साइकिल, बेबी घुमक्कड़ या स्कूटर की आंतरिक ट्यूब की त्वरित मरम्मत के लिए अनुशंसाएँ।

सबसे अच्छा और सुरक्षित साधनगति, हालांकि, और वह कभी-कभी छिद्रित पहियों के रूप में क्षति प्राप्त करता है। इसलिए, प्रत्येक साइकिल चालक को पता होना चाहिए कि साइकिल की भीतरी ट्यूब को कैसे सील करना है।

बाइक की पंक्चर ट्यूब को आप स्वयं ठीक कर सकते हैं

औजार

प्रत्येक साइकिल चालक को अपने साथ उपकरणों का एक मानक सेट रखने के लिए बाध्य किया जाता है: टायर उठाने के लिए एक पेचकश, रिंच, सरौता, विशेष "तार उपकरण"। इसके अलावा, आपको सड़क पर "प्राथमिक चिकित्सा" का एक सेट भी खरीदना होगा:

• वेलोग्लू;
• विशेष साइकिल पैच का एक सेट;
• सैंडपेपर (अधिमानतः ठीक)।

अपने शस्त्रागार में सूचीबद्ध सभी उपकरण होने के बाद, साइकिल चालक सुरक्षित रूप से कर सकता है।

मरम्मत की प्रक्रिया

मरम्मत की प्रक्रिया में कई चरण शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक को सावधानीपूर्वक और जिम्मेदारी से संपर्क किया जाना चाहिए, क्योंकि यह न केवल क्षति को सील करने के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि नए होने से बचने के लिए भी महत्वपूर्ण है।

ध्वस्त

एक क्षतिग्रस्त पहिए को पहले बाइक से हटाए बिना सील नहीं किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको निम्न चरणों का पालन करना होगा:

1. सबसे पहले, रिम ब्रेक (यदि कोई हो) और अधिमानतः पंखों को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, क्योंकि वे काम में हस्तक्षेप कर सकते हैं।
2. बाइक के पहिये को पकड़े हुए बोल्ट या सनकी को ढीला करें। अधिक सुविधा के लिए, बाइक को पलटने की सलाह दी जाती है।
3. पहिए को सावधानी से हटाएं।

कैमरा निकाल रहा है

पहली बार ऐसा करने वाले नौसिखियों के लिए, यह कदम लंबा और जटिल लग सकता है। लेकिन, अनुभव प्राप्त करने के बाद टायर को हटाना मुश्किल नहीं होगा।

सबसे पहले आपको चैम्बर से पूरी तरह से हवा निकालने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, स्पूल को निप्पल (सस्ते रबर मॉडल में) से हटा दें या टोपी में एक विशेष खांचे का उपयोग करें। इसके अलावा, डिसएस्पेशन के लिए जगह चुनने के बाद, रिम और रबर के बीच "मोंटेज" में से किसी एक को सावधानीपूर्वक सम्मिलित करना आवश्यक है ताकि कैमरे को स्पर्श न किया जा सके। उसके बाद, इससे 100-150 मिलीमीटर पीछे हटने के बाद, दूसरा "मोंटाज" डाला जाता है। लीवर के रूप में दोनों "माउंटर्स" का उपयोग करके, हम टायर उठाते हैं और अपने हाथों से मदद करके इसे हटा देते हैं। उसके बाद, आपको रिम में खांचे से वाल्व को ध्यान से हटा देना चाहिए और कक्ष को हटा देना चाहिए।

पंचर की तलाश करें

पंचर खोजने का सबसे लोकप्रिय तरीका पानी के एक कंटेनर का उपयोग करना है, जहां क्षतिग्रस्त कैमरे को उतारा जाता है। उसके द्वारा छोड़े गए हवा के बुलबुले पंचर साइट को इंगित करते हैं। यह विधि लोकप्रिय है, लेकिन जोखिम भरी है, क्योंकि पानी निप्पल के माध्यम से कक्ष में प्रवेश कर सकता है। इसलिए, विशेषज्ञ अधिक उपयोग करने की सलाह देते हैं सुरक्षित तरीका"कान से" की परिभाषा। ऐसा करने के लिए, आपको कक्ष को थोड़ा पंप करने की आवश्यकता है और उस पर थोड़ा दबाकर, उस स्थान को ढूंढें जहां हवा निकलती है।

सील करने की प्रक्रिया

पंचर साइट मिलने के बाद, आप मरम्मत के लिए सुरक्षित रूप से आगे बढ़ सकते हैं:

1. यदि मरम्मत घर पर की जाती है, तो एसीटोन या गैसोलीन के साथ पहिया पंचर के स्थान पर सतह को नीचा दिखाने की सिफारिश की जाती है। अगर में मरम्मत की जाती है क्षेत्र की स्थितिऔर ये तरल पदार्थ हाथ में नहीं हैं, यह सिर्फ एक साफ कपड़े से सतह को पोंछने के लिए पर्याप्त होगा।
2. अगला कदम सतह को रेत देना है। यह कदम वैकल्पिक है, लेकिन बहुत मददगार है क्योंकि यह चिपकने वाले को बेहतर तरीके से सेट करने में मदद करेगा।
3. अगला, आपको सुरक्षात्मक फिल्म को हटाकर पैच तैयार करने की आवश्यकता है।
4. ट्यूब पर बताई गई सिफारिशों के अनुसार, आपको गोंद को सही ढंग से लगाने की आवश्यकता है।
5. पैच को कैमरे के खिलाफ जोर से दबाया जाना चाहिए और थोड़ी देर के लिए रखा जाना चाहिए।

चिपकने का सेटिंग समय इसके प्रकार और औसत पर 5 से 15 मिनट तक निर्भर करता है। आज तक, त्वरित सुखाने वाले चिपकने वाले व्यापक रूप से लोकप्रिय हैं और यह वह है जो सड़क पर मरम्मत में उपयोग के लिए अनुशंसित है। यदि मरम्मत घर पर की जाती है और गोंद के इलाज का समय वास्तव में मायने नहीं रखता है, तो आप पुराने प्रकार के गोंद का उपयोग कर सकते हैं, जो सेट होने में कई घंटे लेते हैं, जब तक कि वे रबर के लिए डिज़ाइन किए गए हों।

जहाँ तक पैच की बात है, आप उन्हें एक पुराने कैमरे को काटकर स्वयं बना सकते हैं।

विधानसभा और स्थापना

व्हील चैंबर को सील करने और उसकी जांच करने के बाद, आप असेंबली के साथ आगे बढ़ सकते हैं। कैमरे को सावधानी से और सही ढंग से रिम के अंदर रखा जाना चाहिए, इसके अंदर इन्सुलेट टेप की स्थिति की जांच करने के बाद: इसे स्थानांतरित नहीं किया जाना चाहिए। इसके अलावा, "माउंटर्स" का उपयोग करके, टायर को जगह में स्थापित किया गया है। अधिक सुविधा के लिए, कैमरे को पहले से थोड़ा फुलाए जाने की सिफारिश की जाती है।

