बिजनेस आइडिया: टायर रीसाइक्लिंग। प्रयुक्त टायरों और रबर कचरे का निपटान, कार से टायरों का पुनर्चक्रण कैसे करें

कभी-कभी एक लाभदायक परियोजना पर्यावरणीय समस्याओं को हल करने में मदद कर सकती है। एक व्यवसाय के रूप में टायर रीसाइक्लिंग: एक नए उद्यमी की मदद के लिए लाभप्रदता, समीक्षा और गणना के साथ व्यवसाय योजना।

विवरण

अपशिष्ट प्लास्टिक, कांच और रबर की वैश्विक मात्रा लाखों टन है। इसलिए, पुनर्चक्रण योग्य सामग्रियों के प्रसंस्करण के लिए उद्यमों की आवश्यकता हर साल बढ़ रही है। समस्या यह है कि इसके लिए उपकरण महंगे हैं।

उपचार संयंत्र और भी अधिक महंगे हैं, जिनके बिना संयंत्र कचरे से कम उत्सर्जन के साथ पर्यावरण को प्रदूषित करता है। अपशिष्ट निपटान के लिए नए लैंडफिल खोलना बहुत आसान और सस्ता है, खासकर रूस में जहां इसका विशाल विस्तार है।

विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यदि आप छोटी मात्रा में रीसाइक्लिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो टायर रीसाइक्लिंग गतिविधियाँ आर्थिक रूप से लाभदायक हो सकती हैं।

टायर रीसाइक्लिंग विचारों के लिए कई विकल्प हैं:

1. टुकड़ों में पीसना। परिणामी पदार्थ का उपयोग ऑटोमोबाइल भागों के लिए, सड़क निर्माण के लिए सब्सट्रेट के रूप में, खेल उपकरण भरने और पुलों की मरम्मत के लिए किया जाता है।
2. टायर बहाली. टायरों से घिसा हुआ ट्रेड हटा दिया जाता है और नया ट्रेड लगा दिया जाता है। ठंडी या गर्म तकनीकी विधि का उपयोग किया जाता है। प्राकृतिक संसाधनों की काफी बचत होती है, क्योंकि एक टायर को "स्क्रैच से" बनाने के लिए आपको 30 लीटर तेल की आवश्यकता होती है, और जब रिट्रेड विधि का उपयोग करके निर्मित किया जाता है - 5 लीटर।
3. पायरोलिसिस। अत्यधिक उच्च तापमान पर टायरों से ईंधन, गैस, कार्बन ब्लैक और स्टील कॉर्ड प्राप्त होते हैं। प्रौद्योगिकी अस्थिर, महंगी है और इसका परिणाम मिलने में लंबा समय लगता है।
4. जलाकर पूर्ण विनाश। इससे ऊर्जा निकलती है जिसका उपयोग उत्पादन में किया जा सकता है।

पहली दो प्रौद्योगिकियाँ पर्यावरण के अनुकूल हैं; पायरोलिसिस और दहन का उपयोग करते समय, हानिकारक पदार्थ वायुमंडल में छोड़े जाते हैं। "गंदे" उत्पादन के लिए पर्यावरण संरक्षण सेवाओं के साथ-साथ विशेष उपचार सुविधाओं की स्थापना के साथ लंबे और महंगे समन्वय की आवश्यकता होगी।

और टायर रिट्रेडिंग के सापेक्ष नवाचार और उपभोक्ताओं के संदेहपूर्ण और सावधान रवैये को देखते हुए, आपका सबसे अच्छा विकल्प टायर क्रम्ब व्यवसाय में उतरना है।

परियोजना को लागू करने में मुख्य कठिनाइयाँ कच्चा माल प्राप्त करना और तैयार उत्पादों का विपणन करना है। कम आबादी वाले क्षेत्र में दोनों के साथ समस्याएं होंगी, इसलिए उत्पादन किसी महानगर के पास शुरू किया जाना चाहिए।

व्यापार की योजना

कार्यान्वयन आरेख इस तरह दिखता है:

• एक उद्यम का पंजीकरण करना और संचालन के लिए परमिट प्राप्त करना;
• प्रौद्योगिकी का अध्ययन;
• उत्पादन स्थान योजना;
• उपकरण की खरीद;
• कच्चे माल की खरीद;
• श्रमिकों को काम पर रखना;
• तैयार उत्पादों की बिक्री;
• वित्तीय गणना.

पुनर्चक्रण योग्य सामग्रियों के साथ काम करते समय, प्रतिस्पर्धा नगण्य होती है और आपको विस्तृत बाज़ार अनुसंधान करने की आवश्यकता नहीं होती है। कई सर्विस स्टेशन और टायर दुकानें प्रयुक्त टायरों के स्थिर आपूर्तिकर्ता हैं, और उच्च निर्माण दर के साथ पुनर्नवीनीकरण उत्पादों की मांग हमेशा बनी रहती है।

आप टायर रीसाइक्लिंग के लिए तैयार व्यवसाय योजना यहां से डाउनलोड कर सकते हैं।

पंजीकरण और अनुमतियाँ

एक टायर रीसाइक्लिंग व्यवसाय को एक व्यक्तिगत उद्यमी (RUB 800) या (RUB 4,000) के रूप में पंजीकृत किया जा सकता है।

अपशिष्ट टायर अपशिष्ट खतरा वर्ग 4 - कम जोखिम वाले पदार्थों से संबंधित हैं। कक्षा 1-4 के कचरे के संग्रहण, परिवहन, प्रसंस्करण, निपटान, निराकरण, निपटान के लिए गतिविधियों को करने के लिए, प्राकृतिक संसाधनों के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा द्वारा जारी एक लाइसेंस की आवश्यकता होती है।

लाइसेंस की वैधता अवधि असीमित है, प्राप्त करने की लागत 7,500 रूबल है।

लाइसेंस के अलावा, स्वच्छता स्टेशन और राज्य अग्नि पर्यवेक्षण प्राधिकरण से वर्क परमिट प्राप्त करना आवश्यक है।

तकनीकी

टायरों को टुकड़े-टुकड़े करके पुनर्चक्रित करने की प्रक्रिया इस प्रकार होती है:

1. टायरों का संग्रह.
2. पुनर्चक्रण योग्य टायरों की छँटाई और चयन। कांटों, कीलों और अन्य विदेशी तत्वों को हटाना।
3. टायरों को छोटे-छोटे टुकड़ों में काटना।
4. सामग्री को एक कन्वेयर पर लोड करना और फिर एक विशेष इंस्टॉलेशन में, जहां रबर को कुचल दिया जाता है और टायर के धातु घटकों को हटा दिया जाता है।
5. श्रेडर से, टुकड़े रोटरी क्रशर में प्रवेश करते हैं, जहां वे पीसने और अशुद्धियों से शुद्धिकरण के एक और चरण से गुजरते हैं।
6. यथासंभव शुद्ध रबर प्राप्त करने के लिए, सामग्री को एक विभाजक में आगे संसाधित किया जाता है।
7. टुकड़ों को एक हिलती हुई छलनी पर अंशों में क्रमबद्ध किया जाता है।
8. विशेष रूप से महीन पाउडर प्राप्त करने के लिए, टुकड़ों को ग्राइंडर से गुजारा जाता है।
9. शिपमेंट के लिए तैयार उत्पादों की पैकेजिंग।

गोदाम में भंडारण के लिए, कमरे का तापमान और शुष्क हवा सुनिश्चित करना आवश्यक है, क्योंकि उच्च आर्द्रता संसाधित सामग्री पर नकारात्मक प्रभाव डालती है।

रबर के टुकड़े के अलावा, रीसाइक्लिंग प्रक्रिया में टायर और धातु के तार के कपड़ा घटक भी रह जाते हैं, जिन्हें स्क्रैप किया जा सकता है।

कमरा

टायर रीसाइक्लिंग व्यवसाय आवासीय क्षेत्रों के नजदीक नहीं होना चाहिए। किसी औद्योगिक क्षेत्र में किसी औद्योगिक उद्यम से कार्यशाला का एक हिस्सा किराए पर लेना सबसे अच्छा है। इस मामले में, आपको परिसर को अग्नि और स्वच्छता मानकों के अनुपालन में लाने का काम नहीं करना पड़ेगा।

मिनी फैक्ट्री का आकार लगभग 300 वर्ग मीटर होना चाहिए। मी. सभी आवश्यक उपकरण, कच्चे माल के लिए एक गोदाम, तैयार उत्पादों के लिए एक गोदाम और श्रमिकों के लिए एक चेंज हाउस को समायोजित करने के लिए।

परिसर में उचित संचार होना चाहिए - बिजली, पानी की आपूर्ति, गर्मी की आपूर्ति और सीवरेज।

उपकरण

सबसे महंगा हिस्सा उत्पादन के लिए उपकरण खरीदना है। निर्बाध तकनीकी प्रक्रिया सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित मशीनों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• टायर से मनके की अंगूठी निकालने के लिए उपकरण;
• टायर काटने की मशीन;
• रबर को विभिन्न अंशों के टुकड़ों में पीसने के लिए उपकरण;
• सामग्री खिलाने के लिए कन्वेयर;
• चुंबकीय विभाजक - 2 पीसी ।;
• वायु विभाजक;
• टुकड़ों के निस्पंदन की विभिन्न डिग्री के लिए हिलने वाली छलनी - 2 पीसी ।;
• टुकड़ों को इकट्ठा करने के लिए बंकर;
• धातु के तार के लिए भंडारण बिन;
• धूल साफ़ करने वाला;
• विद्युत पैनल;
• लोडर.

