"उन्हें निविदा दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया गया था।" पूर्व सैन्य पायलट वोलोशिन ने खुद को गोली क्यों मारी?

निकोलाव में बहुत शोर मचाया।

वे नेटवर्क पर बहस करते हैं कि इस तरह की अप्रत्याशित मौत क्या हुई - काम पर या मानस के साथ समस्याएं। वोलोशिन डोनबास में युद्ध के एक अनुभवी हैं, जो गंभीर संकट में पड़ गए, और सेना को एक घोटाले के साथ छोड़ दिया।

एक संस्करण है कि, एक लड़ाकू अधिकारी के रूप में, वह "नागरिक" के लिए जबरन स्थानांतरण से बच नहीं पाया।

दूसरी ओर, पूर्व पायलट को निकोलेव क्षेत्र के गवर्नर अलेक्सी सवचेंको के साथ गंभीर समस्याएं थीं। वोलोशिन ने पिछले साल नगरपालिका हवाई अड्डे का नेतृत्व किया था और वास्तव में, राज्यपाल के अधीनस्थ थे।

इस त्रासदी के दोनों संस्करणों में वैध तर्क हैं। "देश" ने रहस्यमय आत्महत्या के बारे में सारी जानकारी एकत्र की।

परिवार के सामने गोली मारी

वोलोशिन ने अपने परिवार के सामने लगभग खुद को सीने में गोली मार ली। कम से कम परिवार घर पर था जब 29 वर्षीय पायलट के अपार्टमेंट में गोली चलाई गई।

वोलोशिन ने लाइसेंस प्लेट के बिना मकारोव पिस्तौल से फायर किया। जब एंबुलेंस आई, तब भी वह जिंदा था, लेकिन अस्पताल में उसकी मौत हो गई। कहा जाता है कि मरने से पहले उन्होंने डॉक्टरों से बात की थी।

पायलट के रिश्तेदारों, जिन्होंने व्यावहारिक रूप से उसकी आत्महत्या देखी, ने स्थानीय मीडिया को बताया कि वोलोशिन हाल ही में उदास अवस्था में था।

उसी समय, पुलिस ने "पूर्वचिंतित हत्या" लेख के तहत मामला खोला - इन मामलों में यह सामान्य प्रथा है।

डोनबास पर 33 उड़ानें और बोइंग मामले में भागीदारी

व्लादिस्लाव वोलोशिन एक कठिन जीवनी वाले व्यक्ति थे। अपेक्षाकृत कम उम्र (लगभग 25 वर्ष) में, वह पहले से ही एटीओ ज़ोन में लड़े थे।

2014 में, अपने Su-25 हमले विमान पर, उन्होंने अलगाववादियों के पीछे 33 छंटनी की। वह एक लड़ाकू वाहन के कप्तान और फ्लाइट कमांडर थे। इसके लिए उन्हें ऑर्डर "फॉर करेज" III डिग्री से सम्मानित किया गया।

एक छंटनी के दौरान - 29 अगस्त को - उसे दुश्मन के इलाके में गोली मार दी गई, बाहर निकाल दिया गया और टेलीफोन कनेक्शन का उपयोग करते हुए, कब्जा से बचने के लिए अपने आप बाहर निकल गया।

रूस में, वोलोशिन पर मलेशियाई बोइंग में गोली चलाने का संदेह है। यह सब कोम्सोमोल्स्काया प्रावदा में एक प्रकाशन के साथ शुरू हुआ, जिसने एक कथित गवाह का साक्षात्कार किया कि बोइंग के डाउनिंग से एक घंटे पहले 17 जुलाई, 2014 को वोलोशिन के विमान ने एविएटर्सकोए के गांव से उड़ान भरी थी। वह कथित तौर पर हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस था।

"गवाह", जाहिरा तौर पर, हवाई क्षेत्र का कर्मचारी हो सकता है - क्योंकि उसने हमले के विमान के कप्तान का नाम और पद दिया और जब वह बेस पर लौटा तो उससे मिला। एक अज्ञात "प्रत्यक्षदर्शी" का कहना है कि लौटते हुए विमान के गोला-बारूद को गोली मार दी गई थी।

प्रकाशन के डेटा को तब यूक्रेनी एसबीयू ने खारिज कर दिया था।

"पूछताछ के दौरान, कैप्टन वोलोशिन ने कहा कि आतंकवाद विरोधी अभियान के दौरान, उन्होंने किसी भी हवाई लक्ष्य के खिलाफ हथियारों का इस्तेमाल नहीं किया," एसबीयू के प्रमुख के सलाहकार मार्कियन लुबकिव्स्की ने कहा।

रूस में, उन्होंने शिकायत की कि कीव वोलोशिन की उड़ान लॉग नहीं दिखाना चाहता था और पॉलीग्राफ पर उससे पूछताछ करता था। दिसंबर 2014 में, रूसी संघ की जांच समिति ने अभी भी वोलोशिन से पूछताछ की मांग की और अपने जांचकर्ताओं को यूक्रेन भेजने के लिए भी तैयार थी। लेकिन "काम नहीं किया"।

हालांकि, अंतरराष्ट्रीय जांच अधिकारियों के निष्कर्ष ने नोट किया कि बोइंग बोइंग में वोलोशिन की भागीदारी का कोई सबूत नहीं मिला।

सेना से इस्तीफा दे दिया और अपनी पत्नी को तलाक दे दिया

व्लादिस्लाव वोलोशिन ने अपने नेतृत्व के साथ निंदनीय प्रदर्शन के बाद जुलाई 2017 में सशस्त्र बलों को छोड़ दिया।

यूक्रेन के सैन्य उड्डयन से सेवा छोड़कर, उन्होंने जोर से "दरवाजा पटक दिया", यूक्रेन के सशस्त्र बलों की वायु सेना में विकट स्थिति के बारे में सामाजिक नेटवर्क पर बात कर रहे थे।

"सबसे पहले, लड़ाकू विमानन पायलटों का वेतन बहुत कम होता है, जो उन्हें अपने स्वयं के परिवारों को उनकी ज़रूरत की हर चीज़ ठीक से उपलब्ध कराने की अनुमति नहीं देता है," उन्होंने लिखा।

वोलोशिन, प्रमुख के पद पर होने के नाते, 12,611 hryvnias का वेतन और 1,699 hryvnias की राशि में आवास किराए पर लेने के लिए धन प्राप्त किया। और इस तथ्य के बावजूद कि निकोलेव में सामान्य मरम्मत के बिना भी एक साधारण अपार्टमेंट किराए पर लेना अधिक महंगा था।

पायलट ने लड़ाकू इकाई में ही विकट स्थिति के बारे में भी बताया।

उनके अनुसार, सैन्य नेतृत्व ने भौतिक सहायता प्रदान नहीं की, और पायलट सामान्य उड़ान उपकरण के बिना मिशन पर चले गए - स्नीकर्स, बेरेट, कम-गुणवत्ता वाले सूट या "गेलेटेका" में, और रूस में सुरक्षात्मक मास्क पूरी तरह से खरीदे गए थे।

