बच्चों के लिए नौवाहनविभाग का संक्षिप्त विवरण। नौवाहनविभाग का एक संक्षिप्त इतिहास

पीटर स्वयं, जिनके पास जहाज निर्माण और किलेबंदी के क्षेत्र में गहरा पेशेवर ज्ञान था, स्थान चुनने और एडमिरल्टी परियोजना को तैयार करने में शामिल थे। एडमिरल्टी योजना को एक विशाल अक्षर "पी" के रूप में डिजाइन किया गया था, जो नेवा की ओर उत्तर की ओर खुलता था। इमारतों की दक्षिणी पंक्ति के मध्य में मुख्य द्वार के साथ एक टावर खड़ा करने की योजना बनाई गई थी।
1705 की गर्मियों में नेवा के तट पर स्वीडिश सैनिकों की उपस्थिति ने शिपयार्ड को युवा शहर के दूसरे विश्वसनीय किले में बदलने के लिए मजबूर कर दिया। यह चार बुर्जों वाली मिट्टी की किलेबंदी से घिरा हुआ था और पानी से भरी खाई से घिरा हुआ था। एक बड़े आयताकार प्रांगण पर स्लिपवेज़ का कब्जा था, जिस पर बाल्टिक बेड़े के जहाजों को जल्दबाजी में बनाया गया था। हालाँकि एडमिरल्टी इमारतों का निर्माण अभी शुरू ही हुआ था, 1705 की शरद ऋतु तक एक शिखर के साथ एक लकड़ी का टॉवर पहले से ही गेट से ऊपर उठ गया था।
किले-शिपयार्ड के निर्माण ने नेवा पर किलेबंदी की एक प्रणाली का निर्माण पूरा किया। अब पूर्व से इसके प्रवेश द्वार पर श्लीसेलबर्ग का पहरा था। समुद्र से मार्ग क्रोनश्लॉट द्वारा नियंत्रित किया गया था, और डेल्टा नदी में मुख्य मेला मार्ग सेंट पीटर्सबर्ग और एडमिरल्टी किले की तोपखाने की आड़ में था।
स्वाभाविक रूप से, उस समय के लिए इस तरह के भव्य निर्माण को केवल दो वर्षों में भारी संख्या में श्रमिकों का उपयोग करके पूरा करना संभव था। 1704 की शुरुआत में, पूरे रूस से हर साल चालीस हजार कामकाजी लोगों को नेवा के तट पर लाया जाता था। शिल्पकार, कारीगर और व्यापारी भी यहाँ आने लगे। एक लंबे समय से स्थापित परंपरा के अनुसार, वे बस्तियों में रहते थे, जो वर्ग, उत्पादन या राष्ट्रीयता के आधार पर बनाई गई थीं। इस तरह शहरी विकास ने आकार लेना शुरू किया।
18वीं सदी के 20 और 30 के दशक में एडमिरल्टी के क्षेत्र में गहन निर्माण कार्य किया गया था। 1728 में, इन कार्यों का नेतृत्व कोरोबोव ने किया, जिन्होंने हॉलैंड और बेल्जियम में अध्ययन किया। आखिरी पत्थर एडमिरल्टी "दुकानों" का निर्माण, 1732 में पूरा हुआ, उनके हिस्से में आया। नौवाहनविभाग की लंबी इमारतें, विशुद्ध रूप से उपयोगितावादी उद्देश्य से शहर की अन्य इमारतों की तरह, सरल रूपों में डिजाइन की गई थीं। कोरोबोव के डिज़ाइन के अनुसार, एक नया टावर भी बनाया गया, जिसने शिपयार्ड के मुख्य प्रवेश द्वार को उजागर किया। वास्तुकार ने इस संरचना के महान शहरी नियोजन महत्व को ध्यान में रखा, जिसने शहर के तीन मुख्य राजमार्गों के इसके साथ जुड़ने की संभावनाओं को बंद कर दिया। पिछली अवधि की रूसी वास्तुकला की विशिष्ट स्तरीय संरचना का उपयोग करते हुए, उन्होंने इसे एक सोने की नाव के रूप में मौसम फलक के साथ एक शिखर के साथ पूरा किया। तीनों स्तरों में से प्रत्येक को पायलटों से सजाया गया था, निचला - टस्कन क्रम, मध्य - आयनिक, ऊपरी - कोरिंथियन। तेजी से उड़ने वाला एडमिरल्टी टॉवर 18वीं शताब्दी में सेंट पीटर्सबर्ग की सबसे अच्छी सजावटों में से एक था, और इसका हल्का सोने का पानी चढ़ा हुआ शिखर शहर का प्रतीक बन गया।
19वीं सदी के पहले तीसरे में नौवाहनविभाग के पुनर्निर्माण की आवश्यकता मुख्य रूप से शाही महल के बगल में राजधानी के बहुत केंद्र में स्थित इस इमारत के बढ़ते शहरी नियोजन महत्व द्वारा निर्धारित की गई थी। शिपयार्ड के पुनर्निर्माण का कार्य आंद्रेयान दिमित्रिच ज़खारोव को सौंपा गया था, जिन्हें 1805 की गर्मियों में "मुख्य नौवाहनविभाग वास्तुकार" के पद पर नियुक्त किया गया था। यह चुनाव आकस्मिक नहीं था: 19वीं शताब्दी की शुरुआत में, ज़खारोव, जिन्होंने वोरोनिखिन और टॉमन के साथ मिलकर कला अकादमी के वास्तुशिल्प वर्ग का नेतृत्व किया, ने न केवल रचना के एक उत्कृष्ट गुरु के रूप में, बल्कि एक के रूप में भी ख्याति प्राप्त की। शहर की "आत्मा" की गहरी समझ रखने वाला अद्भुत शहरी योजनाकार।
प्रारंभ में, यह केवल एडमिरल्टी के पहलुओं को बदलने की योजना बनाई गई थी, जिसे 1730 के दशक में आई.के. कोरोबोव द्वारा पहले ही फिर से बनाया गया था। हालाँकि, ज़खारोव ने, अपनी परियोजना विकसित करते समय, अनिवार्य रूप से सभी एडमिरल्टी भवनों के पूर्ण पुनर्निर्माण की रूपरेखा तैयार की, जिसमें उनके अधिरचना और आंतरिक परिसर के पुनर्विकास का प्रावधान किया गया। संरचना की सामान्य यू-आकार की योजना, इसके दोहरे उद्देश्य को दर्शाती है - एक औद्योगिक और प्रशासनिक भवन के रूप में - संरक्षित किया गया है।
कार्यशालाएँ, गोदाम और उत्पादन प्रक्रिया से जुड़े अन्य परिसर यू-आकार की संरचना की आंतरिक परिधि बनाने वाली इमारतों में स्थित थे। पुनर्निर्माण के बाद, बाहरी इमारतों का उद्देश्य नौसेना विभाग के संस्थानों - नौवाहनविभाग विभाग, एक पुस्तकालय और एक संग्रहालय के लिए था। अपने नए अग्रभागों के साथ, ये इमारतें शहर को संबोधित करती थीं। एडमिरल्टी इमारतों के दोनों समूहों को एक नहर द्वारा अलग किया गया था जो ज़खारोव के डिजाइन के अनुसार, तटबंध पर बने मंडपों के मेहराबों के माध्यम से नेवा की ओर जाती थी। संपूर्ण संरचना का मध्य भाग गेट टॉवर बना रहा, जिसके शीर्ष पर एक शिखर था।
मई 1806 में, ज़खारोव की परियोजना को मंजूरी दे दी गई, और उसके तुरंत बाद विंटर पैलेस के निकटतम एडमिरल्टी की पूर्वी इमारत का पुनर्निर्माण शुरू हुआ। 1811 की गर्मियों में इमारत के इस हिस्से की सजावट पूरी हो गई। और पलस्तर का काम पूरा होने से ठीक तीन दिन पहले, ज़खारोव का निधन हो गया; वास्तुकार ने कभी भी अपने काम को पूरी तरह साकार होते नहीं देखा।
एडमिरल्टी का पुनर्निर्माण, जो देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान बंद हो गया था, ज़खारोव के सहायकों - आर्किटेक्ट ए.जी. बेज़ानोव, डी.एम. कलाश्निकोव और आई.जी. गोमज़िन द्वारा जारी रखा गया था। मुख्य कार्य 1819 में समाप्त हुआ। इमारतों को पूरा करने में चार साल और लग गए। इस समय तक, नहरें भर चुकी थीं और प्राचीरों को ध्वस्त कर दिया गया था, जिसके परिणामस्वरूप पूर्व एडमिरल्टी मीडो पड़ोसी वर्गों - सीनेट और पैलेस - के साथ एक विशाल स्थान में विलीन हो गया।
ज़खारोव की योजना, जिसे उसके विशिष्ट दायरे के साथ लागू किया गया, ने उसके समकालीनों की सच्ची प्रशंसा जगाई। "यह महत्वपूर्ण और उपयोगी इमारत," 1825 में ओटेचेस्टवेन्नी जैपिस्की के प्रकाशक पी. पी. स्विनिन ने लिखा, "अब यह राजधानी की मुख्य सजावट से संबंधित है और इसे रूसी वास्तुकला की नवीनतम सफलताओं का एक विशाल गवाह कहा जा सकता है।"
एडमिरल्टी की वास्तुकला, जिसने नेवा पहनावा की प्रणाली में एक केंद्रीय स्थान पर कब्जा कर लिया, अपने सुनहरे दिनों में रूसी क्लासिकवाद की सभी विशेषताओं को प्रतिबिंबित करती है: स्पष्टता, रूप की शुद्धता और वैचारिक और कलात्मक अवधारणा की गहराई।
एडमिरल्टी के आयाम बड़े हैं: इसके मुख्य अग्रभाग की लंबाई 400 मीटर से अधिक है, और पार्श्व अग्रभाग की लंबाई 170 मीटर है। इसके आकार को देखते हुए, वास्तुकला की एकरसता और एकरूपता की छाप से छुटकारा पाना आसान नहीं था जो कि नौवाहनविभाग की लंबी, नीची इमारतों ने इसके पुनर्गठन से पहले उत्पन्न की थी। लेकिन ज़खारोव ने रचनात्मक साधनों के चयन में अद्भुत कठोरता दिखाते हुए, इस खतरे को कुशलतापूर्वक टाल दिया। एडमिरल्टी के पहलुओं को डिजाइन करते समय, वास्तुकार ने अनिवार्य रूप से केवल तीन "प्राथमिक" रूपों का उपयोग किया। यह एक घन आयतन है जिसे एक मेहराब, एक स्तंभयुक्त पोर्टिको और खिड़कियों की पंक्तियों वाली एक दीवार द्वारा काटा गया है। इन रूपों को जोड़कर और उनमें से प्रत्येक के निर्माण में कुछ बारीकियों को पेश करके, ज़खारोव ने इमारत की उपस्थिति को आवश्यक विविधता प्रदान की, साथ ही साथ इसकी स्थानिक संरचना की अत्यधिक स्पष्टता और अखंडता को बनाए रखा।
संरचना का केंद्र स्पष्ट रूप से दिखाई देता है - एक शिखर वाला एक टॉवर, जो पीटर द ग्रेट के समय से एडमिरल्टी का सबसे विशिष्ट विवरण बन गया है। ज़खारोव ने अपने पूर्ववर्ती के काम को सावधानी से किया: कोरोबोव द्वारा निर्मित टॉवर को संरक्षित करते हुए, उन्होंने इसे नई दीवारों के एक मामले में बंद कर दिया, जिससे एक शानदार तीन-स्तरीय रचना तैयार हुई। एडमिरल्टी टॉवर के पहले स्तर को एक भारी और स्थिर आधार के रूप में माना जाता है, जिसके द्रव्यमान में एक मेहराब काटा जाता है - शिपयार्ड क्षेत्र का केंद्रीय प्रवेश द्वार। दूसरा स्तर मूर्तियों से युक्त आयनिक कोलोनेड के कारण बहुत हल्का लगता है। स्तंभ के ऊपर तीसरे स्तर की दीवारें और गुंबद हैं, जिसके शीर्ष पर एक नौकायन जहाज की छवि के साथ 72 मीटर का सोने का पानी चढ़ा हुआ शिखर है।
टॉवर सममित पंखों के अधीन है, जिनमें से प्रत्येक एक दूसरे से जुड़े हुए कई लिंक में विभाजित है। टावर से सटे भवनों के अग्रभागों को सबसे सरल तरीके से डिजाइन किया गया है। दूसरी मंजिल पर बड़ी आयताकार खिड़कियाँ, जंग लगे फ्रेमों से घिरी हुई, एक स्पष्ट, मापी गई लय बनाती हैं जो निचली इमारत के पैमाने को बढ़ाती है। मुख्य अग्रभाग के पार्श्व भागों का प्लास्टिक, जहाँ बहु-स्तंभ पोर्टिको स्थित हैं, बहुत अधिक जटिल है। तीन में समूहित, वे, समग्र रूप से संपूर्ण पहलू की तरह, क्लासिकिज्म के लिए पारंपरिक तीन-भाग वाली रचनाएँ बनाते हैं। उनमें से प्रत्येक के केंद्र को एक शक्तिशाली पोर्टिको द्वारा चिह्नित किया गया है, जो एक उच्च त्रिकोणीय पेडिमेंट का समर्थन करने वाले बारह स्तंभों से मजबूती से आगे बढ़ा हुआ है। साइड छह-स्तंभ पोर्टिको वास्तुशिल्प छत को पूरा करते हैं। नौवाहनविभाग के पार्श्व भाग इसी प्रकार बनाए गए थे। लेकिन यहां पोर्टिको के बीच की दीवारों की लंबाई मुख्य मोर्चे की तुलना में अधिक है। इस अंतर पर खिड़कियों की व्यापक दूरी द्वारा जोर दिया गया है - टावर से सटे भवनों के अग्रभाग के समान।
