सुखोना नदी पर डकैती। सुखोना नदी: विवरण, बस्तियाँ, स्रोत, सहायक नदियाँ

वोस्तोक्रीभोडफ्लोट प्रबंधन का इतिहास 1932 में शुरू हुआ। व्लादिवोस्तोक में बर्थ 53 पर एक तटीय रेफ्रिजरेटर के निर्माण के आधार पर, एक मछली प्रशीतन उद्यम, VOSTOKRYBHOLOD संयंत्र बनाया गया था। पहले निर्देशक शिमोन पावलोविच यमलीआनोव थे। उद्यम की बैलेंस शीट पर, एक आधुनिक रेफ्रिजरेटर के अलावा, जो प्रति दिन 30 टन को ड्राई फ्रीजिंग द्वारा और 40 टन को वेट फ्रीजिंग द्वारा प्रोसेस कर सकता है। छह घोड़े भी थे। 1933 की गर्मियों में, यह टीम के लिए एक बड़ी घटना थी - डेनमार्क, कोपेनहेगन में निर्मित पहला फ्रीजर जहाज "रेफ्रिजरेटर नंबर 1", शिपयार्ड बर्मिस्टर और वेन पहुंचे। उसी वर्ष, इंग्लैंड और डेनमार्क से दो और जहाज खरीदे गए: 1934 में m/v "Dnepr" और "रेफ्रिजरेटर नंबर 2", उनके आगमन के साथ, उद्यम के कार्यों में काफी विस्तार हुआ। वेसल्स ने तटीय मछली प्रसंस्करण संयंत्रों और मत्स्य पालन के लिए नियमित यात्राएं करना शुरू कर दिया, मछली को बोर्ड पर ले जाना, उसे फ्रीज करना और व्लादिवोस्तोक पहुंचाना। 1936 में, देश का सबसे बड़ा रेफ्रिजरेटर "खाद्य उद्योग" व्लादिवोस्तोक में आया, जिसने उद्यम के उत्पादन आधार के और विस्तार में भूमिका निभाई। फिश-फ्रीजिंग मदर शिप "फूड इंडस्ट्री" 1909 में ग्रेट ब्रिटेन में कार्गो-यात्री जहाज के रूप में बनाया गया था। 1928 में उन्हें मदर शिप में बदल दिया गया। 1935 से सोवियत ध्वज के तहत। जाहिर तौर पर उस समय यह दुनिया का सबसे बड़ा रेफ्रिजरेटर था। जहाज में प्रति दिन 70 टन मछली जमने के उपकरण थे, साथ ही प्रति दिन 1 टन की क्षमता वाले फ्रीजिंग फिलालेट्स के लिए फ्रीजर भी था। 1936 में, उद्यम के संतुलन को एक ही प्रकार के तीन परिवहन रेफ्रिजरेटर-मोटर जहाज "वोल्गा", "रियान", "नेवा", साथ ही स्टीमर "उम्बा", "किल्डिन", "जनरल बागेशन" प्राप्त हुए। 1938 तक, इसके विकास के इतिहास में कठिन थे। और केवल इसलिए नहीं कि कंपनी अपना पहला कदम उठा रही थी, इसके पीछे कोई प्रासंगिक प्रबंधन अनुभव या परंपरा नहीं थी। एक नकारात्मक प्रभाव समाजवादी वैधता का उल्लंघन था जो तीस के दशक के उत्तरार्ध में हुआ था। ऊपर बताई गई अपेक्षाकृत छोटी अवधि के दौरान, संयंत्र के पांच निदेशकों को बदल दिया गया, और उनमें से तीन को 1937 में बदल दिया गया। 1939 में, Feodosy Gavrilovich Kobyshcha को निदेशक नियुक्त किया गया। 1941 में, अलेक्जेंडर मक्सिमोविच तकाचेव निदेशक बने। युद्ध ने बेड़े को और लैस करने में देरी की, लेकिन नई परिस्थितियों में इसके कार्यों का विस्तार हुआ। मछली पकड़ने का उद्योग, देश की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की अन्य शाखाओं की तरह, सामने वाले की जरूरतों के लिए अधिकतम प्रयास के साथ काम करता है: यह सूखे और सूखे मछली, डिब्बाबंद सामान का उत्पादन करता है। इसी समय, प्रशीतित बेड़े ने न केवल मछली की बढ़ती मात्रा और बंदरगाहों तक इसकी डिलीवरी प्रदान की, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका से सामरिक कार्गो के परिवहन में भी भाग लिया। वीआरएचएफ की संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नियमित यात्राएं फरवरी 1942 में शुरू हुईं। जहाजों पर चार "ओरलिकॉन" भारी मशीन गन और एक तीन इंच की तोप लगाई गई थी। सैन्य उपकरणों के बीच, पनडुब्बियों द्वारा संभावित हमले से बचाने के लिए प्रत्येक जहाज को डेप्थ चार्ज भी आवंटित किया गया था। नेविगेशन और व्हीलहाउस बख़्तरबंद थे। व्यापारी बेड़े के जहाजों के विपरीत, जिनमें से अधिकांश पर सैन्य टीमों का गठन किया गया था, मछली पकड़ने के उद्योग के रेफ्रिजरेटर और अन्य जहाजों पर, उनकी रक्षा और आग के हथियारों के रखरखाव के कर्तव्यों को चालक दल को सौंपा गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका की उड़ानों के दौरान, जहाजों के युद्धक चौकियों पर चौबीसों घंटे ड्यूटी स्थापित की गई थी। किसी भी मौसम में, ठंड और तूफान में, बंदूक और मशीन-बंदूक चालक दल दुश्मन को खदेड़ने के लिए तैयार थे। 1945 में, जहाजों के चालक दल ने युकी और सेशिन के कोरियाई बंदरगाहों में युद्धक लैंडिंग ऑपरेशन में भाग लिया। 1950 में, जहाज आए: अंगारा, विटिम, डोनेट्स, येनिसी। 1952-53 में, Vostokrybholodflot को नए, अधिक उन्नत हिमीकरण पोत प्राप्त हुए: "रेफ्रिजरेटर नंबर 4", "रेफ्रिजरेटर नंबर 6", "रेफ्रिजरेटर नंबर 8"। 1955 में, रेफ्रिजरेटर नंबर 10, रेफ्रिजरेटर नंबर 12, रेफ्रिजरेटर नंबर 13, स्वेतलोगोरस्क, ज़ेलेनोगोर्स्क, बाल्टिस्क, याना, इंडिगीरका, उमान, तुलोमा प्राप्त हुए। , "कुलोई" 1956-57 में, जहाज आए: "गेलेंदज़िक", "समरकंद", "गोर्नोज़ावोडस्क", "क्रास्नोगोरस्क", "उलगगॉर्स्क", टीआर "ज़ेलेनोग्रैडस्क" का नाम बदलकर "टिटानिया", "कुरगन", "अखमोलिंस्क", कामेनोगोर्स्क, वोलोचेवस्क, इवान स्टेपानोव, क्रामोटरस्क कर दिया गया। "क्रास्नोवार्डेयस्क", "यारोस्लाव", "आर्सेनयेव", 1960-61 में, नए उत्पादन रेफ्रिजरेटर "सुदूर पूर्व", "आर्सेनयेव", "वी। वोलोग्दा", "वोल्चांस्क" 1963 तक, बेड़े को अधिक जहाजों के साथ फिर से भर दिया गया था: "ओरेल", "बोलोग्ने", "किज़ी", "खानका", "एवरॉन", "खासन", "एल्टन", "ट्रांसबाइकलिया", " बसकुंचक", "नेवेल्स्कॉय", "साइबेरिया", "वासिली वीरशैचिन", "विक्टर वासनेत्सोव", "इचा"। 1965-72 में: PR "Sukhinichi", "Nanaets", "Combat", "Youth", "Cosmonaut Komarov", TR "Arkhip Kuindzhi", "Ivan Kramskoy", "Vasily Perov", "Golden Horn", " कलाकार एस। गेरासिमोव", "मार्शल रोकोसोव्स्की", "मार्शल मालिनोव्स्की", "आर्टिस्ट डेइनका", "आर्टिस्ट व्रुबेल", "हाइलैंडर", "डायमंड", "ग्रेनाइट", "ओखोटस्क का सागर", "कारा सागर", "कामचत्स्की पर्वत, सखालिन पर्वत, सायन पर्वत, अल्ताई पर्वत, शोकाल्स्की द्वीप, लिस्यांस्की द्वीप, श्मिट द्वीप, उशाकोव द्वीप, कारागिंस्की द्वीप। शाल्व नादिबैदेज़, सुखोना, स्पैस्क, सुज़ाल, सेवेरोडोनेत्स्क, स्लाव्यास्क, सेवरोरालस्क, सुलाक जहाजों की मां हैं। TR "ला पेरोस स्ट्रेट" 70 के दशक की शुरुआत में एक पुनर्गठन हुआ। अधिकांश पुराने बेड़े, साथ ही उत्पादन जहाजों और सभी 8 ठिकानों को अन्य मछली पकड़ने वाले संगठनों में स्थानांतरित कर दिया गया। उत्पादन रेफ्रिजरेटर का हिस्सा वाहनों में परिवर्तित हो गया था। वीआरएचएफ के बेड़े ने नए जहाजों और टैंकरों के साथ फिर से भरना शुरू किया। 70 के दशक के अंत में, वीआरएचएफ में एक बचाव बेड़ा भी दिखाई दिया। समुद्र में त्रासदी: जनवरी 1966 में, "रेफ्रिजरेटर नंबर 10", जो कि अलेउतियन द्वीपों में से एक से 35 मील की दूरी पर बेरिंग सागर में था, एक अन्य जहाज पर बल्क के परिणामस्वरूप, \ के क्षेत्र में एक छेद प्राप्त हुआ। होल्ड में से एक। क्षतिग्रस्त होल्ड में पानी बहना शुरू हो गया, साथ ही खुले क्लिंकर के दरवाजों से बगल के होल्ड में चला गया। एक रोल दिखाई दिया, जो तेजी से बढ़ने लगा। चार लाइफबोट्स में से केवल एक को नीचे उतारा गया था, लेकिन एक मजबूत सूची के कारण, यह किनारे से बहुत दूर निकला और इसमें कोई नहीं चढ़ा। लोग पानी में कूदने लगे। नाविकों को बचाने के लिए मछली पकड़ने वाले जहाजों ने संपर्क करना शुरू किया, लेकिन उनमें से छह की मौत हो गई। "रेफ्रिजरेटर -13" पनडुब्बी के तने के साथ तने के साथ गया, जिसके धनुष डिब्बे में गोला-बारूद था। नाव से सिर्फ दो केबलों पर बुझती हुई रोशनी के साथ एक आने वाला जहाज मिलने के बाद, तीसरी रैंक वी। मारंगो के कप्तान ने हेल्समैन को "राइट टू बोर्ड" की कमान सौंपी। लेकिन दूरी कम होने के कारण टक्कर होना तय था। "रेफरी" स्टेम का झटका 6 वें इंजन डिब्बे पर गिरा, लगभग इसे पनडुब्बी से 7 वें के साथ काट दिया। गड्ढा करीब 10 वर्ग मीटर का था। मीटर। हर कोई जो उस समय पनडुब्बी के पुल पर था, टक्कर के दौरान उड़ गया, सिगनलमैन को छोड़कर, जो पहियाघर की बाड़ पर टूट कर मर गए थे।)

सुखोना रूस के वोलोग्दा ओब्लास्ट में सबसे बड़ी और सबसे लंबी नदी है, जो उत्तरी डिविना (दाहिनी ओर दक्षिण) का बायां और मुख्य घटक है।
नदी का नाम मूल रूप से स्लाविक है, जो * सुखोदना (cf. सुखोदोन) से लिया गया है - "(नदी) एक सूखे तल के साथ", या सीधे * सूखी "सूखी" से, अन्य रूसी के समान। सुखोना "सूखापन, गर्मी"।
लंबाई - 558 किमी, बेसिन क्षेत्र - 50,300 किमी²। सुखोना की शुरुआत दो शाखाओं (सुखोना और बोल्शोई पुचकास) से होती है, जो कुबेन्सकोय झील से होती है, जिसके प्रवाह को बांध द्वारा शिपिंग लॉक के साथ नियंत्रित किया जाता है। ऊपरी भाग में बाढ़ का मैदान चौड़ा है; वोलोग्दा और लेझा नदियों के बैकवाटर के कारण वसंत में मामूली ढलानों के कारण, कुबेन्सकोय झील का एक उल्टा प्रवाह देखा जाता है। बीच की पहुंच में, घाटी की गहराई 80-100 मीटर तक होती है, चैनल दरारों से भरा होता है; रैपिड्स और चट्टानी द्वीप हैं; निचले इलाकों में करंट धीमा है।

धार
स्रोत
Kubenskoye झील
. ऊँचाई 110.1 मी
. निर्देशांक 59°30'40″ s। श्री। 39°46′52″ ई डी। (जी) (ओ) (आई) (टी)
मुँह
उत्तरी डिविना
. स्थान युग नदी, वेलिकि उस्तयुग के साथ संगम
. ऊँचाई 50 मी

