ग्वोज्डिका मिसाइल प्रणाली. स्व-चालित "कार्नेशन"

रूस और दुनिया के तोपखाने, बंदूकों की तस्वीरें, वीडियो, चित्र ऑनलाइन देखें, अन्य राज्यों के साथ, सबसे महत्वपूर्ण नवाचारों की शुरुआत की - एक चिकनी-बोर बंदूक का परिवर्तन, थूथन से भरी हुई, राइफल वाली बंदूक में, ब्रीच से भरी हुई (ताला)। प्रतिक्रिया समय के लिए समायोज्य सेटिंग्स के साथ सुव्यवस्थित प्रोजेक्टाइल और विभिन्न प्रकार के फ़्यूज़ का उपयोग; कॉर्डाइट जैसे अधिक शक्तिशाली प्रणोदक, जो प्रथम विश्व युद्ध से पहले ब्रिटेन में दिखाई दिए; रोलिंग सिस्टम का विकास, जिससे आग की दर को बढ़ाना संभव हो गया और बंदूक चालक दल को प्रत्येक शॉट के बाद फायरिंग स्थिति में रोल करने की कड़ी मेहनत से राहत मिली; प्रक्षेप्य, प्रणोदक चार्ज और फ्यूज की एक असेंबली में कनेक्शन; छर्रे के गोले का उपयोग, जो विस्फोट के बाद छोटे स्टील के कणों को सभी दिशाओं में बिखेर देता है।

बड़े गोले दागने में सक्षम रूसी तोपखाने ने हथियार के स्थायित्व की समस्या पर तीव्रता से प्रकाश डाला। 1854 में, क्रीमियन युद्ध के दौरान, एक ब्रिटिश हाइड्रोलिक इंजीनियर, सर विलियम आर्मस्ट्रांग ने पहले लोहे की छड़ों को घुमाकर और फिर फोर्जिंग विधि का उपयोग करके उन्हें एक साथ वेल्डिंग करके लोहे की बंदूक बैरल को निकालने की एक विधि प्रस्तावित की। बंदूक की बैरल को लोहे के छल्लों से अतिरिक्त रूप से मजबूत किया गया था। आर्मस्ट्रांग ने एक कंपनी बनाई जहां उन्होंने कई आकारों की बंदूकें बनाईं। सबसे प्रसिद्ध में से एक उनकी 7.6 सेमी (3 इंच) बैरल और एक स्क्रू लॉक तंत्र वाली 12-पाउंडर राइफल वाली बंदूक थी।

द्वितीय विश्व युद्ध (WWII) के तोपखाने, विशेष रूप से सोवियत संघ, में संभवतः यूरोपीय सेनाओं के बीच सबसे बड़ी क्षमता थी। उसी समय, लाल सेना ने कमांडर-इन-चीफ जोसेफ स्टालिन के निष्कासन का अनुभव किया और दशक के अंत में फिनलैंड के साथ कठिन शीतकालीन युद्ध को सहन किया। इस अवधि के दौरान, सोवियत डिज़ाइन ब्यूरो ने प्रौद्योगिकी के प्रति रूढ़िवादी दृष्टिकोण का पालन किया।
पहला आधुनिकीकरण प्रयास 1930 में 76.2 मिमी M00/02 फील्ड गन के सुधार के साथ आया, जिसमें बंदूक बेड़े के कुछ हिस्सों में बेहतर गोला-बारूद और प्रतिस्थापन बैरल शामिल थे, बंदूक के नए संस्करण को M02/30 कहा गया था। छह साल बाद, 107 मिमी की गाड़ी के साथ 76.2 मिमी एम1936 फील्ड गन दिखाई दी।

भारी तोपखानेसभी सेनाएँ, और हिटलर के हमले के समय की काफी दुर्लभ सामग्रियाँ, जिनकी सेना ने पोलिश सीमा को आसानी से और बिना किसी देरी के पार कर लिया था। जर्मन सेना दुनिया की सबसे आधुनिक और सर्वोत्तम सुसज्जित सेना थी। वेहरमाच तोपखाने ने पैदल सेना और विमानन के साथ निकट सहयोग में काम किया, क्षेत्र पर जल्दी से कब्जा करने और पोलिश सेना को संचार मार्गों से वंचित करने की कोशिश की। यूरोप में एक नए सशस्त्र संघर्ष के बारे में जानकर दुनिया कांप उठी।

पिछले युद्ध में पश्चिमी मोर्चे पर युद्ध संचालन के स्थितिगत संचालन में यूएसएसआर के तोपखाने और कुछ देशों के सैन्य नेताओं की खाइयों में आतंक ने तोपखाने के उपयोग की रणनीति में नई प्राथमिकताएं पैदा कीं। उनका मानना ​​था कि 20वीं सदी के दूसरे वैश्विक संघर्ष में मोबाइल गोलाबारी और सटीक गोलाबारी निर्णायक कारक होंगे।

4 जुलाई, 1967 को, CPSU की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर संख्या 609-201 के मंत्रिपरिषद के संकल्प ने 122-मिमी स्व-चालित होवित्जर 2S1 "ग्वोज़्डिका" के विकास की शुरुआत निर्धारित की। एस ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ के नाम पर खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट को प्रमुख उद्यम नियुक्त किया गया था। इसी संयंत्र ने पहले एमटी-एलबी आर्टिलरी ट्रैक्टर विकसित किया था, जिसका उपयोग आधार के रूप में किया गया था। हालाँकि, अपर्याप्त स्थिरता, साथ ही बढ़े हुए भार के कारण, चेसिस चेसिस में एक अतिरिक्त समर्थन रोलर जोड़ा गया था।

1967 से 1972 तक, OKB-9 ने 122 मिमी कैलिबर के दो प्रायोगिक हॉवित्जर D-11 और D-12 का उत्पादन और परीक्षण किया। परीक्षण के परिणामों के आधार पर, डी-12 विकल्प चुना गया, जिसे संशोधनों के बाद, इन-प्लांट इंडेक्स डी-32 (जीआरएयू इंडेक्स - 2ए31) सौंपा गया।

