्वत पैदल सेना रेजिमेंट शामिल थी, हेराक्लिओन शहर और उसके हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया।

क्रेते पर कब्ज़ा

हमले का मुख्य बिंदु मालेम हवाई क्षेत्र था। लैंडिंग के दिन, 20 मई को, जर्मन पैराट्रूपर्स लैंडिंग स्थल पर पूरी तरह से कब्जा करने में विफल रहे। हालाँकि, 21 मई को सुबह 5 बजे, रखरखाव प्लाटून के ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों और लाइन पर मौजूद एंटी-एयरक्राफ्ट गनर प्लाटून ने दो टैंकों द्वारा समर्थित हमला शुरू कर दिया। जर्मनों ने हमले को विफल कर दिया और जवाबी हमले में ब्रिटिश गठबंधन सैनिकों को वापस खदेड़ दिया। जनरल फ़्रीबर्ग ने अपनी ताकत बचाई क्योंकि वह जर्मनों की मुख्य सेनाओं की प्रतीक्षा कर रहे थे, जो उनके आंकड़ों के अनुसार, समुद्र से उतरनी चाहिए और इस तरह जीत का मौका चूक गए। 21 मई की सुबह, जर्मनों ने सुदृढ़ीकरण प्राप्त किया और मालेमे के आसपास के क्षेत्र को साफ कर दिया, जिसके बाद हवाई क्षेत्र में भारी परिवहन विमान उतारना संभव हो गया। 23 मई को अंग्रेजों ने हवाई क्षेत्र पर असफल हमला किया। 24 मई को, उन्हें हवाई क्षेत्र के रास्ते छोड़ने और मालेमे के पूर्व में गढ़वाले स्थानों पर पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। वास्तव में, इसने युद्ध के पाठ्यक्रम को पूर्व निर्धारित किया - पहले से ही 21 मई को, 5 वीं जर्मन माउंटेन राइफल डिवीजन और तोपखाने की इकाइयां हवाई क्षेत्र में उतरने लगीं। हवाई पुल का उपयोग करके पैदल सेना को उतारने का अवसर प्राप्त करने के बाद, हवाई मार्ग से ब्रिटिश बेड़े और जमीनी बलों को गंभीर नुकसान पहुँचाते हुए, जर्मनों ने तुरंत द्वीप पर कब्जा कर लिया। निकासी की समाप्ति के अगले दिन, 1 जून को, अंग्रेजों ने आधिकारिक तौर पर द्वीप के आत्मसमर्पण की घोषणा की।

अभियान से सबक

ऑपरेशन के दौरान जर्मनी को हुए गंभीर नुकसान से पता चला कि एक स्थानीय अच्छी तरह से मजबूत रक्षात्मक क्षेत्र पर बड़े पैमाने पर हवाई आक्रमण, हालांकि यह सफल हो सकता है, सबसे अच्छी तरह से तैयार किए गए लोगों के महत्वपूर्ण नुकसान से जुड़ा है। सैन्य इकाइयाँ. इसका कारण बिना तैयार पुलहेड्स पर उतरने की स्थिति में तोपखाने और पूर्ण वायु समर्थन के साथ लैंडिंग ऑपरेशन प्रदान करने की असंभवता थी। जर्मन पैराट्रूपर्स को केंद्रीकृत कमांड और पड़ोसी इकाइयों से अलग होने की स्थिति में तैयार सुरक्षा के खिलाफ काम करने के लिए मजबूर किया गया था, जिन्हें तोपखाने और बख्तरबंद वाहनों की आपूर्ति की गई थी। दूसरी ओर, समुद्र से पारंपरिक लैंडिंग के साथ नुकसान और भी अधिक हो सकता है। वेहरमाच सैनिकों की शाखाओं के बीच स्पष्ट बातचीत विशेष रूप से विमानन द्वारा जमीनी बलों के समर्थन से स्पष्ट थी।