पहिए को इकट्ठा करने और पंप करने के बाद, इसकी जाँच की जानी चाहिए। अगर कोई शक नहीं है, तो पहिया लगाया जा सकता है। इसे ठीक से स्थापित करने के लिए, आपको टायर पर तीरों के रूप में चिह्नों पर ध्यान देना चाहिए। तीर पहिया के घूमने की दिशा का संकेत देते हैं।

वैकल्पिक तरीके

बहुत से लोग जानते हैं कि साइकिल के कैमरे को गोंद से कैसे सील किया जाता है, लेकिन हर कोई यह नहीं जानता कि इसके बिना इसे कैसे किया जाए। कई वैकल्पिक तरीके हैं।

बिना गोंद के

इसका सार कक्ष के मजबूत पम्पिंग में निहित है, जिसमें दबाव पैच को दबाता है। पैच की अनुपस्थिति में, विद्युत टेप या गीली पॉलीथीन का उपयोग किया जाता है। यह विधि खेत में अच्छी होती है जब उपकरण और गोंद हाथ में नहीं होते हैं। यह तरीका अस्थायी है। इसका उपयोग करते समय, आपको पहिया पर शॉक लोड से बचने की आवश्यकता होती है और अधिकतम दबाव को लगातार बनाए रखना चाहिए, अन्यथा आप कैमरे को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं और फिर कोई मरम्मत इसे नहीं बचाएगी।

इलाज

इस पद्धति ने ऑटोमोटिव कैमरों की मरम्मत में व्यापक लोकप्रियता हासिल की है और यह चिपकने वाले पैच की तुलना में सबसे विश्वसनीय है। पिछले प्रकार के ग्लूइंग के विपरीत, इस विधि के साथ क्षेत्र में एक पहिया पंचर को सील करना असंभव है, क्योंकि इसके लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। प्रक्रिया में कैमरे के साथ पैच को "सोल्डरिंग" करना शामिल है। उन्हें सावधानी से साफ किया जाता है, एक दूसरे के खिलाफ दबाया जाता है और तब तक गर्म किया जाता है जब तक कि वे फ्यूज न हो जाएं, जिससे एक ही सतह बन जाए।

स्व-सीलिंग कक्ष

इस प्रकार के कैमरों के अधिग्रहण से उनके पंचर होने की परेशानी से बचा जा सकेगा। इस प्रकार के उत्पाद एक विशेष जेल या राल से भरे होते हैं और, पंचर होने की स्थिति में, एक वास्तविक पदार्थ क्षति को भरता है, जिससे कक्ष को सील कर दिया जाता है। इस तरह के उत्पाद आपको पूरी तरह से मरम्मत से बचने की अनुमति देते हैं, लेकिन काफी महंगे हैं और एक महत्वपूर्ण वजन है।

एहतियाती उपाय

एक टायर पंचर हमेशा अप्रिय होता है और अक्सर गलत समय पर होता है, लेकिन इसमें बहुत समय लगता है। इससे बचने के लिए, या कम से कम इसे कम करने के लिए, आपको प्राथमिक सावधानियों का पालन करना चाहिए:

• इष्टतम टायर मुद्रास्फीति;
• स्वच्छ सड़कों पर ड्राइविंग;
• न्यूनतम आघात भार;
• एक विशेष "एंटी-पंचर टेप" का उपयोग।

प्रत्येक साइकिल चालक को पता होना चाहिए कि साइकिल की भीतरी ट्यूब को कैसे सील करना है। हालांकि, दोपहिया मित्र का सावधानीपूर्वक उपयोग और अनुपालन सरल नियमसावधानियां आपको इस प्रक्रिया का उपयोग बहुत ही कम करने की अनुमति देंगी।

आपके पास दो विकल्प हैं। सेवा पर जाएं और बहुत सारा पैसा दें या सब कुछ स्वयं करें। यदि आप इसे स्वयं करना चुनते हैं, तो दो विकल्प भी हैं: एक साइकिल प्राथमिक चिकित्सा किट खरीदें या तात्कालिक साधनों से कैमरे की मरम्मत करें।

मैं तात्कालिक साधनों से सलाह देता हूं, क्योंकि इसकी लागत कम होगी। हालांकि, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि लंबी पैदल यात्रा या यात्रा के लिए साइकिल कैमरा रिपेयर किट खरीदना बेहतर है।

अगर किसी को कैमरे पर पंचर साइट का पता नहीं है, तो पानी का एक बेसिन सबसे अच्छा है। हम कैमरे को पंप करते हैं, इसे पानी के एक बेसिन में विसर्जित करते हैं और कैमरे को एक सर्कल में घुमाना शुरू करते हैं। छेद से बुलबुले निकलेंगे। हम पंचर साइट को नोटिस करते हैं (आप इस जगह पर बिजली के टेप चिपका सकते हैं) और कैमरे को सुखा दें। उसके बाद, यह मरम्मत के लिए तैयार है।

अपने हाथों से एक साइकिल की आंतरिक ट्यूब की मरम्मत के लिए, हमें चाहिए: गोंद, सैंडपेपर, एक पुरानी साइकिल की भीतरी ट्यूब का एक टुकड़ा, एसीटोन या गैसोलीन, कैंची।

मैं व्यक्तिगत रूप से इस पद्धति का उपयोग करता हूं और यह बहुत अच्छा काम करता है। सर्दियों में, साइकिल चलाने के नए मौसम की तैयारी में, मैंने उन सभी नलियों को सील कर दिया जिनकी इस तरह से मरम्मत की ज़रूरत थी। अब मैं गाड़ी चला रहा हूं और कोई संकेत नहीं है कि पहिया कम हो रहा है या कुछ और। चिपके हुए टायर नए जैसा व्यवहार करते हैं।

गोंद। गोंद लो, वह जो मैं तुम्हें बताऊंगा। यह सुपर मोमेंट जेल है। यह बिल्कुल फोटो में जैसा है। इसे "मैग्नेट" में बेचा जाता है। वेलोहाक: बड़े "मैग्नेट" में यह गोंद सस्ता है। इसकी कीमत मुझे 50 रूबल, एक ट्यूब थी। अन्य अच्छे साइकिल चिपकने वाले हैं, लेकिन अब उन्हें ढूंढना लगभग असंभव है।

मैंने तत्काल चिपकने की कोशिश की, मैंने रबर वाले (मैराथन) की कोशिश की, लेकिन मैं अभी तक "सुपर मोमेंट जेल" से बेहतर नहीं मिला हूं। तत्काल चिपकने के साथ क्या चिपकाया गया था, "मैराथन" जूते के लिए अच्छा है, लेकिन यह साइकिल ट्यूब पर पैच नहीं रखता है; एक हफ्ते में सब कुछ गिर जाता है।

"सुपर मोमेंट जेल" चिपकाता है ताकि यह लगभग पूरे सीजन के लिए स्केटिंग करे और सब कुछ ठीक हो।

बाइक की इनर ट्यूब को कैसे सील करें?

