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तोप बारानोव्स्की- घोड़े और पहाड़ी तोपखाने के लिए और जहाजों के लैंडिंग दस्तों को हथियार देने के लिए 2.5-इंच (63.5 मिमी) त्वरित-फायरिंग बंदूकों के कई नमूने, 1870 के दशक में रूसी इंजीनियर व्लादिमीर स्टेपानोविच बारानोव्स्की द्वारा डिजाइन किए गए थे। दुनिया की पहली रैपिड-फायर फील्ड और माउंटेन गन।
| 63.5 मिमी बंदूक बारानोव्स्की मॉडल 1877 | |
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| 63.5-मिमी तोप बारानोव्स्की मॉडल 1877 (तोपखाना संग्रहालय) |
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| एक देश | रूस का साम्राज्य |
| उत्पादन इतिहास | |
| उत्पादन के वर्ष | 1878-1901 |
| कुल जारी | 148 लैंडिंग, 40 पर्वत और 6 घोड़े |
| विशेषताएँ | |
| वजन (किग्रा | 272 |
| बैरल की लंबाई, मिमी | 19.8 (1260 मिमी) |
| कैलिबर, मिमी | 63,5 |
| उन्नयन कोण | -10° से 15° |
| आग की दर, शॉट्स/मिनट |
प्रति मिनट 5 शॉट |
| दृष्टि सीमा, मी | 2,8 |
| विकिमीडिया कॉमन्स पर 63.5 मिमी बंदूक बारानोव्स्की मॉडल 1877 | |
बारानोव्स्की तोप पीछे-दाएँ
सृष्टि का इतिहास
- 1872 - नोबेल फैक्ट्री में 1.5 इंच की दो त्वरित फायरिंग बंदूकें बनाई गईं।
- 1873 - बारानोव्स्की ने, अपने स्वयं के खर्च पर, एक उठाने वाले तंत्र और एक पेंच अनुदैर्ध्य रूप से फिसलने वाले बोल्ट के साथ 2 इंच की रैपिड-फायर तोप का निर्माण और परीक्षण किया, जो एक एकात्मक कारतूस को फायर करता है।
- 1874 - एक तांबे की 2.5 इंच की बारानोव्स्की तोप, जो स्टील के आवरण से बंधी हुई थी, सेंट पीटर्सबर्ग शस्त्रागार में डाली गई।
- 11 जनवरी, 1875 - बारानोव्स्की की स्टील और तांबे की बंदूकों के तुलनात्मक परीक्षणों ने स्टील बंदूक का फायदा दिखाया।
- 1875 - बारानोव्स्की ने कार्लज़ूए से कुछ 2.5-इंच स्टील बंदूकों का ऑर्डर दिया।
- शरद ऋतु 1875 - बारानोव्स्की की 2.5 इंच की घोड़ा बंदूक और ओबुखोव्स्की कारखाने की 3 इंच की बंदूक का समानांतर परीक्षण।
- 25 अप्रैल, 1878 - 10 बारानोव्स्की तोपों के लिए नौसेना विभाग का पहला आदेश।
- 1882 - बारानोव्स्की की तोप को आधिकारिक तौर पर अपनाया गया।
- 1908 - बेड़े और फिर मुख्य तोपखाने निदेशालय ने बारानोव्स्की तोप को त्याग दिया।
बंदूक डिजाइन
अपने सिस्टम की रैपिड-फायर गन में, वी.एस. बारानोव्स्की ने कई नवाचार पेश किए, जिसकी बदौलत उनकी तोप दुनिया में शास्त्रीय योजना की पहली रैपिड-फायर गन बन गई:
कभी-कभी बारानोव्स्की की पहाड़ी बंदूक माउंटेन गन मॉडल 1883 के साथ भ्रमित क्रुप द्वारा भारी सीपियों से निर्मित, जिसमें वेज बोल्ट, कैप लोडिंग और बोर की धुरी के साथ कोई रिकॉइल डिवाइस नहीं था, उसके गोले 1. कच्चा लोहा डबल-दीवार वाला ग्रेनेड वजन 4.15 किलोग्राम, 3.6 केएलबी लंबा, विस्फोटक वजन 66 ग्राम। पर्कशन ट्यूब नमूना 1884। केएलबी, द्रव्यमान विस्फोटक 30 ग्राम छर्रे में 12.7 मिमी व्यास और 10.7 ग्राम वजन वाली 100 स्टील की गोलियां थीं, जिनका वजन 25.6 ग्राम था।लैंडिंग गन के लिए गोला-बारूद में शामिल हैं:
- कच्चा लोहा ग्रेनेड का वजन 2.55 किलोग्राम, 2.6 केएलबी लंबा, विस्फोटक द्रव्यमान - 90 ग्राम बारूद। प्रभाव नली.
- छर्रे 2.4 किलोग्राम वजनी और 2.9 केएलबी लंबे थे (अन्य स्रोतों के अनुसार, 3 किलोग्राम वजनी छर्रे भी थे, जिनमें 56 गोलियां थीं)। ट्यूब 10 सेकंड की है.
- 3.35 किलोग्राम वजनी, 3.9 केएलबी लंबे टिन के खोल में बकशॉट में 19 मिमी व्यास और 25.6 ग्राम वजन वाली 96 गोलियां थीं।
- एक ठोस लकड़ी के प्रक्षेप्य सिम्युलेटर के साथ एक प्रशिक्षण कारतूस।
लैंडिंग गन की सारणीबद्ध फायरिंग रेंज 1830 मीटर थी, जबकि ग्रेनेड Vо = 372 मीटर / सेकंड और + 10 ° का कोण, और छर्रे के लिए, क्रमशः 329 मीटर / सेकंड और + 6.1 ° का कोण।
गोले में दो तांबे (या पीतल) बेल्ट थे: अग्रणी और केंद्रित। कारतूस आस्तीन मिश्रित है: एक टिन का मामला स्टील फूस से जुड़ा हुआ है, जो स्टील बाहरी रिंग के साथ निकला हुआ किनारा पर तय किया गया है। आस्तीन के आवरण की दीवारों में टिन के 2 टुकड़े होते हैं, जिन्हें एक ट्यूब में घुमाया जाता है। 2.5-इंच बारानोव्स्की बंदूकों के सभी प्रकारों के लिए गोले समान हैं। आस्तीन के थूथन में गोले का बन्धन अग्रणी बेल्ट पर किया गया था। शेल बॉक्स में 9 घोंसले थे, जिसमें 4 हथगोले और 4 छर्रे थे, 9वें घोंसले में - एक छोटा सा सहायक उपकरण था।
बंदूक संशोधन
घोड़े की तोप
सितंबर 1877 में, दो 2.5-इंच बारानोव्स्की तोपों की पहली हॉर्स बैटरी रूसी-तुर्की मोर्चे पर भेजी गई थी। उसी वर्ष, 6 बंदूकों के साथ एक प्रायोगिक घुड़सवार सेना बैटरी बनाने का निर्णय लिया गया। इस बैटरी का भौतिक भाग 1878 के वसंत तक बनाया गया था, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू नहीं हुआ था।
पहाड़ी बंदूक
बारानोव्स्की ने घोड़े की तोप के आधार पर उसी डिजाइन की एक पहाड़ी तोप डिजाइन की और इसे बर्जर कारखाने में अपने खर्च पर बनाया। 20 जनवरी, 1878 को, उन्होंने जर्मनी से बंदूक पहुंचाई और मुख्य तोपखाने निदेशालय को 1200 रूबल की पेशकश की। तुलनात्मक परीक्षणों के बाद, 7.5-सेमी क्रुप माउंटेन गन के साथ, यह स्थापित किया गया कि फायरिंग सटीकता के मामले में बारानोव्स्की बंदूक क्रुप बंदूक से काफी बेहतर है, ग्रेनेड कार्रवाई की प्रभावशीलता में बंदूकें बराबर हैं, और क्रुप बंदूक छर्रे की दक्षता में थोड़ा बेहतर है. आयोग ने बारानोव्स्की तोप को प्राथमिकता दी।
9 मई, 1878 को जर्मनी में चार बैटरियां बनाने के लिए 40 बारानोव्स्की पर्वत तोपों का ऑर्डर दिया गया था। फरवरी 1879 तक, सभी 40 बंदूकें पूरी हो गईं।
1879 में काकेशस में अन्य प्रणालियों की माउंटेन गन के साथ बारानोव्स्की माउंटेन गन डिवीजन के तुलनात्मक परीक्षण करने के बाद, 1879 के मध्य में सैन्य विभाग द्वारा 1867 मॉडल की 3-पाउंड राइफल वाली माउंटेन गन के प्रतिस्थापन के रूप में बंदूकें स्वीकार कर ली गईं। (जिसमें कांसे की बैरल थी)।
बंदूक खींचने के लिए उपयुक्त गाड़ी बनाने का प्रयास। बारानोव्स्की ने 1878 की शुरुआत में अपनी गाड़ी (गैर-वियोज्य स्टील) पेश की। लेकिन परीक्षण के दौरान, बिस्तर बहुत लंबे निकले और पैक घोड़े को परेशानी हुई। फायरिंग होने पर छोटी गाड़ी पलट गई। नवंबर 1878 में, बारानोव्स्की ने शीट बेसेमर स्टील से एक फोल्डिंग गाड़ी बनाई - यूरोप में पहली फोल्डिंग गाड़ी। लेकिन यह विकल्प पूरी तरह सफल नहीं रहा. फिर ड्यूचेन और एंगेलहार्ट पर्वतीय गाड़ियाँ डिज़ाइन की गईं।
1879 के अंत में चचेराबारानोव्स्की ने एक नई फोल्डिंग कैरिज प्रणाली पी. वी. बारानोव्स्की ने बनाई, जिसका सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया, लेकिन उत्पादन की उच्च लागत के कारण आर्टिलरी कमेटी द्वारा इसे स्वीकार नहीं किया गया। इंजीनियर क्रेल द्वारा एक सस्ती लोहे की मशीन डिज़ाइन की गई थी। 1880 की शुरुआत में, आर्टिलरी कमेटी ने अचानक पहाड़ी गाड़ी के लिए सामरिक और तकनीकी कार्य को बदल दिया और ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोणों में वृद्धि की मांग की। क्रेल ने तुरंत आयरन फोल्डिंग गन कैरिज के तीन नए मॉडल तैयार किए। पहला नमूना परीक्षण में उत्तीर्ण नहीं हुआ, लेकिन दूसरे और तीसरे ने सफलतापूर्वक उन पर काबू पा लिया।
गाड़ी को उत्पादन के लिए स्वीकार किए जाने के बाद, क्रेल गाड़ियों पर बारानोव्स्की की 2.5 इंच की पहाड़ी बंदूकें सेवा में आईं:
- 38वीं आर्टिलरी ब्रिगेड की 5वीं बैटरी (8 बंदूकें);
- तुर्केस्तान तोपखाने ब्रिगेड की 7वीं बैटरी (8 बंदूकें);
- ईस्ट साइबेरियन आर्टिलरी ब्रिगेड की तीसरी बैटरी (8 बंदूकें);
- ईस्ट साइबेरियन आर्टिलरी ब्रिगेड की पहली बैटरी (4 बंदूकें);
- ईस्ट साइबेरियन आर्टिलरी ब्रिगेड की दूसरी बैटरी (4 बंदूकें)।
लैंडिंग बंदूक
28 दिसंबर, 1876 एडमिरल जनरल महा नवाबकॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच ने बारानोव्स्की की घोड़ा तोप की जांच की, एक प्रति खरीदने और इसके लिए एक प्रयोगात्मक समुद्री मशीन बनाने का आदेश दिया।
