समुद्र में एक तेल प्लेटफार्म का निर्माण। समुद्र में दिग्गज: अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्म

खनन विशेष इंजीनियरिंग संरचनाओं - ड्रिलिंग प्लेटफार्मों की मदद से किया जाता है। वे विकास के लिए आवश्यक परिस्थितियाँ प्रदान करते हैं। ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म को अलग-अलग गहराई पर सुसज्जित किया जा सकता है - यह इस पर निर्भर करता है कि वे कितनी गहराई पर हैं और गैस कितनी है।

भूमि की खुदाई

तेल न केवल भूमि पर, बल्कि महाद्वीपीय प्लम में भी होता है, जो पानी से घिरा होता है। इसीलिए कुछ प्रतिष्ठान विशेष तत्वों से सुसज्जित होते हैं, जिनकी बदौलत वे पानी पर बने रहते हैं। ऐसा ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म एक अखंड संरचना है जो बाकी तत्वों के लिए समर्थन के रूप में कार्य करता है। संरचना की स्थापना कई चरणों में की जाती है:

• सबसे पहले, एक परीक्षण कुआँ खोदा जाता है, जो क्षेत्र का स्थान निर्धारित करने के लिए आवश्यक है; यदि किसी विशिष्ट क्षेत्र को विकसित करने की संभावना है, तो आगे का कार्य किया जाता है;
• ड्रिलिंग रिग के लिए एक साइट तैयार की जा रही है: इसके लिए, आसपास के क्षेत्र को यथासंभव समतल किया गया है;
• नींव डाली जाती है, खासकर अगर टावर भारी हो;
• एक ड्रिलिंग टावर और उसके अन्य तत्वों को तैयार आधार पर इकट्ठा किया जाता है।

जमा राशि निर्धारित करने की विधियाँ

ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म मुख्य संरचनाएं हैं जिनके आधार पर जमीन और पानी दोनों पर तेल और गैस का विकास किया जा रहा है। किसी विशेष क्षेत्र में तेल और गैस की उपस्थिति निर्धारित होने के बाद ही ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म का निर्माण किया जाता है। ऐसा करने के लिए, विभिन्न तरीकों का उपयोग करके एक कुआँ खोदा जाता है: रोटरी, रोटरी, टरबाइन, वॉल्यूमेट्रिक, स्क्रू और कई अन्य।

सबसे आम रोटरी विधि है: इसका उपयोग करते समय, एक घूर्णन बिट को चट्टान में चलाया जाता है। इस तकनीक की लोकप्रियता को लंबे समय तक महत्वपूर्ण भार झेलने की ड्रिलिंग की क्षमता से समझाया गया है।

प्लेटफार्मों पर लोड

ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म डिज़ाइन में बहुत भिन्न हो सकता है, लेकिन इसे मुख्य रूप से सुरक्षा संकेतकों को ध्यान में रखते हुए सक्षम रूप से बनाया जाना चाहिए। अगर इन पर ध्यान नहीं दिया गया तो परिणाम गंभीर हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, गलत गणना के कारण, स्थापना आसानी से ढह सकती है, जिससे न केवल वित्तीय नुकसान होगा, बल्कि लोगों की मृत्यु भी होगी। संस्थापनों पर कार्य करने वाले सभी भार हैं:

• स्थिरांक: उनका मतलब मंच के संचालन के दौरान कार्य करने वाली ताकतों से है। यह स्थापना के ऊपर संरचनाओं का वजन और पानी का प्रतिरोध है, यदि हम बात कर रहे हैंअपतटीय प्लेटफार्मों के बारे में।
• अस्थायी: ऐसे भार कुछ शर्तों के तहत संरचना पर कार्य करते हैं। केवल इंस्टालेशन की शुरुआत के दौरान ही तेज़ कंपन होता है।

हमारे देश में विभिन्न प्रकार के ड्रिलिंग प्लेटफार्म विकसित किये गये हैं। आज तक, 8 स्थिर उत्पादन प्रणालियाँ रूसी पाइपलाइन पर काम कर रही हैं।

भूतल प्लेटफार्म

तेल न केवल भूमि पर, बल्कि जल स्तंभ के नीचे भी हो सकता है। ऐसी स्थितियों में इसे निकालने के लिए ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जाता है, जिन्हें फ्लोटिंग संरचनाओं पर रखा जाता है। इस मामले में, पोंटून, स्व-चालित बजरों का उपयोग फ्लोटिंग सुविधाओं के रूप में किया जाता है - यह तेल विकास की विशिष्ट विशेषताओं पर निर्भर करता है। अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों में कुछ डिज़ाइन विशेषताएं होती हैं, जिससे वे पानी पर तैर सकते हैं। तेल या गैस कितनी गहराई तक है, इसके आधार पर अलग-अलग ड्रिलिंग रिग का उपयोग किया जाता है।

लगभग 30% तेल अपतटीय क्षेत्रों से निकाला जाता है, इसलिए पानी पर कुएँ तेजी से बनाए जा रहे हैं। अधिकतर यह उथले पानी में ढेर लगाकर और उन पर प्लेटफार्म, टावर और आवश्यक उपकरण स्थापित करके किया जाता है। फ्लोटिंग प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग गहरे पानी वाले क्षेत्रों में कुएँ खोदने के लिए किया जाता है। कुछ मामलों में, पानी के कुओं की सूखी ड्रिलिंग की जाती है, जो 80 मीटर तक के उथले उद्घाटन के लिए उचित है।

तैरता हुआ मंच

फ़्लोटिंग प्लेटफ़ॉर्म 2-150 मीटर की गहराई पर स्थापित किए जाते हैं और विभिन्न परिस्थितियों में उपयोग किए जा सकते हैं। ऐसी संरचनाएं आकार में कॉम्पैक्ट हो सकती हैं और छोटी नदियों में काम आ सकती हैं, या उन्हें खुले समुद्र में स्थापित किया जा सकता है। फ्लोटिंग ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म एक लाभप्रद संरचना है, क्योंकि छोटे आकार के साथ भी, यह बड़ी मात्रा में तेल या गैस निकाल सकता है। और इससे परिवहन लागत बचाना संभव हो जाता है। ऐसा प्लेटफ़ॉर्म समुद्र में कई दिन बिताता है, फिर टैंकों को खाली करने के लिए बेस पर लौट आता है।

स्थिर मंच

एक स्थिर अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म एक संरचना है जिसमें एक शीर्ष संरचना और एक सहायक आधार होता है। यह जमीन में लगा हुआ है. ऐसी प्रणालियों की डिज़ाइन विशेषताएँ भिन्न होती हैं, इसलिए निम्न प्रकार की स्थिर स्थापनाएँ प्रतिष्ठित होती हैं:

• गुरुत्वाकर्षण: इन संरचनाओं की स्थिरता संरचना के अपने वजन और प्राप्त गिट्टी के वजन से सुनिश्चित होती है;
• ढेर: जमीन में गाड़े गए ढेरों के कारण उन्हें स्थिरता प्राप्त होती है;
• मस्तूल: इन संरचनाओं की स्थिरता ब्रेसिज़ या आवश्यक मात्रा में उछाल द्वारा प्रदान की जाती है।

जिस गहराई पर तेल और गैस का विकास किया जा रहा है, उसके आधार पर सभी स्थिर प्लेटफार्मों को कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

• स्तंभों पर गहरा समुद्र: ऐसे प्रतिष्ठानों का आधार जल क्षेत्र के तल के संपर्क में है, और स्तंभों का उपयोग समर्थन के रूप में किया जाता है;
• स्तंभों पर उथले पानी के प्लेटफार्म: उनकी संरचना गहरे पानी की प्रणालियों के समान होती है;
• संरचनात्मक द्वीप: ऐसा मंच धातु के आधार पर खड़ा होता है;
• मोनोपॉड एक समर्थन पर एक उथला मंच है, जो टॉवर प्रकार के रूप में बनाया गया है और इसमें ऊर्ध्वाधर या झुकी हुई दीवारें हैं।

यह निश्चित प्लेटफ़ॉर्म हैं जो मुख्य उत्पादन क्षमताओं के लिए जिम्मेदार हैं, क्योंकि वे आर्थिक रूप से अधिक लाभदायक हैं और स्थापित करने और संचालित करने में आसान हैं। सरलीकृत संस्करण में, ऐसे प्रतिष्ठानों में एक स्टील फ्रेम बेस होता है, जो सहायक संरचना के रूप में कार्य करता है। लेकिन ड्रिलिंग क्षेत्र में पानी की स्थिर प्रकृति और गहराई को ध्यान में रखते हुए स्थिर प्लेटफार्मों का उपयोग करना आवश्यक है।

जिन प्रतिष्ठानों का आधार प्रबलित कंक्रीट से बना होता है उन्हें तल पर बिछाया जाता है। उन्हें अतिरिक्त फास्टनरों की आवश्यकता नहीं है। ऐसी प्रणालियों का उपयोग उथले पानी वाले क्षेत्रों में किया जाता है।

ड्रिलिंग बजरा

समुद्र में, इसे निम्नलिखित प्रकार के मोबाइल इंस्टॉलेशन के माध्यम से किया जाता है: स्व-उन्नत, अर्ध-पनडुब्बी, ड्रिलिंग जहाज और बजरे। बजरों का उपयोग उथले पानी के क्षेत्रों में किया जाता है, और कई प्रकार के बजरे होते हैं जो बहुत अलग-अलग गहराई पर काम कर सकते हैं: 4 मीटर से 5000 मीटर तक।

बजरे के रूप में एक ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग क्षेत्र के विकास के प्रारंभिक चरणों में किया जाता है, जब उथले पानी या संरक्षित क्षेत्रों में कुओं को ड्रिल करना आवश्यक होता है। इस तरह के प्रतिष्ठानों का उपयोग नदियों, झीलों, दलदलों, नहरों के मुहाने पर 2-5 मीटर की गहराई पर किया जाता है। इनमें से अधिकांश बजरे स्व-चालित नहीं होते हैं, इसलिए इनका उपयोग ऊंचे समुद्रों पर काम करने के लिए नहीं किया जा सकता है।

ड्रिलिंग बार्ज में तीन मुख्य घटक होते हैं: एक पानी के नीचे सबमर्सिबल पोंटून जो तल पर स्थापित होता है, एक कामकाजी डेक के साथ एक सतह मंच, और एक संरचना जो इन दो हिस्सों को जोड़ती है।

चढ़ने का मंच

जैक-अप ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म ड्रिलिंग बार्ज के समान हैं, लेकिन पहले वाले अधिक आधुनिक और उन्नत हैं। वे मस्तूल-जैक पर उठते हैं, जो नीचे की ओर टिके होते हैं।

संरचनात्मक रूप से, ऐसे प्रतिष्ठानों में जूतों के साथ 3-5 समर्थन होते हैं, जिन्हें ड्रिलिंग संचालन की अवधि के लिए नीचे उतारा और दबाया जाता है। ऐसी संरचनाओं को लंगर डाला जा सकता है, लेकिन समर्थन संचालन का एक सुरक्षित तरीका है, क्योंकि स्थापना का पतवार पानी की सतह को नहीं छूता है। सेल्फ एलिवेटिंग फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म 150 मीटर तक की गहराई पर काम कर सकता है।

