दुनिया का सबसे तेज़ बख्तरबंद कार्मिक वाहक। आग और गति: दुनिया में सबसे अच्छे पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन

बख्तरबंद कार्मिक वाहक (एपीसी) ने प्रथम विश्व युद्ध से लेकर आज तक सैन्य अभियानों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। आर्मी-टेक्नोलॉजी.कॉम ने सुरक्षा, मारक क्षमता और गतिशीलता के आधार पर आज उपयोग में आने वाले कुछ सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कार्मिकों को सूचीबद्ध किया है। पैट्रिया एएमवी, बॉक्सर और पिरान्हा वी जैसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने सुरक्षा बढ़ा दी है, जो युद्ध क्षेत्र में पैदल सेना की सुरक्षित लैंडिंग की अनुमति देता है।

पटेरिया एएमवी

पैट्रिया एएमवी (बख्तरबंद मॉड्यूलर वाहन बख्तरबंद मॉड्यूलर वाहन) फिनलैंड में बना एक आधुनिक 8x8 बख्तरबंद वाहन है। वाहन को 2004 में बाजार में पेश किया गया था, और आज तक फिनलैंड, क्रोएशिया, पोलैंड, स्लोवेनिया, दक्षिण अफ्रीका, स्वीडन और संयुक्त अरब अमीरात के सशस्त्र बलों द्वारा लगभग 1,400 वाहनों का ऑर्डर दिया गया है।

पैट्रिया एएमवी में तीन चालक दल के सदस्य और 10 पैदल सैनिक सवार होते हैं। पतवार चालक दल को तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों (आईईडी) और आकार वाले विस्फोटक चार्ज (ईएफपी) से बचाता है। पतवार का सामने का प्रक्षेपण 30 मिमी प्रोजेक्टाइल (एपीएफएसडीएस-टी) के खिलाफ बैलिस्टिक सुरक्षा प्रदान करता है। यह वाहन 10 किलोग्राम तक की नॉन-क्लैड खदानों के विस्फोटों को भी झेल सकता है।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक (एपीसी) का पैट्रिया एएमवी संस्करण 12.7 मिमी भारी मशीन गन के साथ पीएमएल 127 ओडब्ल्यूएस मॉड्यूल से लैस है। कार की टॉप स्पीड 100 किमी/घंटा से अधिक और रेंज 800 किमी है।

पैट्रिया को सात देशों से 1400 बख्तरबंद मॉड्यूलर वाहनों के ऑर्डर मिले

बॉक्सर एपीसी

APC का बॉक्सर संस्करण ARTEC द्वारा निर्मित दुनिया के सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में से एक है, जो क्रॉस-माफ़ेई वेगमैन (KMW) और राइनमेटॉल के बीच एक संयुक्त उद्यम है।

सबसे पहले, बॉक्सर बख्तरबंद कार्मिक वाहक को जर्मन सेना को आपूर्ति की जाती है। इसमें चालक दल के तीन सदस्यों और आठ पैदल सैनिकों सहित 11 लोग सवार हो सकते हैं।
वाहन की बॉडी को खदानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और बैलिस्टिक खतरों से सुरक्षा के लिए दूरी और कोणीय कवच प्लेटों के साथ एकीकृत किया गया है। यह चालक दल को एंटी-टैंक और एंटी-कार्मिक खानों, बम के टुकड़ों और तोपखाने के गोले से बचाता है, और 30 डिग्री तक के प्रभाव कोण पर 14.5 मिमी तक सभी पहलू बैलिस्टिक सुरक्षा भी प्रदान करता है।

FLW 200 रिमोट कंट्रोल स्टेशन में 12.7 कैलिबर की भारी मशीन गन या 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर है। वाहन को जर्मन सेना द्वारा विकसित की जा रही आईडीजेड (भविष्य की पैदल सेना) तकनीक के साथ उपयोग के लिए भी एकीकृत किया गया है। बॉक्सर बख्तरबंद कार्मिक वाहक की अधिकतम गति 103 किमी/घंटा और रेंज 1050 किमी तक है।

बॉक्सर एपीसी दुनिया के सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कार्मिक वाहकों में से एक है।

पिरान्हा वी

यह पिरान्हा परिवार का नवीनतम मॉडल है - MOWAG (जिसे अब जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग के नाम से जाना जाता है) द्वारा निर्मित एक बहु-भूमिका वाला बख्तरबंद वाहन है। पिरान्हा वी बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक अच्छी तरह से संरक्षित बख्तरबंद शरीर में 13 लोगों को बैठाता है जो खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और ईएफपी खतरों के प्रभाव से बचाता है। वाहन को एक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली और अतिरिक्त कवच से सुसज्जित किया जा सकता है, जो 95% से अधिक ऑल-एंगल कवरेज के साथ विभिन्न स्तरों की सुरक्षा प्रदान करता है।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक को विभिन्न मॉड्यूलर प्रणालियों से लैस किया जा सकता है, जिसमें छोटे हथियारों के साथ दूर से नियंत्रित प्रकाश मॉड्यूल, तोप हथियारों के साथ भारी सिस्टम, जैसे 30-मिमी लांस बुर्ज शामिल हैं। बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक एमटीयू डीजल इंजन और कुशल ड्राइविंग सिस्टम (एफईडीएस) को जोड़ता है, जो इसे 100 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 550 किमी की सीमा प्रदान करता है।

पिरान्हा वी, जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग के पिरान्हा परिवार में बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद वाहन की पांचवीं पीढ़ी है।

पांडुर II 8x8

पांडुर II 8x8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक पांडुर 6x6 का एक उन्नत संस्करण है। यह जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-स्टेयर द्वारा निर्मित एक पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। यह वाहन वर्तमान में चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है।

पांडुर II बख्तरबंद कार्मिक वाहक चालक दल सहित 14 सैनिकों के लिए जगह प्रदान करता है, और इसे बैलिस्टिक खतरों, खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और हाथ से पकड़े जाने वाले ग्रेनेड लांचर (आरपीजी) से बचाने के लिए मॉड्यूलर रूप से बख्तरबंद किया जा सकता है।

पांडुर II पर SP30 बुर्ज मौसर 30 मिमी एमके 30-2 तोप से लैस है, जबकि चेक सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहन 30 मिमी एमके 44 बुशमास्टर II से सुसज्जित पॉड से सुसज्जित हैं। अतिरिक्त हथियारों में 7.62 मिमी मशीन गन और 76 मिमी स्मोक ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। कार की टॉप स्पीड 105 किमी/घंटा और रेंज 700 किमी है।

पांडुर II 8x8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है

एआरएमए 8x8 एपीसी

ARMA 8x8 मॉड्यूलर पहिएदार बख्तरबंद वाहन का तुर्की में अंतर्राष्ट्रीय रक्षा उद्योग मेले (IDF) 2013 में ओटोकर ओटोमोटिव सवुनमा सनायी द्वारा अनावरण किया गया था। ARMA बेस विभिन्न मिशनों को करने के लिए विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन के लिए एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है।

ARMA बख्तरबंद कार्मिक वाहक का आंतरिक लेआउट ड्राइवर, कमांडर और दस सैन्य कर्मियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बख्तरबंद पतवार गतिज ऊर्जा (केई) कोर, खानों, आरपीजी, ईएफपी और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करती है।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक का ARMA संस्करण 7.62 मिमी/12.7 मिमी मशीन गन के साथ रिमोट कंट्रोल मॉड्यूल या 20 मिमी तोप के साथ एक खुले गुंबद बुर्ज या मिज़राक -30 रिमोट कंट्रोल बुर्ज (30 मिमी तोप + 7.62 मिमी मशीन गन) से सुसज्जित है। , एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलें एल-लंबी दूरी की यूएमटीएएस ये मिसाइलें लेजर गाइडेड हैं)। छह सिलेंडर वाला डीजल इंजन 105 किमी/घंटा की शीर्ष गति प्रदान करता है और वाहन को 700 किमी की दूरी तक ले जाने में सक्षम है।

ओटोकर का ARMA 8x8 पहिएदार बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की एक नई पीढ़ी है जो गतिशीलता, मॉड्यूलरिटी और सुरक्षा प्रदान करती है।

एवी8 8x8 एपीसी

AV8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक FNSS के सहयोग से डेफटेक द्वारा निर्मित किया गया है और इसे 2012 में दिखाया गया था। वाहन को एफएनएसएस पार्स 8x8 एपीसी के आधार पर मलेशियाई सशस्त्र बलों के लिए विकसित किया गया था। बख्तरबंद कार्मिक वाहक, जो तुर्की सेना के साथ सेवा में हैं।

वाहन में 13 सैनिकों को समायोजित करने की क्षमता है और यह एल्यूमीनियम और स्टील कवच के संयोजन से सुसज्जित है। इसमें अतिरिक्त कवच भी है जो ललाट प्रक्षेपण के साथ-साथ पतवार के दोनों किनारों पर टिका हुआ है।

AV8 वाहन 30 मिमी GI-30 तोप और एक FN हर्स्टल MAG 58M सह-अक्षीय (समाक्षीय) 7.62 मिमी मशीन गन के साथ दो-सदस्यीय डेनियल LTC30 बुर्ज से सुसज्जित है।
यह Deutz टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है और 100 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है और इसकी सीमा 700 किमी है।

AV8 APC 100 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच सकता है

टेरेक्स 8x8 एपीसी

टेरेक्स 8x8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक एसटी काइनेटिक्स द्वारा निर्मित है और सिंगापुर सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है। यह वाहन 13 सैन्य कर्मियों के लिए अधिक गतिशीलता और बढ़ी हुई उत्तरजीविता प्रदान करता है। इसमें एक अंतर्निर्मित केंद्रीय टायर मुद्रास्फीति प्रणाली है जो आपको ड्राइविंग करते समय विभिन्न क्षेत्रों के लिए टायर दबाव को स्वचालित रूप से बदलने की अनुमति देती है।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक कवच की सक्रिय और निष्क्रिय परतों से सुसज्जित है और इसे तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और खदानों से भी बचाया जा सकता है। इसमें एक जुड़वां-हथियार रिमोट कंट्रोल सिस्टम शामिल है, जिसमें एक 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर और एक 7.62 मिमी मशीन गन, या दो 0.5" (12.7 मिमी) भारी मशीन गन शामिल हैं।