नियमित उड़ानों के लिए ईंधन की आपूर्ति भी नहीं थी। केवल कैडेट्स को उड़ना सिखाया जाता था। बाकी पायलटों, विशेष रूप से जिन्हें "जुर्माना" दिया गया था, उन्हें कभी-कभी अपने कौशल को बनाए रखने के लिए आकाश में जाने की अनुमति दी जाती थी। वोलोशिन का मानना ​​\u200b\u200bहै कि इस तरह के दृष्टिकोण से केवल एक ही चीज़ हो सकती है - एक खतरनाक आत्मघाती उड़ान के लिए।

पायलट ने अपने प्रबंधन पर कई बार मुकदमा दायर किया, पत्रकार एलेक्सी रोमानोव ने कहा, जिन्होंने इन मुकदमों को रजिस्टरों में पाया।

"तथ्य यह है कि पिछले साल उसने सेना छोड़ दी और अपनी पत्नी को तलाक दे दिया, जो सेवेरोडोनेत्स्क में राज्य संपत्ति कोष में काम करती थी। यहाँ तलाक पर अदालत का फैसला है। किसी कारण से, बच्चा उसके साथ रहा। "

इससे पहले, उन्होंने कई बार यूनिट और वायु सेना की कमान के खिलाफ मुकदमा दायर किया - छुट्टी, बर्खास्तगी और एक अपार्टमेंट के कारण।

"विशेष अवधि" का हवाला देते हुए, अनुबंध की समाप्ति के कारण उन्हें लंबे समय तक निकाल नहीं दिया गया था। वोलोशिन को 2014-2016 के लिए अपनी छुट्टी "वॉक आउट" करने की भी अनुमति नहीं थी। और अपार्टमेंट एक सहयोगी कर्नल को दे दिया गया। किस वजह से वोलोशिन ने अपनी सैन्य इकाई पर मुकदमा करना शुरू किया।

नतीजतन, उन्होंने कम वेतन और अन्य अन्याय का आरोप लगाते हुए एक घोटाले के साथ पद छोड़ दिया," रोमानोव अदालत के फैसलों का हवाला देते हुए लिखते हैं।

काम में समस्या

सेना से बर्खास्तगी के बाद, वोलोशिन भाग्यशाली लग रहा है। उन्हें काफी जिम्मेदार नौकरी मिलती है और वह निकोलाव अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निदेशक बन जाते हैं।

हालाँकि, यहाँ उनका अपने वरिष्ठों के साथ एक और संघर्ष है। यह पायलट के अपने परिचितों के साथ हुए पत्राचार से है, जो उनकी मृत्यु के बाद प्रकाशित हुआ था। पत्राचार निकोलेव क्षेत्रीय राज्य प्रशासन के प्रमुख अलेक्सी सवचेंको के साथ वोलोशिन के कठिन संबंधों की बात करता है।

वोलोशिन ने 21 फरवरी को अपने वार्ताकार को लिखा, "मैं उससे नहीं डरता। किसी तरह मैं बिना पिता के बच्चों को नहीं छोड़ना चाहता। हालांकि, सर, आत्महत्या की प्रवृत्ति ने मुझे एक हफ्ते के लिए भी नहीं छोड़ा।"

इसके अलावा, पत्राचार से यह स्पष्ट है कि व्लादिस्लाव वोलोशिन त्याग पत्र लिखना चाहते थे, लेकिन राज्यपाल ने अपना अनुबंध बढ़ा दिया। वोलोशिन ने लिखा, "मैं पहले ही डंप कर चुका होता। लेकिन 100 लोगों के पीछे जो बिना काम के रह जाएंगे।"

बाद में, वोलोशिन की डिप्टी एलिना कोरोटिच ने कहा कि मायकोलाइव क्षेत्रीय राज्य प्रशासन के अधिकारियों ने उनके बॉस को उद्यम की मरम्मत के लिए अवैध दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया, जो 2017 में शुरू हुआ था। Hromadske इसके बारे में रिपोर्ट करता है।

कोरोटिच के अनुसार, वोलोशिन दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के लिए सहमत नहीं थे।

"टर्मिनल के संबंध में पूर्ण कार्य के एक अधिनियम पर हस्ताक्षर करने के संबंध में क्षेत्रीय राज्य प्रशासन के साथ कुछ बातचीत हुई थी। वे कार्य जो पहले ही पूरे हो चुके हैं। लेकिन वास्तव में कोई निविदा नहीं थी। इसे रद्द कर दिया गया था। इसलिए, यह अवैध है और इसलिए वह सहमत नहीं थे," उसने कहा।

गवर्नर अलेक्सी सवचेंको ने भी इस घोटाले पर प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिस पर संदेह छाया हुआ था। उनके पद से यह पता चलता है कि हवाई अड्डे पर वास्तव में समस्याएं हैं। सवचेंको ने यह भी याद किया कि यह वह था जिसने यूक्रेन के सशस्त्र बलों से बर्खास्तगी के बाद वोलोशिन को यह काम दिया था, और दावा किया कि उसका उसके साथ कोई संघर्ष नहीं था।

"उनमें से कई जो व्लाद से परिचित नहीं थे और उद्यम में उनके काम ने कुछ मिलियन-डॉलर के टेंडर वगैरह के बारे में तरह-तरह की बकवास फैलाना शुरू कर दिया। कुछ ने व्लाद के टेलीफोन पत्राचार को दोहराने का उपक्रम किया, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, पूर्व प्रमुखों के साथ निकोलेव इंटरनेशनल एयरपोर्ट ", जिन्होंने किया है, जो जानते हैं कि उद्यम में क्या है। समझ से बाहर की चीजें करना बंद करें। कानून प्रवर्तन एजेंसियां ​​\u200b\u200bहैं जो निष्पक्ष और निष्पक्ष रूप से सुलझाएंगी कि क्या हुआ। मैं सक्षम अधिकारियों की आधिकारिक स्थिति की प्रतीक्षा कर रहा हूं, और हर कोई ओलेक्सी सावचेंको ने अपने फेसबुक पेज पर लिखा, जो कुछ भी हुआ, उसमें शामिल है, किसी भी बारीकियों के बावजूद, उन्हें निश्चित रूप से जवाबदेह ठहराया जाएगा।

निकोलेव हवाई अड्डे पर क्या होता है

निकोलाव एयरपोर्ट हाल ही में भ्रष्टाचार विरोधी जांच के लिए एक महत्वपूर्ण विषय रहा है।

एयरपोर्ट फिलहाल बंद है। यह 2017 की गर्मियों में खुलने वाला था, फिर लॉन्च को नए साल तक के लिए टाल दिया गया, लेकिन उद्यम अभी भी बंद है।