जहाज पर मशीन को एक विशेष पेडस्टल पर स्थापित किया गया था, जो डेक से तीन बोल्ट (एक समबाहु त्रिकोण के रूप में) से जुड़ा हुआ था, डेक से ट्रूनियन अक्ष की ऊंचाई 1068 मिमी थी। जहाज के पैडस्टल से लेकर पहिएदार लैंडिंग गाड़ी तक बंदूक के झूलते हिस्से को पुनर्व्यवस्थित करने के लिए, केवल एक बोल्ट को खोलना आवश्यक था। पहिये वाली गाड़ी पर ट्रूनियन अक्ष की ऊंचाई 864 मिमी है। नावों पर, बंदूक को एक पहिये वाली गाड़ी पर लगाया गया था, जबकि पहियों को हटा दिया गया था, और गाड़ी की धुरी के सिरों को नाव के गनवाले में लोहे के ट्रूनियन में रखा गया था और लोहे के स्लैब से ढक दिया गया था। गाड़ी की डिक्की का पिछला सिरा रस्सी से कैन से जुड़ा हुआ था। इस प्रकार, बंदूक एक छोटे से अग्रिम क्षेत्र में नाव से फायर कर सकती है।
जहाज पर बारानोव्स्की तोप की गणना - चार लोग, किनारे पर - उन्नीस - एक गैर-कमीशन अधिकारी, दो गनर और 16 नौकर। तट पर गाड़ी चलाने के लिए, 8 लोगों को एक बंदूक के साथ एक गाड़ी और कारतूसों के साथ एक गाड़ी (ड्रोबार के लिए चार और पट्टियों के लिए समान संख्या) के साथ जोड़ा गया था। प्रत्येक लैंडिंग कंपनी के पास दो बंदूकें और कारतूस के साथ एक गाड़ी होनी थी।
समुद्री विभाग ने 25 अप्रैल, 1878 को 10 बारानोव्स्की तोपों के लिए पहला ऑर्डर दिया, हालाँकि इसे आधिकारिक तौर पर केवल 1882 में सेवा में स्वीकार किया गया था। 1889 तक, नौसेना विभाग 60 तोपों से लैस था, और 1901 तक - 125। इन तोपों का निर्माण प्रायोगिक जहाज निर्माण संयंत्र में किया गया था (1 मई, 1901 तक, संयंत्र ने 148 तोपें नौसेना विभाग को सौंप दीं), और मशीन टूल्स - बारानोव्स्की बंधुओं के संयंत्र में और सेंट पीटर्सबर्ग में मेटालिक कारखाने में।
गनबोट से लेकर युद्धपोतों तक लैंडिंग बंदूकें रूसी बेड़े के जहाजों के साथ सेवा में आईं। पहली रैंक के जहाज (पहली रैंक के युद्धपोत और क्रूजर) पर दो लैंडिंग बंदूकें होनी चाहिए, और दूसरी रैंक (दूसरी रैंक के क्रूजर, समुद्र में चलने योग्य गनबोट) पर - एक-एक।
बंदूक का भाग्य
घोड़ा और पहाड़ी बंदूक
1880 के दशक में, मुख्य तोपखाने निदेशालय चैनल की धुरी, एकात्मक और यहां तक कि अलग-आस्तीन लोडिंग के साथ रोलबैक के साथ रिकॉइल उपकरणों और बंदूकों के प्रति रूढ़िवादी और अविश्वासपूर्ण था। 1885 के बाद से, बारानोव्स्की बंदूकों से लैस बैटरियों को 1883 मॉडल की 2.5-इंच माउंटेन गन से फिर से सुसज्जित किया जाने लगा और बारानोव्स्की बंदूकें गोदाम में भेज दी गईं। 1891 में, बारानोव्स्की तोपों के साथ अमु-दरिया और अमूर नदियों पर नदी स्टीमर के शस्त्रीकरण पर विचार किया गया था, लेकिन इस प्रस्ताव को लागू नहीं किया गया था।
28 नवंबर, 1897 को, बारानोव्स्की बंदूकों के गोदामों में: 6 घोड़े (सेंट पीटर्सबर्ग गोदाम में) और 40 पहाड़ी बंदूकें। पहाड़ी तोपों के लिए 72 गाड़ियाँ थीं। नवंबर 1897 के लिए आर्टिलरी कमेटी नंबर 591 की पत्रिका ने बारानोव्स्की की 2.5" माउंटेन गन को बाहर करने और उन पर विचार करने का निर्णय लिया जो गोदामों में थीं और उन्हें अनुपयोगी मानते हुए, आर्टिलरी संग्रहालय के लिए एक बारानोव्स्की घोड़े और माउंटेन गन को बचाने की इच्छा व्यक्त की।
ए शिरोकोराड के अनुसार, पीटर द ग्रेट के समुद्री किले की हवाई रक्षा में कई बंदूकों का इस्तेमाल किया गया था। गृहयुद्ध के बाद एक निश्चित संख्या में बंदूकें गोदामों में रह गईं। 31 अगस्त, 1923 को, उन्हें "सभी युद्ध मूल्य खो चुके" के रूप में तीसरी श्रेणी में सौंपा गया था।
लैंडिंग बंदूक
रुसो-जापानी युद्ध की शुरुआत से पहले, लैंडिंग बंदूकें बहुत कम लड़ीं। 1900 में, डागु किलों की लड़ाई में, छोटे-ड्राफ्ट जहाजों की संयुक्त अंतरराष्ट्रीय टुकड़ी से 3 रूसी गनबोट - "गिलाक", "कोरियाई" और "बीवर" ने 3 2.5-इंच की बंदूकों से 310 गोले दागे, यिंगकौ के पास एक गनबोट "ब्रेव" की 2.5 इंच की लैंडिंग गन से गणना करके रूसी गांव की रक्षा की गई, और बीजिंग में नाविकों की एक कंपनी ने उनकी मदद से रूसी दूतावास की रक्षा की
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हॉचकिस रिवॉल्वर तोप के बारे में पहली जानकारी 1875 में पेरिस के एक सैन्य एजेंट बैरन फ्राइडरिक्स द्वारा रूस को प्रेषित की गई थी। उन्होंने बताया कि पहला प्रोजेक्ट 1870 की शुरुआत में विकसित किया गया था। 1872 में, हॉचकिस ने एक नए, काफी बेहतर प्रोजेक्ट के अनुसार पहली बंदूक का उत्पादन किया, जिसका 1873 में ले हावरे में परीक्षण किया गया था।
... अंततः, रूसी नौसैनिक गनर व्यक्तिगत रूप से हॉचकिस के पहले से ही सनसनीखेज आविष्कार से परिचित होने में सक्षम थे। व्हिटवर्थ स्टील से बने पांच बैरल एक घूमने वाले शाफ्ट के चारों ओर स्थित थे।
…आयोग की राय सर्वसम्मत थी:“हॉचकिस तोप-रिवॉल्वर में तंत्र की ताकत, इसे संभालने में आसानी, असेंबली और डिससेम्बली की आसानी पूरी तरह से संतोषजनक है।
बंदूक के संचालन में आसानी और लक्ष्य करने की गति बहुत उल्लेखनीय है, इस संबंध में हॉचकिस बंदूक को अन्य प्रणालियों की सभी रैपिड-फायर बंदूकों पर सकारात्मक लाभ है।
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रैपिड-फायर आर्टिलरी का एक नया युग 1861 में शुरू हुआ, जब इंडियानापोलिस के एक बंदूकधारी गैटलिंग ने एक घूमने वाली तोप का आविष्कार किया, जो प्रति मिनट 1,000 राउंड तक फायर करती थी। गैटलिंग बंदूक के बाद, बहुत सारी तोपखाने प्रणालियाँ दिखाई दीं, जो काफी तेज़ गति से फायरिंग कर रही थीं। हमारी कहानी उनके बारे में है और कैसे तेजी से मार करने वाली बंदूकें रूसी युद्धपोतों के आयुध का हिस्सा बन गईं। हालाँकि, सबसे पहले, यह निर्धारित किया जाना चाहिए कि "त्वरित-फायरिंग बंदूक" शब्द से हमारा क्या मतलब है, क्योंकि दो और लगातार इसके साथ थे: "माइटरालियासिस" और "शॉटगन"। "मित्रालेज़ा" एक फ्रांसीसी शब्द है, और आधुनिक फ्रांसीसी-रूसी शब्दकोश इसका अनुवाद मशीन गन के रूप में करता है। लेकिन प्रसिद्ध शब्दकोश में एन.पी. मकारोव, जो 1917 तक लगभग 15 संस्करण जीवित रहे, "मित्रैलेज़ा" का अनुवाद "कार्ड केस" के रूप में किया गया है। में फ़्रेंचएक और कम लोकप्रिय शब्द था "कैनन ए'बॉल्स" - एक तोप जो गोलियां दागती है, यानी। मशीन गन। रूस में, शुरू में सभी तीन शब्दों का उपयोग सभी कैलिबर की सभी रैपिड-फायर प्रणालियों को संदर्भित करने के लिए समान रूप से किया जाता था। हॉचकिस की तीव्र-अग्नि तोपों को माइट्रेलियस कहा जाता था, और पामक्रांत्ज़ की तोपों को तीव्र-अग्नि तोपें कहा जाता था। केवल फ़्रेंच में "कैनन एटिर रैपिडे" शब्द के आगमन के साथ - एक तीव्र-फायर तोप, कैलिबर में अधिक या कम स्पष्ट विभाजन हुआ। 1 डीएम से कम कैलिबर की प्रणालियाँ कनस्तर और माइट्रेलियस बनी रहीं, और फिर मशीन गन बन गईं। 1 डीएम और उससे ऊपर की क्षमता वाली प्रणालियाँ - तीव्र-फायर बंदूकों के साथ।
तो, 1867 में, पेरिस में विश्व प्रदर्शनी में, उत्तरी अमेरिकी संयुक्त राज्य अमेरिका ने तीन रैपिड-फायर तोपें प्रस्तुत कीं: एक आविष्कारक फेरिस, जिसके बारे में, उसकी तोप की तरह, और कुछ भी ज्ञात नहीं है, और दो गैटलिंग कैलिबर 1 डीएम और 1/5 डीएम (5.08 मिमी)। पहले ने 0.23 किलोग्राम वजन के गोले दागे, दूसरे ने (शॉटगन से) राइफल की गोलियां दागीं। कार्ड केस का वाशिंगटन और फोर्ट मोनरो में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया, जहां यह 1.5 मिनट के भीतर 691 गोलियां दागने में कामयाब रहा। 1-डीएम बंदूक में छह बैरल होते थे, जो एक विशेष हैंडल से घूमते थे और बारी-बारी से एक कक्ष के साथ सिलेंडर पर लगाए जाते थे, जिसमें चार्ज को प्रज्वलित करने के लिए एक उपकरण होता था। जब बैरल घूमते थे तो चार्ज और प्रक्षेप्य स्वचालित रूप से फीड हो जाते थे, लेकिन अलग-अलग। गैटलिंग गन का प्रयोग किया गया था गृहयुद्धउत्तर और दक्षिण, लेकिन बहुत अविश्वसनीय साबित हुए। बैरल की जीवित रहने की क्षमता बहुत कम थी, और लड़ाई के दौरान फायरिंग में लगातार देरी ने इन बंदूकों के मालिकों की बहुत सारी चिंताएँ खराब कर दी थीं।
1867 में पेरिस प्रदर्शनी के बाद, यूरोपीय बंदूकधारी मोंटिग्नी, फॉसबरी और अन्य ने नए रैपिड-फायर सिस्टम के निर्माण पर सक्रिय रूप से काम करना शुरू किया, लेकिन पहले तो वे ध्यान देने योग्य परिणाम प्राप्त नहीं कर सके। में "त्वरित बंदूकें" का पहला परीक्षण जमीनी फ़ौजसमुद्री विशेषज्ञों का ध्यान आकर्षित किया। उन्हें न केवल समय की एक इकाई में यथासंभव अधिक से अधिक नाविकों और अधिकारियों पर हमला करने का अवसर देकर बहकाया गया, जो खुले में थे डेक्स, लेकिन शूटिंग भी कर रहे हैं कमियांटावर स्थापना.