कार छह-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक कैटरपिलर सी-9 टर्बोडीज़ल इंजन द्वारा संचालित है जो 450 एचपी उत्पन्न करता है। इसकी शक्ति कार को 105 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने और 600 किमी तक की यात्रा करने के लिए आवश्यक ताकत हासिल करने की अनुमति देती है।

टेरेक्स 8x8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक 13 सैन्य कर्मियों को ले जा सकता है

बीटीआर-4 8x8

BTR-4 - खार्कोव मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा निर्मित 8x8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक के नाम पर। मोरोज़ोवा (यूक्रेन)। ये वाहन इराक और यूक्रेन की सेनाओं के साथ सेवा में हैं और इन्हें मोटर चालित राइफल इकाइयों के परिवहन और युद्ध अभियानों में अग्नि सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

BTR-4 को 2006 में पेश किया गया था, उत्पादन 2008 में शुरू हुआ। यह तीन चालक दल के सदस्यों और सात पैराट्रूपर्स को ले जा सकता है और स्वचालित छोटे-कैलिबर तोपों का सामना कर सकता है। यह दिन-रात किसी भी जलवायु परिस्थिति में काम कर सकता है।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक 30 मिमी स्वचालित तोप और 7.62 मिमी मशीन गन से सुसज्जित है, और इसमें 30 मिमी ग्रेनेड लांचर और एक एंटी टैंक मिसाइल प्रणाली भी है। यह 500 हॉर्सपावर की शक्ति वाले 3TD डीजल इंजन पर चलता है, जो इसे 690 किमी की रेंज के साथ 110 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।

BTR-4 का उत्पादन 2008 में शुरू हुआ।

बीटीआर-82ए

BTR-82A, वाहनों के BTR-80 परिवार का एक उन्नत संस्करण, रूस और कजाकिस्तान की सेनाओं द्वारा उपयोग के लिए रूसी सैन्य औद्योगिक कंपनी द्वारा निर्मित एक 8x8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।

BTR-82A का उत्पादन सितंबर 2013 में शुरू हुआ। रूसी सेना को पहला वाहन 2015 में मिलने की उम्मीद है। वाहन तीन चालक दल के सदस्यों और सात सैनिकों को ले जा सकता है और बीटीआर-80 की तुलना में अधिक उन्नत सुरक्षा प्रदान करता है। BTR-82A के लिए अतिरिक्त कवच स्लॉट चालक दल को खदानों और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों से बचाने में मदद करते हैं। कारों में कवच की कई परतों के साथ एक प्रबलित फर्श होता है। यह 30 मिमी 2A72 तोप डुअल-फेड 7.62 मिमी PKMT से सुसज्जित है। यह 300 hp की शक्ति के साथ टर्बोडीज़ल KAMAZ 740 द्वारा संचालित है। और इसकी अधिकतम राजमार्ग गति 100 किमी/घंटा और सीमा 600 किमी है।

BTR-82A 30 मिमी 2A72 तोप और 7.62 मिमी PKMT मशीन गन से सुसज्जित है।

स्ट्राइकर आईसीवी

अमेरिकी सेना के लिए जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स द्वारा निर्मित मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक (आईसीवी)। आईसीवी ने 2002 में सेवा में प्रवेश किया और आठ वेरिएंट में उपलब्ध है। इसमें चालक दल के दो सदस्य और नौ सैनिक सवार हो सकते हैं।

कठोर इस्पात आवास आवश्यक सुरक्षा प्रदान करता है। वाहन में स्लॉट सेल भी हैं और पतवार की उत्तरजीविता में सुधार के लिए इसे विभिन्न किटों से सुसज्जित किया जा सकता है। यह सीधी आग से सुरक्षा के लिए 50 कैलिबर मशीन गन या एमके 19 ग्रेनेड लॉन्चर + स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर के साथ एक रिमोट मॉड्यूल से लैस है। 350 एचपी कैटरपिलर जेपी-8 डीजल इंजन द्वारा संचालित, वाहन 96.5 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है और इसकी अधिकतम सीमा 530 किमी है।

स्ट्राइकर आईसीवी ने 2002 में अमेरिकी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।

डिस्कवरी चैनल की "टॉप 10" रेटिंग को जारी रखते हुए, मैं आपका ध्यान एक और मज़ेदार चयन की ओर आकर्षित करना चाहूंगा। इस बार, विशेषज्ञों का ध्यान "बख्तरबंद व्यक्तिगत वाहक" पर आया - कर्मियों के परिवहन के लिए सभी प्रकार के बख्तरबंद वाहनों के लिए एक सामान्य पदनाम। समीक्षा में 5 टन वजन वाले हल्के बख्तरबंद कार्मिक और भारी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन दोनों शामिल थे। बेतुकेपन के बावजूद, यह काफी तार्किक है - यह सभी उपकरण, ट्रैक किए गए या पहिएदार, इसके आकार की परवाह किए बिना, एक ही कार्य करते हैं - सैन्य संघर्षों में लोगों और कार्गो को परिवहन करना, अपने कवच के साथ उनकी रक्षा करना। उदाहरण के लिए, बख्तरबंद कार्मिक वाहक या पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के बीच कोई सख्त अंतर नहीं हैं। सिद्धांत में उन्हें अलग करने वाली एकमात्र बात यह थी कि एक पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन युद्ध में पैदल सेना का समर्थन करने में सक्षम होता है, जब एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक ही उन्हें युद्ध के मैदान में पहुंचाता है। स्पष्ट रूप से परिभाषित अग्रिम पंक्ति के लुप्त होने के साथ, और यह वही है जो बीसवीं शताब्दी की अंतिम तिमाही के सभी स्थानीय संघर्षों में देखा गया है, बख्तरबंद कार्मिक वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन अब समान कार्य करते हैं। आधुनिक बख्तरबंद वाहन, अपने वजन की परवाह किए बिना, अक्सर समान हथियार ले जाते हैं और विशेष सैन्य उपकरणों के निर्माण के लिए एक मंच के रूप में काम करते हैं - कमांड पोस्ट और एम्बुलेंस वाहनों से लेकर स्व-चालित हॉवित्जर और मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम तक।

विवादास्पद और विरोधाभासी रेटिंग "मिलिट्री चैनल के अनुसार 10 सर्वश्रेष्ठ टैंक" के विपरीत, मेरी राय में, "10 सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद वाहन" रेटिंग बहुत पर्याप्त और आम तौर पर सही है: इसमें वास्तव में योग्य वाहन शामिल हैं। यह कहना अनुचित नहीं होगा कि आपको ऐसी रेटिंग को गंभीरता से नहीं लेना चाहिए - आखिरकार, यह एक इन्फोटेनमेंट प्रोग्राम है। इसलिए, प्रिय पाठकों, मेरा सुझाव है कि आप रैंकिंग में स्थानों पर नहीं, बल्कि कारों पर अधिक ध्यान दें। उदाहरण के लिए, मैं स्वयं, बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं होने के कारण, उनमें से कई के अस्तित्व पर संदेह नहीं करता था। और फिर भी, इस समीक्षा का एक गंभीर निष्कर्ष है - समीक्षा बख्तरबंद वाहनों के विकास, सही निर्णयों और डिजाइनरों की गलतियों के लिए सबसे आशाजनक दिशाओं को दर्शाती है। आख़िरकार, यदि लैंडिंग पार्टी कवच ​​पर चलना पसंद करती है, न कि कवच के नीचे, तो बख्तरबंद वाहनों में वास्तव में कुछ गड़बड़ है।

तुलना मानदंड, हमेशा की तरह, तकनीकी उत्कृष्टता, इस मॉडल के निर्माण में अभिनव समाधान, विनिर्माण क्षमता और बड़े पैमाने पर उत्पादन और निश्चित रूप से, मुख्य न्यायाधीश - युद्धक उपयोग में अनुभव होगा।

ख़ैर, संभवतः मैं स्वयं इतना ही जोड़ना चाहता था, यह प्रस्तावना का अंत है, चलिए रेटिंग की ओर बढ़ते हैं। दुनिया में कई अच्छी कारें हैं, लेकिन शीर्ष दस में बिल्कुल 10 फिट बैठती हैं।

10वां स्थान - मार्डर

बुंडेसवेहर पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन, लड़ाकू वजन - 33 टन। गोद लेने का वर्ष - 1970। चालक दल - 3 लोग + 7 लैंडिंग सैनिक।
इसे सोवियत बीएमपी-1 की प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया था। आयुध परिसर में 20 मिमी रीनमेटॉल-202 स्वचालित तोप और मिलान एटीजीएम शामिल हैं। गति (राजमार्ग पर 75 किमी/घंटा तक), उत्कृष्ट सुरक्षा, जर्मन गुणवत्ता - एक अच्छे पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन को और क्या चाहिए? समग्र तस्वीर मार्डर के युद्ध अनुभव की कमी से थोड़ी खराब हो गई है - अफगानिस्तान में संचालन में कभी-कभार भागीदारी के अपवाद के साथ, यह बख्तरबंद वाहन लगभग कभी भी जर्मनी के राजमार्गों से आगे नहीं गया।
कुल मिलाकर, जर्मनों ने अपने 2,700 चमत्कारिक पैदल सेना लड़ाकू वाहनों को इकट्ठा किया, जिसमें उन पर आधारित एक स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली भी शामिल थी। हर दृष्टि से एक अच्छी कार। दसवां स्थान.