पत्रकार एंड्री लोकमातोव का दावा है कि फिल्म में एक ऑडियो रिकॉर्डिंग है कि कैसे हवाई अड्डे के निदेशक वोलोशिन, भवन की मरम्मत के लिए निविदा के काल्पनिक परिणामों पर सहमत होने के लिए खुले तौर पर "इच्छुक" हैं।

पूर्व यूक्रेनी पायलट व्लादिस्लाव वोलोशिन, जिस पर 2014 में मलेशिया एयरलाइंस बोइंग 777 पर हमला करने का संदेह था, ने आत्महत्या कर ली है। निकोलेव क्षेत्र की पुलिस ने उनकी मृत्यु की सूचना दी।

एक रिटायर्ड फौजी ने अपने घर में आत्महत्या का प्रयास किया। उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया गया, लेकिन अस्पताल ले जाते समय उनकी मौत हो गई। पायलट के परिजनों ने कहा कि मृतक हाल ही में उदास और चिंतित था। "पूर्वचिंतित हत्या" लेख के तहत एक आपराधिक मामला शुरू किया गया है।

यूक्रेन के एक फौजी की गवाही में वोलोशिन का नाम मौजूद है जो मलेशियाई बोइंग के मामले में रूस में गवाह है। उन्होंने कहा कि लाइनर वोलोशिन द्वारा संचालित विमान को मार गिरा सकता था।

उसी समय, एसबीयू स्वीकार करता है कि वोलोशिन ने यूक्रेनी सेना में सेवा की थी, लेकिन उनका दावा है कि वह आपदा के दिन नहीं उड़ा था।

मृतक के रिश्तेदारों ने स्थानीय मीडिया को बताया कि वोलोशिन निकोलेव हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण से जुड़ी "समस्याओं से उत्पीड़ित" थे, जहां उन्होंने अभिनय निदेशक के रूप में काम किया था।

स्पुतनिक रेडियो की हवा पर रूस के राष्ट्रपति, राजनीतिक वैज्ञानिक बोगदान बेज़पाल्को के तहत अंतर-जातीय संबंध परिषद के सदस्य ने व्लादिस्लाव वोलोशिन की मृत्यु के अपने संस्करण को व्यक्त किया।

"सूचना आने लगी कि उसने ऐसा निकोलेव हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण से जुड़ी कठिनाइयों के कारण किया। लेकिन इस विचार से छुटकारा पाना मुश्किल है कि वह पक्ष उसे खतरनाक गवाहों में से एक के रूप में खत्म कर सकता है जो घूंघट उठा सकता है MH17 की मौत पर गोपनीयता और इस तरह रूस की स्थिति को मजबूत करना, क्योंकि यह बिल्कुल स्पष्ट है कि रूस को इस विमान को गिराने से कोई फायदा नहीं होगा और न ही यह सब हमारे देश के खिलाफ निर्देशित एक उकसावा था," बोगदान बेजपाल्को ने कहा।

उनकी राय में, कीव और उसके पश्चिमी साझेदार MH17 त्रासदी के बारे में सच्चाई को यथासंभव लंबे समय तक उजागर करने के लिए सब कुछ करने की कोशिश करेंगे।

"मुझे लगता है कि यह संभावना है कि यह मामला 'छाया में चला जाएगा'। हो सकता है कि कोई और जो इस मामले पर प्रकाश डाल सके, वह किसी न किसी तरह से 'चुप्पी' की गारंटी दे। तो मुझे लगता है, हम सच्चाई का पता लगा सकते हैं, बहुत जल्द। मैं आपको याद दिलाता हूं, उदाहरण के लिए, (एनएसडीएपी रुडोल्फ में एडॉल्फ हिटलर के डिप्टी) हेस की ब्रिटेन (1941 में) की उड़ान से संबंधित सभी मामलों को 100 वर्षों के लिए अंग्रेजों द्वारा वर्गीकृत किया गया है। और मुझे लगता है कि परिस्थितियों इस विमान की मौत का पता तभी चलेगा जब इस मुद्दे की प्रासंगिकता गायब हो जाएगी," बोगदान बेजपाल्को का मानना ​​है।

एक मलेशियाई बोइंग 777 एम्स्टर्डम से कुआलालंपुर की उड़ान MH17 पर 17 जुलाई, 2014 को डोनेट्स्क के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। बोर्ड पर 298 लोग थे, उन सभी की मौत हो गई।

मलेशियाई लाइनर की मृत्यु के तुरंत बाद कीव ने आपदा के लिए मिलिशिया को दोषी ठहराया। उन लोगों ने कहा कि उनके पास ऐसा कोई साधन नहीं था जो इतनी ऊंचाई पर एक विमान को नीचे गिरा सके।

एक अंतरराष्ट्रीय जांच दल ने निष्कर्ष निकाला कि बोइंग को बुक एयर डिफेंस सिस्टम द्वारा मार गिराया गया था, जिसे कथित रूप से रूस से लाया गया था और फिर वापस ले जाया गया था। रूस ने पक्षपातपूर्ण होने के लिए जांच की आलोचना की है, यह देखते हुए कि जांचकर्ताओं के निष्कर्ष केवल यूक्रेन से प्राप्त जानकारी पर आधारित हैं।

बुक सिस्टम सहित वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माता अल्माज-एंटे चिंता के प्रयोग पुष्टि करते हैं कि बोइंग को यूक्रेनी सेना द्वारा नियंत्रित क्षेत्र से गोली मार दी गई थी।

रेडियो स्पुतनिक में एक उत्कृष्ट जनता है

सनसनीखेज समाचार प्रसिद्ध यूक्रेनी मीडिया विशेषज्ञ अनातोली शैरी द्वारा प्रकाशित किया गया था: यह पता चला है कि "यूक्रेन के आंतरिक मामलों के मंत्रालय सिरों की सफाई कर रहे हैं और मलेशियाई बोइंग में शॉट के गवाहों को हटा रहे हैं। इस प्रकार, यह संभव है कि दुर्घटना के दो मुख्य गवाह, अन्ना पेट्रेंको, निप्रॉपेट्रोस से एक डिस्पैचर, और एक यूक्रेनी सैन्य पायलट कैप्टन व्लादिस्लाव वोलोशिन अब जीवित नहीं हैं। लाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद पेट्रेंको और वोलोशिन दोनों सचमुच गायब हो गए, और अभी भी अपने प्रियजनों के संपर्क में नहीं हैं।

