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पश्चिम में अपने सुपरहथियार के लिए कोई उपयोग नहीं मिलने पर, जर्मनों ने डोरा को अपने पूर्वी मोर्चे पर स्थानांतरित कर दिया। परिणामस्वरूप, फरवरी 1942 में, डोरा को 11वीं सेना के निपटान में क्रीमिया भेजा गया, जहां इसका मुख्य कार्य प्रसिद्ध सोवियत 305-मिमी तटीय बैटरी संख्या 30 और संख्या 35 और घिरे सेवस्तोपोल की किलेबंदी पर गोलाबारी करना था, जो उस समय तक पहले ही दो हमलों को विफल कर चुका था।
इस तोपखाना राक्षस की तैयारी और रखरखाव वास्तव में बड़े पैमाने पर था। यह ज्ञात है कि केवल 4.8 टन वजन वाले डोरा उच्च-विस्फोटक शेल में 700 किलोग्राम विस्फोटक थे, कंक्रीट-भेदी शेल का वजन 7.1 टन - 250 किलोग्राम था, उनके लिए बड़े शुल्क का वजन क्रमशः 2 और 1.85 टन था।
ट्रंक के लिए पालना दो समर्थनों के बीच लगाया गया था, जिनमें से प्रत्येक ने एक रेलवे ट्रैक पर कब्जा कर लिया था और चार पांच-एक्सल प्लेटफार्मों पर आराम किया था। दो लहराओं ने गोले और आवेशों की आपूर्ति का काम किया। बेशक, बंदूक को अलग करके ले जाया गया था। इसे स्थापित करने के लिए रेलवे ट्रैकशाखित, चार घुमावदार बिछाना - क्षैतिज लक्ष्य के लिए - समानांतर शाखाएँ। बंदूक के समर्थन को दो आंतरिक शाखाओं पर संचालित किया गया था। बंदूक को असेंबल करने के लिए आवश्यक दो 110-टन ओवरहेड क्रेनें बाहरी पटरियों पर चली गईं।
बंदूक की स्थिति ने 4,120-4,370 मीटर की लंबाई के साथ एक खंड पर कब्जा कर लिया। सामान्य तौर पर, स्थिति की तैयारी और बंदूक की असेंबली डेढ़ से साढ़े छह सप्ताह तक चली।
बंदूक की वास्तविक गणना स्वयं लगभग 500 लोगों की थी, बंदूक के अलावा, एक पूरी गार्ड बटालियन, एक परिवहन बटालियन, गोला-बारूद के परिवहन के लिए दो ट्रेनें, एक अलग पावर ट्रेन हमेशा बंदूक से जुड़ी होती थी, और इन सभी सैनिकों को खिलाने के लिए एक फील्ड बेकरी और यहां तक कि एक कमांडेंट का कार्यालय भी था, जिसके फील्ड जेंडरम थे।
इस प्रकार, केवल एक स्थापना के लिए कर्मियों की संख्या बढ़कर 1,420 लोगों तक पहुंच गई। ऐसे हथियार की गणना की कमान एक पूरे कर्नल ने संभाली। क्रीमिया में, डोरा के दल की संख्या 1,500 से अधिक लोगों तक बढ़ गई है, क्योंकि तोपखाने राक्षस को अतिरिक्त रूप से एक समूह दिया गया था सैन्य पुलिसतोड़फोड़ करने वाले समूहों और पक्षपातियों के हमलों से बचाने के लिए, स्मोक स्क्रीन स्थापित करने के लिए एक रासायनिक इकाई और एक प्रबलित विमान-रोधी डिवीजन बनाया गया, क्योंकि विमानन से भेद्यता रेलवे तोपखाने की मुख्य समस्याओं में से एक थी। परिणामस्वरूप, डोरा की मांद जमीन और हवा दोनों से विश्वसनीय रूप से ढकी हुई थी।
इंस्टालेशन के साथ क्रुप से इंजीनियरों का एक समूह भेजा गया था। हवा से आसपास के क्षेत्र की उड़ान के दौरान "डोरा" की स्थिति को भारी तोपों के कमांडर जनरल ज़करॉर्ट द्वारा व्यक्तिगत रूप से चुना गया था।