सुखोना नदी
जल विज्ञान, सुखोना नदी
खाना ज्यादातर बर्फीला होता है। उच्च पानी अप्रैल से मध्य जुलाई तक। ऊपरी पहुंच में विशाल, कभी-कभी बहु-किलोमीटर स्पिल बनते हैं। मुंह से 39 किमी में औसत जल प्रवाह 456 m³/s है, उच्चतम 6520 m³/s है, सबसे कम 17.6 m³/s है। यह अक्टूबर-नवंबर के अंत में जम जाता है, मध्य में पहुंचता है और दिसंबर में, यह अप्रैल के दूसरे छमाही में खुलता है - मई की पहली छमाही।

मुख्य सहायक नदियाँ:
पल्श्मा, द्विनित्सा, स्ट्रेलित्ज़, तारेवा, उफ्तियुग, ऊपरी और निचले एर्गा (बाएं);
वोलोग्दा, झूठ बोलना, इखलिट्सा, तोल्शमा, लेडेंगा, पेचेंगा, गोरोडिश्ना, स्ट्रेलना, लुझेंगा (दाएं)।

सुखोना नदी
रूस का जल रजिस्टर, सुखोना नदी
03020100112103000005023
पूल कोड 03.02.01.001
जीआई कोड 103000502
वॉल्यूम जीआई 3
रूस के राज्य जल रजिस्टर और जल संसाधन के लिए संघीय एजेंसी द्वारा तैयार रूसी संघ के क्षेत्र के जल प्रबंधन के लिए भू-सूचना प्रणाली के अनुसार:
बेसिन जिला - Dvinsko-Pechorsky
नदी बेसिन - उत्तरी दविना
नदी उप-बेसिन - मलाया उत्तरी दविना
जल प्रबंधन स्थल - Kubenskoye झील और सुखोना नदी स्रोत से Kubensky पनबिजली परिसर तक
जल निकाय कोड - 03020100112103000005023

सुखोना नदी, ओपोकी

आर्थिक उपयोग
वोल्गा के साथ शेक्सना नदी के माध्यम से उत्तरी डिविना प्रणाली से जुड़ा हुआ है। यह अपनी पूरी लंबाई के साथ नौगम्य है, लेकिन गर्मियों में नेविगेशन कभी-कभी निचली पहुंच में पानी कम होने के कारण बाधित होता है। बजरों पर माल परिवहन। 1990 के दशक के मध्य से इसकी लाभहीनता और विशेष रूप से ऊपरी इलाकों में तटीय गांवों के विलुप्त होने के कारण यात्री यातायात पूरी तरह से अनुपस्थित रहा है। हाल के दशकों में, नदी के पानी को वोलोग्डा और लुगदी और पेपर मिलों और सोकोल के औद्योगिक उद्यमों से भारी मात्रा में प्रदूषित किया गया है, फिनोल की एक उच्च सामग्री का उल्लेख किया गया है, नदी से कच्चे पानी पीने की सिफारिश नहीं की गई है। राफ्टिंग के दशकों से नदी का तल पिघली हुई लकड़ी से ढका हुआ है। नहरों के विस्तार व गहरीकरण का काम नहीं हो रहा है। 11वीं शताब्दी में सुखोना पर रूसी बसने वाले दिखाई दिए।

बस्तियों
सुखोना पर सोकोल, तोतमा, वेलिकि उस्तयुग के शहर खड़े हैं।

सुखोना नदी के साथ, सुखोना नदी पायलट

लंबाई - 274 किमी। चल रहे दिनों की संख्या - 12. मौसमी - जून - अगस्त। कठिनाई श्रेणी - I (स्कीम 54)।

मार्ग वोलोग्दा क्षेत्र से होकर गुजरता है। सुखोना (लंबाई 562 किमी) कुबेंस्कोय झील से बहती है और, युग नदी के साथ संगम के बाद, उत्तरी डिविना (विचेग्डा के साथ संगम से पहले मलाया उत्तरी डेना कहा जाता है) को जन्म देती है। यह एक विशिष्ट उत्तरी नदी है जिसमें तेज धारा, लगातार शोल, दरार और जंगली किनारे हैं। सुखोना को तीन विशिष्ट वर्गों में विभाजित किया जा सकता है: ऊपरी एक - कुबेन्सकोय झील से शुइस्कॉय (137 किमी) के गाँव तक, जहाँ नदी धीरे-धीरे एक निचली घाटी में बहती है और इसकी चौड़ाई 100-120 मीटर तक होती है; मध्य - शुइस्की से टोटमा (146 किमी) तक, जहां घाटी संकरी होती है, किनारे 9-10 मीटर तक बढ़ जाते हैं; आगे, घास के मैदानों को धीरे-धीरे जंगलों से बदल दिया जाता है, नदी की चौड़ाई 140-240 मीटर तक बढ़ जाती है, शोल और दरारें दिखाई देती हैं, धारा तेज हो जाती है; निचला एक - तोतमा से दक्षिण (279 किमी) के संगम तक, जहाँ घाटी संकरी होती है, आधार तट पानी के पास पहुँचते हैं और कुछ स्थानों पर 80 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हैं, नदी की चौड़ाई 80-100 मीटर है, कुछ खंडों में - 400 मी।

वोलोग्दा क्षेत्र के खूबसूरत स्थान

उच्च जल में, सुखोना पूरे क्षेत्र में नौगम्य है, और कम जल में केवल खंडों में: स्रोत से तोतमा तक; तोतमा से न्युकसेनित्सा तक; वेलिकि उस्तयुग से ओपोकी गाँव तक। पूरी नदी के साथ एक नदी की स्थिति स्थापित की गई है, और तट के साथ हर 5 किमी पर मुहाने से दूरी दिखाने वाले किलोमीटर पोस्ट हैं। मार्ग की शुरुआत का प्रवेश उसी नाम की नदी पर स्थित वोलोग्दा से है, जो 45 किमी के बाद सुखोना में बहती है।
वोलोग्दा आरएसएफएसआर का क्षेत्रीय केंद्र है, जो उत्तर (बारहवीं शताब्दी) के सबसे पुराने शहरों में से एक है। स्थानीय विद्या के संग्रहालय, क्रेमलिन, 16 वीं शताब्दी के सेंट सोफिया कैथेड्रल, बिशप के कक्ष, आर्ट गैलरी, पीटर I का घर, 16 वीं शताब्दी के प्रिलुट्स्की मठ और प्राचीन वास्तुकला के अन्य स्मारकों की यात्रा करने की सिफारिश की गई है। . वोलोग्दा से, टोटमा (250 किमी) के लिए एक नाव लें, जहाँ से मार्ग शुरू होता है।
तोतमा एक प्राचीन शहर है, जो जारशाही काल में निर्वासन के स्थान के रूप में सेवा करता था। यह ए.वी. लुनाचार्स्की, एन.वी. शेलगुनोव, वी.जी. कोरोलेंको और अन्य के नामों से जुड़ा हुआ है। शहर में, 18 वीं शताब्दी का एक स्थापत्य स्मारक सेंट जॉन द बैप्टिस्ट का चर्च है, जो एक स्थानीय इतिहास संग्रहालय है। घाट के पास कश्ती का जमावड़ा।
टोटमा के नीचे, सुखोना की चौड़ाई 70-100 मीटर है, नदी तेजी से ऊंचे, खड़ी किनारों में बहती है, जो देवदार और मिश्रित जंगलों से ढकी हुई है। दाहिनी सहायक नदी के मुहाने पर - लेडेंगा और बाईं ओर - एडेंगा छोटे द्वीप हैं। नीचे जंगल पीछे हट जाता है, लेकिन कामचुग घाट के पीछे यह फिर से किनारे पर आ जाता है। धीरे-धीरे, किनारे उठते हैं और कोचेंगा से ब्रुसेंट तक के क्षेत्र में 30 मीटर तक पहुंच जाते हैं। जंगल भारी रूप से कट गया है, कई गाँव हैं। चैनल में कई दरारें और शोल हैं, फेयरवे पर बने रहें।
ब्रुसेंट के नीचे, जंगल फिर से नदी को घेर लेता है, बैंक थोड़े समय के लिए नीचे चले जाते हैं। बायीं सहायक नदी के मुहाने पर - उफ्तियुग, बायें किनारे की ऊँचाई 26 मीटर है, न्युकसेनित्सा गाँव के पास 55 मीटर तक, और दाहिनी सहायक नदी की ऊँचाई 25-35 मीटर है। बैंक या तो गिरते हैं या टूटते हैं एक लंबा गलियारा बनाते हुए, पानी के लिए ही रवाना। इन जगहों पर करंट तेज होता है और जहाज का रास्ता संकरा और घुमावदार होता है। बलुआ पत्थर, चूना पत्थर, मार्ल से बनी घाटी की खड़ी ढलान असाधारण रूप से सुरम्य हैं। विशेष रूप से कठोर चट्टानों को धोने में असमर्थ, सुहोना बार-बार मुड़ती है। पोरोग गाँव के पास और दाहिनी सहायक नदी - स्ट्रेलना तक पहुँचने से पहले विशेष रूप से ऊँचे और सुंदर तट हैं। फिर वे काफ़ी कम हो जाते हैं। प्रिलुकी गांव के पीछे ओपोक्सी बस्ट का एक रोल है। जंगल दूर चला जाता है। जैसे-जैसे आप वेलिकि उस्तयुग के पास आते हैं, तट की आबादी बढ़ती जाती है।
वोलोग्दा ओब्लास्ट का क्षेत्रीय केंद्र वेलिकि उस्तयुग, बाएं पहाड़ी तट पर स्थित है। शहर में स्थापत्य स्मारक हैं - चर्च ऑफ द एसेंशन (XVII सदी), लोहबान-असर वाली महिलाएं (XVIII सदी), ट्रिनिटी-ग्लेडेन्स्की मठ (XVII सदी) और अन्य। स्थानीय विद्या का संग्रहालय। यह शहर अपनी कला और शिल्प के लिए प्रसिद्ध है - लकड़ी और बर्च की छाल पर नक्काशी, चांदी पर काला करना।
जहाजों के भारी यातायात, नदी की बड़ी चौड़ाई और अनिच्छुक बैंकों की वजह से मलाया उत्तरी डीवीना के साथ आगे बढ़ने का कोई मतलब नहीं है। कोटला के लिए नाव या बस लेना बेहतर है। यदि वांछित है, तो टोटमा से 146 किमी ऊपर शुइस्की गांव से मार्ग शुरू किया जा सकता है, जहां सुखोना पहले से ही प्रिसुखोंस्काया तराई को छोड़ चुका है और अपेक्षाकृत उच्च जंगली बैंकों में बहता है। जंगलों में बहुत सारे मशरूम और जामुन हैं, और तटीय झीलों और सहायक नदियों के मुहाने में मछली अच्छी तरह से पकड़ी जाती है। सहायक नदियों के मुहाने पर रुकना बेहतर है, क्योंकि सुयॉं का पानी प्रदूषित है, खासकर हेडवाटर्स के करीब। 1975 में, वेलिकौस्टयुग हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन का निर्माण शुरू करने की योजना है।

सुखोना नदी, क्षेत्र का इतिहास, यात्रा

सुखोना रूस की सबसे खूबसूरत नदियों में से एक है और वोलोग्दा क्षेत्र की सबसे बड़ी नदी है। वह राजसी है, रहस्यमयी है, बहुत पानी से भरी नहीं है। और आश्चर्य से भरा हुआ।

अपने स्रोत से पहले साठ या सत्तर किलोमीटर के लिए यह मुश्किल से बहती है; पानी का गिरना एक सेंटीमीटर प्रति किलोमीटर से अधिक नहीं है, जैसे कि पानी पड़ा हो, ऊँघ रहा हो और विचार कर रहा हो कि कहाँ जाना है। अपना मन बना लेने के बाद, वह धीरे-धीरे दक्षिण-पूर्व की ओर, निचली पहुँच की ओर बढ़ती है। फिर अचानक धारा की गति तेज हो जाती है और अगले दो सौ किलोमीटर तक यह सात मीटर तक कम हो जाती है। युग नदी से मिलने से पहले पिछले दो सौ सत्तर किलोमीटर पर, वेलिकि उस्तयुग के खिलाफ, नदी एक और उनतालीस मीटर नीचे जाने का प्रबंधन करती है। यह पहले से ही तेज़ है!

यहीं पर नदी अपना चरित्र दिखाती है। ऊंचे पत्थर के किनारों वाले ओपोका के खड़ी मोड़ पर, नदी का तल बहुत तेज हो जाता है। दाहिने किनारे के गाँव को ऐसा कहा जाता है - दहलीज; इससे दूर नहीं एक बैकवाटर है - परीक्षण से पहले जहाजों के लिए एक पार्किंग स्थल। और फिर चेरमेनिन्स्की फर्राटे भरता है, जिस पर पानी उबलता हुआ प्रतीत होता है; बोरॉन की दरार, जहां, उथली गहराई पर, स्लेट की गड़गड़ाहट के पत्थर के दांत, एक जहाज के लोहे के तल को भी फाड़ने के लिए तैयार; पोलुखा रोल, जिसका बहुत नाम समझ से अधिक है, और अंत में, एक चिकनी लुडा पर एक बड़ी लहर के बाद - लहराती पत्थर की पटिया - आप अपने माथे से पसीना पोंछ सकते हैं और किनारे पर उतर सकते हैं, जहां विपोलज़ोवो गांव खड़ा है ... वे बाहर रेंगते हैं, इसका मतलब है। हमारे पूर्वज बिना हास्य के नहीं थे!