9वाँ स्थान - M1114

अमेरिकी बख्तरबंद वाहन. जैसा कि आपने चित्रों से अनुमान लगाया होगा, यह कवच के एक सेट के साथ प्रसिद्ध हम्वी है। 90 के दशक के मध्य तक, M998 चेसिस के युद्धक उपयोग के अनुभव से, यह स्पष्ट हो गया कि सेना को इसके आधार पर एक हल्के बख्तरबंद कार्मिक वाहक की आवश्यकता थी, जिसमें विखंडन-रोधी कवच ​​हो और, सबसे महत्वपूर्ण, प्रतिरोधी खदान सुरक्षा हो। M1114 में 5 टन से कम वजन के साथ गतिशीलता, सुरक्षा और मारक क्षमता के संयोजन के साथ ये सभी गुण मौजूद थे। एम1114 के लिए वियोज्य हथियारों के सेट में छत पर हल्की मशीन गन से लेकर रिमोट-नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन माउंट, MANPADS और एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम तक सब कुछ शामिल है।

यहां से आपको हम्वी (उर्फ एम998 एचएमएमडब्ल्यूवी चेसिस) में एक संक्षिप्त भ्रमण करना चाहिए। 1981 में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा "अत्यधिक मोबाइल बहुउद्देश्यीय पहिएदार वाहन" के रूप में अपनाया गया, हम्वी अमेरिकी सेना के प्रतीकों में से एक बन गया है, जो पिछले 30 वर्षों के सभी संघर्षों में चमका है। जनरल मोटर्स के अनुसार, अब तक हम्वी के सभी 200,000 वेरिएंट का उत्पादन किया जा चुका है। इस सेमी-ट्रक-हाफ-जीप की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक डिजाइन की बहुमुखी प्रतिभा थी। यहां इस पर आधारित कुछ कारें दी गई हैं:

M998 - खुला मालवाहक वाहन,
M998 एवेंजर - स्टिंगर विमान भेदी मिसाइल प्रणाली वाला संस्करण,
M966 - TOW एंटी टैंक सिस्टम के साथ बख्तरबंद जीप,
M1097 - टू-सीटर पिकअप,
M997 - चार सीटों वाले केबिन वाली एम्बुलेंस जीप,
एम1026 - पूरी तरह से संलग्न चार सीटों वाली बॉडी और एक चरखी वाला संस्करण,
M1035 - चार दरवाजों वाले केबिन के साथ सैनिटरी संस्करण,
एम1114 - हल्के बख्तरबंद कार्मिक वाहक, हुमवी के सबसे लोकप्रिय संस्करणों में से एक

जनरल मोटर्स के डिजाइनर वहन क्षमता के बीच इष्टतम संतुलन खोजने में सक्षम थे, जो इसे एक सार्वभौमिक सेना वाहन के सभी कार्यों को करने, विभिन्न प्रकार के हथियारों और कवच सुरक्षा को माउंट करने की अनुमति देता है, और, एक ही समय में, अनावश्यक नहीं करता है एक बड़ी जीप के आयामों को बनाए रखते हुए, कार का वजन अधिक रखें। हम्वे अपनी श्रेणी में मानक बन गया है। अब दुनिया के सभी देशों में सेना की एसयूवी इसके तकनीकी समाधान, लेआउट और उपस्थिति को उधार लेती हैं।

प्राथमिक तौर पर, मुक्त प्रतिस्पर्धा की स्थिति में सैन्य उपकरण नागरिक बाजार में सफल नहीं हो सकते। यह सिद्धांत हमेशा अत्यधिक सैन्य खर्च के औचित्य को साबित करता है: "यदि आप अपनी सेना को खाना नहीं खिलाना चाहते हैं, तो आप किसी और को खिलाएंगे," आदि। उसी भावना से. हैमर के मामले में, हम इसके विपरीत देखते हैं - एक स्टाइलिश सेना वाहन, मुख्य घटकों (6-लीटर इंजन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन सहित) को बरकरार रखते हुए, एक सफल वाणिज्यिक परियोजना बन गई - 1992 में, हमर एच1 का इसका नागरिक संस्करण, न्यूनतम कॉस्मेटिक परिवर्तनों के साथ उत्पादन शुरू किया गया, जो आगे चलकर एक लक्जरी इंटीरियर और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ प्रतिष्ठित हमर एच2 लक्जरी एसयूवी के रूप में विकसित हुआ।
हुमवी एम1114 के बख्तरबंद सेना संस्करण ने दुनिया भर में बहुत संघर्ष किया, अक्सर आग की चपेट में आया, जल गया, फट गया, कीचड़ में फंस गया, लेकिन फिर भी, अंदर बैठे सैनिकों की जान बचाई। वास्तविक सैन्य उपकरणों के लिए यही आवश्यक है।

आठवां स्थान - यूनिवर्सल कैरियर

ब्रिटिश बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद कार्मिक-ट्रैक्टर - ब्रिटिश सैनिक का मुख्य सहायक। 5 लोगों के दल के साथ एक साधारण दिखने वाली कार द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धक्षेत्रों में 50 किमी/घंटा तक की गति से चलती थी। यूनिवर्सल कैरियर ने यूरोप और पूर्वी मोर्चे से लेकर सहारा और इंडोनेशिया के जंगलों तक सभी मोर्चों पर लड़ाई लड़ी। बाद में वह कोरियाई प्रायद्वीप पर युद्ध में भाग लेने में सफल रहे और 1960 के दशक में अपने करियर का शानदार अंत किया।

केवल 4 टन वजनी, यूनिवर्सल कैरियर में अच्छी गतिशीलता थी और इसे 10 मिमी कवच ​​द्वारा संरक्षित किया गया था। रैखिक बख्तरबंद कार्मिकों के आयुध में 14 मिमी एंटी-टैंक राइफल और/या 7.7 मिमी ब्रेन मशीन गन शामिल थी। मूल संस्करण के अलावा, सैनिकों को इसके प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित "वास्प" फ्लेमेथ्रोवर वाहन और 40 मिमी बंदूक के साथ एक स्व-चालित बंदूक प्राप्त हुई।

कुल मिलाकर, 1934 से 1960 तक धारावाहिक निर्माण के वर्षों में। इनमें से 113,000 छोटी लेकिन उपयोगी मशीनें यूके, यूएसए, ऑस्ट्रेलिया और कनाडा के कारखानों में उत्पादित की गईं।

7वाँ स्थान - सोंडेरक्राफ्टफ़ाहरज़ेग 251

एक दुर्जेय लड़ाकू वाहन जिसने यूरोप के देशों, उत्तरी अफ्रीका की रेत और रूस के बर्फीले विस्तार को अपने पहियों और पटरियों से कुचल दिया।
SdKfz 251 आधा ट्रैक बख्तरबंद कार्मिक वाहक पूरी तरह से ब्लिट्जक्रेग रणनीति का अनुपालन करता है - उच्च गतिशीलता के साथ एक तेज, विशाल और अच्छी तरह से संरक्षित वाहन। चालक दल - 2 लोग + 10 लैंडिंग सैनिक, राजमार्ग पर गति 50 किमी/घंटा, व्हील-ट्रैक प्रणोदन, 15 मिमी तक मोटा चौतरफा कवच। किसी भी जर्मन उपकरण की तरह, बख्तरबंद कार्मिक वाहक किसी भी कार्य को करने के लिए बड़ी संख्या में विभिन्न विकल्पों और उपकरणों से सुसज्जित था। जर्मन इंजीनियरिंग प्रतिभा पूरी ताकत से चली गई, बस पैमाने की सराहना करें: SdKfz 251 विभिन्न प्रकार के निगरानी और संचार उपकरणों, क्रेन और चरखी, सभी प्रकार और आवृत्तियों के रेडियो स्टेशनों, आक्रमण पुलों, हटाने योग्य कवच के सेट और विभिन्न प्रकार से सुसज्जित था। हथियार, जिनमें जेट मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम वुर्फ्रेमेन 40 कैलिबर 280 मिमी जैसे विदेशी भी थे।
SdKfz 251 प्लेटफ़ॉर्म पर विशिष्ट वाहनों की एक विशाल विविधता बनाई गई: बुनियादी मॉडल के अलावा, एम्बुलेंस और कमांड और स्टाफ वाहन, निगरानी और संचार वाहन, मोबाइल टेलीफोन एक्सचेंज, आर्टिलरी स्पॉटर पोस्ट, स्वचालित के साथ स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें 20 मिमी एमजी 151/20 बंदूकें, और फ्लेमेथ्रोवर वाहनों का उत्पादन किया गया।, 37 मिमी और 75 मिमी एंटी-टैंक बंदूकें, इंजीनियरिंग उपकरण के साथ मोबाइल फायरिंग पॉइंट...
इन डिज़ाइनों में वास्तव में बख्तरबंद वाहनों के अनूठे उदाहरण थे, जैसे कि शल्लाउफ़नाहमेपेंजरवेगन - दृष्टि से दूर दुश्मन के तोपखाने की स्थिति निर्धारित करने के लिए एक शोर दिशा खोजक, या इंफ़्रारोट्सचेइनवेरफ़र - पैंथर टैंकों की रात की जगहों को रोशन करने के लिए एक स्व-चालित अवरक्त सर्चलाइट .
अपनी ओर से, मैं निम्नलिखित जोड़ सकता हूं: रहस्योद्घाटन के प्रेमी और व्लादिमीर रेजुन के काम के अनुयायी, जो सावधानीपूर्वक जर्मन बख्तरबंद वाहनों की संख्या की गणना करते हैं, किसी तरह हमेशा अपनी सूची में जर्मन द्वारा निर्मित 15,000 एसडीकेएफजेड 251 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को शामिल करना भूल जाते हैं। उद्योग, हालांकि ये बख्तरबंद वाहन अपनी क्षमताओं में उस अवधि के कई टैंकों से बेहतर थे।
वैसे, SdKfz 251 बख्तरबंद कार्मिक वाहक इतना अच्छा था कि इसका उत्पादन 1962 तक चेकोस्लोवाकिया में किया गया था।

छठा स्थान - M1126 "स्ट्राइकर"

अमेरिकी सेना में सबसे कम उम्र की भर्ती। पहिएदार लड़ाकू वाहनों का स्ट्राइकर परिवार विशेष रूप से कम तीव्रता वाले संघर्षों और "औपनिवेशिक युद्धों" के लिए बनाया गया था, जब भारी बख्तरबंद वाहनों, अब्राम टैंक या ब्रैडली पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का उपयोग अनावश्यक होता है, और हल्के ब्रिगेड लड़ाकू दल पर्याप्त प्रभावी नहीं होते हैं। इराक और अफगानिस्तान के क्षेत्र में लड़ाई ने इस निर्णय की सत्यता की पुष्टि की।