हमने पुराने साइकिल कक्ष के एक टुकड़े से रिक्त स्थान काट दिया, जैसा कि फोटो में है। यह मुश्किल नहीं है। आकार बहुत बड़ा नहीं है, अनुभवजन्य रूप से चुनें। खाली काटने से पहले आप इन जगहों को सैंडपेपर से साफ कर सकते हैं। पुरानी बाइक ट्यूब ढूंढना मुश्किल नहीं है।

या तो अपने फटे हुए में से एक को हाइलाइट करें जो किसी भी साइकिल चालक के पास है, या निकटतम बाइक सेवा पर जाएं और बस पूछें। वे इसे आपको मुफ्त में देंगे।

अगला, हम पैच को सैंडपेपर (यदि अभी तक नहीं किया गया है) के साथ साफ करते हैं, जिसके साथ इसे कैमरे पर पंचर साइट पर चिपकाया जाएगा। हम पंचर वाली जगह को भी कैमरे पर ही साफ करते हैं। हम अच्छी तरह से सफाई करते हैं, हम अधिक जगह लेते हैं। यह हमें गारंटी देता है कि पैच एक दिन में नहीं गिरेगा।

उसके बाद, पैच पर और कैमरे पर एक कपास झाड़ू के साथ स्ट्रिपिंग की जगह को हटा दें। हम इसके सूखने का इंतजार कर रहे हैं। चिपकने वाली सतह सूखी और साफ होनी चाहिए।

पैच पर कुछ ग्लू लगाएं। अगला, आप गोंद को ट्यूब की नोक से पैच पर तब तक रगड़ सकते हैं जब तक कि एक पतली परत न बन जाए, या आप पैच को पंचर साइट पर रख सकते हैं और इसे थोड़ा आगे-पीछे कर सकते हैं।

चिपकने वाला पैच के नीचे फैल जाएगा और पैच के किनारों के साथ फैल जाएगा। सब कुछ ठीक है, आप गोंद कर सकते हैं। हम ग्लूइंग के स्थान को दबाते हैं, जैसा कि गोंद के निर्देशों में लिखा गया है। मैं इसे आमतौर पर अपने हाथों से नहीं करता, लेकिन मैं एक लकड़ी का ब्लॉक लेता हूं और इसकी सतह को बलपूर्वक पैच पर दबा देता हूं। यह एक मजबूत और अधिक समान पकड़ का परिणाम है। सब तैयार है।

उसके बाद, हम यह सुनिश्चित करने के लिए प्रयास करते हैं कि पैच कैमरे से समान रूप से जुड़ा हो और कोई भी किनारा चिपका हुआ न हो। यदि वे हैं, तो आपको ट्यूब की नोक के साथ गोंद जोड़ने और इसे दबाने की जरूरत है। यदि किनारों पर ऐसे स्थान हैं जिन्हें चिपकाया नहीं गया है, तो मरम्मत अधूरी मानी जाएगी, और कैमरा जल्दी से उतरना शुरू हो सकता है।

कैमरा ठीक करने के बाद, आप कर सकते हैं, सब कुछ ठीक हो जाएगा।

अब तक तीन समीक्षाएं...

व्लादिमीरलिखते हैं:

मुझे कभी भी कैमरे को चिपकाने की ज़रूरत नहीं पड़ी, मैंने सोचा कि यह भी एक साधारण पल के साथ अच्छी तरह चिपक जाएगा। मैं इसे कत्यूखिन की बाइक पर करने जा रहा हूं, वे दोनों कक्षों को कम करते हैं, वे पहले से ही 6 साल के हैं। मैं तुरंत खरीद सकता हूं और बदल सकता हूं, शायद स्पूल अब वहां नहीं है। कैमरे को कैसे डिसाइड करें? वे। इसे बाहर निकालें और इसे फिर से भरें ताकि यह खराब न हो। क्या आपके पास कोई लेख तैयार है?

व्यवस्थापक ने उत्तर दिया:
5 अगस्त 2014 को शाम 04:25 बजे

@ व्लादिमीर, हैलो। तुम्हें पता है, मैंने इसे एक पल के लिए नहीं आजमाया, शायद यह टिकेगा। सुपर जेल पल को धमाकेदार रखता है। स्पूल या कहीं और चेक करने के लिए, स्पूल को स्लोबर करने की कोशिश करें और अगर यह बुदबुदाती है, तो यह इसमें है। और यदि नहीं, तो आपको कैमरा ठीक करने की आवश्यकता है। कैमरे पर कैसे चढ़ें? मेरे पास इस विषय के लिए चित्र नहीं हैं। लेकिन यह बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है: आपको इसे रिम से बाहर निकालने के लिए इसे सूंघना होगा। शायद एक चाबी के साथ। सामान्य तौर पर, इसके लिए एक विशेष सभा होती है। मैं इसे आम तौर पर हाथ से करता हूं। एक क्रॉबर और एक चाबी के साथ देखें ताकि कैमरे को नुकसान न पहुंचे। इसे सेट अप करना भी आसान है। बोर्डिंग से पहले मूत्राशय को थोड़ा फुलाना सुनिश्चित करें, क्योंकि एक बिना फुलाए मूत्राशय ठीक से फिट नहीं हो सकता है। चैंबर को टायर के नीचे फैलाएं और धीरे-धीरे टायर को खींचकर अपने हाथों से सही जगहों पर पकड़ें। एक समय ऐसा आएगा जब आपको टायर को ठीक करने के लिए बस थोड़ा प्रयास करने की आवश्यकता होगी।

साइकिल के पहिये को भेदना काफी आसान है: आप पहिये को किसी नुकीले पत्थर पर काट सकते हैं, कील से टकरा सकते हैं, या किसी जंगली गुलाब जैसे काँटे से टकरा सकते हैं, शहर के बाहर या अंदर साइकिल चलाते समय ग्रामीण क्षेत्र. सबसे महत्वपूर्ण बात यह जानना है कि साइकिल की भीतरी ट्यूब को कैसे सील करना है। कठिन परिस्थितियों और अप्रत्याशित परिस्थितियों में कैमरे की मरम्मत के विकल्पों पर विचार करें।

रिपेयर किट में कम से कम कितनी राशि शामिल होनी चाहिए?

इस छोटी किट के अलावा, आपके पास टायर और कैमरा निकालने के लिए सरौता, छोटे रिंच, "वायर टूल्स" और एक अतिरिक्त कैमरा होना चाहिए। ये मुख्य उपकरण हैं जो आपके पास न केवल लंबी यात्राओं पर, बल्कि देश की सामान्य यात्रा के दौरान भी आपके पास होने चाहिए।

अब हम उस स्थिति से बाहर निकलने के वैकल्पिक तरीकों पर विचार करेंगे जब पहिया टूट गया हो और आवश्यक उपकरण उपलब्ध न हों। इस प्रतीत होने वाली समस्याग्रस्त स्थिति से बाहर निकलने के कई तरीके हैं।

पहिया छिद गया है, या घर जाने के लिए साइकिल कक्ष को कैसे सील किया जाए

सबसे पहले, पहिये को ब्रेक से मुक्त करें। यदि इसे रिम किया गया है, तो आपको ब्रेक हॉर्न को निचोड़ना होगा और चाप को खोलना होगा जो उन्हें वापस रखता है। अगला, सनकी को अलग करें और पहिया को हटा दें। यदि ब्रेक डिस्क हैं, तो काम बहुत सरल हो जाता है: हम तुरंत सनकी को हटा देते हैं और पहिया को ध्यान से हटा देते हैं। इसे और अधिक आरामदायक बनाने के लिए, बाइक को हैंडलबार और सीट पर रखकर पलट दें।

