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TV1 परमाणु ऊर्जा प्रणालियों वाली टैंक परियोजनाओं में से एक है
प्रश्न चिह्न सम्मेलनों में परमाणु टैंकों पर भी चर्चा की गई। उनमें से एक, संशोधित 105 मिमी टी140 तोप से लैस, को टीवी1 नामित किया गया था। 350 मिमी तक की कवच मोटाई के साथ इसका वजन 70 टन अनुमानित किया गया था। परमाणु ऊर्जा संयंत्र में गैस टरबाइन द्वारा संचालित एक खुले गैस शीतलक सर्किट वाला एक रिएक्टर शामिल था, जो पूरी शक्ति पर 500 घंटे का निरंतर संचालन प्रदान करता था। पदनाम टीवी-1 का अर्थ था "ट्रैक किया गया वाहन", और इसके निर्माण को प्रश्न चिह्न III सम्मेलन में दीर्घकालिक संभावना के रूप में माना गया था। अगस्त 1955 में चौथे सम्मेलन के समय तक, परमाणु प्रौद्योगिकी में प्रगति ने पहले ही "परमाणु" टैंक बनाने की संभावना का संकेत दे दिया था। कहने की जरूरत नहीं है, परमाणु टैंक बेहद महंगा होने का वादा किया गया था, और इसमें विकिरण के स्तर के कारण लोगों को विकिरण की उच्च खुराक प्राप्त करने से रोकने के लिए चालक दल के निरंतर परिवर्तन की आवश्यकता थी। इसके बावजूद, 1959 के अंत में, एम103 टैंक के चेसिस पर परमाणु रिएक्टर स्थापित करने की संभावना पर अध्ययन किया गया, हालांकि, केवल प्रायोगिक उद्देश्यों के लिए - बुर्ज को हटाना पड़ा।
सामान्य तौर पर, 50 के दशक के अमेरिकी भारी टैंकों की परियोजनाओं पर विचार करते हुए, यह ध्यान रखना आसान है कि उनमें तकनीकी समाधान काम करते थे: चिकनी-बोर बंदूकें, संयुक्त बहु-परत कवच, निर्देशित मिसाइल हथियार, वास्तव में होनहार टैंकों में परिलक्षित होते थे। 60 के दशक... लेकिन सोवियत संघ में! इसके लिए एक निश्चित व्याख्या T110 टैंक के डिजाइन का इतिहास है, जिसने दिखाया कि अमेरिकी डिजाइनर "पागल" लेआउट और "विदेशी" तकनीकी समाधानों के उपयोग के बिना आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करने वाले टैंक बनाने में काफी सक्षम हैं।
इसका एक ठोस कार्यान्वयन अमेरिकी मुख्य युद्धक टैंक एम 60 का निर्माण था, जिसने उन्नत प्रौद्योगिकियों के उपयोग के माध्यम से एक क्लासिक लेआउट, राइफल वाली बंदूक, पारंपरिक कवच के साथ, न केवल तत्कालीन मुख्य सोवियत पर ध्यान देने योग्य लाभ प्राप्त करना संभव बना दिया। टैंक T-54/T55, लेकिन भारी सोवियत टैंक T-10 से भी आगे।
अगस्त 1955 में आयोजित अगले सम्मेलन, क्वेश्चन मार्क IV के समय तक, परमाणु रिएक्टरों के विकास ने उनके आकार और इसलिए टैंक के वजन को काफी कम करना संभव बना दिया था। पदनाम R32 के तहत सम्मेलन में प्रस्तुत परियोजना में 50-टन टैंक के निर्माण की परिकल्पना की गई थी, जो 90-मिमी T208 स्मूथबोर गन से लैस था और 120-मिमी कवच द्वारा ललाट प्रक्षेपण में संरक्षित था।
आर32. एक और अमेरिकी परमाणु टैंक परियोजना
कवच ऊर्ध्वाधर की ओर 60° झुका हुआ था, जो मोटे तौर पर उस अवधि के पारंपरिक मध्यम टैंकों की सुरक्षा के स्तर के अनुरूप था। रिएक्टर ने टैंक को 4,000 मील से अधिक की अनुमानित सीमा प्रदान की। R32 को परमाणु टैंक के मूल संस्करण की तुलना में अधिक आशाजनक माना जाता था, और यहां तक कि इसे M48 टैंक के संभावित प्रतिस्थापन के रूप में भी माना जाता था, जो वाहन की अत्यधिक उच्च लागत और आवश्यकता जैसी स्पष्ट कमियों के बावजूद उत्पादन में था। कर्मचारियों को विकिरण विकिरण की खतरनाक खुराक प्राप्त करने से रोकने के लिए उनका नियमित प्रतिस्थापन। हालाँकि, R32 प्रारंभिक डिज़ाइन चरण से आगे नहीं बढ़ पाया। धीरे-धीरे, परमाणु टैंकों में सेना की रुचि कम हो गई, लेकिन इस दिशा में काम कम से कम 1959 तक जारी रहा। कोई भी परमाणु टैंक परियोजना प्रोटोटाइप के निर्माण के चरण तक भी नहीं पहुंची।
और नाश्ते के लिए, जैसा कि वे कहते हैं। परमाणु राक्षसों के वेरिएंट में से एक एक समय में संयुक्त राज्य अमेरिका में एस्ट्रोन कार्यक्रम के तहत विकसित हुआ था।
