रियाज़ान में बस लेन कब खुलेगी?

मॉस्को सिटी हॉल की वेबसाइट ने मंगलवार को बताया कि सितंबर के अंत से पहले रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट पर सार्वजनिक परिवहन के लिए एक नई समर्पित लेन लॉन्च की जाएगी।

लंबाई " समर्पित पंक्तियाँ ” 6.3 किमी होगा. यह मॉस्को रिंग रोड से गार्डन रिंग तक दोनों दिशाओं में फैला होगा, तीन छोटे खंडों को छोड़कर जहां नई कोझुखोव्स्काया मेट्रो लाइन का निर्माण चल रहा है। यह पट्टी 27 शहरी और 15 उपनगरीय मार्गों को यातायात अनुसूची में देरी से बचने की अनुमति देगी। वर्तमान में सड़क चिह्न और सड़क संकेत स्थापित किए जा रहे हैं।

"मॉस्को के दक्षिण-पूर्वी प्रशासनिक जिले में शहरी परिवहन और टैक्सियों की आवाजाही के लिए एक नया प्राथमिकता गलियारा बनाया जाएगा, नए खंड की कुल लंबाई 6.3 किमी होगी। समर्पित लेन के संचालन की शुरुआत के साथ, इस समर्पित लेन को प्रशासित करने के लिए उल्लंघनों की फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग के लिए परिसरों को चालू किया जाएगा"- परिवहन के लिए मास्को के उप महापौर मैक्सिम लिक्सुटोव ने कहा।

उम्मीद है कि डेडिकेटेड लेन के कारण यात्री यातायात में कमी आएगी भूमि परिवहनरियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट पर 15-20% की वृद्धि होगी। वर्तमान में, प्रति दिन 114,000 लोग रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलने वाले सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं।

इसके अलावा, सितंबर में, प्रोनस्काया स्ट्रीट से लेर्मोंटोव्स्की प्रॉस्पेक्ट के खंड पर क्षेत्र की ओर 10 घर तक, केंद्र की ओर - ज़ुलेबिंस्काया स्ट्रीट पर घर 21 से घर 25 तक एक नई समर्पित लेन दिखाई देगी।

इस सेक्शन पर यात्री यातायात 15-20% बढ़ जाएगा। अब प्रतिदिन 114,000 लोग रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलने वाले सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं।

इसके अलावा, सितंबर में, लेर्मोंटोव्स्की प्रॉस्पेक्ट के एक खंड पर एक समर्पित लेन दिखाई देगी। इसमें सड़क से प्रवेश किया जाएगा। प्रोंस्काया से घर 10 क्षेत्र की ओर, केंद्र की ओर - सड़क पर घर 21 से घर 25 तक। ज़ुलेबिन्स्काया। ये खंड आज सार्वजनिक परिवहन के लिए सबसे अधिक समस्याग्रस्त हैं।

2019 तक, राजधानी में सार्वजनिक परिवहन के लिए 80 किमी से अधिक समर्पित लेन बनाने की योजना है ताकि शेड्यूल का अनुपालन किया जा सके, खासकर मुख्य मार्गों पर।

2016 में, मॉस्को में सार्वजनिक परिवहन के लिए 21.17 किमी की समर्पित लेन को परिचालन में लाया गया। बसों और ट्रॉलीबसों का हर पाँचवाँ यात्री उन मार्गों का उपयोग करता है जो लीज्ड लाइनों से होकर गुजरते हैं, यह प्रतिदिन 1.5 मिलियन से अधिक लोग हैं। ऐसी लेन पर सार्वजनिक परिवहन की गति औसतन 15% बढ़ जाती है।

रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट का पुनर्निर्माण कैसे किया जा रहा है

08:30 22.08.2017 - , फोटो: इगोर इवांको

सितंबर के अंत तक, मेयर और मॉस्को सरकार के पोर्टल के अनुसार, सार्वजनिक परिवहन के लिए एक नई समर्पित लेन रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट पर दिखाई देगी।