इसलिए, रैपिड्स और रिफ्ट्स के माध्यम से, एक सीटी, या यहां तक ​​​​कि रेंगने के साथ, अग्रदूतों की नावें एक बार खतरनाक उथले पानी के साथ चली गईं, जहां यह गर्मियों में विशेष रूप से "सूखा" है, यात्रा और नेविगेशन के बीच में, जब तक कि वे जैसा कि वे कहते हैं, आत्मा का अनुवाद करने के लिए एक गहरी जगह पर रेंगते हैं।
संभवतः, एक या दो बार से अधिक चौड़ी नावें और हमारे पूर्वजों की पोडचल्क तेज पत्थर की दरारों पर बैठी थीं, और नाविकों ने जहाजों को इस विपोलज़ुखा तक खींचने के लिए पानी में छलांग लगा दी।

सुखोना नदी
तो, शायद, यह पैदा हुआ था - "जहां यह सूखा है", यानी सुखोना। इस तरह से ग्यारहवीं, शायद, सदी में कहीं से मजाकिया रूप से सम्मानजनक नाम आया, और सुखोना नाम, जो पहले शब्दांश पर जोर देने के साथ हर किसी के लिए समझ में नहीं आता है, हमारे दिनों के लिए नीचे आ गया है।

दूसरा आश्चर्य, एक प्रकार का भौगोलिक विरोधाभास नदी पर अपने स्रोत के पास होता है। ये स्रोत, जैसा कि आप जानते हैं, लंबे गर्त के आकार की कुबेंस्की झील के बहुत करीब कहीं छिपे हुए हैं। झील को एक प्राचीन ग्लेशियर द्वारा खोदा गया था और उत्तर से बहने वाली नदियों द्वारा खिलाया जाता है: उफ्तयुगा, इटकला, किख्ता और कुबेना। झील के बगल में सुखोना अभी भी मुश्किल से चल रहा है, ध्यान से खण्डों के साथ खड़ा है, असीम घास के मैदानों के बीच सोता है।

वसंत में, जबकि कुबेन्सकोय झील विश्वसनीय बर्फ से ढकी हुई है, और इसके आसपास के क्षेत्र में सिर्फ पिघले हुए पानी से सूजन है, सुखोना की दो बड़ी सहायक नदियाँ, वोलोग्दा और लेझा नदियाँ, दक्षिण में खुलने और बहने का समय है। वे सुहोना को उसके सर्दियों के कपड़े तोड़ने में मदद करते हैं और जल्दी से उन्हें पूरा भर देते हैं। नदी लगभग किनारे से बह रही है, लेकिन कहां बहना है - यह नहीं चुनती। या तो नीचे, या ऊपर ... एक निश्चित महत्वपूर्ण बिंदु पर पहुंचने के बाद, सुखोना धीरे-धीरे उस दिशा में आगे बढ़ना शुरू कर देता है, जहां वह कम है, ... उसकी प्रिय कुबेन्सकोय झील, दूसरे शब्दों में, वैध प्रवाह के खिलाफ। और एक दिन भी भूगोल के नियमों के विरुद्ध नहीं बहता, दो भी नहीं, लेकिन जब तक झील अपनी बर्फ को नहीं तोड़ती, तब तक वह अपने आप उठती है, सख्ती से उछालने के लिए, आखिरकार, लापरवाह बेटी पर: तुम कहाँ मुड़े, मूर्ख?!
टकराव का वसंत महीना आदेश के पक्ष में समाप्त होता है। सुहोना अपने होश में आती है और दिशा बदलती है। बढ़ती हुई बाढ़ की लहर, अतिप्रवाहित झील द्वारा धकेल दी जाती है, दक्षिण-पूर्व की ओर, स्रोत से निचली पहुंच तक गति प्राप्त करती है।
सबसे पुराने नदी के लोग - कोरल, चुड्स, नोवगोरोडियन, जो इस घास के मैदान और वन क्षेत्र में बस गए थे, केवल नदी की सनक पर अचंभित थे और हर तरह से खुद को इसके अनुकूल बना लिया।

केवल उन्नीसवीं शताब्दी की शुरुआत में, जब कुबेन्सकोय झील के पश्चिम में, शेक्सना के साथ बेलूज़रो से और वोल्गा तक, मरिंस्की जल प्रणाली का निर्माण किया गया था, जो बाल्टिक बेसिन को वोल्गा से जोड़ता था; जब इस नहर को जलमार्ग से व्हाइट सी और कामा से जोड़ने की आवश्यकता पड़ी, तो इंजीनियरों ने सुखोना को करीब से देखना शुरू किया। यह नोवगोरोड से उत्तर और पूर्व में रूसी मैदान के साथ प्राचीन व्यापार मार्गों पर अच्छी तरह से स्थित था, कुबेन्सकोय झील के उत्तर में झीलों और नदियों की एक श्रृंखला के साथ संयुक्त था, जिसके साथ पायनियर्स स्केटिंग रिंक और पहियों पर अपने कोच्चि को खींचते थे। - इतनी सफलतापूर्वक कि केवल झीलों और नदियों को नहरों से जोड़ना और एकल शिपिंग प्रणाली की व्यवस्था करना था। हमने सभी Zavolochye का विस्तार से अध्ययन करना शुरू किया। यह तब था जब उन्होंने सुखोना की अजीबोगरीब सनक पर ध्यान दिया, मिस न करने के लिए इसकी जांच की।
शिपिंग सिस्टम, 1825-1828 में बनाया गया, सबसे स्वागत योग्य निकला। यूरोपीय रूस के उत्तर और पूर्व के साथ व्यापार अधिक से अधिक बढ़ गया। आर्कान्जेस्क में जहाज निर्माण का विस्तार हो रहा था, जहाँ वोल्गा से ओक की लकड़ी पहुँचाना आवश्यक था। और सामान्य तौर पर, समृद्ध भूमि का उपयोग करने के लिए इन विशाल और सड़क रहित स्थानों में जलमार्ग की सख्त जरूरत थी, जहां जंगल, अयस्क, फर और नमक है।

नए जलमार्ग पर पहली हाइड्रोलिक संरचनाओं में से एक झील पर सुखोना के स्रोत पर बांध था। फाटकों के साथ धातु के रैक से बना एक लंबा जल-विनियमन अवरोधक दो दिशाओं में पानी को पकड़ या पास कर सकता है: झील से नदी तक और नदी से झील तक। पूरी गर्मियों में, इसके द्वार Kubenskoye झील के पानी को बनाए रखते हैं, इसे उथला होने से रोकते हैं। वसंत में, जब सुखोना "चारों ओर खेलता है" और झील में पानी खींचना शुरू कर देता है, तो बांध के द्वार तल पर रखे जाते हैं, और नदी बिना किसी देरी के कुबेना में विस्तृत उद्घाटन के माध्यम से बहती है। वसंत में, सुखोना से झील तक और पीछे इस खुले मार्ग के साथ, बड़े जहाज ताला को दरकिनार कर जाते हैं।

लेकिन एक और पाँच सौ किलोमीटर की दूरी पर खतरनाक दरार और रैपिड्स उन जगहों तक पहुँचते हैं जहाँ जहाज या बजरा का लोहे का तल नहीं है, नहीं, और यहाँ तक कि पत्थर के गड्ढे पर "हमला" भी नहीं है, एक तेज हैरो की गहराई पर दुबका हुआ है। वर्तमान की बैठक। हमें प्रकृति द्वारा नहीं, बल्कि स्वयं लोगों द्वारा निर्मित अन्य बाधाओं के बारे में पहले से सोचना होगा।
वोलोग्दा शहर छोटी नदी वोलोग्दा द्वारा सुखोना से जुड़ा हुआ है, जिसके बाद इसका नाम रखा गया है। हम शाम को इस नदी के किनारे अपनी यात्रा शुरू करते हैं। आकाश अभी भी उज्ज्वल है, सोच-समझकर शांत है, इसे दूर, दूर तक देखा जा सकता है, लेकिन पहले किलोमीटर में उत्तरी शानदारता पूरी तरह से "सभ्यता" की विविधता से अस्पष्ट है। नावें, मोटरबोट्स इधर-उधर भागती हैं, थोपती हैं, स्तनपान कराती हैं, हमारे चागोड़ा की तरह, मोटर जहाज चल रहे हैं, नदी के मैले पीले पानी को धकेल रहे हैं, जो शहर के ऊपर ही साफ और पारदर्शी है।

वोलोग्दा सबसे पुराने रूसी शहरों में से एक है. वोलोग्दा की नींव की तारीख 1147 मानी जाती है, जो सेंट गेरासिम के इतिहास में शहर का पहला उल्लेख है। आज, वोलोग्दा रूस में सबसे अच्छी तरह से संरक्षित प्राचीन शहरों में से एक है और विशेष रूप से मूल्यवान ऐतिहासिक विरासत वाले 116 रूसी शहरों में से एक है।

सेंट सोफिया कैथेड्रल शहर के केंद्र में स्थित है, यह शहर का पहला पत्थर चर्च है। 1568-1570 में निर्मित। मंदिर का निर्माण सीधे इवान द टेरिबल के नाम से जुड़ा है। 1568 में, वोलोग्दा की अपनी तीसरी यात्रा के दौरान, ज़ार इवान द टेरिबल ने बिशप हाउस के पास शहर के अंदर सबसे पवित्र थियोटोकोस की मान्यता के नाम पर एक गिरजाघर चर्च के निर्माण का आदेश दिया। 1571 में राजा के प्रस्थान के साथ, निर्माण बंद हो गया। गिरजाघर 17 साल तक अधूरा रहा, और केवल ज़ार फ्योडोर इयोनोविच के शासनकाल के दौरान उन्होंने इसका अंतिम समापन और वितरण शुरू किया।

युग और सुखोना नदियों का संगम, उत्तरी दविना

सेंट सोफिया कैथेड्रल के बगल में - वोलोग्दा क्रेमलिन। क्रेमलिन की इमारतें शैली में एक दूसरे से बहुत अलग हैं। और इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है: क्रेमलिन का निर्माण और कई शताब्दियों में पुनर्निर्माण किया गया था। क्रेमलिन परिसर की संरचना में पूर्व बिशप का परिसर शामिल है, मुख्य रूप से इसकी उच्च किले की दीवारों, पुनरुत्थान कैथेड्रल और घंटी टावर के कारण, जो इन दीवारों से अटूट रूप से जुड़े हुए हैं।

हम चुप हैं, हम रात में झाँकते हैं, क्योंकि मास्को में यह पहले से ही रात है, बारहवाँ घंटा, और नदी के ऊपर, उत्तरी विस्तार पर, धुंधलका है; केवल वे किसी तरह नीले हो गए: वहाँ पृथ्वी एक रंग में आकाश के साथ विलीन हो गई, और अंतरिक्ष अनंत तक फैल गया, इसमें विवरण खो गया।

और यहाँ मुँह है, - क्रियाज़ेव कहते हैं और उठते हैं।
सुखोना तिरछे तरीके से वोलोग्दा के रास्ते को पार करता है। बायाँ किनारा घास का मैदान है, जो दो मीटर से अधिक ऊँचा नहीं है - पानी के ऊपर एक काली पट्टी। किनारे पर एक दो मंजिला घर है, ऊपरी खिड़कियां जलती हैं। नदी बेड़े का नियंत्रण कक्ष।
- आप कैसे हैं, चागोड़ा? - वहां से रेडियो पर सुनाई देता है। - क्या हम दूर जा रहे हैं? क्या बोर्ड पर आदेश है?
- आदेश, - कप्तान जवाब देता है। - इवानोव बोर को। हमसे आगे कौन है?
- "तरनोगा" बीत गया, लगभग चालीस मिनट। प्रसिद्ध से पहले आप उससे आगे निकल जाएंगे।

मैं दाईं ओर देखता हूं। वोलोग्दा के मुहाने से आधा किलोमीटर दूर दाहिने किनारे की धुंध से पानी की एक और हल्की पट्टी टूट जाती है। बैंड विशिष्ट रूप से चमकता है, खुशी से बहता है।
- यह लेझा है। - यूरी सर्गेइविच मेरे सवाल का अनुमान लगाता है और चेतावनी देता है। - एक साफ नदी, हमारी तरह नहीं।
पतवारों का पालन करते हुए, "चागोड़ा" एक चिकनी अर्धवृत्त का वर्णन करता है - अब उसकी नाक चमकदार पोलारिस पर सख्ती से देख रही है। स्टर्न के पीछे स्पलैश तेज हो जाता है, मोटर्स अधिक श्रव्य हैं। उन्होंने एक चाल जोड़ी।
आधी रात हो चुकी है। घास के मैदानों के ऊपर कोहरे के छींटे पैदा होते हैं। वे झीलों से अप्रभेद्य हैं - वही सुस्त चाँदी, जैसे पानी, आकाश, दिया। कोहरे की जेबें बढ़ती हैं, एकजुट हो जाती हैं। आप ऐसे चलते हैं मानो एक शून्य में, एक विशाल, शांत और रहस्यमय क्षेत्र के बीच में, जहाँ तारे भी नहीं हैं। कोहरा पृथ्वी, नदी, आकाश को ढँक लेता है, वास्तविक दुनिया को अनिवार्य रूप से दफन कर देता है। गायब हो जाते हैं और कम तट, और पानी के ऊपर। गोधूलि घना हो रहा है, अब ऊपर-नीचे, दाएं-बाएं नहीं है। सफेद घेरा।