मैं व्यक्तिगत रूप से नहीं जानता कि यूएसएसआर में परमाणु युद्ध टैंक विकसित किए गए थे या नहीं। लेकिन कभी-कभी विभिन्न स्रोतों में इसे परमाणु टैंक भी कहा जाता है, T-10 भारी टैंक के संशोधित चेसिस पर TES-3 इकाई एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र था जिसे दूरदराज के क्षेत्रों के लिए ट्रैक किए गए चेसिस (चार स्व-चालित वाहनों का एक परिसर) पर ले जाया जाता था। सोवियत सुदूर उत्तर. चेसिस ("ऑब्जेक्ट 27") को किरोव प्लांट डिज़ाइन ब्यूरो में डिज़ाइन किया गया था और टैंक की तुलना में, बोर्ड पर 10 सड़क पहियों और व्यापक ट्रैक के साथ एक लम्बी चेसिस थी। संस्थापन की विद्युत शक्ति 1500 किलोवाट है। कुल वजन करीब 90 टन है. प्रयोगशाला "बी" (अब रूसी वैज्ञानिक परमाणु केंद्र "भौतिक ऊर्जा संस्थान", ओबनिंस्क) में विकसित, टीपीपी-3 ने 1960 में परीक्षण अभियान में प्रवेश किया।
T-10 भारी टैंक के घटकों पर आधारित TES-3 मोबाइल परमाणु ऊर्जा संयंत्र के मॉड्यूल में से एक
दो स्व-चालित वाहनों पर स्थापित डबल-सर्किट विषम दबाव वाले जल रिएक्टर की तापीय शक्ति 8.8 मेगावाट (इलेक्ट्रिक, जनरेटर से - 1.5 मेगावाट) है। टर्बाइन, एक जनरेटर और अन्य उपकरण दो अन्य स्व-चालित इकाइयों पर स्थित थे। ट्रैक किए गए चेसिस का उपयोग करने के अलावा, रेलवे प्लेटफार्मों पर बिजली संयंत्र को परिवहन करना भी संभव था। टीपीपी -3 ने 1961 में परीक्षण ऑपरेशन में प्रवेश किया। बाद में कार्यक्रम बंद कर दिया गया। 80 के दशक में छोटी क्षमता के परिवहन योग्य बड़े-ब्लॉक परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के विचार को टीपीपी-7 और टीपीपी-8 के रूप में आगे विकसित किया गया।
कुछ स्रोत हैं
पिछली सदी के पचास के दशक में, मानवता ने सक्रिय रूप से ऊर्जा का एक नया स्रोत विकसित करना शुरू किया - परमाणु नाभिक का विखंडन। तब परमाणु ऊर्जा को रामबाण नहीं तो कम से कम विभिन्न समस्याओं के समाधान के रूप में देखा जाता था। सामान्य अनुमोदन और रुचि के माहौल में, परमाणु ऊर्जा संयंत्र बनाए गए और पनडुब्बियों और जहाजों के लिए रिएक्टर डिजाइन किए गए। कुछ सपने देखने वालों ने एक परमाणु रिएक्टर को इतना कॉम्पैक्ट और कम-शक्ति वाला बनाने का भी प्रस्ताव रखा कि इसका उपयोग घरेलू ऊर्जा स्रोत या कारों आदि के लिए बिजली संयंत्र के रूप में किया जा सके। सेना को भी ऐसी ही चीज़ों में दिलचस्पी हो गई। संयुक्त राज्य अमेरिका में, परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ एक पूर्ण टैंक बनाने के विकल्पों पर गंभीरता से विचार किया गया। दुर्भाग्य से या सौभाग्य से, वे सभी तकनीकी प्रस्तावों और रेखाचित्रों के स्तर पर ही बने रहे।
परमाणु टैंकों का इतिहास 1954 में शुरू हुआ और इसकी उपस्थिति प्रश्न चिह्न वैज्ञानिक सम्मेलनों से जुड़ी है, जिसमें विज्ञान और प्रौद्योगिकी के आशाजनक क्षेत्रों पर चर्चा की गई थी। जून 1954 में डेट्रॉइट में आयोजित इस तरह के तीसरे सम्मेलन में, अमेरिकी वैज्ञानिकों ने परमाणु रिएक्टर के साथ प्रस्तावित टैंक परियोजना पर चर्चा की। तकनीकी प्रस्ताव के अनुसार, टीवी1 (ट्रैक व्हीकल 1) लड़ाकू वाहन का वजन लगभग 70 टन होना चाहिए था और इसमें 105 मिमी राइफल वाली बंदूक होनी चाहिए। विशेष रुचि प्रस्तावित टैंक के बख्तरबंद पतवार का लेआउट था। तो, 350 मिलीमीटर मोटे कवच के पीछे एक छोटे आकार का परमाणु रिएक्टर होना चाहिए था। बख्तरबंद पतवार के सामने के हिस्से में इसके लिए एक वॉल्यूम प्रदान किया गया था। रिएक्टर और उसकी सुरक्षा के पीछे, चालक का कार्यस्थल स्थित था; लड़ाकू डिब्बे, गोला-बारूद भंडारण, आदि, साथ ही कई बिजली संयंत्र इकाइयाँ पतवार के मध्य और पीछे के हिस्सों में रखी गई थीं।
लड़ाकू वाहन टीवी1 (ट्रैक वाहन 1 - "ट्रैक वाहन-1")
