2s1 कार्नेशन 122 मिमी स्व-चालित होवित्जर। स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "ग्वोज़्डिका": फोटो और विशेषताओं

122-मिमी स्व-चालित होवित्जर 2S1 "ग्वोज़्डिका"

उत्पादन के वर्ष: 1969-1991

जारी: 10,000 से अधिक पीसी।

122-mm SG 2S1 "ग्वोज़्डिका" - स्थापना, बहुउद्देश्यीय ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टर MT-Lbu के आधार पर बनाई गई और बैलिस्टिक विशेषताओं और उपयोग किए गए गोला-बारूद के संदर्भ में 2A31 हॉवित्जर से लैस, बंदूक के साथ पूरी तरह से एकीकृत है टोड 122-mm हॉवित्जर D-30 से लैस है।

मशीन के शरीर को स्टील प्लेटों से वेल्डेड किया जाता है, जिसकी अधिकतम मोटाई 20 मिमी तक पहुंच जाती है। इस तरह के कवच छोटे हथियारों की आग, खोल के टुकड़े और छोटे-कैलिबर खानों से सुरक्षा प्रदान करते हैं। स्व-चालित बंदूक 300 मीटर की दूरी से 7.62 मिमी बी -32 राइफल की गोली "रखती है"। 550 लीटर की कुल क्षमता के साथ श्रृंखला में जुड़े तीन ईंधन टैंक पतवार के दोनों किनारों की दीवारों में रखे गए हैं। 2S1 ने इंजन के रूप में यारोस्लाव मोटर प्लांट के वी-आकार के आठ-सिलेंडर चार-स्ट्रोक डीजल YaMZ-238N का उपयोग किया। सामान्य तौर पर, हॉवित्जर का लेआउट 152 मिमी की स्व-चालित बंदूकें 2S3 "बबूल" के समान है।

2S1 ने मोटर चालित राइफल रेजिमेंटों की तोपखाने बटालियनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। "कार्नेशन" का उद्देश्य जनशक्ति और पैदल सेना की गोलाबारी का विनाश और दमन है, क्षेत्र-प्रकार के दुर्गों का विनाश, खदानों और तार की बाड़ में मार्ग बनाना, दुश्मन के तोपखाने, मोर्टार और बख्तरबंद वाहनों से लड़ना।

सामान्य हॉवित्जर गोला-बारूद तीन प्रकार के गोला-बारूद तक सीमित है: उच्च-विस्फोटक विखंडन (35 टुकड़े), धुआं और कई कवच-भेदी HEAT (5 टुकड़े) गोले स्थिर करने वाले पंखों के साथ; पारंपरिक उच्च विस्फोटक प्रक्षेप्य की अधिकतम फायरिंग रेंज 15,200 मीटर है। सक्रिय-रॉकेट प्रोजेक्टाइल के उपयोग के मामले में, फायरिंग रेंज 21,900 मीटर तक बढ़ जाती है।

"कार्नेशन" हवाई परिवहन योग्य है, अर्थात इसे An-12, Il-76, An-124 विमानों पर ले जाया जा सकता है। एसीएस की ऊंचाई कम करने के लिए, परिवहन के दौरान दूसरे से सातवें ट्रैक रोलर्स को विशेष उपकरणों की मदद से उठाया और तय किया जा सकता है।

2S1 "कार्नेशन" ने एक समय में वारसॉ पैक्ट देशों (रोमानिया को छोड़कर) की सभी सेनाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया।

आज हॉवित्जर सीआईएस की सेनाओं के साथ सेवा में है, जिसमें बेलारूसी सेना भी शामिल है। हाल ही में, स्थापना में सुधार के लिए, इसके लिए एक लेजर-निर्देशित प्रक्षेप्य "किटोलोव -2" विकसित किया गया था। यह प्रक्षेप्य उच्च स्तर की संभाव्यता के साथ स्थिर और गतिमान लक्ष्यों को भेद सकता है।

Gvozdika वाहिनी का उपयोग बुर्ज रहित टोही वाहन, अग्नि नियंत्रण, विकिरण और रासायनिक टोही, रडार निगरानी, ​​​​डेमिनिंग और कमांड वाहन बनाने के लिए किया जाता है। SG 2S1 का उत्पादन 1991 में बंद कर दिया गया था, लेकिन इसके चेसिस पर सहायक लड़ाकू वाहनों का उत्पादन जारी है।

प्रदर्शन गुण

एसयू-122: 1 - वायवीय प्रणाली, 2 - संग्रहीत स्थिति में सिस्टम का डाट, 3 - मोड़ तंत्र, क्लच और ब्रेक का नियंत्रण, 4 - मुख्य गियर का नियंत्रण, 5 - देखने वाले उपकरण, 6 - इंजन हीटिंग सिस्टम, 7 - तेल प्रणाली इंजन और अंतिम ड्राइव, 8 - गोला बारूद, 9 - एक मापने वाले उपकरण की स्थापना, 10 - एक FVU की स्थापना, 11 - हाइड्रोलिक उपकरण, 12 - हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक, 13 - शीतलन प्रणाली का आवरण, 14 - मध्यवर्ती गियरबॉक्स , 15 - मुख्य गियर, 1 6 - ड्राइव व्हील।

स्व-चालित होवित्जर ग्वोज्डिका अभिप्रेतजनशक्ति, तोपखाने और मोर्टार बैटरी को दबाने और नष्ट करने के साथ-साथ बंकरों को नष्ट करने के लिए, खदानों और फील्ड बाधाओं में मार्ग प्रदान करने के लिए।

SAU 2S1 "कार्नेशन"

सोवियत 122-मिमी रेजिमेंटल स्व-चालित हॉवित्जर। Sergo Ordzhonikidze के नाम पर खार्कोव संयंत्र में बनाया गया।

चेसिस के मुख्य डिजाइनर ए.एफ. बेलौसोव थे, 122 मिमी 2 ए 31 बंदूक के डिजाइनर एफ.एफ. पेट्रोव थे।

सृष्टि का इतिहास

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद, सोवियत संघ मुख्य रूप से एंटी-टैंक और असॉल्ट सेल्फ-प्रोपेल्ड गन से लैस था, और पश्चिमी देशों और संयुक्त राज्य अमेरिका में पहले से ही स्व-चालित बंदूकें थीं जिन्हें बंद स्थानों से फायरिंग के लिए डिज़ाइन किया गया था। टोन्ड आर्टिलरी को सेल्फ-प्रोपेल्ड से बदलने का चलन था। स्थानीय संघर्षों में स्व-चालित बंदूकों की अपरिहार्यता स्पष्ट हो गई, इसलिए, 1947 से 1953 की अवधि में, नए स्व-चालित हॉवित्जर बनाने के लिए शोध किया गया, लेकिन 1955 में, एन.एस. ख्रुश्चेव के निर्देशन में, अधिकांश कार्य स्व-चालित तोपखाने पर रोक दिया गया था। कुछ समय बाद, यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि रणनीतिक परमाणु युद्ध की संभावना नहीं थी, क्योंकि इससे दोनों जुझारू लोगों का विनाश होगा। इसी समय, सामरिक परमाणु हथियारों के उपयोग से स्थानीय संघर्ष अधिक वास्तविक हो सकते हैं। इस तरह के संघर्षों में, स्व-चालित तोपखाने का रस्सियों पर एक निर्विवाद लाभ था।