रिमोट कंट्रोल पर यूरी सर्गेइविच शांत है। बटन और चाबियां क्लिक करती हैं, जहाज आज्ञाकारी रूप से कप्तान की इच्छा का पालन करता है। जिस दूधिया रसातल में हम तैरते हैं, उसमें आप कुछ भी कैसे पहचान सकते हैं? buoys की दुर्लभ रोशनी संदिग्ध रूप से जल्दी से झपकती है और तुरंत गायब हो जाती है।
- एक आदत, - शीघ्र ही Kryazev कहते हैं। - मैं यहां आठ, नहीं, नौ साल से जा रहा हूं। दर्जनों बार आगे-पीछे। मैंने किनारों पर, प्रत्येक वक्रता पर बारीकी से देखा। मैं पायलट के कार्यालय में नहीं देख सकता, सब कुछ स्मृति से है। साथ ही, मैं यहां से हूं। किरिलोव के पास सुखोवरखोवो का गाँव। वहां स्कूल, बचपन। वह मछली पकड़ने वाली छड़ों के साथ झीलों-नदियों पर चढ़ गया, घास के मैदानों में लैपविंग के बाद भाग गया। मैं अपनी आंखें बंद करता हूं और मैं किसी भी जगह की कल्पना कर सकता हूं।

सुखोना नदी, तोतमा शहर

वह अचानक बोलता है। साइड में सॉफ्ट लाइट है। Kryazhev के युवा, सुंदर और सख्त चेहरे पर एक लंबी मुस्कान दिखाई देती है। वह वहाँ से है, बचपन से मछली पकड़ने की छड़ के साथ, जहाँ अनोखे दिन, माँ, दादी ... उसने सिगरेट पी और जलाई। "चागोड़ा" शांत, उनींदा नदी के किनारे गति से आगे बढ़ रहा था। कहीं नीचे के नीचे दुबके हुए उथले - बातचीत से विचलित होना खतरनाक है।
रात घटी। कोहरा छंटने लगा। यहाँ एक तट काला हो गया, दूसरा, ऊँची खिड़कियों वाले लकड़ी के घरों के सिल्हूट दिखाई दिए, तट के नीचे नावें, सीढ़ियाँ, और फिर पाइपों को काट दिया गया, अधिक पाइप और कारखाने की इमारतें अनिद्रा से लाल हो गईं। सोकोल शहर।

यहां का सुखोना जंगल से भरा हुआ है। पहले से ही सूखे लॉग के पहाड़ के किनारों पर, शहर के दृष्टिकोण पर अंतहीन राफ्ट, पुजारियों के लिए उठने वाले ड्रिफ्टर्स ने अपने ब्लैक हेड्स को हिलाया। रिवरमेन उन्हें कहते हैं: गोलोवनी। जब ऐसा उपहार जहाज के नीचे जाता है तो क्रायाज़ेव भौंकता है और धीमा हो जाता है ...
- वे कहाँ से हैं, यूरी सर्गेइविच?
- नदी के तल से। कप्तान जवाब देता है, "शहर में और दृष्टिकोणों पर बहुत सारे डूबे हुए लॉग हैं। - भारी बट वृद्धि के साथ अन्य लॉग, फ्लोट, आधा जलमग्न।

हम लकड़ी के काम करने वालों और बटुए के शहर से गुजरते हैं। अगोचर और चुपचाप यह उदित होता है, और आप नहीं समझ पाएंगे कि प्रकाश कहाँ से आता है। लंबे समय तक सूरज नहीं रहेगा: घड़ी तीन दिखाती है; लेकिन आकाश पहले से ही मदर-ऑफ-पर्ल की चमक से भरा हुआ है, एक किनारा भूरा है, और इस पृष्ठभूमि के खिलाफ दूर के गाँव खींचे गए हैं - काली झोपड़ियों की एक टाइपोग्राफिक उत्कीर्णन रेखा, राजधानी के फाटकों के साथ आंगन, बोर्डवॉक और बर्च के पेड़ों के नीचे नावें गीली हैं ओस।
नदी हमारे नीचे सुचारू रूप से चलती है। पानी गर्मी में सांस लेता है। मैं पूछता हूं कि क्या गति को जोड़ना संभव है। Kryazhev अस्पष्ट रूप से सिकुड़ जाता है।
- आओ कोशिश करते हैं...
मोटर्स बास टोन लेती हैं। केबिन से आप देख सकते हैं कि नाक कैसे उठती है। स्टर्न, ज़ाहिर है, बैठ जाता है। और तुरंत एक भयानक कंपन होता है। जहाज गुस्से से हिल रहा है। Kryazhev धीरे-धीरे धीमा हो जाता है।
- इस कदर। हम लगभग डेढ़ मीटर के मसौदे के साथ नौकायन कर रहे हैं। थोड़ा और, गति से, और हम पहले से ही नीचे पहुंच गए हैं। सीमक...
सुहोना, तुम्हें क्या हुआ?

वोलोग्दा क्षेत्र के दर्शनीय स्थल, सुखोना नदी

स्रोत से दूर के शहर वेलिकि उस्तयुग तक दोनों किनारों पर हमेशा एक जंगल था। और वह आपका मित्र और संरक्षक था, यह घना और अंतहीन जंगल। सभी सहायक नदियाँ घने जंगल से छन कर आती हैं और मुख्य नदी के चैनल को साफ, ताजे पानी से भर देती हैं। जंगल में सभी झरनों और दलदलों ने सुखोना को खिलाया। यह गर्म वर्षों में भी गहरा, पूर्ण-प्रवाहित था, हमेशा एकांत सहायक नदियों में मछली और ऊदबिलाव से समृद्ध था।
लोग स्वेच्छा से इसके किनारे और आस-पास बस गए, कब्रिस्तान स्थापित किए, जहाँ से इतिहास में जाने जाने वाले शहर आए: प्रिलुका, वोलोग्दा, शुइस्कॉय, टोटमा, न्युकसेनित्सा, वेलिकि उस्तयुग। प्राचीन किरिलोव, खारोव्स्क और युवा शहर सोकोल झील के किनारे की ओर आकर्षित हुए। वे रहते थे और नदी का उपयोग करते थे, उसका सम्मान करते थे, उसकी सुंदरता पर अचंभा करते थे और खुद उसे सजाते थे।
जब उन्होंने किनारों पर लकड़ी काटना शुरू किया, तो वे नदी के बिना नहीं रह सकते थे: लट्ठे नदी के ऊपर और नीचे तैर रहे थे। सुखोना नियमित रूप से लकड़ी के बढ़ते वजन को ढोता था। जितने अधिक लॉग पानी में लुढ़के, उतने ही सुनसान किनारे बन गए और अधिक बार उथली सहायक नदियों के माध्यम से मैला या चट्टानी तल झाँकने लगा।
फिर फाल्कन ने कारखाने बढ़ाए। अप्रैल से अक्टूबर तक यहां अंतहीन राफ्ट और लकड़ियों के साथ बजरे खींचे गए। जंगल ने नदी को भर दिया, कई बार लोगों ने इस चलते हुए जंगल पर नियंत्रण खो दिया। और हाल ही में यह समझने लगे कि यह जारी नहीं रह सकता। राफ्टिंग कार्यालयों ने नदी के तल को साफ करने, ड्रिफ्टवुड को हर साल बढ़ाने और राफ्ट पर कड़ी नजर रखने का काम किया है। यहां काफी काम है। और कई सालों तक...
गीली घास के मैदानों पर एक नारंगी गर्म सूरज उग आया। घास पर ओस की हर बूंद झिलमिला रही थी। नदी सांस लेने लगी, उसके ऊपर एक हल्की भाप उठी। वन आदान-प्रदान में हजारों और हजारों लकड़ियां सूख जाती हैं। वे तेजी से और तेजी से आगे बढ़ते हैं, लालची लॉगिंग ट्रक पीसते हैं, कार्यकर्ता राफ्ट के पार एक्रोबेटिक निपुणता के साथ दौड़ते हैं: वे हुक के साथ लॉग को कन्वेयर तक ले जाते हैं। नदी पौधों को भोजन देती है...
इमारतें दुर्लभ हैं, अधिक से अधिक खुले बैंक, घास के ढेर के साथ अर्ध-घास के मैदान, और अंत में, बाज़ पीछे है।

शहर के भीतर नदी के दर्शन से पैदा हुए भाव चैन नहीं देते। कुछ गड़बड़ है... नदी, प्रकृति की इस अनमोल रचना को बाज़वानों द्वारा माना जाता है, ऐसा लगता है, केवल एक पथ के रूप में जिसके साथ कारखानों के लिए कच्चा माल जाता है।
इस बीच सुबह साफ हो गई। कोहरे का कोई निशान नहीं है। आकाश में तैरते हुए, नदी में स्पष्ट रूप से परिलक्षित, सफेद बादल। उनमें से कई हैं - प्रकाश, मेघपुंज, ग्रीष्म। किनारे पर हरा, ताजा, सुंदर। वहाँ झुंड भटकता है, चित्र को पूरा करने के लिए पर्याप्त गायें नहीं थीं! केप के पीछे किनारे पर हरे-भूरे रंग के डोलोमाइट के आटे का एक विदेशी टीला उगता है। कृषि योग्य भूमि को सीमित करने के लिए। एक मालवाहक जहाज अपनी तैरती क्रेन के साथ आया, इस आटे को उतार दिया - और स्वस्थ रहो!

हम एल्डर से ढके हुए केप को पीछे छोड़ देते हैं। बांध के बाईं ओर गाँव, ऊंचे बिर्च और विलो, उनकी छाया में एक प्रवेश द्वार। "प्रसिद्ध" खोला गया।
बांध का काला रिबन, नदी के निचले भाग में, जंगली हरे रंग की पृष्ठभूमि में देखा जा सकता है। ढालें ​​​​खुली हैं, सफेद पानी झील से व्यापक रूप से चमकता है और फोम के बड़े गुच्छे को धकेलता है, सुखोना के रेतीले बिस्तर में बाईं ओर लुढ़कता है।

सुखोना नदी पर बर्फ का बहाव, वेलिकि उस्तयुग

ताला कम है, लॉग कक्ष खाई के ढलानों में एम्बेडेड है। वे पत्थर से ढँके हुए हैं, घास से अंकुरित हैं। गेट के मोटे दरवाज़े जिसके ऊपर एक सामने की पट्टी है, जुदा है। किनारे पर, साफ-सुथरा शेरा गाँव पुराने और मोटे बिर्च से घिरा हुआ है। बांध और चैंबर के पीछे आप पानी की एक विस्तृत पट्टी देख सकते हैं, और बैंकों के साथ-साथ सभी रंगों की हरियाली है: एक गहरे रंग का स्प्रूस वन, हल्के बर्च के पेड़, एक धूप, सलाद के रंग का घास का मैदान। द्वीप पर एक बड़ा लकड़ी का घर - रिवरमेन के लिए एक मनोरंजन केंद्र - भी हरे रंग में रंगा गया है।
यह Kubenskoye झील है। नीला और हरा, यह धूप में इतनी चमक से चमकता है कि आप इसे बिना भेंगापन के नहीं देख सकते - यह एक सरासर दीप्ति है। ज़ुलिटोव कुशलता से जहाज को साइड करंट के माध्यम से निर्देशित करता है और पूर्ण सटीकता के साथ - एक बंदूक बैरल में एक कारतूस की तरह - "चागोडा" को लॉक में चलाता है, इसके लॉग की दीवारों को इसके किनारों से छुए बिना। उनके सामने चालीस सेंटीमीटर पानी बचा है, अब और नहीं।

यहाँ सब कुछ सरल, घरेलू लगता है: प्रवेश द्वार ही, पहले से ही भरा हुआ है - आप अंतिम मुकुट पर खड़े हैं, और आप अपने पैर से पानी को छू सकते हैं - और ये बातूनी महिलाएं, और जीरियम के साथ नियंत्रण कक्ष की खुली खिड़कियां, दहलीज पर एक बिल्ली के साथ, और लकड़ी की पाँच-दीवारों से संगीत, और एक खाली डिब्बा हमारे डेक पर फेंका गया, ताकि अगले ताले पर इसे ताज़ी रोटी से भर दिया जाए और एक गुजरते जहाज द्वारा यहाँ फिर से लाया जाए ... यह सब संबंधों में आसानी, देहाती सादगी का माहौल बनाता है।
बीस मिनट बाद चागोड़ा काँप उठा और ताला से निकलकर झील में गिर गया। अब हम सुखोना पर नहीं, बल्कि इसके बेसिन में, इसकी निरंतरता पर, वोल्गा-बाल्टिक मार्ग के लिंक पर हैं।

Kubenskoye झील पर, साथ ही वोज़ा पर, इसके उत्तर में, इन अक्षांशों में सबसे प्राचीन - तीन हज़ार साल पुरानी - मानव बस्तियों की खोज की गई थी। पश्चिमी उठे हुए बैंकों पर, उस समय के बसे हुए लोगों की बस्तियों की एक श्रृंखला का पता लगाया गया था। और अब एक के बाद एक गांव आ रहे हैं। सभी झोपड़ियाँ एक पहाड़ी पर हैं, जिसमें झील के दृश्य वाली खिड़कियाँ हैं, जहाँ से एक घास का तकिया पानी में गिरता है। घरों के क्रम के पीछे हेम्स दिखाई दे रहे हैं - प्राचीन कृषि योग्य भूमि, बहुत पहले बसे हुए और नोवगोरोडियन द्वारा अच्छी तरह से तैयार किए गए थे, जो स्वतंत्रता के लिए यहां आए थे, "मुझे राजकुमार से कोई संपत्ति नहीं मिली, न ही बिशप और पाशा से, मैं खुद को शांति नहीं देता।" सब्जी के बगीचों, जई और घास के मैदानों में जौ, शलजम और मूली के साथ सन और राई ने किसान को खिलाया। गायों को रखा जाता था, खाद को खेत से पास के खेत में ले जाया जाता था; झील में कोई मछली नहीं थी, उन्हें जंगल में भी कुछ मिला था, इसलिए वे रहते थे और रहते थे, वे अच्छा नहीं करते थे, लेकिन उन्होंने अन्य लोगों के मालिकों के लिए भी रिज नहीं तोड़ा। मूंछ के साथ...
आज यहाँ वोलोग्दा क्षेत्र का सबसे अधिक उत्पादक कृषि क्षेत्र है। सच है, बहुत भीड़ नहीं। फिर से घास के मैदान और घास के मैदान। झील के बाढ़ के मैदान में घास की बहुतायत है। आप कुबेना, उफ्तयुग, छोटी सहायक नदियों की घाटियाँ भी देख सकते हैं। झील से, पानी के किनारे का रास्ता उस्त, खारोव्स्क तक जाता है, जो उन सभी के लिए है जो किनारे पर रहते हैं। और हर जगह तुम देखो - हरा!