इसके अलावा, आपको खरीदारी करनी होगी:

1. क्रम्ब रबर की पैकेजिंग के लिए कंटेनर।
2. यदि आप स्वतंत्र रूप से उत्पाद वितरित करने की योजना बनाते हैं तो एक वाहन।
3. श्रमिकों के लिए वर्कवियर और सुरक्षात्मक उपकरण।
4. रिकॉर्ड रखने के लिए कंप्यूटर और कार्यालय उपकरण।

कच्चा माल

रीसाइक्लिंग के लिए प्रयुक्त कार के टायर खरीदे जा सकते हैं:

• स्टेशनों पर और;
• बड़े मोटर परिवहन उद्यमों में;
• किसी पुनर्चक्रण संग्रह बिंदु पर, या अपना स्वयं का अपशिष्ट टायर संग्रह बिंदु खोलें।

एक व्यवसाय के रूप में टायर रीसाइक्लिंग का बड़ा फायदा यह है कि पुराने टायरों की लागत बहुत कम होती है, कभी-कभी आप इसे मुफ्त में प्राप्त कर सकते हैं, और कुछ मामलों में आप रीसाइक्लिंग के लिए पैसे कमा सकते हैं।

श्रमिकों को काम पर रखना

कार्य की मात्रा और समय-सारणी के आधार पर, उत्पादन के लिए आवश्यकता होगी:

1. शिफ्ट सुपरवाइज़र - 2 लोग।
2. उपकरण संचालक - 4 लोग।
3. लोडर - 2 लोग।
4. ड्राइवर - 1 व्यक्ति
5. टायर संग्रहण स्थल पर रिसीवर - 1 व्यक्ति।
6. उत्पाद वितरक - 1 व्यक्ति।
7. अकाउंटेंट - 1 व्यक्ति.

पैसे बचाने के लिए, लेखांकन, बिक्री और सामान्य प्रबंधन के कुछ कार्यों को व्यवसाय स्वामी द्वारा संभाला जा सकता है।

चूंकि व्यवसाय विशिष्ट है, और श्रमिकों को कचरे से निपटना होगा, इसलिए कंपनी में कर्मचारियों का कारोबार अधिक होने की संभावना है।

उत्पादों की बिक्री

मिनी-प्लांट के मुख्य उपभोक्ता निर्माण संगठन और निर्माण सामग्री बनाने वाले उद्यम हैं। निर्मित उत्पादों की सूची जिसमें तकनीकी विशेषताओं में सुधार के लिए क्रंब रबर शामिल है, काफी विस्तृत है:

• छत की नमी प्रतिरोधी कोटिंग;
• रेलवे स्लीपर और गास्केट;
• भराव;
• जूतों के तले;
• सड़क की सतह;
• फर्श का पत्थर;
• फाइबर कंक्रीट;
• विभिन्न रबर उत्पाद।

प्रसंस्करण के परिणामस्वरूप प्राप्त टायरों से तार स्क्रैप धातु संग्रह बिंदुओं को सौंप दिया जाता है।

वित्तीय गणना

प्रसंस्करण व्यवसाय के विचार में मुख्य प्रारंभिक निवेश उपकरण की खरीद है। विनिर्माण प्रौद्योगिकी को हस्तशिल्प तरीके से व्यवस्थित नहीं किया जा सकता है, इसलिए उत्पादन लाइन को पूरा करने के लिए मशीनों के एक पूरे सेट की आवश्यकता होती है।

पूंजी निवेश की राशि में निम्नलिखित लागतें शामिल हैं:

मासिक उत्पादन लागत की राशि लगभग बराबर है:

औसतन, रीसाइक्लिंग लाइन प्रति दिन 3 टन टायरों को रीसाइक्लिंग कर सकती है। कच्चे माल की इस मात्रा से लगभग 2 टन क्रंब रबर और 800 किलोग्राम स्टील कॉर्ड प्राप्त होता है। टुकड़ों की कीमत अंश पर निर्भर करती है, औसतन यह 17 रूबल/किग्रा है। स्क्रैप धातु 6.5 रूबल/किलोग्राम पर स्वीकार की जाती है।

डिलीवरी कंपनियों से 1,500 रूबल प्रति टन की दर से रीसाइक्लिंग के लिए टायर स्वीकार करने से भी अतिरिक्त आय होती है। संभवतः, यह आने वाले टायरों की कुल मात्रा का 20% है।

मिनी फैक्ट्री की कुल मासिक आय है:

9,010,000 रूबल के वार्षिक खर्च (प्रारंभिक निवेश सहित) के साथ। और 14,436,000 रूबल की आय, दिए गए मापदंडों वाला एक व्यवसाय छह महीने में खुद के लिए भुगतान करेगा।

आदेश

हम प्रयुक्त कार टायरों को हटाने और उनके आगे के प्रसंस्करण के लिए निपटान के लिए अपनी सेवाएं प्रदान करते हैं। यदि आप एक व्यक्ति या व्यावसायिक उद्यम हैं और अपने प्रयुक्त टायर दान करना चाहते हैं, तो हमारी कंपनी से संपर्क करें। हमारी कंपनी के पास पूरे देश में हमारे टायर रीसाइक्लिंग उपकरण संचालित करने वाले उद्यमों का एक नेटवर्क है। हम रिपोर्टिंग के लिए आवश्यक दस्तावेजों का पूरा पैकेज प्रदान करते हैं, स्थायी आधार पर काम के लिए अनुबंध समाप्त करते हैं, टायरों को हटाने (परिवहन) करते हैं, सभी प्रकार के टायरों और रबर युक्त अन्य उत्पादों के प्रसंस्करण और निपटान के लिए लाइसेंस रखते हैं।

अल्फ़ा-एसपीके कंपनी टायरों के निपटान और पुनर्चक्रण के लिए उपकरणों की निर्माता है। काम की पूरी अवधि के दौरान, हमारी कंपनी ने बड़ी संख्या में रबर अपशिष्ट रीसाइक्लिंग संयंत्रों की आपूर्ति की है। लगभग हर क्षेत्र में हमारे उपकरणों का उपयोग करने वाली कंपनियां हैं जो रीसाइक्लिंग के लिए प्रयुक्त टायरों को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं। हमारी कंपनी से संपर्क करें और हम आपको टायर रीसाइक्लिंग कंपनियों के संपर्क प्रदान करने में सक्षम होंगे। रीसाइक्लिंग के लिए टायरों की स्वीकृति व्यक्तियों और व्यावसायिक गतिविधियों में लगे उद्यमों दोनों के साथ की जाती है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप मॉस्को (मॉस्को क्षेत्र) में हैं या रूस के किसी अन्य क्षेत्र में, हम पूरे देश में नियामक अधिकारियों के लिए टायर निपटान पर दस्तावेजों को बंद करने के पूर्ण प्रावधान के साथ काम करते हैं।

रीसाइक्लिंग के लिए टायर स्वीकार करने की कीमत और शर्तें

कोई भी व्यक्ति टायरों का पुनर्चक्रण कर सकता है। हम व्यावसायिक गतिविधियों में लगी कंपनियों के साथ अनुबंध समाप्त करने और बेकार टायरों को हटाने और परिवहन के लिए अपनी सेवाएं प्रदान करने की शर्तों पर काम करते हैं। टायर रीसाइक्लिंग की कीमत लौटाए गए टायरों की मात्रा, आयाम, संग्रह सेवाओं और अन्य कारकों पर निर्भर करती है।

टायर रीसाइक्लिंग दरें

यदि आप एक व्यक्ति या कंपनी हैं, जिसने स्वतंत्र रूप से उपयोग किए गए टायरों को रीसाइक्लिंग के लिए हमारे टायर संग्रह बिंदुओं पर लाने का निर्णय लिया है, तो हम आपके टायरों को निःशुल्क स्वीकार करने के लिए तैयार हैं। निःशुल्क टायर स्वीकृति से संबंधित प्रश्नों के लिए, कृपया हमारे प्रबंधकों से संपर्क करें।

टायर रीसाइक्लिंग

संघीय कानून संख्या 89 "उत्पादन और उपभोग अपशिष्ट पर" के अनुसार, रबर अपशिष्ट उत्पन्न करने वाले सभी उद्यमों, साथ ही टायरों का उत्पादन और आयात करने वाली कंपनियों को 7,109 रूबल की दर से संघीय बजट में पर्यावरण शुल्क का भुगतान करना आवश्यक है। प्रति टन टायर. वे प्रयुक्त टायरों का निपटान स्वयं भी कर सकते हैं, जिसमें इसे ठेकेदारों या किसी स्थापित उद्योग संघ को सौंपना भी शामिल है। एक उद्योग संघ के निर्माण के माध्यम से निर्माताओं और आयातकों द्वारा अपशिष्ट निपटान के स्वतंत्र प्रावधान के मॉडल ने विदेशों में खुद को अच्छी तरह से साबित कर दिया है - जब इसे विभिन्न देशों में लागू किया गया, तो कई वर्षों में पुनर्नवीनीकरण टायरों की हिस्सेदारी कई गुना बढ़ गई।

टायर रीसाइक्लिंग

आज, लैंडफिल में टायरों को गाड़ने या निष्क्रिय करने की तुलना में टायरों के पुनर्चक्रण के कई फायदे हैं। हमारे देश में निजी और व्यावसायिक वाहनों की संख्या साल-दर-साल तेजी से बढ़ रही है, जिसके परिणामस्वरूप घिसे-पिटे टायरों की संख्या कई गुना बढ़ जाती है। यह समस्या प्रासंगिक है और सरकारी नियंत्रण में है। उदाहरण के लिए, 2018 से, टायरों को जमीन में गाड़कर उनका निपटान करना पूरी तरह से प्रतिबंधित है, और उन उद्यमों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है जो पायरोलिसिस द्वारा टायरों का प्रसंस्करण करते हैं। अपवाद केवल उन कंपनियों के लिए किया गया है जिनके पास पायरोलिसिस संयंत्रों के लिए पर्यावरण प्रमाणपत्र है। आज उन कंपनियों को प्राथमिकता दी जाएगी जो टायरों को मैकेनिकल तरीके से रिसाइकल करती हैं। टायर रीसाइक्लिंग की इस पद्धति ने पूरी दुनिया में प्रयुक्त ऑटोमोबाइल रबर की रीसाइक्लिंग के लिए सबसे प्रभावी और पर्यावरण के अनुकूल विधि के रूप में खुद को साबित कर दिया है। तदनुसार, टायरों के परिवहन, भंडारण और प्रसंस्करण के लिए लाइसेंस प्राप्त करना, यदि आपके पास कार के टायरों को यांत्रिक रूप से संसाधित करने के लिए उपकरण हैं, तो बहुत आसान है। इसके अलावा, जो उद्यम टायरों को यांत्रिक रूप से कुचलकर संसाधित करते हैं, उन्हें हानिकारक पर्यावरणीय प्रभावों पर कर का भुगतान करने से छूट दी जाती है।