टैंक की बिजली इकाइयों का संचालन सिद्धांत दिलचस्प से अधिक है। तथ्य यह है कि TV1 के लिए रिएक्टर को एक खुले गैस शीतलक सर्किट वाली योजना के अनुसार बनाने की योजना बनाई गई थी। इसका मतलब यह है कि रिएक्टर को उसके बगल से गुजरने वाली वायुमंडलीय हवा से ठंडा किया जाना था। इसके बाद, गर्म हवा को एक पावर गैस टरबाइन को आपूर्ति की जानी थी, जिसे ट्रांसमिशन और ड्राइव पहियों को चलाना था। सीधे सम्मेलन में की गई गणना के अनुसार, दिए गए आयामों के साथ परमाणु ईंधन के साथ एक ईंधन भरने पर 500 घंटे तक रिएक्टर का संचालन सुनिश्चित करना संभव होगा। हालाँकि, TV1 परियोजना को निरंतर विकास के लिए अनुशंसित नहीं किया गया था। 500 घंटे से अधिक के ऑपरेशन में, खुले कूलिंग सर्किट वाला एक रिएक्टर कई दसियों या यहां तक कि सैकड़ों हजारों क्यूबिक मीटर हवा को दूषित कर सकता है। इसके अलावा, टैंक के आंतरिक आयतन में पर्याप्त रिएक्टर सुरक्षा फिट करना असंभव था। सामान्य तौर पर, TV1 लड़ाकू वाहन दुश्मन की तुलना में मित्रवत सैनिकों के लिए कहीं अधिक खतरनाक साबित हुआ।
1955 में आयोजित अगले प्रश्न चिह्न IV सम्मेलन के लिए, TV1 परियोजना को वर्तमान क्षमताओं और नई प्रौद्योगिकियों के अनुसार अंतिम रूप दिया गया था। नए परमाणु टैंक का नाम R32 रखा गया। यह TV1 से काफी भिन्न था, मुख्यतः इसके आकार में। परमाणु प्रौद्योगिकी के विकास ने मशीन के आयामों को कम करना और उसके अनुसार उसके डिज़ाइन को बदलना संभव बना दिया है। 50 टन के टैंक को सामने के हिस्से में एक रिएक्टर से लैस करने का भी प्रस्ताव था, लेकिन परियोजना में 120 मिमी मोटी ललाट प्लेट के साथ बख्तरबंद पतवार और 90 मिमी बंदूक के साथ बुर्ज की रूपरेखा और लेआउट पूरी तरह से अलग थे। इसके अलावा, अत्यधिक गरम वायुमंडलीय वायु द्वारा संचालित गैस टरबाइन के उपयोग को छोड़ने और छोटे रिएक्टर के लिए नई सुरक्षा प्रणालियों का उपयोग करने का प्रस्ताव किया गया था। गणना से पता चला है कि परमाणु ईंधन से ईंधन भरने पर व्यावहारिक रूप से प्राप्त करने योग्य सीमा लगभग चार हजार किलोमीटर होगी। इस प्रकार, परिचालन समय को कम करने की कीमत पर, चालक दल के लिए रिएक्टर के खतरे को कम करने की योजना बनाई गई थी।
फिर भी चालक दल, तकनीकी कर्मियों और टैंक के साथ बातचीत करने वाले सैनिकों की सुरक्षा के लिए किए गए उपाय अपर्याप्त थे। अमेरिकी वैज्ञानिकों की सैद्धांतिक गणना के अनुसार, R32 में अपने पूर्ववर्ती TV1 की तुलना में कम विकिरण था, लेकिन शेष विकिरण स्तर के साथ भी, टैंक व्यावहारिक उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं था। नियमित रूप से कर्मचारियों को बदलना और परमाणु टैंकों के अलग रखरखाव के लिए एक विशेष बुनियादी ढांचा तैयार करना आवश्यक होगा।
R32 अपने संभावित ग्राहक, अमेरिकी सेना की अपेक्षाओं को पूरा करने में विफल होने के बाद, परमाणु-संचालित टैंकों में सैन्य रुचि धीरे-धीरे कम होने लगी। यह पहचानने योग्य है कि कुछ समय के लिए एक नई परियोजना बनाने और यहां तक कि इसे परीक्षण चरण में लाने का प्रयास किया गया था। उदाहरण के लिए, 1959 में, M103 भारी टैंक के आधार पर एक प्रायोगिक वाहन डिजाइन किया गया था। इसका उपयोग परमाणु रिएक्टर के साथ टैंक चेसिस के भविष्य के परीक्षणों में किया जाना था। इस परियोजना पर काम बहुत देर से शुरू हुआ, जब ग्राहक ने परमाणु टैंकों को सेना के लिए आशाजनक उपकरण के रूप में देखना बंद कर दिया। M103 को एक परीक्षण बेंच में परिवर्तित करने का काम प्रारंभिक डिज़ाइन के निर्माण और प्रोटोटाइप की असेंबली की तैयारी के साथ समाप्त हुआ।
आर32. एक और अमेरिकी परमाणु टैंक परियोजना
तकनीकी प्रस्ताव चरण से आगे बढ़ने वाली आखिरी अमेरिकी परमाणु-संचालित टैंक परियोजना क्रिसलर द्वारा ASTRON कार्यक्रम में अपनी भागीदारी के दौरान पूरी की गई थी। पेंटागन ने अगले दशकों की सेना के लिए एक टैंक का ऑर्डर दिया और क्रिसलर विशेषज्ञों ने स्पष्ट रूप से टैंक रिएक्टर को एक और कोशिश देने का फैसला किया। इसके अलावा, नया TV8 टैंक एक नई लेआउट अवधारणा का प्रतिनिधित्व करने वाला था। इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ बख्तरबंद चेसिस और, डिज़ाइन के कुछ संस्करणों में, एक इंजन या परमाणु रिएक्टर एक ट्रैक किए गए हवाई जहाज़ के पहिये के साथ एक विशिष्ट टैंक बॉडी थी। हालाँकि, इस पर एक मूल डिज़ाइन का टॉवर स्थापित करने का प्रस्ताव था।