यह गर्म घास का समय है। मौसम वही है जो आपको चाहिए। लेकिन घास काटने वाले कम ही लोग हैं। यह कहना मुश्किल है कि विशाल शेक्सना-सुखोंस्काया बाढ़ के मैदान से कितना घास और घास का उत्पादन किया जा सकता है, जहां एक लाख साठ हजार हेक्टेयर चरागाह और घास के मैदान हैं। इस क्षेत्र से, कम फसल के साथ भी, आप कम से कम दो लाख टन घास इकट्ठा कर सकते हैं और एक लाख गायों को खिला सकते हैं। लेकिन यह, जैसा कि वे कहते हैं, पहली नज़र में। नहरों के किनारे और सुखोना, वोलोग्दा, लेझा, शेक्सना के साथ आधे से अधिक बाढ़ क्षेत्र या तो झाड़ियों के साथ उग आए हैं या दलदलीपन के कारण बहुत कम उपयोग में हैं।

ज़ुलिटोव एक उच्च कुर्सी पर कंसोल पर बैठा है, शांति से जहाज का मार्गदर्शन कर रहा है। झील विशाल और हल्की है, उथली लहर पर बुआ बह रही है - देखो, पक्षों की प्रशंसा करो।
हम मुंह से गुजरते हैं। यह दाईं ओर है, झील से बमुश्किल दिखाई देता है।
- क्या आप अक्सर वहां जाते हैं? - मैं सहायक से पूछता हूं।
वह एक संकीर्ण बुद्धिमान चेहरा फेंकता है।
- आप रिवरमेन के बिना वहां नहीं रह सकते। हम सब कुछ आयात करते हैं। आटा, खाद, माल के डिब्बे, कंकरीट और इमारत की ईंटें, यहां तक ​​कि डॉक्टर भी। इतना गर्म नहीं है कि क्या घाट है, लेकिन हम प्रबंधन करते हैं, पीटा हुआ रास्ता, और उफ्तयुग तक, और इसके साथ बेरेज़्नोय तक, वहाँ रेलवे ओह-ओह-ओह! और सड़कें - आप खुद जानते हैं ... केवल नदी और झील ही आउटबैक में मदद करते हैं।
अलेक्जेंडर एंड्रीविच एक अनुभवी रिवरमैन, एक नाविक और मैकेनिक दोनों हैं। उन्होंने कोटलस में अध्ययन किया, इरतीश पर काम किया, लेकिन फिर भी अपने मूल स्थानों पर लौट आए, और अब दस साल से वोलोग्दा क्षेत्र में हैं। यहाँ, जैसा कि वे कहते हैं, आत्मा जगह में है।
ज्यादा दूर नहीं, एक टगबोट, ठूंठदार और मोटली, वास्तव में एक पक्षी की तरह, एक ड्रेजर से कीचड़ भरी मिट्टी से भरे स्कू को खींचकर झील के ऊपर मेले के रास्ते को गहरा कर रही थी। ऐसा लगता है कि वह एक ऐसी जगह की तलाश कर रहा है, जहां वह अपने भार को गहराई में और बल्कि वापस डंप कर सके। कड़ी में, कपड़े सूख रहे हैं, हवा से धो रहे हैं। परिचारिका के साथ शायद एक पारिवारिक दल।
झील धीरे-धीरे संकरी हो जाती है; एक तरफ एक दलदली स्प्रूस जंगल है, दूसरी तरफ - एक सेज दलदल। नरकट मनुष्य की ऊँचाई से लम्बे होते हैं। घास से मुक्त लैगून पर, मछली पकड़ने वाली नावें और मछुआरे स्वयं जमी हुई मूर्तियाँ हैं।

हम पोरोज़ोवित्सा नदी के मुहाने में प्रवेश करते हैं। ऐसा गौरवशाली शीर्षक जो गुमनाम लेखक को सम्मान देता है! इस धूप के दिन, तट के ढलान वसंत भोर की तरह फूलों से चमकते हैं। तिपतिया घास सुगंधित और लाल है, पहाड़ियाँ बहुरंगी कालीन से ढकी हुई हैं। बहुत सारे राई रेंगते हैं, लाल तिपतिया घास, वन चारा। बेरेन्डे के राज्य की तरह, गाँवों में झोपड़ियाँ पहाड़ियों पर बिखरी हुई हैं, और चारों ओर इतनी उपजाऊ, गर्म खामोशी है कि आप इसे अच्छे संगीत की तरह सुनते हैं।
छठे लॉक पर, सब कुछ "प्रसिद्ध" के समान है: नेविगेशन पास की समान सुखद सुस्वादुता और निपुणता, पानी के ऊपर चिनार की सरसराहट, बढ़ई की कुल्हाड़ियों की खड़खड़ाहट और रेत से भरे पाइन लॉग की गंध, जिससे एक नए घर का लॉग हाउस बना है। चलते-चलते "चागोड़ा" ने सेल में प्रवेश किया, गेट बंद थे।
पोरोज़ोवित्सा अल्पकालिक, पूर्ण प्रवाह वाला, लोगों द्वारा अच्छी तरह से बसा हुआ है। दाहिने किनारे पर एक खंडहर गिरजाघर के साथ निकोल्स्की टोरज़ोक खड़ा है। यह एक पूर्व व्यापारिक गाँव है जहाँ एक विशाल कोबलस्टोन पक्का क्षेत्र है। फिर दो गाँव, और उनके पीछे पाँचवाँ प्रवेश द्वार, जिससे हम बिना देर किए गुजरते हैं। पहाड़ियों में एक और गांव। स्लेट की छतें उसे जवान बनाती हैं। जई का एक उल्लेखनीय उत्पादक क्षेत्र पास में है, काले और सफेद गायों का एक झुंड पानी के पास भीड़ लगा रहा है। वे शांत हैं, भरपेट खाते हैं, निर्भय होकर हमारे पास खड़े होते हैं और नम आंखों से चगोड़ा की धूसर लाश को देखते हैं।

इटकला नदी और रास्ते में झीलें - वाज़ेरिंक्स्को, किशेम्सकोए, ज़ौलोम्स्कोए, पोक्रोव्स्को, नहरें और उन्हें जोड़ने वाले ताले - हमारी पूरी सड़क, कभी-कभी बहुत चौड़ी, कभी-कभी इतनी संकरी कि आप किनारों पर पानी नहीं देख सकते। नहरें पूरी तरह से भरी हुई हैं, ताकि कभी-कभी ऐसा लगे कि हम जमीन पर एक जहाज पर जा रहे हैं, ठीक घास के मैदानों और कोप्स के माध्यम से, हम्पबैक पहाड़ियों के चारों ओर एक झाड़ीदार झाड़ियों में घूमते हैं और बस उनमें नहीं जाते हैं। इतनी स्वाभाविक, इतनी सहज प्रकृति की यह कहीं भी प्राचीन इंजीनियरिंग संरचनाएं नहीं हैं! कुछ भी उन्हें फैलाता नहीं है, उन्हें परिदृश्य से अलग नहीं करता है। मुझे विश्वास ही नहीं हो रहा है कि बड़े उत्तरी डिविना जलमार्ग का यह हिस्सा मानव हाथों का काम है। आप अपने आप को सुंदर के साथ उपयोगी की एकता के बारे में सोचते हुए पकड़ लेते हैं, और सेवेरोडविंस्क प्रणाली के कुशल और सावधान बिल्डरों के लिए कृतज्ञता की भावना पैदा होती है, जिन्होंने प्राकृतिक सुंदरता को कम नहीं किया।

कौन हैं वे? इसे कब और कैसे बनाया गया, जिससे रूस को एक बहुत ही आवश्यक जलमार्ग मिला? बिल्डरों के बारे में कहीं कुछ नहीं! इस प्राचीन क्षेत्र में किसानों और नदीवासियों, कस्बों और गांवों को एक साथ लाने वाली अनाम इमारत, जो कभी दुनिया के बाकी हिस्सों से कटी हुई थी।

वोलोग्दा ओब्लास्ट विशाल है, जैसा कि पड़ोसी आर्कान्जेस्क ओब्लास्ट है, लेकिन यह संचार के आधुनिक साधनों से वंचित है। अतीत में, बिल्डरों को अनगिनत मीलों, बेरोज़गार जंगलों और दलदलों से डर लगता था। वर्तमान के पास अभी तक पूरी ताकत से घूमने का समय नहीं है।
लंबे सुखोना के दोनों सिरों पर - कुबेन्सकोय झील से वेलिकि उस्तयुग तक, नदी के उत्तर और दक्षिण में - एक विशाल क्षेत्र है जहाँ रेलवे लाइनें एक दूसरे से तीन सौ किलोमीटर से अधिक दूर हैं। पहला आर्कान्जेस्क क्षेत्र से होकर कोनोशा से कोटलस तक जाता है, दूसरा यारोस्लाव और कोस्त्रोमा क्षेत्रों के साथ और वोलोग्दा क्षेत्र के केवल दक्षिणी किनारे पर कब्जा करता है।

सुखोना नदी, वोलोग्दा क्षेत्र, खूबसूरत जगहें
आवागमन के अभाव में गांव पूरी तरह से कट गए हैं। नदियों को बचाओ..
वे टोटमा, न्युकसेनित्सा, सियाम्झा, किरिलोव, बेलोज़रस्क, वायटेग्रा, टार्नोग्स्की गोरोडोक, निकोल्स्क, किचमेंग्स्की गोरोडोक, वेलिकि उस्तयुग और पड़ोसी व्याटका क्षेत्रों में युग नदी की ओर बढ़ते हुए, पोडोसिनोवेट्स में, उदाहरण के लिए, बिना नदी के क्या करेंगे। नदी के जहाज, शिपिंग कंपनियों के बिना - सुखोंस्की और उत्तरी?

उत्तरी दविना जलमार्ग - सुखोना, दक्षिण, नौगम्य सहायक नदियों के साथ उत्तरी दविना - ने आज गैर-ब्लैक अर्थ क्षेत्र के उत्तर के जीवन और विकास के लिए सर्वोपरि महत्व प्राप्त कर लिया है। हम यह कहने का साहस करते हैं कि ये सबसे महत्वपूर्ण जलमार्ग लंबे समय तक अपनी प्राथमिकता नहीं खोएंगे, जब तक कि परिवहन के नवीनतम साधन कार्गो के बारे में सभी चिंताओं को खत्म नहीं कर देते हैं, और नदियां उत्कृष्ट मनोरंजन और पर्यटन क्षेत्र बन जाती हैं। लेकिन अगर हम याद रखें कि नदी के किनारे परिवहन सबसे किफायती में से एक है, तो नदियों का केवल पर्यटन स्थलों में परिवर्तन बहुत जल्द नहीं होगा।
गैर-ब्लैक अर्थ क्षेत्र की प्रकृति के अद्भुत उपहार पर कोई केवल अचंभित और आनन्दित हो सकता है, लोगों को स्थानांतरित करने में मदद करने के लिए हमारी नौगम्य और छोटी नदियों की क्षमता, माल परिवहन के लिए - सभी अधिक बड़े, अधिक व्यापक कार्यक्रम हमारी अर्थव्यवस्था और संस्कृति का विकास। और "चागोड़ा" झीलों और नहरों के माध्यम से उत्तर की ओर अपना रास्ता जारी रखता है। घास के मैदान, कोप्स, देवदार के पेड़ों से अंधेरी पहाड़ियाँ, छोटे-छोटे गाँव, एकाकी चर्च दूर-दूर तक दिखाई देते हैं। शांत वोलोग्दा भूमि।

उत्तरी दविना, सुखोना, युग नदियाँ

"चागोडा" सरहद के लकड़ी के घरों के साथ नहर के साथ जाता है, जैसे कि सड़क के साथ, बड़ी सेवरकोय झील में इंडेंटेड तटों के साथ निकलता है, इसे दाईं ओर ले जाता है, और भी अधिक दाईं ओर, केप को बायपास करता है। इसके पीछे जल का विस्तृत विस्तार खुलता है। सीधे हमारे सामने हम किरिलो-बेलोज़्स्की मठ को पानी से और उसी समय पानी में देखते हैं।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इसके बारे में कितना पढ़ते हैं, अभी भी आकर्षण का एक छोटा सा हिस्सा भी शब्दों में व्यक्त करना असंभव है, इस सफेद मठ-किले का अद्भुत शानदार आकर्षण, XIV-XV सदियों में रूसी स्वामी द्वारा बनाया गया, लगभग पांच सौ साल पहले। मठ किसी भी रूप में देखा जाना चाहिए, चाहे वह साफ हो या बादल, लेकिन केवल एक गर्मी का दिन जीवन की चांदी की थाली पर, मछली के तराजू के रंग, सिवर के पानी और हरियाली से घिरा हुआ।