रूसी बेड़े में, 3- और 4-पाउंड की तोपें इन उद्देश्यों के लिए काम करती थीं, जो बकशॉट फायरिंग करती थीं और प्रति मिनट अधिकतम 2 शॉट फायर करती थीं। 1869 में, जेएससी एमटीके (नौसेना तकनीकी समिति का तोपखाना विभाग) ने एक निश्चित परियोजना के अनुसार एक 4 फुट की तांबे की तोप को तेजी से आग लगाने वाली तोप में बदलने का फैसला किया। एंगस्टा. क्रोनस्टेड बंदरगाह की कार्यशालाओं में, यह काम पूरा हो गया, जिसके बाद बंदूक ने दो मिनट में 0.4 किलोग्राम के चार्ज के साथ 18-20 शॉट और 0.6 किलोग्राम के चार्ज के साथ 12-14 शॉट दागे। बंदूक का डिज़ाइन बहुत असुविधाजनक निकला और गैटलिंग शॉटगन की तुलना में, जो अभी रूस में लाया गया था, कई मायनों में खो गया। इसलिए, एंगस्ट बंदूक एक प्रयोग बनी रही, और बन्दूक गैटलिंग 1871 में वह बख्तरबंद स्क्वाड्रन में शामिल हो गईं बाल्टिक सागर: जहां 3- और 4 फुट की बंदूकों के साथ इसका परीक्षण किया गया। इसके अलावा, जहाजों से शूटिंग के साथ-साथ नावों से भी शूटिंग करने और लैंडिंग के दौरान इसका इस्तेमाल करने का प्रयास किया गया।
परीक्षणों के अंत में बख्तरबंद स्क्वाड्रन के कमांडर जी.आई. बुटाकोव ने कहा कि अभी कोई निष्कर्ष निकालना जल्दबाजी होगी, और परीक्षण जारी रखा जाना चाहिए अगले वर्ष. यह राय इस तथ्य के कारण थी कि सभी तीनसिस्टम ने खराब परिणाम दिखाए हैं, खासकर नावों से फायरिंग और लैंडिंग में। और समुद्री विभाग ने और अधिक सफल नमूनों की खोज जारी रखी।
स्थिति इस तथ्य से बढ़ गई थी कि अधिक से अधिक सक्रिय रूप से खुद को नया घोषित किया गया था खतरनाक हथियार: पोल खानों. इस प्रकार, खदान नौकाओं पर हमला करने के खिलाफ लड़ाई सामने आई। केवल तेजी से फायर करने वाली छोटी-कैलिबर बंदूकें ही उनके खिलाफ सुरक्षा प्रदान कर सकती थीं। इनमें से एक की खोज स्वीडन में कैप्टन स्वेन्टोरज़िट्स्की ने की थी। उन्होंने फील्ड ट्रायल में भाग लिया 45 मिमी(1.75-इंच) कप्तान की बंदूकें एंगस्ट्रॉम, गनबोट "गेर्डा" पर स्थापना के लिए अभिप्रेत है। कैप्टन स्वेन्टोरज़िट्स्की ने खुद भी कुछ गोलियाँ चलाईं और आईटीसी को बंदूक तंत्र के परीक्षण और व्यवस्था के बारे में विस्तार से बताया।
जाहिर तौर पर, एंगस्ट्रॉम तोपखाने में एकात्मक कारतूस का उपयोग करने वाले पहले बंदूकधारियों में से एक थे।
रूसी नौसैनिक तोपखाने मेंउस काल में, तोप से दागी जाने वाली हर चीज़ को प्रक्षेप्य कहा जाता था। गोले कई प्रकार के होते थे: 1 पाउंड से अधिक वजन वाले खोखले खोल को बम कहा जाता था, 1 पाउंड से कम वजन वाले खोखले खोल को ग्रेनेड कहा जाता था, एक खोखले खोल जिसमें विस्फोटक चार्ज होता था और गोल गोलियों से सुसज्जित होता था उसे छर्रे कहा जाता था; बकशॉट - एक प्रक्षेप्य जिसमें एक पतला शरीर होता है जिसमें सही ढंग से खड़ी गोल गोलियाँ रखी जाती थीं। 1 पाउंड से अधिक वजन वाले ठोस प्रक्षेप्य को कोर कहा जाता था, 1 पाउंड से कम वजन वाले ठोस प्रक्षेप्य को बुलेट कहा जाता था। बम, हथगोले और छर्रे में एक बेलनाकार-लैंसेट आकार होता था, बकशॉट का शरीर बेलनाकार होता था, कोर गोल होता था। बाद में, कोर का आकार बेलनाकार-लैंसेट में बदल गया, लेकिन इसे अभी भी कोर कहा जाता था।
एंगस्ट्रॉम कारतूस में दो लीड बेल्ट के साथ एक कच्चा लोहा प्रक्षेप्य या एक स्टील टिप और एक कारतूस केस के साथ एक कच्चा लोहा ग्रेनेड शामिल था।
आस्तीन में एक बहुत ही उत्सुक उपकरण था, योग्य विस्तृत विवरण. आस्तीन की दीवार में कई पंक्तियाँ शामिल थीं। पहला भीतरी हिस्सा तांबे की शीट से बना था, अगला कार्डबोर्ड से बना था, फिर कैनवास की दो परतें थीं, फिर से कार्डबोर्ड, और अंत में पदार्थ की तीन पंक्तियाँ थीं: एक भूरी और दो बाहरी नीली। नीली सामग्री को छोड़कर, अन्य सभी पंक्तियाँ खोल के नीचे की ओर झुकी हुई थीं और लोहे के कप से जुड़ी हुई थीं। आस्तीन के निचले भाग में चार बीज छेद वाला एक सॉकेट था। घोंसले में एक टोपी डाली गई थी, जिसमें प्रभाव संरचना वाले दो कैप्सूल रखे गए थे, एक को दूसरे में डाला गया था, और एक क्रूसिफ़ॉर्म निहाई। आस्तीन तांबे के पिन के साथ प्रक्षेप्य से जुड़ा हुआ था, जो प्रक्षेप्य के खांचे में सीसे से भरा हुआ था। जब गोली चलाई गई, तो स्ट्राइकर ने प्राइमर के साथ टोपी को आगे की ओर खिसका दिया, जबकि निहाई अपनी जगह पर बनी रही और डंक के साथ स्ट्राइक संरचना में प्रवेश करते हुए, इसे प्रज्वलित किया। परिणामी गैसों ने, बदले में, चार्ज को प्रज्वलित कर दिया। बाद में संयंत्र में पी.पी. बारानोव्स्कीएंगस्ट्रेम बंदूक के लिए बारानोव्स्की बंदूक के गोले के समान गोले का उत्पादन शुरू किया।
एंगस्ट्रॉम बंदूक की ब्रीच को लॉक करने वाले तंत्र में दो भाग शामिल थे। एक खोलने पर मुड़ जाता है, दूसरा नीचे मुड़ जाता है। नीचे के भाग, अर्थात। शटर स्वयं, और ब्रीच को लॉक करने के लिए उपयोग किया जाता है, और ऊपरी भाग, जिसे लॉक कहा जाता है, शटर को ठीक करने के लिए उपयोग किया जाता है। शटर में ड्रमर, एक्सट्रैक्टर और फायरिंग के लिए आवश्यक अन्य हिस्से थे। शटर खोला तो आस्तीन निकली हुई थी। नया कारतूस मैन्युअल रूप से डाला गया था, जबकि आग की दर 12 राउंड प्रति मिनट थी। परीक्षण स्थल पर पहले परीक्षणों के बाद, एंगस्ट्रॉम बंदूक को छत पर स्थापित किया गया था टावर स्थापनागनबोट "गेर्डा", सेंट्रल पिन पर एक रिकॉइललेस मशीन का उपयोग करते हुए।
और इस बीच, रूस में, 3-4-पौंड तोपों और एक कनस्तर का परीक्षण जारी रहा। गैटलिंग. पेट्रोपावलोव्स्क फ्रिगेट से 16-ओर वाली लॉन्गबोट पर 4 फुट की तोप रखी गई थी, एडमिरल चिचागोव फ्रिगेट से 14-ओर वाली लॉन्गबोट पर 3 फुट की तोप रखी गई थी, और पेट्रोपावलोव्स्क से उसी लॉन्गबोट पर एक गैटलिंग गनर रखा गया था। 1 सितंबर 1874 को 6 कैब की दूरी पर। बकशॉट के साथ 4-पौंड तोप से और गैटलिंग शॉटगन से गोली मारी गई। पहले ने 110 गोलियाँ चलाईं, और ढाल पर 22 वार हुए, दूसरे ने - 164 वार किए, और केवल 5 वार हुए। वहीं, बार-बार मिसफायर होने के कारण शूटिंग लगातार रुकती रही।
अंततः, 1874 में, रूसी बेड़े के लिए अपनी पहली तोप के निर्माण पर कैप्टन एंगस्ट्रेम के साथ सहमत होना संभव हो सका। हालाँकि, एंगस्ट्रॉम ने अपने दायित्वों को पूरा नहीं किया। उनके और एमटीके के बीच आपसी निन्दा के साथ पत्र-व्यवहार शुरू हो गया। एंगस्ट्रॉम ने अतिरिक्त शर्तें निर्धारित कीं, जिसमें कहा गया कि यदि रूसी नौसेना को 1875 की शरद ऋतु तक उसकी तोप की आवश्यकता होगी, तो इसकी कीमत 17,000 स्वीडिश क्रोनर (7,123 रूबल) होगी। यदि आदेश के निष्पादन में 1 मई 1876 तक देरी हो जाती है, और अनुबंध 1 जुलाई 1875 से पहले संपन्न हो जाता है, तो कीमत 13,400 क्राउन (5,614 रूबल) होगी। जबकि नौसेना मंत्रालय प्रतिक्रिया देने में धीमा था, एंगस्ट्रॉम के पास अपने हमवतन, स्वीडिश इंजीनियरों के रूप में प्रतिस्पर्धी थे पामक्रांत्ज़ाऔर विल्बोर्ग. उन्होंने बंदूकों के लिए भूमि विभाग में स्वीकृत कारतूसों को दागने के लिए एक कनस्तर डिजाइन किया। बर्डनकैलिबर 4.2 लाइनें (10.7 मिमी; लाइन एक इंच का दसवां हिस्सा है)। उसे लेफ्टिनेंट राइडरस्टेड द्वारा रूस लाया गया था, वोल्कोव फील्ड प्रशिक्षण मैदान में प्रदर्शन फायरिंग में, उसने 356 गोलियां चलाईं।
पामक्रांत्ज़ और विल्बोर्ग कार्टोच्नित्सा में दस बैरल थे, जो एक पंक्ति में क्षैतिज रूप से स्थित थे और ट्रूनियन के साथ एक फ्रेम में तय किए गए थे। फ़्रेम के पीछे एक बक्सा था जिसमें एक टिका हुआ ढक्कन था और जिसमें सभी आवश्यक तंत्र थे। शॉट्स के बीच का अंतराल मनमाने ढंग से निर्धारित किया गया था, और क्षैतिज विमान में गोलियों के स्वचालित फैलाव के लिए एक उपकरण था। दृश्य और सामने का दृश्य फ़्रेम के दाहिनी ओर स्थित थे। नौसेना विभाग के प्रतिनिधियों के एक आयोग ने उसी कार्यक्रम के अनुसार पामक्रांत्ज़ और विल्बोर्ग कार्ड मामले का परीक्षण किया, जिसके अनुसार 1870 में गैटलिंग कार्ड मामले का परीक्षण किया गया था। शूटिंग 2.7 मीटर की ऊंचाई के साथ समान लक्ष्यों पर की गई। आयोग ने नोट किया कि कनस्तर का तंत्र " उल्लेखनीय रूप से सरल उपकरण”, निरीक्षण और स्नेहन के लिए उपलब्ध है, और इस संबंध में गैटलिंग बंदूक से काफी बेहतर है। गोलियों के फैलाव के बिना आग की दर 600-680 राउंड प्रति मिनट थी, डिफ्यूज़र 460-490 के साथ। एक व्यक्ति ने पामक्रांत्ज़ और विल्बोर्ग की बन्दूक का प्रबंधन किया, जबकि गैटलिंग की बन्दूक की आवश्यकता थी दो.