हम नेवा तटबंध पर स्थित एडमिरल्टी मंडपों की संरचना में समान "प्राथमिक" रूपों की एक और विविधता पाते हैं। केंद्र में एक मेहराब के साथ उनके घन खंड छह-स्तंभ वाले पोर्टिको से घिरे हुए हैं। मंडपों की छतों पर ऊंचे ध्वजस्तंभ हैं, जिनके आधार डॉल्फ़िन की मूर्तिकला छवियों के रूप में बने हैं।
कुछ रूपों की विविधताओं के माध्यम से, ज़खारोव ने एडमिरल्टी की वास्तुकला में समृद्धि और पॉलीफोनी की भावना हासिल की: संगीत के एक जटिल टुकड़े की तरह, मुख्य विषय यहां हावी है, जिस पर इसे विकसित करने वाले माध्यमिक विषय आरोपित हैं। आवश्यक एकता लयबद्ध अनुशासन द्वारा सुनिश्चित की जाती है जो क्रम निर्माण की विशेषता है।
ज़खारोव ने एडमिरल्टी में डोरिक ऑर्डर (इसके "रोमन" संस्करण में) का उपयोग किया, जिससे इमारत का अनुपात भारी हो गया। ऑर्डर फॉर्म की शक्ति पर विशेष माध्यमों से जोर दिया जाता है: पोर्टिको को निचले पेडस्टल पर रखा जाता है, जो भारी कॉलोनेड द्वारा कुचले हुए प्रतीत होते हैं; इन पेडस्टल्स को ठोस मोनोलिथ के रूप में माना जाता है, और उनमें खुलेपन की संख्या छोटी है; पोर्टिको के बाहरी स्तंभ दीवारों के खाली खंडों द्वारा जोड़े में जुड़े हुए हैं, जो नेत्रहीन रूप से कॉलोनेड को और भी भारी बनाता है।
वास्तुशिल्प रूपों में गंभीर पुरुषत्व की समग्र छाप मूर्तिकला और सजावटी प्लास्टर के व्यापक उपयोग से नरम हो गई है। वास्तुशिल्प संरचना को अधिभारित किए बिना, सजावटी तत्व इसमें उन बारीकियों का परिचय देते हैं जिनके बिना यह खराब और अधिक नीरस प्रतीत होता है। उदाहरण के लिए, पोर्टिको के बाहरी स्तंभों के बीच राहत आवेषण जो दीवारों की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़े होते हैं, नेवा मंडपों की अटारियों पर मालाओं के साथ पुष्पमालाएं और खिड़कियों पर मुखौटे हैं। अतीत में, नौवाहनविभाग के अग्रभागों की प्लास्टिक सजावट को टॉवर के दायीं और बायीं ओर की दीवारों के ऊपरी हिस्से में और साइड के अग्रभागों के पोर्टिको के बीच रखे गए लंबे फ्रिज़ द्वारा पूरक किया गया था। अब इन फ्रिजों के स्थान पर तीसरी मंजिल पर छोटी चौकोर खिड़कियाँ हैं, जो 1830 के दशक में वास्तुकार की मूल योजना का उल्लंघन करके बनाई गई थीं।
पिछली शताब्दी के मध्य में, एडमिरल्टी की गोल मूर्तिकला को काफी नुकसान हुआ था, जो कि इमारत की संरचना में स्वाभाविक रूप से शामिल थी। पहले, रूपक मूर्तिकला समूह बारह-स्तंभ पोर्टिको के सामने और नेवा मंडपों के मेहराबों पर स्थित थे। जब एडमिरल्टी इमारतों में से एक में एक चर्च बनाया गया था, तो चर्च अधिकारियों के अनुरोध पर उन्हें रूढ़िवादी के सिद्धांतों के साथ असंगत मानते हुए हटा दिया गया था। मूर्तियों का स्थान बाद में बेड़े और समुद्र के प्रतीकों द्वारा ले लिया गया - नौकायन जहाजों, तोपों, गोले, लंगर श्रृंखलाओं के विशाल लंगर।
लेकिन नौवाहनविभाग की कई मूर्तिकला रचनाएँ संरक्षित की गई हैं। सबसे बड़े रूसी मूर्तिकारों ने एक समय में अपनी रचना पर काम किया था। वास्तुकार की सामान्य योजना को प्रस्तुत करते हुए, उन्होंने न केवल मूर्तिकला और स्थापत्य रूपों की व्याख्या में एकता हासिल की, बल्कि इमारत के वैचारिक और कलात्मक महत्व के अधिक संपूर्ण प्रकटीकरण में भी योगदान दिया।
रूस की समुद्री शक्ति का महिमामंडन एडमिरल्टी की मूर्तिकला सजावट का मुख्य विषय है। यह केंद्रीय टॉवर पर केन्द्रित है। मूर्तिकला कार्यों के बीच, टॉवर के घन आधार के अटारी पर रखी आई. आई. टेरेबेनेव की राहत "रूस में बेड़े की स्थापना" बाहर खड़ी है। यहां पीटर द ग्रेट और समुद्र के देवता नेपच्यून को सम्राट को अपना त्रिशूल सौंपते हुए दर्शाया गया है - जो समुद्र पर शक्ति का प्रतीक है। पीटर के बगल में एक युवा महिला के रूप में रूस की एक रूपक आकृति है, जो कॉर्नुकोपिया और हाथों में एक क्लब के साथ एक लॉरेल पेड़ के नीचे बैठी है। रूस को मिनर्वा, वल्कन और मर्करी द्वारा महिमामंडित किया गया है; लहराते झंडे के साथ पंखों वाला स्लावा समुद्र के ऊपर उड़ता है, जिसकी लहरें रूसी जहाजों द्वारा हल की जाती हैं। रचना गतिशील रूप से बनाई गई है, लेकिन आंकड़ों की व्यवस्था एक निश्चित लय के अधीन है, जो राहत को आवश्यक वास्तुकला प्रदान करती है।
विजयी थीम को मुख्य प्रवेश द्वार के मेहराब के ऊपर पार किए गए बैनरों के साथ ग्लोरी के दो पंख वाले प्रतिभाओं की बेस-रिलीफ छवियों द्वारा उठाया गया है। ये बेस-रिलीफ भी आई. आई. टेरेबेनेव के मॉडल के अनुसार बनाए गए हैं।
मेहराब के दोनों किनारों पर, ऊंचे स्तंभों पर, मूर्तिकला समूह हैं जो सांसारिक और आकाशीय क्षेत्रों का समर्थन करने वाली अप्सराओं को दर्शाते हैं। इन्हें एफ.एफ.शेड्रिन के मॉडल के अनुसार पुडोस्ट पत्थर से उकेरा गया है। मूर्तिकार ने आलीशान महिला आकृतियों की मापी गई, इत्मीनान से गति की भावना व्यक्त की। लगभग बिना किसी तनाव के, वे विशाल गोले को आसानी से और स्वतंत्र रूप से ले जाते हैं। ये विशाल गेंदें दोनों समूहों को सघनता और दृढ़ता प्रदान करती हैं, जिसकी बदौलत मूर्तिकला स्मारकीय वास्तुशिल्प रूपों के साथ अच्छी तरह फिट बैठती है।
एडमिरल्टी टॉवर के निचले हिस्से की संरचना में शामिल मूर्तिकला के कार्यों की प्लास्टिक व्याख्या में एक निश्चित पैटर्न को नोटिस करना मुश्किल नहीं है: मूर्तिकला छवियों की मात्रा नीचे से ऊपर तक घट जाती है। इस प्रकार, मीनार के तल पर अप्सराओं के समूह दीवार से अलग की गई गोल मूर्तियाँ हैं; मेहराब के ऊपर ग्लोरी की प्रतिभाएँ उच्च राहत में दी गई हैं, उनकी समृद्ध प्लास्टिसिटी सामने की सतह से विपरीत है; अटारी का फ्रिज़ भी राहत तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है, लेकिन दीवार में कुछ हद तक धँसा हुआ है, यही कारण है कि यहाँ का कंट्रास्ट नरम हो गया है। यह वास्तुशिल्प रचना के क्रमिक "हल्के" होने पर जोर देता है, जो कि टॉवर के खंडों के निर्माण द्वारा लगातार व्यक्त किया जाता है।
एडमिरल्टी टॉवर के ऊपरी स्तरों में एक गोल मूर्तिकला का भी उपयोग किया गया था। लेकिन यह एक विशेष रचनात्मक भूमिका निभाता है: दूसरे स्तर के तल पर और इसकी परिधि के स्तंभों के ऊपर स्थित मूर्तियाँ संरचना के अलग-अलग हिस्सों को एक दूसरे के साथ बेहतर ढंग से जोड़ने और उनकी बातचीत की गतिशीलता पर जोर देने में मदद करती हैं। उनमें से सबसे अधिक अभिव्यंजक चार आकृतियाँ हैं - अकिलिस, अजाक्स, पाइरहस और अलेक्जेंडर द ग्रेट, जो एफ.एफ. शेड्रिन द्वारा बनाई गई हैं। राजसी और शांत, वे आत्मविश्वास और ताकत का प्रतीक हैं।
आई. आई. टेरेबेनेव द्वारा बनाई गई मल्टी-फिगर राहतें एडमिरल्टी के अग्रभाग पर चार पेडिमेंट के टाइम्पेनम को भरती हैं। ये सभी वीरतापूर्ण, देशभक्तिपूर्ण सामग्री से भरपूर रूपक हैं। वे शास्त्रीय रूप की सुंदरता और पूर्णता, लय की गंभीरता से प्रतिष्ठित हैं, जैसे कि कोलोनेड के लयबद्ध विषय को उठा रहे हों। नौवाहनविभाग के मुख्य, दक्षिणी पहलू के बाएं मोर्चे पर एक रचना है "सैन्य और नौसैनिक कारनामों के लिए पुरस्कृत थेमिस।" दाहिना पेडिमेंट बेस-रिलीफ से भरा हुआ है "थीमिस कलाकारों के कार्यों का ताज पहनाता है।" इस मामले में "कलाकारों" से, मूर्तिकार का मतलब आम तौर पर अपने शिल्प के स्वामी से होता है, जैसा कि रचना में शामिल श्रम के गुणों से प्रमाणित होता है - एक करघा और एक भट्टी, एक हैरो और एक रेक। पश्चिमी और पूर्वी पहलुओं के मोर्चे पर राहतें समान विषयों के लिए समर्पित हैं - "महिमा की प्रतिभाएं, सैन्य कारनामों का ताज" और "महिमा की प्रतिभाएं, विज्ञान का ताज"।
क्लासिकिज्म के युग से संरक्षित एडमिरल्टी के अंदरूनी हिस्से, सजावटी सजावट की समृद्धि के लिए भी जाने जाते हैं। इनमें से, मुख्य लॉबी, जो इमारत के दाहिने विंग में स्थित है, सबसे अधिक रुचिकर है। एक विशाल आर्केड पर बना कोरिंथियन स्तंभ इसे एक विशेष गंभीरता प्रदान करता है। एक चौड़ी तीन-उड़ान वाली सीढ़ी कोलोनेड तक बढ़ती है; प्रवेश द्वार पर एथेना और हरक्यूलिस की आकृतियाँ हैं, जिन्हें आई. आई. टेरेबेनेव द्वारा निष्पादित किया गया था।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, नौवाहनविभाग का शहरी नियोजन महत्व असाधारण रूप से महान है। ए.डी. ज़खारोव की परियोजना के अनुसार पुनर्गठन के परिणामस्वरूप, एडमिरल्टी के शहर-निर्माण गुणों को थोड़ा मजबूत किया गया। स्तरों की अधिक विशिष्ट पहचान के कारण, टावर का सिल्हूट शहर के तीन मुख्य रेडियल राजमार्गों के परिप्रेक्ष्य में अधिक सक्रिय रूप से फिट बैठता है। नेवा मंडप, अपने कॉम्पैक्ट वॉल्यूम, प्रभावशाली अनुपात और अग्रभागों की अभिव्यंजक प्लास्टिसिटी के कारण, नदी के तटबंधों के पैनोरमा में बहुत ही ध्यान देने योग्य स्थलों की भूमिका निभाने में सक्षम हो गए। लेकिन यू-आकार की एडमिरल्टी इमारतों के विस्तारित पहलुओं ने विशेष रूप से महत्वपूर्ण शहरी नियोजन महत्व हासिल कर लिया। अपने विभाजनों की एक स्पष्ट, यद्यपि जटिल लय के साथ, उन्होंने तीन वर्गों के स्थान को व्यवस्थित किया, और एक भव्य एनफ़िलेड में विलय कर दिया। इस समूह में, जिसका विश्व शहरी नियोजन के अभ्यास में कोई समान नहीं है, रूसी क्लासिकवाद के उस्तादों की अभूतपूर्व पैमाने और भव्यता वाली स्थानिक समस्याओं को हल करने की क्षमता को सबसे स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया था।