अगस्त 1967 से, चार 2S1 स्व-चालित हॉवित्जर तोपों के एक प्रायोगिक बैच ने क्षेत्र परीक्षण में प्रवेश किया। राज्य परीक्षण के चरण में, एक गंभीर दोष सामने आया: फायरिंग के दौरान, लड़ने वाले डिब्बे में गंभीर गैस संदूषण था। टिप्पणी को ख़त्म करने के लिए इस समस्या के लगभग 10 संभावित समाधानों पर काम किया गया।
11 दिसंबर, 1967 को यूएसएसआर रक्षा उद्योग मंत्रालय के आदेश से, गैस प्रदूषण को कम करने के लिए 2S1 और 2S3 के लिए संशोधित हॉवित्जर का विकास शुरू हुआ। डी-32 हॉवित्जर के आधार पर, डी-16 हॉवित्जर को प्लेट शटर के साथ अर्ध-स्वचालित बोल्ट के साथ विकसित किया गया था। हालाँकि, इस समाधान की कम प्रभावशीलता के कारण, 1972 में D-16 परियोजना पर काम रोक दिया गया था। बेहतर सीलिंग के साथ अधिक शक्तिशाली इजेक्टर और स्लीव्स का उपयोग करके समस्या का समाधान किया गया।
सभी प्रकार के परीक्षणों को पूरा करने और टिप्पणियों को समाप्त करने के बाद, 14 सितंबर, 1970 को सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर संख्या 770-249 के मंत्रिपरिषद के संकल्प द्वारा, 2S1 स्व-चालित होवित्जर को सेवा में डाल दिया गया था। .

SAU 2S1 Gvozdika स्व-चालित होवित्जर का उद्देश्य मोटर चालित राइफल रेजिमेंट की तोपखाने बटालियनों में D-30 खींचे गए होवित्जर को प्रतिस्थापित करना था। सभी में सबसे हल्का मॉडल होने के नाते, इसमें टैंक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों की तुलना में गतिशीलता होनी चाहिए और मोटर चालित राइफल और टैंक इकाइयों को आगे बढ़ाने के लिए निरंतर अग्नि सहायता प्रदान करनी चाहिए। 122-मिमी स्व-चालित तोपखाने होवित्जर को जनशक्ति और पैदल सेना की गोलाबारी को नष्ट करने और दबाने, क्षेत्र की किलेबंदी को नष्ट करने, खदान क्षेत्रों और कांटेदार तार बाधाओं में मार्ग बनाने के साथ-साथ दुश्मन के तोपखाने, मोर्टार और बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्व-चालित तोपखाने इकाई का मुख्य हथियार 122-मिमी हॉवित्जर डी-32 (2ए31) है, जो वाहन के पिछले हिस्से में स्थापित है। हॉवित्जर बैरल में एक मोनोब्लॉक पाइप, एक ब्रीच, एक कपलिंग, एक इजेक्शन डिवाइस और एक दो-कक्ष थूथन ब्रेक होता है। अर्ध-स्वचालित वर्टिकल वेज शटर। मैनुअल ड्राइव के साथ सेक्टर लिफ्टिंग तंत्र। ऊर्ध्वाधर तल में बंदूक का मार्गदर्शन -3° से +70° तक के कोण रेंज में किया जाता है। रिकॉइल ब्रेक हाइड्रोलिक स्पिंडल प्रकार का है, नूरल वायवीय है। रिकॉइल और रिट्रैक्टर ब्रेक सिलेंडर ब्रीच में तय होते हैं और बैरल के साथ वापस रोल होते हैं। बैरल को पुश-प्रकार के वायवीय संतुलन तंत्र द्वारा संतुलित किया जाता है। रैमिंग मैकेनिज्म एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रकार का है, जिसे रैमर ट्रे पर रखने के बाद एक प्रोजेक्टाइल और एक लोडेड कार्ट्रिज केस को बैरल चैम्बर में अलग-अलग लोड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2S1 "ग्वोज़्डिका" PG-2 पेरिस्कोप दृष्टि से सुसज्जित है, जो बंद स्थिति और सीधी आग दोनों से फायरिंग की अनुमति देता है। पीजी-2 में एक पैनोरमा, एक मिलान इकाई के साथ एक यांत्रिक दृष्टि, एक ओपी5-37 प्रत्यक्ष-अग्नि ऑप्टिकल दृष्टि, एक समानांतर चतुर्भुज ड्राइव और एक विद्युत इकाई शामिल है।
2S1 स्व-चालित बंदूक का परिवहन योग्य गोला-बारूद 35 उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले और 5 संचयी गोले हैं। अलग से भरा हुआ गोला-बारूद - एक प्रक्षेप्य और चार्ज के साथ एक कारतूस का मामला। प्रकाश, प्रचार, इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपाय, रसायन, धुआं और विशेष तीर के आकार के हड़ताली तत्वों वाले प्रोजेक्टाइल का भी उपयोग किया जा सकता है।

एक उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य को 15,300 मीटर तक की अधिकतम सीमा पर दागा जा सकता है। एक सक्रिय-रॉकेट प्रक्षेप्य का उपयोग करते समय, सीमा 21,900 मीटर तक बढ़ जाती है। एक संचयी घूर्णन प्रक्षेप्य BP-1 को फायर करने के लिए, एक विशेष Zh-8 चार्ज 3.1 किलोग्राम वजन का उपयोग किया जाता है, जो प्रक्षेप्य को प्रारंभिक गति 740 मीटर/सेकेंड देता है। फायरिंग रेंज - 2000 मीटर तक। समकोण पर कवच प्रवेश 180 मिमी, 60° - 150 मिमी के कोण पर, 30° - 80 मिमी के कोण पर होता है। कवच प्रवेश पैरामीटर दूरी पर निर्भर नहीं करते हैं।
हवाई गोला-बारूद के गोले दागते समय आग की दर 1-2 राउंड प्रति मिनट होती है। "जमीन से" - 4-5, जबकि उन्हें स्व-चालित बंदूक पतवार के पीछे एक दरवाजे के माध्यम से एक परिवहन उपकरण का उपयोग करके लड़ाकू डिब्बे के अंदर आपूर्ति की जाती है।
प्रत्येक तरफ के हवाई जहाज़ के पहिये में सात सड़क पहिए, एक फ्रंट ड्राइव व्हील और एक रियर गाइड व्हील होता है। कैटरपिलर में सहायक रोलर्स नहीं होते हैं। ट्रैक टेंशनिंग तंत्र आवास के अंदर स्थित है। ट्रैक तनाव को मशीन के अंदर से भी समायोजित किया जाता है। रबर-मेटल टिका वाली पटरियाँ 400 मिमी चौड़ी हैं और बर्फ और आर्द्रभूमि में क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार के लिए इन्हें व्यापक (670 मिमी) से बदला जा सकता है। एक मैकेनिकल ट्रांसमिशन इंजन के साथ इंटरलॉक किया गया है। ट्रैक रोलर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। प्रत्येक रोलर के रबर बैंड के साथ हब और बाहरी रिंग के बीच, दो डिस्क को वेल्ड किया जाता है, जिससे एक आंतरिक वायु कक्ष बनता है जो मशीन की उछाल को बढ़ाता है। आवास के सामने स्थित ड्राइव पहियों में हटाने योग्य रिंग गियर होते हैं, जिससे अत्यधिक घिसाव होने पर उन्हें बदलना आसान हो जाता है।

