"उन्हें निविदा दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया गया था।" पूर्व सैन्य पायलट वोलोशिन ने खुद को गोली क्यों मारी?

निकोलेव में बहुत शोर मचाया।

वे नेटवर्क पर बहस करते हैं कि ऐसी अप्रत्याशित मौत का कारण क्या है - काम पर या मानस के साथ समस्याएं। वोलोशिन डोनबास में युद्ध का एक अनुभवी है, जो गंभीर संकट में पड़ गया और एक घोटाले के साथ सेना छोड़ गया।

एक संस्करण है कि, एक लड़ाकू अधिकारी के रूप में, वह "नागरिक" के लिए जबरन स्थानांतरण से बच नहीं पाया।

दूसरी ओर, पूर्व पायलट को निकोलेव क्षेत्र के गवर्नर अलेक्सी सवचेंको के साथ गंभीर समस्याएं थीं। वोलोशिन ने पिछले वर्ष नगरपालिका हवाई अड्डे का नेतृत्व किया था और वास्तव में, वह राज्यपाल के अधीनस्थ थे।

इस त्रासदी के दोनों संस्करणों में वैध तर्क हैं। "देश" ने रहस्यमय आत्महत्या के बारे में सारी जानकारी एकत्र कर ली है।

परिवार के सामने मारी गोली

वोलोशिन ने अपने परिवार के सामने ही खुद को सीने में गोली मार ली। जब 29 वर्षीय पायलट के अपार्टमेंट में गोली चलाई गई तो कम से कम परिवार घर पर था।

वोलोशिन ने बिना लाइसेंस प्लेट वाली मकारोव पिस्तौल से गोली चलाई। जब एम्बुलेंस पहुंची, तब भी वह जीवित था, लेकिन अस्पताल में उसकी मृत्यु हो गई। ऐसा कहा जाता है कि मरने से पहले उन्होंने डॉक्टरों से बात की थी।

पायलट के रिश्तेदारों, जिन्होंने व्यावहारिक रूप से उसकी आत्महत्या देखी थी, ने स्थानीय मीडिया को बताया कि वोलोशिन हाल ही में अवसादग्रस्त स्थिति में था।

उसी समय, पुलिस ने "पूर्व-निर्धारित हत्या" लेख के तहत एक मामला खोला - यह इन मामलों में सामान्य अभ्यास है।

डोनबास के ऊपर 33 उड़ानें और बोइंग मामले में भागीदारी

व्लादिस्लाव वोलोशिन एक कठिन जीवनी वाले व्यक्ति थे। अपेक्षाकृत कम उम्र (लगभग 25 वर्ष) में, वह पहले ही एटीओ ज़ोन में लड़ चुके थे।

2014 में, अपने Su-25 हमले वाले विमान पर, उन्होंने अलगाववादियों के पीछे 33 उड़ानें भरीं। वह एक लड़ाकू वाहन का कप्तान और एक फ्लाइट कमांडर था। इसके लिए उन्हें ऑर्डर "फॉर करेज" III डिग्री से सम्मानित किया गया।

एक उड़ान के दौरान - 29 अगस्त को - उसे दुश्मन के क्षेत्र में मार गिराया गया, उसे बाहर निकाल दिया गया और, एक टेलीफोन कनेक्शन का उपयोग करते हुए, पकड़े जाने से बचते हुए, वह अपने स्थान पर निकल गया।

रूस में, वोलोशिन पर मलेशियाई बोइंग पर गोलीबारी का संदेह है। यह सब कोम्सोमोल्स्काया प्रावदा में एक प्रकाशन के साथ शुरू हुआ, जिसमें एक कथित गवाह का साक्षात्कार लिया गया था कि बोइंग के पतन से एक घंटे पहले 17 जुलाई 2014 को वोलोशिन के विमान ने एवियेटर्सकोए गांव से उड़ान कैसे भरी थी। वह कथित तौर पर हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस था।

"गवाह", जाहिरा तौर पर, हवाई क्षेत्र का एक कर्मचारी हो सकता है - क्योंकि उसने हमले के विमान के कप्तान का नाम और रैंक दिया था और बेस पर लौटने पर उससे मुलाकात की थी। एक अज्ञात "प्रत्यक्षदर्शी" का कहना है कि लौटते हुए विमान के गोला-बारूद पर गोली चलाई गई।

तब प्रकाशन के डेटा का यूक्रेनी एसबीयू द्वारा खंडन किया गया था।

एसबीयू के प्रमुख के सलाहकार मार्कियान लुबकिव्स्की ने कहा, "पूछताछ के दौरान, कैप्टन वोलोशिन ने कहा कि आतंकवाद विरोधी अभियान के दौरान, उन्होंने किसी भी हवाई लक्ष्य के खिलाफ हथियारों का इस्तेमाल नहीं किया।"

रूस में, उन्होंने शिकायत की कि कीव वोलोशिन का फ़्लाइट लॉग दिखाना नहीं चाहता था और पॉलीग्राफ़ पर उससे पूछताछ नहीं करना चाहता था। दिसंबर 2014 में, रूसी संघ की जांच समिति ने पूछताछ के लिए वोलोशिन की मांग की और अपने जांचकर्ताओं को यूक्रेन भेजने के लिए भी तैयार थी। लेकिन "काम नहीं किया"।

हालाँकि, अंतरराष्ट्रीय जांच अधिकारियों के निष्कर्ष में कहा गया है कि मार गिराए गए बोइंग में वोलोशिन की संलिप्तता का कोई सबूत नहीं मिला।

सेना से इस्तीफा दे दिया और अपनी पत्नी को तलाक दे दिया

व्लादिस्लाव वोलोशिन ने अपने नेतृत्व के साथ निंदनीय टकराव के बाद जुलाई 2017 में सशस्त्र बल छोड़ दिया।

यूक्रेन के सैन्य उड्डयन से सेवा छोड़कर, उन्होंने यूक्रेन के सशस्त्र बलों की वायु सेना में दयनीय स्थिति के बारे में सोशल नेटवर्क पर बात करते हुए जोर से "दरवाजा पटक दिया"।

उन्होंने लिखा, "सबसे पहले, लड़ाकू विमानन पायलटों का वेतन बहुत कम होता है, जो उन्हें अपने परिवारों को उनकी ज़रूरत की हर चीज़ ठीक से उपलब्ध कराने की अनुमति नहीं देता है।"

वोलोशिन, प्रमुख के पद पर होने के कारण, 12,611 रिव्निया का वेतन और आवास किराए पर लेने के लिए 1,699 रिव्निया की राशि प्राप्त करते थे। और इस तथ्य के बावजूद कि निकोलेव में सामान्य मरम्मत के बिना एक साधारण अपार्टमेंट भी किराए पर लेना अधिक महंगा था।