एन.एस. ख्रुश्चेव के इस्तीफे के साथ, यूएसएसआर में स्व-चालित तोपखाने का विकास फिर से शुरू किया गया। 1965 में, लविवि प्रशिक्षण मैदान के आधार पर, सोवियत सैनिकों ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से तोपखाने की स्थापना का उपयोग करते हुए बड़े पैमाने पर अभ्यास किया। अभ्यास के परिणामों से पता चला है कि सेवा में स्व-चालित तोपखाने आधुनिक युद्ध की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। 1967 में नाटो देशों के तोपखाने से सोवियत स्व-चालित तोपखाने के बैकलॉग को खत्म करने के लिए, CPSU की केंद्रीय समिति और 4 जुलाई के USSR नंबर 609-201 के मंत्रिपरिषद का एक संकल्प जारी किया गया था। इस संकल्प के अनुसार, सोवियत सेना की जमीनी ताकतों के लिए एक नए 122 मिमी के स्व-चालित हॉवित्जर का विकास आधिकारिक तौर पर शुरू किया गया था।

पहले, VNII-100 ने नए ACS की उपस्थिति और बुनियादी विशेषताओं को निर्धारित करने के लिए शोध कार्य किया। शोध के दौरान एसीएस के तीन प्रकार विकसित किए गए। पहला ऑब्जेक्ट 124 चेसिस पर आधारित है (बदले में, SU-100P के आधार पर बनाया गया), दूसरा MT-LB बहुउद्देश्यीय ट्रांसपोर्टर-ट्रैक्टर पर आधारित है, तीसरा संस्करण BMP-1 पर आधारित है पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। सभी रूपों में, मुख्य आयुध डी-30 प्राक्षेपिकी के साथ एक 122-मिमी हॉवित्जर था। कार्य के परिणामों के अनुसार, यह पाया गया कि "ऑब्जेक्ट 124" के चेसिस में अत्यधिक वहन क्षमता और वजन है, इसके अलावा, स्व-चालित बंदूकें तैरने से पानी की बाधाओं को दूर करने की क्षमता खो देंगी। एमटी-एलबी चेसिस में फायरिंग के समय अपर्याप्त स्थिरता थी और वाहन के हवाई जहाज़ के पहिये पर अनुमेय भार का आवश्यक स्तर नहीं था। पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन BMP-1 का चेसिस सबसे इष्टतम था, हालाँकि, P.P. Isakov ने BMP-1 के बेस चेसिस के रूप में उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया। इसलिए, आधार के रूप में एमटी-एलबी बहुउद्देश्यीय ट्रांसपोर्टर-ट्रैक्टर के विस्तारित और संशोधित आधार का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। परिणामी अध्ययनों ने "कार्नेशन" (GRAU इंडेक्स - 2C1) नाम के तहत R&D का आधार बनाया। Gvozdika को 122-mm हॉवित्जर M-30 और D-30 को बदलने के लिए मोटर चालित राइफल रेजिमेंटों की तोपखाने बटालियनों के साथ सेवा में जाना था।

VNII-100 में निष्पादित 2C1 अग्रिम परियोजनाओं की प्रदर्शन विशेषताओं की तालिका

Sergo Ordzhonikidze के नाम पर खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट को 2S1 का मुख्य विकासकर्ता नियुक्त किया गया था, OKB-9 में 2A31 हॉवित्जर (आंतरिक पदनाम D-32) बनाया गया था। अगस्त 1969 में, पहली चार प्रायोगिक स्व-चालित बंदूकें Gvozdika 2S1 ने फील्ड परीक्षणों में प्रवेश किया। परीक्षणों से पता चला कि लड़ने वाले डिब्बे में उच्च गैस संदूषण था। उसी समय, 152-mm डिवीजनल सेल्फ-प्रोपेल्ड हॉवित्जर 2S3 के साथ भी ऐसी ही स्थिति विकसित हुई। उसी समय, दोनों स्व-चालित आर्टिलरी माउंट्स के लिए, कैप्ड हॉवित्जर वेरिएंट विकसित किए गए थे। 2A31 के आधार पर, कारतूस लोड करने वाला 122-mm D-16 हॉवित्जर बनाया गया था। वेज गेट, चेन रैमर और स्लीव में चार्ज के बजाय, D-16 ने पिस्टन गेट, न्यूमैटिक रैमर और कार्ट्रिज चार्ज का इस्तेमाल किया। लेकिन परीक्षणों से पता चला कि नए डी -16 हॉवित्जर की कमियां समान हैं, क्योंकि समान सटीकता और फायरिंग रेंज को बनाए रखते हुए शॉट्स की लौ समान रही। इसके अलावा, आरोपों के कनस्तरों के साथ-साथ वायवीय रैमर में डिज़ाइन दोषों के साथ काम करते समय असुविधा का पता चला, नतीजतन, आग की दर बेस गन के स्तर पर बनी रही। D-16 डिज़ाइन के बाद के सुधार ने D-16M इंडेक्स के तहत एक आधुनिक मॉडल का निर्माण किया, जिसने एक उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य की फायरिंग रेंज में 18 किमी तक की वृद्धि दिखाई, एक बढ़े हुए कक्ष के लिए धन्यवाद और अधिक शक्तिशाली कारतूस शुल्क का उपयोग।

1971 में, तीसरे केंद्रीय अनुसंधान संस्थान ने 122-मिमी और 152-मिमी हॉवित्जर के कैप्ड संस्करणों पर काम के परिणामों की समीक्षा और विश्लेषण किया। प्राप्त परिणामों के बावजूद, तीसरे केंद्रीय अनुसंधान संस्थान ने 2A31 हॉवित्जर के छायांकित संस्करण पर आगे के शोध करने की अक्षमता पर एक निष्कर्ष जारी किया। मुख्य कारण एक तकनीकी समाधान के उस समय की कमी थी जिसने कठोर टोपी या जलती हुई आस्तीन में विश्वसनीय और सुरक्षित शुल्क बनाना और संचालन करना संभव बना दिया। किए गए शोध के आधार पर वैज्ञानिक और तकनीकी रिजर्व को एक बेहतर वायुगतिकीय आकार के साथ नए 122-मिमी उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य के निर्माण में उपयोग करने की सिफारिश की गई थी। ACS 2S1 के लड़ने वाले डिब्बे में गैस प्रदूषण की समस्या को एक अलग तरीके से हल किया गया था, अर्थात्, अधिक शक्तिशाली बेदखलदार और कारतूस के मामलों में सुधार के साथ। 1970 में, CPSU की केंद्रीय समिति और 14 सितंबर के USSR नंबर 770-249 के मंत्रिपरिषद के संकल्प द्वारा, सुधार के बाद, 2S1 Gvozdika स्व-चालित तोपखाने माउंट को सोवियत सेना द्वारा अपनाया गया था। 1972 में, राज्य परीक्षण पास हुए और 4P134 पैराशूट प्लेटफॉर्म को सेवा में रखा गया, जिसमें 20.5 टन तक के भार के साथ उड़ान का वजन था। इस प्लेटफॉर्म पर, PS-9404-63R पांच-गुंबद पैराशूट प्रणाली का उपयोग करते हुए, यह था स्व-चालित हॉवित्जर 2S1 की लैंडिंग करने की योजना है। 4P134 प्लेटफॉर्म, PS-9404-63R पैराशूट सिस्टम और 2S1 स्व-चालित बंदूकों के हिस्से के रूप में प्रणाली ने परीक्षणों का पूरा चक्र पारित किया, लेकिन 122-mm स्व के विकास के कारण एयरबोर्न फोर्सेस के साथ सेवा में प्रवेश नहीं किया। -प्रोपेल्ड हॉवित्जर 2S2 "वायलेट"।