इस प्रकार की स्थापना जमीन पर टिके स्तंभों की बदौलत समुद्र की सतह से ऊपर उठती है। पोंटून का ऊपरी डेक वह स्थान है जहां आवश्यक तकनीकी उपकरण लगाए जाते हैं। सभी स्व-उन्नत प्रणालियाँ पोंटून के आकार, समर्थन स्तंभों की संख्या, उनके अनुभाग के आकार और डिज़ाइन सुविधाओं में भिन्न होती हैं। ज्यादातर मामलों में, पोंटून का आकार त्रिकोणीय, आयताकार होता है। स्तंभों की संख्या 3-4 है, लेकिन प्रारंभिक परियोजनाओं में सिस्टम 8 स्तंभों पर बनाए गए थे। डेरिक स्वयं या तो ऊपरी डेक पर स्थित है या पीछे तक फैला हुआ है।

ड्रिलिंग जहाज

ये ड्रिलिंग रिग स्व-चालित हैं और इन्हें उस साइट पर ले जाने की आवश्यकता नहीं है जहां काम किया जा रहा है। ऐसी प्रणालियों का डिज़ाइन विशेष रूप से उथली गहराई पर स्थापना के लिए किया जाता है, इसलिए वे स्थिर नहीं होते हैं। ड्रिलिंग जहाजों का उपयोग 200-3000 मीटर और उससे अधिक की गहराई पर तेल और गैस की खोज में किया जाता है। ऐसे जहाज पर एक ड्रिलिंग रिग रखा जाता है, और ड्रिलिंग सीधे डेक में एक तकनीकी छेद के माध्यम से की जाती है।

साथ ही, जहाज सभी आवश्यक उपकरणों से सुसज्जित है ताकि इसे हर मौसम की स्थिति में संचालित किया जा सके। लंगर प्रणाली आपको पानी पर उचित स्तर की स्थिरता सुनिश्चित करने की अनुमति देती है। शुद्धिकरण के बाद निकाले गए तेल को पतवार में विशेष टैंकों में संग्रहीत किया जाता है, और फिर कार्गो टैंकरों में पुनः लोड किया जाता है।

अर्ध-पनडुब्बी स्थापना

सेमी-सबमर्सिबल ऑयल ड्रिलिंग रिग सबसे लोकप्रिय ऑफशोर ड्रिलिंग रिग में से एक है क्योंकि यह 1500 मीटर से अधिक की गहराई पर काम कर सकता है। फ्लोटिंग संरचनाएं काफी गहराई तक डूब सकती हैं। स्थापना को ऊर्ध्वाधर और झुके हुए ब्रेसिज़ और स्तंभों द्वारा पूरक किया जाता है, जो संपूर्ण संरचना की स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।

ऐसी प्रणालियों का ऊपरी भाग रहने वाले क्वार्टर हैं, जो नवीनतम तकनीक से सुसज्जित हैं और आवश्यक आपूर्ति रखते हैं। अर्ध-पनडुब्बी प्रतिष्ठानों की लोकप्रियता को विभिन्न प्रकार के वास्तुशिल्प समाधानों द्वारा समझाया गया है। वे पोंटूनों की संख्या पर निर्भर करते हैं।

सेमी-सबमर्सिबल इंस्टॉलेशन में 3 प्रकार के ड्राफ्ट होते हैं: ड्रिलिंग, स्टॉर्म वॉटर मोड और ट्रांज़िशन। सिस्टम की उछाल समर्थन द्वारा प्रदान की जाती है, जो इंस्टॉलेशन को ऊर्ध्वाधर स्थिति बनाए रखने की भी अनुमति देती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूस में ड्रिलिंग प्लेटफार्मों पर काम अत्यधिक भुगतान किया जाता है, लेकिन इसके लिए आपके पास न केवल उचित शिक्षा होनी चाहिए, बल्कि व्यापक कार्य अनुभव भी होना चाहिए।

निष्कर्ष

इस प्रकार, ड्रिलिंग प्लेटफार्म है आधुनिकीकरण प्रणालीविभिन्न प्रकार के, जो अलग-अलग गहराई पर कुएँ खोद सकते हैं। तेल और गैस उद्योग में संरचनाओं का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। प्रत्येक इंस्टॉलेशन को एक विशिष्ट कार्य सौंपा गया है, इसलिए वे डिज़ाइन सुविधाओं, कार्यक्षमता और प्रसंस्करण की मात्रा और संसाधनों के परिवहन में भिन्न हैं।

यद्यपि समुद्री कच्चे माल के भंडार की मात्रा के संबंध में विशेषज्ञों के मात्रात्मक अनुमान अलग-अलग हैं, फिर भी, यह तथ्य निर्विवाद है कि कई खनिज मुख्य भूमि पर शायद ही कभी पाए जाते हैं। बड़ी मात्रासमुद्र के पानी में घुले हुए, समुद्र के तल पर पड़े रहें या उसके नीचे आराम करें। समुद्र की गहराई से कच्चे माल का गहन निष्कर्षण, मुख्य रूप से महाद्वीपीय शेल्फ पर तेल और प्राकृतिक गैस, साथ ही साथ ध्रुवीय क्षेत्र, में ही शुरू हुआ पिछले साल का. अपतटीय तेल और गैस क्षेत्रों के विकास में पहला चरण खुले समुद्र में खोजपूर्ण ड्रिलिंग है, जो अनुसंधान जहाजों से किए गए भूकंपीय सर्वेक्षणों से पहले होता है। यदि खोजपूर्ण ड्रिलिंग सकारात्मक परिणाम देती है, तो अगले चरण में व्यावसायिक ड्रिलिंग की जाती है। ड्रिलिंग के प्रकार और ड्रिलिंग उपकरण के प्रकार के बावजूद, बड़ी मात्रा में सामग्री, ईंधन, वितरित करना आवश्यक है। ताजा पानीसाथ ही कार्यकर्ता भी. इसके अलावा, डिलीवरी की मात्रा और शर्तों को एक महंगी ड्रिलिंग रिग के कार्य शेड्यूल के साथ समन्वित किया जाना चाहिए।

अपतटीय तेल और गैस उत्पादन से आपूर्ति जहाजों को और अधिक विशेषज्ञता प्राप्त होती है

इन परिवहनों को सुनिश्चित करने के लिए, विभिन्न प्रकार के कई आपूर्ति जहाजों की आवश्यकता थी। समूहों में से एक का गठन अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों के लिए आपूर्ति जहाजों द्वारा किया जाता है। 1000 टन तक के वजन वाले ये जहाज मुख्य रूप से पाइप, ईंधन और ताजे पानी की डिलीवरी प्रदान करते हैं। अगले समूह में 1000 से 3000 टन वजन वाले आपूर्ति जहाज शामिल हैं, जो अतिरिक्त रूप से उठाने वाले उपकरणों से सुसज्जित हैं। चूंकि इन जहाजों का उपयोग अपतटीय ड्रिलिंग रिग पर स्थापना कार्य के लिए भी किया जाता है, इसलिए उनके क्रेन उपकरणों की उठाने की क्षमता, पहुंच और उठाने की ऊंचाई बहुत बड़ी होनी चाहिए, क्योंकि ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म पर स्थित हैं अधिक ऊंचाई पर(25 मीटर तक) समुद्र तल से ऊपर। जहाजों का एक ही समूह पानी के नीचे पाइपलाइन बिछाने में शामिल विशेष जहाजों को आपूर्ति प्रदान करता है। पाइप बिछाने वाले जहाजों पर पाइपों की निरंतर पुनःपूर्ति बड़े आपूर्ति जहाजों का कार्य है। क्रेन जहाजों द्वारा एक विशेष समूह का गठन किया जाता है। बंदरगाहों में कार्गो को संभालने के लिए उपयोग की जाने वाली पारंपरिक फ्लोटिंग क्रेन के विपरीत, क्रेन जहाज भारी समुद्र में काम कर सकते हैं। 3000 टन तक के वजन वाले ये जहाज मुख्य रूप से अपतटीय ड्रिलिंग रिग की स्थापना के लिए हैं।

अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्म

1 - स्थिर मंच; 2 - सबमर्सिबल प्लेटफॉर्म; 3 - फ्लोटिंग ड्रिलिंग रिग; 4 - ड्रिलिंग पोत

वर्तमान में दुनिया में 2,000 से अधिक आपूर्ति जहाज हैं, जो इस प्रकार के जहाजों के बढ़ते महत्व को स्पष्ट रूप से दर्शाता है। जहां तक ​​अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों का सवाल है, उनके प्रकार का चुनाव मुख्य रूप से ड्रिलिंग स्थल पर समुद्र की गहराई पर निर्भर करता है। निम्नलिखित प्रकार के प्लेटफ़ॉर्म हैं:

पाइल्स पर स्थिर ड्रिलिंग रिग, जिनका उपयोग केवल उथली गहराई पर किया जा सकता है;

ड्रिलिंग के दौरान जमीन पर आराम करने वाले वापस लेने योग्य पैरों के साथ स्व-ऊंचाई वाले प्लेटफार्म; ड्रिलिंग ऑपरेशन के अंत में, सपोर्ट को ऊपर उठाया जाता है और प्लेटफ़ॉर्म को एक नए कार्य स्थल पर ले जाया जाता है; इस प्रकार के अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म लगभग 100 मीटर तक की गहराई पर संचालन के लिए उपयुक्त हैं;

अर्ध-पनडुब्बी प्लेटफार्म और ड्रिलिंग जहाज जो एंकर या विशेष गतिशील रोकथाम प्रणालियों का उपयोग करके ड्रिलिंग के दौरान स्थिर स्थिति बनाए रखते हैं; वे समुद्र की गहराई में 400 से 1500 मीटर तक काम कर सकते हैं।

समुद्र के तल से ठोस खनिज कच्चे माल का निष्कर्षण (बाएं से दाएं): मल्टी-बाल्टी ड्रेजर; ड्रेजर; सीपी ड्रेजर; हाइड्रॉलिक रूप से एक सबमर्सिबल पंप का उपयोग करना; स्कूप के साथ लंबी अंतहीन रस्सी; हाइड्रॉलिक रूप से; जलवायवीय रूप से (एयरलिफ्ट)