टायर रीसाइक्लिंग और निपटान से प्राप्त परिणाम

जब हम रीसाइक्लिंग के लिए टायर स्वीकार करते हैं, तो हम उन्हें संसाधित करते हैं, निम्न के रूप में द्वितीयक सामग्री प्राप्त करते हैं: क्रम्ब रबर, मेटल कॉर्ड और टेक्सटाइल फाइबर। प्रत्येक परिणामी उत्पाद का पुन: उपयोग किया जाता है, जो इस बात की पूर्ण पुष्टि है कि हमारे टायर प्रसंस्करण (निपटान) संयंत्र पर्यावरण के अनुकूल हैं और पर्यावरण को कोई नुकसान नहीं पहुंचाते हैं। हमारे साथ काम करके और अपने उपयोग किए गए टायरों को रीसाइक्लिंग करके (उन्हें फेंके बिना), आप निश्चिंत हो सकते हैं कि आपने सही काम किया और हमारे ग्रह को अधिक स्वच्छ बनाने में मदद की!

• धातु की रस्सी का उपयोग स्टील उत्पादन और गलाने, कंक्रीट में जोड़ने आदि के लिए किया जाता है।
• टेक्सटाइल कॉर्ड का उपयोग घरों, गैरेज, तहखानों, अटारियों के इन्सुलेशन के साथ-साथ कुओं को प्लग करने के लिए भी किया जाता है।
• क्रम्ब रबर का उपयोग रबर फर्श बनाने, फुटबॉल मैदानों में बिस्तर लगाने, डामर जोड़ने और कई अन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता है।

टायरों और टायरों के पुनर्चक्रण और निपटान की प्रक्रिया

टायर रीसाइक्लिंग उपकरण

अतिरिक्त जानकारी के लिए, उपयोग किए गए टायरों, रबर कचरे के निपटान के लिए एक समझौते के समापन के साथ-साथ उठने वाले अन्य प्रश्नों के लिए, अनुरोध फ़ॉर्म भरें या अतिरिक्त परामर्श के लिए कंपनी के कार्यालय से संपर्क करें। हम पारस्परिक रूप से लाभप्रद और फलदायी सहयोग की आशा करते हैं!

इसका थोड़ा। हर साल, टायर कारखानों के गोदामों से लगभग 80 मिलियन नए टायर नई कारों के एक्सल पर प्रचलन में लाए जाते हैं - लगभग दस लाख टन! जिसे तीन या चार साल बाद "सजाया" जाएगा और छोड़ दिया जाएगा। कहीं भी. अनधिकृत अपशिष्ट निपटान पर मौजूदा लेकिन खराब कामकाजी प्रतिबंधों के बावजूद। टायर सहित...

अधिकांश तथाकथित सभ्य देश पहले ही पर्यावरण के साथ इस तरह के क्रूर "बातचीत" से दूर हो चुके हैं। यह बात घिसे हुए टायरों पर भी लागू होती है। कम से कम यूरोपीय देशों में, जहां 1999 से यूरोपीय संघ के एक निर्देश ने पूरे या कटे हुए इस्तेमाल किए गए टायरों के निपटान पर रोक लगा दी है, और 2008 का एक निर्देश पर्यावरण के संरक्षण के हित में अपशिष्ट प्रबंधन के सिद्धांतों को परिभाषित करता है। रूस में क्या हाल है? 1998 का ​​एक गैर-कार्यशील संघीय कानून है "औद्योगिक और उपभोग अपशिष्ट पर"। इसमें संशोधन तो देश की सरकार में दबे पड़े हैं। सभी!

इस बीच, वैश्विक टायर उत्पादन के नेताओं में से एक, फिनिश नोकियन टायर्स, एक कंपनी जो समस्या से प्रत्यक्ष रूप से परिचित है, ने भी कानून में संशोधन के विकास में भाग लिया जो व्हाइट हाउस में रुका हुआ था। आख़िरकार, यूरोपीय टायर रीसाइक्लिंग मॉडल का आधार "निर्माता जिम्मेदारी" का सिद्धांत है। और यह तीन उत्तरी देश ही थे - फिनलैंड, स्वीडन और नॉर्वे, जहां वे विशेष रूप से नाजुक और आसानी से कमजोर नॉर्डिक पर्यावरण के प्रति संवेदनशील हैं, जो 1993 में यूरोप में सभ्य टायर रीसाइक्लिंग के चैंपियन बन गए।

पुनर्चक्रण पारदर्शी होना चाहिए

फ़िनिश टायर रीसाइक्लिंग मॉडल में मुख्य चीज़ क्या है? सबसे पहले, एक गैर-लाभकारी (!) संस्थान के रूप में, यह बिल्कुल पारदर्शी है, हजारों फिनिश झीलों के पानी की तरह, हालांकि इसके "संवहनी तंत्र" के माध्यम से एक बड़ा वित्तीय प्रवाह अंदर और बाहर बहता है। दूसरे, राज्य ने इसमें एक भी यूरो या एक सेंट का निवेश नहीं किया है और न ही कर रहा है, और इसलिए फिनिश शैली में रीसाइक्लिंग का मामला नौकरशाही नेटवर्क में नहीं फंसा है। तीसरा, यह कुशल है - उपयोग किए गए 100% टायर पूरे देश में एकत्र किए जाते हैं, 120% (पुरानी जमा राशि से टायरों के निष्कर्षण के कारण वृद्धि) को या तो द्वितीयक कच्चे माल में संसाधित किया जाता है या बिजली उत्पन्न करने के लिए उपयोग किया जाता है।

रिस्तो तुओमिनेन, एक बड़ा, ऊर्जावान व्यक्ति, जिस पर अपने बहुत ही परेशानी भरे व्यवसाय में सक्रिय जीवन की स्थिति का आरोप है, गैर-लाभकारी फिनिश रीसाइक्लिंग कंपनी (सुओमेन रेंगास्किएराटिस ओए) के कार्यकारी निदेशक हैं। उसके अलावा, "कार्यालय" में केवल... एक कर्मचारी है। लेकिन वे ही इस पूरे परिसर का प्रबंधन करते हैं, लेकिन एक घड़ी, रीसाइक्लिंग तंत्र की तरह काम करते हैं। कंपनी के संस्थापक और मालिक देश में सक्रिय वैश्विक टायर ब्रांड हैं - ब्रिजस्टोन, कॉन्टिनेंटल, गुडइयर, नोकियन, मिशेलिन, एआरएल। इस प्रणाली में 289 टायर निर्माता, आयातक, थोक विक्रेता, स्क्रैप कार रिसाइक्लर, 2,535 प्रयुक्त टायर संग्रह बिंदु, 245 कंटेनर और दो वाणिज्यिक परिचालन कंपनियां (निविदा द्वारा चयनित) शामिल हैं जो टायर संग्रह, परिवहन, भंडारण और निपटान का आयोजन करती हैं।

टायर टैक्स

और भुगतान कौन करता है? यह सही है, खरीदार! औसतन, फिनलैंड में एक यात्री कार टायर की कीमत में रीसाइक्लिंग के लिए 1.75 यूरो + इस राशि पर 24% वैट भी शामिल है। फिनिश कार मालिक भी नई कार खरीदने पर यह शुल्क चुकाता है। टायर विक्रेता, साथ ही उनके निर्माता/आयातक, प्रत्येक टायर पर इस रीसाइक्लिंग शुल्क का कड़ाई से हिसाब लगाते हैं, जो पूरी तरह से रिस्तो तुओमिनेन की तिजोरी में जाता है, और वह पहले से ही ऑपरेटरों के काम के लिए भुगतान करता है। वैसे, रीसाइक्लिंग टायरों से प्राप्त द्वितीयक संसाधनों की बिक्री से बढ़ते राजस्व के कारण, टुओमिनेन ग्राहकों द्वारा भुगतान की जाने वाली रीसाइक्लिंग शुल्क की मात्रा को कम कर रहा है। विशेषता: टायर निर्माताओं/आयातकों के रजिस्टर में आवेदन जमा करने से इनकार करने पर 500 से 500,000 यूरो का जुर्माना, "भूमिगत" टायरों का आयात और बिक्री - 500 से 10,000 यूरो तक का जुर्माना लगाया जा सकता है। शुद्ध शेषफल क्या है? फिन्स को इस बात की कोई चिंता नहीं है कि घिसे हुए टायर का क्या किया जाए, राज्य को पुराने टायरों के पुनर्चक्रण में कोई समस्या नहीं है, और फ़िनिश समाज में पर्यावरण संरक्षण से संबंधित एक समस्या कम है।

लेकिन पुराने टायर को "मारना" आधी लड़ाई है। प्रौद्योगिकी पहले ही विकसित की जा चुकी है, मोबाइल मशीनीकृत कॉलम बनाए गए हैं, जो लैंडफिल से लैंडफिल तक घूमते हैं, चतुराई से और जल्दी से पहियों को हटाते हैं, टायरों से स्टील की डोरियां निकालते हैं, रबर को विभिन्न आकारों के टुकड़ों और चिप्स में काटते हैं, रबर के टुकड़ों तक (यह इस पर निर्भर करता है कि कैसे) इस कच्चे माल का उपयोग आगे भी किया जाएगा)। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि स्कैंडिनेवियाई लोगों ने प्रयुक्त रबर से काफी व्यावसायिक लाभ प्राप्त करना सीख लिया है।

पुराने रबर से क्या बनाया जा सकता है?