एक जटिल, सुव्यवस्थित, पहलू आकार वाली बड़ी इकाई को चेसिस की तुलना में थोड़ा लंबा बनाया जाना चाहिए था। ऐसे मूल टॉवर के अंदर सभी चार चालक दल के सदस्यों, सभी हथियारों सहित कार्यस्थलों को रखने का प्रस्ताव था। कठोर रिकॉइललेस सस्पेंशन सिस्टम पर 90-मिमी बंदूक, साथ ही गोला-बारूद। इसके अलावा, परियोजना के बाद के संस्करणों में टावर के पीछे एक डीजल इंजन या एक छोटे आकार का परमाणु रिएक्टर रखना माना गया था। इस मामले में, रिएक्टर या इंजन एक जनरेटर को संचालित करने के लिए ऊर्जा प्रदान करेगा जो बिजली की मोटरों और अन्य प्रणालियों को चलाने के लिए शक्ति प्रदान करता है। कुछ स्रोतों के अनुसार, TV8 परियोजना के बंद होने तक, रिएक्टर के सबसे सुविधाजनक स्थान के बारे में विवाद थे: चेसिस में या टॉवर में। दोनों विकल्पों के अपने फायदे और नुकसान थे, लेकिन चेसिस में बिजली संयंत्र की सभी इकाइयों को स्थापित करना अधिक लाभदायक था, हालांकि तकनीकी रूप से अधिक कठिन था।
टैंक टीवी8
परमाणु राक्षसों के वेरिएंट में से एक एक समय में संयुक्त राज्य अमेरिका में एस्ट्रोन कार्यक्रम के तहत विकसित हुआ था।
TV8 सभी अमेरिकी परमाणु टैंकों में सबसे सफल साबित हुआ। पचास के दशक के उत्तरार्ध में, क्रिसलर कारखानों में से एक में एक आशाजनक बख्तरबंद वाहन का एक प्रोटोटाइप भी बनाया गया था। लेकिन चीजें लेआउट से आगे नहीं बढ़ीं. टैंक का क्रांतिकारी नया लेआउट, इसकी तकनीकी जटिलता के साथ, मौजूदा और विकासशील बख्तरबंद वाहनों पर कोई लाभ प्रदान नहीं करता था। नवीनता, तकनीकी जोखिम और व्यावहारिक रिटर्न का अनुपात अपर्याप्त माना गया, खासकर परमाणु ऊर्जा संयंत्र के उपयोग के मामले में। परिणामस्वरूप, संभावनाओं की कमी के कारण TV8 परियोजना बंद कर दी गई।
TV8 के बाद, एक भी अमेरिकी परमाणु टैंक परियोजना ने तकनीकी प्रस्ताव चरण को नहीं छोड़ा है। जहाँ तक अन्य देशों की बात है, उन्होंने भी डीजल को परमाणु रिएक्टर से बदलने की सैद्धांतिक संभावना पर विचार किया। लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर, ये विचार केवल विचारों और सरल प्रस्तावों के रूप में ही रह गए। ऐसे विचारों को त्यागने का मुख्य कारण परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की दो विशेषताएं थीं। सबसे पहले, परिभाषा के अनुसार, टैंक पर स्थापित करने के लिए उपयुक्त रिएक्टर में पर्याप्त सुरक्षा नहीं हो सकती है। परिणामस्वरूप, चालक दल और आसपास के लोग या वस्तुएं विकिरण के संपर्क में आ जाएंगी। दूसरे, बिजली संयंत्र को नुकसान होने की स्थिति में एक परमाणु टैंक - और घटनाओं के इस तरह के विकास की संभावना बहुत अधिक है - एक वास्तविक गंदा बम बन जाता है। दुर्घटना में चालक दल के बचने की संभावना बहुत कम है, और बचे हुए लोग तीव्र विकिरण बीमारी का शिकार हो जाएंगे।
प्रति ईंधन भरने की अपेक्षाकृत बड़ी रेंज और सभी क्षेत्रों में परमाणु रिएक्टरों का समग्र वादा, जैसा कि पचास के दशक में लगता था, उनके उपयोग के खतरनाक परिणामों को दूर नहीं कर सका। परिणामस्वरूप, परमाणु-संचालित टैंक एक मूल तकनीकी विचार बनकर रह गए जो सामान्य "परमाणु उत्साह" के मद्देनजर उत्पन्न हुआ, लेकिन कोई व्यावहारिक परिणाम नहीं निकला।
साइटों से सामग्री के आधार पर:
परमाणु ऊर्जा संयंत्र द्वारा संचालित परमाणु टैंक बनाने का विचार 20वीं शताब्दी के मध्य में सामने आया, जब मानवता ने भोलेपन से विश्वास किया कि ऊर्जा का एक आदर्श स्रोत मिल गया है, सुरक्षित, व्यावहारिक रूप से शाश्वत और रोजमर्रा की जिंदगी में भी लागू .