सबमर्सिबल और फ्लोटिंग ऑफशोर ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म बहुत बड़े हैं, जो कई समस्याओं को जन्म देते हैं। अपतटीय प्लेटफार्मों का उत्पादन क्षेत्र पहले ही लगभग 10 हजार एम2 तक पहुंच चुका है, और ड्रिलिंग रिग सहित ऊंचाई में अधिकतम आकार 120 मीटर है। अपतटीय क्षेत्रों से उत्पादित तेल को इकट्ठा करने और स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किए गए प्लेटफार्मों के समान और यहां तक ​​​​कि बड़े आयाम भी हैं। यहां दो विकल्प सामने आए. इनमें से पहले में समुद्र तल पर एक कुएं से पाइपलाइन द्वारा जुड़े एक हल्के मंच या बड़े प्लवों का उपयोग शामिल है। वे एक बिजली संयंत्र को समायोजित करने का भी काम करते हैं जो पंपिंग इकाइयों को आपूर्ति करता है। उत्पादित तेल को तेल स्थानांतरण बिंदु पर बांधे गए बजरों तक पहुंचाया जाता है। तेल का परिवहन या तो पुशर टगों का उपयोग करके नौकाओं पर या पारंपरिक टैंकरों पर किया जाता है। दूसरा विकल्प समुद्र के तल पर पड़े तेल भंडारों का उपयोग करना है, जिनकी सेवा संभवतः पनडुब्बी टैंकरों द्वारा की जाएगी। ये जलाशय एक साथ समुद्र के ऊपर बिजली संयंत्र और एक तेल स्थानांतरण बिंदु की नींव बनाएंगे। उथली गहराई और मुख्य भूमि से कम दूरी पर, एक अपतटीय तेल भंडारण सुविधा से तेल पानी के नीचे तेल पाइपलाइन का उपयोग करके वितरित किया जा सकता है। वर्णित विशेष वाहनों और ड्रिलिंग रिगों के साथ, जिनके लिए "जहाज" शब्द को अब स्वीकार्य नहीं माना जा सकता है, महाद्वीपीय शेल्फ पर तेल और गैस क्षेत्रों के विकास में, स्थापना कार्य करने के लिए मानवयुक्त पानी के नीचे के वाहनों जैसे नए उपकरण पानी, प्राकृतिक गैसों के द्रवीकरण के लिए फ्लोटिंग प्रतिष्ठान, शक्तिशाली समुद्री टग, केबल और केबल परतें, अग्निशमन जहाज। सुदूर तट पर स्थित क्षेत्रों के विकास के कारण विशेष उपकरणों की आवश्यकता अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों की संख्या से भी अधिक तेजी से बढ़ रही है।

समुद्र तल से खनिज कच्चे माल के निष्कर्षण पर अधिक ध्यान दिया जाता है। वर्तमान में, तटीय क्षेत्रों में जस्ता, चूना पत्थर, बेराइट और सबसे ऊपर, बजरी और रेत का खनन किया जाता है। समुद्र के तल पर स्थित बड़ी मात्रा में फेरोमैंगनीज नोड्यूल के साथ-साथ अयस्क-युक्त गाद और तलछट के निष्कर्षण को व्यवस्थित करने के लिए बहुत प्रयास किए जा रहे हैं। 1973-1976 में अनुसंधान पोत "चैलेंजर" पर अमेरिकी अभियान की सफलता के बाद। - तब प्रशांत महासागर के नीचे से पहला मैंगनीज नोड्यूल निकालना संभव हो गया - इन विशाल भंडारों के विकास के लिए अव्यवहारिक और सफल दोनों तरह की कई परियोजनाएं सामने आईं। में निर्णायक इस मामले मेंविकसित किए जा रहे क्षेत्र के प्रकार की परवाह किए बिना, निकाले गए कच्चे माल को बड़ी गहराई से उठाने की समस्या है। इसे हल करने के लिए, मल्टी-बकेट और क्लैमशेल ड्रेजर के संशोधन प्रस्तावित किए गए हैं जिन्होंने उथली गहराई पर खुद को साबित किया है। आर्थिक कारणों से, मल्टी-बकेट ड्रेजर के सिद्धांत का उपयोग सबसे उपयुक्त है। जापान में, बाल्टी से जुड़ी पॉलीप्रोपाइलीन रस्सी के उपयोग पर प्रयोग किए जा रहे हैं। इस अंतहीन रस्सी की मदद से खनन किए गए कच्चे माल से भरी बाल्टियों को एक विशेष बर्तन पर उठा लिया जाता है। फिर बाल्टियों को नीचे उतारा जाता है, समुद्र के किनारे घसीटा जाता है, मैंगनीज नोड्यूल्स से भरा जाता है और जहाज पर वापस ले जाया जाता है। नोड्यूल्स का व्यास लगभग 10 सेमी तक पहुंच सकता है। रिफुलर विधि बहुत आशाजनक प्रतीत होती है, जिसके अनुसार निलंबित अवस्था में निकाला गया कच्चा माल एक ऊर्ध्वाधर पाइप से ऊपर उठेगा, और या तो पानी या पानी-हवा का मिश्रण होगा। वाहक माध्यम. जबकि उत्पादन के लिए अस्थायी आधार के रूप में खनिज स्रोतपरिवर्तित जहाजों का उपयोग किया जाता है। लेकिन भविष्य में, अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफार्मों के समान विशेष फ्लोटिंग संरचनाओं से काम करने की योजना बनाई गई है। उत्तरार्द्ध के विपरीत, कार्य की प्रक्रिया में ऐसी संरचनाएं लगातार कड़ाई से नियोजित पथ के साथ आगे बढ़ेंगी। उन पर स्थापित उपकरणों के अधिक द्रव्यमान के कारण उनके आयामों में काफी वृद्धि होगी। ऐसे उत्पादन की ऊर्जा तीव्रता के लिए शक्तिशाली बिजली संयंत्रों और ईंधन के बड़े भंडार की आवश्यकता होगी। इसीलिए गैर-पारंपरिक निर्णय लेने के पर्याप्त अवसर हैं। समुद्री खनिज कच्चे माल के निष्कर्षण के लिए ऐसे परिसरों का निर्माण, जिसमें खनन और खनन और प्रसंस्करण जहाजों, आपूर्ति जहाजों, साथ ही परिवहन जहाजों शामिल हैं, भविष्य के जहाज निर्माण और शिपिंग के लिए एक महत्वपूर्ण क्षेत्र होगा।

व्लादिमीर खोमुत्को

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अपतटीय तेल और गैस उत्पादन की विशेषताएं

कई विशेषज्ञों के पूर्वानुमानों के अनुसार, अपतटीय और गैस, साथ ही अन्य कठिन-से-पुनर्प्राप्त हाइड्रोकार्बन भंडार (उदाहरण के लिए, विकास) का निष्कर्षण, समय के साथ प्रबल होगा, और फिर इन ऊर्जा संसाधनों के उत्पादन को पूरी तरह से विस्थापित कर देगा। खेत पारंपरिक लुक, चूँकि ऐसी जमाएँ पहले से ही गंभीर रूप से समाप्त हो चुकी हैं, और निकट भविष्य में वे पूरी तरह से समाप्त हो जाएँगी।

समुद्र में तेल मुख्य रूप से बहुत महंगी और श्रम-गहन तकनीकों का उपयोग करके, बहुत जटिल तकनीकी संरचनाओं का उपयोग करके निकाला जाता है, जिन्हें तेल प्लेटफ़ॉर्म कहा जाता है। समुद्र और समुद्र तल से "काला सोना" कैसे निकाला जाता है, और इसके बारे में चर्चा की जाएगीइस आलेख में।

एक ओर, भूमि पर स्थित पारंपरिक क्षेत्रों में हाइड्रोकार्बन भंडार की क्रमिक कमी, और दूसरी ओर, समुद्र और समुद्री शेल्फ पर इन ऊर्जा संसाधनों के विशाल भंडार की उपस्थिति ने अग्रणी तेल कंपनियों को अपना काम बढ़ाने के लिए प्रेरित किया है। अपतटीय क्षेत्रों के विकास पर. तेल उत्पादन के इस खंड के विकास के लिए पहला और मुख्य प्रोत्साहन पिछली शताब्दी के 70 के दशक में अरब-इजरायल संघर्ष के दौरान ओपेक देशों द्वारा पेश किया गया तेल प्रतिबंध था।

अधिकांश विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि समुद्र और समुद्र तल की तलछटी चट्टानों में स्थित हाइड्रोकार्बन के अनुमानित भंडार ग्रह पर इन खनिजों के सभी भंडार का 70 प्रतिशत बनाते हैं, जो मात्रात्मक रूप से कई सौ अरब टन तक होता है। इस कुल में से, लगभग 60 प्रतिशत जमाएँ अपतटीय क्षेत्रों में स्थित हैं।

पर इस पलखोजे गए विश्व के चार सौ तेल और गैस बेसिनों में से 50 प्रतिशत न केवल भूमि पर स्थित हैं, बल्कि आस-पास के समुद्रों और महासागरों की अलमारियों पर भी स्थित हैं। वर्तमान में, दुनिया के महासागरों में सक्रिय विकास में लगभग 350 टन अपतटीय तेल क्षेत्र फैले हुए हैं। पृथ्वी. ये सभी क्षेत्र अपतटीय हैं, और अधिकांश उत्पादन 200 मीटर से अधिक की गहराई पर नहीं किया जाता है।

खनन प्रौद्योगिकियों का आधुनिक विकास अपतटीय तेल और गैस भंडार के विकास को बहुत महंगा और तकनीकी रूप से जटिल मामला बना देता है। इसके अलावा, ऐसा खनन बाहरी प्रतिकूल कारकों से जुड़े उच्च जोखिमों से जुड़ा है।

उच्च भूकंपीयता, उत्तरी अक्षांशों में हिमखंडों और बहते बर्फ के क्षेत्रों की उपस्थिति, मजबूत अंतर्धारा, महान गहराई, साथ ही विभिन्न प्रकार की प्राकृतिक आपदाएँ - बवंडर, तूफान, पानी के नीचे भूकंप और सुनामी - अक्सर अपतटीय के कुशल और शांत संचालन में बाधा डालते हैं। तेल प्लेटफार्म.