पावर प्लांट एक YaMZ-238 डीजल इंजन है जिसमें 300 hp की शक्ति है, जो वाहन को राजमार्ग पर 60 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। 2S1 "कार्नेशन" - तैरता हुआ। तैरने की गति 4.5 किमी/घंटा है। 150 मिमी तक की लहर ऊंचाई और 0.6 मीटर/सेकंड से अधिक की वर्तमान गति के साथ, मशीन 300 मीटर चौड़ी पानी की बाधाओं पर काबू पाने में सक्षम है। पटरियों को रिवाइंड करके पानी के माध्यम से आंदोलन किया जाता है।
मशीन बॉडी को स्टील प्लेटों से वेल्ड किया जाता है, जिसकी अधिकतम मोटाई 20 मिमी तक पहुंचती है। ऐसा कवच हल्के छोटे हथियारों की आग और छोटे-कैलिबर के गोले और खदानों के टुकड़ों से सुरक्षा प्रदान करता है। नियंत्रण कम्पार्टमेंट और इंजन-ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट पतवार के सामने के हिस्से में स्थित हैं, और फाइटिंग कम्पार्टमेंट पतवार के मध्य और पीछे के हिस्सों के साथ-साथ बुर्ज में भी स्थित है। बुर्ज तीन चालक दल के सदस्यों को समायोजित करता है: सामने बाईं ओर गनर है, उसके पीछे इंस्टॉलेशन कमांडर है और बंदूक के दाईं ओर लोडर है। स्व-चालित बंदूक बॉडी के पिछले हिस्से में गोला बारूद संग्रहीत किया जाता है। स्व-चालित बंदूक का कवच बुलेटप्रूफ है और 300 मीटर की दूरी पर 7.62 मिमी कैलिबर की कवच-भेदी गोलियों से होने वाले नुकसान से सुरक्षा प्रदान करता है।

चालक दल - 4 लोग।

122 मिमी स्व-चालित होवित्जर 2S1 "ग्वोज्डिका" सीआईएस देशों और पूर्व वारसॉ संधि, अल्जीरिया, अंगोला, यमन, लीबिया, सीरिया और इथियोपिया की जमीनी सेनाओं के साथ सेवा में है। जर्मनी के एकीकरण के बाद, 374 प्रतिष्ठानों को बुंडेसवेहर में स्थानांतरित कर दिया गया। यूएसएसआर के अलावा, होवित्जर का उत्पादन बुल्गारिया और पोलैंड में लाइसेंस के तहत किया गया था।

2001 में, 2S1 "ग्वोज़्डिका" का गहन आधुनिकीकरण किया गया, जिसे "एम" सूचकांक प्राप्त हुआ। 2AZ1 बंदूक को अर्ध-स्वचालित 122-मिमी 2A80 बंदूक से बदल दिया गया, जिसमें बैरल शीतलन प्रणाली है। एकात्मक शॉट्स के उपयोग और वोदका की स्वचालित बहाली ने आग की लक्ष्य दर को 7-9 राउंड प्रति मिनट तक बढ़ा दिया, और गोला बारूद में नई बंदूक से अधिक शक्तिशाली गोला बारूद की शुरूआत ने लक्ष्य को मारने की प्रभावशीलता में वृद्धि की। हाल ही में, इंस्टॉलेशन को बेहतर बनाने के लिए, इसके लिए एक लेजर-निर्देशित प्रोजेक्टाइल, "किटोलोव -2" विकसित किया गया था। यह प्रक्षेप्य उच्च संभावना के साथ स्थिर और गतिमान लक्ष्यों पर प्रहार कर सकता है। मोटोविलिखा प्लांट्स ओजेएससी के प्रमुख विशेषज्ञों के अनुसार, आधुनिकीकरण के बाद युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता स्व-चालित बंदूक 2S1M "ग्वोज़्डिका"कम से कम 3 गुना बढ़ जाता है।

अक्सर, कुछ तकनीकी समाधान खोजने की प्रक्रिया में, डिजाइनर और आविष्कारक अप्रत्याशित परिणाम और खोजों पर आते हैं। दूसरी ओर, अलग-अलग दिशाओं में काम करते हुए, लोग एक "सामान्य विभाजक" पर आते हैं। उदाहरण के लिए, 2S1 ग्वोज्डिका। हाल तक, दृश्य नियंत्रण डेटा के विश्लेषण के आधार पर युद्ध प्रबंधन किया जाता था। लेकिन डिजिटल तकनीक के जमाने में सैटेलाइट से सीधे दुश्मन की लोकेशन की जानकारी हासिल करने के लिए कमांडर के टावर में उपकरण लगाए जाते हैं।

तो टैंकों के आविष्कारक और स्व-चालित तोपखाने बंदूकों के निर्माता एक परिणाम पर आए जो पिछली शताब्दी की शुरुआत में अनिवार्य रूप से करीब था - एक स्व-चालित तोपखाने बंदूक। एक शब्द में, स्व-चालित बंदूकों की उपस्थिति, साथ ही टैंकों का निर्माण, बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में हुआ। प्रारंभिक चरण में, स्व-चालित तोपखाने इकाइयों का एक नाम भी था - तोपखाने टैंक।

स्व-चालित बंदूक 2S1 - सैन्य उपकरण "ग्वोज़्डिका"