इस घटना में कि ब्रेक हाइड्रोलिक हैं, बेहतर है कि बाइक को बहुत देर तक उल्टा न रखें: के दौरान अंदरूनी हिस्साब्रेक को हवा मिल सकती है, और यह अवांछनीय है। यदि ब्रेक रिम या मैकेनिकल हैं, तो आप सुरक्षित रूप से पलट सकते हैं। बस हैंडलबार्स के नीचे कपड़े का एक टुकड़ा रखें ताकि स्विच और ब्रेक लीवर को नुकसान न पहुंचे, अन्यथा साइकिल कक्ष को सील करने का सवाल इतना प्रासंगिक नहीं होगा - आपको हार्डवेयर की मरम्मत करनी होगी।

हम पहिया निकालते हैं

पहिया को अलग करने के लिए, "माउंटर्स" का उपयोग करें। ये विशेष प्लास्टिक उपकरण हैं जिनकी मदद से टायर निकाले जाते हैं। आमतौर पर एक सेट में दो होते हैं। यदि कोई "मोंटेज" नहीं है, तो आप एक चम्मच या ओपन-एंड रिंच का उपयोग कर सकते हैं। एक शब्द में, आपको कुछ ऐसा खोजने की ज़रूरत है जिसके साथ आप रिम्स को खरोंच किए बिना और कक्ष में अतिरिक्त छेद किए बिना टायर को सावधानीपूर्वक हटा सकते हैं। "मोंटेज" आदर्श है क्योंकि उनका एक सुविधाजनक आकार है और वे प्लास्टिक से बने हैं।

हम चैम्बर को पूरी तरह से उड़ा देते हैं और टायर को एक "माउंटिंग टूल" से हुक कर देते हैं। उसका किनारा रिम से बाहर लाया जाना चाहिए। यह एक तथ्य नहीं है कि यह तुरंत काम करेगा, इसलिए एक दूसरे "मोंटाज" की आवश्यकता होगी। पहले वाले को पकड़े हुए, रिम से टायर के एक बड़े टुकड़े के साथ इसे चुभें। फिर, धीरे-धीरे टायर के साथ चलते हुए, इसे पूरी तरह से हटा दें।

पंचर साइट ढूँढना

एक बार टायर बंद हो जाने पर, निप्पल को रिम से हटा दें। सब कुछ, कैमरा मुफ्त है, आप पंचर की तलाश कर सकते हैं।

यदि पंचर छोटा है, तो आपको कक्ष को थोड़ा फुलाकर सुनना होगा कि हवा कहाँ से आती है।

छेद नहीं मिला? कैमरे को पानी में डुबोएं। यदि पर्याप्त पानी नहीं है, तो एक चीर को गीला करें और इसके साथ कैमरे को पोंछ दें - छेद के बारे में बताते हुए पंचर साइट पर पानी उबलने लगेगा।

हम कैमरे को गोंद करते हैं

जब एक पंचर (अचानक एक से अधिक!) पाया जाता है, तो याद रखें कि यह कहाँ है, और यदि कई हैं, तो चाक या मार्कर के साथ सभी छेदों को चिह्नित करें।

आपको ध्यान से सोचने की ज़रूरत है कि साइकिल की ट्यूब को कैसे सील करना है, और इसके काम को आसान बनाने के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए उसे तैयार करना होगा।

सबसे पहले, रबर को डीग्रीज करने के लिए सैंडपेपर के एक टुकड़े से सभी पंक्चर को साफ करें।

इसके बाद पैच तैयार करें। यदि कोई विशेष नहीं हैं, तो आप उन्हें पुराने कैमरे से काट कर निकाल सकते हैं। सैंडपेपर से होममेड पैच को साफ करें। कैमरे और पैच पर ग्लू लगाएं, उन्हें एक साथ रखें और जोर से दबाएं। सरौता के साथ निचोड़ना बेहतर है, पहले रबर और धातु के बीच एक चीर बिछाना। यह आवश्यक है ताकि सरौता की धातु कैमरे और पैच को नुकसान न पहुंचाए। यदि पैकेजिंग कहती है कि गोंद लगाने के बाद आपको गोंद के सूखने के लिए पांच मिनट इंतजार करना होगा, तो इस आवश्यकता का पालन करें और उसके बाद ही सतहों को एक दूसरे के ऊपर रखें।

अब आप पहिया जमा कर सकते हैं। पहले पहिए के पंक्चर होने के बाद, आपको याद होगा कि सड़क पर साइकिल की भीतरी ट्यूब को कैसे सील करना है।

कैमरा पंचर होने का कारण

अक्सर, पहिया किसी नुकीली चीज से टकराता है: एक पत्थर, कांच, एक पेंच या एक तार। यह किसी के साथ भी हो सकता है।

लेकिन ऐसे कारण हैं जो आपके "लोहे के घोड़े" के प्रति लापरवाह रवैये से जुड़े हैं। उदाहरण के लिए, यदि चेंबर को रिम के किनारे से पंचर किया गया है। इस जगह में, यह अक्सर बोले के सिर से टूट जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि रिम और ट्यूब के बीच चलने वाला टेप घिस जाता है। ऐसे में इसे स्पोक्स से बचाना काफी मुश्किल होता है। पिनहोल को रोकने के लिए, उस क्षेत्र की रक्षा के लिए रिम के चारों ओर डक्ट टेप लपेटें जहां प्रवक्ता हैं। अगला, पुराने टेप को शीर्ष पर रखें, या बेहतर, एक नया, कठोर टेप प्राप्त करें।

यदि चेंबर पर रिम के किनारे खरोंच या कट हैं, तो इसका मतलब है कि इसे अच्छी तरह से पंप नहीं किया गया था। इस वजह से गाड़ी चलाते समय कैमरा थोड़ा मोबाइल था, जिससे पंचर हो गया। और आखिरी बात: अगर कोई छेद नहीं है, लेकिन कैमरा अभी भी नीचे है, तो आपको निप्पल की ताकत को पानी में डुबो कर जांचना होगा। यदि ऐसा है, तो भाग को बदलना होगा।

अगर हाथ में कुछ उपकरण हैं तो कैमरे की मरम्मत कैसे करें

यदि मरम्मत किट नहीं है, तो बिना गोंद के साइकिल कक्ष को कैसे सील करें? शिल्पकारों ने लंबे समय से एक रास्ता खोज लिया है। आपको एक सिक्का लेने की जरूरत है, इसे सरौता के साथ मोड़ें या इसे अच्छी तरह से पकड़कर, इसे एक पत्थर से मारें। सिक्का मुड़ने के बाद, उसके मुड़े हुए किनारों के बीच एक कैमरा रखें और पंचर साइट को मजबूती से निचोड़ने के लिए सिक्के को और भी मोड़ें। क्षतिग्रस्त जगह एक सिक्के से संकुचित हो जाएगी और आप घर तक पहुंच सकेंगे। यह प्रश्न के उत्तरों में से एक है: "बिना गोंद के बाइक की ट्यूब को कैसे सील करें?" एक संदिग्ध तरीका, बेशक, लेकिन कई लोग दावा करते हैं कि उसने उन्हें बचाया।