M1126 का मूल संस्करण अमेरिकी सेना में इस वर्ग का पहला पहिये वाला बख्तरबंद वाहन बन गया। सवारी की असाधारण सहजता के कारण, बख्तरबंद कार्मिक वाहक को सैनिकों में "छाया" (छाया) उपनाम मिला। एम1126 के निर्माण के दौरान वाहन के सुरक्षात्मक गुणों को बढ़ाने पर विशेष जोर दिया गया था। स्टील स्पेस कवच को 1700 किलोग्राम वजन वाले MEXAS प्रकार के माउंटेड कवच मॉड्यूल के साथ पूरक किया गया है। इस प्रकार के कवच में एक सिरेमिक परत होती है जो उच्च शक्ति वाले केवलर फाइबर की एक परत से चिपकी होती है। एल्यूमिना सिरेमिक परत का उद्देश्य प्रक्षेप्य को तोड़ना और गतिज ऊर्जा को एक बड़े आधार क्षेत्र पर वितरित करना है। प्रतिरोध के संदर्भ में, MEXAS, स्टील कवच के समान द्रव्यमान के साथ, इसे दोगुना कर देता है। खदान की सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया गया - कार का डबल बॉटम, शॉक एब्जॉर्प्शन, सबसे कमजोर स्थानों की अतिरिक्त बुकिंग - यह सब, अमेरिकी डिजाइनरों के अनुसार, एक बख्तरबंद वाहन के चालक दल से टकराने की संभावना को कम करना चाहिए।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक उच्च तकनीक हथियार प्रणाली से सुसज्जित है, जिसमें .50 कैलिबर मशीन गन और 448 ग्रेनेड के गोला-बारूद भार के साथ 40 मिमी मार्क -19 स्वचालित ग्रेनेड लांचर के साथ एक दूर से नियंत्रित स्थापना शामिल है। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम मॉड्यूल में एक रात्रि दृष्टि और एक लेजर रेंजफाइंडर शामिल है।

18 टन का बख्तरबंद कार्मिक वाहक राजमार्ग पर 100 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है, और 8x8 पहिया व्यवस्था और टायर दबाव में कमी प्रणाली पर्याप्त क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करती है। इस प्रकार की कारों का एक गंभीर दोष यह है कि स्ट्राइकर तैर नहीं सकता।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक के अलावा, स्टाइकर परिवार में शामिल हैं
लड़ाकू टोही और गश्ती वाहन M1127, 105 मिमी तोप के साथ अग्नि सहायता वाहन M1128, 120 मिमी स्व-चालित मोर्टार M1129, KShM M1130, तोपखाने सुधार पोस्ट M1131, इंजीनियरिंग वाहन M1132, बख्तरबंद चिकित्सा निष्कासन M1133, स्व-चालित एंटी-टैंक मिसाइल प्रणाली एम1134 एटीजीएम "टीओयू-2" और एम1135 विकिरण, रासायनिक और जैविक टोही वाहन के साथ।
"स्ट्राइकर्स" 2003 से इराक में सेवा कर रहे हैं।

5वां स्थान - אכזרית‎ (Achzarit)

इज़राइल रक्षा बलों का भारी ट्रैक वाला बख्तरबंद कार्मिक वाहक। यह दुनिया में अपनी श्रेणी का सबसे सुरक्षित बख्तरबंद वाहन है।
सोवियत टैंक का 200 मिमी कवच ​​(मानो या न मानो, अचजारिट एक कब्जा कर लिया गया सीरियाई टी -54 और टी -55 है जिसके बुर्ज हटा दिए गए हैं) को कार्बन फाइबर के साथ ओवरले छिद्रित स्टील शीट के साथ मजबूत किया गया था, और गतिशील सुरक्षा का एक सेट था शीर्ष पर स्थापित. अतिरिक्त कवच का कुल वजन 17 टन था, जिसने वाहन के कम सिल्हूट के साथ मिलकर, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के लिए असाधारण उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करना संभव बना दिया।

सीमा के रास्ते पर

सोवियत इंजन को एक अधिक कॉम्पैक्ट 8-सिलेंडर जनरल मोटर्स डीजल इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिससे टैंक के दाहिनी ओर एक गलियारे को सुसज्जित करना संभव हो गया था जो सेना के डिब्बे से पीछे के बख्तरबंद दरवाजे तक जाता था। जब स्टर्न रैंप को नीचे की ओर मोड़ा जाता है, तो छत का हिस्सा हाइड्रॉलिक रूप से ऊपर उठाया जाता है, जिससे सैनिकों के लिए उतरना आसान हो जाता है। इसके अलावा, आंशिक रूप से खुले पिछले दरवाजे का उपयोग एम्ब्रेशर के रूप में किया जाता है।
Achzarit राफेल से रिमोट-नियंत्रित मशीन गन माउंट OWS (ओवरहेड वेपन स्टेशन) से सुसज्जित है। तीन 7.62 मिमी मशीन गन का उपयोग अतिरिक्त हथियार के रूप में किया जाता है: एक कमांडर की हैच की धुरी माउंटिंग पर और दो पीछे की हैच पर।
नतीजतन, 44 टन का राक्षस शहरी वातावरण में युद्ध के लिए एक उत्कृष्ट हथियार है, जहां हर खिड़की के उद्घाटन में एक आरपीजी लांचर हो सकता है। हिज़्बुल्लाह और हमास के आतंकवादियों के साथ सेवा में मौजूद सभी हथियारों से अचज़ारित को सीधी आग से डर नहीं लगता है, यह मज़बूती से अपने 10 चालक दल के सदस्यों को अपने कवच से कवर करता है।
निष्पक्ष होने के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि दुनिया में सबसे संरक्षित बख्तरबंद कार्मिक वाहक अभी भी मर्कवा टैंक के चेसिस पर नामर (50 टन से अधिक वजन) है, लेकिन केवल प्रतीकात्मक संख्या में नामर्स का उत्पादन किया गया था - 60 टुकड़े, अचज़रिट के विपरीत, जिसमें 500 टी-54/55 टैंक परिवर्तित किए गए थे।

चौथा स्थान - बीएमपी-1

एक बख्तरबंद पैदल सेना वाहन (यही अमेरिकी विशेषज्ञों का मानना ​​है) ने मोटर चालित राइफल इकाइयों की आक्रामक शक्ति में काफी वृद्धि की है। बीएमपी-1 की सरल अवधारणा टैंकों के साथ मिलकर काम करने वाली पैदल सेना की गतिशीलता और सुरक्षा को बढ़ाना था। 1967 में रेड स्क्वायर पर एक परेड के दौरान विश्व समुदाय के सामने इस कार का प्रदर्शन किया गया।
बीएमपी-1 के शरीर को 15...20 मिमी की मोटाई के साथ कवच प्लेटों से वेल्ड किया गया था, गणना के अनुसार यह हाथ से पकड़ी जाने वाली राइफल से दागी गई गोलियों और हेडिंग कोणों से चौतरफा सुरक्षा प्रदान करने के लिए पर्याप्त था। छोटे-कैलिबर बंदूक के गोलों से भी सुरक्षा प्रदान की।
13-टन का लड़ाकू वाहन राजमार्ग पर 65 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच गया और 7 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच गया (उछाल बढ़ाने के लिए, यहां तक ​​कि ट्रैक रोलर्स को भी खोखला बना दिया गया)। अंदर 3 क्रू सदस्य और 8 पैराट्रूपर्स थे। हथियार प्रणाली में 73 मिमी 2A28 ग्रोम स्मूथबोर ग्रेनेड लॉन्चर, एक PKT मशीन गन और 9M14M माल्युटका एंटी-टैंक मिसाइल प्रणाली शामिल थी। अंदर बैठे पैराट्रूपर्स के लिए अलग-अलग एम्ब्रेशर सुसज्जित थे। इन सबने, सैद्धांतिक रूप से, BMP-1 को एक नई पीढ़ी के सार्वभौमिक वाहन में बदल दिया।

अफसोस, सब कुछ अधिक जटिल निकला। अमेरिकियों ने सोवियत डिजाइनरों के फैसलों की कड़ी आलोचना की, विशेष रूप से सैन्य डिब्बे के पीछे के दरवाजे के डिजाइन (वास्तव में, बहुत संदिग्ध): "शायद यह मोटा कवच है जो वाहन के चालक दल की मज़बूती से रक्षा करता है? नहीं! ये ईंधन टैंक हैं! यदि वाहन को टक्कर मार दी गई, तो इस व्यवस्था ने पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन को आग के जाल में बदल दिया।
मध्य पूर्व और अफगानिस्तान में लड़ाई के परिणामों के आधार पर, यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि डिजाइनरों ने व्यर्थ में कवच पर पैसा बचाया था - बीएमपी को डीएसएचके मशीन गन द्वारा आत्मविश्वास से मारा गया था। खदानों, छोटे हथियारों और ग्रेनेड लांचरों से कम सुरक्षा के कारण यह तथ्य सामने आया है कि सैनिक कवच पर बैठकर आगे बढ़ना पसंद करते हैं, वाहन के लड़ाकू डिब्बे में जाने की हिम्मत नहीं करते। हथियारों की कमियों ने भी खुद को महसूस किया - पहाड़ी इलाकों में, "थंडर" अपने कम ऊंचाई वाले कोण के कारण बेकार साबित हुआ।

पिछली छतों में वही टैंक हैं

सोवियत डिजाइनरों ने अगली पीढ़ी की कार में त्रुटियों को ठीक करने का प्रयास किया। नए बीएमपी-2 को 85 डिग्री के ऊंचाई कोण के साथ एक स्वचालित 30 मिमी तोप प्राप्त हुई। अगला मॉडल, बीएमपी-3, अपनी सुरक्षा बढ़ाने के लिए सेना के ज़ोरदार आह्वान के बावजूद, बेतुकेपन का प्रतीक था: लगभग टैंक जैसे हथियार रखने के बावजूद, इसमें अभी भी "कार्डबोर्ड" कवच है।
और फिर भी यह सोवियत डिजाइनरों को श्रद्धांजलि देने लायक है। पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन बख्तरबंद वाहनों का एक मौलिक रूप से नया वर्ग बन गया है। अपने नवाचार के बावजूद, बीएमपी-1 दुनिया भर में एक दर्जन से अधिक सैन्य संघर्षों में जीवित रहा है। इसके अलावा, यह सस्ता और व्यापक था: इस प्रकार के कुल 20,000 वाहनों का उत्पादन किया गया था।