&कॉपी लेनिनग्राद के स्थापत्य और कलात्मक स्मारक, "इस्कुस्तवो", लेनिनग्राद, 1982।

1812-1814 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध ने नौवाहनविभाग के पुनर्गठन के काम को काफी धीमा कर दिया। कुल मिलाकर, मुख्य निर्माण कार्य में तेरह साल लगे, और इमारत को पूरा करने में चार साल और लगे। पुनर्निर्माण 1823 तक पूरी तरह से पूरा हो गया था।
ज़खारोव के डिज़ाइन के अनुसार, नेवा के लिए खुले विशाल प्रांगण के साथ एक यू-आकार की संरचना बनी रही; जहाज अभी भी यहाँ बनाए गए थे। लेकिन अगर आप ऊपर से देखें, तो आप दो लम्बे यू-आकार के शरीर देख सकते हैं, जैसे कि एक दूसरे में डाले गए हों। भीतरी और बाहरी पी के सिरे दोनों ओर से मंडप-मेहराब से बंद हैं। पुनर्निर्माण के बाद, ये इमारतें नौसेना विभाग (नौसेना विभाग, पुस्तकालय, संग्रहालय) के संस्थानों के लिए बनाई गईं। पैलेस स्क्वायर के सामने वाली इमारत पर नौवाहनविभाग विभाग के निवास का कब्जा था।