मॉस्को सिमोनोव मठ के मूल निवासी शेमनिक किरिल, एकांत जगह की तलाश में जंगल और झील ज़ावोलोचिये के माध्यम से काफी भटकते हुए, इस झील में गए और किनारे के चारों ओर देखते हुए स्मृति के लिए लिखा: "जगह हरी है पानी से घिरी दीवार की तरह।" वह था। ऐसा तब बना रहा जब सिरिल धनुर्विद्या बन गए।
मठ की दीवारें एक सफेद किनारे की तरह तटरेखा पर उतरती हैं, पानी में देखती हैं, और जब झील शांत होती है, जैसा कि आज है, तो वे पूरी तरह से आकाश के साथ उसमें परिलक्षित होती हैं, जिससे नीचे की ओर एक डबल पलटने का भ्रम पैदा होता है . मंदिरों और घंटाघरों पर गुंबद दीवारों के पीछे से विनम्रतापूर्वक बढ़ते हैं, सभी अलग-अलग, किसी भी चीज़ में दोहराए बिना, उनके सभी रूप और चमत्कार, उच्च, निचले, पतले, अधिक व्यापक, जबकि यह छवि दीवारों, हरे रंग की एल्म्स, मंदिरों के रूप में है, रिफ्लेक्टरीज़ - एक वास्तविक चमत्कार, झील पर पत्थर और हरियाली की एक परी कथा, उत्तर के पहले से ही जादुई रंगों से भरी हुई। दूर देखना मुश्किल है, इमारतों के अनुपात इतने सही हैं, सब कुछ पत्थर और जीवित सफलतापूर्वक एक अजीब झील के धीरे-धीरे ढलान वाले किनारे पर चढ़ गया है, जो जंगल से सभी तरफ से ढका हुआ है।
"चागोडा" पूरी तरह से-चुपचाप बैकवाटर से गुजरा और मठ के पीछे लकड़ी के घाट पर पहुंच गया।

वेलिकि उस्तयुग, उत्तरी दविना, सुखोना

यूरी सर्गेइविच अपने उत्साही, सर्वथा बचकाने भाव को रोक नहीं सका, जब हम शहर से होते हुए मठ तक गए। यहाँ वह बड़ा हुआ, दौड़ा, अध्ययन किया, पहली खुशियाँ सीखीं। एक लड़के के रूप में, वह सौ बार हर घंटी टॉवर, दीवारों, तहखानों, गुप्त मार्गों पर चढ़ गया। वह एक क्रॉस के साथ स्टोन एंट्री पर पहाड़ी से नीचे उतरे, इवानोवो वॉल के सामने कलाकारों के बगल में बैठे, असेंप्शन कैथेड्रल के पास संकरे रास्ते से भागे। मैंने निश्चित रूप से फेरपोंटोव मठ (जो अब डायोनिसियस द्वारा भित्तिचित्रों का एक संग्रहालय है) का दौरा किया, यहाँ से दूर अन्य दो झीलों के ऊपर, घने जंगलों में एक ऊँची पहाड़ी के नीचे।

समय भाग रहा है, और हम - बिना पछतावे के - छोटे घाट से दूर चले जाते हैं। यहां रहना अच्छा होगा, सोचने के लिए ... एक बार फिर हम सफेद पत्थर की परियों की कहानी को अलविदा कहते हैं, जो शाम के सूरज की लाल किरणों से भर जाती है। हमारा इतिहास। और युवा रूस की सुरक्षा।
झील संकरी हो रही है, जहाज अब पश्चिम की ओर जा रहा है।
- अब हम नीचे जाएंगे, - क्राज़ेव कहते हैं। - यहां शेक्सना फ्लडप्लेन और वोल्गा-बाल्ट के सामने वाटरशेड है।
उत्तरी दविना जलमार्ग का अंतिम खंड - टोपोर्निन्स्की नहर - संकीर्ण है, यह रेतीली पहाड़ियों में गहराई से कटा हुआ है। किनारों पर, एक बड़े और घने देवदार के जंगल के पीछे, लाइनिंग और सोगर्स (वाटरशेड के वाटरशेड वन) दिखाई देते हैं। वहाँ रस्सियों पर - छोटी ऊँचाई - बहुत सारे क्रैनबेरी, लिंगोनबेरी और ब्लूबेरी हैं। चैनल अलग दिखता है। इसमें पानी भूरा, वन और पीट जलसेक है। ताकि लहर खराब रूप से उगने वाले अवकाश में व्यवहार्य रेत को तोड़ न सके, नीचे लगभग हर जगह छोटे ढेर का एक पुलाव बनाया गया है, ब्रशवुड को इसके और बेरेट के बीच ढेर किया जाता है। ऐसे समर्थन में मोटर जहाजों की लहर फीकी पड़ जाती है। सरल और अच्छा। ऐसा लगता है कि कुशल लोग यहां चैनल की देखरेख करते हैं।
दो तालों की टोपोर्निंस्काया "सीढ़ी" को ऊपर से अंत तक देखा जाता है। एक खिड़की की तरह, समाशोधन के अंत में, वोल्गा-बल्टा की विस्तृत जल सतह दिखाई देती है। इसके साथ जहाज मोटे तौर पर आगे बढ़ रहे हैं।

नहर, ताले और तोपोर्न्या गांव अपने आप में बहुत खूबसूरत हैं। यह सबसे आरामदायक और स्वस्थ जगह लगती है। सफेद रेत पर गाँव के चारों ओर चीड़ का जंगल है। टार की साफ, सूखी, सुखद गंध। घर ठोस, कटे हुए, चमकीले हैं। पाइन लॉग से ताले भी काटे जाते हैं। और प्रकाश भी। पानी किनारे से बहता है। भरे हुए कक्ष में बर्तन बहुत ऊँचा खड़ा है, इसके किनारे लगभग दीवारों को छूते हैं। ताजी चीड़ से तालों के द्वार चमकते हैं। सब कुछ कुछ प्राचीन, लघु, प्रकृति के करीब और इसलिए विशेष रूप से दिल को लगता है।

गैर-ब्लैक अर्थ क्षेत्र का जल चौराहा। यहाँ उत्तरी दविना नौवहन मार्ग है, जिसमें सुखोना और दक्षिण, विचेगाडा और पाइनगा, सिसोला और वागा के साथ पूरा उत्तरी दविना शामिल है, जिसमें लगभग पाँच हज़ार किलोमीटर की कुल लंबाई वाली नहरें और झीलें हैं, और वोल्गा-बाल्टिक जलमार्ग मिलते हैं। यह बहुत दूर से भी शुरू होता है - नेवा के मुहाने से, लाडोगा से बेलूज़रो तक जाता है, और बेलूज़रो से राइबिन्स्क जलाशय तक नहरों, तालों, झीलों के साथ, वायटेग्रा और शेक्सना के साथ जाता है। संपूर्ण वोल्गा-बल्टा प्रणाली की लंबाई लगभग तीन हजार किलोमीटर है।
तीन और पाँच - आठ हज़ार किलोमीटर नौगम्य सड़कें! टोपोर्नी से चार दिशाएँ। पश्चिम, उत्तर, पूर्व और दक्षिण। यहाँ एक बार उत्तरी डिविना प्रणाली का मुख्यालय था। दिन और रात बार्ज, जहाज, टगबोट... ऊपर और नीचे ताले।
"चागोडा" दो यात्री जहाजों के साथ टोपोर्न में मिला। वे वोल्गा-बाल्टिक की यात्रा से पर्यटकों के साथ लौट रहे थे। मोटर बोट भी थीं - यात्रियों के साथ भी। मैं एक सुंदर, स्पष्ट रूप से पारिवारिक नौकायन नौका से मिला। उसके अप्रत्याशित नाम के पक्ष में: "दानव", इस महाकाव्य जगह में एक सुंदर, सफेद नाव के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं है।
आखिरी (या पहला?) फाटक खुल गया, और हमारा जहाज पास के बेलूज़रो से घनी हवा के साथ व्यापक रूप से बहने वाले शेक्सना के पानी से कट गया। हमने वोल्गा-बाल्ट में प्रवेश किया ...

सुखोना नदी पर मछली पकड़ना

फिशिंग रिपोर्ट: 15 अगस्त, सुखोना, नदी
मछली पकड़ने की तिथि: 15 अगस्त, 2009
जल निकाय: सुखोना, नदी

जगह का विस्तृत विवरण: 505 किमी।
सड़क का विवरण: कोई सड़क नहीं है, केवल पानी से।
मौसम: रुक-रुक कर धूप के साथ बारिश का मौसम रहा।

मत्स्य पालन विधि: कताई
मेरा टैकल: चाइना रॉड 200r। मछली पकड़ने की रेखा 0.3, 320 रूबल के लिए कोबरा रील।
मेरा लालच: 30 रूबल के लिए वॉबलर। पूरी तरह से रंगा गया है।
नोज़ल: - निर्दिष्ट नहीं -
चारा: - निर्दिष्ट नहीं -
आपने कौन सी मछली पकड़ी: पाईक
काटने/मछली गतिविधि: बारिश के बीच पकड़ी गई मछली।
मेरी पकड़: 3-5 किलोग्राम
सबसे बड़ी मछली - निर्दिष्ट नहीं -

अन्य मछुआरों की सफलता के रूप में? खराब मौसम के कारण नदी पर कुछ नावें थीं। एक सफेद नौका थी, उन्होंने भी पाईक पकड़ी। मैंने 3 टुकड़े देखे।
मछली पकड़ने की विस्तृत रिपोर्ट 505 किमी पर पहुंचने पर। हर कोई पहले से ही गीला था, लेकिन उन्होंने मछली पकड़ना शुरू करने का फैसला किया। पहली जातियों से, यह स्पष्ट था कि पाईक ने पक्ष नहीं लिया। उसके बाद, उन्होंने ट्रोलिंग की कोशिश करने का फैसला किया। -चातुर्य। पाइक ने केवल घर के बने के लिए मुझसे लिया काम।मैंने खरीदे गए रंगों को नजरअंदाज कर दिया।
सामान्य सारांश: मौसम बर्फ नहीं है लेकिन मछली पकड़ना सफल रहा।
हमने कताई के बाद फीडर में लिप्त होने का फैसला किया, और यहाँ बारिश के बाद उत्कृष्ट मछली पकड़ने का था। पकड़ हमेशा की तरह योग्य थी। एक किलो तक की ब्रीम, सिल्वर ब्रीम, रोच और पर्च।