“वायडेलेंका ” 6.3 किलोमीटर की लंबाई के साथ मॉस्को रिंग रोड से गार्डन रिंग तक दोनों दिशाओं में फैला होगा, तीन छोटे खंडों को छोड़कर जहां नई कोझुखोव्स्काया मेट्रो लाइन का निर्माण चल रहा है। कार्य पूरा होने पर पट्टी सतत हो जाएगी।

यह 27 शहरी और 15 उपनगरीय मार्गों को यातायात अनुसूची में देरी से बचने की अनुमति देगा। उन्होंने इसके लिए निशान लगाना और सड़क चिन्ह लगाना शुरू कर दिया है।

नई यातायात योजना की बदौलत इस खंड पर यात्री यातायात में 15-20 प्रतिशत की वृद्धि होगी। आज तक, प्रतिदिन 114,000 लोग रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलने वाले सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं।

हजारों ड्राइवर मॉस्को के केंद्र में गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किए गए ट्रैफिक कैमरे के शिकार थे, जिसने लगभग एक महीने तक मोटर चालकों को एक समर्पित लेन में ड्राइविंग के लिए जुर्माना भेजा, इस तथ्य के बावजूद कि राजमार्ग के इस खंड पर कोई समर्पित लेन नहीं है। स्वचालित कैमरों के लिए राज्य मानकों के डेवलपर्स में से एक, ग्रिगोरी शुखमैन ने Gazeta.Ru को इस बारे में बताया।

उनके अनुसार, 94k1 निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट पर स्थापित स्ट्रेलका-एसटी कैमरा, जो पहले केवल गति सीमा से अधिक चलने वाले ड्राइवरों की निगरानी करता था, ने 12 सितंबर से आवंटित लेन के साथ वाहनों की आवाजाही को रिकॉर्ड करना शुरू कर दिया।

वहीं, मॉस्को के सेंटर फॉर ट्रैफिक मैनेजमेंट (TsODD) की वेबसाइट पर समर्पित लेन के स्थान के बारे में जानकारी के अनुसार, जिस स्थान पर कैमरा स्थापित किया गया है, वहां सार्वजनिक परिवहन के लिए कोई समर्पित लेन नहीं है।

समर्पित लेन एबेलमनोव्स्काया स्ट्रीट से शुरू होती है और तीसरी रिंग रोड तक फैली हुई है, फिर रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ तीसरी रिंग से हाउस 2 तक कोई समर्पित लेन नहीं है, जिसके बाद यह फिर से शुरू होती है और मॉस्को रिंग रोड तक जारी रहती है। विचाराधीन कैमरा ठीक इसी "अंतराल" में पड़ता है।

"ऐसा कैमरा स्थापित करते समय, ऑपरेटर को यह चुनना होगा कि यह कौन से कार्य करेगा: केवल गति, या ट्रैक पर कारों की गति और स्थान को मापें - जाहिर है, किसी ने उत्साहित होकर कॉलम में एक टिक लगा दिया गली। संयोगवश या आकस्मिक रूप से नहीं - मुझे नहीं पता, - शुखमन ने कहा। "किसी न किसी तरह, कैमरे ने हजारों जुर्माने भेजे, और ड्राइवर अब उन्हें चुनौती देने के लिए मजबूर हैं।"

Gazeta.Ru के वार्ताकार के शब्दों की पुष्टि उन मोटर चालकों द्वारा भी की जाती है जो पहले ही मैपकैम मंच पर जाल में फंस चुके हैं। ड्राइवरों का दावा है कि उन्हें इस कैमरे से लीज्ड लाइन पर गाड़ी चलाने के लिए जुर्माना मिला है, इसके अलावा, उनमें से कुछ निर्णयों के खिलाफ अपील करने और पैसे वापस करने में भी सक्षम हैं।

“मैं आज ट्रैफिक पुलिस में था। सदोवो-समोतेचनया पर, 1. इलेक्ट्रॉनिक कतार, 10 मिनट प्रतीक्षा। नम्रतापूर्वक। मैं पहले से बहुत दूर हूं. वे पहले से ही सब कुछ जानते हैं. निर्णय रद्द करने के लिए 30 दिन का समय,'' Kosha0975 उपनाम वाले एक उपयोगकर्ता ने लिखा।