शरीर का सामना करना पड़ रहा है" कांस्य घुड़सवार", एडमिरल्टी कॉलेजियम का निवास। अपने नए मोर्चे के साथ उन्होंने शहर का सामना किया। एडमिरल्टी इमारतों के दोनों समूहों को ए.डी. ज़खारोव के डिजाइन के अनुसार निर्मित दो सममित मंडपों के मेहराबों के माध्यम से नेवा की ओर जाने वाली एक नहर द्वारा अलग किया गया था।
नौवाहनविभाग के मुख्य अग्रभाग की लंबाई 415 मीटर है, और प्रत्येक पार्श्व अग्रभाग की लंबाई 172 मीटर है। मुख्य मुखौटा तीन भागों में विभाजित है। केंद्र में एक विशाल आयताकार खंड है जो एक सीढ़ीदार टॉवर को सहारा देता है। टावर के शीर्ष पर एक नाव के साथ एक शिखर है; ज़खारोव ने कोरोबोव एडमिरल्टी से भी इस रूपांकन को संरक्षित किया है।
इज़ोरा संयंत्र में बनी एक घड़ी एडमिरल्टी टॉवर पर स्थापित की गई थी। उस समय के सर्वश्रेष्ठ मूर्तिकारों ने एडमिरल्टी के निर्माण में भाग लिया: एफ.एफ. शेड्रिन, वी.आई. डेमुत-मालिनोव्स्की, एस.एस. पिमेनोव, आई.आई. टेरेबेनेव, ए.ए. अनिसिमोव।
विषयगत रूप से, प्रतीकात्मक रूप में मूर्तिकला और राहतें इमारत के उद्देश्य को प्रकट करती हैं और रूस की समुद्री शक्ति का महिमामंडन करती हैं। मूर्तिकला का फोकस शिखर वाला केंद्रीय टॉवर था। प्रवेश द्वार के ऊपर मुख्य राहत है - "रूस में बेड़े की स्थापना", आई.आई. टेरेबेनेव द्वारा बनाई गई। राहत में समुद्र के देवता, नेप्च्यून को दर्शाया गया है, जो पीटर I को एक त्रिशूल भेंट करता है, जो समुद्र पर शक्ति का प्रतीक है। पास ही रूस में एक युवा महिला के रूप में हाथ में कॉर्नुकोपिया है। यहां मिनर्वा, मर्करी और वल्कन हैं, जो रूस का महिमामंडन करते हैं। रूस उन लहरों पर रूसी झंडा फहराता है जिन पर समुद्री देवताओं से घिरे जहाज तैरते हैं।
गेट आर्क के ऊपर ग्लोरी की पंखों वाली प्रतिभाओं की दो रूपक आकृतियाँ हैं। राहत फ़्रेमिंग मेहराब के केंद्र में हथियारों का राज्य कोट है।
दोनों तरफ मेहराब मूर्तिकला समूहों से घिरा हुआ है - समुद्री अप्सराएँ आकाशीय गोले ले जाती हैं, मूर्तिकार एफ.एफ. शेड्रिन का काम। टावर की छत पर प्राचीन नायकों - सिकंदर महान, पाइरहस, अजाक्स और अकिलिस की मूर्तियाँ हैं।

नौवाहनविभाग

यहां शिपयार्ड, बोथहाउस और गोदी हैं,
और उनमें समुद्री रेखाओं में जीत है (वी. फोलोमीव)

नौवाहनविभाग- यह समुद्र या नदी तट पर स्थित एक क्षेत्र है जहां युद्धपोतों के निर्माण, उपकरण और मरम्मत के लिए शिपयार्ड, कार्यशालाएं और गोदाम स्थित हैं।

पीटर I की योजना के अनुसार

प्रारंभ में, सेंट पीटर्सबर्ग में नेवा के बाएं किनारे पर पहली इमारत की कल्पना पीटर I ने केवल एक शिपयार्ड के रूप में की थी। और जगह उपयुक्त थी: यहाँ एक गाँव हुआ करता था, यह जगह बसी हुई थी, और यहाँ का नेवा काफी चौड़ा है - स्टॉक से जहाजों को लॉन्च करने के लिए एक सुविधाजनक जगह। बाल्टिक बेड़े के जहाजों के निर्माण के लिए नए शिपयार्ड की आवश्यकता थी।

पीटर I की योजना के अनुसार

एडमिरल्टी की योजना स्वयं पीटर I द्वारा तैयार की गई थी। यह "पी" अक्षर के आकार में एक मंजिला इमारत थी, आंगन एक आंतरिक नहर से घिरा हुआ था, और आंगन में निर्माण के लिए स्लिपवे थे सेलिंग शिप। इस इमारत की स्थापना 5 नवंबर 1704 को हुई थी।

जैसा कि वे अब कहेंगे, निर्माण त्वरित गति से किया गया: बिल्डरों (लगभग पांच हजार लोगों) ने सुबह 5 बजे से रात 9 बजे तक काम किया। 1704-1705 में इमारत के डिज़ाइन में समायोजन किए गए - इसने एक किले के कार्यों को ग्रहण किया, क्योंकि स्वीडन ने शहर को धमकी दी थी।

1716 की एक उत्कीर्णन में नौवाहनविभाग

निर्माण का नेतृत्व ए.डी. मेन्शिकोव ने किया था, उनके सहायक सेंट पीटर्सबर्ग के मुख्य कमांडेंट याकोव ब्रूस और ओलोनेट्स कमांडेंट इवान याकोवलेविच याकोवलेव थे, जिन्होंने एडमिरल्टी कोर्ट की प्रत्यक्ष निगरानी की थी।

नौवाहनविभाग की दीवारों के चारों ओर पानी से भरी खाइयाँ खोदी गईं। किले के चारों ओर एक बड़ा घास का मैदान बनाया गया था, जो किसी अप्रत्याशित हमले की स्थिति में गोलीबारी क्षेत्र को देखने के लिए आवश्यक था। समय के साथ, घास के मैदान के स्थान पर अलेक्जेंडर गार्डन और चौराहे दिखाई दिए: सीनेट, इसहाक, ड्वोर्त्सोवाया।

1 अक्टूबर, 1705 को, प्रवेश द्वार के साथ टॉवर के ऊपर एक शिखर स्थापित किया गया था - पीटर और पॉल कैथेड्रल के शिखर के बाद सेंट पीटर्सबर्ग में दूसरा। शिपयार्ड के चारों ओर 108 तोपें लगाई गई थीं। एक किले के रूप में नौवाहनविभाग को अंततः 15 नवंबर 1705 तक औपचारिक रूप दिया गया: नौवाहनविभाग आदेश, 10 बोथहाउस, लकड़ी के गोदाम, केंद्र में एक लकड़ी का टॉवर।

एडमिरल्टी एक बड़ा उद्यम बन गया जहां जहाज बनाने की पूरी उत्पादन प्रक्रिया हुई: लॉगिंग से लेकर स्टॉक से जहाज के लॉन्च तक। एक साल बाद, पहला जहाज तैयार हो गया: एक 18-बंदूक वाला जहाज, जिसे पीटर I की व्यक्तिगत भागीदारी से बनाया गया था। कुल मिलाकर, पीटर के शासनकाल के दौरान यहां 40 से अधिक जहाज बनाए गए थे। पोल्टावा की जीत का जश्न मनाने के लिए, पीटर ने एडमिरल्टी में पहला 54-गन जहाज पोल्टावा रखा, जिसे 1712 के मध्य में लॉन्च किया गया था। ज़ार ने व्यक्तिगत रूप से निगरानी की कि शिपयार्ड कैसे काम करता है।

54 तोपों वाला जहाज "पोल्टावा"

1715 तक, सेंट पीटर्सबर्ग में पहले से ही 10 हजार से अधिक जहाज निर्माता थे। सच है, पहले वे ज्यादातर विदेशी थे: डच, अंग्रेज, इटालियन। शिपयार्ड में काम करने वाले सभी लोग एडमिरल्टी घास के मैदान के दूसरी ओर, पास में ही बसे हुए थे - झोपड़ियों में साधारण श्रमिक, और पद जितना ऊँचा, आवास की गुणवत्ता उतनी ही बेहतर और एडमिरल्टी के करीब।

30 मई, 1710 को, एडमिरल्टी में, इसकी लकड़ी की इमारतों में से एक में, डेलमेटिया के सेंट इसाक के नाम पर एक चर्च की स्थापना की गई थी। 30 मई इस संत का दिन है, साथ ही पीटर I का जन्मदिन भी है।

19 फरवरी, 1711 को, ज़ार के आदेश से, "एडमिरल्टी बटालियन के सैन्य संगीत का कोरस" बनाया गया था। इसमें सात ओबोइस्ट और दस ड्रमर शामिल थे।

नौवाहनविभाग भवन का पुनर्निर्माण

इमारत का पहला पुनर्निर्माण 1711 में किया गया था। काम के दौरान, गेट के ऊपर एक डच मास्टर द्वारा बनाई गई नाव के साथ एक शिखर स्थापित किया गया था। एच. वैन बोलोसोम. शिखर पर नाव के नीचे एक सोने का पानी चढ़ा हुआ गोला है, जिसके अंदर शुद्ध सोने से बना एक गोल कैप्सूल है। इसमें इसकी स्थापना के बाद से सेंट पीटर्सबर्ग में ढाले गए सोने के सिक्कों के सभी नमूने शामिल हैं।

1732-1738 में। नौवाहनविभाग का दूसरा पुनर्गठन किया गया। पुनर्निर्माण कार्य नौवाहनविभाग भवनों के मुख्य वास्तुकार द्वारा किया गया था आई. के. कोरोबोव. 1734-1738 में उनके डिजाइन के अनुसार, 72 मीटर ऊंचे शिखर वाला एक पत्थर का टॉवर बनाया गया था। इस ऊंचाई पर एक वेदर वेन नाव स्थापित की गई थी, जो आज भी यहीं है। शिखर को और अधिक स्थिर बनाने के लिए, इसका आधार इमारत के आयतन के अंदर 12 मीटर नीचे कर दिया गया। टावर और भी खूबसूरत हो गया है। मिट्टी-ईंट के खलिहानों के स्थान पर पत्थर की इमारतें बनाई गईं। मीनार के मध्य में एक धनुषाकार मार्ग था। वास्तुशिल्प रचना एक अष्टकोणीय गुंबद द्वारा पूरी की गई जिसके चारों तरफ एक गोल घड़ी थी। शिखर पर सोने की परत चढ़ाने में 17.8 किलोग्राम शुद्ध सोना खर्च हुआ।

नौवाहनविभाग शिखर पर जहाज

1738 से, नौवाहनविभाग ने एक शहर-निर्माण भूमिका निभानी शुरू कर दी: नेवस्की और वोज़्नेसेंस्की प्रॉस्पेक्ट्स और मिडिल पर्सपेक्टिव (अब गोरोखोवाया स्ट्रीट) इसके शिखर की ओर उन्मुख थे। एडमिरल्टी सेंट पीटर्सबर्ग के केंद्र में सड़कों की तीन-रे प्रणाली, प्रसिद्ध "एडमिरल्टी ट्राइडेंट" का रचनात्मक केंद्र बन गया।