जानना चाहते हैं कि फ्लैट टायर के साथ अपने गंतव्य तक कैसे पहुंचे? अब हम आपको बताएंगे कि पानी के इस्तेमाल से बिना पैच के साइकिल की इनर ट्यूब को कैसे सील करें। पंप में पानी डालें और इसे चैम्बर में पंप करें। लब्बोलुआब यह है कि हवा के रूप में पानी जल्दी से बाहर नहीं निकल सकता है। एक "सीलबंद" पहिया पर, आप लगभग आधे घंटे तक ड्राइव कर सकते हैं, और यह, आप देखते हैं, काफी लंबी दूरी है। यह भी मदद करता है कि समय-समय पर पानी जोड़ा जा सकता है। हर चीज के बारे में हर चीज पर थोड़ा समय खर्च होता है, साइकिल को खुद पर खींचने और चलने से बहुत कम।

और साइकिल कैमरे को स्वयं-चिपकने वाला कैसे सील करें, अगर केवल एक ही सामग्री है? आप कैमरे को पंप कर सकते हैं और रबर के किसी भी टुकड़े को पंचर साइट पर जोड़ सकते हैं (एक कंडोम भी काम करेगा), इसे स्वयं चिपकने वाला टेप या चिपकने वाला टेप से लपेटें। आप इस तरह के पैच पर काफी लंबे समय तक ड्राइव कर सकते हैं, जब तक कि निश्चित रूप से, सड़क पक्की न हो। और यदि आप पहिया को आवश्यकतानुसार पंप करते हैं, तो आप सुरक्षित रूप से घर या निकटतम कार सेवा तक पहुंच सकते हैं।

अगर विशेष साधनहाथ में नहीं, सुपरग्लू आपको कार्य से निपटने में मदद करेगा। सुपरग्लू के साथ साइकिल कक्ष को कैसे सील करना है, इस पर करीब से नज़र डालते हैं।

हम पैच को काटते हैं, ध्यान से इसे साफ करते हैं और पंचर साइट को सैंडपेपर से साफ करते हैं।

हम दोनों सतहों पर गोंद लगाते हैं, आवश्यक समय की प्रतीक्षा करें, जो ट्यूब पर इंगित किया गया है।

बीत चुके समय के बाद, हम छेद पर एक पैच लगाते हैं और बहुत मुश्किल से दबाते हैं। आप कैमरे को हर तरफ एक सूखे चीर के साथ लपेट सकते हैं और इसके माध्यम से सरौता के साथ ग्लूइंग जगह को जकड़ सकते हैं। तीस सेकंड के लिए रुकें और छोड़ें - पैच सुरक्षित रूप से तय हो गया है। मरम्मत का यह तरीका खेत और घर दोनों के लिए उपयुक्त है।

कच्चे रबर से साइकिल की भीतरी ट्यूब को कैसे सील करें

अधिकांश विश्वसनीय तरीकाटायर में खराबी की मरम्मत कच्चे रबर से वल्केनाइजेशन है। ट्रकों को आमतौर पर इसी तरह से सील किया जाता है, लेकिन साइकिल खराब क्यों होती है? ऐसा पैच सबसे विश्वसनीय होगा। सीमित परिस्थितियों में इस पद्धति को लागू करना असंभव है, लेकिन घर पर हर कोई काम कर सकता है।

तो, हम यह पता लगाते हैं कि कच्चे रबर के साथ साइकिल कक्ष को कैसे सील किया जाए: इसे गैसोलीन में भिगोएँ, फिर पैच के लिए आवश्यक टुकड़ा काट लें और इसे पहले से साफ की गई पंचर साइट पर रख दें। कच्चे रबर पर कागज का एक टुकड़ा रखें और "निर्माण" को गर्म बंद लोहे के नीचे रखें। हम इसके ठंडा होने का इंतजार करते हैं, इसे हटा दें। सब तैयार है! यह विधि सबसे विश्वसनीय है, लेकिन इसका उपयोग केवल घर पर ही किया जा सकता है।

हमारे लेख में आपको साइकिल के पहिए को कैसे सील करना है, इस सवाल का जवाब मिलेगा। याद रखें कि यदि आप किसी यात्रा पर जाते हैं (भले ही दूर न हों), तो मरम्मत के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए, उसे अपने साथ ले जाने का कष्ट करें।

यह नोट सबसे छोटे नौसिखिए साइकिल चालकों के लिए है, जिन्हें कभी टायर पंचर का सामना नहीं करना पड़ा है। मैं गारंटी देता हूं कि आप मिल जाएंगे, इसलिए पढ़ें, याद रखें और बेहतर होगा कि घर पर अभ्यास करें।

सामान्य तौर पर, पंचर की आवृत्ति तीन कारकों पर निर्भर करती है। सड़क का मलबा, सवार का वजन और टायर का घनत्व। पहले और दूसरे को प्रभावित करना मुश्किल है, लेकिन टायरों को सावधानी से चुना जाना चाहिए।

हमेशा भारी और ओक के टायरों में पंचर प्रतिरोध अच्छा नहीं होता है। यह चीनी साइकिल उद्योग के उन रबर उत्पादों के लिए विशेष रूप से सच है, जो सुपरमार्केट में 3,000 रूबल की कीमत पर बेची जाने वाली साइकिलों के मॉक-अप पर स्थापित हैं। वे एक टैंक की तरह वजन करते हैं, लेकिन पहले ही गिलास से छेद कर दिए जाते हैं।

टीपीआई के रूप में टायर का ऐसा पैरामीटर है, और यह संख्या जितनी बड़ी होगी, रबर उतना ही सघन होगा - इसकी बुनाई के धागे जितने पतले होंगे। घनत्व ही पंचर के खिलाफ गारंटी नहीं देता है।, इसलिए निर्माता कभी-कभी एक एंटी-पंचर परत जोड़ते हैं।

सामान्य तौर पर, अजीब तरह से, सड़क के टायर को पंचर करना सबसे कठिन होता है, हर समय मेरे पास सड़क का टायर होता है, मैंने एक-दो बार पंचर किया। लेकिन पहाड़ पर सौ बार - और यह सचमुच है। तथ्य यह है कि, अनुपात में, सड़क के टायरों में काफी अधिक है उच्च घनत्वऔर कठोरता एमटीबी रबर की तुलना में।

यह घटना भी है: माइलेज के साथ, टायर, जैसा कि "रौंद" था, इसका घनत्व कम हो जाता है और यह छेदने लगता है। इस तथ्य के बावजूद कि रक्षक अभी भी काफी सामान्य है। शायद यह भारी साइकिल चालकों के तहत अधिक स्पष्ट है, क्योंकि मैंने इसे अक्सर उनसे सुना है।