क्षेत्र में नियमित रूप से गाड़ी चलाने वाले मोटर चालकों को कई जुर्माने मिले हैं।

“वहां कोई संकेत या निशान नहीं हैं, लेकिन जुर्माना आ गया है, और मुझे लगता है कि यह आखिरी नहीं है। फिलहाल 09/12/2017, 09/13/2017, 09/21/2017 के लिए 3 जुर्माने प्राप्त हुए हैं। मैंने ट्रैफिक पुलिस को इलेक्ट्रॉनिक रूप में लिखा, कोई डिजिटल हस्ताक्षर नहीं है। मैं देखूंगा कि वे क्या लिखते हैं। मैंने तुरंत जुर्माना अदा कर दिया, मुझे उम्मीद है कि वे रद्द कर देंगे और धनराशि वापस कर देंगे, ”निवेओल उपयोगकर्ता ने शिकायत की।

वहीं, कुछ यूजर्स का दावा है कि मोटर चालकों को समर्पित लेन के बारे में चेतावनी देने वाले संकेत अभी भी इस जगह पर लगे हुए हैं, लेकिन संकेत काले कचरा बैग में लपेटे हुए हैं, जिससे उनका प्रभाव खत्म हो जाता है।

Gazeta.Ru TsODD की प्रेस सेवा इस ट्रैफ़िक कैमरे की स्थिति पर तुरंत टिप्पणी करने में असमर्थ थी, केवल यह कहते हुए कि "वे प्रत्येक व्यक्तिगत मामले पर निरीक्षण करेंगे",

और ड्राइवरों को ऐसे निर्णयों के ख़िलाफ़ व्यक्तिगत रूप से ट्रैफ़िक पुलिस या वेबसाइट के माध्यम से अपील करने की सलाह भी दी। अब कैमरा काम कर रहा है या नहीं, इसकी जानकारी विभाग नहीं दे सका।

राजधानी की यातायात पुलिस में, Gazeta.Ru ने कहा कि वे स्थिति से परिचित हैं, लेकिन अधिक जानकारी के लिए आधिकारिक अनुरोध भेजने के लिए कहा। अभी तक संपादकों की ओर से इसका जवाब नहीं आया है.

वहीं, ब्लू पेल्स आंदोलन के नेता प्योत्र शुकुमातोव का दावा है कि इस तरह के जुर्माने के खिलाफ अपील करना इतना आसान नहीं है।

"अब ट्रैफिक पुलिस को पहले से ही इस कैमरे के बारे में पता है, क्योंकि भीड़ उनके पास जुर्माने के खिलाफ अपील करने के लिए आती है, लेकिन अग्रदूतों के लिए कठिन समय था - उन्हें यह साबित करना था कि आपने वास्तव में ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन नहीं किया है, एक रिकॉर्डिंग दिखाएं डीवीआर या तस्वीरें जो दर्शाती हैं कि संकेत वे पैकेज के साथ बंद हैं, क्योंकि यह सब ट्रैफ़िक कैमरे से तस्वीरों में दिखाई नहीं देता है, - कार्यकर्ता का दावा है। - किसी भी मामले में, जुर्माने के खिलाफ अपील करने के लिए, आपको आधा कार्य दिवस बिताना होगा।

इस तथ्य के बावजूद कि, अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, लगभग 10 हजार लोग इस जाल में फंस गए, मुझे यकीन है कि कुछ लोगों ने निर्णयों के खिलाफ अपील करना शुरू कर दिया, मुख्य रूप से जिन लोगों को एक नहीं, बल्कि कई जुर्माना मिला।

याद रखें कि यह पहली बार नहीं है कि स्वचालित ट्रैफ़िक कैमरे ड्राइवरों को ट्रैफ़िक उल्लंघन के लिए जुर्माना भेजते हैं जो वास्तव में अस्तित्व में नहीं है। तो, पिछले साल अगस्त में राजधानी में एक मोटर चालक पर अपने वाहन की छाया के साथ ठोस चिह्न रेखा को पार करने के लिए जुर्माना लगाया गया था। ट्रैफिक पुलिस ने तब जल्दबाजी में कहा कि यह घटना उल्लंघनों को ठीक करने के लिए कॉम्प्लेक्स की खराबी से संबंधित थी, और यह भी कि विफलता को तुरंत समाप्त कर दिया गया था, और अवैध जुर्माना रद्द कर दिया गया था।