एलिसैवेटा पेत्रोव्ना के अधीन नौवाहनविभाग

उनके अधीन, टावर के अंदर एडमिरल्टी बोर्ड की जगह पर 1747 में उनके आदेश के अनुसार चर्च ऑफ द रिसरेक्शन ऑफ क्राइस्ट द्वारा कब्जा कर लिया गया था। मंदिर को वास्तुकार एस.आई. चेवाकिंस्की द्वारा डिजाइन किया गया था। दीवारों को वास्तुकार बश्माकोव द्वारा चित्रित किया गया था। उनके डिजाइन के अनुसार, एक नक्काशीदार आइकोस्टैसिस बनाया गया था, जिसे हल्के नीले रंग से चित्रित किया गया था। पायलटों, फ़्रेमों और इकोनोस्टैसिस की सभी नक्काशी पर सोने का पानी चढ़ा हुआ था। मंदिर के प्रतीक कलाकार मीना कोलोकोलनिकोव द्वारा चित्रित किए गए थे।

उसी समय, एडमिरल्टी टॉवर पर एक घंटी दिखाई दी। उस पर एक शिलालेख था: “ यह घंटी 5 अप्रैल, 1731 को सेंट पीटर्सबर्ग में मुख्य तोपखाने में डाली गई थी। इसमें 59 पूड 35 पौंड हैं».

वेदर वेन जहाज

18वीं शताब्दी के मध्य तक, एडमिरल्टी मीडो पर सैनिकों का प्रशिक्षण होता था और लोक उत्सव आयोजित किए जाते थे। किले की नहर अत्यधिक प्रदूषित हो गई और गंदा सीवेज पानी जमा होने लगा। 18वीं शताब्दी के मध्य में, महारानी एलिजाबेथ पेत्रोव्ना ने नहर को नियमित रूप से साफ करने और घास के मैदान को पक्का करने का आदेश दिया। एडमिरल्टी मीडो को कैथरीन द्वितीय के शासनकाल के अंत में ही पूरी तरह से पक्का कर दिया गया था।

कैथरीन के अधीन नौवाहनविभागद्वितीय

अन्ना इयोनोव्ना और एलिसैवेटा पेत्रोव्ना के तहत, बेड़े के निर्माण को बहुत कम महत्व दिया गया था, इसलिए, जब कैथरीन द्वितीय सत्ता में आई, तो उसे व्यावहारिक रूप से बेड़े और नाविकों दोनों की अनुपस्थिति विरासत में मिली। लेकिन जुलाई 1769 में, 15 जहाजों के एक स्क्वाड्रन ने सेंट पीटर्सबर्ग छोड़ दिया, और शिपयार्ड ने काम फिर से शुरू कर दिया।

1777 में, सेंट पीटर्सबर्ग में एक विनाशकारी बाढ़ आई, जिसके बाद एडमिरल्टी टॉवर को सिग्नल टॉवर के रूप में इस्तेमाल किया जाने लगा: बाढ़ की स्थिति में, दिन के दौरान उस पर झंडे लटकाए जाते थे और रात में लालटेन। साथ ही, उन्होंने आवश्यक रूप से तोपों से गोलीबारी की।

13 मई, 1783 को नौवाहनविभाग के क्षेत्र में भीषण आग लग गई। विंटर पैलेस में आग फैलने का खतरा था, लेकिन इसे रोका गया, हालांकि, कैथरीन द्वितीय ने शिपयार्ड को क्रोनस्टेड के क्षेत्र में स्थानांतरित करने का फैसला किया। लेकिन एडमिरल्टी बोर्ड ने इसका विरोध किया: पहले तो अधिकारियों ने एडमिरल्टी को क्रोनस्टेड में स्थानांतरित करने की परियोजना में देरी की, और फिर उन्होंने 9 मिलियन रूबल का अनुमान लगाया। कैथरीन द्वितीय ने फैसला किया कि यह बहुत महंगा था, इसलिए मरम्मत और अतिरिक्त अग्नि सुरक्षा उपायों के संगठन के लिए धन आवंटित किया गया था; ये उपाय पॉल I के तहत पूरे किए गए थे।

कैथरीन द्वितीय की मृत्यु तक, एडमिरल्टी ऑर्केस्ट्रा द्वारा प्रस्तुत दोपहर के संगीत कार्यक्रम एडमिरल्टी टॉवर पर प्रतिदिन आयोजित किए जाते थे।

पॉल के अधीन नौवाहनविभागमैं

जैसा कि आप जानते हैं, पॉल I को सैन्य रूप से हर चीज़ से बहुत प्यार था, इसलिए उसके अधीन एडमिरल्टी के आसपास की किलेबंदी को क्रम में रखा गया था। किनारे ऊँचे हो गए हैं, नहरें साफ हो गई हैं, घास का मैदान टर्फ से ढक गया है। ऑर्डर ऑफ माल्टा के झंडे फहराने के लिए कोने के बुर्जों पर झंडे के साथ नए लॉग हाउस स्थापित किए गए थे।

1798 में सम्राट के आदेश से, "बाल्टिक और काला सागर बेड़े के कल्याण के लिए" विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने के लिए नौसेना वास्तुकला स्कूल की स्थापना की गई थी। वह एडमिरल्टी ऑर्केस्ट्रा के प्रभारी भी थे।

नौवाहनविभाग में19 वीं सदी

19वीं सदी की शुरुआत में नौवाहनविभाग

19वीं शताब्दी की शुरुआत तक, पुरानी एडमिरल्टी इमारत ने खुद को राजधानी के बहुत केंद्र में पाया और जगह की स्थिति के अनुरूप नहीं थी, विंटर पैलेस और सेंट पीटर्सबर्ग के अन्य वास्तुशिल्प पहनावा के साथ सामंजस्य नहीं रखती थी। 1806 में, अलेक्जेंडर प्रथम के आदेश से, वास्तुकार ने एक नई एडमिरल्टी इमारत को डिजाइन करना शुरू किया ए. डी. ज़खारोव।उन्होंने अपने कार्य को शानदार ढंग से पूरा किया: उन्होंने एडमिरल्टी को लगभग पूरी तरह से फिर से बनाया, केवल एक शिखर के साथ एक सुंदर टॉवर छोड़ दिया। शिपयार्ड में किलेबंदी को नष्ट कर दिया गया था, और उनके स्थान पर एक बुलेवार्ड बनाया गया था (अब अलेक्जेंडर गार्डन इस साइट पर स्थित है)। मौजूदा इमारत की योजना को संरक्षित करते हुए, ज़खारोव ने एक नई, भव्य संरचना बनाई, इसे एक राजसी वास्तुशिल्प स्वरूप दिया और शहर में इसकी केंद्रीय स्थिति पर जोर दिया।

नौवाहनविभाग के पुनर्निर्माण पर काम कई चरणों में हुआ। विंटर पैलेस के करीब, नौसेना मंत्रालय के वरिष्ठ कमांड स्टाफ के लिए रहने के लिए क्वार्टर स्थापित किए गए थे, और वे बाकियों की तुलना में अधिक अमीर हो गए। नौसेना मंत्री का अपार्टमेंट दूसरी मंजिल पर स्थित था, और एक भव्य सीढ़ी डिजाइन की गई थी। इसे पलास एथेना और हरक्यूलिस की मूर्तियों से सजाया गया है।

आंतरिक सज्जा और फर्नीचर, साथ ही कुछ सजावटी तत्व, आज तक संरक्षित हैं।

सभी बोथहाउस नष्ट कर दिए गए और कार्यशालाओं को दूसरे क्षेत्र में ले जाया गया। ज़खारोव ने तीसरी एडमिरल्टी इमारत का निर्माण किया, जो रूस की समुद्री शक्ति का प्रतीक बन गई। मुख्य अग्रभाग की लंबाई 408 मीटर है। शिखर सहित टावर की ऊंचाई वही रही - 72 मीटर। जहाज का वजन 65 किलोग्राम है और यह दो किलोग्राम शुद्ध सोने से ढका हुआ है। उन्होंने वेदर वेन की तरह काम किया. कोरोबोव टॉवर की संरचना बरकरार रही।

नौवाहनविभाग ने दो यू-आकार के पतवारों की मूल योजना को बरकरार रखा। इमारत को मूर्तियों से बड़े पैमाने पर सजाया गया है। टावर के सामने दो मूर्तियां हैं जिनमें युवा महिलाओं को आकाशीय और स्थलीय गोले पकड़े हुए दिखाया गया है। टावर के पहले स्तर के कोनों पर प्राचीन नायकों की मूर्तियाँ हैं: सिकंदर महान, अकिलिस, अजाक्स और पाइर्रहस। इन्हें मूर्तिकार एफ.एफ. शेड्रिन द्वारा पुडोज़ पत्थर से बनाया गया था। स्तंभ के ऊपर 28 मूर्तिकला रूपक हैं: अग्नि, जल, पृथ्वी, वायु, चार ऋतुएँ, चार प्रमुख दिशाएँ, देवी आइसिस (जहाज निर्माण की संरक्षक) और यूरेनिया (खगोल विज्ञान की देवी)। एस. एस. पिमेनोव, वी. आई. डेमुत-मालिनोव्स्की, ए. ए. अनिसिमोव ने मूर्तियों के निर्माण में भाग लिया।