तीसरा स्थान - एमसीवी-80 "योद्धा"

ब्रिटिश पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। उसके नाम में "योद्धा" के अलावा और भी बहुत कुछ है। लड़ाकू वजन - 25 टन। हाईवे पर स्पीड 75 किमी/घंटा है. MCV-80 का बख्तरबंद शरीर एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम-जस्ता मिश्र धातु की लुढ़की हुई चादरों से वेल्डेड है और 14.5 मिमी गोलियों से और 155 मिमी उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले के टुकड़ों से बचाता है, और नीचे - 9 किलोग्राम एंटी-टैंक खानों से . किनारे और चेसिस रबर विरोधी संचयी स्क्रीन से ढके हुए हैं। वॉरियर के बख्तरबंद पतवार में एक आंतरिक परत होती है जो चालक दल को कवच के टुकड़ों से बचाती है और ध्वनि इन्सुलेशन के रूप में भी काम करती है। लैंडिंग सीटों के पीछे और पतवार के किनारों के बीच की जगह का उपयोग पैदल सैनिकों के स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों को रखने के लिए किया जाता है, जो सेना के डिब्बे के लिए अतिरिक्त सुरक्षा बनाता है। बाह्य रूप से, कवच को गतिशील सुरक्षा के साथ प्रबलित किया जाता है। आयुध: 30 मिमी L21A1 "रार्डन" स्वचालित तोप, समाक्षीय मशीन गन, 94 मिमी LAW-80 ग्रेनेड लांचर। कार के चालक दल में 3 लोग हैं। लैंडिंग पार्टी - 7 लोग।

ब्रिटिश कमांड को अपने होनहार पैदल सेना लड़ाकू वाहन से बहुत उम्मीदें थीं। और "योद्धा" ने अपने रचनाकारों को निराश नहीं किया - "डेजर्ट स्टॉर्म" में भाग लेने वाले 300 वाहनों में से एक भी युद्ध में नहीं हारा। 1 मई 2004 को अल-अमर (इराक) में एक उल्लेखनीय घटना घटी: एक योद्धा गश्ती वाहन पर 14 आरपीजी ग्रेनेड से हमला किया गया। भारी क्षतिग्रस्त वाहन जवाबी कार्रवाई करने में कामयाब रहा और अपनी शक्ति के तहत आग से बाहर आ गया, जिससे उसके अंदर के सैनिकों की जान बच गई (पूरा दल जल गया और घायल हो गया)। बीएमपी जॉनसन के कमांडर गिदोन बेहरि को विक्टोरिया क्रॉस से सम्मानित किया गया।

2011 में, यूके सरकार ने WCSP कार्यक्रम के तहत MCV-80 के आधुनिकीकरण के लिए 1.6 बिलियन पाउंड आवंटित किए। विशेष रूप से, यह बताया गया है कि बीएमपी को 40 मिमी स्वचालित बंदूक के साथ एक नई हथियार प्रणाली प्राप्त होगी।
यह एमसीवी-80 "वारियर" है - एक ऐसी मशीन जिस पर सैनिक भरोसा करते हैं।

दूसरा स्थान - एम2 "ब्रैडली"

अमेरिकी पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। लड़ाकू वजन - 30 टन। गति - राजमार्ग पर 65 किमी/घंटा, पानी पर 7 किमी/घंटा। चालक दल - 3 लोग। लैंडिंग पार्टी - 6 लोग।
50 मिमी की मोटाई के साथ स्टील और एल्यूमीनियम से बना बहु-परत कवच छोटे-कैलिबर तोपखाने के गोले के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करता है। घुड़सवार गतिशील सुरक्षा प्रणाली आरपीजी रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड के लिए एक विश्वसनीय बाधा के रूप में कार्य करती है। केस के अंदर केवलर लाइनिंग है, जो टुकड़ों को बनने से रोकती है। नवीनतम संशोधनों पर, किनारों पर 30 मिमी स्टील स्क्रीन अतिरिक्त रूप से लगाई गई हैं।
आयुध: कम्प्यूटरीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली के साथ 25 मिमी एम242 बुशमास्टर स्वचालित तोप, टीओडब्ल्यू एटीजीएम और 6 एम231 एफपीडब्ल्यू मशीन गन। बख्तरबंद वाहन के उपकरण में टीएसएनएवी सामरिक नेविगेशन प्रणाली, ईएलआरएफ लेजर रेंज फाइंडर, एटीजीएम के खिलाफ अवरक्त निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली और एमआरई (भोजन, रेडी-टू-ईट) खाद्य राशन वार्मर जैसे तामझाम शामिल हैं।
अपनी उपस्थिति के समय, 1981 में, अमेरिकी सेना को नए पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के लड़ाकू गुणों पर संदेह था। लेकिन 1991 में, डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, सभी संदेह दूर हो गए: ब्रैडलीज़ ने कम यूरेनियम कोर वाले गोले का उपयोग करके एम1 अब्राम्स मुख्य युद्धक टैंकों की तुलना में अधिक इराकी टैंकों को नष्ट कर दिया। और दुश्मन की गोलीबारी में केवल 1 पैदल सेना का लड़ाकू वाहन नष्ट हुआ।
सुयोग्य लड़ाकू वाहन दुनिया में सबसे लोकप्रिय पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से एक बन गया है - कुल 7,000 एम 2 ब्रैडली का उत्पादन किया गया था। इसका आधार एम3 लड़ाकू टोही वाहन, एम6 स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली और एमएलआरएस और सामरिक मिसाइलों के लिए एम270 एमएलआरएस लांचर का भी उत्पादन करता है।

प्रथम स्थान - एम113

कौनास में परेड पर लिथुआनियाई सशस्त्र बलों का M113

11 टन वजनी फ्लोटिंग ट्रैक्ड वाहन। 40 मिमी एल्यूमीनियम कवच द्वारा चौतरफा सुरक्षा प्रदान की जाती है। उत्कृष्ट क्षमता - 2 चालक दल के सदस्य और 11 पैराट्रूपर्स। मानक हथियार एम2 भारी मशीन गन है। तेज़ (64 किमी/घंटा तक की राजमार्ग गति), चलने योग्य और रखरखाव में आसान, वाहन दुनिया में सबसे प्रसिद्ध बख्तरबंद कार्मिक वाहक बन गया है। सभी संशोधनों में से 85,000 एम113 50 देशों में सेवा में थे। एम113 ने वियतनाम युद्ध से लेकर 2003 में इराक पर आक्रमण तक हर संघर्ष को देखा है और, आज तक, अभी भी उत्पादन में है और अमेरिकी सेना का प्राथमिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक के अलावा, एम113 एक कमांड और स्टाफ वाहन, एक स्व-चालित 107 मिमी मोर्टार, एक स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन (छह बैरल वाले वल्कन से लेकर चैपेरेल तक सब कुछ से लैस) के रूप में मौजूद था। वायु रक्षा प्रणाली), एक मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहन, एक एम्बुलेंस, एक TOW ATGM के साथ एक टैंक विध्वंसक।, विकिरण और रासायनिक टोही वाहन और MLRS लांचर।

अमेरिका यूक्रेनी बंदूकधारियों से प्यार करता है। कई साल पहले, राष्ट्रपति युशचेंको के समय में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने मालिशेव डिजाइन ब्यूरो द्वारा निर्मित आधा हजार बीटीआर-4 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की खरीद के लिए इराक को वित्तपोषित किया था। सौदे के बारे में मजेदार बात यह थी कि जिस समय अनुबंध संपन्न हुआ, उस समय ऐसा कोई बख्तरबंद कार्मिक अस्तित्व में ही नहीं था। हालाँकि, अमेरिकियों ने उदासीनता से काम नहीं किया - सौ मिलियन डॉलर की रिश्वत और किकबैक से जुड़े घोटाले पिछले दो वर्षों से चल रहे हैं।

संयंत्र के क्षेत्र में BTR-4 इराकियों से पहला परिचय।

खार्कोव डिजाइनरों ने असंभव को पूरा किया और कम से कम समय में धातु में अपने विकास को मूर्त रूप दिया। पायलट उत्पादन ने तेजी से बीटीआर-4 को रिवेट करना और उन्हें इराक भेजना शुरू कर दिया। लेकिन कोई चमत्कार नहीं हुआ - परियोजना, जिसका परीक्षण नहीं किया गया और पूरा नहीं किया गया, लगातार "गड़बड़" हुई, इकाइयाँ डॉक नहीं हुईं, बंदूक बिल्कुल भी फायर नहीं करना चाहती थी जहाँ इसे होना चाहिए था। एक छोटी सी सांत्वना यह है कि गन ब्लॉक खार्कोव में नहीं बनाया गया था।

फोटो में काइटज़ग्राड मैग्नेटिक इक्विपमेंट प्लांट का एक लाभहीन उत्पाद दिखाया गया है (सिर्फ मजाक कर रहा हूं)।
लेकिन यह वास्तव में लाभहीन है -
जुर्माना, सजा और रिश्वत ने मुनाफा खा लिया। एक सांत्वना यह थी कि वेतन देने के लिए पैसे थे।

नए साल 2014 के लिए, यूक्रेनी रक्षा उद्योग को एक अप्रत्याशित उपहार मिला। सच्चा आभासी. इससे भी अधिक सामग्री थोड़ी देर बाद - 5 जनवरी को ओडेसा के बंदरगाह पर पहुंचेगी। लेकिन सबसे पहले चीज़ें.