उपरोक्त के अतिरिक्त प्रतिकूल कारक, अपतटीय तेल उत्पादन की तीव्र वृद्धि ऐसे क्षेत्रों की व्यवस्था करने की उच्च पूंजी तीव्रता (उपकरण की उच्च लागत, जटिलता और प्लेटफार्मों की उच्च लागत, और इसी तरह) से बाधित होती है। इसके अलावा, उत्पादन की गहराई बढ़ने के कारण परिचालन लागत लगातार बढ़ रही है, जिससे ड्रिल किए गए संरचनाओं की कठोरता और मोटाई बढ़ जाती है।

इसके अलावा, ये लागत तट से मछली पकड़ने की दूरी और तट से उत्पादन स्थल तक के क्षेत्रों में जटिल निचली राहतों से प्रभावित होती है, जिसके साथ पाइपलाइनें बिछाई जाती हैं। प्लेटफ़ॉर्म की सुरक्षा सुनिश्चित करने और निकाले गए कच्चे माल के समुद्र के पानी में रिसाव को रोकने के लिए बहुत सारा पैसा निवेश किया जा रहा है।

• केवल ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म की लागत, जिसे 45 मीटर तक की गहराई पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, दो मिलियन अमेरिकी डॉलर से शुरू होती है;
• उपकरण जो 320 मीटर तक की गहराई पर काम कर सकते हैं, खनन कंपनी की लागत $30 मिलियन होगी;
• मेक्सिको की खाड़ी में गहरे पानी के तेल उत्पादन के लिए उत्पादन आधार विकसित करने की औसत लागत 113 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

इसके बाद परिचालन लागत आती है। इस प्रकार, पंद्रह मीटर की गहराई पर एक तेल मोबाइल प्लेटफॉर्म के संचालन पर प्रति दिन सोलह हजार अमेरिकी डॉलर खर्च होते हैं। गहराई में चालीस मीटर की वृद्धि के साथ, यह मात्रा 21 हजार तक बढ़ जाती है। यदि स्व-चालित प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जाता है, तो 30 से 180 मीटर की गहराई पर इसके संचालन की लागत 1.5 - 7 मिलियन डॉलर (गहराई के आधार पर) होती है।

अपतटीय क्षेत्रों के विकास के लिए इतनी उच्च प्रारंभिक और परिचालन लागत केवल उन मामलों में उचित है जहां ऐसे क्षेत्रों का भंडार बड़ा है, और अधिमानतः विशाल है।

इस तथ्य को भी ध्यान में रखना आवश्यक है कि तेल उत्पादन की लागत सीधे ऐसे क्षेत्रों की भौगोलिक स्थिति पर निर्भर करती है।

उदाहरण के लिए, फारस की खाड़ी में एक क्षेत्र की खोज से संबंधित काम की औसत लागत लगभग 4 मिलियन डॉलर है, इंडोनेशिया के शेल्फ पर यह राशि 5 मिलियन है, और जल क्षेत्र में उत्तरी सागरये लागत बढ़कर 11 मिलियन अमेरिकी डॉलर हो गई।

इसके अलावा, अपतटीय क्षेत्रों को विकसित करने के लाइसेंस भी काफी महंगे हैं - तटवर्ती क्षेत्रों को विकसित करने के लाइसेंस से लगभग दोगुना महंगा।

तेल प्लेटफार्म. डिवाइस की किस्में और विशेषताएं

विश्व महासागर में स्थित क्षेत्रों से मुख्य तेल उत्पादन तेल प्लेटफार्मों नामक विशेष तकनीकी सुविधाओं का उपयोग करके किया जाता है।

ये जटिल और महंगे इंजीनियरिंग कॉम्प्लेक्स हैं जो ड्रिलिंग और समुद्र तल की चट्टानों से हाइड्रोकार्बन के सीधे निष्कर्षण दोनों की अनुमति देते हैं।

तटीय जल में उपयोग किया जाने वाला पहला तेल प्लेटफ़ॉर्म 1938 में लुइसियाना (संयुक्त राज्य अमेरिका) के तट पर लॉन्च किया गया एक प्लेटफ़ॉर्म था।

दुनिया के पहले अपतटीय उत्पादन मंच को "ऑयल रॉक्स" कहा जाता था। इसे 1949 में कैस्पियन सागर के अज़रबैजान शेल्फ पर परिचालन में लाया गया था।

तेल उत्पादक अपतटीय प्लेटफार्म निम्नलिखित प्रकार के हैं:

• अचल;
• स्वतंत्र रूप से तय;
• अर्ध-पनडुब्बी (उपप्रकार अन्वेषण, ड्रिलिंग और उत्पादन);
• जैक-अप ड्रिलिंग रिग;
• विस्तारित समर्थन के साथ टाइप करें;
• तैरते तेल भंडारण का प्रकार।

कहने की बात यह है कि विभिन्न प्रकार के ऐसे प्लेटफ़ॉर्म या तो एक विशेष प्रकार के हो सकते हैं या संयुक्त हो सकते हैं।

एक विशिष्ट प्रकार के ऑफशोर प्लेटफ़ॉर्म का चुनाव उन विशिष्ट कार्यों को ध्यान में रखते हुए किया जाता है जो उसे प्रदान करने होते हैं, साथ ही किसी विशेष क्षेत्र की विशेषताओं को भी ध्यान में रखते हुए किया जाता है। इसलिए, किसी विशिष्ट प्लेटफ़ॉर्म के अस्तित्व के बारे में बात करना आवश्यक नहीं है, जिसके उत्पादन को स्ट्रीम पर रखा जा सके।

तेल प्लेटफ़ॉर्म के डिज़ाइन में चार मुख्य तत्व होते हैं:

पतवार छह स्तंभों द्वारा समर्थित एक त्रिकोणीय या चतुष्कोणीय पोंटून है। पूरी संरचना इस तथ्य के कारण तैरती रहती है कि पोंटून स्वयं हवा से भरा हुआ है।

डेक को ड्रिल पाइप, क्रेन और तंत्र, साथ ही एक हेलीपैड को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जैसा कि नाम से पता चलता है, ड्रिलिंग रिग को ड्रिलिंग उपकरण को समुद्र तल तक नीचे लाने और यदि आवश्यक हो तो वापस ऊपर उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एंकर सिस्टम संपूर्ण तकनीकी परिसर को अपनी जगह पर रखता है। इसमें प्लेटफ़ॉर्म के किनारों पर स्थित नौ विंच, स्टील केबल और उनसे जुड़े एंकर की एक प्रणाली शामिल है। एक लंगर का वजन 13 टन तक पहुंच सकता है।

अपतटीय तेल प्लेटफार्मों के प्रकार

किसी दिए गए स्थान पर आधुनिक तेल प्लेटफार्मों का स्थिरीकरण वर्तमान में न केवल ढेर और एंकर द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, बल्कि उन्नत पोजिशनिंग प्रौद्योगिकियों के उपयोग से भी सुनिश्चित किया जाता है। प्लेटफ़ॉर्म कई वर्षों तक एक ही बिंदु पर बंधा रह सकता है, इस दौरान इसे बदलती समुद्री परिस्थितियों का सामना करना होगा।

ड्रिल का काम, जो नीचे की चट्टानों को नष्ट करता है, विशेष पानी के नीचे के रोबोटों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ड्रिल को अलग-अलग स्टील पाइप खंडों से इकट्ठा किया गया है, जिनमें से प्रत्येक 28 मीटर लंबा है। आधुनिक अभ्यास है एक विस्तृत श्रृंखलाउनकी संभावनाएं. उदाहरण के लिए, EVA-4000 प्लेटफ़ॉर्म पर उपयोग की जाने वाली ड्रिल में तीन सौ पाइप अनुभाग शामिल हो सकते हैं, जो 9.5 किलोमीटर तक की गहराई तक ड्रिलिंग की अनुमति देता है।

ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म के निर्माण में प्रस्तावित उत्पादन स्थल तक डिलीवरी और उसके बाद फ्लोटिंग संरचना के आधार की बाढ़ शामिल है। इस प्रकार की "नींव" पर, बाकी आवश्यक घटकों का निर्माण किया जाता है।

प्रारंभ में, ऐसे प्लेटफ़ॉर्म वेल्डिंग जाली टावरों द्वारा बनाए गए थे, जो धातु के पाइप और प्रोफाइल से एक काटे गए पिरामिड के आकार के होते थे, जिन्हें बाद में ढेर के साथ समुद्र या समुद्र तल पर मजबूती से कीलों से ठोक दिया जाता था। इसके बाद, ऐसी संरचनाओं पर आवश्यक ड्रिलिंग या उत्पादन उपकरण स्थापित किए गए।

जब उत्तरी अक्षांशों में स्थित निक्षेपों को विकसित करना आवश्यक हो गया, तो बर्फ प्रतिरोधी प्लेटफार्मों की आवश्यकता हुई। इससे यह तथ्य सामने आया कि इंजीनियरों ने कॉफ़र्ड नींव के निर्माण के लिए परियोजनाएं विकसित कीं, जो वास्तव में कृत्रिम द्वीप हैं। ऐसा कैसॉन स्वयं गिट्टी से भरा होता है, जो, एक नियम के रूप में, रेत है। ऐसा आधार अपने वजन के प्रभाव में समुद्र के तल पर दब जाता है, जो गुरुत्वाकर्षण बलों से प्रभावित होता है।

हालाँकि, समय के साथ, अपतटीय फ्लोटिंग संरचनाओं का आकार बढ़ने लगा, जिससे उनके डिजाइनों की विशेषताओं पर पुनर्विचार करना आवश्यक हो गया। इस संबंध में, अमेरिकी कंपनी केर-मैक्गी के डेवलपर्स ने नेविगेशन मील के पत्थर के रूप में एक फ्लोटिंग ऑब्जेक्ट का एक प्रोजेक्ट बनाया। संरचना स्वयं एक सिलेंडर है, नीचे के भागजिसमें गिट्टी भरी हुई है।

इस सिलेंडर के निचले हिस्से को विशेष बॉटम एंकर की मदद से दिन में बांधा जाता है। इस तरह के तकनीकी समाधान ने पर्याप्त विश्वसनीय प्लेटफ़ॉर्म बनाना संभव बना दिया विशाल आकार, जिनका उपयोग अत्यधिक गहराई पर तेल और गैस कच्चे माल के निष्कर्षण के लिए किया जाता है।

निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि अपतटीय और तटवर्ती उत्पादन कुओं के बीच हाइड्रोकार्बन कच्चे माल को निकालने की प्रक्रिया और उनके बाद के शिपमेंट के बीच कोई बुनियादी अंतर नहीं हैं।

उदाहरण के लिए, एक निश्चित अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म के मुख्य तत्व तटवर्ती मत्स्य पालन के समान ही होते हैं।

अपतटीय ड्रिलिंग रिग की मुख्य विशेषता, सबसे पहले, इसके संचालन की स्वायत्तता है।

ऐसी स्वायत्तता प्राप्त करने के लिए, अपतटीय ड्रिलिंग रिग बहुत शक्तिशाली से सुसज्जित हैं विद्युत जनरेटर, साथ ही समुद्री जल अलवणीकरण संयंत्र। सेवा जहाजों की मदद से अपतटीय प्लेटफार्मों पर स्टॉक की भरपाई की जाती है।

इसके अलावा, बचाव के मामले में, संपूर्ण संरचना को उत्पादन स्थल तक पहुंचाने के लिए समुद्री परिवहन का उपयोग आवश्यक है अग्नि शमन उपाय. समुद्र तल से निकाले गए कच्चे माल का परिवहन नीचे की पाइपलाइनों के साथ-साथ टैंकर बेड़े की मदद से या तैरते तेल भंडारण सुविधाओं के माध्यम से किया जाता है।

आधुनिक प्रौद्योगिकियाँ, यदि उत्पादन स्थल तट के पास स्थित है, तो दिशात्मक कुओं की ड्रिलिंग प्रदान करती हैं।

यदि आवश्यक हो, तो यह तकनीकी प्रक्रिया उन्नत विकास के उपयोग के लिए प्रदान करती है जो ड्रिलिंग प्रक्रियाओं के रिमोट कंट्रोल की अनुमति देती है, जो किए गए कार्य की उच्च सटीकता सुनिश्चित करती है। ऐसे सिस्टम ऑपरेटर को कई किलोमीटर की दूरी से भी ड्रिलिंग उपकरण को कमांड जारी करने की क्षमता प्रदान करते हैं।

