BM-8, BM-13 और BM-31 रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहन, जिन्हें कत्यूषा के नाम से जाना जाता है, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत इंजीनियरों के सबसे सफल विकासों में से एक हैं।
यूएसएसआर में पहले रॉकेट गैस डायनेमिक्स की प्रयोगशाला के कर्मचारियों, डिजाइनरों व्लादिमीर आर्टेमिएव और निकोलाई तिखोमीरोव द्वारा विकसित किए गए थे। परियोजना पर काम, जिसमें धुआं रहित जिलेटिन पाउडर का उपयोग शामिल था, 1921 में शुरू हुआ।
1929 से 1939 तक, विभिन्न कैलिबर्स के पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण किया गया, जो सिंगल-शॉट ग्राउंड और मल्टी-चार्ज एयर इंस्टॉलेशन से लॉन्च किए गए थे। परीक्षणों का नेतृत्व सोवियत रॉकेट प्रौद्योगिकी के अग्रदूतों - बी। पेट्रोपावलोव्स्की, ई। पेट्रोव, जी। लैंगमैक, आई। क्लेमेनोव ने किया था।

रिएक्टिव रिसर्च इंस्टीट्यूट में गोले के डिजाइन और विकास के अंतिम चरण किए गए। विशेषज्ञों का समूह, जिसमें टी. क्लेमेनोव, वी. आर्टेमिएव, एल. श्वार्ट्स और यू. पोबेडोनोस्तसेव शामिल थे, का नेतृत्व जी. लैंगमक ने किया था। 1938 में, इन गोले को सोवियत वायु सेना द्वारा उपयोग में लाया गया था।

I-15, I-153, I-16 लड़ाकू और Il-2 हमले वाले विमान 82 मिमी कैलिबर के RS-82 मॉडल के बिना रॉकेट वाले रॉकेट से लैस थे। SB बॉम्बर्स और बाद में IL-2 के संशोधनों को 132 मिमी कैलिबर के RS-132 गोले से लैस किया गया था। पहली बार, I-153 और I-16 पर स्थापित एक नया हथियार 1939 के खलखिन-गोल संघर्ष के दौरान इस्तेमाल किया गया था।

1938-1941 में, जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट एक ट्रक चेसिस पर एक मल्टीपल चार्ज लॉन्चर विकसित कर रहा था। परीक्षण 1941 के वसंत में किए गए थे। उनके परिणाम सफल से अधिक थे, और जून में, युद्ध की पूर्व संध्या पर, उच्च विस्फोटक विखंडन M-13 132-mm कैलिबर प्रोजेक्टाइल के लिए लॉन्चर से लैस BM-13 लड़ाकू वाहनों की एक श्रृंखला को लॉन्च करने के लिए एक आदेश पर हस्ताक्षर किए गए थे। 21 जून, 1941 को, बंदूक को आधिकारिक तौर पर तोपखाने की टुकड़ियों के साथ सेवा में डाल दिया गया था।

BM-13 की सीरियल असेंबली कॉमिन्टर्न के नाम पर वोरोनिश प्लांट द्वारा की गई थी। ZIS-6 चेसिस पर लगे पहले दो लॉन्चरों ने 26 जून, 1941 को असेंबली लाइन छोड़ी। मुख्य तोपखाने निदेशालय के कर्मचारियों द्वारा निर्माण की गुणवत्ता का तुरंत मूल्यांकन किया गया था; ग्राहकों की स्वीकृति प्राप्त करने के बाद, कारें मास्को चली गईं। फील्ड परीक्षण वहां किए गए, जिसके बाद पहली रॉकेट आर्टिलरी बैटरी दो वोरोनिश नमूनों से बनाई गई और पांच बीएम -13 को रिएक्टिव रिसर्च इंस्टीट्यूट में इकट्ठा किया गया, जिसकी कमान कप्तान इवान फ्लेरोव ने संभाली।

बैटरी ने 14 जुलाई को स्मोलेंस्क क्षेत्र में आग का बपतिस्मा प्राप्त किया, दुश्मन के कब्जे वाले रुडन्या शहर को मिसाइल हमले के लक्ष्य के रूप में चुना गया था। एक दिन बाद, 16 जुलाई को, BM-13s ने ओरशा रेलवे जंक्शन और ओरशित्सा नदी पर क्रॉसिंग पर गोलीबारी की।

8 अगस्त, 1941 तक, 8 रेजिमेंट रॉकेट लॉन्चर से लैस थे, जिनमें से प्रत्येक में 36 लड़ाकू वाहन थे।

कारखाने के अलावा वोरोनिश में कॉमिन्टर्न, बीएम -13 का उत्पादन राजधानी के उद्यम "कंप्रेसर" में शुरू किया गया था। कई कारखानों में रॉकेट का उत्पादन किया गया, लेकिन मास्को में इलिच संयंत्र उनका मुख्य निर्माता बन गया।

गोले और स्थापना दोनों के मूल डिजाइन को बार-बार बदला और आधुनिक बनाया गया है। BM-13-SN वैरिएंट का उत्पादन किया गया था, जो सर्पिल गाइड से लैस था जो अधिक सटीक शूटिंग प्रदान करता था, साथ ही साथ BM-31-12, BM-8-48 और कई अन्य के संशोधन भी करता था। सबसे अधिक 1943 का BM-13N मॉडल था, कुल मिलाकर, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक, इनमें से लगभग 1.8 हजार मशीनों को इकट्ठा किया गया था।

1942 में, उन्होंने 310 मिमी M-31 गोले का उत्पादन शुरू किया, जो शुरू में ग्राउंड सिस्टम का उपयोग करके लॉन्च किए गए थे। 1944 के वसंत में, इन गोले के लिए 12 गाइड वाली BM-31-12 स्व-चालित बंदूक विकसित की गई थी।

इसे ट्रकों के चेचिस पर लगाया गया था।

जुलाई 1941 से दिसंबर 1944 की अवधि में, उत्पादित कत्यूषाओं की कुल संख्या 30 हजार से अधिक इकाइयाँ थीं, और विभिन्न कैलिबर के लगभग 12 मिलियन रॉकेट थे। पहले नमूनों में, एक घरेलू निर्मित चेसिस का उपयोग किया गया था, इनमें से लगभग छह सौ मशीनें बनाई गई थीं, और उनमें से कुछ को छोड़कर, सभी को शत्रुता के दौरान नष्ट कर दिया गया था। लेंड-लीज समझौते के समापन के बाद, BM-13 को अमेरिकन स्टडबेकर्स पर रखा गया था।


अमेरिकी "स्टडबेकर" पर BM-13
रॉकेट लॉन्चर BM-8 और BM-13 मुख्य रूप से गार्ड मोर्टार इकाइयों के साथ सेवा में थे, जो सशस्त्र बलों के तोपखाने रिजर्व का हिस्सा थे। इसलिए, "गार्ड मोर्टार" नाम अनौपचारिक रूप से कत्यूषों को सौंपा गया था।

पौराणिक मशीनों की महिमा उनके प्रतिभाशाली डेवलपर्स द्वारा साझा नहीं की जा सकी। जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट में नेतृत्व के लिए संघर्ष ने "निंदा के युद्ध" को उकसाया, जिसके परिणामस्वरूप 1937 के पतन में एनकेवीडी ने अनुसंधान संस्थान के मुख्य अभियंता जी। लैंगमैक और निदेशक टी। क्लेमेनोव को गिरफ्तार कर लिया। दो महीने बाद दोनों को मौत की सजा सुनाई गई। ख्रुश्चेव के तहत ही डिजाइनरों का पुनर्वास किया गया था। 1991 की गर्मियों में, सोवियत संघ के राष्ट्रपति एम. गोर्बाचेव ने कत्यूषा के विकास में भाग लेने वाले कई वैज्ञानिकों को मरणोपरांत समाजवादी श्रम के नायकों की उपाधि प्रदान करने वाले एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए।

नाम की उत्पत्ति
अब यह निश्चित रूप से कहना मुश्किल है कि किसने, कब और क्यों BM-13 रॉकेट लॉन्चर को "कत्यूषा" कहा।

कई मुख्य संस्करण हैं:
पहला उसी नाम के गीत के साथ संबंध है, जो युद्ध-पूर्व काल में बेहद लोकप्रिय था। जुलाई 1941 में कत्यूषाओं के पहले युद्धक उपयोग के दौरान, स्मोलेंस्क के पास रुडन्या शहर में स्थित जर्मन गैरीसन में गोलीबारी की गई थी। आग को सीधे एक खड़ी पहाड़ी की चोटी से दागा गया था, इसलिए संस्करण बहुत ठोस प्रतीत होता है - सैनिक निश्चित रूप से गीत के साथ जुड़ सकते हैं, क्योंकि एक पंक्ति है "उच्च, खड़ी बैंक तक"। हां, और 20 वीं सेना में सिग्नलमैन के रूप में काम करने वाले आंद्रेई सैप्रोनोव अभी भी जीवित हैं, जिन्होंने उनके अनुसार रॉकेट मोर्टार को उपनाम दिया था। 14 जुलाई, 1941 को, कब्जे वाले रुडन्या की गोलाबारी के ठीक बाद, सार्जेंट सैप्रोनोव, लाल सेना के सैनिक काशीरिन के साथ, बैटरी के स्थान पर पहुंचे। बीएम-एक्सएनयूएमएक्स की शक्ति से चकित, काशीरिन ने उत्साहपूर्वक कहा: "अपने लिए कोई गीत नहीं!" जिस पर ए। सैप्रोनोव ने शांति से उत्तर दिया: "कत्यूषा!" फिर, ऑपरेशन के सफल समापन के बारे में जानकारी प्रसारित करते हुए, मुख्यालय रेडियो ऑपरेटर ने चमत्कारिक स्थापना "कत्यूषा" कहा - तब से, इस तरह के दुर्जेय हथियार का एक निविदा लड़की का नाम रहा है।

एक अन्य संस्करण संक्षिप्त नाम "कैट" से नाम की उत्पत्ति पर विचार करता है - कथित तौर पर, परीक्षकों ने सिस्टम को "कोस्तिकोवस्काया स्वचालित थर्मल" कहा (ए। कोस्तिकोव परियोजना प्रबंधक थे)। हालांकि, इस तरह की धारणा की संभावना अत्यधिक संदिग्ध है, क्योंकि परियोजना को वर्गीकृत किया गया था, और यह संभावना नहीं है कि रेंजर्स और फ्रंट-लाइन सैनिक एक-दूसरे के साथ किसी भी जानकारी का आदान-प्रदान कर सकते हैं।

एक अन्य संस्करण के अनुसार, उपनाम "के" इंडेक्स से आया है, जो कॉमिन्टर्न संयंत्र में इकट्ठे हुए सिस्टम को चिह्नित करता है। सैनिकों के लिए हथियारों को मूल नाम देने की प्रथा थी। तो, M-30 हॉवित्जर को प्यार से "माँ" कहा जाता था, ML-20 बंदूक का नाम "एमेल्का" रखा गया था। वैसे, पहले BM-13 को बहुत सम्मानपूर्वक, नाम और संरक्षक नाम से पुकारा जाता था: "रायसा सर्गेवना।" रुपये - प्रतिष्ठानों में इस्तेमाल रॉकेट।

चौथे संस्करण के अनुसार, मॉस्को में कोम्प्रेसर प्लांट में उन्हें इकट्ठा करने वाली लड़कियां सबसे पहले कत्यूषा रॉकेट लॉन्चर थीं।

अगला संस्करण, हालांकि यह विदेशी लग सकता है, को भी अस्तित्व का अधिकार है। रैंप नामक विशेष रेल पर गोले लगाए गए थे। प्रक्षेप्य का वजन 42 किलोग्राम था, और इसे ढलान पर स्थापित करने के लिए तीन लोगों की आवश्यकता थी: दो, पट्टियों के लिए दोहन, गोला बारूद को धारक पर खींच लिया, और तीसरे ने इसे पीछे से धक्का दिया, प्रक्षेप्य को ठीक करने की सटीकता को नियंत्रित किया गाइड में। तो, कुछ सूत्रों का दावा है कि यह अंतिम सेनानी था जिसे "कत्यूषा" कहा जाता था। तथ्य यह है कि यहां, बख़्तरबंद इकाइयों के विपरीत, भूमिकाओं का कोई स्पष्ट विभाजन नहीं था: गणना का कोई भी सदस्य गोले को रोल या पकड़ सकता था।