बीटीआर-4, राज्य उद्यम में उत्पादित "संयंत्र का नाम वी.ए. के नाम पर रखा गया है। सूचना और विश्लेषणात्मक पोर्टल Inpress.ua की रिपोर्ट के अनुसार, मालिशेव" ने दुनिया में शीर्ष दस में प्रवेश किया। स्थानीय प्रेस प्रसन्न है - "यूक्रेनी हथियार और सैन्य उपकरण अपनी विश्वसनीयता और सादगी के कारण उत्कृष्ट प्रतिष्ठा प्राप्त करते हैं।"

और सब इसलिए क्योंकि सेना प्रौद्योगिकी के अनुसार BTR-4 को दुनिया के शीर्ष दस सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कार्मिक वाहकों में शामिल किया गया था। यह राज्य चिंता "Ukrspetsexport" की प्रेस सेवा द्वारा रिपोर्ट किया गया था। रिपोर्ट के मुताबिक, बीटीआर-4 सुरक्षा, मारक क्षमता और गतिशीलता के मामले में शीर्ष दस में शामिल हो गया।

इसके अलावा, शीर्ष दस में फिनिश पैट्रिया, जर्मन बॉक्सर, स्विस पिरान्हा वी, ऑस्ट्रियाई पांडुर II, रूसी बीटीआर-82ए, अमेरिकी स्ट्राइकर, तुर्की एआरएमए और एवी8, और सिंगापुरियन टेरेक्स (द्वारा विकसित) शामिल थे। आयरिश कंपनी टिमनी)।

किसी को अनजाने में ग्रेट कॉनकॉर्डिया प्रेस में एक सांसारिक विश्वविद्यालय के साथ एक शौकिया दौड़ में अपने सवार के नुकसान के बारे में एक संदेश याद आता है: "हमारा सवार अपने महान पूर्वजों के योग्य निकला और उसने पहली बार उत्कृष्ट परिणाम दिखाया, दूसरा स्थान प्राप्त किया . उनका सांसारिक प्रतिद्वंद्वी अंतिम से दूसरे स्थान पर आने में सक्षम था।

झूठ का एक भी शब्द नहीं. दो पक्षों से जुड़ी एक प्रतियोगिता का उत्कृष्ट वर्णन।

तो यह यूक्रेनी BTR-4 के साथ है। जबकि प्रेस लार टपका रही है, जहाज "समुद्र प्रशांत"इराक द्वारा अस्वीकार किए गए 42 यूक्रेनी BTR-4s को लेकर ओडेसा वापस जा रहा है। इसकी घोषणा ओडेसा वाहक कंपनी वरमार के एक प्रतिनिधि, कंपनी के प्रबंध निदेशक अलेक्जेंडर वरवरेंको ने की। इससे पहले, इस साल मार्च में ओडेसा के बंदरगाह से निकले खार्कोव बख्तरबंद कार्मिकों को जहाज के साथ भारत में गिरफ्तार कर लिया गया था। यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि 26 अप्रैल को, एक सूखा मालवाहक जहाज इराक के तट पर पहुंचा, लेकिन इसे बंदरगाह में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी गई और यूक्रेनी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने इसे उतारने से इनकार कर दिया।

“ओडेसा के बंदरगाह में, वाहनों को एक आयोग द्वारा स्वीकार किया गया जिसमें इराक के प्रतिनिधि शामिल थे। लेकिन इराक में अनलोडिंग शुरू नहीं हुई। बहाना था शरीर में खराबी. कई दिनों की लंबी बातचीत के परिणामस्वरूप फारस की खाड़ी में तीन महीने का डाउनटाइम हो गया। जहाज को कभी भी अनलोड नहीं किया गया था, और यह यूक्रेनी धातु की एक खेप को अनलोड करने के लिए भारत के तटों पर गया था, ”अलेक्जेंडर वरवरेंको ने कहा। वह यह स्पष्ट करना भूल गए कि अनुबंध पहले ही समाप्त हो चुका था, और यूक्रेनी पक्ष ने एक बार भी डिलीवरी शेड्यूल को पूरा नहीं किया था। मैं उन जुर्माने के बारे में भी भूल गया जो मैंने पहले चुकाया था।

तब भारतीयों ने कंपनी के खिलाफ दावा दायर किया, जिसे माल, लगभग 70 हजार टन धातु, लगभग तीन महीने देरी से भेजा गया था।

“यूक्रेनी सैन्य माल बंधक बन गया है। एक भारतीय अदालत ने जहाज को गिरफ्तार कर लिया, और उन्होंने हमसे 500 हजार डॉलर के जुर्माने की मांग की। धातु आपूर्तिकर्ता ने हमें समस्याओं का समाधान करने के लिए कहा, लेकिन हम यह कैसे कर सकते हैं? हमें केवल इसलिए देरी हुई क्योंकि बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के मुद्दे को हल किया जा रहा था, ”वरवरेंको ने कहा।

वेस्टी प्रकाशन के अनुसार, वरमार को अभी भी नुकसान की भरपाई करनी थी, और यूक्रेनी कंपनी उक्रसपेटसेक्सपोर्ट पर इसका लगभग 700 हजार डॉलर बकाया था; वाहक अदालत में इस राशि के लिए मुआवजे की मांग करना चाहता है।

जहां तक ​​बख्तरबंद कार्मिकों का सवाल है, उन्हें जनवरी की शुरुआत में ओडेसा पहुंचना चाहिए: जहाज अब लाल सागर में प्रवेश कर चुका है और स्वेज नहर की ओर जा रहा है।

संदर्भ: Ukrspetsexport और इराक के बीच अनुबंध 2008 में संपन्न हुआ था। उस समय, इस सौदे को स्वतंत्र यूक्रेन के इतिहास में सबसे बड़ा सौदा कहा गया था (बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के अलावा, कुल 2.4 बिलियन डॉलर में टैंक और विमान का उत्पादन करने की योजना बनाई गई थी)। अनुबंध का बड़ा हिस्सा खार्कोव मालिशेव संयंत्र - 450 बीटीआर -4 इकाइयों के लिए था। ग्राहक को केवल 100 टुकड़े ही भेजे गए।

खैर, वास्तव में चुनिंदा लोगों के लिए, पत्रिका ने कोई प्रतियोगिता या मूल्यांकन आयोजित नहीं किया। इसके अलावा, निर्दिष्ट विशेषताओं के अनुसार। उन्होंने बस सूचीबद्ध किया " कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिक आज सेवा में हैं।"उनकी तुलना किए बिना या उन्हें बेहतर या बदतर के रूप में स्थापित किए बिना /पैट्रिया एएमवी, बॉक्सर और पिरान्हा वी जैसे आधुनिक एपीसी उन्नत सुरक्षा प्रदान करते हैं, जिससे उच्च खतरे वाले क्षेत्रों में पैदल सेना की सुरक्षित तैनाती संभव हो पाती है। आर्मी-टेक्नोलॉजी.कॉम सुरक्षा और गतिशीलता के आधार पर आज संचालित कुछ सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कार्मिकों की सूची बनाती है।

स्थानीय प्रेस और नौकरशाहों की प्रसन्नता के कुछ उदाहरण नीचे दिए गए हैं:

जैसा कि Inpress.ua ने पहले बताया था, राज्य चिंता "उक्रोबोरोनप्रोम" के उद्यमों की अंतिम गतिविधियों के सकारात्मक संकेतक अंतरराष्ट्रीय बाजारों सहित इसके काम की प्रभावशीलता का संकेत देते हैं। यह आर्थिक नीति पर वेरखोव्ना राडा समिति के प्रथम उपाध्यक्ष सर्गेई कलत्सेव ने कहा था।

2013 के नौ महीनों के काम के परिणामों के आधार पर, उक्रोबोरोनप्रोम स्टेट कॉरपोरेशन का हिस्सा उद्यमों ने 2012 की इसी अवधि की तुलना में उत्पादों (औद्योगिक उत्पादन) की मात्रा में 35% की वृद्धि देखी।

यूक्रेनी सैन्य-औद्योगिक परिसर तेजी से विकास का अनुभव कर रहा है। कई विदेशी देश यूक्रेनी सैन्य-रक्षा उपकरणों के नमूनों में रुचि रखते हैं। हमारा राज्य अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनियों में भी अपनी उपलब्धियों को सक्रिय रूप से प्रस्तुत करता है और नए प्रकार के सैन्य उपकरणों के विकास में कई देशों के साथ सहयोग करता है।

इस प्रकार, घरेलू सैन्य उद्योग थाईलैंड के साथ सबसे अधिक निकटता से सहयोग करता है, जिसमें खार्कोव संयंत्र टैंकों की एक श्रृंखला भेजने की योजना बना रहा है। चुग्वेव (खार्किव क्षेत्र) में प्रशिक्षण मैदान में पांच ओप्लॉट्स का अग्नि और समुद्री परीक्षण किया जा रहा है। नए साल तक लड़ाकू वाहनों को उनकी नई मातृभूमि में भेज दिया जाएगा, लेकिन इस बीच, 32 थाई सैन्य कर्मियों को मोरोज़ोव डिज़ाइन ब्यूरो में प्रशिक्षित किया जा रहा है, जिन्हें घर पर नए उपकरणों के साथ काम करना होगा।

सामान्य तौर पर, सैन्य उपकरणों के यूक्रेनी निर्माताओं को एशियाई बाजार में काम करना पसंद आया। थाईलैंड को बख्तरबंद कार्मिकों से लैस करके, घरेलू उद्यम भारत को लड़ाकू विमान मिसाइलों की आपूर्ति करेंगे। स्टेट होल्डिंग कंपनी "आर्टेम" ने स्थानीय रक्षा मंत्रालय के आदेश से निर्मित मध्यम दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइलों के पहले बैच की भारत में डिलीवरी सुनिश्चित कर ली है।

इसके अलावा, राज्य की चिंता "उक्रोबोरोनप्रोम" और चेक एएलटीए ने राज्य की चिंता के उद्यमों के तकनीकी पुन: उपकरण कार्यक्रम में सहयोग की योजनाओं की रूपरेखा तैयार की है।