कुछ ने टायर के अंदर एंटी-पंचर टेप चिपका दिया। एक मायने में, यह आपको छोटे चश्मे से बचा सकता है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से मुझे ऐसे टेपों का कोई अनुभव नहीं था। कक्षों में डाला गया सीलेंट प्रायः अनुपयोगी होता है।

मैं यहाँ ट्यूबलेस व्हील्स के मुद्दे में नहीं जा रहा हूँ, क्योंकि यह शुरुआती लेख के दायरे से बाहर है। शायद हम इस बारे में अलग से फिर कभी बात करेंगे।

पंचर की संभावना के दृष्टिकोण से, सबसे अधिक संभावना है कि अगर टायर को अधिकतम या अपस्फीति के लिए फुलाया जाता है तो कोई अंतर नहीं है। हालाँकि, एक और घटना है कैमरा खराब होना या "साँप का काटना". जब टायर में दबाव कम होता है, तो यह पहिया को एक तेज किनारे (डामर में एक गड्ढा, एक अंकुश) पर टकराने के लायक है, क्योंकि रिम द्वारा कक्ष को छेद दिया जाएगा। उस पर दो कट बनते हैं, जैसे सांप के दांतों से निशान। यह सड़क बाइक और संकर पर टायरों के लिए विशेष रूप से सच है।

इसलिए कोशिश करें कि टायर का प्रेशर बना रहे यदि आप डामर पर ड्राइव करते हैं तो अधिकतम के करीब. मिट्टी के संबंध में - एक अलग बातचीत, इसके विपरीत, सतह पर बेहतर आसंजन के लिए, कम दबाव बेहतर होता है। अधिकतम और न्यूनतम दबाव मान टायर के मनके पर लिखे जाते हैं और आमतौर पर पीएसआई में चिह्नित होते हैं।

तो चलिए अभ्यास के लिए आगे बढ़ते हैं। हम पंचर हो गए, और पहिया तेजी से हवा खो रहा है। आप आगे नहीं जा सकते, अन्यथा रिम कक्ष और टायर पर चबाएगा। रुको, पहिया हटाओ। माउंट, अतिरिक्त कक्ष और पंप बाहर निकालें।

कैमरा कैसे बदलें

1. सारी हवा निकाल देंनिप्पल वाल्व पर कुछ दबाकर (यदि प्रेस्टा निप्पल साइकिल का निप्पल है, तो इसे पहले वामावर्त खोलना होगा)। फिर अपनी उंगलियों से टायर को सीट से खींचने के लिए निचोड़ें, पूरी परिधि पर घूमें।

2. एक असेंबल टायर के किनारे उठाओऔर बुनाई सुई पर कंधे के ब्लेड को हुक करें।

3. दूसरी माउंटिंग लें, और पहले से ज्यादा दूर नहीं, टायर को उठाएं, इसे बाहर निकालें। जब तक टायर खाली न हो जाए, तब तक थोड़ा-थोड़ा बाहर खींचते रहें, और फिर बस प्राइ बार को शेष परिधि के अंदर चलाएं, टायर के एक किनारे को पूरी तरह से खींचकर बाहर निकालना.

4. अब आपके पास है कैमरा एक्सेस. देखें कि यह छेद में कैसे जुड़ा हुआ है, शायद एक फिक्सिंग नट है, इसे घुमाएं, लेकिन इसे खोएं नहीं। कैमरे को ध्यान से प्रकाश की ओर खींचें।

5. अब सबसे ज्यादा ध्यान देने के साथ यह बहुत महत्वपूर्ण है अंदर और बाहर का अन्वेषण करेंकांच के टायर, कीलें, कीलें और उसमें फंसे तार। कितनी बार ऐसा हुआ है कि एक साइकिल चालक ने बिना देखे नया कैमरा लगा दिया और इससे पहले कि वह सौ मीटर दूर चला जाता, उसे फिर से पंचर हो गया। इसीलिए नंगे हाथपूरी आंतरिक सतह पर सावधानी से और धीरे-धीरे चलें।

6. नए कक्ष में कुछ हवा इंजेक्ट करें, इसे गोल करने के लिए, और टायर में स्थापित करें। सबसे पहले निप्पल को छेद में डालें।

7. अब टायर को रिम में भर दें, यह हाथ से किया जाता है, थोड़ा-थोड़ा करके। अंत में, आपके पास एक छोटा सा हिस्सा हो सकता है जो उधार नहीं देता है, तो आपको स्थापना का सहारा लेना होगा। लेकिन सावधान रहें कि कैमरा फटे नहीं।

8. हो गया - यह केवल निप्पल पर फिक्सिंग अखरोट को पेंच करने के लिए बनी हुई है और पहिए को पंप करो. कुछ रिम्स पर, टायर ठीक से अपनी सीट पर नहीं जाना चाहता है, तो पम्पिंग प्रक्रिया के दौरान आपको इसे अपनी उंगलियों से गूंधना होगा।

मुझे आशा है कि आप अपने घर के रास्ते में एक और गिलास में नहीं दौड़ेंगे। 🙂 लेकिन आखिरकार, गोले कभी-कभी एक फ़नल में गिर जाते हैं, तो आइए जानें कि छेद वाले कैमरे को कैसे सील किया जाए। ऐसा करने के लिए, आपको अपने साथ एक मरम्मत किट (गोंद, सैंडपेपर, पैच) के साथ एक छोटा बॉक्स ले जाने की आवश्यकता है।

कैमरा कैसे सील करें

1. पंचर साइट का पता लगाएं. घर पर, यह करना आसान है: आपको सिंक को पानी से भरना होगा और वहां फुलाए हुए कक्ष को विसर्जित करना होगा - छेद से बुलबुले तुरंत निकल जाएंगे। मैदान में, सब कुछ अधिक कठिन है। मैं आमतौर पर कक्ष को जोर से फुलाता हूं और यह देखने के लिए अपने कान से सुनता हूं कि हवा कहां से निकलती है। मैं फ्लास्क से पानी की बूंदों के साथ छेद को स्थानीयकृत करता हूं।

2. पंचर साइट को पोंछकर सुखा लें, और फिर इसे सैंडपेपर और ब्रश से साफ करें, जो रिपेयर किट में हैं।

3. पैच पर एडहेसिव की एक समान और पतली परत लगाएं(और शायद कैमरे पर भी)। गोंद के सूखने के लिए पाँच मिनट प्रतीक्षा करें।

4. धीरे से पैच संलग्न करेंऔर कुछ मिनटों के लिए अपनी उंगलियों से निचोड़ें। फिर, पाँच मिनट और इंतज़ार करने के बाद, कैमरे को टायर में डालकर पंप करें। अधिकतम दबाव सेट करने की आवश्यकता नहीं है, पैच पूरी तरह से खड़ा होना चाहिए।

पुनश्च। थोड़ी सूक्ष्मता - लगभग सभी टायरों में एक तीर होता है जो यात्रा की दिशा को दर्शाता है। इस नियम का पालन किया जाना चाहिए, क्योंकि चलने वाले पैटर्न की दक्षता इस पर निर्भर करती है।

यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो ऐसे मुहरबंद कैमरे की विश्वसनीयता पूर्ण है। मेरे पास 5-8 पैच वाले कैमरे थे और कुछ नहीं - कोई समस्या नहीं।

पियर्सिंग के अलावा और सांप का काटनाकक्ष उम्र के साथ ढह जाते हैं। इसे दरारों में व्यक्त किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक दिन यह फट जाएगा। एक निप्पल निकल सकता है, बस मेरे साथ एक दिन (!) में दो बार ऐसा हुआ।

तो हर तीन या चार साल में कैमरों को नए में बदलना समझ में आता हैभले ही वे बाहर से क्षतिग्रस्त न दिखें।

ध्यान रखें कि ऐसे रिम्स होते हैं जो केवल प्रेस्टा (साइकिल) के निप्पल में फिट होते हैं, और यदि आप एक श्रेडर (ऑटोमोटिव) निप्पल के साथ एक ट्यूब खरीदते हैं, तो यह सड़क पर एक बुरा आश्चर्य होगा।

पूरे समय के लिए, मुझे एमटीबी टायर नहीं मिल पाए हैं जिन्हें मैं पंचर प्रतिरोधी के रूप में चिह्नित कर सकता हूं। मैं अपना दोष देता हूं बड़ा वजन, क्योंकि मेरे सभी प्रकाश सोकातलों में मुझसे कम पंचर परिमाण का क्रम था।

अगर कोई शुद्ध सड़क उपयोग के लिए संकीर्ण 26 "टायर की तलाश में है, तो मैं अनुशंसा करता हूं कॉन्टिनेंटल अल्ट्रा गेटोर स्किन, इस पर मेरी पत्नी ने बिना एक पंचर के आधा यूरोप चलाया।

सड़क और हाइब्रिड टायरों के साथ मेरी किस्मत अच्छी रही है। कॉन्टिनेटल द्वारा बहुत अच्छे टायर का उत्पादन किया जाता है। मैं केवल उनके रोड रेसिंग टायरों की प्रशंसा कर सकता हूं। महाद्वीपीय ग्रैंड प्रिक्सऔर प्रशिक्षण (संकर पर भी इस्तेमाल किया जा सकता है) कॉन्टिनेंटल 4 सीज़न. उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता और संसाधन।

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यदि आपके पास साइकिल है, तो जल्दी या बाद में आपको कैमरा पंचर जैसी स्थिति का सामना करना पड़ेगा। साइकिल की भीतरी ट्यूब को कैसे सील करें?

एक संपूर्ण जीवन हैक है - अपनी बाइक को घर पर रखना और उसका उपयोग कभी न करना। अन्य सभी मामलों के लिए - हमने यह लेख लिखा है।

सबसे पहले, आपको चिपकने की ज़रूरत है, जो सूखने के बाद लोच बनाए रखता है, यानी कठोर नहीं होता है। यह समझ में आता है। एक लचीली सतह पर एक पूरी तरह से निश्चित कनेक्शन बनाना मुश्किल है, इसलिए एक सख्त यौगिक के साथ जुड़े हुए हिस्से समय के साथ फिर से फैल जाएंगे और फिर से मरम्मत की आवश्यकता होगी।

इसलिए, सायनाक्रायलेट पर आधारित "सेकंड्स" और "कॉस्मोफेन" जैसे सभी प्रकार के सुपरग्लू सबसे अधिक नहीं हैं बेहतर चयन. एक अस्थायी उपाय के रूप में - अपने आप में काफी, अन्य मामलों में रबर के लिए एक विशेष चिपकने वाला लेना बेहतर होता है।

आइए संक्षेप में विचार करें कि बाजार हमें क्या प्रदान करता है।

1. रबर के लिए सभी प्रकार के चिपकने की एक श्रृंखला, जिनमें से सबसे प्रसिद्ध है "पल".

• किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर बेचा जाता है।
• यह सस्ती है (मात्रा के आधार पर 60 से 200 रूबल तक)।
• आम तौर पर एक घंटे में रहता है, पूर्ण सुखाने - 24 घंटे तक।

सस्ती, सस्ती, अगर जल्दी में नहीं - एक अच्छा विकल्प।

2. लाल सूर्य, जो साइकिल इनर ट्यूब रिपेयर किट का हिस्सा है। यदि आप निर्देशों पर विश्वास करते हैं, तो यह बिल्कुल गोंद नहीं है, बल्कि एक ठंडा वल्केनाइजेशन एजेंट है, जो बहुत अधिक प्रभावी है।

• मोमेंट से कम आम। मैंने इसे केवल बाइक की दुकानों में देखा है।
• 10-15 मिनट में जब्त कर लेता है।
• यह कहना मुश्किल है कि रबर गोंद की तुलना में यह कितना बेहतर है, मैंने इसकी विशेष रूप से तुलना नहीं की है, लेकिन चूंकि यह पैच के साथ पूरा बेचा जाता है, इसलिए इसका उपयोग करना आमतौर पर अधिक सुविधाजनक होता है।

3. टिप टॉप एससी 2000।एक दुर्लभ दो-घटक चिपकने वाला, लेकिन सबसे दृढ़ में से एक।

• औद्योगिक रबर कन्वेयर बेल्ट को चिपकाने के लिए उपयोग किया जाता है।
• ठंडे वल्केनाइजेशन की क्रिया के समान।
• सुखाने का समय: 2 से 4 घंटे।
• मूल्य: लगभग 150 रूबल।

मरम्मत किट में क्या होना चाहिए?

1. लाल सन गोंद के साथ साइकिल प्राथमिक चिकित्सा किट और पैच का एक सेट। स्टोर में ऐसे सेट की कीमत लगभग 100 रूबल है।
2. प्लास्टिक माउंट (पहिया को अलग करने और इसे वापस इकट्ठा करने के लिए आवश्यक)। यदि आवश्यक हो, तो आप एक सार्वभौमिक कुंजी या पेचकश का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन प्लास्टिक रिम को उतना खरोंच नहीं करता है।
3. पम्प।
4. मध्यम ग्रिट सैंडपेपर का एक छोटा टुकड़ा। यह मानक किट में शामिल नहीं है, लेकिन यह बहुत उपयोगी है।
5. चाक का एक छोटा सा टुकड़ा। पंचर के स्थान को चिह्नित करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है।

मरम्मत की प्रक्रिया

साइकिल कक्ष की मरम्मत में कई चरण होते हैं। उन सभी को आसानी से घर और चलते-फिरते दोनों जगह किया जा सकता है। साइकिल के पहिए को अलग करना, छेद को सील करना और सब कुछ वापस एक साथ रखना आवश्यक होगा। एक अनुभवी साइकिल चालक के लिए, इस प्रक्रिया में लगभग 15 मिनट लगते हैं, शुरुआती के लिए इसमें लगभग आधा घंटा लगेगा।

साइकिल से पहिया कैसे निकालें

1. आरंभ करने के लिए, हम ब्रेक को डिस्कनेक्ट करते हैं (यदि वे रिम ब्रेक हैं) और पंखों को हटा दें यदि वे निराकरण में हस्तक्षेप करते हैं।
2. हम हैंडलबार्स और सीट पर आराम करते हुए बाइक को उल्टा कर देते हैं। कुछ इसे "बढ़ते स्थान" कहते हैं।
3. हमने रिटेनिंग बोल्ट या सनकी को हटा दिया और पहिया को हटा दिया।