जर्मनों की योजना के अनुसार तोप को पहाड़ में छुपाया जाना था, जिसके लिए उसमें एक विशेष कट बनाया गया था। चूँकि बंदूक बैरल की स्थिति केवल लंबवत रूप से बदलती थी, क्षैतिज रूप से फायरिंग की दिशा बदलने के लिए, डोरा को एक रेलवे प्लेटफॉर्म पर लगाया गया था, जो 80 पहियों पर खड़ा था, चार पटरियों के साथ रेलवे ट्रैक के एक तीव्र घुमावदार चाप के साथ चल रहा था। http://www.webpark.ru/comment/35512 स्थिति अंततः सेवस्तोपोल से 20 किमी दूर जून 1942 तक सुसज्जित थी। इकट्ठे डोरा को 1,050 एचपी की क्षमता वाले दो डीजल इंजनों द्वारा ले जाया गया था। साथ। प्रत्येक। इसके अतिरिक्त, सेवस्तोपोल की किलेबंदी के खिलाफ, जर्मनों ने "कार्ल" प्रकार के दो 60-सेमी स्व-चालित मोर्टार का भी इस्तेमाल किया।
सेवस्तोपोल की रक्षा के इतिहास से ज्ञात होता है कि 5 जून से 17 जून तक "डोरा" ने कुल 48 गोलियाँ चलाईं। फ़ील्ड परीक्षणों के साथ, इसने बैरल के संसाधन को समाप्त कर दिया, और बंदूक को पीछे की ओर ले जाया गया। हालाँकि, अपने संस्मरणों में, मैनस्टीन ने दावा किया कि डोरा ने सोवियत किले पर बहुत अधिक, लगभग 80 गोले दागे। जर्मन हल्क को बहुत जल्द ही देखा गया सोवियत पायलटजिसने उसकी स्थिति पर बमबारी की, जिसके परिणामस्वरूप पावर ट्रेन क्षतिग्रस्त हो गई।
सामान्य तौर पर, "डोरा" के उपयोग से वे परिणाम नहीं मिले जिनकी वेहरमाच कमांड को उम्मीद थी, इसलिए केवल एक सफल हिट दर्ज की गई, जिससे विस्फोट हुआ सोवियत गोदामगोला-बारूद, 27 मीटर की गहराई पर स्थित है। अन्य मामलों में, एक तोप प्रक्षेप्य, जमीन में घुसकर, लगभग 1 मीटर के व्यास और 12 मीटर की गहराई के साथ एक गोल बैरल में छेद कर देता है। एक वारहेड के विस्फोट के परिणामस्वरूप, इसके आधार पर मिट्टी संकुचित हो गई, लगभग 3 मीटर के व्यास के साथ एक बूंद के आकार की गहरी फ़नल का निर्माण हुआ। सीधे प्रहार से रक्षात्मक संरचनाएं केवल क्षतिग्रस्त हो सकती हैं।
शूटिंग की प्रभावशीलता के बारे में ही, युद्धक उपयोग"डोरा" इतिहासकार अभी भी बहस कर रहे हैं, लेकिन लगभग हर कोई इस बात से सहमत है कि, "पेरिस तोप" के मामले में, "डोरा" किसी भी तरह से उनके अनुरूप नहीं है विशाल आकारऔर स्थापना लागत. उनकी राय की पुष्टि उस व्यक्ति के शब्दों से होती है जिसके सैनिकों ने सेवस्तोपोल पर हमले के दौरान सीधे इस हथियार का इस्तेमाल किया था:
"एरिच वॉन मैनस्टीन: ... 5 जून को 5.35 बजे सेवस्तोपोल के उत्तरी भाग में पहला कंक्रीट-भेदी प्रक्षेप्य डोरा इंस्टॉलेशन द्वारा दागा गया था। अगले 8 गोले बैटरी नंबर 30 के क्षेत्र में उड़े। विस्फोटों से धुएं का गुबार 160 मीटर की ऊंचाई तक उठा, लेकिन एक भी अंदर नहीं गिरा बख्तरबंद मीनारेंहासिल नहीं किया जा सका, लगभग 30 किमी की दूरी से राक्षस बंदूक की सटीकता, जैसी कि उम्मीद थी, बहुत छोटी निकली। उस दिन अन्य 7 गोले "डोरा" ने तथाकथित "फोर्ट स्टालिन" पर दागे, उनमें से केवल एक ही लक्ष्य पर लगा।
अगले दिन, बंदूक ने फोर्ट मोलोटोव पर 7 बार गोलीबारी की, और फिर सेवरनाया खाड़ी के उत्तरी तट पर 27 मीटर की गहराई पर छिपे एक बड़े गोला बारूद डिपो को नष्ट कर दिया। इससे, फ्यूहरर नाराज हो गया, जो मानता था कि डोरा का उपयोग विशेष रूप से भारी किलेबंदी के खिलाफ किया जाना चाहिए। तीन दिनों के भीतर, 672वें डिवीजन ने 38 गोले दागे, 10 बचे। पहले से ही हमले के दौरान, उनमें से 5 को 11 जून को फोर्ट साइबेरिया में दागा गया - 3 लक्ष्य पर लगे, बाकी 17 जून को दागे गए। केवल 25 तारीख को, स्थिति में नया गोला-बारूद पहुंचाया गया - 5 उच्च-विस्फोटक गोले। चार का उपयोग ट्रायल शूटिंग के लिए किया गया और केवल एक को शहर की ओर छोड़ा गया...."