समुद्री शेल्फ पर उत्पादन की गहराई, एक नियम के रूप में, दो सौ मीटर के भीतर होती है, कुछ मामलों में आधे किलोमीटर के मूल्य तक पहुंच जाती है। किसी विशेष ड्रिलिंग तकनीक का उपयोग सीधे उत्पादक परत की गहराई और तट से उत्पादन स्थल की दूरी पर निर्भर करता है।

उथले पानी वाले क्षेत्रों में, एक नियम के रूप में, प्रबलित नींव खड़ी की जाती है, जो कृत्रिम द्वीप होते हैं, जिन पर बाद में ड्रिलिंग उपकरण लगाए जाते हैं। कुछ मामलों में, उथले पानी में, प्रौद्योगिकी का उपयोग किया जाता है जिसमें बांधों की एक प्रणाली के साथ खनन स्थल की बाड़ लगाना शामिल होता है, जिससे बाड़ वाली खुदाई प्राप्त करना संभव हो जाता है जिससे पानी को बाहर निकाला जा सकता है।

ऐसे मामलों में जहां विकास स्थल से तट तक सौ या अधिक किलोमीटर की दूरी है, फ्लोटिंग ऑयल प्लेटफॉर्म के उपयोग के बिना ऐसा करना पहले से ही असंभव है। स्थिर प्लेटफ़ॉर्म अपने डिज़ाइन में सबसे सरल हैं, लेकिन उनका उपयोग केवल कई दसियों मीटर की खनन गहराई पर ही किया जा सकता है, क्योंकि ऐसे उथले पानी में ढेर या कंक्रीट ब्लॉकों का उपयोग करके एक स्थिर संरचना को ठीक करना संभव है।

लगभग 80 मीटर की गहराई से शुरू होकर, समर्थन से सुसज्जित फ्लोटिंग प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग शुरू होता है। वाले क्षेत्रों में महान गहराई(200 मीटर तक) प्लेटफॉर्म को ठीक करना पहले से ही समस्याग्रस्त हो रहा है, इसलिए ऐसे मामलों में सेमी-सबमर्सिबल ड्रिलिंग रिग का उपयोग किया जाता है।

जगह-जगह, ऐसे प्लेटफ़ॉर्म एंकर सिस्टम और पोजिशनिंग सिस्टम द्वारा आयोजित किए जाते हैं, जो हैं संपूर्ण परिसरपानी के नीचे के इंजन और एंकर। अत्यधिक गहराई पर ड्रिलिंग विशेष ड्रिलिंग जहाजों की मदद से की जाती है।

अपतटीय कुओं की व्यवस्था करते समय एकल और क्लस्टर दोनों विधियों का उपयोग किया जाता है। हाल के वर्षों में, तथाकथित मोबाइल ड्रिलिंग बेस का उपयोग शुरू हो गया है। अपतटीय ड्रिलिंग की प्रक्रिया राइजर की मदद से की जाती है, जो बड़े-व्यास वाले पाइप कॉलम होते हैं जो बहुत नीचे तक उतारे जाते हैं।

ड्रिलिंग प्रक्रिया पूरी होने के बाद, एक मल्टी-टन प्रिवेंटर को तल पर रखा जाता है, जो एक एंटी-ब्लोआउट सिस्टम है, साथ ही वेलहेड फिटिंग भी है। यह सब ड्रिल किए गए कुएं से निकाले गए कच्चे माल के रिसाव को रोकना संभव बनाता है खुला पानी. इसके अलावा, निगरानी करने वाले नियंत्रण और माप उपकरणों को स्थापित करना और शुरू करना अनिवार्य है वर्तमान स्थितिकुएँ. सतह पर तेल उठाने का काम लचीली होसेस की एक प्रणाली का उपयोग करके किया जाता है।

जैसा कि यह स्पष्ट हो जाता है, जटिलता और उच्च स्तरअपतटीय क्षेत्रों के विकास के लिए प्रक्रियाओं की विनिर्माण क्षमता स्पष्ट है (ऐसी प्रक्रियाओं के तकनीकी विवरण में गए बिना भी)। इस संबंध में, सवाल उठता है: "क्या इतना जटिल और महंगा तेल उत्पादन सार्थक है?" निश्चित रूप से हां। यहां, मुख्य कारक जो इसके पक्ष में बोलते हैं, वे हैं तटवर्ती जमा की क्रमिक कमी के साथ पेट्रोलियम उत्पादों की लगातार बढ़ती मांग। यह सब ऐसे खनन की लागत और जटिलता से अधिक है, क्योंकि कच्चे माल की मांग है और उनके निष्कर्षण की लागत का भुगतान करना पड़ता है।

वर्तमान में, रूस और कुछ एशियाई देश निकट भविष्य में अपनी अपतटीय हाइड्रोकार्बन उत्पादन क्षमता बढ़ाने की योजना बना रहे हैं। और यह इस मुद्दे के विशुद्ध रूप से व्यावहारिक पक्ष के कारण है, क्योंकि कई रूसी क्षेत्रपास एक उच्च डिग्रीसमाप्त हो गए हैं, और जब तक वे आय उत्पन्न करते हैं, तब तक कच्चे माल के बड़े भंडार के साथ वैकल्पिक जमा विकसित करना आवश्यक है ताकि बाद में गंभीर परिणामों के बिना अपतटीय उत्पादन पर स्विच किया जा सके।

मौजूदा तकनीकी समस्याओं, उच्च श्रम लागत और बड़े पूंजी निवेश के बावजूद, समुद्र और समुद्र तल से निकाला गया तेल पहले से ही एक प्रतिस्पर्धी वस्तु है और वैश्विक हाइड्रोकार्बन बाजार में मजबूती से अपना स्थान रखता है।

विश्व का सबसे बड़ा तेल प्लेटफार्म उत्तरी सागर में स्थित है, नॉर्वेजियन प्लेटफार्म को "ट्रोल-ए" कहा जाता है। इसकी ऊंचाई 472 मीटर है, और कुल वजन- 656 हजार टन।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, अमेरिकी अपतटीय तेल उत्पादन की शुरुआत की तारीख 1896 मानी जाती है, और इसके संस्थापक विलियम्स नाम के एक कैलिफ़ोर्नियाई तेल व्यवसायी हैं, जिन्होंने पहले से ही उन वर्षों में अपने हाथों से बनाए गए तटबंध का उपयोग करके कुओं की खुदाई की थी।

1949 में, अबशेरोन प्रायद्वीप से 42 किलोमीटर की दूरी पर, कैस्पियन सागर के नीचे से तेल उत्पादन के लिए बनाए गए धातु के रैक पर एक पूरा गाँव बनाया गया था, जिसे "ऑयल रॉक्स" कहा जाता था। इस गांव में मछली पकड़ने का काम करने वाले लोग कई हफ्तों तक रहते थे। यह ओवरपास (ऑयल रॉक्स) बॉन्ड फिल्मों में से एक में भी दिखाई दिया, जिसका नाम था "और पूरी दुनिया पर्याप्त नहीं है।"

फ्लोटिंग ड्रिलिंग प्लेटफार्मों के आगमन के साथ, उनके पानी के नीचे के उपकरणों को बनाए रखना आवश्यक हो गया। इस संबंध में, गहरे समुद्र में गोताखोरी उपकरण सक्रिय रूप से विकसित होने लगे।

आपात्कालीन स्थिति में तेल के कुएं को तुरंत सील करने के लिए (उदाहरण के लिए, यदि तूफान इतना तेज हो कि ड्रिलिंग जहाज को जगह पर नहीं रखा जा सके), एक प्रिवेंटर का उपयोग किया जाता है, जो एक प्रकार का प्लग होता है। ऐसे "कॉर्क" की लंबाई 18 मीटर तक पहुंच सकती है, और ऐसे निवारक का वजन 150 टन तक हो सकता है।

अपतटीय तेल उत्पादन के विकास का मुख्य उद्देश्य पिछली शताब्दी के 70 के दशक का वैश्विक तेल संकट था, जो पश्चिमी देशों को काले सोने की आपूर्ति पर ओपेक देशों द्वारा लगाए गए प्रतिबंध से उत्पन्न हुआ था। इस तरह के प्रतिबंधों ने अमेरिकी और यूरोपीय तेल कंपनियों को पेट्रोलियम फीडस्टॉक के वैकल्पिक स्रोतों की तलाश करने के लिए मजबूर किया। इसके अलावा, नई तकनीकों के आगमन के साथ शेल्फ का विकास अधिक सक्रिय होने लगा, जिससे उस समय पहले से ही बड़ी गहराई पर अपतटीय ड्रिलिंग करना संभव हो गया।

दुनिया का सबसे बड़ा अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म ट्रोल

उत्तरी सागर शेल्फ का विकास डच तट (1959) से दूर ग्रोनिंगन नामक गैस क्षेत्र की खोज के साथ शुरू हुआ। दिलचस्प बात यह है कि इस जमा के नाम से एक नए आर्थिक शब्द का उदय हुआ - ग्रोनिंगन प्रभाव (दूसरे शब्दों में - "डच रोग")। आर्थिक दृष्टिकोण से इस शब्द का सार राष्ट्रीय मुद्रा की एक महत्वपूर्ण सराहना है, जो गैस निर्यात की मात्रा में तेज वृद्धि के कारण हुई, जिसका निर्यात से जुड़े अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों पर बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ा- आयात परिचालन.

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सखालिन के उत्तर में एसई का गढ़, नोग्लिकी गांव तक, कर्मचारी और कर्मी कंपनी की निजी गाड़ी में ट्रेन से यात्रा करते हैं। एक साधारण डिब्बे वाली कार कुछ खास नहीं होती, हालाँकि सामान्य से थोड़ी साफ होती है।

प्रत्येक यात्री को यह लंच बॉक्स दिया जाता है:

नोग्लिकी पहुंचने पर, पर्यवेक्षक सभी से मिलता है और निर्णय लेता है कि आगे क्या करना है - या तो एक अस्थायी शिविर, या हवाई अड्डा - हेलीकॉप्टर द्वारा, या (यदि मौसम गैर-उड़ान योग्य है) नाव द्वारा। हमें सीधे एयरपोर्ट भेज दिया गया. हेलीकॉप्टर से उड़ान भरने के लिए, युज़्नो-सखालिंस्क में पहले से ही हेलीकॉप्टर इन डिस्ट्रेस रेस्क्यू (एचयूईटी) कोर्स करना आवश्यक है। इस प्रशिक्षण में, आपको श्वसन प्रणाली से सुसज्जित विशेष थर्मल सूट पहनाए जाते हैं और एक नकली हेलीकॉप्टर कॉकपिट में, पूल में उल्टा कर दिया जाता है, लेकिन यह फिर से एक और कहानी है...