संशोधनों

ACS 2S1 के विभिन्न संशोधनों की प्रदर्शन विशेषताओं की तुलनात्मक तालिका

बड़े पैमाने पर उत्पादन

सीरियल उत्पादन 1971 में शुरू हुआ और 1991 के अंत में समाप्त हो गया, USSR को छोड़कर, 2S1 स्व-चालित बंदूकें पोलैंड में 1971 से और बुल्गारिया में 1979 से लाइसेंस के तहत उत्पादित की गईं। रिलीज प्रक्रिया के दौरान, "कार्नेशन" के पोलिश संस्करण का आधुनिकीकरण किया गया था। 2S1M Gozdzik संस्करण SW680T डीजल इंजन, नए सड़क पहियों और पानी के माध्यम से चलने के लिए संशोधित हाइड्रोडायनामिक ढाल से लैस था। बल्गेरियाई उत्पादन की स्व-चालित बंदूकें 2S1 ने सोवियत सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया और सबसे खराब कारीगरी के अलावा, सोवियत मॉडल 2S1 से किसी भी तरह से अलग नहीं थी। कुल मिलाकर, उत्पादन के वर्षों में 10,000 से अधिक 2S1 इकाइयों का निर्माण किया गया। उत्पादन बंद होने के बाद, पोलैंड और रूस में उन्नत संस्करण विकसित किए गए। रूस में, 2S1M1 का एक आधुनिक संस्करण ASUNO 1B168-1 की स्थापना के साथ विकसित किया गया था, पोलैंड में, 2C1T Gozdzik का एक संस्करण ASUNO TOPAZ की स्थापना के साथ विकसित किया गया था। 2003 में, स्व-चालित तोपखाने की बंदूक 2S34 "होस्टा" विकसित की गई थी, और 2008 के बाद से, इसने रूसी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया, 2S1 स्व-चालित बंदूकों के आधुनिकीकरण का प्रतिनिधित्व करते हुए, 2A31 हॉवित्जर को 2A80-1 बंदूक से बदल दिया गया . इसके अलावा, कमांडर के बुर्ज पर 7.62 मिमी पीकेटी मशीन गन लगाई गई थी। 2008-2009 में, पोलिश सैन्य-औद्योगिक परिसर ने पदनाम Rak-120 के तहत 2S1 स्व-चालित बंदूकों का प्रायोगिक आधुनिकीकरण किया। 2A31 बंदूक को स्वचालित लोडर से लैस 120 मिमी के स्मूथबोर मोर्टार से बदल दिया गया था। कैरी किए गए गोला-बारूद को 40 राउंड से बढ़ाकर 60 राउंड कर दिया गया है, हालांकि, इस संशोधन के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत का कोई डेटा नहीं है।

यूएसएसआर और पोलैंड में किए गए बुनियादी संशोधनों के अलावा, गोज़्ज़िका स्व-चालित बंदूकों के अन्य संस्करण हैं। रोमानिया में, 1980 के दशक में, 2S1 स्व-चालित बंदूकों का एक संस्करण बनाया गया था, जिसे पदनाम मॉडल 89 प्राप्त हुआ। यह बेस चेसिस में 2S1 से भिन्न है। संशोधित एमटी-एलबी बेस के बजाय, बीएमपी एमएलआई-84 के चेसिस का इस्तेमाल किया गया था। 1996 में, ईरानी सैन्य-औद्योगिक परिसर का निर्माण किया गया था, और 2002 के बाद से 122-मिमी स्व-चालित होवित्जर राड -1 (अरबी थंडर -1) बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया। बेस चेसिस में ईरानी स्व-चालित बंदूकें 2S1 से भिन्न होती हैं, MT-LB के बजाय ईरानी BMP बोराग का उपयोग किया जाता है।

डिज़ाइन

बख़्तरबंद कोर और बुर्ज

स्व-चालित हॉवित्जर 2S1 "कार्नेशन" टॉवर योजना के अनुसार बनाया गया है जो स्व-चालित तोपखाने के लिए क्लासिक बन गया है। वाहन के पतवार को रोल्ड स्टील बख़्तरबंद शीट से वेल्डेड किया जाता है, पूरी तरह से सील कर दिया जाता है और आपको तैरने से पानी की बाधाओं को दूर करने की अनुमति मिलती है। शरीर को तीन डिब्बों में बांटा गया है: शक्ति (मोटर-संचरण), नियंत्रण कक्ष और मुकाबला। पतवार के सामने स्टारबोर्ड की तरफ इंजन कंपार्टमेंट है। उनके बाईं ओर चेसिस कंट्रोल के साथ ड्राइवर की सीट है। फाइटिंग कंपार्टमेंट पतवार के मध्य और पिछे भागों में स्थित है। पतवार की छत पर, बॉल शोल्डर स्ट्रैप पर लड़ने वाले डिब्बे की घूर्णन टोकरी के साथ एक वेल्डेड बुर्ज स्थापित किया गया है। बुर्ज में एक बंदूक है, साथ ही चालक दल की सीटें भी हैं। स्टारबोर्ड की तरफ एक लोडर की सीट है, साथ ही साथ गोले के लिए स्टोवेज भी है, टॉवर के सामने बाईं ओर एक गनर की सीट और जगहें हैं। गनर के पीछे स्व-चालित बंदूकों के कमांडर का स्थान है, जो टॉवर की छत पर लगे रोटरी बुर्ज से सुसज्जित है। टॉवर के आला में संचयी गोला-बारूद के लिए आवेशों और गोले के साथ दो ढेर हैं। पतवार के पिछे भाग में गोले के ढेर और मुख्य बंदूक के आरोप हैं। एक विशेष पिछाड़ी हैच के माध्यम से जमीन से फीडिंग की जा सकती है। आरक्षण ACS 2S1 चालक दल के लिए बुलेटप्रूफ और विखंडन-रोधी सुरक्षा प्रदान करता है। पतवार और बुर्ज की चादरों की मोटाई स्थानों में 20 मिमी तक पहुँच जाती है।

अस्त्र - शस्त्र

2S1 स्व-चालित बंदूकों का मुख्य आयुध 122-mm हॉवित्जर 2A31 है। बैलिस्टिक विशेषताओं और 122-mm D-30 टो होवित्जर के साथ उपयोग किए जाने वाले गोला-बारूद के मामले में बंदूक पूरी तरह से एकीकृत है। 2A31 बैरल में एक ट्यूब, ब्रीच, इजेक्टर और थूजल ब्रेक होते हैं। पाइप की लंबाई 4270 मिमी है। बैरल के अंदर, 3400 मिमी की लंबाई पर, 3 डिग्री 57 से 7 डिग्री 10 तक की प्रगतिशील स्थिरता के साथ 36 खांचे बनाए गए थे। चार्जिंग चैंबर की लंबाई 594 मिमी है। रिसीवर समूह का कुल द्रव्यमान 955 किलोग्राम है। बंदूक का शटर लंबवत पच्चर के आकार का है, जो अर्ध-स्वचालित री-कॉकिंग तंत्र से सुसज्जित है। रिटेनर के साथ एक ट्रे को पच्चर पर स्थापित किया जाता है, जो प्रक्षेप्य को उच्च ऊंचाई वाले कोणों पर बैरल से बाहर गिरने से रोकता है, और मैन्युअल लोडिंग की सुविधा भी देता है। जब शटर खोला जाता है, तो रिटेनर स्वचालित रूप से पच्चर में समा जाता है और आस्तीन के निष्कर्षण को नहीं रोकता है। बोल्ट समूह का कुल द्रव्यमान 35.65 किलोग्राम है। रीकोइल डिवाइस में स्टीओल-एम या पीओजी -70 तरल से भरा एक स्पिंडल-प्रकार हाइड्रोलिक रीकोइल ब्रेक और नाइट्रोजन या वायु से भरा एक वायवीय नूरलर होता है। विभिन्न तापमान रेंज में काम करते समय दबाव को दूर करने के लिए, रिकॉइल ब्रेक पर एक स्प्रिंग-टाइप कम्पेसाटर स्थापित किया जाता है। रिकॉइल ब्रेक सिलेंडर बंदूक की ब्रीच में तय होते हैं। अधिकतम रोलबैक लंबाई 600 मिमी है। बंदूक की नली को दो क्लिप वाले पालने से जोड़ा जाता है। सामने के पिंजरे में रिकॉइल उपकरणों के निश्चित सिलेंडरों के साथ एक आवरण होता है। मध्य भाग में ट्रूनियन के साथ एक बख़्तरबंद मुखौटा के लिए माउंट होते हैं। पालने के पिछले हिस्से में बाड़ लगाई जाती है। कमांडर के दाहिने गाल पर बंदूक के मैन्युअल वंश को अवरुद्ध करने के लिए एक तंत्र है, बाईं ओर - मैन्युअल वंश के साथ लीवर की एक प्रणाली। गालों के बीच एक इलेक्ट्रोमेकैनिकल रैमिंग तंत्र के साथ बाड़ का एक तह हिस्सा स्थापित किया गया है।