भविष्य में, सेवस्तोपोल पर कब्ज़ा करने के बाद, "डोरा" को लेनिनग्राद के पास, टायत्सी स्टेशन के क्षेत्र में भेजा गया था। और जब शहर की नाकाबंदी को तोड़ने का अभियान शुरू हुआ, तो जर्मनों ने जल्दबाजी में अपने सुपरगन को बवेरिया में खाली कर दिया। अप्रैल 1945 में, जैसे ही अमेरिकियों ने संपर्क किया, बंदूक को उड़ा दिया गया। इस चमत्कार का सबसे सटीक आकलन सैन्य उपकरणोंजनरल स्टाफ के प्रमुख द्वारा दिया गया जमीनी फ़ौज नाज़ी जर्मनीकर्नल जनरल फ्रांज हलदर: "कला का एक वास्तविक काम, हालांकि, बेकार।"
भविष्य में, यह ज्ञात है कि जर्मन डिजाइनरों ने पश्चिमी मोर्चे पर अब उपयोग के लिए डोरा को आधुनिक बनाने और अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज बनाने की कोशिश की। इस उद्देश्य के लिए, उन्होंने तथाकथित डेम्बलियन परियोजना के समान एक योजना का सहारा लिया, यही वह समय था जब उनका इरादा तीन-चरणीय लॉन्च करने का था मिसाइल. लेकिन बात प्रोजेक्ट से आगे नहीं बढ़ पाई. साथ ही समान स्थापना के लिए 52-सेमी चिकनी बैरल और 100 किमी की उड़ान रेंज के साथ एक सक्रिय-रॉकेट प्रोजेक्टाइल का संयोजन।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मनों ने गुस्ताव क्रुप वॉन बोहलेन अंड हैलबैक के सम्मान में 80 सेमी की दूसरी स्थापना भी की, जिसे "हेवी गुस्ताव" के नाम से जाना जाता है। युद्ध के अंत तक, क्रुप तीसरी स्थापना के लिए घटकों का उत्पादन करने में सक्षम था, लेकिन जर्मनों के पास इसे इकट्ठा करने का समय नहीं था। 80 सेमी बंदूक के अलग-अलग हिस्सों को पकड़ लिया गया सोवियत सेनाजिन्होंने यह सारा सामान उठाया और अध्ययन के लिए यूएसएसआर भेजा।
संभवतः इन सभी "डोरा" और "गुस्तावों" ने अपना युद्ध पथ कहीं, सोवियत ओपन-चूल्हा भट्टियों में पूरा किया, जब विजेताओं ने युद्ध और डराने-धमकाने के इन सभी हथियारों को साधारण हल के फाल में ढाला। और, फिर भी, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि विशुद्ध रूप से तकनीकी अर्थ में, 80-सेमी तोपखाना रेलवे स्थापना अच्छी थी डिजायन का कामऔर जर्मन औद्योगिक शक्ति का एक ठोस प्रदर्शन।
महाशक्तिशाली बंदूक बनाने का विचार हिटलर का है। 1936 में क्रुप कारखानों का दौरा करने के बाद, फ्यूहरर ने निर्माण कार्य शुरू करने का आदेश दिया तोपखाने प्रणाली, फ्रांसीसी मैजिनॉट लाइन और बेल्जियम किलेबंदी के कंक्रीट से बने मल्टीमीटर आश्रयों को भेदने में सक्षम। क्रुप विशेषज्ञों की गणना टन-मीटर तक कम हो गई: सात-मीटर कंक्रीट की दीवार 800-मिलीमीटर बंदूक का केवल सात टन का प्रक्षेप्य ही आश्रयों में प्रवेश कर सका।
अद्वितीय तोपखाने प्रणाली प्रोफेसर एरिक मुले के नेतृत्व में एक डिजाइन टीम द्वारा बनाई गई थी। मुल्ले की पत्नी का नाम डोरा था। सुपरहथियार को भी यही नाम दिया गया था। इस तोपखाने प्रणाली को 35-45 किलोमीटर की दूरी से मार गिराना था, लेकिन इसके लिए डोरा में एक सुपर-लंबी बैरल और कम से कम 400 टन का द्रव्यमान होना चाहिए था। उन्होंने डोरा पर चार साल से अधिक समय तक जादू-टोना किया और उस समय 10,000,000 रीचमार्क्स की भारी राशि खर्च की। सुपरगन के निर्माण का आदेश देते समय हिटलर ने जिन किलेबंदी की बात की थी, उस समय जर्मन, डोरा की प्रतीक्षा किए बिना, पहले ही ले चुके थे।
डोरा की बैरल की लंबाई 32 मीटर से अधिक थी, और बंदूक का द्रव्यमान, रेलवे प्लेटफॉर्म के बिना, जिस पर इसे स्थापित किया गया था, 400 टन था। उसके कंक्रीट-भेदी प्रक्षेप्य का वजन 7 टन, उच्च-विस्फोटक - 4.8 टन था। पंद्रह शॉट्स के बाद, बैरल पहले से ही खराब होना शुरू हो गया था, हालांकि मूल रूप से इसकी गणना सौ पर की गई थी। परिसर में "डोरा" एक भारी और अनाड़ी संरचना थी - एक विशेष 80-पहिए वाले रेलवे ट्रांसपोर्टर पर स्थापित होने के कारण, जटिल तोपखाने प्रणाली तुरंत दो समानांतर ट्रैक ट्रैक के साथ चलती थी। इस प्रणाली की सेवा कुल मिलाकर लगभग 3 हजार लोगों द्वारा की गई थी। डोरा शॉट के लिए एक महीने से अधिक समय से तैयारी की जा रही थी।