हवाई अड्डे पर, हर किसी की व्यक्तिगत तलाशी ली जाती है (कुत्ता संभालने वालों सहित)

उड़ान-पूर्व ब्रीफिंग में हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने की स्थिति का वर्णन करना और बचाव सूट पहनना।

सूट बेहद असुविधाजनक हैं, लेकिन यदि हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो वे आपको बचाए रख सकते हैं और बचाव दल के आने तक आपके शरीर को गर्म रख सकते हैं। सच है, अगर आप इस सूट में डूबते हेलीकॉप्टर से बाहर निकलते हैं...

प्लेटफ़ॉर्म नोग्लिक से 160-180 किमी दूर स्थित है। हेलीकॉप्टर इस दूरी को 50-60 मिनट में तय करता है, पानी में गिरने के जोखिम को कम करने के लिए हर समय तट के साथ उड़ान भरता है, और रास्ते में सखालिन -2 परियोजना के एक और मंच - "मोलिकपाक" के साथ उड़ान भरता है।
हेलीपैड पर उतरने के बाद, आप परिचयात्मक ब्रीफिंग रूम में उतरते हैं:

सभी! अब आप एक अपतटीय तेल मंच पर हैं, जो समुद्र में ज़मीन का एक टुकड़ा है, और इस तथ्य से बचने की कोई जगह नहीं है।

यहां कैसे काम करें?

पीए-बी प्लेटफॉर्म चौबीसों घंटे काम करता है और यहां जीवन एक सेकंड के लिए भी नहीं रुकता है। 12 घंटे की दिन की शिफ्ट और 12 घंटे की रात की शिफ्ट।

मैंने दिन में काम किया, हालाँकि कोई कहता है कि रात शांत होती है और दिन में कोई उपद्रव नहीं होता। बेशक, यह सब व्यसनी है और कुछ दिनों के बाद आप पहले से ही एक विशाल तंत्र में एक दलदल की तरह महसूस करते हैं, और इससे भी बेहतर तुलना एंथिल में चींटी की तरह है। श्रमिक चींटी सुबह 6 बजे उठी, चींटी शेफ ने जो पकाया उससे नाश्ता किया, पर्यवेक्षक चींटी से कार्य आदेश लिया और शाम तक काम पर चली गई, जब तक कि शिफ्ट चींटी बदलने नहीं आई... उसी समय, यह है जैसे - जो सब कुछ जोड़ता है।

3 दिनों के बाद, मैं लगभग सभी को दृष्टि से पहचान चुका था...

और मुझे ऐसा महसूस हुआ मानो हम सभी एक पूरे का हिस्सा हैं, व्यावहारिक रूप से रिश्तेदार।

लेकिन प्लेटफ़ॉर्म पर 140 लोग काम कर रहे हैं (यह बिल्कुल वही संख्या है जो प्लेटफ़ॉर्म पर होनी चाहिए और इससे अधिक नहीं ताकि अल्फा, बेट्टा और गामा लाइफबोट सभी को निकाल सकें। यही कारण है कि हमें जहाज पर रात बिताने के लिए स्थानांतरित किया गया था) कुछ दिनों के लिए)। एक अजीब एहसास... यह सब एक निरंतर दिन जैसा लग रहा था।

मैं उठा, भोजन कक्ष में गया, एक आदमी का अभिवादन किया रात की पाली, जिसके लिए यह रात का खाना था, वह बिस्तर पर चला गया, और शाम को हम फिर से भोजन कक्ष में मिले, केवल वह पहले से ही नाश्ता कर रहा था, और मैं रात का खाना खा रहा था। उसके लिए यह पहले से ही एक अलग दिन था, लेकिन मेरे लिए यह वही है! और इसलिए बार-बार... एक दुष्चक्र। इस प्रकार दिन पर दिन, रात पर रात, एक सप्ताह बीत गया।

यहाँ कैसे रहना है?

सिद्धांत रूप में, मंच पर आरामदायक रहने और खाली समय के लिए सभी शर्तें हैं। यहां सभी स्थितियां बनाई गई हैं ताकि एक व्यक्ति खुद को रोजमर्रा की समस्याओं से परेशान न करे, बल्कि खुद को पूरी तरह से 2 व्यवसायों - काम और आराम के लिए समर्पित कर दे।
एक बार जब आपको अपने केबिन में नियुक्त किया जाता है, तो आप निश्चिंत हो सकते हैं कि आगमन पर आपको पहले से ही बना हुआ ताजा लिनेन वाला एक पालना मिलेगा, जिसे हर कुछ दिनों में बदल दिया जाता है। केबिनों की नियमित रूप से सफाई और वैक्यूमिंग की जाती है। वे 2 प्रकार में आते हैं: "2+2" और "2"। तदनुसार, 4 लोगों के लिए और दो के लिए।

एक नियम के रूप में, आधे निवासी दिन की पाली में काम करते हैं, बाकी रात की पाली में, ताकि एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप न करें। सजावट संयमी है - खाली जगह की कमी के कारण न्यूनतम फर्नीचर, लेकिन सब कुछ बहुत एर्गोनोमिक और कुशल है। प्रत्येक कमरे के बगल में शौचालय के साथ शॉवर है।

गंदे सामान लांड्री में धोए जाते हैं।

चेक-इन करने पर, आपको एक जालीदार बैग दिया जाता है जिस पर आपका केबिन नंबर लिखा होता है। आप इसमें गंदा लिनन डालें, और फिर इसे कपड़े धोने के लिए ले आएं और कुछ ही घंटों में आपको सुगंधित ताजगी और इस्त्री किया हुआ लिनन मिलेगा।

काम के चौग़ा को विशेष समाधानों में अलग से धोया जाता है - घरेलू रसायन तेल और अन्य संबंधित प्रसन्नता को नहीं धोते हैं।
आवासीय मॉड्यूल के प्रत्येक तल पर मुफ्त वाई-फाई वाला एक बिंदु है (बेशक, सभी सामाजिक नेटवर्क अवरुद्ध हैं)। सामान्य इंटरनेट एक्सेस और अन्य जरूरतों के लिए एक कंप्यूटर क्लास - 4 कंप्यूटर भी है। आमतौर पर इनका उपयोग लॉन्ड्रेस द्वारा सॉलिटेयर खेलने के लिए किया जाता है।

यहाँ एक छोटा सा जिम भी है (वैसे, बहुत अच्छा):

बिलियर्ड:

टेबल टेनिस:

सिनेमाघर:

(दोस्तों ने प्रोजेक्टर के साथ एक प्लेस्टेशन जोड़ा और रात के खाने में दौड़ में भाग लिया) जिसमें शाम को ताजा भरे डीवीडी संग्रह से कुछ दिखाया जाता है।

कैंटीन के बारे में कुछ शब्द...

वह ओ.एफ.आई.जी.आई.जी.ई.एन.एन.ए. प्लेटफ़ॉर्म पर रहने के एक सप्ताह के दौरान, मैंने 3 केगे स्कोर किए।

ऐसा इसलिए है क्योंकि सब कुछ बहुत स्वादिष्ट, असीमित और मुफ़्त है =)

सप्ताह के दौरान, मुझे याद नहीं है कि मेनू दोहराया गया था, लेकिन ऑयलमैन के दिन, यह पेट की छुट्टी की तरह है: झींगा, स्कैलप और बाल्टिक "शून्य" का एक गुच्छा बैटरी के साथ खड़ा है!

प्लेटफ़ॉर्म पर धूम्रपान की अनुमति केवल कड़ाई से निर्दिष्ट क्षेत्रों में ही है।

इसके अलावा, ऐसे प्रत्येक कमरे में एक अंतर्निर्मित इलेक्ट्रिक लाइटर होता है, क्योंकि लाइटर और माचिस का उपयोग निषिद्ध है।

ऐसा लगता है कि उन्हें ले जाया नहीं जा सकता और नोग्लिक हवाई अड्डे पर उन्हें जब्त कर लिया जाएगा। सेल फोन का उपयोग करना भी वर्जित है, लेकिन आवासीय मॉड्यूल को छोड़कर और केवल अलार्म घड़ी के रूप में। और आवास मॉड्यूल के बाहर किसी चीज़ की तस्वीर लेने के लिए, आपको एक विशेष पोशाक लिखनी होगी, गैस परमिट प्रशिक्षण से गुजरना होगा और अपने साथ एक गैस विश्लेषक ले जाना होगा।

जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, पहले कुछ दिन हम सहायता जहाज "स्मिट सिबू" पर इस तथ्य के कारण रहे कि आपातकालीन निकासी के मामले में लाइफबोट में स्थानों की सीमित संख्या के कारण बोर्ड पर लोगों की एक सीमा होती है।

आपातकालीन स्थिति में "स्मित सिबू" "मोलिकपाक" से "पीए-बी" तक लगातार चलता रहता है। जहाज पर पुनः लोड करने के लिए, "मेंढक" उपकरण का उपयोग किया जाता है:

यह चीज़ वास्तव में एक मेंढक की तरह दिखती है - एक तैरता हुआ केबिन, जिसके अंदर लोहे का बेस और कुर्सियाँ हैं। प्रत्येक प्रत्यारोपण से पहले, फिर से, आपको बचाव सूट पहनने की ज़रूरत है।

मेंढक को क्रेन से फंसाया जाता है और खींचकर जहाज तक ले जाया जाता है। जब आपको हवा में लहराते हुए खुले कॉकपिट में 9वीं मंजिल की ऊंचाई तक उठाया जाता है और फिर उसी तरह से नीचे उतारा जाता है तो संवेदनाएं काफी तीव्र होती हैं। पहली बार, मैं इस मुक्त "आकर्षण" से खुशी की चीख नहीं रोक सका।

दुर्भाग्य से, मंच से 500 मीटर के क्षेत्र में, फोटोग्राफी सख्ती से होती है निषिद्ध क्षेत्रसुरक्षा, और मेरे पास मेंढक की तस्वीरें नहीं हैं "और मेरे पास मंच का कोई दृश्य नहीं है। जहाज पर कुछ भी विशेष रूप से दिलचस्प नहीं था - यह ज्यादा हिलता नहीं था, नाश्ते के लिए उन्होंने ताजा कैवियार, उबले अंडे खिलाए और मैकरोनी और पनीर, और सॉकेट जापान की तरह हर जगह 120 वोल्ट और फ्लैट हैं। हमेशा ऐसा महसूस होता था कि आप किसी और के घर जा रहे हैं। हो सकता है कि क्रू ने ऐसा मूड बनाया हो...