पायलट ने लड़ाकू इकाई में ख़राब स्थिति के बारे में भी बताया।

उनके अनुसार, सैन्य नेतृत्व ने सामग्री सहायता प्रदान नहीं की, और पायलट सामान्य उड़ान उपकरण के बिना मिशन पर चले गए - स्नीकर्स, बेरेट, कम गुणवत्ता वाले सूट या "गेलेटेयका" में, और सुरक्षात्मक मास्क पूरी तरह से रूस में खरीदे गए थे।

नियमित उड़ानों के लिए ईंधन की आपूर्ति भी नहीं थी। केवल कैडेटों को ही उड़ना सिखाया जाता था। बाकी पायलटों, विशेष रूप से जिन पर "जुर्माना लगाया गया" था, उन्हें कभी-कभी अपने कौशल को बनाए रखने के लिए आकाश में जाने की अनुमति दी जाती थी। वोलोशिन का मानना ​​है कि इस तरह के दृष्टिकोण से केवल एक ही चीज़ हो सकती है - एक खतरनाक आत्मघाती उड़ान।

पत्रकार एलेक्सी रोमानोव ने कहा, पायलट ने अपने प्रबंधन पर कई बार मुकदमा दायर किया, जिन्होंने इन मुकदमों को रजिस्टरों में पाया।

"तथ्य यह है कि पिछले साल उन्होंने सेना छोड़ दी और अपनी पत्नी को तलाक दे दिया, जो सेवेरोडोनेत्स्क में राज्य संपत्ति कोष में काम करती थी। यहां तलाक पर अदालत का फैसला है। किसी कारण से, बच्चा उसके साथ रहा।

इससे पहले, उन्होंने यूनिट और वायु सेना की कमान के साथ कई बार मुकदमा दायर किया - छुट्टी, बर्खास्तगी और एक अपार्टमेंट के कारण।

"विशेष अवधि" का हवाला देते हुए, अनुबंध की समाप्ति के कारण उन्हें लंबे समय तक नौकरी से नहीं निकाला गया। वोलोशिन को 2014-2016 की अपनी छुट्टियों से बाहर निकलने की भी अनुमति नहीं थी। और अपार्टमेंट एक सहकर्मी-कर्नल को दे दिया गया। किस वजह से वोलोशिन ने अपनी सैन्य इकाई पर मुकदमा करना शुरू कर दिया।

परिणामस्वरूप, उन्होंने कम वेतन और अन्य अन्यायों का आरोप लगाते हुए एक घोटाले के साथ पद छोड़ दिया," रोमानोव अदालत के फैसलों का हवाला देते हुए लिखते हैं।

काम में समस्याएँ

सेना से बर्खास्तगी के बाद वोलोशिन भाग्यशाली लग रहे हैं। उसे एक काफी ज़िम्मेदार नौकरी मिलती है और वह निकोलेव अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का निदेशक बन जाता है।

हालाँकि, यहाँ उनका अपने वरिष्ठों के साथ एक और संघर्ष है। यह पायलट के उसके परिचितों के साथ हुए पत्राचार से पता चलता है, जो उसकी मृत्यु के बाद प्रकाशित हुआ था। पत्राचार निकोलेव क्षेत्रीय राज्य प्रशासन के प्रमुख अलेक्सी सवचेंको के साथ वोलोशिन के कठिन संबंधों की बात करता है।

वोलोशिन ने 21 फरवरी को अपने वार्ताकार को लिखा, "मैं उससे नहीं डरता। किसी तरह मैं बच्चों को बिना पिता के नहीं छोड़ना चाहता। हालाँकि, सर, विचार की आत्मघाती प्रवृत्ति ने मुझे एक हफ्ते से भी नहीं छोड़ा है।"

इसके अलावा, पत्राचार से यह स्पष्ट है कि व्लादिस्लाव वोलोशिन त्याग पत्र लिखना चाहते थे, लेकिन राज्यपाल ने उनका अनुबंध बढ़ा दिया। वोलोशिन ने लिखा, "मैं पहले ही फेंक चुका होता। लेकिन 100 लोगों के पीछे जो बिना काम के रह जाएंगे।"

बाद में, वोलोशिन की डिप्टी एलिना कोरोटिच ने कहा कि मायकोलाइव क्षेत्रीय राज्य प्रशासन के अधिकारियों ने उनके बॉस को उद्यम की मरम्मत के लिए अवैध दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया, जो 2017 में शुरू हुआ था। ह्रोमाडस्के ने इस बारे में रिपोर्ट दी है।

कोरोटिच के अनुसार, वोलोशिन दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के लिए सहमत नहीं थे।

उन्होंने कहा, "टर्मिनल के संबंध में पूर्ण कार्य के अधिनियम पर हस्ताक्षर करने के संबंध में क्षेत्रीय राज्य प्रशासन के साथ कुछ बातचीत हुई थी। वे कार्य जो पहले ही पूरे हो चुके हैं। लेकिन वास्तव में कोई निविदा नहीं थी। इसे रद्द कर दिया गया था। इसलिए, यह अवैध है और इसलिए वह सहमत नहीं थे।"

इस घोटाले पर गवर्नर एलेक्सी सवचेंको ने भी प्रतिक्रिया दी, जिन पर संदेह का साया मंडरा रहा था. उनकी पोस्ट से पता चलता है कि एयरपोर्ट पर वाकई दिक्कतें हैं. सवचेंको ने यह भी याद किया कि यूक्रेन के सशस्त्र बलों से बर्खास्तगी के बाद उन्होंने ही वोलोशिन को यह नौकरी दी थी, और उनका दावा है कि उनका उनके साथ कोई संघर्ष नहीं था।

"उनमें से कई जो व्लाद और उद्यम में उसके काम से परिचित भी नहीं थे, उन्होंने कुछ मिलियन-डॉलर के टेंडरों वगैरह के बारे में तरह-तरह की बकवास फैलाना शुरू कर दिया। कुछ ने व्लाद के टेलीफोन पत्राचार को दोहराने का बीड़ा उठाया, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, निकोलाव अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे केपी के पूर्व नेताओं के साथ, जिन्होंने उद्यम में भगवान जाने क्या किया। समझ से बाहर की चीजें करना बंद करें। कानून प्रवर्तन एजेंसियां ​​हैं जो निष्पक्ष और निष्पक्ष रूप से सुलझाएंगी कि क्या हुआ। मैं सक्षम अधिकारियों की आधिकारिक स्थिति का इंतजार कर रहा हूं, और हर कोई जो इसमें शामिल है हुआ, चाहे जो भी बारीकियां हों, निश्चित रूप से जवाबदेह ठहराया जाएगा,'' ओलेक्सी सवचेंको ने अपने फेसबुक पेज पर लिखा।

निकोलेव हवाई अड्डे पर क्या होता है?