बहुत भारी तोपखाने का टुकड़ारेलवे ट्रैक पर "डोरा" पिछली सदी के 30 के दशक के अंत में विकसित किया गया था एक जर्मन कंपनी द्वारा"क्रुप"। इस बंदूक को बेल्जियम, फ्रांस (मैजिनॉट लाइन) के साथ जर्मनी की सीमाओं पर किलेबंदी को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 1942 में, "डोरा" का उपयोग सेवस्तोपोल पर हमला करने के लिए किया गया था, और 1944 में वारसॉ में विद्रोह को दबाने के लिए किया गया था।
प्रथम विश्व युद्ध के बाद जर्मन तोपखाने का विकास वर्साय की संधि द्वारा सीमित कर दिया गया था। इस संधि के प्रावधानों के अनुसार, जर्मनी को किसी भी विमान-रोधी और टैंक-रोधी बंदूकें रखने की मनाही थी, साथ ही ऐसी बंदूकें जिनकी क्षमता 150 मिमी से अधिक थी। इस प्रकार, बड़ी क्षमता और शक्तिशाली तोपखाने का निर्माण सम्मान और प्रतिष्ठा का विषय था, ऐसा नाजी जर्मनी के नेताओं का मानना था।
इसके आधार पर, 1936 में, जब हिटलर ने क्रुप कारखानों में से एक का दौरा किया, तो उसने स्पष्ट रूप से मांग की कि कंपनी का प्रबंधन एक सुपर-शक्तिशाली हथियार डिजाइन करे जो फ्रांसीसी मैजिनॉट लाइन और बेल्जियम के सीमावर्ती किलों, जैसे कि एबेन-एनामेल, को नष्ट करने में सक्षम हो। वेहरमाच की आवश्यकताओं के अनुसार, एक तोप का गोला 7 मीटर मोटी कंक्रीट, 1 मीटर कवच, 30 मीटर कठोर जमीन को भेदने में सक्षम होना चाहिए और बंदूक की अधिकतम सीमा 25-45 किमी होनी चाहिए। और इसका ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण +65 डिग्री है।
क्रुप चिंता के डिजाइनरों का समूह, जो प्रस्तावित सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार एक नई हेवी-ड्यूटी बंदूक के निर्माण में लगा हुआ था, का नेतृत्व प्रोफेसर ई. मुलर ने किया था, जिनके पास इस मामले में व्यापक अनुभव था। परियोजना का विकास 1937 में पूरा हुआ, और उसी वर्ष क्रुप चिंता को एक नई 800 मिमी कैलिबर बंदूक के उत्पादन का आदेश दिया गया। पहली तोप का निर्माण 1941 में पूरा हुआ। ई. मुलर की पत्नी के सम्मान में बंदूक को "डोरा" नाम दिया गया। दूसरी बंदूक, जिसे गुस्ताव वॉन बोहलेन और हैलबैक क्रुप की फर्म के नेतृत्व के सम्मान में "फैट गुस्ताव" नाम दिया गया था, 1941 के मध्य में बनाई गई थी। इसके अलावा, एक तीसरी 520 मिमी कैलिबर बंदूक डिजाइन की गई थी। और एक बैरल की लंबाई 48 मीटर है। इसे "लॉन्ग गुस्ताव" कहा जाता था। लेकिन यह हथियार पूरा नहीं हुआ.
1941 में 120 कि.मी. बर्लिन के पश्चिम में रुगेनवाल्डे-हिलर्सलेबेन प्रशिक्षण मैदान में बंदूकों का परीक्षण किया गया। परीक्षणों में स्वयं एडॉल्फ हिटलर, उनके सहयोगी अल्बर्ट स्पीयर, साथ ही अन्य उच्च सेना रैंक के लोगों ने भाग लिया। हिटलर परीक्षण के परिणामों से प्रसन्न हुआ।
हालाँकि बंदूकों में कुछ तंत्र नहीं थे, फिर भी वे संदर्भ की शर्तों में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करते थे। 42वें वर्ष के अंत तक सभी परीक्षण पूरे हो गये। बंदूक सैनिकों को पहुंचा दी गई। उसी समय तक, कंपनी के कारखानों में 800 मिमी कैलिबर के 100 से अधिक गोले निर्मित किए गए थे।
बंदूक की कुछ डिज़ाइन विशेषताएँ।
बैरल बोल्ट को लॉक करना, साथ ही गोले भेजना, हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा किया गया था। बंदूक दो लिफ्टों से सुसज्जित थी: गोले के लिए और गोले के लिए। बैरल का पहला भाग शंक्वाकार धागे वाला था, दूसरा बेलनाकार धागे वाला।
बंदूक को 40-एक्सल कन्वेयर पर लगाया गया था, जो दोहरे रेलवे ट्रैक पर स्थित था। पटरियों के बीच की दूरी 6 मीटर थी. इसके अलावा, बंदूक के किनारों पर बढ़ते क्रेन के लिए एक और रेलवे ट्रैक बिछाया गया था। तोप का कुल वजन 1350 टन था। गोलीबारी के लिए, बंदूक को 5 किमी तक लंबे खंड की आवश्यकता थी। तोप को फायरिंग के लिए तैयार करने में लगने वाले समय में स्थान चुनने (इसमें 6 सप्ताह तक का समय लग सकता है) और बंदूक को स्वयं असेंबल करना (लगभग 3 दिन) शामिल था।
उपकरणों और रखरखाव कर्मियों का परिवहन।
बंदूक का परिवहन रेलवे परिवहन द्वारा किया गया था। तो, सेवस्तोपोल के पास "डोरा" को 106 वैगनों में 5 ट्रेनों द्वारा वितरित किया गया था:
पहली ट्रेन: सर्विस स्टाफ (672वां आर्टिलरी डिवीजन, लगभग 500 लोग), 43 कारें;
दूसरी ट्रेन, सहायक उपकरण और असेंबली क्रेन, 16 कारें;
तीसरी ट्रेन: तोप के हिस्से और कार्यशाला, 17 वैगन;
चौथी ट्रेन: लोडिंग तंत्र और बैरल, 20 वैगन;
5वीं ट्रेन: गोला-बारूद, 10 वैगन।
युद्धक उपयोग.