शाम को, मनोरंजन का एकमात्र साधन ऊपरी डेक पर घूमना और फिल्में देखना था।

पहली बार मैंने सखालिन पर समुद्र से सूर्यास्त देखा, जब सूरज द्वीप के पीछे चला जाता है।

और रात में वे मोलिकपाक के बहुत निकट पहुँचे। लाखों सीगल चारों ओर चक्कर लगा रहे थे, और मशाल पूरी शक्ति से जल रही थी - दबाव शायद कम हो रहा था। मैं पोरथोल से प्लेटफ़ॉर्म के टुकड़े पर क्लिक करने में सक्षम था:

खैर, सुबह फिर से मुझे बचाव सूट पहनना पड़ा, "मेंढक" पर चढ़ना पड़ा और वापस मंच पर आना पड़ा।

आखिरी दिनों में से एक दिन, मैं हेलीपैड पर तस्वीरें लेने की अनुमति पाने में कामयाब रहा

और ऊपरी डेक पर. पायलट बर्नर के साथ फ्लेयर सिस्टम:

बहुत से लोग पूछते हैं कि फ्लेयर के माध्यम से इतनी अधिक संबद्ध गैस क्यों जलाई जाती है, क्योंकि इसका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है! सबसे पहले, बहुत ज्यादा नहीं, बल्कि एक छोटा सा हिस्सा। और दूसरी बात, क्या आप जानते हैं क्यों? ताकि आपातकालीन स्थिति में फ्लेयर सिस्टम के माध्यम से गैस के दबाव को सुरक्षित रूप से दूर करना, उसे जलाना और विस्फोट से बचना संभव हो सके।

और यह एक ड्रिलिंग मॉड्यूल है. इससे ड्रिलिंग प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है, आप देखते हैं कि यह कितना भारी है!

लैंडिंग के लिए आने वाले कर्मियों को लेने वाला हेलीकॉप्टर:

नोग्लिकी के लिए उड़ान भरने वाले यात्रियों की एक योजनाबद्ध लोडिंग है:

घर वापसी का रास्ता बहुत तेज़ और छोटा लग रहा था। सब कुछ बिल्कुल वैसा ही था, केवल उल्टे क्रम में। हेलीकाप्टर-ट्रेन-युज़्नो-सखालिंस्क...

दुनिया भर के महासागरों में डेढ़ किलोमीटर की गहराई पर पानी के ऊपर बीस मंजिला इमारत की ऊंचाई वाले तैरते स्टील द्वीप, 10 किलोमीटर तक लंबे छेद करके अद्वितीय तकनीकों का उपयोग करके खजाने की तलाश की जाती है।

इंजीनियरिंग के ये चमत्कार दुनिया के लाखों लोगों और उनकी मशीनों की ईंधन की प्यास बुझा रहे हैं। हालाँकि, इन अपतटीय संरचनाओं के कर्मचारी किसी भी समय पीड़ित हो सकते हैं। यहां केवल लोहा ही लोगों का विरोध करता है, लेकिन छूट नहीं देता। इसलिए, जब मैक्सिको की खाड़ी में एक भयानक तूफान ने तेल प्लेटफार्मों को ध्वस्त कर दिया, तो संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए तेल उत्पादन की मात्रा एक चौथाई कम हो गई। इस विशाल मशीन के चालक दल को इसे फिर से समुद्र में ले जाना पड़ा और कुएं खोदने के लिए इसे काम में लगाना पड़ा समुद्र तलकल्पना से परे सबसे जटिल इंजीनियरिंग कार्यों में से एक को पूरा करके।

मेक्सिको की खाड़ी में लुइसियाना के तट से 240 किमी दूर, जहां समुद्र की गहराई 1600 मीटर से अधिक है, एक तैरती हुई फैक्ट्री बिना रुके संचालित हो रही है - ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म ईवीए-4000, कंपनी द्वारा खरीदा गयानोबल जिम थॉम्पसन। यह अंतरिक्ष युग संरचना खजाने - तेल, इंजन की खोज के लिए बनाई गई थी आधुनिक दुनियाजो पहले से ही लाखों साल पुराना है। विशाल तेल प्लेटफ़ॉर्म केवल इसकी खोज के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह तेल उत्पादन के इतिहास में सबसे बड़े मोबाइल ऑफशोर प्लेटफार्मों में से एक है।

अपतटीय प्लेटफार्मों के प्रकार:

स्थिर तेल मंच;

अपतटीय तेल प्लेटफ़ॉर्म, नीचे तक स्वतंत्र रूप से तय किया गया;

वापस लेने योग्य पैरों के साथ मोबाइल अपतटीय मंच;

ड्रिलिंग जहाज;

फ्लोटिंग ऑयल स्टोरेज (एफएसओ) - एक फ्लोटिंग ऑयल स्टोरेज सुविधा जो तेल भंडारण या भंडारण और अपतटीय शिपिंग में सक्षम है;

फ्लोटिंग ऑयल प्रोडक्शन, स्टोरेज और ऑफलोडिंग (एफपीएसओ) - एक फ्लोटिंग संरचना जो तेल का भंडारण, ऑफलोडिंग और उत्पादन करने में सक्षम है;

स्ट्रेच्ड सपोर्ट के साथ ऑयल प्लेटफॉर्म (तनावपूर्ण ऊर्ध्वाधर एंकरेज के साथ फ्लोटिंग बेस)।

एक अपतटीय क्षेत्र एक दिन में 250,000 बैरल कच्चे तेल का उत्पादन कर सकता है। यह 25 लाख कारों के गैस टैंक भरने के लिए पर्याप्त है। लेकिन यह बाज़ार की ज़रूरतों का एक छोटा सा हिस्सा है। हम दुनिया भर में हर दिन 80 मिलियन बैरल तक तेल जलाते हैं। और अगर हालात नहीं बदले तो अगले 50 साल में ऊर्जा की ज़रूरत दोगुनी हो जाएगी.

आज तक, विश्व के महासागरों में केवल 100 टोही ड्रिलिंग प्लेटफ़ॉर्म हैं। एक नया ऑयल प्लेटफॉर्म बनाने में 4 साल और 500 मिलियन अमेरिकी डॉलर का समय लगता है।

दुनिया का सबसे बड़ा स्थिर गैस उत्पादन मंच "ट्रोल ए"

ऑयल प्लेटफॉर्म EVA-4000 का डेक 10 बास्केटबॉल कोर्ट है। इसका डेरिक 52 मीटर तक ऊंचा है, और इसका पतवार अपने पूरे 13,600 टन वजन को उठाने में सक्षम है। आज भी इस विशालकाय का पैमाना अद्भुत है। और लगभग 150 साल पहले, पहले तेल कुएं के दिन अकल्पनीय थे।

1859 में, पेंसिल्वेनिया के टाइटसविले में, इतिहास के पहले तेल रिग ने पृथ्वी की सतह से सिर्फ 21 मीटर की दूरी पर तेल की खोज की। इस अमेरिकी सफलता के बाद से, तेल की खोज ने अंटार्कटिका को छोड़कर सभी महाद्वीपों को कवर कर लिया है। दशकों से, तटवर्ती कुओं ने दुनिया की ईंधन जरूरतों को पूरा किया है, लेकिन उनकी वृद्धि के साथ, कई तेल क्षेत्र सूख गए हैं। और फिर कंपनियों ने समुद्र में, विशेष रूप से मेक्सिको की खाड़ी जैसे समृद्ध जल विस्तार में, तेल की तलाश शुरू कर दी। 1960 और 1990 के बीच, 4,000 तेल प्लेटफार्म तट के करीब उथले पानी में बस गए।

लेकिन जरूरतें इस क्षेत्र के भंडार से अधिक हैं। तेल कंपनियाँ तट से दूर और महाद्वीपीय शेल्फ से अधिक गहराई तक जाने लगीं, और लगभग 2400 मीटर तक डूब गईं। और इंजीनियर ऐसे समुद्री विशालकाय जहाज़ बना रहे हैं जिनके बारे में कोई सपने में भी नहीं सोच सकता।

EVA-4000 ऑयल रिग नई पीढ़ी के सबसे बड़े और सबसे टिकाऊ ड्रिलिंग रिग में से एक है। यह सुदूर क्षेत्रों में अन्वेषण करता है, जिनका विकास कभी असंभव माना जाता था। लेकिन ऐसे साहस की भारी कीमत चुकानी पड़ती है। ऐसे समुद्री विस्तार में, ये संरचनाएँ लगातार खतरे में रहती हैं - विस्फोट, विनाशकारी लहरें, और सबसे खतरनाक - तूफान।

अगस्त 2005 में, तूफान कैटरीना क्षितिज पर मंडराया, और कुछ दिनों बाद न्यू ऑरलियन्स को कवर किया और खाड़ी तट को तबाह कर दिया। तेल प्लेटफार्मों से बीस हजार तेल श्रमिकों को निकालना पड़ा। लहरों की ऊंचाई 24 मीटर तक पहुंच गई और हवा 274 किमी/घंटा की रफ्तार से चल रही थी. अड़तालीस घंटे तक तूफ़ान ने तेल वाले क्षेत्रों पर तांडव मचाया। जब अंततः मौसम साफ़ हुआ, तो विनाश की व्यापकता ने तेल कर्मचारियों को आश्चर्यचकित कर दिया। 50 से अधिक ड्रिलिंग प्लेटफार्म क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गए, दस से अधिक प्लेटफार्मों के एंकर उड़ गए। एक प्लेटफ़ॉर्म को 129 किमी तक उतरने के लिए ले जाया गया, दूसरा दुर्घटनाग्रस्त हो गया निलंबन पुलमोबाइल, अलबामा में, और एक तिहाई तट पर बह गया और उसकी रिकवरी संभव नहीं थी। तूफान के बाद शुरुआती दिनों में पूरी दुनिया ने तूफान का असर महसूस किया। तेल की कीमत एकदम से बढ़ गयी.