निकोलेव हवाई अड्डा हाल ही में भ्रष्टाचार विरोधी जांच के लिए एक महत्वपूर्ण विषय रहा है।

हवाई अड्डा फिलहाल बंद है. इसे 2017 की गर्मियों में खोला जाना था, फिर लॉन्च को नए साल के लिए स्थगित कर दिया गया, लेकिन उद्यम अभी भी बंद है।

पत्रकार एंड्री लोखमातोव का दावा है कि फिल्म में एक ऑडियो रिकॉर्डिंग है कि कैसे हवाई अड्डे के निदेशक वोलोशिन इमारत की मरम्मत के लिए निविदा के काल्पनिक परिणामों पर सहमत होने के लिए खुले तौर पर "इच्छुक" हैं।

पूर्व यूक्रेनी पायलट व्लादिस्लाव वोलोशिन, जिन पर 2014 में मलेशिया एयरलाइंस बोइंग 777 पर हमला करने का संदेह था, ने आत्महत्या कर ली है। निकोलेव क्षेत्र की पुलिस ने उनकी मौत की सूचना दी.

एक सेवानिवृत्त सैनिक ने अपने घर पर आत्महत्या का प्रयास किया। उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया गया, लेकिन अस्पताल ले जाते समय उनकी मौत हो गई। पायलट के रिश्तेदारों ने कहा कि मृतक हाल ही में उदास और चिंतित था। "पूर्व नियोजित हत्या" लेख के तहत एक आपराधिक मामला शुरू किया गया है।

वोलोशिन का नाम एक यूक्रेनी सैन्यकर्मी की गवाही में मौजूद है जो मलेशियाई बोइंग के मामले में रूस में गवाह है। उन्होंने कहा कि लाइनर वोलोशिन द्वारा संचालित विमान को मार गिरा सकता था।

उसी समय, एसबीयू स्वीकार करता है कि वोलोशिन ने यूक्रेनी सेना में सेवा की थी, लेकिन उनका दावा है कि आपदा के दिन उसने उड़ान नहीं भरी थी।

मृतक के रिश्तेदारों ने स्थानीय मीडिया को बताया कि वोलोशिन निकोलेव हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण से जुड़ी "समस्याओं से परेशान" थे, जहां उन्होंने कार्यवाहक निदेशक के रूप में कार्य किया था।

रूस के राष्ट्रपति के अधीन अंतरजातीय संबंध परिषद के सदस्य, राजनीतिक वैज्ञानिक बोगदान बेजपाल्को ने स्पुतनिक रेडियो पर व्लादिस्लाव वोलोशिन की मृत्यु के बारे में अपना संस्करण व्यक्त किया।

"जानकारी आने लगी कि उसने ऐसा निकोलेव हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण से जुड़ी कठिनाइयों के कारण किया है। लेकिन इस विचार से छुटकारा पाना मुश्किल है कि वह पक्ष उसे खतरनाक गवाहों में से एक के रूप में खत्म कर सकता है जो एमएच 17 की मौत पर गोपनीयता का पर्दा उठा सकता है और इस तरह रूस की स्थिति को मजबूत कर सकता है। क्योंकि यह बिल्कुल स्पष्ट है कि रूस को इस विमान को मार गिराने की जरूरत नहीं थी और यह लाभदायक नहीं है, और यह सब हमारे देश के खिलाफ उकसावे की कार्रवाई थी," बोगदान बेजपाल्को ने कहा।

उनकी राय में, कीव और उसके पश्चिमी साझेदार MH17 त्रासदी के बारे में सच्चाई को यथासंभव लंबे समय तक सामने आने से रोकने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे।

"मुझे लगता है कि, सबसे अधिक संभावना है, यह मामला "छाया में चला जाएगा।" शायद उन लोगों में से कोई और जो इस मामले पर प्रकाश डाल सकता है, उसे एक या दूसरे तरीके से "चुप रहने" की गारंटी है। इसलिए, मुझे लगता है कि हम बहुत जल्द ही सच्चाई का पता लगा सकते हैं। 100 साल के लिए ब्रिटिश। और मुझे लगता है कि इस विमान की मौत की परिस्थितियों का पता तभी चलेगा जब इस मुद्दे की प्रासंगिकता गायब हो जाएगी, "बोगदान बेजपाल्को का मानना ​​है।

एम्सटर्डम से कुआलालंपुर जा रहा एक मलेशियाई बोइंग 777 विमान एमएच17 17 जुलाई 2014 को डोनेट्स्क के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जहाज पर 298 लोग सवार थे, सभी की मौत हो गई।

मलेशियाई जहाज़ की मौत के तुरंत बाद कीव ने इस आपदा के लिए मिलिशिया को दोषी ठहराया। उन्होंने कहा कि उनके पास ऐसा कोई साधन नहीं था जो इतनी ऊंचाई पर विमान को गिरा सके।

एक अंतरराष्ट्रीय जांच दल ने निष्कर्ष निकाला कि बोइंग को बुक वायु रक्षा प्रणाली द्वारा मार गिराया गया था, जिसे कथित तौर पर रूस से लाया गया था और फिर वापस ले जाया गया था। रूस ने पक्षपातपूर्ण होने के कारण जांच की आलोचना की है, यह देखते हुए कि जांचकर्ताओं के निष्कर्ष पूरी तरह से यूक्रेन से प्राप्त जानकारी पर आधारित हैं।

बुक सिस्टम सहित वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माता, अल्माज़-एंटी चिंता के प्रयोगों से पुष्टि होती है कि बोइंग को यूक्रेनी सेना द्वारा नियंत्रित क्षेत्र से मार गिराया गया था।

रेडियो स्पुतनिक में एक उत्कृष्ट जनसमूह है

सनसनीखेज खबर प्रसिद्ध यूक्रेनी मीडिया विशेषज्ञ अनातोली शैरी द्वारा प्रकाशित की गई थी: यह पता चला है कि "यूक्रेन का आंतरिक मामलों का मंत्रालय मलेशियाई बोइंग पर शॉट के अंत की सफाई कर रहा है और गवाहों को हटा रहा है। इस प्रकार, यह संभव है कि दुर्घटना के दो मुख्य गवाह, निप्रॉपेट्रोस के एक डिस्पैचर, अन्ना पेट्रेंको, और एक यूक्रेनी सैन्य पायलट कैप्टन व्लादिस्लाव वोलोशिन, अब जीवित नहीं हैं। जहाज़ के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद पेट्रेंको और वोलोशिन दोनों सचमुच गायब हो गए, और अभी भी अपने प्रियजनों से संपर्क नहीं कर पाए हैं।

अनातोली शैरी के अनुसार, डच जांचकर्ता यूक्रेन में दुखद घटना के गवाहों की तलाश कर रहे थे, लेकिन वे नहीं मिल सके। इस बीच, आंतरिक मामलों के मंत्री के सलाहकार, वेरखोव्ना राडा के डिप्टी एंटोन गेराशचेंको ने कहा कि कानून प्रवर्तन एजेंसी के पास कम से कम दो गवाह थे - इसके अलावा, यह निप्रॉपेट्रोस अन्ना पेट्रेंको का डिस्पैचर नहीं था और पायलट व्लादिस्लाव वोलोशिन नहीं था, जिसने संभवतः एक मलेशियाई नागरिक विमान में एक रॉकेट लॉन्च किया था - लेकिन कुछ "डोनबास के लोग जिन्होंने कैमरों की मदद से घटना को रिकॉर्ड किया था।" हालाँकि, इन फ़ोटोग्राफ़रों को कभी भी अंतर्राष्ट्रीय जाँच टीम के सामने पेश नहीं किया गया। साथ ही उन्होंने पेट्रेंको और वोलोशिन को सवाल पूछने का मौका नहीं दिया.