इस प्रकार, सूखी विधि का उपयोग करने वाले सीमेंट निर्माताओं ने भट्टियों में गैस या ईंधन तेल नहीं, बल्कि इस्तेमाल किए गए टायरों से चिप्स जलाने में महारत हासिल की है - यह बहुत सस्ता निकला, और रबर बिना राख के भी पूरी तरह से जल जाता है। पुनर्चक्रित प्रयुक्त टायरों का उपयोग राजमार्ग निर्माण के लिए सामग्री बनाने के लिए किया जाता है; शोर अवरोध; जब पुराने लैंडफिल बंद हो जाएं तो नए लैंडफिल के लिए नींव तैयार करें; खेल के मैदानों और खेल के मैदानों, घुड़सवारी के मैदानों के निर्माण में उपयोग किया जाता है। जल शोधन के लिए टायरों के पुनर्चक्रण से प्राप्त द्वितीयक संसाधनों का उपयोग करने के लिए परियोजनाएं विकसित की जा रही हैं (रबड़ के टुकड़े पानी से फ्लोरीन का एक तिहाई और उसमें मौजूद नाइट्रोजन का आधा हिस्सा निकाल देते हैं), पुराने पीट क्षेत्रों और अनावश्यक रूप से जले हुए दलदलों की बहाली; रेलवे पटरियों के कंपन के खिलाफ लड़ाई में....

सामान्य तौर पर, यूरोप में, टायर रीसाइक्लिंग प्रक्रिया का विकास 1996 से 2010 तक इस तथ्य तक पहुंचा कि पुराने टायरों का निपटान (प्रतिशत में) 49 से घटकर 4 हो गया, द्वितीयक ऊर्जा की प्राप्ति 20 से बढ़कर 40 हो गई, प्राप्ति द्वितीयक संसाधनों की संख्या 11 से 38 हो गई, और पुराने हेवी-ड्यूटी टायरों की रीट्रेडिंग 12 से घटकर 9 हो गई। वैसे, रिस्तो तुओमिनेन की कंपनी टायरों की रीसाइक्लिंग और नए की खोज से संबंधित अनुसंधान और विकास कार्य और तकनीकी विकास दोनों पर सब्सिडी देती है। ग्रीष्मकालीन टायरों की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए एक परियोजना पर अनुसंधान एवं विकास सहित उनके पुन: उपयोग के अवसर। टायर 6.15 वर्ष तक, शीतकालीन टायर 6.37 वर्ष तक, जो खरीदार और पुनर्चक्रणकर्ता दोनों के लिए फायदेमंद है।

...लेकिन आइए रूसी वास्तविकताओं पर वापस लौटें। मुख्य बात जो चिंताजनक है वह सिर्फ यह नहीं है कि नए रीसाइक्लिंग कानून को अपनाने में सरकारी स्तर पर फिर से देरी हो रही है। और ऐसा भी नहीं है कि टायरों की रीसाइक्लिंग किसी अलग कानून द्वारा तय नहीं की जाती है, बल्कि अन्य औद्योगिक और घरेलू कचरे की एक लंबी सूची के साथ तय की जाती है (यूरोप का अनुभव हमारे लिए कोई फरमान नहीं है; हमें पारदर्शिता में कोई दिलचस्पी नहीं है) प्रक्रिया)। और तथ्य यह है कि राज्य स्वयं टायर रीसाइक्लिंग शुल्क जमा करने का इरादा रखता है, जो फिर रीसाइक्लिंग के लिए धन जारी करेगा। और इसका मतलब है, हम अनुभव से जानते हैं, इस नए "टायर" कर के साथ खेल अपारदर्शी होंगे, जिसमें विभिन्न चालें और चालें होंगी जो हमारी नौकरशाही सक्षम है। और, निःसंदेह, कुख्यात भ्रष्टाचार घटक प्रकट होगा, जैसा कि हमारे साथ हमेशा होता है।

यूरोपीय अनुभव क्यों नहीं अपनाते? जैसा कि वे कहते हैं, साफ़? कौन जवाब देगा...

रूस में टायर रीसाइक्लिंग का मुद्दा काफी गंभीर है। इस श्रेणी के कचरे के प्राकृतिक अपघटन में 120 से 140 साल तक का समय लगता है, और लैंडफिल और अक्सर अनधिकृत कचरा भंडारण के स्थानों पर पहुंचने वाली मात्रा बहुत अधिक होती है। इस बीच, यह कई उद्योगों (सड़क फुटपाथ, एक भराव के रूप में, नए रबर उत्पादों के पुनर्योजी ...) के लिए एक मांग वाला कच्चा माल है, जो एक लाभदायक व्यवसाय के विकास के लिए व्यापक संभावनाएं खोलता है।

यूरोपीय देशों के विपरीत, घरेलू बाजार में वैश्विक स्तर पर टायर रीसाइक्लिंग में लगे कुछ उद्यम हैं। तदनुसार, आपको उच्च प्रतिस्पर्धा की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। इसी समय, उद्योग का विकास बाजार में प्रवेश के लिए एक उच्च बाधा से बाधित है, जिसकी मात्रा लगभग 20 मिलियन रूबल है, साथ ही अपशिष्ट प्रबंधन के संबंध में एक केंद्रीकृत राज्य नीति की कमी है। हालाँकि, कानून में धीरे-धीरे सुधार किया जा रहा है, जिसका अर्थ है कि जो लोग पर्यावरणीय मूल्यों और स्थिर आय प्राप्त करने के अवसर को संयोजित करने के लिए तैयार हैं, उन्हें इस प्रकार के व्यवसाय पर ध्यान देना चाहिए।

बाज़ार की स्थिति

विश्व में बेकार टायरों का भंडार लगभग 80 मिलियन टन है। हर साल यह मात्रा 10 मिलियन टन बढ़ जाती है। और यहां तक ​​कि उन देशों में भी जहां लंबे समय से सक्षम कार्य किया गया है, टायर रीसाइक्लिंग उद्यम मौजूदा मात्रा का सामना नहीं कर सकते हैं।

रूस के लिए, संबंधित कच्चे माल की कुल हिस्सेदारी में से केवल 20% संसाधित किया जाता है। इसके अलावा, इस राशि का 60% चार बड़े उद्यमों के बीच वितरित किया जाता है:

• वोल्ज़्स्की पुनर्योजी टायर मरम्मत संयंत्र (वोल्गोग्राड क्षेत्र);
• चेखव पुनर्जनन संयंत्र (मास्को क्षेत्र);
• "केएसटी-पारिस्थितिकी" (स्मोलेंस्क क्षेत्र);
• टायर रीसाइक्लिंग प्लांट नंबर 1 (व्लादिमीर क्षेत्र)।

इस स्थिति का एक कारण यह तथ्य है कि अधिकांश बड़े और छोटे उद्यम उनकी लागत के आंशिक मुआवजे के बिना रीसाइक्लिंग के लिए टायर स्वीकार करते हैं। तदनुसार, आबादी के लिए अपने स्वयं के खर्च पर रीसाइक्लिंग के लिए इसे वितरित करने की तुलना में कचरे को लैंडफिल में ले जाना अधिक लाभदायक है।

इस प्रकार, एक नौसिखिया उद्यमी के पास अपना व्यवसाय विकसित करने के तीन तरीके होते हैं: मुफ्त कच्चा माल प्राप्त करने की "परंपराओं" का पालन करना, प्राप्त करने के लिए आर्थिक रूप से उचित मूल्य निर्धारित करना, या लैंडफिल, सर्विस स्टेशनों और अन्य "आपूर्तिकर्ताओं" के साथ समझौते में प्रवेश करना, जिनसे लाभ होगा क्षेत्र से प्रयुक्त टायरों को हटाना। बाद के मामले में, आप नगर पालिका या पारिस्थितिकीविदों का समर्थन प्राप्त करने का प्रयास कर सकते हैं।

टायरों से कौन सी पुनर्चक्रण योग्य सामग्री प्राप्त की जा सकती है?

सबसे आम प्रसंस्करण तकनीक में विशेष इकाइयों में टायरों की यांत्रिक कतरन शामिल है। इस प्रक्रिया के दौरान निम्नलिखित सामग्रियां बनती हैं:

• 1 मिमी, 2-3 मिमी, 4-5 मिमी के अंश आकार के साथ टुकड़ा रबर (उनमें से प्रत्येक के आवेदन का अपना दायरा है);
• ईंधन और स्नेहक के उत्पादन के लिए पायरोलिसिस तकनीक का उपयोग करके प्रसंस्करण के बाद उपयुक्त कपड़ा कॉर्ड;
• पिघलने के लिए बनाई गई धातु की रस्सी।

विकसित देशों में, घिसे हुए टायरों को उनके इच्छित उद्देश्य के लिए ठीक करना आम बात है। इसमें पुराने फ्रेम पर एक नई प्रोफ़ाइल लागू करना शामिल है।

प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी

टायरों को टुकड़ों में संसाधित करने की प्रक्रिया में लगातार कई चरण शामिल होते हैं:

• प्राप्त टायरों का गुणवत्ता नियंत्रण. स्पाइक्स और अन्य तत्वों की उपस्थिति के लिए उत्पादों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है जो प्रसंस्करण के लिए उपयुक्त नहीं हैं।
• पूर्व पीस. टायरों को 200x200 मिमी मापने वाले खंडों में काटा जाता है।
• धातु अंश को हटाना. पीसने के अगले चरण के लिए कच्चे माल को कन्वेयर के माध्यम से श्रेडर में ले जाया जाता है। उसी समय, एक चुंबकीय उपकरण का उपयोग करके, मनका तार और अन्य धातु तत्वों को द्रव्यमान से हटा दिया जाता है।
• अंतिम अंश तक पीसना. एक रोटरी क्रशर में, सामग्री को एक दिए गए अंश आकार में लाया जाता है और धातु की रस्सी को भी साफ किया जाता है।
• पृथक्करण. विभाजक में, कपड़ा कॉर्ड और धातु कॉर्ड के अवशेष द्रव्यमान से हटा दिए जाते हैं।
• गुटों के अनुसार वर्गीकरण. यह सामग्री को कंपन स्क्रीन की प्रणाली के माध्यम से पारित करके किया जाता है।
• पैकेजिंग एवं भण्डारण. सामग्री को बैगों में पैक करके गोदाम में भेजा जाता है।

टायरों को टुकड़ों में बदलने के लिए उपकरण + वीडियो

यूनिवर्सल लाइन में निम्नलिखित घटक होते हैं:

• कार के टायर काटने के लिए चाकू;
• बैंड कन्वेयर;
• प्राथमिक पीसने के लिए श्रेडर (2 पीसी।);
• छोटे चक्रवात (2 पीसी।);
• पंखा (3 पीसी।);
• वायवीय कन्वेयर;
• चुंबकीय पृथक्करण के लिए इकाइयाँ (3 पीसी।);
• कुचल डालने वाला;
• कंपन करने वाली छलनी (2 पीसी।);
• बड़े चक्रवात;
• विद्युत उपकरण;
• वैक्यूम क्लीनर;
• कॉर्ड बेल्ट कन्वेयर;
• धातु शव.

आप आमतौर पर ऐसी लाइन 12-15 मिलियन रूबल के भीतर खरीद सकते हैं। इसके अलावा, प्लांट शुरू करने के लिए, औद्योगिक तराजू (20 हजार रूबल), पैकिंग बैग के लिए एक इकाई (10 हजार रूबल) और स्वयं बैग (10 हजार रूबल), इंस्टॉलेशन की सर्विसिंग के लिए उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं (30 हजार) खरीदना आवश्यक है। रूबल .)

एक और लगभग 100 हजार रूबल। उपकरण की डिलीवरी के लिए लगभग 150 हजार रूबल का बजट बनाना आवश्यक है। इसकी स्थापना और कमीशनिंग के लिए। इस मामले में, परिवहन लागत विनिर्माण संयंत्र से क्षेत्र की दूरी पर निर्भर करेगी। कमीशनिंग की प्रक्रिया, वारंटी की शर्तें और वारंटी के बाद की सेवा, साथ ही अन्य बिंदु आपूर्ति समझौते में निर्दिष्ट हैं। यह इष्टतम है जब, अन्य बातों के अलावा, आपूर्तिकर्ता आपके कर्मचारियों को इकाइयों के साथ काम करने के लिए प्रशिक्षित करने के लिए प्रतिबद्ध है।

लाइन ऑपरेशन का उदाहरण:

कार्यशाला और गोदाम स्थान की व्यवस्था के लिए आवश्यकताएँ

टायरों को टुकड़ों में संसाधित करने के लिए एक संयंत्र में कम से कम 200 वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ एक प्रत्यक्ष उत्पादन कार्यशाला होनी चाहिए, कच्चे माल के लिए एक बिना गरम किए हुए हैंगर या बस एक बाड़ वाले क्षेत्र के रूप में एक भंडारण क्षेत्र, साथ ही तैयार के लिए एक गोदाम होना चाहिए। उत्पाद. स्वच्छता सुविधाओं की उपस्थिति भी आवश्यक है। कार्यालय भाग को व्यवसाय स्वामी की प्राथमिकताओं और वित्तीय क्षमताओं के आधार पर व्यवस्थित किया जाता है।

परिसर खरीदा या किराए पर लिया जा सकता है। अक्सर शुरुआती उद्यमी के लिए पहला विकल्प अवास्तविक होता है, इसलिए पट्टा समझौता इष्टतम समाधान बन जाता है। इसकी लागत सीधे क्षेत्र पर निर्भर करती है, और रूस में यह प्रति माह 20 हजार से 100 हजार रूबल तक हो सकती है।

कर्मचारी

प्रति माह 150 टन टायरों की प्रसंस्करण क्षमता वाली लाइन को संचालित करने के लिए कम से कम 10 लोगों की आवश्यकता होगी। साथ ही, टीम में एक टेक्नोलॉजिस्ट का होना जरूरी है जो उत्पादन प्रक्रिया की निगरानी करने में सक्षम हो और एक व्यक्ति जो लाइनों के नियमित रखरखाव में शामिल हो। महत्वपूर्ण खराबी को दूर करने और रखरखाव करने के लिए, उपकरण निर्माता के प्रतिनिधियों को शामिल करना तर्कसंगत है। ऐसा करने के लिए, जैसा कि ऊपर बताया गया है, इस खंड को अनुबंध में लिखा जाना चाहिए।

साथ ही, उद्यम के उच्च-गुणवत्ता वाले संचालन के लिए एक एकाउंटेंट, सफाईकर्मी, सुरक्षा कर्मी और टायर और तैयार उत्पाद पहुंचाने वाले कम से कम एक ट्रक ड्राइवर की आवश्यकता होगी।

इस स्थिति में, वेतन निधि की अनुमानित राशि लगभग 400-450 मिलियन रूबल होगी। हालाँकि, यहाँ बहुत कुछ क्षेत्र में औसत वेतन पर भी निर्भर करता है।

लाइसेंस प्राप्त करना

कई स्रोतों में आप टायरों को टुकड़ों में संसाधित करने के व्यवसाय के वैकल्पिक लाइसेंस के बारे में जानकारी पा सकते हैं। हालाँकि, ऐसा नहीं है. प्रयुक्त कच्चा माल चौथे खतरे वर्ग का है। तदनुसार, रूसी कानून के अनुसार, ऐसे ठोस कचरे का स्वागत और निपटान अनिवार्य लाइसेंस के अधीन है।

दस्तावेज़ जमा करने से पहले, एक उद्यमी को निम्नलिखित चरण पूरे करने होंगे:

• एक उद्यम पंजीकृत करें (इस व्यवसाय में यह इष्टतम है)।
• औद्योगिक स्थल और स्वच्छता क्षेत्र सहित उत्पादन क्षेत्र तैयार करें।
• उपकरण के लिए दस्तावेज़ और प्रमाण पत्र तैयार करें।
• Rospotrebnadzor, Rospriodnadzor और अग्नि निरीक्षण से परमिट प्राप्त करें।

लाइसेंस 45 दिनों के भीतर जारी किया जाता है। इसकी कीमत 7,500 रूबल है। यदि आप मध्यस्थों की सेवाओं का उपयोग करके प्रक्रिया को सरल बनाना चाहते हैं, तो लागत कई गुना बढ़ जाएगी।

क्रम्ब रबर की कीमत कितनी है?

प्रति माह 150 टन क्षमता वाले टायरों को टुकड़ों में संसाधित करके कितनी आय अर्जित की जा सकती है?

बाजार में रबर के दानों की औसत कीमत 150 हजार रूबल है। तदनुसार, मासिक रूप से 100 टन टुकड़े प्राप्त करने पर, हमारे पास 1.5 मिलियन रूबल हैं।

इसके अलावा, प्रसंस्करण के दौरान, 30 टन धातु और 20 टन कपड़ा कॉर्ड बनता है, जिसकी कीमत 90 हजार रूबल है। और क्रमशः 40 हजार रूबल।

इस प्रकार, कुल गंदी आय 1.68 मिलियन रूबल हो सकती है। इस राशि से मासिक खर्च घटाने पर हमें शुद्ध लाभ प्राप्त होता है। साथ ही, उद्यम की लाभप्रदता उद्यम के स्थान (किराये की लागत, परिवहन लागत), बिक्री बाजारों की उपलब्धता, कच्चे माल के स्रोत, विपणन नीति और अन्य जैसे कारकों से प्रभावित होगी। औसतन, इस प्रकार के व्यवसाय में निवेश का भुगतान डेढ़ से दो साल के भीतर हो जाता है।

बाज़ार खोजें

बिक्री बाजारों की खोज करते समय, किसी विशेष क्षेत्र में कार्यरत विनिर्माण उद्यमों की गतिविधि के दायरे का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करना आवश्यक है। यह केवल बड़ी प्रसंस्करण कंपनियों के लिए अखिल रूसी बाजार और विदेशी आपूर्ति पर ध्यान केंद्रित करने के लिए समझ में आता है, क्योंकि परिवहन लागत से सामग्री की कीमत में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।

क्रम्ब रबर के मुख्य उपभोक्ताओं में से:

• निर्बाध फर्श कवरिंग (स्व-समतल फर्श) बिछाने में विशेषज्ञता वाली कंपनियां;
• टाइल्स और रोल्ड फ़्लोर कवरिंग के निर्माता;
• सड़क निर्माण में शामिल उद्यम (मुख्य रूप से क्षेत्रीय केंद्र);
• वे कंपनियाँ जो खेल परिसरों, फुटपाथों और अन्य सुविधाओं के निर्माण में सरकारी आदेशों का पालन करती हैं।

खेल के मैदानों, बाड़, कर्ब, पंचिंग बैग, व्हील बैग, बिटुमेन मास्टिक्स, रबर जूते, इन्सुलेशन सामग्री आदि के लिए मूर्तियों के उत्पादन में लगी कंपनियों द्वारा टायरों से थोड़ी मात्रा में क्रंब रबर आसानी से खरीदा जाता है।

साथ ही, क्रम्ब रबर के संभावित उपभोक्ताओं की पहचान करना ही पर्याप्त नहीं है - यह पता लगाने के लिए उद्यमों के प्रबंधन से सीधे संपर्क करने में संकोच न करें कि क्या वे आपके प्रस्ताव में रुचि रखते हैं, वे किस मात्रा में कच्चा माल खरीदने के लिए तैयार हैं और क्या गुणवत्ता.