मंत्रालय ने यह भी कहा कि यह पहली बार है कि इस तरह के फैसले के बारे में शिकायत उनके पास आई है। हालाँकि, वस्तुतः एक दिन बाद, इसी तरह की अन्य जिज्ञासाओं के बारे में जानकारी मीडिया में सामने आई।

ड्राइवरों में से एक ने कहा कि उसे सड़क के किनारे गाड़ी चलाने का टिकट इस तथ्य के कारण मिला कि सड़क के दाईं ओर उसके सामने चल रहे एक ट्रक की छाया थी। एक अन्य मोटर चालक ने सड़क के किनारे पकड़े गए हेडलाइट की चमक के लिए जुर्माने के बारे में एक कहानी साझा की।

पीछे पिछला महीनाराजधानी में निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट पर एक गैर-मौजूद समर्पित लेन पर गाड़ी चलाने के लिए हजारों ड्राइवरों को जुर्माना भरने के लिए मजबूर किया गया था। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि घटना का कारण गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किया गया कैमरा था। हालाँकि, यह धोखे का पहला मामला नहीं है - पहले के कैमरों ने उन कारों की गति में कुछ किलोमीटर की बढ़ोतरी की थी जिनके ड्राइवरों पर जुर्माना लगाया गया था। "360" ने यह पता लगा लिया कि ट्रैफिक कैमरों की ऐसी "त्रुटियों" के खिलाफ कैसे अपील की जाए और अपना पैसा कैसे वापस पाया जाए।

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राजधानी में, लगभग एक महीने तक, हजारों ड्राइवरों को एक गैर-मौजूद समर्पित लेन के लिए तीन हजार रूबल का जुर्माना मिला, जैसा कि Gazeta.ru ने स्वचालित कैमरों के लिए राज्य मानकों के डेवलपर ग्रिगोरी शुखमन का हवाला देते हुए बताया।

12 सितंबर को, 94k1 निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट पर स्थापित स्ट्रेलका-एसटी कैमरा ने समर्पित लेन के साथ कारों की आवाजाही को रिकॉर्ड करना शुरू कर दिया, हालांकि आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, वहां कोई समर्पित लेन नहीं है, शुखमन ने अपने अवलोकन के बारे में बताया। डेवलपर के अनुसार, यह कैमरा मूल रूप से तेज़ गति पर नज़र रखने के लिए स्थापित किया गया था, लेकिन सितंबर के मध्य में, अज्ञात कारणों से, इसने अंकन नियमों के उल्लंघन को रिकॉर्ड करना शुरू कर दिया।

वास्तव में, राजमार्ग के इस खंड पर कोई समर्पित लेन नहीं है, और सार्वजनिक परिवहन के लिए एक अलग लेन एबेलमनोव्स्काया स्ट्रीट से शुरू होती है और तीसरी रिंग रोड तक फैली हुई है। रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ तीसरी रिंग से हाउस 2 तक, "राजमार्ग" बाधित होता है, और फिर फिर से शुरू होता है और मॉस्को रिंग रोड तक जारी रहता है, यह यातायात प्रबंधन केंद्र की वेबसाइट पर समर्पित लेन के स्थान पर डेटा से पता चलता है। (TsODD) मास्को का।

जिस कैमरे पर अवैध रूप से ड्राइवरों पर जुर्माना लगाया गया, वह POTOK हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर सिस्टम का है, जो 17 प्रकार के विभिन्न उल्लंघनों को रिकॉर्ड कर सकता है, सिविल एक्टिविस्ट मूवमेंट के सार्वजनिक प्रोजेक्ट के समन्वयक एंड्री फिलिन ने 360 के संपादकों को बताया।