एडमिरल्टी के केंद्रीय टावर को मूर्तिकार द्वारा उच्च राहत "रूस में बेड़े की स्थापना" से सजाया गया है आई. आई. टेरेबेनेवा. केंद्र में समुद्र के देवता, नेप्च्यून को दर्शाया गया है, जो अपना त्रिशूल (समुद्र पर शक्ति का प्रतीक) पीटर आई को सौंपता है। मिनर्वा राजा के पास खड़ा है, अप्सराओं और ट्राइटन्स को देख रहा है, जो जहाज बनाने में व्यस्त हैं। 1812-1813 में टेरेबेनेव ने चार पेडिमेंट के लिए उच्च राहतें बनाईं। विंटर पैलेस के किनारे पर उन्होंने "महिमा की प्रतिभा, विज्ञान का शिखर" स्थापित किया, सीनेट स्क्वायर के किनारे - "महिमा की प्रतिभा, सैन्य कारनामों का मुकुट" स्थापित किया। मुख्य भाग के पूर्वी पोर्टिको को "कलाकार के कार्यों को ताज पहनाने वाले थेमिस" की एक उच्च राहत से सजाया गया है, और पश्चिमी को "सैन्य और नौसैनिक कारनामों के लिए पुरस्कृत थेमिस" से सजाया गया है।

वास्तुकार ज़खारोव की 1811 में मृत्यु हो गई। यह काम उनके सहायकों द्वारा 1823 तक पूरा किया गया।

ऊपरी हिस्से में, 12 दिसंबर, 1821 से, ट्राइमिथस के सेंट स्पिरिडॉन के नाम पर एक मुख्य वेदी वाला एक चर्च था। हाउस गेट चर्च को संत एलिजाबेथ और जकारियास के नाम पर पवित्रा किया गया था। इसका परिसर आज भी बना हुआ है।

7 नवंबर, 1824 को फिर भयानक बाढ़ आई और इसके बाद एडमिरल्टी के पूर्वी मंडप के पास एक लकड़ी के मंच पर 24 पाउंड की तोप रखी गई। इसने तीन शॉट्स के साथ पानी के आगमन के बारे में निवासियों को सूचित किया, और एडमिरल्टी के गुंबद पर लालटेन का उपयोग फायर टॉवर के रूप में किया गया: यहां एक संतरी ड्यूटी पर था।

शिपयार्ड के बंद होने के बाद, इसकी सेवा करने वाली नहरों की अब आवश्यकता नहीं रही। 1810 के दशक में, कोन्नोग्वार्डिस्की बुलेवार्ड एडमिरल्टी नहर की साइट पर दिखाई दिया।

"मैं तुमसे प्यार करता हूँ, पेट्रा की रचना..."

मैं तुमसे प्यार करता हूँ, पेट्रा की रचना,
मुझे आपका सख्त, पतला रूप पसंद है,
नेवा संप्रभु धारा,
इसका तटीय ग्रेनाइट,
आपके बाड़ों में कच्चे लोहे का पैटर्न है,
आपकी विचारशील रातों का
पारदर्शी गोधूलि, चाँदनी चमक,
जब मैं अपने कमरे में होता हूँ
मैं लिखता हूँ, बिना दीपक के पढ़ता हूँ,
और सोए हुए समुदाय स्पष्ट हैं
सुनसान सड़कें और रोशनी
नौवाहनविभाग सुई... (ए.एस. पुश्किन "द ब्रॉन्ज़ हॉर्समैन")।

1872 में, समुद्री स्कूल को क्रोनस्टेड में स्थानांतरित कर दिया गया था।

एडमिरल्टी शिपयार्ड में नौकायन जहाजों का निर्माण 1844 तक जारी रहा। इसके बाद, इमारत में केवल नौसैनिक संस्थान ही रह गए: नौसेना मंत्रालय, मुख्य नौसेना मुख्यालय, मुख्य हाइड्रोग्राफिक निदेशालय और एडमिरल्टी कैथेड्रल।

क्रांति के बाद

जून 1917 से, सेंट्रल फ्लीट, अनंतिम सरकार का समर्थन करने वाले बेड़े का केंद्रीय लोकतांत्रिक निकाय, यहां स्थित था। अक्टूबर क्रांति के बाद इसका नाम बदलकर नौसेना क्रांतिकारी समिति (एनएमआरसी) कर दिया गया।

1932-1933 में इमारत में गैस डायनेमिक्स प्रयोगशाला, रॉकेट इंजन के विकास के लिए एक डिज़ाइन ब्यूरो था।

1925 से, इस इमारत में हायर नेवल स्कूल का नाम रखा गया है। एफ. ई. डेज़रज़िन्स्की। 2008 के अंत तक, रेड बैनर लेनिनग्राद नेवल बेस का मुख्यालय भी वहीं स्थित था।

और अब…

31 अक्टूबर 2012 को, नौसेना का मुख्य मुख्यालय आधिकारिक तौर पर एडमिरल्टी भवन में स्थानांतरित हो गया। उसी दिन, इमारत पर सेंट एंड्रयू का झंडा फहराया गया, जो आधिकारिक तौर पर यहां सर्वोच्च नौसैनिक कमान की उपस्थिति का प्रतीक था।

एडमिरल्टी रूसी संघ का एक सांस्कृतिक विरासत स्थल है।

नौवाहनविभाग। समसामयिक फोटोग्राफी

पता: एडमिरलटेस्की प्रोज़्ड, 1

प्रसिद्ध नौवाहनविभाग. यह, सबसे पहले, एक ऐतिहासिक स्मारक है - यहीं पर पीटर द ग्रेट ने व्यक्तिगत रूप से रूसी जहाजों के निर्माण के लिए एक शिपयार्ड की स्थापना की थी, और यहां रूसी बेड़े का निर्माण किया गया था, जिसका एक वीरतापूर्ण और गौरवशाली इतिहास है।

दूसरे, एडमिरल्टी रूसी का एक स्थापत्य स्मारक है साम्राज्य शैली 18वीं-19वीं शताब्दी. जहाज निर्माण उद्योग और वास्तुशिल्प शहरी नियोजन परिसर दोनों के रूप में एडमिरल्टी के निर्माण का इतिहास बहुत दिलचस्प है।

नौवाहनविभाग के निर्माण और विकास का इतिहास

18वीं सदी

निर्माण और मरम्मत के लिए बनाई गई संरचनाओं के एक परिसर के रूप में रूसी जहाज, पीटर द ग्रेट के तहत नौवाहनविभाग का उदय हुआ। सबसे पहले रूसी नौवाहनविभाग का निर्माण शहर में किया गया था वोरोनिश, और वहां बने जहाजों ने आज़ोव अभियान में भाग लिया।

जैसा कि वे कहते हैं, नेवा पर समुद्र के निकट बनाए जा रहे नए शहर में, भगवान ने स्वयं जहाजों के निर्माण का आदेश दिया था।

सेंट पीटर्सबर्ग एडमिरल्टी शिपयार्ड में जहाजों का निर्माण

18वीं सदी की शुरुआत में, नेवा के तट पर, पीटर की सक्रिय भागीदारी से, एक लकड़ी की एडमिरल्टी इमारत बनाई गई थी किला-शिपयार्ड. यह युद्ध का समय था, इसलिए शिपयार्ड के निर्माण के दौरान, उचित सुरक्षात्मक उपाय किए गए, जिसमें मिट्टी की प्राचीर, बुर्ज और पानी से भरी खाइयों का निर्माण शामिल था। इसके अलावा, उत्तर-पूर्वी हिस्से में, वनों की कटाई के कारण, एक अनिवार्य एस्पलेनैड(समतल, दृश्यमान क्षेत्र)।

पहले से 1706 तक,दो साल से भी कम समय में इसे बनाया और लॉन्च किया गया पहलापीटर्सबर्ग जहाज. और दस साल बाद, एडमिरल्टी प्रिकाज़ पहले से ही काम कर रहा था 10 हजार लोग, जो जहाजों के निर्माण, कार्यशालाओं और गोदामों में काम करते थे, और विभाग के विभिन्न प्रशासनिक मामलों में लगे हुए थे। नौवाहनविभाग के दौरान भी वहाँ अस्तित्व में था कैमरा मॉडल, पहले से निर्मित जहाजों के आरेख, चित्र और यहां तक ​​कि मॉडल संग्रहीत करने के लिए एक विशेष कमरा। बाद में, कैमरा मॉडल का विकास हुआ समुद्री संग्रहालय.

18वीं सदी की शुरुआत में नौवाहनविभाग

1716 में, नेवा के किनारे यू-आकार में एक मंजिला एडमिरल्टी इमारतों का एक परिसर फैलाया गया था। ए 1719 मेंएडमिरल्टी प्रवेश द्वार को पहली बार एक मूर्ति के साथ धातु शिखर से सजाया गया है तीन झंडे वाला जहाज, डच कारीगरों द्वारा बनाया गया। तब से, एडमिरल्टी शिखर का जहाज शहर का प्रतीक बन गया है। यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि एडमिरल्टी जहाज का सिल्हूट किस जहाज से बनाया गया था; वे कहते हैं कि इसके झंडे शुद्ध सोने के थे, और पीटर द ग्रेट के निजी निर्माण उपकरणों में से एक को धनुष में रखा गया था।

वह पहली नाव, जो लगभग सौ वर्षों तक शिखर पर खड़ी थी, मरम्मत कार्य के दौरान खो गई थी। दूसरी नाव का वजन होता है 65 किग्रा, पहले वाले को बदलने के लिए स्थापित किया गया, सत्तर साल से अधिक समय तक चला, और फिर समुद्री संग्रहालय में भेज दिया गया। इसे हूबहू दोहराने वाली नाव से बदल दिया गया - तीसरी नाव।

पीटर की मृत्यु के बाद ही, पहले से ही 18वीं सदी के 30 के दशक में, पत्थर की एडमिरल्टी इमारतें अंततः बनाई गईं। वास्तुकार आई. कोरोबोवअपनी मूल योजना को बदले बिना एक स्मारकीय संरचना बनाने में सक्षम था। उन्होंने प्रवेश द्वार को सजाया पतला टावरएक स्वर्णिम शिखर के अंत के साथ वात दिग्दर्शक. तब से वह नाव चल रही है 72 मीटरऊंचाई, शहर के विभिन्न हिस्सों से दिखाई देती है।