तेल प्लेटफ़ॉर्म में मुख्य रूप से चार घटक होते हैं, जिनकी बदौलत पूरा परिसर काम करता है - पतवार, लंगर प्रणाली, ड्रिलिंग डेक और ड्रिलिंग रिग।

पतवार एक पोंटून है, एक प्रकार का स्टील लाइफबॉय जिसका त्रिकोणीय या चतुष्कोणीय आधार छह विशाल स्तंभों द्वारा समर्थित है। प्रत्येक खंड हवा से भरा हुआ है, जो आपको संपूर्ण अपतटीय संरचना को बचाए रखने की अनुमति देता है।

पतवार के ऊपर एक फुटबॉल मैदान से भी बड़ा एक ड्रिलिंग डेक है। यह सैकड़ों टन ड्रिल पाइप, कई क्रेन और एक पूर्ण आकार के हेलीपैड का समर्थन करने के लिए पर्याप्त मजबूत है। लेकिन पतवार और डेक सिर्फ एक मंच है जहां मुख्य कार्यक्रम खेले जाते हैं। 15 मंजिला इमारत की ऊंचाई पर, ड्रिलिंग डेक के ऊपर एक ड्रिलिंग रिग उगता है, जिसका कार्य ड्रिल को समुद्र तल तक नीचे (उठाना) करना है।

समुद्र में, पूरी संरचना को एक लंगर प्रणाली द्वारा रखा जाता है जिसमें 9 विशाल चरखी होती हैं, जिनमें से तेल प्लेटफ़ॉर्म पतवार के प्रत्येक तरफ तीन होती हैं। वे समुद्र तल से जुड़ी स्टील मूरिंग लाइनों को मजबूती से खींचते हैं, जिससे प्लेटफॉर्म अपनी जगह पर बना रहता है।

ज़रा कल्पना करें कि तेल प्लेटफ़ॉर्म किस प्रकार का तंत्र रखता है। 8 सेमी स्टील केबल बड़े लिंक के साथ चेन से जुड़े हुए हैं मानव सिर. स्टील केबल गाइ लाइन के ऊपरी सिरे पर स्थित है, यह खुला है और डेक पर एक चरखी द्वारा घाव किया गया है। लड़के के निचले सिरे पर एक स्टील की चेन होती है, जो केबल से काफी भारी होती है, जो एंकर के साथ मिलकर वजन बढ़ाती है। एक चेन लिंक का वजन 33 किलोग्राम हो सकता है। स्टील एंकर लाइनें पांच बोइंग 747 की संयुक्त ताकत का सामना करने के लिए काफी मजबूत हैं। प्रत्येक श्रृंखला के अंत में एक ब्रूस-प्रकार का लंगर जुड़ा हुआ है, जिसका वजन 13 टन और 5.5 मीटर चौड़ा है। इसके तेज पंजे समुद्र तल में डूब जाते हैं।

गैर-स्व-चालित अपतटीय तेल प्लेटफार्मों को 6 किमी/घंटा की गति से टगबोट की मदद से तेल क्षेत्रों के क्षेत्रों में ले जाया जाता है। लेकिन तेल भंडार खोजने के लिए, भूवैज्ञानिक ध्वनि तरंगों के साथ समुद्र तल को रोशन करते हैं, जिससे चट्टान संरचनाओं की सोनार छवि बनती है, जिसे बाद में त्रि-आयामी छवि में बदल दिया जाता है।

हालाँकि, उच्च दांव के बावजूद, कोई भी परिणाम की गारंटी नहीं देता है। जब तक कुएँ से तेल न निकले तब तक कोई नहीं कह सकता कि उन्हें तेल मिल गया है।

ड्रिलर्स को यह जानने के लिए नीचे देखने की ज़रूरत है कि ड्रिल ने लक्ष्य को मारा है और काम को नियंत्रित किया है। विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए, इंजीनियरों ने एक रिमोट-नियंत्रित उपकरण (आरसीए) बनाया है, जो 140 किलोग्राम प्रति घन मीटर का दबाव झेलने में सक्षम है। देखें यह पानी के नीचे का रोबोट ऐसे काम के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां इंसान जीवित नहीं रह सकता। ऑन-बोर्ड वीडियो कैमरा ठंडी अंधेरी गहराइयों से एक छवि प्रसारित करता है।

ड्रिलिंग के लिए, टीम ड्रिल को खंडों में इकट्ठा करती है। प्रत्येक खंड 28 मीटर ऊंचा है और इसमें लोहे के पाइप हैं। उदाहरण के लिए, EVA-4000 तेल प्लेटफ़ॉर्म अधिकतम 300 खंडों को जोड़ने में सक्षम है, जो आपको 9.5 किमी तक पृथ्वी की परत में गहराई तक जाने की अनुमति देता है। प्रति घंटे साठ सेक्शन, ड्रिल को उसी दर से नीचे उतारा जाता है। ड्रिलिंग के बाद, कुएं को सील करने के लिए ड्रिल को हटा दिया जाता है ताकि तेल समुद्र में लीक न हो। ऐसा करने के लिए, ब्लोआउट नियंत्रण उपकरण या एक निवारक को नीचे तक उतारा जाता है, जिससे एक भी पदार्थ कुएं से बाहर नहीं निकलेगा। 15 मीटर की ऊंचाई और 27 टन वजन वाला प्रिवेंटर नियंत्रण उपकरणों से सुसज्जित है। यह एक विशाल आस्तीन की तरह काम करता है और 15 सेकंड में तेल के प्रवाह को अवरुद्ध करने में सक्षम है।

जब तेल मिल जाता है, तो तेल प्लेटफ़ॉर्म तेल की खोज के लिए दूसरे स्थान पर जा सकता है, और एक अस्थायी तेल उत्पादन, भंडारण और ऑफलोडिंग इकाई (एफपीएसओ) उसके स्थान पर आती है, जो पृथ्वी से तेल पंप करती है और इसे तट पर स्थित रिफाइनरियों में भेजती है।

समुद्र के किसी भी आश्चर्य की परवाह किए बिना, एक तेल प्लेटफ़ॉर्म दशकों तक लंगर डाले रखा जा सकता है। इसका काम समुद्र तल की गहराई से तेल और प्राकृतिक गैस निकालना, प्रदूषणकारी तत्वों को अलग करना और तेल और गैस को किनारे तक भेजना है।

ऑयल प्लेटफ़ॉर्म बिल्डरों ने लंबे समय से इस समस्या को हल करने की कोशिश की है कि तूफान के दौरान इन समुद्री दिग्गजों को लंगर में कैसे स्थिर रखा जाए, जहां नीचे तक सैकड़ों मीटर पानी है। और फिर समुद्री इंजीनियर एड हॉर्टन अमेरिकी नौसेना की पनडुब्बी पर अपनी सेवा से प्रेरित होकर एक सरल समाधान लेकर आए। इंजीनियर विशिष्ट तेल प्लेटफार्मों के लिए एक विकल्प लेकर आए। स्पार प्लेटफ़ॉर्म में एक बड़े व्यास वाला स्पार (सिलेंडर) होता है जिससे ड्रिलिंग डेक जुड़ा होता है। सिलेंडर का मुख्य भार स्पर के नीचे होता है, जो पानी से सघन सामग्री से भरा होता है, जो प्लेटफ़ॉर्म के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है और स्थिरता प्रदान करता है। नेपच्यून प्रणाली के दुनिया के पहले स्पार-प्रकार के प्लेटफ़ॉर्म की सफलता ने शुरुआत की नया युगगहरे पानी के तेल प्लेटफार्मों के लिए।

200 मीटर तक फैले पानी के नीचे स्पर के साथ तैरते तेल प्लेटफार्मों को एक विशेष मूरिंग सिस्टम (ढेर) के माध्यम से समुद्र तल पर तय किया जाता है जो समुद्र तल में 67 मीटर तक कट जाता है।

समय के साथ, स्पार जैसे तेल प्लेटफार्मों का भी आधुनिकीकरण हुआ। पहले फ़्लोटिंग ऑयल प्लेटफ़ॉर्म में एक-टुकड़ा पतवार था, लेकिन अब इसकी आधी लंबाई तक स्पर केवल एक-टुकड़ा है। इसका निचला भाग तीन क्षैतिज प्लेटों वाली एक जालीदार संरचना है। इन प्लेटों के बीच पानी फंसा रहता है, जिससे एक तरल सिलेंडर बनता है, जो पूरी संरचना को स्थिर करने में मदद करता है। यह सरल विचार आपको रखने की अनुमति देता है अधिक वजनकम स्टील का उपयोग करना।

आज, स्पार-प्रकार के तेल प्लेटफ़ॉर्म मुख्य प्रकार के फ्लोटिंग ऑयल प्लेटफ़ॉर्म हैं जिनका उपयोग बहुत गहरे पानी में तेल ड्रिल करने के लिए किया जाता है।

मेक्सिको की खाड़ी में लगभग 2450 मीटर की गहराई पर संचालित दुनिया का सबसे गहरा तैरता हुआ तेल प्लेटफॉर्म पेर्डिडो है। उसका मालिक तेल कंपनीशंख।

एक ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म से प्रतिदिन 4 मिलियन अमेरिकी डॉलर का तेल निकलता है। चौबीसों घंटे नियंत्रण के लिए केवल 24 श्रमिकों की आवश्यकता होती है, और बाकी काम मशीनें करती हैं। वे चट्टान से कच्चा तेल निकालते हैं और प्राकृतिक गैस को अलग करते हैं। अतिरिक्त गैस भड़क जाती है। सौ मिलियन वर्षों तक, तेल मनुष्य के लिए दुर्गम लगता था, लेकिन अब 21वीं सदी की प्रौद्योगिकियां सभ्यता की बाहों में पहुंच गई हैं। समुद्र तल पर पाइपलाइनों का व्यापक नेटवर्क तट पर प्रसंस्करण केंद्रों तक तेल पहुंचाता है। जब सब कुछ सही हो जाता है, तो तेल और गैस का उत्पादन नियमित और हानिरहित होता है, लेकिन पलक झपकते ही तबाही हो सकती है और फिर ये सुपर प्लेटफॉर्म घातक नरक में बदल जाते हैं।

तो मार्च 2000 आया नया युगगहरे पानी के तेल प्लेटफार्म। ब्राजील सरकार ने सबसे बड़े "पेट्रोब्रास-36" को परिचालन में ला दिया है। कामकाज शुरू करने के बाद, तेल प्लेटफ़ॉर्म को प्रतिदिन 1.5 किमी की गहराई पर काम करते हुए 180,000 बैरल तेल का उत्पादन करना होगा, लेकिन एक साल बाद यह अपतटीय प्लेटफार्मों के बीच "टाइटैनिक" बन गया। 15 मार्च 2001 को, 12:00 बजे, एक समर्थन स्तंभ के वितरण वाल्व के नीचे से प्राकृतिक गैस के रिसाव के कारण शक्तिशाली विस्फोटों की एक श्रृंखला हुई। परिणामस्वरूप, प्लेटफ़ॉर्म अटलांटिक महासागर की सतह से 30 डिग्री झुक गया। लगभग सभी तेल कर्मचारियों को बचाव उपकरणों के साथ बचा लिया गया, लेकिन उनमें से 11 का कभी पता नहीं चला। 5 दिनों के बाद, पेट्रोब्रास-36 तेल प्लेटफ़ॉर्म 1370 मीटर की गहराई तक पानी के नीचे चला गया। इस प्रकार, आधे अरब डॉलर की कीमत वाली एक इमारत नष्ट हो गई। हजारों गैलन कच्चा तेल और गैस ईंधन समुद्र में फैल गया। प्लेटफ़ॉर्म डूबने से पहले, श्रमिक कुएं को बंद करने में सक्षम थे, जिससे एक बड़ी प्राकृतिक आपदा को रोका जा सका।

लेकिन स्टील का भाग्य समुद्री विशालपेट्रोब्रास-36 उन जोखिमों की याद दिलाता है जो हम काले सोने की खोज में तट से आगे और आगे बढ़ते हुए उठाते हैं। इस दौड़ में दांव अनगिनत हैं और कुएं ख़तरे में हैं पर्यावरण. बड़े पैमाने पर तेल रिसाव समुद्र तटों को नष्ट कर सकता है, दलदली बैकवाटर को नष्ट कर सकता है, वनस्पतियों और जीवों को नष्ट कर सकता है। और ऐसी आपदा के बाद क्षेत्र की सफाई में लाखों डॉलर और वर्षों का काम खर्च होता है।