सबसे अधिक संभावना है, उपकरण स्थापित करते समय ऑपरेटर ने गलती की। जाहिरा तौर पर, कैमरा सेट करने वाले कर्मचारी ने डिवाइस की सर्विसिंग करते समय गलती से इस विकल्प को सक्रिय कर दिया। किसी भी मामले में, इस तरह की लापरवाही के परिणामस्वरूप नियमों का अनुपालन करने वाले ड्राइवरों को हजारों का जुर्माना देना पड़ा है।

एंड्री फ़िलिन।

कार्यकर्ता ने कहा कि यदि ड्राइवर को अवैध रूप से जुर्माना जारी किया गया था, तो उसे निश्चित रूप से इस निर्णय को चुनौती देनी चाहिए। फ़िलिन के अनुसार, ड्राइवर को ट्रैफ़िक पुलिस को एक अपील लिखनी होगी और उसके साथ उल्लंघन रिपोर्ट संलग्न करनी होगी, और यह भी बताना होगा कि इस स्थान पर कोई समर्पित लेन नहीं है। यदि विभाग की ओर से इनकार कर दिया गया है, तो आपको अदालत जाने की जरूरत है।

हालाँकि, कई ड्राइवर अपना समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं और अवैध रूप से जारी किए गए जुर्माने का भुगतान करना चाहते हैं सामाजिक व्यवस्था"सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करना" कॉन्स्टेंटिन क्रोखमल।

90% से अधिक मोटर चालक जिन्हें ऐसे "खुशी के पत्र" प्राप्त हुए हैं, वे उनके लिए भुगतान करते हैं, क्योंकि उन्हें यकीन नहीं है कि वे राज्य यातायात निरीक्षक के निर्णय के खिलाफ अपील कर पाएंगे। सड़क पर इस अराजकता को ठीक करने के लिए, राज्य को न केवल जुर्माने की राशि की प्रतिपूर्ति करने की आवश्यकता है, बल्कि जुर्माने की राशि से 10 गुना अधिक राशि का मुआवजा भी देना होगा।

कॉन्स्टेंटिन क्रोखमल।

"चालाक" कैमरे

आरआईए नोवोस्ती/व्लादिमीर सर्गेव

गैर-मौजूद सड़क चिह्नों के लिए टिकट जारी करने के अलावा, ट्रैफिक कैमरे अक्सर कार की गति में कुछ किलोमीटर जोड़ देते हैं और अपराध को ठीक कर देते हैं, हालांकि चालक अनुमत गति से गाड़ी चला रहा था। इस पैटर्न का खुलासा कुछ रूसी मोटर चालकों ने किया था। इसलिए, इस साल अप्रैल में मैपकैम पोर्टल पर, मोटर चालकों ने कैमरे के निर्देशांक पोस्ट किए वोलोग्दा क्षेत्र, जिसने जानबूझकर राजमार्ग से गुजरने वाली कारों की गति को अधिक आंका और जुर्माना भेजा। कैमरे की खराबी के परिणामस्वरूप 10,000 से अधिक लोगों को जुर्माना मिला।

इसी तरह का एक और मामला पिछले साल मॉस्को में दर्ज किया गया था कुतुज़ोव्स्की संभावना. फिर कैमरे ने अपराध को ठीक करने के लिए कारों को 20 से 25 अतिरिक्त किलोमीटर तक "फेंक" दिया।

हर चीज़ के लिए कैमरा कैलिब्रेशन दोषी है, क्योंकि दृश्यता की स्थिति और दिन के समय के आधार पर, ऑपरेटर एक विशेष त्रुटि पैरामीटर सेट करता है। त्रुटि मापदंडों को वर्तमान वाहन गति के माइनस और प्लस दोनों में सेट किया जा सकता है

— कॉन्स्टेंटिन क्रोखमल।

ट्रैफिक पुलिस के अनुसार, 2016 में सड़कों पर लगभग 61 मिलियन उल्लंघन दर्ज किए गए, जो 2015 की तुलना में 11 मिलियन अधिक है। यह उल्लेखनीय है कि 70% से अधिक यातायात अपराध यातायात कैमरों द्वारा "प्रकट" किए गए थे। परिणामस्वरूप, के लिए पिछले सालमोटर चालकों ने जुर्माने के रूप में राज्य को 31 अरब रूबल से अधिक का भुगतान किया।

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