फिशिंग रिपोर्ट: 27 अक्टूबर - 27 अक्टूबर, सुखोना, नदी
मछली पकड़ने की तिथि: 27 अक्टूबर, 2012 - अक्टूबर 27, 2012
जल निकाय: सुखोना, नदी
स्थान - क्षेत्र / जिला: वोलोग्दा क्षेत्र।
जगह का विस्तृत विवरण: सुखोना नदी द्विनित्सा नदी के मुहाने से ज्यादा दूर नहीं है।
सड़क का विवरण: - निर्दिष्ट नहीं -
मौसम: मौसम सिर्फ घृणित तेज हवा -1;-2 है
जलाशय की स्थिति: गर्मियों की तुलना में जल स्तर बहुत अधिक होता है। यह सप्ताह के दौरान नहीं बदला। मध्यम स्पष्टता वाला पानी। अधिक कीचड़ में फंस गया।
मत्स्य पालन विधि: कताई
मेरा टैकल: चोटी 0.3; रॉड की लंबाई 1.8 मीटर, कताई रील।
मेरा चारा: वोब्बलर
नोजल: वॉबलर।
बैत: नहीं
आपने कौन सी मछली पकड़ी: पाईक
काटने/मछली गतिविधि: 4 एस + के लिए
मेरी पकड़: 5-10 किलोग्राम
सबसे बड़ी मछली पाइक है, 4 किग्रा।
मछली पकड़ने की तकनीक पर टिप्पणी, सबसे अच्छा लालच। तेज हवा थी तो सिर्फ ट्रोलिंग।
अन्य मछुआरों की सफलता के रूप में? इस मौसम में मछली पकड़ने जाने वाले और कोई मूर्ख नहीं थे।
मछली पकड़ने की विस्तृत रिपोर्ट
वे सप्ताह के मध्य से मछली पकड़ने जा रहे थे, और सप्ताहांत की प्रतीक्षा कर रहे थे। और जैसा कि क्षुद्रता का नियम होता है, मौसम आखिरकार शुक्रवार तक बिगड़ गया। हवा तेज है, तेज है, बर्फ गिरी है, ठंडी -2; -3। हमने शनिवार सुबह फोन किया, हम जा रहे हैं, हम नहीं जा रहे हैं? खैर, चूंकि शिकार करने की इच्छा अधिक थी, इसलिए उन्होंने इसे आजमाने का फैसला किया। सच कहूं तो मुझे किसी भी कैच पर शक था। तेज हवा, नदी पर लहर और किनारे पर बर्फ। हम सुबह 09:30 बजे नाव पर मिले, जबकि 10 घंटे तक इंजन वगैरह लगाया जा रहा था। खैर, संक्षेप में, नाव में चढ़ गया और रवाना हो गया। शीत -2, हवा, लहर। लगभग 30 मिनट में हम भविष्य में मछली पकड़ने की जगह पर पहुँच गए और सुरक्षित रूप से रास्ते निकाल लिए। और 30-40 मिनट के बाद पहला निवाला। पाइक ने बिना किसी पोकिंग के तुरंत पकड़ लिया। मैं अपने साथी से कहता हूं कि कुछ चुभ गया है, जाल तैयार करो। वह सुरक्षित रूप से नाव तक ले गया और फिर पाइक नाव के नीचे चला गया और सतह पर नहीं आना चाहता था। मैं खींचता हूं और खींचता हूं, और अब यह दांतेदार लग रहा था। जैसे ही उसके पास जाल के साथ पसीना बहाने का समय था, उसके पास एक विकर जाल का दंश था। Wobbler छोटे गहरे गले। 2 किलो खींच लिया। दूसरा दंश मुझे 10-15 मिनट में फिर से हुआ। बाहर निकला, 1.5 किलो से थोड़ा कम का एक पाइक भी इसे लालच से ले गया और बिना आरवीज़ को पोक किए और खा गया। हम बात करते रहते हैं, हम जम जाते हैं। और यहाँ फिर से, पहले एक काटने और फिर, जैसा कि यह था, एक हुक, लेकिन यह खिंचाव शुरू होता है। मैं कहता हूं, किसी बड़ी चीज के लिए जाल तैयार करो, और इंजन को ही बंद कर दो। मैं 5-6 मीटर तक फैला और यह मछली उतर गई। मुझे नहीं पता कि वह क्या था, लेकिन वह बहुत बड़ा था। फिर हम द्विनित्सा के मुहाने पर जाने का फैसला करते हैं, जहाँ हवा कम होती है, कम से कम थोड़ा गर्म, अन्यथा यह बहुत ठंडा था। हमने ड्विनित्सा के लिए अपना रास्ता नहीं बनाया, और 1.5 किमी के साथ-साथ द्विनित्सा ने भी नहीं काटा। हम वापस जा रहे हैं जहां दो बाइक पकड़ी गई थीं और उस जगह से ज्यादा दूर नहीं है, मेरे पास एक मजबूत झटका और खिंचाव है। ठीक है, मुझे नहीं लगता कि आप जा रहे हैं। यह कठिन हो रहा है। साथी ने जाल तैयार किया है। और यहाँ वह एक सौंदर्य है। और वह इसे एक चतुर चाल के साथ खींच लेता है। और पहले से ही जाल में वह एक वॉबलर थूकती है। (वॉबलर छोटा है, हुक छोटे हैं) इस मछली पकड़ने की यात्रा पर पाईक 4 किलो का सबसे बड़ा निकला। थोड़ा और महंगा और अंत में जम गया और 14 बजे हम घर जाने का फैसला करते हैं। इस तरह विटालिक और मैं इस शनिवार को मछली पकड़ने गए।
सामान्य सारांश: खराब मौसम के बावजूद, मछली अभी भी काटती है। और एक बार फिर मेरे छोटे पसंदीदा मोची को बचाया

फिशिंग रिपोर्ट: 18 जुलाई - 19 जुलाई, सुखोना, नदी
मछली पकड़ने की तिथि: 18 जुलाई, 2008 - 19 जुलाई, 2008
जल निकाय: सुखोना, नदी
स्थान - क्षेत्र / जिला: वोलोग्दा क्षेत्र।
जगह का विस्तृत विवरण: उस्त-पेचेंगा के पास
सड़क का विवरण: या तो चुरिलोवका या उस्त-पेचेंगा तक, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कहां जाना है।
मौसम: उत्तर-पश्चिमी हवा तेज नहीं है
जलाशय की स्थिति: जल स्तर लगभग वसंत की तरह ऊंचा होता है
मछली पकड़ने की विधि: डोनका / फीडर / पिकर
मेरा टैकल: डोनका एक स्लाइडिंग सिंकर 20 ग्राम के साथ। मछली पकड़ने की रेखा 0.2
मेरे लालच: - निर्दिष्ट नहीं -
नोजल: एक सैंडविच, 3-4 कीड़े और एक कीड़ा।
चारा: - निर्दिष्ट नहीं -
आपने कौन सी मछली पकड़ी: ब्रीम
काटने / मछली की गतिविधि: छोटी चीज लगातार चोंच मार रही थी
मेरी पकड़: 3-5 किलोग्राम
सबसे बड़ी मछली एक ब्रीम, 2 किलो है।
मछली पकड़ने की तकनीक पर टिप्पणी, सबसे अच्छा लालच। - निर्दिष्ट नहीं है -
अन्य मछुआरों की सफलता के रूप में? अन्य मछुआरे तैर गए, उनके मामले कुछ बदतर थे
सामान्य सारांश: मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि जल स्तर काटने को प्रभावित नहीं करता है, बहुत कुछ मछली पकड़ने की जगह और तरीके पर निर्भर करता है।

मछली पकड़ने की तिथि: 28 जनवरी, 2010
जल निकाय: सुखोना, नदी
स्थान - क्षेत्र / जिला: वोलोग्दा क्षेत्र।
जगह का विस्तृत विवरण: वोलोग्दा और सुखोना नदियों का संगम
सड़क का विवरण: वोलोग्दा नदी के किनारे एक बर्फीले तूफान पर या मोलोतोव्स्की झील तक और फिर बर्फीली पगडंडी के साथ पैदल उस स्थान तक
मौसम: ठंडी, हवा
जलाशय की स्थिति :- निर्दिष्ट नहीं -
मछली पकड़ने की विधि: मोरमिश्का
मेरा टैकल: - निर्दिष्ट नहीं -
मेरा लालच: घर का बना मोरमिश्का भारी क्योंकि वर्तमान, पीला रंग एक सैनिक के बटन जैसा दिखता है
नोक: कीड़ा 2 टुकड़े
चारा: - निर्दिष्ट नहीं -
आपने किस तरह की मछली पकड़ी: आइड
काटने/मछली गतिविधि: काटना उत्कृष्ट था
मेरी पकड़: 10 किलोग्राम से अधिक
सबसे बड़ी मछली एक आइड, 1.5 किग्रा.
मछली पकड़ने की तकनीक पर टिप्पणी, सबसे अच्छा लालच। - लेखक द्वारा छिपा हुआ -
अन्य मछुआरों की सफलता के रूप में? - निर्दिष्ट नहीं है -
मछली पकड़ने की विस्तृत रिपोर्ट - निर्दिष्ट नहीं -
सामान्य सारांश: आइड के अलावा, उन्होंने ज़ेरलिट्सी लगाई, उन्होंने बरबोट लिया, लेकिन केवल बड़े मृत रोच के लिए! लेकिन अन्य मामलों में, हमें मछली पकड़ने की जरूरत थी, हर कोई खुश था

________________________________________________________________________________________
सूचना और फोटो का स्रोत:
टीम खानाबदोश।
कुज़नेत्सोव ए.वी. सुखोना फ्रॉम माउथ टू माउथ: टोपनेमिक डिक्शनरी-गाइड। - वोलोग्दा: अर्दविसुर, 1994. - एस 37-39।
Fasmer एम। रूसी भाषा का व्युत्पत्ति संबंधी शब्दकोश। टी। III। एस 814।
यूनेस्को की वेबसाइट पर सांख्यिकी
यूएसएसआर के सतही जल के संसाधन: हाइड्रोलॉजिकल ज्ञान। टी। 3. उत्तरी क्षेत्र / एड। एन एम रहते थे। - एल।: गिड्रोमेटोइज़्डैट, 1965. - 612 पी।
रूसी संघ का राज्य जल रजिस्टर: सुखोना। 27 दिसंबर, 2012 को मूल से संग्रहीत।
विकिपीडिया साइट।
http://www.skitalets.ru/
एल.ए. प्लेचको, आई.पी. सबनीवा। "यूएसएसआर के जल मार्ग। यूरोपीय भाग"। मॉस्को, "भौतिक संस्कृति और खेल", 1973।
http://www.ru-regions.ru/
http://photosight.ru/
http://photos.lifeisphoto.ru/
http://www.fion.ru/

सुखोना वोलोग्दा क्षेत्र की सबसे लंबी नदी है, जिसे इस धरती पर सबसे सुंदर माना जाता है। सुखोना और युग नदियाँ, विलय कर, राजसी उत्तरी दवीना बनाती हैं। सुखोना किन बस्तियों के साथ बहती है, इसका इतिहास क्या है, जल विज्ञान, सहायक नदियाँ, नीचे दिए गए लेख में पढ़ें।

नदी का भूगोल

नदी घाटी का निर्माण देर से और बाद के हिमनद काल में हुआ था, यानी लगभग 20 हजार साल पहले। सुखोना बेसिन रूसी मंच के उत्तर-पश्चिम में स्थित है। यह यहाँ है कि मेसोज़ोइक और पेलियोज़ोइक के समय से तलछटी चट्टानों की एक बड़ी मोटाई होती है। नदी पर्मियन प्रणाली के निक्षेपों से होकर बहती है। इसका मतलब यह है कि यह तरह-तरह के मार्ल्स, मर्ली क्ले और लिमस्टोन के साथ-साथ सफेद और हरी रेत के लेंस के माध्यम से बहती है।

सुखोना नदी की लंबाई 558 किमी है। पूल का क्षेत्रफल 50 हजार वर्ग मीटर से अधिक है। किमी। नदी Kubenskoye झील से अपना आंदोलन शुरू करती है। यहाँ इसका बाढ़ का मैदान चौड़ा है। वसंत में, वोलोग्दा और लेझा नदियों के बैकवाटर से जुड़े कुबेन्सकोय झील में पानी का एक उल्टा आंदोलन होता है। सुखोना नदी के बेसिन में 482 नदियाँ और कई हज़ार धाराएँ शामिल हैं। बेसिन में 400 से अधिक झीलें भी हैं, लेकिन वे सभी छोटी हैं, कई 0.5 वर्ग मीटर से अधिक नहीं हैं। किमी।

चूँकि जल मध्य टैगा उपक्षेत्र में प्रवाहित होता है, इसलिए स्प्रूस और ब्लूबेरी वनों की प्रबलता ध्यान देने योग्य है। वन लगभग 70% जलक्षेत्र, दलदल - 3% पर कब्जा कर लेते हैं। नदी की ऊपरी पहुँच में, मुख्य रूप से बर्च के जंगल किनारे पर उगते हैं, निचली पहुँच में - चीड़ और मिश्रित वन। यहाँ का तट खड़ी और खड़ी है।

नदी जल विज्ञान

सुखोना नदी का स्रोत हिम है। उच्च जल आमतौर पर अप्रैल में शुरू होता है और मध्य गर्मियों तक रहता है। ऊपरी पहुंच में कभी-कभी कई किलोमीटर तक स्पिल बनते हैं। सुखोना आमतौर पर नवंबर में (औसत दिसंबर में) बर्फ से ढका होता है, और अप्रैल में बर्फ टूट जाती है।

नदी के पाठ्यक्रम को आमतौर पर तीन खंडों में विभाजित किया जाता है: ऊपरी, मध्य और निचला। आइए उन पर अधिक विस्तार से विचार करें।

• ऊपरी भाग वोलोग्दा के मुहाने तक फैला हुआ है। वर्तमान शांत और मापा जाता है। किनारे कम, बेस्वाद हैं, पानी के घास के मैदानों से ढके हुए हैं। ऊपरी पहुंच में नदी की चौड़ाई लगभग 200 मीटर है।
• सुखोना का मध्य मार्ग वेलिकि उस्तयुग शहर तक जाता है। यहां बैंक ऊंचे और संकरे हो जाते हैं। जंगल नदी के किनारे तक पहुँचता है। करंट तेज होता है, रैपिड्स और रिफ्ट्स दिखाई देते हैं।
• निचला खंड तोतमा शहर के बाद शुरू होता है। यहाँ सुखोना नदी के किनारे सबसे संकरे हैं, कुछ जगहों पर 80 मीटर तक। धारा सबसे तेज होती है। तोतमा क्षेत्र में बड़ी संख्या में राइफलें हैं। उनमें से सबसे प्रसिद्ध Koryto, Zhidyatino, Opoksky Roll, Kopytovsky हैं।

वोलोग्दा ओब्लास्ट में सुखोना नदी का इतिहास

सुखोना नाम स्लाव मूल का है। सुखदोन का अर्थ है "एक सूखी तल वाली नदी", "सूखापन"। पाँचवीं सहस्राब्दी ईसा पूर्व से लोग नदी के किनारे बसे हुए हैं। वेक्सा बस्ती परिसर सुखोना और वोलोग्दा के संगम पर स्थित था और 1339 तक अस्तित्व में था। ग्यारहवीं शताब्दी में सुखोना पर रूसी बसने वाले दिखाई दिए।

नदी मध्य रूस के जलमार्ग पर स्थित है, इसलिए यह लंबे समय से परिवहन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। रूस में कुछ नदियों ने लंबे समय तक नेविगेशन के सुधार से जुड़े भारी हाइड्रोलॉजिकल काम को अपने हाथ में ले लिया है। सुखोना नदी उनमें से एक है। 1278 में वापस, बेलोज़्स्की के राजकुमार ने स्रोत के पास एक खड़ी मोड़ को सीधा करने का आदेश दिया। 1339 में लेझा के पास एक मोड़ सीधा किया गया था। लेकिन सुखोना के साथ नेविगेशन के लिए मुख्य समस्या हमेशा कुछ क्षेत्रों के पत्थर, रैपिड्स और उथल-पुथल रही है। गर्मियों में, वह वहाँ उथली हो गई, यह नेविगेशन केवल उन किसानों की मदद से संभव था जो चैनल के साथ भार खींचते थे। 1834 में, सुखोना नदी के स्रोत पर एक बांध बनाया गया था। उसने गर्मियों में जल स्तर को सही स्तर पर रखने में मदद की।