द्वितीय विश्व युद्ध में "डोरा" ने केवल दो बार भाग लिया।
1942 में सेवस्तोपोल पर कब्ज़ा करने के लिए पहली बार बंदूक का इस्तेमाल किया गया था। इस अभियान के दौरान, डोरा शेल द्वारा सफल हिट का केवल एक मामला दर्ज किया गया था, जिसके कारण 27 मीटर की गहराई पर स्थित गोला-बारूद डिपो में विस्फोट हो गया था। शेष डोरा शॉट्स जमीन में 12 मीटर की गहराई तक घुसे। प्रक्षेप्य के विस्फोट के बाद जमीन में लगभग 3 मीटर व्यास वाली एक बूंद जैसी आकृति बन गई, जिससे शहर के रक्षकों को ज्यादा नुकसान नहीं हुआ। सेवस्तोपोल में तोप से 48 गोले दागे गये।
सेवस्तोपोल के बाद, "डोरा" को लेनिनग्राद भेजा गया, और वहां से मरम्मत के लिए एसेन भेजा गया।
दूसरी बार "डोरा" का उपयोग 1944 में वारसॉ विद्रोह को दबाने के लिए किया गया था। कुल मिलाकर, वारसॉ में बंदूक से 30 से अधिक गोले दागे गए।
डोरा और गुस्ताव का अंत.
04/22/1945, मित्र सेना की उन्नत इकाइयाँ, 36 कि.मी. ऑउरबैक (बवेरिया) शहर से, उन्हें जर्मनों द्वारा उड़ाई गई डोरा और गुस्ताव तोपों के अवशेष मिले। इसके बाद, द्वितीय विश्व युद्ध के इन दिग्गजों में से जो कुछ बचा था उसे फिर से पिघलने के लिए भेजा गया था।
जर्मनों द्वारा उड़ाए गए डोरा और गुस्ताव तोपों के अवशेष
सुपरहथियार को 1941 के अंत में इकट्ठा किया गया था। क्रुप कारखाने की कार्यशालाओं में।
कैलिबर - 813 मिमी।
बैरल की लंबाई - 32 मीटर।
प्रक्षेप्य भार - 7100 किग्रा.
न्यूनतम फायरिंग रेंज 25 किमी है, अधिकतम 40 है।
बंदूक की कुल लंबाई 50 मीटर है.
कुल वजन 1448 टन है।
बैरल उत्तरजीविता - 300 शॉट्स।
आग की दर - प्रति घंटे 3 शॉट
डोरा प्रक्षेप्य ने 1 मीटर मोटी कवच प्लेट या 8 मीटर प्रबलित कंक्रीट छत को छेद दिया। सबसे पहले, सुपरगन को "गुस्ताव" कहा जाता था, लेकिन कंपनी की परंपरा अपने उत्पाद देने की थी महिला नामऔर अधिक मजबूत हो गया, और आविष्कार ने "सेक्स" को बदल दिया।
सुपर-हथियार को कई ट्रेनों (कुल मिलाकर कई सौ लोगों के कर्मचारियों के साथ 60 लोकोमोटिव और वैगन तक) की मदद से ले जाया गया था।
क्षेत्र की इंजीनियरिंग तैयारी 1.5 हजार श्रमिकों और एक हजार सैपर्स द्वारा चार सप्ताह तक की गई। चूंकि डोरा के उपकरण पांच ट्रेनों द्वारा 106 वैगनों में पहुंचाए गए थे, उस स्थान पर जहां बंदूकें तैनात की गई थीं, एक संपूर्ण मार्शलिंग यार्ड बनाया गया था। गलत सूचना के लिए, डोरा उपकरण वाली ट्रेनों को पहले केर्च के पास पहुंचाया गया, जहां वे 25 अप्रैल तक खड़े रहे, और स्थिति तैयार करने के बाद, उन्हें गुप्त रूप से बख्चिसराय में स्थानांतरित कर दिया गया। पहली ट्रेन की 43 कारों में सेवा कर्मी, रसोई और भेस उपकरण पहुंचे। दूसरी ट्रेन की 16 कारों में एक असेंबली क्रेन और सहायक उपकरण लाए गए। तीसरे के 17 वैगनों में, बंदूक के कुछ हिस्सों और कार्यशाला को वितरित किया गया। 20 वैगनों में चौथी ट्रेन ने 400 टन 32-मीटर बैरल और लोडिंग तंत्र का परिवहन किया। पाँचवीं ट्रेन की 10 कारों में, जिसमें एक कृत्रिम जलवायु (लगातार 15 डिग्री सेल्सियस) बनाए रखी गई थी, गोले और पाउडर चार्ज रखे गए थे। बंदूक को 54 घंटों में इकट्ठा किया गया और जून की शुरुआत तक फायरिंग के लिए तैयार किया गया।
डोरा सेवा कर्मियों की संख्या 4139 सैनिक, अधिकारी और नागरिक हैं। अन्य चीजों के अलावा, बंदूक की गणना में एक सुरक्षा बटालियन, एक परिवहन बटालियन, एक कमांडेंट का कार्यालय, एक फील्ड बेकरी, एक छलावरण कंपनी, एक फील्ड पोस्ट ऑफिस और एक कैंपिंग ... 40 "श्रमिकों" के कर्मचारियों के साथ वेश्यालय शामिल थे।
पहली लड़ाई में, "डोरा" को फ्रांसीसी किलेबंदी "मैजिनॉट" की दीवारों के नीचे प्रवेश करना था। हालाँकि, तोप के डिजाइन और निर्माण के दौरान, जर्मनों ने पीछे से मैजिनॉट को दरकिनार कर दिया और पेरिस को आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर किया।
1942 के वसंत में, हिटलर ने 11वीं सेना के कमांडर जनरल एरिच फ्रिट्ज़ वॉन मैनस्टीन को बर्लिन बुलाया। फ्यूहरर की दिलचस्पी इस बात में थी कि कमांडर सेवस्तोपोल पर कब्ज़ा करने में देरी क्यों कर रहा था। मैनस्टीन ने दो हमलों की विफलता को इस तथ्य से समझाया कि शहर के रास्ते अच्छी तरह से मजबूत थे, और गैरीसन अविश्वसनीय कट्टरता से लड़ रहा था। उन्होंने कहा, "रूसियों के पास बहुत सारे भारी नौसैनिक तोपखाने हैं, जिनमें अविश्वसनीय क्षमता के हथियारों के साथ एक अजेय किला भी शामिल है।"