उस समय, पैलेस स्क्वायर अभी तक अस्तित्व में नहीं था, कोई वर्तमान विंटर पैलेस नहीं था, और अब आवश्यक एस्प्लेनेड धीरे-धीरे एडमिरल्टी मीडो में बदल गया, जहां लोक उत्सव, सैन्य अभ्यास आयोजित किए जाते थे, और शाही मवेशी चराए जाते थे।

उसी शताब्दी के 60 के दशक में, शहरी नियोजन योजना के अनुसार ए क्वासोवाशहर के मुख्य चौराहों की सीमाएँ निर्धारित की गईं। एडमिरल्टी मीडो पत्थर के फुटपाथ से ढका हुआ था और धीरे-धीरे पैलेस स्क्वायर में बदल गया। शहर की तीन मुख्य सड़कें - नेवस्की प्रॉस्पेक्ट, गोरोखोवाया और वोज़्नेसेंस्काया - एडमिरल्टी बिल्डिंग पर एकत्रित हुईं।

शहर सुंदर हो गया, विकसित हो गया, उसका स्वरूप स्टाइलिश और पहचानने योग्य हो गया। अब समय आ गया है कि एडमिरल्टी भवन को आस-पास निर्मित शानदार संरचनाओं के साथ एक सामान्य सामंजस्यपूर्ण विभाजक में लाया जाए। यह कार्य कंधों पर आ गया वास्तुकार ए ज़खारोव 19वीं सदी की शुरुआत में.

19 वीं सदी

नौवाहनविभाग को एक प्रतीक के रूप में बनाने के विचार से शुरुआत रूसी बेड़े की शक्ति, ज़खारोव ने इमारतों का पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया, हालांकि, सामान्य मौजूदा योजना और टावर को संरक्षित किया शिखर आई. कोरोबोव.

एडमिरल्टी मीडो और शिपयार्ड संरचनाओं के अवशेषों को बदल दिया गया बुलेवारजो बाद में बन गया अलेक्जेंडर गार्डन. नेवा के साथ 400 मीटर तक फैली भव्य संरचना में बाहरी और आंतरिक इमारतें शामिल थीं। कोरोबोव्स्काया टॉवर प्रमुख केंद्र था। अत्यधिक लम्बी इमारत को नीरस दिखने से बचाने के लिए इसे दो भागों में बाँट दिया गया लयबद्ध भाग- कभी उभरा हुआ बरामदा, कभी चिकनी दीवार।

पूरी इमारत में आप विभिन्न प्रकार की मूर्तियां, आधार-राहतें, रूपक मूर्तियां आदि देख सकते हैं। सभी सजावटों के लेटमोटिफ़ को पढ़ना आसान है समुद्री विषयऔर रूसी समुद्री शक्ति की शक्ति।

एडमिरल्टी शिपयार्ड के अस्तित्व की पूरी अवधि के दौरान, इससे भी अधिक 250 रूसी जहाज. लेकिन 19वीं सदी के मध्य से इस इमारत का उपयोग केवल एक विशुद्ध प्रशासनिक भवन के रूप में किया जाने लगा। वैसे, रोमानोव राजवंश के कुछ महान राजकुमारों ने यहां सेवा की थी। नौसेना संग्रहालय भी यहीं स्थित था।

60 के दशक में, अलेक्जेंडर द्वितीय के तहत, छोटा एडमिरल्टी चर्च बदल गया ट्रिमिफ़ंटस्की के सेंट स्पिरिडॉन का कैथेड्रल, जिसके लिए घंटाघर बनाया गया था। नौवाहनविभाग की चर्च संस्था की बढ़ती स्थिति के कारण नौवाहनविभाग की दीवारों को सजाने वाली कुछ छवियों के प्रति धर्मनिरपेक्ष और चर्च संबंधी दृष्टिकोण में अंतर पैदा हो गया। कई चर्चाओं के परिणामस्वरूप, कुछ मूर्तिपूजक मूर्तियां और स्थापत्य सजावट हटा दी गईं, हालांकि शहर के वास्तुकारों और कलाकारों ने उन्हें हटाने का विरोध किया।

60 के दशक के अंत में, घड़ीयूरोपीय उत्पादन. निकोलस II के तहत, इन घड़ियों को बिजली से बदल दिया गया।

नौवाहनविभाग भवन पर घड़ी

20 वीं सदी

क्रांति के बाद, नौवाहनविभाग भवन पर कब्ज़ा कर लिया गया नौसेना क्रांतिकारी समिति,और डिज़ाइन ब्यूरो गैस गतिशील प्रयोगशाला,और हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल का नाम रखा गया। एफ. डेज़रज़िन्स्की.

2013 सेनौवाहनविभाग भवन रूसी नौसेना के उच्च कमान को दिया गया था। और पीटर द ग्रेट का जहाज़, भले ही पुनर्स्थापित रूप में हो, सामाजिक उथल-पुथल, युद्धों, तबाही और पुनर्स्थापन के माध्यम से, अभी भी वर्षों तक शहर और नेवा के ऊपर तैरता रहता है। आइये उन्हें आगे भी शुभकामनाएं दें शुभ नौकायन!

एडमिरल्टी सेंट पीटर्सबर्ग वास्तुकला की उत्कृष्ट कृतियों में से एक है, जो रूसी क्लासिकवाद का एक स्मारक है। एडमिरल्टी के शिखर पर जहाज शहर के प्रतीकों में से एक है, साथ ही कांस्य घुड़सवार और पीटर और पॉल कैथेड्रल की पृष्ठभूमि के खिलाफ खुले पैलेस ब्रिज की रूपरेखा भी है।

हम चार तत्वों के प्रभुत्व के पक्षधर हैं,
लेकिन पाँचवाँ एक स्वतंत्र व्यक्ति द्वारा बनाया गया था:
क्या अंतरिक्ष श्रेष्ठता से इनकार नहीं करता?
यह पवित्रतापूर्वक बनाया गया जहाज़?

ओसिप मंडेलस्टाम

नौवाहनविभाग की स्थापना 5 नवंबर 1704 को हुई थी। प्रारंभ में, एडमिरल्टी को स्वयं पीटर I के चित्र के अनुसार एक शिपयार्ड के रूप में बनाया गया था। युद्ध की स्थिति में, शिपयार्ड की रक्षा करना आवश्यक था, इसलिए 1706 में एडमिरल्टी एक किला था। इसे पांच मिट्टी के बुर्जों के साथ एक मिट्टी की प्राचीर से घेरा गया था। परिधि के साथ-साथ पानी से भरी खाइयाँ, एक ग्लेशियर तटबंध और अचानक दुश्मन के हमले की स्थिति में गोलीबारी क्षेत्र को देखने के लिए एक विशाल घास का मैदान है।

नौवाहनविभाग का निर्माण शीघ्रता से किया गया। रूस, जो बाल्टिक के तट तक पहुँच गया था, को एक शक्तिशाली बेड़े, सैन्य और व्यापारी जहाजों की आवश्यकता थी। इसलिए, एडमिरल्टी को नेवा के बाएं किनारे पर शहर के केंद्र में, पीटर और पॉल किले के लगभग विपरीत बनाया गया था, जिनकी बंदूकें रूसी बेड़े के फोर्ज के लिए विश्वसनीय सुरक्षा के रूप में काम करने वाली थीं। नौवाहनविभाग मूल रूप से एक बड़ा चतुर्भुज स्थान था जो तीन तरफ से दस गोदियों, लकड़ी के गोदामों और केंद्र में एक लोहे के शिखर के साथ एक लकड़ी के टॉवर के साथ बनाया गया था। पहला जहाज 29 अप्रैल, 1706 को लॉन्च किया गया था।

1715 तक, एडमिरल्टी ऑर्डर के इस डिवीजन में लगभग दस हजार लोगों ने काम किया। उस समय, एडमिरल्टी एक एक मंजिला मिट्टी-ईंट की इमारत थी, जो नेवा नदी की ओर खुले एक दृढ़ता से फैले अक्षर "पी" के रूप में स्थित थी। इमारत में गोदामों, कार्यशालाओं, फोर्जों के साथ-साथ नौवाहनविभाग विभाग की सेवाएं भी थीं। नौकायन जहाजों के निर्माण के लिए यार्ड पर गोदी का कब्जा था; यार्ड की परिधि के साथ एक आंतरिक नहर थी।

एडमिरल्टी के चारों ओर की नहर का न केवल रक्षात्मक कार्य था, बल्कि परिवहन का भी कार्य था - न्यू हॉलैंड से लकड़ी और अन्य निर्माण सामग्री इसके माध्यम से पहुंचाई जाती थी। इसे एडमिरल्टी नहर से जोड़कर शहर नहर नेटवर्क में एकीकृत किया गया था। नहर को 1817 में भर दिया गया था।