स्थापना के प्रारंभिक चरणों में, उन्हें सख्त गोपनीयता में परीक्षण और संचालित किया गया था। इसलिए, चालक दल के कमांडर, गोले लॉन्च करते समय, आम तौर पर स्वीकृत कमांड "फायर" और "फायर" देने का अधिकार नहीं रखते थे, उन्हें "प्ले" या "सिंग" द्वारा बदल दिया गया था (लॉन्च को जल्दी से घुमाकर किया गया था) इलेक्ट्रिक कॉइल का हैंडल)। मैं क्या कह सकता हूं, किसी भी फ्रंट-लाइन सैनिक के लिए, कत्यूषा वॉलीज़ सबसे वांछित गीत थे।
एक संस्करण है जिसके अनुसार पहले बमवर्षक को "कत्यूषा" कहा जाता था, जो बीएम-एक्सएनयूएमएक्स मिसाइलों के समान रॉकेट से लैस था। यह गोला-बारूद था जिसने उपनाम को विमान से रॉकेट लॉन्चर में स्थानांतरित कर दिया।
नाजियों ने प्रतिष्ठानों को "स्टालिन के अंग" से ज्यादा कुछ नहीं कहा। वास्तव में, गाइडों में एक संगीत वाद्ययंत्र के पाइपों के साथ एक निश्चित समानता थी, और लॉन्च पर गोले द्वारा उत्सर्जित दहाड़ कुछ हद तक एक अंग की दुर्जेय ध्वनि की याद दिलाती थी।

पूरे यूरोप में हमारी सेना के विजयी मार्च के दौरान, एकल M-30 और M-31 प्रोजेक्टाइल लॉन्च करने वाली प्रणालियों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। जर्मनों ने इन प्रतिष्ठानों को "रूसी faustpatrons" कहा, हालांकि उनका उपयोग न केवल बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने के साधन के रूप में किया गया था। 200 मीटर तक की दूरी पर, प्रक्षेप्य बंकर किलेबंदी तक लगभग किसी भी मोटाई की दीवार में घुस सकता है।

उपकरण
BM-13 तुलनात्मक सादगी से प्रतिष्ठित था। स्थापना के डिजाइन में रेल गाइड और एक तोपखाने की दृष्टि और कुंडा-लिफ्ट डिवाइस से युक्त एक मार्गदर्शन प्रणाली शामिल थी। चेसिस के पीछे स्थित दो जैक द्वारा मिसाइल लॉन्च करते समय अतिरिक्त स्थिरता प्रदान की गई थी।

रॉकेट में एक सिलेंडर का आकार था, जिसे तीन डिब्बों में विभाजित किया गया था - ईंधन और लड़ाकू डिब्बे और नोजल। स्थापना के संशोधन के आधार पर गाइडों की संख्या भिन्न थी - 14 से 48 तक। BM-13 में प्रयुक्त RS-132 प्रक्षेप्य की लंबाई 1.8 मीटर, व्यास - 13.2 सेमी, वजन - 42.5 किलोग्राम थी। पंख के नीचे रॉकेट के अंदरूनी हिस्से को ठोस नाइट्रोसेल्यूलोज से मजबूत किया गया था। वारहेड का वजन 22 किलोग्राम था, जिसमें से 4.9 किलोग्राम विस्फोटक थे (तुलना के लिए, एक एंटी-टैंक ग्रेनेड का वजन लगभग 1.5 किलोग्राम था)।

मिसाइलों की रेंज 8.5 किमी है। BM-31 ने 310 मिमी कैलिबर के M-31 गोले का इस्तेमाल किया, जिसका द्रव्यमान लगभग 92.4 किलोग्राम था, जिसका लगभग एक तिहाई (29 किलोग्राम) विस्फोटक था। रेंज - 13 किमी। सेकंड के एक मामले में वॉली को निकाल दिया गया: BM-13 ने 10 सेकंड से भी कम समय में सभी 16 मिसाइलों को निकाल दिया, उसी समय BM-31-12 को 12 गाइड और BM-8 को लॉन्च करने के लिए आवश्यक था, जो 24- से लैस था। 48 मिसाइलें।

BM-13 और BM-8, BM-31 के लिए गोला-बारूद का लोडिंग 5-10 मिनट में हुआ, गोले के अधिक द्रव्यमान के कारण, थोड़ी देर लोड किया गया - 10-15 मिनट। शुरू करने के लिए, इलेक्ट्रिक कॉइल के हैंडल को घुमाने के लिए आवश्यक था, जो बैटरी और ढलानों पर संपर्कों से जुड़ा था - हैंडल को घुमाकर, ऑपरेटर ने संपर्कों को बंद कर दिया और बदले में मिसाइल लॉन्च सिस्टम को सक्रिय किया।

कत्यूषाओं का उपयोग करने की रणनीति ने मूल रूप से उन्हें नेबेलवर्फर रॉकेट सिस्टम से अलग किया जो दुश्मन के साथ सेवा में थे। यदि उच्च-सटीक हमले करने के लिए जर्मन विकास का उपयोग किया गया था, तो सोवियत मशीनों की सटीकता कम थी, लेकिन एक बड़े क्षेत्र को कवर किया। कत्यूषा रॉकेटों का विस्फोटक द्रव्यमान नेबेलवर्फर के गोले का आधा था, हालांकि, जनशक्ति और हल्के बख्तरबंद वाहनों को हुई क्षति जर्मन समकक्ष से काफी बेहतर थी। डिब्बे के विपरीत किनारों पर फ़्यूज़ को ट्रिगर करके विस्फोटकों को विस्फोट किया गया था, दो विस्फोट तरंगों की बैठक के बाद, उनके संपर्क के बिंदु पर गैस का दबाव तेजी से बढ़ गया, जिससे टुकड़ों को अतिरिक्त त्वरण मिला और उनका तापमान 800 डिग्री तक बढ़ गया।

ईंधन डिब्बे के फटने के कारण विस्फोट की शक्ति भी बढ़ गई, जो बारूद के दहन के प्रभाव में गर्म हो गई - परिणामस्वरूप, विखंडन क्षति की प्रभावशीलता एक ही कैलिबर के तोपखाने के गोले से दोगुनी थी। एक समय, ऐसी अफवाहें भी थीं कि रॉकेट मोर्टार में "थर्माइट चार्ज" का इस्तेमाल किया गया था, जिसका परीक्षण 1942 में लेनिनग्राद में हुआ था। हालाँकि, इसका उपयोग अव्यावहारिक निकला, क्योंकि आग लगाने वाला प्रभाव पहले से ही पर्याप्त था।

कई गोले के एक साथ टूटने से विस्फोटक तरंगों का हस्तक्षेप प्रभाव पैदा हुआ, जिसने हानिकारक प्रभाव में वृद्धि में भी योगदान दिया।
कत्यूषा के चालक दल में 5 से 7 लोग शामिल थे और इसमें चालक दल के कमांडर, ड्राइवर, गनर और कई लोडर शामिल थे।

आवेदन
अपने अस्तित्व की शुरुआत से ही रॉकेट आर्टिलरी सुप्रीम हाई कमान के अधीन थी।

आर्मेनिया गणराज्य के डिवीजनों ने सबसे आगे स्थित पैदल सेना डिवीजनों को पूरा किया। कत्यूषों के पास असाधारण मारक क्षमता थी, इसलिए आक्रामक और रक्षात्मक दोनों अभियानों में उनके समर्थन को शायद ही कम करके आंका जा सकता है। मशीन के उपयोग के लिए आवश्यकताओं को निर्धारित करते हुए एक विशेष निर्देश जारी किया गया था। इसमें विशेष रूप से कहा गया है कि कत्यूषों के हमले अचानक और बड़े पैमाने पर होने चाहिए।

युद्ध के वर्षों के दौरान, कत्यूषा एक से अधिक बार दुश्मन के हाथों में पड़ी। इसलिए, लेनिनग्राद के पास पकड़े गए BM-8-24 के आधार पर, जर्मन राकेटेन-विल्फ़ैचवर्फ़र रॉकेट सिस्टम विकसित किया गया था।

मास्को की रक्षा के दौरान, मोर्चे पर एक बहुत ही कठिन स्थिति विकसित हुई, और रॉकेट लॉन्चरों का उपयोग डिवीजनों में किया गया। हालाँकि, दिसंबर 1941 में, कत्यूषाओं की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण (दुश्मन के मुख्य हमले को वापस लेने वाली प्रत्येक सेना में, रॉकेट मोर्टार के 10 डिवीजन तक थे, जिससे उन्हें आपूर्ति करना मुश्किल हो गया और पैंतरेबाज़ी और हड़ताली की प्रभावशीलता), बीस गार्ड मोर्टार रेजिमेंट बनाने का निर्णय लिया गया।

सुप्रीम हाई कमांड के रिजर्व के गार्ड्स मोर्टार आर्टिलरी रेजिमेंट में प्रत्येक में तीन बैटरी के तीन डिवीजन शामिल थे। बदले में, बैटरी में चार मशीनें शामिल थीं। ऐसी इकाइयों की अग्नि दक्षता बहुत अधिक थी - एक डिवीजन, जिसमें 12 BM-13-16 शामिल थे, 48 152 मिमी हॉवित्जर या 18 आर्टिलरी ब्रिगेड से लैस 12 आर्टिलरी रेजिमेंट के वॉली के बराबर शक्ति प्रदान कर सकते थे, जो 32 हॉवित्जर से लैस थे। समान कैलिबर।

यह भावनात्मक प्रभाव को भी ध्यान में रखने योग्य है: गोले के लगभग एक साथ प्रक्षेपण के लिए धन्यवाद, सेकंड के एक मामले में, लक्ष्य क्षेत्र में जमीन सचमुच ऊपर उठ गई। रॉकेट आर्टिलरी इकाइयों द्वारा जवाबी हमले से आसानी से बचा जा सकता है, क्योंकि मोबाइल कत्यूषाओं ने जल्दी से अपना स्थान बदल लिया।

जुलाई 1942 में, 144 गाइडों से लैस 300 मिमी कैलिबर के एंड्रीषा रॉकेट लॉन्चर, कत्यूषा भाई, नलुची गाँव से दूर नहीं, पहली बार युद्ध की स्थिति में परीक्षण किया गया था।

1942 की गर्मियों में, दक्षिणी मोर्चे के मोबाइल मैकेनाइज्ड ग्रुप ने रोस्तोव के दक्षिण में दुश्मन की पहली बख्तरबंद सेना के हमले को कई दिनों तक रोके रखा। इस इकाई का आधार एक अलग डिवीजन और रॉकेट आर्टिलरी की 3 रेजिमेंट थी।

उसी वर्ष अगस्त में, सैन्य इंजीनियर ए। अल्फेरोव ने M-8 गोले के लिए सिस्टम का एक पोर्टेबल मॉडल विकसित किया। फ्रंट-लाइन सैनिकों ने नवीनता को "माउंटेन कत्यूषा" कहना शुरू कर दिया। इस हथियार का उपयोग करने वाला पहला 20 वां माउंटेन राइफल डिवीजन था, गोइट पास की लड़ाई में स्थापना उत्कृष्ट साबित हुई। 1943 की सर्दियों के अंत में, नोवोरोस्सिएस्क के पास मलाया ज़ेमल्या पर प्रसिद्ध ब्रिजहेड की रक्षा में दो डिवीजनों वाली माउंटेन कत्युशा इकाई ने भाग लिया। सोची रेलवे डिपो में, रेलकार पर रॉकेट सिस्टम लगाए गए थे - इन प्रतिष्ठानों का इस्तेमाल शहर के समुद्र तट की रक्षा के लिए किया गया था। माइनस्वीपर "मैकेरल" पर 8 रॉकेट लॉन्चर लगाए गए, जिसने मलाया जेमल्या पर लैंडिंग ऑपरेशन को कवर किया।