अवलोकन और संचार के साधन

बंदूक को निशाना बनाने के लिए, दिन और रात के दौरान क्षेत्र की टोह लेने के लिए, एक OU-3GA2 सर्चलाइट के साथ-साथ दो TNPO-170A प्रिज्मीय पेरिस्कोप अवलोकन उपकरणों के साथ एक संयुक्त TKN-3B दृष्टि कमांडर के कपोला में स्थापित की जाती है। गनर की स्थिति बंद फायरिंग पोजिशन से फायरिंग के लिए 1OP40 पैनोरमिक आर्टिलरी साइट और देखे गए लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए ओपी5-37 डायरेक्ट-फायर साइट से लैस है। टॉवर के दाईं ओर, लोडर हैच के सामने, एक घूमने वाला अवलोकन उपकरण MK-4 स्थापित है। ड्राइवर की सीट इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ दो TNPO-170A प्रिज्मीय सर्विलांस डिवाइस के साथ-साथ रात में ड्राइविंग के लिए TVN-2B नाइट विजन डिवाइस से लैस है। चालक की सीट के सामने विद्युत ताप और एक सुरक्षात्मक बख़्तरबंद कवर के साथ एक दृष्टि कांच है।

बाहरी रेडियो संचार R-123M रेडियो स्टेशन द्वारा समर्थित है। रेडियो स्टेशन VHF बैंड में संचालित होता है और दोनों रेडियो स्टेशनों के एंटीना की ऊंचाई के आधार पर 28 किमी तक की दूरी पर एक ही प्रकार के स्टेशनों के साथ स्थिर संचार प्रदान करता है। चालक दल के सदस्यों के बीच बातचीत R-124 इंटरकॉम उपकरण के माध्यम से की जाती है।

इंजन और ट्रांसमिशन

2S1 वी-आकार के 8-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक डीजल इंजन YaMZ-238N लिक्विड-कूल्ड के साथ 300 hp की गैस टरबाइन सुपरचार्ज्ड पावर से लैस है।

ट्रांसमिशन मैकेनिकल, डबल-फ्लो है, जिसमें दो ग्रह-घर्षण टर्निंग मैकेनिज्म हैं। छह फॉरवर्ड और एक रिवर्स गियर है। छठे फॉरवर्ड गियर में अधिकतम सैद्धांतिक ड्राइविंग गति 61.5 किमी/घंटा है। रिवर्स गियर में 6.3 किमी / घंटा तक की गति प्रदान की जाती है।

हवाई जहाज़ के पहिये

2S1 रनिंग गियर MT-LB बहुउद्देश्यीय ट्रांसपोर्टर-ट्रैक्टर का एक संशोधित चेसिस है। निर्दिष्ट पैरामीटर प्रदान करने के लिए हवाई जहाज़ के पहिये के लिए, एमटी-एलबी हवाई जहाज़ के पहिये के डिजाइन में महत्वपूर्ण प्रसंस्करण किया गया है। बेस मशीन की तुलना में, सड़क के पहियों की एक अतिरिक्त जोड़ी को हवाई जहाज़ के पहिये में पेश किया गया है। इस प्रकार, हवाई जहाज़ के पहिये में रबर-लेपित सड़क पहियों के सात जोड़े होते हैं। मशीन के पिछले हिस्से में गाइड पहिए हैं, सामने - ड्राइव। कैटरपिलर बेल्ट में छोटे लिंक होते हैं जो उंगलियों से जुड़े होते हैं। प्रत्येक ट्रैक की चौड़ाई 111 मिमी के चरण के साथ 350 मिमी है। सस्पेंशन ग्वोज़्डिका - व्यक्तिगत मरोड़ पट्टी। पहले और सातवें सड़क पहियों पर दो-तरफा हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक स्थापित किए गए हैं।

स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठान और लड़ाकू वाहन

2S8 "एस्ट्रा" - एक अनुभवी 120 मिमी स्व-चालित मोर्टार। इसे सोवियत सेना की जमीनी सेना की बटालियनों से लैस करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। नई राइफल वाली सेमी-ऑटोमैटिक गन 2A51 के निर्माण के सिलसिले में इस मशीन पर काम बंद कर दिया गया था। जुलाई 1977 में, एक चौराहे की बैठक में, एस्ट्रा स्व-चालित मोर्टार पर काम बंद करने और 120 मिमी की स्व-चालित तोपखाने की बंदूक 2S17 नोना-एसवी के निर्माण पर एक नया काम खोलने का निर्णय लेने के लिए एक निर्णय पर हस्ताक्षर किए गए थे।
-2S15 "नोरोव" - एक अनुभवी 100 मिमी की स्व-चालित एंटी-टैंक बंदूक। दुश्मन के टैंकों से लड़ने के लिए डिजाइन किया गया। देरी और स्थगन के परिणामस्वरूप, पहला प्रोटोटाइप केवल 1983 तक तैयार हो गया था। जब परीक्षण पूरे हुए, तब तक नाटो देशों के शस्त्रागार में अधिक उन्नत टैंक पाए गए, जिसके खिलाफ 100 मिमी 2S15 एंटी-टैंक गन अप्रभावी थी। इसलिए, काम बंद कर दिया गया था, और स्व-चालित बंदूकों को सेवा में स्वीकार नहीं किया गया था।
-2S17 "नोना-एसवी" - एक अनुभवी 120 मिमी की स्व-चालित तोपखाने की बंदूक। इसे 2S8 स्व-चालित मोर्टार के प्रतिस्थापन के रूप में डिजाइन किया गया था। हालाँकि, अधिक उन्नत स्वचालित SAO 2S31 के निर्माण पर काम शुरू होने के संबंध में, 2S17 पर काम बंद कर दिया गया था।
-9P139 "ग्रैड-1" - रेजिमेंटल एमएलआरएस "ग्रैड-1" के लड़ाकू वाहन का ट्रैक किया गया संस्करण। मुख्य डिजाइनर ए आई यास्किन के नेतृत्व में यूएसएसआर उड्डयन उद्योग मंत्रालय के कंप्रेसर इंजीनियरिंग के राज्य डिजाइन ब्यूरो में विकास किया गया था। मशीन को 1974 में डिजाइन किया गया था। 1976 में, इसे सेवा में लाया गया और फिर वाहनों का एक छोटा सीरियल बैच बनाया गया। बुल्गारिया में 9P139 लड़ाकू वाहनों के पूर्ण पैमाने पर उत्पादन की योजना बनाई गई थी, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन में महारत हासिल नहीं थी।

इंजीनियरिंग और विशेष मशीनें

UR-77 "उल्कापिंड" - लड़ाई के दौरान एंटी-टैंक माइनफील्ड्स में चाल चलते हुए माइन क्लीयरेंस की स्थापना। यूआर -67 को बदलने के लिए 1978 से सीरियल का उत्पादन किया गया।
- "ऑब्जेक्ट 29" - एक बहुउद्देश्यीय ट्रैक की गई हल्की चेसिस, विद्युत उपकरण तत्वों और स्पेयर पार्ट्स के प्लेसमेंट में बेस चेसिस 2S1 से भिन्न होती है।
-2S1-N - ओवरहाल की प्रक्रिया में ट्रैक किए गए चेसिस SAU 2S1 के आधार पर निर्मित बहुउद्देश्यीय ट्रांसपोर्टर-ट्रैक्टर। एक बंद केबिन में लोगों और सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।