डच जांचकर्ता, अनातोली शरी के अनुसार, यूक्रेन में दुखद घटना के गवाहों की तलाश कर रहे थे, लेकिन उन्हें नहीं मिला। इस बीच, आंतरिक मामलों के मंत्री, Verkhovna Rada के डिप्टी एंटोन गेराशचेंको के सलाहकार ने कहा कि कानून प्रवर्तन एजेंसी के पास कम से कम दो गवाह थे - इसके अलावा, यह Dnepropetrovsk अन्ना पेट्रेंको से डिस्पैचर नहीं था और पायलट व्लादिस्लाव वोलोशिन नहीं था, जो संभवतः, एक मलेशियाई नागरिक विमान पर रॉकेट लॉन्च किया, लेकिन कुछ "डोनबास के लोग जिन्होंने कैमरों की मदद से इस घटना को रिकॉर्ड किया।" हालांकि, इन फोटोग्राफरों को कभी भी अंतरराष्ट्रीय जांच दल के सामने पेश नहीं किया गया। साथ ही उन्होंने पेट्रेंको और वोलोशिन को सवाल पूछने का मौका नहीं दिया।

इससे पहले, दोनों रूसी कानून प्रवर्तन एजेंसियों और अंतरराष्ट्रीय जांच दल के प्रतिनिधियों ने यूक्रेन के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के साथ अनुरोध दायर किया था कि उन्हें वोलोशिन और पेट्रेंको के साथ संवाद करने का अवसर दिया जाए, लेकिन अनुरोधों का कोई जवाब नहीं आया। गवाह - और फोटोग्राफर, और पायलट के साथ डिस्पैचर, मानो पानी में डूब गए हों। "यूक्रेन के आंतरिक मामलों के मंत्रालय गवाहों का मामला कहां है?" - अनातोली शैरी एक गैर-बेकार सवाल पूछता है।

स्मरण करो कि रूस की जांच समिति को डाउन बोइंग के मामले में एक गवाह मिला - यूक्रेन येवगेनी अगापोव का नागरिक, जिसने यूक्रेनी वायु सेना के 1 सामरिक विमानन स्क्वाड्रन के एक विमान आयुध मैकेनिक के रूप में सेना में सेवा की। अब उन्हें रूस में राज्य का संरक्षण प्राप्त है। अगापोव के अनुसार, मलेशियाई लाइनर को यूक्रेनी वायु सेना के कप्तान वोलोशिन द्वारा गोली मार दी गई थी, जिसे यूक्रेन के राष्ट्रपति द्वारा गर्म खोज में आदेश दिया गया था, लेकिन उसके बाद अधिकारी के निशान खो गए और आज कोई नहीं कह सकता निश्चितता के साथ कि वह जीवित है या पहले ही मर चुका है। डिस्पैचर अन्ना पेट्रेंको के रूप में, वह वह थी जिसने बोइंग को "नेतृत्व" किया और अपने पायलटों द्वारा की गई सभी वार्ताओं को रिकॉर्ड किया। हाल ही में, मोमेंट ऑफ ट्रूथ कार्यक्रम के पत्रकारों को निप्रॉपेट्रोस से गायब डिस्पैचर के निशान मिले, लेकिन वे महिला को नहीं ढूंढ सके

यूक्रेन के सशस्त्र बलों के पूर्व पायलट की रहस्यमयी मौत व्लादिस्लाव वोलोशिन, जिन्होंने आधिकारिक कीव की संरचनाओं में एक त्वरित कैरियर बनाया, यूक्रेन की लूट के बारे में अप्रिय विवरण प्रकट किया और एक बार फिर संदेह का कारण दिया कि 2014 में मलेशियाई बोइंग की मौत में वोलोशिन शामिल नहीं था।

18 मार्च को, यूक्रेनी मीडिया में केंद्रीय समाचारों में से एक "एटीओ के नायक", एक पूर्व सैन्य पायलट व्लादिस्लाव वोलोशिन की मृत्यु की खबर थी, जिन्होंने हाल ही में अभिनय के रूप में काम किया था। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे "निकोलेव" के निदेशक। लगभग तुरंत ही यह ज्ञात हो गया कि वोलोशिन ने खुद को सीने में गोली मारकर आत्महत्या कर ली थी "मकारोव पिस्तौल से फाइल नंबर काट दिया।" बाद में, अन्य विवरण मीडिया में लीक हो गए। तो, स्थानीय संसाधनों ने बताया कि पूर्व पायलट ने घर पर खुद को गोली मार ली जब उसकी पत्नी और बच्चे अगले कमरे में थे। और लगभग डेढ़ घंटे (13:30 से 15:00 बजे तक) वोलोशिन जीवित था, होश में था और एम्बुलेंस के डॉक्टरों से भी बात की थी।

उसी समय, स्थानीय पत्रकारों ने लगभग तीन सप्ताह पहले के पत्राचार के स्क्रीनशॉट प्रकाशित किए, जिसमें वोलोशिन अपने एक सहयोगी (एक निश्चित मैक्स) के साथ हवाई अड्डे पर स्थिति पर चर्चा करता है, शिकायत करता है कि वह किसी के निर्देश पर अवैध कार्य कर रहा है, सुझाव देता है कि यदि वह गलत व्यवहार करता है, तो उसे गोली मारी जा सकती है, और दावा करता है कि वह बिना पिता के बच्चों को नहीं छोड़ना चाहता। उसी समय, वोलोशिन ने नोटिस किया कि "आत्मघाती" विचार उसके पास आए। हालाँकि, बातचीत का सामान्य स्वर किसी भी तरह से अवसादग्रस्ततापूर्ण नहीं है, बल्कि व्यंग्यात्मक है, हालाँकि कुछ जगहों पर बातचीत में नाराजगी महसूस होती है। विशेष रूप से, अभिनय हवाई अड्डे के निदेशक की शिकायत है कि उनके वार्ताकार सहित हर कोई केवल अपने बारे में सोचता है। "मैक्स" अपनी ईमानदारी के वोलोशिन को दृढ़ता से आश्वस्त करता है। बातचीत में भाग लेने वाले कम से कम दोस्त हैं। वे मजाक करते हैं और एक साथ बीयर पीने के लिए सहमत होते हैं। निकोलाव क्षेत्र के गवर्नर का उल्लेख नकारात्मक तरीके से किया गया है एलेक्सी सवचेंको. हालाँकि, जाहिरा तौर पर, अज्ञात, जिससे वोलोशिन डरता है, एक अन्य व्यक्ति है जिसका प्रभाव क्षेत्र के पहले व्यक्ति पर भी है।

और यहाँ, शायद, यह रुकने और याद दिलाने के लायक है कि वोलोशिन कौन है और वह "मीडिया" का आंकड़ा कैसे बना।