1943 की शरद ऋतु में, ब्रांस्क के पास लड़ाई के दौरान, सामने के एक हिस्से से दूसरे हिस्से में लड़ाकू वाहनों के त्वरित स्थानांतरण के लिए धन्यवाद, अचानक झटका लगा जिसने 250 किमी लंबे खंड में दुश्मन के बचाव को तोड़ दिया। उस दिन, दुश्मन की किलेबंदी ने 6,000 से अधिक सोवियत मिसाइलों को मार गिराया था, जो पौराणिक कत्यूषाओं द्वारा दागी गई थीं।

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en.wikipedia.org/wiki/Katyusha_(weapon)
ww2total.com/WW2/Weapons/Artillery/Gun-Motor-Carriages/Russian/Katyusha/
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सोवियत मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम "कत्यूषा" महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सबसे पहचानने योग्य प्रतीकों में से एक है। लोकप्रियता के मामले में, पौराणिक कत्यूषा T-34 टैंक या PPSh असॉल्ट राइफल से ज्यादा नीच नहीं है। अब तक, यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि यह नाम कहाँ से आया (कई संस्करण हैं), जर्मनों ने इन प्रतिष्ठानों को "स्टालिन के अंग" कहा और उनसे बहुत डरते थे।

"कत्यूषा" महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के समय के कई रॉकेट लॉन्चरों का सामूहिक नाम है। सोवियत प्रचार ने उन्हें विशेष रूप से घरेलू "जानकारी" के रूप में प्रस्तुत किया, जो सच नहीं था। इस दिशा में कई देशों में काम किया गया था और प्रसिद्ध जर्मन छह-बैरल मोर्टार भी MLRS हैं, हालांकि, थोड़े अलग डिजाइन के हैं। रॉकेट आर्टिलरी का इस्तेमाल अमेरिकियों और अंग्रेजों ने भी किया था।

फिर भी, द्वितीय विश्व युद्ध में कत्यूषा अपनी तरह का सबसे कुशल और सबसे बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहन बन गया। BM-13 विक्ट्री का असली हथियार है। उसने पूर्वी मोर्चे पर सभी महत्वपूर्ण लड़ाइयों में भाग लिया, जिससे पैदल सेना के गठन का रास्ता साफ हो गया। 1941 की गर्मियों में कत्यूषा की पहली वॉली को निकाल दिया गया था, और चार साल बाद, बीएम -13 प्रतिष्ठानों ने पहले से ही बर्लिन को घेर लिया था।

BM-13 "कत्यूषा" का थोड़ा इतिहास

रॉकेट हथियारों में रुचि के पुनरुद्धार में कई कारणों ने योगदान दिया: सबसे पहले, अधिक उन्नत प्रकार के बारूद का आविष्कार किया गया, जिससे रॉकेट की सीमा में उल्लेखनीय वृद्धि संभव हो गई; दूसरे, रॉकेट लड़ाकू विमानों के लिए हथियार के रूप में परिपूर्ण थे; और तीसरा, जहरीले पदार्थ पहुंचाने के लिए रॉकेट का इस्तेमाल किया जा सकता है।

अंतिम कारण सबसे महत्वपूर्ण था: प्रथम विश्व युद्ध के अनुभव के आधार पर, सेना को थोड़ा संदेह था कि अगला संघर्ष निश्चित रूप से युद्ध गैसों के बिना नहीं होगा।

यूएसएसआर में, रॉकेट हथियारों का निर्माण दो उत्साही लोगों - आर्टेमिएव और तिखोमीरोव के प्रयोगों से शुरू हुआ। 1927 में, धुआं रहित पाइरोक्सिलिन-टीएनटी बारूद बनाया गया था, और 1928 में, पहला रॉकेट विकसित किया गया था जो 1300 मीटर की उड़ान भरने में कामयाब रहा। इसी समय, उड्डयन के लिए मिसाइल हथियारों का लक्षित विकास शुरू हुआ।

1933 में, दो कैलिबर के एविएशन रॉकेट के प्रायोगिक नमूने सामने आए: RS-82 और RS-132। नए हथियारों का मुख्य दोष, जो सेना को बिल्कुल भी पसंद नहीं आया, उनकी कम सटीकता थी। गोले की एक छोटी पूंछ थी, जो इसके कैलिबर से आगे नहीं बढ़ी, और गाइड के रूप में एक पाइप का उपयोग किया गया, जो बहुत सुविधाजनक था। हालाँकि, मिसाइलों की सटीकता में सुधार करने के लिए, उनके पंखों को बढ़ाना पड़ा और नए गाइडों को विकसित करना पड़ा।

इसके अलावा, पाइरोक्सिलिन-टीएनटी बारूद इस प्रकार के हथियारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए बहुत उपयुक्त नहीं था, इसलिए ट्यूबलर नाइट्रोग्लिसरीन बारूद का उपयोग करने का निर्णय लिया गया।

1937 में, उन्होंने बढ़ी हुई पंखों वाली नई मिसाइलों और नए खुले रेल-प्रकार के गाइडों का परीक्षण किया। नवाचारों ने आग की सटीकता में काफी सुधार किया और रॉकेट की सीमा में वृद्धि की। 1938 में, RS-82 और RS-132 रॉकेटों को सेवा में रखा गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाने लगा।

उसी वर्ष, डिजाइनरों को एक नया कार्य दिया गया: 132 मिमी कैलिबर रॉकेट के आधार पर, जमीनी बलों के लिए एक प्रतिक्रियाशील प्रणाली बनाने के लिए।

1939 में, 132-mm उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य M-13 तैयार था, इसमें अधिक शक्तिशाली वारहेड और बढ़ी हुई उड़ान रेंज थी। गोला-बारूद को लंबा करके ऐसे परिणाम प्राप्त करना संभव था।

उसी वर्ष, पहला एमयू-1 रॉकेट लॉन्चर भी निर्मित किया गया था। पूरे ट्रक में आठ छोटे गाइड लगाए गए थे, जोड़े में सोलह रॉकेट उनसे जुड़े थे। यह डिज़ाइन बहुत असफल निकला, वॉली के दौरान कार जोरदार तरीके से बह गई, जिससे लड़ाई की सटीकता में उल्लेखनीय कमी आई।

सितंबर 1939 में, एक नए रॉकेट लॉन्चर, MU-2 का परीक्षण शुरू हुआ। तीन-एक्सल ट्रक ZiS-6 ने इसके लिए आधार के रूप में कार्य किया, इस वाहन ने उच्च गतिशीलता के साथ मुकाबला परिसर प्रदान किया, जिससे आप प्रत्येक साल्वो के बाद जल्दी से स्थिति बदल सकते हैं। अब मिसाइलों के लिए गाइड कार के साथ स्थित थे। एक वॉली (लगभग 10 सेकंड) में, MU-2 ने सोलह गोले दागे, गोला-बारूद के साथ स्थापना का वजन 8.33 टन था, और फायरिंग रेंज आठ किलोमीटर से अधिक थी।

गाइड के इस डिजाइन के साथ, सल्वो के दौरान कार की रॉकिंग कम से कम हो गई, इसके अलावा, कार के पिछले हिस्से में दो जैक लगाए गए।

1940 में, MU-2 के राज्य परीक्षण किए गए, और इसे "BM-13 रॉकेट लॉन्चर" पदनाम के तहत सेवा में स्वीकार किया गया।

युद्ध की शुरुआत से एक दिन पहले (21 जून, 1941), यूएसएसआर की सरकार ने बीएम -13 युद्ध प्रणाली, उनके लिए गोला-बारूद का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने और उनके उपयोग के लिए विशेष इकाइयाँ बनाने का फैसला किया।

मोर्चे पर बीएम-एक्सएनयूएमएक्स का उपयोग करने के पहले अनुभव ने उनकी उच्च दक्षता दिखाई और इस प्रकार के हथियारों के सक्रिय उत्पादन में योगदान दिया। युद्ध के दौरान, कत्यूषा का उत्पादन कई कारखानों द्वारा किया गया था, और उनके लिए गोला-बारूद का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था।

बीएम-एक्सएनयूएमएक्स प्रतिष्ठानों से लैस तोपखाने इकाइयों को कुलीन माना जाता था, गठन के तुरंत बाद उन्हें गार्ड का नाम मिला। प्रतिक्रियाशील प्रणाली BM-8, BM-13 और अन्य को आधिकारिक तौर पर "गार्ड मोर्टार" कहा जाता था।

BM-13 "कत्यूषा" का उपयोग

रॉकेट लांचर का पहला मुकाबला उपयोग जुलाई 1941 के मध्य में हुआ। बेलारूस के एक बड़े जंक्शन स्टेशन ओरशा पर जर्मनों का कब्जा था। इसने बड़ी मात्रा में सैन्य उपकरण और दुश्मन की जनशक्ति जमा कर ली। यह इस उद्देश्य के लिए था कि कैप्टन फ्लेरोव के रॉकेट लॉन्चरों (सात इकाइयों) की बैटरी ने दो ज्वालामुखी दागे।

तोपखाने के कार्यों के परिणामस्वरूप, रेलवे जंक्शन व्यावहारिक रूप से पृथ्वी के चेहरे से मिटा दिया गया था, नाजियों को लोगों और उपकरणों में गंभीर नुकसान हुआ था।

"कत्यूषा" का उपयोग मोर्चे के अन्य क्षेत्रों में किया गया था। जर्मन कमांड के लिए नया सोवियत हथियार एक बहुत ही अप्रिय आश्चर्य था। गोले के उपयोग के आतिशबाज़ी के प्रभाव का वेहरमाच सैनिकों पर विशेष रूप से मजबूत मनोवैज्ञानिक प्रभाव पड़ा: कत्युशा साल्वो के बाद, वस्तुतः सब कुछ जो जल सकता था वह आग पर था। यह प्रभाव गोले में टीएनटी चेकर्स के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था, जिसने विस्फोट के दौरान हजारों जलते हुए टुकड़े बनाए।

मॉस्को के पास लड़ाई में रॉकेट आर्टिलरी का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था, कत्यूषा ने स्टेलिनग्राद के पास दुश्मन को नष्ट कर दिया, उन्हें कुर्स्क सैलिएंट पर एंटी-टैंक हथियारों के रूप में इस्तेमाल करने की कोशिश की गई। ऐसा करने के लिए, कार के अगले पहियों के नीचे विशेष खांचे बनाए गए थे, ताकि कत्यूषा सीधे आग लगा सके। हालांकि, टैंकों के खिलाफ BM-13 का उपयोग कम प्रभावी था, क्योंकि M-13 रॉकेट उच्च-विस्फोटक विखंडन था, न कि कवच-भेदी। इसके अलावा, "कत्यूषा" को आग की उच्च सटीकता से अलग नहीं किया गया है। लेकिन अगर उसका प्रक्षेप्य टैंक से टकराता है, तो वाहन के सभी अटैचमेंट नष्ट हो जाते हैं, बुर्ज अक्सर जाम हो जाता है, और चालक दल को एक गंभीर खोल झटका लगता है।

रॉकेट लांचर का उपयोग विजय तक बड़ी सफलता के साथ किया गया था, उन्होंने बर्लिन के तूफान और युद्ध के अंतिम चरण के अन्य अभियानों में भाग लिया।

प्रसिद्ध BM-13 MLRS के अलावा, BM-8 रॉकेट लॉन्चर भी था, जिसमें 82 मिमी कैलिबर के रॉकेट का इस्तेमाल किया गया था, और समय के साथ, भारी रॉकेट सिस्टम दिखाई दिए, जिन्होंने 310 मिमी कैलिबर के रॉकेट लॉन्च किए।