सैन्य उपकरण "ग्वोज़्डिका" के बुनियादी पैरामीटर

स्व-चालित बंदूकों के इतिहास से

स्व-चालित तोपखाने की परिभाषा सरल से कहीं अधिक है। यह एक लड़ाकू वाहन है, जो एक स्व-चालित चेसिस पर लगाई गई तोपखाने की बंदूक है और इसका उद्देश्य युद्ध में पैदल सेना और टैंक सैनिकों की अग्नि सहायता करना है।

कुछ स्रोतों ने बहिष्करण विधि का उपयोग किया, जो दर्शाता है कि स्व-चालित बंदूकें टैंक, बख्तरबंद कार्मिक वाहक, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों को छोड़कर, बंदूकों के साथ सभी बख्तरबंद लड़ाकू स्व-चालित तोपखाने इकाइयां (ग्वोज्डिका शामिल) हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि एक प्रकार के हथियार के रूप में 2S1 तोपखाना अनादि काल से अस्तित्व में है, और सिस्टम को स्व-चालित बनाने का प्रयास पहले टैंकों के विकास के साथ-साथ शुरू हुआ, स्व-चालित बंदूकों का इतिहास उस पथ की तुलना में बहुत अधिक मामूली है बख्तरबंद वाहनों ने अपने विकास में लिया है:

• प्रथम विश्व युद्ध के वर्ष- उदाहरण के लिए, ट्रकों या कृषि ट्रैक्टरों का उपयोग करके, किसी प्रकार की स्व-चालित चेसिस पर आर्टिलरी सिस्टम स्थापित करने के चल रहे प्रयास;
• 1915-1917- व्यक्तिगत स्व-चालित बंदूक विकास का उद्भव: 75 मिमी क्रुप बंदूकें, 60 फुट की बंदूक के साथ ब्रिटिश स्व-चालित बंदूकें, फ्रांसीसी शुमान बख्तरबंद गाड़ी (57 मिमी), मेंडेलीव का टैंक (महान रसायनज्ञ का बेटा);
• 30s- यूएसएसआर में, भारी टैंक टी-35 और टी-28 के असफल मॉडलों के आधार पर, उन्होंने हल्के टैंक टी-26 पर आधारित पहली स्व-चालित बंदूकें एसयू-14 और सीधे पैदल सेना के समर्थन के लिए स्व-चालित बंदूकें बनाईं। और टी-27 वेज;

• महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्ष- स्व-चालित बंदूकों के कई प्रकार बनाए गए: ZIS-30 स्व-चालित बंदूक, SU-122 हमला बंदूक, सार्वभौमिक (जर्मन विशेष के विपरीत) ISU-152 और SU-100 वाहन, जो सेवा में बने रहे युद्ध के बाद अगले दो दशकों तक सोवियत सेना के साथ।
• 60-70 के दशक- तोप तोपखाने और मिसाइल प्रणालियों के बीच कई वर्षों के संघर्ष के बाद, स्व-चालित हॉवित्ज़र बनाने का निर्णय लिया गया;
• जुलाई 1967- सरकार के निर्णय से, स्वेर्दलोव्स्क उरलमाश संयंत्र ने स्व-चालित 122-मिमी हॉवित्जर के तोपखाने भाग को विकसित करना शुरू कर दिया, जबकि खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट में, एमटी-एलबी पर आधारित एक नए लड़ाकू वाहन के लिए चेसिस बनाने पर काम शुरू हुआ। ट्रैक्टर;
• अगस्त 1969- चार स्व-चालित हॉवित्जर तोपें परीक्षण के लिए प्रस्तुत की गईं;
• 1970- 122-मिमी स्व-चालित होवित्जर 2S1 "ग्वोज्डिका" नामक एक नया लड़ाकू वाहन सेवा में लगाया गया है।

2S1 का सीरियल उत्पादन 1970 से 1991 तक KhTZ में किया गया था। इस दौरान 10 हजार से अधिक स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया गया। "ग्वोज़्डिका" को दो दर्जन से अधिक देशों में निर्यात किया गया था और अब यह रूसी सेना के साथ सेवा में है।

सोवियत कारखानों में स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन के साथ, ग्वोज़्डिका का उत्पादन पोलैंड, बुल्गारिया, रोमानिया और ईरान में स्थापित किया गया था। विदेशी निर्माताओं ने बेस मॉडल में कुछ समायोजन किए, लेकिन उन्होंने ग्वोज़्डिका स्व-चालित बंदूक की मुख्य तकनीकी विशेषताओं को नहीं बदला।

"ग्वोज़्डिका" (TTX 2S1) की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

स्व-चालित तोपखाने माउंट का डिज़ाइन

2S1 बुर्ज और पतवार का डिज़ाइन शास्त्रीय सूत्र के अनुसार और ग्वोज़्डिका स्व-चालित बंदूक की प्रदर्शन विशेषताओं के अनुसार बनाया गया है। इसे 20 मिमी मोटी तक रोल्ड कवच प्लेटों से वेल्ड किया गया है, जो चालक दल के लिए विश्वसनीय बुलेटप्रूफ और एंटी-फ्रग्मेंटेशन सुरक्षा प्रदान करता है।

सीलबंद बॉडी लड़ाकू वाहन को पानी की बाधाओं को पार करने की अनुमति देती है। शरीर को तीन खंडों में विभाजित किया गया है: नियंत्रण, युद्ध और इंजन-ट्रांसमिशन। गोला बारूद मुख्य रूप से पतवार के पीछे के किनारों पर, लड़ने वाले डिब्बे में रखा जाता है। इंजन कम्पार्टमेंट कार के अगले हिस्से में स्थित है।

कारनेशन तोप

2S1 लड़ाकू वाहन का मुख्य हथियार 122 मिमी 2A31 हॉवित्जर है। बंदूक गोला-बारूद और बैलिस्टिक संकेतों के मामले में TTX 2S1 "ग्वोज्डिका" के साथ 122-मिमी हॉवित्जर D-30 के साथ एकीकृत है। फायरिंग को उच्च-विस्फोटक विखंडन, संचयी, रासायनिक, धुआं, प्रचार और प्रकाश गोले के साथ किया जा सकता है।

हॉवित्जर 2S1 का मुख्य हथियार है

ग्वोज्डिका हथियार का ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण -3 से +70 डिग्री तक होता है। गोला-बारूद की आपूर्ति एक विशेष पार्श्व द्वार के माध्यम से बगल से और जमीन से की जाती है। वहीं, पहले विकल्प में आग की दर 2 राउंड प्रति मिनट है, जबकि जमीन से खिलाने पर यह बढ़कर 4-5 हो जाती है।