विदेश

बीएमपी-23 - बल्गेरियाई पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन 23-एमएम गन 2ए14 और एटीजीएम 9के11 "माल्युटका" की स्थापना के साथ एक डबल बुर्ज में। मशीन SAU 2S1 चेसिस के घटकों का उपयोग करके MT-LB चेसिस पर आधारित है।
-एलपीजी - (लेक्की पोडवोज़ी गैसीनिकोवे - लाइट ट्रैक्ड व्हीकल) आर्टिलरी फायर कंट्रोल व्हीकल। इस ट्रैक किए गए वाहन का उपयोग क्रैब और राक एसएओ के साथ-साथ एक चिकित्सा और सहायक वाहन को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
-KhTZ-26N - विसैन्यकृत 2S1 चेसिस पर आधारित यूक्रेनी निर्मित बर्फ और दलदल वाहन। विशेष उपकरणों की स्थापना और ऑफ-रोड परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
-ТГМ-126-1 - 2С1 चेसिस पर यूक्रेनी निर्मित ट्रैक किए गए परिवहन वाहन।

Gvozdika स्व-चालित बंदूकों का मुकाबला उपयोग

2S1 स्व-चालित हॉवित्जर ने अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। हमले के समूहों के बाद 2S1 बैटरियों की उन्नति के लिए उपयोग की रणनीति को कम कर दिया गया था और प्रत्यक्ष आग से पता लगाने के लिए दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को नष्ट कर दिया गया था। इस तरह की रणनीति ने सोवियत सैनिकों के नुकसान को काफी कम कर दिया। कठिन इलाके में एस्कॉर्ट के दौरान, विशेष 2S1 रिजर्व बैटरी द्वारा आग का समर्थन प्रदान किया गया था। 2S1 बैटरी की कमान कमांडरों और आर्टिलरी प्लेटो द्वारा की गई थी, जो मोटर चालित राइफल बटालियनों और कंपनियों के लिए सुदृढीकरण प्रदान करती थी। 2S1 के उपयोग के सबसे प्रसिद्ध एपिसोड में से एक शिंगार और खाकी-सफेद क्षेत्रों पर कब्जा करने का ऑपरेशन था। 1986 में, कंधार प्रांत में दुश्मन पर हमले के दौरान 2S1s का इस्तेमाल किया गया था। स्व-चालित हॉवित्जर के प्लाटून ने बटालियनों के लिए अग्नि सहायता प्रदान की। कुल मिलाकर, आक्रामक के दौरान, स्व-चालित बंदूकें 2S1 के प्लाटून ने दुश्मन के 7 लक्ष्यों को नष्ट कर दिया। सामान्य तौर पर, 2S1 स्व-चालित बंदूकों के पहले युद्ध उपयोग के परिणामों के अनुसार, उन्होंने खुद को अच्छी तरह साबित किया है।

पहले चेचन अभियान के दौरान, 2S1 स्व-चालित बंदूकों का उपयोग रूसी संघ के संघीय सैनिकों द्वारा किया गया था, इसके अलावा, चेचन अलगाववादियों द्वारा 1992 से 1993 तक गोला-बारूद के साथ कई स्व-चालित बंदूकों पर कब्जा करने के तथ्य को जाना जाता है। द्वितीय चेचन अभियान के दौरान, उनका उपयोग संघीय सैनिकों द्वारा किया गया था। उदाहरण के लिए, 1999 के पतन में, मरीन कॉर्प्स के स्व-चालित हॉवित्जर 2S1 ने रूसी आंतरिक सैनिकों के 100 वें विशेष प्रयोजन प्रभाग के लिए तोपखाने का समर्थन किया।

ट्रांसनिस्ट्रियन संघर्ष के दौरान जून 1992 में ट्रांसनिस्ट्रियन गार्ड द्वारा "कार्नेशन्स" का इस्तेमाल किया गया था। 1990 के दशक में, यूगोस्लाव युद्धों में विभिन्न पक्षों द्वारा संघर्ष के लिए 2S1 का उपयोग किया गया था। 2014 में, पूर्वी यूक्रेन में सशस्त्र संघर्ष के दौरान, 2S1 स्व-चालित बंदूकों का उपयोग यूक्रेन की सेना और डीपीआर और एलपीआर के गणराज्यों के मिलिशिया द्वारा किया गया था।

ईरान-इराक युद्ध की शुरुआत में, 2S1 और 2S3 स्व-चालित बंदूकें USSR से इराक में पहुंचाई गईं, जिसने इराकी तोपखाने समूहों का आधार बनाया। 1991 में, ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, 2S1 स्व-चालित बंदूकों का इस्तेमाल इराकी बलों द्वारा किया गया था। सामान्य तौर पर, इराक द्वारा तोपखाने का उपयोग करने का अनुभव (स्व-चालित हॉवित्जर 2S1 और 2S3, साथ ही BM-21 MLRS सहित) का मूल्यांकन नकारात्मक के रूप में किया गया था, जिसने बदले में, सोवियत तोपखाने के मिथक के उद्भव में योगदान दिया था। अप्रभावी। हालांकि, इराकी तोपखाने के कार्यों का आकलन करते समय, इस बात पर ध्यान नहीं दिया गया कि कमान और नियंत्रण प्रणाली और इराकी बलों के तोपखाने समूहों के उपकरण उस समय के सोवियत मानकों को पूरा नहीं करते थे। 2011 में, लीबिया में गृह युद्ध के दौरान, 2S1 स्व-चालित बंदूकों का इस्तेमाल सरकारी बलों द्वारा किया गया था।

मशीन मूल्यांकन

तुलना तालिका TTX 2S1 अगली पीढ़ी के आर्टिलरी सिस्टम के साथ

1970 के दशक में, सोवियत संघ ने तोपखाने के हथियारों के नए मॉडल के साथ सोवियत सेना को फिर से लैस करने का प्रयास किया। पहला उदाहरण स्व-चालित होवित्जर 2S3 था, जिसे 1973 में जनता के सामने पेश किया गया था, इसके बाद: 1974 में 2S1, 1975 में 2S4 और 1979 में 2S5 और 2S7 पेश किए गए थे। नई तकनीक के लिए धन्यवाद, सोवियत संघ ने अपने तोपखाने सैनिकों की उत्तरजीविता और गतिशीलता में काफी वृद्धि की; इसके अलावा, पश्चिमी विशेषज्ञों के अनुसार, यह 2S1 और 2S3 स्व-चालित हॉवित्जर थे, जिन्होंने नाटो कमांड के पास इसके उपयोग पर निर्णय लेने से पहले ही परमाणु हथियार वितरण वाहनों को नष्ट करने के लिए USSR सैन्य सिद्धांत को लागू करना संभव बना दिया था।