बर्लिन ऑपरेशन के दौरान, सोवियत सैनिकों ने पॉज़्नान और कोनिग्सबर्ग पर कब्जा करने के दौरान प्राप्त सड़क लड़ाई के अनुभव का सक्रिय रूप से उपयोग किया। इसमें एकल भारी रॉकेट M-31, M-13 और M-20 सीधी आग लगाना शामिल था। विशेष हमले समूह बनाए गए, जिनमें एक इलेक्ट्रिकल इंजीनियर शामिल था। रॉकेट को मशीन गन, लकड़ी की टोपी या किसी सपाट सतह से लॉन्च किया गया था। इस तरह के प्रक्षेप्य का प्रहार घर को अच्छी तरह से नष्ट कर सकता है या दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को दबाने की गारंटी देता है।

युद्ध के वर्षों के दौरान, लगभग 1400 BM-8 प्रतिष्ठान, 3400 BM-13 और 100 BM-31 प्रतिष्ठान खो गए।

हालाँकि, BM-13 का इतिहास यहीं समाप्त नहीं हुआ: 60 के दशक की शुरुआत में, USSR ने अफगानिस्तान को इन प्रतिष्ठानों की आपूर्ति की, जहाँ वे सरकारी सैनिकों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किए गए थे।

डिवाइस BM-13 "कत्यूषा"

BM-13 रॉकेट लॉन्चर का मुख्य लाभ उत्पादन और उपयोग दोनों में इसकी अत्यधिक सादगी है। स्थापना के तोपखाने के हिस्से में आठ गाइड होते हैं, एक फ्रेम जिस पर वे स्थित होते हैं, कुंडा और उठाने वाले तंत्र, जगहें और बिजली के उपकरण।

गाइड विशेष ओवरले के साथ पांच मीटर आई-बीम थे। प्रत्येक गाइड के ब्रीच में, एक लॉकिंग डिवाइस और एक इलेक्ट्रिक फ़्यूज़ स्थापित किया गया था, जिसके साथ एक शॉट निकाल दिया गया था।

गाइड एक कुंडा फ्रेम पर लगाए गए थे, जो सरलतम उठाने और मोड़ने वाले तंत्र की मदद से ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज लक्ष्य प्रदान करते थे।

प्रत्येक कत्यूषा तोपखाने की दृष्टि से सुसज्जित थी।

कार (BM-13) के चालक दल में 5-7 लोग शामिल थे।

M-13 रॉकेट प्रोजेक्टाइल में दो भाग होते हैं: एक लड़ाकू और एक जेट पाउडर इंजन। वारहेड, जिसमें एक विस्फोटक और एक संपर्क फ्यूज था, पारंपरिक उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य के वारहेड की बहुत याद दिलाता है।

M-13 प्रोजेक्टाइल के पाउडर इंजन में एक पाउडर चार्ज, एक नोजल, एक विशेष ग्रिड, स्टेबलाइजर्स और एक फ्यूज के साथ एक कक्ष होता है।

रॉकेट सिस्टम के डेवलपर्स (और न केवल यूएसएसआर में) के सामने मुख्य समस्या रॉकेट प्रोजेक्टाइल की सटीकता की कम सटीकता थी। डिजाइनरों ने अपनी उड़ान को स्थिर करने के लिए दो तरह से काम किया। तिरछे स्थित नोजल के कारण उड़ान में घुमाए गए छह-बैरल मोर्टार के जर्मन रॉकेट और सोवियत पीसी पर फ्लैट स्टेबलाइजर्स स्थापित किए गए थे। प्रक्षेप्य को अधिक सटीकता देने के लिए, इसकी प्रारंभिक गति को बढ़ाना आवश्यक था, इसके लिए BM-13 पर गाइडों को अधिक लंबाई प्राप्त हुई।

स्थिरीकरण की जर्मन विधि ने स्वयं प्रक्षेप्य और जिस हथियार से इसे निकाल दिया गया था, दोनों के आयामों को कम करना संभव बना दिया। हालांकि, इसने फायरिंग रेंज को काफी कम कर दिया। हालांकि, यह कहा जाना चाहिए कि कत्यूषों की तुलना में जर्मन छह-बैरल मोर्टार अधिक सटीक थे।

सोवियत प्रणाली सरल थी और काफी दूरी पर फायरिंग की अनुमति थी। बाद में, प्रतिष्ठानों ने सर्पिल गाइड का उपयोग करना शुरू किया, जिससे सटीकता में और वृद्धि हुई।

"कत्यूषा" के संशोधन

युद्ध के वर्षों के दौरान, रॉकेट लॉन्चर और उनके लिए गोला-बारूद दोनों के कई संशोधन किए गए। यहां उनमें से कुछ दिए गए हैं:

BM-13-SN - इस स्थापना में सर्पिल गाइड थे जो प्रक्षेप्य को घूर्णी गति प्रदान करते थे, जिससे इसकी सटीकता में काफी वृद्धि हुई।

BM-8-48 - इस रॉकेट लॉन्चर में 82 मिमी कैलिबर के गोले इस्तेमाल किए गए थे और इसमें 48 गाइड थे।

BM-31-12 - इस रॉकेट लॉन्चर ने फायरिंग के लिए 310 मिमी कैलिबर प्रोजेक्टाइल का इस्तेमाल किया।

310 मिमी कैलिबर के रॉकेट मूल रूप से जमीन से फायरिंग के लिए इस्तेमाल किए गए थे, तभी एक स्व-चालित बंदूक दिखाई दी।

पहले सिस्टम ZiS-6 कार के आधार पर बनाए गए थे, फिर वे लेंड-लीज के तहत प्राप्त कारों पर सबसे अधिक बार स्थापित किए गए थे। यह कहा जाना चाहिए कि लेंड-लीज की शुरुआत के साथ, रॉकेट लॉन्चर बनाने के लिए केवल विदेशी वाहनों का उपयोग किया गया था।

इसके अलावा, रॉकेट लॉन्चर (M-8 गोले से) मोटरसाइकिल, स्नोमोबाइल और बख्तरबंद नावों पर लगाए गए थे। रेलवे प्लेटफॉर्म, टैंक T-40, T-60, KV-1 पर गाइड लगाए गए थे।

यह समझने के लिए कि कत्युशा हथियार कितने बड़े पैमाने पर थे, यह दो आंकड़े देने के लिए पर्याप्त है: 1941 से 1944 के अंत तक, सोवियत उद्योग ने विभिन्न प्रकार के 30 हजार लांचर और उनके लिए 12 मिलियन गोले बनाए।

युद्ध के वर्षों के दौरान, कई प्रकार के 132 मिमी कैलिबर रॉकेट विकसित किए गए। आधुनिकीकरण के मुख्य क्षेत्रों में आग की सटीकता में वृद्धि करना, प्रक्षेप्य की सीमा और इसकी शक्ति में वृद्धि करना था।

BM-13 कत्यूषा रॉकेट लांचर के फायदे और नुकसान

रॉकेट लांचर का मुख्य लाभ बड़ी संख्या में गोले थे जो उन्होंने एक सैल्वो में दागे थे। यदि कई एमएलआरएस एक ही क्षेत्र में एक साथ काम कर रहे थे, तो शॉक वेव्स के हस्तक्षेप के कारण विनाशकारी प्रभाव बढ़ गया।

प्रयोग करने में आसान। कत्यूषों को उनके बेहद सरल डिजाइन से अलग किया गया था, और इस स्थापना की जगहें भी सरल थीं।

कम लागत और निर्माण में आसानी। युद्ध के दौरान, दर्जनों कारखानों में रॉकेट लॉन्चर का उत्पादन स्थापित किया गया था। इन परिसरों के लिए गोला-बारूद के उत्पादन में कोई विशेष कठिनाई नहीं हुई। विशेष रूप से वाक्पटु बीएम-एक्सएनयूएमएक्स और एक समान कैलिबर की पारंपरिक तोपखाने की लागत की तुलना है।

स्थापना गतिशीलता। एक BM-13 वॉली का समय लगभग 10 सेकंड है, वॉली के बाद वाहन ने दुश्मन की वापसी की आग के संपर्क में आए बिना फायरिंग लाइन छोड़ दी।

हालांकि, इस हथियार के नुकसान भी थे, मुख्य गोले के बड़े फैलाव के कारण आग की कम सटीकता थी। इस समस्या को आंशिक रूप से BM-13SN द्वारा हल किया गया था, लेकिन इसे आधुनिक MLRS के लिए भी हल नहीं किया गया है।

M-13 गोले की अपर्याप्त उच्च विस्फोटक क्रिया। लंबे समय तक रक्षात्मक किलेबंदी और बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ "कत्यूषा" बहुत प्रभावी नहीं थी।

तोप तोपखाने की तुलना में शॉर्ट फायरिंग रेंज।

रॉकेट के निर्माण में बारूद की बड़ी खपत।

सैल्वो के दौरान तेज धुआं, जो एक अनमास्किंग कारक के रूप में कार्य करता है।

BM-13 प्रतिष्ठानों के गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र के कारण मार्च के दौरान वाहन के लगातार रोलओवर हुए।

निर्दिष्टीकरण "कत्यूषा"

लड़ाकू वाहन की विशेषताएं

M-13 रॉकेट के लक्षण

एमएलआरएस "कत्यूषा" के बारे में वीडियो

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नए-नए हथियारों के परीक्षण ने संसार-ज्ञानी सैन्य नेताओं पर भी गहरी छाप छोड़ी। वास्तव में, धुएं और ज्वाला में डूबे लड़ाकू वाहनों ने कुछ ही सेकंड में सोलह 132 मिमी के रॉकेट-चालित गोले दागे, और जहाँ अभी-अभी लक्ष्य देखे गए थे, उग्र बवंडर पहले से ही घूम रहे थे, दूर के क्षितिज को एक क्रिमसन चमक से भर रहे थे।

इस तरह असामान्य सैन्य उपकरणों का प्रदर्शन लाल सेना के उच्च कमान के लिए हुआ, जिसकी अध्यक्षता पीपल्स कमिसर ऑफ डिफेंस मार्शल एसके टिमोचेंको ने की। यह मई 1941 के मध्य में था, और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के एक हफ्ते बाद, सर्वोच्च उच्च कमान के रिजर्व के रॉकेट आर्टिलरी की एक प्रायोगिक अलग बैटरी का गठन किया गया था। कुछ दिनों बाद, उत्पादन ने सेना को पहला सीरियल BM-13-16 - प्रसिद्ध "कत्यूषा" सौंपना शुरू किया।

गार्ड्स जेट मोर्टार के निर्माण का इतिहास बिसवां दशा से हिल रहा है। फिर भी, सोवियत सैन्य विज्ञान ने मोटर चालित सैनिकों और आधुनिक उपकरणों - टैंकों, विमानों, वाहनों के व्यापक उपयोग के साथ भविष्य के युद्ध संचालन को युद्धाभ्यास के रूप में देखा। और क्लासिक रिसीवर शायद ही इस समग्र तस्वीर में फिट हो
तोपखाना। इसके साथ और अधिक सुसंगत प्रकाश और मोबाइल रॉकेट लांचर थे। निकाल दिए जाने पर पुनरावृत्ति की कमी, कम वजन और सरल डिजाइन ने पारंपरिक भारी गाड़ी और बिस्तरों के बिना करना संभव बना दिया। उनके बजाय - पाइप से बने लाइट और ओपनवर्क गाइड, जिन्हें किसी भी ट्रक पर लगाया जा सकता है। सच है, बंदूकें, सटीकता और कम फायरिंग रेंज की तुलना में कम
रॉकेट आर्टिलरी को सेवा में अपनाने से रोका।

सबसे पहले, गैस-गतिशील प्रयोगशाला, जहाँ रॉकेट हथियार बनाए गए थे, सफलताओं की तुलना में अधिक कठिनाइयाँ और असफलताएँ थीं। हालांकि, उत्साही - इंजीनियर एन। आई। तिखोमीरोव, वी। ए। आर्टेमयेव, और फिर जी। व्यापक सैद्धांतिक विकास और अनगिनत प्रयोगों की आवश्यकता थी, जिसने अंततः 1927 के अंत में एक पाउडर इंजन के साथ 82 मिमी के विखंडन रॉकेट का निर्माण किया, और इसके बाद अधिक शक्तिशाली 132 मिमी कैलिबर। मार्च 1928 में लेनिनग्राद के पास की गई टेस्ट फायरिंग उत्साहजनक थी - रेंज पहले से ही 5-6 किमी थी, हालांकि फैलाव अभी भी बड़ा था। कई सालों तक इसे महत्वपूर्ण रूप से कम करना संभव नहीं था: मूल अवधारणा में पंख के साथ एक प्रोजेक्टाइल शामिल था जो इसके कैलिबर से आगे नहीं गया था। आखिरकार, पाइप ने उसके लिए एक गाइड के रूप में कार्य किया - स्थापना के लिए सरल, हल्का, सुविधाजनक।

1933 में, इंजीनियर आई। टी। क्लेमेनोव ने अपने दायरे में प्रक्षेप्य के कैलिबर से अधिक (2 गुना से अधिक) अधिक विकसित पंख बनाने का प्रस्ताव दिया। आग की सटीकता में वृद्धि हुई, और उड़ान रेंज में भी वृद्धि हुई, लेकिन नए खुले - विशेष रूप से, गोले के लिए रेल - गाइड को डिजाइन करना पड़ा। और फिर से वर्षों के प्रयोग, खोज...