लेकिन एमटीके को अंतिम निर्णय लेने की कोई जल्दी नहीं थी, खासकर जब से एंगस्ट्रॉम बंदूक की रूस को डिलीवरी जल्द ही होने की उम्मीद थी। एमटीके ने 3- और 4-एलबी तोपों के पिछले परीक्षणों के कार्यक्रम के तहत स्वीडिश प्रणालियों का परीक्षण करने की योजना बनाई। 1876 के अभियान में, बख्तरबंद स्क्वाड्रन के जहाजों पर, जो एक वास्तविक अस्थायी परीक्षण मैदान बन गया, एंगस्ट्रॉम तोप और पामक्रांत्ज़ और विल्बोर्ग तोप का परीक्षण किया गया। प्रारंभिक परीक्षण वाल्कोवो मैदान और बख्तरबंद स्क्वाड्रन पर किए गए, जहां बंदूकधारियों के प्रशिक्षण और सामरिक मुद्दों पर मुख्य ध्यान दिया गया था, अर्थात्। बंदूकों की संख्या और उन्हें रखने के लिए जहाज पर सबसे अच्छी जगह का निर्धारण करना।
24 जुलाई, 1876 को, स्वीडिश मशीन गन और 300 जीवित कारतूस (जिनमें से 10 को गोली मार दी गई थी) और 500 खाली कारतूस के साथ एंगस्ट्रॉम तोप को क्रोनस्टेड से बख्तरबंद स्क्वाड्रन में पहुंचाया गया था। बंदूक को फ्रिगेट "सेवस्तोपोल" पर स्थापित किया गया और बंदूकधारियों का प्रशिक्षण शुरू हुआ। तंत्र की सरलता के कारण, चीजें तेजी से आगे बढ़ीं, और पहले से ही 2 अगस्त को, लगभग सभी छात्र 20 आरपीएम की गति से शूटिंग कर सकते थे। ऐसी शुरुआत ने नौसेना मंत्रालय के प्रबंधक एस.एस. को प्रेरित किया। लेसोव्स्की ने पामक्रांत्ज़ और विल्बोर्ग के कार्ड मामले की अस्वीकृति पर एक राय व्यक्त की। हालाँकि, दोनों प्रणालियों के आगे के संयुक्त परीक्षण से पता चला कि उन्हें विभिन्न समस्याओं का समाधान करना चाहिए। एंगस्ट्रॉम तोप से फायरिंग करते समय, बकशॉट एक बहुत बड़े क्षेत्र में बिखरा हुआ निकला। जबकि पामक्रांत्ज़ और विल्बोर्ग में बहुत कम फैलाव है, जो समुद्री शॉटगन के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि। इन्हें डेक, कैप्टन ब्रिज, साथ ही एम्ब्रेशर और गन पोर्ट के सीमित स्थान पर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जी.आई. के अनुसार एंगस्ट्रॉम बंदूक। बुटाकोव के अनुसार, "यह कोई संदिग्ध परियोजना नहीं है, बल्कि एक हथियार है जिसे अंततः विकसित किया गया है, जो खदान नौकाओं के खिलाफ कार्रवाई के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है।"
ग्रिगोरी इवानोविच अपने निष्कर्ष पर कुछ जल्दबाजी में थे, क्योंकि। उसी 1876 में, बख्तरबंद स्क्वाड्रन पर एक और रैपिड-फायर तोप दिखाई दी - वी.एस. बारानोव्स्की, और थोड़ी देर बाद, हॉचकिस रिवॉल्वर तोप।
व्लादिमीर स्टेपानोविच बारानोव्स्कीउनका जन्म 1846 में हुआ था और 1876 से उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग में एल. नोबेल के कारखाने में सेवा की। गैटलिंग शॉटगन को बेहतर बनाने का प्रयास एक "पेन टेस्ट" था, और 1875 में बारानोव्स्की ने अपनी 2.5-इंच (63.5-मिमी) बंदूक विकसित की। समुद्री और सैन्य दोनों विभागों ने जल्द ही इसे अपना लिया। 1878 में, गोला-बारूद लोड में एकात्मक कारतूस के साथ 6-गन घुड़सवार सेना की बैटरी के रूप में बारानोव्स्की की बंदूकें रूसी-तुर्की युद्ध के सैन्य अभियानों के थिएटर में भेजी गईं। रास्ते में, कई राउंड में हल्की-फुल्की खरोंचें आईं, लेकिन यह फायरिंग में कई देरी के लिए पर्याप्त थी। परिणामस्वरूप, जीएयू (मुख्य तोपखाने निदेशालय) के प्रतिनिधियों ने, सही कारण को न समझते हुए, नई प्रणाली पर तीव्र अविश्वास व्यक्त किया और फील्ड परीक्षणों को समाप्त करने पर जोर दिया। 1879 में, बारानोव्स्की की तोपें युद्ध से लौट आईं और उनके साथ कारतूस भी आए, जिनमें फटे हुए भी शामिल थे। वी.एस. बारानोव्स्की ने उनकी उपयुक्तता का परीक्षण करने का निर्णय लिया, और परीक्षणों के दौरान, एक समय से पहले गोली चल गई, जिससे बारानोव्स्की की मौके पर ही मौत हो गई। जल्दी मौतउसने जो कुछ करने का इरादा किया था उसे पूरा नहीं करने दिया और यहां तक कि उन कमियों को भी खत्म नहीं करने दिया जो उसके डिजाइन में थीं।
उदाहरण के लिए, समस्याओं में से एक शेल केसिंग थी। इस हिस्से में, रैपिड-फ़ायर बंदूकें अपने समय से कुछ आगे थीं, क्योंकि सीमलेस कारतूस के मामलों का निर्माण अभी भी अज्ञात था। इसलिए, कारतूस के मामले पूर्वनिर्मित भागों में बनाए गए थे, हालांकि उनमें से कुछ को फायरिंग के बाद पुन: उपयोग किया गया था। हालाँकि, वी.एस. बारानोव्स्की अपना खुद का आयोजन करने में कामयाब रहे कारखाना, जिसने तीव्र-फायर बंदूकों के लिए एकात्मक कारतूस बनाए।
बारानोव्स्की की बंदूक में ट्रेल डी ब्यूलियू प्रणाली का पिस्टन वाल्व था। कुंजी छेद को चार क्षेत्रों में विभाजित किया गया था: ऊपरी और निचला हिस्सा चिकना था, और दाएं और बाएं त्रिकोणीय धागे के साथ थे। जब शटर खोला गया, तो एक स्प्रिंग ड्रमर (तथाकथित पुनरावर्तक तंत्र) को कॉक किया गया और कारतूस का मामला निकाला गया। कारतूस को मैन्युअल रूप से डाला गया था, और शटर को बंद करके डिलीवरी की गई थी। बंदूक में एक ताला लगा हुआ था जो शटर पूरी तरह से बंद न होने पर गोली चलने से बचाता था।
बारानोव्स्की प्रणाली की कुरसी गाड़ी को इस तथ्य से अलग किया गया था कि रूसी बेड़े में पहली बार एक हाइड्रोलिक कंप्रेसर का उपयोग स्प्रिंग नूरलर के साथ संयोजन में किया गया था। इसके अलावा, कंप्रेसर में एक काउंटर-रॉड था, जिसने रोलबैक के दौरान बाईपास छेद के क्रॉस-सेक्शन को कम कर दिया, जिससे रोलबैक के अंत में सुचारू ब्रेकिंग सुनिश्चित हुई। कंप्रेसर और नूरलर का स्थान मूल था। वे कैबिनेट में ही ऊर्ध्वाधर स्थिति में थे. रोलबैक के दौरान, बंदूक कुरसी के गाइडों के साथ एक स्लेज पर चली गई। उपकरण के साथ स्लेज की यह गति दो जंजीरों की मदद से कंप्रेसर रॉड तक प्रेषित होती थी और नूरलर स्प्रिंग्स को संपीड़ित करती थी। ऐसी गाड़ी का लाभ इसकी कॉम्पैक्टनेस था, और इसका उपयोग बारानोव्स्की बंदूक को स्लोप पर रखने के लिए किया जाता था।
हॉचकिस रिवॉल्वर तोप के बारे में पहली जानकारी 1875 में पेरिस के एक सैन्य एजेंट बैरन फ्राइडरिक्स द्वारा रूस को प्रेषित की गई थी। उन्होंने बताया कि पहला प्रोजेक्ट 1870 की शुरुआत में विकसित किया गया था। 1872 में, हॉचकिस ने एक नए, काफी बेहतर प्रोजेक्ट के अनुसार पहली बंदूक का उत्पादन किया, जिसका 1873 में ले हावरे में परीक्षण किया गया था। तीव्र-फायरिंग तोप प्रणालियों की इतनी प्रचुरता और उनमें से सर्वश्रेष्ठ को चुनने में कुछ कठिनाइयों ने आईटीसी को कुछ सैद्धांतिक तैयारी करने के लिए मजबूर किया, अर्थात। उस कार्य को सही ढंग से तैयार करें जिसे तेजी से फायरिंग करने वाली बंदूक को हल करना होगा, और उन परिस्थितियों को निर्धारित करना होगा जिनके तहत यह कार्य हल किया जाएगा। कार्य की परिभाषा के साथ, सब कुछ काफी सरल था - एक रैपिड-फायर गन से, सबसे पहले, आग की एक उच्च दर की आवश्यकता थी, साथ ही साथ पर्याप्त रूप से उच्च प्रक्षेप्य को सूचित करने की क्षमता भी थी। प्रारंभिक गति.
रैपिड-फायर तोप के सफल संचालन को प्रभावित करने वाले कारकों में से, सबसे पहले उस दूरी पर ध्यान दिया जाना चाहिए जिस पर एक निकटवर्ती खदान नाव का पता लगाया जा सकता है, इसकी गति, आकार और बाहरी रूपरेखा। फिर कवच के साथ नाव के पतवार की सुरक्षा, और, इसके अलावा, बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता था कि नाव किस प्रकार की खानों से लैस थी: पोल या स्व-चालित। यह स्पष्ट है कि खदान नौकाओं के साथ हमला हमला किए गए जहाज के लिए गुप्त दृष्टिकोण के लिए अनुकूल परिस्थितियों में किया जाएगा, अर्थात। रात में, कोहरे में. साथ ही नाव की कम ऊंचाई, धुआं या भाप का न होना भी धूसर रंगरंग भरने से किसी का ध्यान न जाने का अतिरिक्त मौका मिल गया।
युद्ध के अनुभव और प्रशिक्षण अभ्यास से पता चला कि अधिकतम दूरी जिस पर एक खदान नाव का पता लगाया जा सकता था वह लगभग 500 थाह (1 किमी) थी। यह दूरी एक विध्वंसक नाव द्वारा 3.5 मिनट में 10 समुद्री मील की गति से तय की जाती है, लेकिन व्हाइटहेड खदान से लैस नाव के लिए 200 कालिख द्वारा हमला किए गए जहाज तक पहुंचने के लिए यह पर्याप्त है। (400 मीटर), जिसमें केवल 2 मिनट लगते हैं। 20 सेकंड. इस दौरान टूल बड़ी क्षमताकेवल एक ही गोली चला सकता है, और फिर बशर्ते कि बंदूक भरी हुई हो। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि ऐसी बंदूकें खदान के हमले को विफल करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं (रैपिड-फायर गन के विकास के उस चरण में, यह सभी के लिए स्पष्ट नहीं था)। भले ही ऐसी कई बंदूकें हों, पहली गोली केवल 300 सैजेन की दूरी से ही चलाई जा सकती है। (600 मीटर), और यदि यह असफल हो जाता है, तो यह हमला इस जहाज द्वारा किया गया आखिरी हमला हो सकता है।
3-, 4-एलबी राइफल, बंदूक की ब्रीच से लोड की गई, हालांकि उनमें प्रति मिनट दो राउंड की आग की दर थी, वे भी इस उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं थे, क्योंकि उस समय के दौरान आग की दर ऐसी थी मेरी नाव 500 कालिख पार करती है, आपके पास केवल तीन शॉट लगाने का समय हो सकता है, और 125 कालिख की दूरी से अंतिम। (250 मीटर). और अगर इस दौरान विध्वंसक नष्ट नहीं हुआ या कम से कम क्षतिग्रस्त हो गया, तो उसका हमला सफल होगा। सच है, नौसेना मंत्रालय के प्रबंधक (वह आईटीसी के अध्यक्ष भी हैं), वाइस एडमिरल एस.एस. लेसोव्स्की ने अपेक्षाकृत बड़े कैलिबर 3-एलबी तोप के लाभ के लिए एमटीके के आर्टिलरी विभाग का ध्यान आकर्षित किया। मूल राय जनरल-एडमिरल ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच द्वारा व्यक्त की गई थी, जिन्होंने यह घोषित करने के लिए कहा था कि "मेरी नावों के खिलाफ चिकनी दीवारों वाली बंदूकों के साथ काम करना अधिक सुविधाजनक है, जिन्हें पानी के स्तर के जितना करीब संभव हो स्थापित किया जाना चाहिए ताकि आप रिकोषेट से गोली मार सकते हैं।" ग्रैंड ड्यूक के अनुसार, यह महत्वपूर्ण परिणाम दे सकता है सर्वोत्तम परिणामराइफ़ल बंदूकों से गोली चलाने की तुलना में। सौभाग्य से, कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच ने अपनी राय पर जोर नहीं दिया।