नौवाहनविभागअलेक्जेंडर I के तहत, इसमें पाँच गोदियाँ थीं, और 1710 से 1825 तक, महत्वपूर्ण संख्या में फ्रिगेट और छोटे जहाजों के अलावा, 253 जहाज वहाँ बनाए गए थे। एडमिरल्टी के शिखर पर स्थित जहाज को सेंट पीटर्सबर्ग शहर के प्रतीकों में से एक माना जाता है। इमारत के अग्रभाग पर आप एक मूर्तिकला पा सकते हैं, जिसकी छवियां समुद्र, किंवदंतियों और समुद्री तत्व से जुड़े मिथकों से प्रेरित हैं। जो इस इमारत में स्थित नौसैनिक संरचना के महत्व को भी दर्शाता है। ऐसा माना जाता है कि एडमिरल्टी के शिखर का ताज पहनने वाले जहाज का प्रोटोटाइप पहला रूसी युद्धपोत "ईगल" था, जिसे 1667-1669 में ज़ार अलेक्सी मिखाइलोविच द्वारा बनाया गया था। यह कथन इस तथ्य पर आधारित है कि 1719 से पहले पीटर द्वारा निर्मित किसी भी जहाज में एडमिरल्टी शिखर पर जहाज के साथ कुछ भी सामान्य नहीं था। एक राय है कि नाव के मस्तूलों पर लगे तीन झंडे शुद्ध लाल सोने से बने थे, और पीटर I का निजी कम्पास धनुष में रखा गया था। मूल नाव 1815 तक शिखर पर खड़ी थी, और मरम्मत के दौरान यह उसकी जगह दूसरी नाव ले ली गई। इस मामले में, मूल वॉन बोल्स नाव खो गई थी। दूसरी नाव 71 वर्षों तक खड़ी रही, और 1886 में, शिखर की अगली मरम्मत के दौरान, इसे हटा दिया गया और एक सटीक प्रति के साथ बदल दिया गया। दूसरे जहाज को नौसेना संग्रहालय में प्रदर्शन के लिए रखा गया था। नाव के नीचे सोने की परत चढ़ी गेंद के अंदर शुद्ध सोने से बना एक गोल बक्सा है, जिसमें इसकी नींव के बाद से सेंट पीटर्सबर्ग में ढाले गए सोने के सिक्कों के सभी नमूने संग्रहीत हैं। गेंद को कभी नहीं खोला गया, क्योंकि उसके एक हिस्से को सही दिशा में मोड़ने का रहस्य हमेशा के लिए खो गया था।

1732-1738 में, वास्तुकार आई.के. कोरोबोव ने एडमिरल्टी की पत्थर की इमारत का निर्माण किया। वास्तुकार, मूल योजना को बनाए रखते हुए, संरचना को एक स्मारकीयता देने में कामयाब रहा जो उसके शहर-निर्माण कार्य के अनुरूप था। केंद्र में, गेट के ऊपर, एक सोने का पानी चढ़ा हुआ शिखर वाला एक पतला केंद्रीय टॉवर बनाया गया था। वेदर वेन जहाज को 72 मीटर की ऊंचाई तक उठाया गया था और यह आज भी इसी स्थिति में है। 1740 के दशक में, एडमिरल्टी के आसपास के इस क्षेत्र का उपयोग सैन्य अभ्यास और मवेशियों के चरागाह के रूप में किया जाता था। छुट्टियों पर, एडमिरल्टी मीडो शहरव्यापी उत्सवों और मेलों का स्थल बन गया; यहां हिंडोले, बूथ और रोलर कोस्टर लगाए गए थे। एडमिरल्टी के आसपास की जगह को भी सुव्यवस्थित किया गया था: 1760 के दशक में, वास्तुकार ए.वी. क्वासोव ने एडमिरल्टी भवन के आसपास के केंद्रीय वर्गों की सीमाओं को निर्धारित किया था। 18वीं सदी के मध्य तक, एडमिरल्टी के दक्षिण के क्षेत्र को एडमिरल्टी मीडो कहा जाता था। एडमिरल्टी मीडो पर, सैनिकों को प्रशिक्षित किया गया और लोक उत्सव आयोजित किए गए। 18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, किले की नहर अत्यधिक प्रदूषित हो गई और गंदा सीवेज पानी जमा होने लगा। 18वीं शताब्दी के मध्य में, महारानी एलिजाबेथ पेत्रोव्ना ने नहर को नियमित रूप से साफ करने और घास के मैदान को पक्का करने का आदेश दिया। एडमिरल्टी मीडो को पूरी तरह से कैथरीन द्वितीय के शासनकाल के अंत में (18 वीं शताब्दी की अंतिम तिमाही में) ही पक्का किया गया था। इस समय तक, घास के मैदान का दक्षिणी भाग बनाया गया था, और एडमिरल्टी के मुख्य पहलू के सामने एडमिरल्टी स्क्वायर की सीमाएँ निर्धारित की गई थीं।

19वीं सदी की शुरुआत तक, एडमिरल्टी की उपयोगितावादी वास्तुकला अब शहर में "केंद्रीय" इमारत के रूप में अपनी स्थिति के अनुरूप नहीं थी: तीन मुख्य राजमार्ग (नेवस्की प्रॉस्पेक्ट, गोरोखोवाया स्ट्रीट और वोज़्नेसेंस्की प्रॉस्पेक्ट) किरणों के साथ इसकी ओर परिवर्तित हो गए। एडमिरल्टी के पूर्व में, अविकसित स्थान मोइका नदी तक पहुँच गया, जिसके साथ बोलश्या लुगोवाया स्ट्रीट बहती थी। इमारत के स्वरूप को बदलने की आवश्यकता थी ताकि यह पास के विंटर पैलेस और एडमिरल्टी के बगल में स्थित अन्य राजसी वास्तुशिल्प पहनावा के साथ सामंजस्य स्थापित कर सके। 1806-1823 में वास्तुकार ए.डी. ज़खारोव ने इस समस्या को शानदार ढंग से हल किया। इमारत के नए स्वरूप का विचार रूस की समुद्री महिमा और रूसी बेड़े की शक्ति का विषय था। ज़खारोव ने एडमिरल्टी को लगभग पूरी तरह से फिर से बनाया, केवल एक शिखर के साथ एक सुंदर टॉवर छोड़ दिया। शिपयार्ड में किलेबंदी को नष्ट कर दिया गया था, और उनके स्थान पर एक बुलेवार्ड बनाया गया था (अब अलेक्जेंडर गार्डन इस साइट पर स्थित है)। मौजूदा इमारत की योजना के विन्यास को संरक्षित करते हुए, ज़खारोव ने एक नई, भव्य (मुख्य मुखौटा की लंबाई 407 मीटर है) संरचना बनाई, इसे एक राजसी वास्तुशिल्प उपस्थिति दी और शहर में इसकी केंद्रीय स्थिति पर जोर दिया (मुख्य राजमार्गों की ओर अभिसरण होता है) यह तीन किरणों में) वास्तुशिल्प समूह में दो यू-आकार की इमारतें हैं - बाहरी और आंतरिक। नौवाहनविभाग खाई उनके बीच से गुजरी। बाहरी इमारत पर रूसी समुद्री और नदी बेड़े के प्रशासनिक संस्थानों का कब्जा था, और आंतरिक इमारत में अभी भी उत्पादन कार्यशालाएँ थीं।

इमारत के केंद्र में एक शिखर वाला एक स्मारकीय टॉवर है, जो मध्य भाग में एक स्तंभ से घिरा हुआ है, जो शहर का प्रतीक बन गया है। टॉवर के आधार को एक मेहराब द्वारा काटा गया है, और मध्य भाग के किनारों पर 12- और 6-स्तंभ पोर्टिको स्थापित किए गए हैं। उन्हें पार्श्व पहलुओं पर दोहराया जाता है। नेवा के सामने वाले मंडप केंद्रीय टॉवर के आधार को प्रतिध्वनित करते हैं और डॉल्फ़िन की मूर्तियों वाले ध्वजस्तंभों से शीर्ष पर हैं। विभाजनों की सख्त लय नौवाहनविभाग की संरचना को एक विशेष अखंडता प्रदान करती है। अग्रभाग के दो पंखों की संरचना, टॉवर के किनारों पर सममित रूप से स्थित, सरल और स्पष्ट मात्राओं (चिकनी दीवारों, दृढ़ता से उभरे हुए पोर्टिको, गहरे लॉगगिआस) के एक जटिल लयबद्ध विकल्प पर बनाई गई है। एडमिरल्टी के वास्तुशिल्प डिजाइन में मूर्तिकला एक विशेष स्थान रखती है। साइड पोर्टिको के पेडिमेंट में न्याय की ग्रीक देवी थेमिस, योद्धाओं और कारीगरों को पुरस्कृत करते हुए राहतें हैं। केंद्रीय मेहराब ऊंचे आसनों पर ग्लोब उठाए खड़ी अप्सराओं की मूर्तियों से घिरा हुआ है।

मेहराब के ऊपर ग्लोरीज़ और एक अलंकारिक आधार-राहत "रूस में बेड़े की स्थापना" तैर रही है। पहले स्तर के कोनों पर प्राचीन नायकों की आकृतियाँ हैं: सिकंदर महान, अकिलिस, अजाक्स और पाइरहस। स्तंभ के ऊपर 28 मूर्तिकला रूपक हैं: अग्नि, जल, पृथ्वी, वायु, चार मौसम, चार कार्डिनल बिंदु, खगोल विज्ञान का संग्रह - यूरेनिया और जहाज निर्माणकर्ताओं की संरक्षक - मिस्र की देवी आइसिस, आदि। सजावटी राहतें बड़े वास्तुशिल्प के साथ व्यवस्थित रूप से सहसंबद्ध हैं खंड, दीवार मूर्तिकला समूह इस बात पर जोर देते हैं कि भव्य रूप से सामने आए पहलुओं में एक जीवित मानव माप है। एडमिरल्टी की मूर्तियां न केवल इमारत के कार्यात्मक उद्देश्य को दर्शाती हैं, बल्कि वे एक समुद्री शक्ति के रूप में रूस की छवि की पुष्टि करती हैं।

अंदर, एडमिरल्टी के अंदरूनी हिस्सों में (मुख्य सीढ़ी वाली लॉबी, मीटिंग हॉल और लाइब्रेरी को संरक्षित किया गया है), प्रकाश की प्रचुरता और सजावट की असाधारण सुंदरता से स्मारकीय वास्तुशिल्प रूपों की कठोर गंभीरता को नरम कर दिया गया है।