1938 तक, मोबाइल रॉकेट आर्टिलरी बनाने में मुख्य कठिनाइयाँ दूर हो गई थीं। मॉस्को आरएनआईआई यू. ए. पोबेडोनोस्तसेव, एफ. एन. पोएडा, एल. ई. श्वार्ट्ज और अन्य के कर्मचारियों ने एक ठोस प्रणोदक (पाउडर) इंजन के साथ 82-मिमी विखंडन, उच्च-विस्फोटक विखंडन और थर्माइट गोले (पीसी) विकसित किए, जिसे एक रिमोट इलेक्ट्रिक द्वारा लॉन्च किया गया था। फ्यूज।

आग का बपतिस्मा RS-82, I-16 और I-153 लड़ाकू विमानों पर चढ़ा, 1939 की गर्मियों में नदी पर हुआ

खलखिन गोल, वहाँ उच्च युद्ध प्रभावशीलता दिखाते हुए - हवाई लड़ाई में कई जापानी विमानों को मार गिराया गया। उसी समय, जमीनी लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए, डिजाइनरों ने मोबाइल मल्टी-शॉट मल्टीपल रॉकेट लॉन्चर (क्षेत्र द्वारा) के लिए कई विकल्प प्रस्तावित किए। इंजीनियर्स वी। एन। गालकोवस्की, आई। आई। गवई, ए.पी. पावेलेंको, ए.एस. पोपोव ने ए। जी। कोस्तिकोव के मार्गदर्शन में उनके निर्माण में भाग लिया।

स्थापना में आठ खुले गाइड रेल शामिल थे जो ट्यूबलर वेल्डेड स्पार्स द्वारा एक पूरे में परस्पर जुड़े हुए थे। जोड़े में गाइड के ऊपर और नीचे टी-आकार के पिन का उपयोग करके 16 132-मिमी रॉकेट प्रोजेक्टाइल (प्रत्येक का वजन 42.5 किलोग्राम) तय किया गया था। ऊंचाई के कोण को बदलने और दिगंश में मुड़ने की क्षमता के लिए प्रदान की गई डिजाइन। लिफ्टिंग और टर्निंग मैकेनिज्म के हैंडल को घुमाकर दृष्टि के माध्यम से लक्ष्य पर निशाना साधा गया। स्थापना को तीन-टन ट्रक के चेसिस पर लगाया गया था - तत्कालीन सामान्य ZIS-5 ट्रक, और पहले संस्करण में, अपेक्षाकृत कम गाइड पूरे वाहन में स्थित थे, जिसे सामान्य नाम MU-1 (मैकेनाइज्ड इंस्टॉलेशन) प्राप्त हुआ था। यह निर्णय असफल रहा - फायरिंग के दौरान कार बह गई, जिससे लड़ाई की सटीकता में काफी कमी आई।

सितंबर 1939 में, उन्होंने इस उद्देश्य के लिए अधिक उपयुक्त तीन-एक्सल ZIS-6 ट्रक पर MU-2 प्रतिक्रियाशील प्रणाली बनाई। इस संस्करण में, कार के साथ लम्बी रेलें लगाई गई थीं, जिनमें से पीछे फायरिंग से पहले अतिरिक्त रूप से जैक पर लटका दी गई थी। एक चालक दल (5-7 लोग) और पूर्ण गोला-बारूद के साथ वाहन का द्रव्यमान 8.33 टन था, फायरिंग रेंज 8470 m.kg उच्च-प्रदर्शन विस्फोटक तक पहुंच गया। तीन-एक्सल ZIS-6 ने MU-2 को जमीन पर काफी संतोषजनक गतिशीलता प्रदान की, जिससे यह जल्दी से एक मार्च पैंतरेबाज़ी करने और स्थिति बदलने की अनुमति देता है। और कार को यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरित करने के लिए, 2-3 मिनट पर्याप्त थे।

1940 में, संशोधनों के बाद, दुनिया के पहले मोबाइल मल्टीपल चार्जेड मल्टीपल लॉन्च रॉकेट लॉन्चर, जिसे M-132 कहा जाता है, ने सफलतापूर्वक फैक्ट्री और फील्ड टेस्ट पास किए। 1941 की शुरुआत तक, उनमें से एक प्रायोगिक बैच का उत्पादन किया जा चुका था। उसे सेना पदनाम BM-13-16, या बस BM-13 प्राप्त हुआ, और इसके औद्योगिक उत्पादन पर निर्णय लिया गया। साथ ही, उन्होंने बड़े पैमाने पर आग की बीएम-82-43 लाइट मोबाइल स्थापना को मंजूरी दे दी और सेवा में डाल दिया, जिसमें 5500 मीटर की फायरिंग रेंज के साथ 48 82-मिमी रॉकेट रखे गए थे। अधिक बार इसे संक्षेप में कहा जाता था - बीएम-8. तब दुनिया की किसी सेना के पास इतना शक्तिशाली हथियार नहीं था।

ZIS-6 के निर्माण का इतिहास
कोई कम रुचि ZIS-6 के निर्माण का इतिहास नहीं है, जो कि पौराणिक कत्यूषों का आधार बना। 30 के दशक में किए गए लाल सेना के मशीनीकरण और मोटरकरण के लिए परिवहन वाहनों, तोपखाने के लिए ट्रैक्टरों और विभिन्न प्रतिष्ठानों की स्थापना के लिए तीन-एक्सल ऑफ-रोड वाहनों के उत्पादन की तत्काल आवश्यकता थी। 1930 के दशक की शुरुआत में, कठिन सड़क स्थितियों में काम करने के लिए, मुख्य रूप से सेना में उपयोग के लिए, घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग ने मानक दो-एक्सल ट्रकों के आधार पर दो रियर-ड्राइविंग एक्सल (6 X 4) के साथ तीन-एक्सल वाहन विकसित करना शुरू किया। . एक अन्य रियर ड्राइव एक्सल को जोड़ने से मशीन की वहन क्षमता डेढ़ गुना बढ़ गई, साथ ही साथ पहियों पर भार कम हो गया। इसने नरम मिट्टी पर क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि में योगदान दिया - एक नम घास का मैदान, रेत, कृषि योग्य भूमि। और बढ़े हुए ग्रिप वजन ने अधिक से अधिक कर्षण विकसित करना संभव बना दिया, जिसके लिए मशीनों को अतिरिक्त दो-, तीन-चरण गियरबॉक्स से लैस किया गया था - 1.4-2.05 के गियर अनुपात रेंज वाला एक डीमल्टीप्लायर। फरवरी 1931 में, उत्पादन के लिए स्वीकृत 1.5, 2.5 और 5 टन की वहन क्षमता वाले आधार वाहनों के आधार पर देश में तीन ऑटोमोबाइल संयंत्रों द्वारा यूएसएसआर में तीन-एक्सल वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करने का निर्णय लिया गया।

1931-1932 में, मास्को ऑटोमोबाइल प्लांट AMO के डिज़ाइन ब्यूरो में, डिज़ाइन ब्यूरो के प्रमुख के नेतृत्व में, E.I. नए परिवार AMO-5, AMO-7, AMO-8 की कारें, उनके व्यापक एकीकरण के साथ। पहले अमोव तिकड़ी के प्रोटोटाइप अंग्रेजी ट्रक VD ("वार डिपार्टमेंट") थे, साथ ही AMO-3-NATI का घरेलू विकास भी था।

पहले दो प्रायोगिक वाहनों AMO-6 का परीक्षण 25 जून - 4 जुलाई, 1938 को मास्को - मिन्स्क - मास्को रन में किया गया था। एक साल बाद, प्लांट ने ZIS-6 नामक इन मशीनों का एक पायलट बैच बनाना शुरू किया। सितंबर में, उन्होंने एक टेस्ट रन मास्को - कीव - खार्कोव - मास्को में भाग लिया और दिसंबर में उनका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। कुल मिलाकर, 1933 में, 20 "ट्रेहोसोक" बनाए गए थे। संयंत्र के पुनर्निर्माण के बाद, ZIS-6 का उत्पादन बढ़ा (1939 तक, जब 4460 वाहनों का निर्माण किया गया), और 16 अक्टूबर, 1941 तक जारी रहा, जिस दिन संयंत्र को खाली कर दिया गया था। इस दौरान कुल 21239 ZIS-6 का उत्पादन किया गया।

मशीन को तीन-टन ZIS-5 के बेस मॉडल के साथ अधिकतम रूप से एकीकृत किया गया था और यहां तक ​​​​कि बाहरी आयाम भी समान थे। इसमें समान छह-सिलेंडर 73 hp कार्बोरेटर इंजन था। साथ।, एक ही क्लच, गियरबॉक्स, फ्रंट एक्सल, फ्रंट सस्पेंशन, व्हील्स, स्टीयरिंग, कैब, प्लमेज। फ्रेम, रियर एक्सल, रियर सस्पेंशन, ब्रेक ड्राइव अलग थे। मानक फोर-स्पीड गियरबॉक्स के पीछे डायरेक्ट और लो (1.53) गियर वाली दो-स्पीड रेंज थी। इसके अलावा, टिमकेन प्रकार के अनुसार बनाए गए वर्म गियर के साथ रियर ड्राइव एक्सल के माध्यम से टॉर्क को दो कार्डन शाफ्ट द्वारा प्रेषित किया गया था। प्रमुख कीड़े शीर्ष पर स्थित थे, नीचे - विशेष कांस्य से बने कृमि के पहिये। (सच है, 1932 में, गियर टू-स्टेज रियर एक्सल वाले दो ZIS-6R ट्रक बनाए गए थे, जिनमें बहुत बेहतर विशेषताएं थीं। लेकिन उस समय ऑटोमोटिव उद्योग में वर्म गियर्स के लिए एक जुनून था, और इससे मामला हल हो गया। और वे प्रायोगिक तीन-एक्सल ऑल-व्हील ड्राइव (6 X 6) ट्रक ZIS-36 पर वर्ष के 1940 के पतन में ही गियर गियर में लौट आए। ZIS-6 ट्रांसमिशन में खुले क्लीवलैंड प्रकार के सार्वभौमिक जोड़ों के साथ तीन कार्डन शाफ्ट थे जिन्हें नियमित स्नेहन की आवश्यकता होती थी।

रियर एक्सल की बोगी में VD प्रकार का बैलेंसिंग स्प्रिंग सस्पेंशन था। हर तरफ दो झरने थे जिनमें से एक फ्रेम से जुड़ा हुआ था। पुलों से टॉर्क को ऊपरी जेट रॉड्स और स्प्रिंग्स द्वारा फ्रेम में प्रेषित किया गया था, उन्होंने पुशिंग बलों को भी प्रेषित किया था।