इससे पहले, दोनों रूसी कानून प्रवर्तन एजेंसियों और अंतरराष्ट्रीय जांच टीम के प्रतिनिधियों ने यूक्रेन के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के साथ अनुरोध दायर किया था कि उन्हें वोलोशिन और पेट्रेंको के साथ संवाद करने का अवसर दिया जाए, लेकिन अनुरोधों का कोई जवाब नहीं आया। गवाह - और फोटोग्राफर, और पायलट के साथ डिस्पैचर, मानो पानी में डूब गए हों। "यूक्रेन का आंतरिक मामलों का मंत्रालय गवाहों का मामला कहाँ है?" - अनातोली शैरी एक गैर-निष्क्रिय प्रश्न पूछता है।

स्मरण करो कि रूस की जांच समिति को मार गिराए गए बोइंग के मामले में एक गवाह मिला - यूक्रेन का नागरिक येवगेनी अगापोव, जिसने यूक्रेनी वायु सेना के प्रथम सामरिक विमानन स्क्वाड्रन के विमान आयुध मैकेनिक के रूप में सेना में सेवा की थी। अब उन्हें रूस में राज्य संरक्षण प्रदान किया गया है। अगापोव के अनुसार, मलेशियाई जहाज को यूक्रेनी वायु सेना के कप्तान वोलोशिन ने मार गिराया था, जिन्हें यूक्रेन के राष्ट्रपति द्वारा गर्म पीछा करने के आदेश से सम्मानित किया गया था, लेकिन उसके बाद अधिकारी के निशान खो गए और आज कोई भी निश्चित रूप से नहीं कह सकता कि वह जीवित है या पहले ही मर चुका है। डिस्पैचर अन्ना पेट्रेंको के लिए, यह वह थी जिसने गिराए गए बोइंग का "नेतृत्व" किया और उसके पायलटों द्वारा की गई सभी बातचीत को रिकॉर्ड किया। हाल ही में, मोमेंट ऑफ ट्रुथ कार्यक्रम के पत्रकारों को निप्रॉपेट्रोस से गायब हुए डिस्पैचर के निशान मिले, लेकिन वे महिला को नहीं ढूंढ सके।

यूक्रेन के सशस्त्र बलों के पूर्व पायलट की रहस्यमय मौत व्लादिस्लाव वोलोशिन, जिन्होंने आधिकारिक कीव की संरचनाओं में एक त्वरित कैरियर बनाया, ने यूक्रेन की लूट के बारे में अप्रिय विवरण प्रकट किए और एक बार फिर संदेह करने का कारण दिया कि वोलोशिन 2014 में मलेशियाई बोइंग की मौत में शामिल नहीं थे।

18 मार्च को, यूक्रेनी मीडिया में केंद्रीय समाचारों में से एक "एटीओ के नायक", पूर्व सैन्य पायलट व्लादिस्लाव वोलोशिन की मृत्यु की खबर थी, जिन्होंने हाल ही में अभिनय के रूप में काम किया था। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे "निकोलेव" के निदेशक। लगभग तुरंत ही यह ज्ञात हो गया कि वोलोशिन ने "मकारोव पिस्तौल से फ़ाइल नंबर काट कर" अपने सीने में गोली मारकर आत्महत्या कर ली थी। बाद में, अन्य विवरण मीडिया में लीक हो गए। इसलिए, स्थानीय संसाधनों ने बताया कि पूर्व पायलट ने घर पर खुद को गोली मार ली जब उसकी पत्नी और बच्चे अगले कमरे में थे। और लगभग डेढ़ घंटे तक (13:30 से 15:00 तक) वोलोशिन जीवित था, होश में था और उसने एम्बुलेंस डॉक्टरों से बात भी की।

उसी समय, स्थानीय पत्रकारों ने लगभग तीन सप्ताह पहले के पत्राचार के स्क्रीनशॉट प्रकाशित किए, जिसमें वोलोशिन अपने एक सहकर्मी (एक निश्चित मैक्स) के साथ हवाई अड्डे की स्थिति पर चर्चा करता है, शिकायत करता है कि वह किसी के निर्देश पर अवैध कार्य कर रहा है, सुझाव देता है कि यदि वह अनुचित व्यवहार करता है तो उसे गोली मार दी जा सकती है, और दावा करता है कि वह बच्चों को पिता के बिना नहीं छोड़ना चाहता। उसी समय, वोलोशिन ने नोटिस किया कि उसे "आत्मघाती" विचार आते हैं। हालाँकि, बातचीत का सामान्य स्वर किसी भी तरह से अवसादग्रस्त नहीं है, बल्कि व्यंग्यात्मक है, हालाँकि कुछ जगहों पर बातचीत में नाराजगी महसूस होती है। खास तौर पर अभिनय हवाई अड्डे के निदेशक की शिकायत है कि उनके वार्ताकार सहित आसपास के सभी लोग केवल अपने बारे में सोचते हैं। "मैक्स" वोलोशिन को उसकी ईमानदारी के प्रति आश्वस्त करता है। बातचीत में भाग लेने वाले कम से कम दोस्त हैं। वे मजाक करते हैं और एक साथ बीयर पीने के लिए सहमत होते हैं। निकोलेव क्षेत्र के गवर्नर का उल्लेख नकारात्मक तरीके से किया गया है एलेक्सी सवचेंको. हालाँकि, जाहिरा तौर पर, अज्ञात, जिससे वोलोशिन डरता है, एक और व्यक्ति है जिसका क्षेत्र के पहले व्यक्ति पर भी प्रभाव है।

और यहां, शायद, यह रुकने और याद दिलाने लायक है कि वोलोशिन कौन है और वह "मीडिया" व्यक्ति कैसे बन गया।