इसके अलावा, कुछ का मानना है कि ऑब्जेक्ट 279 एक सोवियत परमाणु टैंक है, हालांकि इसमें पारंपरिक डीजल इंजन था।
अमेरिकी विकास
इसलिए, जून 1954 में डेट्रॉइट में प्रश्न चिह्न III सम्मेलन में संयुक्त राज्य अमेरिका में परमाणु टैंक की अवधारणा विकसित होनी शुरू हुई। यह मान लिया गया था कि परमाणु रिएक्टर बिजली आरक्षित को व्यावहारिक रूप से असीमित बना देगा और उपकरणों को लंबे मार्च के बाद भी युद्ध के लिए तैयार रहने की अनुमति देगा। दो विकल्प विकसित किए गए, पहले में एक विशेष मशीन का प्रस्ताव रखा गया जो लंबी ड्राइव के दौरान दूसरों को बिजली की आपूर्ति करेगी। दूसरे विकल्प में एक परमाणु रिएक्टर के साथ एक टैंक बनाना शामिल था, जो शक्तिशाली कवच द्वारा सभी तरफ से संरक्षित था।
टीवी-1 और टीवी-8
दूसरे परिणाम के विकास के परिणामस्वरूप, 70 टन वजनी टीवी-1 परियोजना और 350 मिमी ललाट कवच दिखाई दिया। बिजली संयंत्र में एक रिएक्टर और एक टरबाइन शामिल था, और यह ईंधन भरने के बिना 500 घंटे से अधिक समय तक काम करने में सक्षम था। टैंक 105 मिमी टी140 तोप और कई मशीनगनों से लैस था।
अगस्त 1955 में, प्रश्न चिह्न IV संख्या के तहत एक सम्मेलन आयोजित किया गया था, जिसमें एक बेहतर और हल्का R32 प्रोजेक्ट सामने आया था, जिसमें 20 टन कम वजन, उच्च कोण पर स्थित 120 मिमी कवच और 90 मिमी T208 बंदूक की विशेषता थी। टैंक को समकालीन मध्यम टैंकों के स्तर पर संरक्षित किया गया था, लेकिन ईंधन भरने के बिना इसमें 4,000 से अधिक का पावर रिजर्व था। जैसा कि अपने पूर्ववर्ती के मामले में था, मामला परियोजना तक ही सीमित था।
विभिन्न परीक्षणों के लिए M103 को परमाणु टैंक में बदलने की योजना बनाई गई थी, लेकिन वाहन कभी नहीं बनाया गया था।
इसके अलावा संयुक्त राज्य अमेरिका में, उन्होंने एक दिलचस्प परमाणु टैंक, क्रिसलर टीवी -8 बनाया, जो एक विशाल टॉवर के अंदर एक परमाणु रिएक्टर के साथ-साथ चालक दल और अधिकांश तंत्रों को समायोजित करता है, जो अधिकतम कम शरीर पर स्थापित होता है, जिसके अंदर इलेक्ट्रिक मोटरें चलती हैं। निष्पक्ष होने के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि टैंक का पहला संस्करण जनरेटर चलाने वाले 300-हॉर्सपावर के आठ-सिलेंडर डीजल इंजन से लैस था। अपनी असामान्य उपस्थिति के अलावा, टीवी-8 को बुर्ज के विस्थापन के कारण तैरना चाहिए था। यह 90 मिमी T208 तोप और 2 7.62 मशीन गन से लैस था। अपने समय के लिए एक बहुत ही प्रगतिशील समाधान बाहरी विस्फोटों की चमक से चालक दल की आंखों को बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए बाहरी कैमरों की स्थापना थी।
यूएसएसआर में भी काम किया गया, हालांकि कम सक्रिय रूप से। कभी-कभी यह माना जाता है कि सोवियत परमाणु टैंक टी-10 के आधार पर बनाया गया था, जिसे धातु से बनाया गया और परीक्षण किया गया, लेकिन यह सच नहीं है। 1961 में, टीपीपी-3 का निर्माण और संचालन शुरू किया गया, जो एक परिवहन योग्य परमाणु ऊर्जा संयंत्र है जो एक विस्तारित भारी टैंक चेसिस पर चलता है और सुदूर उत्तर और साइबेरिया में सैन्य और नागरिक सुविधाओं को बिजली प्रदान करता है।
एक बार फिर तथाकथित ऑब्जेक्ट 279 परमाणु युद्ध टैंक का उल्लेख करना उचित है, जो वास्तव में विस्फोट का सामना करने और अपने चालक दल की रक्षा करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।
इसके अलावा, कभी-कभी मुझे परमाणु गोले वाले एक निश्चित टैंक की याद आती है। संभवतः, इसे टी-64ए कहा जा सकता है, जिसके बुर्ज में एक लांचर स्थापित है, जो परमाणु चार्ज के साथ पारंपरिक टीयूआरएस और सामरिक मिसाइलों दोनों को फायर करने में सक्षम है। इस लड़ाकू वाहन को तरन कहा जाता था, इसका वजन 37 टन था, चालक दल 3 लोगों का था और इसका उद्देश्य दुश्मन सेना को उनकी पहुंच से परे दूरी से निष्क्रिय करना था।