सीरियल ZIS-6 में वैक्यूम बूस्टर के साथ सभी पहियों पर एक यांत्रिक ब्रेक ड्राइव था, जबकि प्रोटोटाइप में हाइड्रोलिक ब्रेक का इस्तेमाल किया गया था। ट्रांसमिशन पर हैंड ब्रेक केंद्रीय है, और पहले यह एक बैंड ब्रेक था, और फिर इसे शू ब्रेक से बदल दिया गया। आधार ZIS-5 की तुलना में, ZIS-6 में एक प्रबलित शीतलन प्रणाली रेडिएटर और जनरेटर था; दो बैटरी और दो गैस टैंक स्थापित हैं (कुल 105 लीटर ईंधन के लिए)।

ZIS-6 का खुद का वजन 4230 किलो था। अच्छी सड़कों पर, यह खराब सड़कों पर 4 टन माल ले जा सकता है - 2.5 टन अधिकतम गति 50-55 किमी / घंटा है, औसत ऑफ-रोड गति 10 किमी / घंटा है। वाहन 20 डिग्री चढ़ सकता है और 0.65 मीटर गहराई तक जा सकता है।

सामान्य तौर पर, ZIS-6 एक काफी विश्वसनीय कार थी, हालांकि ओवरलोड इंजन की कम शक्ति के कारण, इसमें खराब गतिशीलता, उच्च ईंधन की खपत (राजमार्ग पर 40-41 लीटर प्रति 100 किमी, देश में 70 तक) थी। सड़क) और खराब क्रॉस-कंट्री क्षमता।

सेना में कार्गो परिवहन वाहन के रूप में, इसका व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया गया था, लेकिन आर्टिलरी सिस्टम के लिए ट्रैक्टर के रूप में उपयोग किया जाता था। इसके आधार पर, फ्लाइंग हाउस, वर्कशॉप, फ्यूल ट्रक, फायर एस्केप और क्रेन की मरम्मत की गई। 1935 में, एक भारी बख़्तरबंद कार BA-5, जो असफल हो गई, को ZIS-6 चेसिस पर लगाया गया था, और 1939 के अंत में, एक अधिक सफल BA-11 को एक छोटी चेसिस पर बढ़ी हुई शक्ति के साथ लगाया गया था। इंजन। लेकिन ZIS-6 ने पहले BM-13 रॉकेट लॉन्चर के वाहक के रूप में सबसे बड़ी ख्याति प्राप्त की।

30 जून, 1941 की रात को, कैप्टन I. A. फ्लेरोव की कमान के तहत, रॉकेट लॉन्चरों की पहली प्रायोगिक बैटरी पश्चिम की ओर रवाना हुई, जिसमें सात प्रायोगिक BM-13 इंस्टॉलेशन (8 हज़ार गोले के साथ) और 122-mm का एक दृश्य शामिल था। हॉवित्जर।

और दो हफ्ते बाद, 14 जुलाई, 1941 को, फ्लेरोव की बैटरी, पूरी गोपनीयता का पालन करते हुए - वे मुख्य रूप से रात में, देश की सड़कों से, भीड़ भरे राजमार्गों से बचते हुए - ओरशित्सा नदी के क्षेत्र में पहुंचे। एक दिन पहले, जर्मनों ने दक्षिण से एक झटका के साथ ओरशा शहर पर कब्जा कर लिया था, और अब, एक पल के लिए भी अपनी सफलता पर संदेह नहीं करते हुए, वे ओरशित्सा के पूर्वी तट को पार कर रहे थे। लेकिन तभी आसमान में तेज चमक उठी: खड़खड़ाहट और गगनभेदी फुफकार के साथ, रॉकेट के गोले क्रॉसिंग पर गिरे। एक क्षण बाद, वे फासीवादी सैनिकों की चलती धारा के बीच में घुस गए। प्रत्येक रॉकेट प्रक्षेप्य ने जमीन में आठ मीटर फ़नल बनाया, जो डेढ़ मीटर गहरा था। नाजियों ने ऐसा पहले कभी नहीं देखा था। डर और दहशत ने नाजियों के रैंकों पर कब्जा कर लिया ...

दुश्मन के लिए तेजस्वी जेट हथियारों की शुरुआत ने हमारे उद्योग को एक नए मोर्टार के सीरियल उत्पादन को गति देने के लिए प्रेरित किया। हालांकि, पहले "कत्युष" के लिए पर्याप्त स्व-चालित चेसिस नहीं थे - रॉकेट लॉन्चर के वाहक। उन्होंने Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट में ZIS-6 के उत्पादन को बहाल करने की कोशिश की, जहां अक्टूबर 1941 में मास्को ZIS को खाली कर दिया गया था, लेकिन वर्म एक्सल के उत्पादन के लिए विशेष उपकरणों की कमी ने ऐसा करने की अनुमति नहीं दी। अक्टूबर 1941 में, BM-8-24 इंस्टालेशन के साथ T-60 टैंक (बिना बुर्ज के) को सेवा में रखा गया था।

लेंड-लीज के तहत प्राप्त किए गए STZ-5 ट्रैक किए गए ट्रैक्टर, Ford Marmon, International Jimsea और Austin ऑफ-रोड वाहनों से रॉकेट लॉन्चर भी सुसज्जित थे। लेकिन कत्यूषाओं की सबसे बड़ी संख्या स्टडबेकर ऑल-व्हील ड्राइव थ्री-एक्सल वाहनों पर लगाई गई थी, जिसमें 1944 से नया, अधिक शक्तिशाली BM-31-12 - 12 M-30 और M-31 खानों के साथ 300 मिमी कैलिबर, वजन 91 .5 किग्रा (फायरिंग रेंज - 4325 मीटर तक)। आग की सटीकता बढ़ाने के लिए, बेहतर सटीकता के साथ M-13UK और M-31UK प्रोजेक्टाइल बनाए गए और उड़ान में महारत हासिल की।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर रॉकेट तोपखाने की हिस्सेदारी लगातार बढ़ रही थी। यदि नवंबर 1 9 41 में 45 कत्यूषा डिवीजनों का गठन किया गया था, तो 1 जनवरी, 1 9 42 को उनमें से 1942 - 350, और 1 9 45 - 519 की शुरुआत में पहले से ही थे। केवल 1 9 41 के दौरान, उद्योग ने 5 9 3 प्रतिष्ठानों का निर्माण किया और प्रदान किया उन्हें प्रत्येक कार के लिए 25-26 वॉली की मात्रा में गोले के साथ। जेट मोर्टार के कुछ हिस्सों को गार्ड की मानद उपाधि मिली। ZIS-6 चेसिस पर अलग-अलग BM-13 इंस्टॉलेशन पूरे युद्ध में काम करते थे और बर्लिन और प्राग तक पहुँचते थे। उनमें से एक, नंबर 3354, जिसकी कमान गार्ड्स सार्जेंट मशरीन ने संभाली, अब यह आर्टिलरी, इंजीनियरिंग ट्रूप्स एंड कम्युनिकेशंस के लेनिनग्राद संग्रहालय की प्रदर्शनी में है।

दुर्भाग्य से, मास्को, Mtsensk, Orsha, Rudin में उनके सम्मान में बनाए गए गार्ड्स मोर्टार के सभी स्मारक ZIS-6 चेसिस की नकल पर आधारित हैं। लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दिग्गजों की याद में, कत्यूषा को एक कोणीय, पुराने जमाने की तीन-एक्सल कार के रूप में संरक्षित किया गया था, जिस पर एक दुर्जेय हथियार लगा था, जिसने फासीवाद की हार में बहुत बड़ी भूमिका निभाई थी।

BM-13 "कत्यूषा" की प्रदर्शन विशेषताएँ:

कत्यूषा - 1941-45 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान दिखाई दिया, फील्ड रॉकेट आर्टिलरी (BM-8, BM-13, BM-31 और अन्य) के बैरललेस सिस्टम का अनौपचारिक नाम। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर के सशस्त्र बलों द्वारा इस तरह के प्रतिष्ठानों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। उपनाम की लोकप्रियता इतनी महान निकली कि ऑटोमोबाइल चेसिस पर युद्ध के बाद के MLRS, विशेष रूप से BM-14 और BM-21 ग्रेड में, बोलचाल की भाषा में अक्सर कत्युशा कहलाते थे।

1921 में वापस, गैस डायनेमिक्स प्रयोगशाला के कर्मचारियों एन। आई। तिखोमीरोव और वी। ए। आर्टेमयेव ने विमान के लिए रॉकेट विकसित करना शुरू किया।

1929-1933 में, जीडीएल के अन्य कर्मचारियों की भागीदारी के साथ, बी.एस. पेट्रोपाव्लोव्स्की ने बहु-चार्ज और सिंगल-शॉट विमान और ग्राउंड लॉन्चर का उपयोग करके विभिन्न कैलिबर और उद्देश्यों के रॉकेटों का आधिकारिक परीक्षण किया।

1937-1938 में, RNII द्वारा विकसित रॉकेट (अक्टूबर 1933 में GIRD के साथ मिलकर GDL ने नया संगठित RNII बनाया) G. E. Langemak के नेतृत्व में RKKVF द्वारा अपनाया गया था। I-15, I-16, I-153 लड़ाकू विमानों पर 82 मिमी कैलिबर के RS-82 रॉकेट लगाए गए। 1939 की गर्मियों में, I-16 और I-153 पर RS-82 का खलखिन गोल नदी पर जापानी सैनिकों के साथ लड़ाई में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था।

1939-1941 में, RNII I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, A. S. Popov और अन्य के कर्मचारियों ने एक ट्रक पर चढ़ा हुआ एक बहु-चार्ज लॉन्चर बनाया।