व्लादिस्लाव वोलोशिन का जन्म 1988 में लुहान्स्क शहर में हुआ था और उन्होंने अपना सारा बचपन डोनबास में बिताया। 9वीं कक्षा के बाद, वह स्कूल से लुगांस्क मिलिट्री लिसेयुम (सुवोरोव स्कूल का एक एनालॉग) में स्थानांतरित हो गए, और स्नातक होने के बाद उन्होंने यूक्रेनी वायु सेना के खार्कोव विश्वविद्यालय में प्रवेश किया। 2010 से, उन्होंने अधिकारी पदों पर कार्य किया है। 2014 में, वह तथाकथित आतंकवाद विरोधी ऑपरेशन में सक्रिय भागीदार बन गए। यूक्रेनी मीडिया में उन्हें "यूक्रेन के सशस्त्र बलों का सबसे हताश पायलट" कहा गया। अगस्त 2014 में, वोलोशिन के विमान को मार गिराया गया था, और वह खुद चार दिनों तक पैदल चलकर "अपना" पहुंचे। दंडात्मक कार्रवाई के दौरान, आधिकारिक संस्करण के अनुसार, उन्होंने 33 उड़ानें भरीं। यूक्रेन के राष्ट्रपति पेट्रो पोरोशेंकोवोलोशिन को तृतीय डिग्री के आदेश "साहस के लिए" और मंत्रियों की कैबिनेट से सम्मानित किया गया - एक डिप्लोमा के साथ।

हालाँकि, व्लादिस्लाव वोलोशिन वास्तव में दिसंबर 2014 में प्रसिद्ध हो गए, जब उनके एक सहयोगी ने "वीर" पायलट पर डोनबास के ऊपर एक मलेशियाई बोइंग को मार गिराने का आरोप लगाया। एक पूर्व यूक्रेनी सैन्यकर्मी के अनुसार, वोलोशिन का विमान उस दिन हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस था, और जब वह उड़ान से लौटा, तो पायलट ने कहा: "विमान सही नहीं है... विमान गलत समय पर गलत जगह पर पहुंच गया।"

यूक्रेनी पक्ष ने इन आरोपों पर बहुत हिंसक प्रतिक्रिया व्यक्त की और लंबे समय तक आबादी और विश्व समुदाय को आश्वस्त किया कि बोइंग को रूसी बुक द्वारा मार गिराया गया था, और वोलोशिन का इससे कोई लेना-देना नहीं हो सकता था।

पायलट को स्वयं लगभग 26 वर्ष की आयु में मेजर इपॉलेट्स प्राप्त हुए, लेकिन वह यूक्रेन के सशस्त्र बलों में केवल दो वर्षों तक ही रहा। 2017 की गर्मियों में, यह ज्ञात हो गया कि निकोलेव क्षेत्रीय राज्य प्रशासन (उन्होंने निकोलेव के पास सेना में सेवा की) की पहल पर वोलोशिन को स्थानीय अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के उप निदेशक के पद पर नियुक्त किया गया था। जब यूक्रेनी इंटरनेट समुदाय सशस्त्र बलों के एक युवा अधिकारी की उड़ान से नाराज था, तो वोलोशिन ने सोशल नेटवर्क पर एक पोस्ट प्रकाशित की जिसमें उन्होंने अपने पूर्व कमांड पर जड़ता और दिखावा करने का आरोप लगाया और कहा कि उन्हें यूक्रेन के सशस्त्र बलों में लगभग 13 हजार रिव्निया (उस समय लगभग 30 हजार रूबल) मिले, जो उन्हें अपने परिवार का भरण-पोषण करने की अनुमति नहीं देता था (हालांकि यह देश में औसत वेतन से ढाई गुना अधिक था)। पूर्व पायलट ने यह भी कहा कि, अपने इंटरनेट आलोचकों के विपरीत, वह व्यक्तिगत रूप से यूक्रेन की रक्षा करने में कामयाब रहे।

सबसे पहले, वोलोशिन के काम में सब कुछ, पहली नज़र में, उत्कृष्ट था। स्थानीय मीडिया में, एक के बाद एक, हवाई अड्डे की बहाली के बारे में खबरें आईं, जो उस समय तक वास्तव में कई वर्षों से "जमे हुए" थे और काम नहीं कर रहे थे। दिसंबर 2017 के अंत में, वोलोशिन के तत्काल पर्यवेक्षक हवाई अड्डे के निदेशक हैं मिखाइल गैलाइको- निकोलेव क्षेत्र के गवर्नर को देने की कोशिश करते समय पुलिस ने हिरासत में लिया था एलेक्सी सवचेंकोउन्हें पद पर बनाए रखने के लिए 2.5 मिलियन रिव्निया (5 मिलियन रूबल) की रिश्वत दी गई। गैलाइको को निलंबित कर दिया गया और कार्रवाई की गई। कुछ दिनों बाद वोलोशिन को निदेशक नियुक्त किया गया।

24 जनवरी को, माई सिटी के निकोलेव संस्करण के अनुसार, वोलोशिन ने हवाई अड्डे पर एक बैठक की, जिसके दौरान उन्होंने उद्यम की सफलता पर रिपोर्ट दी: 133 मिलियन रिव्निया (लगभग 270 मिलियन रूबल) को आकर्षित करना, रनवे, नेविगेशन सिस्टम और प्रकाश उपकरणों को बहाल करने के लिए काम करना, कर्मचारियों को वेतन देना। फरवरी के अंत में, वोलोशिन ने अपने दोस्त, एक प्रसिद्ध यूक्रेनी रसोफोब पत्रकार से बात की यूरी बुटुसोव. बुटुसोव के अनुसार, हवाई अड्डे के नव-निर्मित प्रमुख ने भविष्य के लिए अपनी योजनाओं के बारे में बात की और किसी भी समस्या या दुश्मन को याद नहीं किया।

हालाँकि, 18 मार्च को वोलोशिन ने खुद को गोली मारने का फैसला किया। अगले ही दिन, ह्रोमाडस्के टीवी चैनल, निकोलेव हवाई अड्डे के उप निदेशक के संदर्भ में एलिना कोरोटिचघोषणा की कि क्षेत्रीय प्रशासन ने वोलोशिन को "निविदा" के हिस्से के रूप में किए गए कार्य के कृत्यों पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया, जिसे रद्द कर दिया गया, जो निश्चित रूप से कानून का घोर उल्लंघन था। निविदा राशि 100 मिलियन रिव्निया से अधिक थी।

वोलोशिन ने आत्महत्या करने का फैसला क्यों किया, अगर कुछ हफ़्ते पहले उसने अपने बच्चों को बिना पिता के छोड़ने से डरने की बात कही थी?

वोलोशिन, जो अपने परिवार से प्यार करता था, ने उन्हें भयानक मनोवैज्ञानिक आघात पहुँचाने और काम पर नहीं बल्कि घर पर खुद को गोली मारने का फैसला क्यों किया?

यदि वोलोशिन का कृत्य किसी के अवैध कार्यों के कारण हुआ, तो उसने कोई सुसाइड नोट क्यों नहीं छोड़ा? आख़िरकार, क्या वह न्याय बहाल करने का प्रयास कर सकता है?