संकटों से कैसे बचें?

उन उद्यमियों की मुख्य गलती जो टायरों को टुकड़ों में संसाधित करने का व्यवसाय बनाने का निर्णय लेते हैं, उपकरण का गलत विकल्प है। तथ्य यह है कि, विदेशी निर्मित टायरों के विपरीत, घरेलू टायरों में एक मिश्रित या कपड़ा विकर्ण कॉर्ड होता है। यूरोपीय बाज़ार के लिए निर्मित लगभग सभी मशीनें इन सामग्रियों के साथ काम करने के लिए अनुकूलित नहीं हैं, इसलिए महंगे उपकरण भी बेकार हो सकते हैं।

निष्कर्ष: जांचें कि प्रत्येक इकाई कौन से टायर प्रसंस्करण के लिए अभिप्रेत है।

एक अन्य गंभीर समस्या नए उपकरणों में दोषों की उपस्थिति है। अक्सर ऐसा चीन में बनी इकाइयों के साथ होता है। निर्माता का विश्लेषण आपको गुणवत्ता और इष्टतम लागत के बीच संतुलन बनाए रखने में मदद करेगा। एक नियम के रूप में, जिम्मेदार आपूर्तिकर्ता, मशीन टूल्स के निर्माण के साथ-साथ टायरों के प्रसंस्करण और परिणामी कच्चे माल से विभिन्न उत्पादों के निर्माण में भी शामिल होते हैं। इसके अलावा, आपको उपकरण के अति-उच्च प्रदर्शन के बारे में कहानियों पर विश्वास नहीं करना चाहिए - गति जितनी अधिक होगी, यदि कोई विदेशी वस्तु "चाकू के नीचे" आती है, तो इकाई के टूटने का जोखिम उतना ही अधिक होगा, जो एक बहुत ही सामान्य स्थिति है .

यह उन स्थितियों की पूरी सूची नहीं है जो लाभ कमाने के रास्ते में उत्पन्न हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, कच्चे माल की कमी के कारण अक्सर आबादी से टायर खरीदने की आवश्यकता होती है, जिससे क्रंब रबर की लागत में वृद्धि हो सकती है। किसी भी मामले में, प्रारंभिक चरण में एक विस्तृत विश्लेषण आपको व्यवसाय में आसानी से प्रवेश करने और अपने निवेश की शीघ्र वसूली करने की अनुमति देगा।

हम में से हर कोई जानता है कि कोई भी वाहन टायरों के बिना नहीं चल सकता। हालाँकि, हर कोई यह नहीं सोचता कि घिसे हुए टायर कहाँ जाते हैं। दो तरीके हैं: या तो टायर को लैंडफिल में भेज दिया जाता है और इससे पर्यावरण प्रदूषित होता है, या इसे पुनर्नवीनीकरण किया जाता है। यह कहना सुरक्षित है कि रबर एक खतरनाक प्रदूषक है, यही कारण है कि वे हमेशा इसे पुनर्चक्रित करने का प्रयास करते हैं। इस सरल कारण से, अपना खुद का छोटा संयंत्र बनाने के लिए सभी आवश्यक शर्तें हैं, जहां टायर प्रसंस्करण किया जाएगा।

जो हर किसी को पता होना चाहिए

हर साल सड़कों पर कारों की संख्या लगभग 5-10% बढ़ जाती है। इसके आधार पर, घिसे हुए रबर की मात्रा लगभग 1 मिलियन टन बढ़ जाती है। कई देशों में रीसाइक्लिंग का मुद्दा बहुत गंभीर है। अपना स्वयं का छोटा उत्पादन स्थापित करके इस समस्या को आंशिक रूप से हल किया जा सकता है। व्यवसाय विकास के लिए आपके पास कई विकल्प हैं। उदाहरण के लिए, यह कार के टायरों का ईंधन तेल या टुकड़ों में प्रसंस्करण हो सकता है। यदि आप ईंधन प्राप्त करना चाहते हैं, तो आपको थोड़ा अधिक पैसा खर्च करना होगा, क्योंकि उत्पादन लाइन काफी गंभीर है। कृपया यह भी ध्यान दें कि आप न केवल टायरों के साथ, बल्कि प्लास्टिक उत्पादों के साथ भी काम कर सकते हैं, जिससे उद्यम की लाभप्रदता थोड़ी बढ़ जाएगी। इस व्यवसाय के कई निर्विवाद फायदे हैं, अब हम उनमें से प्रत्येक पर विचार करेंगे।

सबसे पहले, आपको कच्चे माल की खरीद में बहुत अधिक पैसा निवेश करने की आवश्यकता नहीं है। इसका कारण यह है कि घिसे हुए टायरों को फेंक दिया जाता है। स्थानीय अधिकारी, यदि, निश्चित रूप से, वे अपने शहर की पारिस्थितिकी के बारे में चिंतित हैं, तो वे स्वयं आपको सब कुछ वितरित करेंगे। लेकिन इतना ही नहीं, क्योंकि नगरपालिका आपकी कंपनी को कार टायरों के प्रसंस्करण के लिए भुगतान करने के लिए तैयार है। सहमत हूँ, व्यावहारिक रूप से मुफ़्त कच्चा माल प्राप्त करना और यहाँ तक कि इस व्यवसाय को करने से लाभ कमाना बिल्कुल भी बुरा नहीं है। बेशक, यह यहीं ख़त्म नहीं होता, क्योंकि हमारा मुख्य लक्ष्य न केवल पर्यावरण को बचाना है, बल्कि शुद्ध लाभ कमाना भी है। मुख्य धनराशि उसी ईंधन तेल की बिक्री से आएगी, जो कृषि में बेहद लोकप्रिय प्रकार का ईंधन है। वैसे, आप टायर सर्विस पॉइंट्स पर मुफ्त कच्चा माल भी प्राप्त कर सकते हैं, जो बड़े शहरों में प्रचुर मात्रा में हैं। बात यह है कि सर्विस स्टेशन के कर्मचारी आदि पुराने टायरों को हटाने और उनके निपटान के लिए अतिरिक्त पैसे देते हैं।

रबर टायरों का पुनर्चक्रण: पक्ष और विपक्ष

इस तथ्य के बारे में कुछ शब्द कहना असंभव नहीं है कि यह स्थान अभी तक पूरी तरह से नहीं भरा है। इस क्षेत्र में उद्यमियों की संख्या अपेक्षाकृत कम है, इष्टतम आंकड़े का लगभग 20%। इसका मतलब यह है कि घिसे-पिटे रबर का केवल पांचवां हिस्सा ही निपटाया और पुनर्चक्रित किया जाता है, बाकी को लैंडफिल में भेज दिया जाता है। आपको समझना होगा कि 1,000 किलोग्राम जले हुए टायरों का मतलब है 450 किलोग्राम विभिन्न जहरीली गैसें, साथ ही 250-270 किलोग्राम कालिख। लेकिन यदि उतनी ही मात्रा में रबर का उचित निपटान किया जाए, तो कचरे से लगभग 700 किलोग्राम पूर्ण रबर प्राप्त किया जा सकता है, जिसका उपयोग ईंधन और रबर उत्पाद बनाने में किया जा सकता है। यहां उद्यम के औद्योगिक पैमाने के बारे में बात करना शायद ही समझ में आता है, लेकिन एक छोटा टायर प्रसंस्करण संयंत्र स्थापित करना बहुत संभव है।

परिसर स्वयं अपेक्षाकृत छोटा है, लेकिन इसका आकार सीधे उत्पादन मात्रा पर निर्भर करता है। तो, प्रति दिन 5 टन प्रसंस्करण के लिए, आपको 18 वर्ग मीटर और 10 मीटर ऊंचाई के एक कमरे की आवश्यकता होगी। साइट पर एक गोदाम होना चाहिए जहां आप टायर, प्लास्टिक आदि का भंडारण करेंगे। कच्चे माल (सफाई, रबर काटने) की प्रारंभिक तैयारी के लिए एक क्षेत्र होना चाहिए। आप तैयार उत्पादों के भंडारण कक्ष के बिना नहीं रह सकते। इस मामले में, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपको वास्तव में क्या मिल रहा है। यह ईंधन वगैरह हो सकता है। उदाहरण के लिए, ईंधन तेल के लिए आपको कई बड़ी क्षमता वाले टैंक खरीदने होंगे। उनका नया होना ज़रूरी नहीं है; इस्तेमाल किए हुए खरीदना और भी बेहतर है, यह बहुत सस्ता है। कृपया ध्यान दें कि रबर टायरों का पुनर्चक्रण कठिन और खतरनाक है। इसलिए, प्रौद्योगिकी का सावधानीपूर्वक पालन किया जाना चाहिए। आइए इस बारे में और बात करें।

तकनीकी प्रक्रिया

संक्षेप में, यहां कुछ भी जटिल नहीं है, लेकिन उत्पादन के सभी चरणों में प्रक्रिया को नियंत्रित करना आवश्यक है। सबसे पहले आपको टायर इकट्ठा करना शुरू करना होगा। इसके बाद, आपको आगे की प्रक्रिया के लिए उन्हें अपनी कंपनी के गोदाम में ले जाना होगा। कैंची को नुकसान न पहुँचाने के लिए, जो, वैसे, सस्ती नहीं हैं, डिस्क या रिंग जैसी धातु की वस्तुओं की उपस्थिति के लिए सभी कच्चे माल का निरीक्षण करना आवश्यक है। जहाँ तक काटने के उपकरण की बात है, आदर्श रूप से यह हाइड्रोलिक कैंची होनी चाहिए, लेकिन यह बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है, हम इस बारे में थोड़ी देर बाद बात करेंगे। इसके बाद, कुचले हुए रबर को रिएक्टर में भेजा जाता है - टायर प्रसंस्करण के लिए एक विशेष स्थापना, जो एक निश्चित तापमान पर काम करती है, अक्सर 450 डिग्री सेल्सियस। अपघटन इस तथ्य की ओर ले जाता है कि हमें कई अर्ध-तैयार उत्पाद प्राप्त होते हैं, उदाहरण के लिए गैस, स्टील कॉर्ड और ईंधन अंश।