व्लादिस्लाव वोलोशिन का जन्म 1988 में लुगांस्क शहर में हुआ था और उन्होंने अपना सारा बचपन डोनबास में बिताया। 9 वीं कक्षा के बाद, उन्होंने स्कूल से लुगांस्क मिलिट्री लिसेयुम (सुवोरोव स्कूल का एक एनालॉग) में स्थानांतरित कर दिया, और स्नातक होने के बाद उन्होंने यूक्रेनी वायु सेना के खार्कोव विश्वविद्यालय में प्रवेश किया। 2010 से, उन्होंने अधिकारी पदों पर कार्य किया है। 2014 में, वह तथाकथित आतंकवाद विरोधी ऑपरेशन में सक्रिय भागीदार बन गया। यूक्रेनी मीडिया में, उन्हें "यूक्रेन के सशस्त्र बलों का सबसे हताश पायलट" कहा जाता था। अगस्त 2014 में, वोलोशिन के विमान को मार गिराया गया था, और वह खुद "अपने" के लिए चार दिनों की पैदल यात्रा कर रहा था। दंडात्मक ऑपरेशन के दौरान, उन्होंने आधिकारिक संस्करण के अनुसार, 33 छंटनी की। यूक्रेन के राष्ट्रपति पेट्रो पोरोशेंकोवोलोशिन को III डिग्री के ऑर्डर "फॉर करेज" से सम्मानित किया गया, और मंत्रियों के मंत्रिमंडल - एक डिप्लोमा के साथ।

हालांकि, व्लादिस्लाव वोलोशिन वास्तव में दिसंबर 2014 में प्रसिद्ध हो गए, जब उनके एक सहयोगी ने "वीर" पायलट पर डोनबास के ऊपर एक मलेशियाई बोइंग को गोली मारने का आरोप लगाया। एक पूर्व यूक्रेनी सैनिक के अनुसार, वोलोशिन का विमान उस दिन हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस था, और जब वह एक छंटनी से लौटा, तो पायलट ने कहा: "विमान सही नहीं है ... विमान समाप्त हो गया गलत समय गलत जगह पर।"

यूक्रेनी पक्ष ने इन आरोपों पर बहुत हिंसक प्रतिक्रिया व्यक्त की और लंबे समय तक आबादी और विश्व समुदाय को आश्वस्त किया कि बोइंग को रूसी बक द्वारा गोली मार दी गई थी, और वोलोशिन का इससे कोई लेना-देना नहीं था।

पायलट ने खुद लगभग 26 साल की उम्र में बड़े एपॉलेट्स प्राप्त किए, लेकिन वह यूक्रेन की सशस्त्र सेना में केवल दो साल ही रहे। 2017 की गर्मियों में, यह ज्ञात हो गया कि वोलोशिन, निकोलेव क्षेत्रीय राज्य प्रशासन (उन्होंने निकोलेव के पास सेना में सेवा की) की पहल पर, स्थानीय अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के उप निदेशक के पद पर नियुक्त किया गया था। जब सशस्त्र बलों के एक युवा अधिकारी की उड़ान से यूक्रेनी इंटरनेट समुदाय नाराज हो गया, तो वोलोशिन ने सोशल नेटवर्क पर एक पोस्ट प्रकाशित की जिसमें उन्होंने अपनी पूर्व कमान पर जड़ता और दिखावे का आरोप लगाया, और कहा कि उन्हें लगभग 13 हजार रिव्निया प्राप्त हुए यूक्रेन की सशस्त्र सेना (उस समय लगभग 30 हजार रूबल), जिसने उसे अपने परिवार के लिए प्रदान करने की अनुमति नहीं दी (हालांकि यह देश में औसत वेतन से ढाई गुना अधिक था)। पूर्व पायलट ने यह भी कहा कि अपने इंटरनेट आलोचकों के विपरीत, वह व्यक्तिगत रूप से यूक्रेन की रक्षा करने में कामयाब रहे।

पहली नज़र में, वोलोशिन के काम में सब कुछ उत्कृष्ट था। स्थानीय मीडिया में, एक के बाद एक, हवाई अड्डे के जीर्णोद्धार के बारे में खबरें थीं, जो उस समय तक वास्तव में कई वर्षों तक "जमे हुए" थे और काम नहीं करते थे। दिसंबर 2017 के अंत में, वोलोशिन के तत्काल पर्यवेक्षक हवाई अड्डे के निदेशक हैं मिखाइल गालाइको- निकोलेव क्षेत्र के गवर्नर को देने की कोशिश करते हुए पुलिस ने हिरासत में लिया एलेक्सी सवचेंकोउसे पद पर बनाए रखने के लिए 2.5 मिलियन रिव्निया (5 मिलियन रूबल) की रिश्वत। गैलाइको को निलंबित कर दिया गया था, और अभिनय कर रहा था। कुछ दिनों बाद वोलोशिन को निदेशक नियुक्त किया गया।

24 जनवरी को माई सिटी के निकोलेव संस्करण के अनुसार, वोलोशिन ने हवाई अड्डे पर एक बैठक की, जिसके दौरान उन्होंने उद्यम की सफलता की सूचना दी: 133 मिलियन रिव्निया (लगभग 270 मिलियन रूबल) को आकर्षित किया, रनवे को बहाल करने के लिए काम किया। , नेविगेशन सिस्टम और प्रकाश व्यवस्था के उपकरण, कर्मचारियों को वेतन का भुगतान। फरवरी के अंत में, वोलोशिन ने अपने दोस्त, एक प्रसिद्ध यूक्रेनी रसोफोब पत्रकार के साथ बात की यूरी बुटुसोव. बुटुसोव के अनुसार, हवाई अड्डे के नव-निर्मित प्रमुख ने भविष्य के लिए अपनी योजनाओं के बारे में बात की और किसी भी समस्या या दुश्मनों को याद नहीं किया।

हालांकि, 18 मार्च को वोलोशिन ने खुद को गोली मारने का फैसला किया। अगले ही दिन, निकोलाव हवाई अड्डे के उप निदेशक के संदर्भ में, ह्रोमडस्के टीवी चैनल अलीना कोरोटिचघोषणा की कि क्षेत्रीय प्रशासन ने वोलोशिन को एक "निविदा" के हिस्से के रूप में किए गए कार्य के कृत्यों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया, जिसे रद्द कर दिया गया, जो निश्चित रूप से कानून का घोर उल्लंघन था। निविदा राशि दस करोड़ रिव्निया से अधिक थी।

वोलोशिन ने आत्महत्या करने का फैसला क्यों किया, अगर कुछ हफ़्ते पहले उसने अपने बच्चों को बिना पिता के छोड़ने से डरने की बात कही थी?

वोलोशिन, जो अपने परिवार से प्यार करता था, ने उन पर भयानक मनोवैज्ञानिक आघात लगाने और घर पर खुद को गोली मारने का फैसला किया, न कि काम पर?

अगर वोलोशिन का कृत्य किसी के अवैध कार्यों के कारण हुआ था, तो उसने कोई सुसाइड नोट क्यों नहीं छोड़ा? आखिर क्या वह न्याय बहाल करने की कोशिश कर सकता था?