ग्वोज़्डिका की प्रदर्शन विशेषताएँ ऐसी हैं कि प्रभावी फायरिंग के लिए, गनर को 1OP40 दृष्टि प्रदान की जाती है, जो बंद फायरिंग स्थितियों से शूटिंग प्रदान करती है, और एक OP5-37, जिसका उपयोग दृश्य लक्ष्यों को नष्ट करते समय किया जाता है। कमांडर का टॉवर OU-3GA2 सर्चलाइट के साथ TKN-35 रात्रि दृष्टि से सुसज्जित है।

इंजन और ट्रांसमिशन

2S1 स्व-चालित होवित्जर यारोस्लाव मोटर प्लांट YaMZ238N के डीजल इंजन से लैस है - वी-आकार, 8-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, 300 एचपी की शक्ति के साथ। इंजन विश्वसनीय है, समय और विभिन्न परिस्थितियों में संचालन दोनों के हिसाब से सिद्ध है। ग्वोज्डिका स्व-चालित बंदूक की चल रही तकनीकी विशेषताएं वाहन को लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने के लिए उबड़-खाबड़ इलाकों में तेजी से आगे बढ़ने की अनुमति देती हैं।

ट्रांसमिशन दो पीएमपी-ग्रहीय घूर्णन तंत्र के साथ यांत्रिक है। गियरबॉक्स में छह आगे और एक रिवर्स गियर है।

हवाई जहाज़ के पहिये

स्व-चालित होवित्जर की चेसिस ने, इसके विकास के दौरान, तीन विकल्पों के समर्थकों के बीच कई विवादों का कारण बना। विजेता एमटी-एलबी बहुउद्देश्यीय ट्रांसपोर्टर ट्रैक्टर की संशोधित चेसिस थी।

प्रत्येक तरफ दो रोलर्स जोड़े गए, और सस्पेंशन में कुछ बदलाव किए गए। ट्रैक की चौड़ाई (400 मिमी) को 600 मिमी तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे स्व-चालित बंदूक की गतिशीलता बढ़ जाती है।

परिवर्तन

चूँकि 1970 में 2S1 "ग्वोज़्डिका" हॉवित्ज़र को यूएसएसआर में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लाया गया था, और फिर कुछ अन्य देशों में, स्व-चालित बंदूक के कई संशोधन सामने आए हैं।

• पोलिश होवित्जरए - पोलिश उत्पादन। इसके अलावा, पोल्स ने हॉवित्जर का आधुनिकीकरण किया, एक कैलिबर के साथ रैक-120 मॉडल जारी किया जो नाटो मानकों -120 मिमी का अनुपालन करता है।

• मॉडल-89, 80 के दशक में पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के आधार पर बनाया गया। रोमानिया में।

• - ईरानी उत्पादन।

• - नई अग्नि नियंत्रण प्रणाली 1V168-1 के साथ रूसी संशोधन, बाह्य रूप से यह 2S1 "ग्वोज़्डिका" से भिन्न नहीं है

• 2S34 "होस्टा"- एक स्व-चालित तोपखाना बंदूक, जो ग्वोज़्डिका के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है। लड़ाकू वाहन 120 मिमी अर्ध-स्वचालित तोप-होवित्जर-मोर्टार 2A80-1 और 7.62 मिमी मशीन गन से लैस है।

2003 से निर्मित। ग्वोज़्डिका तोप को 14 किमी तक की दूरी पर दुश्मन कर्मियों, तोपखाने और मोर्टार बैटरी, रॉकेट लॉन्चर और रक्षात्मक संरचनाओं को दबाने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2S1 को आधुनिक बनाने या नए मॉडल विकसित करने के लिए इसके आधार का उपयोग करने के अन्य क्षेत्रों में भी इंजीनियरिंग और डिज़ाइन कार्य किया गया। लेकिन, विभिन्न कारणों से कोई खास सफलता नहीं मिल सकी.

स्व-चालित होवित्जर का लड़ाकू उपयोग

दुर्भाग्य से, हथियारों की गुणवत्ता का आकलन विनाश और विनाश की प्रभावशीलता से किया जाता है। ग्वोज्डिका सैन्य उपकरण ने अफगानिस्तान में, ईरान-इराक युद्ध में, लीबिया में गृह युद्ध में और सोवियत संघ के बाद के सभी स्थानीय संघर्षों में अपने युद्धक उपयोग का प्रदर्शन किया। ग्वोज़्डिका स्व-चालित तोपखाने माउंट, जिसकी विशेषताओं की युद्ध संचालन में बार-बार पुष्टि की गई है, सौंपे गए कार्यों के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है। लड़ाकू वाहन के परिणाम योग्य हैं। लेकिन यह सामान्य तौर पर है.

यदि हम विशेष रूप से अपूरणीय हानियों के बारे में बात करें, तो ऐसे आँकड़े मौजूद होने की संभावना नहीं है। इसके अलावा, विरोधी पक्ष लड़ाई के वास्तविक परिणामों को विकृत करना पसंद करते हैं।

लड़ाकू वाहन के नुकसान का कोई डेटा नहीं है।

मुझे याद है कि ईरान-इराक युद्ध के दौरान प्रावदा अखबार के दैनिक लेखों को लगभग हंसी के साथ स्वीकार किया जाता था। साथ-साथ, एक सामान्य शीर्षक के तहत, तेहरान और बगदाद से सेनाओं की सफलताओं के बारे में रिपोर्टें आईं। लेकिन ठीक इसके विपरीत.