उसी गैस का उपयोग भट्ठी में उप-उत्पाद ईंधन के रूप में दहन को समर्थन देने के लिए किया जाता है। इसका कचरा पर्यावरण में छोड़ा जाता है। इसे अच्छा समाधान नहीं कहा जा सकता, लेकिन उत्सर्जन ट्रक से निकलने वाली गैसों जैसा होता है। जहाँ तक शेष द्रव्यमान का सवाल है, यह एक चुंबकीय विभाजक से होकर गुजरता है; सरल शब्दों में, इसे एक छलनी के माध्यम से छान लिया जाता है। धातु तत्वों की जांच की जाती है और गोदाम में भेजा जाता है। ईंधन तेल को कन्वेयर द्वारा टैंकों तक पहुंचाया जाता है, जिसमें ईंधन प्रेषण तक संग्रहीत किया जाएगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टायर प्रसंस्करण संयंत्र, जो पायरोलिसिस ईंधन का उत्पादन करता है, काफी महंगा है - लगभग 2 मिलियन रूबल। इसकी उत्पादकता प्रतिदिन लगभग 5 हजार टन कच्चे माल की है, जो काफी अधिक है।

क्रंब रबर बनाना

यहां एक और दिलचस्प विचार है जिसे आज तक उचित वितरण नहीं मिला है। ऐसे व्यवसाय का सार यह है कि आप कुचल और संसाधित रबर बेचेंगे, जिसका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। मोटे तौर पर यह समझने के लिए कि हम किस बारे में बात कर रहे हैं, संख्याओं में सामान्य संकेतक प्रदान करना आवश्यक है। इस प्रकार, रूसी बाजार में एक टन क्रम्ब रबर की कीमत 20,000 रूबल से अधिक नहीं होगी। जहां तक ​​मुख्य उपभोक्ताओं का सवाल है, ये निर्माण कंपनियां, रबर उत्पादों, छत सामग्री, निर्माण के लिए कोटिंग्स और खेल उपकरण आदि के निर्माता हैं। सिद्धांत रूप में, बिक्री बिंदु ढूंढना काफी आसान है।

इस तथ्य को भी ध्यान में रखना आवश्यक है कि रूसी संघ के क्षेत्र में हर साल लगभग 700-800 हजार टन घिसे-पिटे टायर फेंक दिए जाते हैं। लगभग 20-25% का उचित निपटान किया जाता है, बाकी या तो लैंडफिल में पड़ा रहता है या जला दिया जाता है। तो, टायरों को टुकड़ों में संसाधित करने से 5-8 बिलियन का खर्च आ सकता है, लेकिन यह पहले से ही औद्योगिक पैमाने पर है। यदि आप अपने प्लांट में इस प्रकार की रीसाइक्लिंग में लगे होंगे तो आपको एक मैकेनिकल क्रशर की आवश्यकता होगी। इसे बार-बार बदलना होगा, जिससे लागत अधिक होगी। इस विचार का एक और नुकसान यह है कि तैयार उत्पाद पर बहुत अधिक बिजली की खपत होती है, लगभग 500 किलोवाट प्रति टन। फिर भी, इस तरह से टायरों को रीसाइक्लिंग करना लाभदायक होगा। लेकिन केवल तभी जब आपको राज्य से उचित समर्थन मिले।

टायर रीसाइक्लिंग उपकरण

अलग से, हमें इस बारे में बात करने की ज़रूरत है कि हमारी उत्पादन लाइन में क्या शामिल होगा। सिद्धांत रूप में, बहुत सारे उपकरण नहीं हैं, और यह बिल्कुल भी जटिल नहीं है। हालाँकि, कीमत बहुत अधिक है। मुख्य इकाई एक टायर प्रसंस्करण इकाई (रिएक्टर) है, जो 10 मीटर ऊंची, 3.5 मीटर चौड़ी, 5 मीटर लंबी है। इस इकाई को केवल खुले क्षेत्र यानी खुली हवा में ही स्थापित किया जाना चाहिए। आपको, एक भावी उद्यमी के रूप में, यह समझना चाहिए कि आपको बिजली के लिए काफी पैसे चुकाने होंगे। रिएक्टर प्रति घंटे लगभग 6 किलोवाट की खपत करता है। इसके अलावा, कैंची भी हैं - 7-8 किलोवाट/घंटा। सिद्धांत रूप में, यह व्यावहारिक रूप से वे सभी उपकरण हैं जिनकी उत्पादन शुरू करने के लिए आवश्यकता होती है। परिणामी सामग्री को उतारने के लिए कई क्रूसिबल की और क्या आवश्यकता है।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, रिएक्टर की क्षमता प्रति दिन लगभग 5 टन है। लेकिन इस द्रव्यमान का लगभग 40% तरल ईंधन होगा। तथ्य यह है कि अपघटन के परिणामस्वरूप आपको गैस (लगभग एक टन) और लगभग 0.5 टन स्टील कॉर्ड मिलेगा। हमें ठोस अवशेषों (कार्बन युक्त सामग्री) के बारे में नहीं भूलना चाहिए, यह कुल उत्पादन का लगभग 30% है। इस तथ्य पर आपका ध्यान आकर्षित करना उचित है कि रिएक्टर में पुराने टायरों का प्रसंस्करण निरंतर मोड में किया जाता है। आपको बस टायर जोड़ना है। दहन को फ़ायरबॉक्स के अंदर उत्पन्न गैस द्वारा समर्थित किया जाता है। रिएक्टर का रखरखाव दो विशेष रूप से प्रशिक्षित विशेषज्ञों द्वारा किया जाना चाहिए। सिद्धांत रूप में, प्रशिक्षण पाठ्यक्रम काफी जल्दी पूरा किया जा सकता है। अब आगे बढ़ते हैं और कुछ और महत्वपूर्ण बिंदुओं पर नजर डालते हैं।

शुरू करने के लिए आपको कितना पैसा चाहिए?

यह उन मुख्य पहलुओं में से एक है जो बिल्कुल सभी शुरुआती लोगों के लिए रुचिकर है। यहां ज्यादा पैसे खर्च करने की जरूरत नहीं है. यदि आप प्रयुक्त उपकरण (रिएक्टर, कैंची) खरीदने जा रहे हैं, तो आप कुल राशि का 20% तक बचा सकते हैं। ऐसा कदम उठाना है या नहीं, यह आपको तय करना है। इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि इस्तेमाल किया गया रिएक्टर पहली बार पिघलने के बाद विफल नहीं होगा। इस मामले में, कोई भी आपके नुकसान की भरपाई नहीं करेगा। आपके लिए सब कुछ करने के लिए दस लाख रूबल पर्याप्त होने चाहिए। इसमें 5 टन/दिन की क्षमता वाले रिएक्टर के साथ-साथ कैंची की लागत भी शामिल है। इसके अलावा, आपको कई टैंक (60 टन) खरीदने की आवश्यकता होगी। यदि ये प्रयुक्त कंटेनर हैं, तो आपको प्रति यूनिट लगभग 25,000 रूबल का भुगतान करना होगा। आप स्वयं तय करें कि आपको कितने टुकड़ों की आवश्यकता है, लेकिन आपको स्वयं को एक या दो टैंकों तक सीमित रखने की आवश्यकता नहीं है। तथ्य यह है कि टायरों को ईंधन में परिवर्तित करना एक मौसमी व्यवसाय है।

ईंधन की कीमतों में गिरावट की अवधि के दौरान, इसे बेचना नहीं, बल्कि इसे जमा करना ही बेहतर है। जब बढ़ोतरी का दौर आएगा और ऐसा जरूर होगा, तो आप एक ही बार में सारा ईंधन तेल बेचकर अच्छी आय प्राप्त कर सकते हैं। यह युक्ति काम करती है और काफी प्रभावी मानी जाती है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपको बिक्री पूरी तरह से रोक देनी चाहिए, यह उन्हें 50-75% तक कम करने के लिए पर्याप्त है। आपको अभी भी अपने कर्मचारियों को भुगतान करना होगा। चार विशेषज्ञों की लागत प्रति माह लगभग 60,000 रूबल होगी, और उपकरण और वर्कवियर की लागत अन्य 50 हजार होगी। नियमित मासिक लागतें भी होती हैं: बिजली, कर, किराया, आदि।

उद्यम आय के बारे में

जैसा कि आपने देखा होगा, टायरों के पुनर्चक्रण की तकनीक काफी सरल है। इसमें कोई ईंधन योजक, जटिल रासायनिक प्रतिक्रियाएं या अन्य समस्याएं नहीं हैं। इसके अलावा, जैसा कि ऊपर बताया गया है, कच्चा माल पूरी तरह से मुफ़्त है। कभी-कभी आप टायर इकट्ठा करके भी कुछ पैसे कमा सकते हैं, जो आपकी मासिक बिजली लागत को कवर करेगा। यदि आप आउटबैक में रहते हैं, तो आपको रीसाइक्लिंग के लिए भुगतान मिलने की संभावना नहीं है, लेकिन बड़े शहरों में स्थिति पूरी तरह से अलग है। ऐसे कई औद्योगिक उद्यम हैं जो रबर के पुनर्चक्रण के लिए अच्छा पैसा देते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि कई शहरी लैंडफिल ऐसे कचरे को स्वीकार करने से इनकार करते हैं। एक टन टायरों के पुनर्चक्रण के लिए आपको 2 से 5 हजार रूबल तक अलग-अलग राशि मिल सकती है।