बख्चिसराय के आसपास एक हवाई जहाज की उड़ान के दौरान, "डोरा" के लिए पद का चयन स्वयं भारी तोपों के कमांडर जनरल ज़करॉर्ट ने किया था। तोप को पहाड़ में छिपाना था, जिसके लिए इसमें एक विशेष कट बनाया गया था। चूँकि बंदूक बैरल की स्थिति केवल लंबवत रूप से बदलती थी, क्षैतिज रूप से फायरिंग की दिशा बदलने के लिए, डोरा को एक रेलवे प्लेटफॉर्म पर लगाया गया था, जो 80 पहियों पर खड़ा था, चार पटरियों के साथ रेलवे ट्रैक के एक तीव्र घुमावदार चाप के साथ चल रहा था।
कैप्टन जी अलेक्जेंडर की प्रसिद्ध सोवियत 30वीं बैटरी के खिलाफ लड़ाई में "डोरा" का उपयोग किया गया था। वेहरमाच स्टाफ अधिकारियों के एक समूह ने पहले ही क्रीमिया के लिए उड़ान भरी और चुना गोलीबारी की स्थितिडुवंकोय गांव के पास। इंजीनियरिंग प्रशिक्षण के लिए 1,000 सैपर और 1,500 श्रमिकों को जबरन एकत्रित किया गया स्थानीय निवासी. दज़ानकोय स्टेशन पर एक विशेष रेलवे लाइन सुसज्जित की गई थी, जहाँ पटरियाँ चार-रेल थीं।
सेवस्तोपोल के पास सुपरगन के उपयोग पर डेटा विरोधाभासी हैं। अपने संस्मरणों में, मैनस्टीन ने दावा किया कि डोरा ने सोवियत किले पर 80 गोले दागे। जर्मन तोप को जल्द ही सोवियत पायलटों ने देखा, जिन्होंने इसकी स्थिति पर गंभीर प्रहार किया और पावर ट्रेन को क्षतिग्रस्त कर दिया।
सामान्य तौर पर, डोरा के उपयोग से वे परिणाम नहीं मिले जिनकी वेहरमाच कमांड को उम्मीद थी: केवल एक सफल हिट दर्ज की गई, जिसके कारण 27 मीटर की गहराई पर स्थित सोवियत गोला-बारूद डिपो में विस्फोट हो गया। अन्य मामलों में, तोप के गोले ने, जमीन में घुसकर, लगभग 1 मीटर के व्यास और 12 मीटर की गहराई के साथ एक गोल बैरल को छेद दिया। रक्षात्मक संरचनाएं केवल सीधे हिट से क्षतिग्रस्त हो सकती थीं।
5 जून, 1942 की सुबह, 1050 अश्वशक्ति की क्षमता वाले दो डीजल इंजनों ने 1350 टन के कुल वजन वाले इस विशाल को अर्धचंद्राकार युद्ध की स्थिति में घुमाया और इसे एक सेंटीमीटर की सटीकता के साथ स्थापित किया। पहले शॉट में 7088 किलोग्राम वजनी दो प्रक्षेप्य शामिल थे पाउडर शुल्कप्रत्येक 465 किलोग्राम, गोले का वजन 920 किलोग्राम है। बैरल लिफ्ट ने इसे 53 डिग्री की ऊंचाई दी। विशेषकर शूटिंग को सही करने के लिए डोरा से थोड़ा आगे एक गुब्बारा हवा में उठाया गया। गोलीबारी होने पर, रखरखाव टीम कई सौ मीटर दूर एक आश्रय में छिप गई। शॉट के कारण लघु भूकंप जैसा प्रभाव हुआ। 900 किलोग्राम से अधिक बारूद के 6 मिलीसेकंड में दहन के दौरान और 7 टन के प्रक्षेप्य को बाहर धकेलने की गर्जना बस राक्षसी थी - 3 किलोमीटर तक कार में, समकालीनों, प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, बर्तन उछल गए। रोलबैक ने रेल ट्रैक को 5 सेंटीमीटर दबा दिया।
एरिच वॉन मैनस्टीन: "... 5 जून को, 5.35 बजे, सेवस्तोपोल के उत्तरी भाग में पहला कंक्रीट-भेदी गोला डोरा इंस्टॉलेशन द्वारा दागा गया था। अगले 8 गोले बैटरी नंबर 30 के क्षेत्र में उड़ गए। विस्फोटों से धुएं के स्तंभ 160 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ गए, लेकिन बख्तरबंद टावरों पर एक भी हिट नहीं हुई, राक्षस बंदूक की सटीकता से जैसा कि अपेक्षित था, लगभग 30 किमी की दूरी बहुत छोटी निकली। उस दिन अन्य 7 गोले "डोरा" ने तथाकथित "फोर्ट स्टालिन" पर दागे, उनमें से केवल एक ही लक्ष्य पर लगा।
अगले दिन, बंदूक ने फोर्ट मोलोटोव पर 7 बार गोलीबारी की, और फिर सेवरनाया खाड़ी के उत्तरी तट पर 27 मीटर की गहराई पर छिपे एक बड़े गोला बारूद डिपो को नष्ट कर दिया। इससे, फ्यूहरर नाराज हो गया, जो मानता था कि डोरा का उपयोग विशेष रूप से भारी किलेबंदी के खिलाफ किया जाना चाहिए। तीन दिनों के भीतर, 672वें डिवीजन ने 38 गोले दागे, 10 बचे। पहले से ही हमले के दौरान, उनमें से 5 को 11 जून को फोर्ट साइबेरिया में दागा गया - 3 लक्ष्य पर लगे, बाकी 17 जून को दागे गए। केवल 25 तारीख को, स्थिति में नया गोला-बारूद पहुंचाया गया - 5 उच्च-विस्फोटक गोले। चार का उपयोग ट्रायल शूटिंग के लिए किया गया और केवल एक को शहर की ओर छोड़ा गया...."