गणना से पता चला है कि प्रति मिनट कम से कम 10 चक्कर लगाने में सक्षम केवल तेजी से फायरिंग करने वाली बंदूकें ही खदान नौकाओं से प्रभावी ढंग से निपट सकती हैं। लेकिन आख़िरी शब्दव्यावहारिक अनुभव के लिए था. 1878 के अभियान में 3 फुट की राइफल वाली बंदूक और तेजी से मार करने वाली बंदूक का तुलनात्मक परीक्षण किया गया। एंगस्ट्रॉम(कैलिबर 1.75 डीएम) और बारानोव्स्की(2.5 डीएम)। इन परीक्षणों में, निकट आ रहे विध्वंसक पर गोलीबारी का अनुकरण करने का प्रयास किया गया था। इसके लिए, एक दूसरे से 60 मीटर की दूरी पर 10 ढालें स्थापित की गईं ताकि वे एक-दूसरे को कवर न करें, पहली ढाल बंदूक से 100 मीटर की दूरी पर स्थित थी। यह मानते हुए कि प्रत्येक ढाल निकटवर्ती विध्वंसक की अनुक्रमिक स्थिति का प्रतिनिधित्व करती है, अंतिम ढाल को पहले फायर किया गया, धीरे-धीरे फायरिंग को निकट और निकट की ओर स्थानांतरित कर दिया गया।
बारानोव्स्की की बंदूक का प्रदर्शन सबसे अच्छा रहा. 1 मिनट 52 सेकंड तक उसने 6.7 आरपीएम की गति से सटीक फायरिंग की। परीक्षण के परिणामों के अनुसार, आर्टिलरी विभाग का आयोग इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि 2.5 इंच की बारानोव्स्की बंदूक में "खदान नौकाओं के खिलाफ कार्रवाई और लैंडिंग के संबंध में, 3 फुट की राइफल वाली बंदूक पर एक फायदा है।" इसलिए, आईटीसी ने निर्धारित किया कि "अब उन्हें जहाजों के साथ सेवा में लाने की कोई आवश्यकता नहीं है।" एंगस्ट्रॉम तोप के संबंध में, एक निश्चित राय बनाना संभव नहीं था, लेकिन एमटीके ने बारानोव्स्की तोप को गंभीरता से लिया। तथ्य यह है कि, फायरिंग के परिणामों का विश्लेषण करते हुए, आर्टिलरी विभाग ने बारानोव्स्की बंदूक की वास्तविक प्रभावशीलता के बारे में संदेह व्यक्त किया। सबसे पहले, युद्ध में वास्तविक स्थिति के साथ परीक्षण स्थितियों की असंगतता के कारण, और दूसरी बात, कम प्रारंभिक गति के कारण, जो स्टील ग्रेनेड के लिए 266 मीटर / सेकंड और कच्चा लोहा ग्रेनेड के लिए 294 मीटर / सेकंड थी। बैरल को एक बंधे हुए बैरल से बदलकर प्रारंभिक गति में वृद्धि हासिल की जा सकती है, जो मोटे अनाज वाले पाउडर के उपयोग की अनुमति देगा, जिससे प्रारंभिक गति 366-396 मीटर / सेकंड तक बढ़ जाएगी।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि ऐसी प्रारंभिक गति पर्याप्त है, 1878 के अंत में बारानोव्स्की बंदूक का एक और परीक्षण वोल्कोवो मैदान पर हुआ।
इस बार शूटिंग बख्तरबंद ढाल में की गई। एक स्टील प्रक्षेप्य ने 550 मीटर की दूरी से 2 इंच के कवच को भेद दिया, और एक कच्चा लोहे के गोले ने 915 मीटर की दूरी से 1 इंच के कवच को भेद दिया। पहले से 3.5 मीटर की दूरी पर दूसरे ग्रेनेड ने विस्फोट किया, पहली ढाल को पार करते हुए , और दूसरे को प्रत्येक शॉट से 14-15 टुकड़े लगे। इस प्रयोग के परिणामों से, यह देखा जा सकता है कि 2.5 इंच के आयताकार हथगोले, दोनों स्टील और कच्चा लोहा, 900 मीटर तक की दूरी पर एक बहुत बड़ी "जनशक्ति" को बनाए रखते हैं, किसी भी मामले में किनारों को भेदने के लिए आवश्यक से अधिक। विध्वंसक नावें 3.2 मिमी मोटी स्टील शीट से बनी होती हैं। ये, पहली नज़र में, संतोषजनक परिणाम भी वास्तविक तस्वीर को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं "गोलीबारी सामान्य से कवच ढाल तक की गई, जबकि विध्वंसकों के खिलाफ एक वास्तविक लड़ाई में, बिना किसी अपवाद के सभी गोले अप्रत्यक्ष प्रभाव पैदा करेंगे और सामान्य तौर पर, सामान्य से बहुत बड़े कोण पर।" इस प्रकार, बारानोव्स्की की तोपों का परीक्षण जारी रखा जाना चाहिए था, लेकिन अभी के लिए, एओ एमटीके को बारानोव्स्की के लिए 2.5-इंच तोपों की एक निश्चित संख्या का ऑर्डर देने का अवसर मिला, जिससे 366-396 मीटर / सेकंड का प्रारंभिक प्रक्षेप्य वेग प्रदान किया गया, ताकि उनका निर्माण ओबुखोव संयंत्र में शुरू किया गया था।
उसी 1878 में, नौसेना विभाग के कार्यालय को हॉचकिस एंड कंपनी फैक्ट्री के प्रतिनिधि जॉन कमिंग का एक पत्र मिला, जिन्होंने रूसी बेड़े को पांच बैरल वाली हॉचकिस रिवॉल्वर तोपों से लैस करने का प्रस्ताव दिया था। डी. कमिंग के एक पत्र में बताई गई आग की उच्च दर (30-80 आरपीएम) ने इस प्रस्ताव को बहुत आकर्षक बना दिया, लेकिन छोटे कैलिबर - 37 मिमी (1.45 डीएम) - ने डर पैदा कर दिया, जो उससे भी छोटा था। एंगस्ट्रॉम की स्पीड गन। ऐसी आवाजें भी थीं जिन्होंने आश्वासन दिया कि 80 आरपीएम की आग की दर का उपयोग "बहुत तेज गति से चलने वाली विध्वंसक नौकाओं के खिलाफ लक्षित आग के साथ वास्तविक लड़ाई में नहीं किया जा सकता है, जो एक ही समय में, लक्ष्य के बहुत सीमित आकार का प्रतिनिधित्व करता है।"
वी.एस. बारानोव्स्की को यह एहसास हुआ कि उनके पास एक गंभीर प्रतियोगी है, उन्होंने 1.5 महीने में 10 नई बन्दूकें बनाने का बीड़ा उठाया। समय से पहले. इस संबंध में, एमटीके ने पहले दिए गए ऑर्डर को बढ़ाने की योजना बनाई है। इस बीच, पहली हॉचकिस तोप पहले ही सेंट पीटर्सबर्ग में आ चुकी थी, और आईटीसी ने वोल्कोवो फील्ड पर इसका परीक्षण करने का फैसला किया, लेकिन "केवल अगर इससे समुद्री विभाग के संबंध में आविष्कारक की ओर से कोई दावा नहीं होता है।"
अंत में, रूसी नौसैनिक गनर व्यक्तिगत रूप से हॉटचकिस के पहले से ही सनसनीखेज आविष्कार से परिचित होने में सक्षम थे।व्हिटवर्थ स्टील से बने पांच बैरल एक घूमने वाले शाफ्ट के चारों ओर स्थित थे। मुख्य तंत्र जटिल आकार का एक कच्चा पहिया था, जो बैरल की धुरी के लंबवत क्षैतिज अक्ष पर रखा गया था। पहिये के बाईं ओर बैरल प्रणाली घूम गई, और दाहिनी ओर से गोली चल गई। पहिये का घूमना, और इसलिए शूटिंग, क्रैंक को घुमाकर की जाती थी, जो पहले बैरल को एक सर्कल का 1/5 भाग घुमाता था। इस मामले में, कारतूस का मामला निकाला गया था, और एक प्रक्षेप्य को रिसीवर से उसकी लंबाई के लगभग 4/5 तक अगले बैरल के कक्ष में धकेल दिया गया था। हैंडल के आगे घूमने के साथ, प्रक्षेप्य को उस स्थान पर भेजा गया और ड्रमर को कॉक किया गया, और फीडर से खुले रिसीवर में गिर गया नया प्रक्षेप्यउस पर पड़े प्रक्षेप्यों के भार के प्रभाव में। इस मामले में, चड्डी सर्कल का एक और 1/5 भाग बदल गई। इसके अलावा, हैंडल के घूमने के साथ, ऐसा एक और मोड़ आया और एक गोली चल गई। इस प्रकार, हैंडल के प्रत्येक मोड़ के साथ, एक गोली चलाई गई, जिसमें बैरल ने पांच रुक-रुक कर मोड़ बनाए, और रिसीवर से टकराने वाले प्रक्षेप्य को तीसरे मोड़ के बाद निकाल दिया गया, और कारतूस का मामला 4 और 5 के बीच बाहर निकाल दिया गया। दो लोग थे हॉचकिस तोप को तुरंत फायर करने की आवश्यकता है, लेकिन दूसरा- केवल शेल फीडर को भरने के लिए।
हॉचकिस तोप के परीक्षणों के दौरान, बहुत सुविधाजनक और तेज़ शूटिंग देखी गई, हालांकि, शूटर से बंदूक को इंगित करने में कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से तेजी से शूटिंग करते समय, गनर को अपने दाहिने हाथ से हैंडल को घुमाना पड़ता था, और साथ ही अपने बाएं हाथ से बंदूक को निर्देशित करना पड़ता था। अर्थात्, कार्रवाई की पूर्ण स्वतंत्रता की आवश्यकता थी। दांया हाथबाएं से। तंत्र के उपकरण ने 60-80 आरपीएम बनाना संभव बना दिया, लेकिन चूंकि आग की दर फीडर के गोले से भरने की डिग्री पर भी निर्भर करती थी, व्यवहार में यह बहुत कम निकला। परीक्षणों के दौरान, बिना लक्ष्य के फायरिंग करते समय, 32 आरपीएम बनाए गए, और लक्षित शूटिंग के साथ - 20।
बारानोव्स्की तोप की तरह, हॉचकिस तोप को एक विध्वंसक के हमले का अनुकरण करते हुए 10 ढालों पर क्रमिक फायरिंग के अधीन किया गया था, इस अंतर के साथ कि तब ढालें पानी पर थीं, और अब वोल्खोव मैदान पर थीं। पहली श्रृंखला में, 23 सेकंड में 10 शॉट दागे गए, जबकि छिद्रों को ढालें प्राप्त हुईं: 1 (दो), 2 और 10। इसलिए, 41.4 समुद्री मील की गति से जहाज के पास आने वाले एक काल्पनिक विध्वंसक को की दूरी पर चार हिट प्राप्त होंगे। 600 मी. फिर शॉट्स की कई और शृंखलाएँ आईं जिन्होंने समान परिणाम दिए। उसके बाद, उन्होंने कवच के खिलाफ हॉचकिस गोले की कार्रवाई का एक और गहन परीक्षण किया, जिससे पता चला कि 37-मिमी हॉचकिस बंदूक इस सूचक में 2.5-इंच बारानोव्स्की बंदूक से किसी भी तरह से कमतर नहीं थी। हॉचकिस तोप में कम से कम कुछ दोष खोजने के लिए आर्टिलरी प्रयोग आयोग के सभी प्रयास असफल रहे। आयोग की राय सर्वसम्मत थी:
"1. हॉचकिस तोप-रिवॉल्वर में तंत्र की ताकत, संचालन में आसानी, असेंबली और डिससेम्बली में आसानी पूरी तरह से संतोषजनक है।
2. बंदूक के संचालन में आसानी और लक्ष्य करने की गति बहुत उल्लेखनीय है, इस संबंध में हॉचकिस बंदूक को अन्य प्रणालियों की सभी रैपिड-फायर बंदूकों पर सकारात्मक लाभ है।
3. हॉचकिस गन की सटीकता बहुत संतोषजनक है।
4. फायरिंग की गति के मामले में हॉचकिस तोप एंगस्ट्रॉम और बारानोव्स्की दोनों तोपों से आगे निकल जाती है।
5. बंदूक की स्थापना काफी विश्वसनीय है.