नदी का आर्थिक उपयोग

वोलोग्दा ओब्लास्ट के लिए सुखोना का बड़ा आर्थिक महत्व है। शेक्सना नदी के माध्यम से, यह प्रमुख रूसी नदी वोल्गा से जुड़ती है।

नदी अपनी पूरी लंबाई में नौगम्य है। गर्मियों की अवधि के दौरान निचले इलाकों में पानी कम होने के कारण थोड़ा विलंब होता है, लेकिन वे स्थिर नहीं होते हैं। बजरों का उपयोग करके माल ढुलाई की जाती है।

चूंकि तटीय गांवों ने अपनी पूर्व आबादी खो दी है, पिछली सदी के 90 के दशक से सुखोना के साथ यात्री यातायात पूरी तरह से रद्द कर दिया गया है। यहां हर समय फेरी चलती थी।

नदी पर पारिस्थितिक स्थिति को प्रतिकूल माना जाता है। पानी भारी प्रदूषित हैं। वोलोग्दा शहर के औद्योगिक उद्यमों, सोकोल के कारखानों और कंबाइनों ने पानी को अपने कच्चे रूप में पीने के लिए अनुपयुक्त बना दिया। इसमें फिनोल की उच्च मात्रा होती है। पिघले हुए पानी का पारिस्थितिक स्थिति पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

कई वर्षों तक नदी पर तैरने वाली लकड़ियों के बाद, इसका तल पिघली हुई लकड़ी से पट गया है। निकट भविष्य में चैनल के विस्तार और गहरा होने की उम्मीद नहीं है।

सुखोना नदी की बाईं ओर की सहायक नदियाँ

सुखोना में बड़ी संख्या में बाएँ और दाएँ हाथ की सहायक नदियाँ हैं। आइए उनमें से सबसे बड़े पर करीब से नज़र डालें।

दाहिने हाथ की सहायक नदियाँ

1. वोलोग्दा- वोलोग्दा क्षेत्र में बहने वाली एक नदी और जिसकी लंबाई 155 किमी है। ऊपरी पहुंच में, धारा तेज होती है, और चैनल घुमावदार होता है। वोलोग्दा शहर से गुजरते हुए नदी धीमी हो जाती है, और किनारे अधिक दलदली हो जाते हैं। समय के साथ, करंट लगभग रुक जाता है। पल्श्मा के साथ, यह उत्तरी डिविना बेसिन में सबसे गंदे नदियों में से एक माना जाता है।
2. झूठ बोलना- वोलोग्दा और ग्रीज़ोवेटस्की जिलों से होकर बहने वाली एक नदी। इसकी लंबाई 178 किमी है। नदी की ऊपरी धाराएँ घुमावदार हैं, धारा कमजोर है। निचले खंड में, वर्तमान लगभग गायब हो जाता है;
3. Ikhalitsa- वोलोग्दा क्षेत्र के मेझड्यूरेन्स्की और ग्रायाज़ोवेटस्की जिलों में बहने वाली एक नदी। इसकी लंबाई 98 किमी है। निचली पहुंच में इखालिट्स्की रिजर्व है। यह अपनी समृद्ध वनस्पतियों और जीवों के लिए प्रसिद्ध है। यहां दुर्लभ पौधों की प्रजातियां भी हैं:
4. लेडेंगा- बाबुशकिंस्की और टोटेम्स्की जिलों में एक नदी। इसकी लंबाई 57 किमी है।
5. Pechengaटोटेम क्षेत्र में स्थित है। इसकी लंबाई 65 किमी है।
6. स्ट्रेलना- वोलोग्दा क्षेत्र के किग्मेंग्स्को-गोरोडेत्स्की और वेलिकौस्ट्युग्स्की जिलों में स्थित है। नदी का तल घुमावदार है।

बस्तियों

वोलोग्दा ओब्लास्ट में सुखोना नदी पर बड़ी संख्या में बस्तियां हैं।

सोकोल शहर सोकोल्स्की जिले का केंद्र है। यह वोलोग्दा से 35 किमी की दूरी से अलग है। 1615 के दस्तावेजों में, सोकोलोवो गांव का उल्लेख पाया गया। सबसे अधिक संभावना है, इसका नाम पिछली शताब्दियों में लोकप्रिय व्यक्तिगत नाम सोकोल से लिया गया है। 1897 में, उन्होंने यहाँ एक कागज़ का कारखाना बनाना शुरू किया, जिसका नाम गाँव के नाम पर रखा गया।

सोकोल को फ़ैक्टरी बंदोबस्त का नाम भी दिया गया था जो जल्दी ही उठ खड़ा हुआ। आज सोकोल लगभग 37,000 लोगों की आबादी वाला एक छोटा सा शहर है।

सुखोना पर स्थित एक और बड़ी बस्ती तोतमा शहर है। यह टोटेम क्षेत्र का केंद्र है, जिसकी स्थापना 1137 में हुई थी। शहर की आबादी करीब 10 हजार है। टोटमा रूस के उन शहरों में से एक है जिन्हें ऐतिहासिक दृष्टि से विशेष रूप से मूल्यवान माना जाता है। इसने प्राचीन लेआउट और इमारतों, कई मंदिरों और चर्चों को संरक्षित किया है।

वेलिकि उस्तयुग

सुखोना पर एक और बड़ी बस्ती, जिसे फादर फ्रॉस्ट की विरासत का दर्जा प्राप्त है, वेलिकि उस्तयुग है। पर्यटक इस जगह में निहित पारंपरिक "रूसी भावना" के लिए शहर को पसंद करते हैं। यहां आप सुनहरे गुंबद, और जर्जर, लकड़ी की महंगी झोपड़ियां और खूबसूरत नदी की दूरियां देख सकते हैं। शहर के ऐतिहासिक हिस्से में लगभग 30 मंदिर और बड़ी संख्या में स्थापत्य स्मारक हैं। शहर का सबसे अच्छा दृश्य नदी के तटबंध से खुलता है।

यहां की सुखोना नदी का प्रवाह शांत और राजसी है। वेलिकि उस्तयुग एक अविश्वसनीय रूप से आकर्षक शहर है जिसमें लोगों की सांस्कृतिक और भौतिक विरासत विलीन हो गई है।

मछली पकड़ने

सुखोना काफी लंबी नदी है, इसलिए इसका परिवेश अक्सर बदलता रहता है। यह मछली विविधता और मछुआरों के लिए कुछ कठिनाइयों का कारण बनता है। सफल मछली पकड़ने के लिए आपको सही जगह चुनने की जरूरत है। सुखोना ब्रीम को सहायक नदियों के मुहाने के ऊपर की जगहें पसंद हैं, और रफ और पाइक पर्च - रेतीले तल के साथ खुद मुंह। उथले पानी में आप डैस पकड़ सकते हैं, और उथले पानी में घास - आइड और रोच के साथ उग आया है। द्वीपों के बीच पर्च शिकार उत्कृष्ट है। नदी में बहुत सारे पाइक हैं, वे लगभग हर जगह पकड़े जाते हैं। स्टरलेट एक दुर्लभ शिकार है, जो दरारों में पाया जाता है।

कपटी शिकारी पाइक पर्च सुखोना पर किसी भी मछुआरे का सपना है। इसे अक्सर बॉटम गियर का उपयोग करने वाली नावों से पकड़ा जाता है। पाइक पर्च शाम और रात में सबसे अच्छा काटता है। वह सक्रिय हमलों और शिकार को पसंद नहीं करता है, शिकार की प्रतीक्षा करना पसंद करता है, घात लगाकर छिपता है। इसीलिए जानकार मछुआरे चारा को धीरे-धीरे ले जाने की सलाह देते हैं। पाइक को उसे नोटिस करना चाहिए और उसके पास प्रतिक्रिया करने का समय होना चाहिए।

नदी के किनारे कई मनोरंजन केंद्र, मछली पकड़ने के ठिकाने और शिविर स्थल हैं, जहाँ बड़ी संख्या में लोग हमेशा आराम करते हैं। नदी के किनारे, सोकोल से वेलिकि उस्तयुग तक, एक राजमार्ग है जो उस तक पहुँच प्रदान करता है।

आपदा के 35 साल...

मालवाहक जहाज। प्रकार: कोम्सोमोल की 50वीं वर्षगांठ
निर्माण का वर्ष: 1971, यूएसएसआर। फेस्को में: 1971 - 1981
क्षमता: 5922.71 जीआरटी। लंबाई: 130 मी. चौड़ाई: 17.8 मी. ड्राफ्ट: 7.8 मी.
मशीन की शक्ति: 4900 एचपी गति: 16 समुद्री मील

बोर्ड पर 6,000 टन से अधिक लुढ़का हुआ धातु के साथ, सुदूर पूर्वी शिपिंग कंपनी का जहाज "कोम्सोमोलेट्स नखोदकी", वाकायामा (होन्शू द्वीप) के जापानी बंदरगाह से व्लादिवोस्तोक तक जाता है।
संगर जलडमरूमध्य से निकलते समय जहाज एक तेज तूफान में फंस गया। लहरों के शक्तिशाली झटकों से, भार स्थानांतरित हो गया, जिससे एक तेज रोल हुआ।
चालक दल द्वारा स्थिति से निपटने के प्रयासों को सफलता नहीं मिली। इंजन ठप हो गया, "कोम्सोमोलेट्स नखोदका" ने गति और नियंत्रणीयता खो दी।
एक मजबूत एड़ी और तूफानी लहरों के साथ, चालक दल के पास बचाव उपकरण का उपयोग करने का अवसर और यहां तक ​​​​कि समय भी नहीं था। जहाज पलट गया और 41°30" N 139°00" E पर डूब गया।

फ्लोटिंग बेस "सुखोना", जो दुर्घटनास्थल के सबसे करीब था, तीसरे सहायक सर्गेई कोलेनिकोव, तीसरे मैकेनिक यूरी सदोवनिकोव और रेडियो स्टेशन अनातोली निकितिन के प्रमुख को बचाने में कामयाब रहा।

चालक दल के 35 सदस्य मारे गए।

ओविचिनिकोव ए जी - कप्तान। 1942 को जन्म
ख्रीस्तोफ़ोरोव एआई - पहला सहायक। टोपी। 1939 को जन्म
नोसकोव ई वी - वरिष्ठ सहायक। टोपी। 1953 को जन्म
बोलशकोव वी ए - दूसरा सहायक। टोपी। 1953 को जन्म
गोवरडोव्स्की जी ए - चौथा पोम। टोपी। 1957 को जन्म
ज़ौलिन वीपी - दूसरा रेडियो ऑपरेटर। 1959 को जन्म
डेमिन ए ए - वरिष्ठ मैकेनिक। 1941 को जन्म
Semenets VF - दूसरा मैकेनिक। 1940 को जन्म
पिस्कुनेंको ए वी - चौथा मैकेनिक। 1958 को जन्म
किप्रियन्युक ई ए - इलेक्ट्रोमैकेनिक। 1946 को जन्म
श्रमको आई डी - नाव चलाने वाला। 1924 को जन्म
ज़करुज़नी जीएम - बढ़ई। 1942 को जन्म
अख्मेदीनोव वी श - नाविक। 1953 को जन्म
गिल्डरमैन वी टी - नाविक। 1959 को जन्म
कोलोडनी एन एन - नाविक। 1962 को जन्म
कुडायव वीएम - नाविक। 1962 को जन्म
कुलगिन वी एस - नाविक। 1953 को जन्म
समनकोव वी.आई. - नाविक। 1955 को जन्म
लेस्टिन यू एफ - माइंडर। 1955 को जन्म
नवोलोक डी आई - माइंडर। 1949 को जन्म
नेचेव वी.आई. - माइंडर। 1949 को जन्म
Tsivanyuk वी एम - काम करनेवाला। 1959 को जन्म
मार्खेल वी ए - वरिष्ठ इलेक्ट्रीशियन। 1950 को जन्म
स्कोप्योनोक ए एन - इलेक्ट्रीशियन। 1958 को जन्म
फिन्को वी ए - नाविक। 1955 को जन्म
अरिस्तारखोव एनआई - काम करनेवाला। 1955 को जन्म
क्लिमेंको ए ए - माइंडर। 1953 को जन्म
कुलकोव वी एम - टर्नर। 1942 को जन्म
सोकोलोव बी एस - कला। काम करनेवाला 1941 को जन्म
अलेक्सेन्को एस एम - काम करनेवाला। 1957 को जन्म
गणेंको एन एस - कुक। 1929 को जन्म
शगीवा एस ए - बेकर। 1961 को जन्म
Snitko ZhV - बरमैड 1954 में पैदा हुआ
काकुनिना जी एस - दैनिक। 1957 को जन्म
मार्टीनोवा जी.आई. - सफाई करने वाली महिला। 1955 को जन्म

आयोग, जिसने जहाज की मौत की परिस्थितियों की जांच की, ने आपदा के आधिकारिक कारण को अनुचित भंडारण और कार्गो की सुरक्षा के रूप में नामित किया ...

मोटर जहाज "कोम्सोमोलेट्स नखोदका" के चालक दल के मृत सदस्यों के लिए स्मारक