स्व-चालित बंदूकों का उपयोग करने वाले सैनिकों की रणनीति को समझने के लिए, स्व-चालित तोपखाने और टैंक इकाइयों के कार्यों और क्षमताओं के बीच अंतर को देखना होगा। स्व-चालित बंदूकें अपने उद्देश्य के अनुसार लड़ाकू अभियानों को अंजाम देती हैं, जो पहले से ही नाम से स्पष्ट है: हमला बंदूकें, विमान भेदी स्व-चालित बंदूकें, टैंक विध्वंसक, स्व-चालित हॉवित्जर। टैंकों की सबसे करीबी चीज़ हॉवित्ज़र हैं।

लेकिन यहां भी मतभेद हैं. टैंक अधिकतम गति से लड़ता है, सीधे संपर्क में दुश्मन को नष्ट करने के लिए आग और युद्धाभ्यास का उपयोग करता है।

स्व-चालित हॉवित्जर तोपें, खींचे गए तोपखाने प्रणालियों की तरह, तोपखाने की तैयारी के लिए उपयोग की जाती हैं; वे लंबी दूरी से, टैंकों के लिए दुर्गम, बंद फायरिंग स्थितियों से, अक्सर एक ठहराव से आग लगाते हैं।

स्व-चालित हॉवित्जर तोपें लंबी दूरी से फायर करती हैं

और होवित्जर से लड़ने का दूसरा मुख्य तरीका टैंकों की तुलना में अधिक शक्तिशाली हथियार का उपयोग करके जनशक्ति और रक्षात्मक संरचनाओं को दबाना है।

वास्तविक युद्ध संचालन, विदेशी एनालॉग्स (फ्रेंच एएमएक्स-105वी, अमेरिकन एम-108, ब्रिटिश एफवी433) के साथ ग्वोज्डिका स्व-चालित बंदूक की तुलनात्मक तकनीकी विशेषताएं और विदेशी विशेषज्ञों की समीक्षा हमें हॉवित्जर के फायदे और नुकसान को उजागर करने की अनुमति देती है।

फायदे और नुकसान

लाभ:

• तोपखाने की उत्तरजीविता और गतिशीलता में वृद्धि;
• सीधी आग की संभावना और गोला-बारूद में एक संचयी प्रक्षेप्य की उपस्थिति स्व-चालित बंदूकों की लड़ाकू क्षमताओं का विस्तार करती है;
• उच्च गतिशीलता और अपेक्षाकृत कम वजन, जो बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के साथ मिलकर पानी की बाधाओं को दूर करने की अनुमति देता है।

कमियां:

• कमजोर कवच सुरक्षा;
• आग की कम दर कवच से 1-2 शॉट, जमीन से 4-5, बनाम 9-10, उदाहरण के लिए, ब्रिटिश स्व-चालित बंदूक FV433 के लिए);
• कमांडर के टॉवर पर विमान भेदी मशीन गन की कमी;
• ड्राइवर की ओर से खराब दृश्यता.

जैसा कि विभिन्न क्षेत्रीय संघर्षों में आधुनिक युद्ध के अभ्यास से पता चलता है, 2S1 ग्वोज़्डिका स्व-चालित होवित्जर अभी भी जमीनी बलों के टैंक और मोटर चालित राइफल इकाइयों में उपयोग के लिए काफी स्वीकार्य है। कम से कम अधिक आधुनिक एनालॉग्स के साथ इसके बड़े पैमाने पर प्रतिस्थापन के बारे में कोई जानकारी नहीं है।

1967 में, मंत्रिपरिषद संख्या 609-201 के संकल्प द्वारा, दूसरी पीढ़ी की स्व-चालित बंदूक 2S1 "ग्वोज़्डिका" के विकास पर काम शुरू हुआ। विकास यूरालमाश संयंत्र के ओकेबी-9 द्वारा किया गया था। दो साल की कड़ी मेहनत के बाद, 1969 में, एक नए स्व-चालित तोपखाने माउंट के प्रोटोटाइप ने फील्ड परीक्षण में प्रवेश किया। पहले से ही 1971 में, 2S1 स्व-चालित बंदूक को सेवा में डाल दिया गया था। विकास और उत्पादन की उच्च गति को समझाना काफी सरल है। डिजाइनरों ने एमटी-एलबी ट्रैक्टर को चेसिस के रूप में इस्तेमाल किया, जिस पर प्रसिद्ध डी-30 हॉवित्जर स्थापित किया गया था। ट्रैक किए गए संस्करण में D-30 को मामूली डिज़ाइन परिवर्तनों के अधीन करने के बाद, इसे D-32 (GRAU इंडेक्स 2A31) नाम दिया गया था। 2S1 ग्वोज़्डिका स्व-चालित बंदूक को पैदल सेना के अग्नि हथियारों को दबाने और नष्ट करने, विभिन्न क्षेत्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रकार की किलेबंदी, विभिन्न प्रकार की बाधाओं में प्रवेश करना, तार और खदान दोनों, मोर्टार सहित बख्तरबंद वाहनों और तोपखाने से लड़ना, दुश्मन कर्मियों को नष्ट करना। स्व-चालित बंदूकें पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों से सुसज्जित मोटर चालित राइफल रेजिमेंट के तोपखाने डिवीजनों द्वारा प्राप्त की गईं।

स्व-चालित तोपखाने इकाई 2एस1 "ग्वोज़डिका" - एक सटीक प्रहार!

2S1 स्व-चालित बंदूक का गोला बारूद 35 उच्च विस्फोटक विखंडन और पांच संचयी गोले है। अलग से भरा हुआ गोला-बारूद - एक प्रक्षेप्य और चार्ज के साथ एक कारतूस का मामला। प्रोजेक्टाइल की एक विस्तृत श्रृंखला में शामिल हैं - रोशनी, प्रचार, इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेज प्रोजेक्टाइल, साथ ही रासायनिक, संचयी, उच्च-विस्फोटक विखंडन, विशेष तीर के आकार के हड़ताली तत्वों के साथ। 2S1 हॉवित्जर के लिए D-32 के आधार पर बनाने का प्रयास - डी-16 और डी-16एम को कैप लोडिंग के साथ 1967 में शुरू किया गया था। ये हॉवित्जर तोपें उत्पादन में नहीं गईं।