विदेशी समकक्षों के साथ तुलनात्मक तालिका TTX 2S1

जब तक 2S1 स्व-चालित बंदूकों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ, तब तक नाटो देशों के पास सेवा में समान वर्ग के 105-मिमी स्व-चालित तोपखाने माउंट थे। AMX-13 लाइट टैंक पर आधारित फ्रेंच AMX-105Bs गोलाकार आग के साथ स्व-चालित बंदूकें बंद थीं। वाहन एक लोडिंग तंत्र से लैस थे, जिसने प्रति मिनट 8 राउंड (2S1 के लिए 4-5 के खिलाफ) तक की आग की अधिकतम दर सुनिश्चित की। फायरिंग के लिए, 670 m / s की प्रारंभिक गति और 15 किमी की अधिकतम फायरिंग रेंज के साथ 16-किलोग्राम के उच्च-विस्फोटक गोले का उपयोग किया गया था, हालाँकि, ये स्व-चालित बंदूकें केवल एक छोटे सीरियल बैच में बनाई गई थीं और व्यापक रूप से उपयोग नहीं की गई थीं . FV430 यूनिवर्सल ट्रैक चेसिस के आधार पर अंग्रेजी FV433 स्व-चालित बंदूकें बनाई गईं। 2S1 के समान, FV433 गोलाकार आग के साथ एक हल्का बख़्तरबंद स्व-चालित होवित्जर था। फायरिंग के लिए, 16.1 किलोग्राम के द्रव्यमान के साथ 105-एमएम उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रोजेक्टाइल एल31 और 17 किमी (2एस1 के लिए 15.2 किमी के खिलाफ) की अधिकतम फायरिंग रेंज का उपयोग किया जाता है। उच्च-विस्फोटक विखंडन के अलावा, छर्रे के गोले L42 का वजन 10.49 किलोग्राम, प्रकाश L43, साथ ही धुएं के गोले L37, L38 और L41 का भी उपयोग किया जा सकता है। स्व-चालित बंदूकों को अलग-अलग अर्ध-स्वचालित रूप से लोड किया जाता है - प्रक्षेप्य को लोडिंग तंत्र द्वारा बोर में भेजा जाता है, लोडर द्वारा चार्ज लगाया जाता है। FV433 स्व-चालित बंदूकों की आग की दर 12 राउंड प्रति मिनट (2S1 के लिए 4-5 के खिलाफ) तक पहुंच सकती है। मार्च पर गतिशीलता और शक्ति आरक्षित के संदर्भ में, अंग्रेजी स्व-चालित बंदूकें ग्वोज़्डिका से नीच हैं, जो राजमार्ग पर 48 किमी / घंटा की अधिकतम गति और 390 किमी की क्रूज़िंग रेंज प्रदान करती हैं। जब तक 2C1 को अपनाया गया, तब तक FV433 का सीरियल प्रोडक्शन पूरा हो चुका था।

चीन में, पदनाम प्रकार 85 के तहत 2सी1 का एक एनालॉग बनाने का प्रयास किया गया (कभी-कभी पदनाम प्रकार 54-द्वितीय के तहत प्रकट होता है)। स्व-चालित हॉवित्जर एक टाइप 85 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक चेसिस था, जिस पर ऊपरी डी -30 होवित्जर मशीन स्थापित की गई थी, जबकि मार्गदर्शन कोण क्षैतिज रूप से -22.5 से +22.5 डिग्री तक सीमित थे। 1990 के दशक में, टाइप 85 को 2S1 प्रकार के अनुसार बंद स्व-चालित बंदूकें टाइप 89 से बदल दिया गया था। 1975 में, 105 मिमी स्व-चालित बंदूकें टाइप 74 का उत्पादन जापान में शुरू किया गया था, लेकिन उत्पादन अल्पकालिक था और केवल 20 इकाइयों की राशि थी, जिसके बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका के अनुरूप, इस पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लिया गया 155 मिमी तोपखाने का निर्माण।

मध्य पूर्व में, मिस्र और सीरियाई सैनिकों ने स्व-चालित तोपखाने में अंतर को भरने के लिए अप्रचलित टी -34 टैंकों के चेसिस का इस्तेमाल किया, जिस पर डी -30 हॉवित्जर स्थापित किया गया था। Ersatz-SAU को T-34/122 नाम मिला। 2S1 की तुलना में, T-34/122 दो गुना भारी था और पानी की बाधाओं के माध्यम से तैर नहीं सकता था, क्षैतिज मार्गदर्शन कोण 12 डिग्री तक सीमित था, लेकिन गोला बारूद 100 राउंड था। USSR से सीरिया को 2S1 की डिलीवरी की शुरुआत के साथ, T-34/122 स्व-चालित बंदूकों को पहले कुलीन इकाइयों से बाहर कर दिया गया, और फिर उन्हें पूरी तरह से भंडारण के लिए भेज दिया गया।

2S1 का उद्देश्य और स्वरूप इसके समकक्ष, M108 स्व-चालित हॉवित्जर से मिलता जुलता है। 1970 में अपनाने के समय, 2S1 मुख्य मापदंडों के मामले में M108 से बेहतर था: OFS की फायरिंग रेंज (15.2 किमी बनाम 11.5), रेंज (500 किमी बनाम 350), गति (60 किमी/ h बनाम 56), 5270 किलोग्राम हल्का था, लेकिन साथ ही, 2A31 हॉवित्जर की आग की अधिकतम दर 4-5 राउंड प्रति मिनट बनाम M103 के लिए 10 थी। हालाँकि, M108 का उत्पादन तब तक पूरा हो चुका था जब तक 2S1 स्व-चालित बंदूकों को सेवा में डाल दिया गया था, क्योंकि अमेरिकी रक्षा विभाग ने 105-मिमी हॉवित्जर के सीमित आधुनिकीकरण की संभावनाओं पर विचार किया था, और वाहन स्वयं अनुचित था महंगा, और 155-mm स्व-चालित हॉवित्जर M109 के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करना पसंद किया। 122 मिमी गोले के लक्ष्य पर उच्च विस्फोटक विखंडन क्रिया लगभग 105 मिमी गोले के बराबर थी। 122-mm प्रोजेक्टाइल 53-OF-462 की प्रवण स्थिति में खुले तौर पर स्थित जनशक्ति के विनाश का कम क्षेत्र 310 sq.m था। 285 sq.m के खिलाफ। एक उच्च-विस्फोटक 105-मिमी प्रक्षेप्य M1 के साथ। 1970 के दशक की शुरुआत में, 122-mm हॉवित्जर 2S1, D-30 और M-30 को नए 3OF24 गोला-बारूद प्राप्त हुए। टीएनटी के बजाय, संरचना ए-आईएक्स-2 को विस्फोटक के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जिसके कारण 53-ओएफ-462 की तुलना में 3ओएफ24 गोले की प्रभावशीलता 1.2-1.7 गुना बढ़ गई थी। 1982 से, बढ़ी हुई शक्ति 3OF56 और 3OF56-1 प्रोजेक्टाइल को 122-mm हॉवित्जर सिस्टम के साथ सेवा में रखा गया है।

सकारात्मक गुणों में से, पश्चिमी विशेषज्ञ उच्च गतिशीलता और स्व-चालित बंदूकों के अपेक्षाकृत छोटे द्रव्यमान पर ध्यान देते हैं, जो फ्लोटिंग पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के साथ संयोजन में 2S1 के उपयोग की अनुमति देता है। इसके अलावा, अमेरिकी स्व-चालित हॉवित्जर के विपरीत, 2S1 में प्रत्यक्ष आग की दृष्टि है, और गोला-बारूद के भार में दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए संचयी गोला-बारूद शामिल है। कमियों के बीच, पतवार के कमजोर कवच को नोट किया गया था, जो चालक दल को केवल हल्के छोटे हथियारों और खोल के टुकड़ों से बचाने की अनुमति देता है, कमांडर के कपोला पर एक विमान-रोधी मशीन गन की अनुपस्थिति, चालक के मैकेनिक के देखने का सीमित अधिकार क्षेत्र, जैसा कि साथ ही अलग-अलग स्लीव लोडिंग, जो लोडिंग प्रक्रियाओं के स्वचालन को सीमित करता है।