शोधकर्ता इस सवाल को चुपचाप टाल देते हैं कि वास्तव में "डोरा" को क्रीमिया से कैसे बाहर निकाला गया था। किसी भी मामले में, यह स्पष्ट है कि जर्मनों ने सभी उपकरणों को नष्ट कर दिया, जो निश्चित रूप से गुप्त थे, और सावधानीपूर्वक सभी निशान हटा दिए।
सेवस्तोपोल पर कब्ज़ा करने के बाद, "डोरा" को लेनिनग्राद के पास, टैट्सी स्टेशन के क्षेत्र में भेजा गया था। जब शहर की नाकाबंदी को तोड़ने का अभियान शुरू हुआ, तो जर्मनों ने जल्दबाजी में सुपरगन को बवेरिया में खाली कर दिया। अप्रैल 1945 में, जैसे ही अमेरिकियों ने संपर्क किया, बंदूक को उड़ा दिया गया।
सैन्य उपकरणों के इस चमत्कार का सबसे सटीक मूल्यांकन नाजी जर्मनी के ग्राउंड फोर्सेज के जनरल स्टाफ के प्रमुख कर्नल-जनरल फ्रांज हलदर ने दिया था: "कला का एक वास्तविक काम, लेकिन बेकार"
डोरा सुपर-हैवी रेलरोड आर्टिलरी गन को 1930 के दशक के अंत में जर्मन कंपनी क्रुप द्वारा विकसित किया गया था। इस बंदूक को बेल्जियम, फ्रांस (मैजिनॉट लाइन) के साथ जर्मनी की सीमाओं पर किलेबंदी को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 1942 में, "डोरा" का उपयोग सेवस्तोपोल पर हमला करने के लिए किया गया था, और 1944 में वारसॉ में विद्रोह को दबाने के लिए किया गया था।
प्रथम विश्व युद्ध के बाद जर्मन तोपखाने का विकास वर्साय की संधि द्वारा सीमित कर दिया गया था। इस संधि के प्रावधानों के अनुसार, जर्मनी को किसी भी विमान-रोधी और टैंक-रोधी बंदूकें रखने की मनाही थी, साथ ही ऐसी बंदूकें जिनकी क्षमता 150 मिमी से अधिक थी। इस प्रकार, बड़ी क्षमता और शक्तिशाली तोपखाने का निर्माण सम्मान और प्रतिष्ठा का विषय था, ऐसा नाजी जर्मनी के नेताओं का मानना था।
इसके आधार पर, 1936 में, जब हिटलर ने क्रुप कारखानों में से एक का दौरा किया, तो उसने स्पष्ट रूप से मांग की कि कंपनी का प्रबंधन एक सुपर-शक्तिशाली हथियार डिजाइन करे जो फ्रांसीसी मैजिनॉट लाइन और बेल्जियम के सीमावर्ती किलों, जैसे कि एबेन-एनामेल, को नष्ट करने में सक्षम हो। वेहरमाच की आवश्यकताओं के अनुसार, एक तोप का गोला 7 मीटर मोटी कंक्रीट, 1 मीटर कवच, 30 मीटर कठोर जमीन को भेदने में सक्षम होना चाहिए और बंदूक की अधिकतम सीमा 25-45 किमी होनी चाहिए। और इसका ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण +65 डिग्री है।
क्रुप चिंता के डिजाइनरों का समूह, जो प्रस्तावित सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार एक नई हेवी-ड्यूटी बंदूक के निर्माण में लगा हुआ था, का नेतृत्व प्रोफेसर ई. मुलर ने किया था, जिनके पास इस मामले में व्यापक अनुभव था। परियोजना का विकास 1937 में पूरा हुआ, और उसी वर्ष क्रुप चिंता को एक नई 800 मिमी कैलिबर बंदूक के उत्पादन का आदेश दिया गया। पहली तोप का निर्माण 1941 में पूरा हुआ। ई. मुलर की पत्नी के सम्मान में बंदूक को "डोरा" नाम दिया गया। दूसरी बंदूक, जिसे गुस्ताव वॉन बोहलेन और हैलबैक क्रुप की फर्म के नेतृत्व के सम्मान में "फैट गुस्ताव" नाम दिया गया था, 1941 के मध्य में बनाई गई थी। इसके अलावा, एक तीसरी 520 मिमी कैलिबर बंदूक डिजाइन की गई थी। और एक बैरल की लंबाई 48 मीटर है। इसे "लॉन्ग गुस्ताव" कहा जाता था। लेकिन यह हथियार पूरा नहीं हुआ.