यह कहना सुरक्षित है कि घर पर टायरों की रीसाइक्लिंग से भी अच्छी आय होगी। इस प्रकार, कम गुणवत्ता वाले कार्बन के एक टन के लिए, उपभोक्ता 3 हजार रूबल का भुगतान करने को तैयार हैं। अवधि के आधार पर, स्क्रैप धातु को 4 हजार रूबल प्रति टन और ईंधन तेल - 3-4 हजार रूबल प्रति टन की दर से स्वीकार किया जाता है। सरल गणनाओं से, आप इस निष्कर्ष पर पहुँच सकते हैं कि एक महीने में आप लगभग 350,000-400,000 रूबल कमाएँगे। लगभग 50% बिजली, श्रमिकों को भुगतान आदि के लिए भुगतान किया जाना चाहिए। इतनी तीव्रता के साथ, टायर रीसाइक्लिंग लाइन छह महीने के भीतर खुद के लिए भुगतान करेगी, जो काफी तेज है। जैसा कि आप देख सकते हैं, विचार बहुत दिलचस्प और आशाजनक है, लेकिन सब कुछ इतना सरल नहीं है। ऐसे व्यवसाय में, वास्तव में, किसी भी अन्य व्यवसाय में, बहुत सारे नुकसान होते हैं। आइए देखें कि गलतियाँ कैसे न करें।

व्यवसाय शुरू करते समय समस्याएँ

ऐसा होता है कि आपको ज़मीन का मुफ़्त प्लॉट नहीं मिल पाता है। यह इस तथ्य के कारण है कि आवासीय भवनों से सुरक्षित दूरी बनाए रखना आवश्यक है, जो कि 300 मीटर है। प्लांट शहर से जितना दूर होगा, कच्चे माल की डिलीवरी की लागत उतनी ही अधिक होगी, इस बारे में मत भूलिए। यह भी याद रखें कि हर कोई नहीं चाहता कि टायरों को उनकी खिड़कियों के बाहर रिसाइकल किया जाए। आम निवासियों की प्रतिक्रिया नकारात्मक होगी, भले ही रिएक्टर आवासीय क्षेत्रों से 400 मीटर की दूरी पर स्थित हो। इस साधारण कारण से, किसी उत्पादन स्थल पर स्थान की तलाश करें। संभावना है कि आपको कोई मिल जाएगा, क्योंकि बहुत सी साइटें खाली हैं। आपको बस कंपनी से सीधे बातचीत करनी है; एक नियम के रूप में, ऐसा करना इतना मुश्किल नहीं है। कम से कम, यह अग्निशामकों और स्वच्छता और महामारी विज्ञान स्टेशन के साथ एक समझौता करने से कहीं अधिक आसान है।

यह मत भूलिए कि आपको लाइसेंस की आवश्यकता है। परमिट प्राप्त करना मुश्किल नहीं है, क्योंकि टायरों को गैर-खतरनाक सामग्री (समूह 4) के रूप में वर्गीकृत किया गया है। लेकिन समस्या यह है कि आपका उत्पादन आधिकारिक तौर पर वातावरण को प्रदूषित करता है। सबसे अधिक संभावना है, आपसे (जबरन) ट्रीटमेंट प्लांट खरीदने के लिए कहा जाएगा। इसकी कीमत आमतौर पर पूरे प्लांट से कई गुना ज्यादा होती है। लेकिन ऐसे कई तरीके हैं जो आपको खरीदारी को एक निश्चित समय के लिए स्थगित करने में मदद करेंगे। विशेषज्ञों का कहना है कि किसी एक सामग्री के प्रसंस्करण के लिए प्लांट खोलना उचित नहीं है। यह सच है या नहीं, इसका फैसला आप खुद करें। किसी भी स्थिति में, आप हमेशा अपनी कार्यशाला का विस्तार कर सकते हैं और वहां कांच, प्लास्टिक या धातु पिघला सकते हैं। आंकड़ों के अनुसार, 75% उद्यमियों का सामना पर्यावरणविदों से होता है जो इस प्रकार के उत्पादन से सावधान रहते हैं।

कुछ महत्वपूर्ण विवरण

जैसा कि थोड़ा ऊपर बताया गया है, आपको अपनी व्यावसायिक योजना में एक "आकस्मिकता" खंड का सामना करना पड़ेगा। यह इस तथ्य के कारण है कि पर्यावरणविदों और अग्निशामकों के साथ मुद्दों को हल करना आवश्यक होगा। उदाहरण के लिए, नए टैंकों में ईंधन तेल संग्रहीत करने के लिए केवल एक सुरक्षा कवच की आवश्यकता होती है, लेकिन उपयोग किए गए टैंकों को अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता होती है। ईंधन और गैस के लिए विशेष लाइनें, कर्मियों के लिए अग्नि सुरक्षा निर्देश और भी बहुत कुछ हैं। किसी भी मामले में, आपको अपने बजट में कई लाख रूबल का रिजर्व रखना होगा। इससे आप काफी परेशानी से बच जायेंगे. व्यय मदें काफी बड़ी हैं, लेकिन हमने उन्हें पहले ही कवर कर लिया है, और आप शायद जानते हैं कि आप किससे निपटेंगे।

यह मत भूलिए कि एक प्रबंधक के रूप में आपको न केवल यह निगरानी करनी होगी कि आपके कर्मचारी कैसे काम करते हैं, बल्कि कई अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण कार्य भी करने हैं। इनमें से: उद्यम की सीमाओं का निरंतर विकास और वृद्धि, लेखांकन और कर लेखांकन, साथ ही निकट भविष्य के लिए लक्ष्यों और योजनाओं का समायोजन। इस लेख में एक महत्वपूर्ण बिंदु का उल्लेख नहीं किया गया - अपने उत्पाद का विज्ञापन करना। यहां कई विकल्प हैं. उनमें से एक है अपनी खुद की विषयगत वेबसाइट बनाना जहां आप ईंधन तेल आदि की पेशकश कर सकें। किसी ने भी पोल, स्टॉप और स्टैंड पर विज्ञापन रद्द नहीं किया है। अब तक, यह खुद को ज़ोर-शोर से घोषित करने का एक अच्छा और प्रभावी तरीका है। इसके अलावा, मामूली शुल्क पर आप एक बिलबोर्ड किराए पर ले सकते हैं और वहां अपना विज्ञापन लगा सकते हैं। वैसे आपको ये काम समझदारी से करने की जरूरत है. यह महत्वपूर्ण है कि अनावश्यक जानकारी न भरें, बल्कि संभावित दर्शकों का ध्यान भी आकर्षित करें।

निष्कर्ष

तो हमने आपसे बात की कि टायर रीसाइक्लिंग क्या है और ऐसा व्यवसाय कैसे खोलें। जैसा कि आप देख सकते हैं, सब कुछ काफी सरल है, लेकिन कई महत्वपूर्ण बिंदु भी हैं। कभी-कभी ऐसा होता है कि आपूर्तिकर्ता ढूंढना मुश्किल होता है, या आपूर्तिकर्ता पुराने टायर देने से इंकार कर देता है और उनके लिए पैसे की मांग करता है। सिद्धांत रूप में, आप एक और, अधिक स्वीकार्य उद्यम ढूंढ सकते हैं, जहां वे अतिरिक्त कचरे से छुटकारा पाने में प्रसन्न होंगे, और वे आपको यात्रा के लिए पैसे भी देंगे। कभी-कभी पूर्ण दीर्घकालिक आपूर्ति समझौते में प्रवेश करना समझ में आता है। इस तरह आप अपने व्यवसाय में डाउनटाइम को खत्म कर सकते हैं और अपनी आय बढ़ा सकते हैं। लेकिन इन सभी बिंदुओं पर आपूर्तिकर्ता से सीधे चर्चा की जानी चाहिए। याद रखें कि किसी ऐसे व्यवसायी को ढूंढने की तुलना में, जो इस कचरे को खरीदने के लिए तैयार है, टायरों के लिए बिक्री का स्थान ढूंढना कहीं अधिक कठिन है। यह इस तथ्य के कारण है कि कुछ शहरों में टायर रीसाइक्लिंग रिएक्टर बिल्कुल भी नहीं हैं।

यदि आपको अच्छा ईंधन तेल मिलता है, तो शहरी या निजी बॉयलर घरों का लक्ष्य रखें। वहां आप ईंधन खरीदने में प्रसन्न होंगे, जो पानी गर्म करने के लिए महत्वपूर्ण है। यदि आप क्रम्ब रबर लेने जा रहे हैं, तो आपको एक ऐसी मशीन की आवश्यकता होगी जिसकी कीमत लगभग 500,000 रूबल है। प्रति 1 टन उत्पाद पर बिजली की खपत 90 किलोवाट है। इस दृष्टिकोण का नुकसान यह है कि चाकूओं का एक समूह (40 टुकड़े) सैकड़ों टायरों को संसाधित करने के बाद खराब हो जाते हैं, इसलिए उन्हें अक्सर बदलने की आवश्यकता होती है। सिद्धांत रूप में, आपको एक चाकू के लिए केवल 30 रूबल का भुगतान करना होगा, जो अपेक्षाकृत कम है। इस प्रकार, प्रति घंटे 20 टायरों की उत्पादकता वाली एक इकाई लगभग छह महीने में भुगतान कर देती है। परिणाम ईंधन तेल के उत्पादन के समान ही हैं। लेकिन पहले मामले में, पर्यावरणविदों और अग्निशामकों के साथ कम समस्याएं हैं, क्योंकि हम वायुमंडल में अपशिष्ट या तरल ईंधन से निपट नहीं रहे हैं। खैर, यह सब मूलतः इस विषय पर है। सबसे कठिन काम शुरू करना है, और फिर यह बहुत आसान हो जाएगा।