वोलोशिन ने खुद को सीने में गोली क्यों मारी? आखिरकार, पूर्व सैन्य आदमी मदद नहीं कर सकता था लेकिन जानता था कि यह मरने का एक बहुत ही अविश्वसनीय तरीका है? वास्तव में, वह एक और डेढ़ घंटे तक जीवित रहा और होश में भी था।

डाउनडेड नंबर के साथ वोलोशिन को पीएम के लिए बेहिसाब कहां से मिला? क्या यह किसी मित्र का उपहार था? फिर नंबर कम करना क्यों जरूरी था? आखिरकार, "दुश्मन के हथियारों" से पिस्तौल की उत्पत्ति ने वोलोशिन को पुनर्वास की स्थिति के रूप में सेवा दी होगी यदि पीएम पहले कहीं "सामने" आए थे।

यह कैसे पता चला कि एक व्यक्ति जिसने एक सैन्य विश्वविद्यालय (और पायलटों के लिए वे आमतौर पर सबसे कठिन हैं) में बार-बार मनोवैज्ञानिक परीक्षणों को सफलतापूर्वक पारित किया, और फिर डोनबास में स्कूलों, किंडरगार्टन और अस्पतालों पर शांति से बमबारी की (यूक्रेनी विमानन में किन वस्तुओं के बारे में) LDNR, हर कोई अच्छी तरह से जानता है), अचानक इतना अस्थिर मानस निकला कि उसने प्रशासनिक समस्याओं के कारण खुद को गोली मारने का फैसला किया, भले ही उन्होंने उसे कई साल जेल की धमकी दी हो?

सेना में यूक्रेन के वर्तमान राष्ट्रपति के तहत मौजूद आदेश की इतनी कठोर आलोचना करने वाले वोलोशिन ने इतनी शांति से "पदोन्नति के लिए" एक संरचना में काम किया, जो सीधे राज्यपाल (और अतीत में - एक सांसद) के अधीन था ) द्वारा नामांकित ... "पोरोशेंको का ब्लॉक"?

क्यों, कुछ हफ़्ते पहले, वोलोशिन ने शांति से जीवन के लिए अपनी योजनाओं के बारे में दोस्तों के साथ बातचीत की और समस्याओं के बारे में हकलाया भी नहीं, हालाँकि, मीडिया ने जो लिखा है, उसे देखते हुए, वे बहुत पहले शुरू हो गए थे?

पछतावे की पृष्ठभूमि के खिलाफ जीवन से वोलोशिन के "स्वैच्छिक" प्रस्थान का संस्करण उपरोक्त किसी भी प्रश्न का ठोस उत्तर देने में सक्षम नहीं है। ध्वनि तर्क के दृष्टिकोण से, वोलोशिन की मृत्यु के केवल दो संस्करण हो सकते हैं जो कि जो कुछ भी हुआ उसे समझा सकते हैं। या पूर्व पायलट को मार दिया गया था, और सातों को "कवर" के रूप में इस्तेमाल की जाने वाली धमकियों से चुप करा दिया गया था। या हवाई अड्डे के प्रमुख को धमकियों से आत्महत्या करने के लिए मजबूर किया गया था, और यह पुष्टि करने के लिए कि वोलोशिन खुद मर गया था, रिश्तेदारों की उपस्थिति में घर पर था।

18 मार्च की तारीख भी आकस्मिक नहीं है। यह वह दिन था जब रूसी मीडिया में चर्चा का मुख्य विषय रूसी संघ के राष्ट्रपति का चुनाव था, और मलेशियाई बोइंग पर हमला करने के संदेह में एक व्यक्ति की मौत की खबर थी, जो अन्य परिस्थितियों में सक्रिय रूप से होती चर्चा की, सूचना परिधि पर समाप्त हुआ।

लेकिन वोलोशिन को "खत्म" करने के उद्देश्य से दो उद्देश्य हो सकते हैं।

सबसे पहले, वह वास्तव में घबरा सकता था और क्षेत्र में कुल भ्रष्टाचार के तथ्यों को सार्वजनिक करने का प्रयास कर सकता था। यूक्रेनी सामाजिक नेटवर्क और ब्लॉग जगत में, यह सुझाव दिया जाता है कि वोलोशिन पर दबाव स्थानीय राजनीति के "ग्रे कार्डिनल्स" में से एक द्वारा डाला जा सकता था - छाया व्यवसाय से जुड़े पोरोशेंको ब्लॉक के एक सांसद डेविड मकारियन.

दूसरे, एक ऐसे व्यक्ति को खत्म करने के लिए एक ऑपरेशन हो सकता था जो खुद को किसी कठिन परिस्थिति से बाहर निकालने के बदले डाउन बोइंग के बारे में कुछ बताने के लिए तैयार था। और वोलोशिन की संभावित बातूनीता पोरोशेंको के सिंहासन के नीचे एक वास्तविक बम में बदल सकती है, पूरे पोस्ट-मैदान परियोजना और वाशिंगटन में क्यूरेटर। अगर वोलोशिन को दो साल पहले मार दिया गया होता, तो यह कीव शासन के लिए "अपराध की बारी" होती। आज, जब एक राज्यपाल या एक प्रांतीय सांसद जैसे कुछ "औसत" आंकड़ों का त्याग करके एक पूर्व पायलट की मृत्यु के तहत भ्रष्टाचार की समस्याओं को लाया जा सकता है, तो कीव बहुत बड़ी समस्याओं से बचने में सक्षम होगा।

हालांकि, मामले के परिणाम की परवाह किए बिना, वोलोशिन की मौत ने पहले ही खुलासा कर दिया है कि कैसे कुल भ्रष्टाचार और अराजकता, मोल्ड की तरह, यूक्रेनी राज्य के निर्माण में "छेद खा लिया" और इसे नीचे लाने के लिए तैयार हैं।

मैदान किस लिए था? इसके आयोजकों के अनुसार, यह इस तथ्य के लिए ठीक है कि उनके पास "यूक्रेन की जय!" चिल्लाते हुए राज्य के खजाने के अवशेषों को चोरी करने का अवसर है ...