मार्च 1941 में, प्रतिष्ठानों का जमीनी परीक्षण सफलतापूर्वक किया गया, जिसे पदनाम BM-13 (132 मिमी कैलिबर के गोले वाला लड़ाकू वाहन) प्राप्त हुआ। रॉकेट RS-132 कैलिबर 132 मिमी और एक ट्रक ZIS-6 BM-13 पर आधारित एक लांचर को 21 जून, 1941 को सेवा में रखा गया; यह इस प्रकार का लड़ाकू वाहन था जिसे सबसे पहले "कत्यूषा" उपनाम मिला था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उनके लिए आरएस गोले और लॉन्चरों की एक महत्वपूर्ण संख्या बनाई गई थी; कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान सोवियत उद्योग ने 10,000 से अधिक रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहनों का उत्पादन किया
यह ज्ञात है कि एक समय में BM-13 प्रतिष्ठानों को "गार्ड मोर्टार" क्यों कहा जाने लगा। BM-13 संस्थापन वास्तव में मोर्टार नहीं थे, लेकिन कमान ने उनके डिजाइन को यथासंभव लंबे समय तक गुप्त रखने की मांग की:
जब सैनिकों और कमांडरों ने जीएयू के प्रतिनिधि से फायरिंग रेंज में युद्धक स्थापना का "वास्तविक" नाम बताने के लिए कहा, तो उन्होंने सलाह दी: "स्थापना को एक साधारण तोपखाने के टुकड़े के रूप में बुलाओ। गोपनीयता बनाए रखना महत्वपूर्ण है।"
BM-13s को "कत्युष" क्यों कहा जाने लगा, इसका एक भी संस्करण नहीं है। कई धारणाएँ हैं:
ब्लैंटर के गीत के नाम से, जो युद्ध से पहले लोकप्रिय हो गया, इसकोवस्की "कात्युशा" के शब्दों में। संस्करण कायल है, क्योंकि पहली बार कैप्टन फ्लेरोव की बैटरी ने 14 जुलाई, 1941 को सुबह 10 बजे रुडन्या शहर के मार्केट स्क्वायर पर एक वॉली फायरिंग करते हुए दुश्मन पर गोलीबारी की। ऐतिहासिक साहित्य में पुष्टि की गई "कात्युषा" का यह पहला मुकाबला उपयोग था। उन्होंने एक ऊंचे खड़ी पहाड़ से प्रतिष्ठानों को निकाल दिया - गीत में एक उच्च खड़ी तट के साथ जुड़ाव तुरंत सेनानियों के बीच पैदा हुआ। अंत में, 20 वीं सेना की 144 वीं राइफल डिवीजन की 217 वीं अलग संचार बटालियन की मुख्यालय कंपनी के पूर्व हवलदार, आंद्रेई सैप्रोनोव, अब जीवित हैं, अब एक सैन्य इतिहासकार हैं जिन्होंने उन्हें यह नाम दिया। रेड आर्मी के सिपाही काशीरिन, बैटरी पर रुडी की गोलाबारी के बाद उसके साथ पहुंचे, आश्चर्य से कहा: "यह एक गाना है!" "कत्यूषा," एंड्री सैप्रोनोव ने उत्तर दिया (21-27 जून, 2001 के समाचार पत्र रोसिया नंबर 23 में और 5 मई, 2005 के संसदीय समाचार पत्र संख्या 80 में ए। सैप्रोनोव के संस्मरणों से)।
उनके पसंदीदा गीत की धुन पर आगे क्या दोहे नहीं गढ़े गए!
समुद्र और जमीन पर लड़ाई हुई,
चारों ओर गड़गड़ाहट हुई -
"कत्यूषा" गाने गाते हुए
कलुगा, तुला और ओरेल के पास।
— — — — — — — — — — — — —
फ्रिट्ज़ को रूसी "कात्युशा" याद करने दें,
उसे उसका गाना सुनने दो:
आत्माओं को दुश्मनों से बाहर निकालता है
और अपना साहस देता है!
मुख्यालय कंपनी के संचार केंद्र के माध्यम से, एक दिन के भीतर "कत्यूषा" नामक चमत्कारिक हथियार के बारे में खबर पूरी 20 वीं सेना की संपत्ति बन गई, और इसकी कमान के माध्यम से - पूरे देश की। 13 जुलाई, 2012 को कत्यूषा के वयोवृद्ध और "गॉडफादर" 91 वर्ष के हो गए और 26 फरवरी, 2013 को उनकी मृत्यु हो गई। अपनी मेज पर, उन्होंने अपना आखिरी काम छोड़ दिया - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बहु-खंड इतिहास के लिए पहली कत्युशा वॉली पर अध्याय, जिसे प्रकाशन के लिए तैयार किया जा रहा है।
एक संस्करण यह भी है कि नाम मोर्टार बॉडी पर "के" इंडेक्स के साथ जुड़ा हुआ है - इंस्टॉलेशन कलिनिन प्लांट (एक अन्य स्रोत के अनुसार, कॉमिन्टर्न प्लांट) द्वारा निर्मित किए गए थे। और अग्रिम पंक्ति के सैनिकों को हथियारों को उपनाम देना पसंद था। उदाहरण के लिए, M-30 हॉवित्जर का नाम "मदर", ML-20 हॉवित्जर गन - "एमेल्का" रखा गया। हां, और बीएम-एक्सएनयूएमएक्स को पहले कभी-कभी "रायसा सर्गेवना" कहा जाता था, इस प्रकार संक्षिप्त नाम आरएस (मिसाइल) को परिभाषित किया गया।
तीसरे संस्करण से पता चलता है कि इस तरह मॉस्को कोम्प्रेसर प्लांट की लड़कियों ने, जिन्होंने असेंबली में काम किया, इन कारों को डब किया। [स्रोत 284 दिन निर्दिष्ट नहीं]
एक और विदेशी संस्करण। जिन गाइडों पर गोले चढ़े हुए थे उन्हें रैंप कहा जाता था। बयालीस किलोग्राम के प्रक्षेप्य को दो लड़ाकू विमानों द्वारा पट्टियों से बांधा गया था, और तीसरे ने आमतौर पर प्रक्षेप्य को धकेलते हुए उनकी मदद की, ताकि यह बिल्कुल गाइडों पर पड़े, उन्होंने धारकों को यह भी सूचित किया कि प्रक्षेप्य उठ गया, लुढ़क गया, लुढ़क गया गाइडों पर। यह माना जाता था कि उन्होंने उसे "कत्यूषा" कहा था (प्रक्षेप्य धारण करने वालों और लुढ़कने वालों की भूमिका लगातार बदल रही थी, क्योंकि बीएम -13 की गणना, बैरल तोपखाने के विपरीत, लोडर, पॉइंटर, आदि में स्पष्ट रूप से विभाजित नहीं थी। ) [स्रोत 284 दिन निर्दिष्ट नहीं]
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंस्टॉलेशन इतने गुप्त थे कि उन्हें "दलील", "फायर", "वॉली" कमांड का उपयोग करने से भी मना किया गया था, उनके बजाय उन्होंने "गाओ" या "प्ले" (इसे शुरू करने के लिए आवश्यक था) जनरेटर के हैंडल को बहुत तेज़ी से घुमाने के लिए), जो शायद "कत्यूषा" गीत से भी जुड़ा था। और हमारी पैदल सेना के लिए कत्यूषा वॉली सबसे सुखद संगीत था। [स्रोत 284 दिन निर्दिष्ट नहीं]
एक धारणा है कि शुरू में "कत्यूषा" उपनाम में रॉकेट से लैस एक फ्रंट-लाइन बॉम्बर था - एम -13 का एक एनालॉग। और उपनाम गोले के माध्यम से विमान से रॉकेट लांचर तक कूद गया। [स्रोत 284 दिन निर्दिष्ट नहीं]
खालखिन गोल की लड़ाई में एसवी बॉम्बर्स (कमांडर डोयार) का एक अनुभवी स्क्वाड्रन RS-132 रॉकेट से लैस था। बॉम्बर्स एसबी (हाई-स्पीड बॉम्बर) को कभी-कभी "कत्यूषा" कहा जाता था। ऐसा लगता है कि यह नाम 1930 के स्पेनिश गृहयुद्ध के दौरान सामने आया था।
जर्मन सैनिकों में, इन मशीनों को "स्टालिन के अंग" कहा जाता था क्योंकि इस संगीत वाद्ययंत्र की पाइप प्रणाली के लिए रॉकेट लॉन्चर की बाहरी समानता और मिसाइलों को लॉन्च किए जाने पर उत्पन्न होने वाली शक्तिशाली तेजस्वी गर्जना। [स्रोत 284 दिनों को निर्दिष्ट नहीं किया गया ]
पॉज़्नान और बर्लिन की लड़ाई के दौरान, M-30 और M-31 सिंगल लॉन्चर्स को जर्मनों से "रूसी फ़ॉस्टपैट्रॉन" उपनाम मिला, हालाँकि इन गोले का इस्तेमाल एंटी-टैंक हथियार के रूप में नहीं किया गया था। इन गोले के "डैगर" (100-200 मीटर की दूरी से) लॉन्च के साथ, गार्डमैन किसी भी दीवार से टूट गए।

संग्रहालय अनुभाग प्रकाशन

तट पर आया "कत्यूषा"

संग्रहालयों, फिल्मों और कंप्यूटर गेम में 3 प्रसिद्ध लड़ाकू वाहन.

14 जुलाई, 1941 को, ओरशा शहर के रेलवे स्टेशन से दूर नहीं, कैप्टन इवान फ्लेरोव की प्रसिद्ध बैटरी ने पहली बार दुश्मन पर हमला किया। बैटरियां पूरी तरह से नए बीएम -13 लड़ाकू वाहनों से लैस थीं, जो जर्मनों के लिए अज्ञात थीं, जिन्हें लड़ाके प्यार से "कत्युष" कहते हैं।

उस समय, कम ही लोग जानते थे कि ये वाहन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की सबसे महत्वपूर्ण लड़ाइयों में भाग लेंगे और पौराणिक टी -34 टैंकों के साथ इस भयानक युद्ध में जीत का प्रतीक बन जाएंगे। हालाँकि, रूसी और जर्मन दोनों सैनिक और अधिकारी पहले शॉट के बाद अपनी शक्ति की सराहना करने में सक्षम थे।

वैज्ञानिक निदेशक, रूसी संघ के सैन्य विज्ञान अकादमी के प्रोफेसर कहते हैं रूसी सैन्य ऐतिहासिक सोसायटीमिखाइल मायगकोव.

पहला ऑपरेशन

बैटरी से चलने वाले वाहनों की संख्या के बारे में जानकारी भिन्न होती है: एक संस्करण के अनुसार, उनमें से चार थे, दूसरे के अनुसार - पाँच या सात। लेकिन हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि उनके प्रयोग का प्रभाव आश्चर्यजनक था। स्टेशन पर सैन्य उपकरण और ट्रेनें नष्ट कर दी गईं, और, हमारी जानकारी के अनुसार, जर्मन पैदल सेना की एक बटालियन, साथ ही महत्वपूर्ण सैन्य संपत्ति। विस्फोट इतना जोरदार था कि जर्मन जमीनी बलों के जनरल स्टाफ के प्रमुख फ्रांज हलदर ने अपनी डायरी में लिखा कि जहां गोले गिरे वहां की जमीन पिघल रही थी।

फ्लेरोव की बैटरी को ओरशा क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था, क्योंकि ऐसी जानकारी थी कि इस स्टेशन पर जर्मन पक्ष के लिए बड़ी संख्या में महत्वपूर्ण कार्गो जमा हो गए थे। एक संस्करण है कि वहां पहुंचने वाली जर्मन इकाइयों के अलावा, यूएसएसआर के गुप्त हथियार स्टेशन पर बने रहे, जिन्हें वे पीछे से बाहर निकालने का प्रबंधन नहीं करते थे। इसे जल्दी से नष्ट करना पड़ा ताकि जर्मनों को यह न मिले।

इस ऑपरेशन को अंजाम देने के लिए, एक विशेष टैंक समूह बनाया गया था, जो बैटरी का समर्थन करता था, क्योंकि यह सोवियत सैनिकों द्वारा छोड़े गए क्षेत्र के साथ ओरशा गया था। यही है, जर्मन इसे किसी भी समय कब्जा कर सकते थे, यह एक बहुत ही खतरनाक, जोखिम भरा उपक्रम था। जब बैटरी छोड़ने के लिए तैयार हो रही थी, तो डिजाइनरों ने सख्ती से पीछे हटने और घेरने की स्थिति में BM-13 को उड़ाने का आदेश दिया, ताकि वाहन विरोधियों को कभी न मिलें।

सेनानी इस आदेश को बाद में पूरा करेंगे। व्याजमा के पास रिट्रीट में, बैटरी को घेर लिया गया था, और 7 अक्टूबर, 1941 की रात को घात लगाकर हमला किया गया था। यहां, फ्लेरोव के आदेश पर बैटरी को अंतिम सैल्वो बनाकर उड़ा दिया गया था। कप्तान की स्वयं मृत्यु हो गई, उन्हें मरणोपरांत 1942 में ऑर्डर ऑफ द पैट्रियोटिक वॉर, I डिग्री से सम्मानित किया गया और 1995 में वे रूस के हीरो बन गए।

द्वितीय विश्व युद्ध के बारे में वीडियो गेम में BM-13 ("कत्यूषा") की छवि सक्रिय रूप से उपयोग की जाती है:

कंप्यूटर गेम कंपनी ऑफ़ हीरोज 2 में BM-13 ("कत्यूषा")

कंप्यूटर गेम "बिहाइंड एनीमी लाइन्स - 2" में वॉली बीएम-13

मशीन BM-13 ("कत्यूषा")

कंप्यूटर गेम वार फ्रंट: टर्निंग पॉइंट में "कत्यूषा" का वॉली

रॉकेट लॉन्चर के निर्माण के इतिहास के बारे में

20 वीं शताब्दी के 20 के दशक में हमारे देश में रॉकेट प्रोजेक्टाइल का विकास शुरू हुआ और गैस डायनेमिक्स संस्थान के कर्मचारियों द्वारा किया गया। 1930 के दशक में, जार्ज लैंगमैक की अध्यक्षता में रॉकेट रिसर्च इंस्टीट्यूट में शोध जारी रहा। इसके बाद, उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया और दमन के अधीन किया गया।