इस तथ्य के कारण कि दुनिया में बड़े पैमाने पर सशस्त्र अशांति हो रही है, यूक्रेन के पास अपने सैन्य निर्यात का हिस्सा बढ़ाने का अवसर है। अस्थिर मध्य पूर्व को हमारे देश में एक लाभदायक भागीदार मिल गया है। अरबों से परिचित सोवियत हथियार उनके पश्चिमी समकक्षों की तुलना में सस्ते हैं, उच्च गुणवत्ता वाले हैं, और इसलिए सबसे अधिक मांग में हैं।

सामान्य तौर पर, यूक्रेन के लिए रक्षा उद्योग में सहयोग में लाभकारी भागीदार रूस, दक्षिण पूर्व एशिया, अफ्रीका, मध्य पूर्व और दक्षिण अमेरिका के देश हैं। यह बात राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा पर यूक्रेन समिति के वेरखोव्ना राडा के उपाध्यक्ष अनातोली किनाख ने कही।

इस प्रकार, यूक्रेन अपनी सेना और विश्व बाजार दोनों को नए प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण प्रदान करने में सक्षम होगा। यह राय आर्थिक विकास और व्यापार मंत्रालय के रक्षा और सुरक्षा अर्थशास्त्र विभाग की उप प्रमुख यूलिया मालिशेंको ने व्यक्त की।

इराक में एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक बीटीआर-4 को उतारना, वसंत 2012 (सी) UkrMil.blogspot.com Militaryphotos.net के माध्यम से

संदर्भ।युशचेंको के नेतृत्व में यूक्रेन ने 2009 के अंत में थाईलैंड को 49 ओप्लॉट टैंकों की आपूर्ति का अनुबंध जीता। तब से, जो कुछ भी बताया गया है वह खार्कोव टैंक बिल्डरों की अभूतपूर्व जीत है। पिछले 4 वर्षों में थाईलैंड को एक भी टैंक नहीं मिला है। जिस प्रकार टैंक बनाने वाले संयंत्र को कोई वास्तविक लाभ नहीं मिलता है। सभी लाभांश अधिकारियों द्वारा एकत्र किए जाते हैं जो खुशी-खुशी बताते हैं कि चीजें कितनी अच्छी तरह चल रही हैं।

BTR-4 एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक है जिसे राज्य उद्यम "मोरोज़ोव के नाम पर खार्कोव मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो" द्वारा विकसित किया गया है। BTR-4 को यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा अपनाया गया है और इसे राज्य उद्यम "V.A. के नाम पर प्लांट" में बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जाता है। मालिशेवा"। ज़ाइटॉमिर आर्मर्ड प्लांट स्टेट एंटरप्राइज, जो उक्रोबोरोनप्रोम स्टेट कंसर्न का हिस्सा है, बीटीआर-4 पर एक नए लड़ाकू मॉड्यूल के उत्पादन में महारत हासिल कर रहा है।

एक स्वतंत्र राज्य के अस्तित्व के लिए देश की रक्षा क्षमता सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है। इसीलिए हर साल दुनिया भर में नए और शक्तिशाली प्रकार के सैन्य उपकरण बनाए जाते हैं जो किसी भी दुश्मन को खदेड़ सकते हैं। और आज की हमारी समीक्षा में आप बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के 5 सर्वश्रेष्ठ आधुनिक मॉडल देख सकते हैं।

1. फिनिश बख्तरबंद कार्मिक वाहक - एएमवी

पटेरिया एएमवी- फिनिश कंपनी पैट्रिया द्वारा विकसित एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद लड़ाकू वाहन। प्रस्तुत मॉडल 2004 से परिचालन में है। यह नमूना 483 हॉर्स पावर की शक्ति वाले DI12 (DC12) इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत वाहन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। एक फुल टैंक से इसकी रेंज 700 किमी तक पहुंचती है। बख्तरबंद कार्मिक वाहक का आयाम लगभग 7.9 मीटर लंबाई और 2.8 चौड़ाई है, और इसका वजन 17 टन है।

2. ऑस्ट्रियाई बख्तरबंद कार्मिक वाहक - पांडुर II

पांडुर द्वितीय- एक आधुनिक ऑस्ट्रियाई बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद लड़ाकू वाहन जो कंपनी द्वारा निर्मित है जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-स्टेयर जीएमबीएच. यह नमूना 2007 से निर्मित किया गया है, और 2008 के अंत में इसे परिचालन में लाया गया। कॉपी 524 हॉर्सपावर की शक्ति वाले TCD 2015 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत वाहन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। एक पूर्ण भरे टैंक से इसकी रेंज 700 किमी है। प्रस्तुत बख्तरबंद कार्मिक वाहक में केवल एक राइफल वाली स्वचालित छोटी-कैलिबर बंदूक 1 × 30 मिमी Mk44 है। इसकी लंबाई लगभग 7.36 मीटर और चौड़ाई 2.67 मीटर है और इसका वजन 22 टन है।

3. यूक्रेनी बख्तरबंद कार्मिक वाहक - BTR-4

BTR-4 "बुसेफालस"- यह यूक्रेन में सबसे आधुनिक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में से एक है, जिसे खार्कोव ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट में बनाया गया है। प्रस्तुत प्रति का निर्माण 2008 से किया जा रहा है। यह मॉडल 500 हॉर्सपावर की क्षमता वाले ZTD-3 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत यह मॉडल 110 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूर्ण भरे टैंक से इसकी सीमा 690 किमी है। लड़ाकू वाहन 30-मिमी KBA-1 (2A72) राइफल वाली स्वचालित तोप, दो 1 × 7.62 मिमी KT मशीन गन और 1 × 30 मिमी AGS-17 बैरियर ATGM से सुसज्जित है। इस परिवहन का आयाम लगभग 7.65 मीटर लंबाई और 2.9 चौड़ाई तक पहुंचता है, और इसका वजन 21.9 टन है।

4. रूसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक - BTR-82

बीटीआर-82- रूसी संघ के बख्तरबंद कार्मिक वाहक का सबसे आधुनिक उदाहरण है। मॉडल में 300 हॉर्सपावर की क्षमता वाला टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है, जिसकी बदौलत यह 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूर्ण भरे टैंक से इसकी रेंज 600 किमी है। लड़ाकू वाहन 30 मिमी 2A72 स्वचालित तोप और 7.62 मिमी PKTM टैंक मशीन गन से सुसज्जित है।

5. तुर्की बख्तरबंद कार्मिक वाहक - AV8

AV8सैन्य उपकरण निर्माता एफएनएसएस द्वारा निर्मित एक आधुनिक तुर्की बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद लड़ाकू वाहन है। इस मॉडल को 2012 में परिचालन में लाया गया था। कॉपी 524 हॉर्स पावर की शक्ति के साथ टीसीडी 2015 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत नमूना 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूर्ण भरे टैंक से इसकी रेंज 700 किमी है। प्रस्तुत बख्तरबंद कार्मिक वाहक में 1 x 12.7 मिमी कैलिबर की केवल एक मशीन गन है। परिवहन आयाम लगभग 7.9 मीटर लंबाई और 2.8 मीटर चौड़ाई तक पहुंचता है, और इसका वजन 26 टन है।

और सैन्य उपकरणों और हथियारों के प्रशंसकों को निश्चित रूप से देखने में दिलचस्पी होगी

मॉस्को, 18 नवंबर- आरआईए नोवोस्ती, एंड्री स्टैनावोव।प्राचीन काल से ही घोड़े सैनिकों के लिए परिवहन का मुख्य साधन रहे हैं। और अगर वे किसी तरह प्रथम विश्व युद्ध से बच गए, तो दूसरे ने - अपने विमानों, टैंकों और बंदूकों के साथ - घुड़सवार सेना को पूरी तरह से "खत्म" कर दिया। अंततः घोड़ों को पुलिस और ऑनर गार्डों के पास छोड़ दिया गया, और सैनिकों को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में स्थानांतरित कर दिया गया। उत्तरार्द्ध के फायदे उच्च गति और गतिशीलता, नदियों के पार "तैरने" की क्षमता और परमाणु हथियारों सहित सामूहिक विनाश के हथियारों के उपयोग की स्थितियों में काम करने की क्षमता हैं। बख्तरबंद कार्मिकों के विपरीत, वे न केवल पैदल सेना को युद्ध के मैदान में पहुंचा सकते हैं, बल्कि शक्तिशाली रॉकेट और तोप की आग से भी उनका समर्थन कर सकते हैं। आरआईए नोवोस्ती ने दुनिया की सेनाओं के सबसे लोकप्रिय पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का चयन प्रकाशित किया है।

सबसे लोकप्रिय और सम्मानित लड़ाकू वाहनों में से एक, बीएमपी-2 सोवियत मोटर चालित राइफलमैन का "वर्कहॉर्स" है। संरचनात्मक रूप से सरल और रखरखाव में सरल, उभयचर बीएमपी-2 ने अफगान युद्ध और अन्य संघर्षों की गर्म स्थितियों में एक से अधिक बार अपने चालक दल और सैनिकों को बचाया।

1981 में, BMP-2 के मुख्य डिजाइनर, ब्लागोनरावोव और विशेषज्ञों का एक समूह यह देखने के लिए अफगानिस्तान आए कि युद्ध की परिस्थितियों में उनके नए वाहन का परीक्षण कैसे किया गया। सैनिकों ने प्रसन्नतापूर्वक उनका स्वागत किया। "हमारे पास "तीस" के साथ एक नया बीएमपी है। यह वाहन वह है जिसकी हमें आवश्यकता है: दुश्मन इससे डरते हैं और इसे "शैतान-अरबा" कहते हैं, डिजाइनर के साथ एक बैठक में अधिकारियों में से एक ने कहा। ऐसा माना जाता है कि इस प्रकरण के ठीक बाद कमांड ने अंततः BMP-2 को सेवा के लिए अपनाने का निर्णय लिया है।