शिवतोस्लाव कनीज़ेव, सेवस्तोपोल

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यूक्रेनी वायु सेना के मेजर व्लादिस्लाव वोलोशिन (299 वीं सामरिक विमानन ब्रिगेड) ने यूक्रेनी सशस्त्र बलों के रैंक से अपनी बर्खास्तगी की घोषणा की। वी। वोलोशिन, जिन्होंने 2014 में डोनबास में तथाकथित "आतंकवादी-विरोधी ऑपरेशन" के दौरान एक Su-25 हमले वाले विमान पर 33 छंटनी की थी, इस तथ्य के लिए जाना जाता है कि बाद में रूस की जांच समिति ने उन पर आरोप लगाने की कोशिश की बोइंग 777 यात्री विमान की उड़ान MH17 "मलेशियाई एयरलाइंस" की शूटिंग (अब, जैसा कि कोई भी न्याय कर सकता है, बोइंग 777 के डाउनिंग में वी। वोलोशिन के अपराध का विषय अब रूसी प्रचार में उपयोग नहीं किया जाता है)। 29 अगस्त 2014 को, वी। वोलोशिन (टेल नंबर "08 ब्लू") द्वारा संचालित Su-25M1 हमले के विमान को हवाई रक्षा के माध्यम से डीपीआर के क्षेत्र में इलोविस्क क्षेत्र में मार गिराया गया था, लेकिन वोलोशिन सफलतापूर्वक बाहर निकल गया और फिर स्वतंत्र रूप से यूक्रेनी सैनिकों के कब्जे वाले क्षेत्र में प्रवेश किया।

जनवरी 2017 में, पायलट, जिसे यूक्रेनी ऑर्डर "फॉर करेज" III डिग्री से सम्मानित किया गया था और यूक्रेन के मंत्रियों के मंत्रिमंडल के सम्मान का प्रमाण पत्र, यूक्रेन के सशस्त्र बलों से इस्तीफा दे दिया, अब खाका खिंचनासामाजिक नेटवर्क पर, उनके प्रस्थान के लिए एक बहुत ही विशिष्ट व्याख्या। वी। वोलोशिन के भाषण में यूक्रेनी वायु सेना की वर्तमान स्थिति का दिलचस्प विवरण है।

यूक्रेनी वायु सेना के मेजर व्लादिस्लाव वोलोशिन, 2015 में ली गई तस्वीर (सी) life.pravda.com.ua

3.5 दिन... बिल्कुल इतना ही मैंने चुपचाप देखा कि यूरी बुटुसोव के पोस्ट में क्या हो रहा था, नौकरी खोजने में मुझे तथाकथित मदद के बारे में। जैसा कि अपेक्षित था, सब कुछ केवल निरंतर नैतिकता है, यूरी के खिलाफ नाम-पुकार और मुझ पर विश्वासघात का आरोप ... मैं तुरंत कहता हूं कि मुझे किसी भी नौकरी में रोजगार से कोई समस्या नहीं है। उन सभी के लिए जिन्होंने उस पोस्ट को अंत तक नहीं पढ़ा है, केवल एक ही सवाल है कि मेरी इच्छा थी, लेकिन नागरिक उड्डयन में जाने का कोई रास्ता नहीं है (साक्षात्कार से विषयांतर के रूप में)। वास्तव में मदद करने की कोशिश करने वालों के लिए ईमानदारी से धन्यवाद! लेकिन अफसोस, आपके विकल्प मुझे फिर से प्रशिक्षण के लिए पर्याप्त राशि खोजने में मदद नहीं करेंगे। और मैं स्पष्ट रूप से पैसे डंप करने वाले किसी के भी खिलाफ हूं।

तो, क्रम में।

मैंने सेना क्यों छोड़ी ... "विशेषज्ञ" कहते हैं कि विमानन में स्थितियाँ "चॉकलेट" हैं। कुंआ…

मेरे पास 12611 UAH का वेतन था। + उप-किराये के आवास के लिए 1699 UAH। (प्रमुख का चरम पद, डिप्टी कमांडर का पद)। कई लोग कहेंगे कि निकोलाव में आवास 2000 UAH के लिए मिल सकते हैं। उन्होंने अनुमान नहीं लगाया ... सर्दियों में, मैंने प्रति माह 5400 UAH का भुगतान किया। (और यह एक राष्ट्रपति के अपार्टमेंट से बहुत दूर है, यहां तक ​​​​कि एक यूरोपीय शैली का नवीनीकरण भी नहीं) + भोजन (299 Br.TA में भोजन भयानक से भी बदतर है) + एक बच्चा (और फिर एक दूसरा) + ऋण। और समय-समय पर आपको कपड़ों से कुछ खरीदने की जरूरत होती है। अपने आप को गिनें। व्यक्तिगत रूप से, मेरी राय है कि यह किसी भी प्रकार के सैनिकों के एक अधिकारी के लिए पर्याप्त नहीं है, न कि केवल एक पायलट के लिए। हां, समय-समय पर वे अपार्टमेंट देते हैं, खासकर कर्नलों को जिन्होंने "खुद को दिखाया"। मेरे सभी तथाकथित "गुणों" और पारिवारिक समस्याओं के बावजूद, मैं इसके लायक नहीं था (फिर से, मेरी राय)।

प्रावधान के संबंध में। अपने जीवन और सामग्री की अखंडता को बनाए रखने के लिए पायलट की वर्दी बहुत विशिष्ट होती है। उड़ान सुरक्षा इस पर निर्भर करती है। आसानी से फटे, जल्दी घिसे हुए, अच्छी तरह से जलने वाली सामग्री से बने चौग़ा। मैं आम तौर पर फ्लाइट बूट्स के बारे में चुप रहता हूं (इसे बर्दाश्त करने में असमर्थ, मैंने इंटरनेट के माध्यम से बेलारूसी खरीदे)। मेरे पास "गेलेटेका" और बेरीज, कभी-कभी स्नीकर्स में उड़ने का अवसर था। सुरक्षात्मक हेलमेट और मास्क नए हैं - रूसी संघ में स्वयंसेवकों द्वारा खरीदे गए। साथ ही जीपीएस नेविगेटर। तो, क्रिएशन में।

एविएशन टीम में संबंध ... एक बार, एक भावी जनरल, जब वेतन वृद्धि के बारे में पूछा गया, तो उसने इस तरह उत्तर दिया - यदि आपको कुछ पसंद नहीं है, तो हम आसानी से आपके लिए एक प्रतिस्थापन पा सकते हैं। एक और, इस सवाल पर कि ऑफ-बेस हवाई क्षेत्र में जहां हम रहते थे, कभी-कभार होने वाली बारिश को छोड़कर बिल्कुल भी पानी नहीं है, उन्होंने जवाब दिया कि घास क्यों नहीं काटी जाती। एविएशन ब्रिगेड में CCW के बारे में मैं चुप हूं। मेरी और मेरे कुछ साथियों की बर्खास्तगी के छह महीने बाद भी, ब्रिगेड का नेतृत्व हमें याद रखता है, युवाओं को सबसे कट्टर विरोधी के रूप में पेश करता है। यूरी की पोस्ट के बाद भी वे यह कहने से खुद को नहीं रोक सके, आप देखिए अगर फायर किया तो आपका क्या होगा।