1939-1941 में, प्रतिक्रियाशील प्रणालियों में सुधार किया गया और परीक्षण किए गए। मार्च-जून 1941 में प्रणालियों का प्रदर्शन हुआ। युद्ध शुरू होने से कुछ घंटे पहले: 21 जून, 1941 को बैटरी बनाने का निर्णय जिसमें नए हथियार शामिल थे, बनाया गया था। पहली बैटरी के आयुध में 130 मिमी प्रक्षेप्य के साथ BM-13 वाहन शामिल थे। उसी समय, BM-8 मशीनों का विकास चल रहा था और 1943 में BM-31 दिखाई दिया।

मशीनों के अलावा, एक विशेष बारूद भी विकसित किया गया था। जर्मनों ने न केवल हमारे प्रतिष्ठानों के लिए, बल्कि बारूद की संरचना के लिए भी शिकार किया। वे उसके रहस्य को कभी नहीं समझ पाए। इस बारूद की कार्रवाई में अंतर यह था कि जर्मन तोपों ने एक लंबा धुँआधार निशान छोड़ा, जो 200 मीटर से अधिक था - आप तुरंत समझ सकते थे कि वे कहाँ से शूटिंग कर रहे थे। हमारे पास उस तरह का धुआं नहीं था।

ये मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम कोम्प्रेसर प्लांट में तैयार किए जा रहे थे (शांति के समय में यह एक रेफ्रिजरेशन इक्विपमेंट प्लांट था, जो भारी उद्योग में विनिमेयता की विशेषता है) और वोरोनिश में कोमुनार प्लांट में। और हां, कैप्टन फ्लेरोव की पहली बैटरी के अलावा, युद्ध की शुरुआत में, अन्य बैटरियां बनाई गईं, जो जेट सिस्टम से लैस थीं। जैसा कि आधुनिक शोधकर्ताओं को लगता है, युद्ध की शुरुआत में उन्हें मुख्यालय की सुरक्षा के लिए भेजा गया था। उनमें से अधिकांश को पश्चिमी मोर्चे पर भेजा गया था ताकि दुश्मन को आग से मारने और उसकी उन्नति को रोकने के लिए जर्मन अचानक मुख्यालय पर कब्जा न कर सकें।

ओह उपनाम

फ्लेरोव की पहली बैटरी ने स्मोलेंस्क, दुखोवशचिना, रोस्लाव, स्पा-डेमेंस्क की लड़ाई में भाग लिया। अन्य बैटरियां, उनमें से लगभग पांच थीं, रुडी शहर के क्षेत्र में स्थित थीं। और इन मशीनों के उपनाम की उत्पत्ति के बारे में पहला संस्करण - "कत्यूषा" - वास्तव में गीत से जुड़ा हुआ है। बैटरियों ने रुडी स्क्वायर पर एक वॉली निकाल दिया, जहां उस समय जर्मन थे, जो कुछ हो रहा था, उसके गवाहों में से एक ने कथित तौर पर कहा: "हाँ, यह एक गाना है!" - और किसी और ने पुष्टि की: “हाँ, कत्यूषा की तरह। और यह उपनाम पहले 20 वीं सेना के मुख्यालय में चला गया, जहाँ बैटरी स्थित थी, और फिर पूरे देश में फैल गई।

"कत्यूषा" का दूसरा संस्करण "कोमुनार" संयंत्र से जुड़ा है: मशीनों पर "के" अक्षर डाला गया था। यह सिद्धांत इस तथ्य से समर्थित है कि "M" अक्षर वाले M-20 हॉवित्जर को सैनिकों द्वारा "माँ" उपनाम दिया गया था। "कत्यूषा" उपनाम की उत्पत्ति के बारे में कई अन्य धारणाएँ हैं: किसी का मानना ​​\u200b\u200bहै कि वॉली के समय कारों ने "गाया" - एक ही नाम के गीत में एक लंबा मंत्र भी है; कोई कहता है कि कारों में से एक पर असली महिला का नाम लिखा था, इत्यादि। लेकिन, वैसे, और भी नाम थे। जब एम -31 इंस्टॉलेशन दिखाई दिया, तो किसी ने इसे "एंड्रीशा" कहना शुरू कर दिया, और जर्मन मोर्टार नेबेलवर्फर का नाम "वानुशा" रखा गया।

वैसे, जर्मन सैनिकों के बीच बीएम-एक्सएनयूएमएक्स के नामों में से एक "स्टालिन का अंग" उपनाम था, क्योंकि गाइड मशीनें पाइप की तरह दिखती थीं। और ध्वनि ही, जब "कत्यूषा" "गाती थी", वह भी अंग संगीत की तरह दिखती थी।

विमान, जहाज और स्लेज

BM-13 प्रकार (साथ ही BM-8 और BM-31) के रॉकेट लांचर हवाई जहाज, जहाजों और नावों पर, यहाँ तक कि स्लेज पर भी लगाए गए थे। लेव डोवेटर की लाशों में, जब वह जर्मन रियर पर छापे मारने गए, तो ये प्रतिष्ठान ठीक स्लीव पर स्थित थे।

हालांकि, क्लासिक संस्करण, ज़ाहिर है, एक ट्रक है। जब कारों का उत्पादन शुरू हुआ, तो उन्हें तीन एक्सल वाले ZIS-6 ट्रक पर रखा गया; जब यह युद्ध की स्थिति में बदल गया, तो अधिक स्थिरता के लिए पीछे दो और जैक लगाए गए। लेकिन पहले से ही 1942 के अंत से, विशेष रूप से 1943 में, अधिक से अधिक बार ये गाइड लेंड-लीज-वितरित और अच्छी तरह से सिद्ध अमेरिकी स्टडबेकर ट्रकों पर लगाए जाने लगे। उनके पास अच्छी गति और गतिशीलता थी। यह, वैसे, सिस्टम के कार्यों में से एक है - एक वॉली बनाने और जल्दी से छिपाने के लिए।

"कात्युषा" वास्तव में विजय के मुख्य हथियारों में से एक बन गया। T-34 टैंक और कत्यूषा को हर कोई जानता है। और वे न केवल हमारे देश में बल्कि विदेशों में भी जाने जाते हैं। जब यूएसएसआर लेंड-लीज पर बातचीत कर रहा था, ब्रिटिश और अमेरिकियों के साथ सूचना और उपकरणों का आदान-प्रदान कर रहा था, सोवियत पक्ष ने रेडियो उपकरण, रडार और एल्यूमीनियम की आपूर्ति की मांग की। और सहयोगियों ने कत्यूषा और टी -34 की मांग की। यूएसएसआर ने टैंक दिए, लेकिन मैं कत्यूषाओं के बारे में निश्चित नहीं हूं। सबसे अधिक संभावना है, सहयोगियों ने खुद अनुमान लगाया कि ये मशीनें कैसे बनाई गईं, लेकिन आप एक आदर्श मॉडल बना सकते हैं और बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करने में सक्षम नहीं हैं।

संग्रहालय जहां आप बीएम-13 देख सकते हैं

संग्रहालय एक अभिन्न और एक ही समय में मास्को में पोकलोन्नया हिल पर विजय स्मारक परिसर का मुख्य भाग है। इसके क्षेत्र में हथियारों, सैन्य उपकरणों और इंजीनियरिंग संरचनाओं (विजय के हथियार, पकड़े गए उपकरण, रेलवे सैनिक, सैन्य राजमार्ग, तोपखाने, बख्तरबंद वाहन, वायु सेना, नौसेना) की प्रदर्शनी है। संग्रहालय के प्रदर्शनों में दुर्लभ विमान, एक उड़ने वाला U-2, द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा टैंक T-34 और निश्चित रूप से, प्रसिद्ध BM-13 ("कत्यूषा") शामिल हैं।

सैन्य देशभक्ति शिक्षा केंद्र 2000 में खोला गया। संग्रहालय निधि में लगभग 2,600 प्रदर्शन शामिल हैं, जिनमें ऐतिहासिक अवशेष और रूस और वोरोनिश क्षेत्र के इतिहास पर प्रतिकृतियां शामिल हैं। प्रदर्शनी स्थान - चार हॉल और सात प्रदर्शनियाँ।

संग्रहालय सामूहिक कब्र नंबर 6 पर स्थित है। मई 2010 में, वोरोनिश को "सिटी ऑफ़ मिलिट्री ग्लोरी" की उपाधि से सम्मानित करने के संबंध में संग्रहालय की इमारत के सामने एक स्टेल बनाया गया था। संग्रहालय के सामने चौक पर, आगंतुक सैन्य उपकरणों और तोपखाने के टुकड़ों की एक अनूठी प्रदर्शनी देख सकते हैं।

रूस में सबसे पुराना सैन्य संग्रहालय। 29 अगस्त (नई शैली के अनुसार) 1703 को उनका जन्मदिन माना जाता है।

संग्रहालय का विस्तार 13 हॉल में 17 हजार वर्ग मीटर से अधिक के क्षेत्र में स्थित है। आगंतुकों के लिए विशेष रुचि संग्रहालय की बाहरी प्रदर्शनी है, जिसे नवंबर 2002 में पुनर्निर्माण के बाद खोला गया। इसका मुख्य भाग दो हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में क्रोनवर्क के प्रांगण में स्थित है। लगभग 250 तोपों के टुकड़े, रॉकेट हथियार, इंजीनियरिंग और संचार उपकरण, जिनमें घरेलू और विदेशी बंदूकें शामिल हैं - प्राचीन से लेकर सबसे आधुनिक तक, खुले क्षेत्रों में स्थित हैं।

रुडन्या ऐतिहासिक संग्रहालय आधिकारिक तौर पर 9 मई, 1975 को खोला गया था, आज इसकी प्रदर्शनी में चार हॉल हैं। आगंतुक प्रसिद्ध BM-13 रॉकेट लॉन्चर के पहले रॉकेट लॉन्चरों की तस्वीरें देख सकते हैं; स्मोलेंस्क की लड़ाई में भाग लेने वालों की तस्वीरें और पुरस्कार; व्यक्तिगत सामान, पुरस्कार, स्मोलेंस्क पक्षपातपूर्ण ब्रिगेड के पक्षपातियों की तस्वीरें; 1943 में रुडन्या क्षेत्र को मुक्त करने वाले विभाजनों के बारे में सामग्री; महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान क्षेत्र को हुए नुकसान के बारे में आगंतुक को बताता है। पीले रंग के फ्रंट-लाइन पत्र और तस्वीरें, अखबार की कतरनें, व्यक्तिगत वस्तुएं युद्ध नायकों - सैनिकों और अधिकारियों की छवियों को फिर से जीवित करती हैं - संग्रहालय के मेहमानों की आंखों के सामने।

संग्रहालय के इतिहास और स्थानीय विद्या का नाम N.Ya के नाम पर रखा गया है। Savchenko युवाओं की नागरिक और देशभक्ति शिक्षा का केंद्र है। इसमें दो भाग होते हैं: मुख्य भवन और प्रदर्शन क्षेत्र। यह साइट पर है कि संग्रहालय में उपलब्ध सभी सैन्य और दुर्लभ उपकरण स्थित हैं। यह एक An-2 विमान, एक T-34 टैंक और एक भाप लोकोमोटिव है।

प्रदर्शनी में एक योग्य स्थान ZIL-157, GAZ-AA (डेढ़), ZIS-5 (तीन-टन), GAZ-67 वाहनों, एक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक, एक पर आधारित प्रसिद्ध "कात्युषा" द्वारा कब्जा कर लिया गया है। DT-54 ट्रैक्टर, एक यूनिवर्सल ट्रैक्टर, एक फील्ड सैनिक की रसोई और आदि।

सिनेमा में "कत्यूषा"

उनकी भागीदारी वाली मुख्य फिल्मों में से एक व्लादिमीर मोतील का मेलोड्रामा जेन्या, ज़ेनेचका और कत्युशा थी। इस फिल्म में, BM-13 को सामान्य और निकट-अप में लगभग सभी कोणों से देखा जा सकता है।