परियोजनाओं की प्रचुरता के बावजूद, परमाणु टैंक कभी नहीं बनाया गया। क्यों? यदि केवल इसलिए कि युद्ध में थोड़ी सी क्षति ने इसे एक छोटे परमाणु बम में बदल दिया, जो इसके चालक दल और आसपास के सहयोगियों को नष्ट करने की गारंटी देता है। क्षति के बिना भी, अत्यधिक विकिरण जोखिम से बचने के लिए चालक दल को लगातार बदलना पड़ा। ऐसी कमियाँ गंभीर साबित हुईं और हमारे समय में भी उन्हें दूर करने का कोई रास्ता नहीं है।
ऐतिहासिक स्थल बघीरा - इतिहास के रहस्य, ब्रह्मांड के रहस्य। महान साम्राज्यों और प्राचीन सभ्यताओं के रहस्य, गायब हुए खजानों का भाग्य और दुनिया को बदलने वाले लोगों की जीवनियाँ, विशेष सेवाओं के रहस्य। युद्धों का इतिहास, लड़ाइयों और लड़ाइयों के रहस्य, अतीत और वर्तमान के टोही अभियान। विश्व परंपराएँ, रूस में आधुनिक जीवन, यूएसएसआर के रहस्य, संस्कृति की मुख्य दिशाएँ और अन्य संबंधित विषय - वह सब कुछ जिसके बारे में आधिकारिक इतिहास चुप है।
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फिलहाल रीडिंग
ऐसी किताबें हैं, जिनके उद्धरण, मूल स्रोत से अलग होकर, पूरी दुनिया में बिखरे हुए हैं। ऐसी ही एक किताब है एलिस इन वंडरलैंड। अंग्रेजी गणितज्ञ चार्ल्स ल्यूटविज डोडसन ने 4 जुलाई, 1862 को "ऐलिस..." का मौखिक संस्करण बनाया। और जुलाई 1865 में, ठीक तीन साल बाद, डोडसन छद्म नाम लुईस कैरोल के तहत दुनिया भर में प्रसिद्ध हो गए।
1820 के दशक में विद्रोही पर्वतारोहियों की टुकड़ियों के साथ लड़ाई के वर्षों के दौरान सेपरेट कोकेशियान कोर का इतिहास, पहली नज़र में, उच्चतम अधिकारियों के बहुत ही अजीब आदेशों से भरा है। हालाँकि, अगर देखा जाए तो ये आदेश काफी तार्किक हैं। विशेष रूप से, कोर कमांडर जनरल अलेक्सी एर्मोलोव की एक पहल, कोसैक राष्ट्रवाद के विचार के आधुनिक रक्षकों को बहुत परेशान करेगी। 1812 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इस नायक के लिए महान रूसियों और छोटे रूसियों, या बल्कि, पूरी तरह से गैर-कोसैक प्रांतों के मूल निवासियों के साथ टेरेक कोसैक सेना की जातीयता को बहुत कम कर दिया। इतना कि कास्टिक जीभों ने "न्यू टर्ट्सी कोसैक" को एक महिला की कोसैक सेना कहा।
एसएस के संस्थापक और अहनेर्बे के संरक्षक हिमलर का गंभीरता से मानना था कि जिस महिला ने उनके परिवार की स्थापना की थी वह एक चुड़ैल थी जिसे दांव पर जला दिया गया था। और उन्होंने डायन परीक्षणों को, जिसने मध्य युग में जर्मनी को बहुत गंभीर रूप से प्रभावित किया, जर्मन लोगों के नरसंहार से कम नहीं कहा। सैन्य इतिहासकार, विशेष सेवाओं के अनुभवी, तीसरे रैह के इतिहास पर कई सनसनीखेज पुस्तकों के लेखक, अलेक्जेंडर रुडाकोव, हमारे प्रकाशन को चुड़ैलों में तीसरे रैह के नेताओं की रुचि के बारे में बताने के लिए सहमत हुए।
5 जनवरी, 1066 को, इंग्लैंड शोक में डूब गया: एडवर्ड द्वितीय कन्फेसर की मृत्यु हो गई। राजा शादीशुदा था, लेकिन उसने कभी अपनी पत्नी के साथ बिस्तर साझा नहीं किया और कोई वारिस नहीं छोड़ा। गद्दी संभालने के इच्छुक चार लोग थे। सत्ता के लिए खूनी संघर्ष आगे था।
कंबोडिया के लाल तानाशाह पोल पॉट और उनकी पत्नी खियू पोन्नारी ने देश पर लंबे समय तक शासन नहीं किया: केवल 3 साल, 8 महीने और 10 दिन। इस दौरान, उनके लगभग 30 लाख हमवतन खमेर रूज के हाथों मारे गये। खूनी शासक और उसकी पत्नी हमें प्राच्य बर्बर के रूप में दिखाई देते हैं। बिल्कुल नहीं: वे फ्रांस में मिले और पश्चिमी संस्कृति और साहित्य के प्रति अपने प्रेम के आधार पर सहमत हुए।
इंसान की तरह किसी भी जहाज की अपनी नियति होती है। अगोचर व्यापारी जहाज, अपना नियत समय पूरा करने के बाद, चुपचाप कबाड़ में भेज दिए जाते हैं। दुनिया भर में पौराणिक लड़ाइयों या यात्राओं में भाग लेने वाले जहाजों की स्मृति हमेशा बनी रहती है। लेकिन जहाजों की एक विशेष श्रेणी भी है...