6. लकड़ी की नावों पर विस्फोटक गोले की कार्रवाई संतोषजनक है, लेकिन शॉक ट्यूबों में अपर्याप्त संवेदनशीलता दिखाई दी।
7. आधे इंच के कवच और विध्वंसक नाव के किनारे पर गोले का प्रभाव काफी संतोषजनक होता है।
इन निष्कर्षों के आधार पर, आयोग विध्वंसकों के खिलाफ कार्रवाई के लिए बेड़े के जहाजों के आयुध में हॉचकिस तोप-रिवॉल्वर को अपनाना उपयोगी मानता है।
एमटीके की तोपखाने शाखा आयोग के निष्कर्ष से सहमत थी। हालाँकि, स्वीडिश इंजीनियर यहीं नहीं रुके। सबसे पहले, पामक्रांत्ज़ ने चार बैरल वाली 1-डीएम रैपिड-फायर तोप बनाई, और फिर नॉर्डेनफेल्ड ने इसमें सुधार किया और 1879 में सुझाव दिया कि नौसेना मंत्रालय, पहले से ऑर्डर की गई पामक्रांत्ज़ तोप के बजाय, अपने स्वयं के खर्च पर भेजे, जिसे पहले से ही अपनाया गया था। ब्रिटिश बेड़ा. फरवरी 1880 की शुरुआत में, नॉर्डेनफेल्ड की 1 इंच की बंदूक को नई ओख्ता फील्ड नौसैनिक रेंज में पहुंचाया गया, जहां इसका कठोर परीक्षण किया गया, जिसमें मुख्य कार्य पहले से ही परीक्षण किए गए सिस्टम के साथ तुलना करना था। परीक्षण के नतीजों से पता चला कि नॉर्डेनफेल्ड बंदूक को "सटीकता के मामले में और प्रोजेक्टाइल की भेदन शक्ति बढ़ाने में" पामक्रांत्ज़ बंदूक पर निस्संदेह फायदे हैं और यह कई मामलों में हॉचकिस बंदूक के करीब है। नौसेना तोपखाने प्रयोग आयोग ने सिफारिश की कि इस बंदूक को रूसी जहाजों द्वारा अपनाया जाए। हालाँकि, 1879 में इस मुद्दे को हॉचकिस बंदूक के पक्ष में पहले ही हल कर लिया गया था, और एमटीके आर्टिलरी विभाग ने फिर से खुद को मुश्किल में पाया। अंतिम विकल्प. नॉर्डेनफेल्ड बंदूक में आग की दर में श्रेष्ठता थी, और हॉचकिस में सटीकता और भेदन क्षमता थी। हॉचकिस गोले को विस्फोटक आरोपों से भरा जा सकता था, और यह निस्संदेह फायदे का प्रतिनिधित्व करता था, लेकिन दूसरी ओर, वे उस समय अपना मूल्य खो सकते थे जब प्रति यूनिट समय में अधिकतम संख्या में गोले दागना आवश्यक था। दोनों प्रकार की प्रणालियों की तोपों से जहाजों को लैस करने का विकल्प इष्टतम लग रहा था, इसलिए एमटीके ने परीक्षण जारी रखने का फैसला किया।
इन सबका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि तेजी से फायरिंग करने वाली बंदूकों का केवल परीक्षण किया गया था, नहीं, वे पहले से ही रूसी जहाजों के साथ सेवा में थे। इसलिए, उदाहरण के लिए, 1878 में बख्तरबंद डबल-बुर्ज नावों "मरमेड" और "एंचेंट्रेस" पर, उन्होंने धनुष टॉवर पर एक गैटलिंग बंदूक स्थापित की, और स्टर्न पर - एंगस्ट्रॉम तोप पर। और कुल मिलाकर 1879 में बाल्टिक बेड़े के जहाजों पर 59 बंदूकें थीं एंगस्ट्रॉम, 19 - पामक्रांत्ज़ा, 7 - बारानोव्स्कीऔर 5 कार्ड केस गैटलिंग. और वे एक खदान हमले को विफल करने के लिए तैयार थे, लेकिन उन्हें अभी तक ऐसा अवसर नहीं मिला था।
साथ ही, उन्होंने विध्वंसकों को खुद ही तेजी से मार करने वाली बंदूकों से लैस करने का फैसला किया, ताकि "दुश्मन विध्वंसक से मिलते समय, उनके पास उसे महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने का साधन हो।" और इस निर्णय ने दो विध्वंसकों की लड़ाई में बैठक की वास्तविक स्थिति को फिर से बनाने के विचार को प्रेरित किया। कथित अनुभव का सार इस प्रकार था: “कम-तरफा जहाजों में से एक पर, एक तोप स्थापित करें हॉचकिस, और इस जहाज के डेक के माध्यम से, परीक्षण विध्वंसक पर एक छोर के साथ एक टग रखें, और विध्वंसक पर दूसरे छोर के साथ इसे खींचें, और फिर इसे साइड में खींचें, हॉचकिस बंदूक से उस पर जीवित गोले दागें। जिस स्थान पर विध्वंसक तने का प्रहार होगा उस स्थान पर जहाज का किनारा मोहरों से ढका होगा। इस प्रकार, विध्वंसकों में से एक को बलिदान देना पड़ा, और इस मामले में अंत ने साधनों को उचित ठहराया। एक ओर, यह एक खदान हमले को रोकने के लिए तेजी से आग लगाने वाली तोप की क्षमता को दर्शाता है, दूसरी ओर, एक विध्वंसक की उत्तरजीविता को।
विध्वंसक "क्रो" को एक लक्ष्य के रूप में चुना गया था, और इसकी अस्थिरता को बढ़ाने के लिए, भाप इंजन को नष्ट करने और इसके स्थान पर खाली अपकर्क स्थापित करने का निर्णय लिया गया था, साथ ही अभेद्य बल्कहेड के बीच धनुष और स्टर्न डिब्बों में भी। उनके बीच के अंतराल को कॉर्क बैग से भरा जाना चाहिए था। यह कार्य सेंट पीटर्सबर्ग बंदरगाह द्वारा किया गया, लेकिन कुछ बदलावों के साथ। विघटित भाप इंजन के बजाय, उन्होंने एक और स्थापित करने का निर्णय लिया, जो पहले से ही अनुपयोगी था। इस प्रकार, उन्हें भाप इंजन की उत्तरजीविता का परीक्षण करने की आशा थी। परीक्षण कार्यक्रम इसलिए डिज़ाइन किया गया था ताकि उनके परिणाम फायरिंग की प्रभावशीलता निर्धारित कर सकें हॉचकिस"विध्वंसक के आंदोलन की शुरुआत से अंत तक मध्यवर्ती खंडों की सबसे बड़ी संभव संख्या पर।" 1880 के अभियान में ये परीक्षण हुए। सच है, मुझे स्थितियाँ थोड़ी बदलनी पड़ीं। विध्वंसक "क्रो" स्थिर खड़ा था, और विध्वंसक "माइनर" 12 समुद्री मील की गति से उसके पास आ रहा था, जिससे तोप दागी गई थी हॉचकिस. जहाज के आंतरिक भागों पर गोले का सीधा प्रभाव देखने के लिए क्रो के धनुष डिब्बे को अंतिम क्षण में लंगर और कॉर्क बैग से मुक्त कर दिया गया था।
उन्होंने 5 से 1 कैब की दूरी पर फायरिंग की. अनलोडेड स्टील के गोले दागते समय: 5 से 4 कैब की दूरी पार करते समय, 13 गोलियाँ चलाई गईं, और एक भी गोला वोरोना विध्वंसक पर नहीं लगा;
4 से 3 कैब से 14 गोलियाँ चलाई गईं - 1 हिट (7%) और बंदरगाह की तरफ एक चिन्ह छोड़ दिया गया;
3 से 2 केबिनों तक - 13 शॉट, 10 हिट, 15 क्षति (एक शेल जिसने साइड को छेद दिया, उसने बल्कहेड को भी छेद दिया);
2 से 1 कैब तक - 18 शॉट, 12 हिट (67%), 20 क्षति (बल्कहेड को दो स्थानों पर छेद दिया गया था)। गोलीबारी 2 मिनट तक चली. इस दौरान, 57 गोलियाँ चलाई गईं, 23 (40%) विध्वंसक पर लगीं, 36 क्षति हुई। और चार बार मिनो विध्वंसक ने क्रो विध्वंसक पर हमला किया, जिसके बाद उसमें पानी भरना शुरू हो गया।
तोप नॉर्डेनफेल्डउसी दिन उन्होंने मॉनिटर पर "बैटलशिप" स्थापित किया और एक निश्चित लक्ष्य पर फायर किया। रियर एडमिरल ब्रूमर, जिन्होंने परीक्षणों का नेतृत्व किया, ने निम्नलिखित टिप्पणी के साथ उन पर रिपोर्ट दी: तंत्र की जटिलता, लक्ष्य करने में असुविधा, कम सटीकता। यह सब स्क्वाड्रन पर किए गए प्रयोगों से साबित होता है ... इसलिए, 852 शॉट्स के दौरान नॉर्डेनफेल्ड के कनस्तर ने रुकने के दो मामले दिए (एक अपनी जगह से गिराए गए स्टोर से आया था, और दूसरा एक्सट्रैक्टर को हुए नुकसान से आया था)। बंदूक हॉचकिस, विध्वंसक "क्रो" को गोली मारने के लिए इस्तेमाल किया गया था, इन प्रयोगों के दौरान और उसके बाद लगभग 1500 शॉट्स की गोलीबारी का सामना किया और कोई क्षति नहीं हुई।
तो, हॉचकिस तोप अंततः जीत गई, और जल्द ही इसमें शामिल हो गई 47 मिमीहॉचकिस रिवॉल्वर बंदूक. 1 जनवरी, 1886 तक, नौसेना मंत्रालय के पास जहाजों और शस्त्रागार में 197 37-मिमी 15 47-मिमी हॉचकिस बंदूकें थीं। 1886 में, केवल 47 मिमी बंदूकों का ऑर्डर दिया जाना था। इस समय तक, एकल-बैरेल्ड 37- और 47-मिमी हॉचकिस बंदूकें बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश करने लगीं। उन्हें खरीदने का निर्णय 1883 की शुरुआत में ही ले लिया गया था, क्योंकि विध्वंसकों को सबसे छोटे संभव आकार की त्वरित-फायरिंग तोपों से लैस करने की आवश्यकता थी, जिसमें गोले की पर्याप्त भेदन और विस्फोटक कार्रवाई थी।
एकल-बैरेल्ड हॉचकिस बंदूकों में एक पच्चर के आकार का बोल्ट होता था जो नीचे की ओर खुलता था, और कारतूस का मामला निकाला जाता था। प्रक्षेप्य को मैन्युअल रूप से डाला गया और शटर बंद करके भेजा गया। उसी समय, ढोल वादक का मुख्य स्रोत मुर्गित हो गया। 37- और 47-मिमी सिंगल-बैरल बंदूकें लॉक हैंडल के आकार और मेनस्प्रिंग के स्थान में एक-दूसरे से भिन्न थीं, लेकिन मुख्य बात यह है कि 47-मिमी बंदूक की बैरल को बांधा गया था। एकल बैरल बंदूकें हॉचकिस का उत्पादन ओबुखोव स्टील प्लांट में स्थापित किया गया था।
एक बहुत ही महत्वपूर्ण मुद्दा जहाज पर तेजी से फायर करने वाली बंदूकों की नियुक्ति थी। धीरे-धीरे इसका निर्धारण संभव हो सका इष्टतम राशितीव्र अग्नि और सबसे सुविधाजनक और महत्वपूर्ण स्थान। तो, क्रूजर "मेमोरी ऑफ मर्करी" (1882 में कमीशन किया गया) पर, आठ हॉचकिस रिवॉल्वर बंदूकें और दो 2.5-इंच बारानोव्स्की बंदूकें (लैंडिंग के लिए अभिप्रेत) रखने का प्रस्ताव किया गया था। सबसे पहले, क्रूजर को चार घूमने वाली बंदूकें मिलीं, जो स्टर्न में उभरे हुए प्लेटफार्मों पर और कमर पुल पर, प्रति तरफ दो स्थापित की गईं। दो और को पार्श्व प्लेटफार्मों और अग्र-मंगल पर रखने की योजना बनाई गई थी। लेकिन 1884 में दूसरी चार तोपें अभी तैयार नहीं थीं और उनकी जगह एंगस्ट्रॉम की तोपों का इस्तेमाल किया गया। जल्द ही उन्हें हॉचकिस बंदूकों से बदल दिया गया जो अंततः क्रूजर पर पहुंचीं, हालांकि, वे अग्र-मंगल पर रखे जाने के लिए बहुत भारी निकलीं। और यहां हॉचकिस की एकल-बैरेल्ड बंदूकें काम में आईं, इसलिए मंगल ग्रह पर युद्धपोत "द ट्वेल्व एपोस्टल्स" पर उन्होंने हॉचकिस की 6 एकल-बैरेल्ड 37-मिमी बंदूकें स्थापित कीं, और "जॉर्ज द विक्टोरियस" पर - 10।
तो, त्वरित-फायरिंग बंदूकें, "कैनन एटिर रैपिडे", हॉचकिस और बारानोव्स्की ने रूसी बेड़े के आयुध में मजबूती से प्रवेश किया। ओबुखोव संयंत्र ने इसके लिए बहुत कुछ किया। यह कहना पर्याप्त है कि तीव्र-फायर तोपों के लिए सभी गाड़ियाँ यहीं बनाई गई थीं। ये जहाज, नाव और लैंडिंग गन कैरिज दोनों थे। उनके डिज़ाइन प्रसिद्ध इंजीनियरों ए.पी. द्वारा विकसित किए गए थे। मेलर, बाद में ओबुखोव संयंत्र के प्रमुख, पी.पी. बारानोव्स्की, भाई वी.एस. बारानोव्स्की। XIX सदी के 60-80 के दशक। - रैपिड-फायर आर्टिलरी के गठन के वर्ष। एमटीसी की आर्टिलरी शाखा के विशाल और श्रमसाध्य कार्य ने रूसी बेड़े को हथियारबंद करना संभव बना दिया सर्वोत्तम उदाहरणरैपिड-फायर तोपें जिनका फायरिंग रेंज और जहाजों पर पूरी तरह से परीक्षण किया गया है। रैपिड-फायर आर्टिलरी के विकास में अगला कदम अर्ध-स्वचालित और स्वचालित बंदूकें थीं, जिनका निर्माण पहली, यद्यपि कई मामलों में आदिम, रैपिड-फायर बंदूकों के कारण संभव हुआ।
लिंक
उत्पादन इतिहास
| रूस का साम्राज्य उद्गम देश |
| बारानोव्स्की वी.एस.डेवलपर |
| 1875 जी।विकसित |
| ओबुखोव्स्की, धातु कार्यउत्पादक |
| 1878 से जी।उत्पादन के वर्ष |
| 140 से अधिक इकाइयांनिर्मित |
| पहाड़, घोड़े की बंदूकेंसंशोधनों |
ऑपरेशन का इतिहास
हथियार की विशेषताएँ
प्रक्षेप्य विशेषताएँ