बीएमपी-2 की मुख्य विशेषता दो विमानों में हथियार स्थिरीकरण प्रणाली है। इसने "दो" को अपने विदेशी समकक्षों से अलग कर दिया और चलते-फिरते लक्षित गोलीबारी करना संभव बना दिया। हथियारों में दोहरे बेल्ट चयनात्मक फ़ीड के साथ एक तेजी से फायरिंग करने वाली 30-मिमी 2A42 स्वचालित तोप, एक समाक्षीय 7.62-मिमी पीकेटी मशीन गन और एक कोंकुर्स या फगोट एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल लांचर शामिल हैं।
पतवार को टिकाऊ स्टील कवच की लुढ़की हुई शीटों से वेल्ड किया जाता है, जिसे थर्मोमैकेनिकल तरीके से उपचारित किया जाता है। बीएमपी-1 से विरासत में मिला छह सिलेंडर वाला डीजल इंजन 14 टन के वाहन को राजमार्ग पर 65 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार देता है।

अंदर सात पैराट्रूपर्स और तीन क्रू सदस्यों के लिए जगह है। पाउडर गैस सक्शन प्रणाली सैनिकों को खामियों के माध्यम से मशीन गन से फायरिंग करते समय जहर से बचाती है। रेडियोधर्मी धूल या गैसों को मशीन में प्रवेश करने से रोकने के लिए, एक फिल्टर-वेंटिलेशन इकाई प्रदान की जाती है जो अंदर अतिरिक्त दबाव बनाती है। बीएमपी-2 और इसके कई आधुनिक संस्करण अभी भी दुनिया भर के दर्जनों देशों की सेनाओं के साथ सेवा में हैं।

"टाइगर" के रचनाकारों से

जर्मन बीएमपी "मार्डर" युद्धोत्तर पश्चिमी यूरोप के बख्तरबंद वाहनों के सबसे सफल उदाहरणों में से एक है। 1960 के दशक के उत्तरार्ध से, जर्मन उद्योग ने बुंडेसवेहर के लिए दो हजार से अधिक ऐसी मशीनों का उत्पादन किया है। कुछ कोणों पर वेल्डेड लुढ़का हुआ कवच की चादरों से बना एक टिकाऊ स्टील बॉडी तीन चालक दल के सदस्यों और सात पैराट्रूपर्स को गोलियों और छर्रों से मज़बूती से बचाता है। बीएमपी का विकास रेनस्टाहल-हेन्सचेल कंपनी द्वारा किया गया था, जो अपने टाइगर टैंक के लिए जानी जाती है।

पहले संशोधनों में 600 हॉर्स पावर की क्षमता वाला मल्टी-फ्यूल टर्बोचार्ज्ड डेमलर-बेंज डीजल इंजन शामिल था। यह राजमार्ग पर ट्रैक किए गए वाहन को 75 किलोमीटर प्रति घंटे तक गति देने के लिए काफी था। आधुनिक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन पहले से ही 1000-अश्वशक्ति इकाई से सुसज्जित हैं।

मार्डर का मुख्य हथियार 20 मिमी Mk20DM5 Rh202 स्वचालित तोप है जिसकी आग की दर 1000 राउंड प्रति मिनट तक है। उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले का उपयोग पैदल सेना और वाहनों पर फायर करने के लिए किया जाता है, और कवच-भेदी उप-कैलिबर गोले का उपयोग दुश्मन पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का मुकाबला करने के लिए किया जाता है। उत्तरार्द्ध, डेढ़ किलोमीटर तक की दूरी पर, आत्मविश्वास से एक कोण पर दो अंगुल मोटे कवच को भेदता है। दुश्मन कर्मियों का मुकाबला करने के लिए, दो 7.62 मिमी MG3A1 मशीन गन हैं: एक तोप के साथ समाक्षीय है, और दूसरा स्टर्न पर लगाया गया है।

"मार्डर्स" का कई बार आधुनिकीकरण किया गया है। मारक क्षमता बढ़ाने के लिए, वे मिलान एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल सिस्टम से लैस थे, और सुरक्षा बढ़ाने के लिए वे अतिरिक्त घुड़सवार कवच और माइन स्क्रीन से लैस थे। बीएमपी को अफगानिस्तान में आग का बपतिस्मा मिला। मार्डर को बदलने के लिए, प्यूमा विकसित किया गया है - एक नया लड़ाकू वाहन जो पहले से ही बुंडेसवेहर इकाइयों को आपूर्ति किया जा रहा है।

पफ ब्रैडली

एम2 ब्रैडली भारी पैदल सेना लड़ाकू वाहन ने 1981 में अमेरिकी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया और तुरंत पैदल सेना के बीच लोकप्रियता हासिल की। सबसे पहले, इस प्रकार के वाहन के लिए इसकी अभूतपूर्व उच्च कवच सुरक्षा के कारण। इसकी ख़ासियत यह है कि अलग-अलग कठोरता के स्टील से बने स्क्रीन एक दूसरे से दूर स्थित होते हैं। ऐसा "लेयर केक" आत्मविश्वास से 30-मिमी कवच-भेदी गोले से हिट का "प्रतिरोध" करता है। संचयी आरपीजी ग्रेनेड से सुरक्षा के लिए गतिशील सुरक्षा स्थापित की जा सकती है। उन्नत वाहन अतिरिक्त रूप से केवलर से सुसज्जित हैं, जो युद्ध में तीन लोगों और छह पैराट्रूपर्स के चालक दल को कवच के टुकड़ों से बचाता है।

साथ ही, "ब्रैडली" काफी "फुर्तीला" है - एक शक्तिशाली टर्बोडीज़ल के लिए धन्यवाद, 22 टन की कार 70 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से राजमार्ग पर "चलती" है। हथियारों की एक प्रभावशाली श्रृंखला में 25 मिमी M242 तोप, एक 7.62 मिमी M240C मशीन गन, एक TOW एंटी-टैंक मिसाइल प्रणाली और सेना की खाड़ी में छह M231 बॉल-माउंटेड असॉल्ट राइफलें शामिल हैं। इस प्रकार, युद्ध में, एक पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन तुरंत चड्डी से भरी एक मोबाइल चौकी में बदल जाता है। TOW कॉम्प्लेक्स तीन किलोमीटर तक की दूरी पर टैंकों को "वर्कआउट" करता है।

लैंडिंग समूह ब्रैडली को शीर्ष हैच के माध्यम से छोड़ सकता है या, जो युद्ध में मूल्यवान है, पीछे के रैंप के माध्यम से, वाहन के शरीर के साथ दुश्मन की आग से खुद को बचा सकता है। कुल मिलाकर, अमेरिकी इनमें से लगभग सात हजार पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों पर "मुहर" लगाने में कामयाब रहे। इराक युद्ध और अन्य सशस्त्र संघर्षों में इनका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया।

अंग्रेजी "योद्धा"

ब्रिटिश पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन MCV-80 योद्धा एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम-जिंक मिश्र धातु की लुढ़की हुई चादरों से बने भारी कवच ​​में एक वास्तविक शूरवीर है। संयुक्त सुरक्षा चालक दल और सैनिकों को बड़े-कैलिबर मशीन-गन गोलियों और छर्रों से बचाती है। प्रबलित "पेट" 10 किलोग्राम एंटी-टैंक खदान के विस्फोट का सामना कर सकता है, और किनारों पर संचयी-विरोधी ढाल हैं। हालाँकि, यह विशाल बॉडी किट पैदल सेना के लड़ाकू वाहन को 75 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने से नहीं रोकती है।

अमेरिकी ब्रैडलीज़ के बाद के संस्करणों के अनुरूप, वॉरियर के रहने योग्य आंतरिक डिब्बे एक विशेष सामग्री से ढके हुए हैं जो कवच के टुकड़े रखते हैं जो हिट होने पर उड़ जाते हैं। यह हथियारों से भी वंचित नहीं था: इसमें 30-मिमी L21A1 स्वचालित तोप, एक समाक्षीय मशीन गन और 94-मिमी LAW-80 ग्रेनेड लांचर है। पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन तीन चालक दल के सदस्यों और सात पैराट्रूपर्स को समायोजित कर सकता है।

कुल मिलाकर, ब्रिटिश सेना के लिए एक हजार से अधिक "योद्धा" तैयार किए गए, उनमें से कई स्थानीय सशस्त्र संघर्षों में भाग लेने में कामयाब रहे। कार बेहद अविनाशी साबित हुई। एक ज्ञात मामला है जब इसने डेढ़ दर्जन एंटी-टैंक ग्रेनेड के हमलों का सामना किया।

फ़्रेंच चरित्र

फ्लोटिंग "फ़्रेंच" AMX10P दुनिया के सबसे हल्के पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से एक है। 1970 के दशक में विकसित, वाहन को एल्यूमीनियम कवच की शीट से वेल्ड किया गया है और इसका लेआउट मार्डर और सोवियत ड्यूस के समान है। चादरें बड़े-कैलिबर मशीन-गन गोलियों के प्रहार का सामना कर सकती हैं, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि वे चालक दल को तोप के कवच-भेदी गोले और संचयी ग्रेनेड से नहीं बचाएंगे।

रिमोट बुर्ज इंस्टॉलेशन में 20-मिमी M693 स्वचालित तोप और एक समाक्षीय 7.62-मिमी मशीन गन शामिल है। बंदूक प्रति मिनट 700 विखंडन या कवच-भेदी गोले दागती है और डेढ़ किलोमीटर तक की दूरी तक प्रभावी होती है। फ्रांसीसी सेना में सेवारत कुछ पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन मिलान एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलों से लैस हैं। रात में लक्ष्यों को रोशन करने के लिए एक स्पॉटलाइट लगाई जाती है।

यह दिलचस्प है कि फ्रांसीसी ने पक्षों में खामियों को नहीं काटा, खुद को सात पेरिस्कोप देखने वाले ब्लॉकों तक सीमित कर लिया। कार का "दिल" - आठ-सिलेंडर डीजल इंजन HS-115 - शक्ति में भिन्न नहीं है और केवल 300 हॉर्स पावर विकसित करता है। हालाँकि, यह 14 टन की कार को 65 किलोमीटर प्रति घंटे तक गति देने के लिए पर्याप्त है। AMX10R BMP को फ़ारस की खाड़ी में युद्ध के दौरान 1990 के दशक की शुरुआत में युद्ध का अनुभव प्राप्त हुआ। कुल मिलाकर, लगभग दो हजार इकाइयों का उत्पादन किया गया।