वोलोशिन ने खुद को सीने में गोली क्यों मारी? आख़िरकार, पूर्व सैनिक मदद नहीं कर सका लेकिन जानता था कि यह मरने का एक बहुत ही अविश्वसनीय तरीका है? वास्तव में, वह अगले डेढ़ घंटे तक जीवित रहा और होश में भी था।

वोलोशिन को घटी हुई संख्या के साथ बेहिसाब पीएम कहां से मिला? क्या यह किसी मित्र का उपहार था? फिर नंबर को शूट करना क्यों ज़रूरी था? आख़िरकार, "दुश्मन के हथियारों" से पिस्तौल की उत्पत्ति वोलोशिन के लिए एक पुनर्वास परिस्थिति के रूप में काम करती अगर पीएम पहले कहीं "सामने" आए होते।

ऐसा कैसे हुआ कि एक व्यक्ति जिसने एक सैन्य विश्वविद्यालय में सफलतापूर्वक बार-बार मनोवैज्ञानिक परीक्षण पास किए (और पायलटों के लिए वे आमतौर पर सबसे कठिन होते हैं), और फिर डोनबास में स्कूलों, किंडरगार्टन और अस्पतालों पर शांति से बमबारी की (हर कोई अच्छी तरह से जानता है कि एलडीएनआर में यूक्रेनी विमानन "काम करता है"), अचानक इतना अस्थिर मानस हो गया कि उसने प्रशासनिक समस्याओं के कारण खुद को गोली मारने का फैसला किया, भले ही उन्होंने उसे कई वर्षों की जेल की धमकी दी हो?

वोलोशिन, जिन्होंने सेना में यूक्रेन के वर्तमान राष्ट्रपति के अधीन मौजूद आदेश की इतनी कठोर आलोचना की थी, इतनी शांति से "पदोन्नति के लिए" एक ऐसी संरचना में काम करने क्यों चले गए जो सीधे राज्यपाल (और अतीत में - एक सांसद) द्वारा नामित ... "पोरोशेंको के ब्लॉक" के अधीन थी?

क्यों, अभी कुछ हफ़्ते पहले, वोलोशिन ने जीवन के लिए अपनी योजनाओं के बारे में दोस्तों के साथ शांति से बातचीत की और समस्याओं के बारे में हकलाया भी नहीं, हालाँकि, मीडिया जो लिखता है, उसे देखते हुए, वे काफी समय पहले शुरू हो गए थे?

पश्चाताप की पृष्ठभूमि में वोलोशिन के जीवन से "स्वैच्छिक" प्रस्थान के बारे में संस्करण उपरोक्त किसी भी प्रश्न का ठोस उत्तर देने में सक्षम नहीं है। ठोस तर्क के दृष्टिकोण से, वोलोशिन की मृत्यु के केवल दो संस्करण हो सकते हैं जो जो कुछ भी हुआ उसे समझा सकते हैं। या पूर्व पायलट को मार दिया गया था, और सातों को "कवर" के रूप में इस्तेमाल की गई धमकियों से चुप करा दिया गया था। या हवाई अड्डे के प्रमुख को धमकियों से आत्महत्या करने के लिए मजबूर किया गया था, और यह घर पर था, रिश्तेदारों की उपस्थिति में, यह पुष्टि करने के लिए कि वोलोशिन स्वयं मर गया था।

18 मार्च की तारीख़ भी आकस्मिक नहीं है. इस दिन रूसी मीडिया में चर्चा का मुख्य विषय रूसी संघ के राष्ट्रपति का चुनाव था, और मलेशियाई बोइंग पर हमला करने के संदिग्ध व्यक्ति की मौत की खबर, जिस पर अन्य परिस्थितियों में सक्रिय रूप से चर्चा की गई होती, सूचना परिधि पर समाप्त हो गई।

लेकिन वोलोशिन को "खत्म" करने के उद्देश्यपूर्ण रूप से दो उद्देश्य हो सकते हैं।

सबसे पहले, वह वास्तव में घबरा सकता था और क्षेत्र में पूर्ण भ्रष्टाचार के तथ्यों को सार्वजनिक करने का प्रयास कर सकता था। यूक्रेनी सामाजिक नेटवर्क और ब्लॉग जगत में, यह सुझाव दिया गया है कि वोलोशिन पर दबाव स्थानीय राजनीति के "ग्रे कार्डिनल्स" में से एक - छाया व्यवसाय से जुड़े पोरोशेंको ब्लॉक के एक सांसद - द्वारा डाला जा सकता है। डेविड मैकरायन.

दूसरे, ऐसे व्यक्ति को खत्म करने के लिए एक ऑपरेशन हो सकता था जो खुद को किसी कठिन परिस्थिति से बाहर निकालने के बदले में गिराए गए बोइंग के बारे में कुछ बताने को तैयार था। और वोलोशिन की संभावित बातूनीता पोरोशेंको, संपूर्ण पोस्ट-मैदान परियोजना और वाशिंगटन में क्यूरेटर के सिंहासन के नीचे एक वास्तविक बम में बदल सकती है। यदि वोलोशिन दो साल पहले मारा गया होता, तो यह कीव शासन का "अपराध का मोड़" होता। आज, जब एक पूर्व पायलट की मृत्यु के तहत राज्यपाल या यहां तक ​​कि एक प्रांतीय सांसद जैसे कुछ "औसत" आंकड़ों का बलिदान देकर भ्रष्टाचार की समस्याओं को लाया जा सकता है, तो कीव बहुत बड़ी समस्याओं से बचने में सक्षम होगा।

हालाँकि, मामले के परिणाम की परवाह किए बिना, वोलोशिन की मृत्यु ने पहले ही खुलासा कर दिया है कि कैसे पूर्ण भ्रष्टाचार और अराजकता, साँचे की तरह, यूक्रेनी राज्य की इमारत में "छेद खा गए" और इसे नीचे लाने के लिए तैयार हैं।

मैदान किसलिए था? इसके आयोजकों के अनुसार, यह इस तथ्य के लिए ठीक है कि उनके पास राज्य के खजाने के अवशेषों को चोरी करने का अवसर है, जबकि जोर से चिल्लाते हुए "यूक्रेन की जय!"...