टायर कैसे निकालें और कैमरा कैसे निकालें

1. हम कक्ष से हवा छोड़ते हैं। यह निप्पल से स्पूल को खोलकर या केवल स्पूल को दबाकर और हवा के निकलने की प्रतीक्षा करके किया जा सकता है।
2. निप्पल के विपरीत दिशा में, हम कैमरे को छूने की कोशिश नहीं करने की कोशिश करते हुए, पहिया के विमान के लंबवत क्रॉबर डालते हैं।
3. प्राइ बार को लीवर के रूप में इस्तेमाल करते हुए, हम रिम द्वारा टायर को एक छोटे से क्षेत्र में ले जाते हैं।
4. फिर अपने हाथों से टायर को रिम से हटा दें।
5. सावधानी से निप्पल को रिम से हटा दें और कैमरे को बाहर निकाल लें।

नुकसान का पता कैसे लगाएं

अब पंचर वाली जगह ढूंढनी बाकी है। यह कैसे करें - कई विकल्प हैं, हम मुख्य सूचीबद्ध करते हैं:

• आरंभ करने के लिए, हम केवल कक्ष की सतह की सावधानीपूर्वक जांच करके क्षति के स्थान का पता लगाने का प्रयास करते हैं। यदि यह सफल होता है, तो हम मरम्मत के लिए आगे बढ़ते हैं।
• यदि पंचर साइट नेत्रहीन रूप से निर्धारित नहीं है, तो हम इसे थोड़ा पंप करते हैं और इसे निचोड़ते हैं, यह सुनते हुए कि कहीं हवा निकल जाए।
• यदि यह मदद नहीं करता है, तो गैस कर्मचारियों के पुराने तरीके का उपयोग करें - एक संदिग्ध जगह पर साबुन का घोल लगाएं और फिर से दबाव बनाएं। चोट के स्थान पर बुलबुले बनेंगे।
• दूसरा तरीका कैमरे को पानी के बेसिन में डुबोना है। पंचर साइट को हवा के बुलबुले द्वारा निर्धारित करें।

दो टिप्पणियाँ:

• यदि आपको निप्पल के साथ कक्ष के जंक्शन पर क्षति मिलती है, तो इसे तुरंत बदलना बेहतर होता है, पारंपरिक मरम्मत उपकरण यहां मदद नहीं करेंगे।

• यदि आप एक क्षति पाते हैं, तो यह तथ्य नहीं है कि यह एक है। इसलिए, चूंकि आपने वैसे भी पहिया को नष्ट कर दिया है, अन्य पंचर की तलाश करें। तब आपको अपनी दूरदर्शिता पर गर्व होगा।

कैमरे को ठीक से कैसे सील करें

1. हम संदूषण से मरम्मत के लिए क्षेत्र को साफ करते हैं, इसे शराब या विलायक के साथ घटाते हैं।
2. सैंडपेपर (कट्टरता के बिना) के साथ हम उस जगह को पोंछते हैं जहां हम भविष्य में पैच को गोंद करेंगे। वास्तव में, आप सतह को थोड़ा खरोंचते हैं, ऐसे खरोंच में चिपकने वाला एक चिकनी सतह की तुलना में बेहतर होता है, और कनेक्शन मजबूत हो जाता है।
3. गोंद के उपयोग के लिए निर्देशों के अनुसार आगे बढ़ें।
4. यदि आपको ग्लूइंग जगह को लंबे समय तक दबाना है, तो वज़न का उपयोग करें।
5. जबकि गोंद सूख जाता है, बाहर और अंदर से टायर का निरीक्षण करें, अचानक कांच का एक टुकड़ा, एक कील, या जो कुछ भी कैमरे को नुकसान पहुंचाता है, उसे ढूंढें। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो फिर से उसी रेक पर पैर रखने का मौका होता है।

पहिए को वापस कैसे लगाएं

1. हम कैमरे को फुलाते हैं और अपनी मरम्मत की गुणवत्ता की जांच करते हैं, छूटे हुए नुकसान की तलाश करते हैं।
2. हम हवा छोड़ते हैं।
3. कैमरे को सावधानी से टायर के अंदर लगाएं।
4. एक बढ़ते उपकरण की मदद से, हम टायर और कक्ष को रिम पर स्थापित करते हैं, इसे थोड़ा पहले पंप करना बेहतर होता है।
5. पहिया पूरी तरह से फुलाया जाता है और जगह पर तय होता है।

गोंद न हो तो क्या करें

गोंद के बिना साइकिल की आंतरिक ट्यूब की मरम्मत भी संभव है, लेकिन दो मामलों में:

• पहिए को ठीक से फुलाएं।बहुत ज्यादा या बहुत कम दबाव आपका दुश्मन है। टायर पर न्यूनतम और अधिकतम स्वीकार्य दबाव की सीमा का संकेत दिया गया है।
• टायर की स्थिति की जाँच करें। पहना हुआ टायरकैमरे को पंचर से इतनी अच्छी तरह से सुरक्षित नहीं रखता।
• देखें कि आप कहां जा रहे हैं।यदि संभव हो, तो संभावित रूप से खतरनाक वस्तुओं से बचें: टूटी हुई बोतलें, धातु के नुकीले टुकड़े आदि।
• रामिंग कर्ब भी सबसे अच्छा नहीं है अच्छा विचार. चेंबर में एक साथ दो छेद होने का बड़ा खतरा है।
• अनुभवी साइकिल चालक सलाह देते हैं - यदि आप अभी भी सामने के पहिये को मारते हैं टूटा हुआ शीशाया ऐसा ही कुछ, पैंतरेबाज़ी ताकि कम से कम पीछे को बचाया जा सके।
• प्लास्टिक या केवलर पर आधारित एंटी-पंचर टेप का उपयोग करने के लिए सुझाव हैं। इस तरह के टेप को कैमरे और टायर के बीच रखा जाता है और यह अतिरिक्त सुरक्षा का काम करता है। ईमानदार होने के लिए, संदिग्ध। प्रिय केवलर, गीला होने पर, इसके सुरक्षात्मक गुणों को खो देता है, इसके अलावा, यह एक इंजेक्शन की तुलना में कट के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है।
• साइकिल मंचों पर चर्चा की गई सीलेंट, जिसे कक्ष में डाला जाता है, क्षति से बिल्कुल भी रक्षा नहीं करता है, लेकिन केवल एक आपातकालीन उपाय के रूप में कार्य करता है।

आखिरकार

हमें उम्मीद है कि यह सामग्री आपके लिए उपयोगी थी। यदि आपके पास घर पर साइकिल की भीतरी ट्यूब को सील करने के अपने रहस्य हैं, तो उन्हें टिप्पणियों में साझा करें, हमें चर्चा करने में खुशी होगी। और जैसा कि वे कहते हैं, सड़क पर शुभकामनाएँ!