63 मिमी बारानोव्स्की तोप- एक रैपिड-फायर कारतूस लैंडिंग गन जिसे नावों, नावों पर स्थापना के साथ-साथ नौसैनिकों के तट पर सीधे समर्थन के लिए डिज़ाइन किया गया है। रूसी अधिकारी और आविष्कारक बारानोव्स्की वी.एस. द्वारा विकसित। और सेंट पीटर्सबर्ग के ओबुखोव और धातु संयंत्रों में निर्मित किया गया था। 1904-1905 के रुसो-जापानी युद्ध में युद्ध संचालन में उपयोग किया गया।
बंदूक के विकास का इतिहास
शटर नोबेल - बारानोव्स्की
एक जहाज़ की मशीन पर
नाव पर
एक पहिये वाली गाड़ी पर
कभी कभी नौकायन बेड़ा अभिन्न अंगजहाजों के हथियार लैंडिंग बंदूकें थे। उन्हें नावों और नौकाओं पर रखा गया था। लैंडिंग के दौरान, उनमें से अधिकांश को विशेष पहिए वाली गाड़ियों पर रखा गया था, जिन्हें युद्ध के मैदान में गणना के अनुसार घुमाया गया था।
XIX सदी के मध्य 60 के दशक में, अधिकांश में इस्पात उत्पादन की लागत को कम करने के लिए प्रौद्योगिकियों के आगमन के कारण यूरोपीय देशइस सामग्री से बंदूकों के निर्माण में परिवर्तन हुआ। स्टील, तोपखाने में उपयोग किए जाने वाले कांस्य के विपरीत, लोहे और कच्चे लोहे की तुलना में बहुत अधिक मजबूत और कम संक्षारित होता था। इंजीनियरों के लिए एक अन्य कार्य बंदूकों की आग की कम दर थी, जो उस समय 1.5 - 2 राउंड प्रति मिनट थी।
इन समस्याओं को हल करने वाले पहले तोपखाने डिजाइनरों में से एक व्लादिमीर स्टेपानोविच बारानोव्स्की थे, जो रूसी सेना में एक अधिकारी और एक प्रतिभाशाली आविष्कारक थे। 1871 में, 2 इंच की रैपिड-फायर गन का पहला फील्ड परीक्षण किया गया। 1872 में, घोड़े की तोपखाने के लिए विकसित बंदूक की क्षमता को 2.5 इंच (63.5 मिमी) तक बढ़ा दिया गया था, एक नया बोल्ट और मार्गदर्शन तंत्र विकसित किया गया था।
28 दिसंबर, 1876 एडमिरल जनरल वेल। किताब। कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच रोमानोव ने 63.5 मिमी बारानोव्स्की घोड़े की बंदूक की जांच करने के बाद, एक प्रति खरीदने और इसके लिए एक प्रयोगात्मक समुद्री मशीन बनाने का आदेश दिया।
उपकरण उत्पादन
नौसेना विभाग ने 25 अप्रैल, 1878 को 10 बारानोव्स्की तोपों के लिए पहला ऑर्डर दिया, हालाँकि इसे आधिकारिक तौर पर केवल 1882 में सेवा में स्वीकार किया गया था। 1889 तक, समुद्री विभाग 60 बंदूकों से लैस था, और 1901 तक - 125। बंदूक बैरल का निर्माण ओबुखोव्स्की संयंत्र में किया गया था, और मशीन टूल्स का निर्माण बारानोव्स्की भाइयों के संयंत्र और सेंट पीटर्सबर्ग में धातु संयंत्र में किया गया था।
बंदूक का विवरण और विशेषताएं
63.5 मिमी बारानोव्स्की लैंडिंग गन में एक स्टील बैरल, एक नोबेल-बारानोव्स्की पिस्टन ब्रीच था, जो फायरिंग तंत्र के लिए एक मूल सेल्फ-कॉकिंग डिवाइस से सुसज्जित था और एक फ्यूज था जो ब्रीच बंद नहीं होने पर फायरिंग को रोकता था, जिसे एक रूसी इंजीनियर द्वारा विकसित किया गया था। जब एक गोली मिसफायर हो जाती थी, तो ड्रमर को एक विशेष हैंडल घुमाकर युद्ध में उतार दिया जाता था। इसके अलावा, शटर एक स्वचालित कार्ट्रिज केस एक्सट्रैक्टर से सुसज्जित था। बंदूक की बैरल को गर्म अवस्था में ट्रूनियन के साथ एक आवरण के साथ बांधा गया था। बैरल की लंबाई थी - 1260 मिमी, चैनल - 1070 मिमी, राइफल वाला हिस्सा - 778 मिमी। खांचे की संख्या 20 है, खांचे की ढलान स्थिर है, 30 कैलिबर के बराबर है। ताले का वजन 8.4 किलोग्राम है, ताले वाली बंदूक का वजन 106 किलोग्राम है।
बंदूक का लक्ष्य बारानोव्स्की के मूल डिजाइन के उच्च गति पेंच रोटरी और उठाने वाले तंत्र द्वारा किया गया था। लंबवत रूप से, बंदूक का लक्ष्य -10° से +20° तक था। बैरल के सामने एक साधारण रैक और पिनियन दृष्टि के बजाय, बंदूक एक अधिक उन्नत कमिंसकी एस.के. ऑप्टिकल दृष्टि से सुसज्जित थी। नमूना 1872, जिसने प्रत्यक्ष अग्नि की सटीकता में उल्लेखनीय वृद्धि की।
बंदूक की सारणीबद्ध फायरिंग रेंज 1.83 किमी थी, अधिकतम - 2.8 किमी, आग की दर 5 राउंड प्रति मिनट तक थी।
जहाज के कुरसी पर लगी बंदूक की गणना 4 लोगों की थी। तट पर उतरते समय, बंदूक की सेवा की गई: 1 गैर-कमीशन अधिकारी, 2 गनर, 16 नौकर। बंदूकों और गोला-बारूद वाली गाड़ियों को जमीन पर ले जाने के लिए, उन्होंने खुद को पट्टियों से बांध लिया और ड्रॉबार को पकड़कर धक्का दिया, प्रत्येक में 8 लोग थे। एक कंपनी के लिए मरीनवहाँ दो बंदूकें और गोला-बारूद से भरी एक गाड़ी थी।
बंदूक माउंट
1879 से 1891 तक 63.5-मिमी बारानोव्स्की लैंडिंग गन के लिए मशीन टूल्स के डिज़ाइन तत्व लगातार बदल रहे थे, लेकिन सिद्धांत रूप में सभी मशीनों को एक ही तरह से व्यवस्थित किया गया था। उनके पास एक हाइड्रोलिक (तेल) रिकॉइल ब्रेक और एक स्प्रिंग नूरलर था। जहाज पर, मशीन को तीन बोल्ट (एक समबाहु त्रिभुज के रूप में) के साथ डेक से जुड़े एक विशेष पेडस्टल पर स्थापित किया गया था। डेक से ट्रूनियन अक्ष की ऊंचाई 1068 मिमी थी। जहाज के पैडस्टल से लेकर पहिएदार लैंडिंग गाड़ी तक बंदूक के झूलते हिस्से को पुनर्व्यवस्थित करने के लिए, केवल एक बोल्ट को खोलना आवश्यक था। एक पहिये वाली गाड़ी पर ट्रूनियन अक्ष की ऊंचाई 864 मिमी थी। नावों पर, बंदूक को एक पहिये वाली गाड़ी पर रखा गया था। उसी समय, पहियों को हटा दिया गया, और गाड़ी की धुरी के सिरों को लोहे के ट्रूनियन में रखा गया, जो नाव के गनवेल में थे, और लोहे के स्लैब से ढके हुए थे। गाड़ी की डिक्की का पिछला सिरा रस्सी से कैन से जुड़ा हुआ था। इस प्रकार, बंदूक एक छोटे से अग्रिम क्षेत्र में नाव से फायर कर सकती है।
गोलाबारूद
63.5 मिमी बारानोव्स्की तोप के गोला बारूद में एक एकात्मक डिजाइन में कच्चा लोहा ग्रेनेड और छर्रे शामिल थे, बकशॉट बंदूकें नहीं होनी चाहिए थीं।
ऑपरेशन का इतिहास
रूसी बेड़े के जहाज गनबोट से लेकर युद्धपोत तक लैंडिंग गन से लैस थे।
1902 में, बीजिंग में, नाविकों की एक कंपनी ने लैंडिंग गन की मदद से विद्रोही "यिहेतुआन" से रूसी दूतावास की रक्षा की। 1904-1905 के रुसो-जापानी युद्ध के दौरान। बंदूकों का इस्तेमाल कमांडर द्वीप समूह की "तटीय रक्षा" सहित जमीन और समुद्र पर संचालन में किया गया था।
युद्ध में 63.5-मिमी (2.5") कैलिबर बंदूकों की अपर्याप्त प्रभावशीलता दिखाई दी, और 1908 में उन्हें बेड़े से सेवा से वापस ले लिया गया।
बाद के संशोधन
पैक जानवरों पर परिवहन के लिए एक बंधनेवाला गाड़ी के साथ बारानोव्स्की की पहाड़ी बंदूकें कई दर्जन की मात्रा में बनाई गईं और काकेशस में परोसी गईं पूर्वी साइबेरियाऔर मध्य एशिया.
घोड़े की तोपों का उत्पादन कम मात्रा में किया जाता था।
याद
63.5-मिमी बारानोव्स्की तोपों के नमूने सेंट पीटर्सबर्ग में आर्टिलरी, इंजीनियर्स और सिग्नल कोर के संग्रहालय में संग्रहीत हैं।
प्रोजेक्ट मूल्यांकन
एकात्मक लोडिंग और स्प्रिंग नूरलर के साथ हाइड्रोलिक ब्रेक के उपयोग ने पिछले सिस्टम की तुलना में आग की दर में दो गुना से अधिक वृद्धि हासिल करना संभव बना दिया, जो 5 आरडी / मिनट तक पहुंच गया। लेकिन 63.5 मिमी गोला-बारूद की प्रभावशीलता की कमी ने अधिक शक्तिशाली बंदूकों के साथ इसके प्रतिस्थापन को पूर्व निर्धारित किया।
1902 मॉडल की 76.2-मिमी (3") डिवीजनल फील्ड रैपिड-फायर गन का डिज़ाइन पूरी तरह से वी.एस. 30 साल की सैन्य सेवा द्वारा विकसित सिद्धांतों पर आधारित था।
एक प्रतिभाशाली रूसी आविष्कारक, हेलसिंगफ़ोर्स विश्वविद्यालय के प्रोफेसर और आविष्कारक स्टीफन बारानोव्स्की का बेटा। 1 सितंबर, 1846 को जन्मे, 7 मार्च, 1879 को मृत्यु हो गई। शिक्षा ने ही उनमें यांत्रिकी और गणित के लिए एक व्यवसाय के विकास में योगदान दिया, सबसे अच्छे प्रोफेसर (उनके पिता) के मार्गदर्शन में बाद का अध्ययन किया। पहले से ही 11 साल की उम्र से, वह व्यावहारिक रूप से यांत्रिकी से परिचित हो गए, एक यांत्रिक इंजन के रूप में संपीड़ित हवा के मुद्दे की तत्कालीन स्थिति से परिचित होने के लिए अपने पिता के साथ विदेश यात्राओं पर गए।
1861 में, 15 साल की उम्र में, बारानोव्स्की अपने पिता के "विंड स्कूटर" (वायवीय ड्राइव के साथ एक स्व-चालित गाड़ी) के निर्माण के काम में एक सक्रिय सहयोगी थे।
उनके साथ, 1862 में, उन्होंने एक पनडुब्बी के लिए वायवीय इंजन के निर्माण के लिए एक सरकारी आदेश की पूर्ति में भाग लिया, और यहाँ, ओवन के पाइपों के बीच धनुष का एक विशेष डिजाइन तैयार करके, उन्होंने इसे कम करना संभव बना दिया। रॉसेल प्लांट द्वारा 1,000 पाउंड स्टर्लिंग द्वारा अनुरोधित ऑर्डर राशि।
कोई डिप्लोमा प्राप्त किए बिना, बारानोव्स्की ने फिर भी एक उत्कृष्ट वैज्ञानिक शिक्षा हासिल की, पेरिस के एक संस्थान में सार्वजनिक व्याख्यान सुने और एक स्वयंसेवक के रूप में सेंट पीटर्सबर्ग विश्वविद्यालय का दौरा किया। यहां से, बारानोव्स्की ने पहले ए. आई. शापकोवस्की के संयंत्र में प्रवेश किया, फिर लुडविग नोबेल चले गए, जिनसे अलग होने के बाद, अपनी मृत्यु से कुछ समय पहले, उन्होंने अपना स्वयं का यांत्रिक और जहाज निर्माण संयंत्र बनाने के बारे में सोचा।
प्रौद्योगिकी के सामान्य विकास में योगदान देते हुए, बारानोव्स्की ने अपने कई आविष्कारों से प्रौद्योगिकी को समृद्ध किया। उनमें से सबसे महत्वपूर्ण: सोने की खदानों में काम करने के लिए एक डीवाटरिंग मशीन, एक विशेष प्रकार की फायर पाइप और एक हाइड्रोलिक कंसोल। उन्होंने तोपखाने के उपकरणों के मामले में भी कई उपयोगी सुधार किये; मिस्र में उत्पादित मिट्रालियासिस के तुलनात्मक परीक्षण में, बारानोव्स्की की उन्नत छह बैरल वाली "क्विक गन" को सर्वश्रेष्ठ माना गया। उनके द्वारा आविष्कार किया गया चार्जिंग बॉक्स मूल गुणों के साथ प्रयोगों में खड़ा था।
लेकिन इस क्षेत्र में बारानोव्स्की का सबसे महत्वपूर्ण आविष्कार उनकी 2½ इंच की तीव्र-फायर तोप थी। सामान्य तौर पर, 1872-1875 में, उन्होंने 2.5 इंच की तोपखाने प्रणालियों का एक पूरा परिवार बनाया - घोड़े की तोपखाने के लिए एक हल्की तोप, एक पहाड़ी तोप और एक नौसैनिक लैंडिंग तोप, जिसने घरेलू रैपिड-फायर तोपखाने की नींव रखी।
वी. एस. बारानोव्स्की की योग्यता यह है कि वह अपनी बंदूकों को ऐसे उपकरणों से लैस करने वाले पहले व्यक्ति थे जो किसी भी तीव्र आग के लिए अपरिहार्य सहायक उपकरण बन गए हैं। इनमें एक पिस्टन शटर शामिल था, जो सेल्फ-कॉकिंग एक्सियल स्ट्राइकर से सुसज्जित था, जो शटर बंद होने पर स्वचालित रूप से चालू हो जाता था। उसी समय, एक विशेष फ़्यूज़ ने ढीले बंद शटर के साथ आकस्मिक शॉट की संभावना को बाहर कर दिया, लेकिन मिसफायर की स्थिति में, ड्रमर को तुरंत एक विशेष हैंडल घुमाकर कॉक कर दिया गया। ऊर्ध्वाधर (-10 से +200 तक) और क्षैतिज पिकअप के लिए, बारानोव्स्की हाई-स्पीड स्क्रू रोटरी और लिफ्टिंग तंत्र का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। बैरल के सामने की ओर देखने वाली एक साधारण रैक और पिनियन दृष्टि के बजाय, उन्होंने अपनी बंदूकों को एस.