शिवतोस्लाव कनीज़ेव, सेवस्तोपोल

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यूक्रेनी वायु सेना के प्रमुख व्लादिस्लाव वोलोशिन (299वें सामरिक विमानन ब्रिगेड) ने यूक्रेनी सशस्त्र बलों के रैंक से अपनी बर्खास्तगी की घोषणा की। वी. वोलोशिन, जिन्होंने 2014 में डोनबास में तथाकथित "आतंकवाद-विरोधी ऑपरेशन" के दौरान एसयू-25 हमले वाले विमान पर 33 उड़ानें भरीं, इस तथ्य के लिए सबसे ज्यादा जाने जाते हैं कि बाद में रूस की जांच समिति ने उन पर बोइंग 777 यात्री विमान उड़ान एमएच17 "मलेशियाई एयरलाइंस" को मार गिराने का आरोप लगाने की कोशिश की (अब, जैसा कि कोई अनुमान लगा सकता है, रूसी में बोइंग 777 को गिराने में वी. वोलोशिन के अपराध का विषय) प्रचार अब उपयोग में नहीं है)। 29 अगस्त 2014 को, वी. वोलोशिन (पूंछ संख्या "08 नीला") द्वारा संचालित एसयू-25एम1 हमले वाले विमान को हवाई रक्षा के माध्यम से डीपीआर के क्षेत्र में इलोविस्क क्षेत्र में मार गिराया गया था, लेकिन वोलोशिन सफलतापूर्वक बाहर निकल गया और फिर स्वतंत्र रूप से यूक्रेनी सैनिकों के कब्जे वाले क्षेत्र में प्रवेश कर गया।

जनवरी 2017 में, पायलट, जिसे यूक्रेनी ऑर्डर "फॉर करेज" III डिग्री और यूक्रेन के मंत्रियों की कैबिनेट के सम्मान प्रमाण पत्र से सम्मानित किया गया था, ने यूक्रेन के सशस्त्र बलों से इस्तीफा दे दिया, अब खाका खिंचनासोशल नेटवर्क पर, उनके प्रस्थान के लिए एक बहुत ही विशिष्ट स्पष्टीकरण। वी. वोलोशिन के भाषण में यूक्रेनी वायु सेना की वर्तमान स्थिति का दिलचस्प विवरण शामिल है।

यूक्रेनी वायु सेना के प्रमुख व्लादिस्लाव वोलोशिन, 2015 में ली गई तस्वीर (सी) life.pravda.com.ua

3.5 दिन... बिल्कुल इतना कि मैं चुपचाप देखता रहा कि यूरी बुटुसोव की पोस्ट में नौकरी खोजने में मेरी तथाकथित मदद के बारे में क्या हो रहा था। सब कुछ, जैसा कि अपेक्षित था, केवल निरंतर नैतिकता, यूरी के खिलाफ नाम-पुकार और मेरे साथ विश्वासघात का आरोप है ... मैं तुरंत कहता हूं कि मुझे किसी भी नौकरी में रोजगार से कोई समस्या नहीं है। उन सभी के लिए, जिन्होंने उस पोस्ट को अंत तक नहीं पढ़ा है, एकमात्र सवाल यह है कि मेरी इच्छा थी, लेकिन नागरिक उड्डयन में जाने का कोई रास्ता नहीं है (साक्षात्कार से विषयांतर के रूप में)। उन लोगों को हार्दिक धन्यवाद जिन्होंने वास्तव में मदद करने की कोशिश की! लेकिन अफसोस, आपके विकल्प मुझे पुनः प्रशिक्षण के लिए पर्याप्त राशि खोजने में मदद नहीं करेंगे। और मैं स्पष्ट रूप से किसी के भी पैसे डंप करने के खिलाफ हूं।

तो, क्रम में.

मैंने सेना क्यों छोड़ी... "विशेषज्ञों" का कहना है कि विमानन में स्थितियाँ "चॉकलेट" हैं। कुंआ…

मेरा वेतन 12611 UAH था। + उप-किराये के आवास के लिए 1699 UAH। (प्रमुख का चरम पद, डिप्टी कमांडर का पद)। कई लोग कहेंगे कि निकोलेव में आवास 2000 UAH में मिल सकता है। उन्होंने अनुमान नहीं लगाया... सर्दियों में, मैंने प्रति माह 5400 UAH का भुगतान किया। (और यह राष्ट्रपति के अपार्टमेंट से बहुत दूर है, यूरोपीय शैली का नवीनीकरण भी नहीं) + भोजन (299 Br.TA में भोजन भयानक से भी बदतर है) + एक बच्चा (और फिर दूसरा) + ऋण। और समय-समय पर आपको कपड़ों से लेकर कुछ न कुछ खरीदने की जरूरत पड़ती रहती है। अपने आप को गिनें. व्यक्तिगत रूप से, मेरी राय यह है कि यह सिर्फ एक पायलट ही नहीं, किसी भी प्रकार के सैनिक अधिकारी के लिए पर्याप्त नहीं है। हां, समय-समय पर वे अपार्टमेंट देते हैं, खासकर उन कर्नलों को जिन्होंने "खुद को दिखाया है"। मेरी सभी तथाकथित "गुणों" और पारिवारिक समस्याओं के बावजूद, मैं इसके लायक नहीं था (फिर से, मेरी राय)।

जहां तक ​​प्रावधान की बात है. पायलट की वर्दी उसके जीवन और सामग्री की अखंडता को सुरक्षित रखने के लिए बहुत विशिष्ट है। उड़ान सुरक्षा इस पर निर्भर करती है। आसानी से फटने वाली, जल्दी घिसने वाली, अच्छी तरह से जलने वाली सामग्री से बने चौग़ा। मैं आम तौर पर फ्लाइट जूतों के बारे में चुप रहता हूं (इसे सहन करने में असमर्थ, मैंने इंटरनेट के माध्यम से बेलारूसी जूते खरीदे)। मुझे "गेलेटेइका" और बेरेट, कभी-कभी स्नीकर्स में उड़ने का अवसर मिला। सुरक्षात्मक हेलमेट और मास्क नए हैं - रूसी संघ में स्वयंसेवकों द्वारा खरीदे गए हैं। साथ ही जीपीएस नेविगेटर भी। तो, क्रेशन में।

विमानन टीम में रिश्ते... एक बार, एक भावी जनरल से जब वेतन वृद्धि के बारे में पूछा गया, तो उसने इस तरह उत्तर दिया - यदि आपको कुछ पसंद नहीं है, तो हम आसानी से आपके लिए प्रतिस्थापन ढूंढ सकते हैं। दूसरा, इस सवाल पर कि जिस ऑफ-बेस एयरफील्ड में हम रहते थे, वहां कभी-कभार होने वाली बारिश के अलावा बिल्कुल भी पानी नहीं है, उन्होंने जवाब दिया कि घास क्यों नहीं काटी जाती है। मैं विमानन ब्रिगेड में सीसीडब्ल्यू के बारे में चुप हूं। मेरी और मेरे कुछ साथियों की बर्खास्तगी के छह महीने बाद भी, ब्रिगेड का नेतृत्व हमें याद करता है, युवाओं को सबसे कट्टर विरोधियों के रूप में एक उदाहरण के रूप में स्थापित करता है। यूरी की पोस्ट के बाद भी वे यह कहने से खुद को नहीं रोक सके, आप देखिए अगर आपने फायर किया तो आपका क्या होगा।