2S1 ग्वोज़्डिका स्व-चालित बंदूक का लेआउट 152 मिमी 2S3 अकात्सिया स्व-चालित बंदूक के समान है। चालक का केबिन पतवार के सामने के भाग में स्थित है, इंजन डिब्बे के समान स्थान पर, लड़ाकू डिब्बे पीछे स्थित है। शेष तीन चालक दल के सदस्य: गनर, लोडर और कमांडर बुर्ज में स्थित हैं। टावर मैनुअल या इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करके 360° घूमता है। व्यक्तिगत टोरसन बार सस्पेंशन, रबर-मेटल ट्रैक के साथ ट्रैक रोलर्स। हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक में पहले और सातवें पहिये होते हैं। सीलबंद बॉडी और रिवाइंडिंग ट्रैक स्व-चालित बंदूक को 4.5 किमी/घंटा की गति से तैरने और 300 मीटर चौड़ी पानी की बाधाओं को पार करने की अनुमति देते हैं, जबकि वर्तमान गति 0.6 मीटर/से अधिक नहीं होनी चाहिए। s और लहर की ऊंचाई 150 मिमी. पानी की बाधाओं को पार करते समय, इंस्टॉलेशन पर 30 से अधिक शॉट नहीं होने चाहिए। ग्वोज़्डिका इंस्टालेशन को निम्नलिखित प्रकार के विमानों पर ले जाया जा सकता है: An-12, Il-76, An-124। परिवहन के दौरान, दूसरे से सातवें तक समर्थन रोलर्स को विशेष उपकरणों का उपयोग करके उठाया और सुरक्षित किया जा सकता है, जिससे स्व-चालित बंदूकों की ऊंचाई को कम करना संभव हो जाता है। स्व-चालित बंदूक का बुलेटप्रूफ कवच इसे 300 मीटर की दूरी से दागी गई 7.62 मिमी बी-32 राइफल की गोली का सामना करने की अनुमति देता है। श्रृंखला में जुड़े तीन ईंधन टैंक पतवार के दोनों किनारों की दीवारों में स्थित हैं; कुल टैंक क्षमता 550 लीटर है। 2S1 ग्वोज़्डिका स्व-चालित बंदूक यारोस्लाव मोटर प्लांट द्वारा निर्मित V-आकार के आठ-सिलेंडर चार-स्ट्रोक डीजल इंजन YaMZ-238V से सुसज्जित है। गियरबॉक्स में 11 आगे और दो रिवर्स गति हैं। गोला बारूद में निम्नलिखित व्यवस्था है: 16 गोले पतवार की साइड की दीवारों के साथ लंबवत रखे गए हैं, अन्य 24 गोले बुर्ज की पिछली और साइड की दीवारों के साथ स्थित हैं। वितरण तंत्र इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रकार का है। इस लोडिंग तंत्र के उपयोग से हॉवित्जर को लोड करने की प्रक्रिया में काफी सुविधा होती है। ऐसे मामले में जब शूटिंग जमीन पर जमा किए गए गोले से की जाती है, तो उन्हें परिवहन उपकरण का उपयोग करके पीछे के दरवाजे के माध्यम से लड़ने वाले डिब्बे में आपूर्ति की जाती है।

हॉवित्जर तोप का लक्ष्य और मार्गदर्शन PG-2 दृष्टि और OP5-37 डायरेक्ट-फायर ऑप्टिकल दृष्टि का उपयोग करके किया जाता है। हॉवित्जर बैरल का ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण -3 से +70 डिग्री तक होता है। फायरिंग रेंज: अधिकतम - 15,200 मीटर, न्यूनतम - 4,070 मीटर। लड़ाकू डिब्बे के बाहर (जमीन पर) गोले दागने पर होवित्जर की आग की दर 4-5 राउंड प्रति मिनट है, जब ऑनबोर्ड गोला बारूद के साथ फायरिंग 1-2 राउंड होती है प्रति मिनट। 2S1 " ग्वोज़्डिका" ने एक समय में वारसॉ संधि देशों (रोमानिया के अपवाद के साथ) की सभी सेनाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया। जर्मनी के पुनर्मिलन के बाद, 374 स्व-चालित बंदूकें 2S1 "ग्वोज़्डिका" को बुंडेसवेहर सैनिकों को हस्तांतरित कर दिया गया। "ग्वोज़्डिका" सीआईएस की सेनाओं के साथ सेवा में है और वर्तमान में है

70 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघ में बनाई गई स्व-चालित बंदूकों को फूलों के नाम दिए गए थे: कार्नेशन, बबूल, ट्यूलिप, जलकुंभी, पेओनी। ग्वोज़्डिका ने 1970 में टैंक और मोटर चालित राइफल रेजिमेंट के स्व-चालित तोपखाने डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश करना शुरू किया।

दूसरी पीढ़ी के स्व-चालित तोपखाने माउंट 2S1 "ग्वोज्डिका" पर काम 4 जुलाई, 1967 के मंत्रिपरिषद संख्या 609-201 के संकल्प के अनुसार यूरालमाश संयंत्र के ओकेबी-9 में शुरू हुआ। और पहले से ही 1969 में, इसका प्रोटोटाइप फील्ड परीक्षण में प्रवेश कर गया। 1971 में, 2S1 स्व-चालित बंदूक को सेवा में लाया गया था। स्थापना के विकास और उत्पादन की गति को समझाना आसान है। डिजाइनरों ने प्रसिद्ध एमटी-एलबी ट्रैक्टर को चेसिस के रूप में इस्तेमाल किया, जिस पर उन्होंने और भी प्रसिद्ध डी-30 हॉवित्जर स्थापित किया। ट्रैक किए गए संस्करण में D-30 को मामूली डिज़ाइन संशोधनों के अधीन किया गया था और इसे D-32 (सूचकांक 2A31) नाम दिया गया था।

2S1 ने पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों से सुसज्जित मोटर चालित राइफल रेजिमेंट (टैंक) रेजिमेंट की तोपखाने बटालियनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। "ग्वोज़्डिका" का उद्देश्य जनशक्ति और पैदल सेना की गोलाबारी का विनाश और दमन, क्षेत्र-प्रकार की किलेबंदी का विनाश, खदान क्षेत्रों और तार बाधाओं में मार्ग बनाना, दुश्मन के तोपखाने, मोर्टार और बख्तरबंद वाहनों से लड़ना है।