नाटो देशों के फील्ड आर्टिलरी के 155 मिमी के एकल कैलिबर में संक्रमण के बाद, सोवियत मोटर चालित राइफल रेजिमेंटों ने संबंधित पश्चिमी संरचनाओं के लिए गोलाबारी के मामले में महत्वपूर्ण रूप से हारना शुरू कर दिया, इसलिए, रेजिमेंटल 122-मिमी हॉवित्जर डी -30 और 2S1 को बदलने के लिए , नए 152-mm हॉवित्जर 2A61 और 2S18 का विकास शुरू किया गया। हालांकि, रेजिमेंटल आर्टिलरी के नए मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन कभी शुरू नहीं हुआ था। इसके बजाय, 120-mm यूनिवर्सल सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी गन 2S31 के निर्माण पर काम शुरू किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि 2S1 स्व-चालित बंदूकें 1990 के दशक तक पुरानी हो चुकी थीं, कई राज्यों ने इसका उपयोग करना जारी रखा। रूस और पोलैंड में, 120 मिमी कैलिबर में उनके स्थानांतरण के साथ अप्रचलित स्व-चालित बंदूकें 2S1 को आधुनिक बनाने के लिए एक कार्यक्रम विकसित किया गया है।

ऑपरेटर्स

आधुनिक

अज़रबैजान - 46 2S1 इकाइयां, 2014 तक
- अल्जीरिया - 140 2S1, 2014 तक, कुल 145 इकाइयां वितरित की गईं
-अंगोला - कुछ, 2014 तक
-आर्मेनिया - 2014 तक 10 2S1 इकाइयां
-बेलारूस - 2S1 की 198 इकाइयाँ, 2014 तक कुल 239 इकाइयाँ वितरित की गईं
-बुल्गारिया - 48 2S1 इकाइयाँ, 2014 तक, कुल 686 इकाइयाँ वितरित की गईं
-वियतनाम - संख्या और स्थिति अज्ञात
-कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य - 2014 तक 6 2C1 इकाइयां
- यमन - 2014 तक 25 2S1 इकाइयां
-कजाकिस्तान - 120 2S1 इकाइयां, 2014 तक
- किर्गिस्तान - 2014 तक 18 2S1 इकाइयां
-कांगो गणराज्य - 3 2C1 इकाइयां, 2014 तक
-क्यूबा - 2014 तक 40 इकाइयां 2S1 और 2S3
-पोलैंड - 2S1 की 290 इकाइयाँ, 2014 तक, 2S1 की कुल 533 इकाइयाँ वितरित की गईं
-रूस:
- रूसी ग्राउंड फोर्सेस - 2200 2S1 इकाइयां, जिनमें से 1800 भंडारण में हैं, 2014 तक
- रूस की मरीन कॉर्प्स - 95 2S1 इकाइयां, 2014 तक
- रूस के बॉर्डर ट्रूप्स - 2014 तक 90 यूनिट 2S1, 2S9 और 2S12
-रोमानिया - 2S1 की 6 इकाइयाँ और मॉडल 89 की 18 इकाइयाँ, 2014 तक, 2S1 की कुल 48 इकाइयाँ वितरित की गईं
-सर्बिया - 2S1 की 67 इकाइयाँ, 2014 तक, 2S1 की कुल 75 इकाइयाँ वितरित की गईं
-सीरिया - 400 2S1 इकाइयां, 2014 तक
- सूडान - 51 2C1 इकाइयां, 2014 तक
-यूएसए - 19 2S1 इकाइयां 1992 और 2010 के बीच वितरित की गईं, वितरण का सटीक उद्देश्य अज्ञात है, वे आधिकारिक तौर पर प्रशिक्षण के लिए वितरित किए गए थे; संभवतः डिजाइन समाधान का अध्ययन करने के लिए
-तुर्कमेनिस्तान - 40 2S1 इकाइयां, 2014 तक
-उज्बेकिस्तान - 18 2S1 इकाइयां, 2014 तक
-यूक्रेन:
- यूक्रेन की ग्राउंड फोर्सेस - 2014 तक 300 2S1 इकाइयाँ
- यूक्रेन की मरीन कॉर्प्स - 2014 तक 12 2S1 इकाइयां
-उरुग्वे - 2014 तक 6 2S1 इकाइयां
-फिनलैंड - 36 2S1 इकाइयां (पदनाम PsH 74 के तहत प्रयुक्त), 2014 तक
-क्रोएशिया - 2S1 की 8 इकाइयाँ, 2014 तक, 2S1 की कुल 30 इकाइयाँ वितरित की गईं
-चाड - 10 2S1 इकाइयां, 2014 तक
-इरीट्रिया - 32 2S1 इकाइयां, 2014 तक
- इथियोपिया - एक निश्चित राशि, 2014 तक, कुल 82 2C1 इकाइयां वितरित की गईं
- दक्षिण ओसेटिया - 2008 तक 42 इकाइयां 2S1 और 2S3
-दक्षिण सूडान - 2014 तक 12 2S1 इकाइयां।

पूर्व

अफगानिस्तान - 2S1 की कुल 15 इकाइयाँ वितरित की गईं
-बोस्निया और हर्जेगोविना - 2013 तक 24 2S1 इकाइयां
- हंगरी - 2010 तक भंडारण में 153 2C1 इकाइयों से अधिक
-जीडीआर - 1979 से 1989 की अवधि में यूएसएसआर से 374 2S1 इकाइयां वितरित की गईं
-जॉर्जिया - 20 2S1 इकाइयां, 2008 तक
-मिस्र - 2S1 की कुल 76 इकाइयाँ वितरित की गईं
-जिम्बाब्वे - कुल 12 2C1 इकाइयां वितरित की गईं
-इराक - 1979 से 1980 की अवधि में USSR से 50 2S1 इकाइयाँ वितरित की गईं, अन्य 100 2S1 इकाइयाँ 1987 से 1989 की अवधि में वितरित की गईं। 2006 में सेवा से हटा लिया गया
- लीबिया - 2C1 की एक निश्चित राशि, 2013 तक, कुल 162 2C1 इकाइयां वितरित की गईं
-स्लोवाकिया - सेवा में 1 SAU 2S1 और भंडारण में 45 इकाइयाँ, 2010 तक, 2S1 की कुल 51 इकाइयाँ वितरित की गईं
-स्लोवेनिया - कुल 8 2S1 इकाइयां वितरित की गईं
-टोगो - 2C1 की कुल 6 इकाइयाँ वितरित की गईं
-जर्मनी - जीडीआर के साथ विलय के बाद 372 2S1 इकाइयां प्राप्त हुईं। इनमें से: 228 इकाइयां स्वीडन को एमटी-एलबीयू के स्पेयर पार्ट्स के लिए बेची गईं, 2एस1 की 72 इकाइयां फिनलैंड को बेची गईं, 50 इकाइयों को फायरिंग रेंज में लक्ष्य के रूप में इस्तेमाल किया गया, 11 इकाइयां संयुक्त राज्य अमेरिका को बेची गईं, बाकी में हो सकता है भंडारण या विसैन्यीकरण
-चेक गणराज्य - कुल 49 2C1 इकाइयां वितरित की गईं
-चेकोस्लोवाकिया - 1980 से 1987 की अवधि में यूएसएसआर या पोलैंड से 150 2S1 इकाइयां वितरित की गईं
- यूगोस्लाविया - 1982 से 1983 की अवधि में USSR से 100 2S1 इकाइयाँ वितरित की गईं, वे पतन के बाद बने राज्यों में चली गईं
-एनडीआर यमन - 1989 में यूएसएसआर से 50 2S1 इकाइयां वितरित की गईं