उड़ान गतिविधि... हमारा (लड़ाकू पायलटों का) मानना ​​था कि 2014 के बाद सब कुछ बदल जाएगा। अफ़सोस, फ़्लाइट क्रू अभी भी शायद ही कभी उड़ान भरता है। यदि किसी "साधारण" पायलट ने किसी तरह से "गलती" की है, तो उसे "स्टाल" में डाल दिया जाता है, जिससे उसे केवल अपने कौशल को बनाए रखने के लिए उड़ान भरने की अनुमति मिलती है (ऐसा कहा जा सकता है, ताकि पायलट हमेशा उड़ सके और खुद को मार सके)। सुदूर 90 के दशक की तकनीक। मूल रूप से, हर कोई शो-ऑफ में लगा हुआ है, स्थानांतरण से लेकर विमानन इकाइयों तक, जैसे कि उपकरण की मरम्मत करना, भले ही वह 30 से थोड़ा अधिक हो ... कैडेटों को लड़ाकू विमान पर प्रशिक्षित किया जाता है !!! उपलब्धि, निश्चित रूप से. और इस समय, एक वर्ष पुराने लेफ्टिनेंट (और अन्य पायलट) "जमीन पर बैठते हैं", क्योंकि ईंधन "नदी" केवल कैडेटों के लिए आवंटित किया जाता है। लगभग बाकी समय - एसवी के कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए उड़ानें। आप इंटरनेट पर मौजूद कई वीडियो और तस्वीरों की बदौलत इन विंडो ड्रेसिंग की गुणवत्ता का मूल्यांकन कर सकते हैं। और प्रथम श्रेणी (या लगभग प्रथम) के पायलट के लिए यूएमपी की रात में ग्लाइड पथ के साथ सामान्य रूप से उड़ान भरने के लिए, यह खेदजनक (पीछे हटना) है।

ये तो मेरी बर्खास्तगी के कुछ कारण हैं। और इन सबका मुद्दा पीछे के शब्द थे (जिनके पास यूबीआई है, वैसे) - और देश की रक्षा कौन करेगा?! ध्यान दें, मैं किसी भी चीज़ के बारे में शिकायत नहीं कर रहा हूँ, मैं सिर्फ आपके सवालों का जवाब दे रहा हूँ कि सेना में मेरे लिए क्या उपयुक्त नहीं था। मैंने हमेशा खुद को एक सैन्य आदमी के रूप में देखा (सेना में 14 साल की उम्र से) अपने सिर पर बालों की जड़ तक, मैंने लगभग एक जनरल बनने का सपना देखा था। लेकिन संरेखण ऐसा है कि मेरी स्थिति के कारण, मुझे दूसरों द्वारा कुचल दिया गया होता और मेरे लिए दीवार पर नुकीला चश्मा फेंकने वाला शराबी कर्नल बनना चमक रहा था।

जहाँ तक मेरे पीआर, प्रकाश या विश्वासघात का सवाल है। आप किस तरह के प्रचार की बात कर रहे हैं??? मैं राजनीति में नहीं फँसा हूँ, मैंने कैद में या, जैसे कि, मोर्चे पर समय बिताया है, जिनके बारे में आप अच्छी तरह से जानते हैं। आप किस प्रकाश की बात कर रहे हैं? मैं बस एक ऐसा व्यक्ति हूं जिसके बारे में 2014 की गर्मियों के बाद से कुछ भी नहीं पता है, और मेरा विश्वास करो, मैं ऐसा बिल्कुल नहीं चाहता था या इसकी अनुमति नहीं देता था। इस पेशे को चुनकर, मैंने मृत्यु के भय को त्याग दिया (कृपया इसे आत्म-संरक्षण की प्रवृत्ति के साथ भ्रमित न करें)। एकमात्र बात, जैसे कि 14वें वर्ष में, यदि मुझे कुछ हो गया, तो किसी को मेरे परिवार की आवश्यकता नहीं होगी। विश्वासघात... आप अपनी इच्छानुसार बहस करने के लिए स्वतंत्र हैं। लेकिन सबसे पहले, अपने आप से पूछें - आपने अपने लिए क्या किया है और देश के लिए क्या किया है, और सोचें कि सबसे बड़ा गद्दार कौन है। मैं, पहले की तरह, अपने देश का लुगांस्क देशभक्त बना हुआ हूं। इस घटना में कि मेरे कौशल की फिर से आवश्यकता है, मैं उन्हें बिना किसी डर और संदेह के, उनके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करने में संकोच नहीं करूंगा (एटीओ में पहले से ही 3 साल से लड़ाकू विमानन का उपयोग नहीं किया गया है)।

पी.एस. मैं खुद को विशेष या हीरो नहीं मानता, और मैं ऐस पायलट भी नहीं हूं, इसलिए मैं औसत स्तर पर हूं (2016 तक)।

डूबते को बचाना डूबने वाले का ही काम है! आप बिल्कुल सही कह रहे हैं! और मुझे यह बात 2014 में समझ में आई, जब मैं अपने आप ही घेरे से बाहर निकल रहा था, मेरे विमान को गिरा दिए जाने के बाद (मुझे मार्गदर्शन देने और मुझसे मिलने के लिए धन्यवाद, आई.वी.बी., यह महसूस करते हुए कि न तो विशेषज्ञ और न ही कोई और मुझे बाहर निकालेगा), और कुछ महीने बाद (एक सैन्य अस्पताल में), जब वे मेरी बांह की "मरम्मत" नहीं करना चाहते थे। और केवल ब्रिगेड डॉक्टर के उत्साह के कारण, कम से कम किसी तरह उसे ठीक करना संभव हो सका।

प्रिय पूर्व साथियों! मुझे आपमें से किसी के प्रति कोई शिकायत नहीं है, इसके विपरीत, मैं आपकी सभी मदद, दयालु शब्दों और समर्थन, चाहे वह कुछ भी हो, के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद देता हूं, क्योंकि इन सबके कारण ही मैं समझता हूं कि मैं सही रास्ते पर हूं। और मुझे पूरी उम्मीद है कि आपकी टीम में सब कुछ ठीक हो जाएगा और अधिकारी बर्खास्तगी के बारे में सोचने के बजाय उड़ान गतिविधि की अधिकतम ऊंचाइयों को प्राप्त करने के बारे में सोचेंगे!

अंततः झूठी राय को दूर करने के लिए - ZSU से बर्खास्त करने के मेरे निर्णय को किसी ने प्रभावित नहीं किया। यह 100% मेरा है.

उन सभी को एक बार फिर से धन्यवाद जिन्होंने प्रतिक्रिया दी और वास्तव में मदद करना चाहते थे! और जो लोग मानते हैं कि समस्या में उलझने की तुलना में नैतिकता की निंदा करना या उसका सम्मान करना बेहतर है - उसी भावना से जारी रखें, क्योंकि वास्तव में - आप अपने लिए सस्ता पीआर बना रहे हैं! मैं "डोनबास के बच्चों की हत्या" और मलेशियाई बोइंग-777 के 298 लोगों की मौत के आरोपों से बच गया... मैं निश्चित रूप से आपकी टिप्पणियों से बच जाऊंगा। हम जियेंगे।