युद्ध हाथियों और युद्ध रथों को कभी-कभी प्राचीन काल का टैंक कहा जाता है। और यद्यपि सैन्य नेताओं के कुशल नेतृत्व में दुश्मन की पैदल सेना और घुड़सवार सेना की कार्रवाइयां ऐसे "टैंकों" की प्रभावशीलता को लगभग शून्य तक कम करने में सक्षम थीं, हाथियों और रथों ने एक से अधिक बार युद्ध के मैदानों पर अपनी कुचलने वाली शक्ति का प्रदर्शन किया।
राष्ट्रीयता के आधार पर फ्रांसीसी, जॉर्जी जॉर्जीविच लाफ़र चार भाषाएँ जानते थे, एक आश्वस्त अराजकतावादी, साहसी और फ्रांसीसी हस्तक्षेपवादियों के मुख्यालय में घुसपैठ करने वाले पहले सोवियत ख़ुफ़िया अधिकारी थे।
अगस्त 1953 में, एक ब्रिटिश निर्मित सेंचुरियन टैंक दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में एक रेगिस्तानी सड़क पर एक प्रायोगिक परमाणु परीक्षण स्थल से कुछ मीटर की दूरी पर एक पार्किंग स्थल की ओर जा रहा था। यहीं से इस टैंक के दिलचस्प और दुखद इतिहास की शुरुआत हुई.
यह टैंक द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में अंग्रेजों द्वारा बनाया गया था। प्रकाश टैंक "धूमकेतु" को एक नमूने के रूप में लिया गया था। सेंचुरियन बड़ा, भारी, अधिक हथियारों से लैस था और उसका सस्पेंशन अधिक टिकाऊ था। यह उस समय का सबसे बेहतरीन ब्रिटिश टैंक था।
लेकिन हम ऐसे टैंकों की नायाब क्षमताओं के बारे में बात नहीं करेंगे। हम क्रमांक 169041 वाले एक निश्चित टैंक में रुचि रखते हैं। यह मॉडल पहली बार 1948 में बनाया गया था, यह उस समय एक उन्नत स्वचालित हथियार स्थिरीकरण प्रणाली से सुसज्जित था। अर्थात् 169041 1951 में बनाया गया था और 1952 में ऑस्ट्रेलिया को बेच दिया गया था, जहां इसका उपयोग विक्टोरिया में टैंक प्रशिक्षण के लिए किया गया था।
1953 में, एक आदेश प्राप्त हुआ जिसमें कहा गया था कि परमाणु अभ्यास में भाग लेने के लिए टैंक को वूमेरा टेस्ट रेंज में ले जाने की आवश्यकता है। ऐसे परीक्षणों के लिए टैंकों का लगातार उपयोग किया जाता था ताकि परीक्षण किए जा रहे हथियारों से होने वाले नुकसान के स्तर को समझा जा सके, लेकिन सेंचुरियन केवल 500 मील की रेंज के साथ तत्कालीन प्रौद्योगिकी के विकास का शिखर था। लेकिन एक आदेश था, और जाहिर तौर पर इस बिल्कुल नए टैंक को "जीवन" के साथ असंगत क्षति मिलेगी
सबसे पहले एक साधारण समस्या उत्पन्न हुई - टैंक को उसके गंतव्य तक पहुँचाना। उन्होंने इसे ट्रेन से ले जाना शुरू किया, फिर वे इसे एक ट्रेलर पर ले गए, लेकिन ट्रेलर इतना भारी भार नहीं झेल सका। फोटो में आप देख सकते हैं कि कैसे यह टैंक के वजन के नीचे झुक गया। लेकिन यह सब परीक्षण स्थल से काफी दूर हुआ; जल्द ही टैंक ने बाकी यात्रा खुद ही तय कर ली।
प्रशिक्षण मैदान में, 169041 पूरी तरह सुसज्जित था। यह विस्फोट के केंद्र से आधा किलोमीटर की दूरी पर स्थित था। पैमाने को बेहतर ढंग से समझने के लिए, एक फुटबॉल मैदान की कल्पना करें। तो, टैंक परमाणु बम से पाँच फुटबॉल मैदान दूर था। एक सॉकर बॉल के लिए यह एक अच्छी दूरी है, लेकिन परमाणु बम के लिए यह कुछ भी नहीं है।
15 अक्टूबर, 1953 को सेंचुरियन शुरू किया गया, सभी प्रणालियाँ सक्रिय हो गईं और हैच को गिरा दिया गया। टीम के सदस्य टैंक छोड़कर सुरक्षित दूरी पर चले गए। तभी 9 किलोटन की शक्ति वाला एक विस्फोट हुआ। हिरोशिमा पर गिराए गए बम की तुलना में यह काफी कमजोर बम था, जो 13 से 18 किलोटन के बीच था।