एकात्मक कारतूस के उपयोग से लोडिंग प्रक्रिया तेजी से तेज हो गई थी, और शॉट के बाद रोलबैक को एक बेलनाकार शरीर में हाइड्रोलिक ब्रेक द्वारा कम किया गया था, जिस पर एक स्प्रिंग नर्ल्ड लगाया गया था, जिससे बैरल अपनी मूल स्थिति में लौट आया था। इन इंजीनियरिंग समाधानों की बदौलत, वी. एस. बारानोव्स्की की बंदूकों ने उस समय आग की अभूतपूर्व दर विकसित की: 5 राउंड प्रति मिनट।
वी. एस. बारानोव्स्की की रैपिड-फायर आर्टिलरी सिस्टम, जिसने तोपखाने में एक नया युग खोला, को तुरंत सेवा में डाल दिया गया रूसी सेना. यह उत्सुक है कि अपनी 2.5-इंच माउंटेन गन का परीक्षण करते समय, जर्मन "तोप राजा" ए. क्रुप ने रूसी सैन्य विभाग को अपनी 75-मिमी माउंटेन रैपिड फायर की पेशकश करने में जल्दबाजी की। लेकिन तुलनात्मक शूटिंग के बाद, मुख्य तोपखाने निदेशालय के प्रमुख, जनरल ए.ए. बैरेंटसेव ने युद्ध मंत्री डी.ए. मिल्युटिन को बताया कि घरेलू बंदूक सभी मामलों में क्रुप से बेहतर थी।
बारानोव्स्की प्रणाली की बंदूकों ने, पूरी बैटरी के हिस्से के रूप में, पिछले तुर्की अभियान में भाग लिया और शानदार ढंग से उनके लिए परीक्षण सेट पास किया
रैपिड-फायर गन के विकास तक ही सीमित नहीं, 1875 में वी.एस. बारानोव्स्की ने एक कनस्तर का एक मूल नमूना बनाया, जैसा कि उन वर्षों में वे मल्टी-बैरेल्ड, छोटे-कैलिबर सिस्टम, मशीन गन के पूर्ववर्ती कहते थे। एकात्मक कारतूसों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए, वह एक मशीन टूल बनाता है, जिसका डिज़ाइन लगभग एक सदी तक लगभग अपरिवर्तित रहा है। एक प्रतिभाशाली इंजीनियर अभी भी रूसी तोपखाने के लिए बहुत कुछ कर सकता था, लेकिन 7 मार्च, 1879 को एकात्मक कारतूसों का परीक्षण करते समय उसकी दुखद मृत्यु हो गई। बारानोव्स्की द्वारा स्वयं बंदूक लोड करते समय एक गोले के समयपूर्व विस्फोट से वह गंभीर रूप से घायल हो गया और एक घंटे बाद, भयानक पीड़ा में, उसकी मृत्यु हो गई।
आविष्कारक का काम उनके चचेरे भाई पी.वी. बारानोव्स्की ने जारी रखा, जिन्होंने पहले व्लादिमीर बारानोव्स्की की तीव्र-फायर बंदूकों के लिए बंदूक गाड़ियां बनाई थीं।
भाग्य ने इस प्रतिभाशाली आविष्कारक को, जिसके विचारों ने आने वाले वर्षों में तकनीकी सोच को पीछे छोड़ दिया, एक नगण्य समय दिया। लेकिन अपने अधूरे 33 वर्षों में भी, जब उनका जीवन दुखद रूप से छोटा हो गया था, व्लादिमीर बारानोव्स्की कई उत्कृष्ट खोजें करने में कामयाब रहे। उनमें से एक विशेष स्थान पर 2.5 इंच की बंदूक का कब्जा है, जिसने तेजी से आग लगाने वाले तोपखाने के युग के आगमन को चिह्नित किया। और इसके निर्माण के दौरान निर्धारित सिद्धांतों को बाद में दुनिया के कई देशों में उधार लिया गया और अभी भी रैपिड-फायर आर्टिलरी की एक क्लासिक योजना मानी जाती है।
वास्तव में, व्लादिमीर स्टेपानोविच बारानोव्स्की का जीवन पथ, जिनका जन्म 1 सितंबर, 1846 को हुआ था, पूर्व निर्धारित था बचपन. आविष्कार की लालसा उन्हें अपने पिता, हेलसिंगफ़ोर्स विश्वविद्यालय में प्रोफेसर, बहु-प्रतिभाशाली वैज्ञानिक और लेखक स्टीफन इवानोविच बारानोव्स्की से विरासत में मिली, जो अपने कई तकनीकी आविष्कारों के लिए भी जाने जाते हैं। साथ युवा वर्षअपने पिता के मार्गदर्शन में, व्लादिमीर ने रुचि के साथ गणित और यांत्रिकी की बुनियादी बातों में महारत हासिल की, और जल्द ही तकनीकी खोजों पर काम करने में एक सक्रिय सहायक बन गए।
पहले से ही 14 साल की उम्र में, उन्होंने "बारानोव्स्की विंड स्कूटर" के निर्माण में भाग लिया - संपीड़ित वायु ऊर्जा द्वारा संचालित एक स्व-चालित गाड़ी।
1862 में, इस मोटर लोकोमोटिव ने निकोलेव्स्काया के साथ छोटी ट्रेनें भी चलाईं रेलवे. संपीड़ित हवा के उपयोग को विकसित करते हुए, पिता और पुत्र बारानोव्स्की ने उसी वर्ष आई.एफ. अलेक्जेंड्रोव्स्की की पनडुब्बी के लिए एक वायवीय इंजन का आविष्कार किया, जिसका 1868 में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।
व्लादिमीर बारानोव्स्की ने अपनी शिक्षा पेरिस के एक संस्थान में सार्वजनिक व्याख्यान में भाग लेकर और सेंट पीटर्सबर्ग विश्वविद्यालय में एक स्वयंसेवक के रूप में प्राप्त की।
बाद में, युवा आविष्कारक ने सेंट पीटर्सबर्ग में ए.आई. शापकोवस्की के यांत्रिक उत्पादों के संयंत्र में प्रवेश किया, और फिर नोबेल पुरस्कार के संस्थापक अल्फ्रेड नोबेल के बड़े भाई लुडविग नोबेल के मशीन-निर्माण संयंत्र में प्रवेश किया।
व्लादिमीर बारानोव्स्की ने सोने की खदानों में काम करने के लिए एक डीवाटरिंग मशीन, एक विशेष प्रकार की अग्नि चिमनी, एक हाइड्रोलिक कंसोल का आविष्कार किया और कई अन्य खोजें कीं।
लेकिन सबसे पहले, उन्होंने तोपखाने के क्षेत्र में अपने अभिनव विकास के साथ घरेलू और विश्व इंजीनियरिंग के इतिहास में प्रवेश किया।
उदाहरण के लिए, 1872 में, 10 बैरल वाली अमेरिकी गैटलिंग बंदूक को 6 बैरल वाली तोप में परिवर्तित करके, व्लादिमीर बारानोव्स्की ने इसकी आग की दर को 300 से 600 राउंड प्रति मिनट तक बढ़ाने में कामयाबी हासिल की।
इसके अलावा, 1870 के दशक की शुरुआत से, रूसी आविष्कारक अपनी खुद की तोपखाने प्रणाली बनाने पर काम कर रहे हैं।
परिणाम 2.5-इंच (63.5-मिमी) तोपखाने प्रणालियों का एक पूरा परिवार था, जिसने रैपिड-फायर आर्टिलरी की शुरुआत को चिह्नित किया: घोड़े की तोपखाने के लिए हल्की बंदूक, पहाड़ी बंदूक और नौसैनिक लैंडिंग बंदूक।
इन बंदूकों के डिजाइन में पहली बार, सेल्फ-कॉकिंग स्ट्राइकर के साथ एक पिस्टन बोल्ट, आकस्मिक गोलीबारी को रोकने के लिए एक फ्यूज, खर्च किए गए कारतूसों के निष्कर्षण के साथ एकात्मक लोडिंग, चार्ज को प्रज्वलित करने की एक टक्कर विधि, एक रिकॉइललेस गन कैरिज, पारंपरिक सामने के दृश्य के बजाय एक ऑप्टिकल दृष्टि, उच्च गति रोटरी और उठाने वाले तंत्र और अन्य सुधारों का उपयोग किया गया था। व्लादिमीर बारानोव्स्की की तोपों से गोलीबारी करते समय, दो प्रकार के गोला-बारूद का उपयोग किया गया था: डबल-दीवार वाले कुंडलाकार कच्चा लोहा ग्रेनेड और छर्रे।
ऐसे हथियार की आग की दर 5 राउंड प्रति मिनट थी, जो उस समय सबसे अच्छा संकेतक था।
1878 में किए गए व्लादिमीर बारानोव्स्की की माउंटेन गन और जर्मन 75-मिमी क्रुप माउंटेन गन के तुलनात्मक परीक्षणों ने रूसी बंदूक की श्रेष्ठता को दिखाया। सैन्य विभाग से चार बैटरियां बनाने के लिए ऐसी 40 बंदूकों के निर्माण का ऑर्डर मिला था। उसी वर्ष, नौसेना विभाग ने 10 लैंडिंग गन के लिए ऑर्डर दिया, हालाँकि उन्हें आधिकारिक तौर पर केवल चार साल बाद बेड़े के साथ सेवा में स्वीकार किया गया था।
इसके बाद, व्लादिमीर बारानोव्स्की द्वारा डिजाइन की गई लैंडिंग बंदूकें रूसी बेड़े के सभी जहाजों से लैस थीं - गनबोट से लेकर युद्धपोतों तक।
इसके अलावा, व्लादिमीर बारानोव्स्की ने एकात्मक कारतूसों को असेंबल करने के लिए एक मशीन का आविष्कार किया, जिसका उपयोग कई दशकों से किया जा रहा है, साथ ही छह बैरल वाले 10.68 मिमी कनस्तर का भी आविष्कार किया गया है।
बारानोव्स्की की 2.5 इंच की तीव्र अग्नि तोप। फोटो: एमकेएफआई
रूसी-तुर्की युद्ध के लिए सक्रिय सेना में कई तेज़-फायरिंग 2.5-इंच घोड़ा तोपखाने बंदूकें भेजी गईं। सामान्य तौर पर, लड़ाई में खुद को अच्छा दिखाने के बाद, इन प्रणालियों ने उनके साथ उपयोग किए जाने वाले एकात्मक गोला-बारूद की एक महत्वपूर्ण खामी का खुलासा किया। परिवहन के दौरान, कुछ गोले पर चोटें आईं, जिससे उनकी विश्वसनीयता और व्यावहारिक उपयुक्तता पर संदेह पैदा हो गया।
7 मार्च, 1879 को, सेंट पीटर्सबर्ग के पास एक प्रशिक्षण मैदान में, व्लादिमीर बारानोव्स्की ने रूसी-तुर्की युद्ध से वितरित क्षतिग्रस्त गोला-बारूद का परीक्षण किया। इनमें से एक गोला-बारूद से समय से पहले चली गोली ने तीव्र-फायर बंदूकों के निर्माता का जीवन समाप्त कर दिया।
यह दुखद घटनाघरेलू रैपिड-फायर आर्टिलरी के आगे विकास की प्रक्रिया काफी धीमी हो गई, लेकिन यह अब वैश्विक रुझानों को प्रभावित नहीं कर सका।
व्लादिमीर बारानोव्स्की के विचारों ने दुनिया की कई सेनाओं में रैपिड-फायर आर्टिलरी सिस्टम के क्षेत्र में डिजाइन समाधान का आधार बनाया।
वर्षों बाद, वे फिर से रूस में मांग में थे।
इसलिए, 1902 में पुतिलोव संयंत्र में बारानोव्स्की के सिद्धांतों के अनुसार बनाई गई, तीन इंच की रैपिड-फायर बंदूक ने अपनी विशेषताओं में उस समय के प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया और 30 से अधिक वर्षों तक सेवा की।
और व्लादिमीर बारानोव्स्की स्वयं अपने हमवतन लोगों की याद में एक ऐसे व्यक्ति बने रहे जो उस समय से आगे था जिसमें वह रहने और काम करने के लिए हुआ था।
वादिम कोवल