1941 में 120 कि.मी. बर्लिन के पश्चिम में रुगेनवाल्डे-हिलर्सलेबेन प्रशिक्षण मैदान में बंदूकों का परीक्षण किया गया। परीक्षणों में स्वयं एडॉल्फ हिटलर, उनके सहयोगी अल्बर्ट स्पीयर, साथ ही अन्य उच्च सेना रैंक के लोगों ने भाग लिया। हिटलर परीक्षण के परिणामों से प्रसन्न हुआ।
हालाँकि बंदूकों में कुछ तंत्र नहीं थे, फिर भी वे संदर्भ की शर्तों में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करते थे। 42वें वर्ष के अंत तक सभी परीक्षण पूरे हो गये। बंदूक सैनिकों को पहुंचा दी गई। उसी समय तक, कंपनी के कारखानों में 800 मिमी कैलिबर के 100 से अधिक गोले निर्मित किए गए थे।
बंदूक की कुछ डिज़ाइन विशेषताएँ।
बैरल बोल्ट को लॉक करना, साथ ही गोले भेजना, हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा किया गया था। बंदूक दो लिफ्टों से सुसज्जित थी: गोले के लिए और गोले के लिए। बैरल का पहला भाग शंक्वाकार धागे वाला था, दूसरा बेलनाकार धागे वाला।
बंदूक को 40-एक्सल कन्वेयर पर लगाया गया था, जो दोहरे रेलवे ट्रैक पर स्थित था। पटरियों के बीच की दूरी 6 मीटर थी. इसके अलावा, बंदूक के किनारों पर बढ़ते क्रेन के लिए एक और रेलवे ट्रैक बिछाया गया था। तोप का कुल वजन 1350 टन था। गोलीबारी के लिए, बंदूक को 5 किमी तक लंबे खंड की आवश्यकता थी। तोप को फायरिंग के लिए तैयार करने में लगने वाले समय में स्थान चुनने (इसमें 6 सप्ताह तक का समय लग सकता है) और बंदूक को स्वयं असेंबल करना (लगभग 3 दिन) शामिल था।
उपकरणों और रखरखाव कर्मियों का परिवहन।
बंदूक का परिवहन रेलवे परिवहन द्वारा किया गया था। तो, सेवस्तोपोल के पास "डोरा" को 106 वैगनों में 5 ट्रेनों द्वारा वितरित किया गया था:
पहली ट्रेन: सर्विस स्टाफ (672वां आर्टिलरी डिवीजन, लगभग 500 लोग), 43 कारें;
दूसरी ट्रेन, सहायक उपकरण और असेंबली क्रेन, 16 कारें;
तीसरी ट्रेन: तोप के हिस्से और कार्यशाला, 17 वैगन;
चौथी ट्रेन: लोडिंग तंत्र और बैरल, 20 वैगन;
5वीं ट्रेन: गोला-बारूद, 10 वैगन।
युद्धक उपयोग.
द्वितीय विश्व युद्ध में "डोरा" ने केवल दो बार भाग लिया।
1942 में सेवस्तोपोल पर कब्ज़ा करने के लिए पहली बार बंदूक का इस्तेमाल किया गया था। इस अभियान के दौरान, डोरा शेल द्वारा सफल हिट का केवल एक मामला दर्ज किया गया था, जिसके कारण 27 मीटर की गहराई पर स्थित गोला-बारूद डिपो में विस्फोट हो गया था। शेष डोरा शॉट्स जमीन में 12 मीटर की गहराई तक घुसे। प्रक्षेप्य के विस्फोट के बाद जमीन में लगभग 3 मीटर व्यास वाली एक बूंद जैसी आकृति बन गई, जिससे शहर के रक्षकों को ज्यादा नुकसान नहीं हुआ। सेवस्तोपोल में तोप से 48 गोले दागे गये।
सेवस्तोपोल के बाद, "डोरा" को लेनिनग्राद भेजा गया, और वहां से मरम्मत के लिए एसेन भेजा गया।
दूसरी बार "डोरा" का उपयोग 1944 में वारसॉ विद्रोह को दबाने के लिए किया गया था। कुल मिलाकर, वारसॉ में बंदूक से 30 से अधिक गोले दागे गए।
डोरा और गुस्ताव का अंत.
04/22/1945, मित्र सेना की उन्नत इकाइयाँ, 36 कि.मी. ऑउरबैक (बवेरिया) शहर से, उन्हें जर्मनों द्वारा उड़ाई गई डोरा और गुस्ताव तोपों के अवशेष मिले। इसके बाद, द्वितीय विश्व युद्ध के इन दिग्गजों में से जो कुछ बचा था उसे फिर से पिघलने के लिए भेजा गया था।