सेंचुरियन का क्या हुआ? वह डेढ़ मीटर तक उड़ गया, पटरियों को ढकने वाले फ्लैप उड़ गए। टैंक के कई बाहरी हिस्से क्षतिग्रस्त हो गए, जो आकार में छोटे थे और आमतौर पर उड़ गए। सभी दरवाजे खुल गये. सभी प्रकाशिकी क्षतिग्रस्त हो गए. अगर अंदर लोग होते तो वे निश्चित रूप से जीवित नहीं बचते। ईंधन की कमी के कारण इंजनों ने काम नहीं किया।
तीन दिन बाद, टीम टैंक को वापस बेस पर ले गई। जाहिर है, आपके पास पहले से ही एक प्रश्न है, और अब मैं इसका उत्तर देने का प्रयास करूंगा। तथ्य यह है कि रास्ते के पहले भाग में टैंक को दो ट्रेलरों द्वारा तब तक घसीटा गया जब तक कि उसके इंजन ने अपनी जान नहीं दे दी। सेंचुरियन 169041 टूट गया है। ट्रेलरों ने इसे सपाट टायरों पर वूमेरा तक खींचा। विकिरण के बारे में क्या?
क्या इसका मतलब यह है कि टीम के सदस्य रेडियोधर्मी टैंक में आधे देश को पार कर गए? हां, उनके पास कोई सुरक्षात्मक कपड़े नहीं थे, किसी को भी उनकी स्थिति और टैंक की स्थिति के बारे में चिंता नहीं थी। उनसे बस इतना कहा गया कि इसे कहीं दूर पार्क करें। फिर टैंक की जांच की गई और यह पाया गया कि यह रेडियोधर्मी रूप से दूषित नहीं था। चालक दल के सदस्य भाग्यशाली थे क्योंकि... मोटे कवच ने विस्फोट से रेडियोधर्मी ऊर्जा को अवशोषित कर लिया।
नए इंजन के साथ, सेंचुरियन ने कई वर्षों तक प्रशिक्षण टैंक के रूप में कार्य किया। कई अपडेट के बाद इसे सेंचुरियन एमके 5 के नाम से जाना जाने लगा। 1968 में ऑस्ट्रेलिया ने सेंचुरियन का एक स्क्वाड्रन वियतनाम भेजा और उनमें 169041 भी शामिल था। 1969 में, टैंक पर रॉकेट-चालित ग्रेनेड से हमला किया गया, जिससे चालक दल के अधिकांश लोग घायल हो गए। लेकिन इसके बाद भी टैंक आगे बढ़ रहा था।
आख़िरकार, 169041 ऑस्ट्रेलिया लौट आये। यह कुछ समय के लिए भंडारण में था, इसकी कई बार मरम्मत की गई और फिर इसने परेड में भाग लिया। बताया गया है कि वह अभी भी देश के उत्तर में बख्तरबंद बलों में है।
लेकिन इस कहानी में कुछ दुखद भी है. यह आश्चर्यजनक है कि टैंक इतनी सारी उत्कृष्ट घटनाओं से बच गया, लेकिन जिन लोगों ने इसे नियंत्रित किया उन्हें अभी भी भाग्यशाली नहीं कहा जा सकता है। परमाणु परीक्षण के लिए टैंक चलाने वाली टीम विकिरण जोखिम से पीड़ित थी। टीम के एक सदस्य ने 1990 में एक अखबार को बताया कि 16 में से 12 सैनिकों की कैंसर से मृत्यु हो गई, और वह खुद भी कैंसर से पीड़ित था। प्रत्येक मामले के कारण का पता लगाना बहुत कठिन है, लेकिन जब आप देखते हैं कि कितने दिग्गजों की कैंसर से मृत्यु हुई है, तो कारण स्पष्ट हो जाता है। अखबार के लेख में यह भी लिखा गया कि टैंक को विकिरण से साफ करने के लिए एक विशेष प्रक्रिया से गुजरना पड़ा, फिर इसका कम से कम दो बार परीक्षण किया गया और इसे आगे की सेवा के लिए उपयुक्त पाया गया।
व्यक्तिगत रूप से, मैं निश्चित नहीं हूं कि इस कहानी के बारे में कैसा महसूस करूं। निःसंदेह, मैं चाहता हूँ कि इस कहानी का सुखद अंत हो। मैं नहीं चाहता कि आप यह सोचें कि इस टैंक को अपने विरोधियों की तुलना में अपने चालक दल से अधिक नुकसान हुआ है। लेकिन यह आप पर निर्भर है।
कॉपीराइट साइट © - ऐलेना सेमाश्को द्वारा तैयार सामग्री
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