इस स्व-चालित बंदूक का विकास 1967 में शुरू हुआ। आर्टिलरी यूनिट के लिए उरलमाश जिम्मेदार था, और चेसिस के लिए खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट जिम्मेदार था। हॉवित्जर को 1971 में सेवा में लाया गया और 1972 में इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। 70 के दशक की शुरुआत के बाद से, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों पर मोटर चालित राइफल रेजिमेंटों की तोपखाने बटालियनों के साथ सेवा में नए 2S1 Gvozdika स्व-चालित होवित्जर की शुरूआत ने मोटर चालित राइफल इकाइयों के साथ गतिशीलता और सुरक्षा के मामले में रेजिमेंटल तोपखाने की बराबरी करना संभव बना दिया। मशीन बॉडी के सामने इंजन कंपार्टमेंट और कंट्रोल कंपार्टमेंट स्थित है। चालक के स्थान को सीलबंद विभाजनों द्वारा बिजली के डिब्बे से अलग किया जाता है। वाहन के मध्य और पिछले भाग में लड़ने वाले डिब्बे का कब्जा है। 122-mm हॉवित्जर D-32 - बैलिस्टिक विशेषताओं के साथ, टो हॉवित्जर D-30 की तरह, एक पूर्ण-चक्र बख़्तरबंद बुर्ज में रखा गया है। D-30 हॉवित्जर के विपरीत, गन बैरल में एक इजेक्शन डिवाइस और दो-कक्ष थूथन ब्रेक होता है। तीन चालक दल के सदस्यों को बुर्ज में समायोजित किया गया है: बाईं ओर गनर है, उसके पीछे इंस्टॉलेशन कमांडर है, और बंदूक के दाईं ओर लोडर है। स्व-चालित बंदूक के शरीर के पिछले हिस्से में गोला-बारूद जमा होता है। हॉवित्जर लोडिंग की सुविधा के लिए, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल रैमिंग मैकेनिज्म का उपयोग प्रक्षेप्य और कारतूस के मामले को अलग-अलग रैमिंग के साथ बैरल में ट्रे पर रखने के बाद किया जाता है। MT-LB की तरह, जिस चेसिस पर इसे बनाया गया है, स्व-चालित हॉवित्जर तैर रहा है। हालाँकि, यहाँ कई सीमाएँ हैं। इसलिए जल प्रवाह की गति 0.6 m/s से अधिक नहीं होनी चाहिए, और लहरों की ऊंचाई 150 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, पानी की बाधाओं पर काबू पाने के दौरान, स्थापना पर 30 से अधिक शॉट नहीं होने चाहिए। पटरियों को रिवाइंड करके संचलन प्रदान किया जाता है। सीआईएस देशों के भूमि बलों के अलावा, हॉवित्जर पूर्व वारसा संधि के देशों और कुछ अरब देशों में भी सेवा में है। यूएसएसआर के अलावा, हॉवित्जर का उत्पादन बुल्गारिया और पोलैंड में लाइसेंस के तहत किया गया था। हाल ही में, स्थापना में सुधार के लिए, इसके लिए एक लेजर-निर्देशित प्रक्षेप्य "किटोलोव -2" विकसित किया गया था। यह प्रक्षेप्य उच्च स्तर की संभाव्यता के साथ स्थिर और गतिमान लक्ष्यों को भेद सकता है।

विशेषता

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद की अवधि में, सोवियत संघ ने खींचे हुए तोपखाने के विकास पर विशेष ध्यान दिया, जबकि नाटो देशों ने मुख्य रूप से स्व-चालित तोपखाने का विकास किया। हालांकि इसका निर्माण और संचालन काफी महंगा है, लेकिन इसमें टो आर्टिलरी, किसी न किसी इलाके पर गतिशीलता, चालक दल और गोला-बारूद के लिए पूर्ण कवच सुरक्षा, पीएक्स 6 सुरक्षा प्रणाली स्थापित करने की क्षमता और स्थिति में जल्दी से तैनात करने की क्षमता के कई फायदे हैं। सोवियत संघ ने 1974 तक विशेष एंटी-टैंक बंदूकें डिजाइन करना जारी रखा, पोलैंड में एक परेड में पहली बार 122 मिमी के स्व-चालित हॉवित्जर का प्रदर्शन किया गया, जो 1972 से यूएसएसआर और पोलैंड के साथ सेवा में था। नाटो वर्गीकरण में, इसे पदनाम M1974 प्राप्त हुआ, और सोवियत संघ में - "कार्नेशन" सूचकांक 2C1। इस तोपखाने प्रणाली का उपयोग अल्जीरिया, अंगोला, बुल्गारिया, क्यूबा, ​​​​चेकोस्लोवाकिया, इथियोपिया, पूर्वी जर्मनी और अन्य देशों में किया गया था। हॉवित्जर का उत्पादन बुल्गारिया और पोलैंड में लाइसेंस के तहत किया गया था। यह पूर्व सोवियत गणराज्यों में सेवा में है। सोवियत सेना में "कार्नेशन" प्रत्येक मोटर चालित राइफल में 36 हॉवित्जर और प्रत्येक टैंक डिवीजन में 72 हॉवित्जर की मात्रा में सेवा में थे।

Gvozdika स्व-चालित बंदूक संरचनात्मक रूप से M109 स्व-चालित होवित्जर के समान है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सेवा में थी। इंजन, ट्रांसमिशन और ड्राइवर की सीट पतवार के सामने है, जबकि पूरी तरह से बंद बुर्ज पीछे की तरफ है। मशीन में एक समायोज्य निलंबन है, जिसमें सात सड़क पहिए हैं, ड्राइव व्हील के सामने स्थित है और आइडलर व्हील के पीछे स्थित है, मशीन पर सपोर्ट व्हील स्थापित नहीं हैं। बर्फीले या दलदली इलाकों में ड्राइविंग करते समय, जमीन पर मशीन के दबाव को कम करने के लिए मानक 400 मिमी चौड़ी पटरियों को 670 मिमी चौड़ी पटरियों से बदला जा सकता है। वाहन के मानक उपकरण में PX6 सुरक्षा प्रणाली, साथ ही कमांडर और ड्राइवर के लिए रात दृष्टि उपकरणों का एक पूरा सेट शामिल है। स्व-चालित होवित्जर "ग्वोज़्डिका" एक उभयचर वाहन है, पानी में गति की गति 4.5 किमी / घंटा है।

Gvozdika स्व-चालित बंदूक बुर्ज में मानक 122-mm D-30 टो होवित्जर का उन्नत संस्करण स्थापित किया गया है। गन का वर्टिकल गाइडेंस एंगल +70° है, डिक्लाइनेशन -3° है, बुर्ज क्षैतिज रूप से 360° यात्रा करता है। बुर्ज और बंदूक में मैनुअल कंट्रोल के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइव हैं। बंदूक एक दो-कक्ष थूथन ब्रेक, एक बैरल बोर पर्ज सिस्टम और एक अर्ध-स्वचालित ऊर्ध्वाधर स्लाइडिंग शटर से सुसज्जित है, स्टोव स्थिति में बंदूक बढ़ते बार शरीर पर स्थित है।

हॉवित्जर 15300 मीटर की दूरी पर 21.72 किलोग्राम वजनी उच्च विस्फोटक प्रक्षेप्य का उपयोग करके आग लगा सकता है, रासायनिक, प्रकाश, धुएं और संचयी प्रक्षेप्य का उपयोग करना भी संभव है। 1,000 मीटर की दूरी पर 0° विक्षेपण पर 460 मिमी की गहराई तक टैंक कवच के माध्यम से जलने वाले बाद के हिट टैंक। 21,900 मीटर तक की सीमा में, उच्च-विस्फोटक एपीसी गोले का उपयोग किया जा सकता है। 2S1 Gvozdika 12,000 मीटर की रेंज में लेजर-निर्देशित किटोलोव-2 आर्टिलरी गोला-बारूद का भी उपयोग कर सकता है। सामान्य गोला-बारूद में 40 गोले होते हैं: 32 उच्च-विस्फोटक, छह धुआं और दो संचयी। यह माना जाता है कि गन पियर्सर आग की बढ़ी हुई दर (5 राउंड प्रति मिनट) प्रदान करता है, और आपको ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन के किसी भी कोण पर बंदूक को लोड करने की अनुमति भी देता है। 2S1 Gvozdika हॉवित्जर चेसिस MT-L6 चेसिस के समान है और इसका उपयोग बड़ी संख्या में कमांड और नियंत्रण और टोही वाहनों, रासायनिक टोही और माइनलेयर्स के लिए किया जाता है।