सामान्य परिवहन योग्य गोला-बारूद 35 उच्च-विस्फोटक विखंडन और पांच संचयी गोले हैं। अलग से भरा हुआ गोला-बारूद - एक प्रक्षेप्य और चार्ज के साथ एक कारतूस का मामला। प्रक्षेप्यों की एक विस्तृत श्रृंखला विकसित की गई है - प्रकाश, प्रचार, इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपाय, रसायन, धुआं, विशेष तीर के आकार के हड़ताली तत्वों के साथ, संचयी, उच्च विस्फोटक विखंडन।
1967 में, ग्वोज़्डिका के लिए डी-32 के आधार पर कैप-लोडिंग हॉवित्ज़र, डी-16 और डी-16एम बनाने का प्रयास किया गया था। लेकिन वे श्रृंखला में नहीं गए।
BP-1 संचयी घूर्णन प्रक्षेप्य को 3.1 किलोग्राम वजन वाले विशेष Zh-8 चार्ज के साथ दागा जाता है; प्रारंभिक गति 740 मीटर/सेकेंड; टेबल रेंज 2000 मीटर है। सामान्य कवच प्रवेश 180 मिमी है; 60° - 150 मिमी के कोण पर, 30° - 80 मिमी के कोण पर; कवच का प्रवेश दूरी पर निर्भर नहीं करता। उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य को दागते समय, अधिकतम सीमा 15,300 मीटर होती है। सक्रिय-प्रतिक्रियाशील प्रक्षेप्य का उपयोग करते समय, यह आंकड़ा 21,900 मीटर तक बढ़ जाता है।

स्व-चालित बंदूक तैर रही है; पटरियों को रिवाइंड करके पानी के माध्यम से आवाजाही की जाती है।
2S1 ग्वोज़्डिका का लेआउट मूल रूप से 152 मिमी स्व-चालित बंदूक 2S3 अकात्सिया के समान है। पतवार के सामने ड्राइवर का केबिन और इंजन कंपार्टमेंट है, और पीछे फाइटिंग कंपार्टमेंट है। बुर्ज में तीन और चालक दल के सदस्य रहते हैं: एक गनर, एक लोडर और एक कमांडर। टावर इलेक्ट्रिक या मैनुअल ड्राइव से 360 डिग्री घूमता है। स्व-चालित बंदूकों की पटरियाँ रबर-धातु की होती हैं, और सड़क के पहियों में व्यक्तिगत मरोड़ बार निलंबन होता है। पहले और सातवें पहिये में, मरोड़ सलाखों के अलावा, हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक भी होते हैं। आवास को सील कर दिया गया है. रिवाइंडिंग ट्रैक की मदद से, स्व-चालित बंदूक 4.5 किमी/घंटा की गति से तैरती है और 150 मिमी तक की लहर ऊंचाई और 0.6 मीटर से अधिक की वर्तमान गति के साथ 300 मीटर चौड़ी पानी की बाधाओं पर काबू पाने में सक्षम है। /सेकंड. इस मामले में, इंस्टॉलेशन पर 30 से अधिक शॉट नहीं होने चाहिए। "ग्वोज़्डिका" हवाई परिवहन योग्य है, अर्थात इसे An-12, Il-76, An-124 विमानों पर ले जाया जा सकता है। स्व-चालित बंदूकों की ऊंचाई कम करने के लिए, परिवहन के दौरान दूसरे से सातवें तक समर्थन रोलर्स को विशेष उपकरणों का उपयोग करके उठाया और सुरक्षित किया जा सकता है। स्व-चालित बंदूक में बुलेटप्रूफ कवच होता है जो 300 मीटर की दूरी से 7.62 मिमी बी -32 राइफल की गोली को "पकड़" लेता है। 550 लीटर की कुल क्षमता वाले तीन ईंधन टैंक पतवार के दोनों किनारों की दीवारों में स्थित हैं। 2S1 का इंजन यारोस्लाव मोटर प्लांट का V-आकार का आठ-सिलेंडर चार-स्ट्रोक डीजल इंजन YaMZ-238V है। गियरबॉक्स में 11 आगे की गति और दो रिवर्स गति हैं।

ऑनबोर्ड गोला-बारूद इस प्रकार स्थित है: पतवार की साइड की दीवारों के साथ ऊर्ध्वाधर स्थिति में 16 गोले और बुर्ज की साइड और पीछे की दीवारों के साथ 24 गोले। हॉवित्जर को लोड करने की सुविधा के लिए, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रकार के लोडिंग तंत्र का उपयोग किया जाता है। जब जमीन पर रखे गोले दागे जाते हैं, तो उन्हें बड़े पीछे के दरवाजे के माध्यम से एक परिवहन उपकरण का उपयोग करके लड़ने वाले डिब्बे में भेज दिया जाता है। बंदूक को PG-2 दृष्टि और OP5-37 डायरेक्ट-फायर ऑप्टिकल दृष्टि का उपयोग करके निशाना बनाया जाता है। हॉवित्जर बैरल में ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण -3 से +70 डिग्री तक होता है। अधिकतम फायरिंग रेंज 15,200 मीटर है, न्यूनतम 4070 मीटर है। होवित्जर की आग की दर बहुत अधिक नहीं है। जब "जमीन" से गोले दागे जाते हैं - 4-5 राउंड प्रति मिनट, ऑनबोर्ड गोला बारूद 1 - 2 के साथ।
2S1 "ग्वोज़्डिका" ने एक समय में वारसॉ संधि देशों (रोमानिया को छोड़कर) की सभी सेनाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया। जर्मनी के एकीकरण के बाद, बुंडेसवेहर को 374 2S1s प्राप्त हुए। ग्वोज़्डिका आज भी सीआईएस सेनाओं के साथ सेवा में है, जिसमें बेलारूसी सेना भी शामिल है।

TTX 2S1 "ग्वोज्डिका"

लड़ाकू वजन, टी 15700
क्रू, लोग 4
लंबाई, मिमी 7260
चौड़ाई, मिमी 2850
ऊँचाई, मिमी 2725
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी 400
(बेस चेसिस एमटी-एलबी)
कवच, मिमी: बुलेटप्रूफ
माथा 15 मिमी
केस 15 मिमी
अधिकतम गति, किमी/घंटा: 61.5
नाव की अधिकतम गति, किमी/घंटा: 4.5
पावर रिजर्व, किमी: 500
दीवार की ऊँचाई, मी 0.7
खाई की चौड़ाई, मी 3.0
फोर्ड की गहराई, मी तैरती हुई।

पावर प्वाइंट
YaMZ-238 इंजन
पावर, एच.पी 300 एच.पी
डीजल, 8-सिलेंडर, वी-आकार, तरल ठंडा

हथियार, शस्त्र
122 मिमी हॉवित्जर डी-32
गोला बारूद
शॉट्स - 40
आग की दर 4-5 आरडी/मिनट
अधिकतम. फायरिंग रेंज 15200 मीटर
बुध कनेक्शन आर/एसटी. आर-123M