उड़ान गतिविधि... हम (लड़ाकू पायलट) मानते थे कि 2014 के बाद सब कुछ बदल जाएगा। काश, फ्लाइट क्रू अभी भी शायद ही कभी उड़ता। यदि एक "साधारण" पायलट ने किसी तरह से "गलती" की है, तो उसे "स्टाल" में डाल दिया जाता है, जिससे उसे केवल अपने कौशल को बनाए रखने के लिए उड़ान भरने की इजाजत मिलती है (ऐसा बोलने के लिए, ताकि पायलट हमेशा उड़ सके और खुद को मार सके)। दूर के 90 के दशक की तकनीक। मूल रूप से, हर कोई SHOW-OFF में लगा हुआ है, स्थानान्तरण से लेकर विमानन इकाइयों तक, जैसे कि मरम्मत उपकरण, भले ही वह 30 से थोड़ा अधिक हो ... कैडेटों को COMBAT विमान में प्रशिक्षित किया जाता है !!! उपलब्धि, निश्चित रूप से। और इस समय, एक वर्ष पुराने लेफ्टिनेंट (और अन्य पायलट) "जमीन पर बैठें", क्योंकि ईंधन "नदी" केवल कैडेटों के लिए आवंटित किया जाता है। लगभग सभी शेष समय - एसवी के कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए उड़ानें। आप इंटरनेट पर कई वीडियो और तस्वीरों के लिए इन विंडो ड्रेसिंग की गुणवत्ता का मूल्यांकन कर सकते हैं। और पहली कक्षा (या लगभग पहली) के एक पायलट के लिए यूएमपी की रात को ग्लाइड पथ के साथ सामान्य रूप से उड़ान भरने के लिए, यह खेद है (पीछे हटना)।

मेरी बर्खास्तगी के ये कुछ कारण हैं। और इस सब के पीछे पीछे के शब्द थे (जिनके पास यूबीआई है, वैसे) - और देश की रक्षा कौन करेगा?! ध्यान दें कि मैं किसी चीज के बारे में शिकायत नहीं कर रहा हूं, मैं सिर्फ आपके सवालों का जवाब दे रहा हूं कि मुझे सेना में क्या पसंद नहीं आया। मैंने हमेशा खुद को एक सैन्य आदमी (सेना में 14 साल की उम्र से) के रूप में देखा, मेरे सिर पर बालों की जड़ तक, मैंने लगभग एक सामान्य बनने का सपना देखा। लेकिन संरेखण ऐसा है कि मेरी स्थिति के कारण, मुझे दूसरों द्वारा कुचल दिया जाता था और यह मेरे लिए चमक रहा था कि मैं दीवार पर चश्मा फेंकता हुआ एक शराबी कर्नल बन जाऊं।

जहां तक ​​मेरे पीआर की बात है, लाइट या बेट्रीटिंग। आप किस तरह के प्रचार की बात कर रहे हैं ??? मैं राजनीति में नहीं आया हूं, कैद में समय बिताने के बाद या, जैसा कि सामने था, जिनके बारे में आप अच्छी तरह से जानते हैं। आप किस रोशनी की बात कर रहे हैं? मैं सिर्फ एक व्यक्ति हूं जिसके बारे में 2014 की गर्मियों के बाद से कुछ भी नहीं पता है, और मेरा विश्वास करो, मैं इसे बिल्कुल नहीं चाहता था या इसकी अनुमति नहीं देता था। इस पेशे को चुनकर, मैंने मृत्यु के भय को त्याग दिया (कृपया इसे आत्म-संरक्षण की वृत्ति के साथ भ्रमित न करें)। बस एक ही बात, जैसे 14वें साल में अगर मुझे कुछ हो गया तो मेरे परिवार की किसी को जरूरत नहीं पड़ेगी। विश्वासघात ... आप कृपया बहस करने के लिए स्वतंत्र हैं। लेकिन पहले अपने आप से पूछिए - आपने अपने लिए क्या किया और देश के लिए क्या किया, और सोचिए कि सबसे ज्यादा गद्दार कौन है। मैं पहले की तरह अपने देश का लुगांस्क देशभक्त हूं। इस घटना में कि मेरे कौशल की फिर से आवश्यकता होती है, मैं बिना किसी डर और संदेह के, उनके इच्छित उद्देश्य के लिए उनका उपयोग करने में संकोच नहीं करूंगा (एटीओ में पहले से ही 3 साल से लड़ाकू विमानन का उपयोग नहीं किया गया है)।

पी.एस. मैं खुद को विशेष या नायक नहीं मानता, और मैं ऐस पायलट भी नहीं हूं, इसलिए मैं औसत स्तर पर हूं (2016 तक)।

डूबने वालों का उद्धार स्वयं डूबने वालों का काम है! आप बिल्कुल सही कह रहे हैं! और मैं इसे 2014 में वापस समझ गया, जब मेरे विमान के नीचे गिराए जाने के बाद मैं अपने आप घेरे से बाहर निकला (धन्यवाद, आई.वी.बी., तब मेरा मार्गदर्शन करने और मुझसे मिलने के लिए, यह महसूस करते हुए कि न तो विशेषज्ञ और न ही कोई और मुझे बाहर खींच सकता है नहीं होगा), लेकिन कुछ महीने बाद (एक सैन्य अस्पताल में), जब वे मेरे हाथ की "मरम्मत" नहीं करना चाहते थे। और केवल ब्रिगेड डॉक्टर के उत्साह के लिए धन्यवाद, कम से कम किसी तरह उसे ठीक करने के लिए निकला।

प्रिय पूर्व साथियों! मैं आप में से किसी के खिलाफ शिकायत नहीं रखता, इसके विपरीत, मैं आपकी सभी मदद, दयालु शब्दों और समर्थन के लिए बहुत धन्यवाद देता हूं, चाहे जो कुछ भी हो, क्योंकि यह सब के लिए धन्यवाद है कि मैं समझता हूं कि मैं इस पर हूं सही रास्ता। और मुझे पूरी उम्मीद है कि आपकी टीम में सब कुछ काम करेगा और अधिकारी बर्खास्तगी के बारे में सोचने के बजाय उड़ान गतिविधि की अधिकतम ऊंचाइयों को प्राप्त करने के बारे में सोचेंगे!

अंत में गलत राय को दूर करने के लिए - ZSU से खारिज करने के मेरे फैसले को किसी ने प्रभावित नहीं किया। यह 100% मेरा है।

प्रतिक्रिया देने वाले और वास्तव में मदद करने के इच्छुक सभी लोगों के लिए फिर से धन्यवाद! और उन लोगों के लिए जो मानते हैं कि नैतिकता की निंदा या सम्मान करना समस्या में तल्लीन करने से बेहतर है - उसी भावना से जारी रखें, क्योंकि वास्तव में - आप अपने लिए सस्ता पीआर बना रहे हैं! मैं "डोनबास के बच्चों को मारने" और मलेशियाई बोइंग -777 के 298 लोगों की मौत के आरोपों से बच गया ... मैं निश्चित रूप से आपकी टिप्पणी से बचूंगा। हम जियेंगे।